Network Statement 2016

Transcription

VEDLEGG 1.3 Rettslig forankring
VEDLEGG / ANNEX: 3.2.2.2
3.2.2.2 Tilknyttet nett
Connected Networks
Gyldighetsperiode: 13. desember 2015–10. desember 2016
Validity Period: 13 December 2015–10 December 2016
Jernbaneverket
Norwegian National Rail Administration
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Side/Page: 1 av/of 6
Utgave/Issue: 13
1. Norsk Hydros sidespor til Herøya
1. Norsk Hydro’s branch line to Herøya
Forgreningsstasjon:
Porsgrunn (på Bratsbergbanen)
Junction station:
Porsgrunn (on the Bratsbergbanen Line)
Kontaktpunkt:
Norsk Hydro
Contact:
Norsk Hydro
Annen informasjon:
Industrispor, ca 2 km langt. [Ikke i bruk per
22.11.2002]
Other information:
Industrial track, about 2 km long. [Not in use as
of 22.11. 2002.]
2. Krøderbanen
2. The Krøderbanen Line
Forgreningsstasjon:
Vikersund (på Randsfjordbanen)
Junction station:
Vikersund (on the Randsfjordbanen Line)
Kontaktpunkt:
Museet Krøderbanen
3535 KRØDEREN
Telefon: 32 14 76 44
e-post: [email protected]
hjemmeside: www.kroderbanen.museum.no/
Contact:
Museet Krøderbanen
3535 KRØDEREN
Telephone: +47 32 14 76 44
e-mail:[email protected]
web site: www.kroderbanen.museum.no/
Annen informasjon:
Museumsjernbane på strekningen VikersundKrøderen, ca 26 km lang. Aksellast 11 tonn,
metervekt 5 tonn, ikke elektrifisert. Banen brøytes normalt ikke om vinteren og vil derfor normalt ikke være farbar mellom første større snøfall
og primo mai hvert år.
Other Information:
This is a heritage railway between Vikersund and
Krøderen, about 26 km long. Axle load: 11
tonnes, load per metre: 5 tonnes, not electrified.
The line is usually not ploughed in the winter and
will therefore normally not be operable between
the first large snowfall and the beginning of May
every year.
3. Rjukanbanen
3. The Rjukanbanen Line
Forgreningsstasjon:
Tinnoset (på Bratsbergbanen)
Junction station:
Tinnoset (on the Bratsbergbanen Line)
Kontaktpunkt:
Rjukanbanen,
Rollagveien 2, 3658 MILAND
Tlf: 3509 2285
hjemmeside: www.rjukanbanen.no
Contact:
Rjukanbanen,
Rollagveien 2, 3658 MILAND
Tlf: 3509 2285
e-mail: [email protected]
web site: www.rjukanbanen.no
Annen informasjon:
Banen består av fergestrekningen Tinnoset – Mæl
(30 km) og jernbanestrekningen Mæl – Rjukan
(16 km).
Fergestrekningen: Sporlengde M/F ”Storegut”:
156 meter, minste kurveradius: 150 meter,
Other information:
The line consists of the ferry route Tinnoset –
Mæl (30 km) and the railway line Mæl – Rjukan
(16 km).
Ferry route: Track length on M/F ”Storegut” 156
m. Min. radius of curvature 150m. Axel load 22.5
Jernbaneverket
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Utgave/Issue: 13
aksellast: 22,5 tonn
Jernbanestrekningen: Aksellast 22,5 tonn,
elektrifisert industrispor men frakoplet. KLmaster inntakt
(Ikke i bruk pr. 01.07.2003)
ton.
Railway line: Axel load 22.5 ton. Electrified
industrial track, but disconnected. Contact wire
masts exist.
(Not in use as of 01.07.2003).
4. Gamle – Vossebanen
Sidesporet Tunestveit – Midttun
4. The old – Vossebanen Line
Branch Line Tunestveit - Midttun
Forgreningsstasjon:
Tunestveit sporveksel (på Vossebanen)
Junction station:
Tunestveit switch (on the Vossebanen Line)
Kontaktpunkt:
NJK Museet Gamle Vossebanen
Postboks 638 - Sentrum
5807 BERGEN
Telefon: 55 24 91 00
hjemmeside: http://www.njk.no/gvb
Contact:
NJK Museet Gamle Vossebanen
Postboks 638 - Sentrum
5807 BERGEN
Telephone: 55 24 91 00
e-mail: [email protected]
web site: http://www.njk.no/gvb
Annen informasjon:
I bruk som museumsjernbane på strekningen
Garnes-Midttun, 18 km lang. Aksellast 18 tonn,
ikke elektrifisert. Minste kurveradius 180 m,
Other information:
Used as a heritage line from Garnes to Midttun,
18 km. Axel load 18 tonnes, not electrified. Min.
curve radius is 180 m.
