Go! Res - Global Learning Center

Transcription

Go! Res
Argentina
4021
INFORMACIÓN ACERCA DE WORLDSPAN .................................................................................................1
LINEA DE PRODUCTOS.....................................................................................................................................1
Worldspan Go! Res .....................................................................................................................................1
Host Products ...............................................................................................................................................1
Servicios Aereos ..........................................................................................................................................1
Rentadoras De Autos ..................................................................................................................................2
Reservas De Hoteles...................................................................................................................................2
Reservas De Trenes....................................................................................................................................2
Worldspan Travel Suppliers (WTS)...........................................................................................................3
Perfiles De Clientes .....................................................................................................................................3
Control De Calidad ......................................................................................................................................3
Scripts ............................................................................................................................................................3
Global Reference System (GRS) ..............................................................................................................3
Impresion De Documentos .........................................................................................................................4
Valores Agregados ......................................................................................................................................4
Power Pricing................................................................................................................................................4
Power Shopper.............................................................................................................................................4
Securate Air ..................................................................................................................................................4
Daily Document Log (DDL).........................................................................................................................4
Worldspan Tour Source ..............................................................................................................................4
Cruise Line Source ......................................................................................................................................5
INTRODUCCION AL USO DEL SISTEMA.......................................................................................................6
Darse De Alta En El Sistema .....................................................................................................................6
Firma En Worldspan....................................................................................................................................6
Areas De Trabajo .........................................................................................................................................7
TERMINOLOGIA...................................................................................................................................................8
APOYOS PARA EL AGENTE DE VIAJES.....................................................................................................11
Sistema Global De Referencia (GRS) ....................................................................................................11
General Entry Terminology (GET)...........................................................................................................12
Otros Servicios ...........................................................................................................................................13
GUÍA PRÁCTICA PARA EL INGRESO A GO! RES ....................................................................................14
Bajar Los Scripts ........................................................................................................................................15
Personalizar Sus Preferencias.................................................................................................................18
Personalizar My Links ...............................................................................................................................21
PASSENGER NAME RECORD (PNR) ...........................................................................................................23
INTRODUCCION ..................................................................................................................................................23
ITINERARIO AEREO ............................................................................................................................................23
Niveles De Participacion ...........................................................................................................................23
Disponibilidad Neutral ...............................................................................................................................25
Itinerarios De Vuelos .................................................................................................................................28
Informacion Adicional De Los Vuelos .....................................................................................................29
Disponibilidad Por Acceso Directo ..........................................................................................................33
Creacion De Itinerario Basico ..................................................................................................................34
Modificar/Cancelar Itinerarios ..................................................................................................................39
Status De Segmentos ...............................................................................................................................40
DATOS DE PASAJERO .......................................................................................................................................42
Campo De Nombre....................................................................................................................................42
Campo De Telefono ..................................................................................................................................43
Campo De Emisión O Vencimiento.........................................................................................................44
OSI - Informacion De Otros Servicios.....................................................................................................47
SSR - Solicitud De Servicios Especiales................................................................................................47
Observaciones............................................................................................................................................49
Recibido De ................................................................................................................................................50
API – Información De Pasaporte .............................................................................................................50
Asignacion De Asientos ............................................................................................................................52
RECUPERAR RESERVAS ..............................................................................................................................59
PROCESOS DE MODIFICACION....................................................................................................................60
Modificar/Cancelar PNRs .........................................................................................................................60
Reduccion De PNR....................................................................................................................................60
Division De PNR ........................................................................................................................................60
CLAIM PNR .......................................................................................................................................................61
PNR CONSOLIDATOR .......................................................................................................................................62
Guia De Referencia Rápida .....................................................................................................................65
TARIFAS Y COTIZACIONES DE ITINERARIOS ..........................................................................................71
DESPLIEGUES NEUTRALES DE TARIFAS...........................................................................................................71
Tarifas Money Saver .................................................................................................................................71
Por Aerolinea Especifica...........................................................................................................................74
Tarifas Historicas .......................................................................................................................................76
REGLAS DE TARIFAS.........................................................................................................................................77
Mini Reglas .................................................................................................................................................77
Reglas De Texto Completo ......................................................................................................................79
TARIFAS POR ACCESO DIRECTO ......................................................................................................................81
COTIZACION DE ITINERARIOS ...........................................................................................................................83
Cotizacion Automatica...............................................................................................................................84
POWER PRODUCTS ...........................................................................................................................................95
POLITICAS Y RECOMENDACIONES: .........................................................................................................100
GUIA DE REFERENCIA RAPIDA .......................................................................................................................108
COLAS (QUEUES) ...........................................................................................................................................112
INTRODUCCIÓN..........................................................................................................................................112
ACTIVAR QUEUES (COLAS)...........................................................................................................................112
PROCEDIMIENTO PARA REVISAR QUEUES (COLAS) ....................................................................................113
COLA DE MENSAJES (97) ...............................................................................................................................118
QUEUE ROLL ( 86 ) .........................................................................................................................................120
Listado De PNR’s En Queues (COLAS)...............................................................................................121
GUIA DE REFERENCIA RAPIDA .......................................................................................................................122
WORLDSPAN GO! ® EXPRESS ...................................................................................................................124
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................................124
DISPONIBILIDAD Y VENTA DE SEGMENTOS ...................................................................................................126
Venta De Segmentos ..............................................................................................................................132
PNR ................................................................................................................................................................134
Nombre ......................................................................................................................................................134
Datos De La Agencia ..............................................................................................................................136
Vencimiento ..............................................................................................................................................137
Teléfono.....................................................................................................................................................138
Observaciones..........................................................................................................................................139
Viajero Frecuente (SSR FQTV ..............................................................................................................141
Cerrar y Recuperar ..................................................................................................................................142
Ignorar .......................................................................................................................................................142
TARIFAS ...........................................................................................................................................................143
Reglas De Tarifas ....................................................................................................................................147
POWER SHOPPER ...........................................................................................................................................149
IMPRESIÓN DE ITINERARIOS ...........................................................................................................................156
ENVÍO POR E-MAIL .........................................................................................................................................158
Worldspan
Go! Res
Introducción
Información Acerca De Worldspan
Worldspan nace en Febrero de 1990, de la fusión entre PARS (sistema de reservaciones de
Northwest y TWA) y Datas II (sistema de reservaciones de Delta Airlines).
Actualmente, Worldspan distribuye en forma electrónica información de diversos prestadores de
servicios turísticos: más de 530 aerolíneas; 225 cadenas hoteleras que representan cerca 47.000
hoteles; 45 rentadoras de autos que ofrecen alrededor de 14,800 sitios, y una extensa línea de
servicios turísticos como son; trenes, cruceros, boletos para entretenimientos diversos, información de
visas, climas, horarios, etc.
Worldspan da servicio a cerca de 21.000 agencias de viajes alrededor del mundo, ofreciendo una
amplia gama de productos que pueden cubrir las necesidades de cualquier agencia de viajes.
Linea De Productos
Worldspan Go! Res
Este es un producto flexible y seguro que proporciona a los agentes el acceso vía Internet desde
cualquier lugar, las 24 horas del día, los 7 días de la semana, al sistema de reservaciones Worldspan,
pudiendo obtener así información sobre disponibilidad de vuelos, tarifas, efectuar reservas aéreas, de
autos y hoteles, etc.
Host Products
Son todos los productos que maneja el Host o base de datos de Worldspan que están disponibles
para cualquier usuario del sistema. Dentro de ellos tenemos:
Servicios Aereos
El programa de despliegue de itinerarios y disponibilidad de Worldspan permite localizar las mejores
opciones de vuelos en cada origen y destino, en todas las ciudades que cuentan con servicio aéreo.
Los productos especiales para servicios aéreos con que contamos son:


1105
Access Plus es un sistema avanzado de reservas y despliegue de información, la información
se recibe directamente de la base de datos de las aerolíneas participantes, como
disponibilidad, mapas de asientos, itinerarios de vuelo, etc.
Airline Source proporciona enlace directo en tiempo real a los sistemas de las líneas aéreas
participantes, obteniendo en los despliegues neutrales de disponibilidad el último asiento
disponible y la venta en línea de espacios.
1
Go! Res
Worldspan
Tarifas Y Cotizacion De Itinerarios
Debido a la fuerte competencia en la industria de la transportación aérea, es muy importante tener
acceso rápido a las tarifas actualizadas, para encontrar en instantes la cotización más económica
aplicable a un itinerario específico. Nuestra base de datos almacena millones de tarifas para rutas
tanto domésticas como internacionales que se reciben electrónicamente a través de diversas fuentes
de información. La actualización de dicha información se hace en forma completamente automática, lo
cual reduce la posibilidad de errores humanos.
Rentadoras De Autos
Car Select proporciona la información, disponibilidad, reservas, tarifas, confirmaciones e información
de políticas de las rentadoras de autos más importantes en todo el mundo. Car Select también le
ofrece múltiples categorías y niveles de tarifas: corporativas, negociadas, promocionales, etc. Car
Select cuenta con diversas herramientas que permiten buscar y confirmar las solicitudes de sus
clientes de manera rápida y eficiente.
Access Plus le ofrece disponibilidad real, confirmación instantánea y verificación de las tarifas al
momento de reservar a través de una línea directa de comunicación con el sistema interno de la
rentadora y Worldspan.
Car Source permite desplegar la información de autos y reservar, enlazándose con las rentadoras de
autos.
Reservas De Hoteles
Hotel Select proporciona acceso a cientos de cadenas hoteleras que representan alrededor de 47.000
hoteles en todo el mundo. Los hoteles asociados pueden actualizar en forma electrónica su
disponibilidad y tarifas para asegurar que la información sea precisa y oportuna
Access Plus proporciona la clave de confirmación al momento solicitar la reserva a través del enlace
directo con los hoteleros.
Hotel Source, es el producto de hoteles más avanzado en la industria, ya que cuenta con enlace
directo a los sistemas reservaciones de las cadenas participantes, ofreciendo la misma información,
tarifas, reglas, disponibilidad y servicios que se obtienen con la cadena hotelera directamente.
Worldpoint es el producto que permite localizar hoteles a una distancia conveniente de aeropuertos y
puntos de referencia.
Reservas De Trenes
Worldspan tiene opciones para obtener información y reservar espacios en trenes de Estados Unidos,
Canadá y Europa. Con Amtrak, VIA Rail y Brit Rail las reservaciones de trenes se efectúan con el
mismo proceso que las reservaciones aéreas, lo cual facilita y agiliza el proceso.
También contamos con opciones para procesar las solicitudes de Eurailpass, Europass, BritFrance y
France Railpass, así como los boletos para el Eurostar para el Chunnel entre Inglaterra y Francia
2
1205
Worldspan
Go! Res
Worldspan Travel Suppliers (WTS)
Ofrece una gran variedad de servicios complementarios relacionados con viajes e información
mundial incluyendo:




Renta de limosinas
Compra de boletos de teatros y espectáculos
Condiciones climatológicas en todo el mundo
Información de requerimientos de visas y vacunas
Perfiles De Clientes
Worldfiles proporciona una base de datos donde se puede almacenar información de viaje específica
para cada uno de sus clientes, tales como números de pasajero frecuente, tarjetas de crédito,
preferencias de asientos, información para facturación y preferencias de viajes. Una vez almacenada
la información, ésta puede “copiarse” en forma selectiva para crear un PNR en forma más rápida y
precisa.
Control De Calidad
Es un programa de control de calidad incluido en WORLDFILES, que se activa automáticamente cada
vez que se finaliza una transacción o se imprime un boleto de avión. Esta versátil herramienta permite
a la agencia fijar sus propios parámetros de control de calidad y examinar el PNR para asegurar la
presencia de información obligatoria, tal como números corporativos de descuento, de pasajero
frecuente y cumplimiento de las políticas de viaje corporativas.
Scripts
ScriptPro cuenta con la facultad de automatizar funciones complejas de reservas, le ahorra tiempo y
le ayuda a reducir errores, asegurando que sus clientes reciban un nivel consistente de servicio.
Worldspan for Windows tiene integrada una serie de Scripts estándares para todas las agencias, sin
embargo, también ofrece la capacidad de que cada agencia diseñe sus propios Scripts de acuerdo a
la medida de sus necesidades.
Global Reference System (GRS)
A través de WORLDSPAN, usted puede estar informado acerca de los desarrollos de la industria
respecto a las agencias de viajes así como las mejoras y las noticias, GRS también proporciona
ayuda en línea y un programa de información para una referencia instantánea a las entradas,
formatos y procedimientos; GRS pone a su alcance una gran cantidad de información continuamente
actualizada
1205
3
Go! Res
Worldspan
Impresion De Documentos
Worldspan ofrece la impresión de cualquier documento de viaje:




Boletos de avión
Pases de abordar
Itinerarios para el cliente con y sin tarifa
Interfase con contables para agencias de viajes
Valores Agregados
Son aquellos productos de sistema que están disponibles para los usuarios de Worldspan, siempre y
cuando los tengan bajo contrato o bien hagan los arreglos pertinentes con los prestadores de
servicios. Dentro de este grupo se encuentran:
Power Pricing
Nos permite buscar la tarifa más económica aplicable al itinerario reservado, al mismo tiempo que
busca itinerarios alternos que puedan arrojar precios más bajos. En cuestión de minutos, se muestran
en pantalla hasta diez itinerarios alternos y se puede reservar la alternativa que más nos conviene con
una sola entrada.
Power Shopper
Es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta 10 alternativas de vuelos y tarifas
para un itinerario determinado, sin tener vuelos reservados.
Securate Air
Es una herramienta que aumenta la productividad permitiéndole almacenar las tarifas promocionales
publicadas y también las tarifas netas específicas para su agencia. Al solicitar la cotización de un
itinerario, se examina esta base de datos y se aplican automáticamente las tarifas adecuadas.
Daily Document Log (DDL)
DDL es un reporte que contiene la información de los boletos y mensajes de interfase emitidos a
través del sistema en base diaria, mostrando la información en tres tipos de despliegue:
Un reporte primario que contiene el listado de todas las transacciones efectuadas en el día
Un reporte secundario que contiene la información detallada de cada transacción
Un despliegue de totales que permite imprimir el total de transacciones del día
Worldspan Tour Source
Es un programa interactivo que le permite reservar a través de máscaras amigables los paquetes
directamente en los sistemas de reservas de las agencias mayoristas participantes. Contamos con
opciones de paquetes, que incluyen alojamiento, traslado terrestre, excursiones y entretenimiento.
4
1205
Worldspan
Go! Res
Cruise Line Source
Es el producto que permite el acceso a las bases de datos de las navieras. Princess Cruise Line,
Norwegian Cruise Lines , Royal Caribbean International y Celebrity Cruises ya participan, sin
embargo, se irán añadiendo otras navieras. Cruise Line Source ofrece los siguientes servicios:
Buscar un crucero específico, basándonos en la fecha de salida, número de días y destino.
Reservar un crucero ya sea utilizando una serie de máscaras de uso amigable o bien utilizando
entradas manuales.
Utilizar el modo de práctica de Cruise Line Source para aprender a usar el producto. Consultar,
modificar y cancelar reservaciones previamente hechas.Ordenar folletos y material promocional.
1205
5
Go! Res
Worldspan
Introduccion Al Uso Del Sistema
Darse De Alta En El Sistema
HELP SINEIN
HELP SINEOUT
Para trabajar en Worldspan se necesita tener una “firma” o clave de acceso por agente. La firma
consta de 4 dígitos y dos letras. Se recomienda que las letras sean las iniciales del agente de viajes,
ya que se registrarán en todas las transacciones.
Cada terminal Worldspan cuenta con 6 áreas de trabajo. Un área de trabajo es un espacio para
trabajar dentro del sistema y se identifican con una letra: A, B, C, D, E y F.
Firma En Worldspan
Para firmarnos dos opciones:
BSIA1234PM/GS
BSI$1234PM/GS
Dar de alta un área de trabajo específica
Dar de alta las 6 áreas de trabajo
En éstas entradas se substituye 1234PM por la firma personalizada de cada agente.
Si se dan de alta todas las áreas de trabajo, el sistema entra en el área A, sin embargo, se puede
cambiar de área de trabajo cada vez que se necesite.
Antes de salir del sistema, es recomendable dar de baja nuestra firma para evitar que alguien más
haga mal uso de ella.
BSO
BSO$
Da de baja la firma en el área de trabajo donde estamos
Da de baja la firma de las 6 áreas de trabajo
También se puede programar al sistema para que la firma se desactive automáticamente después de
cierto tiempo de no ser utilizado. Esto es sumamente útil cuando los agentes olvidan con frecuencia
desactivar su firma y es conveniente para la propia seguridad del empleado. Se puede activar el “Sine
Out” automático sin especificar el tiempo de en que se desactivarán las firmas, en cuyo caso
Worldspan tomará como base 90 minutos, o bien fijar de 1 hasta 720 minutos, ya sea para cada CRT
o para toda la oficina.
BTLALL
BTT-75
BTLC70B12-120
6
Activa el sine out automático en todas las terminales
Activa el timeout a 75 minutos para toda la oficina
Activa el timeout de un CRT específico a 120 minutos
1205
Worldspan
Go! Res
Areas De Trabajo
HELP B$
Worldspan cuenta con 6 áreas de trabajo, mismas que están identificadas con las letras A, B, C, D, E
y F. Cada área de trabajo tiene la capacidad de desplegar información del sistema independiente.
Esto quiere decir que se puede crear un PNR en un área de trabajo y verificar Queues en otra
simultáneamente.
Cambiar De Area De Trabajo
Estando en el área A, se puede cambiar a otra área ejecutando las siguientes entradas:
BB
BA
Cambia al área B
Regresa al área A
La entrada para cambiar a otra área de trabajo es la letra B más la letra del área donde queremos
cambiarnos.
Solamente se puede cambiar a las áreas de trabajo que estén activas (firmadas). Si el área donde
deseamos cambiarnos no está activa, deberemos ingresar la firma (BSIB1234PM/GS) y después
cambiarnos de área de trabajo.
Desplegar Informacion En Las Areas De Trabajo
Cuando se trabaja con dos o más áreas de trabajo simultáneamente, es muy común que no sepamos
en qué área estamos trabajando cada tarea, por lo cual podemos dar la siguiente entrada para ubicar
la información y saber qué área es la que tenemos activa:
B$
LNIATA - 926C05 CITY - M4N
AAA STAT
ACTIVITY
QUE CAT ID DTY EMU NET
A SUSP F2W4N9/1BARQUIN/PILA
PB GS
B ACT C5FGMD/1MANZANO/MART
1
0 PB GS
Detalle Del Despliegue
LNIATA
Dirección de la terminal donde estamos trabajando
CITY
Pseudo City Code. En el caso de World Dial Link, siempre será P2D
AAA
Áreas de trabajo
STAT
Estatus de las áreas de trabajo
ACT
Activa es donde estamos trabajando
SUSP
Suspendida. El área está firmada pero está inactiva en este
momento.
ACTIVITY
Récord localizador del PNR activo en cada área y las 12 primeras letras del
campo de nombre.
QUE
En dado caso de que estemos en Queues, aquí estará el número de Queue
CAT
En dado caso de que estemos en Queues, aquí estará el número de Categoría
ID
Iniciales de la firma del agente en cada área.
DTY
Tipo de firma
1205
7
Go! Res
Worldspan
Terminologia
Globalizador
Es el sistema o base de datos que encierra y conjunta información diversa de los distintos prestadores
de servicios, tales como aerolíneas, arrendadoras de autos, cadenas hoteleras, navieras, operadoras
mayoristas, etc.
Identificador De Funcion
Es la letra, número o símbolo que indica a Worldspan el inicio de una entrada. Los identificadores de
función son:

Venta de segmentos
G
GRS (Global Reference System)
2
Información de vuelos
H
Hoteles
3
Servicios generales
I
Ignorar
4
Tarifas, asientos, monedas
K
Codificadores
5
Observaciones
L
Lista de pasajeros
6
Recibido de
Q
Archivo de pendientes (Queues)
7
Campo del boleto/vencimiento
S
Itinerarios
9
Campo de Teléfono
V
Servicio de información de vuelos
A
Disponibilidad
X
Cancelar segmentos
B
Firmarse (be sine in)
-
Campo de Nombre
CR
Autos

Desplegar
D
División de PNR
.
Cambio de estatus de segmento
E
Finalizar transacción

Insertar después de
F
Archivar PNR
$
Reducción de PNR
@
Acceso Directo
Entrada
Es la combinación de letras, números y símbolos que permiten obtener información. Es muy
importante respetar el orden en que se indican las entradas en el presente manual, ya que de no ser
así no se puede obtener la información deseada. Existen algunas entradas que no requieren un orden
establecido. En estos casos se indicará "Formato Libre".
Despliegue
Es la respuesta del sistema a una entrada.
Disponibilidad De Vuelos
Es el despliegue que nos muestra los vuelos que existen entre un par de ciudades específico,
mostrando si están disponibles para una fecha determinada. Junto a las clases de servicio aparece un
número, mismo que indica la cantidad de espacios disponibles por clase de servicio que pueden ser
reservados en una sola transacción. Dependiendo del convenio que existe entre la línea aérea y
Worldspan, podemos desplegar 4, 7 ó 9 espacios por clase.
8
1205
Worldspan
Go! Res
Entradas De Continuacion
Worldspan tiene la capacidad de desplegar un máximo de 14 líneas de información, por lo que, en
muchos de los casos no es posible desplegar toda la información referente al tema solicitado. Para
desplegar el resto de la información, es necesario utilizar entradas de continuación. Cuando una
página muestra los símbolos )> al final, esto significa que hay más información y podemos utilizar las
siguientes entradas:
MD
MU
MT
MB
Despliega la siguiente pantalla
Mueve una pantalla hacia arriba
Despliega la información desde el principio
Despliega la última pantalla de información
Existen algunos despliegues que aunque tienen más información, ésta no se puede obtener utilizando
las entradas anteriores, como es el caso de disponibilidad de vuelos, hoteles y autos. En esos casos
se indicarán cuales son las entradas de continuación en el capítulo correspondiente.
Passenger Name Record (PNR)
Es el nombre que recibe una reserva completa dentro de los sistemas de reservaciones.
Itinerario
Es la parte del récord que contiene las reservaciones de vuelos, hoteles y/o renta de autos.
Segmento
Es cada una de las reservaciones que componen el itinerario.
Estatus De Segmento
Como su nombre lo indica, es el código que muestra el estado en que se encuentra un segmento,
esto es, si la reservación está confirmada, a solicitud, en lista de espera, negada o bien, si ha sufrido
algún cambio.
Datos De Pasajero
Son los datos que complementan un PNR. Los datos de pasajero se dividen en Datos Indispensables
(nombre, teléfono y vencimiento/emisión) que son aquellos sin los cuales no se puede terminar una
reservación y Datos Opcionales (recibido de, OSI, SSR, asignación de asientos y observaciones), que
son los que se ingresan solamente cuando la reservación lo requiera.
Codigo De Tipo De Pasajero (PTC)
Es la parte del campo de nombre que indica al sistema el tipo de pasajero de que se trata para
efectos de cálculo de tarifa. Los que más se utilizan son:
ADT
Adulto
SRC
Tercera Edad
CNN
Menor acompañado
STU
Estudiante
UNN
Menor sin acompañar
ACC
Acompañante
INF
Infante sin ocupar asiento
VAC
Visit Another Country
INS
Infante ocupando asiento
YTH
Joven
1205
9
Go! Res
Worldspan
Fin De Transaccion
Es el proceso que archiva el PNR en Worldspan, al mismo tiempo que genera las solicitudes de
reserva a los prestadores de servicios. Se finaliza transacción al crear una reserva nueva y también
después de haber efectuado modificaciones al PNR.
Record Localizador
Es la combinación de números y letras que nos permite identificar a un PNR para poder recuperarlo.
Ignorar
Es la función que nos permite desactivar un PNR de nuestra pantalla para trabajar con otro, evitando
que las reservaciones se mezclen.
10
1205
Worldspan
Go! Res
Apoyos Para El Agente De Viajes
Sistema Global De Referencia (GRS)
HELP GRS
GRS es el sistema donde se encuentra información de diferentes participantes del sistema, así como
también información interna de Worldspan (novedades del sistema, noticias, etc.). GRS se divide en
categorías y las categorías se dividen en temas. Cada tema contiene 255 páginas y cada página
contiene 255 líneas. Algunas páginas de uso frecuente en GRS son:
GCARZIZ
Políticas de rentadoras de autos. Se substituye ZI por el código de la arrendadora.
GHTLMCQ
Políticas de cadenas hoteleras. Se substituye MC por el código de la cadena
hotelera.
GAIRDL
Políticas de aerolíneas. Se substituye DL por el código de la aerolínea.
GWSPARG
Información ingresada por la oficina de Worldspan en Argentina.
G/P3
Despliega una página específica
G/L15
Despliega la información a partir de una línea específica
G/P7/L28
Despliega una página específica a partir de una línea específica.
GF
Despliega la siguiente página
GB
Despliega la página anterior
MD
Más información
MU
Información anterior
Entradas Cortas
También existen algunos temas dentro de GRS que por ser de uso muy frecuente se despliegan en
forma más sencilla, como son:
GDAY DDMMM
1205
Informe de actividades diarias de Worldspan. Se debe sustituir DDMMM por
la fecha deseada.
11
Go! Res
Worldspan
Informacion Para Argentina
G/WSP/ARG
CATEGORY-WSP SUBJECT-ARG ...
PAGE
001
002
**********************************************************
003
***** BIENVENIDOS A WORLDSPAN ARGENTINA ******
004
**********************************************************
END DISPLAY
General Entry Terminology (GET)
INFO GET
Es un sistema de localización de la información que se encuentra en el GRS tanto de Worldspan
como por acceso directo de los diferentes participantes a partir de un tema específico.
GET- DISNEY
GET-A
Por tema específico
Para obtener la lista de todos los tópicos que comienzan
con A
GETCONVERT
>CONVERSION INFORMATION
AREA CONVERSION
CAPACITY CONVERSION
CURRENCY
DECIMAL CLOCK
CELSIUS TO FAHRENHEIT XX – CELSIUS
FACTOR CONVERSIONS
A - K
FACTOR CONVERSIONS
L - Z
FAHRENHEIT TO CELSIUS XX - FAHREN
KILOMETERS TO MILES XX - KILOMETERS
MILES TO KILOMETERS XX - MILES
KILOGRAMS TO POUNDS XX - KILOS
LENGTH CONVERSTION
MEASUREMENT ABBREVATIONS
POUNDS TO KILOGRAMS
XX - POUNDS
12
>@SR@G/V/MEAS/AREA
>@SR@G/V/MEAS/CAPA
>GET-CURRENCY(
>@SR@G/V/MEAS/CLOCK
>@CX@G/FAH/XX C
>@SR@G/V/MEAS/AAAA
>@SR@G/V/MEAS/LLLL
>@CX@G/FAH/XX F
>@CX@G/DIS/XX K
>@CX@G/DIS/XX M
>@CX@G/KIL/XX K
>@SR@G/V/MEAS/LENGTH
>@SR@G/V/MEAS/ABBR
>@CX@G/KIL/XX P)>
1205
Worldspan
Go! Res
Otros Servicios
Para obtener los horarios locales de todas las ciudades del mundo:
KCD*BUE
Por código de ciudad/aeropuerto
KCD*NYC/MAD
Diferencia de horarios entre dos ciudades / aeropuertos
KCD*7ABUE/PAR
Diferencia de horario indicando una hora específica
HELP KCD
KCD*BUE
THE LOCAL TIME IN BUE IS 6:10PM WEDNESDAY 20DEC
BUE AR
DOES NOT OBSERVE DAYLIGHT SAVINGS
LATITUDE
34 DEG
36 MIN
00 SEC
SOUTH
LONGITUDE
58 DEG
27 MIN
00 SEC
WEST
EFFECTIVE DATE
DIFFERENCE FROM GMT
ALWAYS
- 3.00
LOS DEMÁS SERVICIOS ( CONVERSIÓN DE MONEDA, PRONÓSTICO DEL TIEMPO, CLIMA,
PROMEDIO ANUAL DE TEMPERATURAS Y LLUVIAS, TIMATIC – Requerimientos de Visas e
Información sobre Vacunas para diferentes Países - , ETC.) INCLUYENDO LOS
ANTERIORMENTE MENCIONADOS SE ENCUENTRAN TAMBIÉN ACCEDIENDO A LOS
SCRIPTS.
1205
13
Go! Res
Worldspan
Guía Práctica para el Ingreso a Go! Res
Ingresar
GO.WORLDSPAN.COM
en la dirección de internet
Ingrese aquí
su LOGIN
Su clave
Al ingresar por
primera vez será
wspan
A estas
preguntas
responder
siempre que sí
14
1205
Worldspan
Go! Res
Bajar Los Scripts
Pasos Para Bajar los Scripts:
Clic en
Tools
2°. Hacer
click en
Scripts
1205
15
Go! Res
Worldspan
3°. Ahora clic
en
Get Standard
ScriptPro
scripts
scripts
Clic en
Seleccionar
las dos veces
16
1205
Worldspan
Esta ventana se cerrará sola
1205
Go! Res
Clic en
17
Go! Res
Worldspan
Se están descargando los
archivos correspondientes
Clic en
Los Scripts ya están instalados
Clic en
Esta ventana se cerrará sola,
esperar a que lo haga.
Personalizar Sus Preferencias
Pasos para personalizar sus preferencias
18
1205
Worldspan
Go! Res
Se hace clic en
My Preferences
1205
Una vez aquí se
hace clic en
19
Go! Res
Worldspan
Tipo de
Letra
Número de
ventana
Color del
texto
ingresado
Tamaño de la
letra
Color de Fondo
Color del texto de
respuesta
Luego de elegir
mis
preferencias, se
hace clic aquí
para aplicarlas
Finalmente, cuando las ventanas deseadas ya
fueron configuradas, clic en
para que los cambios queden en Worldspan
20
1205
Worldspan
Go! Res
Personalizar My Links
Pasos para agregar un script en My Links (Mis Vínculos)
La siguiente ventana es abierta
Clic en
Se
selecciona
Script
1205
21
Go! Res
Worldspan
Se pone el
título que
figurará en My
Links
Aparece la
Siguiente
ventana
Luego,
clic en
Next
Se selecciona
el script que
se desea
agregar a My
Links (Mis
Vínculos)
Aparecerá el
link que ha
personalizado
Por último, clic
en Finished
También se pueden cambiar los nombres de estos vínculos
haciendo un clic derecho sobre los mismos
22
1205
Worldspan
Go! Res
Passenger Name Record (PNR)
Introduccion
Dentro del sistema de reservas, llamamos PNR, a una reserva completa. Un PNR puede contruirse
con los siguientes campos:


