Demag CC 2800 - Anthony Crane USA

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Key
Contents
Specifications
Boom combinations
Working ranges main boom
Working ranges fixed fly jib
Working ranges luffing fly jib
Notes to lifting capacity
Technical description
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Légende
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Caractéristiques
Combinaisons de flèche
Portées flèche principale
Portées fléchette fixe
Portées fléchette à volée variable
Conditions d’utilisation
Descriptif technique
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Zeichenerklärung
Inhalt
Technische Daten
Ausleger-Kombinationen
Arbeitsbereiche Hauptausleger
Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger
Arbeitsbereiche wippbarer Hilfsausleger
Anmerkungen zu den Tragfähigkeiten
Technische Beschreibung
Demag CC 2800
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Zeichenerklärung
Key
Légende
Spur · Track · Voie
Gegengewicht · counterweight · contrepoids
SL
Superlift-Gegengewicht · Superlift counterweight · contrepoids Superlift
Gegengewichtswagen · counterweight carrier · chariot-contrepoids
„D“
D
S:
schwer · heavy · lourd
L:
leicht · light · léger
H:
Hauptausleger · main boom · flèche principale
W:
Wippbarer Hilfsausleger · luffing fly jib · fléchette à volée variable
F:
Starrer Hilfsausleger · fixed fly jib · fléchette fixe
SL:
Superlift
SGL:
Schwere Grundlänge · Heavy base length · Longueur de base lourde
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Inhalt
Contents
Contenu
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Inhalt
Contents
Contenu
Seite · Page:
Technische Daten · Specifications · Caractéristiques
Technische Daten · Specifications · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ausleger-Kombinationen · Boom combinations · Combinaisons de flèche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Technische Daten · Specifications · Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Hauptausleger · Main boom · Flèche principale
Arbeitsbereiche · Working ranges · Portées (SH, SH/LH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten · Lifting capacities · Capacités de levage (SH, SH/LH) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten mit Superlift · Lifting capacities with Superlift · Capacités de levage avec Superlift (SSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche mit Superlift · Working ranges with Superlift · Portées avec Superlift (SSL, SSL/LSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14
15
17
23
Starrer Hilfsausleger · Fixed fly jib · Fléchette fixe
Arbeitsbereiche, 10° · Working ranges, 10° · Portées, 10° (LF, SH/LH + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten · Lifting capacities · Capacités de levage (LF, SH/LH + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche, 30° · Working ranges, 30° · Portées, 30° (LF, SH/LH + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche mit SL, 10° · Working ranges with SL, 10° · Portées avec SL, 10° (SSL + LF, SSL/LSL + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten mit SL · Lifting capacities with SL · Capacités de levage avec SL (SSL + LF, SSL/LSL + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche mit SL, 30° · Working ranges with SL, 30° · Portées avec SL, 30° (SSL + LF, SSL/LSL + LF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
25
27
28
29
35
Wippbarer Hilfsausleger · Luffing fly jib · Fléchette à volée variable
Arbeitsbereiche, Hauptausleger 85° · Working ranges, main boom 85° · Portées, flèche 85° (SW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten, Hauptausleger 85° · Lifting capacities, main boom 85° · Capacités de levage, flèche 85° (SW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche mit SL, Hauptausleger 85° · Working ranges with SL, main boom 85° · Portées avec SL, flèche 85° (SWSL) . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten mit SL, Hauptausleger 85° · Lifting capacities with SL, main boom 85° · Capacités de levage avec SL, flèche 85° (SWSL) . . .
36
37
40
41
Starrer Hilfsausleger · Fixed fly jib · Fléchette fixe
Arbeitsbereiche mit SL, 15° · Working ranges with SL, 15° · Portées avec SL, 15° (SFSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten mit SL, 15° · Lifting capacities with SL, 15° · Capacités de levage avec SL, 15° (SFSL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche SFVL mit SL, 13° · Working ranges SFVL with SL, 13° · Portées SFVL avec SL, 13° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tragfähigkeiten SFVL mit SL · Lifting capacities SFVL with SL · Capacités de levage SFVL avec SL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arbeitsbereiche SFVL mit SL, 20° · Working ranges SFVL with SL, 20° · Portées SFVL avec SL, 20° . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46
47
52
53
55
Technische Beschreibung · Technical description · Descriptif technique
Raupenunterwagen · Oberwagen · Zusatzausrüstung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auslegervarianten S und L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Crawler carrier · Superstructure · Optional equipment . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Boom configurations S and L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Châssis à chenilles · Partie tournante · Equipement optionnel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Configurations de flèche S et L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Inhalt
