sumeko oy

DERBI R/SM DRD Racing Limited Edition
Käyttöohjekirja
SUMEKO OY
Henkilötiedot
Nimi
Osoite
Puh.nro
Vakuutusyhtiö
Vakuutuksen numero
Lähin Derbi -myyjä
Nimi
Osoite
Puh.nro
Huolto
Puh.nro
Moposi tunnistustiedot
Merkki/malli
Rungon nro
Moottorin nro
3
Valmistajan suosittelemat Selenia Motorider voiteluaineet
Tuoreöljyvoitelu
Selenia Hi-Scooter 2Tech 2-tahtiöljy
Voimansiirto
Tutela Matrix Moto Rider SAE 75W-85
Jarruvivun ja kaasukahvan laakerointi
System TW249 Arexons NGLI 1-2
Nopeusmittarin
koneisto
JOTA 3FS NGLI 33
Ilmansuodatin
Selenia Air Filter Oil
Vaijerit
(jarru, nopeusmittari)
Selenia Hi-Scooter 4Tech 5W-40, API SJ
Jarrukahvat,
kaasukahva
Tutela Grasso Spray TP1 NLGI 1-2
Jarruneste
Tutela Top 4 DOT4, SAE 1703, ISO 4925
www.flselenia.fi
4
R/SM DRD RACING LIMITED EDITION
Tämän käyttöohjekirjan kuvissa esitetyt ja tekstissä kuvatut komponentit ja osat eivät ole sitovia.
NACIONAL MOTOR, S.A./DERBI pidättää itsellään oikeuden tuotekehityksen,
valmistustekniikan tai markkinointitilanteen aiheuttamiin muutoksiin tuotteissaan
ja komponenteissaan ilman käyttöohjekirjan päivitystä.
DERBI-tunnus on Nacional Motor, S.A:n Sociedad Unipersonal rekisteröity tavaramerkki.
Tämän käyttöohjekirjan valokuvien, piirrosten ja tekstin osittainenkin kopiointi on kielletty.
© 2006 DERBI-Nacional Motor, S.A.
4/2007
5
ESIPUHE
DERBI - NACIONAL MOTOR, S.A. Sociedad Unipersonal kiittää Sinua tämän SENDA R/SM DRD RACING LIMITED
EDITION-mopon valinnasta!
Tässä käyttöohjekirjassa on mainittu moposi tärkeimmät huoltokohdat. Muista lukea käyttöohjekirja huolellisesti - ohjeita
noudattamalla moposi suorituskyky säilyy, sen huolto- ja korjauskustannukset pysyvät alhaisina ja varmistat lisäksi
mopon pitkän käyttöiän. Pidä huolta, että moposi huollot tulevat tehdyksi ajallaan, niin tehokas DERBI-organisaatio
hoitaa loput; edustajamme jälleenmyynti- ja huoltoliikkeiden tiheä ketju palveluineen sekä alkuperäisvaraosat takaavat,
että oikein huollettuna moottoripyöräsi palvelee Sinua moitteettomasti.
Muista, että valtuutetusta DERBI-huollosta löydät moposi alkuperäisvaraosat, ja henkilöstö on erityisesti koulutettu
takaamaan Sinulle nautinnollisia, huolettomia kilometrejä ajoharrastuksesi parissa.
Käänny tarvittaessa valtuutetun DERBI-liikkeesi puoleen.
Tervetuloa Derbi-kuljettajaksi!
6
Tärkeä huomautus!
Käyttöohjekirjan tärkeät kohdat on
merkitty seuraavasti:
HUOM:
Huomiot antavat joko täydentävää tietoa tai lisäselvennystä tekstiin
HUOMIO
Merkki varoittaa mopoa vaurioittavista ja/tai kuluttavista seikoista ja
toimenpiteistä.
VAROITUS
Varoitukset tiedottavat vaarallisista toimenpiteistä, jotka saattavat
johtaa vakavaan onnettomuuteen
ja vammautumiseen.
NÄIN VOIT SUOJELLA
YMPÄRISTÖÄ
Ajotapasi määrää polttoaineen kulutuksen ja sen, kuinka paljon Derbimoposi saastuttaa ilmaa.
Moposi kuluminen ja melutaso riippuvat myös ajotavastasi.
Käyttöohjekirjassa on useassa kohdassa tietoa ympäristöystävällisestä
ajotavasta, joka on myös taloudellisin
Derbi-moposi ajotapa.
Kiinnitä erityisesti huomiota käyttöohvarustettuihin
jekirjan kukkalogolla
kohtiin.
Luotamme Sinuun!
Suojele ympäristöä!
7
8
SISÄLLYSLUETTELO
Tämän käyttöohjekirjan käyttö:
SISÄLLYSLUETTELO
Käyttöohjekirjassa on viisi lukua, kuten viereisestä sisällysluettelosta käy
ilmi.
Jokaisen luvun ensimmäisellä sivulla
on johdanto ja luvun yksityiskohtainen
sisällysluettelo.
Väliotsikoiden avulla löydät helposti
haluamasi sivun, kun selaat kirjaa nopeasti.
Hakusanaluettelosta sivulta 44 löydät
nopeasti tarvitsemasi tiedon sivunumeron.
1. Hallintalaitteet ...........................................................................................10
2. Varusteet ja lisälaitteet ..............................................................................19
3. Käynnistäminen, ajaminen ja sisäänajo....................................................21
4. Huolto .......................................................................................................24
5. Tekniset tiedot ..........................................................................................40
9
1 HALLINTALAITTEET
Luku sisältää yksityiskohtaiset selitykset mittariston ja hallintalaitteiden toiminnasta.
10
Luvun sisällysluettelo
Moottorin valmistenumeron sijainti ...............................................................11
Runkonumeron sijainti ..................................................................................11
Avaimet.........................................................................................................11
Mittaristo ja hallintalaitteet ............................................................................12
Mittaristo ja merkkivalot ................................................................................13
Vasemmanpuoleisen ohjaustangon kytkinryhmä .........................................16
Virtalukko......................................................................................................16
Jarruvipu (etujarru) .......................................................................................16
Kaasukahva..................................................................................................17
Kytkinvipu .....................................................................................................17
Jarrupoljin (takajarru) ...................................................................................17
Käynnistyspoljin............................................................................................17
Vaihdepoljin ..................................................................................................18
Rikastin.........................................................................................................18
1 HALLINATALAITTEET
Moottorin valmistenumeron
sijainti
Moottorin valmistenumero sijaitsee
kampikammion päällä, vasemmalla
puolella.
Runkonumeron sijainti
Runkonumero on kaiverrettu emäputken oikeaan kylkeen.
Avaimet
Mopon mukana toimitetaan kaksi
avainta, jotka sopivat virtalukkoon ja
polttoainesäiliöön. Muista säilyttää vara-avain varmassa paikassa!
11
1 HALLINTALAITTEET
Mittaristo ja hallintalaitteet
1. Mittaritaulu
2. Moottorin sammutusnäppäin
3. Valojen, äänimerkin ja suuntamerkin kytkimet
4. Jarruvipu (etujarru)
5. Kaasukahva
6. Virtalukko
7. Kytkinvipu
8. Etujarrun nestesäiliö
12
1 HALLINATALAITTEET
Mittaristo ja merkkivalot
Virran kytkeminen (1)
Jos akussa on virtaa, ilmestyy mittaristossa olevaan näyttökenttään kello
näyttämään aikaa, kun käännät virtaavaimen käynnistysasentoon.
Kellonajan asetus (2)
Painettuasi ylhäällä vasemmalla olevaa asetusnappia (ks. kuva) alkaa minuuttinäyttämä vilkkua - voit asettaa
tuntinäyttämän.
Odota muutama sekunti, kunnes tunnit
alkavat vilkkua - voit asettaa minuuttinäyttämän.
Ensihuolto on tehtävä 1.000 ajokilometrin (600 mailin) jälkeen.
Seuraavat huollot on tehtävä joka
5.000 ajokilometrin jälkeen huoltoväliajastimen nollaamisesta.
Huoltoväliajastimen nollaus:
- Valitse näyttökenttään huoltovälitoiminto ”SRV”.
- Käännä virtalukko asentoon ”OFF”
- Pidä näytön vasemmalla puolella
oleva näppäin painettuna, kun
käännät virran taas päälle ”ON”.
Kolmen sekunnin kuluttua näyttökenttään ilmestyy seuraavaan huoltoväliin
jäljellä oleva kilometrimäärä 5.000 km
(tai mailimäärä 3.100).
