Her kan du laste ned presentasjonen

Follobaneprosjektet
Informasjonsmøte Gamlebyen skole
21. april 2015
STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.
Agenda
 Bakgrunn og fakta
 Innføring til Oslo S
 Tunnel og Sydhavna
 Spørsmål
STØRST.
STØRST
 Norges største samferdselsprosjekt i nyere tid
 Nordens lengste jernbanetunnel – 20 km
 Fire tunnelboremaskiner skal bore tunnelen
 Innerste del av InterCity-utbyggingen sørøst for Oslo
 Omfatter bl.a. bygging av nye Ski stasjon, komplisert
arbeid ved Oslo S, omlegging av spor for Østfoldbanen
 Totalt 64 km nye jernbanespor
 Storskala-utfordring med mange samtidige
arbeidsoperasjoner og omfattende logistikk
 Follobanen skal være ferdig i slutten av 2021
Nye Ski stasjon - skisse
URBAN.
URBAN.
URBAN
 Ventet 30 prosent befolkningsvekst i området innen 2025
 Ingen mulighet for økt trafikk på dagens toglinjer
 Trafikkvekst kan tas med bedre tilbud på bane
 Gir tilgang til større bo- og arbeidsområde
(jobb i Oslo – bo utenfor hovedstaden, eller omvendt)
 Tilrettelegger for mer godstransport på bane
 Ny Ski stasjon blir moderne trafikknutepunkt med seks
spor og tre midtplattformer, ny bussterminal, utvidet
parkeringsplass m.m.
 Follobanen er pilotprosjekt for videre InterCity-utbygging
Follobanens riggområde mellom Oslo og Ski - skisse
Ekebergåsen
Oslofjorden
Holmlia
Bjørndal
Atkomsttunneler
E6
UTFORDRENDE.
ÅSLAND
E6
UTFORDRENDE
 Bygges for 100-års perspektiv – skal oppfylle nåtidens
og fremtidens krav
 Nye spor legges i det sterkt trafikkerte området Oslo S
 Skal bygges/drives med fire tunnelboremaskiner i
tillegg til drill & blast
 Første lange jernbanetunnel i Norge med to atskilte
tunnelløp
 Ett stort riggområde for tunnel på Åsland ved E6
 Ca. 10-11 millioner tonn steinmasser tas ut under
bygging av tunnelen (i løpet av 3,5 år)
RASKERE.
RASKERE
 Designes for hastigheter opp mot 250 km i timen
 Tilrettelegger for halvert reisetid Oslo S–Ski
 Nye Ski stasjon blir et effektivt kollektivknutepunkt
 Tilrettelegger for mer effektiv togtrafikk til og fra Oslo S
 Follobanen kan kombineres med fremtidig
høyhastighetsbane til resten av Europa
Follobaneprosjektet: Bakgrunn

Innerste del av InterCity-utbyggingen
sørøst for Oslo

Osloregionen:
30 % befolkningsvekst innen 2025

Ingen mulighet for større tilbud på dagens
toglinjer eller vei

6-7 mill. flere reisende med tog pr. år

Potensiale for økt godstransport på bane
Follobaneprosjektet: Inndeling
Innføring
Oslo S
20 km tunnel
D&B + TBM
Ski stasjon
& Dagsone
Mega-kontrakter:





Fire delprosjekter + Signal
Kombinerte prosjektering og bygge kontrakter (totalentrepriser - EPC)
Kontrakter på engelsk
Større prosjektvolum pr prosjektansatt
Kort gjennomføringstid
Follobanen Innføring til Oslo S
Jernbanen og byutvikling. Middelalderparken 1920-28
Oslo S: Fire spor gjennom “Klypen”
Utgående Follobane
Inngående Follobane
Utgående Østfoldbane
Inngående Østfoldbane
Oslo S
Haven
Loenga
Oslo C S area: Total track
length about 9,5 KM
Opprydding: Follobanen og nye spor til ØB under parken
Oslo S: Forberedende arbeider sommer/høst `14
Forberedende arbeider - 2013
Forberedende arbeider - 2013
Forberedende arbeider – 2014/15
Nordens Pompeii: Viktig arkeologi
Ung mann vendt mot øst – trolig fra 1200-tallet
Oslo S: Arkeologene frigir området før bygging
Arkeologi 2015
Medio mai – medio oktober 2015
Forgraving spunt, få funn forventes
Juni – des 2015
Forventer funn
Omlegging av
Bispegata, 2017
Medio april – august 2015
Forventes flere funn
Medio april – juni
2015 – få funn
forventet
Fremdriftsplan og kontrakter
 Pågående kontrakter:
 Arkeologi
 Bygningsmessige arbeider (ut juni 2015)
 Kommende kontrakter:
 Haven - forventet kontraktsignering før ferien 2015
med fysisk oppstart august 2015.
 Hovedarbeider fra Oslo S til Ekebergåsen forventet inngått desember 2015.
 Oppstart Ekebergåsen januar 2016
 Oppstart Oslo S – Klypen – Loenga – Ekebergåsen juni
2016
Arbeider i Haven 08.2015 - 04.2016
Oslo gate
Nordenga bru
Bispegata
Arbeider i Haven
 Oppstart av arbeider i Haven er tidskritisk i forhold til
bygging av Follobanen med åpning 2021.
 Haven er hensettingsområde for innsatstog i rushtiden
- benyttes mandag - fredag 07.00 - 17.00
 Arbeider fra august – november vil for en stor del pågå
i de periodene det ikke er hensatt tog i Haven, dvs.
kveld, natt og helger.
Kommende arbeider – 2016
Bispegata
Ekebergåsen
Riggområder
Oslo gata
Mosseveien
Hovedtransport av masser
Oslo gata
 Hovedtransportveier
 Interne
transportveier
Mosseveien
Miljøutfordringer - støy
Støydispensasjoner:
 Tett samarbeid med Oslo kommune (Helseetaten og bydel Gamle
Oslo og Nordstrand).
 For alle støyende arbeider søkes det om tillatelse fra Helseetaten.
 Grenseverdier iht. T-1442, TA-2115 og Osloforskriften.
Gjennomført støyovervåking:
 To målere på nærliggende bygg til prosjektet.
- Kanslergata 10 og Mosseveien 12.
 Generelle bakgrunn- og trafikkstøy har påvirket måleresultatene.
I tidsrom Follobanen ikke har hatt aktiviteter (kveld og natt) ligger det
generelle støynivået på eller rundt grenseverdiene.
 Endringer i støybildet pga. anleggsaktivitet i nærheten.
- F.eks. sommerbruddperioden, nedsetting av poretrykksmåler rett
ved måler og trekking av spunt ved arkeologigropa.
Miljøutfordringer - støy
Illustrasjon: ″Worst case senario″ av spunting på Loenga på natt 23:00-07:00
Follobanen Drill & Blast
Società Italiana per Condotte d’ Acqua S.p.A.
Condotte er vår totalentreprenør.
Historisk selskap:
 Etablert 7.april, 1880
 Ledende innenfor italiensk industri med produksjon av
akvedukter
 Etter Den andre verdenskrigen, viktig selskap i
gjenreisingen av infrastruktur av jernbane og broer.
 Startet med tunneler etter det
 Fra 1960, dekkende for alle seksjoner innenfor Bygg &
Anlegg
 1997, en del av Ferfina Gruppen, med eierselskapet
Ferrocemento, som er ledende innenfor konstruksjon
av tunneler
Særlig relevant prosjekt:
 Ceneri base tunnel i Sveits
Kommende aktiviteter i nær framtid
Riggområde Sjursøya: 15. april - 30. mai 2015
Riggområdet Bekkelaget: 15. mai - 6. juni 2015
Riggområde :
 Oppsett av gjerder
 Rydde anleggsområdet
 Installasjon av elektronikk, hydraulikk, «base camp
network»
Verksted, garderober og kontorer:
 Tilkomst og etablering av prefabrikkerte brakker
 Installasjon av elektronikk og hydraulikk
 Tilkomst og installasjon av utstyr
Riggområder
Sjursøya
Bekkelaget
Oppstart bygging i Sjursøytunnelen
Arbeidene starter 6. juni 2015
1. Inngående Østfoldbane 1: (oppstart 6.juli)
 Rive tunnel-lining inne i Sjursøytunnelen
 Bergsikring inne i Sjursøytunnelen
2. Utgående Østfoldbane part 2, 6.-11.juli 2015
 Rive tunnel-lining inne i Sjursøytunnelen
Byggefasen - planlagt i grove trekk
Sept 2016-April 2017
25. Juli 2015-17.jan 2016
April 2016-Aug 2018
Mai 2016-Aug 2018
25. Juli 2015- 11.jan 2016
Juli 2016-jan 2018
Mai 2016-jan 2018
April 2016-jan 2018
Støy
 Grenseverdier iht.
T-1442, TA-2115
 Osloforskriften
Støykart for driving av:
 Tverrslagstunneler
 Hovedtunnel
 Sydlig portal
Støyreduserende tiltak
 Før oppstart av arbeid:
- potensielle risikoer kartlegges i følge en
prosjektspesifikk sjekkliste
- listen skal signeres av ansvarlig i prosjektet
 Støykalender skal gjennomgås hver 4.uke
 Liste med informasjon om støyende arbeider og
arbeidsoperasjoner som forventes de neste 8
ukene.
 Steinmasser skal ikke knuses eller behandles
utendørs.
 Ventilasjonsvifter og luftkompressorer plasseres
inne i Sjursøytunnelen.
 Lagringsområde for polymerer og silikater og
andre forbruksvarer er plasseres inne i
Sjursøytunnelen.
Transportruter
Overordnet:
 Transportruter skal godkjennes av Statens vegvesen.
 Ingen transport mellom kl. 14.30-19.00.
 Adgang til riggområdet vil endres ettersom Statens
vegvesen har konstruksjonsarbeider på
adkomstveiene.
Massetransport fra riggområdet:
 Fra Sydhavna til Ryen på E6 og videre sydover langs
E6.
 Fra Sydhavna og sydover langs E18 Mosseveien.
 Mulig transportrute for alunskifer.
- Fra Sydhavna og langs E18 til Filipstadkaia.
Retur er samme vei.
Støv
Krav til entreprenør:
Nedfallsstøv skal ikke overstige 5g/m2 i en 30dagers periode, målt hos næreste nabo.
Støvreduserende tiltak:
 Det skal lages en plan for å redusere støv
 Hjulvask
 Rydding og feiing av gater
Informasjon til naboer
 Nabovarsel sendes ut i god tid før arbeider starter
opp
 SMS-varsling ved sprengning
- krever påmelding
- nærmere informasjon blir sendt ut
 Hotell
- mulighet for hotell ved støyende arbeider på natt
 Ved spørsmål kontakt på mail [email protected]
eller se kontaktinformasjon på våre nettsider.
Takk for oppmerksomheten!
STØRST. URBAN. UTFORDRENDE. RASKERE.