Contents
Contenu
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58
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61
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Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Arbeitsgeschwindigkeiten (stufenlos regelbar)
Working speeds (infinitely variable)
Vitesses de travail (réglables sans paliers)
Geschwindigkeiten1)
Speeds1)
Vitesses1)
Seilzug je Strang
Single line pull
Effort sur brin simple
Länge des Hubseils
Length of hoist rope
Longueur du câble de levage
Hubwerk 1
Hoist 1
Treuil de levage 1
max. 120 m/min
158 kN / 141 kN 2)
900 m
Hubwerk 2
Hoist 2
Treuil de levage 2
max. 120 m/min
158 kN / 141 kN 2)
900 m
Wippwerk Hauptausleger
Boom derricking
Variation de flèche
max. 120 m/min
Einziehwerk
Boom hoist
Relevage de flèche
max. 52 m/min
Wippwerk Hilfsausleger
Fly jib hoist
Variation de volée
max. 120 m/min
Antriebe
Mechanisms
Mécanismes
Drehwerk (U/min)
Slewing (RPM)
Orientation (tr/mn)
1)
2)
0,7
oberste Lage · top layer · couche supérieure
Angabe ohne/mit Wirkungsgrad der Einscherung · without/with reeving effect considered · sans/avec effort de mouflage
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Inhalt
Contents
Contenu
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Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Unterflaschen
Hook blocks
Crochets
Type
Type
Type
Mögliche Traglast
Possible load
Charge possible
Anzahl der Rollen
Number of sheaves
Nombre de poulies
600 t 1)
600 t
400 t 1)
400 t
100 t
1)
Strangzahl
Number of lines
Nombre de brins
Gewicht
Weight
Poids
„D“
2 x 11
2 x 22
11 500 kg
5,00 m
2 x 17
2 x 14
10 000 kg
4,80 m
100 t
3
7
15 000 kg
4,30 m
50 t
148 t
1
3
12 800 kg
4,00 m
16 t
116 t
–
1
12 900 kg
3,00 m
Die Doppelunterflaschen können in Einzelunterflaschen umgebaut werden.
The double hook blocks can be converted into single hook blocks.
Les crochets bimoufles peuvent être transformés en crochets simples.
Fahrleistungen
Carrier performance
Performances du porteur
1. Gang
1st gear
1ère vitesse
0-0,6 km/h
2. Gang
2nd gear
2ème vitesse
0-1,2 km/h
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Contents
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Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Gewichte
Weights
Poids
Gesamtgewicht einschl. Gegengewicht 160 t, 24 m Hauptausleger SH und Unterflasche
Total weight incl. counterweight 160 t, 24 m SH boom and hook block
Poids total avec contrepoids 160 t, flèche SH 24 m et crochet-moufle
360 t
Oberwagen (mit drei Winden, A-Bock, Einscherwinde und Rückfallzylinder)
Superstructure (with three drums, A-frame, reeving drum and boom backstops)
Partie supérieure (avec trois treuils, chevalet, tambour de mouflage et retenues de flèche)
55 t
Oberwagen (ohne Winden H1/H3, Einscherwinde und Rückfallzylinder) und Anteil Quick-Connection
Superstructure (without drums H1/H3, reeving winch and boom backstops) incl. part of quick-connection
Partie supérieure (sans treuils H1/H3, tambour de mouflage et retenues de flèche) incl. partie de connexion rapide
40 t
Mittelstück / Mittelstück mit Montageabstützung
Carbody / Carbody with assembly jacks
Partie centrale / Partie centrale avec vérins de montage
25 / 27 t
Raupen
Crawlers
Chenilles
2 x 39 t
Gegengewicht
Counterweight
Contrepoids
160 t
Bodendruck
Ground pressure
Pression au sol
Bodendruck bei 360 t Gesamtgewicht
Ground pressure, based on 360 t total weight
Pression au sol, avec un poids total de 360 t
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14 N/cm2
Inhalt
Contents
Contenu
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Seite 10
Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
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Inhalt
Contents
Contenu
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Seite 11
Boom combinations
MAIN MENU
Inhalt
Contents
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Seite 12
Boom combinations
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Inhalt
Contents
Contenu
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Seite 13
Technische Daten
Specifications
Caractéristiques
Aufrichten / Ablegen der CC 2800 Auslegersysteme
Erection / lowering of the CC 2800 boom systems to the ground
Montée / placement sur sol des systèmes de flèche de la CC 2800
Variante
Version
Version
Hauptausleger
Main boom
Flèche principale
m
Hilfsausleger
Fly jib
Fléchette
m
Gegengewicht
Counterweight
Contrepoids
t
Zentralballast
Central ballast
Lest central
t
Bemerkungen
Remarks
Remarques
SH
24 – 72
78 - 84 **
–
180
60
SH/LH
66 - 84
90 -102 **
–
180
60
SW
30 - 48
24 - 84
180
60
54 - 60
24 - 84 **
180
60
LF
10°, 30°
30 - 78
84
12 - 36
12 - 36 **
180
180
60
60
Ohne Rollensatz am Hauptausleger
Without add. sheave assembly on boom head
Sans jeu de poulies suppl. en tête de flèche
LF an/on/sur
SH/LH
10°, 30°
30 - 84
90 -102
12 - 36
12 - 36 **
180
180
60
60
SSL
36 – 84
–
–
–
mit SL-Gegengewicht
with SL-counterweight
avec contrepoids SL
SSL/LSL
90 –138
–
–
–
mit SL-Gegengewicht
avec contrepoids SL
SWSL/SFSL/
SFVL
36 – 84
24 – 84
–
–
mit SL-Gegengewicht
avec contrepoids SL
Bemerkungen · Remarks · Remarques
Alle Varianten ohne Runner!
