aplicaciones de bujia 31

APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
BUGATTI
EB 110 GT / S
3.5 i V12 Quadroturbo
| HH 32 E
| | 09/´91-12/´96 | XU27EPR-ZU
3314
| 0,7
| IXU27
| | V-6 L36 < K >
| | | ´90-´96
| ´96->
| T16EPR-U15
| PT16EPR-L13
5023
5070
| 1,5
| 1,3
| IT16
| IT16
| V-6 (L , I)
| V-6
| V-6 (Súper cargado)
| | | | ´89-´95
| ´95->
| ´92->
| T16EPR-U15
| PT16EPR-L13
| T16EPR-U15
5023
5070
5023
| 1,5
| 1,3
| 1,5
| IT16
| IT16
| IT16
| V-8 < 8 > (TBi)
| V-8 < 9 > (MPi)
| | | 09/´89-08/´92 | T16EPR-U15
| 01/´92->
| T16EPR-U15
5023
5023
| 1,5
| 1,5
| IT16
| IT16
| V-6 < R > (Opel)
| | ´97->
| K16TNR-S9
3329
| 0,9
| IK16
| V-8 < 9 > MPi (Northstar)
| V-8 < Y > MPi (Northstar)
| | | ´94->
| ´94->
| PT16EPR-L13
| PT16EPR-L13
5070
5070
| 1,3
| 1,3
| IT16
| IT16
| | | | 09/´92-´96 | T16EPR-U15
| 09/´96->
| PT16EPR-L13
| 09/´90-08/´94 | T16EPR-U15
5023
5070
5023
| 1,5
| 1,3
| 1,5
| IT16
| IT16
| IT16
| (350 CID)
| ´98->
| PT16EPR-L13
5070
| 1,3
| IT16
| V-8
| V-8 < P > (MFi)
| | | 08/´92-´96
| ´96->
| T16PR-U15
| PT16EPR-L13
5027
5070
| 1,5
| 1,3
| ITF16
| IT16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5023
5070
5070
5023
|
|
|
|
|
|
|
|
3145
3010
| 0,8
| 0,8
BUICK
Le SABRE
3.8 i
3.8 i
PARK AVENUE
3.8 i
3.8 i
3.8 i CADILLAC
ALLANTE
4.5 i V-8
4.6 i V-8
CATERA
3.0 i V-6 24V
DE VILLE
4.6 i 4.6 i ELDORADO
| V-8 < 9 >
| V-8 < Y > < 9 >
| V-8 < B >
4.6 i TC
4.6 i 4.9 i TC
ESCALADE
| V-8 < R > (EFi)
5.7 i
FLEETWOOD
5.7 i
5.7 i
SEVILLE
4.6
4.6
4.6
4.9
i STS
i SLS
i STS
i STS
V-8 < 9 >
V-8 < 9 > MPi (Northstar)
V-8 < Y > MPi (Northstar)
V-8 < B >
09/´92-09/´93
09/´93->
09/´93->
09/´92-08/´93
T16EPR-U15
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T16EPR-U15
1,5
1,3
1,3
1,5
IT16
IT16
IT16
IT16
CATERHAM
21
1.6 i 16V
1.6 i 16V Supersport /-light
46
| Rover K-series
| Rover K-series
| | | ´97->
| ´97->
| K20PR-U
| Q22PR-U
| IK20
| IK22
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CATERHAM
ALFAROMEO
SUPER SEVEN
| Ford Kent
| Rover K-series
| OPEL 1.6 GT
1.6 i 16V
2.0 HPC 16V
| | | | 01/´85-12/´91 | W22EPR-U
| 04/´95->
| K20PR-U
| 07/´91->
| Q22PR-U
3088
3145
3010
| 0,7
| 0,8
| 0,8
| IW22
| IK20
| IK22
| (OHC, Mpi)
| (OHC, Mpi)
| C 20 LE (OHC, Mpi)
| | | | 11/´94-´98
| 11/´94-´98
| 11/´94-´98
| W16EPR-U
| W16EPR-U11
| W16EPR-U11
3021
3201
3201
| 0,8
| 1,1
| 1,1
| IW20
| IW16
| IW16
| C 32 A2 (V-6 SOHC)
| | 09/´93-´00
| PK20PR11
3168
| 1,1
| IK20
| | | | | -
| -
| W20EXR-U
| K20PR-U11
3066
3121
| 0,8
| 1,1
| IW20
| IK20
| Suzuki-F 8 CB
| | | | 10/´91->
| -
| W16EPR-U
| W16EPR-U
3021
3021
| 0,8
| 0,8
| IW16
| IW16
| | | -
| W16EPR-U
3021
| 0,8
| IW16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3047
3121
3066
3121
3201
3032
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CHEVROLET (DAEWOO)
ARANOS
1.6 i
1.8 i
2.0 i
ARCADIA
3.2 i 24V
CIELO
1.5 SOHC
1.5 1.6 DOHC
DAMAS
0.8 0.8 SOHC
DAMAS, LABO
0.8 SOHC
ESPERO
1.5
1.5
1.5
1.6
2.0
2.0
i
i 16V
SOHC
DOHC
i
i
G 15 MF
A 15 MF (DOHC, Mpi)
C 20 LZ (Opel)
04/´93-´95
03/´91-´95
-
-
10/´90-´95
-
W20EPR-U