Matkamittari (3)
Painamalla asetusnappia saat seuraavaksi näyttökenttään ajetut kilometrit.
Huoltoväliajastin SRV (4):
Painamalla asetusnappia saat seuraavaksi näyttökenttään huoltovälitoiminnon ”SRV” kolminumeroisen luvun,
joka ilmaisee ennen seuraavaa huoltokertaa jäljellä olevien kilometrien tai
mailien määrää.
13
1 HALLINTALAITTEET
Osamatkamittari (5)
Painamalla asetusnappia saat seuraavaksi näyttökenttään osamatkamittarinäyttämän.
Saat osamatkamittarin nollattua pitämällä asetusnappia muutaman sekunnin ajan painettuna.
Nopeusmittari (6)
Painamalla asetusnappia uudelleen
saat seuraavaksi näyttökenttään nopeusnäyttämän ja kellonajan.
14
1 HALLINATALAITTEET
(4) Polttoaineen varasäiliön varoitusvalo
Merkkivalon syttyessä on polttoainetta
jäljellä 1,29 litraa.
(5) Kaukovalon merkkivalo
(1) Lämpötilan varoitusvalo
Tämän varoitusvalon syttyessä on
jäähdytysnesteen lämpötila kohonnut
yli 105 °C:n.
(2) Öljymäärän varoitusvalo
Tämän varoitusvalon syttyessä tuoreöljyjärjestelmän öljysäiliössä on 2-tahtiöljyä jäljellä 0,26 l.
(3) Suuntavilkkujen merkkivalo
Käyntinopeusmittari
Näytön oikeassa reunassa on moottorin käyntinopeuden osoittava segmenttinäyttö. Ylin näkyvä segmentti ilmaisee moottorin kulloisenkin käyntinopeuden seuraavasti:
1. segmentti:
2.000 r/min
2. segmentti:
3.000 r/min
3. segmentti:
4.000 r/min
4. segmentti:
5.000 r/min
5. segmentti:
6.000 r/min
6. segmentti:
7.000 r/min
7. segmentti:
8.000 r/min
8. segmentti:
9.000 r/min
9. segmentti:
10.000 r/min
10. segmentti: 11.000 r/min
11. segmentti: 11.500 r/min
12. segmentti: 12.000 r/min
15
1 HALLINTALAITTEET
Vasemmanpuoleisen ohjaustangon
kytkinryhmä
Valonvaihtokytkin (1)
Kytkimessä on kaksi asentoa:
Alhaalla - lähivalo
Ylhäällä - kaukovalo
Kytkin on toiminnassa, kun virta-avain
.
on käyntiasennossa
Äänitorven näppäinkytkin (2)
➎
Suuntavilkkujen kytkin (3)
Keskiasento:
Vilkut ovat pois päältä.
Oikeanpuoleinen asento:
Oikeanpuoleiset suuntavilkut vilkkuvat.
Vasemmanpuoleinen asento:
Vasemmanpuoleiset suuntavilkut vilkkuvat.
Moottorin sammutusnäppäin (4)
Moottori sammuu näppäintä painamalla.
Virtalukko (5)
16
Jarruvipu (etujarru)
Etujarrun jarruvipu (1) sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Opettele jarruttamaan ajo-olosuhteiden mukaisesti pehmeästi ja varo, ettei etupyörä
pääse lukittumaan.
1 HALLINATALAITTEET
Kaasukahva
Kaasukahva (2) sijaitsee ohjaustangon oikealla puolella. Käännettäessä
kahvaa kuljettajaan päin kaasuttimen
läppä avautuu ja moottorin käyntinopeus kasvaa.
Kytkinvipu
Kytkinvipu (3) on ohjaustangon vasemmalla puolella. Vivun pohjaan vetäminen avaa kytkimen ja irrottaa moottorin voimansiirrosta.
Kytkinvivun vapauttaminen yhdistää
moottorin ja voimansiirron, jolloin, jos
vaihde on päällä, moottorin teho välittyy takapyörälle ja mopo liikkuu. Vapauta kytkinvipu aina harkitun tasaisesti, jotta kytkin tarttuu pehmeästi ja
veto kytkeytyy päälle ilman äkkinäisiä
nykäyksiä.
Jarrupoljin (takajarru)
Takajarrun poljin (2) on mopon oikealla puolella moottorin vieressä. Muista
painaa poljinta tasaisesti. Käytä aina
etujarruvipua ja takajarrupoljinta yhtä
aikaa. Näin saavutetaan tehokkain ja
turvallisin jarrutus.
Kiinnitä aina huomiota ajoradan kuntoon, etenkin ajettaessa märällä tai soraisella kestopäällysteellä.
Käynnistyspoljin
Käynnistyspoljin (1) on moottorin oikeassa kyljessä. Moottori käynnistetään polkaisemalla käynnistyspoljinta.
17
1 HALLINTALAITTEET
TÄRKEÄÄ:
Vaihdepoljinta tulee käyttää vasta
sitten, kun kytkinvipu on vedetty
pohjaan ja kaasukahva käännetty
joutokäyntiasentoon.
Vaihdepoljin
Rikastin
Vaihdepoljin (1) on moottorin vasemmalla puolella.
Vaihteita vaihdetaan painamalla tai
nostamalla vaihdepoljinta, kunnes haluttu vaihde on kytkeytynyt. Tämän
jälkeen poistetaan jalka vaihdepolkimelta, joka palaa automaattisesti lepoasentoonsa. Vaihteiden järjestys on
vapaa-asennosta lähtien seuraava:
- Vaihdepolkimen alaspäin painaminen kytkee ykkösvaihteen.
- Vaihdepolkimen ylöspäin nostaminen kytkee vaihteet 2, 3, 4, 5 ja 6.
Alaspäin (pienemmälle vaihteelle) vaihtaminen tapahtuu painamalla poljinta
alaspäin.
18
Rikastinvipu (2) on kaasuttimen oikealla puolella. Siihen yltää helposti oikealla kädellä. Rikastin on kaksiasentoinen:
Vipu ylhäällä:
Rikastin päällä
Vipu alhaalla:
Rikastin pois
Rikastin on tarkoitettu ainoastaan kylmäkäynnistyksen helpottamiseen, ja
SITÄ KÄYTETÄÄN VAIN MOOTTORIN OLLESSA KYLMÄ.
2 VARUSTEET JA LISÄLAITTEET
Tämä luku sisältää satulan sekä polttoaine- ja öljysäiliön yksityiskohtaisen
kuvauksen.
Luvun sisällysluettelo
Satula ...........................................................................................................20
Polttoainesäiliö .............................................................................................20
Öljysäiliö .......................................................................................................20
19
2 VARUSTEET JA LISÄLAITTEET
Satula
Satulan avaaminen: Asetta virta-avain
polttoainesäiliön peitelevyn lukkoon (1)
ja nosta samalla peitelevyä taakse
ylös, kun käännät avainta myötäpäivään. Irrota satula avaamalla molemmat paljastuneet kiinnitysruuvit (2).
Satulan alla on öljysäiliö, akku ja työkalusarjan lokero.
Öljysäiliö
Polttoainesäiliö
Polttoainesäiliön tilavuus on 6,75 litraa ja varasäiliön 1,29 litraa. Saat avattua polttoainesäiliön korkin ja lukituksen tankkausta varten asettamalla virta-avaimen korkin lukkoon, kääntämällä avainta myötäpäivään ja nostamalla
korkkia samalla ylös.
Käytä ainoastaan lyijytöntä bensiiniä (95E).
20
Tuoreöljyvoitelujärjestelmän öljysäiliön
tilavuus on 1,04 litraa ja varasäiliön
0,26 litraa. Käytä ainoastaan suosituksen mukaista 2-tahtiöljyä.
3 KÄYNNISTYS, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO
Tässä luvussa käsitellään moottorin
käynnistämistä sekä ajamiseen ja sisäänajovaiheeseen liittyviä seikkoja.
Luvun sisällysluettelo
Moottorin käynnistäminen ............................................................................22
Oikea ajotekniikka ........................................................................................22
Sisäänajo......................................................................................................23
Vihjeitä mopon käyttöiän pidentämiseen ......................................................23
21
3 KÄYNNISTÄMINEN, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO
Moottorin käynnistäminen
Käynnistä moottori seuraavalla tavalla:
- Käännä virta-avain asentoon .
