Untitled - FuelTech

Transcription

Untitled - FuelTech

Exención de responsabilidad
‘Competition Systems, Inc/Racepak’ no tiene ninguna representación o garantía de ningún tipo con
respecto al contenido de este manual. ‘Competition Systems, Inc/Racepak’ renuncia a cualquier
garantía implícita o adecuación para cualquier finalidad particular. ‘Competition Systems, Inc/Racepak’
no es responsable de los errores contenidos en este manual o por daños incidentales o consecuentes
relacionados al suministro, desempeño o utilización del hardware y software inclusos en este manual.
‘Competition Systems, Inc/Racepak’ se reserva el derecho de revisar este manual de instalación y
utilización en cualquier momento, sin la obligación de notificar a las personas acerca de las revisiones.
Garantía
‘Competition Systems, Inc/Racepak’ está empeñada para asegurar que sus productos y servicios sean
de los más altos estándares de calidad. Nuestra intención es mantener una relación de beneficio
mutuo y cordial con cada uno de los clientes.
‘Competition Systems, Inc/Racepak’ garantiza todos los productos que fabrica contra defectos de mano
de obra o de materiales por un período de seis meses después de la fecha de la compra. Esta garantía
se aplica al primer consumidor minorista y cubre solamente aquellos productos expuestos al uso o
servicios normales. No se aplica a aquellos productos utilizados para finalidad diferente que fueron
proyectados, o que fueron alterados de alguna forma prejudicial a la vida útil del producto, o
aplicación mal hecha, uso impropio, negligencia o accidente. Cualquier pieza o producto que presente
defectos después de la inspección de ‘Competition Systems, Inc/Racepak’ será reparado o
reemplazado. ‘Competition Systems, Inc/Racepak’ no asume ninguna responsabilidad por el trabajo
de diagnóstico, eliminación y/o instalación, pérdida de utilización del vehículo, pérdida de tiempo,
inconveniencia o cualesquiera otros gastos indirectos.
Esta garantía sustituye cualquier otra garantía expresa o implícita, incluyendo cualquier garantía,
comercialización o adaptación implícitas, y cualquiera otra obligación por parte de ‘Competition
Systems, Inc/Racepak’, o proveedor.
IQ3 Data Logger con Manual Interfaz FuelTech v2 – Agosto, 2013
Racepak, IQ3 Data Logger y Vnet son marcas registradas de Competition Systems, Inc. /Racepak
© Competition Systems, Inc. /Racepak
IQ3 - Manual de Instalación del Display Multifunción & Display Multifunción con Datalogger
Exención de responsabilidad .................................................................................. 2
Garantía ................................................................................................................. 2
Resumen del Manual ............................................................................................. 5
Artículos Incluidos en el Display Multifunción PN 250-DS-IQ3-FT .............................................................................5
Artículos Incluidos en el Display Multifunción con Datalogger - PN 250-DS-IQ3LD-FT .............................................5
Características del 250-DS-IQ3LD-FT ...................................................................... 6
Informaciones del Display ..........................................................................................................................................6
Datalogger .................................................................................................................................................................6
Datos leídos por el IQ3...............................................................................................................................................6
Especificaciones Técnicas ..........................................................................................................................................7
Canales para Inicio y Parada del Log ..........................................................................................................................8
Descarga de los Datos ................................................................................................................................................8
Software DataLink ......................................................................................................................................................8
Requisitos Mínimos del PC.........................................................................................................................................8
Terminología ..............................................................................................................................................................9
Características del Hardware................................................................................ 10
Dimensiones Externas..............................................................................................................................................10
Características Externas - Parte Frontal ...................................................................................................................10
Características Externas – Parte Trasera .................................................................................................................11
Dimensiones de Montaje .........................................................................................................................................12
Instalación ............................................................................................................ 13
Ubicación de Montaje ..............................................................................................................................................13
Orientación para Montaje del IQ3 ...........................................................................................................................14
Calibración del Acelerómetro ..................................................................................................................................14
Método de Montaje.................................................................................................................................................14
Interfaz FuelTech .....................................................................................................................................................15
Adición Sensores a la red VNET ...............................................................................................................................15
Fuente de Alimentación y Conexión a Tierra ...........................................................................................................16
Señal de RPM del Motor ..........................................................................................................................................16
Tarjeta de Memoria MicroSD ..................................................................................................................................16
Conector y Cableado del Botón de Programación ...................................................................................................17
Diagrama de Cableado del Botón de Programación (opcional) y Luz de Advertencia .............................................17
Montaje de la Antena del GPS .................................................................................................................................18
¿Cómo funciona el Sistema V-Net? .........................................................................................................................19
Programación del Display a través de Botones Externo ..................................... 20
Botones de Programación Externa ..........................................................................................................................20
Configuraciones del Display hechas en la Fábrica ...................................................................................................20
Programación utilizando el software DataLink ........................................................................................................20
Modos de Programación..........................................................................................................................................21
Modo de Configuración 1 (programación estacionaria) ..........................................................................................22
Modo de Configuración 2 (programación en movimiento) .....................................................................................24
Definiendo el Lugar de Partida/ Llegada ..................................................................................................................25
Revisión de los Tiempos de Vuelta (Modo de Repetición del Tiempo de Vuelta) ...................................................25
Recordar Datos Mínimos y Máximos (Modo Mín/Máx) ..........................................................................................25
3
Instalación del Software DataLink II ..................................................................... 26
Camino para Descarga de los Datos ........................................................................................................................26
Instalación del Software ..........................................................................................................................................27
Archivos de Ayuda del DataLink II............................................................................................................................28
Configuración del Datalogger y del Display utilizando el Software DataLink ........ 29
Sincronización de las Definiciones de IQ3 y el Archivo de Configuración de IQ3 .. 30
Funciones de Programación – Datalogger ...............................................................................................................31
Programación del Display Utilizando el Software DataLink .................................. 32
Páginas de Exhibición...............................................................................................................................................33
Advertencias ............................................................................................................................................................34
Ejemplo de Definición de Advertencia .....................................................................................................................35
Shift Light Progressivo .............................................................................................................................................36
Cálculo de la Marcha ...............................................................................................................................................36
Cálculo do Desplazamiento......................................................................................................................................37
4
Resumen del Manual
Asegúrese que tiene el software y firmware más actualizados para su producto Racepak. Las
actualizaciones del firmware IQ3 y del DataLink se pueden encontrar en el sitio:
www.racepak.com/downloads/
Artículos Incluidos en el Display Multifunción PN 250-DS-IQ3-FT
Artículo
Número de Pieza
IQ3 Datalogger Dash
Cable de la Interfaz FuelTech con 1,83 m
Cable de Comunicación Serial
Arnés de cable de 8 posiciones
Software DataLink
Manual de Instalación
UNIT-DS-IQ3-E
280-CA-C2-FT072
280-CA-ST140SR
280-CA-HARNIQ3
N/A
MANL-IQ3LD-FT
Artículos Incluidos en el Display Multifunción con Datalogger - PN 250-DS-IQ3LD-FT
Artículo
Número de Pieza
IQ3 Datalogger Dash
Cable de la Interfaz FuelTech con 1,83 m
Tarjeta Flash microSD
Lector de la Tarjeta Flash SD
Cable de Comunicación Serial
Arnés de cable de 8 posiciones
Antena y Cable del GPS
Software DataLink
Manual de Instalación
UNIT-DS-IQ3LD-E
280-CA-C2-FT072
CARD-MEM-M1GB
890-SD-RDR 8-1
280-CA-ST140SR
280-CA-HARNIQ3
ANTG-ANN-05
N/A
MANL-IQ3LD-FT
5
Características del 250-DS-IQ3LD-FT
El display ‘IQ3 Datalogger’ es un display digital de LCD totalmente programable, equipado con un
datalogger de 32 canales, acelerómetro de 3 ejes, tarjeta microSD y GPS, todo eso integrado en el
display. Este diseño elimina la necesidad de un datalogger externo, o de un módulo GPS externo. Esta
versión del IQ3 también presenta una interfaz de comunicación con la ECU FuelTtech.