K20PR-U11
W20EXR-U
K20PR-U11
W16EPR-U11
W16EXR-U11
0,8
1,1
0,8
1,1
1,1
1,1
IW20
IK20
IW20
IK20
IW16
IW16
ESPERO (JA/JF198)
| C 18 LE (OHC, Mpi)
1.8 i
| | 01/´95->
| W16EPR-U
3021
| 0,8
| IW16
| | 01/´95->
| K20PR-U11
3121
| 1,1
| IK20
| C 20 LE (OHC, Mpi)
| | 01/´95->
| W16EPR-U11
3201
| 1,1
| IW16
| T20SED
| | 08/´02->
| K20TXR
5063
| 0,8
| IK20
| Rover K 16 (DOHC, Mpi)
| CE (Spi)
| | | 01/´93->
| 01/´96->
| K20PR-U
| W20EPR-U
3145
3047
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IW20
| | | -
| K16PR-U
3191
| 0,8
| IK16
| | 02/´89->
| W20FPR-U
3070
| 0,7
| IWF20
ESPERO (JA/JF19V)
| A 15 MF (DOHC, Mpi)
1.5 i 16V
ESPERO (JA/JF19W)
2.0 i
EVANDA
2.0 i 16V
FSO - CARO
1.4 i 16V
1.6 i
HEAVEN
1.5 L DOHC
IMPERIAL
3.0 | C 30 NE (Opel)
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
47
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO(DAEWOO)
CHEVROLET
KALOS
| B 12 S1
| 1.4 E-TEC (1399cc SOHC)
1.2 i 1.4 i
| | | 04/´03->
| ´00->
| W16EXR-U11
| W20EPR-U
3032
3047
| 1,1
| 0,8
| IW16
| IW20
| | 6 Cyl.
| 01/´97->
| 12/´96->
| Q20P-U
| Q20P-U
3125
3125
| 0,8
| 0,8
| IK16
| IK16
| M 161.970 (E23)
| | 01/´97->
| Q20P-U
3125
| 0,8
| IK16
| F14D3
| F16D3
| T18SED
| | | | 09/´03
| 09/´03
| 09/´03
| K20PR-U11
| K20PR-U11
| K20TXR
3121
3121
5063
| 1,1
| 1,1
| 0,8
| IK20
| IK20
| IK20
|
|
|
|
A 13 SM (OHC Mpi E-Tec)
A 15 SMS (OHC E-Tec)
A 16 DM (DOHC VGIS)
|
|
|
|
|
|
|
|
08/´97->
06/´97->
-
06/´97->
|
|
|
|
W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U11
K20PR-U11
3047
3047
3121
3121
|
|
|
|
0,8
0,8
1,1
1,1
|
|
|
|
IW20
IW20
IK20
IK20
|
|
|
|
|
G 15 CF (Opel)
G 15 SF / MF (Opel)
A 15 MF (DOHC)
G 16 SF
C 20 LZ (Opel)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
01/´88-12/´91
09/´88->
04/´93->
01/´88->
01/´90->
|
|
|
|
|
W20EPR-U
W20EPR-U
K20PR-U11
W16EPR-U
W16EPR-U11
3047
3047
3121
3021
3201
|
|
|
|
|
0,8
0,8
1,1
0,8
1,1
|
|
|
|
|
IW20
IW20
IK20
IW16
IW16
KORANDO
| M 161.940
| M 162.990
2.0 i
3.2 i
KORANDO (K100)
2.3 i 16V (4x4)
LACETTI
1.4 i 16V
1.6 i 16V
1.8 i 16V
LANOS
1.4
1.5
1.5
1.6
i
i
1.6 DOHC
i 16V (SXi)
Le MANS
1.5
1.5
1.5
1.6
2.0
i
i 16V
i
i GSE
LEGANZA
| DOHC
| | DOHC
1.8 i 16V
2.0 i DOHC
2.2 i 16V
| | | | 09/´97->
| -
| 09/´97->
| K20TXR
| K20TXR
| K20TXR
5063
5063
5063
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IK20
| IK20
| X 20 SE (DOHC, D-Tec)
| | 09/´97->
| K20TXR
5063
| 0,8
| IK16
| | | -
| K20PR-U11
3121
| 1,1
| IK20
| F8CV M-TEC OHC, Mpi
| | B10S
| 3 Cyl.
| | 4-cyl
| 02/´98->
| -
| 03/´00->
| W16EPR-U11
| W16EXR-U11
| W16EPR-U11
3201
3032
3201
| 1,1
| 1,1
| 1,1
| IW16
| IW16
| IW16
| M 161.940
| M 161.970 (E23)
| M 162.990
| | | 6 Cyl.
| 06/´96->
| 06/´96->
| 06/´96->
| Q20P-U
| Q20P-U
| Q20P-U
3125
3125
3125
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IK16
| IK16
| IK16
| G 15 MF (OHC, Mpi)
| A 15 MF (DOHC, Mpi)
| C 18 LE (OHC, Mpi)
| | | | ´95-´98
| ´95-´98
| ´95-´98
| W20EPR-U
| K20PR-U11
| W20EPR-U
3047
3121
3047
| 0,8
| 1,1
| 0,8
| IW20
| IK20
| IW20
| | | -
| K20PR-U11
3121
| 1,1
| IK20
LEGANZA (VF69Z/VA..)