Itinerario. Es la parte del PNR que contiene las reservas de vuelos, hoteles, autos o
segmentos auxiliares.
Datos del/los Pasajero/s. Son todos los campos que complementan la reserva: nombre/s,
teléfonos, fecha de emisión, observaciones, OSIs (mensajes) para las cías, SSR (solicitud de
servicios especiales), etc.
Un PNR básico debe contener por lo menos los siguientes campos para poder finalizar el PNR y así
obtener el código de la reserva:
1. Itinerario
2. Nombre del / los pasajeros
3. Datos / Teléfono de la agencia
4. Vencimiento de la reserva
Si el PNR contiene estos cuatro elementos, la reserva ya puede finalizarse.
Finalizar Transacción:
Es la entrada que genera mensaje a las líneas aéreas y almacena el
código en Worldspan.
Itinerario Aereo
El itinerario se crea haciendo las reservas de los vuelos necesarios para que el pasajero complete su
viaje.
Niveles De Participacion
INFO APAIR / INFO AVAILAGREE
La disponibilidad en Worldspan tiene información de itinerarios y disponibilidad de vuelos de alrededor
de 450 líneas aéreas. La base de datos contiene información a partir de la fecha actual hasta 331 días
a futuro. En otras palabras, si la fecha actual fuese el 1º de Enero, encontraríamos disponibilidad e
itinerarios de vuelos hasta el 28 de Noviembre.
Las líneas aéreas establecen comunicación con Worldspan por diferentes vías, dependiendo de la
capacidad de sus sistemas de reservas y de las condiciones del contrato.
Las líneas aéreas anfitrionas de Worldspan son Northwest y TWA. Todas las demás líneas aéreas se
conocen como participantes y se comunican con nuestro sistema a través de diferentes niveles de
participación. Cada nivel determina la forma en que se despliega la información, la cantidad de
espacios disponibles y sobre todo la forma en que la aerolínea recibe y envía mensajes a Worldspan.
1205
23
Go! Res
Worldspan
Aerolineas Anfitrionas (Host)
Utilizan Worldspan dentro de la línea aérea como sistema, por lo tanto, se tiene acceso a toda su
disponibilidad, despliegues de tarifas, reglamentación, páginas de GRS, información de vuelos, etc.
en forma directa tal como si tuviéramos una terminal de la cía aerolínea.
El récord localizador (código) de los PNR’s creados en agencias Worldspan es el mismo que en la
aerolínea.
Servicio Completo (Full Service)
Se puede desplegar disponibilidad y reservar segmentos siguiendo el procedimiento de “Forzar
Respuesta” que se explica más adelante. No se recibe el código de la aerolínea en los PNR’s de
Worldspan Se pueden desplegar tarifas y cotizar itinerarios.
Respuesta Directa (Direct Response)
Al efectuar la reserva, se genera en forma automática un mensaje solicitando acuse de recibo a la
aerolínea. El acuse de recibo se integra al PNR de Worldspan.
Cada segmento de este tipo de aerolíneas muestra el indicador de estado de la reserva: “P” cuando
está pendiente y “A” cuando ya tiene acuse de recibo.
La lista de éste nivel de participación se despliega con la entrada HELP DR PART
Acceso Directo (Direct Access)
Worldspan puede desplegar información de éstas líneas aéreas tanto por Acceso Neutral como por
Acceso Directo. Este último permite desplegar información directa de la base de datos de la aerolínea,
utilizando entradas especiales.
Los segmentos reservados en el Acceso Directo, muestran un asterisco como indicador de garantía.
Dentro de este nivel, hay aerolíneas que ofrecen respuesta directa y hay otras que no, sin embargo, si
la reserva se hace por Acceso Directo, queda garantizada.
La lista de aerolíneas en este nivel se encuentra en HELP APAIR.
Venta Directa (Direct Sell)
Ofrecen despliegues de disponibilidad fidedignos tanto por Acceso Directo como por despliegue
neutral. Pueden reservarse por uno u otro lado, conservando la garantía de la reserva.
Al momento de reservar, la aerolínea confirma o niega los espacios solicitados. Los segmentos
muestran el identificador de Venta Directa ($).
Todas las aerolíneas con Venta Directa generan su código de reserva en las reservas de Worldspan.
Airline Source
Muestran la disponibilidad de último minuto en los despliegues neutrales.
Al momento de reservar, los espacios se disminuyen del inventario de la aerolínea
Los segmentos muestran el identificador de Airline Source (#)
24
1205
Worldspan
Go! Res
Disponibilidad Neutral
INFO AVAILG
Worldspan recibe la información de todos los vuelos que operan en el mundo del OAG. La
información se carga dos veces por semana en forma electrónica en el sistema. Además, con el
objeto de brindar la información más actualizada posible, las aerolíneas más importantes cuentan con
una pantalla de Worldspan que les permite ingresar los cambios de horario en el momento en que
ocurren.
Worldspan almacena cada vuelo por separado y construye las conexiones más convenientes en el
momento en que se solicita disponibilidad. Este proceso recibe el nombre de Dinamic Connections.
Codificación/Decodificación
HELP DECODE
Para obtener la disponibilidad e interpretar el despliegue, será necesario conocer los
códigos de ciudades, aeropuertos y aerolíneas. Para obtener los códigos se utilizan las
Codificar
KC/LONDON
KAC/DELTA
Ciudades y Aeropuertos
Aerolíneas
Decodificar
KD/CDG
KAD/EI
Pedido De Disponibilidad
HELP AVAIL
El despliegue de disponibilidad neutral muestra todos los vuelos que operan entre un par de ciudades
determinado, a partir de una hora específica y se obtiene con las siguientes entradas básicas:
ABUEMIA
A15NOVBUEMDZ9A
Entrada básica. Asume vuelos para hoy, fecha actual
Especificando fecha y hora de salida
Ejemplo De Un Despliegue De Disponibilidad
>A29OCTBUEROM
29OCT-SA-0700
1*S#AZ 681 J7
V7
2 $AR1140 J7
N7
3*A#LH 503 F9
H0
4*A#LH3840 C9
V0
5*O#IB6842 J9
L9
6*O#IB3676 C9
L9
1205
BUEROM ** ** WL-PLUS
D7 I7 Y7 B7 M7 H7 K7 EZEFCO
T7 N7 L1 W.
D7 Y7 B7 H7 K7 M7 V7 EZEFCO
L7 Q7 O0 W. S. T0 X0
A9 C9 D2 Z0 Y9 B3 M0 EZEFRA
Q. V0 W.
D2 Z0 Y9 B3 M0 H0 Q0
FCO
W. G. K. L. T.
D9 I8 Y9 B9 H9 K9 M9 EZEMAD
V9 S9 N9 Q0 O0
D9 I9 Y9 B9 H9 K9 M9
FCO
V9 S9 N9 Q9 O9
1445 0735 #1
772 0E
2330 1641 #1
340 0E
1020 0510
747 1E
0735 0920 #1
32S 0E
1310 0510
346 0E
0730 0950 #1
M80 0E
25
Go! Res
Worldspan
29OCT-SA-0700 BUEROM ** ** WL-PLUS
29OCT
Fecha solicitada
SA
Día de la semana:
SU = domingo
MO = lunes
TU =
martes
.
WE = miércoles
TH = jueves
FR = viernes
SA =
sábado
0700
Hora de salida solicitada
BUEROM
Par de ciudades
** **
Indicador de zona horaria. Dentro de los Estados Unidos se utilizan los siguientes
códigos:
MT Horario de la montaña
ET
Horario del
Este
PT
Horario del Pacífico
CT
Horario del Centro
**
Fuera de los Estados Unidos
1*S#AZ 681 J7 D7 I7 Y7 B7 M7 H7 K7 EZEFCO 1445 0735 #1
V7 T7 N7 L1 W.
772 0E
1
Número de línea. Se utiliza para identificar el vuelo al momento de reservarlo.
*S
Indicador de alianza entre líneas aéreas:
.
*O
OneWorld
#
Indicador de nivel de participación:
Directa
.
Directo
*A
*S
Star Alliance
SkyTeam
En blanco Full = Service
$ = Venta
# = Airline Source / Host
* = Acceso
AZ 681
Código de la línea aérea y número de vuelo.
J7
Y7
H7
V7
L1
Clases de servicio en que opera el vuelo, seguidas de su disponibilidad.
J7
Número máximo de espacios para reservar en una sola transacción.
B0
No hay espacios disponibles, la lista de espera está abierta.
W.
No hay espacios disponibles, la lista de espera está cerrada.
D7 I7
B7 M7
K7
T7 N7
W.
H
La aerolínea está controlando la disponibilidad. Se pueden solicitar
espacios pero deberá esperarse la respuesta de la línea aérea para saber si están
confirmados o no. No necesariamente todas las clases de servicio que aparecen en
la disponibilidad tienen tarifa.
EZEFCO
Origen y destino del vuelo.
1445 0735
#1
Hora de salida y llegada del vuelo en horarios locales. #1 indica llegada al día
siguiente.
772
Equipo. Para decodificar el equipo hacer HELP EQPxxx (donde xxx es código del
equipo).
0
Número de escalas del vuelo.
E
Indicador de acepatación de boletos electrónicos
26
1205
Worldspan
Go! Res
Otras Entradas
HELP AVAIL
Para obtener despliegues de disponibilidad más adecuados a la medida de las necesidades, se
utilizan las siguientes entradas:
A6SEPBUEORD/NYC
Vía una conexión específica
A22AUGBUENYC1800-DL-AA
Especificando dos aerolíneas (máximo 3)
A10JULMIANYC7A-AA
A12NOVLAXBOS1600/D
A30SEPBUENYC0900/C
A20JUNBUEPAR0800*T
A10AUGBUEPAR0700*AT
A17DECBUELAX0700*DT
Especificando aerolínea y hora
Sólo vuelos directos
Sólo vuelos en conexión
Especificando clase de servicio
Vuelos ordenados por hora de llegada
Vuelos ordenados por hora de salida
HELP AVAILCONT
HELP AVAILR
Desde una disponibilidad desplegada, se pueden utilizar siguientes entradas de continuación:
AD
Despliega más vuelos
AU
Despliega la disponibilidad previa
AC2
Despliega más clases de servicio
A*
Recupera el último despliegue de disponibilidad
AT
Despliega la disponibilidad del día siguiente a la solicitud inicial
AY
Despliega la disponibilidad para el día anterior a la solicitud inicial
A7D
Despliega disponibilidad para 7 días después a la solicitud inicial.
A28JUN
Mismo par de ciudades, otra fecha
A1400
Mismo par de ciudades, otra hora
A-DL
Misma disponibilidad, especificando aerolínea
A-YY
Misma disponibilidad, regresa al despliegue de todas las líneas aéreas
A/R
Disponibilidad de regreso para el mismo día
A/R11AUG
Disponibilidad de regreso para otra fecha
AE
Despliega los tiempos estimados de vuelo
AO
Regresa al despliegue sin tiempos estimados de vuelo.
A@ANYC
Cambia la ciudad de destino, en nuestro ej. Por NYC
A@DCOR
Cambia la ciudad de salida, en nuestro ej: por Córdoba
1205
27
Go! Res
Worldspan
Itinerarios De Vuelos
HELP SKD
Vuelos Directos
> S10NOVBUEMIA
10NOV-TH-0700 BUEMIA ** ET
1.7
$LP 514 J D I Y B H K
L V S N Q O
EFF 06NOV DIS 26MAR
2.246 #AA 900 J D S Y W B H
N K L Q V G
EFF 01NOV DIS 30MAR
3.X246 #AA 900 J D S Y W B H
N K L Q V G
EFF 02NOV DIS 29MAR
4.DLY #AA 908 F J S Y W B H
N K L Q V G
EFF 30OCT DIS 31MAR
M
EZEMIA 0845 1825
763 BB1
M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
M
EZEMIA 2255 0535 #1
777 DD0
La diferencia entre el despliegue de itinerarios y los despliegues de disponibilidad, es que podemos
ver la frecuencia y la efectividad de cada vuelo. Este despliegue no cuenta con el número de espacios
disponibles por clase, sino solamente las clases que operan en un vuelo.
10NOV-TH-0700 BUEMIA ** ET
10NOV-TH
0700
BUEMIA
** ET
Fecha y día del itinerario solicitado
Hora
Par de ciudades/aeropuertos solicitados
Indicador de horarios locales
2.246
#AA 900 J D S Y W B H M
EZEMIA 2145 0440 #1
763 DD0
N K L Q V G
2
Número de línea
246
Frecuencia del vuelo:
246
Vuela los martes, jueves y
sábados
.
DLY
Diario
X7
Vuela todos los días excepto
domingos
#AA 900
Nivel de participación, código de línea aérea y número de vuelo
J D S Y W B H
Clases de servicio en que opera
M
EZEMIA
Aeropuertos de origen y destino
2145 0440 #1
Horarios de origen y destino en horario local
763
Equipo
DD
Alimentos a bordo
0
Número de escalas
EFF 06NOV
DIS 26MAR
28
EFF 06NOV DIS 26MAR
Efectivo a partir de
El vuelo queda descontinuado a partir de
1205
Worldspan
Go! Res
Entradas De Continuación
S-DL
Línea aérea específica
SU
Itinerarios anteriores
S5OCT
Otra fecha
SD
Más itinerarios
S/R
Vuelos de regreso, mismo día
S/R15OCT
Vuelos de regreso otra fecha.
SC2
Despliega más clases de servicio
SC1
Regresa a la primera pantalla
Vuelos En Conexión
HELP SKD
>S#BUEDUB/LON
09AUG-TU # 30 DAYS BUEDUB ** **
1.57
#BA 246 F A J C D I W T
Y B H K M R V N L
2.
#BA5955 Y B H K M R L V
N O Q S
BA5955 OPERATED BY AER LINGUS
EFF 02AUG DIS 24SEP
3.57
#BA 246 F A J C D I W T
Y B H K M R V N L
4.
$EI 155 Y B H K M V N X
L O Q S R W G T
EFF 04AUG DIS 24SEP
EZELHR 1310 0810
S Q O
DUB 0950 1105 #1
744
1
EQV
0
EZELHR 1310 0810
S Q O
DUB 0950 1105 #1
744
1
321 GG0
>
La información desplegada se lee igual que en los vuelos directos, a diferencia de la conexión. Cada
número de línea corresponde a un tramo aéreo, un solo código de aeropuerto (de arribo) indica que la
conexión se realiza en el mismo aeropuerto de arribo indicado en la línea anterior.
Informacion Adicional De Los Vuelos
Conexiones Validas
HELP KCP
Las conexiones válidas, de acuerdo a la información recibida del OAG se pueden desplegar utilizando
la siguiente entrada:
KCP/BUESYD
BUE SYD - CONNECTION CITIES
SINGLE CONX - QLA JNB NYC AKL
DOUBLE CONX - AKLMEL MIAQLA CHIQSF SCLPPT CHIQLA AKLBNE
AKLWLG AKLNLK AKLCHC AKLZQN AKLNOU AKLVLI
AKLNAN AKLSUV AKLCNS AKLTBU AKLAPW AKLRAR
AKLPER CPTJNB
1205
29
Go! Res
Worldspan
En este despliegue podremos obtener la lista de conexiones sencillas y dobles válidas para viajar
entre una ciudad y otra en todo el mundo.
Tiempos Minimos De Conexión
HELP CONX
El tiempo mínimo con que se puede realizar una conexión, se determina de acuerdo a información
que se recibe del OAG. Para desplegarlo, se utiliza la siguiente entrada:
KEC*JFK
>KEC*JFK
STANDARD:
INTER-AIRPORT:
JFK
EWR
JFK
JFK
LGA
TO
TO
TO
TO
JFK
EWR
LGA
JFK
** EXCEPTIONS
DD DI
060 075
180 180
180 180
120 150
120 120
EXIST **
ID II
105 120
210 210
210 210
150 180
180 180
**END OF DISPLAY**
>
Detalles De Los Vuelos
HELP V*
Los despliegues de disponibilidad incluyen el número de escalas de cada vuelo, sin embargo, para
desplegar el lugar de las escalas y el itinerario de los vuelos, se utilizan las siguientes entradas:
V$1
De la disponibilidad por número de línea
V*DL345/8JUN
Por número de vuelo y fecha
V*
De un itinerario reservado. Despliega un máximo de 8 segmentos.
V**9
De un itinerario reservado, especificando número de segmento
V@4
Clases de servicio que operan en cada tramo
V@4@5
Clases de servicio que operan en cada tramo de vuelos en conexión
V*LA532/15AUG
FLT.NO
$LA 532
LEG
EZE SCL
LEG
SCL JFK
30
DAY
WE
DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC
1910
2020
I SSS
763
MILES
GROUND ELAPSED ACCUM
710
2.10
2.10
DAY DEP TR ARRIVAL TR MEAL EQP SVC
WE 2120
I 800 #1 7 MMM
763
MILES
GROUND ELAPSED ACCUM
5123
1.00
10.40 13.50
1205
Worldspan
Go! Res
FLT.NO
LEG
DAY
DEP
TR ARRIVAL TR MEAL
FLT.NO
Número de vuelo.
LEG
Sector del viaje
DAY
Día de la semana
DEP TR
Hora de salida y código de la terminal de salida del vuelo. Si en esta columna no
viene información, significa que la línea aérea no la ha proporcionado.
ARRIVAL TR
Hora de llegada y código de la terminal de arribo del vuelo
MEAL
Alimentos a bordo.
EQP
Equipo
SVC
Promedio de puntualidad del avión (solo aparece en los vuelos dentro de los Estados
Unidos)
MILES
EQP SVC
GROUND ELAPSED
ACCUM
MILES
Número de millas voladas
GROUND
Tiempo que el avión permanece en tierra (escala) para continuar el viaje.
ELAPSED
Tiempo real de vuelo.
ACCUM
Tiempo acumulado
Informacion De Vuelos (FLIFO)
HELP FLIFO
La información de vuelos sirve para saber el itinerario detallado de un vuelo y, si se despliega para la
fecha actual saber si viene a tiempo, está demorado o ha sido cancelado. El flifo se obtiene por
Acceso Directo, a excepción de NW.
@AA@2909/10AUG
AA0909/10AUG
#DTE CHNG FLT# ORIG 10AUG
MIA
840P
EZE #
9 615A
4MIA/OUT2040 OFF2056 *1955
2EZE/IN0609 *0411
E8
>
AA0909/10AUG
Encabezado, contiene el número de vuelo y la fecha
La información a continuación del encabezado varía de acuerdo a la línea aérea con que se haya
pedido.
No todas las líneas aéreas cargan esta información.
Availability Default Record
INFO DEF/A
Worldspan despliega disponibilidad en un formato estándar, asumiendo cierta información aunque no
se especifique en la entrada con que se solicitó dicha disponibilidad. Por ejemplo, si no se incluye la
fecha en la solicitud de disponibilidad, el sistema asumirá la fecha actual. Availability default record
permite al agente de viajes crear sus propios “defaults” acordes a la medida de sus necesidades.
1205
31
Go! Res
Worldspan
DEF/A
AVAILABILITY DEFAULT RECORD SEE >INFO DEF/A(
>DEF/A
SID (TQ3)
SINE (**)
CTY/ARPT (....) DEP/ARR (.)
DEP TIME (0700.)
12/24 CLOCK (24)
CLASS 8/24 (24)
CARRIER (..) (..) (..) SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE (.)
ONLINE CONNECT (.)
WAITLIST PLUS (Y)
WG (.)
ELAPSED TIME (N)
CHRONOLOGICAL ORDER (.) DEP/ARR (.)
CODE SHARE DISCLOSURE (Y)
TERMINAL NUMBERS (.)
BACKHAUL CONNX (.)
>
Para llenar esta máscara, se coloca el cursor enfrente del paréntesis CTY/ARP y se mueve utilizando
el tabulador. Si no deseamos modificar la información que se encuentre dentro del paréntesis,
simplemente la salteamos y avanzamos al siguiente. Al terminar de llenar los campos que nos
interesan de la máscara se da <ENTER>.
AVAILABILITY DEFAULT RECORD SEE >INFO DEF/A(
>DEF/A
Encabezado del despliegue. Cuando lo desplegamos la primera vez aparece el mensaje de verificar
los detalles de esta máscara, utilizando la entrada INFO DEF/A
SID (TQ3)
SID (TQ3)
SINE (PM)
CTY/ARPT
(....)
DEP/ARR (.)
SINE (PM)
Pseudo city code de la agencia
12/24
CLOCK
CLASS 8/24
DEP/ARR (.)
Iniciales de la firma del agente. Puede crearse una máscara para cada
agente.
Espacio utilizado para especificar ciudad o aeropuerto de origen o
destino.
Aquí se indica con una letra si la ciudad será de partida (D) o de arribo
(A)
DEP TIME (.....)
DEP TIME
CTY/ARPT (....)
12/24 CLOCK (12)
CLASS 8/24 (24)
Hora de salida que deseamos que asuma el sistema.
(12) = 12 horas (AM y PM)
(24) = 24 horas
Cantidad de clases de servicio que deseamos se desplieguen en una sola
pantalla. (8) = 8 clases de servicio, si hay más de 8 nos muestra en el
encabezado AC1. Para desplegar las clases adicionales se utiliza la entrada
AC2.
(24) = Hasta 24 clases de servicio en una sola pantalla de disponibilidad.
CARRIER (..)
(..)
(..)
CARRIER (..)
(..)
(..)
SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE
SPECIFIC/BOOSTED/EXCLUDE (.)
Se utiliza para seleccionar un máximo de tres aerolíneas.
(S) Desplegará solo los vuelos de las aerolíneas
especificadas.
(B) Desplegará en primer término los vuelos de las
aerolíneas especificadas e incluirá todas las demás
aerolíneas al final.
(X) No se desplegarán los vuelos de las aerolíneas
especificadas.
32
1205
Worldspan
Go! Res
ONLINE CONNECT (N)
ONLINE CONNECT
WAITLIST PLUS
WAITLIST PLUS (Y)
(Y) Solo conexiones online
(Y) Todos los vuelos que operan
espera.
WG (N)
(N) Conexiones online e interlineales.
(N) Excluir vuelos cerrados a lista de
Esta opción no está disponible para Sudamérica.
WG
ELAPSED TIME (N)
ELAPSED TIME
CHRONOLOGICAL ORDER
DEP/ARR
CHRONOLOGICAL ORDER (N)
(Y) Tiempo estimado de vuelo.
DEP/ARR (.)
(Y) Vuelos en orden cronológico por orden de
(D) Salida
(A) Llegada
Disponibilidad Por Acceso Directo
HELP DA
Acceso Directo es un producto que nos permite desplegar información directa de la base de datos de
las aerolíneas utilizando entradas especiales. Casi todas las entradas para obtener información a
través del Acceso Directo se traducen a los formatos Worldspan para que el agente de viajes no
tenga la necesidad de aprenderse las entradas de cada sistema. Si no existe la posibilidad de acoplar
la información, habrán funciones que no se puedan desplegar. Para saber si una función puede
desplegarse con una línea aérea específica HELP YY0 (sustituir YY por el código de la línea aérea).
@AF@A25NOVBUEPAR1800
A@AF
*** AIR FRANCE ***
25NOV-SU
BUE PAR
11
AR1160 J7 D7 Y7
V7 L7 W7
12*#1AF 457 J2 C0 D0
T. V. L.
13
RG8613 C7 D5 J3
T0 V0 G0
14 #1AF 441 P9 F9 A4
K9 H9 W9
15
RG8641 F6 A6 C7
H7 L7 T.
16*#1AF 457 J2 C0 D0
)>
Entrada básica (Es obligatorio poner la hora en esta entrada)
Desde una disponibilidad neutral, por código de la aerolínea.
** **
B7 H7 O7
N7 T7 Q7
Z. Y7 K1
N. G- BY7 M7 K7
J9
T9
D7
V0
Z.
C9
V9
J3
G.
Y7
K7 M7 EZEGRU 800P1047P
S7
H0 W0
CDG 1225A 240P
747
0
330
0
H7 L7 EZEGIG
600P 900P
73G
0
D9 Z9 Y9
CDG 1215A 200P
L9 N. GY7 M7 K7 EZEGRU 620P 855P
777
0
M11
0
K1 H0 W0
330
0
CDG 1225A 240P
@AD
Despliega más disponibilidad
@AU
Despliega la pantalla anterior
@A/R
Despliega el regreso, misma fecha
@A/R25NOV
Despliega el regreso para otra fecha
@A20AUG
Mismo par de ciudades otra fecha
@AT
Disponibilidad para el día siguiente
@AY
Disponibilidad para el día anterior
1205
33
Go! Res
Worldspan
HELP YYSUB
Despliega la lista de entradas de continuación válidas para cada línea aérea.
Se substituye YY por el código de la aerolínea.
NOTA:
En algunas líneas aéreas, al desplegar más disponibilidad nos pueden aparecer vuelos para el día
siguiente de la solicitud inicial. Asimismo, al desplegar la pantalla anterior, pueden aparecer vuelos
para el día anterior.
Creacion De Itinerario Basico
HELP AVAIL
HELP MAN
El itinerario se crea haciendo las reservas de los vuelos necesarios para que el pasajero complete su
viaje. Al proceso de reservar vuelos se le conoce como venta de segmentos y puede efectuarse con
cualquiera de los siguientes métodos:
Desde Un Despliegue De Disponibilidad
Una vez que se tiene un despliegue de disponibilidad y se localiza el vuelo que se desea reservar, se
efectúa la venta con las siguientes entradas:
1Y1
1Y1*
1B1M2
L3B2
L2M1K2
Vende un espacio en "Y" del renglón 1 de la disponibilidad
Vende un espacio en “Y” de los renglones 1 y todos sus vuelos en conexión. Esta
entrada se utiliza para vender vuelos en conexión en la misma clase.
Vende un espacio en clase "B" del renglón 1 y en "M" del renglón 2. Esta entrada se
utiliza para reservar vuelos en conexión en clases diferentes
Solicita 3 espacios en lista de espera en clase "B" del renglón 2 de la disponibilidad.
Solicita 2 espacios en lista de espera en "M" del renglón 1 de la disponibilidad y en
clase "K" del renglón 2. Esta entrada se utiliza para solicitar lista de espera en vuelos
en conexión.
Ejemplo De Segmento
1 IB6842Y 20MAY EZEMAD SS1
SEE GG AIR IB MOVIE
34
1310
0510 /O $
E
1205
Worldspan
Go! Res
1 IB6842Y 20MAY EZEMAD SS1
1310
0510 /O $
E
1
Número de segmento en el itinerario.
UA 984Y
Código de la aerolínea, número de vuelo y clase de servicio
20MAY
Fecha
EZEMIA
Par de aeropuertos
SS1
Estatus del segmento y cantidad de lugares.
1310
/O
Hora de salida y llegada e indicador de vuelo de Origen (O) o de conexión (X)
0510
Indicador del nivel de participación de la aerolínea:
$
Venta Directa/Airline Source
*
P
Respuesta Directa
En blanco
$
Acceso Directo
Host, Full Service
Observaciones. En este espacio puede reflejarse la letra E que significa que este
segmento puede emitirse utilizando Boleto Electrónico, también puede figurar el
status de asientos reservados o comidas especiales.
E
Por Vuelo Especifico
Esta opción se utiliza cuando sabemos todos los datos del vuelo que deseamos vender y no
deseamos desplegar la disponibilidad.
AR1302M4DECEZEMIANN2
Para vender un vuelo (2 lugares)
IB6840K6NOVEZEMADLL1
Para ponerlo en lista de espera (1 lugar)
Forzar La Respuesta
Las líneas aéreas con “Full Service” (LB/L2/QQ), pueden confirmar o negar una reserva hasta 24
horas después de haber efectuado la solicitud si se venden utilizando el procedimiento normal. Para
evitar la inseguridad que esto representa, debemos llevar a cabo el procedimiento que recibe el
nombre de “forzar la respuesta de un segmento”.
PASO 1
- Se reservan los vuelos:
1M3
LB932Y15SEPEZELPBNN1
De la disponibilidad
Por vuelo específico
1 LB 932Y 15SEP SA EZELPB SS1
PASO 2
900P/O
- Se cambia el estatus del segmento a "NN"
.1NN
.1.2NN
Para cambiar un segmento
Para cambiar dos segmentos
SEG
1205
445P
1 NN
35
Go! Res
PASO 3
KK
Worldspan
- Finalizar la transacción. Al finalizar la transacción, el estatus "NN" (necesitado)
queda como "PN" (pendiente) y así permanecerá hasta que se reciba la respuesta de
la línea aérea, la cual puede ser:
Confirmado. Para aceptar la confirmación deberemos cambiar el estatus del segmento a
"HK".
UU
En lista de espera. Para aceptar la lista de espera deberemos cambiar el estatus del
segmento a "HL".
UC
Espacio negado. Deberemos remover el segmento del itinerario y buscar una clase o vuelo
alternos.
NO
No hay respuesta de la línea aérea. Deberemos remover el segmento del itinerario y buscar
un alterno.
Nota:
No espere DR de las aerolíneas Full Participant. Deberá revisar el status del vuelo.
POLITICAS Y RECOMENDACIONES:
No espere DR de Northwest, el código de reserva de NW es el mismo que el de Worldspan.
Por regla general el DR se recibe en menos de 1 minuto, sin embargo, en ocasiones puede tardar. Si
usted ha ignorado y recuperado el PNR más de 3 veces y el DR no aparece, dé oportunidad a los
sistemas para que se comuniquen. Ignore el PNR y despliéguelo más tarde. No recomendamos
cancelar el itinerario y volverlo a reservar en este momento.
Aunque el PNR ya tenga DR, revise el estatus de los segmentos. DR significa acuse de recibo, por lo
que debemos cerciorarnos de que el status continúe en HK
El número máximo de pasajeros que se pueden reservar para un mismo vuelo 9 (no importando si se
reservan juntos o en PNRs separados). A partir de 10 personas la aerolínea considera que es un
grupo y se reserva el derecho de solicitar a la agencia se siga el trámite normal para Grupos en vez
de reservar por sistema.
Complementar Itinerarios
Segmentos Terrestres
HELP A
El segmento terrestre recibe el nombre de “ARNK” (Arrival Not Known) y se utilizan para dar
continuidad a un itinerario, precisamente cuando contiene porciones terrestres.
El “ARNK” se intercala en el itinerario exactamente en el lugar donde ocurre el segmento terrestre.
A
/2/A
36
Ingresar un ARNK
Inserta un ARNK después del segmento 2
1205
Worldspan
Go! Res
Ejemplo:
1*AZ 683L 21APR SA EZEMXP SS1
2*AZ1056L 03MAY TH FCOMXP SS1
3*AZ 682L 03MAY TH MXPEZE SS1
110P
650P
945P
710A#1/O $
805P/O $
650A#1/X $
En este itinerario hay un segmento terrestre entre MXP y FCO, por lo que deberemos insertarlo,
utilizando la siguiente entrada:
/1/A
1*AZ 683L 21APR SA EZEMXP SS1
2
ARNK
3*AZ1056L 03MAY TH FCOMXP SS1
4*AZ 682L 03MAY TH MXPEZE SS1
110P
710A#1/O $
650P
945P
805P/O $
650A#1/X $
HELP MAN
Segmentos Abiertos
Se utilizan cuando el pasajero no sabe exactamente cuando va a realizar algunos tramos de su viaje.
TWOPENY12JUNCDGJFKPS2
DLOPENYATLEZEPS1
Incluyendo fecha probable de viaje.
Sin incluir fecha
En esta entrada se utilizan códigos de aeropuertos y la clase de servicio en que viajará el
pasajero. La fecha que se utiliza es la tentativa de viaje.
1 DL 100Y 10SEP SA EZEATL SS1
2 DLOPENY
ATLEZE PS1
2145
/O
0655 #1/O $ E
HELP HK
Segmentos Complementarios
Se utilizan para intercalar reservas hechas por teléfono en PNR’s que tienen segmentos confirmados
por sistema. Generalmente, se utilizan para que el PNR en Worldspan sea igual al de la línea aérea,
permitiendo así emitir boletos, solicitar asientos, comidas especiales, etc.
Desde la disponibilidad
Por vuelo específico
1Y3@HKAM
DL100Y15APREZEATLHK1DL
HELP MK / HELP @MK
Segmentos Pasivos
Se utilizan únicamente cuando la reserva ha sido confirmada directamente por la línea aérea por
teléfono y el boleto se emitirá a través del sistema.
Los segmentos pasivos pueden crearse de dos formas:
1Y1@MK
DL235M24OCTMEXDFWMK3
1205
Desde un despliegue de disponibilidad
Por vuelo especifico
37
Go! Res
Worldspan
Cuando se ingresa un segmento MK, Worldspan verifica que la información es igual a la que se tiene
en la base de datos. Si existen diferencias, el sistema no permitirá la venta hasta que se ingrese la
información correcta. Si los datos del vuelo son correctos de acuerdo a la aerolínea, es posible vender
el vuelo, utilizando la entrada:
UA1056Y10AUGORDMCOMK1/9451113@
Los segmentos creados con este procedimiento no aplican para créditos en la productividad
de la agencia.
Politicas Y Recomendaciones Acerca De Los Segmentos Mk:
Sólo se crean para imprimir boletos tanto en PNR’s individuales como en grupos.
No generan mensaje a las aerolíneas por lo que los cambios y cancelaciones deberán hacerse tanto
en sistema como por teléfono.
No sirven para reservar asientos o solicitar servicios especiales por sistema
No deben intercalarse segmentos pasivos en reservas hechas por sistema
Algunas aerolíneas sí reciben mensaje de segmentos MK y se reservan el derecho de negar su uso a
las agencias. Dentro de las líneas aéreas que están en este grupo se encuentran: KL, AZ, LR, CM,
6A , GD y GU
Los segmentos MK se utilizan en los siguientes casos:
Cuando la reserva es un grupo (más de 9 pasajeros) y los boletos se emitirán por sistema.
Cuando la única forma de reservar con una aerolínea es por teléfono.
Cuando todos los segmentos de una aerolínea en ese récord se reservarán por teléfono.
Los segmentos MK no se utilizan cuando existen segmentos activos de la misma línea aérea en la
reserva.
No se deben mezclar segmentos activos con segmentos pasivos en el mismo PNR puesto que se
puede causar duplicidad de reservas en la aerolínea
DR en Segmentos Pasivos
El código de reserva de la línea aérea (DR) se puede agregar a uno o varios segmentos pasivos
>.1.2.3.4A/HDQARXXXXXX
.1.2.3.4
son los números de segmentos MK (acepta hasta 4 en la misma entrada)
A/HDQ
es inamovible
AR
es la Línea Aérea
XXXXXX
es el código de reserva
Luego se siguen los pasos de emisión como con cualquier reserva.
Importante: No deben cancelar las reservas MK, ya que pueden generar la cancelación de la reserva
original.
38
1205
Worldspan
Go! Res
Modificar/Cancelar Itinerarios
Cancelar Segmentos
Cuando ya no vamos a utilizar uno o varios vuelos del itinerario, debemos cancelarlo utilizando las
XI
Cancela todo el itinerario
XA
Cancela todos los segmentos aéreos
X2
Cancela un segmento específico
X34
Cancela segmentos específicos
X37
Cancela un rango de segmentos
Reemplazar Segmentos
Las entradas que a continuación se describen se utilizan para reemplazar un vuelo por otro utilizando
una sola entrada.
X1#B
Cambia la clase de servicio para el mismo vuelo, misma fecha.
X2#27JUN
Cambia la fecha para el mismo vuelo, misma clase de servicio
X1#B27JUN
Cambia la clase de servicio y la fecha para el mismo vuelo.
X31Y1
Cambia un segmento por otro desplegado en disponibilidad.
Modificar Informacion De Segmentos
También hay ocasiones donde es necesario modificar parcialmente la información en los segmentos:
.1/X
Cambia el indicador de conexión
.3/17301930
Cambia el horario de un vuelo
.2/945P115A/1
Añadir indicador de llegada día siguiente
.2/0
Quitar el indicador de llegada día siguiente
Mover Segmentos
Los itinerarios se ordenan automáticamente, pero no cuando se agrega un segmento Arnk al final, po
lo que se debe ordenar. Existe un proceso que permite intercalar o mover segmentos dentro de un
itinerario. El identificador de función es la diagonal "" y también se le conoce como "IAS" (insert after
segment) o insertar después de.
1
1S4
Por ejemplo:
Insertar después del segmento 1.
Mover el segmento 4 después del 1.
Por error creamos un itinerario en desorden:
1 AR1790Y 10JUN MO AEPCNQ SS1
2*AR2787Y 12JUN WE RESAEP SS1
1205
0622
2044
0747 /O P
2207 /O P
39
Go! Res
Worldspan
3
ARNK
Ahora, es necesario cambiar de lugar los segmentos 2 y 3
/1S3
1 AR1790Y 10JUN MO AEPCNQ SS1
2
ARNK
3*AR2787Y 12JUN WE RESAEP SS1
0622
0747 /O P
2044
2207 /O P
Status De Segmentos
El status de segmento es el código que refleja el estado en que se encuentra la reserva (confirmada,
en lista de espera, negada, con cambio de horario, etc.) Al vender un segmento, automáticamente se
genera un código en el mensaje inicial a la línea aérea. Dicho código se transforma conforme ocurren
cambios en la reserva. Los mensajes iniciales que podemos encontrar son:
SS
(solicitado) Este estatus se genera automáticamente cuando vendemos igual o menor número
de espacios de los que nos ofrece una disponibilidad.
NN
(necesitado) Este status se genera cuando vendemos una clase de servicio que ofrece un
guión () en la disponibilidad, o bien cuando dicha clase no aparece.
LL
(lista de espera) Este status se genera cuando se vende en lista de espera.
Al completar el PNR y finalizar la transacción los códigos de estatus se transforman para indicar que
Worldspan ya ha transmitido las reservas a la línea aérea. Los códigos de estatus son:
HK
Respuesta de SS
Confirmado.
PN
Respuesta de NN
Pendiente
HL
Respuesta de LL
En lista de espera
Después de haber generado una reserva, la línea aérea cuenta con un período máximo de 24 horas
para contestar los mensajes y hacernos saber cuales son las acciones que han tomado. Los códigos
de respuesta de la línea aérea pueden ser:
KK
Respuesta de PN
El segmento ha sido confirmado
KL
Respuesta de HL
Confirmado de lista de espera
NO
Respuesta de PN
No hay respuesta de la línea aérea. Este mensaje se genera cuando han
pasado 24 horas y no hay respuesta.
UC
Respuesta de HL,
HK o PN
Espacio negado, el vuelo no tiene espacios y la lista de espera ya está cerrada.
US
Respuesta de HK
El vuelo ya no tiene lugares libres. El pasajero está en lista de espera.
UU
Respuesta de PN
El vuelo ya no tiene lugares libres. El pasajero está en lista de espera.
Los cambios de horario se reflejan mostrando en el itinerario dos segmentos consecutivos. El primero
contiene la información original y el segundo la información nueva.
40
1205
Worldspan
Go! Res
WL
Respuesta de HL
El vuelo que estaba en lista de espera ya no opera o tiene cambio de
horario. El pasajero está protegido en otro vuelo o con la nueva hora.
WK
Respuesta de HK
El vuelo que estaba confirmado ya no opera o tiene un cambio de
horario. El pasajero está protegido en otro vuelo o con la nueva hora.
WN
Respuesta de PN
El vuelo que estaba solicitado ya no opera o tiene un cambio de horario.
El pasajero está protegido en otro vuelo o con la nueva hora.
UN
Respuesta de HL
o HK
El vuelo ya no opera y no existe vuelo alterno para protegerlo.
Respuesta de
HK
Cambio de horario de una línea aérea anfitriona. El pasajero
está protegido en otro vuelo o con el nuevo horario.
SC
TK
TL
Respuesta de
HK
Respuesta de
HL
Vuelo u horario donde está confirmado el pasajero.
Vuelo u horario donde está el pasajero en lista de espera.
Cambio De Estatus De Segmentos (CSS)
HELP ACTIONC
HELP ACTIONCODES
Aunque los estatus de segmentos se transformen, es nuestra obligación mantenerlos actualizados.
Finalmente, los únicos códigos de estatus que debemos conservar para la emisión de documentos de
viaje son: HK, HL, MK, ML y PS
Los códigos de estatus pueden actualizarse de la siguiente forma:
Entradas Manuales
.1HK
.2.3HL
Cambiar el segmento 1 a HK
Cambiar los segmentos 2 y 3 a HL
Entradas Automáticas
Estas entradas cambian automáticamente el estatus de los segmentos. Por ej: si el segmento está TK
y efectuamos la entrada EWR, el segmento pasa a HK.
EW
Trabaja los estatus de todo el itinerario y finaliza el PNR
EWR
Trabaja los estatus de todo el itinerario, finaliza el PNR y lo recupera.
Existen también entradas que trabajan automáticamente las solicitudes de servicios especiales (SSR),
y cambian el estatus de los servicios pedidos de KK a HK. Dichas entradas son las siguientes:
EWG
Trabaja los estatus del itinerario aéreo y de los SSR
EWGR
Trabaja los itinerarios aéreos y los SSR y recupera el PNR
1205
41
Go! Res
Worldspan
Datos De Pasajero
Los datos de pasajero obligatorios para crear un PNR son:
Campo de nombre
Teléfono de la agencia.
Campo de emisión. (vencimiento o ticket)
Itinerario
Los datos opcionales son:
OSI’s
SSR’s
Observaciones (remarks)
Teléfonos adicionales
Recibido de
Campo De Nombre
El campo de nombre contiene el/los nombres de los pasajeros y el código de tipo de pasajero (PTC).
Ingresar Nombres
HELP -C
HELP PTC
-ZALAZAR/GERARDO
Un pasajero
-GUERRA/LEONARDO/CAMILA
Dos o más pasajeros mismo apellido
-MAC.DERMOTT/LUCAS#-FOX/MOIRA
Pasajeros de apellidos diferentes
-CIASULLO/RENATA*UNN
-LUNA/JUAN/SILVIA*ADT/CNN
Un adulto y un menor
-RIOS/LUZ/JUAN/MARIA*2ADT/CNN
Dos adultos y un menor
-DIAZ/OMAR/JUAN*ADT/CNN#-GOMEZ/ANA
Pasajeros diferente apellido y PTC
Cuando se ingresa el campo de nombre y los demás datos de pasajero correctamente, el sistema
responde con un asterisco al final de la entrada. Al desplegar el PNR, se acomodan todos los datos
en un orden preestablecido y en se numeran en forma automática.
1.2 MAC.DERMOTT/JUAN/LUCAS*2ADT 2.3
GUERRA/LEONARDO/CAMILA/JANO*2ADT/CNN
1.2 y 2.3 son los números de pasajeros. El primer número corresponde al apellido y el segundo indica
la cantidad de pasajeros con el mismo apellido que existen en la reserva. MAC DERMOTT, JUAN es
1.1, LUCAS 1.2. En el caso de los pasajeros GUERRA; LEONARDO es el pasajero 2.1; CAMILA es la
2.2 y JANO es el pasajero 2.3
El número de pasajero se tomará en cuenta para modificar el campo y también para solicitar servicios
especiales, asientos, pasar números de pasajero frecuente, etc.
42
1205
Worldspan
Go! Res
Modificar Y Eliminar Nombres
HELP -@
MODIFICAR
ELIMINAR
Primer nombre un pasajero
-1@. 2/GABRIELA
[email protected]
Primer nombre dos pasajeros
[email protected]/ANA/ROSA
[email protected]
PTC del tercer pasajero
[email protected]/*CNN
PTC y primer nombre
[email protected]/JOSE*CNN
-
1
-
@
.2
/GABRIELA
*CNN
Indico el campo en el que voy a efectuar cambios. (-)
Indico a qué apellido le voy a efectuar cambios. (1)
1
La arroba es el signo que efectua los cambios (@)
@
Indico a qué nombre le voy a hacer cambios (.2)
.2
/GABRIELA
*CNN
Para hacer cambios en el nombre siempre antes ingreso la barra (/gabriela)
Para hacer cambios en el tipo de pasajero separo items con el asterisco
(*CNN)
Politicas Y Recomendaciones:






El PTC no genera mensaje a la línea aérea. Si se está aplicando tarifa de menor, de tercera
edad, juvenil, etc. deberá generarse mensaje a la aerolínea utilizando el siguiente formato:
3OSI DL 1CHD LOPEZ/JUAN 10 YRS
Los pasajeros del mismo apellido deberán ingresarse en una sola partida.
Cuando hay dos pasajeros que se llaman igual, es indispensable ingresar los títulos (MR por
ej.) para evitar sospecha de duplicidad.
En el campo de nombre no se utilizan símbolos
Los cambios de apellido solo podrán hacerse antes de finalizar transacción.
Una vez finalizada la transacción sólo algunas compañías aceptan cambios en los nombres
de los pasajeros.
Campo De Telefono
El campo de teléfono tiene doble función. Se utiliza para ingresar contactos de agencia y pasajero y
también para determinar a qué agencia pertenece el PNR, de tal forma que éste no pueda ser
desplegado por otra agencia.
Crear Campo De Telefono
G*#C
HELP 9
Crea el campo teléfono de la agencia.
Con la entrada G*#C se copian los datos del Worldfile de la agencia, ingresando al PNR el campo
teléfono, instrucciones de impresión de itinerarios, OSI de contacto para líneas aéreas, etc.
Si no está creado el Worldfile, deberá ingresar el campo teléfono en forma manual:
1205
43
Go! Res
Worldspan
9* 208 9598TVIAJES ALPHASONIA * copia el SID de la agencia.
A o T
De agencia (Travel Agency)
H
De casa (home)
B
De oficina (business)
P
Ubicación desconocida
Ingresar teléfonos adicionales de contacto:
9* 54 11 4888-2222-H/PAX
El asterisco copia del World File únicamente el SID de la agencia.
En su reserva al efectuar esta entrada Ud. Verá el teléfono de la siguiente manera:
9 AAA 54 11 4888-2222-H/PAX
El AAA queda reemplazado por el SID de su agencia.
Modificar Y Eliminar Telefonos
HELP 9@
Modifica el segundo teléfono (reemplazar AAA por el SID de
92@AAA 254 29 19-B
la
agencia.
Elimina el tercer teléfono.
93@
Politicas y recomendaciones:
Es obligatorio ingresar por lo menos dos contactos: el de la agencia y el del pasajero, en el orden
mencionado
El campo de teléfono no genera mensaje a las líneas aéreas. Worldspan lo convierte en un OSI
proporcionando los datos a la primera aerolínea del itinerario. En caso de haber más aerolíneas,
involucradas en el itinerario deberán ingresarse OSI's indicándoles el contacto de agencia y pasajero.
Campo De Emisión O Vencimiento
Se utiliza para ingresar la fecha en la cual se emitirá el boleto o para indicar que el boleto ya fue
emitido.
Crear Campo De Emision
7T
7TAW19JUN
HELP 7TAW
HELP 7T/
Indica que el boleto está emitido.
Indica que el boleto será emitido el 19 de junio.
Modificar El Campo De Emision
7@TAW/00/15DEC
7@T/
HELP 7@
Cambia la fecha de emisión
Cambia el campo de vencimiento a ticket emitido
Cuando se utiliza la opción 7TAW, se debe tener cuidado en respetar la compra anticipada de la
tarifa. Si la tarifa no tuviese compra anticipada, entonces se indica la fecha en que el cliente desea
emitir el boleto.
44
1205
Worldspan
Go! Res
El campo de emisión no genera mensaje a las aerolíneas, por lo tanto no puede considerarse como
tiempo límite para emitir el boleto. Tampoco sirve ingresar aquí el número de boleto para avisar a la
aerolínea que éste ya fue emitido.
Para informar a la compañía el vencimiento de la reserva es necesario enviar un OSI indicando la
fecha en la que se emitirá el boleto.
Procedimiento De Confirmacion
INFO ET
El procedimiento de confirmación inicia cuando el agente finaliza la transacción después de haber
ingresado los datos para crear el PNR. Consiste en almacenar la reserva en la base de datos de
Worldspan y al mismo tiempo enviarla a la aerolínea para que ésta genere acuse de recibo.
LA AGENCIA CREA
EL PNR Y
FINALIZA LA
TRANSACCIÓN(ER)
WORLDSPAN
ALMACENA EL PNR
Y LO ENVIA A LA
AEROLÍNEA
PARA VER EL ACUSE DE
RECIBO LA AGENCIA IGNORA
Y RECUPERA EL PNR(IR)
LA AEROLINEA CREA
EL RECORD Y
DEVUELVE ACUSE DE
RECIBO (DR)
WORLDSPAN TRANSMITE
EL ACUSE DE RECIBO A
LA AGENCIA
Ejemplo:
Teniendo ingresados los datos que se muestran a continuación, se lleva a cabo el procedimiento de
confirmación.
1.1MAC.DERMOTT/LUCAS*ADT
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD SS1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE SS1 1530 2355 /O $ E
P- 1.TQ3 54 11 4320-1111-T/VIAJES WORLDSPAN /
T- 1.TAW/00/13AUG
TKG FAX-NOT PRICED FARE TYPE EX
*** DI ITEMS EXIST ***
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES ARG.
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML
Paso 1 - Fin De La Transaccion
HELP ET
Envía la reserva a la base de datos de Worldspan y a la aerolínea, al mismo tiempo, el PNR se
recupera en pantalla.
Cuando se ejecuta por primera vez, Worldspan asigna el código de la reserva, mismo que se coloca
en la parte superior del PNR
1205
45
Go! Res
Worldspan
ER
1P- 7UMAHZ
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD HK1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE HK1 1530 2355 /O $ E
T- 1.TAW/00/13AUG
Paso 2.Ignorar Y Recuperar
HELP IR
Con esta entrada la agencia libera la reserva para ser procesada por la aerolínea, lo que
significa que ésta ingresará su acuse de recibo, mismo que se mostrará al final del PNR con la
siguiente leyenda: ****ITEMS SUPPRESSED****/DR
Esta entrada debe ejecutarse tantas veces sea necesario hasta obtener el acuse de recibo
IR
1P- 7UMAHZ
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD HK1 1500 0640 #1/O $ E
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE HK1 1530 2355 /O $ E
T- 1.TAW/00/13AUG
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML/DR
Paso 3.Desplegar Acuse De Recibo
HELP DR
Para poder ver el código de reserva de la Cía. aérea tipee: *DR
El sistema le mostrará lo siguiente:
1 AR1130N 10MAR FR EZEMAD ACKN HDQAR KIUPWC
2 AR1137N 30MAR TH MADEZE ACKN HDQAR KIUPWC
46
AR1130N
Cía. aérea y número de vuelo y clase de reserva
10MAR FR
Fecha y día de la semana
EZEMAD
Ruta
ACKN
Acknowledge: acuse de recibo.
HDQAR
Headquarters: Oficina de la línea aérea que envía la confirmación.
KIUPWC
Código de la reserva de la línea aérea.
1205
Worldspan
Go! Res
Paso 4. Ignorar
HELP IGN
Después de finalizar un PNR, se debe IGNORAR para poder trabajar con otro.
I
Ignora el PNR
>I
IGNORED
No es necesario ignorar despliegues de tarifas, disponibilidad, e información general, ya que
podríamos borrar algún PNR parcial sin darnos cuenta.
OSI - Informacion De Otros Servicios
HELP OSI
A través de este campo podemos enviar mensajes a las líneas aéreas para informar cualquier detalle
relacionado con la reserva, como es: avisar que viajan menores o infantes, ingresar contactos de
agencia y pasajero, ingresar número de boleto, etc.
Los OSI's se ingresan básicamente en formato libre, sin embargo, se deben seguir los estándares
utilizados en la industria para que nuestro mensaje pueda entenderse fácilmente. El mensaje puede
dirigirse a una línea aérea específica (ingresando su código) o bien a todas las líneas aéreas
involucradas en el itinerario (ingresando el código YY).
Crear OSI
3OSI AA TKTL 19MAY 1900HS
Avisar a American Airlines fecha y hora de vencimiento
3OSI AR PSGR LOPEZANA IS CHD Avisar a Aerolíneas Argentinas cuales pasajeros son
menores
3OSI MJ CTCH 4534 2709
Ingresar contacto de pasajero para LAPA
Los códigos que se deben utilizar para ingresar números telefónicos a través de los OSI's son:
CTCT
CTCH
De agencia
De casa
CTCB
CTCP
De oficina
Modificar Y Borrar Osi
31@OSI AM CTCB 52 11 8689
35@
HELP 3@
Modificar LA LÍNEA 1 del campo OSI
Borrar el OSI de la línea 5
SSR - Solicitud De Servicios Especiales
HELP SSR / HELP SSRC
Este campo sirve para solicitar servicios especiales; comidas, sillas de ruedas, y también para emitir
información importante como número de pasaporte o de viajero frecuente, menores sin compañía y
números de boleto. Los SSR pueden enviarse a una línea aérea o a todas las involucradas en el
itinerario (substituyendo en los formatos el código de la línea aérea por YY). Asimismo, pueden
solicitarse para todos los pasajeros y todos los segmentos o efectuar selección de nombre y/o
selección de segmento.
1205
47
Go! Res
Worldspan
Comidas Especiales Y Servicios Misceláneos
HELP SSRMEAL
Solicita comida vegetariana para todos los pasajeros y todos los segmentos
del itinerario.
3SAN1.2DBML
Solicita comida para diabéticos para el pasajero 1.2 y todos los segmentos
del itinerario.
3S1N2.1AVIH/1DOG 13K 70X60X40CM
Informa que el pasajero 2.1 lleva mascota en cabina
en el segmento 1 del itinerario.
31.XX
Cancela el servicio solicitado en la partida 1 cuando éste ya estaba confirmado.
31@
Cancela el servicio solicitado en la partida 1 cuando éste no había sido confirmado
todavía.
3SAVGML
Estos SSR quedan a solicitud con la aerolínea (en estatus NN). Estarán confirmados cuando la líena
aérea cambie el estatus cambia a KK. De KK se debe cambiar a HK con la entrada:
32.HK
EWGR
Cambia la línea 2 de SSR’s a HK. (entrada manual)
Actualiza los estatus de los SSR y de los segmentos al mismo tiempo. Entrada
automática.
Numero De Pasajero Frecuente
HELP FQTV
Este formato es válido para todas las aerolíneas que tienen programas de viajero frecuente.
3S1N1.2FQTVAR45783764
33@
Ingresar número de viajero frecuente
Cancelar número de viajero frecuente
El formato para ingresar número de viajero frecuente incluye selección de segmento, sin embargo, si
tenemos otro vuelo de la misma línea aérea en el récord, no es necesario ingresar la información
nuevamente.
DESPLEGAR OSI/SSR
*G
*GF
*GN
*GK
Despliega todas las partidas del campo 3
Despliega los números de viajero frecuente
Despliega los SSR pendientes de confirmar
Despliega los SSR confirmados
Numeros De Boletos
HELP TTN
Muchas aerolíneas solicitan que la agencia envíe el número de boleto utilizando un SSR o un OSI,
Worldspan posee un procedimiento que permite enviar los números de boletos a las aerolíneas en
forma automática cuando se emiten a través del sistema.
Cuando el boleto no es emitido por sistema (emitido por un operador, línea aérea, otra agencia, etc.)
será necesario enviar a la compañía el número de ticket.
La siguiente entrada nos permite saber de que forma prefiere la línea aérea recibir la información del
boleto:
KTN*XX
(Reemplace XX por el código de la Cía.)
48
1205
Worldspan
Go! Res
La respuesta que recibirá es la siguiente:
UA TRANSMIT TICKET NUMBERS 1338 31MAY
TTN SSR FORMAT
ON
TTN OSI FORMAT
OFF
TTN CORPORATE PNR
OFF
TTN WORLD GROUP SPACE
OFF
TTN INFANT
OFF
TTN PASSIVE SEGMENT
ON
ENROLLED AS PARTICIPANT
10DEC97
>
En nuestro ejemplo UA recibe números de boletos a través de SSR.
TTN SSR FORMAT
ON
La línea aérea recibirá la información con formato SSR
TTN OSI FORMAT
OFF
La línea aérea no recibirá la información con formato OSI
Si la cía aérea no tiene activada ninguna de estas dos opciones (OSI o SSR) será
necesario comunicarse telefónicamente con la cía. para informar el número de boleto.
En las líneas siguientes podremos saber si tienen activado el TTN para otro tipo de PNR’s: de grupos,
de infantes y de segmentos pasivos.
Entradas manuales para generar números de boletos:
3S1N1.2TKNM00112345678901
SSR con selección de segmentos (Pax 1.2)
3SAN1.2TKNM00112345678901
SSR para todos los segmentos (Pax 1.2)
3OSI RG TKNO 00112345678901-1.2
OSI (Pax 1.2)
35@
Cancela el número de boleto ingresado en la
línea 5
Politicas y Recomendaciones:




Los números de boletos deben ingresarse de preferencia en todas las reservas,
especialmente en temporada alta.
Se deberá verificar primero el formato (OSI o SSR) en que la línea aérea prefiere recibir el
número de boleto antes de generar el mensaje.
Aerolíneas Argentinas solicita se le envíe siempre la información del número de boleto en el
formato SSR.
Aconsejamos enviar el número de boleto de las dos formas en todos los casos.
Observaciones
HELP 5
Dentro del campo de observaciones, podemos ingresar información muy diversa. Existen
observaciones internas, que queden en la historia del PNR, que salgan en el itinerario del cliente, etc.
Observaciones Internas
Se utiliza para ingresar anotaciones que solo competen a la agencia y se pueden hacer en formato
libre en cualquier idioma. Por ejemplo, si necesitamos ingresar algún pendiente que tenemos con el
pasajero, como solicitar forma de pago, podremos ingresar lo siguiente:
1205
49
Go! Res
Worldspan
5SOLICITAR FORMA DE PAGO AL SR. FERNANDEZ
Observaciones Que Queden En La Historia Del Pnr
Se utiliza básicamente para registrado en la historia del PNR una vez que éste no esté más activo. Se
podrá leer al requerir la ficha de un Past Date PNR.
5.Z CAMBIOS HECHOS A PEDIDO DEL SR. PEREZ
Notas Para Imprimir En El Itinerario Del Pax
HELP 5RM-
Estas observaciones saldrán impresas en el itinerario que se entrega al pasajero.
5RM-RECONFIRME SUS VUELOS 72 HORAS ANTES
Asociados a un segmento específico
5S2*RM-COMUNÍQUESE CON EL HOTEL A SU ARRIBO
Envío Del Itinerario Por E-Mail
HELP 5-MTT
Para todos los pasajeros
Seleccionando un nombre
5-MTT*[email protected]
5-MTTN2.1*[email protected]
Modificación Del Campo De Observaciones
HELP 5@
*M
Despliega el campo de observaciones
51@SOLICITAR DATOS DE FACTURACIÓN
Modificar línea 1 en campo observaciones
[email protected]*[email protected]
Cambiar dirección de e-mail
52@RM-FREEFORM
Cambiar Observacion de itinerario
53@
Borrar la línea 3
5.Z1@
Borrar línea 1 de un histórico
Recibido De
Este campo se utiliza para ingresar el nombre de la persona que está haciendo o modificando una
reserva, a manera de protección para el agente de viajes. El identificador de función de este campo
es el número 6 y se ingresa como sigue:
6FORMATO LIBRE
API – Información De Pasaporte
HELP API
50
1205
Worldspan
Go! Res
Algunas líneas Aéreas solicitan el ingreso del pasaporte e información adicional de los pasajeros que
utilizan sus servicios. Para completar los datos solicitados se despliega la siguiente máscara:
*API
Todos los pasajeros
*API-2.1
Pasajero Específico
*API
El PNR debe estar desplegado
*******************
A P I VERIFICATION
********************
7SMEMX
MAC.DERMOTT/LUCAS
TO BYPASS THIS PASSENGER ------ TRANSMIT HERE
>*API-B(
------------------------------------------------------------->*API-1.1
PAX NAME(MAC.DERMOTT/LUCAS
)
BIRTHDAY(DDMMMYY)
NATIONALITY( )
GENDER( )
PASSPORT NUMBER(
)
REFUSED(N) CONTACT CNTRY/PHONE(
CONTACT NAME(
)
REPEAT CONTACT FOR NEXT PAX (N)
PLEASE COMPLETE/CORRECT DATA AND TRANSMIT
Todos los campos son opcionales. El nombre del pasajero aparece automáticamente cuando se
despliega la máscara. Las entradas del agente incluyen:
BIRTHDAY
Fecha de Nacimiento
Debe estar en el orden DDMMMAA (Día, Mes, año)
Ejemplo: 20NOV62 (El día debe contener 2 dígitos)
NATIONALITY
Nacionalidad
Código de País de 2 Dígitos
GENDER
Género
M - Masculino
F - Femenino
MI - Masculino Bebé
FI - Femenino Bebé
MH - Masculino Cabeza de familia
FH - Femenino Cabeza de Familia
PASSPORT
NUMBER
Número de Pasaporte
(El largo puede variar)
Por defecto este campo tiene (N). Si el pasajero se
niega a suministrar información del contacto se
debe cambiar a (Y)
REFUSED
CONTACT
CNTRY/PHONE
Número de Teléfono
Precedido por el código de 2 letras del país. Máximo
27 caracteres alfanuméricos.
CONTACT NAME
Nombre del contacto
Máximo 36 caracteres alfanuméricos permitidos.
REPEAT CONTACT
FOR NEXT PAX
Repetir contacto para el
siguiente pasajero
Por defecto este campo es (N) para repetir el
contacto se debe cambiar a (Y)
1205
51
Go! Res
Worldspan
Cuando la máscara se ha completado, se da Enter y en el caso de PNRs con más de un pasajero, la
máscara para el siguiente pasajero se desplegará, y así sucesivamente hasta completar todos los
pasajeros. Cuando la última máscara de despliega la respuesta es:
*API PROCESS COMPLETE/END TRANSACT TO FINALIZE
reserva.
Ya se puede cerrar la
Asignacion De Asientos
Asignación De Asientos Para Toda La Ruta
Con la reserva desplegada
1P- 4ZQMRA
1.1MAC.DERMOTT/LUCAS*ADT 2.1FOX/MARGARITA*ADT
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ E
P- 1.TQ3 54 11 4320-1111-T/VIAJES WORLDSPAN /LUCAS
T- 1.TAW/00/10SEP
2.OSI YY TKTL 10SEP 1900HS
>
Solicite la asignación de asientos:
4RA
Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR.
4RA$A
Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR. Pasillo.
4RA$W
Asientos para todos los segmentos y todos los pasajeros del PNR. Ventanilla.
4RA
>4RA
ALL SEATS RESERVED
>
Luego se cierra y recupera la reserva
ER
>ER
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ SR E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ SR E
T- 1.TAW/00/10SEP
**** ITEMS SUPPRESSED ****/ML/S/DR
>
Ignore
recupere la reserva hasta cerciorarse de que la aerolínea confirmó los asientos
52
Y
1205
Worldspan
IR
Go! Res
>IR
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ SK E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ SK E
T- 1.TAW/00/10SEP
>
El estado de los asientos asignados, se puede ver al final de cada segmento:
SR
Los asientos están a solicitud.
Corresponde al estado NN ó PN
Los asientos están confirmados.
SK
Los asientos están rechazados.
*S
Corresponde al estado KK ó HK
UC/UN/NO.
Despliegue el detalle de los asientos asignados:
>*S
AR 1310Y 10OCT EZEMIA HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
3 MAC.DERMOT/LUCAS N 1.1 RS HK 25-G N
1
4 FOX/MARGARITA
N 2.1 RS HK 25-H N
1
*S
AR 1311Y 25OCT MIAEZE HK
SFAX
NAME
STATUS/SEAT SM SEG
5 MAC.DERMOT/LUCAS N 1.1 RS HK 24-G N
2
6 FOX/MARGARITA
N 2.1 RS HK 24-H N
2
>
Los
1205
53
Go! Res
Worldspan
estados de los asientos son:
NN
Solicitados.
HK
Confirmados
UC
Rechazados
Revise que estén en HK y que haya número de asiento. Si no hubiera número de asiento y ya están
en HK, contacte a la aerolínea.
Hay aerolíneas que no muestran el estado de los asientos en el segmento ni muestran el número
del asiento asignado en el despliegue *S como en el ejemplo que se muestra a continuación:
1P- 4Z65GI
1.1LOPEZ/JUAN*ADT
1 JJ8005Y 11OCT TU EZEGIG HK1 1515 1930 /O *
2 JJ8006Y 17OCT MO GIGEZE HK1 2015 0115 #1/O *
T- 1.TAW/00/11SEP
2.OSI YY TKTL 12SEP 1900
>
Al finalizar transacción encontramos la S en Items Suppressed, pero no hay indicador de asientos
reservados en los segmentos de vuelos.
>*S
JJ 8005Y 11OCT EZEGIG HK
SFAX NAME
STATUS/SEAT SM SEG
4 LOPEZ/JUAN
N 1.1 RS HK NSSA N 1
*S
JJ 8006Y 17OCT GIGEZE HK
SFAX NAME
STATUS/SEAT SM SEG
3 LOPEZ/JUAN
N 1.1 RS HK NSSA N 2
SEAT(S) NOT DISPLAYABLE USE *SM
>
Cuando el despliegue de asientos trae la leyenda Seats Not Displayable, Use *SM, ésta es la entrada
que debemos dar para ver el número del asiento.
>*SM
S- 3.SSRNSSAJJHK1GIGEZE8006Y17OCT RS 14-D LOPEZ/JUAN
4.SSRNSSAJJHK1EZEGIG8005Y11OCT RS 08-C LOPEZ/JUAN
>
54
*SM
1205
Worldspan
Go! Res
Mapas De Asientos
HELP SEATMAP
La asignación de asientos puede efectuarse también a partir del despliegue del mapa del avión y
elegir de ahí un número de asiento específico. Cuando asignamos asientos a partir de un mapa de
avión, deberemos hacerlo segmento por segmento. Los mapas de aviones se pueden desplegar en
diferentes formas:
43*Y
42*
41310Y10OCTEZEMIA-AR
Desde un segmento reservado
Por número de vuelo específico
Ejemplo:
HELP BPMAX
Con la reserva recuperada en pantalla, cerciórese de que la línea aérea acepta la asignación de
asientos y de que se cumple con el tiempo mínimo y/o máximo para efectuar la solicitud.
1P- 4ZQMRA
1 AR1310Y 10OCT MO EZEMIA HK2 2315 0723 #1/O $ E
2 AR1311Y 25OCT TU MIAEZE HK2 2035 0625 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/10SEP
>
Despliegue el mapa del avión de uno de los segmentos:
41*
HELP SEATMAP
>41*
AVAIL: * - J X
* NSST U UNDESIRBL X PREM
>INFO
ARMAP(
TAKEN: . /
- SMST J UPPERDECK
AUTH-217
340 DD
0 - EZE 1 - MIA
NO SMOKING FLIGHT
DOR
GAL
A
B
C
D
E
F
G
H
BHD BHD BHD BHD
14 .
.
.
.
.
.
14
15 .
.
*
*
*
.
15
AVAIL NO SMK: *
BLOCK : / LEAST PREF: U
BULKHEAD:
BHD
AVAIL SMKING: PREMIUM: X UPPER DECK: J
EXIT ROW:
X
)>
1205
55
Go! Res
Worldspan
Los mapas de asientos varían dependiendo de la aerolínea. En este ejemplo, los estatus de los
asientos son:
AVAIL NO SMK
AVAIL SMKING
BLOCK
PREMIUM
LEAST PREF
UPPER DECK
BULKHEAD
EXIT ROW
*
. /
X
U
J
BHD
X
Asiento disponible, sector no fumadores.
Asiento disponible, sector fumadores.
Asiento bloqueado o reservado
Premium
Última preferencia. (No se reclinan, no se ve la pantalla de cine, etc.)
Asientos en la cubierta superior
Primera fila de asientos
Salida de emergencia. Este tipo de asientos en general está bloqueado
Para reservar un asiento, se deberá buscar alguno que tenga un asterisco.
Para ver más asientos, la entrada es @MD.
Asignacion De Asientos Específicos
HELP SEAT
Hay dos métodos para solicitar la asignación de asientos con las aerolíneas; solicitando la asignación
con entradas cortas ó generando SSR’s con entradas manuales.
Asignación Directa
Luego de desplegar el mapa de asientos y localizar los que están disponibles, se
solicitan
4RS1$27AB
>4RS1$27AB
27-A MAC.DERMOT/LUCAS
27-B FOX/MARGARITA
** REMEMBER TO ET **
>
Otras Entradas
4RS1$7A
Para solicitar asientos para un pasajero
Segmento 1
Asiento 7A
4RS1$25ABC
Para solicitar asientos para varios pasajeros.
Segmento 1
Asientos 25ABC
Se finaliza transacción ER y se da IR tantas veces como sea necesario hasta que los asientos hayan
sido confirmados por la aerolínea.
56
1205
Worldspan
Go! Res
Asignación Como SSR
Hay líneas aéreas que no tienen asignación de asientos directa
4RS1$6A
1P- 4Z65GI
1.1LOPEZ/JUAN*ADT
1 LR 624Y 10NOV TH EZELIM HK1 0650 0945 /O $ E
2 LR 625Y 14NOV MO LIMEZE HK1 2100 0310 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/11SEP
2.OSI YY TKTL 12SEP 1900
>4RS1$6A
RESTRICTED
>
En estos casos se deben solicitar con los siguientes formatos SSR:
3S1NSST7A
>3S1NSST7A
3S1NSST7A - ALL OK
>
Se finaliza transacción ER y se da IR tantas veces como sea necesario hasta que los asientos hayan
sido confirmados por la aerolínea.
Otras entradas
3SANSST
3S1SMST
3S1N1.1NSSW
3S1N1.1RQST$33A
Para todos los pasajeros, todos los segmentos
Para todos los pasajeros, segmento 1
Para el pasajero 1.1, segmento 1, ventanilla
Para el pasajero 1.1, segmento 1 asiento 33A