El IQ3 es un producto de función múltiple desarrollado para ser utilizado en competiciones en general,
o cualquier tipo de deporte a motor que puede beneficiarse del uso de los datos de GPS para obtener
las funciones de velocidad, tiempo y mapeo, sin la necesidad de sensores de velocidad en las ruedas,
receptores o transmisores de baliza.
Informaciones del Display
28 artículos programables en 4 páginas
Shift light secuencial programable por marcha
4 luces de advertencia programables con texto de advertencia en la pantalla
Texto alfanumérico programable de 5 caracteres por canal del display
Conector principal montado en la parte trasera con entrada para 12V/Tierra/RPM e Botón de programación
Conector de la antena GPS montado en la parte trasera
Conector de los sensores Vnet montado en la parte trasera
Display blindado, revestido con protección para visualización bajo la luz de sol
Sistema de Unidades Métrica e Inglesa
Luz de fondo azul
Indicador de marchas por cálculo de velocidad x RPM x escalonamiento de marchas
Interfaz FuelTech CAN integrada
Datalogger
Tarjeta de memoria microSD
32 entradas, red Vnet (bus CAN)
Acelerómetro de 3 ejes – En línea / Lateral / Vertical
GPS de 4 HZ
Datos leídos por el IQ3
Tensión de la Batería / Acel. G / G Lateral / G Vertical / RPM del Motor
Mapeo de la Pista /Velocidad/Tiempo de la Vuelta /Nº de la Vuelta/16 Canales de Datos FuelTech
Capacidad de análisis total de los datos
6
Especificaciones Técnicas
Total de Canales de los Sensores – Definidos abajo
39
Canales de Datos Vnet
Canales de Datos FuelTech
Canales Internos definidos abajo
Temperatura Interna del IQ3/Tensión de la batería / RPM del Motor /
Acelerómetro G / G Lateral / G Vertical / GPS
16
16
7
Especificaciones del Acelerómetro
Tasa de Muestreo
Precisión
Valores mínimo / máximo
100HZ - 3 Ejes
1% (excluyendo el efecto de la vibración)
+5 / -5
Informaciones del GPS
Frecuencia del GPS
Canales
Antena
Precisión
Tiempo de sincronismo del satélite, arranque en frío / arranque en caliente
4 Hz con 100HZ de asistencia inercial
16
Alta Ganancia / Dinámica
2,5 Metros
Memoria
Tarjeta microSD de 4 Gb Incluida
Soporta tarjetas microSD y microSDHC hasta
16GB.
Tamaño máximo de la tarjeta microSD
34 segundos en frío / menos de 3,5 segundos en
caliente
Tasas de Muestreo de los Canales de Datos
Canales internos IQ3
Canales Vnet
Canales FuelTech
100 Hz Máx, ajustable por el usuario en 1 Hz
Tensión y Corriente
Tensión de Entrada
Consumo de la Corriente
Protección contra Tensión Reversa
10-16V
350mA – Sin aviso y LED’s de marcha activos
Sí
Temperatura de Operación
32 – 140°F / 0-60°C
Orientación de Montaje
Nivel izquierdo y derecho / Nivel superior e inferior
Trasera del display hacia la dirección del curso
Entrada RPM del Motor (IQ3 Interno)
50% de duty-cycle, 5-18V señal onda cuadrada
Canal para iniciar Log (estándar de fábrica)
Velocidad GPS (40 km/h)
Canales de datos FuelTech
RPM del Motor
Posición del Acelerador - TPS
Presión del Aceite
Temperatura del Motor
Velocidad del Vehículo
Marchas
Presión del Colector
Temperatura del Aire
Total de 16 canales
Presión del Combustible
Tensión de alimentación ECU
Nota: Hay 3 canales sin uso para
Lambda
Abertura Inyector – (ms o %) expansión futura. Fueron
rotulados con Uso 1, Uso 2, Uso 3
Regulación del encendido
7
Canales para Inicio y Parada del Log
Cualquier canal activo puede ser usado para iniciar la grabación del log. De fábrica, el IQ3 es
programado para iniciar el log con 40 km/h y parar cuando no se detecta la velocidad por lo menos por
30 segundos. Un log se graba cada vez que el vehículo excede la velocidad programada, y se numera
en el orden subsiguiente (1,2,3,etc). El canal de inicio se puede cambiar por el usuario para cualquier
canal de sensor válido.
Descarga de los Datos
Los datos se almacenan en una tarjeta flash ‘microSD’ suministrada con el IQ3, y la descarga se hace a
través del lector de la tarjeta flash ‘microSD’ para el PC del usuario, utilizando el software DataLink.
Software DataLink
El software DataLink se utiliza para disponer (configurar) el datalogger IQ3, hacer la descarga y análisis
de los datos. Los datos almacenados en la tarjeta flash ‘microSD’ son descargados y convertidos para
el formato “.rpk” que es reconocido por el software DataLink. Se guarda este archivo “.rpk” en el PC
del usuario para análisis.
Requisitos Mínimos del PC
Sistema Operativo Windows® 98 / ME / 2000 / XP/ Vista o 8 / procesador 200MHZ (Pentium II), 200MB
disponibles en el disco duro / 16MB de RAM, drive CD ROM
Puerto Serie o USB para adaptador serie / resolución del monitor 1024 x 768 o mayor.
8
Terminología
Para ayudar en la instalación y utilización del IQ3, el cuadro abajo suministra una descripción de las
palabras más utilizadas que se encontrarán en este manual.
Analógico: Datos creados por la lectura de una alteración de tensión enviado desde un sensor
Bus CAN: El nombre específico de la tecnología utilizada para crear el sistema de sensor Vnet
Calibrar: El proceso de asignación de valores a la tensión de salida del sensor, para poner en gráfico y
analizar los datos del sensor.
Canal: La entrada de un sensor, como fue definida por el datalogger.
Canal de Inicio del Log: El canal que se utiliza para iniciar el log
Tarjeta de Memoria microSD: tarjeta de memoria flash compacto ‘Micro Secure Digital’
Canal Matemático: Un canal de datos creado desde la entrada de un sensor real que se utiliza en una
fórmula matemática para crear un canal disponible para análisis gráfico.
Canal Vnet: Cualquier sensor que está conectado al puerto Vnet del datalogger
Registrador de Datos: El dispositivo (hardware) montado en el vehículo que colecta y almacena los datos
transmitidos por los sensores
Digital: Un sensor o señal que presenta solamente dos valores, ‘apagado’ o ‘encendido’ como la medición de
pulsos de encendido para calcular la RPM del motor
Descarga: El proceso de transferencia de los datos guardados en la tarjeta de memoria del datalogger para el
PC del usuario, utilizando el software DataLink, para poner en gráfico y analizar los datos. Los datos de la
tarjeta de memoria deben ser transferidos a través del software DataLink y no se pueden abrir directamente
desde la tarjeta de memoria.
Filtro: El proceso de suavizar la apariencia visual de un canal de datos hecho por gráfico.
Gráfico: Una representación visual de los datos del sensor, comparada con el tiempo o distancia
Hz: Unidad de frecuencia. Utilizada para definir la tasa de registro o de muestreo. Ejemplo: 4Hz representa
los datos que se guardan 4 veces por segundo (a cada .250).
Kb: Abreviación de kilobyte, representando mil bytes de información.
Mb: Abreviación de megabyte, representando un millón de bytes de información.
Superposición: La habilidad de poner en gráficos múltiples canales de datos, todos al mismo tiempo.
Runfile: El archivo creado cuando un log se transfiere de la tarjeta de memoria del datalogger para el PC del
usuario. Puede ser también un archivo de Configuración de canales
Sensor: Un dispositivo que convierte una propiedad física como presión en una señal de tensión
Trace: Este término es otro método utilizado para describir un Gráfico
Transductor: Ver Sensor
Tasa de Muestreo: El número de veces por segundo que el datalogger registra los datos de un sensor y se
define como Hertz, o Hz. Cada tasa de muestreo de los sensores puede ser definida por el usuario.