- Nosta rikastinvipu yläasentoonsa
(kun moottorin on kylmä). Rikastin
rajoittaa kaasuttimen moottorille antaman polttoaineseoksen ilmamäärää ja helpottaa kylmäkäynnistystä.
- Käännä kaasukahvaa hiukan auki,
ei kuitenkaan enempää kuin ¼ kierrosta.
- Polkaise käynnistyspoljinta.
- Anna moottorin käynnistyttyään
käydä muutamia sekunteja keskisuurilla kierroksilla, kunnes se lämpenee.
- Paina muutaman sekunnin kuluttua rikastinvipu alas. Jos moottori
tällöin sammuu, se on liian kylmä.
Toista tällöin edellä mainitut toimenpiteet ja käytä rikastinta hiukan
pidempään.
- Kun olet istunut satulaan ja olet valmiina, voit kytkeä vaihteen ja lähteä liikkeelle.
22
Vältä tarpeetonta joutokäyntiä.
Käynnistä moottori vasta, kun olet
lähdössä.
VAROITUS
Ennen moottorin käynnistämistä
on varmistettava, että vaihde on
vapaalla.
Oikea ajotekniikka
-
Hyvän ajotekniikan oppiminen auttaa sinua saamaan moposta parhaan mahdollisen suorituskyvyn aiheuttamatta sille kohtuutonta rasitusta.
-
-
-
-
Suosittelemme ajaessa noudattamaan
seuraavia ohjeita:
HUOMIO!
- Vaihteita vaihdetaan vähentämällä
kaasua samalla, kun vedetään
ohjaustangon vasemmalla puolella
oleva kytkinvipu pohjaan, ja painamalla tai nostamalla jalalla mootto-
-
rin vasemmalla puolella sijaitsevaa
vaihdepoljinta.
Ykkösvaihde valitaan painamalla
vaihdepoljinta alaspäin, ja loput
vaihteet nostamalla poljinta ylöspäin.
Vaihtoliikkeet tulee suorittaa ripeästi, mutta jouheasti. Kytkintä on aina
käytettävä, ettei moottorille ja vaihteistolle aiheudu tarpeetonta rasitusta.
Uudentyyppinen vaihteenvalintajärjestelmä vaatii vain vähäisen jalkavoiman. Poljinta ei tämän vuoksi
tarvitse käyttää voimalla; se aiheuttaa vain tarpeetonta mekaanista
rasitusta.
Muista mäkeä noustessasi, ettei
saman vaihteen jatkuva käyttö välttämättä ole eduksi mopon suorituskyvyn kannalta. Kun huomaat nopeuden tällaisessa tilanteessa alenevan, vaihda yhtä pykälää pienempi vaihde. Vaihto olisi syytä
suorittaa ripeästi, jottei menetettäisi enempää nopeutta.
Älä koskaan aja alamäkeen vaihteen ollessa vapaalla, koska tällöin
3 KÄYNNISTYS, AJAMINEN JA SISÄÄNAJO
-
et pysty jarruttamaan moottorilla.
Nyrkkisääntö: Käytä alas ajettaessa vastaavaa vaihdetta kuin jolla
ajaisit kyseistä mäkeä ylöspäin.
Jos joudut ajamaan alamäkeä pitkiä matkoja, muista silloin tällöin
ryntäyttää moottoria (vedä kytkin
pohjaan, säädä ajonopeutesi jarruilla, kierrä kaasukahvaa auki) kevyesti, jotta moottorin voitelu pysyy
riittävänä.
-
Sisäänajo
kierrosta auki. Täyskaasun käyttö
on rajoitettava mahdollisimman
vähään, eli tarpeen mukaan ainoastaan ohitustilanteissa, jyrkissä
mäissä jne.
Voimansiirron öljy on vaihdettava
ensimmäisten 1000 km:n jälkeen.
Käytä suosituksen mukaista SAE
10W-40 voimansiirtoöljyä. Öljytilavuus on 0,650 l. Tuhannen ajokilometrin täytyttyä on erittäin suositeltavaa antaa valtuutetun DERBI-huollon suorittaa ensimmäinen
määräaikaishuolto.
-
Sisäänajo-ohjeet:
HUOM.:
- Muista, että moposi käyttöikä ja
suorituskyky ovat suoraan verrannollisia kohteluun, jonka mopo saa
sisäänajon aikana. Sisäänajovaihe
on tarkoitettu moottorin mekaanisten osien keskinäistä hioutumista
varten.
- Onnistuneella sisäänajovaiheella
ei tarkoiteta hidastelua, vaan joustavan maltillista ajotapaa. Kaasukahvaa ei pitäisi sisäänajovaiheen
kuluessa kääntää enempää kuin ¾
Vihjeitä mopon käyttöiän pidentämiseen
-
Noudattamalla seuraavia ohjeita voit
huomattavasti pidentää moposi käyttöikää:
- Vältä pitkiä täyskaasukiihdytyksiä,
käytä kaasua ja kytkintä jouhevasti
ilman turhaa nykimistä.
-
-
Älä aja normaalioloissa enempää kuin ¾-kaasulla. Tällöin jäljelle
jää aina sopivasti ”pelivaraa”. Näin
säästyy myös polttoainetta ja
-
moottorin käyttöikä pitenee.
Muista ennen jarruttamista kiertää
kaasu kiinni.
Jarruta tasaisesti ja kiinnitä aina
huomiota ajoalustan ominaisuuksiin. Aloita kuivalla kestopäällysteellä jarruttaminen etujarrulla ja päätä jarrutus sekä etu- että takajarrua käyttäen. Märällä kestopäällysteellä, hiekalla tai soralla ei pidä
koskaan käyttää pelkkää etujarrua.
Tällöin on myös varattava tavallista
enemmän jarrutusmatkaa. Muista
käyttää kytkintä tarvittaessa (tiukka
jarrutus, pysähtyminen).
Vältä yletöntä kallistamista ja oikaisemista mutkissa. Säilytä asianmukaiset ajolinjat.
Muista aina liikkeelle lähtiessäsi
kiihdyttää tasaisesti ja vapauttaa
kytkin pehmeästi.
Hellitä kaasu ennen mutkaa ja lisää
jälleen kaasua mutkan keskivaiheilla, kun kykenet näkemään mutkan
loppuosan.
Sammuta moottori, jos joudut
seisomaan paikallaan pitemmän
aikaa.
23
4 HUOLTO
Tässä luvussa käsitellään huoltotoimia ja määräaikaistarkastuksia, joiden
avulla moposi säilyy moitteettomassa
kunnossa.
24
Luvun sisällysluettelo
Akku..............................................................................................................25
Tuoreöljyvoitelu.............................................................................................26
Ilmanpuhdistin ..............................................................................................27
Kaasutin........................................................................................................28
Sytytystulppa ................................................................................................28
Voitelu ja rasvaus..........................................................................................29
Säädöt ja tarkastukset..................................................................................30
Levyjarrun erityispiirteet ...............................................................................30
Levyjarrujen huoltaminen .............................................................................31
Ajovalo..........................................................................................................32
Rengaspaineet .............................................................................................33
Jäähdytysnesteen.........................................................................................34
Huolto- ja voitelutaulukko .............................................................................34
Puhdistus......................................................................................................36
Korroosiosuojaus..........................................................................................36
Pitkäaikaisvarastointi ja talvisäilytys .............................................................37
Toimintahäiriöt ja korjaustoimet ....................................................................38
4 HUOLTO
heuttaa vakavia vaurioita moposi
sähköjärjestelmälle.
-
Akku
Akun irrotus ja kiinnitys
- Avaa satula asettamalla virta-avain
polttoainesäiliön suojalevyn lukkoon, ja samalla suojalevyä taakse
ylös nostamalla käännä avainta
myötäpäivään.
- Irrota satula avaamalla molemmat
paljastuneet kiinnitysruuvit. Satulan
alla on akkukotelo, johon akku kiinnitetään.
- Irrota ensin akun miinuskaapeli (-)
ja sitten pluskaapeli (+), lopuksi
akku.
- Kiinnitä ensin irrotetun akun pluskaapeli (+) ja sitten miinuskaapeli
(-) oikeisiin napoihinsa. Plus- ja
miinusnapojen vaihtuminen voi ai-
Akun huolto
Akun hyvään huoltoon kuuluu elektrolyyttinestepinnan tason tarkastus:
- Tarkasta säännöllisesti, että elektrolyyttinesteen pinta on ylä- ja alamerkin välissä mieluiten ylämerkin tasolla.
Lisää tarvittaessa tislattua vettä. Vältä
ylitäyttöä.
