Huiles catalogue

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Huiles catalogue

S H E L L
C A N A D A
Guide des lubrifiants 2002
INTRODUCTION
Ce guide contient des renseignements techniques sur les
lubrifiants Shell et leurs applications. Ces renseignements
étaient à jour au moment de la publication, mais les
spécifications des fabricants et les caractéristiques des produits
Shell peuvent changer en tout temps.
Nous désirons remercier toutes les personnes qui ont collaboré
à la préparation de ce guide, particulièrement pour le soin mis
à assurer que les renseignements fournis sont aussi complets et
exacts que possible. Nous partageons avec ceux qui
consulteront ce guide le désir d’offrir des produits et des
services de première qualité.
Produits Shell Canada publie également des bulletins
techniques intitulés L’Actualité pétrolière qui peuvent contenir
de l’information plus détaillée que ce que l’on trouve dans ce
guide. Le numéro des plus récents bulletins est précisé après le
nom du produit et de son descripteur (dans le coin supérieur
droit de la page) pour chaque produit figurant dans ce guide. Si
vous désirez des renseignements plus précis, qui ne sont pas
dans ce guide, veuillez communiquer avec nous au :
Centre Shell-Aide
1 800 661-1600
Télécopieur : (403) 691-3997
Internet
www.shell.ca
Courriel
[email protected]
Pour obtenir des fiches signalétiques (FS)
Téléphone : (403) 691-2615
Télécopieur : (403) 691-3321
1.1
INTRODUCTION
Guide des lubrifiants Shell
1.2
INTRODUCTION
Table des matières
Page
Introduction
Marques de commerce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Certification ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Garantie Shell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Santé, sécurité et développement durable . . . . . . . . . .
1.4
1.5
1.6
1.7
Guide d’application des produits. . . . . . . . . . . . . . 2.1 - 2.8
Lubrifiants automobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1 - 3.37
Produits aviation - AeroShell . . . . . . . . . . . . . . . 4.1 - 4.13
Lubrifiants alimentaires . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1
Graisses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1 - 6.33
Huiles industrielles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1 - 7.71
Lubrifiants marins et pour locomotives . . . . . . 8.1 - 8.12
Huiles de procédés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.1 - 9.5
Lubrifiants spéciaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.1 - 10.23
Lubrifiants synthétiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.1
Annexe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.1 - 12.24
Index des produits . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.1 - 13.3
1.3
INTRODUCTION
Marques de commerce
MC
MARQUE DE COMMERCE DE SHELL CANADA LIMITÉE
ADVANCE SNOW ULTRA,AEROSHELL,ALBIDA,ALEXIA,ALVANIA,
ARGINA, CAPRINUS, CARDURA, CASSIDA, CASSIS, CLASSLUBE,
CLAVUS, CORENA, CYPRINA, DARINA, DECOL, DELIMA,
DENTAX, DIALA, DOLIUM, DONAX, DROMUS, DURSOL,
FORMULESHELL, GADINIA, GARIA, GEARTHERM, MALLEUS,
MELINA, MICROGEL, MICROLITH, MORLINA, MYSELLA,
NAUTILUS, OMALA, PELLA, RETINAX, ROTELLA, ROTELLA T,
ROTELLA ELC, SHELLFLEX, SHELLZONE, SHELL ADVANCE, SHELL
FLEET, SHELL INDUSOL, SHELL NATURELLE, SHELL TURBO,
SIRIUS, SPIRAX, SRS 2000, STRINGOL, SURSTAY,TELLUS,
THERMIA,TIVELA,TONNA,TORCULA, ULTRAGEL,VALVATA,
VITREA,VSI, XLA et XTC-50
Sont des marques de commerce de Shell Canada Limitée,
utilisées en vertu d’une licence par Produits Shell Canada.
HYPERIA et OSSAGOL sont des marques de commerce de Shell
International Petroleum Company, utilisées en vertu d’une
licence par Produits Shell Canada.
Dans le présent guide, l’astérisque (*) indique une marque
déposée des sociétés suivantes :
Dexron est une marque déposée de General Motors
Corporation.
Freon est une marque déposée de Dupont Canada Inc.
Mercon est une marque déposée de Ford Motor Company.
Mylar est une marque déposée de Dupont Canada Inc.
Neoprene est une marque déposée de Dupont Canada Inc.
RAVE est une marque déposée de Bombardier Inc.
Teflon est une marque déposée de Dupont Canada Inc.
TC-WII et TC-W3 sont des marques déposées de National Marine
Manufacturers Association
Viton est une marque déposée de Dupont Dow Elastomers
1.4
INTRODUCTION
Certification ISO
Secteur Lubrifiants Shell
certifié ISO 9001
La norme 9001 est la plus exhaustive de l’ISO.
Elle exige des entreprises qu’elles conçoivent, implantent
et maintiennent des procédés de contrôle de la
qualité dans toutes leurs activités commerciales.
Lubrifiants Shell a reçu la certification ISO 9001
pour ses installations de fabrication.
Chaque procédé de fabrication qui influe sur la
satisfaction des clients du secteur des lubrifiants et sur
leurs besoins fait régulièrement l’objet de vérifications.
Une série de méthodes détaillées, les exigences de l’ISO
et des vérifications effectuées par des tiers assurent
une surveillance et une amélioration continues.
1.5
INTRODUCTION
Garantie Shell
La Garantie Shell
Nous croyons que les lubrifiants Shell sont les
meilleurs sur le marché et nous les appuyons
avec une garantie sans compromis :
Shell s’engage à remettre dans un état
conforme aux spécifications d’origine toute
pièce d’équipement endommagée à cause
d’une défaillance de nos lubrifiants.
Nous garantissons le rendement de nos
lubrifiants s’ils sont utilisés conformément aux
recommandations de Shell ainsi qu’aux
exigences et spécifications des constructeurs.
Cette garantie s’applique à tout l’équipement
d’origine des constructeurs.
La garantie Shell s’ajoute à celle des
fabricants d’équipement, sans la modifier
ni la rendre nulle.
1.6
INTRODUCTION
Santé, sécurité et développement durable
5.10.01
Chez Shell Canada, nous sommes engagés envers :
• la poursuite de l’objectif de ne blesser personne;
• la protection de l’environnement et la poursuite de l’objectif
de prévention de la pollution;
• l’utilisation efficace des matières et de l’énergie pour fournir
nos produits et services;
• la création de ressources énergétiques, de produits et de
services conformes à ces objectifs;
• la déclaration publique de notre rendement et la tenue de
consultation avec les intéressés;
• la promotion active des meilleures pratiques au sein de notre
secteur;
• la gestion de la santé, de la sécurité et du développement
durable comme de toute autre activité commerciale cruciale;
• la promotion d’une culture au sein de laquelle tous les
employés de Shell partagent cet engagement.
C’est ainsi que nous cherchons à atteindre des résultats en
matière de santé, de sécurité et de développement durable
dont nous pouvons être fiers et qui nous aideront à gagner la
confiance des clients, des actionnaires et de la société en
général, tout en faisant de nous un bon voisin. Nous participons
au développement durable par l’intégration de considérations
environnementales, sociales et économiques à notre processus
de prise de décision.
1.7
GUIDE D’APPLICATION DES PRODUITS
APPLICATION
Antigels/liquides de
refroidissement
Broyeurs à boulets
PRODUIT
PAGE
Rotella ELC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
Shellzone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Malleus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Liquides de type
Caterpillar FD-1
Donax CFD 60 . . . . . . . . . . . . . . . 3.14
Liquides de type
Caterpillar TO-4
Donax TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Gaz naturel
Huiles moteurs
Huiles pour compresseurs
Graisses
Aciéries
Voir « Huiles moteurs, Gaz naturel »
Voir « Huiles pour compresseurs,
Gaz naturel »
Albida LC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Alvania . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Appareils de robinetterie en
présence de gaz naturel Dursol K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.23
Au molybdène
Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . 6.4
Alvania EP . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Darina 102M. . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Darina XL EP 2 Moly . . . . . . . . . . . 6.20
Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . 6.27
SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Boîtes d’engrenages
(sous carter)
Malleus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
Surstay 000. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.32
Câbles métalliques
Malleus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Châssis de véhicules
automobiles
Albida LC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Darina AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
Darina XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Composé pour filetages
Malleus TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.26
Engrenages nus
Malleus GL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Industrie alimentaire
Shell FM 1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16
Lubrifiants pour rails
Cardura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . 6.27
Matériel mobile utilisé
à l’extérieur
Alvania MS . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Darina XL 102 Moly . . . . . . . . . . . 6.20
Darina XL MS . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
SRS, grade d’hiver . . . . . . . . . . . . . 6.30
Moteurs de traction de
matériel ferroviaire
Cyprina RA. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
2.1
GUIDE D’APPLICATION
Liquides de type C-4 Allison Donax TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Donax TD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
APPLICATION
Graisses (suite)
Moteurs électriques
Polyvalentes
Résistantes à l’eau
Roulements de roues
Roulements à rouleaux
de fusées d’essieux de
matériel ferroviaire
Sellettes d’attelage
Semi-fluides
Synthétiques
Températures élevées
extrêmes
Tiges de forage
PRODUIT
PAGE
Alvania 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
CyprinaRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
Albida LC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Alvania EP . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Darina XL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
SRS 2000 (partiellement synthétique) . . 6.30
Albida LC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Darina XL EP 2 . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Alvania EP D . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Darina XL 102 Moly . . . . . . . . . . . 6.20
SRS Moly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . 6.27
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
Surstay EP 000 . . . . . . . . . . . . . . . 6.32
Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . 6.4
Darina XL 102. . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisses AeroShell 7, 22 et 33 . . . . . 6.6
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
SRS 2000 (partiellement synthétique) . . 6.30
Ultragel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.33
Graisse pour tiges de forage
à diamant. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.22
Huiles à haute adhésivité
Huile pour guide-lames de scies .
Stringol . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tonna V. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Huile à roder
Pella A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.48
Huile blanche
Shell MIA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Huiles de circulation
Corena S . . . .
Decol H . . . . .
Morlina . . . . .
Tellus. . . . . . .
Shell Turbo T .
VSI 68 . . . . . .
Huiles de coupe
Voir « Liquides pour le travail des métaux »
Huile de décoffrage
du béton
Huile de démoulage 46 . . . . . . . . . 7.25
Huile de démoulage
Béton
Huile de démoulage 46 . . . . . . . . . 7.25
Huiles de procédés
Shellflex. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2
Huiles de réfrigération
Voir « Huiles pour compresseurs,
Réfrigération »
2.2
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7.49
7.50
7.62
7.64
7.18
7.19
7.32
7.52
7.66
7.70
APPLICATION
PRODUIT
Huile de rinçage
Cassis A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Huile de transfert de
chaleur
Thermia C . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.58
Huiles de trempe
Voir « Liquides pour le travail des métaux »
Huiles diélectriques
Diala A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.22
Diala AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.22
Huiles hydrauliques
Biodégradables
Liquide résistant au feu
Inflammabilité réduite
Matériel utilisé à l’intérieur
Temps froid
Tous temps
Huiles minérales
PAGE
Shell Naturelles HF-E. . . . . . . . . . .
Shell Naturelle HF-M . . . . . . . . . . .
No Fire WG 200R . . . . . . . . . . . . .
Shell FR-N . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Corena S (antirouille et antioxydation) . .
Decol H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tellus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fluides AeroShell 4 et 41 . . . . . . . .
Tellus HD. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tellus HD (synthétiques) . . . . . . . .
Tellus T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.36
7.37
7.40
7.38
7.18
7.19
7.52
4.10
7.54
7.54
7.56
Pella A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.48
Shellflex . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2 - 9.5
Vitrea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.69
Huiles moteurs
Aviation
AeroShell
(Moteurs à pistons) . . . . . . . 4.3, 4.4, 4.6
AeroShell (Turbomoteurs) . . . . . . . 4.12
AeroShell W
(Moteurs à pistons) . . . . . . . . . 4.6, 4.8
Bateaux (Diesels)
Alexia 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3
Argina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4
Gadinia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.8
Melina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.10
Sirius FB 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.12
Diesels
Rotella T avec XLA . . . . . . . . . . . . 3.24
Rotella T monograde . . . . . . . . . . . 3.28
Rotella T Plus . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Rotella T SB . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Shell Fleet . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Essence
FormuleShell
(mélanges synthétiques) . . . . . . . 3.16
FormuleShell (minérales) . . . . . . . . 3.16
FormuleShell (synthétiques) . . . . . . 3.18
FormuleShell SAE 30 et SAE 40. . . . 3.20
Essence - 2 temps
Voir « Huiles pour moteurs à deux temps »
Essence - 4 temps
Voir « Huiles pour moteurs hors-bord »
Gaz naturel
Mysella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.34
Locomotives (Diesels)
Caprinus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6
Matériel ferroviaire (Diesels) Caprinus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6
Huile pour broches
Tellus 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.51
2.3
APPLICATION
PRODUIT
PAGE
Air - À ailettes
Corena AS (synthétique) . . . . . . . . 7.10
Corena S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.18
Air - À vis, lubrification à sec Decol H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.19
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Tellus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.52
Air - À vis, lubrification
par jet
Corena AS (synthétique) . . . . . . . . 7.10
Corena S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.18
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Tellus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.52
Air - Alternatifs
Corena DE (synthétique) . . . . . . . . 7.12
Corena P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.16
Gaz naturel/propane
(cylindres et garnitures
seulement)
Corena NG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.14
Réfrigération
Ammoniac, CFC (fréons) Clavus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.6
Ammoniac, CFC (fréons),
HCFC
Clavus AB (synthétiques) . . . . . . . . . 7.7
HFC (R134A), CFC
(fréons) et mélanges
Clavus HFC 68 (synthétique) . . . . . . 7.8
Huiles pour cylindres
à vapeur
Valvata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.68
Huile pour éjecteurs
Huile Nautilus pour éjecteurs . . . . 10.17
Huiles pour engrenages
À vis - Huiles composées
À vis - Huiles synthétiques
Automobiles
Huiles spéciales
Industriels - Nus
Industriels - Sous carter
Valvata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.68
Omala RL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.46
Tivela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.60
Dentax. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Dentax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Spirax HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Spirax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Huile Nautilus pour
engrenages de bateaux . . . . . . . 10.14
Huile Nautilus synthétique
pour engrenages . . . . . . . . . . . . 10.18
Malleus GL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Geartherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.28
Hyperia S (synthétique) . . . . . . . . . 7.30
Omala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.42
Omala HD (synthétiques). . . . . . . . 7.44
Omala RL (synthétiques) . . . . . . . . 7.46
Tellus (non EP). . . . . . . . . . . . . . . 7.52
Industriels - Sous carter
(avec butées)
Morlina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.32
Huiles pour garnitures
de pompes à plongeur(s)
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.64
2.4
APPLICATION
Huiles pour guide-lames
de scies
Huile pour machines
textiles
Huile pour matériel
pneumatique
Huiles pour moteurs
à deux temps
Huiles pour moteurs
de locomotives
Huiles pour moteurs
hors-bord
Huiles pour perforatrices
de roches
Huiles pour
transformateurs
Huiles pour turbines
Gaz
Vapeur
PRODUIT
PAGE
Huile pour guide-lames de scies .
Stringol . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tonna V. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7.49
7.50
7.62
7.64
Tellus 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.51
Voir « Lubrificateurs à l’air ou par
brouillard d’huile ».
Shell Advance de première qualité
pour motoneiges . . . . . . . . . . . . 10.3
Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . 10.4
Huile Nautilus biodégradable
pour moteurs hors-bord . . . . . . . 10.10
Huile Nautilus de première qualité
Huile Nautilus pour motomarines . 10.20
XTC-50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.22
Voir « Huiles moteurs, Locomotives (Diesels) »
Huile Nautilus pour moteurs
à 4 temps . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.12
Huile Nautilus (synthétique)
pour motomarines . . . . . . . . . . 10.20
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.64
Diala A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.22
Diala AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.22
Huiles AeroShell (synthétiques)
pour turbines . . . . . . . . . . . . . . 4.12
Shell Turbo T (minérales) . . . . . . . 7.66
Shell Turbo T . . . . . . . . . . . . . . . . 7.66
à vapeur
Shell Turbo T . . . . . . . . . . . . . . . . 7.66
Huile soluble
Dromus B . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.24
Inhibiteur de rouille
VSI 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.70
2.5
APPLICATION
Liquides pour le travail
des métaux
Brochage
Huiles de coupe (entière)
Huile de coupe soluble
Laminage
Meulage
Rodage
Taraudage et filetage
Trempe
Liquides pour transmissions
Caterpillar TO-4
Dexron IIIG/Mercon
À grande puissance
Type F
Universels pour tracteurs
PRODUIT
Garia D
Garia T
Garia D
Garia T
Dromus
Pella A.
Garia D
Pella A.
Garia D
Dromus
..
..
..
..
B
..
..
..
..
B
PAGE
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7.26
7.26
7.26
7.26
7.24
7.48
7.26
7.48
7.26
7.24
Donax TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Dentax. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Dentax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Donax TF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Donax TD/TDL . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
automatiques
Dexron IIIG/Mercon
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Type F
Donax TF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Lubrificateurs à l’air ou
par brouillard d’huile
Lubrifiants aviation
Fluides
Graisses
Huiles pour moteurs
à pistons
Huiles pour turbomoteurs
Tellus 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.54
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.64
Fluides AeroShell . . . . . . . . . . . . . 4.10
Graisses AeroShell . . . . . . . . . . . . . 6.6
AeroShell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.3
AeroShell W . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.4
AeroShell W 15W50 . . . . . . . . . . . . 4.6
AeroShell W 100 Plus. . . . . . . . . . . 4.8
Huiles pour turbines AeroShell . . . . 4.12
Lubrifiants marins
Huiles moteurs
Turbines
Voir « Huiles moteurs, Bateaux (Diesels) »
Voir « Huiles pour turbines »
Lubrifiants pour câbles
métalliques
Classlube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.5
Lubrifiants pour chaînes
Huiles pour chaînes . . . . . . . . . . . 10.7
Lubrifiants pour
engrenages nus
Malleus GL . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Lubrifiants pour forage
2.6
Graisse pour tiges de forage
à diamant. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.22
Malleus TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.26
APPLICATION
PRODUIT
Lubrifiant pour glissières
Tonna V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.62
Lubrifiants pour
l’industrie alimentaire
Graisse
Huile
Graisse MIA 1.5 . . . . . . . . . . . . . . 6.16
Shell MIA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Lubrifiants pour matériel
ferroviaire
Graisse pour moteurs
de traction
Graisse pour roulements
à rouleaux de fusées
d’essieux
Huiles moteurs
Lubrifiants pour rails
Lubrifiants pour
motoneiges
PAGE
Cyprina RA. . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
Alvania EP D . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Voir « Huiles moteurs,
Locomotives (Diesels) »
Cardura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . 6.27
Shell Advance de première qualité
pour motoneiges . . . . . . . . . . . . 10.3
Advance pour carters garde-chaîne
(Huile entièrement synthétique) . . 10.6
Advance Snow Ultra (Huile). . . . . . 10.4
Advance Snow Ultra (Graisse) . . . . . 6.4
Lubrifiants pour scies
à chaîne
Guide-chaîne et chaîne
Moteur
XTC-50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.22
Lubrifiants pour scies
mécaniques
Guide-chaîne et chaîne
Moteur à deux temps
XTC-50. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.22
Lubrifiants synthétiques
Huile de carter
Graisses
Huiles hydrauliques
Huiles moteurs
(Huile entièrement synthétique) . . 10.6
Darina XL 102 . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
SRS 2000 (partiellement synthétique) . 6.30
Ultragel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.33
Tellus HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.54
FormuleShell (partiellement synth.) . . . . 3.16
FormuleShell . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Nautilus pour motomarines. . . . . . 10.20
Rotella T SB (partiellement synth.) . . . . . 3.26
2.7
APPLICATION
Lubrifiants synthétiques
(suite)
Machines à papier
Machines-outils
Produits biodégradables
Huile pour moteurs
à 2 temps
Hydrauliques
Nettoyant pour bateau
Nettoyant pour
fond de cale
Solvant
2.8
PRODUIT
PAGE
Clavus AB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.7
Clavus HFC 68 . . . . . . . . . . . . . . . 7.8
Corena DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.12
Corena AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.10
Corena NG (partiellement synth.) . . . . . . 7.14
Dentax S 50 . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Hyperia S 220 . . . . . . . . . . . . . . . 7.30
Omala HD . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.44
Omala RL (non EP) . . . . . . . . . . . 7.46
Spirax HD75W90
(partiellement synth.) . . . . . . . . . 3.34
Spirax S 75W90 . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Tivela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.60
Delima. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.20
Delima R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.21
Tonna V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.62
Shell Naturelles HF-E. . . . . . . . . . . 7.36
Shell Naturelle HF-M . . . . . . . . . . . 7.37
Nettoyant Nautilus biodégradable
pour bateau . . . . . . . . . . . . . . . . 10.16
pour fond de cale . . . . . . . . . . . . 10.15
Shell Indusol . . . . . . . . . . . . . . . . 7.31
LUBRIFIANTS AUTOMOBILES
Table des matières
Page
Guide d’application général - huiles moteurs Shell . . . . 3.3
Antigels/liquides de refroidissement
Shellzone. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4
Rotella ELC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.5
Huiles moteurs
Huiles moteurs FormuleShell
Huiles synthétiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
Huiles minérales et à mélange synthétique . . . . . . . . . . 3.16
Huiles SAE 30 et SAE 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Huile Rotella T avec XLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.24
Huile Rotella T Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.30
Huiles Rotella T SB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.26
Huiles Rotella T monogrades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
Huiles Shell Fleet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.22
Huile Dentax 80W90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.32
Huiles Spirax HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Huile Spirax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.36
Liquide Dentax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.37
Donax TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.6
Donax TD et TDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.8
Donax TF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.10
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.12
Donax CFD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.14
3.1
AUTOMOBILE
Graisses
Graisses Albida LC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Graisse Darina AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
Graisses Darina XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisses SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
3.2
Guide d’application général - huiles moteurs Shell
Produit
Rotella T Plus
15W40
Rotella T avec XLA
10W30
15W40
Rotella T
10W
20W20
30
40
50
Rotella T SB
Mél. synth. 10W40
Mél. synth. 0W30
Mél. synth. 5W30
100 % Synth. 0W40
Shell Fleet
10W30
15W40
10W
30
FormuleShell
100 % synth.
5W30
10W30
FormuleShell
Mélange synth.
5W30
10W30
20W50
FormuleShell
5W30
10W30
10W40
30
40
Moteurs
à essence Moteurs Moteurs
diesels
diesels
pour
pour
pour
service
service service
léger et
intensif
léger
intensif
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Diesels à Systèmes
2 temps hydrauliques
Detroit
et
Diesel
auxiliares
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
Oui
3.3
Shellzone - Antigel/liquide de
refroidissement universel
5.10.05
Applications recommandées :
• Liquide de refroidissement tout usage pour les moteurs à
essence et à grande puissance refroidis par eau
Avantages :
• Peu de silicate
• Faible quantité de solides dissous
• Excellente protection contre la corrosion de l’aluminum
• Remarquables propriétés de transfert de la chaleur
• Propriétés antimousse supérieures
Approbations :
• Norme 1825M de GM
• Norme 1899M de GM
• Méthode d’essai D 3306 de l’ASTM
• Méthode d’essai D 4985 de l’ASTM
Propriétés
Code de produit
SHELLZONE
482-011
Densité, 15,0/15,0 °C
1,13
pH de la solution à 33 %
10,4
Alcalinité de réserve, mL
11,3
Point de congélation, solution à 50 %, °C
-37
Couleur
3.4
Verte
Rotella ELC - Liquide de refroidissement
de longue durée
5.14.04
• Liquide de refroidissement pour moteurs diesels à grande
puissance pouvant être utilisé pendant longtemps
• Moteurs à essence refroidis par eau
Avantages :
• 1 000 000 de km ou 12 000 heures de service
• Une seule utilisation de réactiveur Rotella ELC à 500 000 km
ou après 6 000 heures
• Aucune vérification de l’additif de refroidissement
supplémentaire requise
• Pas de filtres avec additif de refroidissement supplémentaire
nécessaires
• Volume réduit de liquide de refroidissement usagé à éliminer
• Protection jusqu’à –50 °C avec Rotella ELC/prédilué
Approbations / Meets requirements of :
• Caterpillar (norme EC-1), Detroit Diesel, Cummins, Navistar,
TMC RP329,ASTM (méthodes d’essai D3306 et D4985)
Code de produit
Produit
482-005
Liquide de refroidissement de longue durée
Rotella ELC/concentré
482-006
Liquide de refroidissement de longue durée
Rotella ELC/prédilué
482-007
Réactiveur Rotella ELC
3.5
Donax TC - Liquides conformes à la
norme TO-4 de Caterpillar
1.31.06
Une série de liquides de première qualité approuvés aux termes
de la norme TO-4 de Caterpillar
• Transmissions automatiques de Caterpillar avec convertisseurs
de couple à capacité variable
• Transmissions hydrostatiques de Caterpillar
• Convertisseurs de couple, freins de treuils et systèmes
hydrauliques de Caterpillar
• Systèmes de transmission aux roues de Caterpillar
• Conviennent également au matériel de Caterpillar plus ancien
• NE doivent PAS être utilisés comme huiles moteurs
Avantages :
• Contiennent un groupe d’additifs spécifiquement conçus pour
les transmissions de Caterpillar plus nouvelles et les autres
organes de transmission
• Durée des transmissions accrue
• Caractéristiques de frottement et efficacité supérieures
• Conviennent au matériel de Caterpillar plus ancien
• Trois versions monogrades (10W, 30 et 50) pour plus de
souplesse au fil des saisons
• Une version multigrade (Lowtemp) pour utilisation en toutes
saisons dans certains organes
• Le liquide Lowtemp n’est pas entièrement approuvée aux
termes de la norme TO-4 de Caterpillar, bien qu’il utilise les
additifs de rendement approuvés pour le liquide TG-4
• Formulés en vue de propriétés antiusure et antimoussage et
d’une stabilité à l’oxydation supérieures
Approbations :
• Les versions monogrades sont approuvées aux termes des
normes TO-2 et TO-4 de Caterpillar.
• Normes C-3 et C-4 d’Allison
3.6
35,5
7,6
190
---7 881
2,32
-57
Indice de viscosité
Viscosité Brookfield, cP
-15 °C
-26 °C
-35 °C
-40 °C
Visc. à température et
cisaillement élevés à 150 °C, cP
Point d’écoulement, °C
436-115
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
LOWTEMP
Grade
Propriétés
10W
30
-30
3,50
-73 786
---
97
108
11,7
436-111
50
-21
5,22
31 650
----
95
229,3
19,3
436-112
Donax TC - Liquides conformes à la
norme TO-4 de Caterpillar
-33
2,10
--86 160
--
108
38,3
6,2
436-110
DONAX TC
1.31.06
3.7
Donax TD et TDL Liquides universels pour tracteurs
1.20.02
Des liquides hydrauliques et pour transmissions de haute tenue
à base d’huile minérale convenant principalement là où un
système de lubrification à l’huile approvisionne les circuits
hydrauliques, la transmission, le différentiel, la prise de
mouvement, le système de freinage à disques immergés dans
l’huile et la direction
• Matériel servant hors route dans les milieux agricole, de la
construction et de l’exploitation forestière
• Engrenages, différentiels, systèmes de transmission aux roues,
transmissions
• Systèmes hydrauliques
• Paliers
• Systèmes de freinage à disques immergés dans l’huile, prise de
mouvement, embrayages
Avantages :
• Le grade TDL est une version hivernale à basses températures
plus légère de Donax TD
• Meilleur pouvoir extrême pression et antiusure pour les
engrenages et les pompes hydrauliques
• Caractéristiques de frottement définies de manière à améliorer
le freinage, à diminuer le broutage et le bruit des freins et à
permettre un embrayage positif
• Protection contre la rouille et la corrosion
Approbations :
• Norme J20C (Donax TD) et J20D (Donax TDL) de John Deere
• Norme M2C134D de Ford New Holland
• Norme C-4 d’Allison
• Recommandés pour le matériel de John Deere,
Case-International, Ford New Holland, Massey Ferguson,
Allis Chalmers, Oliver-White, Kubota,Versatile,
Minneapolis-Moline, Deutz-Allis et Agco
3.8
Donax TD et TDL Liquides universels pour tracteurs
Propriétés
Produit/grade
1.20.02
DONAX
TD
TDL
436-104
436-103
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
52,4
9,5
34,2
7,1
Code de produit
150
189
à -20 °C
à -25 °C
à -35 °C
à -40 °C
1 700
-59 300
--
-2 465
9 710
20 000
-42
-48
Point d’éclair, °C
228
190
3.9
Donax TF - Liquide pour transmissions
automatiques (type F)
Un liquide pour transmissions automatiques qui respecte la
norme EWSM2C33-F (type F) de Ford
• Transmissions automatiques de certains modèles de voitures
et de camions Ford de 1977 et d’années précédentes pour
lesquels un liquide de type F est spécifié
• Autres applications pour lesquelles un liquide de type F est
spécifié
• Saab 900 à transmission à 3 rapports
• Jaguar (véhicules 1990/1992 à transmission
automatique Borg-Warner)
Avantages :
• Coloré en rouge aux fins d’identification
Approbations :
• Norme EWSM2C33-F de Ford (type F)
Propriétés
Grade
Code de produit
Couleur
Viscosité, cSt
100 °C
Viscosité Brookfield, cSt
-18 °C
-40 °C
DONAX TF
TF
436-107
Rouge
7,2
1 290
34 500
-46
Phosphore, % en masse
0,022
3.10
3.11
Donax TG - Liquide pour
transmissions automatiques
1.07.14
Un liquide de première qualité pour transmissions automatiques
Mercon* de Ford et Dexron* de GM
• Transmissions automatiques de camionnettes et
d’automobiles GM
• Là où des liquides de types H et CJ, Mercon de Ford sont
recommandés
• Transmissions de camions renforcées requérant un liquide
conforme à la norme C-4 d’Allison ou TO-2 de Caterpillar
• Commandes hydrostatiques du matériel de construction
• Les transmissions V-730 d’Allison
• Systèmes hydrauliques exigeant une huile de grade ISO 32 là
où une désémulsification de l’eau n’est pas requise
• Compresseurs rotatifs à ailettes et à vis lubrifiés par jet qui
nécessitent un lubrifiant de grade ISO 32
Avantages :
• Rendement exceptionnel à basses températures
• Caractéristiques de frottement définies de manière à optimiser
le rendement de le transmission
• Protection contre l’oxydation et la corrosion
• Protection antiusure pour les transmissions et les systèmes
hydrauliques
• Détergents et dispersants améliorant la propreté des systèmes
• Compatible avec la plupart des matériaux de joints
d’étanchéité et les autres huiles minérales
Approbations :
• Norme Dexron IIIG de GM
• Liquide conforme aux normes M2C 166-H, ESP 138-CJ et
Mercon de Ford
• Normes C-4 d’Allison et TO-2 de Caterpillar
• Transmissions Spicer
• Transmission Voith DIWA
• Respecte les paramètres de l’essai pour pompes hydrauliques
35VQ25 de Vickers
• Conforme aux exigences des normes HF-1 et HF-2 de Denison
pour pompes hydrauliques à piston(s) et à ailettes
• Systèmes hydrauliques Sundstrand
• Reportez-vous à notre bulletin de L’Actualité pétrolière pour
obtenir une liste plus complète
3.12
Donax TG - Liquide pour
transmissions automatiques
Propriétés
Code de produit
Couleur
1.07.14
DONAX TG
436-106
Rouge
Viscosité, cSt
à 40 °C
à 100 °C
36
7,5
200
Viscosité Brookfield, cP à -20 °C
1 290
-45
175
3.13
Donax CFD - Un lubrifiant pour engrenages de
première qualité destiné aux systèmes de
transmission aux roues/essieux Caterpillar 1.22.01
Spécialement conçu et approuvé pour les systèmes de
transmission aux roues et essieux modernes de Caterpillar qui
ne contiennent pas de matériaux de frottement.