Vnet: Dispositivo exclusivo de Racepak que permite que múltiples sensores (analógicos o digitales) puedan
transmitir sus datos a través de un único cable, de nuevo al datalogger.
9
Características del Hardware
Dimensiones Externas
2.1” (5,3cm)
4.1” (10,5cm)
7.3” (18,6cm)
1” (2,54cm)
Características Externas - Parte Frontal
Entrada para Tarjeta de Memoria microSD
Shift Light Progresivo
Advertencia 3
Advertencia 2
Advertencia 4
Advertencia 1
Entrada para Tarjeta de Memoria
microSD
Luces de Advertencia 1 y 2
Luces de Advertencia 3 y 4
Lugar de inserción de la tarjeta de memoria microSD
Shift Light secuencial totalmente programable
Luces de advertencia totalmente programables para
Entradas 1 y 2
Luces de advertencia totalmente programables para
Entradas 3 y 4
10
Características Externas – Parte Trasera
Conector de 8 Pines Deutsch
Conector de Antena GPS
Conector de Cable Serie
Tornillos/Tuercas de Montaje
(total de 3)
Conector Vnet
Conector de la Antena de GPS
Conector Vnet
Conector 8 Pines Deustch
Conector de Cable Serie
Tornillos y Tuercas de Montaje
Proporciona conexión para antena externa GPS
Proporciona conexión para bus de datos VNET & FuelTech ECU
Entrada 12V / tierra/ RPM del motor/ botones de programación
Proporciona entrada para cable serie suministrado con embalaje
Tres tornillos #10 y tuercas 10-32 facilitan el montaje
11
Dimensiones de Montaje
12
Instalación
El diseño del IQ3 simplifica enormemente el proceso de instalación, pues elimina la necesidad de un
datalogger externo. Sin embargo, existen directrices básicas que deben ser seguidas para asegurar la
operación correcta del producto.
Ubicación de Montaje
El IQ3 fue diseñado para ser utilizado en un vehículo de carrera. Sin embargo, existen condiciones
externas que pueden influenciar en la operación y longevidad del producto.
Calor
Evite calor excesivo, como generado por sistemas de escape, transmisiones, etc.
Interferencia Eléctrica
Evite la interferencia eléctrica. Vehículos de carrera generan interferencia eléctrica de una variedad de
lugares, tales como igniciones, alternadores, ECU, bujías, bobinas y antenas de radio/ telemetría. Esa
interferencia puede afectar los datos generados por todos o algunos de los sensores.
Humedad
Evite el exceso de humedad. El producto fue diseñado para ser resistente al agua, pero no
impermeable. Al lavar el vehículo, cubra el dispositivo antes del lavado. Al finalizar, limpie cualquier
resto de humedad del IQ3. Proteja la ranura de la tarjeta microSD de la humedad.
Acceso Fácil
No monte el IQ3 en un lugar que torne difícil el acceso a la tarjeta de memoria o los conectores.
Movimiento
Es importante asegurar que el IQ3 no se desconecte durante el uso. Tres tornillos #10 son
suministrados para proporcionar un montaje seguro.
13
Orientación para Montaje del IQ3
El IQ3 contiene acelerómetros en línea, lateral y vertical que ejecutan dos funciones. El primer
acelerómetro es para análisis gráfico de los datos G. El segundo es para trabajar en conjunto con los
datos del GPS para suministrar informaciones de mapeo de la pista. El producto debe ser montado en
la dirección mostrada abajo pues la orientación de los acelerómetros no puede ser redefinida en el
software, caso sea montado en cualquier otra dirección.
Orientación del curso
Perpendicular al curso
Para obtener un desempeño óptimo de los acelerómetros
internos, se recomienda que el IQ3 sea montado lo más nivelado
posible, de izquierda a derecha y de arriba hacia abajo,
perpendicular al curso. Sin embargo, el display puede ser
inclinado desde arriba hacia abajo hasta 45 grados, pues los
acelerómetros pueden ser compensados y puestos a cero.
No más que 45°
Calibración del Acelerómetro
En el montaje del display, será necesario compensar y “poner a cero” los acelerómetros, para
corregir la inclinación vertical del display. Consulte la sección Modo de Configuración 2 de este
manual, para más detalles. NOTA: los acelerómetros no pueden ser reorientados en el software,
solamente compensados para corregir la inclinación desde arriba hacia abajo. No monte el display con
rotación en relación al curso del vehículo.
Método de Montaje
Tres tornillos, arandelas y tuercas #10 se suministran con el IQ3, para ser utilizados en el montaje. Si
se desea, se podrán quitar los tornillos de los insertos roscados, localizados en la carcasa del display.
14
Interfaz FuelTech
Cable de interfaz FuelTech. Part Number: 280-CA-C2-FT072
Este es el cable de comunicación con el FuelTech. Todas las informaciones se transmiten a través de él.
El conector amarillo se conecta directamente en el puerto VNET ubicado en la parte trasera del IQ3.
Adición Sensores a la red VNET
Cable de interfaz ‘T’ del VNET. Part Number: 280-CA-DM-FT009
Este cable no está incluido y sólo se requiere agregar los sensores VNET Racepak. Para agregar un
sensor VNET, conecte el conector amarillo del cable en el puerto VNET ubicado en la parte trasera del
IQ3.
En el lado ‘T’ del conector, conecte el cable de interfaz de FuelTech en el lado amarillo y conecte el
sensor VNET en el lado azul.
La tapa de terminación del VNET Part Number: 280-CA-VM-TCAPF se requiere para cubrir la punta
abierta del cable VNET.
Ponerse en contacto con Racepak para obtener más informaciones sobre cómo adquirir el cable ‘T’, la
tapa de terminación y módulos VNET adicionales.
15
Fuente de Alimentación y Conexión a Tierra
La energía para el IQ3 se suministra a través del conector Deutsch de ocho pines ubicado en la parte
trasera del IQ3. Vea el diagrama de los pines en la página siguiente para instrucciones detalladas.
Advertencia: No intente conectar o desconectar cualquier artículo del IQ3 con la energía
encendida. Esta acción podrá resultar en daños al IQ3.
Señal de RPM del Motor
La RPM del motor se obtiene por medio del cable de datos de FuelTech. Sin embargo, opcionalmente,
es posible utilizar la entrada de RPM del motor del IQ3. Esta entrada exige una salida en onda cuadrada
de 5-18V, 50% del duty cycle. Esta señal se obtiene desde la salida de la señal del tacómetro de un
módulo de encendido o inyección programable.
Racepak también ofrece un Colector de RPM Inductivo GMR (Racepak PN: 680-SN-GMR) que se adjunta
al +12V de alimentación de la bobina de encendido.
Para sistemas de encendido con distribuidor, MSD ofrece un generador de señal del tacómetro, PN
8913.
Vea el diagrama de los pines en la página siguiente para instrucciones detalladas.
Advertencia: No conecte el cable de la entrada del tacómetro directamente en alguna parte
de la bobina de encendido. Esta acción resultará en daños al producto.
Tarjeta de Memoria MicroSD
El IQ3 está equipado con entrada para tarjeta de memoria microSD. Esa tarjeta se encuentra en la
parte frontal del IQ3, entre los LEDs de Shift Light. La tarjeta puede ser removida simplemente pulsando
la tarjeta que será ligeramente lanzada del display.
Al insertar la tarjeta, asegúrese que esté bien encajada a través de un sonido de “clic”. El borde de la
tarjeta deberá sobresalirse en relación al display, cuando esté encajado. El IQ3 soporta tarjetas
microSD de hasta 16GB.
16
Conector y Cableado del Botón de Programación
La parte trasera del IQ3 contiene un conector Deutsch de 8 posiciones. Este conector proporciona
acceso a la entrada opcional de la rotación del motor, entrada del botón de programación externa y
salida de la luz de advertencia externa.