All versions without runner!
Toutes les versions sans runner!
Weitere Angaben auf Anfrage!
Further details on request!
Plus amples détails sur demande!
Alle Varianten Aufrichten über Leitrad!
Erection over idler wheel for all versions!
Montage par dessus le barbotin pour toutes les versions!
** Nur mit Hilfskran oder Zusatzausrüstung
** Only with assist crane or auxiliary equipment
** Uniquement avec grue auxiliaire ou autre équipement auxiliaire
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Contents
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Seite 14
Arbeitsbereiche Hauptausleger
Working ranges main boom
Portées flèche principale
SH, SH/LH
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Inhalt
Contents
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Tragfähigkeiten Hauptausleger
Lifting capacities main boom
Capacités de levage flèche principale
180 t 1)
8,40 m
Ausladung
Radius
Portée
1m
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
SH
SH
m
24,0
t,0
600,0
573,0
506,0
405,0
333,0
244,0
191,0
156,0
132,0
113,0
99,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
30,0
t,0
-,0
570,0
503,0
404,0
331,0
242,0
189,0
154,0
130,0
111,0
97,0
86,0
77,0
70,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
36,0
t,0
-,0
567,0
499,0
402,0
330,0
240,0
187,0
153,0
128,0
109,0
95,0
84,0
75,0
67,0
61,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
42,0
t,0
-,0
-,0
497,0
401,0
328,0
239,0
186,0
151,0
126,0
108,0
93,0
82,0
73,0
65,0
59,0
49,0
41,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
8,40 m
160 t
Ausladung
Radius
Portée
1m
16
17
18
19
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
DIN/ISO
360°
48,0
t,0
-,0
-,0
494,0
400,0
327,0
237,0
184,0
149,0
125,0
106,0
92,0
80,0
71,0
63,0
57,0
47,0
39,0
33,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
54,0
t,0
-,0
-,0
-,0
400,0
327,0
237,0
184,0
149,0
124,0
105,0
91,0
79,0
70,0
62,0
56,0
45,0
38,0
32,0
27,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
60,0
t,0
-,0
-,0
-,0
399,0
326,0
236,0
183,0
147,0
122,0
104,0
89,0
78,0
69,0
61,0
54,0
44,0
36,0
30,0
24,0
20,0
17,0
-,0
-,0
-,0
-,0
66,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
325,0
235,0
182,0
147,0
122,0
103,0
89,0
77,0
68,0
60,0
53,0
43,0
35,0
28,0
23,0
19,0
16,0
13,0
-,0
-,0
-,0
72,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
301,0
235,0
181,0
146,0
121,0
102,0
88,0
76,0
67,0
59,0
52,0
42,0
33,0
27,0
22,0
17,0
14,0
11,0
9,0
-,0
-,0
78,0
t,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
234,0
181,0
145,0
120,0
101,0
87,0
75,0
66,0
58,0
52,0
41,0
32,0
26,0
20,0
16,0
13,0
10,0
7,0
5,0
-,0
DIN/ISO
360°
m
24,0
t,0
427,0
406,0
388,0
334,0
274,0
200,0
156,0
127,0
107,0
92,0
80,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
30,0
t,0
-,0
446,0
425,0
333,0
272,0
198,0
154,0
126,0
105,0
90,0
78,0
69,0
61,0
55,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
36,0
t,0
-,0
487,0
423,0
331,0
271,0
197,0
153,0
124,0
103,0
88,0
76,0
67,0
59,0
53,0
48,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
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Tragfähigkeiten Hauptausleger
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Tragfähigkeiten Hauptausleger mit Superlift
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Tragfähigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prüflast = 1,25 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitze reduziert).
Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Aufnahmemittel sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfähigkeiten abzuziehen.
Kranbetrieb zulässig bis:
Staudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Weitere Angaben über Windgeschwindigkeiten sind der Bedienungsanleitung des Kranes zu entnehmen.
Die Ausnutzung der maximalen Tragfähigkeit nach der Tabelle setzt eine völlig ebene und tragfähige Aufstandsfläche voraus.
Bei Schräglage und Fahren über unebenes Gelände sind Auslegerlängen und Last zu reduzieren.
Anmerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgemeinen Information; für ihre Richtigkeit übernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfähigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulässig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom, reduced
to boom point).
Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Crane operation is permissible up to a
wind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.8 m/s
Consult operation manual for further details on wind speed.
Machine must be on firm and level ground to utilize max. tabulated ratings. Boom lengths and load must be reduced in case of
out-of-level conditions or travel on uneven ground.
Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge d’essai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids mort
de la flèche, réduit à la pointe de flèche).
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
La grue peut travailler jusqu’à une
pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Pour plus de détails sur les vitesses du vent consulter la notice d’utilisation de la grue.
L’utilisation de la capacité maxi nécessite une opération sur sol ferme et horizontal. En cas de travail sous un dévers ou en cas de
déplacements dans un terrain irrégulier, les longueurs de flèche et les charges maxima admissibles sont à réduire.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations
de levage. La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service,
tels que fournis avec la grue, soient observés.
