Brochure HM

HM moto recomienda lubricantes
HM recommande les lubrifiants
2 temps_2 tiempos 4 temps_4 tiempos
2013
2 temps _ 2 tiempos
CRE 125 SIX COMPETITION 2T
De nouvelles 125 pourvues de performances et d’équipements de haut niveau sont nées des ateliers HM.
Des machines 2 temps pour satisfaire les pilotes les plus exigeants à la recherche du maximum de performances.
HM Moto ofrece una 125cc de altísimas prestaciones y acabados de gran calidad. En suma, una motocicleta de 2
tiempos capaz de satisfacer a los jóvenes pilotos más exigentes, que pretenden lo máximo de su vehículo.
Âme de vainqueur
ALMA VENCEDORA
Nouveau guidon Renthal
Nuevo manillar Renthal
Commutateur de sélection
de courbe CDI au guidon
Selector de mapeado de la
centralita en el manillar
Fourche
entièrement
réglable Ø 46mm
Horquilla
invertida de
46 mm,
completamente
ajustable
Cadre périmétrique
double poutres
aluminium
développé par le
service HM Racing
Chasis perimetral
de aluminio nacido
de la experiencia
de HM en
competición
Nouveaux reposes
pieds en acier
inoxydable
Nuevas estriberas
más grandes, en
acero inoxidable
Bras oscillant en aluminium avec
mono-amortisseur hydraulique réglable
Basculante de aluminio con
monoamortiguador hidráulico regulable
en precarga
Pièces en ergal anodisé
rouge
Piezas en ergal con
anodización roja
Tés de fourche
en aluminium usiné
ETALLES
D
_
S
L
I
A
T
DE
Tijas mecanizadas en ergal
Etrier de frein Nissin
dérivé de la compétition
Pinza de freno anterior
Nissin de derivación racing
Carburateur Dell’Orto VHST avec
capteur TPS (capteur de position
du boisseau)
Carburador dell’Orto VHST 28 con
sensor TPS (sensor de posición de
la mariposa)
Nouveaux graphismes racing
Nueva gráfica racing
• Couleurs / Colores:
Commande
d’embrayage
hydraulique
Mando de embrague
hidráulico
2 temps _ 2 tiempos
CRE 125 BAJA RR 2T
Compteur digital
simplifié
Cuentakilómetros
digital simplificado
• Couleurs / Colores:
Nouveaux graphismes racing
Nueva gráfica racing
Commutateur de sélection
de courbe CDI au guidon
Selector de mapeado de la
centralita en el manillar
Nouvelle fourche de
41 mm de diamètre
Nueva horquilla de
diámetro 41 mm
Cadre
périmétrique
double poutres
aluminium
développé par
le service HM
Racing
Chasis perimetral
de aluminio,
nacido de la
experiencia de HM
en competición
Reposes pieds
racing
Estriberas racing
Bras oscillant en aluminium
avec mono-amortisseur
hydraulique réglable
Basculante de aluminio con
link y monoamortiguador
hidráulico regulable
ETALLES
D
_
S
L
I
A
T
DE
Démarreur électrique pour un démarrage facilité
en toutes circonstances
Arranque eléctrico para una puesta en marcha
precisa en todo tipo de condiciones
Commande d’embrayage
hydraulique
Ligne d’échappement
hautes performances
Sistema de escape de
altas prestaciones
Mando de embrague
hidráulico
ENDURO
Carburateur Dell’Orto VHST 28 avec capteur
TPS (capteur de position du boisseau)
Carburador Dell´Orto VHST 28 con sensor TPS
(sensor de posición de la mariposa)
Système de freinage avant
avec disque wave de 250 mm
de diamètre
Sistema de freno anterior
con disco “wave” de diámetro
250 mm
2 temps _ 2 tiempos
CRM 125 DERAPAGE COMPETITION 2T
Commutateur de sélection
de courbe CDI au guidon
Selector de mapeado de la
centralita en el manillar
• Couleurs / Colores:
Nouveau guidon Renthal
Nuevo manillar Renthal
Graissage
séparé
électronique
Mezclador
electrónico
Cadre
périmétrique
double poutres
aluminium
développé par
le service HM
Racing
Chasis perimetral