La asignación de asientos se podrá efectuar solamente cuando la reserva está confirmada en
estatus SS o HK. Si el estatus es KK o KL, primero deberá actualizarse (EWR) y a
continuación solicitar la asignación de asientos.
No se puede solicitar asignación de asientos con segmentos pasivos.
Cancelacion De Asientos
HELP 4RX
La asignación de asientos se cancela cuando simplemente el pasajero quiere cambiar de asiento o
cuando se cancelará el récord. En este último caso, es recomendable primero cancelar los asientos
asignados y a continuación, cancelar los vuelos.
4RX
Cancela los asientos correspondientes a todos los segmentos
4RX2
Cancela la asignación de asientos segmento 2
4RXO
Todos los asientos no interactivos
4RX-1.1
Todos los segmentos, pasajero 1.1
4RX2-1.2
Segmento 2, pasajero 1.2
4RX-2.1/2.2 Todos los segmentos, pasajeros 2.1 y 2.2
Para que la cancelación de asientos sea efectiva, deberá finalizar la transacción (ER)
1205
57
Go! Res
Worldspan
Haciendo la entrada *S o en su defecto *SM se obtiene el detalle de los asientos solicitados.
Si la solicitud aún está pendiente se cancela el pedido de la siguiente forma:
39@
Donde 9 es el número de línea
Si ya estaba confirmado la entrada para cancelarlo será:
39.XX
Donde 9 es el número de línea.
Tiempos Mínimos Y Máximos Para Reservar Asientos
Si desea comprobar la política de la cía para la asignación de asientos, puede chequear en la
siguiente página: HELP STMAX
>HELP BPMAX
>
INTERLINE SEATS/BP REQUEST
MINIMUM/MAXIMUM GUIDELINES
HELP STMAX
HELP BPMAX
**IF REQUESTING A SPECIFIC NUMBER ON A CARRIER NOT
LISTED**
BELOW- WE RECOMMEND YOU USE THE NAME SELECT ENTRY
EXAMPLES - 4RS1-1.1$12A OR 4RS1-1.2$12B
CODE
LIVE
SEAT REQUEST
SEAT MAP MIN - MAX
---- -------- -----------AA
YES
6HRS - 331DYS
AC
YES
6HRS - 329DYS
AF
YES
24HRS - 331DYS
AM
YES
2HRS - 90DYS
AS
YES
6HRS - 330DYS
SEAT()>
58
ISSUE BP
MIN - MAX
--------N/A
N/A
N/A
2HRS - 90DYS
N/A
SEAT
REFERENCE
-------->INFO AA0 SEAT(
>INFO AC0 SEAT(
>INFO AF0 SEAT(
>INFO AM0 SEAT(
>INFO AS0
1205
Worldspan
Go! Res
Recuperar Reservas
Un PNR puede recuperarse simplemente para revisarlo, para efectuar modificaciones, para cancelarlo
o para efectuar cualquier otra transacción. Existen tres métodos para recuperar un PNR:
Por código de reserva
Por número de vuelo confirmado
Por nombre del pasajero
6PQN3X
*AR131010OCTEZEFOX
*SUAREZ
Por
*SUAREZ/CARLOS
Por
*SUAREZ#6SEP
Por
salida
*SU*
Por
apellido
apellido
apellido y primer nombre
apellido y fecha de
las primeras letras del
Listas De Nombres Similares
Cuando se utilizan las opciones con el apellido y hay más de una reserva con el mismo, Worldspan
despliega una lista de nombres similares en uno de los siguientes formatos:
Formato De Dos Columnas
*SUAREZ
19AUG05 TQ3 -SUAREZ
003 ITEMS ON
LIST
001 2SUAREZ/MARI 30AUG05X TQ3
02OCT05X TQ3
003 1SUAREZ/JUAN 21MAR06X TQ3
END LIST
>
002
1SUAREZ/ALIC
Para desplegar uno de los PNR’s de la lista, se utilizan las siguientes entradas:
*3
*L
*0
Despliega el PNR número 3 de la lista de nombres
Para regresar de un PNR a la lista de nombres
Una lista de nombres despliega un máximo de 999 PNR's. Si existen más, deberemos
desplegar los restantes con esta entrada.
Formato De Una Columna
*SUAREZ@S
19AUG05 TQ3 -SUAREZ
003 ITEMS ON
LIST
001
2SUAREZ/MARIO/LIDIA
TQ3
002
1SUAREZ/ALICIA
TQ3
003
1SUAREZ/JUAN
TQ3
END LIST
>
1205
30AUG05
X
>*N4N7IJ(
02OCT05
X
>*2H5D55(
21MAR06
X
>*MD9XRM(
59
Go! Res
Worldspan
Los símbolos que aparecen en las listas de nombres similares son
*
PNR con segmentos auxiliares únicamente
N
PNR con cambio de nombre
X
PNR cancelado
F
PNR que ya no tiene segmentos a futuro
Para desplegar uno de los PNR’s de la lista, se pueden utilizar las entradas que arriba se mencionan
o bien oprimir la tecla <TAB> hasta el código de reserva deseado y dar <ENTER>
Determinar El Formato De Despliegue De Lista De Nombres Similares
El formato con que despleguemos la primera vez se conservará hasta que deseemos cambiarla:
Despliega el formato a 1 columna
*VELEZ/RAUL @ S
Despliega el formato a 2 columnas
*ROMERO/SILVIA @ D
Procesos De Modificacion
Modificar/Cancelar PNRs
El procedimiento que se debe seguir para modificar o cancelar un PNR es:



Se recupera el PNR
Se le hacen las modificaciones necesarias.
Se finaliza la transacción
Reduccion De PNR
HELP REDUCE
Este procedimiento se utiliza para cancelar uno o más pasajeros de un PNR y consta de los
siguientes pasos:
1. Reducir el número de espacios reservados
2. Eliminar los nombres de los pasajeros que ya no viajan
3. Finalizar la transacción
PASO 1
PASO 2
PASO 3
$1
-1@
[email protected]
E / ER
Reduce el número de espacios reservados a 1
Elimina la partida 1 completa
Elimina de la partida 2 al pasajero 1
Finalizar la transacción


Una reducción de PNR es procesada en forma manual por las aerolíneas, por lo
tanto puede tardar en reflejarse en el sistema de la línea aérea. Debemos
cerciorarnos de que la reducción de récord ha sido aceptada por la línea aérea.
Si hay asientos reservados, estos deberán cancelarse antes de efectuar la
reducción.
Division De PNR
HELP DIVIDE
El procedimiento de división se utiliza para separar a los pasajeros de un PNR.
Pasos a seguir:
1. Dividir a los pasajeros que modificarán su itinerario. Al efectuar este paso, se
obtiene una nueva reserva donde sólo están los pasajeros seleccionados.
60
1205
Worldspan
Go! Res
2. Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional. Aparece una reserva con el resto
de los pasajeros.
3. Finalizar la transacción.
4. Recuperar los PNRs y verificar que ambos tengan código de la aerolínea (*DR)
D1
Divide la partida 1 completa
D2.1
Divide de la partida 2 al pasajero 1
D1*2.1
Divide la partida 1 completa junto con de la partida 2 al pasajero 1
D1.2*2.2
Divide al pasajero 2 de la partida 1 y al pasajero 2 de la partida 2
F
Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional
E
Recuperamos los PNRs y verificamos que tenga sus respectivos DRs, (*DR), luego efectuamos
los cambios necesarios en el itinerario.
PASO1
PASO 2
PASO 2
PASO 4


Si se comete algún error mientras se está dividiendo un PNR, no finalice la transacción,
simplemente ignore el PNR (IR) y comience todo el procedimiento nuevamente.
La división de PNR es trabajada en forma manual en la línea aérea, lo que muchas veces
causa retrasos para que los mismos queden exactamente como los tenemos en sistema.
Claim PNR
HELP CLAIM
“Claim PNR” es el método que permite pasar a cargo del sistema una reserva hecha por teléfono.
Existen dos procedimientos para reclamar un PNR, uno correspondiente a Northwest (NW) y otro para
las demás aerolíneas participantes.
No todos los PNR’s pueden pasarse a cargo del sistema agencia, debido a condiciones especiales
que tenga la reserva como son:
PNR’s que pertenecen a otra agencia de viajes
Grupos
Reservas con segmentos volados
Reservas canceladas
Reservas ya emitidos por la aerolínea.
Con Aerolineas Host (NW)
PASO 1
Se recupera el PNR.
PASO 2
Se cambia el indicador
de propiedad del PNR
Se modifica el primer
campo telefónico
Se modifica el campo de
emisión
PASO 3
PASO 4
PASO 5
1205
*NW170/22JUNMEX-CHAVEZ Por vuelo
*FE25C9
Por código de reserva
6$1P
1P son las reservas hechas por
agencias de viajes en Worldspan.
91@TQ3 4320 1100-T/V WORLDSPAN-LUCAS
8@
límite
7@TAW/00/19FEB
de emisión
E o ER
Cancelar tiempo
Modificar fecha
61
Go! Res
Worldspan
Con Otras Aerolineas
PASO 1
Despliegue el PNR por
acceso directo
PASO 2
PASO 3
Reclame el PNR
Ingrese los datos
necesarios para
completar el PNR en
Worldspan
PASO 4
Finalice transacción
@AM@RKH1M3
Por código
de reserva
@JR@JR21525JANLAPPEREZ
Por vuelo
@CLM
Campo de teléfono: Ingrese el campo de teléfono de
agencia y de pasajero. Si su agencia tiene Worldfiles, se
creará el teléfono de agencia automáticamente.
Campo de nombre: Aunque los nombres se transfieren,
Worldspan asumirá que todos los pasajeros son adultos.
Modifique los PTC de los pasajeros que necesite.
E o ER
PNR Consolidator
El PNR Consolidador permite al usuario (Agente) de Worldspan autorizar a otro usuario (Agente
emisor) de Wolrdspan a trabajar/emitir un PNR determinado.
Para autorizar al agente emisor se debe crear una máscara de consolidador (KCUA/xxx).
La autorización se ingresa en un campo observación especial en la reserva (5-CP-xxx).
El agente emisor podrá recuperar el PNR por su código de reserva (*código) o por vuelo, fecha y
apellido (*AR1855/15JAN-LOPEZ).
Una vez que el agente emisor recupere el PNR podrá ver los campos que fueron autorizados por el
agente en la máscara.
La reserva pertenecerá siempre al agente que la creó, el agente emisor no podrá tomar la
responsabilidad de la misma.
Ejemplo de la máscara:
Entrada para desplegar la máscara, reemplazar CRG por la ciudad correspondiente al agente emisor
>KCUA/CRG
Ciudad del
Agente
Máscara desplegada
Emisor
>VIEW
TQ3
CONSOLIDATOR
CRG
15DEC04
VIEW/FUNC OPTIONS SELECT Y/ALLOW N/RESTRICT OR V/VIEW ONLY
OTHER PHNS (Y) AIR ITIN
(Y) NONAIR
(Y) NAME
(Y)
TKTG FLD
(Y) TKTG/DOC
(Y) PRICING
(Y) SEATS
(Y)
GFAX
(Y) REMARKS
(Y) U RMKS
(Y) CLNT RMKS (Y)
TKT RMKS
(Y) DOC RMKS
(Y) PTA
(Y)
VIEW OPTIONS - SELECT V/VIEW ONLY OR N/RESTRICT
1ST PHONE (V) RECLOC
(V) HISTORY
(V) DIR RESPNS (V)
FUNCTIONALITY OPTIONS - SELECT Y/ALLOW OR N/RESTRICT
REBOOK
(Y) QUEUING
(Y) CSS
(Y)
ACTION ( )
>
62
F-FILE
C-COPY
I-IGNORE
V-VIEW HISTORY
H-HELP
1205
Worldspan
>VIEW
Go! Res
TQ3
CONSOLIDATOR
15DEC04
Ciudad del agente
Ciudad del agente emisor
Fecha de creación de la máscara
TQ3
CRG
15DEC04
VIEW/FUNC OPTIONS
Y
N
V
CRG
SELECT Y/ALLOW N/RESTRICT OR V/VIEW ONLY
Indica que el agente emisor puede ver el campo especificado y modificarlo
Indica que el agente emisor no puede ver el campo especificado y no puede modificarlo
Indica que el agente emisor puede ver el campo especificado y no puede modificarlo
Explicación de los campos
OTHER PHNS (Y)
Teléfono
AIR ITIN
(Y)
Segmento aéreo
NONAIR
(Y)
Seg. no aéreo
NAME
Nombre
(Y)
TKTG FLD
Vencimiento
(Y)
TKTG/DOC
Emisión
PRICING
Cotización
(Y)
SEATS
Asientos
(Y)
GFAX
OSI/SSR
(Y)
REMARKS
(Y)
Observaciones
U RMKS
Obs. Únicas
(Y)
CLNT RMKS
Obs. Cliente
(Y)
TKT RMKS
(Y)
Obs. Emisión
DOC RMKS
(Y)
Obs. itinerario
PTA
PTA
(Y)
(Y)
VIEW OPTIONS - SELECT V/VIEW ONLY
1ST PHONE
1er teléfono
(V)
RECLOC
(V)
Código reserva
OR
HISTORY
Historia
FUNCTIONALITY OPTIONS - SELECT Y/ALLOW
REBOOK
4PLFB
ACTION (F)
(Y)
QUEUING
Encolar
F-FILE
F-FILE
C-COPY
máscara nueva
I-IGNORE
V-VIEW HISTORY
H-HELP
C-COPY
(Y)
N/RESTRICT
(V)
OR
DIR RESPNS (V)
Código Línea Aérea
N/RESTRICT
CSS
(Y)
Cambiar status segmento/s
I-IGNORE
V-VIEW HISTORY
H-HELP
Guarda los datos ingresados en la máscara
Guarda los datos ingresados en la máscara y desplegar una
Ignora los cambios hechos en una máscara
Despliega la historia de la máscara
Despliega instrucciones para completar la máscara
La máscara se desplegará siempre con las opciones indicadas en el ejemplo ya seleccionadas, las
mismas pueden modificarse.
1205
63
Go! Res
Worldspan
Autorización en el PNR
En el PNR que se quiere liberar se debe ingresar la siguiente entrada (autorización) en el campo
observaciones:
>5-CP-xxx
Se deberá reeplazar xxx por la ciudad del agente emisor
Ejemplo:
>5-CP-CRG
Para borrar este campo usar la siguiente entrada:
>5@-CP
En general se utiliza esta herramienta para permitir al agente emisor que emita una reserva
determinada, una vez que el agente compruebe que el PNR está emitido podrá borrar el campo de
autorización.
64
1205
Worldspan
Go! Res
Guia De Referencia Rápida
CODIFICAR / DECODIFICAR
Ciudades y Aeropuertos
Aerolíneas
Equipo
Decodificar
KD/CDG
KAD/JJ
HELP EQP757
Alianza
KAL-/*A
DISPONIBILIDAD
ABUEMIA
A15NOVBUENYC0800
A6SEPBUENYC/MIA
A10JULBUEMIA-AA
A22AUGBUEMIA-AA-UA
A12NOVBUEMIA/D
A30SEPBUENYC/D0
ENTRADAS DE CONTINUACIÓN
AD
Despliega más vuelos
A*
Recupera el último despliegue
AY
Disponibilidad para el día anterior
A-DL
Especificando aerolínea o una
diferente
A/R
Regreso para el mismo día
AE
Despliega tiempos estimados de
vuelo.
A@LA
Despliega los vuelos por acceso
directo
DISPONIBILIDAD POR ACCESO DIRECTO
@AF@A25NOVBUEPAR0700
@AD
Más disponibilidad
@A/R
Regreso, misma fecha
@A20AUG
@AY
Mismo par de ciudades otra
fecha
Disponibilidad para el día
anterior
HELP DECODE
Codificar
KC/LONDON
KAC/ALITALIA
*O (OneWorld) *S
(SkyTeam)
*A (Star Alliance)
HELP AVAIL
Entrada básica. Asume vuelos para la fecha actual
Especificando fecha y hora de salida
Vía una conexión específica
Especificando aerolínea
Especificando dos aerolíneas (máximo 3)
Solo vuelos directos
Solo vuelos sin escalas (non-stop)
AU
AT
A28JUN
A-YY
HELP AVAILCONT
Despliega la disponibilidad previa
Disponibilidad para otra fecha
Regresa a todas las aerolíneas
A/R1NOV
AO
Regreso para otra fecha
Regresa al despliegue original
A@1
Vuelos por acceso directo línea 1
HELP DA
Entrada básica (siempre tiene que llevar hora)
@AU
@A/R25NO
V
@AT
@A*
Despliega la pantalla anterior
Despliega el regreso para otra fecha
Recupera la última disponibilidad
ITINERARIOS DE VUELO
SBUEMDZ
S15AUGBUECOR
S#BUEWAS
S#10SEPBUEWAW
HELP SKD
Sólo vuelos directos (Asume fecha actual)
Vuelos directos, fecha determinada
Vuelos en conexión (por 30 días)
Vuelos en conexión, fecha determinada
S-AR
Línea aérea específica
SU
Vuelos anteriores
S/R15OCT Vuelos de regreso otra fecha.
SC2
Despliega más clases de
servicio
S5OCT
SD
S/R
SC1
1205
Otra fecha
Más vuelos
Vuelos de regreso, mismo día
Regresa a la primera pantalla
65
Go! Res
66
Worldspan
1205
Worldspan
Go! Res
DETALLES DE LOS VUELOS
V$1
V*DL345/8JUN
V*
V**2
HELP V*
De la disponibilidad por número de línea
Por número de vuelo y fecha
De un itinerario reservado. Despliega un máximo de 8
segmentos.
Segmento 2 de un itinerario reservado
TIEMPOS MINIMOS DE CONEXION
KEC*ATL-DL
CONEXIONES VALIDAS
KCP/BUEROM
INFORMACIÓN DE VUELO
@AA@23151
@Código línea aérea@2Número de vuelo
HELP FLIFO
CREAR Y MODIFICAR ITINERARIO
HELP AVAIL
01Y1
Vende un espacio en "Y" del renglón 1 de la disponibilidad
01Y1*
Vende un espacio en “Y” de los renglones 1 y todos sus vuelos en conexión.
01B1M2
Vende un espacio en clase "B" del renglón 1 y en "M" del renglón 2.
LISTAS DE ESPERA
0L3B2
0L1B1*
0L2M1K2
HELP WAITLIST
Solicita 3 espacios en lista de espera en clase "B" del renglón 2.
Solicita 1 espacio en lista, clase “B” del renglón 1 y sus respectivas conexiones
Solicita 2 espacios en lista de espera en "M" de la línea 1 y en "K" de la línea 2.
Segmentos Terrestres
0A
/1/0A
HELP A
Ingresar un ARNK
Ingresar un ARNK después del segmento 1
MOVER SEGMENTOS
Inserta después del segmento 1.
1
1S4
SEGMENTOS ABIERTOS
0TWOPENY12JUNCDGJFKPS2
0DLOPENYATLMEXPS1
HELP MAN
Incluyendo fecha probable de viaje.
Sin incluir fecha
SEGMENTOS PASIVOS
01Y1@MK
0DL235M24OCTMEXDFWMK3
0UA1056Y10AUGORDMCOMK1/945A1130A@
HELP MK
Por vuelo especifico
Cuando el vuelo no está en Worldspan
FORZAR LA RESPUESTA DE UN SEGMENTO
1 - Se reservan los vuelos desde la disponibilidad
2 - Se cambia el estatus del segmento a "NN"
.1NN
Para cambiar un segmento
.1.2NN
HELP MOVE
Mueve el segmento 4 después del 1.
01M1
Para cambiar dos segmentos
CANCELAR Y REEMPLAZAR SEGMENTOS
XI
Cancela todo el itinerario
XA
X2
X3-5
HELP XA
Cancela todos los segmentos
aéreos
Cancela del segmentos 3 al 5
X1#0B
X1#0B27JUN
Cambia la clase del segmento 1
Cambia clase y fecha del seg. 1
X3/6
X2#027JU
N
X3/01Y1
XA#0/B
Cancela un segmento
específico
Cancela el segmento 3 y 6
Cambia día del seg. 2
Cancela el segmento 3 y vende otro de la disponibilidad
Cambia clase, todo el
XA#0/2JUN/3J Cambia las fechas del itinerario
itinerario
UN
XA#0/B1NOV/M13NOV
Cambia las clases y las fechas de todo el itinerario
X1/4#0/M10OCT/K5NOV
Cambia las clases y las fechas en segmentos específicos
1205
67
Go! Res
CAMPO DE NOMBRE
-HERNÁNDEZ/CARLOS
-SUAREZ/JULIO/ROCIO
-ROBLES/SERGIO/SERGIO
-PEREZ.GARCIA/JOSE
-LOPEZ/ANA.MARIA
-GARCIA/JUAN#-RIOS/ROSA
-LUNA/JUAN/SILVIA*ADT/CNN
-RIOS/CELIA/PEDRO/LUIS*ADT/2CNN
-DIAZ/OMAR/JUAN*ADT/CNN#-GOMEZ/ANA
MODIFICAR Y ELIMINAR NOMBRES HELP
-@
Ápellido y nombre del Pax 1
Primer apellido 2do.nombre
Primer apellido 2do. Y 3er. Nombre
Moficar PTC del apellido 1 nombre 2
Nombre y PTC del apellido 1 nombre 2
CAMPO DE TELEFONO
G*#C
HELP C
HELP PTC
Un pasajero
Dos o más pasajeros mismo apellido
Dos pasajeros con el mismo nombre.
Apellido compuesto (se utiliza el “.” Para separar)
Nombre compuesto (se utiliza el “.” Para separar)
Pasajeros de apellidos diferentes.
Un adulto y un menor
Un adulto y dos menores
Pasajeros diferente apellido y PTC
MODIFICAR
ELIMINAR
-1@ JUAREZ/MONICA
-1@ . 2/GABRIELA
[email protected]/ANA/ROSA
[email protected]*CNN
[email protected]/JOSE*CNN
-1@
-1@ .2
-1@ .2.3
G*#C/1$LUCAS
9* 54 11 4320 1100-H / 1.2
T
De agencia (travel agency)
B
De oficina (business)
ELIMINAR TELEFONOS
93@
Elimina el tercer teléfono
HELP 9
Copia todos los datos de la agencia (base de
datos)
Copia datos de la agencia con nombre del agente
Otro número de teléfono
H
De casa (home)
P
INFO 9G
92-5@
Elimina del 2do al 5to teléfono
CAMPO DE EMISIÓN o VENCIMIENTO
7T
7TAW0019JUN
MODIFICAR EL CAMPO DE EMISIÓN
7@TAW/00/15DEC
7@T/
HELP 7TAW
HELP 7T/
Indica que el boleto está emitido (ticket ok)
Indica que el boleto será emitido el 19 de junio
HELP 7@
Cambiar la fecha de vencimiento
Cambiar de vencimiento a ticket emitido
OSI - INFORMACION DE OTROS
SERVICIOS
3OSI AR TKTL 19MAY 1900HS
3OSI AA 1CHD LOPEZ/ANA 10YRS
3OSI DL CTC 4320 1100
MODIFICAR Y BORRAR OSI
31@OSI AM CTCB 52 11 8689
35@
Borra el OSI de la línea 5
SSR – SOLICITUD DE SERVICIOS
ESPECIALES
3SAVGML
3SAN1.2DBML
31@
31.XX
32.HK
EWGR
68
Worldspan
HELP OSI
Avisar a Aerolíneas Argentinas la fecha de
vencimiento
Avisar a American que hay pasajeros menores
Ingresar contacto de pasajero para Delta
HELP 3@
Modificar el OSI de la línea 1
32-4@
Borra del OSI 2 al 4
HELP 3SSR
HELP SSRC
Solicita comida vegetariana, todos los
pasajeros y segmentos.
Solicita comida para diabéticos, pasajero 1.2 y
todos los segmentos.
Cancela un servicio solicitado (línea 1)
Cancela un servicio confirmado (línea 1)
Cambia a HK el status del SSR’s ubicado en el
renglón 2
Actualiza los estatus de SSRs y segmentos al
mismo tiempo.
1205
Worldspan
Go! Res
NUMEROS DE PASAJERO
FRECUENTE
3SAN1.1FQTVAR234567
33@
NUMEROS DE BOLETOS
KTN*AA
HELP FQTV
Ingresa número de viajero frecuente del pasajero 1.1
Cancela número de viajero frecuente (línea 3)
3S1N1.2TKNM00112345678901
3SAN1.2TKNM00112345678901
3OSI RG TKNO 00112345678901-1.1
35@
HELP TTN
Info del formato preferido por la línea aérea Osi o
SSR
Formato SSR con selección de segmentos
Formato SSR para todos los segmentos
Formato OSI, pasajero 1.1
Cancela el OSI/SSR del reglón número 5
MAPAS DE ASIENTOS
41*
Ver Mapa de asiento del segmento 1
ASIGNACION DE ASIENTOS
4RA
4RA$W
4RS1$25ABC
4RS2$25A26A
4RS1-1.2$25A
3SANSST
3S1N2.1RQST$25B
3S1N1.2NSST$25B
CANCELACIÓN DE ASIENTOS
4RX2 Cancela los asientos del
seg.2
4RX
Todos los asientos
HELP SEATMAP
HELP SEAT
Todos los segmentos y pasajeros. Asume no fumador,
pasillo.
Todos los segmentos y pasajeros. Ventanilla.
Asiento específico para tres pasajeros
Asiento específico para dos pasajeros en filas diferentes.
Asiento específico para el pasajero 1.2
Todos los segmentos y pasajeros, no fumador
Requiere asiento específico para el pax 2.1 (se utiliza
cuando te dice “RESTRICTED”) NSST se utiliza con
AR
HELP 4RX
Cancela los asientos del seg. 1 del Pax
1.2
4RX1-1.2
OBSERVACIONES o REMARKS
5FALTA RESERVACION DE HOTEL
5RM-RECUERDE RECONFIRMAR SUS VUELOS
5.Z
5MTT*[email protected]
ELIMINAR REMARKS
53@
5.Z1@
HELP 5
Remark general Se tipea 5 + texto libre
Remark de itinerario. Este mensaje lo ve el
pasajero.
Unique remark que puede verse en la
historia
Para enviar por e-mail el itinerario..
HELP 5@
Borra el remark gral. o de itinerario
ubicado en el renglón 3
Borra el unique remark en el renglón 1
DESPLEGAR PARTES DE UN PNR
HELP*PARTS
*I
Únicamente el itinerario
*R
Todo el récord
*A
La reserva sin items supressed
*DR
*S
*AD
*F
*N
*PP
*M *ML*U
*G
*GF
*GS
*GK
1205
Tarifa grabada
Campo de Nombre
Campo de teléfono
Observaciones
Código de reserva de la línea aérea
Asientos asignados
Todo el itinerario con items
supressed
OSI – SSR
Números de viajero frecuente
SSR – OSI y asientos
Despliega los SSR confirmados
69
Go! Res
Worldspan
CERRAR UN PNR
E
Cerrar la reserva
EW
Cerrar el PNR y trabajar los status de
los segmentos
EWG
Cerrar el PNR y trabajar los status de
los segmentos y SSRs
RECUPERAR UNA RESERVA
 6PQN3X
 VARGAS
 PEREZCARLOS
 LO*
Despliega un PNR de la lista
3
 DL24822SEPMEXRUVELAS
DIVISION DE PNR
D1
D2.1
F
PASO 2
E
PASO 3
PASO 4
ER
EWR
EWG
R
HELP END
Cerrar la reserva y recuperarla
Cerrar el PNR, trabajar los status de los
segmentos y recuperarlo
Cerrar el PNR, trabajar los status de los
segmentos y SSRs y recuperarlo
HELP *PNR*
Por código
Por apellido
Por apellido y primer nombre
Si sólo recuerdo las 2 primeras letras del apellido uso *
Regresa a la lista de nombres
L
Por número de vuelo confirmado
HELP DIVIDE
Divide al pasajero 1 completo
Divide al pasajero 1 del apellido 2
Enviar el PNR nuevo a un archivo provisional
Finalizar transacción
Recuperar las reservas y confirmar que los códigos de las líneas
aéreas sean diferentes. Luego hacer las modificaciones
REDUCCION DE PNR
Dividir el PNR como se indica mas arriba y luego de confirmar que los códigos de la línea aérea sean
diferentes proceder a cancelar al pax o los paxs correspondientes
CLONAR PNRS
EC
EC*A
EC2 , EC3 o la cantidad de pasajeros que se
deseen
EC@
ECW1
ECD4
ECD-8
EC*A#D-1
HORARIOS
KCD*BUE
KCD*BUE/SYD
KCD*1700BUE/PAR
70
HELP CLONEPNR
Itinerario y mismo numero de pasajeros
Itinerario, nombres, teléfonos y remarks
Itinerario, especificando cantidad de pax
Itinerario a través de acceso directo
Itinerario, 1 semana después
Itinerario, 4 días después
Itinerario, 8 días antes
Itinerario, nombres, teléfonos y remarks, 1 día
antes
HELP KCD
Hora local
Diferencia horaria entre Buenos Aires y Sydney
Diferencia con hora específica. Si en BUE son las 17.00 qué hora es en
París.
1205
Worldspan
Go! Res
Tarifas Y Cotizaciones De Itinerarios
Despliegues Neutrales De Tarifas
Worldspan almacena tarifas aplicables para cada par de ciudades en el mundo. Las tarifas se
obtienen del ATPCO (Air Tariff Publishing Company) en forma electrónica.
La actualización de tarifas se carga en sistema todos los días del año, de tal manera que en cuanto se
recibe actualización acerca de cambios en el monto o reglamentación de una tarifa, estos son
cargados en el sistema inmediatamente para asegurar al usuario la información más actualizada
posible.
El sistema cuenta con diferentes despliegues de tarifas:




Tarifas Money Saver. Despliega todas las tarifas existentes entre un par de ciudades en
orden de más económica a más cara.
Tarifas por aerolínea específica.
Tarifas Dual Currency. Despliega las tarifas domésticas en pesos.
Tarifas históricas. Despliega las tarifas que han estado almacenadas en la base de datos
hasta 13 meses antes de la fecha actual.
Tarifas Money Saver
HELP 4F
Muestra las tarifas de todas las aerolíneas participantes aplicables entre un par de ciudades, de la
más económica a la más cara.
Los montos de tarifas se muestran en la moneda en que están publicadas en el país de origen. En el
caso de Argentina, las tarifas se muestran en pesos argentinos para los vuelos domésticos y en
dólares para los vuelos internacionales.
Muestra los montos de las tarifas sin impuestos. Es necesario agregar los impuestos y tasas
aplicables para obtener los totales de las tarifas.
Todas las tarifas mostradas son para pasajero adulto, a menos que se especifique otro tipo de
pasajero.
En los despliegues de tarifas se muestra parte de la reglamentación que las rige.
4FBUENYC
** MONEYSAVER FARES ** LOADED 23AUG 10:22EDT/23AUG 14:22GMT
BUENYC NLX FARES FOR TRVL 23AUG05 AND TKTG 23AUG
FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L(
ADD TAXES
* SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT
EFF
LTK
AP MIN/MAX
1 LP
QNEWRT2
430.00 23JUN05
- - / 2 LP
QNEWOW1
250.00
500.00 23JUN05
- - / 3 AV
WLE1MAR
519.00 19FEB04
##
3/ 1M
4 TA #LEZ00JDS
529.00 2AUG05
##
3/ 30
5 LR #LEZ00JDS
529.00 2AUG05
##
3/ 30
6 JJ
SLSX1ME
559.00 12AUG05
3/ 1M
7 AR
LLPX1M
559.00 10AUG05
##
3/ 1M
)>
1205
71
Go! Res
Worldspan
Ultima fecha y hora en que se cargaron tarifas en ese par de ciudades. El horario está tanto en la hora
local de la base de datos (Atlanta) como en GMT
BUENYC
Par de ciudades en que aplican las tarifas
NLX FARES
Tipo de tarifa solicitada. El sistema asume tarifas Normales y de Excursión a menos
que se especifique otro tipo de tarifa.
TRVL
Fecha de inicio del viaje. Asume el día de hoy, a menos que se especifique otra.
23AUG05
TKTG 23AUG Fecha de emisión del boleto. Asume fecha actual a menos que se especifique otra.
ADD TAXES
Recordamos que las tarifas son sin impuestos. Las tarifas dentro de los Estados Unidos vienen con la
leyenda “US TAXES VARY”, lo cual significa que las tarifas reflejadas ya tienen calculados los
impuestos, sin embargo, hay algunos que varían dependiendo del itinerario del cliente.
SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
Recordamos que por el tipo de ruta, podrían aplicar PFC’s. (facilities charges)
LN A/L
LN
A/L
F.B.C.
F.B.C. USD
OW
RT
EFF
LTK
AP MIN/MAX
Número de línea
Código de línea aérea. Si el código es "YY", se trata de una tarifa IATA.
Código de la tarifa.
#
Hay períodos de veda durante la vigencia de la tarifa
*
Por algún motivo la tarifa no puede ser cotizada por Worldspan.
USD
Código de la moneda en que están desplegadas las tarifas
OW
Indicador de tipo de viaje
OW = viaje de ida
RT = viaje ida y vuelta.
RT
El monto de la tarifa se refleja debajo de cualquiera de estas dos columnas.
EFF
Fecha a partir de la cual la tarifa es efectiva
LTK
Última fecha para emitir el boleto.
AP
Compra anticipada.
7, 3
Número de días de compra anticipada.
##
La regla es complicada, por lo que deberá leerse el texto completo.
MIN/MAX Estancia mínima y máxima.
@
Indica que la regla tiene diferentes condiciones, de acuerdo a la fecha de viaje.
Los despliegues de tarifas tienen más información a la derecha, que se obtiene con la entrada MR
MR
FOR FARES IN LOCAL CURRENCY ENTER >4F#*@L(
ADD TAXES
* SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT TVL CMP
Q PEN GI RULE FS
1 LP
QNEWRT2
430.00
Y
Y WH AR12 P
2 LP
QNEWOW1
250.00
500.00
Y
Y WH AR12 P
3 AV
WLE1MAR
519.00
N
Y WH 9280 P
4 LR #LEZ00JDS
529.00
Y
N WH T199 C
5 TA #LEZ00JDS
529.00
Y
N WH T199 C
6 LA
QLXAR12M
559.00
Y
Y WH AR12 P
7 AR
LLPX1M
559.00
Y
Y WH 7442 P
)>
72
1205
Worldspan
Go! Res
El encabezado de este despliegue es igual al anterior. También lo son las primeras 4 columnas de
información. Las siguientes columnas indican lo siguiente:
LN A/L F.B.C. USD
OW
RT TVL CMP
Q PEN GI RULE FS
TVL CMP
Fecha en que deberá completarse el viaje
Q
Cargos por seguridad o combustible (surcharges)
PEN
Penalidades
GI
Indicador Global:AT
= Por el Atlántico
PA = Por el Pacífico
DO = Tarifa doméstica WH = Dentro del hemisferio occidental
RULE
Número de regla
FS
Origen de la tarifa: P = Publicada
C = Construida
ENTRADAS DE CONTINUACION
HELP 4FOPT
MR
Desplegar información hacia la derecha
ML
Regresar al despliegue original
4F*
Recupera al último despliegue
4F*-NW
Especificando aerolínea
4F*A
Regresar al despliegue de todas las aerolíneas
4F*#L
4F*#M.V
Especificando dos o más clases de servicio
4F@ATPA
Cambiando la ciudad de destino
4F@DMCO
Cambiando la ciudad de origen
4F*PR
Especificando tipo de tarifa
4F*@N-DL
Desplegar tarifas en NUC’s
4F*CNN
Especificando tipo de pasajero
4F*@H
Cambiar el orden de más cara a más
económica en los despliegues por aerolínea
específica.
Desplegar las tarifas IATA de una aerolínea
específica
4F*-YY*BA
Otras Entradas
4FMDZLAXSR
Especificando tipo de tarifa negociada (Securate)
Las tarifas negociadas pueden ser cargadas por la línea aérea a través de ATPCO, siendo la misma
responsable de autorizar a la agencia su visualización y uso en el sistema.
Los diferentes códigos de tipos de tarifas se encuentran en HELP FTC.
Tanto las tarifas de circuito como las vuelta al mundo solo se despliegan para consulta. No se cotizan
en las reservas en forma automática.
4FCORLONCNN
1205
73
Go! Res
Worldspan
Siempre se despliegan las tarifas para adulto (ADT) a menos que se especifique otro PTC. Los más
comunes son:
ADT
CNN
UNN
INF
Adulto
Menor acompañado
Infante sin ocupar asiento
INS
YTH
SRC
STU
Infante ocupando asiento
Jóvenes
Tercera edad
Estudiante
Los diferentes códigos de tipos de pasajeros se encuentran en HELP PTC.
4FBUESFO#M
4FBUEPAR#Y.C.F
4FBUENYC/S10SEP
4FBUEMIA/L7JUL
4FBUEMIA/L7JUL/R9JUL
Especificando clases de servicio múltiples
Especificando temporada
Incluyendo fecha de salida del pasajero
Incluyendo fecha de salida y regreso.
Estas entradas son muy útiles, ya que solo se desplegarán las tarifas vigentes en las fechas de viaje y
en la temporada adecuada. Si se incluye la fecha de regreso, no se desplegarán las tarifas que no
apliquen por estadía mínima/máxima.
4FBUENYCCNN-AA/S10JUL
Combinación de opciones
Pueden combinarse tantas opciones como sea necesario para obtener despliegues más adecuados a
las necesidades del pasajero.
Por Aerolinea Especifica
Se obtienen agregando el código de una línea aérea a la entrada para desplegar tarifas:
4FBUEMIAAA
Despliega las tarifas de una línea aérea específica
4FBUEMIA-AA
NLX FARES
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-AA 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX
RG
TA UA US XL YY
ADD TAXES * FED INSP FEES
FOR OTHER APPLIC FARES SEE >4F*-YY*AA(
SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE TRAVEL DATES TKT DTE RTG AP MIN/
BKG
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX
CDE
1 VLXAR30 R 648.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
2 VLWAR30 R 699.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
3 VHXAR30 R 761.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
4 VHWAR30 R 813.00 16AUG5
MPM ## 3/ 30
)>
74
V
V
V
V
1205
Worldspan
Go! Res
BUEMIA-AA 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL YY
Lista de aerolíneas que tienen tarifas publicadas en la misma ruta.
LINE FARE
NBR CODE
LINE NBR
FARE CODE
RT OW
FARE USD
EFF
DISC
FST/LST
RTG NBR
AP DT
MIN/MAX
BKG CDE
RT
BKG
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX CDE
Número de línea
Código de la tarifa (BASE TARIFARIA)
Indicador de tipo de viaje. Si en las tarifas esta columna está marcada con una R,
significa que la tarifa necesariamente deberá aplicarse en viaje de ida y vuelta. Si no
tiene nada, esto significa que la tarifa está publicada en viaje de ida solamente.
Monto de tarifa y moneda en que está cotizada
Fecha a partir de la cual es efectiva la tarifa.
Fecha a partir de la cual la tarifa deja de ser efectiva.
Primera ó última fecha para emitir el boleto. F = primer día L = último día
Número de ruta
Compra anticipada
Estadía mínima y máxima
Clase de servicio en que se debe reservar
Si hay tarifas IATA aplicables al par de ciudades que se está consultando, al finalizar el despliegue de
tarifas de la aerolínea viene la leyenda “YY FARES MAY APPLY”. Para desplegarlas se puede hacer
MD.
Este despliegue también tiene información hacia la derecha, que se obtiene con MR
MR
FARES LOADED - 23AUG05 10:22 EDT / 23AUG05 14:22 GMT
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-YY 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL
ADD TAXES * FED INSP FEES * SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE TRVL
NBR CODE
OW
USD COMP
Q
PEN
RULE GI
CNV
FS
1 YLXPX2M R 1018.00
N
Y
7200 WH
N
P
2 YLWPX2M R 1068.00
N
Y
7200 WH
N
P
3 YHXPX2M R 1207.00
N
Y
7200 WH
N
P
4 YHWPX2M R 1257.00
N
Y
7200 WH
N
P
5 YLXEE3M R 1168.00
N
N
7100 WH
N
P
6 YLWEE3M R 1218.00
N
N
7100 WH
N
P
)>
LINE FARE
NBR CODE
TRVL COMP
Q
PEN
RULE
GI
CNV
FS
1205
RT
FARE TRVL
OW
USD COMP
Q
PEN
RULE GI
CNV
FS
Fecha en que deberá completarse el viaje
Cargos por seguridad o combustible
Penalidades por cambios o cancelaciones. Si dice Y aplican si dice N no.
Número de regla que gobierna la tarifa
Indicador de ventas mundial
Indica si la tarifa está publicada en la moneda del despliegue (N) o está convertida a la
moneda local a través de un factor fijo de conversión (Y).
Origen de la tarifa P = Publicada
C = Construida
75
Go! Res
Worldspan
Temporadas De Aplicación
Desde un despliegue de tarifas por aerolínea específica se pueden ver las fechas en
que las tarifas desplegadas se aplican
MRS
FARES LOADED - 23AUG05 10:22 EDT / 23AUG05 14:22 GMT
//MPM-WH 5300//
BUEMIA-YY 23AUG05 $$ AC AM AR AV CM CO DL JJ LA LB LP LR MX RG
TA UA US XL
ADD TAXES * FED INSP FEES * SEG/PFC CHARGES MAY APPLY
LINE FARE
RT
FARE SEASONAL APPLICATION
NBR CODE
OW
USD @USE OUTBOUND SEASON RT
1 YLXPX2M R 1018.00 @ 17JAN-07JUL
@ 25JUL-15DEC
2 YLWPX2M R 1068.00 @ 17JAN-07JUL
@ 25JUL-15DEC
3 YHXPX2M R 1207.00 @ 08JUL-24JUL
@ 16DEC-16JAN
4 YHWPX2M R 1257.00 @ 08JUL-24JUL
@ 16DEC-16JAN
5 YLXEE3M R 1168.00 @ 18FEB-21MAR
*MORE SEASONS IN RULE
6 YLWEE3M R 1218.00 @ 18FEB-21MAR
*MORE SEASONS IN RULE
)>
Tarifas Historicas
HELP 4FHIST
Proporcionan información acerca de tarifas pasadas, es decir que ya no existen en los despliegues de
tarifas actuales. También pueden encontrarse tarifas a las que se les cambió la vigencia, la ruta, que
se incrementaron o disminuyeron de precio.
Las tarifas pasadas son archivadas un máximo de 13 meses antes de la fecha actual.
4FBUEMAD20NOV0410JAN05-AR
Fecha de emisión del boleto
Fecha de salida del pasajero
4FBUEMAD20NOV0410JAN05-AR
NLX FARES AREA1/AREA2
//MPM-AT 7510//
BUEMAD-AR 20NOV04
EDITS USED HISTORICAL FOR 20NOV04 TKT 10JAN05 DPTR
ADD TAXES
LINE FARE
RT
BKG
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX CDE
1 NLSX30AR R 915.00 14AUG4
12 ## 7/ 30 N
2 NHSX30AR R 1232.00 14AUG4
12 ## 7/ 30 N
3 VLPX45AR R 982.00 14AUG4
12 ## 7/ 45 V
4 VHPX45AR R 1288.00 14AUG4
12 ## 7/ 45 V
5 MLPX2MAR R 1047.00 14AUG4
12 ## 3/ 2M M
6 MHPX2MAR R 1342.00 14AUG4
12 ## 3/ 2M M
)>
Otras Entradas
4FBUELON30MAY0510JUN05NL-BA
4FCORMIA5APR0512APR05CNN/SRC-AA
4FMDZMAD25MAY0519JUN05NL/CNN-AR
76
Por tipo de tarifa
Por tipo de pasajero. Máximo 5
1205
Worldspan
Go! Res
Reglas De Tarifas
HELP RULES
La reglamentación de las tarifas puede obtenerse en dos formatos:


Mini Reglas
Reglamentación de texto completo
Mini Reglas
Son el resumen de los puntos más importantes de la reglamentación completa de una tarifa y es la
forma más práctica de verificar la aplicación de la misma. La entrada para desplegar la mini regla de
una tarifa es:
Desde Un Despliegue De Tarifas
4F.R3
4F.B2
4F.B3-MX-JM
4FR5
Entrada básica. Despliega las mini reglas de la tarifa ubicada en la línea 3
Clases de servicio
Clases de servicio de tarifas conjuntas
Ruta de la tarifa
4F.R1
BUELAX-RG 6OCT05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0005 RULE 7020
* ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES *
001-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
WXE30AR
R
683.00
683.00
ADT EX WH
WXE30AR/CH25
R
512.00
512.25
CNN EX WH
WXE30AR/IN25
R
512.00
512.25
INS EX WH
WXE30AR/IN90
R
68.00
68.30
INF EX WH
BOOKING CODES
W
FIRST TRAVEL
-26AUG05
SEASONS
- 11JAN-07JUL
DEPARTURE FIRST INTERNATIONAL SECTOR
26JUL-15DEC
DEPARTURE FIRST INTERNATIONAL SECTOR
)>
BUELAX-RG 6OCT05
BUELAX-RG
6OCT05
*RULE DISPLAY*
*RULE DISPLAY*
Ruta y aerolínea en la que aplica la tarifa
Fecha actual
Encabezado
Número de regla
Recordatorio de que se tienen que agregar impuestos
1205
77
Go! Res
001-FARE BASIS
WXE30AR
001-FARE BASIS
R
USD
NUC
PTC
FT
GI
BOOKING CODES
FIRST TRAVEL
Worldspan
USD
NUC
PTC FT
R
683.00
683.00
ADT EX
F.B.C. de la tarifa (base de la tarifa)
Indicador de tipo de viaje (R corresponde a Round trip)
Monto de la tarifa
Monto en NUCs (Neutral Unit of Construction)
Tipo de Pasajero
Código de Tipo de Tarifa
Área Geográfica
GI
WH
Clase de servicio en que se debe reservar
Fechas de validez de la tarifa / First Travel
Fecha de inicio
Travel Complete
Ultima fecha para viajar
De aquí en adelante, se despliegan los diferentes párrafos de las condiciones y restricciones de la
tarifa:
SEASONS
PENALTIES
DAY/TIME
ADV RES/TKT
MIN STAY
MAX STAY
BLACKOUTS
SURCHARGES
STOPOVERS
TRANSFERS
CHILD DISC
OTHER DISC
COMBINABILTY
TVL RESTR
SALES RESTR
TKT ENDORSE
REISSUED TKT
APPLICATION
MPM
ROUTING
78
Temporada de la tarifa
Penalidades. Este párrafo incluye tanto cargos por cancelación como penalidades por
cambios.
Días de aplicación de la tarifa
Restricciones de compra anticipada
Estadía mínima
Estadía máxima
Períodos de veda
Cuotas adicionales por seguridad o combustible
Stops permitidos gratuitos o a cargo del pasajero.
Conexiones con cambio de aerolínea.
Descuento para menores.
Otros descuentos.
Aquí se puede ver si esta tarifa es combinable con otra. Por ej. Si puedo reservar en clase
V la ida y utilizar otra clase para la vuelta.
Restricciones de viaje.
Restricciones de venta.
Endosos
Condiciones para boletos reemitidos.
Aplicación.
Información de millaje permitido. En las tarifas que no aplica el millaje, se refleja el código
de aplicación geográfica. En las que aplica por millaje, sólo dicen “Permited”
Ruta permitida
1205
Worldspan
Go! Res
Reglas De Texto Completo

Es la reglamentación textual y completa de una tarifa.
4F.R3#ALL
Para desplegar la regla completa y todos sus párrafos.
4F.R1#DAT
El código DAT despliega seis categorías de las reglas de la tarifa:
Temporadas, Día/Hora, Restricciones de Venta, Períodos de Veda,
Restricciones de Viaje y de Vuelos
SEASONS
PERMITTED 11JAN THROUGH 07JUL OR 26JUL THROUGH 15DEC ON
THE FIRST INTERNATIONAL SECTOR.
DAY/TIME
PERMITTED SUN THROUGH WED FROM THE GATEWAY.
FLIGHT APPLIC
IF THE FARE COMPONENT INCLUDES TRAVEL BETWEEN ARGENTINA
)>
4F.R1#MENU
Para desplegar el menú de reglas
ALL
BRIEF
TICKETING
APPLICATION RULE
MINIMUM STAY
MAXIMUM STAY
SEASONS
DAY/TIME
FLIGHT APPLIC
ROUTINGS
>4F*(
>4F.R1#ALL
>4F.R1#BRI
>4F.R1#TKT
>4F.R1#APL
>4F.R1#MIN
>4F.R1#MAX
>4F.R1#SEA
>4F.R1#DAY
>4F.R1#FLT
>4F.R1#RTG
(
(
(
(
(
(
(
(
(
(
ADVANCE RES/TKTG
SURCHARGES
CHILD DISCOUNT
OTHER DISCOUNTS
SALE RESTRICTION
STOPOVERS
ENDORSEMENTS
PENALTIES
COMBINABILITY
>4F.R1#ADV
>4F.R1#SUR
>4F.R1#CHD
>4F.R1#OTH
>4F.R1#SLS
>4F.R1#STO
>4F.R1#END
>4F.R1#PEN
>4F.R1#COM
(
(
(
(
(
(
(
(
(
En esta opción como en todas las máscaras puedo tabular hasta la opción que deseo ver y dar enter.
Si recuerdo la abreviatura de la opción que quiero ver directamente puedo solicitarla.
4F.R1#ADV
anticipada)
Para desplegar un párrafo de reglas. (en nuestro ejemplo advance purchase- compra
ADVANCE RES/TKTG
TICKETING MUST BE COMPLETED AT LEAST 90 MINUTES BEFORE
DEPARTURE.
OPEN RETURNS PERMITTED.
>4F.R1
(
>4F.R1#MENU (
>4F.R1#BRI (
>4F*
(
>4F.R1#TKT (
>4F.R1#ALL (
>
1205
79
Go! Res
Worldspan
4F.R1#BLA/PEN/FLT
Para desplegar varios párrafos de reglas (máximo 5)
NO BLA RESTRICTION
PENALTIES
CANCELLATIONS
ANY TIME
CHARGE USD 100.00 FOR CANCEL/NO-SHOW/REFUND.
CHILD/INFANT DISCOUNTS APPLY.
WAIVED FOR SCHEDULE CHANGE/UPGRADE TO HIGHER FARE/
ILLNESS OR DEATH OF PASSENGER OR FAMILY MEMBER.
NOTE )>
Otras Entradas
4FR1
4F.B1
4F.B1-MX-DL
Ruta permitida por número de renglón
Clase a reservar por número de renglón
Clases conjuntas a reservar
Reglas Sin Tener Un Despliegue De Tarifas
Las reglas de tarifas, también pueden obtenerse sin haber solicitado previamente un despliegue de
tarifas:
4F**BE60-UA
4FIADJFK*YE-UA
4FGDLIAH*BXAP3-CO#ADV/PEN
Por código de tarifa y línea aérea. Esta entrada funciona
como continuación de una cotización de itinerario.
Por par de ciudades, código de tarifa y línea aérea
Especificando párrafos de la reglamentación
Tarifas Desde Un Despliegue De Disponibilidad
HELP 4F.A
Teniendo desplegada una disponibilidad, es posible obtener despliegues de tarifas
utilizando las siguientes entradas:
4F.A
Con todas las aerolíneas
4F.A-CO
Por aerolínea específica
4F.ANL/PR
Por tipo de tarifa específico
4F.A/L10AUG/R16AUG
Especificando fechas de salida y regreso
4F.ACNN/INS
Por tipo de pasajero
4F.A*K.B
Por clase específica
4F.ANL/CNN-CO/L10AUG/R16AUG
mbinación de opciones
A*
Para regresar a la disponibilidad
80
1205
Worldspan
Go! Res
Disponibilidad Desde Un Despliegue De Tarifas
HELP A.4F
También se puede desplegar una disponibilidad neutral, a partir de una lista de tarifas.
A.4F
A.4F0700
A.4F24SEP
A.4F-AF
A.4F/MAD
A.4F24SEP1300-AA/MIA
4F*
Para las tarifas desplegadas
Por hora aproximada de salida
Con fecha específica
Con aerolínea específica
Por vía de conexión específica
Para regresar al despliegue de tarifas
Tarifas Por Acceso Directo
Las líneas aéreas que tienen Acceso Directo, proporcionan la capacidad de desplegar tarifas para
consulta.
@LA@4FBUEPUQ
FQDBUEPUQ/D31AUG/ALA
AR CO EU LP RG UC XL /YY*AA
AK AX CM C6 FL FP FR F9 GX
G3 H2 JD JL LL LM MJ OW RY
R3 TA UK U5 VC WK WS WW XL
X5 YC ZH 2D 3J 4M 4S 4U 5G
5L 6Q 7A 9B 9C 9G
ROE 1.000000 NEAREST 1.00 USD
31AUG05**31AUG05/LA BUEPUQ/NSP*WH/TPM
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN
01 JEE0001
736
J 02 JEE0002
1206 J 03 DEE0003
894 D )> MD
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN
01 JEE0001
736
J 02 JEE0002
1206 J 03 DEE0003
894 D 04 YEE0001
379
758 Y 05 KEE0011
641 K 06 MEE0012
584 M *
07 LEE0013
538 L NRF
08 VEE0021
462 V NRF
09 SEE0022
442 S NRF
10 NEE0022
402 N NRF
>
>
1205
TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
...../MPM 2088
DATES/DAYS
AP MIN MAX R
X30SEP
* - - R
X30SEP
* - 6M R
X30SEP
* 2 6M R
DATES/DAYS
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
X30SEP
-
AP MIN MAX R
* - - R
* - 6M R
* 2 6M R
* - 6M R
* - 6M R
* 2 1
6M R
* 2 2
6M R
* 7
* 1M R
* * * 1M R
* * * 1M R
PAGE 1/ 2
81
Go! Res
Worldspan
Una vez que se obtienen las tarifas, se puede desplegar la reglamentación.
@4F.R10
FQN10
** RULES DISPLAY
**
TAX MAY APPLY
SURCHG MAY APPLY-CK RULE
31AUG05**31AUG05/LA BUEPUQ/NSP*WH/TPM ...../MPM 2088
LN FARE BASIS
OW
USD RT
B PEN DATES/DAYS
AP MIN MAX R
10 NEE0022
402 N NRF X30SEP
* * * 1M R
FCL: NEE0022
TRF: 303 RULE: 0022 BK: N
PTC: ADT-ADULT
FTC: XAN-NON REFUNDABLE APEX
RU.RULE APPLICATION
EXCURSION FARES BETWEEN CHILE AND ARGENTINA
APPLICATION
CLASS OF SERVICE
THESE FARES APPLY FOR ECONOMY CLASS SERVICE.
)>
MD
MU
@MD
@MU
Para bajar a la siguiente página. Cuando aparecen los símbolos )>
Para bajar a la siguiente página. Cuando aparecen los símbolos )>
Para desplegar más tarifas o reglas
Para regresar una pantalla arriba
La reglamentación en algunas líneas aéreas se despliega por párrafos y se requieren entradas
especiales para desplegarlos.
Ejemplos:
British Airways:
@4F.R2
@4F.R2/P1-6
@4F.R2/ALL
@MD
El primer despliegue de reglamentación se solicita con la entrada
normal, sin embargo el despliegue contiene una serie de párrafos con
las diferentes partes de la reglamentación.
Despliega la reglamentación del párrafo 1 al 6
Despliega toda la reglamentación de la tarifa
Despliega más información
Lufthansa:
@4F.R1
@4F.R1/6/8
@4F.R1/1-3
@MD
El primer despliegue de reglamentación se solicita con la entrada normal,
sin embargo el despliegue contiene una serie de párrafos con las diferentes
partes de la reglamentación.
Despliega el párrafo 6
Despliega del párrafo 4 al 7
Despliega más información.
Las entradas especiales que necesiten utilizarse se consultan en el HELP con el código de la línea
aérea, por ejemplo HELP AF, HELP LH, etc.
82
1205
Worldspan
Go! Res


Worldspan no utiliza las tarifas por Acceso Directo para cotizar itinerarios. Estas solamente se
utilizan para consulta.
Si llegasen a existir discrepancias entre las tarifas por Acceso Directo y por Despliegue
Neutral, la agencia deberá reportarlas a nuestra Mesa de Ayuda para su corrección.
Cotizacion De Itinerarios
INFO PRICEG
Para ofrecer una cotización, Worldspan verifica la información de su base de datos para que la
reglamentación se ajuste a las condiciones del viaje, como ser: estadía mínima y máxima, validez de
la tarifa, períodos de embargo, combinación de clases de servicio, PTC, etc.
Worldspan tiene la capacidad de cotizar un máximo de 16 segmentos (incluyendo segmentos abiertos
y ARNK’s) y 4 PTC’s diferentes.
Se puede obtener la tarifa aplicable a un itinerario, utilizando diferentes métodos de cotización:



Cotización automática. Son las tarifas que Worldspan obtiene de su base de datos, ya sea del
itinerario tal como está reservado, o bien buscando las tarifas más económicas aplicables a
los mismos vuelos.
Power Pricing. Es el método que permite buscar la tarifa más económica en la cía que se ha
reservado y a demás un máximo de 3 alternativas más económicas de vuelos y tarifas que
existan en otras compañías.
Power Shopper. Es el método de cotización de itinerarios que permite buscar un máximo de 4
alternativas de vuelos y tarifas para una ruta dada.
Los ejemplos de cotización de itinerarios, están basados en la siguiente reserva:
1.2MAC.DERMOTT/LUCAS/PATRICIO*ADT/CNN 2.1LACOUR/CAROLINA*ADT
1 AF 415Y 10MAR FR EZECDG SS3 1805 1105 #1/O $ E
2 AF 416Y 31MAR FR CDGEZE SS3 2315 0750 #1/O $ E
>
1205
83
Go! Res
Worldspan
Cotizacion Automatica
Este método de cotización está disponible para todos los usuarios de Worldspan. Puede obtener tarifa
para itinerarios que tienen un máximo de 16 segmentos (incluyendo segmentos abiertos y porciones
terrestres) y 4 PTC’s diferentes.
Tarifa Del Itinerario
HELP 4P
Para obtener la tarifa del itinerario tal como está reservado la entrada es:
4P
>4P(
PNR PRICED ON 01SEP FOR TKTG ON 01SEP
NON-ADT PTC FARES ARE SUBJECT TO RESTRICTIONS - VERIFY RULES
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AF
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 10MAR IS LAST DATE TO TICKET
* FARE MAY CHANGE UNLESS TICKETED *
1USD/2.910000ARS
BF USD
0022112.00
YLARRT
0011415.00
YLARRT/CH33
5639.00
TTL ARS
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
307.30
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
6146.00
6832.50
350.10
205.90
29.10
4118.00
4703.10
1050.30
820.50
87.30
16410.00
18368.10
ADT BUE AF PAR 1056.00AF BUE 1056.00NUC2112.00END ROE1.00
AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
CNN BUE AF PAR 707.52AF BUE 707.52NUC1415.04END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
BAGGAGE ALLOWANCE 20K
>
Fecha en que se cotiza el itinerario y fecha en que se emitirá el boleto. El sistema asume que la
fecha de emisión del boleto será el mismo día en que se solicita la tarifa, a menos que se le
indique una fecha específica de emisión.
Línea aérea con que se validará el boleto. El sistema determina qué aerolínea deberá validar el
boleto de acuerdo a la reglamentación IATA o a la información ingresada por el agente en el
campo 7TAW.
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 10MAR IS LAST DATE TO TICKET
Fecha de salida del pasajero y última fecha para emitir el boleto. Este último dato se calcula de
acuerdo a la regla de compra anticipada de la tarifa ofrecida.
Recordatorio de que la tarifa podrá cambiar si no se emite el boleto ese mismo día, ya que la
línea aérea se reserva el derecho de discontinuar una tarifa en cualquier momento y no
respetarla, a menos que el boleto ya haya sido emitido.
84
1205
Worldspan
Go! Res
1USD/2.910000ARS
Tipo de cambio vigente al momento de la cotización
BF USD
0022112.00
YLARRT
0011415.00
YLARRT/CH33
5639.00
TTL ARS
BF USD
TX ARS
TX ARS
XT TAX
AR TAX
EV ARS
TOTAL ARS
002YLARRT
TTL ARS
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
307.30
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
6146.00
6832.50
350.10
205.90
29.10
4118.00
4703.10
1050.30
820.50
87.30
16410.00
18368.10
TX ARS
QO TAX
Tarifa base y moneda en que está cotizada
Cada columna indica una casilla de impuestos
XT = Suma de otros impuestos
Total de latarifa al cambio vigente
Total de tarifa e impuestos.
Número de pasajeros por PTC.
FBC la tarifa.
Suma de cada una de las columnas anteriores.
ADT BUE AF PAR 1056.00AF BUE 1056.00NUC2112.00END ROE1.00
AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
Cálculo de la tarifa y desglose de los impuestos totalizados en el bloque anterior.
Franquicia de equipaje permitida
Cotización de Tarifas de Cabotaje para pasajeros Argentinos Residentes
Se utiliza para poder cotizar pasajeros de AR
4PLCAR
* NONREF/VALIDO PARA/RESIDENTES EN ARGENTINA
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT AR
** 10OCT DEPARTURE DATE/ 02SEP IS LAST DATE TO TICKET
** TICKETING WITHIN 24 HRS AFTER SEGMENT SELL REQUIRED **
BF ARS
001-
216.00
216.00
TX ARS
XT TAX
25.40
25.40
TX ARS
XR TAX
12.10
12.10
TX ARS
QN TAX
6.91
6.91
TOTAL ARS
260.41 OAP10
260.41 TTL ARS
ADT BUE AR MDZ 108.00AR BUE 108.00ARS216.00END AR XT2.00TQ
23.40DL
>
1205
85
Go! Res
Worldspan
El siguiente es el mensaje de error que se obtiene haciendo la entrada 4P para estos casos
>4P
ER113 - NO FARE FOUND FOR CLASS OF SERVICE BOOKED
>
Reglamentación De Tarifas Cotizadas
4PR
MUST SPECIFY FARE
PTC
FARE FARE
COMP USED
ADT
01
ADT
02
ADT
COMPONENT IN ENTRY
FARE
CITY PAIR
BASIS
KEEB052
BUE MDZ
HEEB052
MDZ BUE
CXR
LA
LA
>
4PR-1
BUEMDZ-LA 2SEP05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0017 RULE B052
-FARE BASIS
ARS
NUC
PTC FT GI
KEEB052
192.00
66.35
ADT NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
CNN NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
UNN NL DO
KEEB052/CH33
128.00
44.45
INS NL DO
KEEB052/IN00
0.00
0.00
INF NL DO
BOOKING CODES
K
INDUSTRY FARE TYPE - ER - ECONOMY RESTRICTED
MPM - DO
VIA DOMESTIC SERVICE
FIRST TRAVEL
-26MAY05
LAST TRAVEL
-30SEP05
LAST TICKETING -30SEP05
)>
Con Diferentes PTC´s
4PR
4PR
MUST SPECIFY PTC IN ENTRY
PTC
FARE FARE FARE
COMP USED BASIS
ADT
01
ADT YLARRT
02
ADT YLARRT
CNN
01
02
CNN
CNN
YLARRT
YLARRT
CITY PAIR
CXR
BUE PAR
PAR BUE
AF
AF
BUE PAR
PAR BUE
AF
AF
>
86
1205
Worldspan
Go! Res
4PRPADT-1
BUEPAR-AF 10MAR06
*RULE DISPLAY*
-FARE BASIS
USD
NUC
YLARRT
R
2112.00
2112.00
YLARRT/CH33
R
1415.00
1415.04
YLARRT/CH33
R
1415.00
1415.04
YLARRT/IN33
R
1415.00
1415.04
YLARRT/IN90
R
211.00
211.20
BOOKING CODES
Y
INDUSTRY FARE TYPE - ER - ECONOMY RESTRICTED
MPM - AT 8256 VIA NORTH ATLANTIC
FIRST TRAVEL
-24AUG04
PTC
ADT
CNN
UNN
INS
INF
FT
NL
NL
NL
NL
NL
GI
AT
AT
AT
AT
AT
)>
Tarifa Mas Economica Disponible





HELP 4PLF
Despliega la tarifa más económica aplicable al itinerario, que tenga espacios disponibles.
Indica cuales son los segmentos que deben reservarse en otra clase para obtenerla
Calcula el último día para expedir boleto, basándose en la compra adelantada de la clase más
restrictiva ofrecida
Informa las restricciones de la tarifa más económica disponible encontrada
Calcula la tarifa para cada tipo de pasajero en el itinerario, siempre y cuando el campo de
nombres haya sido ingresado, de lo contrario asume sólo tipos de pasajero adulto (ADT)
4PLF
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLF@
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLF
* FEES APPLIES CTC CARRIER/PENALTIES APPLY
** 10MAR DEPARTURE DATE/ 04SEP IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
150.90
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
0021037.00
3018.00
3548.10
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
29.10
2022.00
2502.30
TLSXAR3/CH33*VLSXAR4/CH33
2769.00 1050.30
402.90
87.30
8058.00
9598.50
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
* REBOOK 01/T 02/V *USE 4PLFB
ALL SEGMENTS MUST BE CONFIRMED
CK SEGS BOOKED COMPLY WITH TKTG TL RULE
>
1205
87
Go! Res
Worldspan
Ofrece la tarifa más económica (LOWEST FARE) aplicable al itinerario reservado.
* REBOOK
* REBOOK
*USE 4PLFB
01/T
02/V *USE 4PLFB
Clase de servicio que corresponde a la tarifa cotizada para cada uno de los
segmentos (REBOOK 01/T, O2/V).
Entrada para cambiar las clases de la reserva para utilizar esta tarifa
Tarifa Mas Economica Existente

Esta entrada despliega la tarifa más económica que aplique al itinerario, aunque no haya
espacios disponibles.
Indica cuales son las clases que deben reservarse y en que segmentos no hay espacios en
dicha clase
A diferencia de las demás entradas, ésta sólo puede cotizar como máximo dos tipos de
pasajero


4PLFQ
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLFQ@
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLFQ
* PENALTIES APPLY
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
141.90
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
002975.00
2837.00
3358.10
VLSXAR4
001653.00
350.10
95.00
29.10
1900.00
2374.20
VLSXAR4/CH33
2603.00 1050.30
378.80
87.30
7574.00
9090.40
TTL *LOWEST FARE
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
* LOWEST FARE OFFERED *01/V 02/V *NOT AVAIL?
ALL SEGMENTS MUST BE CONFIRMED
>
Este despliegue muestra la tarifa más económica existente aunque no haya espacios disponibles en
las clases de servicio necesarias para obtenerla.
* LOWEST FARE OFFERED *01/V 02/V *NOT AVAIL?
Indica en qué clase de servicio se debe reservar cada uno de los segmentos para obtener la tarifa
ofrecida. Marca con un asterisco aquellos segmentos donde no hay espacios disponibles.
88
1205
Worldspan
Go! Res
Cambiar A La Tarifa Mas Economica