Número de Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
Función
Botón 1
Alimentación 12V
Botón 2
Tierra para Botones
No usar
Tacómetro (opcional)
Negativo de Batería
Advertencia Externa
Color del Cable
AZUL
ROJO
BLANCO
NEGRO
NO UTILIZADO
AMARILLO
NEGRO
NARANJA
Diagrama de Cableado del Botón de Programación (opcional) y Luz de Advertencia
DIAGRAMA DE CABLEADO DEL BOTÓN
DIAGRAMA DE CABLEADO DE ADVERTENCIA EXTERNO
LUZ DE ADVERTENCIA
BOTÓN INTERRUPTOR
para conector del IQ3
tierra del
chasis o IQ3
pine 4
Para conector IQ3 8
pines
17
Para energía vehículo
12v
Montaje de la Antena del GPS
La antena del GPS es resistente a la humedad, del tipo con base magnética, y diseñada para ser
montada en el techo exterior del vehículo. Si no existe techo o el vehículo sea del tipo compuesto,
asegúrese que la antena sea montada en un lugar con vista clara del cielo, sin obstrucciones. La antena
debe ser montada en el punto más alto del vehículo y nivelada en la parte delantera / trasera e
izquierda / derecha. Asegúrese que el cable de la antena del GPS tenga longitud suficiente para llegar
hasta el datalogger antes del montaje final de la antena.
Montaje de la antena del GPS en vehículos con carrocería normal
La antena del GPS se suministra con una base de montaje magnético y siempre debe ser montada en
el techo del vehículo, centralizada en la área del techo. Asegúrese que la antena esté lo más nivelada
posible, de la izquierda hacia la derecha y de la parte delantera hacia la trasera. En el caso de un
vehículo con techo compuesto, se podrá utilizar Velcro. Ponga una tira de cinta adhesiva sobre el techo
del vehículo. Un pequeño pedazo de Velcro sobre la antena y la cinta será suficiente para mantener la
antena en el lugar. Entendemos el valor de los vehículos de alto desempeño y el hecho de que algunos
usuarios se atreverán en colocar cualquier tipo de cinta sobre la superficie de su vehículo. Si ése es el
caso, determine el método de montaje que sea más cómodo para usted, sin embargo posicione la
antena en el área del techo.
Montaje de la antena de GPS para vehículos monoplazas - con ruedas abiertas y fuera de la carrocería
Siguiendo las instrucciones de arriba, simplemente asegúrese que la antena sea montada en la posición
más alta posible del vehículo. Varios paneles de la carrocería pueden posiblemente bloquear las
señales del satélite. Asegúrese que antenas de telemetría o de radio bidireccionales no causen
interferencia en la antena.
Además, la antena de GPS funcionará bien en una variedad de lugares montados sobre el techo. Las
directrices arriba irán a garantizar la recepción más eficiente de las señales. La antena fue montada en
el techo de vehículos y probada en velocidades arriba de 305 km/h, por lo tanto, se sienta libre para
llegar por lo menos en esa velocidad.
Conexión de la antena del GPS al IQ3
Después de concluido el montaje de la antena, simplemente pase el cable para la parte trasera del IQ3
y conecte al puerto de la antena del GPS del datalogger. Asegúrese que la extremidad del cable esté
bien atornillada al conector del GPS. Una herramienta pequeña puede ser utilizada para apretar
ligeramente el conector. Utilizar fuerza excesiva puede dañar el conector, resultando en fallo en la
recepción de la señal del GPS.
Advertencia: No monte la antena del GPS sobre el compartimiento del IQ3, pues esto
resultará en fallo en la recepción de la señal del GPS.
18
¿Cómo funciona el Sistema V-Net?
El Display Multifunciones utiliza la entrada del sensor Vnet (bus CAN) de Racepak. Esta versión tiene la
capacidad de transmitir todos los datos del sensor a través de un único cable. Este cable se conecta al
puerto Vnet de 5 pines ubicado en la parte trasera del display. No es necesario tener un cableado en
el sensor.
Para agregar sensores, el cliente simplemente mide la distancia desde el display IQ3 hasta el lugar de
montaje del sensor o sensores, y ordena la extensión del cable Vnet con la longitud adecuada. Los
cables Vnet están disponibles en incrementos de 30 centímetros y son equipados con un conector
macho en una extremidad y un conector hembra en la extremidad opuesta.
Si los sensores son montados en varios lugares en todo el vehículo, simplemente mida entre cada lugar
del sensor y ordene los cables de extensión Vnet necesarios para conectar todos los artículos al cable
Vnet principal orientado a la parte trasera del display.
Sensor
Conexión FuelTech
Sensor
Cable Vnet
Sensor
Cualquier sensor Vnet actualmente ofrecido por Racepak puede ser utilizado por el display del
Registrador IQ3. Para un listado completo de los sensores disponibles, visite nuestro sitio web en
www.racepak.com o póngase en contacto con el departamento de servicio al cliente al: 949-709-5555
para lograr un catálogo. También podrán ser utilizados los sensores suministrados por los clientes.
19
Programación del Display a través de Botones Externos
Botones de Programación Externa
Varias funciones del display IQ3 pueden ser controladas, exhibidas y programadas por medio del uso
de dos botones de programación externa llamados de Botón 1 y Botón 2. Esto permite que el piloto
haga cambios inmediatos sin la necesidad de conectar un PC en el display. En vez de montar los botones
de programación en el display, Racepak prefirió permitir el montaje remoto los dos botones de
programación para un mejor acceso del piloto.
Racepak ofrece un Paquete de Botones de Programación PN: 280-SW-IQ3 o el cliente podrá suministrar
su propio botón de contacto momentáneo. Si se utilizan botones que no sean de Racepak, asegúrese
que sean interruptores momentáneos normalmente abiertos y que resistan al entorno en el que se
utilizarán. Los botones están conectados al conector Deutsch de 8 pines ubicados en la parte trasera
del IQ3. Consultar la sección Conector y Cableado del Botón de Programación de este manual para
instrucciones sobre los pines.
Muchas de las funciones de programación encontradas en la sección a continuación también pueden
ser realizadas por medio del uso del software DataLink y del PC. Esas instrucciones pueden ser
encontradas en la sección Programación utilizando el software DataLink.
Configuraciones del Display hechas en la Fábrica
En la fábrica, la Página 1 del IQ3 está programada con los
artículos mostrados en la figura de la derecha. Las otras
tres páginas restantes no son programadas en la fábrica
para permitir la programación personalizada por el
cliente.
Nota: La posición central mostrará el número de satélites
disponibles cuando la velocidad del vehículo esté abajo de
5 Km/h.
Programación utilizando el software DataLink
Muchas de las funciones de programación encontradas en la próxima sección también pueden ser
realizadas utilizando el software DataLink y el PC. Esas instrucciones son explicadas en este manual.
20
Modos de Programación
Las funciones de programación del IQ3 se acceden a través del Botón 1 y Botón 2. El Botón 1 se
considera el Botón Izquierdo y el Botón 2 es el Botón Derecho. Se recomienda que los dos botones de
programación sean montados como Izquierdo y Derecho con relación a la posición del piloto
visualizando el display. Hay dos modos de programación disponibles.
Modo de Configuración 1 (Estacionario): Utilizado para programar artículos tales como brillo de la
pantalla o pulsos por revolución (programación del tacómetro).
Modo de Configuración 2 (En movimiento): Utilizado para programar el sistema mientras el
vehículo está en movimiento y/o el motor está funcionando. Esto es necesario, pues varias definiciones
utilizan datos reales tomados de la velocidad o RPM, para poder programar.
Funciones del Botón
Tipo del Botón
Modo de Configuración 1
Modo de Configuración 2
Botón 1 (botón izquierdo)
Insiere la Programación
Ajusta las Configuraciones
Avanza a la página siguiente
Guarda los cambios y Sale
Avanza a la página siguiente
Guarda los cambios y Sale
Insiere la Programación
Ajusta las Configuraciones
Botón 2 (botón derecho)
Como puede verse arriba, los botones ejecutan funciones opuestas dependiendo del modo. Como el
IQ3 solamente utiliza dos botones, fue necesario permitir múltiples usos para cada botón. El espacio
de tiempo que se mantiene el botón presionado determina la acción de programación que fue tomada.