• Assure une plus grande protection et une meilleure
lubrification des engrenages soumis à de très fortes charges
des systèmes de transmission aux roues et essieux de
Caterpillar que celles des liquides conformes à la norme TO-4.
• Les applications où se trouvent des matériaux de frottement
requièrent plutôt les lubrifiants Donax TC, homologués selon
la norme TO-4.
• Il n'est cependant PAS recommandé pour les moteurs,
transmissions, systèmes hydrauliques ou systèmes de
transmission aux roues/essieux renfermant des matériaux de
frottement ni pour les freins à disques immergés dans l'huile
Avantages :
• Spécifiquement formulé pour le matériel fonctionnant sous de
très fortes charges
• Assure une durée prolongée et une usure réduite aux
systèmes de transmission aux roues et essieux.
• Excellent rendement antiusure aux essais Timken et FZG
• Propriétés anticorrosion et stabilité à l'oxydation supérieures
• Compatible avec les joints d'étanchéité de Caterpillar et les
lubrifiants respectant les prescriptions de la norme TO-4 de
Caterpillar
Approbations :
• Approuvé comme lubrifiant pour systèmes de transmission
aux roues et essieux de Caterpillar selon la norme FD-1
3.14
Donax CFD - Un lubrifiant pour engrenages de
première qualité destiné aux systèmes de
transmission aux roues/essieux Caterpillar 1.22.01
Propriétés
Code de produit
Viscosité, cSt
à 40 °C
à 100 °C
DONAX CFD 60
436-117
335
25,6
98
Masse volumique à 15 °C, kg/m3
897
-15
Point d’éclair, °C,
vase ouvert Cleveland, °C
253
3.15
FormuleShell - Huiles moteurs
1.36.06
Des huiles moteurs minérales et à mélange synthétique
• Camionnettes et automobiles à essence de fabrication
domestic and imported
• Recommandées pour les moteurs alimentés au gaz naturel
comprimé et au gaz propane liquéfié
• 4 cycle motorcycles in the appropriate viscosity grade
Avantages :
• Rendement en toutes saisons
• Mélanges synthétiques favorisant un écoulement plus rapide à
basses températures
• Protection supérieure contre l’usure
• Maintiennent une excellente propreté du moteur
• Grades 5W20, 5W30 et 10W30 économisant l’énergie
• Huiles de base spéciales en vue d’une faible consommation
d’huile
Approbations :
• Classe de service SL et SJ de l’API (et classe SH plus ancienne)
• Les grades 5W20, 5W30 et 10W30 dépassent la norme
GF-3 de l’ILSAC (de même que la norme GF-2)
• Qualité JASO T903 MA
3.16
190
-46,8
Temp. de pompabilité limite
(miniviscosimètre rotatif), °C
--4 072
Simulateur de démarrage à froid, cP
à -15 °C
à -25 °C
à -30 °C
-45
157
47,1
8,5
425-361
Mélange
synthétique
5W20
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Code de produit
Grade
Propriétés
237
-39
-36,8
-4 995
--
144
67,3
10,5
425-367
231
-33
-26,2
7 181
---
124
157,0
17,7
425-368
Mélange
Mélange
synthétique synthétique
10W30
20W50
225
-42
-39,3
--5 565
165
64,7
11,1
425-380
5W30
HUILES MOTEURS FORMULESHELL
10W30
235
-39
-36,0
-5 578
--
142
68,3
10,5
425-385
10W40
239
-36
-33,8
-- 5 973
--
154
97,0
14,5
425-386
225
-42
-40,4
--5 223
166
64,3
11,1
425-366
Mélange
synthétique
5W30
1.36.06
3.17
entièrement synthétiques
1.37.02
Des huiles moteurs entièrement synthétiques de première
qualité
• Camionnettes et automobiles à essence de fabrication nordaméricaine, japonaise et européenne
• Incluant les moteurs à essence suralimentés par turbine et à
grand rendement
• Moteurs diesels en service léger requérant une huile moteur
de classe CF
• Recommandées pour les moteurs alimentés au gaz naturel
comprimé et au gaz propane liquéfié
• Préconisées pour les moteurs des Corvette
Avantages :
• Utilisation en toutes saisons
• Excellente propreté du moteur
• Rendement exceptionnel à températures élevées
• Rendement supérieur à basses températures
• Économisent l’énergie
• Huiles de base synthétiques favorisant une consommation
d’huile encore plus faible
Approbations :
• Classe de service SL de l’API (et classe SJ plus ancienne)
• Norme GF-3 de l’ILSAC
• Norme 4718M de GM (moteurs des Corvette)
• Classe de service CF de l’API
3.18
entièrement synthétiques
Propriétés
Grade
1.37.02
HUILES MOTEURS FORMULESHELL
ENTIÈREMENT SYNTHÉTIQUES
5W30
10W30
425-378
425-379
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
58
10,5
64
10,1
165
150
Code de produit
à -25 °C
à -30 °C
-3 827
3 731
--
(miniviscosimètre rotatif), cP
à -30 °C
à -35 °C
-12 900
9 500
--
-48
-45
227
235
3.19
FormuleShell - Huiles SAE 30 et SAE 40
1.38.02
• Moteurs à essence pour lesquels on spécifie des huiles
monogrades
• Petit matériel de construction
• Tondeuses à gazon à quatre temps
• Matériel agricole plus ancien
Avantages :
• Maintiennent une excellente propreté du moteur
• Rendement exceptionnel à températures élevées
• Faible consommation d’huile
Approbations :
• Classe de service SL de l’API
• Classe de service CD de l’API (désuète)
Propriétés
Grade SAE
Code de produit
FORMULESHELL
30
40
425-380
425-384
Viscosité, cSt
à 40 °C
à 100 °C
96,4
11,5
140,7
14,6
107
102
-33
-27
3.20
3.21
Shell Fleet - Huiles moteurs de haute tenue
1.12.11
Des huiles moteurs de première qualité pour moteurs diesels et
à essence en service intensif
• Parcs mixtes de véhicules à moteur à essence et diesel en
service moyen et intensif
• Moteurs utilisés sur et hors route dans les milieux agricole, de
la construction et de l’exploitation forestière ainsi que dans
des applications maritimes ou fixes
• Moteurs diesels avec postrefroidisseur et turbocompresseur à
grande puissance et à aspiration naturelle, y compris les
derniers modèles à faibles émanations
• Moteurs Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel, Navistar et Mack
à grande puissance
• Transmissions nécessitant un liquide pour transmissions
conforme aux normes C-3/C-4 d’Allison ou CD/TO-2 de
Caterpillar, incluant les transmissions automatiques d’Allison
• Systèmes hydrauliques où la séparation de l’eau ne pose pas
de problème
• Ford, GM, Chrysler et autres constructeurs de moteurs
Avantages :
• Limitation de la suie - Conviennent aux moteurs à faibles
émanations dans lesquels l’épaississement de l’huile
attribuable à la suie pose un problème
• Stabilité thermique et à l’oxydation, limitation des dépôts et
propreté du moteur
• Protection contre l’usure
• Maintien de la basicité qui permet de neutraliser les acides et
de protéger contre la corrosion
• Conservation de la viscosité
• Filtrabilité maintenue pendant la durée de l’huile
• Limitation de la mousse
Approbations :
• Classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF/SJ de l’API (grade
15W40)
• Classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF/SH de l’API (grade
10W30)
• Grade SAE 30 : satisfait aux exigences des classes de service
CF-2 et CF de l’API
• Conformes à la norme EO-M Plus de Mack (grades 15W40 et
10W30)
• Respectent les bulletins SEBU 6385-02, 6251-05 et 6250-04 de
Caterpillar
• Conformes à la norme CES 20076 de Cummins (grades 15W40
et 10W30)
• Respectent la dernière version du bulletin 7SE270 de Detroit
Diesel
• Norme VDS de Volvo (grade 15W40)
3.22
Shell Fleet - Huiles moteurs de haute tenue
Propriétés
1.12.11
SHELL FLEET
Grade
15W40
Code de produit
431-454 431-452 431-451 431-453
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
10W30
10W
30
112,1
15,2
72,1
11,1
38,5
6,3
97,7
11,5
142
145
113
106
-33
-36
-39
-30
6 229
--
-5 814
-5 328
---
Temp. de pompabilité
limite, °C
-31
-34
-33
--
Indice de basicité totale potentiométrie
10
10
6
6
1,25
1,25
0,75
0,75
Viscosité au simulateur de
démarrage à froid, cP
-20 °C
-25 °C
Cendres sulfatées,
% en poids
3.23
Rotella T avec XLA –
Huiles moteurs de première qualité
1.10.31
Des versions de l’huile moteur haut de gamme de Shell pour les
moteurs diesels à grande puissance ainsi que les moteurs à
essence et diesels des parcs automobiles mixtes
• Moteurs diesels à quatre temps à grande puissance
• Moteurs à essence
• Transmissions renforcées
• Reportez-vous aux huiles pour moteurs diesels monogrades
Rotella T pour la plupart des applications des moteurs à
2 temps de Detroit Diesel.
• Systèmes hydrauliques où la séparation de l’eau n’est pas
requise
• Carters de pompes et de compresseurs aux endroits où la
rationalisation des produits importe
Avantages :
• Rotella T avec XLA bénéficie d’une technologie d’additifs
d’avant-garde exclusive et d’une durabilité éprouvée sur un
million de milles.
• Excellente limitation des dépôts
• Conviennent aux applications multiples pour réduire les
stocks d’huiles
• Remarquables propriétés antiusure dans les systèmes
hydrauliques
Approbations :
• Classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF de l’API
• Classe de service SJ de l’API (grade 15W40)
• Classe de service SH de l’API (grade 10W30)
• Normes EO-M Plus, EO-M et EO-L Plus de Mack
• Normes CES 20076 et CES 20071 de Cummins
• Norme VDS-2 de Volvo (grade 15W40)
3.24
Rotella T avec XLA –
Propriétés
1.10.31
ROTELLA T avec XLA
Grade
15W40
10W30
Code de produit
431-405
431-404
100,5
14,0
76,7
11,8
155
149
6 136
--
-5 982
Temp. de pompabilité limite, °C
-33
-35
-36
-39
Résidu sulfaté, %
1,2
1,3
Indice de basicité totale - potentiométrie
9,0
10,3
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
à –20 °C
à –25 °C
3.25
Rotella T SB –
1.15.08
Des versions à mélange synthétique de l’huile moteur haut de
gamme de Shell pour les moteurs diesels à grande puissance
ainsi que les moteurs à essence et diesels des parcs automobiles
mixtes
• Moteurs à essence et diesels à 4 temps à grande puissance
• Transmissions renforcées nécessitant un liquide de type C-4
• Systèmes hydrauliques où la séparation de l’eau n’est pas
requise
• Carters de pompes et de compresseurs aux endroits où la
rationalisation des produits importe
Avantages :
• Limitation accrue de la suie
• Excellentes propriétés à basses températures
• Économie de carburant potentielle
Approbations :
• Grade SB 0W30 : classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF/SJ
de l’API, normes E0-M Plus de Mack, CES 20071 de Cummins
et C-4 d’Allison
• Grade SB 5W30 : classe de service CF de l’API, norme C-4
d’Allison
• Grade SB 0W40 entièrement synthétique : classes de service
CG-4, CF-4 et CF/SJ de l’API, norme C-4 d’Allison
• Grade SB 10W40 : classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF/SJ
de l’API, normes EO-M Plus de Mack, CES 20076 de Cummins,
VDS-2 de Volvo et C-4 d’Allison
3.26
Rotella T SB –
Propriétés
1.15.08
ROTELLA T SB
Grade
10W40
Code de produit
431-640
5W30
0W30
431-635 431-630
0W-40
100% synth.
431-634
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
91
14,9
67,8
11,5
63,8
11,5
86,2
14,9
172
165
177
182
5 101
4 911
à -25 °C
à -30 °C
à -35 °C
6 200
-42
-45
-54
-48
Résidu sulfaté, %
1,2
1,2
1,0
1,2
14 979
15 076
MVR TP-1
à -30 °C
à -35 °C
à -40 °C
19 444
5 890
18 881
3.27
Rotella T - Huiles monogrades pour
moteurs diesels
1.21.02
Des huiles moteurs minérales monogrades de première qualité
pour les moteurs diesels
• Moteurs diesels à 4 temps à grande puissance
• Dans le grade approprié, moteurs diesels à 2 temps de Detroit
Diesel
Avantages :
• Propreté des pistons à température élevée
• Absence de dépôts dans les moteurs suralimentés par turbine
• Résistance à l’usure de l’alésage et des segments
• Prévention de la formation de cambouis à basse température
Approbations :
• Classe de service CF de l’API (grades 10W et 20W20)
• Classes de service CF-2 et CF de l’API (grades 30, 40 et 50)
• Classes de service CC et CD de l’API (désuètes)
3.28
10W
13 600
--
Résidu sulfaté, % en poids
-6 825
0,75
6,0
3 145
--
110
61,7
8,6
431-402
20W20
---
0,75
6,0
---
106
97,7
11,5
431-403
30
40
---
0,75
6,0
---
101
142,1
14,6
431-406
ROTELLA T MONOGRADE
50
---
0,75
6,0
---
99
216,5
19,1
431-407
Rotella T - Huiles monogrades pour
moteurs diesels
Viscosité apparente (MVR), °cP
cP à -30 °C
cP à -20 °C
6,0
0,75
-5 3238
113
Simulateur de démarrage à
froid
cP à -15 °C
cP à -25 °C
38,5
6,3
431-401
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Code de produit
Grade
Propriétés
1.21.02
3.29
Rotella T Plus Huile moteur de première qualité
1.11.09
Tous les avantages de Rotella T avec XLA plus la possibilité
d’intervalles d’entretien prolongés. L’huile moteur haut de
gamme de Shell pour les moteurs diesels à grande puissance et
les moteurs à essence et diesels des parcs automobiles mixtes
• Moteurs diesels à 4 temps à grande puissance
• Moteurs à essence
Avantages :
Tous les avantages de Rotella T avec XLA plus...
• Plus grande capacité de limiter la suie
• Résistance accrue à l’usure des soupapes et de leur dispositif
de commande
• Meilleure stabilité à l’oxydation
• Indice de basicité (totale) plus élevé en vue d’une limitation
des acides dans le carter
• Plus grande conservation de l’indice de basicité
• Possibilité d’intervalles d’entretien prolongés
Approbations :
• Classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et CF/SJ de l’API
• Normes EO-M Plus et EO-M de Mack
• Normes CES 20076 et CES 20071 de Cummins
• Norme VDS-2 de Volvo
3.30
Rotella T Plus Huile moteur de première qualité
Propriétés
1.11.09
ROTELLA T PLUS
Grade
15W40
Code de produit
431-410
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
à -20 °C
100,1
14,0
142
5 720
(miniviscosimètre rotatif), °C
(en fonction de 60 000 cP, max.)
-32
-36
Résidu sulfaté, %
1,4
10
216
3.31
Dentax - huiles pour engrenages automobiles
1.27.02
Les huiles Dentax 80W90 et 140 sont des huiles pour
engrenages automobiles non extrême pression de première
qualité, conçues pour les boîtes de vitesses manuelles pour
lesquelles on exige des huiles minérales de première distillation
qui répondent aux exigences de la classe GL-1 de l’API.
• Les huiles Dentax 80W90 et 140 sont des huiles pour
engrenages minérale de distillation directe destinées aux
applications où des additifs extrême pression ne sont pas
recommandés
• Habituellement recommandée pour les engrenages non
ferreux, y compris les engrenages coniques, à denture
hélicoïdale et à denture droite
• Recommandée pour les transmissions et systèmes de
transmission aux roues des tracteurs nécessitant des
lubrifiants de classe de service GL-1 de l’API
• Recommandée pour certaines boîtes de vitesses manuelles
comme celles construites par Meritor
Avantages :
• Bonne solidité de la pellicule afin de protéger les engrenages
• Contient des inhibiteurs de rouille et des additifs
anticorrosion
• Contient des modificateurs de la viscosité afin d’améliorer les
caractéristiques d’écoulement à basse température
Approbations :
• Les huiles Dentax 80W90 et 85W140 respectent les
prescriptions de la classe de service GL-1 de l’API
Propriétés
DENTAX
Grade
Dentax
80W90
Dentax
140
Code de produit
436-005
436-004
14,5
31,6
Viscosité, cSt
100 °C
95
92
à -12 °C
à -26 °C
à -40 °C
-100 000
--
112 000
---
-24
10
235
288
3.32
3.33
Spirax HD huiles pour engrenages automobiles 1.08.13
Les huiles Spirax HD sont des huiles pour engrenages hypoïdes
automobiles extrême pression de première qualité.
• Les huiles Spirax HD sont approuvées pour les engrenages du
système de transmission des automobiles et du matériel
lourdement chargé
• Y compris les engrenages hypoïdes, droits, hélicoïdaux,
coniques à denture hélicoïdale et à vis sans fin des
différentiels, boîtes de vitesses manuelles, systèmes de
transmission aux roues, boîtes de transfert et mécanismes de
direction
• Le grade Spirax HD 85W140 sert généralement dans les
applications hors route
• Reportez-vous à l’huile Shell Spirax S 75W90 pour les
applications à garantie prolongée
Avantages :
• Les huiles Spirax HD contiennent des additifs extrême
pression pour une capacité de charge supérieure dans les
applications intensives
• Stabilité thermique et à l’oxydation supérieure
• L’huile Spirax HD 75W90 est une huile semi-synthétique
assurant un meilleur rendement à basses températures et des
pertes par frottement réduites en vue d’une plus grande
économie de carburant
Approbations :
• Les huiles Spirax HD 80W90 et 85W140 satisfont aux exigences
des classes de service GL-4, GL-5, et MT-1 de l’API ainsi qu’aux
normes MIL-L-2105D et MIL-PRF-2105E
• Les grades Spirax HD 80W90 et HD 85W140 sont approuvés
aux termes des normes GO-H et GO-J de Mack
• L’huile Spirax 75W90 respecte les prescriptions de la classe
de service GL-5 de l’API.
3.34
Spirax HD huiles pour engrenages automobiles 1.08.13
Propriétés
SPIRAX HD HUILES POUR ENGRENAGES
Grade
75W90
80W90
85W140
Code de produit
437-010
437-0006
437-007
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
109
19,2
134
14,7
367
27,9
195
110
103
à -12 °C
à -26 °C
à -40 °C
--123 000
-132 000
--
71 000
---
Point de cavitation, °C
< -45
< -35
< -20
-42
-24
-12
195
218
200
3.35
Spirax S - Huile pour engrenages automobiles
de haute tenue 100 % synthétique
1.28.10
Spirax S est une huile pour engrenages automobiles extrême
pression 100 % synthétique de première qualité. Elle est
approuvée aux termes des programmes de garantie prolongée
d’Eaton-Fuller et de Meritor.
• Applications comprenant des engrenages automobiles soumis
à un service intensif
• Différentiels, essieux renforcés, boîtes de transfert et
transmissions manuelles de camions, de matériel agricole, de
véhicules automobiles et de matériel de construction lourd
• Certaines applications avec engrenages industriels requérant
un lubrifiant pouvant supporter un vaste intervalle de
températures dans un grade ISO 100 ou 150
Avantages :
• Approuvée aux termes de programmes de garantie couvrant
des intervalles de vidange prolongés
• Huile de base entièrement synthétique
• Excellente protection contre l’usure - groupe complet
d’additifs extrême pression pour véhicules automobiles
• Écoulement exceptionnel à basses températures
• Plus grande économie de carburant en hiver
Approbations :
• Classes de service GL-5 et MT-1 de l’API
• Normes 0-76-E et 0-76-N de Meritor
• Normes PS-037 (E250) et PS-163 (E500) d’Eaton Fuller
• Normes GO-J et GO-J Plus pour les camions Mack
• Dana Corporation, division des essieux
• Norme MIL-L-2105D
• Norme MIL-PRF-2105E
Propriétés
SPIRAX S
Grade
75W90
Code de produit
437-013
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
122
16,6
147
Point de cavitation à -51 °C
Réussi
<-45
3.36
Dentax S - Liquide 100 % synthétique
pour transmissions pour service intensif
1.29.02
Un liquide non extrême pression 100 % synthétique de première
qualité pour boîtes de vitesses manuelles destiné aux
programmes de garantie couvrant des intervalles de vidange
d’huile prolongés
• Boîtes de vitesses manuelles et boîtes de transfert de camions,
de matériel agricole et de construction exigeant un lubrifiant
de type GL-1
• Service intensif
Avantages :
• Programme de garantie couvrant des intervalles de vidange
prolongés
• Rendement exceptionnel à basses températures
• Économie de carburant exceptionnelle en hiver
Approbations :
• Satisfait aux exigences de la classe de service GL-1 de l’API
• Satisfait aux critères d’essai de la classe de service MT-1 de
l’API
• Programme de garantie prolongée PS-081 d’Eaton-Fuller (E 250)
• Programme de garantie prolongée PS-164 d’Eaton-Fuller (E 500)
• Programme de garantie prolongée 0-81-E de Meritor
Propriétés
Grade
Code de produit
DENTAX S
SAE 50
436-007
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
127
18,2
151
-40
-30 °C
38 000
3.37
PRODUITS AVIATION
Table des matières
Page
Liquides
Liquide AeroShell 2F . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Liquide AeroShell 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Liquide AeroShell 41 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Liquide Shell LGF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.10
Graisses
Graisse AeroShell 5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Graisse AeroShell 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Huiles pour turbomoteurs
Huile AeroShell 560 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.12
Huile AeroShell 555 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.12
Huile AeroShell 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.12
4.1
AVIATION
Huiles pour moteurs à pistons
Huile AeroShell W 15W50 (mélange synth.) . . . . . . . . . . .4.6
Huiles AeroShell W (dispersantes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4
Huile AeroShell W 100 Plus (dispersante) . . . . . . . . . . . . .4.8
Huiles AeroShell (non dispersantes) . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3
PRODUITS AVIATION
4.2
PRODUITS AVIATION
Huiles AeroShell Huiles pour moteurs à pistons
5.01.01
Des huiles pour moteurs à pistons aviation (non dispersantes)
AeroShell
• Tous les grades sont pour utilisation dans des moteurs à
pistons/alternatifs d’aéronefs homologués à quatre temps et
dans moteurs en étoile d’aéronefs qui ne nécessitent pas
une huile avec additif dispersant (type AD)
Avantages :
• Les huiles AeroShell sont des huiles minérales de haute qualité
inhibées contre l’oxydation
Approbations :
• Norme J-1966 de la SAE (précédemment MIL-L-22851D)
Propriétés
HUILES AEROSHELL
Grade
80
100
120
Grade de viscosité SAE
40
50
60
420-010
420-015
420-020
143
14,6
232
19,9
318
25,0
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100°C
-30
-21
-15
282
292
304
0,001
0,002
0,001
Teneur en cendres, % en masse
4.3
PRODUITS AVIATION
Huiles AeroShell W Huiles pour moteurs à pistons
5.02.01
Des huiles pour moteurs à pistons aviation monogrades
(dispersantes) AeroShell W
• Les grades AeroShell W sont pour utilisation dans des moteurs
à pistons/alternatifs homologués à 4 temps, y compris les
moteurs suralimentés par turbine et à injection de carburant.
Ils NE sont PAS recommandés pour les moteurs de véhicules
automobiles convertis aux fins d’utilisation dans des aéronefs
• Pour une huile destinée aux moteurs à pistons aviation
multigrade, voyez l’huile AeroShell W 15W50
Avantages :
• Les huiles AeroShell W favorisent la propreté des moteurs,
éliminent la formation de cambouis, réduisent la
consommation d’huile et protègent contre le rayage et l’usure
Approbations :
•Norme J-1899 de la SAE (précédemment MIL-L-22851D)
Propriétés
Grade
Grade de viscosité SAE
HUILES AEROSHELL W
(HUILES POUR MOTEURS À PISTONS)
W80
W100
W120
40
50
60
420-030
420-035
420-040
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
118
14,1
199
19,7
278
24,6
118
113
112
-33
-30
-18
264
288
284
0,003
0,003
0,003
Code de produit
Cendres, % en masse
4.4
PRODUITS AVIATION
4.5
PRODUITS AVIATION
Huile AeroShell W 15W50 Huile pour moteurs à pistons
5.09.09
Une huile à mélange synthétique pour moteurs à pistons
aviation multigrade dispersante sans cendres de première qualité
• Moteurs à pistons d’aéronefs à 4 temps
• Service en toutes saisons
• Là où une huile de grade 100 (SAE 50) aviation de type
dispersant est spécifiée
Avantages :
• Formule avec dispersant sans cendres antiusure à mélange
synthétique
• Conçue spécialement pour améliorer les caractéristiques
d'écoulement à basses températures et assurer une
lubrification supérieure à des températures élevées de
fonctionnement du moteur
• Temps d’écoulement aux canalisations de lubrification
considérablement réduit comparativement aux grades 20W50
et 65 à basses températures
• Excellente protection contre l’usure et la corrosion
• Aucun besoin d’additif Lycoming LW16702, l’huile en contient
un équivalent
Approbations :
• Textron-Lycoming (instructions relatives à l’entretien
no 1409A, 1014K et bulletin 446C)
• Norme MHS-24 de Teledyne Continental (bulletin relatif à
l’entretien M81-11)
• Pratt & Whitney (tous les moteurs en étoile, bulletin relatif à
l’entretien 1183 - rév.T.)
• Norme J-1899 de la SAE (précédemment MIL-L-22851D)
• Bell Helicopters pour la transmission de modèle 47 (bulletin
tech. 47-81-4)
4.6
PRODUITS AVIATION
Huile AeroShell W 15W50 Huile pour moteurs à pistons
Propriétés
5.09.09
HUILE AEROSHELL W 15W50
Grade
15W50
Code de produit
420-060
Viscosité, cSt
40 °C
100°C
Viscosité au similateur
de démarrage à froid, cP à -15 °C
110
19,4
170
3 100
-42
258
4.7
PRODUITS AVIATION
AeroShell W 100 Plus Huile pour moteurs à pistons
5.15.01
Une huile pour moteurs à pistons aviation dispersante sans
cendres de première qualité présentant une plus grande
résistance à la corrosion ainsi qu’un pouvoir antiusure amélioré
et qui contient un produit approuvé équivalant à l’additif
LW 16702
• Moteurs à pistons d’aéronefs à 4 temps
• Tous les types de service
• Là où une huile aviation dispersante de grade 100 est requise
• Aux endroits pour lesquels on spécifie l’additif LW 16702,
parce qu’un additif équivalent approuvé est inclus dans sa
formule
• NON recommandée pour les hélicoptères comportant un
carter commun pour l’huile du moteur et de la transmission
Avantages :
• Formule avec dispersant sans cendres antiusure
• Excellente protection contre l’usure et la corrosion
• Remarquables stabilité à l’oxydation et dissipation de la
chaleur
• Nul besoin d’estimer la quantité d’additif LW 16702 du fait
que l’huile AeroShell W 100 Plus renferme déjà un produit
équivalent
Approbations :
• Textron-Lycoming (instructions relatives à l’entretien nos
1409A et 1014K, bulletins 446B, 446C et 446D)
• Norme MHS-24 de Teledyne Continental (bulletin relatif à
l’entretien M81-11)
• Pratt & Whitney (tous les moteurs en étoile, bulletin relatif à
l’entretien 1183 – rév.T.)
• Norme J1899 de la SAE (précédemment MIL-L-22851D)
• Consigne AD 80-04-03 R2 de la FAA
4.8
PRODUITS AVIATION
AeroShell W 100 Plus Huile pour moteurs à pistons
Propriétés
Grade
Code de produit
5.15.01
HUILE AEROSHELL W 100 PLUS
100
420-065
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
213
20,2
110
-20
260
4.9
PRODUITS AVIATION
Liquides AeroShell
Quatre produits de première qualité pour une variété
d’applications aviation
• Le liquide AeroShell 2F est une huile qui inhibe la
corrosion conçue pour préserver les pièces internes
des moteurs en période de stockage
• Le liquide AeroShell 4 est un liquide hydraulique à
base d’huile minérale
• Le liquide AeroShell 41 est un liquide hydraulique
«superpropre»
• Le liquide Shell LGF est utilisé dans les mécanismes
des jambes de force des trains d’atterrissage
Avantages :
• Le liquide 2F contient un groupe d’additifs anticorrosion
et peut être employé comme huile de protection
antirouille jusqu’à 50 heures après le stockage
• Les liquides 4 et 41 sont des produits à base d’huile
minérale qui maintiennent une excellente fluidité à
Approbations :
• Le liquide 2F est un agent de conservation P-10 selon la
norme MIL-C-6529C
• Le liquide 4 est approuvé aux termes de la norme
MIL-H-5606A (désuète)
• Le liquide 41 est approuvé aux termes de la norme
MIL-H-5606G applicable aux liquides «superpropres»
• Le liquide Shell LGF est approuvé pour plusieurs
aéronefs commerciaux
• Voyez de plus amples renseignements dans notre
bulletin de L’Actualité pétrolière
4.10
PRODUITS AVIATION
Liquides AeroShell
Propriétés
LIQUIDES AEROSHELL
Produit
Liquide
Liquide 2F Liquide 4 Liquide 41 Shell LGF
Code de produit
421-035
421-150
421-141
421-152
Ambre
foncé
Rouge
Rouge
Jaune
-20,0
--
13,5
5,1
480
13,6
5,1
380
13,7
5,0
390
Indice d’acidité totale potentiométrie
--
0,03
0,07
5,0
Cendres, % en masse
0.004
--
--
--
-10
-60
-60
-60
210
88
88
10
Couleur
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
- 40 °C
4.11
PRODUITS AVIATION
Huiles pour turbomoteurs AeroShell
5.13.01
Des huiles 100 % synthétiques pour moteurs aviation à turbine
au gaz
• L’huile pour turbines AeroShell 500 est approuvée pour
utilisation dans les moteurs à turbine au gaz industriels et les
turbines aviation
utilisation dans les transmissions d’hélicoptères et les turbines
aviation
utilisation dans les moteurs au gaz industriels et les turbines
aviation
Avantages :
• L’huile pour turbines AeroShell 560 est un lubrifiant de
troisième génération qui réduit le cokage dans les moteurs à
forte dérivation plus récents
• Meilleure stabilité thermique et à l’oxydation
Approbations :
• L’huile pour turbines AeroShell 500 est approuvée comme
grade standard aux termes de la norme MIL-PRF-23699F
• L’huile pour turbines AeroShell 555 is DOD-L-85734 approved
and also meets MIL-PRF-23699 Grade STD (satisfait aux
exigences pour le grade standard aux termes de la norme
MIL-PRF-23699 et est également approuvée d’après la norme
DOD-L-85734)
• L’huile pour turbines AeroShell 560 est approuvée comme
grade à grande stabilité thermique aux termes de la norme
MIL-PRF-23699F pour les moteurs de génération plus nouvelle
• Voyez la liste complète des approbations des modèles et des
constructeurs de moteurs dans notre bulletin de L’Actualité
pétrolière
4.12
PRODUITS AVIATION
Huiles pour turbomoteurs AeroShell
Propriétés
Produit
5.13.01
HUILES POUR TURBINES AEROSHELL
500
555
560
Code de produit
420-120
420-121
420-130
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
- 40 °C
25,3
5,2
10 025
29,0
5,4
10 775
28,3
5,3
10 775
Point d’écoulement, °C, max.