2.0 i 16V
LEMANS
1.5 1.6 DOHC
MATIZ
0.8 i 12V
0.8 i 1.0 i
MUSSO
2.0 i
2.3 i 16V (E 2.3)
3.2 i 24V (EX 3.2)
NEXIA / CIELO
1.5 i (TA/TF-08Y/68Y)
1.5 i 16V (TA/TF -08V/-19V/-68V)
1.8 i (TA/TF -088/-0668/-198)
NUBIRA
1.5 1.6 DOHC
48
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CHEVROLET
ALFAROMEO(DAEWOO)
1.6
1.8
2.0
2.0
2.0
i 16V (JA/JF -486/696)
i 16V
i (JA/JF -48Z/69Z)
i 16V (KLAJ)
i DOHC
|
|
|
|
|
A 16 DM (DOHC VGIS)
T 18 SED
C 20 SE (DOHC VGIS)
X 20 SE (DOHC, Mpi) (20DMS)
|
|
|
|
|
(E-tec 16V)
|
|
|
|
|
02/´97->
07/´03->
02/´97->
05/´97->
-
|
|
|
|
|
K20PR-U11
K20TXR
K20PR-U11
K20TXR
K20TXR
3121
5063
3121
5063
5063
|
|
|
|
|
1,1
0,8
1,1
0,8
0,8
|
|
|
|
|
IK20
IK16
IK20
IK16
IK20
PRINCE
| C 18 LE (Holden)
| C 20 LE (Holden)
1.8 2.0 | | | 09/´92-03/´96 | W16EPR-U
| 01/´91-12/´95 | W16EPR-U11
3021
3201
| 0,8
| 1,1
| IW16
| IW16
| (DOHC)
| (DOHC)
| | | 04/´96->
| 04/´96->
| K20TXR
| K20TXR
5063
5063
| 0,8
| 0,8
| IK16
| IK16
| | | -
| W20EXR-U
3066
| 0,8
| IW20
| | 01/´88->
| W16EPR-U
3021
| 0,8
| IW16
| (SOHC)
| | ´00->
| W16EPR-U
3021
| 0,8
| IW16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W20FPR-U
W20EPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FPR-U
3070
3047
3070
3070
3070
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PRINCE (2)
1.8 i 16V
2.0 i 16V
RACER
1.5 L GTI 1.5, SOHC
RACER (TF08Y/TF19Y)
| G 15 MF (OHC, Mpi)
1.5 i
REZZO / TACUMA
2.0 i
ROYAL
1.5
1.5
1.9
2.0
2.0
XQ
Prince / Duke
Prince
Prince
i Prince / Salon
15 N (Opel)
G 15 CR / (Opel)
H 19 MR / CR (Opel)
H 20 CR (Opel)
H 20 MR (Opel)
08/´82-05/´86
05/´87-12/´89
09/´80-12/´90
09/´80-12/´87
12/´85-12/´90
0,7
0,8
0,7
0,7
0,7
IWF20
IW20
IWF20
IWF20
IWF20
TACUMA (UF75..)