Los LEDs de shift light se utilizan para indicar la acción tomada con cada botón.
Las instrucciones a continuación se refieren a los tiempos corto, medio y largo en que el botón se
mantiene presionado. Este es el espacio de tiempo en el cual el botón se mantiene presionado y el
parpadeo correspondiente de shift light.
Tipo de Pulsación del Botón
Espacio de Tiempo
Parpadeo de Shift Light
Pulsación Corta
Pulsación Media
Pulsación Larga
Pulsación Larga con Repetición
.2 Segundo
.5 Segundo
2 Segundos
3 Segundos
Un parpadeo
Dos parpadeos
Tres parpadeos
Repite cada .2 segundos
El punto en que se suelta el botón determina el tipo de presión que se acepta. Liberar después del
segundo parpadeo de shift light se detecta como una pulsación media.
Las funciones de programación se disponen en un orden predefinido. Esto permite que el cliente entre
en el modo de programación y entonces alterne a través del recurso deseado, usando el botón
izquierdo o derecho, dependiendo del modo.
21
Modo de Configuración 1 (programación estacionaria)
El Modo de Configuración 1 se utiliza para programar el display sin la necesidad de funcionar el
vehículo.
Insertar ‘Setup 1’
1. Presione y mantenga presionado el Botón 1 (botón izquierdo) para DOS parpadeos de shift light
– Pulsación MEDIA
2. ¿El display ira mostrar ‘SETUP 1’?
3. Confirme presionando el Botón 1 para UN parpadeo de shift light – pulsación CORTA
Las descripciones abajo están en el orden en el que los recursos de programación individual irán a aparecer.
Definición como
Mostrada en el
Display
Descripción de la
Definición del
Programa
BACKLIGHT
0 = Apagado
9 = Brillo Máx.
TACH PULSES
SHIFT STEP
Número de pulsos de
encendido por revolución
V8=4
4 Cil=2
0=Mín
20=Máx
Programa la RPM entre
cada shift light. Ejemplo:
Si el punto del cambio es
5000 RPM y el intervalo
entre cada LED sea 100
RPM, primero la luz de
shift light progresivo
encenderá a 4600 RPM.
Multiplique el valor de
ajuste por 4 y substraiga
del Punto de Cambio para
determinar el inicio de la
shift light
Definición de
Programación
Aceptar y
Avanzar
Aceptar y
Salir
Pulsación Corta
Botón 2 para
aumentar brillo
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación Corta
Botón 2 para
aumentar brillo
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza en 10
Pulsación Media
Botón 2
Disminuye en 10
Pulsación Larga
Botón 2
Avanza rápidamente
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza en 10
SHIFT GEAR X
X=Gear number
Programar punto de
cambio para cada
marcha.
Pulsación Media
Botón 2
Disminuye en 50
Pulsación Larga
Botón 2
Avanza rápidamente
22
Definición como
Mostrada en el
Display
GEAR RATIO X
X=Gear Number
Descripción de la
Definición del
Programa
Definición de
Programación
Relación entre RPM del
motor y velocidad del
GPS (no la relación de
drive final)
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza en .1
Requiere señal del
tacómetro
Recomendar
programación en el
Modo 2
TIME ZONE GMT
SPEED UNITS
S/F DETECT
10/20/40/80/160/320
DEFAULT DISPLAY
Ajusta fecha y hora en el
archivo de ejecución, con
base en el huso horario
del cliente en relación al
GMT. Hora estándar
Brasília = -3 GMT
Define Velocidad en Mph
o km/h para fines de
display en el display
Distancia en metros, en
la cual el punto de
inicio/término se
proyecta perpendicular
al vehículo. Uso típico de
los corredores de barco.
Página estándar en el
inicio. Si todas las
posiciones están
desactivadas, no se
mostrará esta página.
1 = Mín
4 = Máx
Pulsación Media
Botón 2
Disminuye en 5
Pulsación Larga
Botón 2
Avanza rápidamente
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza en 1
Pulsación Media
Botón 2
Disminuye en 1
Pulsación Corta
Botón 2
Conmuta MPH y
KPH
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza
Pulsación Corta
Botón 2
Avanza en 10
ODOMETER
FACTORY DEFAULTS
Valor del Odómetro
Reinicia todas las
definiciones en el
estándar de fábrica.
Pulsación Media
Botón 2
Disminuye en 1000
Pulsación Corta
Botón 2
Cambia N para Y
23
Aceptar y
Avanzar
Aceptar y Salir
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Guardar y Salir
del Modo 1
Pulsación Larga
Botón 2
Guardar y Salir
del Modo 1
Pulsación
Corta
Botón 1
Pulsación Corta
Botón 1
Modo de Configuración 2 (programación en movimiento)
El Modo de Configuración 2 permite que el usuario utilice entradas del vehículo en movimiento, para
automatizar el proceso de programación.
Insertar ‘Setup 2’
1. Presione y mantenga presionado el Botón 2 (botón derecho) para DOS parpadeos de shift light
– pulsación MEDIA
2. ¿El display mostrará ‘SETUP 2’?
3. Confirme presionando el Botón 2 para UN parpadeo de shift light – pulsación CORTA
Definición
como
Mostrada en
el Display
TACH CAL
GEAR RATIO X
X=Gear Number
ACCEL CAL
POSITION LEVEL
accel cal mode
POSITION ANGLE
accel cal mode
Descripción de la Definición del
Programa
Calibrar la entrada del tacómetro con el motor
encendido.
5. Con el vehículo parado, encienda el motor
y manténgalo a 2000 RPM.
6. Pulsación Larga en el Botón 2
Calibrar relación de marchas para Indicador de
la Marcha.
11. Asegúrese que la entrada del tacómetro
esté funcionando. El valor -0.1 será
mostrado si no hay tacómetro o velocidad.
12. Conducir el vehículo en primera marcha.
13. Cuando velocidad y RPM son constantes,
aplicar pulsación larga en el Botón 2.
14. Indicador de marcha del display. avanzará
hacia la marcha siguiente
15. Repetir proceso para marchas restantes.
Programar las marchas no utilizadas del
mismo modo que su marcha más alta.
Entre en el modo de calibración del
acelerómetro.
Nivelar el IQ3 verticalmente.
Entrar con pulsación corta en el botón 1
cuando esté listo.
Calibrar la
Definición
Aceptar y
Avanzar
Aceptar y
Salir
Pulsación
Larga
Botón2
Pulsación
Corta Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Larga
Botón2
Pulsación
Corta Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Larga
Botón2
Pulsación
Corta Botón 1
Pulsación Larga
Botón 1
Pulsación
Corta Botón 1
Posicionar el IQ3 en el ángulo de montaje
deseado. ± 45⁰ máx.
Entrar con pulsación corta en el botón 1
cuando esté listo.
Pulsación
Corta Botón 1
NOTA: Con excepción de la calibración del acelerómetro, la programación del Modo 2 exige que el
vehículo esté funcionando y/o en movimiento. Se debe tener cuidado al conducir el vehículo
para asegurar una operación segura. Si posible, lleve un pasajero para operar el IQ3 y ejecute
los procedimientos de calibración.
24
Definiendo el Lugar de Partida/ Llegada
Existen dos métodos que pueden ser utilizados para definir el lugar de partida/llegada.
 El primer método es el uso de los botones de programación externa. El segundo método consiste
en utilizar el software DataLink para registrar el lugar de partida/llegada en la tarjeta microSD.
 El segundo método se explica más adelante en este manual. Para definir la posición de
partida/llegada utilizando los botones de programación externa, haga el siguiente:
1) Presione y mantenga presionado el Botón 1 por 3 parpadeos del LED o hasta aparecer el texto
‘SET START/FINISH’ en la parte inferior del display.