de aluminio nacido
de la experiencia
de HM Racing
Nouvelle fourche inversée
de 41 mm de diamètre
Horquilla invertida de diámetro
41 mm
Freins à disques
wave
Discos de freno
“wave”
Nouveaux reposes
pieds larges en acier
inoxydable
Nuevas estriberas
más grandes, en
acero inoxidable
Carburateur Dell’Orto VHST 28 avec
capteur TPS (capteur de position du
boisseau)
Carburador dell’Orto VHST 28 con sensor
TPS (sensor de posición de la mariposa)
MOTARD
Compteur
digital
simplifié
Cuentakilómetros digital
simplificado
Démarreur
électrique
pour un
démarrage
facilité en
toutes
circonstances
Arranque
eléctrico para
una puesta
en marcha
precisa en
todo tipo de
condiciones
Plaque phare et
protèges mains
Racing avec
possibilité d’intégrer
l’option led
Máscara portafaro
y paramanos tipo
racing con posibilidad
opcional de
instalación de leds
TALLES
E
D
_
S
DETAIL
Nouveaux graphismes
racing
Nueva gráfica racing
Tés de fourche
en aluminium usiné
Tijas mecanizadas
en ergal
Bras oscillant en aluminium avec
mono-amortisseur hydraulique
réglable
Basculante de aluminio con link
y monoamortiguador hidráulico
regulable
Etrier de freins avant radial 4
pistons
Pinza de freno anterior radial de
cuatro pistones
Pièces en ergal
anodisé rouge
Piezas en ergal con
anodización roja
Garde boue avant
en deux parties et
deux couleurs
Guardabarros anterior
desmontable en dos
colores
2 temps _ 2 tiempos
CRM 125 DERAPAGE RR 2T
Cadre périmétrique double poutres aluminium développé par le service
HM Racing
Chasis perimetral de aluminio nacido de la experiencia de HM Racing
• Couleurs / Colores:
DIVERSIÓN DE VERDAD
Commutateur de
sélection de courbe CDI
au guidon
Selector de mapeado de
la centralita en el manillar
Démarreur électrique
pour un démarrage
facilité en toutes
circonstances
Arranque eléctrico
para una puesta
en marcha precisa
en todo tipo de
condiciones
Nouvelle fourche
inversée
de 41 mm de diamètre
Horquilla invertida de
diámetro 41 mm
Mélangeur
électronique
Mezclador
electrónico
Carburateur Dell’Orto VHST 28 avec
capteur TPS (capteur de position du
boisseau)
Carburador dell’Orto VHST 28 con sensor
TPS (sensor de posición de la mariposa)
Garde boue avant en deux parties
et deux couleurs
Guardabarros anterior desmontable
en dos colores
TALLES
DE
DETAILS _
Nouveaux graphismes racing
Nueva gráfica racing
Plaque phare
avec possibilité
d’intégrer l’option
led
Máscara portafaro
con posibilidad
opcional de
instalación de leds
Bras oscillant en aluminium
avec mono-amortisseur
hydraulique réglable
Basculante de aluminio con
link y monoamortiguador
hidráulico regulable
Freins à disques
wave
Discos de freno
“wave”
SIMONE ALBERGONI
ENDURO E1 ITALIAN CHAMPION
La course :
LE BANC
D’ESSAI DE
HM MOTO
WORLD ENDURO CHAMPIONSHIP
IVAN LAZZARINI
SUPERMOTO S1 ITALIAN CHAMPION
SUPERMOTO OF NATIONS WINNER
Las carreras:
EL BANCO
DE PRUEBAS
DE HM MOTO
WORLD SUPERMOTO CHAMPIONSHIP
4 temps _ 4 tiempos
CRE 125 BAJA RR 4T
MOTEUR Mono-cyclindre 4 temps, 4 soupapes SOHC
à refroidissement liquide pour une fiabilité exemplaire
Motor monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC,
refrigerado por agua, de altas prestaciones y fiabilidad
• Couleurs / Colores:
Compteur digital
Cuentakilómetros digital
Cadre périmétrique
double poutres
aluminium
développé par le
service HM Racing
Chasis perimetral de
aluminio nacido de
la experiencia de
HM Racing
Bras oscillant en
aluminium avec
mono-amortisseur
hydraulique réglable
Basculante de
aluminio con link y
monoamortiguador
hidráulico regulable