-54
-54
< -54
Point d’éclair, °C, min
246
246
260
Indice d’acidité totale potentiométrie
0,11
0,14
0,14
Essai Ryder (h. pour engrenages)
% par rapport
à l’Hercolube A, 102 min.
117
> 145
126
4.13
LUBRIFIANTS POUR L’INDUSTRIE ALIMENTAIRE
Désignations et table des matières
Les lubrifiants Shell suivants satisfont aux exigences pour un
contact avec des aliments :
Satisfait aux
exigences du min.
de l’Agriculture
des États-Unis
Approuvé
par l’ACIA
Page
Alvania EP
n1
6.12
Darina XL – EP 2,
Moly, MS, 102 Moly
n1
6.20
n1
6.30
Produit
GRAISSES
Shell MIA 1.5
H1
SRS 2000
6.16
HUILES
Corena AS
n1
7.10
Diala AX
n1
7.22
n1
7.24
Morlina
n1
7.32
Omala HD
n1
7.44
Omala 68, 100, 150,
220, 320, 460, 680
et 1000
n1
7.42
Omala RL
n1
7.46
n3
7.3
Tellus
n2
7.52
Tellus T
n2
7.56
Shell Turbo T
n1
7.66
Shell Fluide MIA 32
H1
Les ministères fédéraux pertinents (division thérapeutique,
Agriculture, etc.) surveillent l’utilisation des lubrifiants dans les
usines de conditionnement d’aliments.
Désignation du ministère de l’Agriculture des États-Unis :
H1: Satisfait aux exigences pour un contact accidentel avec des
aliments
Désignations de l’ACIA (Agence canadienne d’inspection
des aliments) :
n1: Pour usage général - évitez la contamination des aliments en
cours d’application et de stockage
n2: Huile hydraulique - évitez la contamination des aliments en
n3: Huiles formant un revêtement protecteur
5.1
IND. ALIMENTAIRE
Dromus B
GRAISSES
Table des matières
Page
Tableau de référence sur les graisses . . . . . . . . . . . . . . 6.3
Appareils de robinetterie (gaz acide)
Graisse Dursol K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.23
Au molybdène
Graisses Darina XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisses Alvania EP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Graisses SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Aviation
Graisses AeroShell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Engrenages nus
Lubrifiants Malleus GL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.24
Filetages
Composé Malleus TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.26
Machinerie de l'industrie alimentaire
Graisse Shell MIA 1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.16
Matériel ferroviaire
Graisses Cardura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
Graisse Alvania EP D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Graisse Cyprina RA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
Motoneiges
Graisse Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Paliers non extrême pression
Graisse Alvania 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
6.1
GRAISSES
Moteurs électriques
Graisse Cyprina RA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.18
Graisse Alvania 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14
GRAISSES
Table des matières
Page
Polyvalentes
Graisses Darina XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisses Albida LC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Graisses SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Graisses Alvania EP. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12
Résistantes à l'eau
Graisses SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Roulements de roues/châssis de véhicules automobiles
Graisses Darina XL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisses Albida LC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.8
Graisses SRS 2000 (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . . 6.30
Graisse Darina AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.19
Semi-fluides
Graisse Surstay EP 0 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.32
Graisse Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
Graisse Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.27
Graisse Alvania EP pour climat arctique Moly. . . . . . . . . . 6.12
Graisse Alvania EP pour climat arctique . . . . . . . . . . . . . 6.12
Synthétiques
Graisse Darina XL 102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Graisse Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
Graisses SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Graisses AeroShell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6
Températures élevées (extrêmes)
Graisse Ultragel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.33
Tiges de forage
Graisse pour tiges de forage à diamant . . . . . . . . . . . . . . . 6.22
6.2
GRAISSES
Tableau de référence sur les graisses
SRS 2000
Albida
Été
Hiver
EP-1 et 2
EP-1 et 2
MS (M)
3
X
2
3
X
3
X
2
3
3
2
2
1
2
2
2
2
3
2
1
2
2
2
3
Antirouille
2
2
1
2
2
2
3
Extrême pression (EP)
1
2
2
2
2
2
2
Matériel agricole
2
1
2
3
2
2
3
Construction
1
2
2
3
2
2
3
Camionnage
2
2
1
2
1
2
3
Fabrication
1
1
1
3
1
2
3
Applic. marine-loisirs
1
2
2
1
2
2
3
Exploitation forestière
1
2
2
3
2
2
3
Roulements de roues
1
1
3
X
1
3
X
Autres paliers
2
2
3
3
2
1
3
Paliers ordinaires
1
2
X
3
1
2
3
Points généraux
du châssis
1
2
2
3
2
2
3
Pivots, graisseurs
2
3
1
3
2
2
3
Joints universel s
3
3
1
3
2
2
3
Régleurs de jeu
2
3
2
2
2
2
3
Goupilles et bagues
1
2
1
3
2
2
3
Sellettes d’attelage
1
2
1
2
2
2
3
Cannelures, colliers
de raccordement
2
3
2
3
1
2
3
Accouplements
3
3
1
3
2
2
3
Lave-autos
3
2
1
2
2
2
3
Remourques pour
bateaux
3
2
1
2
2
2
3
Véhicules tout terrain
2
2
2
2
2
2
3
Irrigation
3
2
1
3
2
2
3
Application /
Characteristique
Darina XL
102M
EP-2 (M)
Temp. élévée
1
2
Basse temp.
1
Stabilité méchanique
1
Resistance à l’eau
1=Excellent; 2=Très bien; 3=Bien; X=Ne convient pas
Alvania EP
(M)=Grades au molybdène
6.3
GRAISSES
Advance Snow Ultra Graisse synthétique pour motoneiges
Une graisse (au molybdène) extrême pression entièrement
synthétique
• Toutes les applications d'une graisse pour motoneiges,
y compris pour les activités récréatives, les courses de
compétition et les situations requérant de l'endurance
• Points de lubrification du châssis, goupilles et bagues,
paliers lisses et à roulement
Avantages :
• Les huiles de base synthétiques donnent un meilleur
rendement dans un plus vaste intervalle de températures
• Excellente capacité de charge/résistance aux charges de choc
afin de minimiser l'usure des paliers et de la suspension
• Contient une fine dispersion d'additif extrême pression au
molybdène
• Mobilité et distribution supérieures à basses températures
• Excellente lubrification à des températures allant jusqu’à -40 °C
• Remarquable résistance au lavage à l'eau sous pression
• Excellente adhésivité
• Stabilité mécanique supérieure
• Prévient la corrosion
Approbation :
• Satisfait aux exigences du grade GC-LB du NLGI pour les
châssis et les roulements de roues
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
GRAISSE ADVANCE
SNOW ULTRA
1
504-593
Grise
Type d’épaississant
Microgel
Point de goutte, °C
260 +
Viscosité de l’huile de base, cSt, 40 °C
100
Machine à 4 billes, usure, mm
0,6
Machine à 4 billes en régime EP,
indice d’usure sous charge
Intervalle de temp. de service est., °C
Temp. de distribution min., °C (peut varier
selon le pistolet graisseur ou la technique
d’application)
6.4
70
-45 à 170
-40
GRAISSES
6.5
GRAISSES
Graisses AeroShell
Six graisses de première qualité pour applications aviation qui
intègrent divers épaississants ainsi que des huiles minérales et
des huiles de base synthétiques
• Graisse AeroShell 5 : roulements de roues, appareils tournant à
haute vitesse comme les démarreurs
• Graisse AeroShell 6 : palier à roulement, palier lisse, usage
multiple
• Graisse AeroShell 7 : engrenages sous lourdes charges, vérins,
hélices, vis
• Graisse AeroShell 14 : paliers principaux et du rotor de la
queue d'hélicoptères
• Graisse AeroShell 17 : pivots de bogies des trains d'atterrissage
sous fortes charges
• Graisse AeroShell 22 : fortes charges, hautes vitesses, grand
intervalle de températures
• Graisse AeroShell 33 : graisse de fuselage polyvalente mise au
point pour répondre à la norme 3-33A de Boeing
Notez : Les graisses AeroShell ne sont pas nécessairement
compatibles avec les autres graisses.Assurez-vous toujours de
nettoyer et d'enlever complètement toute la vieille graisse avant
d'appliquer les nouvelles graisses AeroShell.
Avantages :
• Les graisses AeroShell sont conçues pour résister à
l’oxydation, à la dégradation thermique et au lavage à l’eau
sous pression, et prévenir la corrosion
• Elles assurent une capacité de charge élevée dans les
applications prévues
• Elles tiennent également bon à des températures extrêmes
6.6
31,8
281
284
Viscosité à 98,9 °C
Pénétrabilité à 25 °C
Sans malaxage
Après malaxage
Normes de
l'armée américaine
(désuète)
MIL-G-3545
-23 à 177
+215
Intervalle de temp.
de service, °C
Microgel
Minérale
Ambre
Couleur
Type d’huile de base
519-005
Code de produit
Graisse 5
Grade
Propriétés
MIL-G-24139
-40 à 121
287
300
5,5
+215
Minérale
Microgel
Brune
519-006
Graisse 6
MIL-PRF-23827
-73 à 149
283
296
3,1
+260
Synthétique
Microgel
Chamois
519-010
Graisse 7
MIL-G-25537
-54 à 93
267
273
3,1
+148
Minérale
Calcium
Brun roux
519-015
Graisse 14
MIL-G-21164
-73 à 149
287
295
3,1
+260
Synthétique
Microgel
Gris foncé
519-025
Graisse 17
GRAISSES AEROSHELL
Grade A
MIL-G-81322
-65 à 204
271
275
5,8
+260
Synthétique
Microgel
Brun roux
519-035
Graisse 22
BMS 3-33A
MIL-PRF-23827
-73 à 121
290
297
3,4
+250
Synthétique
Lithium
Verte
519-033
Graisse 33
GRAISSES
Graisses AeroShell
6.7
GRAISSES
Albida LC - Graisses polyvalentes
de première qualité
3.74.06
Des graisses au complexe de lithium extrême pression pour
températures élevées polyvalentes de première qualité
• Applications en service intensif, multifonctionnelles générales
• Incluant celles des industries minière, de la fonderie, de l’acier,
des pâtes et papiers et du ciment
• Goupilles et bagues, paliers lisses et à roulement
Avantages :
• Compatibles avec la plupart des autres graisses
• Stabilité mécanique exceptionnelle
• Intervalle de rendement de -40 °C à 160 °C
• Excellente capacité de charge
• Mobilité et distribution supérieures à basses températures
• Résistent au lavage à l’eau sous pression
• Excellente protection contre la rouille
• Couleur verte aux fins d’identification
Approbations :
• Les grades EP 1 et EP 2 satisfont aux exigences des classes de
service GC-LB du NLGI pour les roulements de roues et les
châssis.
6.8
299
220
0,5
54
400
Viscosité de l’huile de base, cSt à 40 °C
Usure à la machine à 4 billes, mm
Essais en régime EP
Machine à 4 billes, indice d’usure sous charge
Machine à 4 billes, charge de soudure
-15
Temp. de distribution min., °C (peut varier selon le
pistolet graisseur ou la technique d’application)
-20 à 160
Pénétrabilité après malaxage, 60 coups à 25 °C
Verte
2
504-700
EP 2
Complexe
de lithium
280
Couleur
Grade NLGI
Code de produit
Produit
Propriétés
54
400
0,5
160
293
-25
-30 à 160
Complexe
de lithium
325
Verte
1
504-703
EP 1
45
315
0,5
20,8
271
-35
-40 à 80
Complexe
de lithium
325
Verte
1
504-702
EP MS
Albida LC - Graisses polyvalentes
75
400
0,5
220
280
-15
-20 à 160
Complexe
de lithium
280
Grise
2
504-701
EP 2 Moly
ALBIDA LC
GRAISSES
3.74.06
6.9
GRAISSES
Alvania EP D - Graisse pour roulements
de matériel ferroviaire
3.61.03
Une graisse pour roulements à rouleaux de fusées d’essieux de
matériel ferroviaire de longue durée et extrême pression de
première qualité
Application recommandée :
• Roulements de roues de matériel roulant et de locomotives
lourdement chargés
Avantages :
• Excellente résistance à la rouille et à l’oxydation
• Stabilité à l’oxydation exceptionnelle et grande résistance à
l’usure dans les applications sous fortes charges
• Service sans ennuis prolongé et longue durée de conservation
Approbation :
• Norme M-942-98 de l’Association of American Railroads (AAR)
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
ALVANIA EP D
1.5
504-534
Brune
180
Savon de lithium/calcium
Viscosité de l’huile de base, cSt
40 °C
173
usure sous charge
250
6.10
GRAISSES
6.11
GRAISSES
Alvania EP - Graisses polyvalentes
3.14.14
Des graisses à base de savon de lithium extrême pression
polyvalentes de première qualité «nouvelles et améliorées»
• Applications maritimes, industrielles et automobiles en service
intensif, multifonctionnelles
• Goupilles et bagues, paliers lisses et à roulement
• Y compris les points de lubrification du châssis, joints
universels, pompes à eau, galets de chenilles, embrayages et
roulements de roues
• Intervalle de températures de -50 °C à 130 °C
• Le grade pour climat arctique au molybdène vaut pour les
systèmes centraux à basses températures
• Le grade MS (multisaisons) est prévu pour les applications par
pistolet graisseur à basses températures
• Quant aux versions avec molybdène, elles devraient servir
dans les applications où il y a glissement telles que les
engrenages de direction, pivots, suspensions avant, sellettes
d’attelage, rainures de guidage et flèches. Le grade EP pour
climat arctique à base de molybdène est destiné aux systèmes
de lubrification centrale des remorques
Avantages :
• Meilleure stabilité à l’oxydation
• Stabilité mécanique améliorée
• Extrême pression en vue d’une excellente capacité de charge
• Compatibles avec la plupart des autres graisses
• Remarquable protection contre la rouille
• Résistent au lavage à l’eau sous pression
Approbation :
• Approuvées par l’Agence canadienne d’inspection des
aliments pour utilisation dans les usines de préparation
d’aliments industrielles; évitez le contamination des aliments
durant l’application et l’entreposage
6.12
150
18,2
0,5
250
Charge maximale à la
machine Timken, kg
Machine à 4 billes,
usure, mm
Machine à 4 billes en régime
EP, charge de soudure, kg
(peut varier selon le système de distribution)
Brune
250
0,5
18,2
150
200
250
0,5
18,2
150
200
-20
-20
-25
-25 à 135 -25 à 135 -30 à 135
200
Viscosité de l’huile
de base, cSt 40 °C
Temp. de distribution min., °C
Grise
-45
-50 à 80
200
0,6
18,2
20
190
Savon
de lithium
Brune
504-509
0
-45
-50 à 80
250
0,6
18,2
20
190
Savon
de lithium
Grise
504-514
0
EP pour
EP pour climat
climat arctique arctique Moly
ALVANIA EP
-35
-40 à 80
250
0,6
18,2
27
195
Savon
de lithium
Brune
504-513
1
EP MS
-35
-40 à 80
250
0,6
18,2
27
195
Savon
de lithium
Grise
504-511
1
EP MS Moly
Alvania EP - Graisses polyvalentes
Intervalle de temp. de
service est., °C
1
EP 1
504-518 504-531
2
EP Moly
Savon
Savon
Savon
de lithium de lithium de lithium
Brune
504-532
2
EP 2
Couleur
Code de produit
Grade NLGI
Produit
Propriétés
GRAISSES
3.14.14
6.13
GRAISSES
Alvania 2 - Graisse non extrême pression
3.78.02
Une version non extrême pression de première qualité de la
gamme de graisses Alvania à base de savon de lithium
• Paliers lisses et à roulement où il n’y a pas lieu d’avoir des
additifs extrême pression
• Aux endroits où un fonctionnement peu bruyant s’impose
Avantages :
• Excellente résistance à la rouille et à l’oxydation
• Additifs choisis de manière à assurer peu de bruit dans les
paliers à roulement
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
GRAISSE ALVANIA 2
2
504-522
Ambre
Savon de lithium
200
40 °C
48
Indice de viscosité de l’huile de base
97
-25 à 130
6.14
GRAISSES
Cardura - Lubrifiants pour parties courbes
des voies de chemins de fer
3.81.03
Deux graisses pour parties courbes des voies de chemins de fer
utilisables à longueur d’année
• Sections courbes des voies de chemins de fer alimentées par
des graisseurs sur le côté des voies
• Le grade Cardura Plus est conçu pour les fortes pentes et
courbures, qui peuvent accroître la température des roues
Avantages :
• Maintien sur les rails
• Pompabilité/mobilité en permettant l’application à basses
températures
• Rendement toutes saisons éprouvé à des températures variant
de -40 °C à 40 °C
• Réduction de l’usure et de l’entretien des rails/roues
• Possibilité d’une plus grande économie de carburant
• Excellente couverture des rails, plus de 5 km avec le grade
WS, 10 km avec le grade Plus
Nota : Veuillez consulter votre spécialiste des produits Shell afin
de déterminer la conception appropriée du lubrificateur.
Propriétés
Produit
CARDURA
WS
PLUS
1
1
504-506
504-508
Noire
Noire
Graphite/
molybdène
Graphite
Calcium
Microgel
142
260+
Viscosité de l’huile de base, cSt 40 °C
17,4
22,0
-40 à 80
-35 à 80
Pompabilité à basses températures‡,
chute de pression, kPa/m (lb/po2-pi)
à 0 °C
à -10 °C
à -20 °C
à -30 °C
à -40 °C
460 (20)
650 (29)
770 (34)
1 100 (49)
1 800 (80)
---1 850 (88)
3 800 (168)
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
Additifs solides
‡ Chute de pression dans un tube à diamètre extérieur de 3/16 de pouce à un taux de
cisaillement de 1 s-1
6.15
GRAISSES
Shell MIA 1.5 - Graisse pour
3.48.04
Une graisse polyvalente approuvée pour utilisation en présence
d’aliments
• Lubrification des machines des industries du conditionnement
et de la mise en conserve des aliments, où la graisse employée
peut contaminer les aliments traités
• Pour utilisation dans les conserveries, usines d’embouteillage
de boissons, usines de friandises, usines d’emballage de viande
et de poisson, etc.
• Convient aux applications de réfrigération et à longueur
d’année
• Pour une huile lubrifiante destinée à l’industrie alimentaire,
reportez-vous à l’huile Shell MIA 32
Avantages :
• Polyvalente
• Non toxique
• Excellente résistance au lavage à l’eau sous pression
• Protège le matériel contre l’eau, les jus, les acides et les autres
fluides de procédés
• Inhibée contre la rouille et l’oxydation
• Capacité de charge et résistance à l’usure supérieures
• Excellent rendement à températures élevées
• Le grade 1.5 permet une distribution maximale dans les
systèmes centralisés intérieurs
Approbations :
• Satisfait aux exigences de l’USDA (ministère de l’Agriculture
des États-Unis) pour les lubrifiants de type H1 (contact
accidentel avec des aliments)
6.16
GRAISSES
Shell MIA 1.5 - Graisse pour
Propriétés
Grade NLGI
3.48.04
SHELL MIA 1.5
1.5
Code de produit
504-811
Couleur
Blanche
Complexe d’aluminium
246
à 40 °C
67,0
85
charge de soudure, kg
250
Lavage à l’eau sous pression,
% de perte à 38 °C
2
6.17
GRAISSE
Cyprina RA - Graisse pour les paliers des
moteurs électriques
3.57.08
Une graisse à base de savon de lithium non extrême pression
• Paliers à roulements des moteurs de traction des diesels
électromoteurs de GM (EMD) et des locomotives
électriques de GÉ
• Paliers de moteurs électriques classiques, y compris ceux
des ensembles scellés à vie
• Convient à des températures allant jusqu’à 135 °C
Avantages :
• Stabilité mécanique supérieure pour une longue durée
• Longue durée en raison de sa résistance à l’oxydation
• Dureté de la graisse convenant aux paliers des moteurs
électriques
Approbations :
• Recommandée pour les paliers des moteurs électriques des
locomotives GÉ et EMD
• Préconisée pour les paliers des moteurs électriques
Westinghouse
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
à 40 °C
6.18
GRAISSE CYPRINA RA
3
504-538
Ambre
Savon de lithium
195
-30 à 135
93
GRAISSES
Darina AX - Graisse pour roulements
de roues d’usage général
1.13.05
Une graisse pour roulements de roues de véhicules automobiles
polyvalente non extrême pression de première qualité
• Pièces du châssis des véhicules automobiles
• Roulements de roues
Avantages :
• Protection à températures élevées, point de goutte au-dessus
de 250 °C
• Longue durée
• Inhibée contre la rouille et la corrosion
• Résistance au lavage à l’eau sous pression
• Grande stabilité mécanique
Approbation :
• Satisfait aux exigences du grade GB-LB du NLGI
Propriétés
Grade NLGI
DARINA AX
1.5
Code de produit
510-032
Couleur
Brun roux
Microgel
Aucun (+250 °C)
40 °C
171
Indice de viscosité de l’huile de base
92
-30 à 150
6.19
GRAISSES
Darina XL - Graisses polyvalentes
3.75.11
Des graisses à base de Microgel sans plomb extrême pression
polyvalentes de première qualité incluant des versions avec
molybdène, huile de base synthétique et multisaisons
• Applications automobiles et industrielles multifonctionnelles
• À températures extrêmes et sous charges de choc
• Y compris les convoyeurs et les malaxeurs des usines
d’asphalte, les broyeurs à boulets servant au concassage du
minerai
• Roulements de roues et points de lubrification du châssis
Avantages :
• La graisse synthétique XL 102M assure une protection toute
l’année même à des températures extrêmement basses et
élevées
• Indicateur « ColourSense » - La graisse change de couleur de
son bleu initial au fur et à mesure que la température s’élève
au-dessus de 120 °C. Elle vire au vert, puis au brun et enfin à
l’orange avec l’élévation de la température de l’application.
Procédé utile pour repérer un matériel possiblement
défectueux, des températures trop hautes et la nécessité d’un
regraissage plus fréquent
• Résistance à l’oxydation et rendement à températures élevées
supérieurs
• Excellente capacité de charge
• Remarquable distribution à basses températures de toute la
gamme de graisses XL
• Compatibilité avec la plupart des autres types de graisses
(épaississants)
• Résistance exceptionnelle à l’eau
• Intervalle de températures allant de -45 °C à 170 °C
Approbations :
• Les graisses Darina XL satisfont aux exigences du grade GC-LB
du NLGI pour les châssis et les roulements de roues
• Approuvées aux termes des exigences de l’Agence canadienne
d’inspection des aliments pour les lubrifiants de type nl pour
usage général; évitez la contamination des aliments en cours
d’application et de stockage
6.20
-45 à 170
-40
Temp. de distribution min., °C (peut
varier selon le système de distribution)
70
0,6
Machine à 4 billes,
empreinte d’usure, mm
Synthétique
Type d’huile de base
100
260+
Viscosité de l’huile de base, cSt 40 °C
Microgel
Grise
504-574
1
102M (molybdène)
Couleur
Code de produit
Grade NLGI
Produit
Propriétés
-10
-20 à 160
60
0,5
170
Minérale
260+
Microgel
Grise
504-555
2
EP Moly
-35
-40 à 80
55
0,5
21
Minérale
260+
Microgel
Bleue
504-556
1
Multisaisons
Darina XL - Graisses polyvalentes
-10
-20 à 160
60
0,5
170
Minérale
260+
Microgel
Bleue
504-554
2
EP 2
GRAISSES DARINA XL
GRAISSES
3.75.11
6.21
GRAISSES
Graisse pour tiges de forage à diamant Lubrifiant pour tiges de forage
Une graisse qui réduit le frottement sous l’effet de la rotation
entre les tiges de forage et les tubages
• Extérieur des tiges de forage avant leur insertion dans le trou
Avantages :
• Diminue le frottement et la puissance requise
• Augmente l’efficacité du forage
• Contient un agent antiseptique afin de prévenir l’infection des
coupures qui peuvent survenir pendant la manipulation des
tiges de forage
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
TIGES DE FORAGE À DIAMANT
3
504-971
Ambre
Complexe de barium/sodium
40 °C
118
196
42
Intervalle de temp.
de service est., °C
6.22
-20 à 120
GRAISSES
Dursol K1 - Graisse pour appareils de
robinetterie en présence de gaz acide
3.60.02
Une graisse conçue pour lubrifier et protéger les appareils de
robinetterie de l’industrie des ressources pétrolières et gazières
qui sont exposés à du pétrole et à du gaz naturel acide corrosifs
• Corps et tiges des appareils de robinetterie en service dans
des usines à gaz et dans des pipelines de gaz naturel acide
(contenant du H2S)
Avantages :
• Protection contre la corrosion par le H2S
• Huiles de base sélectionnées en vue d’un fonctionnement des
appareils de robinetterie à basses températures toute l’année
Propriétés
Grade NLGI
GRAISSE DURSOL K1
1
Code de produit
504-630
Couleur
Vert pâle
Microgel
Point de goutte, C
260+
40 °C
20
-30 à 120
6.23
GRAISSES
Malleus GL - Lubrifiants pour engrenages
nus en service intensif
3.84.04
Des lubrifiants pour engrenages nus sans plomb non
asphaltiques qui ne contiennent aucun solvant susceptible de
nuire à l’environnement
• Engrenages nus qu’on trouve principalement dans les
broyeurs, pelles à benne traînante et mécaniques servant dans
l’industrie minière
• Le grade Malleus GL 25 peut servir dans certains carters
d’engrenages (transmissions aux fins de propulsion, boîtes
d’engrenages de systèmes de transmission aux roues et de
treuils de pelles mécaniques employées dans l’industrie
minière)
• Paliers lisses et à roulement, goupilles et bagues des chenilles
et des flèches des pelles mécaniques
• Bras de godets, mécanismes de rotation, pignons et
crémaillères des mécanismes de cavage et chemins des galets
des pelles mécaniques
• Malleus GL 95 est aussi offert en bombes aérosol
Avantages :
• Huiles de base paraffiniques et synthétiques qui optimisent le
rendement
• Sans plomb
• Peuvent être appliqués à la main ou par système de
lubrification automatique
• Le grade Malleus GL accroît la disponibilité du matériel et
diminue les frais d’entretien, car il :
• demeure mou et pliable, ce qui élimine l’accumulation dans
le creux des dents
• est renforcé par du bisulfure de molybdène et d’autres
lubrifiants solides pour que la structure de la pellicule reste
appropriée et offre de ce fait une bonne protection
antiusure et extrême pression, ainsi qu’une bonne capacité
de charge et protection sous charges de choc
• atteint les paliers d’accroissement de la charge 13+ à la
machine FZG
• minimise le soudage par contact du métal froid
• résiste à la contamination par d’autres huiles
• diminue les vibrations dues à un frottement saccadé
• réduit les taux de consommation
Approbations :
• Reconnus par B.E., Marion, P&H et Allis Chalmers
• Répondent aux exigences comme lubrifiants multiservices
pour l’industrie minière aux termes des normes de P&H
6.24
2 250
1 325
-6 600
39 000
0,6
620
85
+2 045
1 675
550
-2 400
13 750
0,5
500
75
+ 2 045
-30
420+
420+
-40
65
504-676
1,070
00\000
25
504-672
1,003
00\000
-10
+2 045
800
110
0,7
-9 400
--
6 125
4 000
420+
0
+2 045
800
120
0,7
-20 500
--
7 300
6 100
420+
MALLEUS GL
95*
205
504-680
504-684
1,076
1,080
00\000
00\000
7
+2 045
800
131
0,7
7 900
16 000
--
7 060
1 375
418
300
504-685
1,090
00
10
+2 045
800
166
0,7
-12 500
--
36 750
3 825
370
400
504-669
1,090
0
Malleus GL - Lubrifiants pour engrenages
nus en service intensif
6.25
* Offert en bombes aérosol, code de produit 504-688
Propriétés
Grade
Code de produit
Masse volumique à 15,6 °C
Grade NLGI approx.