- Kennojen tulpat on ehdottomasti
muistettava sulkea.
- Pidä akku puhtaana ja kuivana.
Puhdista syövyttävät akkunesteroiskeet välittömästi. Pidä korroosion välttämiseksi akun napaliittimet
puhtaina ja voideltuina.
- Voit tarkas(tut)taa akun varaustilan
akkunesteen
tiheysmittauksella.
Tiheysarvon on oltava > 1,265.
Jos mittaus osoittaa pienempää
tiheysarvoa, akku on ladattava.
Suurin suositeltava latausvirta on
0,5 - 1 A.
- Kun mopolla ei ajeta, purkautuu
akun varaus päivittäin keskimäärin
0,5 - 1 %, lämpötilan kohotessa
normaalista enemmänkin. Käyttä-
mätöntä akkua tulisi ladata kerran
kuukaudessa.
Elektrolyytti sisältää rikkihappoa.
Varo roiskeita iholle, silmiin ja vaatteille. Huuhtele roiskeet iholle tai
silmiin runsaalla vedellä, ota yhteys lääkäriin.
HUOMIO:
Älä ylitä suurinta suositeltua latausvirtaa 0,5 - 1 A, jottei akku tuhoutuisi.
Akun vaihto
Kun vaihdat akun, käytä jännite- ja
tehoarvoltaan samankokoista (12 V,
4 Ah) akkua.
Akkujen hävitys vaatii erityistoimia, jonka vuoksi suosittelemme
akun vaihdattamista valtuutetussa Derbi-huoltoliikkeessä. Mm.
elektrolyytin sisältämän rikkihapon vuoksi akkua ei missään tapauksessa saa hävittää normaalin talousjätteen joukossa.
25
4 HUOLTO
Tuoreöljyvoitelu
Tämä mopo on varustettu tuoreöljyvoitelujärjestelmällä, joka koostuu satulan alle polttoainesäiliön viereen sijoitetusta öljysäiliöstä ja kampikammion
oikeanpuoleisessa kotelossa sijaitsevasta öljypumpusta. Tilavuudeltaan 1
litran säiliössä on varoitusvalon anturi.
Punainen öljymäärän varoitusvalo syttyy 2-tahtiöljyn määrän pudottua noin
0,25 litraan.
26
Tarvittaessa öljypumppu tulee ilmata.
Toimenpide on välttämätön aina, kun
öljypumppu joudutaan irrottamaan, kun
öljyputki on ollut irrotettuna tai jos
öljysäiliö on päässyt kokonaan tyhjäksi. Tässä tapauksessa tulee suorittaa
seuraavat toimenpiteet:
- Tyhjennä polttoainesäiliö ja täytä
siihen n. 3 litraa 1-prosenttista bensiinin (lyijytön 95E) ja öljyn seosta.
Käytä suosituksen mukaista 2-tahtiöljyä.
- Käynnistä moottori ja anna sen
käydä joutokäyntiä.
- Avaa ilmausruuvia (A) ja käännä
samanaikaisesti käsin öljypumpun
vipua (B), kunnes virtaavassa öljyssä ei enää näy ilmakuplia.
- Kiristä tämän jälkeen ilmausruuvi
”A”.
- Tarkasta öljypumpun säätö: Joutokäyntiasennossa öljypumpun rungon ja käyttövivun merkkien on oltava kohdakkain.
Huom.:
Suosittelemme turvallisuussyistä kaiken polttoainesäiliössä olevan bensiini-öljyseoksen käyttämistä ennen kuin
säiliö täytetään bensiinillä. Normaalisti polttoainesäiliössä käytetään aina
pelkkää lyijytöntä bensiiniä (95E).
4 HUOLTO
-
Ilmanpuhdistin
Ilmanpuhdistimen suodatinelementin
puhdistus
Vaahtomuovinen suodatinelementti on
mopon oikealla puolella ilmanpuhdistinkotelossa.
Huom.:
Jos pöly pääsee tukkimaan vaahtomuovielementin, imuilman virtaus estyy, moottorin teho alenee ja polttoaineenkulutus kasvaa. Vaahtomuovielementti tulee puhdistaa 5.000 kilometrin välein seuraavalla tavalla:
- Irrota oikeanpuoleinen sivukate
(1).
-
-
Avaa suodatinkotelon pultit (2) ja
suojus.
Irrota suodatinelementti.
Täytä sopivan kokoinen astia eitulenaralla pesuliuottimella. Upota
sen jälkeen suodatinelementti puhdistusaineeseen muutamia kertoja, kunnes elementti on täysin puhdas.
Puristele tämän tehtyäsi suodatinelementti kuivaksi kämmenten välissä. Älä taita tai kierrä suodatinelementtiä, jottei se repeydy.
Upota sen jälkeen vaahtomuovielementti suodatinöljyllä täytettyyn
astiaan ja puristele ylimääräinen
öljy suodatinelementistä kämmenten välissä.
Kun suodatinelementti on puhdistettu, se asennetaan takaisin paikalleen päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.
HUOMIO!
- Tarkasta vaahtomuovielementti
huolellisesti sekä ennen puhdistusta että sen jälkeen. Mikäli huomaat vaurioita, elementti on vaihdettava uuteen.
- Ajettaessa pölyisillä teillä suodatinelementti on puhdistettava tavallista useammin. Varmista, että
vaahtomuovielementti on ehjä,
sillä moottorin käyttöikä riippuu
paljolti suodattimen kunnosta.
ÄLÄ AJA MOPOLLA ILMAN, ETTÄ
SUODATINELEMENTTI ON PAIKALLAAN!
27
4 HUOLTO
vaa joutokäynnin säätöruuvia (1) myötä- tai vastapäivään, kunnes moottori
käy mahdollisimman hitaasti, mutta silti vielä tasaisesti.
Muut kaasuttimeen liittyvät säädöt on
syytä jättää valtuutetun DERBI-huollon tehtäviksi.
Kaasutin
Moitteettomasti toimiva kaasutin on
moottorin suorituskyvyn kannalta erittäin tärkeä. Koska kaasutin on säädetty tehtaalla ihannearvoihinsa, ei säätöjä kannata muuttaa.
Huom.:
Kaasutin kannattaa puhdistaa säännöllisesti ulkoapäin puhdistusaineella
ja paineilmalla.
Joutokäynnin säätö
Toimenpide tulee suorittaa moottorin
ollessa lämmin, vaihteen vapaalla ja
kaasukahvan ollessa kiinni. Käännä
kaasuttimen vasemmalla puolella ole28
HUOMIO!
Joutokäynti tulee säätää moottorin ollessa lämmin.
Sytytystulppa
Suositellut sytytystulpat:
NGK B8 ES
CHAMPION N3C
Irrota sytytystulppa aika ajoin, puhdista elektrodit ja tarkasta kuluneisuus.
Tarkasta liuskamitan avulla, että kärkiväli on 0,5 mm. Vaihda sytytystulppa
uuteen 5.000 km:n välein. Käytä suosituksen mukaista tulppaa.
4 HUOLTO
HUOMIO!
Vääräntyyppisen
sytytystulpan
käyttö voi johtaa vakavaan
moottorivaurioon.
Voitelu ja rasvaus
Voimansiirron öljymäärä on tarkastettava säännöllisesti. Nosta mopo pystyasentoon, avaa öljyn täyttökorkki (1)
ja tarkasta öljymäärä mittatikusta. Jos
määrä on liian vähäinen, lisää suosituksen mukaista öljyä (aina samaa
kuin moottorissa jo entuudestaan on).
Moottorin/vaihteiston voiteluöljy tulee
vaihtaa uuteen 10.000 km:n välein.
Käytä aluksi moottori lämpimäksi. Aseta moottorin alle sopivan kokoinen tyhjennysastia ja tue mopo seisontatukensa varaan pystyasentoon. Avaa sen
jälkeen kampikammion oikeassa kyljessä (2) sekä kampikammion keskiosassa (3)(4) sijaitsevat tyhjennystulpat. Anna öljyn valua astiaan. Muista
29
4 HUOLTO
asentaa tyhjennystulpat tämän jälkeen
paikoilleen. Täytä tämän tehtyäsi 0,65
litraa uutta suosituksen mukaista SAE
10W 40 öljyä täyttöaukosta (1). Varo
ylitäyttöä.
-
Pese ketju huolellisesti petrolilla.
Voitele sen jälkeen ketju ja ketjunkiristin suosituksen mukaisella öljyllä.