Freins à disques wave
Discos de freno “wave”
Nouvelle fourche
hydraulique USD
Ø 41 mm
Nueva horquilla
hidráulica USD
de 41 mm
Carburateur Keihin CVK à
boisseau plat Ø 30 mm
Carburador Keihin CVK de
guillotina plana de 30 mm
Support de plaque avec
feu à led
Portamatrícula con leds
Démarreur électrique pour un démarrage facilité
en toutes circonstances
Arranque eléctrico para una puesta en marcha
precisa en todo tipo de condiciones
DETAILS _
Jantes et
moyeux en
aluminium
Llantas y
bujes de
aluminio
Etrier de frein avant
flottant à double pistons
DETALLES
Freno anterior con disco
flotante de dos pistones
Ligne
d’échappement
hautes
performances
Sistema de
escape de altas
prestaciones
Sabot moteur
Protector de motor
Nouveaux graphiques
Nueva gráfica
4 temps _ 4 tiempos
CRE 125 BAJA 4T
Fiabilité maximum
ALTA FIABILIDAD
• Couleurs / Colores:
MOTEUR Monocyclindre 4 temps,
4 soupapes SOHC
à refroidissement
liquide pour une
fiabilité exemplaire
Démarreur électrique pour un démarrage
facilité en toutes circonstances
Arranque eléctrico para una puesta en marcha
precisa en todo tipo de condiciones
Châssis périmétrique en
acier
Chasis perimetral de acero
Nouvelle fourche
hydraulique USD
Ø 41 mm
Nueva horquilla
hidráulica USD
de 41 mm
Motor
monocilíndrico 4
tiempos, 4 válvulas
SOHC,
refrigerado por agua,
de altas prestaciones
y fiabilidad
Carburateur Keihin CVK à
boisseau plat Ø 30 mm
Carburador Keihin CVK de
guillotina plana de 30 mm
Ligne d’échappement
hautes performances
Sistema de escape de altas
prestaciones
Freins à disques
wave
Discos de freno
“wave”
Mono-amortisseur
hydraulique réglable
en précharge
Monoamortiguador
hidráulico regulable
Nouveaux graphiques
Nueva gráfica
DETAILS _
DETALLES
Stickers de protection de cadre antidérapants
Adhesivo antideslizante de protección del chasis
4 temps _ 4 tiempos
CRM 125 DERAPAGE RR 4T
• Couleurs / Colores:
Moteur mono-cyclindre 4 temps, 4 soupapes SOHC
à refroidissement liquide pour une fiabilité exemplaire
Motor monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC,
refrigerado por agua, de altas prestaciones y fiabilidad
Compteur digital
Cuentakilómetros digital
Démarreur électrique
pour un démarrage
facilité en toutes
circonstances
Arranque eléctrico
para una puesta
en marcha precisa
en todo tipo de
condiciones
Bras oscillant en aluminium
avec mono-amortisseur
hydraulique réglable
Basculante de aluminio con
monoamortiguador hidráulico
regulable en precarga
Nouvelle fourche
hydraulique USD
Ø 41 mm
Nueva horquilla
hidráulica USD
de 41 mm
Support de plaque avec feu à led
Portamatrícula con leds
Sabot moteur
Protector de motor
Cadre périmétrique double poutres en
aluminium développé par le service HM Racing
Chasis perimetral de aluminio nacido de la
experiencia de HM Racing
Vraiment fun
TALLES
DE
DETAILS _
Ligne d’échappement hautes
performances
Sistema de escape de altas prestaciones
Nouveaux
graphiques
Nueva gráfica
Démarreur
électrique pour
un démarrage
facilité en toutes
circonstances
Carburateur Keihin CVK à
boisseau plat Ø 30 mm
Carburador Keihin CVK de
guillotina plana de 30 mm
Freins à disques wave
Discos de freno “wave”
DIVERSIÓN
DE VERDAD
Arranque eléctrico
para una puesta
en marcha precisa
en todo tipo de
condiciones
4 temps _ 4 tiempos
CRM 125 DERAPAGE 4T
CAPTIVANTE _ CAUTIVADORA
• Couleurs / Colores:
MOTEUR
Mono-cyclindre
4 temps, 4
soupapes SOHC
à refroidissement
liquide pour
une fiabilité
exemplaire
Châssis périmétrique
en acier
Chasis perimetral de acero