Hvor er Tangenkaia, Bjørntvedt og Norcem sidespor?Bjørntvedt og Norcem brukes 4 dg i uka, og
Tangenkaia ikke så ofte. De har tilknytningsavtale i orden.KRIKNU
Tangensporet/Drammen er stengt. Fra Drm st er det spor til nedre ende av skiftegruppe på Gyldenløve
til sporveksel 52 km 51,590. KRIKNU
Revet sidespor ved Larvik er det ikke gjeldene avtale på p. dato. Det samme med Eilagsporet på
Borgestad. KRIKNU
Jernbaneverket
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Utgave/Issue: 13
5. Strekninger som inntil videre er stengt
for trafikk
5. Lines which are temporarily closed to
traffic
Banene eies av staten ved Jernbaneverket.
Grunnet manglende trafikk blir ikke
infrastrukturen vedlikeholdt. Tidvis vedlikeholdes det som er nødvendig for at
Jernbaneverket skal kunne befare med egnet
målevogn. Gjenåpning av trafikk avtales
nærmere med Jernbaneverket. Det må påregnes at
gjenåpning tar tid. Ved gjenåpning vil
Jernbaneverket kunne kreve at Togselskap(TU)
selv bekoster kostnadene forbundet med
gjenåpning.
The lines are owned by the State through The
Norwegian National Rail Administration. Due to
lack of traffic, the infrastructure is not
maintained. Only necessary maintenance is
performed to allow inspection by measuring
vehicle. Reopening of traffic is agreed with the
Norwegian National Rail Administration. It must
be noted that reopening takes time. If reopening,
the Norwegian National Rail Administration will
require that the RU covers the costs.
Namsosbanen
Skogmo-Namsos
The Namsosbanen Line
Skogmo-Namsos
Forgreningsstasjon:
Grong (Nordlandsbanen)
Junction station:
Grong (on the Nordlandbanen Line)
Kontaktpunkt:
Jernbaneverket ved OSS-funksjonen.
Contact:
The Norwegian National Rail Administration by
the OSS function.
Annen informasjon:
Jernbane, 30 km lang.
Other information:
Railway, 30 km long.
Tinnosbanen
Notodden-Tinnoset
The Tinnosbanen Line
Notodden-Tinnoset
Forgreningsstasjon:
Notodden (Bratsbergbanen)
Junction station:
Notodden (on the Bratsbergbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
the OSS function.
Annen informasjon:
Other information:
Valdresbanen
Eina-Dokka
The Valdresbanen Line
Eina-Dokka
Forgreningsstasjon:
Eina (Gjøvikbanen)
Junction station:
Eina (on the Gjøvikbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
the OSS function.
Annen informasjon:
Other information:
Jernbaneverket
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Utgave/Issue: 13
6. Nedlagte strekninger
6. Closed-down Lines
Banene eies av staten ved JBV. De er ikke en del
av det statlige nettet, og vedlikeholdes derfor
ikke, men skinnegangen ligger der. Gjenåpning
av trafikk (og vedlikehold) kan kreve nytt
stortingsvedtak.
The lines are owned by the Norwegian State by
Norwegian National Rail Administration. They
are not part of the National Norwegian Network
and are not maintained. However the tracks exist.
Restart of traffic (and maintenance) may require
a new decision by the Parlament.
Flekkefjordbanen, strekningen Sira-Flekkefjord The Flekkefjord Railway Line, route SiraFlekkefjord
Forgreningsstasjon:
Sira (på Sørlandsbanen)
Junction station :
Sira (on the Sørlandsbanen Line)
Kontaktpunkt:
Jernbaneverket ved OSS-funksjonen
Contact:
Norwegian National Rail Administration – OSS.
Annen informasjon:
Nedlagt ved stortingsvedtak i 1991.
Lengde ca. 17 km. Sporet eksisterer.
Banens konstruksjonsprofil er mindre enn
normalprofilet for det statlige jernbanenettet.
Other information:
Closed due to decision by the Norwegian
Parlament in 1991.Track length ca. 17 km.
Tracks are to a certain extent operational.
The line’s construction profile is smaller than the
normal profile of the national railway network.
Numedalsbanen, strekningen Rollag-Rødberg
The Numedalsbanens Line, route RollagRødberg
Forgreningstasjon:
Kongsberg (på Sørlandsbanen)
Junction station:
Kongsberg (on the Sørlandsbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
Annen informasjon:
Gods- og persontrafikken innstilt ved
stortingsvedtak i 1989. Lengde ca 45 km. Sporet
eksisterer.
Other information:
General train traffic is canselled due to decision
by the Norwegian Parlament in1989. Track
length ca. 45 km. Tracks are to a certain extent
operational.
Kragerøbanen, strekningen NeslandsvatnSannidal
The Kragerøbanen Line, route NeslandsvatnSannidal
Forgreningsstasjon:
Neslandsvatn (på Sørlandsbanen)
Junction station:
Neslandsvatn (on the Sørlandsbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
Annen informasjon:
Other information:
Nedlagt ved stortingsvedtak i1989. Lengde ca 18 due to decision by the Norwegian Parlament in
km. Sporet eksisterer.
1989. Track length ca. 18 km. Tracks are to a
certain extent operational.
Jernbaneverket
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Utgave/Issue: 13
Valdresbanen, strekningen Dokka-Bjørgo
The Valdresbanen Line, route Dokka-Bjørgo
Forgreningstasjon:
Dokka (på Valdresbanen)
Junction station:
Dokka (on the Valdresbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
Annen informasjon:
Other information:
Nedlagt ved stortingsvedtak i 1989. Lengde ca 51 Closed due to decision by the Norwegian
km. Sporet eksisterer.
Parlament in 1989. Track length ca. 51 km.
Tracks are to a certain extent operational.
Ålgårdbanen, strekningen Ganddal-FiggjoÅlgård
The Ålgårdbanen Line, route Ganddal-FiggjoÅlgård
Forgreningsstasjon:
Ganddal (på Jærbanen)
Junction station:
Ganddal (on the Jærbanen Line)
Kontaktpunkt:
Contact:
Annen informasjon:
Nedlagt ved stortingsvedtak 1988. Lengde ca 12
km. Lengde ca 12 km. Sporet eksisterer, men er
brutt ved Figgjo (etter 9km).
Other information:
Closed due to decision by the Norwegian
Parlament in 1988. Track length ca. 12 km.
Tracks are to a certain extent operational, but cut
at Figgjo (distance 9 km).
Jernbaneverket
Vedlegg 3.2.2.2
Annex 3.2.2.2
Utgave/Issue: 13
7. Oslo Sporveier – forstadsbanenettet
7. Oslo Sporveier’s Suburban Network
Forgreningsstasjon:
Grefsen (Gjøvikbanen)
Junction station:
Grefsen (The Gjøvikbanen Line)
Kontaktpunkt:
AS Oslo Sporveier, Infrastrukturenheten
PB 2857 Tøyen, 0608 Oslo.
Telefon: 815 44 411
Telefaks: 22084030
E-post: [email protected]
Contact:
AS Oslo Sporveier, Infrastructure
POB 2857 Tøyen, 0608 Oslo, Norway.
Telephone: +47 815 44 411
Telefax: +47 22084030
E-mail: [email protected]
Annen informasjon:
Forbindelsesspor for overføring av skinnegående
vedlikeholdsmaskiner og forstadsbanevogner
mellom verksted/ produksjonssted og brukssted.
Other information:
Connecting track for the transfer of rail-mounted
maintenance machines and suburban railway
carriages between the workshop and/or place of
production and the place of use.
Rullende materiell med hjulprofil tilpasset Oslo
Sporveiers linjenett kan på nærmere bestemte
vilkår fremføres på Jernbaneverkets linjenett.
Rolling stock with a wheel geometry adapted to
Oslo Sporveier’s rail network can be run on the
Norwegian National Rail Administration’s rail
network under certain specific conditions.
Rullende materiell med hjulprofil tilpasset
Jernbaneverkets linjenett kan normalt ikke
fremføres på Oslo Sporveiers sporvognsnett.
Rolling stock with a wheel geometry adapted to
the Norwegian National Rail Administration’s
rail network can normally not be run on Oslo
Sporveier’s tram network.

Network Statement 2016

Transcription

Similar documents

Firma ABB AS Nils Petter Rødseth Leif-Wilhelm

Farriseidet - Porsgrunn

1. Invitasjon - Jernbaneverket

Voksen- og Sundhedsservice - Administrativ organisation.vsd

Jeg ønsker stabil 230V på hytta!

Visio-1 10 2015 - Voksen- og Sundhedsservice

Bildeserie Norway Station