2) Conducir el vehículo en una velocidad de por lo menos 10 MPH (16 km/h) en la dirección del
lugar de partida/llegada.
3) Presione y suelte el Botón 1 (1 parpadeo del LED) en el punto donde usted desea definir la
partida/llegada.
4) El display responderá ‘YES’ se tiene éxito y ‘NO’ se no tiene.
Revisión de los Tiempos de Vuelta (Modo de Repetición del Tiempo de Vuelta)
Es posible revisar sus tiempos de vuelta de la sesión anterior entrando en el Modo de Repetición del
Tiempo de Vuelta. Para entrar en el Modo de Repetición del Tiempo de Vuelta aplique una pulsación
larga (3 parpadeos) en el botón 2. El texto “Lap Replay Mode” aparecerá en la parte inferior del display.
Mientras esté en el Modo de Repetición del Tiempo de Vuelta, los botones 1 y 2 ejecutarán las
siguientes funciones:
Tipo de Pulsación del Botón
Botón 1
Botón 2
Pulsación Corta – 1 parpadeo
Pulsación Media – 2 parpadeos
Reducir No. de la Vuelta
Saltar para la Mejor Vuelta
Pulsación Larga – 3 parpadeos
Saltar para Primera Vuelta
Aumentar No. de la Vuelta
Salir del Modo de Repetición
del Tiempo de la Vuelta
Saltar para Última Vuelta
Recordar Datos Mínimos y Máximos (Modo Mín/Máx)
Usted puede revisar los valores mínimos y máximos de los canales que programó para mostrar en
cualquiera de las cuatro páginas del display. Los valores mínimos y máximos serán mantenidos
mientras el IQ3 esté encendido y serán perdidos cuando el IQ3 sea apagado.
Aplique una Pulsación larga en el Botón 1 para mostrar los valores mínimos, el display de la mitad
derecha mostrará MIN. A continuación, aplique una pulsación corta en el Botón 1 para mostrar los
valores máximos, el display de la mitad derecha mostrará MAX. A continuación, aplique una pulsación
corta en el Botón 1 para salir del modo Min/Max sin reiniciar los valores mínimo y máximo O aplique
una pulsación larga en el Botón 1 para salir del modo Min/Max y reiniciar los valores mínimo y máximo.
Para ver los valores Min/Max en otras páginas del display, aplique una pulsación corta en el botón 2
para desplazarse por las páginas 1-4.
NOTA IMPORTANTE:
La velocidad del vehículo debe estar abajo de 5 Km/h para entrar en el modo Min/Max. Si el vehículo
está en movimiento mientras está en el modo Min/Max, el IQ3 regresará automáticamente a la
25
operación normal cuando la velocidad del vehículo alcance 10 Km/h. El recurso Min/Max requiere un
IQ3 con firmware v05 o mayor.
Instalación del Software DataLink II
Camino para Descarga de los Datos
La clave para entender el software DataLink utilizado por el IQ3 es comprender la relación entre los
datos transferidos, el archivo de configuración del IQ3 y el software DataLink.
Archivo de Configuración en
el Software DataLink
Datos originales de la tarjeta
de memoria MicroSD del IQ3
Software Datalink II
Datos Transferidos: Los datos almacenados en el IQ3 son transferidos para el PC del usuario por
medio de la tarjeta de memoria microSD. Antes que los datos puedan ser abiertos por el software
DataLink, necesitan primero pasar “por el” archivo de Configuración.
Archivo de Configuración: El archivo de Configuración del IQ3, contenido dentro del programa DataLink,
se carga automáticamente con la instalación del software DataLink. El archivo de Configuración contiene
toda la información necesaria para convertir los datos originales guardados en la tarjeta de memoria en
un formato que permita que el archivo sea abierto en el software DataLink.
El archivo de configuración es un “modelo” para todos los datos transferidos, conteniendo nombres
de los canales, valores de calibración y valores de escalonamiento, juntamente con recursos de
programación tales como canal para inicio del log, etc.
Software DataLink: El software Datalink II puede abrir y poner en gráficos los datos contenidos en un
archivo de ejecución. El software DataLink es genérico por naturaleza, pues no almacena
informaciones relativas a la definición del datalogger. Al contrario, el software contiene definiciones
relevantes a la colocación de gráficos de los datos y la configuración del PC del usuario.
26
Requisitos del Hardware del PC




Puerto USB
Puerto Serie de Comunicaciones o USB para Adaptador de Puerto Serie
Drive de CD/DVD
Mouse con 3 botones
Si su PC no posee un drive de CD, haga la descarga del software en nuestro sitio web:
www.racepak.com/downloads/. Este kit permite que el software DataLink II y el disco con la licencia
sean instalados directamente utilizando el puerto USB de la computadora. El software DataLink II no
exige un Drive de CD o de disquete para la operación normal.
Resolución de la Pantalla
El Software DataLink II exige una resolución de pantalla mínima de 1024 x 768. Recomendamos la
utilización de la pantalla con resolución más alta y mayor que cumpla con los requisitos de su
instalación y de su presupuesto. Si su PC está configurado con soporte para monitor doble, el software
DataLink II puede aprovechar esos recursos.
Requisitos del Software del PC
El software DataLink II es compatible con Windows 98 SE, ME, 2000, XP, Vista 7 y 8. Caso usted tenga
un sistema operativo Windows de versión diferente de los mencionados arriba, póngase en contacto
con Racepak para asistencia adicional para la instalación. El DataLink no es compatible con Apple.
Instalación del Software
Para instalar el software DataLink II en su PC, ejecute este procedimiento:
1. Prenda la computadora e inicie el Windows.
2. Inserte el CD con la etiqueta ‘Racepak DataLink II Software’ en el drive del CD.
3. El programa de instalación ‘RacePak DataLink II’ se iniciará automáticamente, y el instalador
‘InstallShield Wizard’ será mostrado. Observe: Si usted deshabilitó la ejecución automática en
su computadora, el asistente de instalación no iniciará automáticamente.
4. Para iniciar manualmente el programa de instalación, seleccione Mi Computadora en el área
de trabajo de la computadora, seleccione el drive del CD haciendo clic sobre él y doble clic sobre
Setup para iniciar el programa de instalación.
5. Lea las instrucciones en los cuadros de diálogo y conteste las preguntas necesarias.
Le recomendamos instalar el software en los directorios estándar, como indicado en el procedimiento
de instalación. Esto facilitará la acción de nuestros técnicos para ayudarlo posteriormente en caso de
tener un problema con la aplicación. Si se instala el software en un directorio diferente del estándar,
haga una anotación del directorio de la instalación para ayudar nuestros técnicos si se presenta algún
problema.
El asistente de instalación creará automáticamente un atajo en el área de trabajo para el
programa ‘RacePak DataLink II’.
27
Instalación del Lector de la Tarjeta Flash MicroSD
Los datos registrados por el IQ3 son almacenados en una tarjeta de memoria microSD. Para transferir
los datos al PC del usuario, es necesario utilizar un lector de tarjeta de memoria microSD. Un lector de
tarjeta microSD está incluido en el embalaje del kit de IQ3. El lector exige que usted use el adaptador
de microSD suministrado y un puerto USB disponible en su PC.
El lector de tarjeta de memoria microSD suministrado con el IQ3 no soporta los sistemas
operativos Windows 95 o Windows 98.
Archivos de Ayuda del DataLink II
El software DataLink II incluye una selección completa de archivos de ayuda, que pueden ser accedidos
como se muestra a continuación:
Menú Principal o cualquier Cuadro de Diálogo abierto: Para obtener ayuda para cualquiera de los
artículos de menú, simplemente resaltar el artículo de menú, colocando el cursor del mouse sobre el.
A continuación, pulse la tecla F1 para exhibir la ayuda.