Pénétrabilité après
malaxage à 25 °C (60 coups)
Viscosité apparente, cP
40 °C
100 °C
Viscosité apparente, cP
-1 °C
-18 °C
-40 °C
Machine à 4 billes, diamètre
de l’empreinte d’usure, mm
Machine à 4 billes en régime EP
Charge de soudure, kg
Indice d’usure sous charge
Défaillance sous charge continue
à la machine Falex, kg
Temp. de distribution
basse est., °C
GRAISSES
3.84.04
GRAISSES
Malleus TC - Composé pour filetages
haute pression
3.63.04
Un composé pour filetages haute pression sans plomb qui aide à
joindre et à séparer les raccords filetés
• Raccords des tubages de l’industrie pétrolière et gazière
• Tubes métalliques munis de filets LTC et EUE ainsi que de
filets ronds no 8 API
• Autres applications générales comportant des filetages
Avantages :
• Sans plomb de manière à protéger la santé et la sécurité
• Inhibiteurs de corrosion par le H2S supérieurs
• Protège contre le grippage ou l’éraillement (l’adhésion) des
surfaces de contact filetées
• Pression d’étanchéisation des filets éprouvée jusqu’à
7 500 lb/po2
• Facilité d’application pour un usage à longueur d’année
Approbation :
• Respecte ou dépasse les paramètres spécifiés dans le bulletin
5A2 de l’API
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
MALLEUS TC
1
504-598
Couleur
Argent/grise
Densité
1,629
Composition
Pénétrabilité à 25 °C
55 % de solides
312 - 332
Point de goutte de la base, °C
299
Possibilité d’application au pinceau d’après l’API
Applicable à, °C
-23
Coefficient de correction du couple
0,95
6.26
GRAISSES
Ossagol C Moly - Graisse semi-fluide
3.49.07
Une graisse au molybdène non extrême pression semi-fluide
pour les systèmes de lubrification centralisés
• Lubrification des rails et des boudins des roues des
locomotives par le biais de graisseurs à bord
• Boîtes d’engrenages légèrement chargées nécessitant une
graisse semi-fluide - Reportez-vous également au lubrifiant
Shell Surstay EP 000
• Systèmes de lubrification centralisés fonctionnant à basses
températures
• Incluant les camions, les autobus et la machinerie du secteur
de la fabrication
Avantages :
• Excellente pompabilité/mobilité à basses températures
• Résistante à l’eau
• Se comporte bien sur les rails de chemins de fer
Approbations :
• Satisfait aux exigences des sociétés ferroviaires nationales
canadiennes, de Willy Vogel
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
OSSAGOL C MOLY
00
504-512
Grise
Savon de calcium
137
40 °C
27
Mobilité à -30 °C, g/min
-40 à 80
114
6.27
GRAISSES
Retinax TL 00 Lubrifiant pour moyeux et roues de remorques
Une graisse extrême pression semi-fluide synthétique de
première qualité pour moyeux de roues de camions
• Moyeux de roues de camions/roulements de roues de
remorques
• Boîtes d’engrenages qui fuient ou ensembles d’engrenages qui
sont difficiles à entretenir. Assurez-vous que la viscosité de
l’huile de base convient
• On peut trouver des directives sur l’utilisation dans des
moyeux de roues dans la pratique RP 631 du The Maintenance
Council (TMC)
Avantages :
• L’huile de base synthétique permet une bonne pompabilité à
basses températures dans les systèmes centralisés
comparativement à celle d’une huile minérale de viscosité
similaire
• Réduit considérablement les fuiles en comparaison d’une
huile pour engrenages
• La viscosité de l’huile de base lourde et des additifs extrême
pression assurent une protection contre l’usure et les charges
de choc
• Protection contre la rouille et excellente stabilité à l’oxydation
• Colle naturellement aux surfaces métalliques
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
RETINAX TL 00
0/00
504-820
Rouge
Complexe de lithium
40 °C
100 °C
460
41,5
Charge maximale à la machine Timken, kg
22,7
Machine à 4 billes en régime EP
Indice d’usure sous charge, kg
250
46
Exposition courte, max., °C
6.28
-40 à 170
230
GRAISSES
6.29
GRAISSES
SRS 2000 - Graisses résistantes à l’eau
Nos graisses polyvalentes les plus résistantes à l’eau pour les
applications en service intensif
• Matériel en service intensif circulant sur et hors route
• Matériel agricole, de construction et d’exploitation forestière
• Lave-autos
• Applications maritimes
• Sellettes d’attelage, goupilles, bagues, régleurs de jeu, points de
lubrification du châssis, paliers de poulies, accouplements,
graisseurs
Avantages :
• Protection exceptionnelle contre l’eau en service intensif
• Composants synthétiques et autres composants à rendement
élevé
• Versions hivernales à basses températures et au molybdène
• Protègent contre les vibrations et les charges de choc
• Stabilité mécanique exceptionnelle
• Excellente adhésivité
• Résistance supérieure à l’oxydation pour un rendement de
longue durée
Approbation :
6.30
171
400
27,7
36,4
0,4
400
40 °C, mélangée
40 °C, extraite
100 °C, extraite
0
3
Essai de lavage à l’eau sous
pression, % de perte en masse
-15 à 135
183
Li/Ca
Épaississants
510-333
Filante/grise
Aspect/couleur
2
Été Moly (5%)
Code de produit
Grade NLGI
Produit
Propriétés
SRS 2000
5
0
-15 à 135
315
0,5
18,2
171
600
37,2
183
Li/Ca
Filante/rouge
510-332
1.5
Été
10
-35
-40 à 80
315
0,5
18,2
29
35
5,4
178
Li/Ca
Filante/rouge
510-334
1
Hiver
10
-35
-40 à 80
400
0,4
22,7
29
35
5,4
178
Li/Ca
Filante/grise
510-335
1
Hiver Moly (5%)
GRAISSES
SRS 2000 - Graisses résistantes à l’eau
6.31
GRAISSES
Surstay EP - Graisse semi-fluide
3.67.02
Une graisse extrême pression semi-fluide pour les applications
en service intensif comportant des engrenages sous carter
• Boîtes d’engrenages entraînant les rotors des haveuses
Marietta utilisées pour l’extraction minière de la potasse
• Boîtes d’engrenages de commande des systèmes de
convoyeurs
• Boîtes d’engrenages où des joints d’étanchéité de paliers qui
fuient rendent l’utilisation d’une huile épaissie souhaitable
• NON recommandée pour les systèmes de pompage de
lubrifiant centralisés. Ossagol* C Moly ou Alvania EP pour
climat arctique sont recommandées dans ces applications
Avantages :
• Protection contre les pressions extrêmes, l’usure et les charges
de choc
• Excellente stabilité - Maintient sa consistance sans dilution ni
épaississement
• Adhère fermement aux surfaces des engrenages et des paliers
de manière à prévenir les démarrages à sec
• Excellente compatibilité avec les joints d’étanchéité
Propriétés
Grade NLGI
Code de produit
Couleur
SURSTAY EP 0
000
504-988
Brune
Microgel
260+
40 °C
184
0,5
Indice d’usure sous charge
250
47
6.32
-10 à 130
GRAISSES
Ultragel - Graisse pour températures élevées
3.58.04
Une graisse synthétique pour températures extrêmement élevées
• Paliers lisses et à roulement
• Paliers à roulement des tables de sortie des aciéries
• Dans les mines, les usines et les chaufferies
• Dans les usines de pâtes et papiers et les scieries
• Dans les cimenteries et les usines de chaux
• NE convient PAS aux applications à basses températures ou à
grande vitesse du fait de la présence d’une huile de base à
viscosité élevée
• Les paliers doivent être complètement débarrassés des
graisses classiques avant d’utiliser cette graisse
Avantages :
• Résistance exceptionnelle à températures élevées
• Convient jusqu’à 250 °C avec relubrifications fréquentes
• Stabilité mécanique supérieure à pression et cisaillement
élevés
Propriétés
Grade NLGI
ULTRAGEL
2
Code de produit
504-560
Aspect/couleur
Très filante/
ambre (claire)
Inorganique
+343
40 °C
7 500
27,2
Température de service max., °C
250
+20
6.33
HUILES INDUSTRIELLES
Table des matières
Page
Biodégradables (Huiles hydrauliques)
Huiles Shell Naturelle HF-E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.36
Huile Shell Naturelle HF-M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.37
Broches
Huile Tellus 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.51
Câbles métalliques
Classlube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.5
Composées
Huiles Valvata. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.68
Compresseurs
Air :
Gaz naturel :
Réfrigération :
Huile Corena DE . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.12
Huile Corena AS. . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.10
Huiles Corena P. . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.16
Huile Corena S . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.18
Huiles Corena NG . . . . . . . . . . . . . . . . 7.14
Huile Clavus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.6
Huiles Clavus AB . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.7
Huile Clavus HFC 68 . . . . . . . . . . . . . . . 7.8
Guide-lames de scies
Huile pour guide-lames de scies . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.49
Haute adhésivité
Huiles Stringol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.50
Huile blanche - Voir «Industrie alimentaire».
Démoulage (Béton)
Huile de démoulage 46 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.25
Diélectriques
Huiles Diala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.22
Hydrauliques/de circulation
Huiles Tellus. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.52
Huiles Tellus HD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.54
Huiles Tellus T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.56
7.1
Engrenages
Huiles Geartherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.28
Huile Hyperia S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.30
Huiles Omala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.42
Huiles Omala HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.44
Huiles Omala RL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.46
Huiles Tivela. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.60
Table des matières
Page
Hydrauliques/de circulation (continued)
Huiles Decol H. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.19
Huiles Morlina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.32
Huile Tellus 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.51
Huile VSI 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.70
Liquide «No Fire WG 200R» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.40
Shell FR-N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.38
Industrie alimentaire
Shell MIA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3
Machines à papier
Huiles Delima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.20
Huile Delima R. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.21
Machines-outils
Lubrifiants Tonna V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.62
Minérales
Huile Pella A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.48
Huiles Shellflex . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2, 9.4
Huile Vitrea 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.69
Moteurs au gaz naturel
Huiles Mysella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.34
Perforatrices de roches
Huiles Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.64
Prévention de la rouille
Huile VSI 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.70
Réfrigération - Voir «Compresseurs».
Rinçage
Huile Cassis A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.4
Solvant
Shell Indusol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.31
Transfert de chaleur
Huile Thermia C. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.58
Travail des métaux/coupe
Huile Dromus B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.24
Huiles Garia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.26
Turbines
Huiles Shell Turbo T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.66
7.2
Shell MIA 32 - Huile blanche pour
3.25.09
Une huile blanche à base d’huile minérale pour utilisation dans
le matériel de conditionnement d’aliments
• Huile de démoulage dans des applications de boulangerie
• Support dans les cosmétiques et les produits médicinaux
• Essences et aromates alimentaires
• Lubrifiant d’usage général pour les applications où le
lubrifiant risque d’entrer directement en contact avec les
aliments traités
Avantage :
• Polyvalente - Huile blanche pouvant servir de lubrifiant ainsi
que d’ingrédient d’aliments et de cosmétiques
Approbations :
• Satisfait aux exigences de l’USDA (ministère de l’Agriculture
des États-Unis) et du ministère de l’Agriculture du Canada
pour les lubrifiants de type H1 (contact accidentel avec des
aliments)
• Conforme aux normes de la United States Pharmacopoeia
(USP)
• Approuvée aux termes des exigences de l’Agence canadienne
d’inspection des aliments pour les lubrifiants de type n3
(huiles formant un revêtement protecteur) destinés aux usines
de salaison et conserveries de viande inscrites
• Aux termes de la norme 3-GP-46A
• Aux termes de la norme 3-GP-46M
Propriétés
Grade
SHELL MIA 32
32
Code de produit
407-961
Couleur Saybolt
+30
Viscosité, cSt
40 °C
37
-6
188
Point d’aniline, °C
105
7.3
Cassis A - Huile de rinçage
3.24.07
Une huile à base d’huile minérale pour le rinçage/nettoyage des
pièces internes de matériel et de machinerie
• Rinçage de systèmes de circulation, de boîtes d’engrenages et
d’autre matériel pour enlever les produits antirouille, la saleté,
les débris de construction et l’eau avant la mise en service ou
dans le matériel plus ancien qui a simplement besoin d’être
nettoyé
• Incluant les machines à papier, les applications maritimes et
les usines de fabrication
• L’huile Cassis A devrait être éliminée de façon appropriée
après le rinçage
• Avertissement : L’huile Cassis A attaquera ou enlèvera certaines
peintures
Avantages :
• Huiles de base et solvants sélectionnés avec soin
• Inhibée contre la rouille
• Huile de rinçage à pouvoir solvant élevé
• Action pénétrante
• Sécuritaire aux températures élevées (60 - 70 °C) utilisées
pour un meilleur rinçage
Approbations :
• Conforme à la norme MIL-C-15348A, modification 2
• Conforme à la norme 3-GP-354A
Propriétés
Grade
Code de produit
CASSIS A
32
407-950
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
28,0
4,6
Point d’écoulement, °C, max
-33
Point d’éclair, °C, min
132
Indice d’acidité totale - colorimétrie, max.
7.4
0,2
Classlube – Lubrifiants pour câbles métalliques
Les lubrifiants Shell Classlube sont des huiles à écoulement libre
parfaitement mélangées pour inhiber la rouille, l’oxydation et
l’usure.
• Lubrifiants pour câbles métalliques à appliquer sur les câbles
de levage soumis à un frottement
• Tout type de commandes de chaînes, de
convoyeurs/transporteurs
• Applications où des huiles « filantes » sont requises
Avantages :
• Huiles à écoulement libre mélangées à partir d’huiles de base
à indice de viscosité élevé
• Formulés de façon à inhiber l’oxydation et l’usure
• Groupe d’additifs antirouille double exclusif qui fournit une
protection supplémentaire contre la rouille en milieu corrosif
• Fortifiés par un agent d’adhésivité afin d’assurer l’adhésion
du lubrifiant sur les câbles métalliques, chaînes et
convoyeurs/transporteurs
• Grade ISO 32 offert en bombes aérosol pour une
application facile
• Colorés en rouge pour en faciliter l’identification
Propriétés
Grade
Code de produit
CLASSLUBE
32
320
407-201
407-203
Aspect
Filant
Filant
Couleur
Rouge
Rouge
Viscosité, mm2/s
40 °C
100 °C
32
5,8
315
25
124
102
-27
-15
Essai de rouille (eau de mer de synthèse)
Réussi
Réussi
Essai d’usure à la machine à 4 billes
Diamètre de l’empreinte, mm
0,50
0,41
7.5
Clavus - Huile pour compresseurs
de réfrigération
3.95.01
Une huile pour compresseurs de réfrigération à base d’huile
minérale
• Huile pour compresseurs de réfrigération
• Compatible avec les CFC (fréon* 12, fréon 22, etc.) et les
frigorigènes de type ammoniac à des températures des
évaporateurs allant jusqu’à -45 °C
• NON recommandée pour utilisation avec les frigorigènes de
type HFC plus nouveaux tels les R-134A et R-23
Avantages :
• Huiles de base naphténiques sans paraffine (à point de
floculation bas) qui donnent un rendement exceptionnel à
• Stabilité à l’oxydation à températures élevées, d’où une
résistance à la formation de dépôts
• Excellentes stabilité et compatibilité chimiques
Approbations :
• Respecte ou dépasse les exigences de la plupart des
constructeurs de compresseurs
Propriétés
Grade
Code de produit
HUILE CLAVUS
68
407-942
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
55,0
5,88
-35
Point de floculation, °C
-45
179
88
Rigidité diélectrique, kV
30
7.6
Clavus AB - Huiles pour compresseurs de
réfrigération synthétiques
3.96.03
Des huiles pour compresseurs de réfrigération synthétiques en
présence de frigorigènes à basses températures classiques
• Tous les types de compresseurs de réfrigération, y compris les
compresseurs alternatifs, centrifuges et rotatifs
• Compatibles avec les frigorigènes de type ammoniac, CFC et
HCFC à des températures des évaporateurs en dessous
de -45 °C
• Incluant les frigorigènes R12, R13, R22, R114, R123, R124,
R401A, R401B, R401C, R402A, R402B, R403, R500, R502 et
R503 dans des applications industrielles et maritimes
• NON recommandées avec le frigorigène de type HFC R-134A Reportez-vous à l’huile Shell Clavus HFC 68
Avantages :
• Huiles de base synthétiques obtenues par alkylation spéciales
• Durée accrue en service et intervalles de vidange prolongés
• Propriétés exceptionnelles à basses températures, aucune
formation de dépôts
• Excellente stabilité à températures élevées
• Éliminent la dégradation et la formation de cambouis
• Préviennent l’encrassement des surfaces de transfert de la
chaleur, des évaporateurs et des appareils de robinetterie
• Meilleure protection contre l’usure
• Compatibles avec les huiles minérales classiques et les
matériaux comme le Mylar*, le polypropylène, le Viton*, le
buna-N, le néoprène* et le nylon (élastomères)
• Plus grande efficacité des compresseurs
• Stabilité chimique élevée
• Résistance au moussage améliorée
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
HUILES CLAVUS AB
32
68
407-681
407-682
33
4,1
65
5,6
-45
-35
Point de floculation, °C
-65
-55
150
165
Rigidité diélectrique, kV
30
30
7.7
Clavus HFC 68 - Huile synthétique pour
compresseurs de réfrigération
3.97.02
Une huile synthétique pour compresseurs de réfrigération convenant aux frigorigènes de type HFC plus nouveaux (sans chlore et
qui ne portent pas atteinte â l’environnement), tel le R-134A, ainsi
qu’aux frigorigènes à base de Fréon* ou de CFC classiques
• Climatisation des véhicules automobiles et ensembles de
réfrigération industriels et mobiles avec compresseurs conçus
pour fonctionner avec des frigorigènes de type HFC, par
exemple le R-134A, ou qui ont été convertis à ces derniers
• Compresseurs utilisant des frigorigènes de type CFC ou
Fréon*, de même que des frigorigènes de type HFC mélangés
Avantages :
• Aucun problème de miscibilité avec les frigorigènes
de type R134A
• Convient aux usines ayant des frigorigènes à la fois nouveaux
et plus anciens et désirant consolider leurs lubrifiants
• Compatible avec les huiles minérales, même si le mélange
influera négativement sur le rendement
• Compatible avec les élastomères que sont le buna-N, le
caoutchouc nitrile (acrylonitrile-butadiène), le caoutchouc
nitrile hydrogéné (acrylonitrile-butadiène halogéné, à teneur
en nitrile supérieure à 32 %), le Viton* et le Téflon*
• Convient dans un vaste intervalle de températures,
de -57 °C à 66 °C
• Plus grand pouvoir lubrifiant
• Excellente stabilité
• Usure des compresseurs réduite
• Stabilité hydrolyque accrue en présence d’eau
Propriétés
CLAVUS HFC 68
Grade
Code de produit
68
407-683
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
68
8,6
-54
248
Indice d’acidité totale
0,02
Temp. critique de la solution, °C
R-12
R-22
R134A
R404A
7.8
<
<
<
<
-56,7
-56,7
-56,7
-56,7
7.9
Corena AS - Huile synthétique pour
compresseurs d’air
3.98.01
Un lubrifiant synthétique à rendement élevé pour les
compresseurs d’air à vis et à ailettes lubrifiés par jet
• Compresseurs d’air à vis et à ailettes lubrifiés par jet rotatifs
• Matériel à un ou à plusieurs étages en service intensif
affichant des températures de refoulement élevées à
températures ambiantes élevées ou basses
• Les compresseurs d’air alternatifs devraient utiliser l’huile
Shell Corena DE (synthétique) ou les huiles Shell Corena P
(minérales)
Restrictions concernant l’utilisation :
• Shell Corena AS ne devrait pas être employée dans les
compresseurs alternatifs, les compresseurs rotatifs lubrifiés
par compte-gouttes qui ont des exigences de lubrification
différentes et les compresseurs d’air à respirer
Avantages :
• Diminue les frais d’entretien par rapport à ceux avec
des huiles minérales classiques
• Utilise des huiles de base synthétiques avec PAO
(poly-a-oléfines/hydrocarbures synthétiques)
• Longue durée de l’huile, jusqu’à huit fois celle des huiles
minérales
• Rendement par excellence, au-delà de celui des
huiles à base d’huile minérale
• Faible volatilité, d’où une moins grande consommation
d’huile et moins d’appoints requis
• Résistance à l’oxydation et à la formation de dépôts qui
s’ensuit
• Bon rendement à basses températures
• Excellente désémulsibilité
• Compatible avec les huiles minérales et les matériaux
courants des joints d’huile
Approbation :
• Approuvée aux termes des exigences de l’Agence canadienne
7.10
Corena AS - Huile synthétique pour
Propriétés
Grade
Code de produit
3.98.01
CORENA AS
46
68
407-943
407-944
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
42,3
7,3
69,5
12,4
136
180
1 470
4 500
2 200
6 500
Viscosité à basses températures, cSt
-18 °C
-29 °C
-54
-45
277
260
Point de feu, °C
307
277
Point d’auto-inflammation, °C
Résidu de carbone Conradson, %
400
400
< 0,01
<0,01
7.11
Corena DE - Huile synthétique pour
3.99.01
Anciennement, l’huile Corena AP. Une huile synthétique à base
d’esters à rendement élevé pour les compresseurs d’air
alternatifs
• Compresseurs d’air alternatifs fixes ou mobiles
• Matériel à un ou à plusieurs étages en service intensif
affichant des pressions de refoulement élevées (plus de
30 bars, 435 lb/po2) et des températures de refoulement
élevées (plus de 180 °C)
• Compresseurs fonctionnant à températures ambiantes élevées
ou basses
• Peut servir à comprimer de l’air à des fins de respiration, à
condition qu’on respecte des conditions strictes, entre autres
l’ajout d’un appareil d’épuration de l’air accessoire approprié
en aval du compresseur*
• On devrait utiliser, pour le rodage d’un nouveau matériel
(premières 1 000 heures), les huiles Shell Corena P
• Pour les compresseurs d’air rotatifs, il faudrait employer
l’huile Shell Corena AS (synthétique) ou l’huile Shell Tellus
(minérale)
* Restrictions concernant l’utilisation : Ce produit ne devrait
pas être employé dans les compresseurs sans membrane qui
distribuent de l’air à respirer, à moins que l’air à la sortie ne soit
surveillé continuellement pour déceler toute présence de
monoxyde de carbone (CO). Ce lubrifiant peut produire du
CO lorsqu’il est soumis à des températures élevées
Avantages :
• Sécurité - Réduit grandement le risque d’incendies et
d’explosions qui peuvent survenir du fait des dépôts causés
par les huiles à base d’huile minérale
• Rendement par excellence, au-delà de celui des huiles à base
d’huile minérale
• Résistance à l’oxydation et à la formation de dépôts qui
s’ensuit
• Diminue les frais d’entretien par rapport à ceux avec des
huiles minérales classiques, ce qui prolonge de 4 à 8 fois les
intervalles d’entretien des appareils de robinetterie
• Faible volatilité, d’où une moins grande consommation d’huile
et moins d’appoints requis
• Bon rendement à basses températures
• Bonne désémulsibilité
7.12
Corena DE - Huile synthétique
pour compresseurs d’air
3.99.01
• Compatible avec les élastomères de type Viton*, aux
silicones fluorurées, au polysulfure et de type buna-N à
forte teneur en nitrile
• Non compatible avec les joints d’étanchéité faits de
néoprène, de caoutchouc naturel, de caoutchouc à base de
styrène-butadiène (buna-S) ou de buna-N à faible teneur en
nitrile, ni avec les cuvettes de filtres en polycarbonate et
certaines peintures
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Viscosité à basses températures, cSt
-18 °C
CORENA DE
68
100
407-684
407-680
68,3
8,9
98,8
9,7
9 085
32 530
-42
-33
266
266
Point de feu, °C
288
288
Point d’auto-inflammation, °C
410
410
Résidu de carbone Conradson, %
0,04
0,01
7.13
Corena NG - Huiles pour garnitures et
cylindres de compresseurs alternatifs
3.71.04
Des huiles de première qualité pour garnitures et cylindres
partiellement synthétiques destinées principalement aux
compresseurs alternatifs de gaz naturel humide ou acide
• Application par des systèmes d’injection d’huile dans des
cylindres et garnitures de compresseurs alternatifs en service
en milieux acide (H2S) et humide (eau ou hydrocarbures)
• Le grade 220 protège les cylindres à pressions de refoulement
allant jusqu’à 14 000 kPa (2 000 lb/po2)
• Le grade 460 protège les cylindres à pressions de refoulement
allant jusqu’à 28 000 kPa (4 000 lb/po2) et même au-delà
• Compression du propane à des températures d’aspiration
allant jusqu’à -30 °C
• Compression de gaz chimiques tels que les aldéhydes et les
cétones
• Pour les carters de compresseurs de ce type, utilisez les huiles
Shell Mysella
Avantages :
• Formules sans gras qui éliminent les dépôts dans le système
d’injection
• Non sensibles au gel
• Écoulement supérieur à basses températures
• Résistent au lessivage des parois des cylindres en milieu
humide
• Excellentes résistance à l’oxydation et propreté des appareils
de robinetterie et des tiges
• Protection contre la corrosion par le H2S et contre la rouille
sous l’effet de l’eau
Approbations :
• Satisfait entre autres aux exigences de Dresser Rand et de
Cooper Energy Services
7.14
Corena NG - Huiles pour garnitures et
cylindres de compresseurs alternatifs
Propriétés
Grade
3.71.04
CORENA NG
220
460
407-238
407-239
211
17,9
422
28,4
-24
-18
0 °C
-10 °C
-15 °C
4 300
13 800
27 400
12 000
---
Temp. d’aspiration la plus basse est., °C
-30
-15
268
282
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
7.15
Corena P - Lubrifiants pour
3.79.03
Des huiles pour compresseurs d’air à base d’huile minérale pour
les compresseurs alternatifs
• Compresseurs d’air alternatifs dans des applications
industrielles et maritimes
• Incluant les compresseurs à un et à plusieurs étages munis de
pistons fourreaux ou de crosses de pistons
• Incluant les carters des modèles sans huile
• Incluant les huiles pour cylindres destinées aux machines
avec systèmes d’injection d’huile séparés
• Conviennent à des températures de refoulement de 160 °C à
200 °C
• Les huiles Corena P ne devraient jamais être utilisées dans du
matériel comprimant de l’oxygène pur
Restrictions concernant l’utilisation : Ces produits ne
devraient pas être employés dans les compresseurs sans
membrane qui distribuent de l’air à respirer, à moins que l’air à
la sortie ne soit surveillé continuellement pour déceler toute
présence de monoxyde de carbone (CO). Ces lubrifiants
peuvent produire du CO lorsqu’ils sont soumis à des
températures élevées
Avantages :
• Huiles de base choisies avec soin en vue d’une résistance
exceptionnelle à la formation de dépôts
• Sécurité en ce qui a trait aux incendies et explosions causés
par la formation de dépôts
• Entretien réduit du matériel
• Le grade 122 remplace les grades ISO 100 et 150
• Compatibilité avec les joints d’étanchéité, les autres huiles à
base d’huile minérale et certains produits synthétiques
• Protection antiusure
• Bonne désémulsibilité de l’eau
• Leur rendement rivalise avec celui des huiles synthétiques
en tous points, mises à part les applications les plus
contraignantes, sans les problèmes de compatibilité avec les
joints d’étanchéité, d’usure des cylindres, de corrosion et
d’odeur associés à certains produits synthétiques
Approbations :
• Conformes à la norme ISO-L-DAB (service moyen à
températures variant de 140 °C à 160 °C)
• Recommandées pour Atlas Copco, Compair, Broomwade and
Reavell, Ingersoll Rand et d’autres fabricants
7.16
Corena P - Lubrifiants pour
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
3.79.03
CORENA P
68
122
220
407-226
407-240
407-230
69
8,2
123
11,7
220
18,2
83
80
91
-33
-27
-15
228
230
292
Point de feu, °C
262
278
318
7.17
Corena S - Huile antirouille et antioxydation
de première qualité pour compresseurs
Une huile inhibée contre la rouille et l’oxydation à base d’huile
minérale
• Compresseurs à ailettes et à vis rotatifs nécessitant une huile
inhibée contre la rouille et l’oxydation de grade ISO 32
• Systèmes de circulation requérant une huile antirouille et
antioxydation
• Systèmes hydrauliques exigeant une huile antirouille et
antioxydation (faible pression)
• Paliers lisses et à roulement dans les carters de pompes
• Pour des grades à viscosité plus élevée, reportez-vous aux
huiles Shell Morlina
Avantages :
• Résistance exceptionnelle à l’oxydation
• Spécialement traitée pour améliorer la séparation de l’eau et
la libération d’air
Approbation :
• Satisfait aux exigences de Cincinnati Milacron P-38 pour les
«huiles hydrauliques inhibées contre la rouille et l’oxydation»
Propriétés
Grade
Code de produit
CORENA S
32
407-225
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
32
5,4
102
-30
7.18
Decol H - Huiles hydrauliques d’usage général 3.64.07
Des huiles hydrauliques antiusure d’usage général
• Systèmes hydrauliques de matériel tant industriel que mobile
• Conviennent à tous les types de pompes hydrauliques
• Systèmes de circulation au lieu d’huiles antirouille et
antioxydation
• Pour les systèmes hydrauliques de pointe à grand rendement,
les huiles Shell Tellus et Tellus T sont recommandées
Avantages :
• Rendement rentable
• Longue durée des huiles
• Inhibées contre la rouille et l’oxydation
Exigences remplies :
• Essai dans des pompes à ailettes 104C de Vickers réussi
• Essai dans des pompes à ailettes 35VQ25 de Vickers réussi
• Essai dans des pompes à pistons axiaux P46 de Denison réussi
Propriétés
Grade
DECOL H
22
32
407-736
407-737
20,8
4,27
31,9
5,4
99
-27
210
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
46
68
407-738 407-739
46,3
6,8
68,5
8,8
100
98
100
-27
-24
-24
217
238
247
7.19
Delima - Huiles pour machines à papier
3.05.10
Des huiles pour machines à papier détergentes/dispersantes à
technologie d’avant-garde qui visent à établir la norme dans
l’industrie
• Systèmes de circulation d’huile des machines à papier, parties
sèche et humide, et paliers lubrifiés séparément
• Incluant les machines à papier journal à grande vitesse ainsi
que les machines à carton et à papier kraft à températures
élevées
• Incluant les paliers à roulement et de butée Kingsbury,
les pompes centrifuges, les pompes à vide et à eau, les
soufflantes, les réducteurs, les bobineuses et rebobineuses
à broche d’enroulage, etc.
Avantages :
• Séparation rapide de l’eau de l’« eau blanche »
• Nouvelle technologie de détergents
• Filtrabilité en cas de contamination par l’eau, essai Pall réussi
• Protection légère contre les pressions extrêmes et
l’usure, palier d’accroissement de la charge 12 à la machine
FZG atteint
• Stabilité à l’oxydation et à températures élevées
• Résistance au moussage
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
HUILES DELIMA
150
220
290
460
407-821 407-823 407-825 407-826
151
15,0
220
18,9
290
22,9
457
30,6
94
96
96
95
-18
-15
-12
-12
265
288
288
292
7.20
Delima R - Huile pour raffineurs
de Sunds Defibrator
3.06.01
Une huile de première qualité exclusive pour les raffineurs de
Sunds Defribrator utilisée dans l’industrie des pâtes et papiers
• Lubrification des raffineurs de Sunds Defibrator
Avantages :
• Excellente protection contre les pressions extrêmes et l’usure
• Prévient l’érosion du piston par les joints d’étanchéité et les
fuites d’huile qui en résultent
• Excellente séparation de l’eau et remarquable rendement en
présence d’eau
• Bonne filtrabilité en vue de systèmes plus propres et de frais
moindres pour les filtres
• Conçue pour libérer l’air et dissiper la mousse efficacement
• Excellente protection contre la corrosion pour les éléments
en acier et en bronze des raffineurs de Sunds, réussit l’essai
des roulements à rouleaux SKF sans décoloration des rouleaux
Approbation :
• Approuvée pour utilisation par Sunds Defibrator
Propriétés
Grade
Code de produit
DELIMA R 68
68
407-828
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
69
8,7
97
-30
242
305
charge maximale, kg
285
7.21
Diala - Huiles diélectriques
3.17.05
Des huiles diélectriques naphténiques avec et sans additifs
antioxydants
• Transformateurs, disjoncteurs, interrupteurs à huile, matériel
de radiographie
• Condensateurs et câbles isolés à l’huile
• Support pour le transfert de chaleur
• Huile pour broches dans les paliers tournant à grande vitesse
• Diala A : pour les applications de type I, classe B (ne requérant
pas d’antioxydant)
• Diala AX : pour les applications de type II, classe B (qui
requièrent un antioxydant)
Avantages :
• Excellentes propriétés de transfert de chaleur et d’isolation du
matériel electrique
• Ne contiennent aucun biphényle polychloré (BPC)
• Point d’écoulement bas
• Stabilité à l’oxydation afin de résister à la formation d’acides
• Les huiles Diala sont spécialement traitées et emballées de
manière à prévenir la moindre contamination par l’humidité,
des particules, des fibres et des agents tensio-actifs. Elles
devraient être stockées à l’intérieur dans des contenants
hermétiques et dans des conditions climatiques contrôlées.