1.6 i 16V
1.8 i
2.0 i 16V
| A 16 DM (DOHC VGIS)
| F 18 S2 (1761cc SOHC)
| X 20 SE (DOHC, Mpi)
| (E-tec 16V)
| | | ´00->
| ´00->
| ´00->
| K20PR-U11
| W16EPR-U
| K20TXR
3121
3021
5063
| 1,1
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IW16
| IK16
| Suzuki-F 8 C
| | | | 06/´91->
| -
| W16EPR-U11
| W16EXR-U11
3201
3032
| 1,1
| 1,1
| IW16
| IW16
| (262 CID)
| (262 CID)
| (262 CID)
| ´85-´88
| ´95-´96
| ´86-´93
| T20PR-U
| T20EPR-U
| T20PR-U
5035
5032
5035
| 0,9
| 0,9
| 0,9
| ITF20
| IT20
| ITF20
| V-6 < W > (Efi) (Alto desempeño)
| (262 CID)
| ´96->
| PT16EPR-L13
5070
| 1,3
| IT16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5032
5070
5016
5032
5047
5032
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TICO
0.8 PM / SE
CHEVROLET (EUROPE)
ASTRO
| V-6 < N > (TBi)
| V-6 (L 35)
| V-6 < Z > (TBi)
4.3 V-6 4.3 i V-6 4.3 i V-6 ASTRO (MINIVAN)
4.3 i V-6 BERETTA
2.0
2.2
2.3
2.8
3.1
3.1
i
GTZ 16V
GTU
GT Turbo
i Turbo
L4 < 1 > (EFi)
L4 < 4 > (MFi)
L4 < A > (MFi) (DOHC)
V-6 < W > (MFi)
V-6 (T MPi)
V-6 < T > (T MPi)
(121 CID)
(134 CID)
(173 CID)
(189 CID)
(189 CID)
´87-´89
´96->
´90-´93
´87-´89
´89
´90
T20EPR-U
PT16EPR-L13
Q16PR-U11
T20EPR-U
T16NR-U11
T20EPR-U
0,9
1,3
1,1
0,9
1,1
0,9
IT20
IT16
IK16
IT20
IT16
IT20
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
49
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO(EUROPE)
CHEVROLET
3.1
3.1
3.1
3.1
i Turbo
i
i
i
4.3
4.3
4.3
5.7
i S-10 T-10
i
i
2.8
3.1
3.1
3.4
3.8
5.0
5.0
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
i
i Turbo
i Turbo
i
i V-6
i
i
i
i
i
i
i
i
|
|
|
|
V-6 < T > (T MPi)
V-6 < T > (MFi)
V-6 < T > (MFi)
V-6 < M > (MPi)
|
|
|
|
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(189 CID)
|
|
|
|
´91-´96
´90-´93
´94-´95
´96
|
|
|
|
T16EPR-U
T20EPR-U
T16EPR-U15
PT16EPR-L13
5022
5032
5023
5070
|
|
|
|
0,9
0,9
1,5
1,3
|
|
|
|
IT16
IT20
IT16
IT16
BLAZER (S 10)
|
|
|
|
V-6 < Z > (TBi)
V-6 < Z > (Rosca Corta)
V-6 < W (L 35) > (MPi) Vortec
V-8 < K > (TBi)
|
|
|
|
(262 CID)
(262 CID)
(262 CID)
(350 CID)
|
|
|
|
´88-´89
´90-´96
´96->
´87-´93
|
|
|
|
T16PR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13
T20PR-U
5025
5035
5070
5035
|
|
|
|
0,9
0,9
1,3
0,9
|
|
|
|
ITF16
ITF20
IT16
ITF20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V-6 < T > (T MPi)
|
V-6 < T > (T MPi)
|
< S >
|
V-6 < K > (OHV)
|
|
|
V-8 < L > (Carb. 4V)
|
V-8 < 8 > (TBi) ALZ
|
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Aluminio |
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Hierro |
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Aluminio |
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Hierro |
V-8 < P >
|
(173 CID)
(189 CID)
(189 CID)
(207 CID)
(231 CID)
(305 CID)
(305 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´87-´89
´90
´91->
´92->
´98->
´87-´92
´88-´89
´76-´80
´83-´84
´85-´88
´85-´88
´89-´91
´89-´91
´92-´98
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T20EPR-U
T20EPR-U
T16EPR-U
T20PR-U
PT16EPR-L13
T16PR-U
T16PR-U
T16PR-U11
T16PR-U11
Q16PR-U11
T20PR-U11
Q16PR-U11
T16PR-U
T16EPR-U15
5032
5032
5022
5035
5070
5025
5025
5026
5026
5016
5036
5016
5025
5023
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,9
0,9
0,9
0,9
1,3
0,9
0,9
1,1
1,1
1,1
1,1
1,1
0,9
1,5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IT20