Barra de Herramientas de Iconos: Seleccione el botón ‘?’ ubicado en la parte inferior de la barra
de herramientas de iconos. El cursor del mouse cambiará para un ‘?’. Posicione el cursor del mouse
sobre el icono de la barra de herramientas para lo cual se desea ayuda y haga clic en el botón izquierdo
del mouse. La ayuda se exhibirá.
Pantallas del Programa DataLink: Seleccione el botón ‘?’ ubicado en la parte inferior de la barra
de herramientas de iconos. El cursor del mouse cambiará para un ‘?’. Posicione el cursor del mouse
sobre la sección de la pantalla del DataLink II para lo cual se desea ayuda y haga clic en el botón
izquierdo del mouse. La ayuda se exhibirá.
Ayuda del Menú Principal: Haga clic sobre la selección del menú principal de la Ayuda y seleccione el
Menú de Tópicos de la Ayuda. Los Tópicos de la Ayuda: Ayuda de las Aplicaciones DataLink II se
exhibirán. Siga las instrucciones incluidas en el cuadro de ayuda para navegar a través de la ayuda en
línea.
28
Configuración del Datalogger y del Display utilizando el Software DataLink
Ahora que las funciones del display fueron programadas por medio de los botones de programación
externa, e instalado el software DataLink, podemos acceder el archivo de configuración apropiado del
IQ3, para concluir la configuración inicial del datalogger.
Archivos de Configuración Específicos
Racepak creó una variedad de archivos de Configuración que son personalizados de acuerdo con la
aplicación en la que el display será utilizado. Informaciones detalladas acerca de cada archivo de
Configuración se pueden encontrar en el registro de ejecución y en la sección de detalles del Archivo
de Configuración de este manual.
IQ3_Config: Este archivo de Configuración contiene una combinación de páginas de registro de
ejecución y canales matemáticos, criados específicamente para deportes a motor que exigen mapeo
de la pista, informaciones sobre vueltas y segmento. Además, están incluidos canales matemáticos
utilizando datos de impactos en el viaje.
IQ3_ConfigM: Esta es la versión métrica del archivo de Configuración anterior.
IQ3_ConfigBT: Este archivo de Configuración contiene el registro de ejecución y los datos del canal
matemático específicos para las exigencias de deportes a motor con barcos, que requieren mapeo de
pista, informaciones sobre vueltas y segmentos.
IQ3_ConfigPL: Este archivo de Configuración contiene páginas de registro de ejecución específicas del
deporte de arrancones, que suministran a los clientes la capacidad de insertar informaciones
específicas de arrancones dentro de cada archivo de ejecución.
29
Sincronización de las Definiciones de IQ3 y el Archivo de Configuración de IQ3
Antes que usted pueda hacer la carga de algunos datos registrados del IQ3 o cambiar alguna definición,
usted debe primero actualizar el archivo de configuración del IQ3 con las definiciones actualmente
programadas. Para hacer eso, ejecute el siguiente procedimiento:
1) Conecte el cable serie suministrado entre su PC y el IQ3.
2) Seleccione el botón azul ‘Read’ localizado en la lista de iconos verticales, en el lado
izquierdo de la pantalla del software Datalink II.
3) En la ventana abajo, elija: “Select another configuration file”.
4) El archivo de configuración del IQ3 debe estar abierto. Ahora, para sincronizar las definiciones
del IQ3 con el archivo de configuración, haga clic en ‘Edit’ de la barra del Menú y seleccione
‘Read VNET Config’. El registro de mensajes abrirá y usted podrá ver el IQ3 enviando sus
definiciones para el archivo de configuración. Cuando esté concluido, será posible ver el
mensaje ‘DEVICES READ SUCCESSFULLY’ al final del registro de mensajes. Si usted reciba un
mensaje de error, verifique sus puertos COM e intente nuevamente. Haga clic en el botón OK
para cerrar el registro de mensajes.
5) Ahora guarde las alteraciones hechas en el archivo de configuración y haga clic en ‘File’ en la
barra de Menú y seleccione ‘Save’.
30
Funciones de Programación – Datalogger
El archivo de configuración ahora debe estar abierto en el software DataLink, como muestra la figura
abajo. Un archivo de configuración es siempre notado por la pestaña azul “llave inglesa” vista en la
parte superior del archivo. Observe los Botones de Canal en la parte superior del archivo de
configuración. Cualquier sensor interno o externo, medidor o funciones de programación del display
se acceden a través de este archivo.
Funciones de Programación a través de Botones de Canal
El acceso a cualquier función de programación se hace con un clic en los Botones rectangulares de
canal, encontrados en la parte superior del archivo de configuración. Botones de canal representan
todos los sensores actuales internos y externos o ‘Intelli-Gauges’, juntamente con las páginas
individuales de programación del display y las funciones del datalogger.
Por ejemplo, para revisar la programación del
sensor ‘Lateral G’, ponga el cursor del mouse sobre el botón
de canal ‘Lateral G’ y haga clic con el botón derecho del
mouse. Cada botón de canal suministra acceso a:
1. Valores de Calibración del Sensor
2. Escala del Sensor
3. Nombre del Canal
4. Tasa de Muestreo
5. Suavización del Gráfico
Recursos de Programación del Datalogger a través del Archivo de Configuración
Función
Nombre del
Botón del Canal
Acción a Adoptar
Iniciar canal y valor del registro
Distancia de detección de la línea de partida/ llegada
Distancia de la pista (para previsión del tiempo de la
vuelta)
Nombre del canal
Valores de calibración
Valores de escalonamiento (datos en el gráfico)
Suavización (juego de datos en el gráfico)
Módulo IQ3
Módulo IQ3
Módulo IQ3
Hacer clic con el botón derecho sobre el botón del canal
Cualquier canal activo
31
Programación del Display Utilizando el Software DataLink
Muchas funciones del display del IQ3 pueden ser programadas utilizando los dos botones de
programación externa, como se indica en la sección ‘Programación del Display por Botones Externos’
de este manual. Sin embargo, también es posible programar muchas de estas mismas funciones,
juntamente con funciones adicionales, utilizando el PC del usuario y el programa DataLink.
En primero lugar, es necesario conectar el IQ3 al PC utilizando el cable serie Racepak.
A continuación, abra el software DataLink y el archivo ‘IQ3_Config’ y haga clic con el botón derecho
sobre el Botón del Canal del Display IQ3. Esta acción abrirá la pantalla a continuación:
Cada función de programación se accede por pestañas localizadas en la parte superior de la página,
como se describe en la sección siguiente.
Todas las alteraciones de programación del IQ3 deben ser finalizadas seleccionando el botón
‘Send Configuration’ encontrado en la esquina inferior izquierda de cada página de
programación.
32
Páginas de Exhibición
Una visualización representando la programación actual de las cuatro páginas de exhibición se obtiene
seleccionando la guía 'Display Pages’. Cada entrada se programa seleccionando el cuadro de texto
relacionado con esa área de entrada, como se indican las líneas rojas que se extienden por el display,
a cada cuadro de texto.
Contagiros en el Display
Función
Descripción
KPH MPH RPM
Channel to Display
Averaging Filter
Minimum Value
Maximum Value
Tag Start Value
Tag Value per 10 Bars
Selección define nombre del canal en el display
OK
Flecha desplegable selecciona canal para datos del gráfico de barra
Suaviza los datos mostrados. 10 es el estándar
Determina el punto de inicio del gráfico de barra
Determina el punto de finalización del gráfico de barra
Determina el valor inicial del gráfico de barra
Determina el valor para cada 10 segmentos de barra. Hay un total
de 8, 10 segmentos de barra para un total de 80 barras.
Cierra la ventana después de cambiar la programación
Indicador de la Marcha (centro del display)
Función
Descripción
Channel To Display
Averaging Filter
Sats Display Mode
Flecha desplegable selecciona canal del sensor
Selecciona cuándo mostrar el número de los
satélites adquiridos en el display central.
