Rickard och patrics drömsits

ambulanssjukvård / Reportage
Rickard och patrics
drömsits
8
samverkan 112 nr 4 2015
www.s112.se
text: sven åsheden FOTO: s. åsheden & Tamlans
Den sista maj lämnade Patric
Mohag och Rickard Lövdahl sina
jobb på Euro-Lans och koncernen
Nordic Vehicle Conversion AB i
blekingska Backaryd för att bli egna
företagare.
Att lämna en trygg anställning för att bli
egenföretagare är kanske inte det självklara valet för speciellt många.
Men båda är vetgiriga och söker nya
utmaningar och kunskaper hela tiden.
Eget företagande innebär hårt arbete,
stort ansvar och ekonomisk risk. Hur
klokt är detta?
– Vårt val är förstås en balansgång mellan trygghet och frihet och detta faktum
måste vi hantera på ett professionellt sätt
säger Patric Mohag.
– Det har inte varit ekonomiska orsaker
eller attraktiva jobberbjudanden som styrt
våra uppsägningar utan det är våra egna
personliga värderingar, personlig utveckling och viljan att ha kontroll över sin
vardag och de val som görs i arbetslivet
tillägger Rickard Lövdahl.
Lång arbetslivserfarenhet
Tillsammans har Patric och Rickard en
nästan 40-årig lång karriär hos Euro-Lans
bakom sig. Något som gett dem både
hårda och mjuka färdigheter i form av
tekniska och teoretiska kunskaper, arbetslivserfarenhet och ett stort nätverk.
En period funderade Rickard på att
studera vidare och Patric funderade över
att starta eget inom annan bransch. Men
ödet ville något annat.
– När nyheten spred sig, om att vi båda
sagt upp våra fasta anställningar i Backaryd, blev vi kontaktade av olika företag
Tamlans Oy meddelade nyligen att företaget tecknat ett samarbetsavtal
med RIPA specialfordon AB. RIPA ska representera Tamlans och sälja både
Tamlans och Pegabus produkter i hela Sverige.
som var intresserade av våra tjänster
berättar Patric Mohag.
I detta skede började vi diskutera ett samarbete och embryot till eget företagande
växte allt mer. Förväntningarna tog fart.
– Tillsammans skapade vi en affärsidé.
Vi kände omedelbart att ”det här är så rätt
och det ligger så rätt i tiden”. Allt stämde
och plötsligt fanns det ingen som helst
tvekan.
VARFÖR eget företagande?
– Att ha eget konsultföretag innebär
hårt arbete, stort ansvar och ekonomisk
risk, men att ha eget handlar inte enbart
om risker. Vi ser en stor potential i att
verka på egna ben säger Patric.
Rickard anser att det egna företagandet
handlar mycket om flexibilitet, träffa nya
människor, bra fördelning mellan tiden på
kontoret och ute på ”fältet och en personlig utveckling.
– Det ska bli fantastiskt intressant och
spännande att marknadsföra och leverera
åt ett välkänt producerande företag inom
specialfordonsbranschen. Ett företag med
hög igenkänningsfaktor och att få vara den
sammanlänkande faktorn mellan generalagent, producent och brukare tillägger
Rickard.
säljer det vi gillar
RIPA Specialfordon AB, som företaget
heter, har en väl genomtänkt affärsidé
som är starkt kopplad till befintliga och
starka varumärken. Nya affärsmöjligheter
kan lätt skapas genom att utvidga varumärkesportföljen.
– Ibland får man ett erbjudande som
det inte går att tacka nej till. Till exempel
att bli exklusiv återförsäljare på specialfordonssidan åt finska Tamlans i Sverige.
Bra kvalitet på vårt produktsortiment är
en förutsättning för goda kundrelationer.
Och i det avseendet har finska Tamlans
►
bara nöjda kunder berättar Patric.
1/4-sida
www.s112.se
samverkan 112 nr 4 2015
9
ambulanssjukvård / Reportage
amarok gör comeback
I Norge har Amarok sedan tidigare en
gedigen marknadsposition med drygt 200
beställda fordon. I Sverige har det gått
trögare och och den tidigare lanseringen
sjönk som en sten.
Ambulansen föll på mållinjen, främst
beroende på sämre lastkapacitet är konkurrerande fordon.
Motgångarna i Sverige kunde nog ha
knäckt vem säljare som helst, men Patric
och Rickard har känt sig stöttade av en
massiv hjälp från Volkswagen Group
Sverige AB i Södertälje, finska Tamlans
och marknaden.
fräschare attityd
– I kontakten med WV och Tamlans
har vi använt dialog och konstruktiv feedback som främsta arbetsredskap. Vi har
kommunicerat, vi har lyssnat och vi har
tillsammans haft förståelse för sammanhanget och helheten. Detta är bland annat
en av förklaringarna till varför totalvikten
ökat från 3 040 kg till 3 450 kg berättar
Patric.
Amarkok får därmed en utökad tillåten
maxlast med 410 kg och kan nu lastas
med upp till 600 kg. Den dåliga lastförmågan har tvättas bort. Med andra däck och
fälgar kan lastförmågan ökas ytterligare.
Men det är inte bara innanför kompositskåpet som förändringen skett.
Med en ny varg (Ordet Amarok betyder
varg enligt Wikipedia) följer automatiskt
en nybilsgaranti på två år och serviceavtal
kan tecknas med olika omfattning och
innehåll.
Det finns inget smolk i glädjebägaren.
RIPA:s förmåga att vara anpassningsbar
och lösningsfokuserad har hjälpt till att
lösa tidigare problemområden.
Och sett till intresset för fordonet, är
det inte djärvt att förutspå; "nya" Amarok
kommer att ta hissen upp i försäljningsstatistiken.
– Amarok ambulans är bra på det mesta
och inte dålig på någonting avslutar Patric
och Rickard ■
10
samverkan 112 nr 4 2015
Förarmiljön påminner om Volkswagens personbilar.
Vore det inte för den höga sitthöjden kan man tro att
det är en Golf eller Passat.
www.s112.se