Compteur digital
Cuentakilómetros
digital
Motor
monocilíndrico
4 tiempos, 4
válvulas SOHC,
refrigerado por
agua, de altas
prestaciones y
fiabilidad
Démarreur électrique pour un
démarrage facilité en toutes
circonstances
Arranque eléctrico para una puesta
en marcha precisa en todo tipo de
condiciones
Nouvelle fourche
hydraulique USD
Ø 41 mm
Nueva horquilla
hidráulica USD
de 41 mm
Carburateur Keihin CVK à
boisseau plat Ø 30 mm
Carburador Keihin CVK de
guillotina plana de 30 mm
Ligne d’échappement
hautes performances
Sistema de escape de
altas prestaciones
Nouvelle
plaque phare
avec possibilité
d’insérer
l’option led
Nueva mascara
portafaro con
posibilidad
opcional de
instalación de
leds
ETALLES
D
_
S
L
I
A
T
DE
Jantes et
moyeux en
aluminium
Llantas y bujes
de aluminio
Sabot moteur
Protector de motor
Support de plaque avec
feu à led
Portamatrícula con leds
Mono-amortisseur
hydraulique réglable en
précharge
Monoamortiguador
hidráulico regulable en
precarga
2 temps _ 2 tiempos
CRE 125 SIX COMPETITION 2T
MotEUR / MOTOR
AlEsage x course / DIÁMETRO X CARRERA
CYLINDReE / CILINDRADA
rapport DE compression / RELACIÓN DE COMPRESIÓN
ADMISSION / ADMISIÓN
CARBURATion / CARBURADOR
Puissance Maxi / POTENCIA MÁXIMA
Couple maxi / PAR MÁXIMO
CARBURANT / COMBUSTIBLE
ALLUMAGE / ENCENDIDO
DeMARReur / PUESTA EN MARCHA
EMBRAYAGE / EMBRAGUE
TRANSMISSION / CAMBIO
TRANSMISSION finale / TRANSMISIÓN FINAL
CHÂSSIS / CHASIS
DimensionS (Lxlxh) / DIMENSIONES (lxANxAL)
EMPATTEMENT / DISTANCIA ENTRE EJES
HAUTEUR DE SELLE / ALTURA DEL ASIENTO
GARDE AU SOL / DISTANCIA LIBRE AL SUELO
CAPACITe ReSERVOIR/ CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE
Pneu aVANT / NEUMÁTICO ANTERIOR
pneu arriere / NEUMÁTICO POSTERIOR
SUSPENSION AVANT / SUSPENSIÓN ANTERIOR
SUSPENSION ARRIeRE / SUSPENSIÓN POSTERIOR
FREIN AVANT / FRENO ANTERIOR
FREIN arriere / FRENO POSTERIOR
POIDS EN ORDRE DE MARCHE / PESO EN ORDEN DE MARCHA
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec cylindre en
aluminium et traitement Nickasil / Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado
por agua, con cilindro en aluminio NiCasil
54 x 54,4 mm
124,8 cm³
12,5 : 1
Directe par clapets / Caja de láminas en el carter
Dell’Orto VHST 28 avec capteur TPS (Capteur de position du boisseau)
Dell’Orto VHST 28 con sensor TPS (sensor de posición de la mariposa)
11 kW (20 kW usage compétition) / 11 kW (20 kW uso competición)
12,2 Nm a 8.000 min-1 (11 kW) / 18 Nm a 10.500 min-1 (20 kW)
Mélange essence sans plomb 98 avec 2% d’huile
Mezcla de gasolina sin plomo y aceite al 2%
Electronique CDI / Electrónico
Kick / Pedal de arranque
Multidisques dans bain d’huile avec commande hydraulique
Multidisco en baño de aceite con mando hidráulico
6 rapports / 6 velocidades
Par Chaîne / Por cadena
Périmétrique en aluminium avec boucle AR démontable
Perimetral de alumnio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.174 x 800 x 1.276 mm
1.455 mm
943 mm
340 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
90/90 - 21
120/90 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 46 mm, débattement 290 mm, réglable en
compression (20 positions) et en détente (20 positions) / Horquilla
invertida hidráulica USD de 46 mm; recorrido 290 mm. Regulable en
compresión (20 posiciones) y retorno (20 posiciones)
Bras oscillant en aluminium avec mono-amortisseur hydraulique réglable
(20 positions) / Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico,
regulable en extensión (20 posiciones) y precarga
Disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 250 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
99,8 Kg
2 temps _ 2 tiempos
CRE 125 BAJA RR 2T
4 temps _ 4 tiempos
CRE 125 BAJA RR 4T
4 temps _ 4 tiempos
CRE 125 BAJA 4T
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec cylindre en
aluminium et traitement Nickasil / Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado
por agua, con cilindro en aluminio NiCasil
54 x 54,4 mm
124,8 cm³
12,5 : 1
Directe par clapets / Caja de láminas en el carter
Dell’Orto VHST 28 avec capteur TPS (Capteur de position du boisseau)
Dell’Orto VHST 28 con sensor TPS (sensor de posición de la mariposa)
11 kW (20 kW usage compétition) / 11 kW (20 kW uso competición)
12,2 Nm a 8.000 min-1 (11 kW) / 18 Nm a 10.500 min-1 (20 kW)
Essence sans plomb 98 (graissage séparé electronique)
Mezcla automática, con control electrónico y engrase separado
Electronique CDI / Electrónico
Electrique / Eléctrico
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par Chaîne / Por cadena
Périmétrique en aluminium avec boucle AR démontable
Perimetral de alumnio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.160 x 800 x 1.253 mm
1.450 mm
933 mm
334 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
90/90 - 21
120/90 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
Monocylindre 4 temps, 4 soupapes SOHC, refroidissement liquide
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC, refrigerado por agua
Monocylindre 4 temps, 4 soupapes SOHC, refroidissement liquide
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC, refrigerado por agua
52 x 58,6 mm
124,66 cm³
11,2 : 1
Keihin CVK à boisseau plat Ø 30 mm
Keihin CVK de guillotina plana de 30 mm
10,8 kW (15 kW usage compétition) / 10,8 kW (15 kW uso competición)
13,0 Nm a 8.000 min-1 (10,8 kW) / 13,2 Nm a 8.100 min-1 (10,8 kW)
Essence sans plomb
Gasolina sin plomo
Electronique / Electrónico
Electrique / Arranque eléctrico
Multi-disques à bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par Chaîne / Por cadena
Périmétrique en aluminium, double poutres avec boucle AR démontable
Perimetral de aluminio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.152 x 800 x 1.248 mm
1.445 mm
937 mm
331 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
90/90 - 21
120/90 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
52 x 58,6 mm
124,66 cm³
11,2 : 1
Keihin CVK à boisseau plat Ø 30 mm
Keihin CVK de guillotina plana de 30 mm
10,8 kW (15 kW usage compétition) / 10,8 kW (15 kW uso competición)
13,0 Nm a 8.000 min-1 (10,8 kW) / 13,2 Nm a 8.100 min-1 (10,8 kW)
Essence sans plomb
Gasolina sin plomo
Electronique / Electrónico
Electrique / Arranque eléctrico
Multi-disques à bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par Chaîne / Por cadena
Périmétrique en acier, double poutres avec boucle AR démontable
Perimetral de acero, doble cuna con parte posterior desmontable
2.084 x 800 x 1.205 mm
1.380 mm
909 mm
308 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
80/90 - 21
110/80 - 18
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
Bras oscillant en aluminium et mono-amortisseur hydraulique réglable
en précharge / Basculante de aluminio con monoamortiguador hidráulico
regulable en precarga
Disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 250 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
103,4 Kg
Bras oscillant en aluminium et mono-amortisseur hydraulique réglable
en précharge / Basculante de aluminio con monoamortiguador hidráulico