IT20
IT16
ITF20
IT16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF16
IK16
ITF20
IK16
ITF16
IT16
CAMARO
CAMARO (Z28)
5.7 i V-8
5.7 i V-8
| V-8 < G > OHV
| V-8 < 5E > OHV (5665cc)
| (350 CID)
| (350 CID)
| ´98-´01
| ´01->
| PT16EPR-L13
| PTJ16R15
5070
5077
| 1,3
| 1,5
| IT16
| IT16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T16EPR-U15
T16PR-U
T16PR-U
T16PR-U
T20PR-U
T20PR-U
5023
5025
5025
5025
5035
5035
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
CAPRICE
4.3
5.0
5.7
5.7
5.7
5.7
i
i
i
i
V-8 < W >
V-8 < E > (EFi)
V-8 < L > (Carb 4V)
V-8 < 6 > (Carb 4V)
V-8 < 8 > (TBi)
V-8 < 7 > (TBi)
(262 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
´94-´95
´89-´93
´80-´82
´83-´88
´88-´89
´89-´93
1,5
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
IT16
ITF16
ITF16
ITF16
ITF20
ITF20
CAPRICE (../ CLASSIC)
| V-8 < W > (MFi)
| V-8 < 7 > (Tbi) (.460” Rosca)
| V-8 < P > (MFi)
4.3 i
5.7 i
5.7 i
| (265 CID)
| (350 CID)
| (350 CID)
| ´96->
| ´90-´93
| ´94-´96
| PT16EPR-L13
| T20PR-U
| PT16EPR-L13
5070
5035
5070
| 1,3
| 0,9
| 1,3
| IT16
| ITF20
| IT16
CAVALIER
2.2
2.2
2.4
2.8
Z 24
i .. LS / RS
i 16V .. / LS / Z28
i V-6
2.2
2.2
3.1
3.1
i
i
i
i
|
|
|
|
L4 < 4 > (MFi)
L4 < T > (MFi) (DOHC)
V-6 < W > (MPi) (.708” Rosca)
|
|
|
|
(134 CID)
(134 CID)
(146 CID)
(173 CID)
|
|
|
|
´92-´94
´94-´99
´96-´98
´87-´89
|
|
|
|
T16EPR-U
PT16EPR-L13
PT16EPR-L13
T20EPR-U
5022
5070
5070
5032
|
|
|
|
0,9
1,3
1,3
0,9
|
|
|
|
IT16
IT16
IT16
IT20
|
|
|
|
L4 < G / 4 > (TBi, MPi)
L4 (TBi, MPi)
V-6 < T > (MPi)
V-6 < T > (MPi)
|
|
|
|
(134 CID)
(134 CID)
(189 CID)
(189 CID)
|
|
|
|
´90-´93
01/´94-12/´96
´90
´91->
|
|
|
|
T16EPR-U15
PT16EPR-L13
T20EPR-U
T16EPR-U
5023
5070
5032
5022
|
|
|
|
1,5
1,3
0,9
0,9
|
|
|
|
IT16
IT16
IT20
IT16
CORSICA
50
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CHEVROLET
ALFAROMEO(EUROPE)
CORVETTE (C3)
5.7
5.7
5.7
7.4
|
|
|
|
i
(LS6 / LS7)
V-8 (4 BBL Carb.) 270 hp
V-8 (4 BBL Carb.) 330 hp
V-8 ALZ < 8 > (TBi)
V-8 (4 BBL Carb.) 425 hp
|
|
|
|
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(454 CID)
|
|
|
|
´71
´71
´83-´84
´71
|
|
|
|
T16PR-U
T20PR-U
T16PR-U11
T20PR-U
5025
5035
5026
5035
|
|
|
|
0,9
0,9
1,1
0,9
|
|
|
|
ITF16
ITF20
ITF16
ITF20
|
|
|
|
|
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
|
|
|
|
|
´85-´88
´85-´88
´89-´91
´89-´91
´91-´97
|
|
|
|
|
Q16PR-U11
T20PR-U11
Q16PR-ZU11
T16PR-U
K20PR-U11
5016
5036
3156
5025
3121
|
|
|
|
|
1,1
1,1
1,1
0,9
1,1
|
|
|
|
|
IK16
ITF20
IK16
ITF16
IK20
CORVETTE (C4)
5.7
5.7
5.7
5.7
5.7
|
|
|
|
|
i
i
i ZR-1
i ZR-1
i ZR-1 32V
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Aluminio
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Hierro
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Aluminio
V-8 < 8 > (TBi) Cabezal de Hierro
V-8 < J > (MFi)
CORVETTE (C5)
| V-8 < G > OHV
5.7 i
| (350 CID)
| 03/´97-´01
| PT16EPR-L13
5070
| 1,3
| IT16
| V-8 < 5E > OHV (5665cc)
| (350 CID)
| ´01-´04
| PTJ16R15
5077
| 1,5
| IT16
| V-6 < A > (Carb. 2V)
| (231 CID)
| ´84-´85
| T16PR-U15
5027
| 1,5
| ITF16
| V-6 < M > (MFi)
| V-6 < X > (MFi)
| (189 CID)
| (204 CID)
| ´96->
| ´96->
| PT16EPR-L13
| PT16EPR-L13
5070
5070
| 1,3
| 1,3
| IT16
| IT16
| V-6 < D > (MPi)
| V-6 < E > < M > MFi
| V-6 < K > (MFi)
| (189 CID)
| (204 CID)
| (231 CID)
| ´88-´95
| ´96-´04