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Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger 10°
Working ranges fixed fly jib 10°
Portées fléchette fixe 10°
LF, SH/LH + LF
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Tragfähigkeiten starrer Hilfsausleger
Lifting capacities fixed fly jib
Capacités de levage fléchette fixe
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Tragfähigkeiten starrer Hilfsausleger
Lifting capacities fixed fly jib
Capacités de levage fléchette fixe
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08.07.1999 15:36 Uhr
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Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger 30°
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Inhalt
Contents
Contenu
CC 2800 INT 03.qxd
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Seite 28
Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger mit SL, 10°
Working ranges fixed fly jib with SL, 10°
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SSL + LF, SSL/LSL + LF
MAIN MENU
Inhalt
Contents
Contenu
CC 2800 INT 03.qxd
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Seite 29
Tragfähigkeiten starrer Hilfsausleger mit Superlift
Lifting capacities fixed fly jib with Superlift
Capacités de levage fléchette fixe avec Superlift
180 t 1)
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Arbeitsbereiche wippbarer Hilfsausleger mit SL, Hauptausleger 85°
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Tragfähigkeiten wippbarer Hilfsausleger mit SL, Hauptausleger 85°
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Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger SFVL mit SL, 13°
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Inhalt
Contents
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Tragfähigkeiten starrer Hilfsausleger SFVL mit Superlift
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91,0
77,0
65,0
56,0
49,0
42,0
31,0
23,0
16,0
11,0
7,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
325
t,0
-,0
284,0
282,0
280,0
277,0
267,0
254,0
232,0
213,0
182,0
158,0
139,0
122,0
109,0
97,0
88,0
78,0
67,0
-,0
-,0
-,0
SFVL
1m
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
78 m
SFVL
1m
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
t,0
129,0
105,0
87,0
73,0
61,0
52,0
44,0
38,0
27,0
18,0
12,0
7,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
t,0
219,0
217,0
215,0
213,0
211,0
208,0
205,0
202,0
178,0
154,0
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118,0
105,0
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68,0
60,0
52,0
45,0
38,0
-,0
-,0
t,0
-,0
107,0
88,0
74,0
63,0
54,0
46,0
39,0
28,0
19,0
13,0
7,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
72 m
t,0
-,0
211,0
209,0
207,0
205,0
203,0
200,0
197,0
179,0
155,0
135,0
119,0
105,0
94,0
84,0
76,0
69,0
61,0
53,0
45,0
-,0
-,0
-,0
DIN/ISO
360°
12 m
Ausladung
13°
20°
Radius
Portée
0
t,0
-,0
130,0
106,0
88,0
74,0
63,0
54,0
46,0
39,0
28,0
20,0
13,0
8,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
325
t,0
-,0
259,0
258,0
257,0
254,0
246,0
239,0
229,0
210,0
179,0
155,0
136,0
120,0
106,0
95,0
86,0
77,0
68,0
59,0
50,0
-,0
0
t,0
-,0
132,0
108,0
89,0
75,0
64,0
55,0
47,0
40,0
29,0
21,0
14,0
9,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
SFVL
1m
14
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
84 m
SFVL
1m
16
18
20
22
24
26
28
30
34
38
42
46
50
54
58
62
66
70
74
78
82
86
90
t,0
128,0
103,0
85,0
71,0
60,0
51,0
43,0
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25,0
16,0
10,0
5,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
t,0
194,0
192,0
190,0
189,0
186,0
183,0
179,0
176,0
165,0
149,0
132,0
116,0
103,0
92,0
82,0
74,0
67,0
59,0
52,0
45,0
39,0
32,0
-,0
t,0
-,0
106,0
87,0
73,0
62,0
52,0
44,0
37,0
26,0
17,0
11,0
5,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
-,0
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Inhalt
Contents
Contenu
325
t,0
-,0
252,0
250,0
249,0
247,0
242,0
235,0
229,0
211,0
180,0
156,0
137,0
120,0
107,0
95,0
86,0
78,0
69,0
60,0
-,0
-,0
t,0
-,0
187,0
185,0
183,0
182,0
179,0
176,0
172,0
164,0
149,0
133,0
117,0
104,0
92,0
83,0
74,0
67,0
59,0
52,0
45,0
39,0
-,0
-,0
CC 2800 INT 03.qxd
08.07.1999 15:37 Uhr
Seite 55
Arbeitsbereiche starrer Hilfsausleger SFVL mit SL, 20°
Working ranges fixed fly jib SFVL with SL, 20°
Portées fléchette fixe SFVL avec SL, 20°
SW SFVL
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CC 2800 INT 03.qxd
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Seite 56
Tragfähigkeiten entsprechen ISO 4305 und DIN 15019.2 (Prüflast = 1,25 x Hublast + 0,1 x Auslegereigengewicht, auf die Auslegerspitze reduziert).
Das Gewicht der Unterflaschen sowie die Aufnahmemittel sind Bestandteile der Last und sind von den Tragfähigkeiten abzuziehen.
Kranbetrieb zulässig bis:
Staudruck . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
Windgeschwindigkeit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Weitere Angaben über Windgeschwindigkeiten sind der Bedienungsanleitung des Kranes zu entnehmen.