Cierra la ventana después de cambiar la
programación
OK
Entradas Restantes
Función
Descripción
Channel to Display
Decimals to Display
Flecha desplegable selecciona canal del sensor
Número de dígitos para exhibir después de la
decimal
Nombre mostrado. Total de 5 caracteres
Averaging Filter
Channel Tag Text
Como se muestra arriba, para programar un área de entrada, simplemente localice el canal del sensor
deseado utilizando la flecha desplegable, seleccione el canal del sensor, y a continuación defina los
valores restantes para las casas decimales a mostrar, etc.
33
Advertencias
Se puede programar hasta cuatro canales de advertencias individuales, mostrados a través de cuatro
luces de advertencia localizadas en la parte frontal del display. Cada luz está asociada a un único canal
de advertencia. Para programar cada canal de advertencia individual:
1. Seleccione la pestaña “Warnings”.
2. A continuación, haga clic en el botón izquierdo sobre la luz de advertencia que usted desea
programar. Esta acción abrirá el cuadro de texto “Warning Light”.
Parámetro de Advertencia
Descripción
Warning Channel
Low Warning Limit
Entrada del Sensor que se utilizará para activar la advertencia.
Valor del Sensor para activar la advertencia cuando está por debajo de
este valor.
Valor del Sensor para activar la advertencia cuando esté por encima de
este valor.
Texto a exhibir por encima del valor del canal de advertencia cuando se
activa la advertencia. Máximo de 5 caracteres.
Activa la advertencia cuando el valor del sensor esté entre los límites
Inferior y Superior de la Advertencia.
Activa la advertencia cuando el valor del sensor esté por debajo del
Límite Inferior de la Advertencia y por encima del Límite Superior de la
Advertencia.
Exige que las condiciones de la advertencia 1 y 2 sean atendidas para
activar la advertencia.
Exige que las condiciones de la advertencia 1 o 2 sean atendidas para
activar la advertencia.
Texto exhibido a la izquierda de los valores del canal de advertencia
cuando se activa la advertencia. Máximo de 5 caracteres.
Tiempo de retraso en segundos antes que se active la advertencia.
Activa la advertencia externa cuando se activa el canal de advertencia.
High Warning Limit
Channel Tag
Channel Value is Inside Warning Limit
Window
Channel Value is Outside Warning Limit
Window
Warning Input 1 AND Warning Input 2
Conditions Are Met
Warning Input 1 OR Warning Input 2
Conditions Are Met
Warning Tag
On Delay Time
Turn On External Warning
34
Ejemplo de Definición de Advertencia
La definición de advertencia en el display permite al usuario activar una luz de advertencia con base en
un canal sensor o dos canales sensores. Además, se puede programar una advertencia de texto
específico para ser exhibida cuando los parámetros de la advertencia son atendidos.
En el ejemplo de definición abajo, la advertencia en el display fue programada de la siguiente manera:
Canal de Advertencia Un: Presión del aceite abajo de 30 PSI
Texto Arriba del Canal de Advertencia Un: OIL
Canal de Advertencia Dos: RPM del motor arriba de 1000
Texto Arriba del Canal de Advertencia Dos: TACH
Texto a Exhibir cuando Valores de la Advertencia son Atendidos: Oil P
Luz de Advertencia
Texto de Advertencia
Texto del Canal Primario
Texto del Canal Secundario
Canal de Aviso Primario
Canal de Aviso Secundario
Cuando se activa al menos un canal de advertencia programada, el texto de advertencia alternará entre
los datos del canal de advertencia, mostrando los datos de la página normal después de un segundo.
Para borrar TODAS las advertencias activas, aplicar una pulsación CORTA sobre el Botón de
Programación 1. Esto borrará las advertencias hasta que el canal que generó la advertencia salga de
esta condición y regrese de nuevo.
35
Para programar shift light, simplemente determine el Canal
RPM para activar los LEDs de shift light (típicamente la RPM
del Motor), seleccione el punto de cambio para cada
marcha. Finalmente, seleccione el intervalo de RPM entre
cada shift light.
Ejemplo: el punto de cambio para cada marcha es 5000
RPM. El Intervalo es de 100 RPM. Con 4 shift light siendo
usadas (total de 10 luces, que son mostradas dos a la vez),
el software calculará desde el punto de cambio programado
e iniciará el shift light en 4600 RPM e incrementará para
4700, 4800, 4900 y con todas las luces encendidas en 5000.
Fórmula del shift light: Intervalo de RPM entre los LEDs x 4 menos RPM de Cambio = Punto de Inicio
del shift light
100 x 4 = 400. 5000 – 400 = 4600 (inicio del shift light)
Cálculo de la Marcha
La posición de la marcha es más fácilmente configurada
utilizando la programación Modo 2 del IQ3. El IQ3 obtiene
la posición de la marcha calculando la relación entre la RPM
del motor y la velocidad del GPS cuando se programa cada
marcha.
También es posible insertar manualmente los valores de la
relación utilizando la página de Cálculo de la Marcha. Sin
embargo, el valor de la relación no es la relación de la
transmisión o accionamiento final, sino la relación entre la
RPM del motor y la velocidad del GPS.
El DataLink puede calcular esas relaciones para usted, insertando la relación de transmisión de cada
marcha y la relación de accionamiento final en la transmisión de vehículos de tracción en las cuatro
ruedas o relación del diferencial de los vehículos de tracción trasera. Inserte el ‘tire rollout’ (tamaño
de los neumáticos) en pulgadas si el canal de velocidad elegido sea en unidades de MPH. Inserte el ‘tire
rollout’ en centímetros si el canal de velocidad elegido sea en unidades de KPH y señale el cuadro
“Speed Units in KPH”.
Desmarque todas las marchas no utilizadas para deshabilitarlas. Después que haya inserido todas las
informaciones necesarias, haga clic en el botón “Calculate” para calcular y rellenar las relaciones de
RPM/Velocidad. Haga clic en “SEND Configuration” para programar las relaciones en el IQ3.
Como solamente los valores de la relación RPM/Velocidad son programados para el IQ3, las
relaciones de transmisión y los valores del tamaño de los neumáticos no son guardados en el archivo
de configuración del DataLink. Necesitará reinsertar esos valores siempre que necesitar hacer una
36
alteración. La fórmula utilizada para calcular la relación RPM/Velocidad cuando la velocidad está en
unidades de MPH se muestra a continuación.
1 / (Tamaño del Neumático / 12 * 60 /5280) / (Relación de la Marcha (n) * Relación de Accionamiento Final) =
Relación RPM/Velocidad de la Marcha (n)
Cálculo del Desplazamiento
El Cálculo del Desplazamiento muestra los datos de
distancia recorrida vs. velocidad, o neumático vs.
velocidad. El cálculo del desplazamiento solamente podrá
ser utilizado para finalidad de exhibición. Él no está
registrado en una tarjeta microSD. Si se necesita registrar
un cálculo del desplazamiento, se puede crear por medio
del recurso del canal matemático del software DataLink.
Canal RPM para Calcular el Desplazamiento:
Normalmente la RPM del Motor o el canal RPM que suministra el accionamiento final al propulsor o
ruedas.
Canal Velocidad para Calcular el Desplazamiento: El Canal sensor que suministra la velocidad del
vehículo, que es MPH GPS en la mayoría de los casos.
Distancia del Curso por Revolución: Circunferencia del neumático de tracción.
Relación de Marchas: La relación final entre la entrada de RPM y la rueda. Para vehículos que tienen
más de un conjunto de marchas entre el motor y la rueda, será necesario calcular una relación final de
transmisión.
Fórmula de la tracción de la marcha final:
Circunferencia del Neumático / Relación de Tracción = Relación de Transmisión Final
Este número se puede introducir en el área de entrada de la Relación de Marchas.
37

Untitled - FuelTech

Transcription

Similar documents

Especificaciones técnicas

Conectarse a la red Inicio Documentación de soporte

Descargar el manual de usuario

Sorento

“COMMAX” mod. CDV-43N LCD 4.3” 4 hilos

tendencias de color

Manual del usuario Analizador de banda de octava en