Approbations :
• Conformes aux normes de l’ANSI et aux paramètres de la
méthode d’essai ASTM D-3487
• Conformes à la norme TR-P8-1975 de la NEMA
• Norme A13A3A2 (10CA) de GÉ
• Norme PD 55822 AV rév.T-WEMCO CI de Westinghouse
• Norme militaire américaine VV-I-530a et modification 2 pour
les liquides de classe I (type I) et de classe II (type II);
remplace la norme OS-1023 du ministère de la Marine
• Symbole S-756 de l’OTAN, couvert par la norme britannique
BS 148:1972
• Diala AX est approuvée aux termes des exigences de l’Agence
canadienne d’inspection des aliments pour les lubrifiants de
type nl pour usage général; évitez la contamination des
aliments en cours d’application et de stockage
7.22
Diala - Huiles diélectriques
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
0 °C
40 °C
100 °C
3.17.05
HUILES DIALA
Diala A/AX
407-652/407-651
66
9,3
2,6
-47 à -55
Point d’éclair (vase ouvert Cleveland), °C
155
Tension interfaciale à 25 °C, dynes/cm
47
Rigidité diélectrique à 60 Hz :
électrodes DISC, kV
électrodes VDE (écartement de 1,02 mm), kV
51
34
Facteur de puissance, % à 100 °C
Indice d’acidité totale - colorimétrie
Tendance au dégagement gazeux, µL/min
0,03/0,04
76
<0,01
12
7.23
Dromus B - Huile de coupe soluble
3.11.08
Une huile soluble de première qualité pour la préparation
d’émulsions huile dans l’eau destinées à la coupe/au travail des
métaux
• Applications de coupe aux endroits où un refroidissement est
essentiel
• Sciage, opérations de fraisage et de meulage ordinaires
• Alésage et tournage de certains aciers
• Trempe de pièces chauffées par induction
• Liquide de refroidissement des cylindres des laminoirs
• Comme inhibiteur de corrosion dans les systèmes
hydrauliques où l’eau est le liquide hydraulique
• NE devrait PAS être utilisée sur les métaux contenant du
magnésium
• Voyez notre bulletin de L’Actualité pétrolière pour des
instructions sur la préparation et l’entretien du liquide. L’huile
Dromus B est sensible à une exposition à des cycles de gel et
de dégel.Veuillez la stocker en conséquence
Avantages :
• Antiseptique intégré
• Meilleure compatibilité avec l’aluminium en raison d’un pH
plus faible
• Stabilité exceptionnelle en cas de gels/dégels
• Aucun risque chimique, d’intoxication ou d’irritation
Propriétés
Code de produit
40 °C
DROMUS B
407-776
80
Point d’éclair de l’huile de base, °C
162
pH (émulsion à 10 %)
8,7
7.24
Huile de démoulage 46 Agent de décoffrage du béton
3.47.04
Un agent de démoulage des coffrages de bois dans les
constructions de béton
• Spécialement conçue pour les coffrages de bois servant à la
coulée du béton
• Convient également pour les coffrages de métal et de
plastique utilisés dans les constructions de béton
• Appliquée par pulvérisation, par épongeage ou au pinceau sur
les coffrages
• Peut être fluidifiée avec du kérosène au besoin (10 % de
kérosène assurant un bon mélange initial)
Avantages :
• Des huiles minérales et grasses facilitent le dégagement du
bois du béton.
• Fini lisse de la surface du béton
• Usure réduite et durée des coffrages prolongée
Propriétés
Grade
Code de produit
HUILE DE DÉMOULAGE 46
46
407-632
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
45
6,1
72
-30
164
Indice d’acidité totale - potentiométrie
5,6
7.25
Garia - Huiles de coupe entière
3.08.01
Deux huiles de coupe/pour le travail des métaux extrême
pression contenant du chlore et du soufre de type «actif» pour
les métaux ferreux qui sont moyennement à difficilement
usinables
• Garia D : travail à plusieurs broches, coupe d’engrenages,
meulage de filets, taraudage et filetage, laminage de filets ainsi
que brochage d’aciers à haute résistance à la rupture et
d’alliages résistants à la chaleur et inoxydables
• Garia T : forage/alésage de trous profonds au moyen de divers
systèmes, taille d’engrenages par fraise à grande vitesse,
brochage et pour utilisation avec des systèmes d’usinage, aux
brunissoirs et doloires, d’aciers à résistance faible, moyenne et
élevée à la rupture et d’alliages résistants à la chaleur et aux
taches
• NON recommandées pour l’usinage de métaux « jaunes »
• NE doivent PAS servir de support hydraulique
• Les opérations de fraisage, de sciage et de meulage ordinaires
devraient être effectuées avec l’huile de coupe soluble Shell
Dromus B.
Avantages :
• Groupe d’additifs extrême pression actifs assurant une plus
grande efficacité de la coupe, un meilleur fini des surfaces et
une durée accrue des outils
• Viscosité sélectionnée de manière à lubrifier l’interface de
coupe et à chasser les copeaux - La viscosité de l’huile
Garia D vise à réduire l’entraînement, tandis que l’huile
Garia T est formulée pour un meulage de précision
• L’huile Garia T ne perd pas ses composants actifs et ne
forme pas de cambouis en situation de filtration intense
(10 microns), comme l’exigent les applications comportant
des trous profonds.
• Garia D peut tacher les métaux « jaunes » et non ferreux.
• NE mélangez PAS à de l’eau pour former des émulsions
de coupe
7.26
Garia - Huiles de coupe entière
3.08.01
Propriétés
GARIA
Produit
Garia D
Garia T
Code de produit
407-801
407-798
32
4,7
15
2,9
‡
‡
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Point d’éclair (vase ouvert
Cleveland), °C, min.
160
127
Teneur en soufre, % en masse
0,89
1,04
Teneur en chlore, % en masse
0,92
4,1
‡ Ne stockez pas en dessous de 0 °C.
7.27
Geartherm - Huiles toutes saisons de première
qualité pour engrenages industriels
3.65.07
Des huiles pour engrenages industriels multigrades à base
d’huile minérale, des versions toutes saisons (multigrades, basses
températures) des huiles Shell Omala
• Boîtes d’engrenages industriels sous carter susceptibles d’être
mises en marche ou utilisées en milieux froids
• Paliers à roulement dans les carters de pompes
Avantages :
• Rendement à longueur d’année
• Grades AGMA extrême pression - excellentes capacité de
charge et protection contre les charges de choc
• Viscosité telle que les huiles conservent leur grade
• Meilleure protection contre la rouille et la corrosion
• Protection contre le moussage
• Bonne séparation de l’eau
• Pour une huile entièrement synthétique destinée aux
engrenages industriels, reportez-vous aux huiles Shell
Omala HD
Approbation :
• Norme PAEM 89204 de Hydro-Québec
7.28
Geartherm - Huiles toutes saisons de première
qualité pour engrenages industriels
3.65.07
Propriétés
Produit
Grade ISO
GEARTHERM
Pour climat arctique AS
Multigrade 150
68
150
2 EP
4 EP
407-537
407-539
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
64,3
9,84
151
18,7
135
140
Visc. Brookfield, cP
-20 °C
-26 °C
-30 °C
-36 °C
-17 083
38 500
150 000
19 300
62 985
143 167
--
Grade AGMA
Code de produit
-39
-33
174
216
< -50
-45
Intervalle de temp.
de service de l’huile
type, °C, max.
-36 à 45
-30 à 70
7.29
Hyperia S - Huile synthétique pour
engrenages industriels
3.80.04
Une huile entièrement synthétique pour engrenages industriels
extrême pression
• Spécialement conçue pour les moteurs de roues de
Générale Électrique
• Pour une gamme complète d’huiles pour engrenages
industriels extrême pression entièrement synthétiques,
reportez-vous aux huiles Shell Omala HD
Avantages :
• Huiles de base entièrement synthétiques (poly-alpha-oléfines)
en vue d’excellentes propriétés à basses températures de la
part d’une huile pour engrenages de grade ISO 220 lourde
• Plus grande fiabilité du matériel et frais d’exploitation du
matériel réduits
• Économies d’énergie résultant d’une efficacité accrue
Approbation :
• Normes 787 et 788 de GÉ pour les roues motorisées
Propriétés
Grade
Grade AGMA
Code de produit
HYPERIA S
220
5 EP
407-523
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
222
26,0
162
à -38 °C
150 000
-48
< -50
7.30
263
Shell Indusol - Solvant industriel
à base d’hydrocarbures
5.08.02
Un solvant industriel à base d’essence minérale classique
• Produit de nettoyage
• Diluant
• Produit de dégraissage
• Agent dans les enduits de surfaces, paraffines et
produits à polir
Avantages :
• Interchangeable avec tous les solvants Stoddard
• Pouvoir solvant et taux d’évaporation classiques
• Offert en fûts de 205 litres
Approbations :
• CAN 2-3.8-M85
• Méthode ASTM D-235-77
• 1-GP-4M, réf. 12080-M
• P-D-680 AM.2, type 1
• TT-T-291e AM.1, type 1, gr.A
Propriétés
SHELL INDUSOL
Code de produit
482-100
Masse volumique
786
Point d’éclair (vase clos Tagliabue), °C, min.
42
55
Indice kauri-butanol
Intervalle de distillation, °C
Teneur en soufre, mg/kg (ppm)
39
158 - 193,5
<1
7.31
Morlina - Huiles de circulation
antirouille et antioxydation
3.12.02
Des huiles antirouille et antioxydation de première qualité à
viscosité moyenne/élevée destinées aux systèmes de circulation
• Systèmes de circulation nécessitant des huiles antirouille et
antioxydation à viscosité plus élevée
• Systèmes hydrauliques, engrenages et paliers où une huile non
antiusure et non extrême pression plus épaisse s’impose;
systèmes non sujets à l’usure, à de fortes charges ou à des
charges de choc
• Systèmes d’engrenages à butées internes où des additifs
antiusure/extrême pression peuvent faire glisser le matériel
(convoyeurs) sous le poids de charges
• Pour des grades à viscosité plus faible, reportez-vous aux
huiles Shell Turbo T
Avantages :
• Résistance à la rouille et à l’oxydation élevée
• Désémulsibilité supérieure de l’eau
• Faible tendance au moussage
Approbations :
• Recommandées ou approuvées pour utilisation par Alpha
Laval, Falk et Danielli
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
MORLINA
150
220
320
407-881
407-882
407-883
152
14,9
220
18,9
316
24
97
97
97
-18
-12
-12
283
290
306
7.32
7.33
Mysella - Huiles de première qualité
pour moteurs au gaz naturel
3.72.03
• Huiles pour moteurs au gaz naturel fixes
• Mysella 40 : huile sans cendres prévue pour les moteurs à
2 temps
• Mysella LA 30 et LA 15W40 : huiles à faible teneur en cendres
destinées au moteurs à 4 temps
• Mysella MA 40 : huile à teneur moyenne en cendres
convenant à la plupart des moteurs Waukesha et White
Superior
• Voyez notre bulletin de L’Actualité pétrolière pour obtenir le
détail d’applications spécifiques
• Aussi employées dans les carters de compresseurs de gaz
naturel
• Garnitures et cylindres dans les applications comportant du
gaz sec et doux
• La majorité des carters de pompes
Avantages :
• Trois niveaux de cendres
• Huiles sans cendres (et à faible teneur en cendres) mélangées
afin de réduire l’obstruction des orifices
• Présence d'additifs de première qualité assurant des
propriétés antiusure, antirouille et antioxydation et un
pouvoir détergent
• Compatibles avec les catalyseurs pour réduction catalytique
non sélective des oxydes d’azote
• Résistance accrue à la nitration
• Huile multigrade en vue de meilleurs démarrages à basses
températures
Approbations :
• Les huiles Mysella LA 30, LA15W40 et MA 40 satisfont aux
prescriptions de la classe de service CD de l’API
• L’huile Mysella MA40 est approuvée pour les applications de
cogénération où interviennent des moteurs Waukesha
7.34
Mysella - Huiles de première qualité
pour moteurs au gaz naturel
Propriétés
Grade
Code de produit
3.72.03
MYSELLA
40
LA 30
407-177 407-173
LA 15W40
MA 40
407-176
407-174
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
139
13,1
110
12,2
108
14,4
147
14,8
Cendres sulfatées, %
0,01
0,45
0,45
0,80
Indice de basicité
totale - potentiométrie
1,1
5,2
5,2
7,7
-18
-27
-33
-30
7.35
Shell Naturelle HF-E - Huiles hydrauliques
biodégradables synthétiques
Des huiles hydrauliques biodégradables à base d’esters
synthétiques
• Systèmes hydrauliques et de transmission de force où les
produits ayant fui pourraient se mélanger au sol ou à l’eau
• Systèmes hydrauliques du matériel de terrassement et de
construction en service intensif
• Systèmes hydrauliques de machines-outils
• Systèmes de commande industriels généraux
• Engrenages menants hydrostatiques
• Engrenages sous charges moyennes pour lesquels une huile
hydraulique antiusure est spécifiée
• Applications pour lesquelles on spécifie une huile de pétrole
antiusure conforme à la norme DIN 51524, partie 2 ou partie
3 (HLP/HVLP)
• La température de service du vrac ne devrait pas dépasser 90 °C
Avantages :
• Facilement biodégradables
• Excellentes caractéristiques de viscosité/température, indice
de viscosité élevé
• Stabilité au cisaillement telle qu’elles conservent leur grade
• Remarquable protection contre la corrosion
• Bonne résistance à l’oxydation
• Protection contre l’usure en utilisation intensive
• Compatibles avec les huiles minérales, insolubles dans l’eau
Propriétés
SHELL NATURELLE HF-E
Grade
32
46
407-210
407-211
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
31,6
6,3
46,1
9,1
156
182
-60
-51
Point d’éclair (vase
ouvert Cleveland), °C
236
219
Code de produit
7.36
Shell Naturelle HF-M Huile hydraulique biodégradable
Une huile hydraulique antiusure biodégradable produite à partir
d’un mélange d’ester synthétique et d’huile végétale
• Convient à la majorité des applications hydrauliques
• Y compris les pompes à ailettes et à pistons axiaux
• Matériel minier et d’exploitation forestière mobile où les
produits ayant fui pourraient se mélanger au sol ou à l’eau
• L’huile dans le système hydraulique doit être maintenue
exempte d’eau (<1 000 ppm).
• Intervalle de températures de service recommandé de –25 °C
à 70 °C
Avantages :
• Très grande biodégradabilité
• Contient une quantité importante de ressource renouvelable
• Viscosité stable à –20 °C
• A moins tendance à former des dépôts collants lorsque l’huile
est répandue accidentellement
• Excellent pouvoir lubrifiant
• Remarquable protection antiusure
Approbations :
• Essai V-104C de Vickers réussi
• Essai 35VQ25 (M-2952-S) de Vickers réussi
Propriétés
Grade
Code de produit
SHELL NATURELLE HF-M
46
407-214
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
42,6
9,6
220
-39
Essai de rouille (eau distillée)
Réussi
Machine FZG, palier d’accroissement de
la charge au-delà duquel il y a défaillance
>12
7.37
Huile Shell FR-N - Un liquide hydraulique à
inflammabilité réduite et à rendement élevé 3.89.02
Elle est homologuée par Factory Mutual comme liquide
présentant moins de dangers. L’huile Shell FR-N est un liquide
hydraulique à inflammabilité réduite anhydre de classe HFDU de
l’ISO.
• Ses applications types se trouvent dans les industries du
métal, des mines et du verre.
• Les installations hydrauliques en vue d’assurer une bonne
lubrification et une plus grande résistance au feu.
Avantages :
• Inflammabilité réduite - Plus grande résistance au feu que
celle offerte par les huiles minérales classiques.
• Bon rapport rendement-coût - Dans la plupart des applications
hydrauliques en usines et coût très concurrentiel
comparativement à celui de produits avec esters de polyol.
• Compatible avec les huiles minérales - Entièrement
compatible avec les huiles hydrauliques minérales.Aucune
modification majeure du circuit hydraulique n’est nécessaire.
• Protection contre l’usure et pouvoir lubrifiant - Satisfait aux
exigences antiusure de presque toutes les pompes à ailettes
(où cette propriété est des plus importantes).
• Lorsqu’il est utilisé comme il se doit, le liquide peut donner
un rendement équivalent ou supérieur à celui de plusieurs
lubrifiants hydrauliques à base d’huile minérale dans les
pompes à ailettes.
• Fournit un service satisfaisant dans la majorité des pompes à
piston(s) et à engrenages.A atteint le palier d’accroissement
de la charge 12 à l’essai dans la machine FZG, ce qui prouve
son excellente capacité de charge.
• Longue durée de l’huile - Dans la plupart des applications en
raison de la présence d’inhibiteurs d’oxydation. Pour une
durée optimale, les températures de service des systèmes ne
devraient pas dépasser 60 - 65 °C pendant des périodes
prolongées.
• Soin apporté au liquide - Toute contamination par de l’eau
devrait être évitée afin de maximiser la durée du liquide.
• Forte biodégradabilité - Contient une quantité appréciable
d’une ressource renouvelable
• Indice de viscosité élevé - Changement minime de la viscosité
dans un vaste intervalle de températures de service.
• Compatibilité avec les joints d’étanchéité - Elle est compatible
avec la totalité des peintures et des matériaux des joints
d’étanchéité pour lesquels on spécifie normalement des huiles
minérales de pétrole, sauf ceux faits de caoutchouc naturel.
7.38
Huile Shell FR-N - Un liquide hydraulique à
inflammabilité réduite et à rendement élevé 3.89.02
Avantages (suite) :
• On compte, parmi les élastomères recommandés, le
caoutchouc nitrile, l’élastomère fluorocarboné, la
fluorosilicone et le polyacrylate.
Approbations :
• Normes de rendement 104C et 35VQ25 d’Eaton Vickers;
• Norme de rendement T6C de Denison dans les pompes à
ailettes.
Propriétés
Grade
HUILE SHELL FR-N
46
68
407-676
407-674
Ambre pâle clair
Ambre pâle clair
Viscosité, cSt (mm2/s)
à 40 °C
à 100 °C
47
9,2
69
13,9
202
>200
-21
-18
Point d’éclair, vase
ouvert Cleveland, °C
234
260
Code de produit
Aspect
7.39
No Fire WG 200R - Liquide hydraulique résistant
au feu à base d’eau et de glycol
3.90.00
Un liquide hydraulique résistant au feu à base d’eau et de glycol
d’usage général de première qualité
• Applications où la tuyauterie du système hydraulique peut se
rompre et pulvériser le liquide hydraulique sur des surfaces
chaudes, où des liquides à base d’huile minérale peuvent
s’enflammer et créer un danger grave
• Systèmes hydrauliques mobiles et industriels de précision
avec pression jusqu’à 2 000 lb/po2 à 50 °C; températures et
pressions (3 000 lb/po2) plus élevées possibles
• Applications dans les mines souterraines
• Endroits où des liquides reconnus par CANMET ou Factory
Mutual de groupe 1 sont requis
Avantages :
• Excellente résistance au feu
• Bonnes caractéristiques antiusure, protection contre l’usure
des pompes et des composants
• Point d’écoulement intrinsèquement bas et remarquables
caractéristiques de viscosité/température
• Inhibé contre la corrosion en phases gazeuse et liquide afin
de protéger les composants ferreux et non ferreux
• Facilement biodégradable, faible toxicité pour le milieu,
atteintes à l’environnement réduites
• Produit non contrôlé aux termes du SIMDUT, faible toxicité
Approbations :
• Approuvé conformément aux paramètres de Factory Mutual
pour le groupe 1
• Approuvé aux termes de la norme CAN3-M423-M84 de
CANMET pour utilisation dans les mines souterraines
Pour de plus amples renseignements sur la conception des
systèmes hydrauliques et les soins à apporter aux liquides à base
d’eau et de glycol, communiquez avec le centre Shell-Aide de
Shell Canada.
7.40
No Fire WG 200R - Liquide hydraulique résistant
au feu à base d’eau et de glycol
Propriétés
Grade
Code de produit
Aspect
Viscosité, cSt
40 °C
NO FIRE WG 200R
46
407-670
Rouge clair
44
Teneur en eau, % en masse
39
pH
9,5
Point d’écoulement, max., °C
-50
7.41
Omala - Huiles pour engrenages
extrême pression de première qualité
3.10.15
Des huiles pour engrenages industriels sous carter extrême
pression à base d’huile minérale offertes dans une gamme
complète de grades de viscosité et conçues pour protéger les
engrenages contre les fortes charges/charges de choc et pour
utilisation dans les systèmes de lubrification par brouillard d’huile
• Engrenages industriels sous carter, y compris les engrenages à
vis sans fin
• Applications où il y a lubrification par brouillard d’huile
Avantages :
• Huiles extrême pression pour engrenages industriels offertes
dans une gamme complète de grades de viscosité
• Excellente capacité de charge, ce qui protège contre les charges
de choc et prévient le rayage et les éraillures (adhésion)
• Rendement antimousse exceptionnel
• Séparation exceptionnelle de l’eau
• Palier d’accroissement de la charge 12 atteint à la machine FZG
• Inhibées contre la rouille et l’oxydation
• Remarquable limitation de l’oxydation et du cambouis
• Supportent des températures de service continues allant
jusqu’à 93 °C
• Ne corrodent pas les métaux jaunes jusqu’à des températures
modérées
• Peu ou pas de libération de brouillard libre dans les ensembles
condensant le brouillard
• Exemptes de plomb et de chlore
Approbations :
• Respectent ou dépassent la norme 224 de US Steel relative aux
huiles pour engrenages extrême pression exemptes de plomb
• Respectent ou dépassent la norme 250.04 de l’AGMA
• Respectent la norme PAEM 89204 de Hydro-Québec
• Respectent ou dépassent la norme DIN 51517, partie 3
• Respectent ou dépassent les exigences pour les boîtes
d’engrenages David Brown
• Approuvées par Cincinnati Milacron (grades choisis)
• Omala 1000 : respecte la norme GL-250 de Marion
7.42
-30
242
27,5
Charge maximale type
à la machine Timken, kg
97
407-528
Code de produit
67,5
8,58
EP 2
Grade AGMA
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
68
Grade
Propriétés
27,5
250
-24
98
100,0
11,3
407-527
EP 3
100
27,5
256
-24
98
149,7
14,8
407-529
EP 4
150
31,8
258
-18
96
233
19,6
407-531
EP 5
220
320
27,5
250
-12
96
322,6
24,3
407-533
EP 6
OMALA
27,5
260
-12
96
465,1
30,8
407-534
EP 7
460
29,5
238
-9
86
690,9
36,3
407-532
EP 8
680
31,8
238
0
87
997
46
407-535
EP 8A
1000
Omala - Huiles pour engrenages
extrême pression de première qualité
3.10.15
7.43
Omala HD - Huiles synthétiques pour
3.19.01
Des huiles extrême pression synthétiques de première qualité
pour paliers et pour engrenages industriels
• Engrenages industriels sous carter incluant les engrenages à
vis sans fin qui requièrent une huile pour engrenages extrême
pression
• Systèmes «lubrifiés à vie»
• Boîtes d’engrenages fonctionnant à températures élevées
Avantages :
• Huiles de base entièrement synthétiques (poly-alpha-oléfines,
hydrocarbures synthétiques)
• Compatibles avec les joints d’étanchéité et les peintures
utilisés avec des huiles minérales
• Groupe d’additifs extrême pression pour engrenages
industriels assurant une gamme complète de grades de
viscosité
• Rendement supérieur à celui des huiles pour engrenages
industriels à base d’huile minérale classiques
• Fréquence des vidanges d’huile réduite
• Fiabilité du matériel, durée et efficacité opérationnelle accrues
• Meilleure capacité de charge, ce qui protège contre les
charges de choc et prévient le rayage et les éraillures
(adhésion)
• Coefficients de traction faibles, diminution de la
consommation d’énergie
• Plus grande propreté des systèmes, résistance à l’oxydation
• Caractéristiques à basses températures améliorées
• Palier d’accroissement de la charge 12 atteint à la
machine FZG
• Inhibées contre la rouille, ne corrodent pas les métaux jaunes
jusqu’à des températures modérées
Approbations :
• Satisfont aux exigences des grands fabricants de boîtes
d’engrenages
7.44
Omala HD - Huiles synthétiques pour
Propriétés
Grade
3.19.01
HUILES OMALA HD
100
220
460
680
407-546
407-541
407-542
407-543
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
100
15,0
222,4
25,8
458,3
45,5
668
62,6
157
148
155
164
-48
-48
-42
-39
252
245
240
236
Machine à 4 billes
en régime EP, charge
de soudure, kg
290
290
290
290
Code de produit
7.45
Omala RL - Huiles synthétiques
pour engrenages industriels
3.04.01
Des huiles synthétiques non extrême pression de première
qualité pour paliers et pour engrenages industriels
• Engrenages industriels sous carter légèrement chargés soumis
à des conditions d’utilisation rigoureuses et N’exigeant PAS
une huile pour engrenages extrême pression
• Systèmes « scellés à vie »
• Boîtes d’engrenages fonctionnant à températures élevées
• Paliers à roulement moyennement chargés dans les carters de
pompes
• Systèmes de circulation d’huile
• Séparateurs dans des applications maritimes
• Pour des huiles extrême pression synthétiques destinées aux
engrenages, reportez-vous aux huiles Shell Omala HD.
Avantages :
• Huiles de base entièrement synthétiques (poly-alpha-oléfines,
hydrocarbures synthétiques)
• Compatibles avec les joints d’étanchéité et les peintures
utilisés avec des huiles minérales
• Rendement supérieur à celui des huiles pour engrenages
industriels à base d’huile minérale classiques
• Plus longue durée de l’huile et des composants
• Fiabilité du matériel, durée et efficacité opérationnelle accrues
• Faibles coefficients de traction : diminution de la
consommation d’énergie
• Plus grande propreté des systèmes : résistance thermique
et à l’oxydation
• Caractéristiques à basses températures améliorées
• Palier d’accroissement de la charge 12 atteint à la machine FZG
• Inhibées contre la rouille, ne corrodent pas les métaux jaunes
jusqu’à des températures modérées
• Réducteurs à vis sans fin (grade 460)
Approbation :
7.46
Omala RL - Huiles synthétiques
pour engrenages industriels
Propriétés
Grade
3.04.01
HUILES OMALA RL
150
220
460
407-548
407-544
407-545
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
153
19,8
222
25,9
458
45,5
149
149
155
-54
-48
-42
236
240
274
210
210
210
Code de produit
7.47
Pella A - Huile minérale à faible viscosité
3.30.06
Une huile minérale de première distillation à faible viscosité
• Diluant des huiles de haute tenue pour le travail des métaux
• Liquide de refroidissement/lubrifiant pour les scies à diamants
rapportés, la coupe de pierres et de céramique ainsi que
l’usinage de métaux et d’alliages non ferreux
• Liquide de coupe dans les applications où interviennent des
lapidaires, pour le meulage des lentilles de lunettes
• Liquide d’étalonnage pour les injecteurs de diesel
• Imperméabilisation du papier
Avantages :
• Très faible viscosité
• Presque inodore
• Presque transparente
Approbation :
• Satisfait aux exigences du ministère de l’Agriculture du
Canada comme lubrifiant pour le laminage de l’aluminium
Propriétés
PELLA A
Code de produit
407-790
Viscosité, cSt
40 °C
Point d’écoulement, max., °C
4,43
0
136
Point d’éclair (vase Tagliabue), °C
>98
Point de feu, °C
150
87
Intervalle de distillation, °C
7.48
274 - 326
Huile pour guide-lames de scies Lubrifiant pour guide-lames de scies dans les scieries
Un lubrifiant qui réduit le frottement entre les surfaces du guide
et la face des scies
• Guide-lames de scies dans les scieries
• Rainures de guidage tournantes ou linéaires
• Vitesses des surfaces basses ou élevées, sous charges légères
ou fortes
• Chaînes
Avantages :
• Permet une plus grande précision et un meilleur fini de la
surface du bois débité
• Filante pour éviter les égouttures
• Pouvoir antiusure qui protège contre l’éraillement et l’usure
du matériel sous fortes charges
• Se sépare facilement de l’eau
• Protection contre la corrosion
Propriétés
Grade
Code de produit
HUILE POUR GUIDE-LAMES DE SCIES
220
407-504
Aspect
Filante
Viscosité, cSt
40 °C
217,1
99
-18
248
0,41
7.49
Stringol - Huiles à haute adhésivité
3.07.07
Des huiles lubrifiantes antiéclaboussures d’usage général filantes
qui réduisent les égouttures et les taches
• Usage général, pièces se déplaçant rapidement en service
léger
• Applications où l’huile ne passe qu’une fois
• Industrie textile, dans les paliers à douille présentant un
certain jeu, rouleaux supérieurs et de chariots, métiers à tisser
et boîtes de peignes qui fuient
• Scieries, sur les paliers à douille, cames et engrenages en
service léger et chaînes
• Travail des métaux, imprimerie, fabrication de contenants,
travail du bois, etc.
Avantages :
• Huiles filantes lourdes réduisant les égouttures et accroissant
l’adhésion au métal, comparativement aux huiles minérales de
première distillation
• Diminution de la consommation et des projections
• Ne tachent pas
Propriétés
Grade
Code de produit
Aspect
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
STRINGOL
B
D
407-811
407-813
Filante
Filante
99,1
12,3
262
21,6
95
95
-21
-12
214
220
0,1
0,1
7.50
Tellus 10 - Huile pour broches
3.01.14
Une huile antirouille et antioxydation à base d’huile minérale à
faible viscosité
• Applications avec paliers de broches fonctionnant à grande
vitesse qui ne nécessitent pas d’huile antiusure comme c’est
le cas des machines textiles et des autres machines-outils
• Systèmes hydrauliques ne requérant pas d’huiles antiusure
• Lubrificateurs de canalisations d’air dans les systèmes
pneumatiques
• Toute application de lubrification générale en service léger
exigeant une huile minérale très légère
Avantages :
• Contient des huiles de base spéciales
• Superbe séparation de l’eau
• Très faible tendance au moussage
Propriétés
Grade
Code de produit
TELLUS 10
10
407-160
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
9.7
2,4
34
-57
152
7.51
Tellus - Huiles de circulation et hydrauliques
3.01.14
De nouvelles huiles hydrauliques antiusure de première qualité à
base d’huile minérale améliorées
• Tous les systèmes hydrauliques requérant une huile antiusure
• Systèmes de circulation d’huile, incluant ceux pour lesquels
on recommande des huiles antirouille et antioxydation, où il
est souhaitable de rationaliser le nombre d’huiles utilisées
• Paliers lisses et à roulement dans les carters de pompes,
certains paliers de moteurs électriques, etc.
