Isotta-Fraschini

1928
Isotta-Fraschini
Tipo 8A SS mit 2-sitziger Karosserie
Isotta-Fraschini
Tipo 8A SS mit 2-sitziger Karosserie
• Interesting history
• 2. Place Concours d´Elegance
• ASI Certificate
Year
Type
Colour
Interior
Gearbox
Drive
Location
1928
Cabrio
Yellow / Black
Green
Manual shift
Right
Hamburg
Price
On request
Sales tax not specified
Description:
Founded in 1900, the early production Società Milanese Automobili Isotta, Fraschini & C. focused on high
horsepower cars; these were veritable fire-breathers that achieved celebrity in the crucible of racing, with an early
highlight being Isotta's victory in the 1908 Targa Florio. In 1919, the firm established itself as a luxury manufacturer
with the introduction of the Tipo 8, which gained notoriety as the first production car to feature a straight-eight engine.
The successor to the 5.9-litre Tipo 8 was the 8A, which had a 7.3-litre engine that could produce a respectful 110
horsepower.
The car was very luxurious and it cost more than a Model J Duesenberg.
This most beautiful and very rare Isotta-Fraschini was original delivered, according to the registry, in December 1928
to the owner of the Commodore Hotel in New York. The then purchase price must have been astronomical because
an Isotta-Fraschini was more expensive than an Rolls-Royce at that time. Our vehicle has the most powerful engine
Isotta had for road vehicles. After returning from the United States the car was registered in Switzerland and finally in
Italy. This Isotta participated in many important events, like the Concours d´Elegance 1994 of the "Cittá di Lonato". At
the Concours d´Elegance of the Villa d´Este it took second place. This impressive car has probably the longest bonnet we have
seen so far on a two-seater Cabriolet. An ASI certificate which confirms the originality of the car is available.
This vehicle is very well documented and a ticket to every important event in the Pre War scene.
Beschreibung:
Die Firma Isotta-Fraschini wurde bereits 1900 gegründet und avancierte in der Folgezeit zum renommiertesten
Hersteller von Luxusfahrzeugen in Italien, vergleichbar mit Hispano Suiza in Frankreich/Spanien. Bereits vor dem
ersten Weltkrieg gewannen Isotta-Fraschini die Targa Florio und belegten einen vorderen Platz beim Vanderbilt Cup.
Neben dem Fahrzeugbau war die Firma vor allem für ihre hochwertigen Flugmotoren berühmt. Mit dem Tipo 8 schuf
Chefingenieur Giustino Cattaneo 1920 den ersten serienmäßig produzierten Reihen-Achtzylinder Wagen der Welt!
Dieser wunderschöne Isotta-Fraschini wurde gemäß Registerauzug des Isotta-Fraschini Clubs im Dezember 1928
an den Eigentümer des Hotel Commodore in N.Y. ausgeliefert. Der damalige Kaufpreis muss astronomisch gewesen
sein, denn ein Isotta-Fraschini kostete deutlich mehr als ein Rolls-Royce. Unser Fahrzeug hat den leistungsstärksten
Motor, den Isotta in ein Straßenfahrzeug eingebaut hat. Nach der Rückkehr aus den Vereinigten Staaten, hatte der
Wagen noch in der Schweiz und zuletzt in Italien sein Zuhause. Dieser Isotta hat an zahlreichen wichtigen
Veranstaltungen, wie dem Concours d´Elegance 1994 der "Cittá di Lonato", teilgenommen. Auf dem Concours
d´Elegance der Villa d´Este belegte es den 2. Platz. Der mächtige Wagen hat wohl die längste Motorhaube, die wir bei einem
zweisitzigen Cabriolet bisher gesehen haben. Ein ASI Zertifikat, welches die Originalität des Fahrzeugs bestätigt liegt
vor.
Der Wagen ist außerordentlich gut dokumentiert und eine Eintrittskarte zu jeder bedeutenden Veranstaltung von
Vorkriegs-Klassikern.