Die Ausnutzung der maximalen Tragfähigkeit nach der Tabelle setzt eine völlig ebene und tragfähige Aufstandsfläche voraus.
Bei Schräglage und Fahren über unebenes Gelände sind Auslegerlängen und Last zu reduzieren.
Anmerkung: Die Daten dieser Broschüre dienen nur zur allgemeinen Information; für ihre Richtigkeit übernehmen wir keine Haftung.
Der Betrieb des Kranes ist nur mit den Original-Tragfähigkeitstabellen und mit der Bedienungsanleitung zulässig, die mit dem Kran
mitgeliefert werden.
Ratings are in compliance with ISO 4305 and DIN 15019.2 (test load = 1.25 x suspended load + 0.1 x dead weight of boom, reduced
to boom point).
Weight of hook blocks and slings is part of the load, and is to be deducted from the capacity ratings.
Crane operation is permissible up to a
wind pressure of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
wind speed of . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.8 m/s
Consult operation manual for further details on wind speed.
Machine must be on firm and level ground to utilize max. tabulated ratings. Boom lengths and load must be reduced in case of
out-of-level conditions or travel on uneven ground.
Note: Data published herein is intended as a guide only and shall not be construed to warrant applicability for lifting purposes.
Crane operation is subject to the computer charts and operation manual both supplied with the crane.
Le tableau de charges est conforme à la norme ISO 4305 et DIN 15019.2 (charge d’essai = 1,25 x charge suspendue + 0,1 x poids mort
de la flèche, réduit à la pointe de flèche).
Les poids du crochet-moufle et de tous les accessoires d’élingage font partie de la charge et sont à déduire des charges indiquées.
La grue peut travailler jusqu’à une
pression du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
60 N/m2
vitesse du vent de . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,8 m/s
Pour plus de détails sur les vitesses du vent consulter la notice d’utilisation de la grue.
L’utilisation de la capacité maxi nécessite une opération sur sol ferme et horizontal. En cas de travail sous un dévers ou en cas de
déplacements dans un terrain irrégulier, les longueurs de flèche et les charges maxima admissibles sont à réduire.
Nota: Les renseignements ci-inclus sont donnés à titre indicatif et ne représentent aucune garantie d’utilisation pour les opérations
de levage. La mise en service de la grue n’est autorisée qu’à condition que les tableaux de charges ainsi que le manuel de service,
tels que fournis avec la grue, soient observés.
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CC 2800 INT 03.qxd
08.07.1999 15:37 Uhr
Seite 57
Raupenunterwagen
Der Raupenunterwagen ist 3teilig und besteht aus dem Mittelstück und zwei Raupen. Mittelstück
und Raupen werden hydraulisch verbolzt und sind demontierbar zum Erreichen günstiger Transportabmessungen und Gewichte.
Mittelstück:
Biege- und verwindungssteife Schweißkonstruktion in Zellenbauweise aus hochfestem Feinkornbaustahl.
Raupen:
Raupenträger: Biegesteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Bodenplatten der
Raupenketten, Turas und Leitrad aus vergütetem hochfestem Stahlguß. 15 Laufrollen je Raupe mit
gehärteten Laufflächen. Zentralschmieranlage serienmäßig.
Antrieb:
Die Raupen werden von je zwei Hydromotoren über geschlossene, ölbadgeschmierte Planetengetriebe
mit federbelasteten, hydraulisch gelüfteten Haltebremsen angetrieben, die Getriebe sind in besonders
kompakter Bauform innerhalb der Raupenbreite angeordnet. Jede Seite ist stufenlos, einzeln und
gegenläufig steuerbar.
Oberwagen
Gegengewicht:
160 t.
Rahmen:
Verformungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkornbaustahl. Verbindung zum Unterwagen durch 3-reihige Rollendrehverbindung.
Antrieb:
DaimlerChrysler Dieselmotor Typ OM 502 LA, 390 kW (530 PS) bei 2000 1/min,
Drehmoment 2400 Nm bei 1080 1/min. Pumpenverteilergetriebe mit
fünf verstellbaren Axialkolbenpumpen und zusätzlichen Zahnradpumpen.
Seilwinden:
Der Oberwagen ist serienmäßig mit drei Seilwinden – Hubwerk 1, Hubwerk 2 und Einziehwerk –
ausgerüstet. Der Antrieb der Winden erfolgt durch Hydromotoren über geschlossene, ölbadgeschmierte Planetengetriebe. Alle Seilwinden sind mit federbelasteten, hydraulisch gelüfteten Lamellenbremsen und verschleißfreier, hydraulischer Bremsung für den Senkvorgang ausgerüstet. Die Seilenden
H 1, 2, 3 und W 1, 2 sind mit Preßfitting und Taschen ausgestattet. Zur Reduzierung der Transportgewichte sind die Winden H 1 + 2 ausbaubar.
Drehwerk:
Ein Drehwerk mit Antrieb durch Hydromotor über geschlossenes, ölbadgeschmiertes Planetengetriebe.