regulable en precarga
Disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 25 0mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
106,7 Kg
Mono-amortisseur hydraulique réglable en précharge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
Disque wave Ø 250 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 250mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
106,5 Kg
2 temps _ 2 tiempos
CRM 125 DERAPAGE COMPETITION 2T
MotEUR / MOTOR
AlEsage x course / DIÁMETRO X CARRERA
CYLINDReE / CILINDRADA
rapport DE compression / RELACIÓN DE COMPRESIÓN
ADMISSION / ADMISIÓN
CARBURATion / CARBURADOR
Puissance Maxi / POTENCIA MÁXIMA
Couple maxi / PAR MÁXIMO
CARBURANT / COMBUSTIBLE
ALLUMAGE / ENCENDIDO
DeMARReur / PUESTA EN MARCHA
EMBRAYAGE / EMBRAGUE
TRANSMISSION / CAMBIO
TRANSMISSION finale / TRANSMISIÓN FINAL
CHÂSSIS / CHASIS
DimensionS (Lxlxh) / DIMENSIONES (lxANxAL)
EMPATTEMENT / DISTANCIA ENTRE EJES
HAUTEUR DE SELLE / ALTURA DEL ASIENTO
GARDE AU SOL / DISTANCIA LIBRE AL SUELO
CAPACITe ReSERVOIR/ CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE
Pneu aVANT / NEUMÁTICO ANTERIOR
pneu arriere / NEUMÁTICO POSTERIOR
SUSPENSION AVANT / SUSPENSIÓN ANTERIOR
SUSPENSION ARRIeRE / SUSPENSIÓN POSTERIOR
FREIN AVANT / FRENO ANTERIOR
FREIN arriere / FRENO POSTERIOR
POIDS EN ORDRE DE MARCHE / PESO EN ORDEN DE MARCHA
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec cylindre en
aluminium et traitement Nickasil / Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado
por agua, con cilindro en aluminio NiCasil
54 x 54,4 mm
124,8 cm³
12,5 : 1
Directe par clapets / Caja de láminas en el carter
Dell’Orto VHST 28 avec capteur TPS (Capteur de position du boisseau)
Dell’Orto VHST 28 con sensor TPS (sensor de posición de la mariposa)
11 kW (20 kW usage compétition) / 11 kW (20 kW uso competición)
12,2 Nm a 8.000 min-1 (11 kW) / 18 Nm a 10.500 min-1 (20 kW)
Essence sans plomb 98 (graissage séparé electronique)
Mezcla automática, con control electrónico y engrase separado
Electronique CDI / Electrónico CDI
Electrique / Eléctrico
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique en aluminium, double poutres avec boucle arrière démontable
Perimetral de alumnio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.098 x 915 x 1.228 mm
1.447 mm
938 mm
318 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
120/70 -17
150/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 46 mm, débattement 290 mm, réglable
en compression (20 positions) et en détente (20 positions) / Horquilla
invertida hidráulica USD de 46 mm; recorrido 290 mm. Regulable en
compresión (20 posiciones) y retorno (20 posiciones)
Bras oscillant en aluminium avec mono-amortisseur hydraulique réglable
(20 positions) / Basculante de aluminio con link y monoamortiguador
hidráulico, regulable en extensión (20 posiciones) y precarga
A disco wave Ø 290 mm con pinza flottante a 2 pistoncini
Disco “wave” de 290mm con pinza flotante dos pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
109,5 Kg
2 temps _ 2 tiempos
CRM 125 DERAPAGE RR 2T
4 temps _ 4 tiempos
CRM 125 DERAPAGE RR 4T
4 temps _ 4 tiempos
CRM 125 DERAPAGE 4T
Monocylindre 2 temps, refroidissement liquide avec cylindre en
aluminium et traitement Nickasil / Monocilíndrico, 2 tiempos, refrigerado
por agua, con cilindro en aluminio NiCasil
54 x 54,4 mm
124,8 cm³
12,5 : 1
Directe par clapets / Caja de láminas en el carter
Dell’Orto VHST 28 avec capteur TPS (Capteur de position du boisseau)