HUOMIO!
Jatkuva ihon altistuminen öljylle
voi aiheuttaa erilaisia ihosairauksia. Käytä tarvittaessa kumikäsineitä. Vältä koskemasta öljyyn ja
pese kätesi huolellisesti öljynvaihdon jälkeen.
Käytetty öljy on ongelmajätettä,
jota ei saa kaataa maahan, vesistöön, viemäriin tms. Vie vanha
(jäte)öljy esim. kuntasi ongelmajätteiden keräyspaikkaan.
Säädöt ja tarkastukset
-
2-tahtimoottorin tuoreöljyvoitelu:
Käytä suositeltua 2-tahtiöljyä, älä sekoita eri öljylajeja toisiinsa.
Muista suorittaa myös seuraavat voitelutoimet säännöllisesti:
- Voitele kytkin- ja kaasuvaijeri sekä
muut vaijerit.
- Voitele ohjauslaakerit litium-rasvalla.
30
Säädöt
Seuraavat säädöt on syytä suorittaa
sisäänajovaiheen lopussa ja määrävälein sen jälkeen:
- Kiristä sylinterikannen ja pakoputkiston kiinnityspultit / -mutterit.
- Kytkinvivun säätö tarpeen mukaan
vivun säätömutterin avulla. Kannattaa jättää pieni vapaaliike, jolloin
säätöä on helppo tarkkailla vivun
avulla. Suositeltava vapaaliike on 2
-3 mm; tämä säätö on tärkeä.
- Kaasuvaijerin säätö kaasukahvan
ja kaasuttimen säätömutterien avulla.
- Tarkasta ketjun kireys. Ketjun vapaaliikkeen tulee olla, painettaessa sormella ketjun keskeltä, 30 45 mm. Mikäli säätö on tarpeen, se
tehdään seuraavasti: Löysää takapyörän akselipultin mutteri ja säädä
kiertämällä säätöpultteja myötäpäivään. Varmista, että kierrät oikeanja vasemmanpuoleista säätöpulttia
yhtä monta kierrosta. Kiristä sitten
akselipultin mutteri.
Kiristä pyörien pinnat ensimmäisen
1.000 ajokilometrin jälkeen, ja sitten joka 3. kuukausi.
Levyjarrun erityispiirteet
Rumpujarruihin verrattuna levyjarruilla
on seuraavat ominaisuudet ja edut:
- Lämmön johtuminen pois kitkapinnoista on tehokasta, koska levy on
suoraan yhteydessä ilman kanssa.
Tästä syystä jarrutusteho on aina
vakio, jopa silloin, kun jarrutetaan
äkillisesti suurilla nopeuksilla. Toisin sanoen jarrutehon heikkenemisen vaara on tällöin paljon pienempi.
- Korkeat lämpötilat eivät vaurioita
mitään levyjarrun osaa.
- Jarrupalojen vaihtaminen on yksinkertaista, monimutkaisia säätöjä ei
tarvita.
4 HUOLTO
-
-
-
Jarrujen jatkuva toimivuus on varmaa silloinkin, kun levy on sateella
ajettaessa märkä.
Jarrutustehon palautuminen on
erinomainen, koska jarrupaloja puristetaan suurella voimalla levyä
vasten.
Levyjarru toimii pehmeästi, koska
kitkapinta on tehokkuudestaan huolimatta pieni.
Levyjarrujen huoltaminen
Jarruneste:
Muista tarkastaa jarrunesteen määrä
säännöllisesti. Lisää tarvittaessa DOT
4 -luokan jarrunestettä. Älä sekoita erityyppisiä tai erimerkkisiä jarrunesteitä
keskenään!
Älä paina jarruvipua jarrunestesäiliön
korkin ollessa auki - muutoin jarrunestettä valuu ulos. Syövyttävä jarruneste
vaurioittaa maali- ja lasipintoja.
Varo päästämästä vettä jarrunesteeseen.
Suosittelemme jarrunesteen vaihtoa
kerran vuodessa, koska siihen imeytyy vettä.
Letkut ja liittimet:
Tarkasta säännöllisesti jarruletkujen
kuluneisuus sekä mahdolliset vuotavat
liitokset.
Jarrupalat:
Jarrujen vinkuminen voi aiheutua kahdesta syystä:
1. Jarru ei toimi asianmukaisesti.
2. Jarrupalat ovat kuluneet loppuun.
Paloissa on kulumisen ilmaisin, joka
pitää vinkuvaa ääntä. Molemmissa
tapauksissa mopo tulee viedä valtuutettuun DERBI-huoltoon.
Ilma jarrujärjestelmässä:
Jos jarruvivun liike kasvaa liian suureksi, tai jos vivun toiminta tuntuu epätavallisen pehmeältä tai joustavalta, on
jarrujärjestelmä ilmattava.
Ilmaus:
Kiinnitä sopivalla astialla varustettu läpinäkyvä muoviletku ilmausruuviin, jottei jarruneste pääse valumaan jarrun
päälle. Purista jarrukahva hitaasti täysin pohjaan, löysää samalla ilmausruuvia ja kiristä se uudelleen juuri,
kun kahva pohjaa. Vapauta jarrukah31
4 HUOLTO
Ajovalo
va. Toista tätä, kunnes kaikki ilma on
poistunut jarrujärjestelmästä. Täytä lopuksi jarrunestesäiliö DOT 4 -jarrunesteellä.
Jarrulevy:
Jarrulevyn pinnan tulee olla puhdas
ja öljytön. Puhdista jarrulevy alkoholipohjaisella pesuaineella ja pehmeällä
kankaalla.
kuva 1.
32
Irrota ajovalon polttimon vaihtamiseksi
polttimonpitimen kumikiinnike ja avaa
polttimon kiinnitysjousi (jousi avataan
painamalla sitä ensin varovasti sisään
ja kääntämällä samalla vastapäivään).
Uuden polttimon asennus tapahtuu
osien päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä. Varo koskemasta uuden polttimon lasiin sormillasi, ettei siihen jää
rasvajälkiä!
Ajovalon korkeussäätö on tärkeä, jotta varmistetaan ajoturvallisuus yöllä ja
se, etteivät vastaantulijat häikäisty.
Kun säädät ajovaloa, löysää tai kiristä
ajovalokuvun alla sijaitsevaa säätöruuvia, ks. kuva 1. Kun mopoa pidetään
pystyssä 5 metrin etäisyydellä esim.
seinästä, kuljettajan istuessa satulassa, tulee valokeilan keskiosan osua
seinään samalla korkeudella kuin ajovalon keskiosa. Toisin sanoen, valokeilan keskilinjan tulee olla maanpinnan
suuntainen.
4 HUOLTO
Rengaspaineet
Rengaspaineet kylmänä
SendaR
Eturengas
1,0 kg/cm²
Ajaja
yksin
Ajaja ja
1,1 kg/cm²
kuormaa
Takarengas
1,2 kg/cm²
1,3 kg/cm²
Senda SM
Eturengas
Ajaja
1,7 kg/cm²
yksin
Ajaja ja
1,8 kg/cm²
kuormaa
Takarengas
2,0 kg/cm²
2,2 kg/cm²
Huom.:
- Rengaspaineet tulee tarkastaa ainoastaan renkaiden ollessa kylmät.
Jos renkaat ovat ajon jäljiltä lämpimät, ilmaa tulee lisätä vain siinä tapauksessa, että paineet ovat laskeneet haitallisesti.
- Alipaineiset renkaat paitsi kuluvat
ennenaikaisesti, myös vaikuttavat
haitallisesti mopon ajo-ominaisuuksiin. Varmista siis, että rengaspaineet ovat aina oheisen taulukon
mukaiset.
Alipaineiset renkaat lisäävät polttoaineenkulutusta, mikä on ympäristölle haitallista.
HUOMIO!
Huolehdi aina renkaiden hyvästä
kunnosta, sillä kuluneet renkaat
heikentävät moposi ajo-ominaisuuksia ja saattavat aiheuttaa hallinnan menetyksen. Eturengas kannattaa vaihtaa viimeistään silloin,
kun sen urasyvyys on 1,6 mm. Voit
vähentää renkaiden ennenaikaista
kulumista huomioimalla seuraavat
seikat:
- Huolehdi aina taulukon mukaisista rengaspaineista.
- Aja tasaisesti ja vältä rajuja kiihdytyksiä sekä jarrutuksia.
- Vältä renkaiden osumista katukiveyksiin.