Federbelastete, hydraulisch gelüftete Haltebremse und verschleißfreie hydraulische Bremsung.
Steuerung:
Elektronische Proportionalventilvorsteuerung integriert in eine speicherprogrammierte Steuerung mit
Fehlerdiagnose. Leistungsregelung zur optimalen Nutzung der Motorleistung.
Kabine:
Komfortkabine mit großem Frontfenster. Sicherheitsverglasung rundum, Dachfenster, motorunabhängige Warmluftheizung und Steuer- und Kontrollelementen für die Kranfunktionen. Die Kabine ist
zur Sichtverbesserung nach hinten neigbar. Zur Überwachung der Winden im Oberwagen ist ein
Kamerasystem installiert. Während des Transportes ist die Kabine vor den Oberwagen geschwenkt.
Elektrische Anlage:
24 V Gleichstrom.
Zusatzausrüstung
Gegengewicht:
20 t am Oberwagen (nur in Verbindung mit Zentralballast)
Zentralballast:
60 t.
Hydraulische Umlage A-Bock
Montageabstützung:
Vier hydraulische Stützzylinder am Mittelstück (in 3 m anklappbar) zur einfachen Montage der Raupen.
Gegengewichtswagen:
Antrieb 4 x 4, max. Gesamtgewicht 325 t.
Quick-connection:
Hydraulische Schnellverbindung Unterwagen/Oberwagen zur Reduzierung der Transportgewichte.
Klimaanlage
Bodenplatten:
2000 mm
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Seite 58
Auslegervarianten S und L
SH:
Hauptausleger: Fußstück 10,5 m (geeignet zum Einbau der Winde W1/H3),
Zwischenstücke 12 m und 6 m (Typ 2724) und Reduzierstück 12 m, Kopf mit Rollensatz 600 t 1,5 m.
Hauptauslegerlängen: 24-84 m.
SH/LH:
Hauptausleger: wie SH 60 m, verlängert mit Typ 2421 aus Hilfsausleger und Spitze 7,5 m.
SW:
Hauptausleger: wie SH.
Hilfsausleger: Fußstück 4,5 m, Zwischenstücke 12 m und 6 m (Typ 2421) und Spitze 7,5 m.
Hilfsauslegerlängen: 24-84 m.
SSL:
Mast 30 m, Radius 15 m (andere auf Anfrage), Superliftgegengewicht 0-300 t (Stufung 50 t).
SSL/LSL:
Hauptausleger: wie SH 84 m, verlängert mit Typ 2421 aus Hilfsausleger und Spitze 7,5 m.
SWSL:
(SFSL)
Hilfsausleger: wie SW.
Hilfsauslegerlängen: 24-84 m.
LF:
Hauptausleger: wie SH, SH/LH.
Hilfsausleger: Fußstück 6 m, Zwischenstücke 12 m (Typ 1813), Spitze 6 m.
Hilfsauslegerlängen: 12, 24, 36 m.
LFSL:
wie LF, jedoch in Verbindung mit SL-Einrichtung.
Hilfsauslegerlängen: 12, 24, 36 m.
SFVL:
Hauptausleger: wie SH, Längen 42-84 m, ohne Rollensatz.
Hilfsausleger: Fußstück 4,5 m, Zwischenstück 6 m; Schwerlastkopf 1,5 m.
Rollensatz 600 t wie SH.
Sicherheitseinrichtungen:
Elektronischer Lastmomentbegrenzer, Hubendschalter, Endschalter für Auslegerbewegungen,
hydraulische Ausleger-Rückfallsicherungen, Windmesser.
Zusatzausrüstung
Seilwinde H3:
Zusätzliche Seilwinde im Hauptausleger (zum Betrieb an LF oder Runner).
Seilzug wie H1, Seillänge 650 m.
Einscherwinde:
auf Oberwagen angebaut.
Runner:
ca. 2 m zum Anbau an Kopf oder Spitze (nicht in Verbindung mit LF).
Änderungen vorbehalten!
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Seite 59
Crawler carrier
3-section carrier comprising of carbody and two crawlers. Hydraulic pin connections between crawlers
and carbody provide for easy assembly and removal to minimise width and weight for transportation.
Carbody:
Bending- and torsion-resistant welded structure of box type construction, fabricated of high-strength
fine-grain structural steel.
Crawlers:
Side frames: bending-resistant welded structure of high-strength fine-grain structural steel. Track shoes,
idler and drive sprockets are fabricated of heat-treated high-strength cast steel. 15 rollers on each side
frame with hardened rolling surfaces. Automatic centralized lubrication is included as standard.
Power train:
The tracks are powered by two hydraulic motors each through closed planetary gear reduction units
running in oil bath, equipped with spring-applied hydraulically released holding brakes; the gear units
are of very compact design to fit within the width of the crawlers. Each crawler is infinitely variable
controlled, both independently and in opposite direction.
Superstructure
Counterweight:
160 t.
Frame:
Torsion-resistant welded structure fabricated of high-strength fine-grain structural steel. Connected to
carrier by triple-row roller bearing slew ring.
Drive:
DaimlerChrysler diesel engine type OM 502 LA, 390 kW (530 hp) at 2000 1/min, torque 2400 Nm at
1080 1/min.