Dell’Orto VHST 28 con sensor TPS (sensor de posición de la mariposa)
11 kW (20 kW usage compétition) / 11 kW (20 kW uso competición)
12,2 Nm a 8.000 min-1 (11 kW) / 18 Nm a 10.500 min-1 (20 kW)
Essence sans plomb 98 (graissage séparé electronique)
Mezcla automática, con control electrónico y engrase separado
Electronique CDI / Electrónico CDI
Electrique / Eléctrico
Multidisques dans bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique en aluminium, double poutres avec boucle arrière démontable
Perimetral de alumnio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.098 x 915 x 1.223 mm
1.457 mm
906 mm
310 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
120/70 -17
150/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
Monocylindre 4 temps, 4 soupapes SOHC, refroidissement liquide
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC, refrigerado por agua
Monocylindre 4 temps, 4 soupapes SOHC, refroidissement liquide
Monocilíndrico 4 tiempos, 4 válvulas SOHC, refrigerado por agua
52 x 58,6 mm
124,66 cm³
11,2 : 1
Keihin CVK à boisseau plat Ø 30 mm
Keihin CVK de guillotina plana de 30 mm
10,8 kW (15 kW usage compétition) / 10,8 kW (15 kW uso competición)
13,0 Nm a 8.000 min-1 (10,8 kW) / 13,2 Nm a 8.100 min-1 (10,8 kW)
Essence sans plomb
Gasolina sin plomo
Electronique / Electrónico
Electrique / Arranque eléctrico
Multi-disques à bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique en aluminium, double poutres avec boucle arrière démontable
Perimetral de aluminio, doble cuna con parte posterior desmontable
2.094 x 915 x 1.201 mm
1.452 mm
902 mm
295 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
110/70 - 17
140/70 - 17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
52 x 58,6 mm
124,66 cm³
11,2 : 1
Keihin CVK à boisseau plat Ø 30 mm
Keihin CVK de guillotina plana de 30 mm
10,8 kW (15 kW usage compétition) / 10,8 kW (15 kW uso competición)
13,0 Nm a 8.000 min-1 (10,8 kW) / 13,2 Nm a 8.100 min-1 (10,8 kW)
Essence sans plomb
Gasolina sin plomo
Electronique / Electrónico
Electrique / Arranque eléctrico
Multi-disques à bain d’huile
Multidisco en baño de aceite
6 rapports / 6 velocidades
Par chaine / Por cadena
Périmetrique en acier, double poutres avec boucle arrière démontable
Perimetral de acero, doble cuna con parte posterior desmontable
2.027 x 915 x 1.188 mm
1.395 mm
900 mm
298 mm
7,3 litres (inclus 1.5 litres de réserve) / 7,3 litros (incluidos 1,5 litros de reserva)
100/80-17
130/70-17
Fourche hydraulique USD Ø 41 mm, débattement 260 mm
Horquilla hidráulica USD de 41 mm; recorrido 260 mm
Bras oscillant en aluminium avec mono-amortisseur hydraulique réglable
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico, regulable
en precarga
Disque wave Ø 290 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 290 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
108,6 Kg
Bras oscillant en aluminium avec mono-amortisseur hydraulique réglable
Basculante de aluminio con link y monoamortiguador hidráulico, regulable
en precarga
Disque wave Ø 290 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 290 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
106,0 Kg
Mono-amortisseur hydraulique réglable en précharge
Monoamortiguador hidráulico regulable en precarga
Disque wave Ø 290 mm avec étrier flottant 2 pistons
Disco “wave” de 290 mm con pinza flotante de 2 pistones
Disque wave Ø 220 mm avec étrier flottant
Disco “wave” de 220 mm con pinza flotante
106,4 Kg