• Ensembles d’engrenages nécessitant des huiles pour
engrenages non extrême pression
• Pour les turbines à vapeur, employez les huiles Shell Turbo T
• Dans les applications à basses températures, servez-vous des
huiles Shell Tellus T
• Les huiles Tellus ne devraient pas être utilisées dans les
pompes comprenant des éléments plaqués argent
Avantages :
• Excellente protection contre l’usure, pour utilisation
dans tous les types de pompes à toutes les pressions
• Stabilité à l’oxydation d’avant-garde
• Filtrabilité en milieu humide rehaussée, comme prouvé
lors de l’essai dans des pompes à ailettes T6C de Denison
• Stabilité hydrolytique protégeant contre la dégradation en
présence d’eau
• Tolérance accrue à la contamination
• Meilleures caractéristiques de frottement
• Remarquable aptitude à la désaération
• Exemptes de silicone
• Excellente séparation de l’eau
Approbations :
• Aux termes de la norme HF-O de Denison, HF-2
• Essai des pompes à ailettes T6C de Denison réussi
• Respectent la norme M-2952-S de Vickers*
• Essai des pompes à ailettes 35VQ25 de Vickers* réussi
• Essai des pompes à ailettes 104C de Vickers* réussi
• Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70
(huile hydraulique); évitez la contamination des aliments en
* Eaton Vickers
7.52
22
21,6
4,23
99
-36
208
407-161
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Code de produit
Grade
Propriétés
32
212
-33
108
32,2
5,52
407-162
220
-30
106
46,3
6,94
407-163
46
236
-27
103
68,2
8,88
407-164
68
HUILES TELLUS
100
254
-27
100
96,7
11,0
407-165
150
286
-24
97
147
14,6
407-166
Tellus - Huiles de circulation et hydrauliques
3.01.14
7.53
Tellus HD - Huiles hydrauliques synthétiques 3.15.01
Des huiles hydrauliques antiusure synthétiques de première
qualité
• Tous les systèmes hydrauliques requérant une huile antiusure
qui fonctionnent à températures extrêmement basses ou
élevées, au-delà de la capacité des huiles à base minérale
• Y compris ceux des excavateurs, grues, pelles mécaniques,
perforatrices, chenillards et élévateurs à nacelle
• Compresseurs portatifs
• Paliers lisses et à roulement, engrenages ne nécessitant pas
une huile extrême pression et systèmes de circulation exposés
à des températures extrêmes
• Les huiles Tellus HD ne devraient pas être employées dans des
pompes comprenant des éléments plaqués argent
• Pour des huiles hydrauliques à basses températures à base
d’huile minérale, reportez-vous aux huiles Shell Tellus T
Avantages :
• Contiennent des huiles de base avec poly-alpha-oléfines
(hydrocarbures synthétiques)
• Compatibles avec les matériaux des joints d’étanchéité et les
autres huiles minérales
• Indice de viscosité naturellement élevé, points d’écoulement
naturellement bas
• Longue durée - Résistent à l’oxydation à températures élevées
• Excellente protection contre l’usure, pour utilisation dans tous
les types de pompes à tous les pressions
• Stabilité thermique à températures et sous charges extrêmes
• Stabilité hydrolytique protégeant contre la dégradation en
présence d’eau
• Libération rapide de l’air sans moussage
• Protection contre la rouille et la corrosion à long terme
• Excellente séparation de l’eau
Approbations :
• Aux termes de la norme HF-O de Denison
• Respectent les normes M-2950-S et I-286-S de Vickers
• Essais des pompes à ailettes 35VQ25 et 104C de Vickers
réussis
• Grade 22 - Approuvé pour les foreuses de trous de mines
49RZ et 59R de Bucyrus Erie
7.54
Tellus HD - Huiles hydrauliques synthétiques 3.15.01
Propriétés
Grade
Code de produit
HUILES TELLUS HD
22
46
407-131
407-133
Viscosité, cSt
- 40 °C
+ 40 °C
100 °C
2 754
21,44
5,04
11 685
45,36
8,48
- 40 °C
2 520
10 879
174
167
-68
-62
172
220
Point de feu, °C
192
256
7.55
Tellus T - Huiles hydrauliques toutes saisons
3.13.12
De nouvelles versions (multigrades, basses températures) toute
saison améliorées des huiles Shell Tellus
• Utilisation à longueur d’année dans tous les systèmes
hydrauliques fixes et mobiles nécessitant une huile antiusure
qui fonctionnent à l’extérieur ou ont des conduites
d’écoulement exposées à de basses températures
• Y compris ceux des excavateurs, grues, pelles mécaniques,
perforatrices, chenillards et élévateurs à nacelle
• Scieries, exploitation forestière, matériel de déneigement
• Compresseurs portatifs
• Systèmes de circulation, incluant ceux alimentant les paliers
lisses et à roulement dans les carters de pompes et certains
paliers de moteurs électriques, etc., et ensembles
d’engrenages exigeant des huiles pour engrenages non
extrême pression où les températures varient selon les saisons
• Les huiles Tellus T ne devraient pas être employées dans des
pompes comprenant des éléments plaqués argent.
Avantages :
• Meilleure fluidité à basses températures afin de réduire le
temps de réchauffement improductif, minimiser les pertes
d’énergie et diminuer la cavitation dans les pompes
• Protection en toutes saisons
• Excellente résistance à la dégradation de la viscosité (cisaillement)
• Protection antiusure de première qualité, pour utilisation dans
tous les types de pompes à toutes les pressions
• Stabilité thermique et à l’oxydation d’avant-garde à grande chaleur
• Filtrabilité en milieu humide rehaussée, comme prouvé
lors de l’essai dans des pompes à ailettes T6C de Denison
• Tolérance accrue à la contamination
• Meilleures caractéristiques de frottement
• Remarquable aptitude à la désaération
• Exemptes de silicone
Approbations :
• Aux termes de la norme HF-O de Denison, HF-2
• Essai des pompes à ailettes T6C de Denison réussi
• Respectent la norme M-2950-S de Vickers*
• Essai des pompes à ailettes 35VQ25 de Vickers* réussi
• Conformes à la norme 1-286-S de Vickers*
• Cincinnati Machine P-68, P-69, P-70
(huile hydraulique); évitez la contamination des aliments en
* Eaton Vickers
7.56
T 15
-47 à 44
114
Intervalle de temp.
de service type max., °C
274
856
2 908
5 856
Brookfield, cP
-20 °C
-30 °C
-40 °C
-45 °C
-57
190
15,2
4,1
407-154
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Code de produit
Grade
Propriétés
T 22
-39 à 56
166
-51
680
2 567
11 480
25 236
163
22,7
5,1
407-157
-32 à 67
212
-45
1 483
6 735
32 086
80 101
156
32,0
6,4
407-159
T 32
HUILES TELLUS T
T 46
-27 à 78
226
-42
3 081
14 091
93 465
--
145
45,9
7,95
407-179
T 68
-21 à 87
252
-36
7 400
40 613
---
133
67,7
10,1
407-169
Tellus T - Huiles hydrauliques toutes saisons
3.13.12
7.57
Thermia C - Huile de transfert de chaleur
3.21.11
Une huile caloporteuse à base d’huile minérale
• Pour utilisation dans les systèmes de transfert de chaleur à
chauffage indirect
• Usines de panneaux de particules, scieries et usines d’asphalte
• Dans les systèmes fermés, jusqu’à 290 °C en service continu
et 315 °C en service intermittent
Avantages :
• Groupe d’inhibiteurs d’oxydation qui empêche l’huile de base
de se détériorer
• Excellente résistance au craquage thermique
• Faible tension de vapeur
• Inhibée contre la rouille afin de prévenir la corrosion
• Démarrages à basses températures jusqu’à -5 °C pour les
pompes à huile centrifuges et jusqu’à -7 °C pour les pompes à
engrenages
Propriétés
Grade ISO
Code de produit
THERMIA C
68
407-640
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
64
8,2
96
-6
260
Point d’éclair (vase clos Pensky-Martens), °C
210
7.58
0,005
7.59
Tivela - Huiles synthétiques pour
3.31.02
Des huiles synthétiques à base de polyglycol non extrême
pression pour engrenages industriels
• Engrenages à vis sans fin
• Applications comportant des engrenages à températures
élevées - au-delà de la limite de 93 °C des huiles pour
engrenages extrême pression minérales classiques et de la
limite de 120 °C des huiles pour engrenages extrême pression
synthétiques
• Conviennent à tous les types d’engrenages, incluant les
engrenages droits, coniques et planétaires
• Applications comportant des engrenages où une capacité de
charge naturelle et une transmission de force efficace sont
requises
• Boîtes d’engrenages scellées à vie ne nécessitant pas une huile
pour engrenages extrême pression
• NON compatibles avec les produits à base d’huile minérale
• NON compatibles avec plusieurs peintures
• Effet neutre sur la plupart des matériaux d’étanchéisation
• Les huiles Shell Tivela ne sont pas recommandées pour
lubrifier des engrenages fabriqués à partir d’alliages de bronze
contenant de l’aluminium.
• Pour les endroits où il faut des huiles extrême pression
industrielles, reportez-vous aux huiles Shell Omala, Omala HD,
ou Shell Geartherm.
Avantages :
• L’huile de base avec polyglycol présente un indice de viscosité
très élevé, un point d’écoulement bas, une capacité de charge
naturellement forte et de faibles caractéristiques de frottement
• Stabilité à l’oxydation qui assure une longue durée aux boîtes
d’engrenages scellées à vie
• Très bonnes propriétés à températures basses et élevées
• Transmission de force optimale
• Convient particulièrement à l’interaction des dents
d’engrenages en bronze et acier comme c’est le cas dans les
engrenages à vis sans fin
Approbations :
• Recommandées par David Brown, SEW and NORD Gear
7.60
Tivela - Huiles synthétiques pour
3.31.02
Propriétés
Produit
Grade ISO
TIVELA
WB
SD
220
460
407-521
407-522
254,5
39,2
467
76
208
200
Intervalle de temp.
de service type, °C
-30 à 170
-20 à 170
Réussi
Réussi
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Palier d’accroissement de
la charge 12 à la machine FZG
7.61
Tonna V - Lubrifiants pour glissières
3.55.04
Des lubrifiants conçus pour réduire le frottement statique des
surfaces des guides des glissières des tables
• Guides et glissières des machines-outils
• Glissières horizontales et verticales, planes ou en V
• Rainures de guidage tournantes ou linéaires
• Vitesses des surfaces basses ou élevées, sous charges légères
ou fortes
• Incluant les meuleuses, fraises, raboteuses, guide-lames de
scies, poupées porte-pièce, tables de travail, chariots de tours,
machines à éléments aériens et convoyeurs
• Chaînes
• Les systèmes d’huile centralisés alimentant les glissières et le
système hydraulique devraient utiliser l’huile Tonna V 68
• Les paliers et glissières de presses à poinçonner devraient
employer l’huile Tonna V 220 afin de protéger le matériel
contre les charges de choc inhérentes
• NE doivent PAS servir là où l’huile peut entrer en contact avec
des matières textiles
Avantages :
• Aucun mouvement saccadé au démarrage; faible frottement
saccadé, rapport frottement statique/frottement cinétique de
moins de 0,8
• Permettent une plus grande précision et un meilleur fini de la
surface de la pièce façonnée
• Nature filante afin d’éviter les égouttures des glissières
verticales et aériennes
• Pouvoir antiusure assurant une protection contre l’éraillement
et l’usure du matériel sous fortes charges
• Se séparent facilement de l’eau
• Protection contre la corrosion
Approbation :
• Aux termes des normes P-47, P-50 et P-53 de Cincinnati
Milacron
7.62
Tonna V - Lubrifiants pour glissières
Propriétés
Grade
3.55.04
TONNA V
32
68
220
407-506
407-507
407-508
Filant
Filant
Filant
Viscosité, cSt
40 °C
32
68,2
217,1
110
104
99
-36
-30
-18
Code de produit
Aspect
206
234
248
0,49
0,49
0,41
7.63
Torcula - Huiles pour perforatrices
pneumatiques de roches
3.53.05
Des lubrifiants à rendement élevé de première qualité pour les
outils à percussion pneumatiques
• Perforatrices de roches, marteaux perforateurs
• Mines, construction de routes et autre, etc.
• Perforatrices à rotation indépendante ou à barre rayée
Avantages :
• Atomisation et entraînement maîtrisés
• Résistance à l’auto-allumage ou à l’auto-inflammation ainsi
qu’à la chaleur connexe
• Préviennent la formation de dépôts de carbone durs
• Fluidité exceptionnelle à basses températures en vue d’une
protection contre l’usure et d’une atomisation à basses
températures
• Forment une émulsion avec l’eau afin d’acheminer l’eau à
travers la perforatrice
• Inhibées contre la rouille
7.64
-45
180
208
Point de feu, °C
-30 à 15
171
Intervalle de températures
de service ambiantes, °C
46
8,8
Filante
407-855
46
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Aspect
Code de produit
Grade
Propriétés
-10 à 20
292
242
-27
113
68
9,3
Filante
407-852
68
-5 à 30
308
254
-24
105
101
11,7
Filante
407-853
100
TORCULA
Au-dessus de 10
318
272
-18
103
150
15,3
Filante
407-854
150
Au-dessus de 15
328
282
-15
101
227
20
Filante
407-850
220
Torcula - Huiles pour perforatrices
pneumatiques de roches
3.53.05
7.65
Shell Turbo T - Huiles de première qualité
pour turbines
3.03.08
Des huiles inhibées contre la rouille et l’oxydation à base d’huile
minérale
• Turbines à vapeur et hydrauliques dans des applications
industrielles et maritimes
• Turbines à gaz avec bâti, fixes, requérant un lubrifiant à base
d’huile minérale
• Systèmes de circulation nécessitant des huiles antirouille et
antioxydation
• Systèmes hydrauliques exigeant une huile de type antirouille
et antioxydation (faible pression)
• Lubrifiants pour engrenages inhibés contre la rouille et
l’oxydation de grades AGMA (non extrême pression)
• Paliers lisses et à roulement dans les carters de pompes
• Pour des grades de viscosité plus élevée, reportez-vous aux
huiles Shell Morlina
Avantages :
• Résistance exceptionnelle à l’oxydation
• Spécialement traitées de manière à améliorer la séparation de
l’eau et la libération de l’air
Approbations :
• Respectent la norme PAEM 89201 de Hydro-Québec
• Respectent la norme M-332M-B5 de Ontario Hydro
• Respectent la norme GEK-32568C de Générale Électrique
• Respectent la norme 551125 AC de Westinghouse
• Turbo T 32 : respecte la norme VTI3200-3/1994/03 de ASEA
Brown Boveri (ABB)
• Respectent les prescriptions de Cincinnati Milacron
relativement aux «huiles hydrauliques inhibées contre la
rouille et l’oxydation» :
norme P-38 de CM
Turbo T 32
norme P-54 de CM
Turbo T 68
norme P-55 de CM
Turbo T 46
• Approuvées par l’Agence canadienne d’inspection des
aliments pour utilisation dans les usines de préparation
d’aliments industrielles
7.66
32
32
5,4
102
-30
+9 000
Essai de stabilité des
huiles pour turbines, h
407-952
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Code de produit
Grade
Propriétés
46
+6 500
-27
101
46
6,8
407-953
+6 500
-27
100
67
8,6
407-954
68
HUILES SHELL TURBO T
78
+6 500
-24
101
78,6
9,68
407-955
100
+6 500
-24
100
99
11,4
407-956
Shell Turbo T - Huiles de première qualité
pour turbines
3.03.08
7.67
Valvata - Huiles composées
3.35.09
Des huiles composées à viscosité élevée à base d’huile minérale
pour cylindres à vapeur
• Cylindres à vapeur
• Engrenages (particulièrement ceux à vis sans fin) et paliers
soumis à de faibles vitesses et à des charges modérées, avec
systèmes de circulation sous pression ou par barbotage
• Certaines garnitures et certains cylindres de compresseurs
alternatifs à plusieurs étages
• NE conviennent PAS aux engrenages hypoïdes
• NE conviennent PAS sous le point de congélation, car la
stabilité des additifs pourrait s’en trouver compromise
Avantages :
• Excellente stabilité
• Remarquable pouvoir lubrifiant associé aux huiles composées
grasses classiques
Propriétés
Grade
VALVATA
J 460
K 680
407-320
407-323
444
30,0
640
37,3
96
94
-9
-6
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
Point d’éclair, °C, min.
334
340
0,17
0,29
Indice de saponification
10,3
18,5
7.68
Vitrea 22 - Huile minérale d’usage général 3.18.08
Une huile lubrifiante minérale paraffinique hautement raffinée
• Lubrificateurs à l’huile et systèmes de lubrification centralisés
• Lubrification des paliers lisses et à roulement
• Engrenages droits, hélicoïdaux et coniques où une huile ne
contenant pas d’additifs est appropriée
• Endroits où les charges imposées aux paliers et dents des
engrenages ne sont pas extrêmes
• Applications à températures modérées
Avantages :
• Indice de viscosité naturellement élevé et points
d’écoulement bas
• Se sépare facilement de l’eau
• Faible coût
• Bonne stabilité à l’oxydation
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
VITREA
22
407-421
20,3
4,02
95
-18
196
0,01
7.69
VSI - Huile inhibitrice de rouille
et de circulation
3.43.04
Une huile de circulation à base d’huile minérale spécialement
formulée pour inhiber les espaces contenant des vapeurs contre
la rouille
• Protection des éléments internes de matériel sous carter
contre la rouille au-dessus et en dessous du niveau de l’huile
pendant les périodes d’immobilisation ou de fonctionnement
intermittent du matériel ou en cours d’expédition
• Aussi comme huile de circulation antirouille et antioxydation
d’usage général
• Tous les systèmes de lubrification à l’huile sous carter où de
la rouille peut survenir en raison de la condensation de la
vapeur ou de l’humidité atmosphérique comme dans le cas
des réservoirs de stockage d’huile ou autres, des corps de
paliers à roulement et des carters d’engrenages, de pompes et
de machines-outils
• Rodage de matériel neuf et expédition subséquente - L’huile
VSI 68 peut être vidangée et remplacée facilement avec le
lubrifiant de service si une huile différente est requise
• Systèmes des turbines à vapeur où la partie supérieure et les
parois des réservoirs se corrodent
• Recommandée pour les températures d’huile inférieures à
65 °C et nettement en dessous de 95 °C pour que l’inhibiteur
des espaces contenant les vapeurs soit efficace
• Les surfaces métalliques à protéger ne devraient pas être à
plus de six pieds de la surface de l’huile
• NON préconisées pour les systèmes ouverts ou les surfaces
exposées aux éléments
• Voyez notre bulletin de L’Actualité pétrolière pour obtenir le
détail des applications
Avantages :
• Contient un inhibiteur de corrosion volatil qui se fixe par
adsorption aux surfaces métalliques dans l’espace clos audessus du niveau de l’huile dans le système
• Excellente stabilité à l’oxydation
• Désémulsibilité supérieure de l’eau
• Résistance au moussage
7.70
VSI - Huile inhibitrice de rouille
et de circulation
Propriétés
Grade
Code de produit
3.43.04
HUILE VSI 68
68
407-880
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
68,3
8,6
107
-27
0,5
7.71
LUBRIFIANTS MARINS ET
POUR MATÉRIEL FERROVIAIRE
Page
Graisses et lubrifiants pour matériel ferroviaire
Graisse Ossagol C au molybdène. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.27
Lubrifiants Cardura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.15
Graisse Alvania EP D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.10
Huiles moteurs
Alexia 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.3
Argina S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4
Argina T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.4
Caprinus XR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6
Caprinus HPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6
Gadinia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.8
Melina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.10
Sirius FB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.12
Shell Turbo T. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.66
Séparateurs dans des applications maritimes
Omala RL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.46
8.1
MAT. FERROV.
Table des matières
8.2
Alexia 50 - Huile pour cylindres de moteurs diesels
Une huile pour cylindres de première qualité destinée aux
moteurs diesels à crosses à faible régime
• Pour utilisation dans le système de lubrification distinct des
cylindres des moteurs diesels de bateaux de type à crosses
tournant à faible vitesse qui sont alimentés avec du mazout
lourd à forte teneur en soufre (jusqu’à 3,5 % en poids)
• Carters des moteurs diesels de bateaux fonctionnant à faible
vitesse
Avantages :
• Technologie d’additifs exclusive et huiles de base à indice de
viscosité élevé
• Convient aux nouveaux moteurs diesels de bateaux à faible
régime, économe en carburant, et à grande puissance qui sont
soumis à des pressions et températures plus élevées
• Conçues pour utilisation avec des carburants à forte teneur en
soufre (de 1 à 3,5 %)
• Formation de dépôts minimale
• Moins grande usure des pistons et des cylindres
• Excellente propreté du moteur
• Compatible avec les fluides rendant visible le débit des
graisseurs à compte-gouttes et avec les matériaux normaux
des joints d’huile
• Excellente stabilité en stockage à bord des navires
Propriétés
ALEXIA
Grade SAE
50
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
407-415
188
19,0
95
-9
Point d’éclair
(vase ouvert Cleveland), °C
262
Indice de basicité totale
- potentiométrie
70
Cendres sulfatées, % en poids
8,11
8.3
Argina - Huiles pour moteurs diesels de bateaux
Des huiles moteurs et pour cylindres de première qualité
destinées aux moteurs diesels de bateaux à régime moyen :
Argina S (indice de basicité totale de 20) et Argina T (indice de
basicité totale de 30)
• Huiles moteurs et pour cylindres applicables aux moteurs
diesels de bateaux et industriels fonctionnant à vitesse
moyenne qui sont alimentés par des mazouts résiduels à
teneur en soufre allant jusqu’à 2,5 %
• Réducteurs de moteurs de bateaux
Avantages :
• Technologie d’additifs exclusive et huiles de base à indice de
viscosité élevé
• Conviennent aux moteurs diesels modernes à régime moyen
• Excellent pouvoir détergent pour protéger contre les dépôts
causés par les mazouts lourds et les dépôts de carbone, ce qui
réduit l’usure des segments des pistons et des chemises des
cylindres, la fuite de gaz et la consommation d’huile;
excellente propreté du moteur
• Remarquable maintien de l’indice de basicité totale
• Stabilité thermique et résistance à l’oxydation supérieures
• Neutralisent rapidement les acides pour une protection contre
la corrosion à long terme
• Formulées sans additifs dispersants sans cendres en vue d’une
utilisation dans les séparateurs d’huile lubrifiante
• Résistent à la formation de cambouis dans le carter et sous les
couvercles des soupapes
Approbations :
• Approuvées par plusieurs constructeurs de moteurs de
bateaux
• Classe de service CD de l’API
• Série 3 de Caterpillar
8.4
Argina - Huiles pour moteurs diesels de bateaux
Propriétés
Grade
Code de produit
ARGINA
S 40
T 30
T 40
407-437 407-434 407-435
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
135
14,1
106
12,0
102
101
99
-24
-24
-24
Point d’éclair
274
237
240
- potentiométrie
20
30
30
Cendres sulfatées, % en masse
2,5
3,8
3,8
Palier d’accroissement de la
charge atteint à la machine FZG
11
11
11
143
14,6
8.5
Caprinus - Huiles pour moteurs de
locomotives et marins
1.35.04
Des huiles de première qualité pour moteurs diesels de
locomotives
• Moteurs de matériel ferroviaire, de bateaux et de groupes
électrogènes fixes
• Moteurs EMD,Alco et GÉ
Avantages :
• Deux indices de basicité totale :
• Caprinus XR, indice de basicité totale de 13
• Caprinus HPE, indice de basicité totale de 17
• Maintien supérieur de l’indice de basicité totale grâce à une
technologie de détergents exclusive à Shell
• Excellente limitation/conservation de la viscosité
• Produits multigrades offrant des économies de carburant
• Produits multigrades permettant une diminution de la
consommation d’huile
• Améliorant de l’indice de viscosité exclusif à Shell utilisé dans
les produits multigrades
• Formules absolument sans zinc pouvant servir dans tous les
moteurs EDM
• Compatibles avec les autres huiles courantes pour moteurs
diesels de matériel ferroviaire afin de faciliter la conversion
aux produits Shell
• Caprinus XR est exempt de chlore
Approbations :
• Acceptées par les grandes sociétés ferroviaires de par le
monde
• Les grades XR et HPE respectent les paramètres des intervalles
de vidange prolongés de génération 5 LMOA de GÉ pour les
moteurs GÉ à puissance élevée
• Le grade HPE a réussi l’essai de micro-oxydation de Caterpillar
• Essai d’oxydation/de corrosion d’EMD
• Essai d’oxydation de GÉ
• Essai d’oxydation de Union Pacific
• Essai sur moteur d’essai 1G-2 de Caterpillar
• Classe de service CD de l’API
8.6
Caprinus - Huiles pour moteurs de
locomotives et marins
Propriétés
Grade
Code de produit
1.35.04
CAPRINUS
HPE
40
HPE
20W40
XR
40
XR
20W40
435-049 435-050 435-055 435-056
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
146
14,6
126
14,6
144
14,6
123
14,5
101
120
100
119
-25
-36
-27
-30
264
254
273
247
- potentiométrie
17
17
13
13
1,82
1,81
1,45
1,46
Cendres sulfatées,
% en poids
8.7
Gadinia - Huiles pour moteurs diesels de bateaux
Des huiles de première qualité pour moteurs à pistons fourreaux
à régime moyen alimentés avec des carburants distillés
• Moteurs de bateaux à pistons fourreaux fonctionnant à vitesse
moyenne à grande puissance qui sont alimentés par des
carburants distillés
• Moteurs de bateaux auxiliaires
• Transmissions avec engrenages
• Turbocompresseurs
• Propulseurs à pas variable
• Tubes d’étambot lubrifiés à l’huile
• Machinerie de pont
• Autres applications nécessitant une huile de grade 30 ou 40
Avantages :
• Conçues pour neutraliser efficacement les acides corrosifs qui
peuvent se former du fait de l’utilisation de caburants marins
à plus forte teneur en soufre
• Protègent contre la rouille et la corrosion attribuables à la
contamination par de l’eau de mer
• Assurent un moteur propre sans cambouis ni dépôts
• Compatibles avec tous les matériaux normaux des joints
d’huile
• Destinées aux systèmes de purification centrifuges
Approbations :
• Approuvées par la plupart des constructeurs de moteurs
diesels à pistons fourreaux qui prédominent sur le marché
• Norme MIL-L-2104C/classe de service CD de l’API
• MTU
8.8
Gadinia - Huiles pour moteurs diesels de bateaux
Propriétés
Grade
GADINIA
30
40
407-418
407-419
107,4
11,8
146,8
14,6
98
98
-24
-21
Point d’éclair
236
241
- potentiométrie
12,0
12,0
1,35
1,35
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
12
12
Zn, ppm
420
420
Ca, ppm
3 800
3 800
360
360
P, ppm
8.9
Melina - Huile pour moteurs diesels de bateaux
Une huile moteur polyvalente de première qualité pour les
moteurs diesels de bateaux à crosses et à pistons fourreaux à
faible régime
• Carters des moteurs diesels de bateaux à crosses fonctionnant
à faible vitesse
• Moteurs diesels à pistons fourreaux principaux et auxiliaires
qui brûlent des carburants distillés
• Transmissions avec engrenages
• Turbocompresseurs
• Propulseurs à pas variable
• Tubes d’étambot lubrifiés à l’huile
• Machinerie de pont
• Autres applications nécessitant une huile de grade 30
Avantages :
• La stabilité à l’oxydation réduit l’épaississement de l’huile et
les dépôts dans les espaces de refroidissement des pistons
• Excellent pouvoir dispersant afin de prévenir la formation de
cambouis et permettre l’élimination des contaminants par des
filtres ou par séparation centrifuge
• Neutralise les acides forts et corrosifs des huiles pour
cylindres qui pénètrent dans le carter
• Bonnes propriétés de protection contre l’eau
• Résiste à la corrosion par l’eau salée
Approbations :
• Norme MIL-L-2104C/classe de service CD de l’API
• Sulzer - moteurs diesels de bateaux à crosses
• MAN B&W - moteurs diesels de bateaux à crosses
8.10
Melina - Huile pour moteurs diesels de bateaux
Propriétés
Grade
Code de produit
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
MELINA
30
407-409
108,8
12,0
95
-24
274
- potentiométrie
8,0
1,0
12
8.11
Huile Sirius FB 30 - Huile pour
moteurs diesels de bateaux
L’huile Sirius FB 30 est une huile pour moteurs diesels de
bateaux de première qualité destinée aux moteurs à pistons
fourreaux à régime moyen alimentés par des carburants distillés.
Elle a été spécialement conçue pour limiter la consommation
d’huile dans les moteurs modernes fonctionnant avec des
distillats, où la formation de laque sur les chemises des cylindres
peut poser un problème.
Avantages :
• Quantité réduite de laque sur les chemises des cylindres
• Grande protection contre le polissage de l’alésage
• Excellente propreté des pistons et du carter
• Capacité de relâcher l'eau et les contaminants dans des
séparateurs centrifuges
• Remarquable capacité de charge, comme requis pour la
lubrification des engrenages des réducteurs
• Satisfait aux exigences de la classe de service CD de l’API
• Entièrement approuvée pour utilisation dans les moteurs
Stork,Wartsila Diesel, MWM Deutz, MAN B&W,Alpha Diesel
et MaK
Propriétés
Code de produit
HUILE SIRIUS FB 30
407-460
887
-24
Viscosité à 100 °C, cSt
11,8
Calcium, % en masse
0,38
Cendres sulfatées, % masse
4,8
13,5
8.12
HUILES DE PROCÉDÉS
Table des matières
Page
Huiles paraffiniques
Shellflex 210, 310, 330, 680 et 810 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.4
9.1
Huiles naphténiques
Shellflex 3131, 3211, 3271, 3311, 3371,
3681, 4131, 4132 et 6371 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.2
Shellflex - Huiles de procédés naphténiques
3.02.02
Des fractions pétrolières naphténiques raffinées
• Fabrication/composition du caoutchouc
• Élastomères
• Adhésifs
• Huiles supports
• Plastifiants
• La plupart des applications des huiles de procédés
Avantages :
• Riches en structures chimiques cycliques naphténiques
• Propriétés physiques et chimiques très uniformes
• Grand intervalle de viscosités offert
• Ne contiennent aucun additif
• Points d’écoulement naturels bas
• Bonne stabilité
• Meilleur pouvoir solvant que celui des huiles de procédés
paraffiniques
9.2
--
--
Masse moléculaire rel.
--
Constante
viscosité-densité
Réfraction spécifique
99
1,4898
224
Indice de réfraction
à 20 °C
31
-29
8,28
Viscosité, cSt à 100 °C
92,9
897
Masse volumique
à 15 °C, kg/m3
371
410-371
Code de produit
Grade
Propriétés
3131
325
3211
3271
3311
390
1,046
1,4867
0,8434
84
174
-21
52
3,8
20,2
886
365
1,044
1,4938
0,8467
89
200
-12
60
5,5
40,2
897
420
1,0456
1,4950
0,8450
91
210
-15
63
6,7
54,3
901
410-321 410-327 410-331
3371
3681
4131
6371
440
--
1,4981
0,8371
92
213
-18
73
8,4
79,5
904
465
--
1,5024
0,8348
96
229
-15
60
12,2
149,9
910
261
--
1,4815
0,865
76
155
-51
45
2,6
9,3
885
--
--
1,4896
--
97
213
-28
36
8,19
92,0
903,9
410-337 410-681 410-431 410-637
Shellflex - Huiles de procédés naphténiques
1,0425
1,4793
0,8415
80
157
-36
59
2,4
9,18
872
410-313
HUILES SHELLFLEX (NAPHTÉNIQUES)
3.02.02
9.3
Shellflex - Huiles de procédés paraffiniques
3.02.02
Des fractions pétrolières (à indice de viscosité élevé)
paraffiniques raffinées
• Agents d’élimination des poussières
• Agents de dilution/composition du caoutchouc
• Les huiles Shellflex 210, 310, 330 et 680 sont des huiles de
dilution du caoutchouc de type ASTM 1048
• L’huile Shellflex 810 est une huile de dilution du caoutchouc
de type ASTM 103
• Huiles supports
• Fabrication d’élastomères
• Plastifiants
• Adhésifs
• La plupart des applications des huiles de procédés
Avantages :
• Forte concentration de structures chimiques saturées
• Propriétés physiques et chimiques très uniformes
• Grand intervalle de viscosités offert
• Ne contiennent aucun additif
• Points d’écoulement naturels bas pour des huiles
paraffiniques
• Bonne stabilité
• Pouvoir solvant modeste
9.4
210
0
34
66
365
Masse moléculaire rel.