| ´98->
| T20PR-U
| PT16EPR-L13
| PT16EPR-L13
5035
5070
5070
| 0,9
| 1,3
| 1,3
| ITF20
| IT16
| IT16
| L4 < T.>
| | 01/´96->
| PT16EPR-L13
5070
| 1,3
| IT16
| ´94-´00
| ´86-´93
| ´96->
| PT16EPR-L13
| T20PR-U15
| PT16EPR-L13
5070
5037
5070
| 1,3
| 1,5
| 1,3
| IT16
| ITF20
| IT16
CORVETTE (Z06)
5.7 i
IMPALA
3.8 LUMINA
3.1 i V-6
3.4 i V-6
LUMINA MPV / TRANS SPORT
3.1 i V-6
3.4 i V-6
3.8 i V-6
MALIBU
2.4 i 16V
S 10 (CAMINONETA/BLAZER)
| L-4 < 4 > (MFi)
| (134 CID)
| L-4 < E > < A > (TBi)
| (151 CID)
| V-6 < X , W > EFi (Alto desempeño) (.708”) | (262 CID)
2.2 i
2.5 i
4.3 i V-6
SUBURBAN
5.7 i V-8
5.7 i V-8
| V-8 L 05 < K > (.460” Rosca)
| V-8 < R > (.708” Rosca)
| (350 CID)
| (350 CID)
| ´92-04/´95
| 04/´95->
| T20PR-U
| PT16EPR-L13
5035
5070
| 0,9
| 1,3
| ITF20
| IT16
|
|
|
|
V-8 < V > OHV
V-8 < T > OHV
V-8 < K > (EFi)
V-8 < K > (EFi)
|
|
|
|
(294 CID)
(323 CID)
(350 CID)
(350 CID)
|
|
|
|
´01->
´02->
´94-´96
´94-´96
|
|
|
|
PTJ16R15
PTJ16R15
T20PR-U
T20PR-U
5077
5077
5035
5035
|
|
|
|
1,5
1,5
0,9
0,9
|
|
|
|
IT16
IT16
ITF20
ITF20
V-8 < L > (Carb. 4V)
V-8 < L > (Carb. 4V)
V-8 < M > (Carb. 4V)
V-8 < K > (EFi)
V-8 < W > (Carb. 4V)
V-8 < W > (EFi)
|
|
|
|
|
|
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(350 CID)
(454 CID)
(454 CID)
|
|
|
|
|
|
´82-´84
´85-´88
´84-´88
´89-´96
´81-´89
´90-´91
|
|
|
|
|
|
T16PR-U11
T20PR-U11
T16PR-U11
T20PR-U
T16PR-U11
T16PR-U
5026
5036
5026
5035
5026
5025
|
|
|
|
|
|
1,1
1,1
1,1
0,9
1,1
0,9
|
|
|
|
|
|
ITF16
ITF20
ITF16
ITF20
ITF16
ITF16
TAHOE
4.8
5.3
5.7
5.7
i V-8
i V-8
i V-8
i V-8
VAN / G/P
5.7
5.7
5.7
5.7
7.4
7.4
|
|
|
|
|
|
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
51
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO(LATIN AMERICA)
CHEVROLET
ASTRA
1.8 GL / 2.0GLS MPFI 8V
1.8 SOHC 8V (C20NE)
2.0 16V
| | | | | | | ->´99
| ´95
| -
| W16EXR-U
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
3031
| 0,9
| 0,9
| 0,9
|
|
|
| | | ´96->
| T16PR-U11
5026
| 1,1
| ITF16
| | | ´97->
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | ´92->
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | ´00->
| T16EPR-U15
5023
| 1,5
| IT16
| | | -
| -
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
| 0,9
| 0,9
|
|
| | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
3031
3031
3031
3031
|
|
|
|
0,9
0,9
0,9
0,9
|
|
|
|
BLAZER
4.3 V6 BLAZER
2.2 DLX MPFI
C-10 SILVERADO
| C-1500 SILVERADO
| 5.7 C-20 CUSTOM
| 4.0 CAVALIER
| 2.2 MPI
CHEVETTE
| | 1.4 1.6 CHEVROLET 400
| CHEVY SS
1.0
1.4
1.6
1.6
EFI / MPFI 8v
EFI / MPFI 8v
EFI / MPFI 8v
MPFI 16v
CORSA
-
-
-
-
IPANEMA
1.8 GL CARB.
1.8 i GL
| | | | | ->´94
| ->´94
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
| 0,9
| 0,9
|
|
| | | | | ´94
| ->´94
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
| 0,9
| 0,9
|
|
| | | | | -
| -
| T16PR-U11
| T16PR-U11
5026
5026
| 1,1
| 1,1
| ITF16
| ITF16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3031
3031
3031
3031
|
|
|
|
|
|
|
|
KADETT
1.8 GL CARB.
1.8 i GL
LUMINA
3.1 APV
3.8 APV
LUV
1.6
2.0
2.3
2.5
52
-
-
-
-
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
0,9
0,9
0,9
0,9
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CHEVROLET
ALFAROMEO(LATIN AMERICA)
MONZA
1.8
1.8
1.8
2.0
2.0
2.0
GL / GLS 1.8 CARB.
GL / GLS 1.8 EFI
GL / GLS 1.8 MPFI
GL / GLS 2.0 CARB.