Despliega y reserva la tarifa más económica disponible
El cambio de clases de servicio se hace segmento por segmento, si en alguno de ellos no hay
espacios suficientes no se toma acción. En éstos casos se recomienda revisar de la forma
acostumbrada la disponibilidad, pueden encontrarse espacios disponibles en otro horario
4PLFB
Busca y reserva la tarifa más económica en la disponibilidad neutral.
4PLFB@
Busca y reserva la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo.
4PLFB
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
150.90
0021037.00
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
2769.00 1050.30
402.90
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
3018.00
3548.10
29.10
2022.00
2502.30
87.30
8058.00
9598.50
TTL *LOWEST FARE
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
REBOOKED 01/T 02/V
>
REBOOKED 01/T 02/V
Indica las clases en que fueron reservados los segmentos
Como se puede observar, la única diferencia entre este despliegue y 4PLF consiste en que indica que
los segmentos han sido cambiados de clase de servicio.
Luego se debe cerrar la reserva para guardar los cambios
Otras Entradas
Las opciones que se muestran a continuación pueden utilizarse con 4P, 4PLF, 4PLF@, 4PLFQ,
4PLFQ@, 4PLFB o 4PLFB@ indistintamente.
4PFNL
4PFSR
4PFNA
4PFNP
1205
Cotizar tarifa normal
Cotizar tarifa negociada (Securate)
Cotizar tarifa sin compra anticipada
Cotizar tarifa sin penalidades
89
Go! Res
Worldspan
El sistema siempre apunta hacia la tarifa más económica, sin embargo no necesariamente es la que
más le conviene al pasajero. Estas entradas se utilizan para solicitar tarifas con tipo diferente (NL =
normales EX = de excursión PR = promocionales SR = negociadas), o bien, sin restricciones de
compra adelantada (NA) o sin penalidades (NP).
Otras Opciones
4PS3
4PS1/5
4PS2-4
SEGMENTOS
Segmento específico.
Segmentos específicos.
Rango de segmentos.
TIPO DE PASAJERO
4PPCNN
PTC específico.
4PPADT/CNN
Diferentes PTCs.
4PS...
4PP...
TIPO DE MONEDA
Dólares estadounidenses (USD)
4PE...
4PEUSD
RESIDENTE
Pasajero residente de Argentina
4PLC...
4PLCAR
QUITAR IMPUESTOS
4P-WT
Elimina todos los impuestos
4P-WTXR
Elimina un impuesto específico (XR)
4P-XF/US
Elimina mas de un impuesto (XF y US)
4P-WT...
AGREGAR Y/O MODIFICAR IMPUESTOS
4P-AT...A
4P-ATXP146.50A
Agrega/Modifica un impuesto XP
4P-AXP146.50A/FR17.00A
Agrega/Modifica mas de un impuesto (XP y FR)
FORZAR LA BASE DE TARIFA
Ingrese el itinerario. Si sabe en que clase de servicio debe reservar, hágalo. Si no tiene idea de las
tarifas que aplican al itinerario, si el pasajero viaja en clase turista reserve en Y (o su equivalente de
acuerdo a la línea aérea).
Ingrese el campo de nombre.
Despliegue la tarifa antes de finalizar la transacción y si aplica, haga las entradas necesarias para
modificarla.
Ingrese el campo de teléfono y el de emisión y finalice la transacción.
90
1205
Worldspan
Go! Res
Respuestas De Error
INFO ERR
Cuando WORLDSPAN no puede obtener una cotización, junto con o en vez del despliegue de la
tarifa, se obtiene una respuesta de error. Los errores más comunes son:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERROR:
CAUSAS:
ACCIONES:
ERR 71- TAX DETAILS EXCEED LADDER – USE 4P-B FOR BASE QUOTE
Este error ocurre, cuando los impuestos que deben cobrarse son muchos y exceden la
capacidad de Worldspan para procesarlos en el desglose de tarifa
Utilizar 4P-B para obtener la cotización de la tarifa sin impuestos
ERR97- PNR SEGS NOT IN PROPER DATE/TIME SEQUENCE
Error en la construcción del itinerario: fechas de viaje en desorden, no hay secuencia
lógica en ciudades, tiempo insuficiente para efectuar una conexión, hay segmentos
duplicados, etc.
Revisar cuidadosamente el itinerario y corregir los errores
ERR98 – BOOKED CLASS INVLD- FULL FARE GIVEN TRY 4PLF@
No existe tarifa para la clase reservada, o bien la tarifa no aplica por estancia mínima o
máxima, temporadas, periodos de veda, vigencia, etc.
Utilizar 4PLF para buscar una tarifa aplicable al PNR. Una vez que se encuentra la
tarifa, cambiarla a las clases necesarias con 4PLFB
ERR114 – ADVANCE PURCHASE REQUIREMENT NOT MET
No se está cumpliendo con la precompra de la clase reservada
Buscar una clase alterna para reservar
ERR115 – ELIGIBLE FARES NOT VALID FOR TRAVEL DATES/TIMES
En alguno de los segmentos del itinerario sé esta violando el periodo de veda,
temporada, días u horarios
Buscar una clase alterna para reservar, o cambiar las fechas u horarios del itinerario
ERR 118 – HIP MAY APPLY * RATE DESK CHECK REQUIRED - DO NOT QUOTE
El sistema está cotizando una tarifa por millaje y está detectando que probablemente
aplique un HIP (higher intermediate point).
Verificar que si existe el HIP, en cuyo caso, la cotización deberá ingresarse
manualmente (con un RDP)
ERR123 – NOT AUTOPRICED BASED ON TKTG DATE – USE 4/AOK TO ACCEPT
Se está autocotizando el itinerario en una fecha distinta a la que indica el campo de
emisión (7TAW). Si se utiliza esta entrada la tarifa no queda garantizada por Worldspan
Cambiar la fecha del campo de emisión a la del día de autocotización, finalizar la
transacción y dar nuevamente la entrada 4P*
ERR158 – PURCHASE WITHIN REQUIREMENT NOT MET
No se está cumpliendo con los requerimientos de precompra de la clase reservada
Buscar una clase alterna para reservar
Cuando no se puede obtener la tarifa, se debe determinar el origen del error y tratar de corregirlo
antes de tomar otras medidas.
Grabar Tarifa En Un PNR
HELP 4PQ
Worldspan garantiza la tarifa de un itinerario, siempre y cuando se pueda comprobar que la cotización
fue calculada automáticamente por el sistema. La mejor manera de comprobar una cotización de
tarifa es almacenándola en el PNR.
Se puede almacenar la tarifa en el PNR en cualquier momento, sin embargo, para que quede
garantizada, deberá grabarse el mismo día en que se emite el boleto.
4PQ
4PQEUSD
*FQ
4*Q
1205
Almacena la tarifa en el PNR
Almacena la tarifa en el PNR en dólares estadounidenses.
Despliega el resumen de la tarifa almacenada
Despliega la tarifa almacenada
91
Go! Res
Worldspan
Teniendo el PNR desplegado se graba la tarifa
4PQ
FARE QUOTE OR PI ADDED - END TRANSACTION TO STORE
FARE QUOTED
01SEP BY AGT- LM/TQ3
NON-ADT PTC FARES ARE SUBJECT TO RESTRICTIONS - VERIFY RULES
** TICKETING WITHIN 72 HRS AFTER SEGMENT SELL REQUIRED **
1USD/2.91ARS
BF USD
TX ARS
XT TAX
350.10
TX ARS
AR TAX
150.90
0021037.00
TLSXAR3*VLSXAR4
001695.00
350.10
101.10
2769.00 1050.30
402.90
TTL ARS
TX ARS
QO TAX
29.10
EV ARS
TOTAL ARS
3018.00
3548.10
29.10
2022.00
2502.30
87.30
8058.00
9598.50
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
ER
Se finaliza la transacción.
1P- M9BIVJ
1.2MAC.DERMOTT/LUCAS/PATRICIO*ADT/CNN 2.1LACOUR/CAROLINA*ADT
1 AF 415T 10MAR FR EZECDG HK3 1805 1105 #1/O $ E
2 AF 416V 31MAR FR CDGEZE HK3 2315 0750 #1/O $ E
T- 1.TAW/00/01SEP
FQ4PQ
FARE QUOTED 01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END
ROE1.00AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-3018.00 TX-530.10 TTL-3548.10 TLSXAR3*VLSXAR4
CNN BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62NUC694.79END ROE1.00AF
XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-2022.00 TX-480.30 TTL-2502.30 TLSXAR3/CH33*
VLSXAR4/CH33
TOTAL EV-8058.00 TX-1540.50 TTL-9598.50 ARS
Adicionalmente, se puede desplegar el detalle de la tarifa grabada:
92
1205
Worldspan
Go! Res
4*Q
4PQ
** STORED FARE QUOTE RECORD - NOT FOR TICKETING **
FARE QUOTED
01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT 02 TTL-ARS 3548.10 BF-USD 1037.00 TX1- 350.10XT
EQV-ARS 3018.00 TX2- 150.90AR
TX329.10QO
EZE AF
415 T 10MAR 605P OK TLSXAR3
10MAR10MAR 20K
O CDG AF
416 V 31MAR 1115P OK VLSXAR4
31MAR31MAR 20K
EZE
BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50
NUC1037.00END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
1USD/2.91ARS
CNN 01 TTL-ARS 2502.30 BF-USD
695.00 TX1- 350.10XT
EQV-ARS 2022.00 TX2- 101.10AR
TX329.10QO
EZE AF
415 T 10MAR 605P OK TLSXAR3/CH33
10MAR10MAR 20K
O CDG AF
416 V 31MAR 1115P OK VLSXAR4/CH33
31MAR31MAR 20K
EZE
BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62
NUC694.79END ROE1.00AF XT
7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
1USD/2.91ARS
>
O desplegar únicamente el resumen de la tarifa grabada
*FQ
T- 1.TAW/00/01SEP
FQ4PQ
FARE QUOTED 01SEP BY AGT-LM/TQ3
ADT BUE AF PAR 549.50AF BUE 487.50NUC1037.00END
ROE1.00AF XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-3018.00 TX-530.10 TTL-3548.10 TLSXAR3*VLSXAR4
CNN BUE AF PAR 368.17AF BUE 326.62NUC694.79END ROE1.00AF
XT7.30TQ55.30FR43.10QX244.40YQ
EV-2022.00 TX-480.30 TTL-2502.30 TLSXAR3/CH33*
VLSXAR4/CH33
TOTAL EV-8058.00 TX-1540.50 TTL-9598.50 ARS
)>


1205
La tarifa puede grabarse el día que se hace la reserva para tener la referencia de lo que se le
cotizó al pasajero, sin embargo, ésta deberá volverse a grabar el mismo día en que se emite
el boleto para que Worldspan garantice la aplicación de la tarifa. Para hacerlo, bastará dar
4PQ nuevamente.
Re-grabe la tarifa justo antes de emitir el boleto. Esto le permitirá asegurarse de que todavía
está vigente, que se cumple con la precompra y que las cantidades son correctas.
93
Go! Res
Worldspan
Purchase Commitment


Hay líneas aéreas que solicitan un compromiso de emisión (NORTHWEST AIRLINES “NW”,
AEROMEXICO “AM”, CONTINENTAL AIRLINES “CO”/- BIG SKY “GQ”, CAYMAN AIRWAYS
“KX”, PACIFIC WINGS “LW”), en los PNRs de estas aerolíneas es necesario grabar la tarifa
para poder cerrar la reserva.
La forma mas rápida de cerrar un PNR es haciendo la entrada 4PQM y luego E o ER.
Ejemplo
1.1GUERRA/LEONARDO*ADT
1 LA 410N 10FEB FR EZESCL SS1 0720 0935 /O $
2*AM9120V 10FEB FR SCLMEX SS1 1400 1940 /X $
3*AM9121V 20FEB MO MEXSCL SS1 2045 0805 #1/O
4 LA 431N 21FEB TU SCLEZE SS1 1030 1225 /X $
T- 1.TAW/00/01SEP
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES
E
$
E
ARG.
>
ER
El sistema muestra el siguiente mensaje
NEED PURCHASE COMMITMENT FOR SEGMENTS/PTCS-S02
S03
>
Se debe grabar la tarifa o en su defecto ingresar el compromiso de emisión
4PQM
>4PQM
SEG
AM 9120V 10FEB SCLMEX 0200P
AM 9121V 20FEB MEXSCL 0845P
>
Se ingresa el compromiso de emisión
PTCS
ADT
ADT
1P/TQ3/LM 01SEP
PRICE TIME
1159PM
1159PM
1935Z
LIMIT
04SEP
04SEP
Una vez ingresado el mismo indicará la fecha para emitir (a los tres días)
ER
Se cierra la reserva
1P- 2XM252
1.1GUERRA/LEONARDO*ADT
1 LA 410N 10FEB FR EZESCL HK1 0720 0935 /O $
2*AM9120V 10FEB FR SCLMEX HK1 1400 1940 /X $
3*AM9121V 20FEB MO MEXSCL HK1 2045 0805 #1/O
4 LA 431N 21FEB TU SCLEZE HK1 1030 1225 /X $
T- 1.TAW/00/01SEP
*** DI/FQM ITEMS EXIST ***
G- 1.OSI YY 54 11 4320 1100 WORLDSPAN SERVICES
>
94
E
$
E
ARG.
1205
Worldspan
Go! Res
Entrada para desplegar el compromiso de emisión
*FQM
>4PQM
SEG
AM 9120V 10FEB SCLMEX 0200P
AM 9121V 20FEB MEXSCL 0845P
>
1P/TQ3/LM 01SEP
PRICE TIME
1159PM
1159PM
PTCS
ADT
ADT
1935Z
LIMIT
04SEP
04SEP
Power Products
Power Pricing




INFO 4PLIG
Power Pricing es el método para obtener cotizaciones alternas para un itinerario reservado.
Este método se diferencia de la búsqueda de tarifas más económicas (4PLF) porque no se
limita a encontrar la tarifa más económica del itinerario en los vuelos que están reservados,
sino que busca hasta 3 itinerarios alternos donde quizás se pueda obtener mejor cotización.
Power Pricing tiene la capacidad de procesar un máximo de 16 segmentos (incluyendo
ARNKs y segmentos abiertos) o 6 trips. Un trip es un vuelo de origen que puede incluir varias
conexiones.
Para efectuar la búsqueda de itinerarios alternos, Worldspan toma en cuenta la disponibilidad
y respeta las fechas de la reservación original. También trata de localizar las mejores
conexiones posibles.
Entrada Basica
4PLI
4PLI@
HELP 4PLI
De la disponibilidad neutral
De la disponibilidad por acceso directo
Busca la tarifa más económica en general
Conserva las mismas fechas de viaje y busca combinaciones con todas las líneas aéreas
participantes
Procedimiento Para Utilizar Power Pricing
Teniendo reservado un itinerario, se hace la entrada de Power Pricing.
1 LH 527Y
2 LH 710Y
3*LH9791Y
4 LH 526Y
17SEP
18SEP
27SEP
27SEP
TU
WE
FR
FR
EZEFRA
FRANRT
NRTFRA
FRAEZE
SS1
SS1
SS1
SS1
1550
1345
1330
2220
0955
0740
1830
0705
#1/O $ E
#1/X $
/O $
#1/X $ E
4PLI
*POWER PRICING*
UNABLE
1.
2.
3.
4.
BASE
1205
TO PRICE AS BOOKED - ENTER >4PLFB(
LH
527 H 17SEP TU EZE FRA 1550 0955 #1 747 L
#LH
710 H 18SEP WE FRA NRT 1345 0740 #1 747 L
LH 9791 H 27SEP FR NRT FRA 1330 1830
747 L
#LH
526 H 27SEP FR FRA EZE 2220 0705 #1 747 D
FARE3749.00
TAX351.20
TOTAL4100.20
0
0
0
0
ARS
95
Go! Res
Worldspan
La primera tarifa corresponde a la información que arrojaría el 4PLF, o sea, es la evaluación del
mismo itinerario, ofreciendo las clases de servicio más económicas disponibles. Para cambiar a esa
tarifa, será necesario dar la entrada 4PLFB.
>4PLIB1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
1. #UA
976 Q 17SEP TU EZE JFK 2015 0600 #1 763 D
2. #UA 8229 Q 18SEP WE JFK NRT 1215 1450 #1 744
UA 8229 ALL NIPPON
3. #UA
800 Q 27SEP FR NRT JFK 1645 1620
777 D
4. #UA
979 Q 27SEP FR JFK EZE 2230 1015 #1 763 D
BASE FARE3700.00
TAX323.90
TOTAL4023.90
0 @
0 @
0 @
0 @
ARS
Los siguientes bloques de información son las alternativas que ofrece Power Pricing y que incluyen
aerolíneas y rutas alternas.
Cada alternativa nos ofrece la opción de:
4PLIB1
4PLI*F1
Reservar el itinerario alternativo
Revisar el detalle de la tarifa
Para revisar el detalle de la tarifa:
4PLIF1
>4PLI*F1(
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT UA
* SURCHARGE APPLIED *
** 17SEP DEPARTURE DATE/ 03SEP IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.100000ARS
SALE INDICATOR- SITI
BF USD
TX ARS
TX ARS
TX ARS
EV ARS TOTAL ARS
XT TAX
AR TAX
XR TAX
0011762.00
120.90
185.00
18.00
3700.00
4023.90
QLPX1M
1762.00
120.90
185.00
18.00
3700.00
4023.90
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE UA X/NYC UA TYO Q5.00 876.00UA X/NYC Q5.00UA BUE
876.00NUC1762.00END ROE1.00UA XT10.00QO2.50TQ10.50AY13.00XA
25.20XY21.00YC32.40SW6.30XF JFK3
***RULE ACCESS***
ADT
>4FBUETYO*QLPX1M-UA
(
>4FBUETYO*QLPX1M-UA
(
FOR MOST RESTRICTIVE RULE ENTER >4PMR(
Este despliegue nos indica cuales son las entradas para revisar la reglamentación de las tarifas
ofrecidas
96
1205
Worldspan
Go! Res
4FBUETYO*QLPX1M-UA
BUETYO-UA 6FEB02
*RULE DISPLAY*
-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
QLPX1M
R
1752.00
1752.00
ADT EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
CNN EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
INS EX PA
QLPX1M/IN90
R
175.00
175.20
INF EX PA
QLPX1M
R
1752.00
1752.00
UNN EX PA
QLPX1M/CH33
R
1174.00
1173.84
UNN EX PA
QLPX1M/CH50
R
876.00
876.00
UNN EX PA
BOOKING CODES
Q
FIRST TRAVEL
-15DEC00
SEASONS
- ORIG SOUTH AMERICA
28JAN-21JUN
)>
O bien revisar únicamente la reglamentación de la tarifa más restrictiva:
4PMR
>4PMR
MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 1
DISPLAY ALL CATEGORIES
BUE TYO
QLPX1M
TKT TUE 03SEP
BUE TYO
QLPX1M
PUR TUE 03SEP
BUE TYO
QLPX1M
MIN WED 25SEP
BUE TYO
QLPX1M
MAX THU 17OCT
BUE TYO
QLPX1M
SEA APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
STO APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
COM APPLIES
BUE TYO
QLPX1M
SUR APPLIES
DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER
MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN
>
SCREEN 1 OF 1
ALL (
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
AND ENTER
Una vez revisada la reglamentación de la tarifa que deseamos obtener, se puede reservar.
Supongamos que en este ejemplo queremos reservar la tarifa que nos ofrece la alternativa 1:
4PLIB1
1
2
3
4
UA 976Q
UA8229Q
UA 800Q
UA 979Q
17SEP
18SEP
27SEP
27SEP
TU
WE
FR
FR
EZEJFK
JFKNRT
NRTJFK
JFKEZE
SS1
SS1
SS1
SS1
2015
1215
1645
2230
0600
1450
1620
1015
#1/O
#1/X
/O $
#1/X
$ E
$
E
$ E
>
Finalmente se completa el PNR y finaliza la transacción. De aquí en adelante, el PNR será
manejado como cualquier otro.
Opciones
A la entrada básica es posible agregarle las opciones de disponibilidad, siempre y cuando sean
lógicas entre sí; la combinación que de ellas se haga depende de lo que se necesite obtener.
Vuelos Directos/Sin Escalas
4PLID
4PLID@
1205
97
Go! Res
Worldspan
Busca y despliega itinerarios alternos solamente en vuelos directos y sin escalas
Cabe mencionar que el sistema entiende por vuelo directo aquel que va del origen al destino final sin
cambio de avión, no importando las escalas técnicas que tenga en su recorrido
Respetando Los Puntos De Conexion
4PLIX
4PLIX@
Busca y despliega itinerarios alternos respetando las ciudades y aeropuertos donde se efectúan
conexiones en el itinerario original. Ejemplo: si el itinerario original es BUE /X MIA SFO Power Pricing
buscará solamente aquellas alternativas que sean vía Miami
Excluyendo Conexiones
4PLI/XCDFW-STL
Con esta opción no se toman en cuenta conexiones en ciudades/aeropuertos especificados
Pueden especificarse desde una hasta 3 conexiones Esta opción no combina con la entrada básica
4PLIX
Aeropuertos Multiples
4PLIM
4PLIM@
Busca y despliega los itinerarios alternos, considerando todos los aeropuertos de las ciudades de
salida y llegada. Ejemplo: si el pasajero va a Nueva York, Power Pricing considera los vuelos que
lleguen y salgan de JFK, EWR y LGA
Se recomienda utilizar esta entrada siempre que la ruta toque cualquier ciudad con aeropuertos
múltiples. Si no se utiliza, el sistema solamente buscará en los aeropuertos que están reservados y en
algunos casos, esto puede variar la tarifa considerablemente
Seleccionando Segmentos
4PLIS1/4
Por segmentos específicos
Los segmentos se separan con una diagonal (/) cuando son específicos, y con un guión (-) cuando se
trata de rango de segmentos
Esta opción toma en cuenta la cotización de segmentos abiertos
Seleccion De Aerolineas
4PLIXXACOAAUS
Excluir Aerolíneas
Las aerolíneas especificadas no son elegibles como alternativa de viaje
Pueden ingresarse desde una hasta tres aerolíneas
Esta opción no puede ser combinada con la de aerolíneas específicas
4PLIM/ADLTWNW
Aerolíneas de Preferencia
Se utiliza para indicar las aerolíneas con las que se requiere efectuar la búsqueda
Pueden ingresarse desde una hasta tres líneas aéreas
Esta opción no combina con la de aerolíneas específicas
4PLI/ADL
Aerolíneas Específicas
Se utiliza para indicar sólo alternativas en una de las aerolíneas reservadas
Esta opción no combina con la exclusión de aerolíneas y/o aerolíneas de preferencia
98
1205
Worldspan
Go! Res
Seleccionando Pasajeros
4PLIPADT/STU
Indicando PTC
Pueden especificarse hasta cuatro tipos de pasajero, separados con una diagonal
La cantidad de tipos de pasajero debe equivaler al número de espacios reservados
4PLIN1.1/2.3
Selección de nombres
Pueden especificarse hasta nueve nombres, se separan con una diagonal
Debe tomarse en cuenta que existen algunas aerolíneas que el máximo de lugares que despliegan en
la disponibilidad es de 4, 7 o 9 espacios, según su nivel de participación
Esta opción sólo sirve como información, ya que a partir de ella no es posible reservar las alternativas
de itinerarios y tarifas más económicas.
Horarios Y Fechas
4PLIA
4PLIA@
Busca y despliega aquellos itinerarios que se acerquen más a la hora de llegada del pasajero
4PLI/T3
Busca alternativas 3 días después de la fecha original
4PLI/Y5
Busca alternativas 5 días antes de la fecha original
Worldspan busca disponibilidad respetando las fechas de viaje Es posible solicitar alternativas con
otra fecha de inicio de viaje y variarla de 1 a 30 días antes o después de la fecha de salida original No
se busca dentro de un rango de fechas, sólo en el día solicitado
Estas opciones no son combinables entre sí.
4PLI/W2
Reducir el rango de tiempo.
Power Pricing efectúa la búsqueda de vuelos alternos 12 horas antes y después de la hora de salida
original, lo que da un total de búsqueda de 24 horas
En este ejemplo se está solicitando un rango de búsqueda de 4 horas en total, dos antes y dos
después de la hora de salida original
Sólo es posible especificar como mínimo 1 hora y como máximo 12 horas
No se aceptan fracciones de horario
Esta opción no es combinable con la entrada básica 4PLIA
Indicar Tipo De Tarifa
4PLIXFNL
Se utiliza para indicar qué tipo de tarifa que se necesita tomar en cuenta, según las peticiones del
pasajero. Los códigos de tarifa que se pueden utilizar son:
FNL
Sólo tarifas normales
FEX
Sólo tarifas de excursión
FNP
Sólo tarifas sin cargos por cambios o cancelaciones
FNA
Sólo tarifas sin restricciones de precompra
FSR
Tarifas negociadas
Desplegar Tarifa En Otra Moneda
4PLI#EUSD
Los totales de tarifa siempre se muestran en pesos a menos que se indique otra moneda
Indicando Paradas Voluntarias
4PLI-O1
Se utiliza para señalar las ciudades donde se necesita pernoctar por propia voluntad del pasajero
El O1 es el número de segmento donde se requiere pernoctar.
Busqueda De La Tarifa Mas Economica
4PLIQ
4PLIQ@
Busca y despliega itinerarios alternos aún cuando no haya espacios disponibles en las fechas de viaje
1205
99
Go! Res
Worldspan
Combinacion De Opciones
4PLI#/ADL#/W3#FNP
Las opciones se separan con un numeral (#)
Pueden combinarse opciones de disponibilidad con opciones de tarifas
Para ejecutar cualquiera de las entradas mostradas en el título de cada alternativa (4PLIB1, 4PLI*F1,
etc.) es posible tabular el cursor las veces que sea necesario hasta que se ubique al final de la
entrada elegida y enseguida dar <Enter>
Power Pricing despliega un máximo de 10 alternativas de itinerarios y cotizaciones más económicas
en orden del que tenga tarifa más económica a más cara
Si todas las alternativas encontradas tienen la misma tarifa, en primer lugar se muestran los itinerarios
con vuelos directos y al final estarán los itinerarios con vuelos en conexión
Es recomendable cotizar el itinerario con la entrada 4P antes de finalizar la transacción para verificar
se esté cumpliendo con las restricciones de la tarifa elegida
Si existen segmentos auxiliares (reservaciones de hoteles, autos, etc.), éstos quedarán insertados en
el lugar que les corresponda
Los segmentos terrestres (ARNK) se pierden al utilizar las entradas de Power Pricing para modificar el
itinerario (4PLIB1), por lo que se deberán insertar en forma manual antes de finalizar transacción.
Los segmentos que reserva Power Pricing quedan en estatus "SS", no importando el estatus de la
reservación inicial. Si se tuvieron reservados segmentos "MK", debe llamarse a la aerolínea para
efectuar la cancelación correspondiente
Es recomendable efectuar los cambios de itinerario en PNRs ya finalizados. En caso de que se haya
elegido por error una alternativa incorrecta, bastará dar IR y repetir el proceso. Esto es más fácil que
volver a reservar el itinerario original y tener que repetir el proceso
100
1205
Worldspan
Go! Res
Power Shopper
HELP $P
Power Shopper es el método de cotización que permite al usuario obtener hasta 4 alternativas de
vuelos y tarifas a un itinerario dado, sin tener vuelos reservados. Para contar con Power Shopper es
necesario que la agencia tenga activado el producto.
Power Shopper puede procesar itinerarios que contengan un máximo de 16 segmentos ó 6 vuelos de
origen (trips) y 2 PTCs diferentes.
$PBUEMIA
Busca espacios por acceso neutral
$P@BUENYC Busca espacios por acceso directo
Estas entradas asumen:
Que el viaje se hará en la fecha actual.
Buscará todos los vuelos y en todas las clases de servicio disponibles.
Buscará con todas las aerolíneas.
Solo buscará en los aeropuertos especificados en la entrada.
La ruta más económica, la cual no necesariamente es la más directa.
Procedimiento Para Utilizar Power Shopper
Entrada de búsqueda:
$P@7JUNBUEMAD
>$P7JUNBUEMAD(
*POWER SHOPPER*
>4PLIB1(
1. $RG 8641 K 07JUN
2. $RG 8714 M 07JUN
BASE FARE1843.00
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
WE EZE GRU 1800 2035
772 D 0E
WE GRU MAD 2220 1325 #1 M11 M 0E
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
>4PLIB2(
1. $RG 8649 K 07JUN
2. $RG 8714 M 07JUN
BASE FARE1843.00
ALTERNATE 2
>4PLI*F2(
WE EZE GRU 1140 1420
738 L 0E
WE GRU MAD 2220 1325 #1 M11 M 0E
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
)>
>4PLIB1(
>4PLIB1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
Entrada para reservar esta alternativa
Primera alternativa
Entrada para desplegar la reglamentación de tarifa de esta alternativa.
1. $RG 8641 K 07JUN WE EZE GRU
2. $RG 8714 M 07JUN WE GRU MAD
Itinerario ofrecido
BASE FAREBASE FARETAXTOTALARS
1205
1800
2220
2035
1325 #1
772 D 0E
M11 M 0E
1843.00
TAX128.70
TOTAL1971.70 ARS
Tarifa base
Impuestos
Total de tarifa
Código de moneda en que se ofrece la cotización..
101
Go! Res
Worldspan
En el despliegue anterior se ven 2 alternativas, se pueden ver mas haciendo la entrada MD
>4PLIB3(
ALTERNATE 3
>4PLI*F3(
1. #AZ
683 B 07JUN WE EZE MXP 1335 0735 #1 772
0E@
2. #AZ
66 B 08JUN TH MXP MAD 1000 1215
M80
0E@
BASE FARE1638.00
TAX366.10
TOTAL2004.10 ARS
>4PLIB4(
ALTERNATE 4
>4PLI*F4(
1. IB 6842 K 07JUN WE EZE MAD 1410 0610 #1 346
0E
BASE FARE2456.00
TAX159.30
TOTAL2615.30 ARS
>4PLIB5(
ALTERNATE 5
>4PLI*F5(
1. IB 6846 K 07JUN WE EZE MAD 2230 1430 #1 346
0E
BASE FARE2456.00
TAX159.30
TOTAL2615.30 ARS
)>
Si se quiere ver el detalle de la cotización:
4PLI*F1
>4PLI*F1(
* NONREF
* PRICING RULES VALIDATING CARRIER DEFAULT RG
* SURCHARGE APPLIED *
** 07JUN DEPARTURE DATE/ 07JUN IS LAST DATE TO TICKET
1USD/2.92ARS
BF USD
001631.00
MLOWAR
631.00
TX ARS
AR TAX
92.20
TX ARS
QO TAX
29.20
TX ARS
TQ TAX
7.30
EV ARS
TOTAL ARS
1843.00
1971.70
92.20
29.20
7.30
1843.00
1971.70
AR TAX
92.20
QO TAX
29.20
TQ TAX
7.30
1843.00
1971.70
92.20
29.20
7.30
1843.00
1971.70
TTL *LOWEST FARE
)>
MD
001631.00
MLOWAR
631.00
TTL *LOWEST FARE
ADT BUE RG X/SAO RG MAD Q65.00M 566.00NUC631.00END ROE1.00RG
***RULE ACCESS***
ADT
>4FBUEMAD*MLOWAR-RG
FOR MOST RESTRICTIVE RULE ENTER >4PMR(
>
(
Y también puede revisar la reglamentación de cada una de las tarifas ofrecidas:
102
1205
Worldspan
Go! Res
>4FBUEMAD*MLOWAR-RG (
BUEMAD-RG 6OCT05
*RULE DISPLAY*
TARIFF 0027 RULE PY02
-FARE BASIS
USD
NUC
PTC FT GI
MLOWAR
O
566.00
566.00
ADT EX AT
MLOWAR/CH33
O
379.00
379.22
CNN EX AT
MLOWAR/CH33
O
379.00
379.22
INS EX AT
MLOWAR/IN90
O
56.00
56.60
INF EX AT
MLOWAR/CH00
O
566.00
566.00
UNN EX AT
BOOKING CODES
M
FIRST TRAVEL
-25AUG05
SEASONS
- 19JAN-30JUN
DEPARTURE OUTBOUND TRANSATLANTIC SECTOR
27JUL-04DEC
)>
O solamente la regla de la tarifa más restrictiva
4PMR
>4PMR
MOST RESTRICTIVE RULES ALTERNATE 1
DISPLAY ALL CATEGORIES
BUE MAD
MLOWAR
PEN APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
FLT APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
SEA APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
COM APPLIES
BUE MAD
MLOWAR
SUR APPLIES
DISPLAY A SINGLE CATEGORY TAB AND ENTER
MULTIPLE CATEGORIES PLACE AN X AFTER EACH PAREN
>
SCREEN 1 OF 1
ALL (
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
SEG 1(
AND ENTER
Para regresar al despliegue de alternativas se utiliza la entrada 4PLI*
Reservar la alternativa deseada:
4PLIB1
1 RG8641K 07JUN WE EZEGRU SS1
2 RG8714M 07JUN WE GRUMAD SS1
1800
2220
2035 /O $ E
1325 #1/X $ E
>
Finalmente se ingresan los campos necesarios para completar la reserva (Nombre,
datos/teléfono, vencimiento, etc.) y se finaliza la transacción.
Opciones
HELP $POPT
Además de la entrada básica, se cuenta con opciones que nos permiten buscar todo tipo de
itinerarios:
Fechas Y Horarios
$P28JULBUETPA
$P28JULBUETPA7A
1205
Especificando fecha de viaje
Especificando fecha y hora de viaje.
103
Go! Res
Worldspan
Indicando El Itinerario Completo De Viaje
$P18JULBUEBKKR29JUL
Regreso al punto de origen
 Asume regreso siete días después del inicio del viaje cuando no se agrega la fecha
 Asume vuelos a partir de las 9:00 AM, a menos que se indique otro horario
$P3DECBUESAO/R8DECMEX/R12DEC
Ruta completa regresando al punto de origen
$P15AUGBUEPAR/R20AUGMADBUE
Segmentos surface.
 El sistema calcula la tarifa tomando en cuenta el segmento surface, sin embargo, al reservar
el itinerario, se deberá ingresar el ARNK manualmente.
 La ciudad de llegada del viaje anterior se asume como punto de partida para el siguiente
 Pueden ser procesados seis tramos como máximo
$P15JULBUEBOS/ROPENBOSLON/ROPEN
Segmentos abiertos
Cantidad De Pasajeros Y PTC
$P7NOVBUESLC#P4
Especificando cantidad de pasajeros
 Power Shopper asume que viajará solamente un pasajero a menos que se utilice esta opción.
 El máximo de pasajeros que pueden incluirse en la entrada son nueve. Tomen en cuenta la
existencia de aerolíneas que ofrecen menos de nueve espacios por clase
 La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros.
$P10SEPBUECCS#P2ADT/2CNN
Especificando cantidad de pasajeros y PTC.
 El monto de tarifa que se muestra debajo de cada alternativa es el total por todos los
pasajeros.
 Power Shopper asume pasajeros adultos a menos que se utilice esta opción.
 Como máximo se pueden especificar cuatro PTCs (ADT, CNN, INF, etc.)
 La tarifa que se muestra en este despliegue es el total por todos los pasajeros.
$P10SEPBUECCS#P2ADT/2CNN#/$
 Utilizando esta otra opción, se mostrará el monto de tarifa para cada uno de los pasajeros
debajo de cada alternativa.
Solicitando Solo Vuelos Directos.
$P29OCTBUEMIA8A#D
 Esta opción no es combinable con la de conexión específica
Seleccion De Puntos De Conexion.
$P3AUGBUETYO#XCSFOYVR
Excluyendo puntos de conexión.
 Como máximo pueden especificarse tres conexiones, se separan con un guión (-)
 Esta opción no es combinable con la de vuelos directos
$P6NOVBUELONXNYC
Especificando puntos de conexión
 Máximo dos conexiones por tramo
 No es combinable con las opciones de vuelos directos y/o exclusión de puntos de conexión
104
1205
Worldspan
Go! Res
Busqueda En Aeropuertos Alternos
$P11OCTJFKCDG#M
 Se buscan todos los aeropuertos cuando se especifican códigos de ciudades
 Si en la entrada se incluyen códigos de aeropuertos, sólo se buscan vuelos y aerolíneas que
lo utilicen, a menos que se agregue esta opción
Tipos De Tarifa
$P5APRBUEWAS7A/R7APR#FNA
 Sólo se puede especificar un código de tarifa. Los códigos que pueden utilizarse son:
FNL
Tarifas normales o sencillas
FEX
Tarifa de excursión
FNP
Tarifas sin penalidades por cambios o cancelaciones
FNA
Tarifas sin restricciones de precompra
FSR
Tarifas negociadas
Seleccion de Aerolineas.
$P12SEPBUESFO#/XAUA
Excluyendo aerolíneas.
 Como máximo pueden especificarse tres aerolíneas, se separan con un guión (-)
$P27SEPBUENYC#/AAR-RG-UA
Aerolíneas de preferencia
 Esta opción considera itinerarios que al menos contengan un segmento de la aerolínea de
preferencia
 Como máximo pueden agregarse tres aerolíneas, separadas con un guión (-)
 No es combinable con la opción de aerolínea específica
$P5JULBUEDTT#/AUA*
Aerolínea específica
 Esta opción es utilizada cuando se requiere que todos los segmentos del itinerario sean con
la misma aerolínea
 Debe especificarse sólo una aerolínea para obtener mejores resultados
 No es combinable con las opciones de aerolíneas de preferencia y/o exclusión de aerolíneas
Rango De Tiempo
$P29JULBUEMIA8A#/W3
 Power Shopper busca vuelos hasta 12 horas antes y 12 horas después de la fecha
inicial. Para acortar este rango se utiliza esta opción.
 Como mínimo de rango acepta una hora, y como máximo doce, lo cual resulta un
total de 24 horas, es decir, doce antes y doce después del horario señalado en la
entrada
Especificando Clase De Servicio
$P20SEPBUEFRA*F/R21SEPSTT*Y
 Esta opción se utiliza para cotizar distintas cabinas (turista, premier, primera clase) en un
itinerario
 Como máximo puede especificarse una clase de servicio por trip
Especificando Codigo De Moneda
$P13APRBUEROM#EUSD
1205
105
Go! Res
Worldspan
Buscando La Tarifa Mas Economica Existente
$P15DECBUEMCO8A#Q
 Esta opción ofrece la tarifa más económica existente sin revisar disponibilidad de
espacios
 La alternativa deseada debe reservarse en forma manual, puesto que en los
despliegues no se muestra la entrada 4PLIB1
Combinacion De Opciones
$P23AUGBUEYTO/R4SEP#FNP#/ABA
$P1SEPBUEFRA/R15SEP#/ALH*#P2#/$#/W2