Muista, että käyttöohjekirjassa suositelluista poikkeavat rengaspaineet voivat vaikuttaa haitallisesti mopon ajoominaisuuksiin. Tämän vuoksi rengaspaineiden säännöllinen tarkastus on
erittäin tärkeää.
33
4 HUOLTO
Jäähdytysneste
Jäähdytysneste tulee tarkastaa moottorin ollessa kylmä 1.000 km välein tai
pitkän ajomatkan jälkeen. Jäähdytysnesteen määrän tulee olla 60 - 70 %
paisuntasäiliön kokonaistilavuudesta.
Jos paisuntasäiliöön on merkitty jäähdytysnesteen ala- ja yläraja, pyri pitämään nesteen pinta ylärajan tasalla.
Kun vaihdat jäähdytysnestettä, varaa
sopivan kokoinen tyhjennysastia valmiiksi, avaa tämän jälkeen paisuntasäiliön korkki ja irrota vesipumppuun
johtavan letkun kiinnitysholkki. Anna
34
jäähdytysnesteen valua tyhjennysastiaan.
Kiinnitä letku takaisin paikoilleen ja lisää uutta jäähdytysnesteseosta, suosituksen mukaista pakkasnestettä sekoitettuna oikeassa suhteessa tislattuun veteen. Kaada neste paisuntasäiliön korkin (vasemmalla puolella etukatteen alla) kautta ja varmista, että
taso on 60 - 70 % täydestä tilavuudesta. Varo kaatamasta liikaa - ylärajaa ei
saa ylittää! Muutoin ylimääräinen jäähdytysneste vuotaa korkin kautta ajon
aikana.
Jäähdytysjärjestelmän tilavuus on
noin 1,1 litraa.
HUOM.:
- Tarkasta letkujen ja liitosten kunto.
- Mikäli jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyy normaaliajon aikana,
tulee moottori sammuttaa välittömästi ja odottaa jäähdytysnesteen
viilenemistä. Kun moottori on viilentynyt, tarkasta jäähdytysnesteen
määrä ja lisää tarvittaessa.
VAROITUS
ÄLÄ AVAA paisuntasäiliön korkkia, kun jäähdytysneste on vielä
kuumaa!
Huolto- ja voitelutaulukko
Huoltoväli: Kilometriraja tai edellisestä tarkastuksesta kuluneet kuukaudet,
kumpi ensin täyttyy
- Käytettäessä mopoa pääosin pölyisissä tai märissä oloissa, on näiden kohteiden huolto syytä tehdä
normaalia useammin.
- Käytettäessä
mopoa
pääosin
maastossa tai päällystämättömillä
ajoalustoilla, on näiden kohteiden
huolto syytä tehdä normaalia useammin.
4 HUOLTO
Jakso: joko kilometrit tai kuukaudet, kumpi täyttyy ensin.
Jäähdytysneste
Ilmansuodatin
Jäähdytin/puhdistus
Nopeusmittarin käyttöpyörä*
Etuhaarukka - ohjausvälys
Jarruvipu
Jarrut (jarrupalat)
Jarruletkut
Jarrunesteen määrä
Jarruneste
Ketju
Ketju (kireys)
Kiristysmomentit
Etuhaarukka - hydrauliöljy
Takaiskunvaimennin
Sähkölaitteet ja akku
Ajovalo
Renkaat, kunto ja kuluneisuus
Pinnat
Rengaspaineet
Öljynsuodatin
Polttoaine- ja öljyletku
Koeajo ja jarrutuskoe
Voimansiirron öljy
Sytytystulppa/elektrodiväli
Kaasutin
km / kk
Kytkimen käyttölaitteet
Sylinterinkansi, sylinteri ja mäntä
Mäntä
1.000 / 2
5000 / 12
10.000 / 24
15.000 / 36
20.000 / 48
25.000 / 60
Vaihda
Puhdista
Tarkasta
Puhdista
Vaihda
Puhdista
Puhdista
Tarkasta
Puhdista
Vaihda
Puhdista
Puhdista
Tarkasta
Puhdista
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Voitele
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Voitele
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Voitele
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Säädä/
puhdista
Säädä
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Säädä/
puhdista
Säädä
Tarkasta
Vaihda joka 2. vuosi
Voitele
Voitele
Voitele
Vaihda
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Säädä
Säädä
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Vaihda
Vaihda
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Tarkasta
Vaihda
Vaihda
Vaihda
Vaihda
Säädä/
Säädä/
Säädä/
puhdista
puhdista
puhdista
Säädä
Säädä
Säädä
Puhdista
Vaihda
Tarkasta
Voitele
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Tarkasta
Vaihda
Säädä/
puhdista
Säädä
35
4 HUOLTO
Puhdistus
Mopon huolto on yksinkertaista. Kun tämän käyttöohjekirjan mukaisten huoltojen lisäksi puhdistat moposi säännöllisesti, varmistat sen suorituskyvyn
säilymisen hyvänä.
- ÄLÄ käytä bensiiniä, polttoöljyä tai
vastaavia aineita maalattujen tai
muovipintojen puhdistukseen. Pyyhi ne märällä sienellä ja kuivaa säämiskällä. Pintojen kuivuttua ne voi
vahata autovahalla. Käytä villaräsyä. Älä kiillota tai käsittele vahalla
muita kuin kiiltäviä maalipintoja.
- ÄLÄ käytä syövyttäviä pesuaineita
maalaamattomien muovi-, runkotai alumiiniosien puhdistamiseen.
Bensiini, polttoöljy ja liuottimet saattavat haurastuttaa muoviosia.
- Pese maalipinnat kostuttamalla ne
märällä sienellä, levitä märille pinnoille neutraalia saippuaa pehmentämään likaa, huuhtele runsaalla
vedellä ja kuivaa säämiskällä. Älä
hankaa tai käytä mekaanisia puhdistusvälineitä, ne vaurioittavat varsinkin maalaamattomia pintoja.
36
Huom.:
Älä kiillota tai
pintakiiltoaineilla
muoviosia.
-
Korroosiosuojaus
käsittele vahalla/
maalaamattomia
Jos mopo on ollut sateessa, se kannattaa puhdistaa ja kuivata välittömästi, sekä voidella samalla kaikki
vaijerit.
Käytä ympäristöä mahdollisimman vähän kuormittavia pesuaineita. Älä heitä puolityhjiä pakkauksia tavallisten sekajätteiden
joukkoon.
Mopo pitää pestä ainoastaan
siihen erityisesti tarkoitetussa ja
asianmukaisesti suojapinnalla ja
öljynerottimilla varustetussa tilassa. Joissakin maissa moottoriajoneuvojen peseminen on kielletty
muualla kuin nimenomaisissa
ajoneuvojen pesutiloissa.
Pesu
Pidä moposi puhtaana ja pese se
säännöllisesti.
Mopon maalipintaa rasittaa erityisesti:
- Suolapitoinen meri-ilmasto rannikkoalueilla
- Maalipintaan liimautunut piki, puista pudonneet kasvinesteet, lintujen
jätökset ja liiskaantuneet hyönteiset
- Teollisuusalueiden savu, lika, pöly
ja kemikaalilaskeumat
- Pöly- ja likakerrokset
Maalipinnan suojelemiseksi mopo on
pestävä mahdollisimman nopeasti puhtaaksi mainitunlaisista likakerroksista.
Älä pese mopoasi suorassa auringonvalossa varsinkaan kesällä, kun maalipinta on kuuma, koska pesuaine kuivuu pesupinnoille jo ennen huuhtelua
kalvoksi ja voi vaurioittaa suojalakkaa
sekä kromipintoja.
Emme suosittele mopon pesettämistä
konepesussa; pese se mieluimmin käsin.
4 HUOLTO
Pesuaineet likaavat pohjavesiä.
Mopon pesu on sallittu vain asianmukaisesti varustetuissa paikoissa, joissa pesuvedet on johdettu
puhdistettavaksi.
Kromattujen osien pesu
Suosittelemme kromattujen osien
säännöllistä pesua saippuapohjaisella
pesuaineella, haalealla vedellä ja autonpesusienellä. Älä käytä voimakkaita hankausliikkeitä. Huuhtele haalealla
vedellä ja kuivaa huolellisesti, etteivät
vesipisarat kuivuessaan jättäisi tahroja.
Erityishuomautus:
Älä käytä pesussa liuottimia, ohentimia, bensiiniä tai hankaavia pesuaineita, koska ne voivat vaurioittaa kromipintaa.