GL / GLS 2.0i EFI
GL / GLS 2.0i MPFI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´94
´94
´95->
´94
´94
´95->
|
|
|
|
|
|
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
3031
3031
3031
3031
3031
3031
|
|
|
|
|
|
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
0,9
|
|
|
|
|
|
OMEGA
| | 2 GLS
2.2 GLS
| | | -
| -
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
| 0,9
| 0,9
|
|
| | | -
| -
| W16EXR-U
| W16EXR-U
3031
3031
| 0,9
| 0,9
|
|
| | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
| | | | | | | ´97->
| ->´96
| ´96->
| W16EXR-U
| W16EXR-U
| T16PR-U11
3031
3031
5026
| 0,9
| 0,9
| 1,1
|
|
| ITF16
| | ´96->
| T16PR-U11
5026
| 1,1
| ITF16
| | | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3031
3031
3031
3031
|
|
|
|
|
|
|
|
OPALA, CARAVAN
6 CYL
4 CYL
2
i
| | OPEL ASCONA
| OPEL K 180
180
S-10
2.2 MPFI
2.2 EFI
4.3 V6 S-10 BLAZER
| 4.3 V6 SILVERADO
4.1 VECTRA
2.0
2.0
2.0
2.2
CD 8v
16v MPFI
GLS 8v SOHC
16v MPFI
´96-´97
-
-
-
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
W16EXR-U
0,9
0,9
0,9
0,9
ZAFIRA
2.0 GLS 16v | | | ´03->
| K20TNR
3304
| 0,9
| IK20
| | | | | 07/´04->
| 07/´04->
| K16PR-ZU11
| ITL16
3161
5349
| 1,1
| 1,3
| IK16
| ITL16
| V-6
| V-6
| V-6
| | 07/´98->
| ITL16
| | 07/´98-08/´00 | K16PR-ZU11
| Asiento cónico | 08/´00->
| ITL16
5349
3161
5349
| 1,3
| 1,1
| 1,3
| ITL16
| IK16
| ITL16
| 5349
| 1,3
| ITL16
CHRYSLER
300 C
3.5 i V-6 24V
5.7 i V-8
300 M
2.7 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
3.5 i V-6 24V
CHEROKEE
2.4 i
| | 09/´01->
| ITL16
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
53
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
CHRYSLER
2.5
3.7
4.0
4.0
4.0
5.2
i
i V-6 24V (LIBERTY)
i
i
i
i V-8
|
|
|
|
|
|
V-6 < K >
L-6 XJ
L-6 (XJ)
L-6 < S > (MPi)
|
|
|
|
|
|
(152 CID)
(242 CID)
(242 CID)
(242 CID)
(318 CID)
|
|
|
|
|
|
´93-´01
09/´01->
´87-´90
´90-´99
´99-´01
´90-´01
|
|
|
|
|
|
QJ16HR-U
KJ20CR-L11
Q20PR-U11
QJ16HR-U
QJ16AR-U
Q16PR-U
5018
3169
3008
5018
3235
3137
|
|
|
|
|
|
0,9
1,1
1,1
0,9
0,9
0,8
|
|
|
|
|
|
IK20
IK20
IK16
IK16
CIRRUS
2.4 i 16V
2.5 i V-6
| L4 < X > (MPi) (DOHC)
| V-6 < H > (MPi)
| | | ´95-´00
| ´95-´00
| K16PR-U11
| PK16PR-L11
3130
3275
| 1,1
| 1,1
| IK16
| IK16
| | | | | | | ´87-´90
| ´87-´90
| ´87-´90
| W20EPR-U
| W20EPR-U
| W20EPR-U
3047
3047
3047
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IW20
| IW20
| IW20
| | 07/´03->
| IK20
5304
| 1,1
| IK20
| L-4
| L-4
| V-6
| | | | ´88-´93
| ´92-´95
| ´88-´93
| W20EPR-U
| W20EPR-U
| W20EPR-U11
3047
3047
3049
| 0,8
| 0,8
| 1,1
| IW20
| IW20
| IW20
| L-4
| L-4 (EFi)
| L-4
| | | | ´88
| ´88-´89
| ´89
| W20EPR-U
| W20EPR-U
| W20EPR-U
3047
3047
3047
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IW20
| IW20
| IW20
| (242 CID)
| | (318 CID)
| ´92->
| 04/´99-´02
| ‘92->
| QJ16AR-U
| KJ16CR-L11
| Q16PR-U
3235
3132
3137
| 0,9
| 1,1
| 0,8
| IK16
| IK16
| IK16
| | | 10/´95-01/´01 | P16R13
| 10/´95->
| P16R13
3239
3239
| 1,3
| 1,3
| IW16
| IW16
| | | 01/´01->
| ITL16
5349
| 1,3
| ITL16
| | | | | ´87-´90
| ´87-´90
| W20EPR-U
| W20EPR-U
3047
3047
| 0,8
| 0,8
| IW20
| IW20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
QJ16HR-U
QJ16HR-U
QJ16HR-U
QJ16HR-U
5018
5018
5018
5018
|
|
|
|
|
|
|
|
COUPE
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti .. / Cabrio
2.5 Ti .. / Cabrio
CROSSFIRE
| 3.2 i V-6 24V
DAYTONA
2.5 2.5 i Turbo
3.0 ES