Pump distribution gearbox with five variable displacement axial piston pumps, and gear pumps.
Rope drums:
The standard superstructure equipment includes three rope drums – hoist 1, hoist 2 and boom hoist.
The drums are powered by hydraulic motors through closed planetary gear units running in oil bath.
All rope drums have spring-applied, hydraulically released multi-disk brakes and non-wearing hydraulic
braking for load lowering. Rope ends H 1, 2, 3 and W 1, 2 equipped with quick-connect rope end
fittings. Hoists H 1 + 2 are removable to minimise weight for transportation.
Slew unit:
Powered by hydraulic motor through closed, planetary gear unit running in oil bath. Spring-applied,
hydraulically released holding brake and non-wearing hydraulic braking.
Control:
Electronic proportional valve pilot-control integrated into stored-program control system with fault
diagnosis. Automatic power control giving optimal utilisation of engine output.
Cabin:
Comfortable cab with large windscreen. Safety-glazing all around, roof window, self-contained hot air
heater, full instrumentation and crane controls. The cab can be tilted back for improved operator view
of boom point. A camera system is installed to monitor the rope drums. For transportation, the cab
swings in front of the superstructure to minimise width.
Electrical equipment:
24 V d. c. system.
Optional equipment
Counterweight:
20 t on the superstructure (only in conjunction with central ballast).
Central ballast:
60 t.
Hydraulic raising system
for A-frame
Assembly jacks:
Four hydraulic jacking cylinders on carbody (folding within 3 m width) for easy assembly of crawlers.
Counterweight carrier:
Drive 4 x 4, total weight max. 325 t.
Quick-connection:
Hydraulic quick-disconnect fittings on carrier and superstructure facilitate removal to minimise weight
for transportation.
Airconditioner
Track shoes:
2000 mm
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Seite 60
Boom configurations S and L
SH:
Main boom: foot section 10.5 m (used to install drums W1/H3),
inserts 12 m and 6 m (type 2724) and tapered insert 12 m, head with sheave assembly 600 t 1.5 m.
Main boom lengths: 24-84 m.
SH/LH:
Main boom: same as SH 60 m, extended by type 2421 from the fly jib and by top section 7.5 m.
SW:
Main boom: same as SH.
Fly jib: foot section 4.5 m, inserts 12 m and 6 m (type 2421) and top section 7.5 m.
Fly jib lengths: 24-84 m.
SSL:
Mast 30 m, radius 15 m (other radii on request), Superlift counterweight 0-300 t (at 50 t increments).
SSL/LSL:
Main boom: same as SH 84 m, extended by type 2421 from the fly jib and by top section 7.5 m.
SWSL:
(SFSL)
Fly jib: same as SW.
Fly jib lengths: 24-84 m.
LF:
Main boom: same as SH, SH/LH.
Fly jib: foot section 6 m, inserts 12 m (type 1813), top section 6 m.
Fly jib lengths: 12, 24, 36 m.
LFSL:
same as LF, but in conjunction with SL-attachment.
Fly jib lengths: 12, 24, 36 m.
SFVL:
Main boom: same as SH, lengths 42-84 m, without sheave assembly.
Fly jib: foot section 4.5 m, insert 6 m; heavy-duty head 1.5 m.
Sheave assembly 600 t same as SH.
Safety devices:
Electronic safe load indicator, hoist limit switch, limit switches for boom movements, hydraulic boom
backstops, anemometer.
Ancillary equipment
Hoist H3:
Additional rope drum on main boom (for LF or runner operation).
Line pull same as H1, rope length 650 m.
Reeving winch:
mounted on superstructure
Runner:
approx. 2 m for installation on boom head or top section (not in conjunction with LF).
Subject to change without notice!
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CC 2800 INT 03.qxd
08.07.1999 15:37 Uhr
Seite 61
Châssis à chenilles
Le châssis à chenilles consiste en trois parties – deux chenilles et la partie centrale. Les chenilles et la
partie centrale sont verrouillées hydrauliquement facilitant ainsi le montage et démontage pour
diminuer la largeur d’encombrement et le poids de transport.
Partie centrale:
Construction mécano-soudée, rigide à la flexion et à la torsion, sous forme de caissons en acier de
construction de haute résistance à grains fins.
Chenilles:
Trains de chenille: construction mécano-soudée rigide à la flexion, réalisés en acier de construction de
haute résistance à grains fins. Les patins des chenilles ainsi que les barbotins d’entraînement et les roues
directrices sont en acier coulé de haute résistance, traité par trempe et revenu. Chaque chenille est
équipée de 15 galets d’appui dont les surfaces de roulement sont trempées. Graissage centralisé automatique inclus de série.
Entraînement:
Les barbotins sont entraînés par deux moteurs hydrauliques et réducteurs planétaires, sous bain d’huile,
en carter étanche, munis de freins d’arrêt à commande par ressorts, desserrés hydrauliquement.
Grâce à leur compacité, les réducteurs s’intègrent complètement dans la largeur des chenilles. Chaque
chenille permet un mouvement individuel et opposé.
Partie tournante
Contrepoids:
160 t.