Las combinaciones dependen de las necesidades del viaje, se unen con un numeral (#). Sólo
se tiene que tomar en cuenta que hay opciones que no pueden combinarse entre sí.
Después de haber especificado las fechas de inicio de viaje, regreso y/o continuación de ruta
es posible señalar las opciones necesarias sin importar el orden.
Power Flight Search
INFO PFS
Power Flight Search es una herramienta que busca disponibilidad en vuelos a partir de una tarifa
solicitada. El proceso comienza con un despliegue de tarifas (4F), luego se selecciona la tarifa
deseada con la entrada del Power Flight Search ($P.)
Una vez completado este paso se obtiene un despliegue de Power Flight Search indicando las fechas
disponibles tanto de los vuelos de salida como los de regreso en los que se puede aplicar la tarifa
seleccionada. El sistema automáticamente verifica que las reglas de ésta tarifa se cumplan.
Todas las opciones utilizadas en el pedido de tarifas son incorporadas en la búsqueda del Power
Flight Search.
La respuesta obtenida tiene el formato del Power Shopper, con las opciones de hacer la reserva y/o
chequear las reglas.
El sistema desplegará los vuelos para las fechas requeridas, si no hubiere disponibilidad lo hará para
el día siguiente, así hasta un máximo de tres días en adelante a las fechas solicitadas. Si las fechas
encontradas no son las solicitadas responderá con un aviso que dice que se encontraron fechas
alternativas. ** ALTERNATE DATES FOUND **.
>4FBUEMAD-IB/L10JUN/R30JUN
4FBUEMAD-IB/L10JUN/R30JUN
NLX FARES AREA1/AREA2
//MPM-AT 7510//
BUEMAD-IB 6OCT05 $$ AA AF AR AV AZ A4 BA CO DL JJ KL LA LB
LX NM PU RG TP UA YY
EDITS USED ALL FOR 10JUN DPTR/30JUN RTN
ADD TAXES * FOR OTHER APPLIC FARES SEE >4F*-YY*IB(
LINE FARE
RT
NBR CODE
OW
USD
EFF
DISC FST/LST NBR DT
MAX
1 VLSX1MAR R 915.00 2JUN5
MPM - 7/ 1M
2 VLSX2MAR R 982.00 2JUN5
MPM - 7/ 2M
3 LLPX3MAR R 1091.00 2JUN5
MPM - 6/ 3M
4 MLPX6MAR R 1200.00 2JUN5
MPM - 3/ 6M
5 KLE6MAR R 1419.00 2JUN5
MPM - 3/ 6M
)>
106
LH
BKG
CDE
V
V
L
M
K
1205
Worldspan
Go! Res
>$P.1
>$P.1(
3267.30
ARS RT INCL EST TAXES. ADDTL FEES MAY APPLY
*POWER FLIGHT SEARCH*
>4PLIB1(
1. IB 6842 V 10JUN
2. IB 6847 V 30JUN
BASE FARE3051.00
1.
2.
ALTERNATE 1
>4PLI*F1(
SA EZE MAD 1410 0710 #1 346
0E
FR MAD EZE 1200 2015
346
0E
TAX216.30
TOTAL3267.30 ARS
>4PLIB2(
ALTERNATE 2
>4PLI*F2(
IB 6846 V 10JUN SA EZE MAD 2230 1430 #1
IB 6843 V 30JUN FR MAD EZE 2340 0755 #1
346
346
0E
0E
)>
Si en las fechas solicitadas y sus alternativas no hubiere disponibilidad, el sistema desplegará un
calendario en el cual figurarán, señaladas con un asterisco (*), las fechas en que la tarifa se aplica.
Esto no indica que en dichas fechas haya disponibilidad.
>$P.1/L(DDMMM/R(DDMMM
DEPARTURE CALENDAR
OCTOBER
2005
NOVEMBER
2005
DECEMBER
2005
S M T W T F S S M T W T F S S M T W T F S
--------------------#--------------------#--------------------#
01
01*02*03*04*05*
01 02 03
02 03 04 05 06 07 08 06*07*08*09*10*11*12*04 05 06 07 08 09 10
09 10 11 12 13 14*15*13*14*15*16*17*18*19*11 12 13 14 15 16 17
16*17*18*19*20*21*22*20*21*22*23*24*25*26*18 19 20 21 22 23 24
23*24*25*26*27*28*29*27*28 29 30
25 26 27 28 29 30 31
30*31*
APPLICABLE *
NEW SEARCH >4F*(
)>
Opciones
HELP PFSOPT
Un máximo de 9 pasajeros y hasta 4 diferentes tipos de pasajeros (PTC) están permitidos en un
itinerario.
Entrada Básica
Fecha de Salida
Fechas de Salida y Regreso
Acceso Directo
Vuelo Directo
Excluyendo Punto de Conexión
Cantidad de Pasajeros
Tipo de Pasajero
Tarifa por tipo de Pasajero
Solo Vuelos NonStop
1205
DD MM
@
#D
XCMIA
#P
#PPTC
#/$
/D0
P.1
$P.1/L10MAR
$P.1/L10JUN/R30JUN
$P.1@
$P.1#D
$P.1#/XCMIA
$P.1#P5
$P.1#PYTH
$P.1#/$
.1#/D0
107
Go! Res
Worldspan
Guia De Referencia Rapida
DESPLIEGUES DE TARIFAS
TARIFAS MONEY SAVER
Entrada básica
4FBUEMIA
4FBUEMAD-AR-IB
Con línea aérea específica
4FBUENYCEX
Con tipo de tarifa
4FBUELAXCNN
4FBUENYC/S10JAN
Por temporada de viaje
4FBUECUN/L7JUL
Incluyendo fecha exacta de salida del pasajero
4FBUEMIA/L7JUL/R9JUL
Incluyendo fechas exactas de salida y regreso.
4FHKGBUE@USD
Tarifas en Dólares Estadounidenses
4FBUELAXCNN-LA/S10JUL/R02AUG
Información hacia la derecha
MR
Regresar al despliegue original
Recupera al último despliegue
4F*
Especificando otra aerolínea
Regresar a todas las aerolíneas
4F*A
Dos o mas clases de servicio
4F*#M.V
Cambiando la ciudad de destino
4F*CNN
Especificando tipo de tarifa
Desplegar temporadas de aplicación
MRS
Desplegar las tarifas IATA
TARIFAS HISTORICAS
Entrada básica
Por tipo de pasajero. Máximo 5
HELP 4F
ML
4F*-NW
4F*#L
4F@AROM
4F*PR
4F*-YY*BA
HELP 4FHIST
4FBUEMCO30APR0015MAY00-UA
4FBUEMIA5APR0012APR00CNN/SRC-AA
4FBUENYC25MAY0019JUN00/CNN-AA
REGLAMENTACION DE TARIFAS
HELP RULES
MINIREGLAS (R1 se reemplaza por el número de 4F.R1
línea)
REGLAS DE TEXTO COMPLETO
Despliego todo el menú
4F.R3#MENU
Especificando un párrafo
4F.R3#ADV
Despliego temporada aplicable, días y vuelos de aplicación, períodos de veda, restricciones 4F.R1#DAT
de venta
Especifico dos párrafos
4F.R3#ADV/MIN
Ruta permitida
4FR1
Clase a reservar
4F.B1
Clases a reservar especificando aerolínea
4F.B1-AR-LA
REGLAS DE TARIFAS DESDE UNA RESERVA
Despliegue de tarifa del segmento 1
Despliegue de párrafo específico
Especificando dos párrafos específicos
HELP 4PR
4PR-1
4PR-1@PEN
4PR-1@PEN/STO
REGLAS SIN TENER UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
Por base de tarifa y línea aérea.
4F**BE60-UA
Por ciudades, código de tarifa y línea aérea
4FBUENYC*YE-UA
Especificando párrafos de la reglamentación
4FBUENYC*BXAP3-UA#ADV/PEN
HELP RULES
TARIFAS DESDE UN DESPLIEGUE DE DISPONIBILIDAD
HELP 4F.A
Con todas las aerolíneas
4F.A
Por aerolínea específica
4F.A-CO
Por tipo de tarifa específico
4F.ANL/PR
Especificando fechas
4F.A/L10AUG/R16AUG
4F.ACNN/INS
Por clase específica
4F.A*K.B
4F.ANL/CNN-CO/L10AUG/R16AUG
Para regresar a la disponibilidad
A*
DISPONIBILIDAD DESDE UN DESPLIEGUE DE TARIFAS
Para las tarifas desplegadas
A.4F
Por hora de salida
Con fecha específica
A.4F24SEP
Con aerolínea específica
Por vía de conexión específica
A.4F/MIA
Regresa al despliegue de tarifas
A.4F24SEP7A-DL/ATL
108
HELP A.4F
A.4F7A
A.4F-NW
4F*
1205
Worldspan
COTIZACIÓN DE ITINERARIOS
COMO ESTA RESERVADO EL ITINERARIO
Entrada básica
Cotización por segmentos específicos
Cotización por rango de segmentos
Cotización por tipo de pasajero
Cotización de cabotaje para argentinos residentes
Cotización en dólares
TARIFA MAS ECONOMICA DISPONIBLE
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad neutral
Busca en la disponibilidad por acceso directo
De cabotaje para argentinos residentes
Por rango de segmentos
Por tarifa normal
Para emitir boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
CAMBIAR A LA TARIFA MAS ECONOMICA
Busca la tarifa más económica por acceso directo
Por tarifa normal
Para emitir el boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
Go! Res
HELP 4P
HELP 4POPT
4P
4PS2/4
(Segmentos 2 y 4)
4PS2-5
(Segmentos 2 al 5)
4PPCNN/STU
4PLCAR
4PEUSD
4PEUSD#PCNN#S1/2
HELP 4PLF
4PLF
4PLF@
4PLF@PCNN/STU
4PLFLCAR
4PLF@S2/4
4PLF@S1-2
4PLF@FNL
4PLF@T20SEP
4PLF@#EUSD
4PLF@FNP#S1/4#EUSD
HELP 4PLFB
4PLFB
4PLFB@
4PLFB@PCNN/STU
4PLFB@S2/4
4PLFBLCAR
4PLFB@FNL
4PLFB@T20SEP
4PLFB@#EUSD
4PLFB@FNP#S1/4#EUSD
MAS ECONOMICA AUNQUE NO ESTE DISPONIBLE
Busca la tarifa más económica en la disponibilidad por acceso directo
Por rango de segmentos
Para emitir el boleto en fecha específica
Tarifa en dólares
HELP 4PLFQ
4PLFQ
4PLFQ@
4PLFQPCNN/STU
4PLFQLCAR
4PLFQS2/4
4PLFQS1-2
4PLFQT20SEP
4PLFQ#EUSD
4PLFQFNP#S1/4#EUSD
COMO GRABAR LA TARIFA
Desde un pedido de tarifa automático
Para estampar la tarifa en dólares
Para grabar la tarifa de un segmento específico
Para desplegar la tarifa grabada
Para borrar la tarifa grabada
4PQ
4PQEUSD
4PQLCAR
4PQS1/2#EUSD
4*Q
4PQ@
CELDAS DE EMISIÓN (tarifas automáticas)
Entrada básica
Con selección de F.B.C. (todos los segmentos)
Con selección de F.B.C., por segmentos específicos
INFO PRICEG
4P*
4P*PCNN
4P*S2/4
4P*LCAR
4P*--B1
4P*-S1/2-B1
4P*PCNN#S1/2
1205
HELP 4PQ
HELP 4P*
109
Go! Res
COTIZAR QUITANDO IMPUESTOS
Elimina todos los impuestos y tasas
Elimina más de un impuesto (XR y QO)
Elimina impuestos de un país específico (US)
AGREGANDO Y/O MODIFICANDO IMPUESTOS
Modifica y/o agrega un impuesto (XP)
Modifica y/o agrega más de un impuesto (XP y FR)
GRABAR TARIFA QUITANDO IMPUESTOS
Elimina todos los impuestos y tasas
Elimina más de un impuesto (XR y QO)
Elimina impuestos de un país específico (US)
Worldspan
4P-WT
4P-WTXR
4P-WTXR/QO
4P-WCUS
4P-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
4P-ATXP15.00A/FR8.40A
4PQ-WT
4PQ-WTXR
4PQ-WTXR/QO
4PQ-WCUS
GRABAR AGREGANDO Y/O MODIFICANDO IMPUESTOS
4PQ-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
Modifica y/o agrega un impuesto (XP)
Modifica y/o agrega más de un impuesto (XP y FR)
4PQ-ATXP15.00A/FR8.40A
COTIZAR FORZANDO LA BASE DE TARIFA
Invalida la reglamentación de tarifa. Respeta los principios de construcción de tarifas #NR
Invalida la reglamentación de tarifa, respeta las fechas de validez de la misma y los #NRV
principios de construcción de tarifas
#NRX
Invalida por completo la reglamentación de tarifa. (Elimina también los Qs)
Cotiza todos los segmentos en HWRE
4P- -HWRE#NRV
Cotiza todos los segmentos en HWRE en USD
4P- -HWRE#EUSD#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4P-S1/2-HWRE#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4P-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWR y HWR/CH33)
4P-PADT/CNN#-HWR*HWR/CH33#NRV
Combinación de opciones 4P-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4P-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
GRABAR FORZANDO LA BASE DE TARIFA
#NR
Invalida la reglamentación de tarifa. Respeta los principios de construcción de tarifas
Invalida la reglamentación de tarifa, respeta las fechas de validez de la misma y los #NRV
principios de construcción de tarifas
#NRX
Invalida por completo la reglamentación de tarifa. (Elimina también los Qs)
Cotiza todos los segmentos en HWRE
4PQ- -HWRE#NRV
Cotiza todos los segmentos en HWRE en USD
4PQ- -HWRE#EUSD#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4PQ-S1/2-HWRE#NRV
Cotiza los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4PQ-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWE y HWE/CH33)
4PQ-PADT/CNN#-HWE*HWE/CH33#NRV
Combinación de opciones 4PQ-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4PQ-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
CREAR CELDA DE EMISION
4P*-ATXP15.00A (La letra A indica un monto)
Modificando y/o agregando un impuesto (XP)
Modificando y/o agregando más de un impuesto (XP y FR)
4P*-ATXP15.00A/FR8.40A
Eliminando un impuesto específico (XR)
4P*-WTXR
Eliminando más de un impuesto (XR y QO)
4P*-WTXR/QO
Forzando todos los segmentos en HWRE
4P*- -HWRE#NRV
Forzando todos los segmentos en HWRE en USD
4P*- -HWRE#EUSD#NRV
Forzando los segmentos 1 y 2 en la tarifa HWRE
4P*-S1/2-HWRE#NRV
Forzando los segmentos 1 y 3 (Base HWRE) y el 2 (Base YE)
4P*-S1/3-HWRE#S2-YE#NRV
Diferentes PTCs (ADT/CNN, bases HWR y HWR/CH33)
4P*-PADT/CNN#-HWR*HWR/CH33#NRV
4P*-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV
Combinación en USD
4P*-PADT/CNN#S1/3-HWRE*HWRE/CH33#S2-YE*YE/CH50#NRV#EUSD
110
1205
Worldspan
POWER PRICING (opción de tarifas más económicas)
Entrada básica
Vía acceso directo
Vuelos directos y sin escalas
Búsqueda en aeropuertos alternos
Búsqueda de la tarifa más económica aunque no tenga lugar
Respetar puntos de conexión
OPCIONES DE DISPONIBILIDAD
Excluir aerolíneas (máximo 3)
Excluir puntos de conexión (máximo 3)
Especificar aerolíneas de preferencia
Buscar disponibilidad días después
Buscar disponibilidad días antes
Especificar aerolínea
Por tarifa en otra moneda
Fecha para emisión de boleto
Reserva alternativa elegida
Despliega el detalle de cotización de alternativa elegida
Despliega el detalle de cotización original
Recupera alternativas de Power Pricing
Del detalle de cotización, despliega las reglas más restrictivas
Despliega la siguiente pantalla de la información
Despliega la anterior pantalla de la información
Go! Res
INFO 4PLI
4PLI
4PLI@
4PLID@
4PLIM@
4PLIQ
4PLIX@
INFO 4PLIOPT
4PLI@#XAUA
4PLI@#XCSAO
4PLI@#ANW
4PLI@#T10
4PLI@#Y5
4PLI@#ADL*
4PLI@#EUSD
4PLI@#T22NOV
4PLIB1
4PLIF2
4PLIF0
4PLI
4PMR
MD
MU
La @ después del $P es opcional para pedir el power shopper por acceso directo
POWER SHOPPER (solicitud de tarifas más económicas)
OPCIONES
INFO $POPT
Entrada básica
$P@BUEMIA
Fecha de viaje
$P@28JULBUENYC
Hora de salida
$P@28JULBUEPAR7A
Solicitar únicamente vuelos directos
$P@29OCTBUENYC8A#D
Excluir puntos de conexión
$P@3AUGBUELAX#/XCMIANYC
Regreso al punto de origen
$P@18JULBUECPTR29JUL
Ruta
$P@3DECBUEMAD/R8DECPAR/R12DECLON/R15DECBUE
Excluir aerolíneas
$P@12SEPBUEMIA#/XAAA
Aerolíneas de preferencia
$P@27SEPBUENYC#ALA-UA
Aerolínea específica
$P@5JULBUELAX#ALA*
Puntos de conexión específicos
$P@6NOVBUELONXNYC
Tarifas en otra moneda.
$P@13APRBUEROM#EUSD
Segmentos abiertos
$P@10JANBUELAX/ROPENBUE
Número de personas
$P@7NOVBUEPAR#P4
Tipo de pasajero
$P@10SEPBUEMIL#P2ADT/CNN
Tipo de pasajero y precios por separado
$P@01DECBUEORD/R06DEC#P2ADT/CNN#/$
Por fecha de emisión
$P@01DECBUEORD/R06DEC#T10NOV
POWER FLIGHT SEARCH
1 Despliegue de tarifas
4FBUEMIA
Fechas Específicas de Salida/Regreso
4FBUEMIA/L10JUN/R30JUN
Aerolínea Específica
4FBUEMIA-AV
Tipo de Pasajero
4FBUEMADYTH
Combinación de Opciones
4FBUEMIA-AV/L10JUN/R30JUN
2 Entrada Básica
$P.1
Acceso Directo
$P.1@
Fechas de Salida/Regreso
$P.1@/L10JUN/R30JUN
Cantidad de Pasajeros
$P.1@#P3
$P.1@/L10JUN/R30JUN#P2
1205
111
Go! Res
Worldspan
COLAS (QUEUES)
INTRODUCCIÓN
INFO QG
Queues son listados de PNR’s o mensajes que requieren acción por parte del agente de viajes, tales
como cambios de horario, vencimientos, confirmaciones, etc.
El sistema de Queues puede compararse con un archivo ya que cada Queue (cajón) se divide en
diferentes categorías (separadores) y éstas a su vez en rangos de fechas (folders). Queues y
categorías dividen los mensajes de acuerdo al tipo de acción que requiere el PNR. Los rangos de
fechas sirven para establecer la prioridad de los mensajes.
Cada usuario de Worldspan puede tener un máximo de 25 Queues de PNR’s, una cola de mensajes y
una más de World Files activas al mismo tiempo. Para elegir el número de Queue, se puede optar por
cualquier número entre el 2 y el 98, sin embargo, algunas de ellas están destinadas para ciertas
tareas específicas del sistema y son:
COLA
0
DEFINICIÓN, IDENTIFICADOR O
NOMBRE
Default o URGENTES
1
7
8
9
19
CONFIRMACIONES
CAMBIOS DE HORARIOS
TAX ( Vencimientos PNRs sin aéreos)
TAW (Vencimientos)
RDP
86
97
BUSCADOR DE PNRs
MENSAJES
98
102
World Files
CAMBIOS AL PNR Y AVISOS DE
PEDIDO DE N° DE BOLETO,
CANCELACIONES Y OTROS
CAMBIOS HECHOS POR LA LÍNEA
AÉREA
DESCRIPCIÓN
Errores al efectuar la reserva
Errores de cotización
Cuando no están activadas las colas
los PNRs son derivados en esta
PNRs con tramos KK, KL, NO, UC, UN o US
PNRs con cambios de horarios
PNRs de hoteles y/o autos que vencen
PNRs que vencen
No hay tarifa que aplique al itinerario
reservado.
Aquí se encuentran los PNRs buscados
Esta cola no almacena PNR’s sino solamente
mensajes. // Recibe información de reservas
pendientes por confirmar y SSR’s confirmando
o negando servicios especiales.
Esta cola no almacena PNR’s sino World Files.
C 0 No Shows
C 1 Cambios de Itinerarios
C 2 Otros cambios
C 3 Segmentos Casados
C 4 Pedido de número de boleto
Activar Queues (COLAS)
INFO QD/
De fábrica, un acceso a Worldspan tiene abiertas dos Queues, la  y la 1 solamente. Si se trabaja
únicamente con estas dos colas, todos los mensajes que debieran situarse en las demás colas, se
sitúan en la cola , por lo que es recomendable activar el resto de las colas.
QD/7*C6
QD/9*C9*D05JAN-10JAN-31JAN
112
Activa la cola 7 con 6 Categorías
Activa la cola 9 con 9 Categorías y rangos de fechas.
1205
Worldspan
Go! Res
Procedimiento Para Revisar Queues (COLAS)
Cuando se trabaja con sistema de reservas, las líneas aéreas ya no llaman a la agencia por teléfono
para informar las modificaciones que sufren sus reservas, sino que todo lo indican por sistema.
Aquellos récords que sufren modificaciones o tienen avisos de las líneas aéreas se sitúan en forma
automática en las colas designadas por el sistema para una acción específica. Es indispensable
revisar los pendientes que se tienen en Queues dos o tres veces al día para tomar las acciones
necesarias.
Antes de revisar Queues, se debe ignorar cualquier PNR que se tenga activo.
El procedimiento para revisar Queues es el siguiente:
Conteo De Queues (COLAS)
Se obtiene el conteo de Queues para saber en cuales hay PNR’s con mensajes pendientes.
QCT*ALL
1915 06OCT
TQ3
PREF
QUEUE
0 URGENTES
1 CONFOS
86 BUSQUEDA
102 AVISOS
CAT
C 0
C 0
C 2
C 1 CAMBIOS ITIN
D/R
D4
Q/TTL
1
1
1
1
IW
887
1914
88
2
>
1915 06OCT
Hora local y fecha en que se está desplegando el conteo de Queues
TQ3
PREF
Pseudo city code de la agencia
QUEUE
QUEUE
CAT
D/R
Q/TTL
IW
CAT
D/R
Q/TTL
IW
Número de Queue (Cola)
Número de Categoría
Rango de fechas
Total de récords en la cola (Queue)
Total de récords que se han trabajado en la cola (Queue)
Las colas que no aparecen en este despliegue no tienen PNRs pendientes.
Desplegar PNR’s En Queues
Una vez que se sabe que colas tienen PNRs dentro, estos se despliegan utilizando las siguientes
entradas:
Q/1
Despliega los PNR’s de la Q1, C0, D1
Q/9*C1 Despliega los PNR’s de la Q9, C1, D1
Q/9*C1*D2
Despliega los PNR’s de la Q9, C1, D2
La respuesta a estas entradas es el primer PNR que deberemos trabajar.
1205
113
Go! Res
Worldspan
Revisar PNR’s En Queues