Kromiosien suojaaminen lakkauksella
Suojaa kuluneet ja vahingoittuneet
kromipinnat suojalakalla, ettei ruoste
pääse iskemään pintaan. Puhdista ja
kuivaa ensin pinta huolellisesti, sekoita suojalakka astiassaan ja levitä
lakka pienellä siveltimellä. Käsittele
ainoastaan vaurioituneet pinnat, älä
levitä maalaamattomille pinnoille.
Pitkäaikaisvarastointi ja
talvisäilytys
-
Vahaaminen
Maalattujen osien vahaaminen säilyttää niiden alkuperäisen kiillon. Pese
mopo ennen vahausta.
Käytä hyvälaatuista silikonipohjaista
autovahaa. Noudata vahanvalmistajan
käyttö- ja turvaohjeita.
-
-
-
-
Lisää polttoainesäiliöön polttoaineensäilöntäainetta; aja lyhyt lenkki,
jotta säilöntäaine sekoittuu polttoaineeseen ja kulkeutuu polttoainejärjestelmään. Noudata säilöntäaineen annostuksessa säilöntäaineen valmistajan ohjeita.
Ennen talvi- tai muuta pitkäaikaista
säilytystä mopo on aluksi pestävä
ja kuivattava huolellisesti.
Tyhjennä öljysäiliö.
Tyhjennä voimansiirron öljy. Älä kiinnitä tyhjennystulppaa takaisin paikalleen vaan peitä reikä puhtaalla,
nukkaamattomalla räsyllä.
Irrota sytytystulppa. Kaada sytytystulpan reiästä 10 - 15 ml voiteluöljyä. Polkaise käynnistyspoljinta
muutaman kerran, jotta kaikki osat
tulevat käsitellyiksi ja suojatuiksi.
Voitele kaikki metalliosat ruosteenestoaineella. Markkinoilla on lukuisia tarkoitukseen sopivia sprayaineita.
37
4 HUOLTO
-
38
Aseta mopon päälle suojapeite,
jottei se pölyttyisi.
On suositeltavaa, etteivät renkaat
kosketa maata pitkäaikaissäilytyksen aikana.
Toimintahäiriöt ja korjaustoimet
Ongelmia tien päällä
Jos huollat mopoasi hyvin ja säännöllisesti, on vikariski maantiellä olematon.
On kuitenkin mahdollista, että mopo
joskus pysähtyy kesken matkan eikä
suostu enää käynnistymään. Tällöin
myös kuljettaja, jolla ei ole suurta teknistä asiantuntemusta, voi tarkastaa
seuraavat kohdat, jotka useimmiten
ovat syynä pysähtymiseen:
Tarkasta, että säiliössä on polttoainetta ja että sitä virtaa säiliöstä kaasuttimeen.
Jos moottori saa polttoainetta, vika voi
olla tulpassa, joka ei anna kunnon kipinää. Normaalisti sytytysjärjestelmän
muodostama korkea jännite ja tulpanjohdon kautta kulkeva sähkövirta muodostavat tulpan elektrodien välissä kipinän.
Löydät moposi työkalusarjasta avaimen, jolla voit irrottaa tulpan. Älä polta
sormiasi kuuman moottorin osiin. Irrota sytytystulppa ja tarkastele sen ulkonäköä. Öljyinen tai hyvin karstainen
tulppa ei anna hyvää kipinää. Puhdis-
ta tulpan elektrodien karsta sopivalla
linkkuveitsen terällä tai paperilla ja
yritä käynnistää uudelleen.
Jos toisaalta tulppa on öljyinen, ts.
elektrodeja peittää öljykalvo, vaihda
tulppa (työkalusarjassa kannattaa pitää mukana varatulppa) ja kokeile
sitä.
Voit kokeilla antaako tulppa kipinän
asettamalla irrotetun, hattunsa varassa roikkuvan tulpan sylinterin kylkeä
vasten (metalliosien on kosketettava
toisiaan) ja polkaisemalla käynnistyspoljinta; tulpan elektrodien välissä pitäisi näkyä kipinöintiä.
Yllä mainituilla toimenpiteillä ratkaistaan suurin osa ongelmatilanteista.
4 HUOLTO
Tässä luvussa esitetään mopon tekniset tiedot ja tämän käyttöohjekirjan
hakusanaluettelo.
Luvun sisällysluettelo
Tekniset tiedot ja ominaisuudet ....................................................................40
Hakusanaluettelo..........................................................................................44
39
5 TEKNISET TIEDOT
TEKNISET TIEDOT
Moottori
Sylinteriluku:
Toimintatapa:
Sylinterimitat:
Iskutilavuus:
Puristussuhde:
Pyörimissuunta:
Jäähdytysjärjestelmä:
Nestejäähdytys
Voitelujärjestelmä:
Tuoreöljyvoitelu
Polttoaine:
Lyijytön bensiini (95E)
Kaasutin
Tyyppi:
Dell’Orto PHVA-14,
käsikäyttöinen rikastin
Kytkin
Tyyppi:
Monilevykytkin öljykylvyssä
Ensiöveto:
Tarkkuushiotut hammaspyörät
Imujärjestelmä
Läppäventtiileillä suoraan
kampikammioon
Vaihteisto
Vaihteiden määrä:
40
1, alumiinia, sisäpinta nikkeli/
piikarbidiseosta
2-tahti
39,88 x 40 mm
49,94 cm³
11,5:1
Magneetosta katsottuna
vasemmalle
6
Valitsin:
Vaihdepoljin
Välitykset:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Toisioveto
Tyyppi:
Välitykset:
Käynnistysjärjestelmä
Tyyppi:
Sytytysjärjestelmä
Järjestelmä:
11/34
15/30
18/27
20/24
22/23
23/22
Ketju, nousu 12,70 mm, rullien
halkaisija 7,75 mm
13/53 R
14/53 SM
Käynnistyspoljin
Ennakko:
Sytytystulppa:
Elektroninen, 12V 85W,
säädettävä sytytysennakko
1,2 mm EYKK
GK B8ES / CHAMPION N3C
Valot
Ajovalo:
12V 35/35W
Takavalo:
LED
Runko
Runko:
Delta-kotelorunko
5 TEKNISET TIEDOT
Etujousitus:
Teleskooppihaarukka
Takajousitus:
Keinuhaarukka, hydraulinen
iskunvaimennin
Etujarru:
Hydraulinen levyjarru
Jarrulevyn halkaisija:
260 mm Senda R
2 x 240 mm Senda SM
Takajarru:
Hydraulinen levyjarru
Jarrulevyn halkaisija:
218 mm
Renkaat
Eturengas:
Takarengas:
90/90 x 21” Senda R
100/80 x 17” Senda SM
110/80 x 18” Senda R
130/70 x 17” Senda SM
Polttoainesäiliö:
6,75 l / varasäiliö 1,29 l
Öljysäiliö:
1,04 l / varasäiliö 0,26 l
Mitat
Kokonaispituus:
Akseliväli:
Kokonaisleveys
(ohjaustangosta):
2.123 mm
1.400 mm
870 mm
41
5 TEKNISET TIEDOT
Kytkentäkaavio
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
42
Ajovalo
1A: Ajovalo, polttimo 12 V 35/35 W
Nopeusmittari
Käyntinopeusanturi (Hall)
Huoltoväliajastin
Virtalukko
Vilkut: Etu-oikea, taka-vasen - polttimo 12 V 10 W
Vilkut: Etu-vasen, taka-oikea - polttimo 12 V 10 W
Tasasuuntain AC - DC
Takavalo, LED
Sammutuskytkin
Sammutuskytkin
Kytkin: Valot, sammutuskytkin, äänimerkki
Äänimerkki
Sulake 4 A
Jäähdytysnesteen termostaatti
Öljymäärän mitta-anturi
Polttoainemäärän mitta-anturi
Akku 12 V 4 Ah
Laturi 12 V 85 W
Puola
Sytytystulpan hattu
Sytytystulppa
Termostaatti
Puhallin
Kaasuttimen lämmitinsarja
O
GR
B
BR
W
G
Y
BL
R
P
VI
Oranssi
Vihreä
Musta
Ruskea
Valkoinen
Harmaa
Keltainen
Sininen
Punainen
Vaaleanpunainen
Violetti
5 TEKNISET TIEDOT
43
5 TEKNISET TIEDOT
HAKUSANALUETTELO
Ajovalo...........................................................................32
Akku...............................................................................25
Avaimet..........................................................................11
Hallintalaitteet ................................................................10
Huolto- ja voitelutaulukko ..............................................34
Huolto ............................................................................24
Ilmanpuhdistin ...............................................................27
Jarrupoljin (takajarru) ....................................................17
Jarruvipu (etujarru) ........................................................16
Jäähdytysneste..............................................................34
Kaasukahva...................................................................17
Kaasutin.........................................................................28
Korroosiosuojaus...........................................................36
Kytkinvipu ......................................................................17
Käynnistyspoljin.............................................................17
Käynnistäminen, ajaminen ja sisäänajo ........................21
Levyjarrujen huoltaminen ..............................................31
Levyjarrun erityispiirteet ................................................30
Mittaristo ja hallintalaitteet .............................................12
Mittaristo ja merkkivalot .................................................12
Moottorin käynnistäminen .............................................22
Moottorin valmistenumeron sijainti ................................11
44
Oikea ajotekniikka .........................................................22
Pitkäaikaisvarastointi ja talvisäilytys ..............................37
Polttoainesäiliö ..............................................................20
Puhdistus.......................................................................36
Rengaspaineet ..............................................................33
Rikastin..........................................................................18
Runkonumeron sijainti ...................................................11
Satula ............................................................................20
Sisäänajo.......................................................................23
Sytytystulppa .................................................................28
Säädöt ja tarkastukset...................................................30
Tekniset tiedot................................................................40
Toimintahäiriöt ja korjaustoimet .....................................38
Tuoreöljyvoitelu..............................................................26
Vaihdepoljin ...................................................................18
Varusteet ja lisälaitteet...................................................19
Vasemmanpuoleisen ohjaustangon kytkinryhmä ..........17
Vihjeitä mopon käyttöiän pidentämiseen .......................23
Virtalukko.......................................................................16
Voitelu ja rasvaus...........................................................29
Öljysäiliö ........................................................................20
TAKUUEHDOT
Derbi myöntää valmistamilleen, näiden takuuehtojen 2. kohdassa mainituille uusille laiteille sekä alkuperäisille
varaosille ja tarvikkeille näiden takuuehtojen mukaisen rajoitetun takuun.