Charpente:
Structure mécano-soudée, rigide à la torsion, réalisée en acier de construction de haute résistance
à grains fins. Couronne d’orientation à trois rangées de rouleaux servant de jonction entre la partie
tournante et le châssis.
Moteur et transmission:
Moteur diesel DaimlerChrysler, type OM 502 LA, 390 kW (530 CV) à 2000 1/min, couple 2400 Nm à
1080 1/min. Boîte de distribution à cinq pompes hydrauliques à débit variable du type à
pistons axiaux ainsi que pompes à engrenages.
Tambours:
L’équipement standard de la partie tournante comprend trois tambours – treuil no 1, treuil no 2 et
mécanisme de relevage. Les tambours sont entraînés par des moteurs hydrauliques munis de réducteurs planétaires, sous bain d’huile, en carter étanche. Tous les tambours sont munis de freins à disques
multiples, à commande par ressorts, et desserrés hydrauliquement. Freinage anti-usure hydraulique
pour descendre la charge. Les pattes de câble H 1, 2, 3 et W 1, 2 sont équipées des attaches à jonction
rapide. Treuils H 1 + 2 sont démontables pour diminuer le poids de transport.
Mécanisme d’orientation:
Entraîné par moteur hydraulique avec réducteur planétaire, sous bain d’huile, en carter étanche. Frein
d’arrêt à commande par ressorts, desserré hydrauliquement ainsi que freinage anti-usure hydraulique.
Commande:
Pilotage électronique de soupape proportionnel intégré dans un automate programmable avec
diagnostic de dysfonctionnement. Régulation automatique assurant l’utilisation optimale de la
puissance du moteur.
Cabine:
Cabine confortable avec large pare-brise. Vitrage de sécurité, fenêtre de toit, chauffage à air autonome,
organes de commande et instruments de contrôle. Cabine inclinable en arrière assurant au grutier
une visibilité optimale. Une caméra est installée pour la surveillance des treuils. Pendant le transport,
la cabine est basculée à l’avant de la partie tournante.
Installation électrique:
24 V courant continu.
Equipement optionnel
Contrepoids:
20 t sur la partie tournante (uniquement en combinaison avec lest central).
Lest central:
60 t.
Système de relevage
hydraulique pour chevalet
Vérins de montage:
Quatre vérins hydrauliques sur la partie centrale (repliable sans excéder la largeur de 3 m) permettant
le montage facile des chenilles.
Chariot contrepoids:
Entraînement 4 x 4, poids total max. 325 t.
Connexion rapide:
Connexion rapide hydraulique entre châssis et partie tournante permettant le démontage facile pour
réduire le poids de transport.
Climatisation
Patins des chenilles:
2000 mm
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CC 2800 INT 03.qxd
08.07.1999 15:37 Uhr
Seite 62
Configurations de flèche S et L
SH:
Flèche principale: pied 10,5 m (utilisé à installer treuils W1/H3),
intercalaires 12 m et 6 m (type 2724) et tronçon conique 12 m, tête avec jeu de poulies 600 t 1,5 m.
Longueurs de flèche principale: 24-84 m.
SH/LH:
Flèche principale: idem SH 60 m, allongée par type 2421 de la fléchette et par l’élément de pointe
7,5 m.
SW:
Flèche principale: idem SH.
Fléchette: pied 4,5 m, intercalaires 12 m et 6 m (type 2421) et élément de pointe 7,5 m.
Longueurs de fléchette: 24-84 m.
SSL:
Mât 30 m, portée 15 m (autres portées sur demande), contrepoids Superlift 0-300 t (par progression
de 50 t).
SSL/LSL:
Flèche principale: idem SH 84 m, allongée par type 2421 de la fléchette et par l’élément de pointe
7,5 m.
de 50 t).
SWSL:
(SFSL)
Fléchette: idem SW.
de 50 t).
Longueurs de fléchette: 24-84 m.
LF:
Flèche principale: idem SH, SH/LH.
Fléchette: pied 6 m, intercalaires 12 m (type 1813), élément de pointe 6 m.
Longueurs de fléchette: 12, 24, 36 m.
LFSL:
idem LF, cependant en combinaison avec équipement SL.
Longueurs de fléchette: 12, 24, 36 m.
SFVL:
Flèche principale: idem SH, longueurs 42-84 m, sans jeu de poulies.
Fléchette: pied 4,5 m, intercalaire 6 m; tête levages-lourds 1,5 m.
Jeu de poulies 600 t idem SH.
Sécurités:
Contrôleur d’état de charge électronique, contacteur de fin de course haut, limiteurs de mouvements
de la flèche, retenues hydrauliques anti-basculement de la flèche, anémomètre.
Equipement accessoire
Treuil H3:
Tambour supplémentaire sur la flèche principale (à utiliser avec LF ou runner).
Effort au brin simple idem H1, longueur de câble 650 m.
Tambour de mouflage:
monté sur la partie tournante
Runner:
environ 2 m à installer en tête de flèche ou sur l’élément de pointe (pas en combinaison avec LF).
Sous réserve de modification!
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Demag CC 2800 - Anthony Crane USA

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