Se procede a revisar cada uno de los PNR’s para saber qué hay pendiente y tomar
la acción necesaria.
Las acciones que se pueden tomar, dependen del tipo de mensaje recibido.
Trabajar El PNR
 Se revisa el PNR cuidadosamente buscando:
 Cambios en los estatus de los segmentos
 Mensajes de las líneas aéreas en OSI’s o SSR’s
Pasar El Pnr Al Final De La Lista
 Cuando el agente no puede tomar la decisión de qué hacer con el PNR, éste debe ser pasado
al final de la lista para trabajarlo más tarde.
Por ejemplo: si el mensaje es un cambio de horario muy drástico en algún vuelo y debemos consultar
con el pasajero si lo acepta o no. Si no podemos contactar al pasajero por algún motivo, conservamos
el PNR en la Queue, ignorándolo (I). La siguiente vez que revisemos Queues, el récord todavía estará
ahí, de tal manera que no se nos olvidará darle seguimiento.
Diferir Un PNR
 Cuando en el momento no se puede tomar una decisión, el PNR puede ser colocado en una
Queue provisional para regresarlo tiempo después a su cola original. Estos PNRs sólo
pueden volver a desplegarse en Queues cuando transcurra el tiempo que se haya
determinado, o bien se puede ver el total de reservas de la cola provisional solicitando el
conteo (QCT)
QUTC
Para regresarlo 3 horas más tarde
QUTC/6P Para regresarlo a las 6 de la tarde
QLMCB
Para regresarlo 24 horas más tarde
QLMCB/15MAY Para regresarlo en una fecha especifica
CAMBIAR DE CATEGORÍA O RANGO DE FECHAS
 Cuando una Queue ha terminado de ser revisada y ya sé está fuera de ella, es posible
cambiar a otra categoría o fecha para evitar solicitar nuevamente el conteo de Queues.
QNC
Cambiar a la siguiente categoría
QND
Cambiar a la siguiente fecha
Remover El PNR
 Si el PNR ya no tiene nada que actualizarle porque fue trabajado fuera de Queues, ya no
tiene caso conservarlo en la cola. Para remover el PNR se utiliza la entrada: QR
114
1205
Worldspan
Go! Res
Ejemplos:
Cambio De Horario
(Q/7*C4)
1P- 6LY95F
1.1LERDOO/DIANE*ADT
1*DL2467K 06OCT WE BOSMCO HK1
140P 455P/O $ SK E
2*DL5146B 06OCT WE MCOMIA WK1
615P 725P/X $ E
3 DL5087B 06OCT WE MCOMIA TK1
635P 755P/O $ SK E
P- 1.M4N 5250-0253-T/VJS. WSPAN-NORA
2.M4N 5234-2345-H
3.M4N 5123-1234-B
T- 1.T/
G- 1.SSRSEATDLHK1BOSMCO2467K06OCT RS 13-C
1.1
2.SSRSEATDLHK1MCOMIA5146B06OCT RS 07-B
1.1
3.SSRSEATDLHK1MCOMIA5087B06OCT RS 07-B
1.1
En este PNR el segmento 2 sufrió un cambio de horario. Esto lo podemos determinar porque el
segmento 2 aparece con el estatus WK, mientras que se ha creado un nuevo segmento (el 3) mismo
que está en estatus TK.
OPCION 1
Si el nuevo horario le sirve al pasajero, se acepta utilizando la entrada EWR. Avise al
pasajero el cambio.
OPCION 2
Si el nuevo horario no le sirve al pasajero, el agente deberá desplegar disponibilidad y
buscar uno alterno.
No Shows
(Q/1*C0)
1P- FYO7JD
1.2PEREZ/JUAN/ELENA*2ADT
1 AM 351V 10JUN WE MEXZIH HX2 1125A 1220P/O $
2 AM 426V 18JUN SA ZIHMEX HX2
345P 445P/O $
P- 1.M4N 5580-1929-T/VJS. WSPAN-RUTH
2.M4N 5277-8527-B
T- 1.TAW/00/6JUN-CAM
G- 1.SSROTHS1P*NO SHOW
**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR
En este ejemplo, la aerolínea nos está avisando que el pasajero fue No-show. Esto lo podemos
determinar porque el estatus de los segmentos es HX y hay un SSR avisando el porqué del cambio
de estatus.
1205
115
Go! Res
Worldspan
Segmentos Pasivos Negados (Q/1*C1)
1P- MCDDU7
1.1SILVA/RAMIRO*ADT
1 KL 688S 20JUL TU MEXAMS NO1 1135P 505P#1/O
2 KL 687S 03AUG TU AMSMEX NO1 1100A 330P/O
P- 1.M4N 5580 19238-T/VJS. WSPAN-NORA
2.M4N 5512 3799-H
T- 1.TAW/00/15JUL-CKL
G- 1.SSROTHS1PNOIDENTICAL SEGMENT OR NAME MATCH FOUND
En éste récord, KLM está negando segmentos. Esto lo sabemos porque el estatus es NO y sabemos
que eran segmentos pasivos porque hay un SSR que informan que no se encontró una reservación
real con la información ingresada.
OPCION 1
Si usted está ingresando los segmentos en sistema para imprimir el boleto, hable con
la línea aérea e indague como escribieron exactamente el campo de nombre. Además verifique si
tiene correctos los datos de los vuelos confirmados. Cancele este PNR y haga otro con los datos
correctos.
OPCION 2
Si aun corrigiendo la información la línea aérea vuelve a rechazar los segmentos, la
única opción es emitir los boletos a mano.
Confirmación De Lista De Espera(Q1*C0)
1P- MDAS3Z
1.1FARIAS/ERNESTO*ADT
1 UA1010H 15JUL TH MEXSFO HK1
800A 1025A/O $
2 UA1010Q 15JUL TH MEXSFO KL1
800A 1025A/O $
3*UA4443Q 20JUL TU SFOMEX HK1
630A 1240P/O $
P- 1.M4N 5580-1945-T/VJS WSPAN-RUTH
2.M4N 5589 1486-B
T- 1.TAW/00/30JUN-CUA
**** ITEMS SUPPRESSED ****/DR
En este PNR se está confirmando la lista de espera del segmento 2. Esto lo sabemos porque el
estatus de dicho segmento es KL.
OPCION 1
Cancele el vuelo que ya no utilizará (X1) y confirme la lista de espera (EWR).
OPCION 2
Puede suceder que una lista de espera tarde mucho tiempo en confirmarse y ya se
hayan emitido los boletos con la opción confirmada. Si usted no puede recuperar los boletos para
volverlos a emitir, cancele el segmento que apenas se estaba confirmando (X2).
116
1205
Worldspan
Go! Res
Segmentos Confirmados (Q1*C0)
1P- 2DFC9B
1.1DOMINGUEZ/ALEJANDRA*ADT
1 LB 932B 10NOV TH EZEVVI KK1 1735 1930/O
2 LB 931B 15NOV TU VVIEZE KK1 1145 1530/O
La línea aérea que está reservada en este récord es de las que tienen Full Service y por lo tanto
requieren forzar la respuesta. En este caso, los segmentos se nos están confirmando. Esto lo
sabemos porque el estatus es KK.
OPCION 1
van a utilizar.
Si el pasajero va viajar usando este récord, confirme a la línea aérea (EWR) que si se
OPCION 2
Si el pasajero ya no viajará o utilizará una opción diferente a esta, cancele este PNR.
Después de trabajar cada uno de los récords, se finaliza transacción utilizando la opción E o EW. Esto
hará que el PNR se actualice y al mismo tiempo se remueva de cola.
Salir De Queues (COLAS)
Cada vez que se trabaja, ignora o remueve un PNR de cola, se despliega el siguiente PNR y así
sucesivamente hasta ya no hay más pendientes. Mientras se está en el proceso de verificación de
Queues, no se pueden hacer reservas ni desplegar PNR’s, por lo que antes de trabajar en otra cosa,
se debe salir de Queues.
Existen dos formas de salir de Queues:
Cuando se termina de trabajar una cola, automáticamente el sistema de Queues se desactiva.
Si por algún motivo se desea interrumpir el trabajo en colas en medio del proceso, se puede
desactivar el sistema de Queues utilizando las entradas:
QX#I
QX#E
QX#ER
QX#EW
QX#QR
1205
Sale de Queues e ignora el PNR desplegado.
Sale de Queues y finaliza los cambios hechos al PNR desplegado.
Sale de Queues, actualiza el estatus de los segmentos y finaliza el PNR desplegado.
Sale de Queues finalizando y trabajando el PNR.
Salir de Queues removiendo el PNR
117
Go! Res
Worldspan
Cola De Mensajes (97)
La cola 97 no recibe PNR´s, sólo mensajes que no se pueden incluir en ninguna otra cola,
especialmente cuando existe alguna explicación que no puede reflejarse con un simple cambio de
código de acción.
Esta cola viene activada automáticamente con dos categorías y cuatro rangos de fecha:
Categoría 0 o Default. Contiene mensajes que no están dentro de un PNR, mensajes de líneas
aéreas u otros prestadores de servicio que están en los SSRs. Se trabajan de una manera muy
distinta al resto de las colas.
Conteo de categoría cero, rango de fecha uno
Despliega el mensaje en Queue, el día de hoy
Despliega el mensaje en Queue, rango de fecha dos
Remueve el mensaje de la cola
Ignora mensaje y despliega el siguiente
Redespliega el mensaje
QCM
QM
QM*D2
QRM
QEMI
Q*
Categoría 1 o Supervisory. Contiene mensajes relativos a los Qroll solicitados, mensajes de
Worldspan acerca de funciones que no pudieron ser efectuadas.
Conteo de categoría uno
Trabaja, remueve y despliega siguiente mensaje
QCM*C1
QS
Las categorías cero y uno de esta cola no pueden ser modificadas
Los mensajes de la cola 97 pueden ser vistos sólo una vez
Categorias Adicionales
La Queue 97 también puede ser utilizada para colocar y desplegar mensajes, tanto
dentro de la misma agencia como hacia otra con la que se tenga establecido un puente sin la
necesidad de tener un PNR de por medio. De acuerdo a cómo se quiera trabajar, cada agente puede
tener su propia categoría, o bien crear una sola por toda la agencia. Para que tal procedimiento
funcione, es necesario activar categorías adicionales que pueden ser de la 2 a la 75.
QDCA/97*C2-4
Activa de la categoría 2 a la 4
QDM*C2-MONICA
PASO 1.
Personaliza la categoría 2
Crear mensajes
La creación de mensajes se hace a través de las observaciones con formato libre; se pueden crear
tantos renglones como sean necesarios, siempre y cuando la cantidad máxima de caracteres sea de
64 para que los mensajes no aparezcan incompletos. El tipo de mensajes a crear depende de los
avisos o pendientes que tenga cada agente o agencia.
5MANANA JUNTA MENSUAL EN MATRIZ. HORA 715PM. FAVOR DE SER
*
5PUNTUALES. ATTE LIC SALAZAR 6MAY 10AM *
5LILY EL SR RAMIREZ VENDRA A LAS 630PM A PASAR LOS *
5ULTIMOS DATOS DEL GRUPO A EUROPA QUE LE ESTAMOS *
5TRABAJANDO. FAVOR DE TOMAR NOTA PARA TRABAJAR EN *
5ELLO EL DIA DE MANANA. GRACIAS. CARMEN 6MAY 4PM *
118
1205
Worldspan
Go! Res
PASO 2.
Situar mensaje en queue
Una vez que los mensajes han sido redactados las entradas para colocarlos en la queue y categoría
correspondiente son:
QEM*C2
QEM*C3*D2
QEM/M4N*C2
QEM/M4N*C3*D2
Envía mensaje misma agencia, categoría 2, rango de fecha 1
Envía mensaje misma agencia, categoría 3, rango de fecha 2
Envía mensaje a otra agencia, categoría dos, rango de fecha uno
Envía mensaje a otra agencia, categoría tres, rango de fecha dos
QEM*C2
ON Q
M4N es el pseudo city code de la agencia a la que se le transmite el mensaje, si éste no se especifica
en la entrada, el mensaje es enviado a la categoría señalada de la misma agencia.
PASO 3.
Solicitar el conteo de Queues
QCM*C2
QCM*C3*D2
QCM*ALL
Solicita el conteo de la categoría dos, rango de fecha uno
Solicita el conteo de la categoría tres, rango de fecha dos
Solicita el conteo de todas las categorías y fechas de la Queue 97
QCM*ALL
1207 30MAY
Q 97
MONICA
LUCY
PASO 4.
Q/TTL
2
1
Acceso a los mensajes
QM*C3
QM*C3*D2
PASO 5.
9XH
30MAY C2 D1
30MAY C3 D1
Despliega mensaje de categoría tres, rango de fecha uno
Despliega mensaje de categoría tres, rango de fecha dos
Trabajar los mensajes
QRM
QEMI
Q*
Remueve el mensaje de la cola
Ignora el mensaje y despliega el siguiente
Redespliega el mensaje
Los primeros dos pasos los realiza el agente o agencia que envía el mensaje, los últimos tres pasos
por quien los lee.
Esta cola recibe en forma automática mensajes referentes a reservas que se han hecho por
Worldspan.
Conteo De La Cola
QCM
1205
119
Go! Res
Worldspan
Acceso A Los Mensajes
QM
QM*C3
QM*D2
QM*C6*D3
Despliega mensajes categoría 0, día 1
Queue Roll ( 86 )



La Queue 86 o de búsqueda se utiliza para solicitar que los PNRs que deseamos revisar.
La queue 86 también recibe el nombre de Qroll.
Cualquier agencia puede solicitar un Qroll cuando lo necesite.
Para solicitar el Qroll, se debe desplegar la máscara que se muestra a continuación:
QR86
>QSEARCH-OFFICE(
)*****************************************
*************************************CP(
) TYPE- ALL PNRS( )
OR WITH SELECTED PARAMETERS- *****************TKTD( )UNTKTD( )
INTL( )DOM( )CREATE(
)STATUS( )ACCT NBR(
)
BKG AGT( /
)( /
)AIR/FLT(
)(
)(
)WL( )
FLTDT(
)(
)TKTDT(
)(
)TKT CAT( )( )( )
DPTR/ARR ( ) (
/
)(
/
)(
/
)CLASS( )( ) C/PNR( )
ALLAUX( ) OR- ALLCARS( )ALLHTLS( )ALLPTS( )ALLOTS( ) OR-TRN( )
CAR( )( )( )HTL( )( )( )PTS( )( )AUXDTE(
)(
)
URMKS( )(
)*********************6Q(
)
W/( )(
)BTYPE(
)BNAME(
)***(
Una vez desplegada la máscara, podemos elegir entre buscar todos los PNR’s (escribiendo una Y en
el paréntesis ALL PNRS) o bien elegir una o varias de las siguientes opciones dando ENTER a
continuación. Después de enviar la máscara, debemos esperar a que la búsqueda de PNR’s se
realice. Cuando ésta finalice, encontraremos los PNRs situados en la Q86.
120
1205
Worldspan
Go! Res
A continuación les detallamos algunos de los items que se pueden completar en esta máscara:
TKTD
UNTKTD
INTL
DOM
CREATE
STATUS
AIR /FLT
WL
FLDT
TKT CAT
DPTR/ARR
CLASS
Tickets emitidos. Para buscar todos los PNRs emitidos marque esta opción con una cruz
X. Esta opción no puede combinarse con la opción de UNTKTD
Tickets no emitidos. Ingrese una cruz X dentro del casillero para indicar que desea que
se busquen los PNRs no emitidos.
Busca reservas que contengan segmentos internacionales. Esta opción no puede
combinarse con domésticos.
Busca reservas que contengan tramos domésticos.
busca PNRs creados en una fecha específica. Por ej: 15AUG00. Ingrese entre
paréntesis la fecha. Ésta tiene que ser la corriente o anterior. Puede combinarse con
cualquier opción excepto con ALL PNRS.
Ingresar entre paréntesis dos letras, por ej: HK.
Busca por cía específica y/o número de vuelo. Por ej: AR1210, puede especificarse
hasta tres requerimientos. Se puede especificar una compañía sin indicar el número de
vuelo, pero no se puede especificar un número de vuelo sin indicar la compañía.
Selecciona PNRs que contengan segmentos WL. Ingrese un X en el casillero. Esta
opción sólo aplica a segmentos aéreos y no puede combinar con la opción de status.
Selecciona PNRs conteniendo segmentos aéreos con una fecha específica o
conteniendo un rango de fechas. Ej:
24 JUL
22 JUL-24 JUL (dos fechas específicas)
22JUL/25JUL (por rango de fechas)
Esta opción sólo aplica a segmentos aéreos.
Selecciona PNRs que contengan una categoría específica en el TAW
Busca PNRs que contengan pares de ciudades o códigos de aeropuertos. Ingresar en el
primer paréntesis la P para indicar PNRs, luego los pares de ciudades.
Busca PNRs que contengan una clase de reserva específica. Ingrese entre paréntesis la
letra de la clase que está buscando.
La explicación completa de cada opción se encuentra en INFO QR86DEF.
Listado De PNR’s En Queues (COLAS)
HELP QLD
También es posible obtener a través de Queues los listados de los PNR´s que están dentro de cada
cola, categoría y fecha.
QLD
Lista de PNR´s en cola 1, categoría cero, rango de fecha uno
QLD/9*ALL
Lista de PNR´s en cola 9, todas las categorías y rangos de fechas
QLD/7*C0
Lista de PNR´s en cola 7, categoría cero, rango de fecha uno
QLD/9*C1*D2 Lista de PNR´s en cola 9, categoría uno, rango de fecha dos
QLD/7*LAST 5 Lista de los últimos cinco PNR´s situados en la cola 7
QLD/9
M4N Q 9 1051
R/L
CAT D/R
LSZZA4
C 0
1
LS6L92
C 0
1
LS6R7Y
7S64GD
LS74QC
7S74QJ
LS7CVB
1205
C
C
C
C
C
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
NBR
1
2
1
1
1
1
1
DATE
X
X
X
X
X
X
X
NAME
OLVERA/ALEJANDRA.MS
OVIEDO/GABRIELA
GARCIA/ALEXIE
JEAN/YVETTE
MONCADA/VICTORMSS
VALDES/MARTHA
RAMIREZ/MA.EUGENIA.ADT
GONZALEZ/MIREYA.MSS
121
Go! Res
Worldspan
LS2I3Q
C
0
1
1
X
BUITRON/ALEX
Guia De Referencia Rapida
Las Queues deben activarse por lo menos con una categoría. Al activar una queue con una categoría
estará activando la categoría 0. La numeración de las categorías comienza con el número cero. Para
desactivar las colas éstas deberán estar vacías.
ACTIVAR QUEUES
Activa la cola 7 con una sola categoría
Activar la cola 9 con dos categorías (la 0 y la 1)
Activar la cola 9 con dos categorías y rangos de fechas
DESACTIVAR QUEUES
Desactivar la cola 52
CONTEO DE COLAS
Total de colas con y sin PNRs
Total de colas con PNRs
Cola específica sin especificar categoría y rango
Cola específica con todas las categorías
Cola específica con todas las categorías y rangos con y sin
PNRs
HELP QD/
QD/9*C1
QD/9*C2
QD/9*C2*D05JAN-10JAN
HELP QDX
QDX/52
HELP QCOUNT
QCT
QCT*ALL
QC/0
QC/9*ALL
QC/9*ALL-A
CONTEO DE COLAS DE MENSAJES
HELP
QCOUNT
Total de colas de mensajes
Colas de mensajes especificando categoría
Colas de mensajes todas las categorías con mensajes
Colas de mensajes, todas las categorías con y sin mensajes
LISTADO DE COLAS
Cola 1, categoría 0
Cola 1,categoría 2
Cola 9, categoría 1, rango 2
Cola 9, todas las categorías
QCM
QCM*C1
QCM*ALL
QCM*ALL-A
HELP QLIST
QLD
QLD*C2
QLD/9*C1
QLD/9*C1*D2
QLD/9*ALL
Tener en cuenta que para acceder a los PNRs que se encuentran en queues se debe especificar en
qué categoría y rango está ubicado.
ACCESO A COLAS
Mover a la siguiente categoría
Mover al siguiente rango
ACCESO A MENSAJES
Acceso general
Categoría 4
Redesplegar mensaje
TRABAJAR COLAS
Ignorar PNR (queda en la cola)
Terminar PNR
Terminar y trabajar
Terminar, trabajar segmentos y OSIs o
SSRs
122
HELP QACCES
Q/9
Q/9*C1
Q/9*C1*D1
QNC
QND
HELP Q97
QM
QM*C4
Q*
I
E
EW
EWG
HELP QUEUES
Ignorar y redesplegar
IR
Terminar y redesplegar
ER
Terminar, trabajar y redesplegar
EWR
Terminar, trabajar todo y
EWGR
redesplegar
1205
Worldspan
REMOVER PNRs DE COLAS
Remover todos los PNRs de la cola
QQR
abierta
Remover los PNRs duplicados
QRD
ENCOLAR UN PNR (debes tener desplegado el
PNR)
Enviar el PNR a la cola 9 categoría 5
Enviar el PNR a la cola 9, categoría 5, rango 3
SALIR DE COLAS
Salir de colas e/y:
Ignorar PNR
Terminar la transacción
Enviar el PNR a cola 50
Salir de mensajes e/y:
Ignorarlo
Remover el mensaje de la cola
Go! Res
HELP QREMOVE
Remover solo el PNR desplegado
QR
Remover mensajes de la cola
QEP/9*C5
QEP/9*C5*D3
HELP QEXIT
QX#I
QX#E
QX#QEP/50
QX#QUEMÍ
QX#QRM
DIFERIR MENSAJES PARA MAS TARDE
Devuelve el mensaje 3 horas mas tarde (unable to contact)
Devuelve el mensaje en una hora específica
Devuelve el mensaje en 24 hs. (left message to call back)
Devuelve el mensaje en una fecha específica
COLA
0
1
7
8
9
86
102
1205
DEFINICIÓN DE COLAS
DEFINICIÓN, IDENTIFICADOR O
NOMBRE
Default o URGENTES
CONFIRMACIONES
CAMBIOS DE HORARIOS
TAX ( Vencimientos PNRs sin aéreos)
TAW (Vencimientos)
BUSCADOR DE PNRs
CAMBIOS AL PNR Y AVISOS DE
PEDIDO DE N° DE BOLETO,
CANCELACIONES Y OTROS CAMBIOS
HECHOS POR LA LÍNEA AÉREA
QRM
HELP QPLACE
HELP QPLACE
QUTC
QUTC/4P
QLMCB
QLMCB/05AUG
INFO QNBR
DESCRIPCIÓN
Errores al efectuar la reserva
Errores de cotización
Cuando no están activadas las colas
los PNRs son derivados en esta
PNRs con tramos KK, KL, NO, UC, UN o US
PNRs con cambios de horarios
PNRs de hoteles y/o autos que vencen
PNRs que vencen
Aquí se encuentran los PNRs buscados
C0
No Shows
C1
Cambios de Itinerarios
C2
Otros cambios
C3
Segmentos Casados
C4
Pedido de número de boleto
123
Go! Res
Worldspan
Worldspan go! ® Express
Introducción
Worldspan Go!® Express pone una herramienta fácil de usar al alcance de su agencia.
Esta herramienta responde al contexto de Aéreos, Autos, Hoteles, Tarifas y Cotizaciones, leyendo las
entradas y desplegando opciones donde hacer clic para cada paso.
Propiedades









La herramienta puede activarse (on) o desactivarse (off) a gusto.
La ventana de la derecha cambia basándose en las entradas hechas por el usuario en Go!
Res y muestra entradas de continuación aplicables.
Esta ventana incluye botones para selecciones rápidas de entradas.
El área interactiva incluye códigos coloreados de información que proveen datos y/o procesan
funciones.
Provee acceso a los scripts aplicables.
Provee un botón de Format Assistant que accede a esta función de ayuda para los formatos
específicos ingresados.
Incluye Air (Aéreo), Car (Auto), Hotel, Fares (Tarifas), New PNR (Nuevo PNR) y RDP (Rate
Desk Pricing usado para crear celdas de emisión)
La barra de navegación de Go! Res! Incluye Working Frame y My Script. Éstas pueden ser
útiles cuando se usa Go! Express. El despliegue de Go! Express se encuentra en la ventana
derecha, ésta es la ventana Working Frame. Cuando un usuario desea usar el Go! Script,
selecciona My Script y tiene esencialmente otro sector de trabajo. Selecciona Working Frame
para regresar adonde había quedado en la herramienta.
Haciendo clic en
se activa
Una vez que la herramienta ha sido activada, el sector derecho muestra el
Express Menu y provee scripts relacionados y el format assistance para ayudar al
usuario a comenzar.
Sugerencias







124
Go! Res está diseñado para operar con pantalla completa. Para desplegar Go! Res en
pantalla completa: con el cursor activo la ventana derecha, presione <F11> para encoger la
barra de herramientas en la parte superior de la pantalla, luego haga un clic derecho en la
parte gris de la barra y seleccione ocultar automáticamente (auto hide).
Los campos obligatorios están indicados con un asterisco * rojo. El Negro indica que existe
más información sobre opciones aplicables desde el casillero.
Algunos casilleros pueden tener algunos ejemplos de la información requerida en una
ventanita. Esta ventanita aparece cuando el mouse se posa sobre el casillero o botón.
Se usa <Ctrl>+ clic cuando se hacen selecciones múltiples en cualquier lista que aplique.
La tecla <Enter> puede ser usada en cualquier momento excepto en las ventanitas
emergentes (pop-up boxes) y el calendario.
Como este producto permite el uso de scripts, es importante verificar la ubicación del cursor
antes de usar cualquier combinación de teclas. Simplemente haga clic a la derecha o a la
izquierda para cambiar su ubicación. La combinación de teclas de Worldspan adquiere
diferentes funcionalidades cuando el cursor no está en Res, incluyendo el cerrar la aplicación
Res.
Las entradas hechas usando el Express son enviadas a la ventana activa de Res (donde está
el cursor). Cuando necesita capturar información de la pantalla, lee la ventana activa.
1205
Worldspan
Go! Res
Ventana Derecha



1205
Go! Express está activado en la ventana derecha de la pantalla para entradas de Air, Car,
Hotel, Fares, New PNR y RDP. El tamaño del sector derecho se ajusta a las necesidades del
contenido o se puede modificar manualmente usando Size en la barra de navegación.
Seleccionando <Menu> en el sector derecho, se ingresa al Express Menu mostrado
anteriormente con sus scripts relacionados y el format assistance.
Seleccionando
en la ventana derecha se regresa al sector previo.
Seleccionando
se cierra el despliegue actual de la herramienta.
Seleccionando
habilita a la ayuda aplicable a desplegarse arriba de la pantalla.
Varias respuestas de la ventana Res son enviadas al sector derecho y se vuelven
interactivas. Un botón
está ubicado bajo la respuesta capturada; seleccionar éste
para minimizar el sector derecho y volverlo a la opción de botones.
125
Go! Res
Worldspan
Disponibilidad Y Venta De Segmentos
Seleccionar
Air
126
1205
Worldspan
Go! Res
La opción de
disponibilidad ya
viene marcada
Clic en
para
desplegar
calendario
Con
1205
y
se selecciona el mes, luego clic sobre el día elegido
127
Go! Res
Worldspan
Los campos marcados
con un
son
obligatorios
Fecha de salida
Ciudad/Aeropuerto
de salida
Ciudad/Aeropuerto
de destino
Luego clic en
Disponibilidad
Solicitada
Detalle de
opciones en
página
siguiente
128
1205
Worldspan
Go! Res
Air Availability
Mas Vuelos
AD
Sell/Flight Details
Venta/Detalles de vuelos
Redesplegar
Disponibilidad
A*
Next Day
Día Siguiente
Mas Clases de servicio
AC#
Previous Day
Día Anterior
Vuelos NonStop
solamente
A/D0
Change Date
Cambiar Fechas
Vuelos Directos
solamente
A/D
Change Cities
Cambiar Ciudades
Vuelos en Conexión
A/C
Elapse Time On/Off Tiempo de Vuelo On/Off
Cotizar
4P
Mas económico
disponible
4PLF@
Anterior
Clases previas
AU
AC-
Return Date
Change Times
Specify Connect
City
Fares for
Availability
Fecha de Regreso
Cambiar Horarios
Especificar Conexión
Tarifas desde Disponibilidad
Reservar lo mas
económico
4PLFB@ Specify Airline
Especificar Aerolínea
Celda de emisión
Automát.
4PLI@
Accesso Directo
4P*
Power Pricing
Desplegar itinerario
aéreo
*IA
Cancelar Itinerario
XI
Ignorar
I
Desplegar reserva
*R
Desplegar Notas
Direct Access
Add names/PNR
data
Agregar Nombres/Datos PNR
*RA
Related Scripts
Seat Maps Go!
Power Products
Flight Details
Pricing
Format Assistant
Availability
1205
129
Go! Res
130
Worldspan
1205
Worldspan
Go! Res
Sell/Flight Details
Venta/Detalles de vuelos
Haciendo clic en las áreas coloreadas se obtiene información detallada
Decodificar
Tipo de Avión
Decodificar
aeropuertos
Decodificar
Alianza
Detalle
del
vuelo
Acceso
Directo
Decodificar
Línea
aérea
Decodificar
Aeropuerto
Decodificar
Alianza
Decodificar
Línea
Aérea
1205
Detalle
Del
Vuelo
Decodificar
Tipo de
Avión
131
Go! Res
Worldspan
Venta De Segmentos
Venta
Lista de
espera
Seleccionar
cantidad de
pasajeros
Doble clic en la
clase a reservar
Segmento
Vendido
132
1205
Worldspan
Go! Res
Venta de segmentos en conexión
Seleccionar
cantidad de
pasajeros
Un clic en la clase a
reservar del vuelo de
origen (Cambia de
color) y luego doble
clic en la clase del
vuelo en conexión
Segmentos
en conexión
vendidos
1205
133
Go! Res
Worldspan
NOTAS:
PNR
Clic en
Desde la barra del menú
se puede acceder haciendo clic en
Nombre
La opción de
Nombre aparece
automáticamente
Apellido
Las opciones
precedidas por
son obligatorias
Tipo
de pasajero
Luego hacer
clic en
134
1205
Worldspan
Go! Res
Nombre/s
Campo Nombre
ingresado
1205
Ingresar mas
pasajeros si se
desea
135
Go! Res
Worldspan
Datos De La Agencia
Clic en
Esta opción
ya aparece
tildada
Campo
Recibido
(Opcional)
Clic en
Datos de la
Agencia
Ingresados
136
1205
Worldspan
Go! Res
Vencimiento
Clic en
Seleccionar opción
de vencimiento
Aéreo
Fecha de
Vencimiento
No Aéreo
Ticket OK
Categoría
Observaciones
(Opcional)
Clic en
Campo
Vencimiento
Ingresado
1205
137
Go! Res
Worldspan
Teléfono
Clic en
Copiar teléfono de
la agencia con
nombre del agente
Teléfono Particular
Teléfono Comercial
Nombre del
contacto
Clic en
138
1205
Worldspan
Go! Res
Teléfono
Adicional
Ingresado
Observaciones
Clic en
Seleccionar
tipo de notas
General
Itinerario
Ingresar
texto
Clic en
1205
139
Go! Res
Worldspan
Observaciones
Ingresadas
140
1205
Worldspan
Go! Res
Viajero Frecuente (SSR FQTV)
Clic en
N° de Pasajero
Código Línea
Aérea
(Emisora de la
tarjeta)
N° de Viajero
Frecuente
Código Línea
Aérea
Transportadora
Clic en
N° de
viajero
frecuente
ingresado
1205
141
Go! Res
Worldspan
Cerrar y Recuperar
Clic en
Reserva
cerrada y
recuperada
Ignorar
Clic en
Transacción
Ignorada
142
1205
Worldspan
Go! Res
Tarifas
Clic en
Código/Nombre
Ciudad de Origen
Código/Nombre
Ciudad de Destino
Fecha
Códigos de
Líneas Aéreas
(Opcional)
Clic en
1205
143
Go! Res
144
Worldspan
1205
Worldspan
Go! Res
Detalle
de
opciones
mas
abajo
Air Fares
Mover Abajo
MD
Fare Rules
Reglas de tarifas
Último despliegue
4F*
Specific Airlines
Aerolíneas específicas
Mover Arriba
MU
Todas las Aerolíneas
Todas las Tarifas
Ir al Fondo
Ir al tope
Ir a la derecha
Ir a la izquierda
4F*A
MT
Despliegue
MR
de Tarífas
ML
MRA
Restricciones Adicionales MRR
Itinerario Aéreo
*IA
Desplegar Notas
*RA
Desplegar PNR
Fares in Euro
4F*ALL Currencies
MB
Info. de aeropuertos
Fare Type
*R
Change Departure City
Change Arrival City
Reverse City Pair
Change Dates
Power Flight Search
General Availability
Specific Availability
Change Dates
Cambiar fecha
de salida
1205
Cambiar fecha
de regreso
Tipos de tarifas
Tarifas en Euros
Monedas
Cambiar Ciudad de origen
Cambiar Ciudad de Destino
Invertir Ciudades
Cambiar Fechas
Power Flight Search
Disponibilidad General
Disponibilidad Especifica
Cambiar Fechas
Haciendo clic en
aparece un
calendario
Luego de seleccionadas las fechas
clic en
145
Go! Res
Worldspan
Clic en
y
despliega el
calendario
146
1205
Worldspan
Go! Res
Reglas De Tarifas
Clic en
Despliegue
de tarifas
con fechas
específicas
de partida
y regreso
Clic en el
N° de la
tarifa que
se desea
Clic para
decodificar
línea aérea
1205
147
Go! Res
Worldspan
Detalle
en mas
abajo
Despliegue
de las mini
reglas
solicitadas
Air Fare Rules
Ir Abajo
MD
Brief Rules
Reglas Abreviadas
Ir al Fondo
MB
Advanced Res/Tkt
Reserva/Emisión Anticipada
Ir Arriba
Ir al Tope
Ir al Tope
Todas las Tarifas
Desplegar Mini Reglas
Último Despliegue
Todas las Aerolíneas
Actualizar Regla
Power Flight Search
Itinerario Aéreo
Desplegar PNR
Desplegar Notas
MU
MT
MT
All Rules
Penalties
Routings
4F*ALL Day/Time
Penalidades
Rutas permitidas
Días/Horas
4F.R*
Minimum/Maximum Stay Estadía Mínima/Máxima
4F*A
Blackouts
4F*
4F.R1
$P.1
*IA
*R
*RA
Seasons
Temporadas
Surcharges
Recargos
Stopovers
Transfers
Application Rule
Flight Applicable
Sale Restriction
Child Discounts
Conductor Discounts
Agent Discounts
Other Discounts
Combinability
Eligibility
148
Todas las Reglas
Períodos de Veda
Paradas Estancias
Traslados
Aplicación
Vuelos aplicables
Restriccón de Venta
Descuentos a Menores
Descuentos a Coordinador
Descuentos a Agentes de Viajes
Otros Descuentos
Combinabilidad
Eligibilidad
1205
Worldspan
Go! Res
Accompanied Passenger
Endorsements
Pasajeros Acompañados
Endosos
Power Shopper
Seleccionar
o
del menú de Go Express
Clic para elegir
Power Shopper
Fecha de
Salida
Hora (Opcional)
Ciudad
de origen
Línea/s Aérea/s
(Opcional)
(Máximo 3)
Ciudad de
destino
Cantidad de pasajeros
Fecha de
Regreso
Tildar Acceso Directo
Clic en
1205
Tipo de
pasajer
o
Ver Página 135
149
Go! Res
Worldspan
Clic para
vender
Ir abajo
para ver
mas
opciones
Respuesta del
Power Shoper
Desplegada
Clic para
vender esta
alternativa
150
1205
Worldspan
Go! Res
Alternativa
Elegida
Confirmada y
Desplegada
Para Rutas mas
Largas
Seleccionar
1205
151
Go! Res
Worldspan
Ciudad/Aeropuerto
de destino
Fecha
Ciudad/Aeropuerto
de Origen
Hora de
Salida
Cantidad de
pasajeros
Tipos de Pasajeros
Líneas Aéreas
Alianza
Específica
Amplitud
Horaria
Preferida
Excluída
Buscar MúltiplesAeropuertos
Clase
s
Incluir
Mejor Precio Disponible Económica
Conexiones OK
Ejecutiva
Directos y NonStops
Usar Acceso Directo
Primera
Solo NonStops
Excluir Conexiones Dobles
Excluir Escalas
Excluir
Excluir Recargo (Solo Reino Unido)
SecuRate
Sólo Publicadas
152
Excluir Transportación Terrestre
Clic en
Publicadas y
SecuRates
Solo SecuRate
1205
Worldspan
Go! Res
Clic para
vender
Respuesta del
Power
Shopper
Desplegada
Clic para vender
esta alternativa
1205
153
Go! Res
Worldspan
Alternativa
Seleccionada
Vendida y
Desplegada
154
1205
Worldspan
Go! Res
Notas:
1205
155
Go! Res
Worldspan
Impresión De Itinerarios
Se debe tener el PNR desplegado
Clic en el botón
En esta ventana seleccionamos la opción
para establecer nuestras preferencias.
Éstas quedarán guardadas en la PC.
Opción para
agregar Logo
de la Agencia
Tamaño y estilo de letra
Alineación
Der/Izq/Centro
Dirección,
teléfono y
datos de la
agencia
12 horas (am/pm)
o 24 horas
Barra
para bajar
Nombre y Apellido o
Apellido y Nombre
Idioma
Encabezado
Pié de página
Opción de
ventana con
tarifa
Suprimir
información
de comidas
Color de fondo del
encabezado
Color de
fondo de
página
Guardar y volver a menu
Cancelar
156
1205
Worldspan
Go! Res
Clic en
Para imprimir
clic en
Finalmente
se
selecciona
la impresora
1205
157
Go! Res
Worldspan
Envío Por E-Mail
Se siguen los mismo pasos que para imprimir el itinerario, y en este punto se elige la
opción
Se selecciona el botón
E-mail del agente de viajes
E-mail del destinatario
Enviar Copia
Enviar Copia Oculta
Envíar
Aviso de E-mail enviado
158
1205

Go! Res - Global Learning Center

Transcription

Similar documents

Reorganización industrial: el nuevo perfil tecnológico en México

Revista de Prensa - Universidad Camilo José Cela

l`:. t puntos y los

Publicado por - UTN - Turismo y Hotelería

guía para rentar la facilidad

tarifa ag 2014

Informe Estadístico del Transporte Aéreo Diciembre 2014

Ver Documento

autismo - The Help Group

BOLETÍN OFICIAL - Gobierno de la Provincia de La Pampa