1,0430
Réfraction spécifique
Type de carbone, % en masse
Aromatique
Naphténique
Paraffinique
1,4709
Indice de réfraction à 20 °C
98
0,8142
Constante viscosité-densité
-18
95
220
4,0
20,3
862,5
410-210
Masse volumique à 15°C, kg/m3
Code de produit
Grade
Propriétés
680
515
0
31
69
1,0432
1,4790
0,8042
117
274
-9
95
12,3
117
879,0
410-680
810
700
2,6
28,3
69,1
1,0442
1,4880
0,8000
126
334
-9
95
33
526
894,7
410-810
Shellflex - Huiles de procédés paraffiniques
435
0
34
66
1,0420
1,4760
0,8113
107
242
-12
95
7,2
51,2
874,1
410-310
310
HUILES SHELLFLEX (PARAFFINIQUES)
3.02.02
9.5
LUBRIFIANTS SPÉCIAUX
Table des matières
Page
Graisse
Graisse Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Huile de carter
Huile 100 % synthétique Advance
pour carters garde-chaîne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.6
Huiles pour chaînes
Huiles pour chaînes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.7
Huile pour éjecteurs
Huile Nautilus pour éjecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.17
Huile Nautilus pour engrenages de bateaux . . . . . . . . . . 10.14
Huile Nautilus synthétique pour engrenages . . . . . . . . . 10.18
Produits biodégradables
Huile Nautilus biodégradable pour
moteurs hors-bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.10
Nettoyant Nautilus biodégradable pour fond de cale . . . 10.15
Nettoyant Nautilus biodégradable pour bateau . . . . . . . 10.16
10.1
LUBR. SPÉCIAUX
Huiles moteurs
Moteurs à 4 temps
Huile Nautilus pour moteurs à 4 temps . . . . . . . . . . . . . 10.12
Moteurs à 2 temps
Huile Shell Advance de première
qualité pour motoneiges . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.3
Huile Advance Snow Ultra synthétique pour motoneiges . . 10.4
Huile Nautilus de première qualité pour
moteurs hors-bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.8
Huile Nautilus pour motomarines . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.20
Huile XTC-50 pour moteurs à 2 temps . . . . . . . . . . . . . . 10.22
10.2
Huile Shell Advance de première qualité
pour motoneiges
1.06.13
Une huile à base d’huile minérale de première qualité pour
moteurs de motoneiges à 2 temps
• Moteurs de motoneiges à 2 temps à grande puissance
• Systèmes à mélange préalable et d’injection d’huile
Avantages :
• Formule sans cendres qui minimise l’encrassement des
bougies et le préallumage
• Fumée d’échappement réduite dans une proportion pouvant
aller jusqu’à 85 %
• Faible odeur d’échappement, aucune odeur d’ammoniac
• Rendement supérieur à basses températures, catégorie 4 de la
SAE à -40 °C
• Pouvoir lubrifiant et protection contre le rayage améliorés
• Formule avec détergent/dispersant qui limite au minimum la
formation de dépôts
• Protège le moteur contre la rouille
Approbations :
• Respecte les recommandations de tous les grands
constructeurs de motoneiges, entre autres d’Arctic Cat, de
Bombardier, de Polaris et de Yamaha
• Dépasse la norme TC-W3*
• Conforme à la norme TC de l’API
• Conforme à la norme FC de la JASO relativement aux
émanations de fumée
Propriétés
Code de produit
Classification de l’API
Grade de fluidité/miscibilité de la SAE
HUILE SHELL ADVANCE
DE PREMIÈRE QUALITÉ
POUR MOTONEIGES
427-511
TC
4
Couleur
Bleue
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
27,3
5,8
Viscosité Brookfield, cP -40 °C
11 600
-51
79
10.3
Huile Advance Snow Ultra synthétique
pour motoneiges
1.14.06
Une huile synthétique à rendement élevé pour moteurs de
motoneiges à 2 temps
• Moteurs de motoneiges à 2 temps à grande puissance et à
grand rendement
• Y compris ceux à systèmes d’échappement variable tel le
RAVE*
• Systèmes à mélange préalable et d’injection d’huile directe
Avantages :
• Formule synthétique à faible teneur en cendres qui minimise
l’encrassement des bougies et le préallumage
• Formule avec détergent/dispersant qui minimise la formation
de dépôts sur les pistons et leurs segments
• Rendement supérieur à basses températures
• Fumée d’échappement réduite, la partie visible étant à toutes
fins utiles éliminée après le réchauffage
• Formule sans aucune odeur d’ammoniac
• Protection supérieure contre la rouille
• Rendement éprouvé
• Conçue pour l’essence sans plomb selon un rapport de
mélange pouvant aller jusqu’à 100 à 1
Approbations :
• Respecte les recommandations de tous les grands
constructeurs de motoneiges, entre autres d’Arctic Cat, de
Bombardier, de Polaris et de Yamaha
• Dépasse les normes les plus élevées - TC de l’API, FC de la
JASO et EGD de l’ISO - en ce qui a trait au pouvoir détergent
et lubrifiant, au préallumage, au blocage du système
d’échappement et aux émanations de fumée d’échappement
visible réduites
10.4
Huile Advance Snow Ultra synthétique
pour motoneiges
Propriétés
Code de produit
Couleur
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
1.14.06
ADVANCE SNOW ULTRA
427-512
TC
4
Ambre doré
57,1
9,46
-40 °C
37 400
-57
Point d’éclair, min., °C
80
1,3
0,10
10.5
Huile 100 % synthétique Advance
pour carters garde-chaîne
1.18.02
Une huile 100 % synthétique Advance pour carters garde-chaîne
• L’huile 100 % synthétique Advance pour carter garde-chaîne
est recommandée pour utilisation en toute saison dans les
commandes des chaînes sous carter des motoneiges, des
véhicules tout terrain ou d’autres véhicules de plaisance
Avantages :
• Écoulement exceptionnel à basses températures
• Utilisation en toute saison qui lui permettent d’offrir une
protection maximale dans un vaste intervalle de températures
• Contient un additif extrême pression à rendement élevé qui
assure une protection et une lubrification hors pair aux
chaînes et aux pignons
Propriétés
Code de produit
HUILE ENTIÈREMENT
SYNTHÉTIQUE ADVANCE POUR
CARTERS GARDE-CHAÎNE
427-582
902
Point d'écoulement, °C
-40
Viscosité Cinématique
- cSt à 40 °C
- cSt à 100 °C
122
16,6
Brookfield
- cP à -40 °C
Essai de corrosion à la lame de
cuivre à 100 °C pendant 3 h
Mousse
Séquence I
Séquence II
Séquence III
10.6
125 000
150
Réussi
Réussi
Réussi
Réussi
Huiles pour chaînes - Lubrifiants pour chaînes 1.25.07
Des huiles minérales de première qualité pour toutes les
chaînes, y compris les chaînes et les guide-chaînes des scies
mécaniques
• Toutes les chaînes, incluant celles lubrifiées par bain d’huile, à
la main et de façon automatique
• Guide-chaînes et chaînes des scies mécaniques à grand
rendement des professionnels
• Systèmes de convoyeurs, scieries, exploitation forestière et
minière
• NE DOIVENT PAS être utilisées comme huile moteur dans les
têtes motrices des scies. Pour une huile destinée aux moteurs
à 2 temps, voyez l’huile Shell XTC-50
Avantages :
• Leur groupe d’additifs protège la chaîne, le guide-chaîne et les
pignons contre l’usure
• Leur nature filante réduit les projections hors de la chaîne
• Leur couleur rouge aide à distinguer les huiles pour chaînes
des huiles moteurs
• Inhibées contre la rouille
Propriétés
Grade
Code de produit
Couleur
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
HUILES POUR CHAÎNES
Léger
Lourd
431-222
431-221
Rouge
Rouge
70
9
91
12
-33
-15
220
200
10.7
pour moteurs hors-bord
1.09.09
Une huile de première qualité pour moteurs hors-bord à
2 temps conforme à la norme TC-W3* à base d’huile minérale
• Tous les moteurs hors-bord à 2 temps refroidis par eau avec
système à mélange préalable et système d’injection d’huile
directe
• Comme huile 100 % synthétique pour motomarines, utilisez
Shell Nautilus PWC
Avantages :
• Formule avec dispersant
• Faible toxicité en milieu aquatique
• Diminue l’encrassement des bougies et le préallumage
• Minimise la formation de dépôts sur les pistons
• Fumée réduite
• Compatible avec les autres lubrifiants conformes aux normes
TC-WII* et TC-W3*
• Colorée en bleu en vue d’une identification facile dans les
systèmes à mélange préalable
Approbations :
• Dépasse la norme TC-W3* de la NMMA
• Recommandée pour les moteurs d’OMC, de Mercury Marine,
de Yamaha, de Susuki et de Nissan
• Conforme à la norme FC de la JASO relativement aux
émanations de fumée réduites
10.8
1.09.09
Propriétés
NAUTILUS
Code de produit
427-531
Classification de la NMMA
TC
TC-W3
4
Couleur
Bleue
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
27,3
5,8
-40 °C
11 600
-51
Point d’éclair (vase clos Pensky-Martens), °C
79
9,1
Teneur en cendres
0,003
10.9
1.40.02
Une huile biodégradable de première qualité pour moteurs horsbord à 2 temps conforme à la norme TC-W3*
• Tous les moteurs hors-bord à 2 temps refroidis par eau avec
système à mélange préalable et système d’injection d’huile
directe
Avantages :
• Formule à base synthétique
• Formule sans cendres avec dispersant
• Moins grande toxicité en milieu aquatique
• Diminue l’encrassement des bougies et le préallumage
• Minimise la formation de dépôts sur les pistons
• Conçue pour l’essence sans plomb
• Se mélange facilement et demeure mélangée
• Compatible avec les autres lubrifiants conformes aux normes
TC-WII* et TC-W3*
Approbations :
• Dépasse les exigences de réhomologation de la norme TC-W3*
de la NMMA
• Entièrement approuvée par le programme Choix
environnemental du Canada
• Satisfait aux exigences en matière de biodégradabilité de la
norme L-33 T-82 de la Commission des communautés
européennes
• Recommandée pour les moteurs d’OMC, de Mercury Marine,
de Yamaha, de Susuki et de Nissan
10.10
Propriétés
Code de produit
Classification de la NMMA
Couleur
Viscosité, cSt
100 °C
-25 °C
1.40.02
HUILE NAUTILUS
BIODÉGRADABLE POUR
MOTEURS HORS-BORD
427-536
TC-W3
Bleue/verte
9,1
5 835
-40
110
2.9
10.11
Huiles Nautilus pour moteurs à 4 temps
1.41.04
Des huiles pour moteurs hors-bord et en-bord à 4 temps
• Moteurs à 4 temps hors-bord et en-bord diesels et à essence
refroidis par eau
• Recommandées pour la totalité des marques et des modèles
de moteurs à quatre temps, y compris ceux de Mercury,
de Honda, d’OMC et de Yamaha
• Consultez le guide d’entretien à l’intention du propriétaire
pour connaître le grade approprié et la classe de service
de l’API.
Avantages :
• Conservation de la viscosité, ce qui fait que les produits
maintiennent leur grade. Le grade 25W40 a été formulé
sans additifs améliorant l’indice de viscosité afin d’assurer
une conservation maximale de la viscosité
• Protection contre la corrosion pour ce milieu difficile
• Durée accrue du moteur du fait d’une plus grande
limitation des dépôts dans le moteur et sur les pistons
• Limitation de la mousse
• Faible consommation d’huile
Approbations :
• Grade SAE 10W30 : classes de service CH-4, CG-4, CF-4 et
CF/SH de l’API
• Grade SAE 25W40 : classes de service SJ et CD de l’API
• Grade SAE 30 : classe de service SJ de l’API
10.12
Huiles Nautilus pour moteurs à 4 temps
Propriétés
1.41.04
HUILES NAUTILUS POUR
MOTEURS À 4 TEMPS
Grade
10W30
25W40
30
Code de produit
425-533
425-534
427-571
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
76,7
11,8
134,0
14,5
97,7
11,5
149
107
106
Simulateur de démarrage
à froid, cP
-5 °C
-20 °C
-2 850
3 000
--
---
Viscosité apparente
au miniviscosimètre rotatif, cP
-15 °C
-30 °C
-23 169
9 860
--
---
-33
-24
-30
Résidu sulfaté, % en poids
1,25
0,75
0,75
- potentiométrie
10,3
7,5
6,0
219
229
229
10.13
Huile Nautilus pour engrenages de bateaux
1.42.02
Une huile pour engrenages extrême pression multigrade toutes
saisons et polyvalente de première qualité à base d’huile
minérale
• Carters d’engrenages hors-bord et en-bord pour lesquels des
huiles pour engrenages 80W90 de type C sont recommandées
Avantages :
• Excellente capacité de charge dans des conditions de pression
extrême
• Protection suprême contre la rouille, une nécessité en milieu
marin
• Stabilité thermique et à l’oxydation afin d’éliminer les dépôts
qui se forment autour des joints d’étanchéité
• Limite le moussage dans les carters d’engrenages
• Conserve sa viscosité et une pellicule d’huile protectrice
grâce à un additif améliorant l’indice de viscosité stable au
cisaillement
Approbations :
• Classe GL-5
• Dépasse les exigences des fabricants de matériel d’origine
• Recommandée pour la totalité des principaux carters
d’engrenages hors-bord et en-bord, incluant ceux de Mercury,
de Honda, d’OMC et de Yamaha
Propriétés
Grade
Code de produit
HUILE NAUTILUS POUR
ENGRENAGES DE BATEAUX
90
437-535
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
134
14,7
110
-24
218
10.14
pour fond de cale
1.43.01
Un nettoyant biodégradable pour le fond de cale des bateaux de
plaisance
• Nettoyage du fond de cale des bateaux - Enlève l’huile, la
paraffine et les autres revêtements protecteurs
• Ce produit ne doit pas être utilisé comme lubrifiant
Avantages :
• Biodégradable - Le nettoyant se dégrade avant d’avoir un effet
négatif sur la faune et la flore aquatiques.
• Non nuisible pour les organismes marins, les plantes et l’eau
• Non inflammable
• Non explosif
• Ne contient pas de nitrates, de phosphates, de sulfates ni de
chlore
• Le nettoyant mélangé à de l’eau disperse l’huile du fond de la
cale.Voyez notre bulletin de L’Actualité pétrolière pour de
plus amples renseignements sur le mélange
• Aucune marche à suivre spéciale pour la manipulation ni de
vêtements protecteurs requis
Approbations :
• Satisfait aux exigences en matière de biodégradabilité du
programme Choix environnemental
Propriétés
Code de produit
NETTOYANT NAUTILUS BIODÉGRADABLE
POUR FOND DE CALE
427-551
Densité
1,006
pH du nettoyant
10,2
10.15
Nettoyant Nautilus biodégradable pour bateau 1.44.01
Un nettoyant biodégradable pour les bateaux de plaisance
• Nettoyage du fond et de la coque du bateau - marques de la
ligne de flottaison et taches laissées par l’eau salée
• Salle des machines et surfaces huileuses
• Rouille et corrosion des contenants de réfrigération
• Mildiou, moisissures et huile du fond de cale
• Séchage des ponts et des cloisons au faubert
• Atomisation dans l’air pour limiter les odeurs
• Ce produit ne doit pas être utilisé comme lubrifiant
Avantages :
• Biodégradable - Le nettoyant se dégrade avant d’avoir un effet
négatif sur la faune et la flore aquatiques
• Non nuisible pour les organismes marins, les plantes et l’eau
• Non inflammable
• Non explosif
• Ne contient pas de nitrates, de phosphates, de sulfates, de
détergents ni de chlore
• Nettoyant mélangé à de l’eau fraîche ou salée.Voyez notre
bulletin de L’Actualité pétrolière pour de plus amples
renseignements sur le mélange
• Aucune marche à suivre spéciale pour la manipulation ni de
vêtements protecteurs requis
Approbations :
• Satisfait aux exigences en matière de biodégradabilité du
programme Choix environnemental
Propriétés
Code de produit
NETTOYANT NAUTILUS
BIODÉGRADABLE POUR BATEAU
427-561
Densité
1,006
pH du nettoyant
10,2
10.16
Huile Nautilus pour éjecteurs
1.46.01
Un lubrifiant pour éjecteurs de motomarines entièrement
synthétique de première qualité
• Lubrifiant pour éjecteurs de motomarines qui nécessitent un
appoint d’huile ou le remplacement de l’huile
• Service intensif, y compris dans des conditions de
température élevée
Avantages :
• Entièrement synthétique
• Additifs extrême pression en vue d’une excellente protection
contre l’usure
• Intervalles de vidange prolongés
Approbations :
• Satisfait aux exigences de la classe GL-5
Propriétés
Code de produit
HUILE NAUTILUS
POUR ÉJECTEURS
427-591
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
122
16,6
147
à -40 °C
120 000
<-45
10.17
Huile Nautilus synthétique pour engrenages
1.45.01
Une huile entièrement synthétique de première qualité et
extrême pression pour engrenages de bateaux
• Ensembles d’engrenages inférieurs des moteurs hors-bord
à grand rendement, y compris ceux fonctionnant à
températures élevées
Avantages :
• Intervalles de vidange prolongés, trois fois plus longs que
ceux des huiles pour engrenages classiques
• Additifs extrême pression en vue d’une protection maximale
contre l’usure
Approbations :
• Norme MIL-PRF-2105E
• Classe MT-1 de l’API
Propriétés
Code de produit
HUILE SYNTHÉTIQUE POUR
ENGRENAGES NAUTILUS
427-581
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
115
16,0
162
-51
10.18
10.19
Huile Nautilus pour motomarines
1.47.01
Une huile synthétique à rendement élevé pour moteurs de
motomarines à 2 temps
• Moteurs de motomarines à 2 temps à grande puissance et à
grand rendement
• Incluant ceux avec systèmes d’échappement variable tel le
RAVE*
• Moteurs refroidis par eau et par air
• Systèmes à mélange préalable et d’injection d’huile directe
Avantages :
• Formule synthétique à faible teneur en cendres qui minimise
l’encrassement des bougies et le préallumage
• Formule avec détergent/dispersant qui minimise la formation
de dépôts sur les pistons et leurs segments
• Conçue pour l’essence sans plomb selon un rapport de
mélange allant jusqu’à 100 à 1
• Rendement éprouvé
• Aucune odeur d’ammoniac
• Fumée d’échappement réduite, la partie visible étant à toutes
fins utiles éliminée après le réchauffage
Approbations :
• Dépasse les recommandations de tous les grands
constructeurs de moteurs de motomarines; recommandée et
garantie pour utilisation dans les modèles Sea-doo, Polaris et
Yamaha
• Surpasse les normes les plus élevées - TC de l’API, FC de la
JASO et EGD de l’ISO - en ce qui a trait au pouvoir détergent
et lubrifiant, au préallumage, au blocage du système
d’échappement et aux émanations de fumée d’échappement
visibles réduites
10.20
Huile Nautilus pour motomarines
Propriétés
Code de produit
Couleur
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
1.47.01
HUILE NAUTILUS
POUR MOTOMARINES
427-541
TC
Ambre doré
57,1
9,46
-40 °C
37 400
-57
Point d’éclair
(vase clos Pensky-Martens), min., °C,
80
1,3
0,10
10.21
Huile XTC 50 pour moteurs à 2 temps
1.23.03
Un lubrifiant de première qualité à base d’huile minérale pour
moteurs à 2 temps refroidis par air
• Scies à chaîne, matériel d’entretien de pelouses,
souffleuses à neige
• Convient aux systèmes à mélange préalable et d’injection
d’huile directe
• Petits moteurs selon des rapports carburant/huile pouvant
aller jusqu’à 50 à 1
• L’huile Shell Nautilus de première qualité pour moteurs horsbord ou l’huile Shell Advance de première qualité pour
motoneiges est préférée pour les moteurs à 2 temps refroidis
par liquide
• L’huile Shell Advance Snow Ultra et l’huile Nautilus
synthétique à rendement élevé pour motomarines sont
préférées pour les applications à grand rendement
Avantages :
• Formule à faible teneur en cendres
• Excellente propreté des pistons
• Diminution de l’encrassement des bougies et des dépôts dans
les chambres de combustion
• Protection à températures élevées
• De couleur bleue en vue d’une identification facile dans les
carburants à mélange préalable
Approbations :
• Dépasse la classification TC de l’API en ce qui a trait au rayage
des pistons, aux dépôts favorisant le préallumage et au collage
des segments des pistons
10.22
Huile XTC 50 pour moteurs à 2 temps
Propriétés
Code de produit
1.23.03
HUILE XTC 50
427-520
TC
4
Couleur
Bleue
Viscosité, cSt
40 °C
100 °C
24,3
4,5
-40 °C
15 000
-45
- vase clos Pensky-Martens
- vase ouvert Cleveland
83
110
1,18
Teneur en cendres
0,06
10.23
LUBRIFIANTS SYNTHÉTIQUES
Table des matières
Page
Graisses
Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
Darina XL 102 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.28
SRS 2000 (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.30
Ultragel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.33
Huiles de carter
Huile 100 % synthétique Advance pour
carters garde-chaîne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.6
Huiles hydrauliques
Tellus HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.54
Clavus AB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.7
Clavus HFC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.8
Corena AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.10
Corena DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.12
Corena NG (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.14
Dentax S 50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.35
Hyperia S 220 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.30
Omala HD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.44
Omala RL (non EP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.46
Spirax HD 75W90 (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . 3.32
Spirax S 75W90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.34
Tivela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.60
11.1
LUBR. SYNTH.
Huiles moteurs
Advance Snow Ultra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.4
FormuleShell (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . . . . . 3.18
FormuleShell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.20
Nautilus pour motomarines . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.20
Rotella T SB (partiellement synth.) . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.28
ANNEXE
Table des matières
Page
Méthodes d’essai ASTM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.3
Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.5
Grades de viscosité SAE des huiles moteurs . . . . . . . 12.9
Classes de service API - Huiles moteurs. . . . . . . . . . . 12.13
Classification des lubrifiants pour engrenages
selon leur grade AGMA (viscosité) . . . . . . . . . . . . . . 12.10
Grades de viscosité SAE - Lubrifiants
pour engrenages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.11
Classes de service API - Huiles pour
engrenages d’automobiles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.12
Lubrifiants pour moteurs et transmissions :
Recommandations par classe de
service/norme et par grade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.14
Épaississeurs de graisses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compatibilité des graisses. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Système NLGI de classification des graisses . . . . . . .
Classes de service NLGI des graisses . . . . . . . . . . . . .
12.17
12.18
12.19
12.19
Densités API et masses volumiques . . . . . . . . . . . . . . 12.23
Facteurs de conversion (unités variées) . . . . . . . . . . 12.24
Table de conversion des températures. . . . . . . . . . . 12.25
12.1
ANNEXE
Comparaison des grades de viscosité . . . . . . . . . . . . 12.20
Facteurs de conversion (sSu - cSt) . . . . . . . . . . . . . . . 12.21
Grades de viscosité ISO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.22
ANNEXE
12.2
ANNEXE
Méthodes d’essai ASTM
Numéro
Acidité comme acide acétique . . . . . . . . . . . . . D 1613
Biodégradabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CEC-L-33-T-82
Cendre (huiles aviation) . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 482
Cendre sulfatée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 874
Cendre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 4530
Charge maximale Timken . . . . . . . . . . . . . . . . . D 2782
Chlorure (fluide de refroidissement) . . . . . . . . D 3634
Couleur, échelle PT-Co. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 1209
Densité (fluide de refroidissement à 15,6 °C) . . D 1122
Densité (fluide de refroidissement à 25 °C). . . . D 941
Densité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 1298
Eau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 1744
Essai de stabilité d’huile pour turbines . . . . . . . D 943
Facteur de puissance (électrique) . . . . . . . . . . . D 924
FZG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIN 51-354
Indice de saponification . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 94
Indice de viscosité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 2270
Lavage sous pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 1264
MVR (miniviscosimètre rotatif) . . . . . . . . . . . . . D 4684
Ph (fluide de refroissement) . . . . . . . . . . . . . . . D 1287
Point d’éclair
(vase clos Pensky Martens,VCPM)D 93
Point d’éclair (vase clos TAG) . . . . . . . . . . . . . . D 56
Point d’éclair (vase ouvert Cleveland,VOC) . . . . D 92
Point d’écoulement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 97
Point de congélation
(fluide de refroidissement) . . . . . . . . . . . . . . . D 1177
Point de congélation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 2386
Point de feu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D-92
Point de floculation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-86-83,
ASHRAE
Réserve d’alcalinité
(fluide de refroidissement) . . . . . . . . . . . . . . . D 1121
Résidu Conradson . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 189
Rigidité diélectrique
(électrodes en forme de disque) . . . . . . . . . . . D 877
Viscosité (cinématique). . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 445
Viscosité Brookfield . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D- 2983
Rigidité diélectrique (électrodes sphériques) . . D 1816
12.3
ANNEXE
Méthodes d’essai ASTM
Essais spécifiques aux graisses. . . . . . . . . . . . . . . . . Numéro
Simulateur de démarrage à froid, viscosimètre . . . . . D 2602
TAN-C (indice d’acidité totale) . . . . . . . . . . . . . . . . . D 974
TAN-E (indice d’acidité totale) . . . . . . . . . . . . . . . . . D 664
TBN-E (indice de basicité totale) . . . . . . . . . . . . . . . D 2896
Température d’auto-inflammation . . . . . . . . . . . . . . . D 2155
Tension interfaciale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 971
Charge de soudure - machine à 4 billes . . . . . . . . . . . D 2596
Charge maximale Timken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 2509
Coefficient de friction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 5183
Empreinte d’usure - machine à 4 billes . . . . . . . . . . . D 2266
Essai de pénétrabilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 217
Indice d’usure - machine à 4 billes . . . . . . . . . . . . . . D 2266
Charge pour soudure - machine à 4 billes . . . . . . . . . D 2596
Lavage sous pression . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 1264
Point de goutte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 2265
Viscosité d’une huile de base . . . . . . . . . . . . . . . . . . D 445
12.4
ANNEXE
Glossaire
Les descriptions qui suivent sont de portée générale et peuvent ne
pas constituer une explication absolue et scientifique du terme
ADDITIF ANTIUSURE - Additif utilisé dans les huiles
lubrifiantes et qui réagit avec la surface métallique pour réduire
l’usure qui se produit entre les surfaces en contact. Le
dithiophosphate de zinc dialkylé en est un exemple courant
AGMA - American Gear Manufacturers Association
API - American Petroleum Institute
ASTM - American Society for testing and Materials, définit les
méthodes d’essais ASTM utilisées en laboratoire
CENDRES OU CENDRES SULFATÉES - Indication du résidu
non combustible d’une huile. Dépôt restant une fois que toute
l’huile de base est brûlée. Les détergents métalliques et les
additifs antiusure contribuent à la teneur en cendres d’une huile
CENDRES SULFATÉES - Voir Cendres
CENTISTOKE (cSt) - Un centième de stoke. Unité commune de
viscosité cinématique. Équivaut à un mm2/s.
CENTIPOISE (cP) - Un centième de poise. Unité commune de
viscosité absolue. Le viscosimètre Brookfield, le simulateur de
démarrage à froid et le miniviscosimètre rotatif servent tous à
mesurer la viscosité absolue et les valeurs qui en résultent sont
exprimées en centipoises. Ces valeurs peuvent être converties en
centistokes en les divisant par la masse volumique de l’huile (à la
même température). Équivaut à un millipascal seconde (mPa’s)
CHARGE MAXIMALE TIMKEN - Mesure des propriétés
extrême pression d’une huile ou d’une graisse. Charge la plus
lourde qu’une pellicule lubrifiante puisse supporter sans qu’il
n’y ait rayage. Les résultats des essais peuvent varier de façon
significative
DÉSÉMULSIBILITÉ - Pouvoir de séparation entre l’huile et l’eau
EP - Additif extrême pression.Additif utilisé dans des huiles ou
des graisses lubrifiantes qui réagit avec la surface du métal pour
réduire l’adhérence ou soudage à froid et pouvant survenir entre
les surfaces en contact en cas de charges ou de charges de choc
importantes. Les produits à base de soufre et de phosphore sont
un exemple courant des additifs utilisés dans les huiles pour
engrenages
12.5
ANNEXE
Glossaire
ESSAI SUR LA MACHINE À QUATRE BILLES - Une de deux
machines utilisées en laboratoire. La machine à quatre billes
indique la protection contre l’usure offerte par un lubrifiant en
mesurant le diamètre de la marque sur quatre billes d’acier. La
machine indique la capacité d’un lubrifiant de supporter une
pression extrême. La méthode d’essai détermine une charge de
soudage et un indice d’usure sous charge calculé
EXTRACTION AU SOLVANT - Procédé de raffinage des huiles
de base utilisé pour enlever les composants indésirables
HUILE COMPOUNDÉE - Huile contenant des substances
grasses naturelles ou synthétiques comme additifs
HUILE DE BASE - Portion huile d’une huile lubrifiante ou d’une
graisse. Peut être minérale ou synthétique
HUILE DE PROCÉDÉ - Une huile de base entrant dans un
procédé de fabrication et qui n’est pas utilisée directement pour
la lubrification. Par exemple, charge pour caoutchouc, agent de
dépoussiérage
HUILE MINÉRALE - Huile de base obtenue à partir du pétrole
brut à une raffinerie par des procédés de séparation et de
purification notamment le fractionnement, l’extraction au
solvant, l’hydrofinissage, l’hydrotraitement, l’hydrocraquage et le
déparaffinage
INDICE D’ACIDITÉ TOTALE - Mesure de la nature acide d’une
huile. Quantité spécifique d’une base requise pour neutraliser la
composante acide d’une huile. Cette valeur augmente habituellement à l’usage, étant donné que des acides s’accumulent dans
l’huile. Il est mesuré en mg de KOH (basique) nécessaires à
neutraliser un gramme d’huile
INDICE D’ACIDITÉ TOTALE (TAN) - Voir Indice d’acidité
INDICE DE BASICITÉ TOTALE (TBN) - Voir Indice de basicité
INDICE DE BASICITÉ TOTALE - Mesure de la basicité ou de
l’alcalinité d’une huile. Quantité spécifique d’acide requise pour
neutraliser la composante basique d’une huile. Cette valeur
diminue à mesure que certains additifs sont consommés durant
l’utilisation. Il est mesuré en mg de KOH nécessaires à
neutraliser un gramme d’huile
INDICE DE NEUTRALISATION - Indice d’acidité ou de basicité
d’une huile. Quantité d’acide ou de base requise pour neutraliser
une huile
12.6
ANNEXE
Glossaire
ISO - Organisation internationale de normalisation
LUBRIFIANT - Peut être une huile, une graisse ou un solide
utilisé pour réduire le frottement entre deux surfaces
MÉLANGE SYNTHÉTIQUE - Huile contenant à la fois une huile
de base minérale et une huile de base synthétique
MVR - Miniviscosimètre rotatif. Sert à déterminer la viscosité à
faible température et faible cisaillement. Communément utilisé
pour mesurer la capacité d’une huile de s’écouler vers la pompe
à huile d’un moteur d’automobile. Il est utilisé pour prévoir et
prévenir le manque d’huile lors du démarrage du moteur
NLGI - National Lubricating Grease Institute
ONGC - Office des normes générales du Canada, définit des
normes pour les produits et des méthodes d’essai spécifiques au
Canada
PALIERS :
Roulements - Tout palier comportant des roulements, par
exemple à billes, à rouleaux, cylindrique ou à aiguilles. Peut
accepter une charge radiale ou axiale
Palier lisse - Tout palier qui ne comporte pas de roulements,
constitué habituellement d’un arbre tournant dans une chemise
cylindrique. Aussi connu sous le nom de coussinet. Peut
accepter une charge radiale ou axiale
PÉNÉTRATION - Consistance ou dureté d’une graisse. L’indice
de pénétration d’un cone dans une graisse indique sa dureté et
est utilisé pour attribuer un grade NLGI à la graisse. Par exemple,
une graisse de grade 2
POINT DE CAVITATION - Température la plus basse à laquelle
une lame d’acier peut creuser un sillon dans un échantillon
d’huile froide sans que le produit ne recouvre le fond du
récipient dans un temps prescrit
POINT D’ÉCLAIR - Température la plus basse à laquelle une
huile crée suffisamment de vapeurs à sa surface pour produire
un mélange combustible qui s’enflammera ou explosera en
présence d’une étincelle, mais pas assez de vapeurs pour
alimenter une flamme. La méthode du vase ouvert Cleveland
(VOC) est utilisée pour les huiles lubrifiantes. La méthode du
vase clos Pensky-Martens (VCPM) est utilisée pour les carburants
ou les lubrifiants qui contiennent des produits plus légers
s’apparentant à des solvants
12.7
ANNEXE
Glossaire
POINT DE FLOCULATION - Utilisé pour indiquer la
température la plus basse à laquelle une huile de réfrigération
peut être refroidie avant que la paraffine ou d’autres composants
ne commencent à se solidifier
POINT DE GOUTTE - Température la plus haute à laquelle une
graisse peut être chauffée avant qu’une goutte d’huile ne se
sépare (et tombe) de la graisse (dans des conditions prescrites)
R et 0 - Huile lubrifiante antirouille et antioxydation. Elle peut
contenir un additif antimousse mais non un additif antiusure ou
extrême pression
RÉSIDU CONRADSON - Pourcentage de résidu carboné laissé
une fois qu’un échantillon d’huile a été soumis à de hautes
températures par une méthode prescrite
SAE - Society of Automotive Engineers
SDF - Simulateur de démarrage à froid, viscosité à faible
température et à cisaillement élevé communément utilisée pour
mesurer la capacité d’une huile moteur de permettre au
vilebrequin d’un moteur de tourner durant le démarrage
STLE - Society of Tribologists and Lubricating Engineers
SYNTHÉTIQUE - Se dit d’ une huile de base fabriquée,
synthétisée (non d’origine naturelle). Il en existe différents types
TEMPÉRATURE D’AUTOINFLAMMATION - Température à
laquelle un échantillon d’huile peut être chauffé avant qu’il ne
s’enflamme spontanément sans source d’inflammation. Cette
valeur sera supérieure aux points d’éclair et de feu
VISCOSITÉ BROOKFIELD - Viscosité à faible température et
faible cisaillement communément utilisée pour mesurer le
rendement des huiles pour engrenages et des huiles
hydrauliques
12.8
--
--
--
40
50
60
--
--
--
--
--
--
60 000 à -15
60 000 à -20
60 000 à -25
60 000 à -30
60 000 à -35
60 000 à -40
21,9
16,3
12,5
12,5
9,3
5,6
9,3
5,6
5,6
4,1
3,8
3,8
< 26,1
< 21,9
< 16,3
< 16,3
< 12,5
< 9,3
--
--
--
--
--
--
3,7
3,7
3,7 (15W40,
20W40, 25W40, 40)
3,3 (0W40,
5W40, 10W40)
2,9
2,6
--
--
--
--
--
--
†Toutes les valeurs sont des valeurs critiques établies au moyen des essais ASTM D 3244 et SAE J-300 (révision de déc. 1995)
--
13 000 à -10
25W
40
9 500 à -15
20W
--
7 000 à -20
15W
30
7 000 à -25
10W
--
6 600 à -30
5W
20
6 000 à -35
0W
Sous cisaillement
élevé cP minimale
à 150 °C et 106 s-1
VISCOSITÉ À TEMPÉRATURE ÉLEVÉE
Grade de
Viscosité au
Viscosité maximale Viscosité cinématique Viscosité cinématique
viscosité démarrage à froid de pompage - MVR
minimale
maximale
cP maximale à °C
cP à 100 °C
cSt à 100 °C
cSt à 100 °C
VISCOSITÉ À BASSE TEMPÉRATURE
ANNEXE
Grades de viscosité SAE des huiles moteurs†
12.9
ANNEXE
Classification des lubrifiants pour engrenages
selon leur grade AGMA
INTERVALLES DE VISCOSITÉ DES HUILES POUR ENGRENAGES
INDUSTRIELS - AGMA 250.04
Grade AGMA
INTERVALLE DE VISCOSITÉ
cSt à 40 °C
GRADE ISO
ÉQUIVALENT
1
41.4 - 50.6
46
2 et 2 EP
61.2 - 74.8
68
3 et 3 EP
90.0 - 110
100
4 et 4 EP
135 - 165
150
5 et 5 EP
198 - 242
220
6 et 6 EP
288 - 352
320
7 Comp. et 7 EP
414 - 506
460
8 Comp. et 8 EP
612 - 748
680
8A Comp. et 8A EP
900 - 1000
1000
“EP” indique les grades contenant des additifs extrême pression.