1. Takuun laajuus ja voimassaolo
Takuu kattaa valmistus-, materiaali-, ja
kokoonpanovirheet Derbin valtuuttaman maahantuojan kautta myydyissä
Derbi- jälleenmyyjältä hankituissa
alkuperäisissä laitteissa, osissa ja
tarvikkeissa.
Derbi myöntää takuun ainoastaan
valmistamilleen ja/tai myymilleen tuotteille, eikä takaa muiden valmistamien
tuotteiden oikeaa toimintaa käytettäessä niitä Derbi- laitteissa, tai etteivät
muiden valmistamat tuotteet vaurioita
Derbi- laitteita.
Tämä takuu on voimassa Suomessa
ja koskee 1.1.2005 lähtien toimitettuja
laitteita.
2. Takuun sisältö ja alkaminen
Valintansa mukaan Derbi veloituksetta
vaihtaa tai korjaa virheellisen takuun
alaisen tuotteen. Takuun perusteella
ei korvata kuljetuskustannuksia, vuokrauskuluja, aiheutuneesta haitasta
johtuvia kuluja, eikä muitakaan välillisiä tai välittömiä kustannuksia tai
vahinkoja.
Tämä takuu kattaa seuraavat Derbin
valmistamat laitteet seuraavin takuuajoin:
- Moottoripyörät, Mopot, ATV:t (kts.
Poikkeus jäljempänä); takuuaika
24 kuukautta
- Alkuperäiset varaosat ja tarvikkeet;
takuuaika 6 kuukautta
- Akut, alkuperäisasennus tai varaosa; takuuaika 6 kuukautta
- Stefat, yms. tiivisteet; takuuaika 6
kuukautta
Moottoripyörät, Mopot ja ATV:t kilpailukäytössä; ei takuuta.
Takuu katsotaan alkavaksi siitä päivämäärästä jolloin jälleenmyyjä luovuttaa laitteen kuluttajalle. Talviseisonta
tai vähäinen käyttö eivät pidennä
takuuaikaa.
3. Takuutodistus
Jälleenmyyjä on velvollinen suorittamaan ajoneuvolle luovutushuollon
maahantuojan toimittaman ohjeen
mukaan. Suoritetusta luovutushuollosta jälleenmyyjä ja asiakas allekirjoittavat maahantuojan toimittaman asiakirjan (”Tarkastuslista kokoonpanoa ja
luovutusta varten”), josta yksi kappale
jää asiakkaalle. Tämä asiakirja toimii
takuutodistuksena ja on takuutapauksessa esitettävä jälleenmyyjälle tai
korjausta suorittavalle korjaamolle.
Alkuperäisten varaosien tai tarvikkeiden takuutapauksessa ostokuitti toimii
takuutodistuksena ja takuu alkaa ostokuitin päivämäärästä.
4. Takuukorjaukset
Ilmoitus tavarassa/laitteessa olevasta
virheestä/vauriosta on tehtävä ensisijaisesti myyjäliikkeeseen. Myyjäliike
on ensisijaisesti velvollinen suorittamaan tarvittavat korjaustoimenpiteet.
Mikäli virheilmoitusta ei voida tehdä
myyjäliikkeeseen kohtuuttoman matkan tms. takia, voidaan virheilmoitus
tehdä lähimpään valtuutettuun Derbi45
TAKUUEHDOT
huoltoliikkeeseen tai jälleenmyyjäliikkeeseen ja toimittaa laite heille
korjattavaksi.
TAKUUNALAISET
KORJAUSTYÖT SAA SUORITTAA
AINOASTAAN
MAAHANTUOJAN
VALTUUTTAMA DERBI- HUOLTOLIIKE TAI JÄLLEENMYYJÄLIIKE.
Virheilmoitus on tehtävä kohtuullisen
ajan kuluessa.
Virheen/vaurion kuuluminen takuun
piiriin ratkaistaan Derbin valtuuttaman
maahantuojan tai tämän valtuuttaman
Derbi- jälleenmyyjän tai huoltoliikkeen
suorittaman osien tarkastuksen yhteydessä. Derbi voi pyytää osat tehtaalle
tutkimuksiin ennen takuuasian lopullista ratkaisemista.
5. Takuun rajoitukset
Takuu ei korvaa normaalista kulumisesta, asianmukaisen huollon puutteesta tai tuotteen virheellisestä käytöstä aiheutuvia vaurioita.
Renkaat, polttimot, sulakkeet, jarrupalat, jarrulevyt, suodattimet, sytytystulpat, toisiovedon ketjut ja rattaat,
46
variaattorijärjestelmän liukupalat, vetohihnat, painot ja holkit kuuluvat takuun
piiriin vain mikäli niissä todetaan valmistusvirhe, josta vaurio aiheutuu.
Seuraavat tilanteet aiheuttavat takuun
raukeamisen:
- Sisäänajojakson sekä käyttöohjekirjan mukaisten käyttäjän suorittamien huoltotoimien, talvisäilytyksen
ja määräaikaishuoltojen laiminlyönnit. Suoritetut määräaikaishuollot
kirjataan käyttöohjekirjaan. Kaikenlainen korroosio metallipinnoilla
katsotaan aiheutuvan riittämättömästä tai käyttöohjekirjan ohjeiden
vastaisesta puhdistuksesta.
- Muiden, kuin valtuutettujen Derbiedustajien suorittamat korjaukset.
- Virheellisen polttoaineen, voiteluöljyn, sytytystulppien tai muiden vastaavien ei suositusten mukaisten
aineiden/osien käyttö.
- Onnettomuudesta johtuva laajamittainen kolarikorjaus.
- Osien muuttaminen tai poistaminen (esim. pakoputkiston ja äänenvaimentimien muuttaminen tai
vaihtaminen) taikka moottoritehon
-
muuttaminen, ellei toimenpide ole
Derbin suosittelema.
Kaikenlainen kilpailukäyttö.
Moottorin irrottaminen toisessa
laitteessa käyttöä varten.
6. Kuluttajasuojasäännökset
Derbi ottaa huomioon kuluttajansuojalain asettamat minimivaatimukset
kuluttajansuojasta, eikä tämä takuu
vähennä lain asettamia kuluttajan
oikeuksia.
Maahantuoja:
SUMEKO OY
Kytömaantie 14, 04200 KERAVA
Puh. (09) 502 812 fax (09) 2587 7922
Sähköposti: [email protected] [email protected]
www.sumeko.fi