“Comp.” indique les huiles compoundées contenant de 3 % à 10 %
d’éléments gras naturels ou synthétiques.
12.10
--
13,5
24,5
90
--
24,0
41,0
140
--
41
250
-40
4,1
75W
150
-12
11
85W
Point d’éclair, °C Max.
-26
7
80W
-45
-40
4,1
75W
165
-35
-26
13,5
24,0
80W-90
Grades MIL-L-2105D
Max.
Temp. Max. ( C) pour une
viscosité de 150 000 cP
à 100 °C Min..
Max.
Viscosité, cSt
PROPRIÉTÉ
Grades de viscosité SAE des huiles pour engrenages
180
-20
-12
24,0
41,0
85W-140
ANNEXE
Propriétés physiques des lubrifiants pour
engrenages automobiles
12.11
ANNEXE
Classes de service API Huiles pour engrenages d’automobiles
API - GL-1 à GL-3
Désigne le type de service rencontré habituellement dans les
boîtes de vitesses manuelles et les arbres de transmissions à
engrenages coniques hélicoïdaux et à vis sans fin fonctionnant
dans des conditions de vitesse et de charge peu ou modérément
intenses
API - GL-4
Désigne le type de service rencontré habituellement dans les
engrenages, particulièrement les engrenages hypoïdes des
automobiles et autre matériel automobile fonctionnant dans des
conditions de grande vitesse/faible couple et basse
vitesse/couple élevé
API - GL-5
Semblable à la classe GL-4 mais pour le matériel automobile
fonctionnant dans des conditions de grande vitesse et couple
élevé
API - GL-6
Classe périmée
MT-1
Norme récemment adoptée. Désigne une utilisation dans des
boîtes de vitesses manuelles non synchronisées
PG-2 (classe proposée)
Créée pour remplacer la classe API GL-5. Les lubrifiants pour
engrenages Shell Spirax HD sont reconnus comme conformes
aux exigences de cette norme qui est appelée à devenir
officielle
12.12
ANNEXE
Classes de service API - Huiles moteurs
CLASSE DE SERVICE "S" (Essence)
API SA à SG :
Périmées
Ces classes représentent une progression alphabétique des
niveaux de protection à partir des années 60. Elles ont évolué
avec l’intensité de l’exploitation des moteurs à essence.
API SH :
Classe pour les modèles 1994 et plus récents.
API SJ :
Classe pour les modèles 1996 et plus récents.
API SL :
Category for 2001 model (and later) warranty requirements. Le
niveau de service courant qui assure une durée de vie optimale
du moteur.
CLASSE DE SERVICE "C" (Diesel)
API CA à CE :
Périmée
Semblable à la classe "S" du point de vue de l’évolution mais
pour les moteurs diesels
API CF-2
Pour les moteurs diesels à deux temps 1994 pour service intensif
API CF-4 :
Huile pour service intensif dans les moteurs diesels à quatre
temps à turbocompresseur, assurant la meilleure protection
contre les dépôts à températures basses et élevées, contre
l’usure et contre la corrosion, particulièrement dans les moteurs
à émissions réduites de modèles récents (depuis 1988) et
répondant aux exigences des normes EO-K/2 de Mack, NTC 400
de Cummins et 1-K de Catepillar
API CG-4 :
Protection accrue pour les moteurs diesels à quatre temps à
régime élevé pour répondre aux normes de 1994 relatives aux
émissions par le système d’échappement
API CH-4 :
Protection accrue pour les moteurs diesels à quatre temps à
régime élevé pour répondre aux normes de 1994 relatives aux
émissions par le système d’échappement
12.13
12.14
Produit
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
RECOMMANDATIONS - DIESELS
R
R
R
R
R
R
R
R
Mack
E0-M
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
RECOMMANDATIONS - ESSENCES
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Cummins Cummins
CES
CES
Volvo Volvo API API API ILSAC Économise Allison
20071
20076
VDS VDS-2 SH SJ SL GF-3 l’énergie C-4
R
Mack
E0-M
Plus
R=RECOMMANDÉ(E) POUR LES CLASSES SE SERVICE DE L’API CORRESPONDANTES.
Rotella T
Plus
15W40
Rotella T
avec XLA
10W30
15W40
Rotella T
10W
20W20
30
40
50
Rotella T
SB
Mél. synth. :
10W40
0W30
5W30
100 % synth. :
0W-40
API API API API API API API API
CD CD-II CE CF CF-2 CF-4 CG-4 CH-4
ANNEXE
Lubrifiants pour moteurs et transmissions
Recommandations par classe de service/norme et par grade
* VOUS DEVEZ CONSULTER VOTRE GUIDE DU PROPRIÉTAIRE POUR VÉRIFIER SI LE PRODUIT S’APPLIQUE.
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R*
R
R
R
R
R
R
R
R*
R
R
R
R
R
R
R*
R
R
R
R
RECOMMANDATIONS - ESSENCES
Cummins Cummins
CES
CES
20071
20076
FormuleShell
5W30
10W30
10W40
30
40
R
R
Mack
E0-M
Plus
R
R
R
R
R
RECOMMANDATIONS - DIESELS
Mack
E0-M
5W20
5W30
10W30
20W50
Mélange
synth.
FormuleShell
5W-30
10W-30
FormuleShell
100 %
synth.
Produit
ANNEXE
12.15
12.16
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
TG
R
R
Allison
C-4
Donax
TC
TD
TDL
Produit
R
Cat
TO-2
R
Cat
TO-4
HUILES POUR TRANSMISSIONS
10W30
15W40
10W
30
Shell
Fleet
Produit
R
R
R
R
Mack
E0-M
R
R
Mack
E0-M
Plus
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Cummins Cummins
CES
CES
20071
20076
ANNEXE
ANNEXE
Épaississeurs de graisses
Les graisses se composent généralement d’une huile de base et
d’additifs, plus un agent d’épaississement qui lui donne son
aspect semi-solide. Les épaississeurs peuvent contenir des
composés à base de lithium, de calcium, d’aluminium ou de
baryum ou peuvent être faits, entre autres, de polyurée ou
d’argile. Les graisses à base de «complexes» constituent un type
plus récent (que les «savons simples») issu de la technologie des
épaississeurs et tendent à améliorer la capacité à haute
température de la graisse.
Principales graisses de Shell Canada :
Graisses à base de savon de lithium. Elles sont utilisées
depuis plusieurs années et leur nature polyvalente leur permet
de répondre à plus de 80 % de toutes les applications.Toutefois,
pour les applications intensives, d’autres technologies pourraient
être plus avantageuses.
Graisses à base de complexe de lithium. Conservent en
majeure partie la nature polyvalente des graisses à base de
lithium mais ont un meilleur rendement à températures élevées
et peuvent avoir une meilleure stabilité mécanique. En général,
les graisses à base de «complexes» ont tendance à présenter des
problèmes de compatibilité plus importants avec les autres
graisses que les graisses à base de savon classique.
Graisses à base de savon de calcium. Elles ont une meilleure
résistance à l’eau et une meilleure stabilité mécanique que les
graisses à base de lithium, mais elles ne conviennent pas aux
températures élevées.
Graisses mixtes à base de calcium et de lithium. Elles
combinent les avantages des deux technologies tout en
présentant d’excellentes propriétés de stabilité mécanique et de
résistance aux températures élevées.
Graisses à base de «microgel». Elles sont des produits
polyvalents excellents qui présentent de très grandes propriétés
de stabilité mécanique et de résistance aux températures
élevées.
Graisses à base de polyurée. Elles présentent d’excellentes
propriétés de longue durée et antiusure naturelles mais elles
conviennent mieux à certaines applications spécialisées plutôt
qu’à un usage polyvalent.
12.17
ANNEXE
Compatibilité des graisses
Les graisses peuvent ne pas toutes être compatibles les unes
avec les autres. Cette incompatibilité peut être causée par les
différents agents d’épaississement utilisés ou par des additifs
différents. L’incompatibilité de l’épaississeur se traduit
habituellement en un mélange plus dilué que prévu. D’autres
effets nuisibles peuvent aussi être observés.
En raison de la complexité de ce problème et de sa gravité
éventuelle, et étant donné que les opinions varient sur les types
de graisses qui sont compatibles, nous avons décidé de ne pas
inclure un tableau de la compatibilité des graisses.
DE FAÇON GÉNÉRALE
En règle générale, il vaut mieux supposer que les différents
types et marques ne sont PAS COMPATIBLES les uns avec les
autres. Lorsque l’on opte pour une nouvelle graisse, il vaut
mieux nettoyer complètement la cavité où se trouve la graisse et
les surfaces qui sont lubrifiées. Si cela n’est pas possible, une
purge à fond du système devrait être effectuée.
Les problèmes d’incompatibilité sont plus importants dans du
matériel fonctionnant à des températures, des vitesses et des
charges plus élevées.
GRAISSES DE SHELL CANADA
Les graisses à base de lithium, de calcium et de mélange lithiumcalcium, fabriquées par Shell Canada, sont compatibles les unes
avec les autres ainsi qu’avec nos graisses à base de microgel. Les
graisses à base d’argile peuvent être incompatibles avec une
grande variété d’épaississeurs et d’additifs. Cependant, le centre
de recherche de Shell Canada a amélioré sa technologie des
additifs au-delà de celle d’autres graisses à base d’argile, de sorte
que les problèmes de compatibilité ne se posent pratiquement
plus.
Pour de plus amples renseignements sur la compatibilité d’une
graisse spécifique, veuillez communiquer avec le centre ShellAide au 1 800 661-1600.
12.18
12.18
ANNEXE
Système NLGI de classification des graisses/
Classes de service NLGI
SYSTÈME NLGI DE CLASSIFICATION DES GRAISSES
Grade NLGI
PÉNÉTRABILITÉ APRÈS MALAXAGE
(0,1 mm) à 25 °C.
000
445 à 475 (mesurée
avec autre cone)
(très molle, semi-fluide)
00
400 à 430 (mesurée
avec autre cône)
0
355 à 385
1
310 à 340
2
265 à 295
3
220 à 250
4
175 à 205
5
130 à 160
6
85 à 115
(très dure, bloc)
Nota : Des écarts existent (dans les chiffres de pénétrabilité)
entre les grades officiels NLGI. Cela permet d’avoir des
grades non officiels, par exemple, une graisse ayant une
pénétrabilité de 300 mm pourrait avoir un grade NLGI de 1.5
CLASSES DE SERVICE NLGI
LA - (Châssis)
Service peu intensif,
lubrifications fréquentes
LB - (Châssis)
Charges élevées, exposition à l’eau,
lubrifications peu fréquentes
GA - (Roulement de roues)
Service peu intensif
GB - (Roulement de roues)
Service modérément intensif,
Typique du service dans
la plupart des véhicules
GC - (Roulement de roues)
Service intensif, températures
élevées, arrêts et départs fréquents
12.19
ANNEXE
Comparaison des grades de viscosité
900
50
850
42
775
40
700
680
38
8
625
36
140
550
34
500
450
32
460
7
30
400
28
365
26
315
320
6
24
280
22
Viscosité
en cSt
à 40 °C
90
205
220
50
5
18
175
140
16
150
4
100
3
68
2
115
85
60
40
40
46
30
32
20
22
30
20
75W
10
8
80W
1
14
12
85W
10W
6
4
2
5W
10
0
0
Grade
ISO
12.20
Viscosité
en cSt
à 100 °C
Grade
AGMA
Grade SAE
Huiles pour
engrenages
Grade SAE
Huiles
moteurs
ANNEXE
Table de conversion des viscosités
(Anciennes unités sSu aux unités actuelles cSt ou mm2/s)
On suppose que les viscosités indiquées sont à la même
température et à partir d’un indice de viscosité de 95.
35 sSu ~
40 sSu ~
45 sSu ~
50 sSu ~
55 sSu ~
60 sSu ~
65 sSu ~
70 sSu ~
75 sSu ~
80 sSu ~
85 sSu ~
90 sSu ~
95 sSu ~
100 sSu ~
110 sSu ~
120 sSu ~
130 sSu ~
140 sSu ~
150 sSu ~
160 sSu ~
170 sSu ~
180 sSu ~
190 sSu ~
200 sSu ~
225 sSu ~
250 sSu ~
275 sSu ~
300 sSu ~
325 sSu ~
350 sSu ~
375 sSu ~
400 sSu ~
425 sSu ~
450 sSu ~
475 sSu ~
500 sSu ~
2,5 cSt
4,2 cSt
5,8 cSt
7,4 cSt
8,8 cSt
10,4 cSt
11,8 cSt
13,1 cSt
14,4 cSt
15,6 cSt
17,0 cSt
18,3 cSt
19,4 cSt
20,6 cSt
22,9 cSt
25,2 cSt
27,5 cSt
29,7 cSt
31,9 cSt
34,2 cSt
36,5 cSt
38,6 cSt
40,8 cSt
43,0 cSt
48,5 cSt
53,8 cSt
59,2 cSt
64,8 cSt
70,1 cSt
75,6 cSt
81,1 cSt
86,5 cSt
92,0 cSt
97,4 cSt
102,7 cSt
108,0 cSt
550 sSu ~
600 sSu ~
650 sSu ~
700 sSu ~
750 sSu ~
800 sSu ~
850 sSu ~
900 sSu ~
1 000 sSu ~
1 100 sSu ~
1 200 sSu ~
1 300 sSu ~
1 400 sSu ~
1 500 sSu ~
1 600 sSu ~
1 700 sSu ~
1 800 sSu ~
1 900 sSu ~
2 000 sSu ~
2 100 sSu ~
2 200 sSu ~
2 300 sSu ~
2 400 sSu ~
2 500 sSu ~
2 600 sSu ~
2 700 sSu ~
2 800 sSu ~
2 900 sSu ~
3 000 sSu ~
3 500 sSu ~
4 000 sSu ~
5 000 sSu ~
6 000 sSu ~
7 000 sSu ~
8 000 sSu ~
9 000 sSu ~
119 cSt
129 cSt
140 cSt
151 cSt
162 cSt
173 cSt
183 cSt
195 cSt
216 cSt
237 cSt
259 cSt
280 cSt
302 cSt
324 cSt
345 cSt
368 cSt
389 cSt
411 cSt
432 cSt
453 cSt
475 cSt
496 cSt
518 cSt
539 cSt
562 cSt
584 cSt
605 cSt
627 cSt
648 cSt
756 cSt
864 cSt
1 080 cSt
1 296 cSt
1 509 cSt
1 726 cSt
1 943 cSt
12.21
ANNEXE
Grades de viscosité ISO
SYSTÈME DE CLASSIFICATION DES LUBRIFIANTS INDUSTRIELS
SELON LA VISCOSITÉ - ASTM D-2422-86
Grade
ISO
Viscosité
moyenne
cSt à 40°C
Min.
du
grade
Max.
du
grade
VG 2
2,2
1,98
2,4
VG 3
3,2
2,88
3,52
VG 5
4,6
4,14
5,06
Grade
(engrenage)
AGMA
VG 7
6,8
6,12
7,48
VG 10
10
9
11
VG 15
15
13,5
16,5
VG 22
22
19,8
24,2
VG 32
32
28,8
35,2
VG 46
46
41,4
50,6
1
VG 68
68
61,2
74,8
2
VG 100
100
90
110
3
VG 150
150
135
165
4
VG 220
220
198
242
5
VG 320
320
288
352
6
VG 460
460
414
506
7
VG 680
680
612
748
8
VG 1000
1000
900
1100
8A
VG 1500
1500
1350
1650
12.22
ANNEXE
Densités API et masses volumiques
Nota : Toutes les conversions sont à 15,6 °C.
Densité
API
Masse volumique
(kg/L)
Densité
API
Masse volumique
(kg/L)
0
1,074
21
0,926
1
1,066
22
0,920
2
1,058
23
0,914
3
1,050
24
0,908
4
1,042
25
0,902
5
1,034
26
0,896
6
1,027
27
0,891
7
1,020
28
0,885
8
1,012
29
0,880
9
1,005
30
0,874
10
0,998
31
0,869
11
0,991
32
0,864
12
0,984
33
0,858
13
0,977
34
0,853
14
0,970
35
0,848
15
0,964
36
0,843
16
0,957
37
0,838
17
0,951
38
0,833
18
0,944
39
0,828
19
0,938
40
0,823
20
0,932
41
0,818
12.23
ANNEXE
Facteurs de conversion
Mesures linéaires
1 pouce = 25,4 mm
1 pied = 0,3048 mètre
1 verge = 0,9144 mètre
1 mille = 1,6093 mètre
1 mille marin = 1,852 km
1 mm = 0,03937 pouce
1 cm = 0,3937 pouce
1 m = 39,37 pouce
1 km = 0,6214 mille
Mesures de surface
1 po2 = 6,4516 cm2
1 pi2 = 0,09290 m2
1 verge2 = 0,8361 m 2
1 mille2 = 2,5899 km 2
1 acre = 0, 4047 hectare
1 cm 2 = 0,1550 po2
1 m 2 = 10, 7639 pi 2
1 m 2 = 1,1960 verge2
1 km 2 = 0,3861 milles2
1 hectare = 2, 471 acres
Mesures de volume
1 po 3 = 16,3871 cm 3
1 pi 3 = 0,2832 m 3
1 pi 3 = 28,3161 litres
1 verge3 = 0,7646 m 3
1 cm3 = 0,061024 po3
1 m3 = 35,3147 pi 3
1 litre = 0,0353 pi 3
1 m3 = 1,3080 verge3
Conversion des volumes
1 gal. imp. = 4,546 litres = 1,20092 gal. US
= 0,00456 m 3 = 0,28594 baril
= 0,160544 pi 3
1 litre = 0,21998 gal. imp. = 0,26417 gal. US
0,001000 m 3 = 0,006290 baril
0,0353157 pi 3
1 m 3 = 1 000 litres
1 po 3 = 16,4 cc (mL)
1 baril = 159 litres
Conversion des températures
°F = (°C x 9/5) + 32
°C = (°F - 32) x 5/9
Conversion de la pression
100 kPa = 14,504 psi = 1 bar
12.24
ANNEXE
Table de conversion des températures
°C
°F
°C
°F
°C
°F
°C
°F
-70
-94,0
-46
-50,8
-22
-7,6
2
35,6
-69
-92,2
-45
-49,0
-21
-5,8
3
37,4
-68
-90,4
-44
-47,2
-20
-4,0
4
39,2
-67
-88,6
-43
-45,4
-19
-2,2
5
41,0
-66
-86,8
-42
-43,6
-18
-0,4
6
42,8
-65
-85,0
-41
-41,8
-17
1,4
7
44,6
-64
-83,2
-40
-40,0
-16
3,2
8
46,4
-63
-81,4
-39
-38,2
-15
5,0
9
48,2
-62
-79,6
-38
-36,4
-14
6,8
10
50,0
-61
-77,8
-37
-34,6
-13
8,6
11
51,8
-60
-76,0
-36
-32,8
-12
10,4
12
53,6
-59
-74,2
-35
-31,0
-11
12,2
13
55,4
-58
-72,4
-34
-29,2
-10
14,0
14
57,2
-57
-70,6
-33
-37,4
-9
15,8
15
59,0
-56
-68,8
-32
-25,6
-8
17,6
16
60,8
-55
-67,0
-31
-23,8
-7
19,4
17
62,6
-54
-65,2
-30
-22,0
-6
21,2
18
64,4
-53
-63,4
-29
-20,2
-5
23,0
19
66,2
-52
-61,6
-28
-18,3
-4
24,8
20
68,0
-51
-59,8
-27
-16,6
-3
26,6
21
69,8
-50
-58,0
-26
-14,8
-2
28,4
22
71,6
-49
-56,2
-25
-13,0
-1
30,2
23
73,4
-48
-54,4
-24
-11,2
0
32,0
24
75,2
-47
-52,6
-23
-9,4
1
33,8
25
77,0
12.25
ANNEXE
°C
°F
°C
°F
°C
°F
°C
°F
26
78,8
50
122,0
74
165,2
98
208,4
27
80,6
51
123,8
75
167,0
99
210,2
28
82,4
52
125,6
76
168,8
100
212,0
29
84,2
53
127,4
77
170,6
101
213,8
30
86,0
54
129,2
78
172,4
102
215,6
31
87,8
55
131,0
79
174,2
103
217,4
32
89,6
56
132,8
80
176,0
104
219,2
33
91,4
57
134,6
81
177,8
105
221,0
34
93,2
58
136,4
82
179,6
106
222,8
35
95,0
59
138,2
83
181,4
107
224,6
36
96,8
60
140,0
84
183,2
108
226,4
37
98,6
61
141,8
85
185,0
109
228,2
38
100,4
62
143,6
86
186,8
110
230,0
39
102,2
63
145,4
87
188,6
111
231,8
40
104,0
64
147,2
88
190,4
112
233,6
41
105,8
65
149,0
89
192,2
113
235,4
42
107,6
66
150,8
90
194,0
114
237,2
43
109,4
67
152,6
91
195,8
115
239,0
44
111,2
68
154,4
92
197,6
116
240,8
45
113,0
69
156,2
93
199,4
117
242,6
46
114,8
70
158,0
94
201,2
118
244,4
47
116,6
71
159,8
95
203,0
119
246,2
48
118,4
72
161,6
96
204,8
120
248,0
49
120,2
73
163,4
97
206,6
121
249,8
12.26
ANNEXE
°C
°F
°C
°F
°C
°F
°C
°F
122
251,4
146
294,8
170
338,0
194
381,2
123
253,4
147
296,4
171
339,8
195
383,0
124
255,2
148
298,4
172
341,4
196
384,8
125
257,0
149
300,2
173
343,4
197
386,4
126
258,8
150
302,0
174
345,2
198
388,4
127
260,4
151
303,8
175
347,0
199
390,2
128
262,4
152
305,4
176
348,8
200
392,0
129
264,2
153
307,4
177
350,4
201
393,8
130
266,0
154
309,2
178
352,4
202
395,4
131
267,8
155
311,0
179
354,2
203
397,4
132
269,4
156
312,8
180
356,0
204
399,2
133
271,4
157
314,4
181
357,8
205
401,0
134
273,2
158
316,4
182
359,4
206
402,8
135
275,0
159
318,2
183
361,4
207
404,4
136
276,8
160
320,0
184
363,2
208
406,4
137
278,4
161
321,8
185
365,0
209
408,2
138
280,4
162
323,4
186
366,8
210
410,0
139
282,2
163
325,4
187
368,4
211
411,4
140
284,0
164
327,2
188
370,4
212
413,4
141
285,8
165
329,0
189
372,2
213
415,4
142
287,4
166
330,8
190
374,0
214
417,2
143
289,4
167
332,4
191
375,8
215
419,0
144
291,2
168
334,4
192
377,4
216
420,8
145
293,0
169
336,2
193
379,4
217
422,4
12.27
INDEX DES PRODUITS
Produit
Page
13.1
INDEX DES PRODUITS
(Huile 100 % synthétique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.6
Advance pour motoneiges de première qualité . . . . . . . . . .10.3
Advance Snow Ultra ( Huile 100 % synthétique) . . . . . . . . .10.4
Advance Snow Ultra (Graisse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4
AeroShell (Fluides) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.10
AeroShell (Graisses) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.6
AeroShell (Huiles pour moteurs à pistons) . . . . . . . . . . . . . . .4.4
AeroShell W 15W50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.6
AeroShell (Huiles pour turbines) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.12
AeroShell W (Huiles pour moteurs à pistons) . . . . . . . . . . . . .4.5
AeroShell W100 Plus (Huiles pour moteurs à pistons) . . . . . .4.8
Albida LC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8
Alexia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.3
Alvania EP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12
Alvania EP D . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10
Alvania 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.14
Argina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.4
Caprinus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.6
Cardura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.15
Cassis A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.4
Chaînes (Huiles pour) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.7
Classlube . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.5
Clavus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.6
Clavus AB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.7
Clavus HFC 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.8
Corena AS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.10
Corena DE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.12
Corena NG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.14
Corena P . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.16
Corena S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.18
Cyprina RA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.18
Darina AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.19
Darina XL EP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.20
Decol H . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.19
Delima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.20
Delima R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.21
Démoulage 46 (Huile de) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.25
Dentax 80W90 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.32
Dentax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.37
INDEX DES PRODUITS
Produit
Page
Diala A et AX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.22
Diamant (Graisse pour tiges de forage à) . . . . . . . . . . . . . . .6.22
Donax CFD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.14
Donax TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.6
Donax TD et TDL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.8
Donax TF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.10
Donax TG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.12
Dromus B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.24
Dursol K1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.23
FormuleShell (Huiles moteurs minérales et
à mélange synthétique) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.16
FormuleShell (Huiles moteurs 100 % synthétiques) . . . . . . .3.18
FormuleShell SAE 30 et SAE 40 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.20
Gadinia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.8
Garia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.26
Geartherm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.28
Hyperia S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.30
Shell Indusol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.31
Malleus GL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.24
Malleus TC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.26
Melina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8.10
Morlina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.32
Mysella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.34
Nautilus (Huile de première qualité
pour moteurs hors-bord ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.8
Nautilus (Nettoyant biodégradable pour fond de cale) . . . .10.15
Nautilus (Nettoyant biodégradable pour bateau) . . . . . . . .10.16
Nautilus (Huile biodégradable pour moteurs hors-bord) . . .10.10
Nautilus (Huiles pour moteurs à 4 temps) . . . . . . . . . . . . .10.12
Nautilus (Huile pour éjecteurs) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.17
Nautilus (Huile pour engrenages de bateaux) . . . . . . . . . .10.14
Nautilus (Huile pour motomarines) . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.20
Nautilus (Huile synthétique pour engrenages) . . . . . . . . . .10.18
No Fire WG 200R . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.40
Omala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.42
Omala HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.44
Omala RL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.46
Ossagol C Moly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.27
Pella A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.48
Retinax TL 00 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.28
13.2
INDEX DES PRODUITS
Produit
Page
Rotella ELC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.5
Rotella T avec XLA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.24
Rotella T monograde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.28
Rotella T Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.30
Rotella T SB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.26
Scies mécaniques (Huile pour guide-chaînes de) . . . . . . . . .7.49
Shell Fleet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.22
Shell MIA 32 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.3
Shell MIA 1.5 (Graisse) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.16
Shell FR-N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.38
Shell LGF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.10
Shell Naturelles HF-E . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.36
Shell Naturelle HF-M . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.37
Shellflex naphténiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9.2
Shellflex paraffiniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9.4
Shellzone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.4
Sirius FB 30 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.12
Spirax HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.34
Spirax S . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3.35
SRS 2000 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.30
Stringol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.50
Surstay EP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.32
Tellus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.52
Tellus 10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.51
Tellus HD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.54
Tellus T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.56
Thermia C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.58
Tivela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.60
Tonna V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.62
Torcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.64
Shell Turbo T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.66
Ultragel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.33
Valvata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.68
Vitrea 22 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.69
VSI 68 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7.70
XTC-50 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10.22
13.3
Pour de plus amples
renseignements sur
les lubrifiants Shell,
communiquez avec le
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1 800 661-1600
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