2.2 Turbo
2.5 2.5 Turbo
GRAND CHEROKEE
| L-6
| V-8 < Y > < N> (MPi)
| V-8
4.0 i
4.7 i V-8
5.2 i V-8
GRAND VOYAGER
| | 3.3 i V-6
3.8 i V-6 .. / 4x4
GRAND VOYAGER (II)
3.3 i V-6
GTS
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti .. / Cabrio
JEEP
2.5
2.5
4.0
4.2
Wrangler / Laredo
Wrangler / Laredo
Wrangler / Laredo
Wrangler / Laredo
150 CID
L-6 (T) / (C 2V)
´87-´90
´90-´99
´90-´99
´86-´90
0,9
0,9
0,9
0,9
Le BARON
2.2 Ti Turbo 2
2.5 Ti
3.0 i V-6
| | | | | | | ´87-´94
| ´87-´89
| ´90->
| W20EPR-U
| W20EPR-U
| W16EPR-U11
3047
3047
3201
| 0,8
| 0,8
| 1,1
| IW20
| IW20
| IW16
| | | ´96->
| QJ16AR-U
3235
| 0,9
| IK16
LHS
3.5 i 24V
54
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CHRYSLER
ALFAROMEO
NEON
1.8 i 16V
2.0 i 16V
2.0 i 16V
| L4
| | L4 < C > (420H) (MPi) (SOHC) | | L4 < Y > (MPi) (DOHC)
| | 09/´97-08/´99 | K20PR-U
| 06/´94->
| K20PR-U
| 06/´94->
| K20PR-U
3145
3145
3145
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IK20
| IK20
| L4
| L4
| | | 11/´01->
| 08/´99->
| K20PR-U
| K20PR-U
3145
3145
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IK20
| | | 04/´93->
| 09/´91->
| QJ16AR-U
| W16EXR-U11
3235
3032
| 0,9
| 1,1
| IK16
| IW16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K20R-U
ITL16
ITL16
ITL16
3122
5349
5349
5349
|
|
|
|
|
|
|
|
NEON II
1.6 i 16V
2.0 i 16V
NEW YORKER
| V-6 < L >
| V-6 <LMPi>
3.5 i 24V
3.8 V-6 MPi
PT CRUISER
1.6
2.0
2.4
2.4
|
|
|
|
i 16V
i 16V
i 16V
i GT Turbo
L4
L4
L4
L4
Turbo
´00->
´00->
´00->
´03->
0,9
1,3
1,3
1,3
IK20
ITL16
ITL16
ITL16
SARATOGA
2.5 i
3.0 i
| | | | | ´87-´94
| ´89-´94
| W20EPR-U
| W16EPR-U11
3047
3201
| 0,8
| 1,1
| IW20
| IW16
|
|
|
|
|
|
L4 < Y > (MPi) (DOHC)
L4
L4 < X > (MPi) (DOHC)
L4
V-6 < N > (MPi) (SOHC)
V-6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´95-´00
´01->
´95-´00
´01->
´95-´00
´01->
|
|
|
|
|
|
K20PR-U11
ITL16
K16PR-U11
ITL16
PK16PR-L11
ITL20
3121
5349
3130
5349
3275
5350
|
|
|
|
|
|
1,1
1,3
1,1
1,3
1,1
1,3
|
|
|
|
|
|
IK20
ITL16
IK16
ITL16
IK16
ITL20
|
|
|
|
L4 < C > (MPi) (SOHC)
L4 < X > (MPi)
V-6 < H > (MPi)
|
|
|
|
|
|
|
|
->´94
´95-´00
´95-´00
´95-´00
|
|
|
|
K20PR-U
K20PR-U
K16PR-U11
PK16PR-L11
3145
3145
3130
3275
|
|
|
|
0,8
0,8
1,1
1,1
|
|
|
|
IK20
IK20
IK16
IK16
SEBRING
2.0
2.0
2.4
2.4
2.5
2.7
i 16V
i 16V
i 16V
i 16V
i V-6 24V
i V-6 24V
2.0
2.0
2.4
2.5
i 16V
i 16V
i 16V
i V-6 24V
STRATUS
VIPER GTS
| V-10 < E > (MPi)
8.0 i V-10
| (488 CID)
| ´95->
| QJ16HR-U
5018
| 0,9
|
| V-10 < E > (MPi)
| (488 CID)
| ´93->
| QJ16HR-U
5018
| 0,9
|
| V-6 < T > (MPi)
| V-6 < F > (MPi)
| | | ´96->
| ´94->
| W14EXR-U11
| QJ16HR-U
3014
5018
| 1,1
| 0,9
| IW16
|
|
|
|
|
|
W20EPR-U
W16EPR-U
W16EPR-U11
W14EXR-U11
W16EXR-U11
3047
3021
3201
3014
3032
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | 10/´95-03/´01 | K16PR-U11
| Conducción en la ciudad| 01/´95-01/´96 | W14EXR-U11
3130
3014
| 1,1
| 1,1
VIPER RT 10
8.0 i V-10
VISION
3.3 i V-6
3.5 i V-6 24V
VOYAGER
2.5
2.5
3.0
3.3
3.3
SE
V-6
i V-6
i V-6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Conducción en la ciudad|
Standard
|
->´87
04/´92-01/´95
´87-01/´95
08/´90-01/´95
08/´90-01/´95
0,8
0,8
1,1
1,1
1,1
IW20
IW16
IW16
IW16
IW16
VOYAGER (II)
2.4 i 3.3 i V-6
| L-4 DOHC
| | IK16
| IW16
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
55
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
CHRYSLER
3.3
3.3
3.8
3.8
|
|
|
|
i V-6
i V-6
i V-6 .. / 4x4
i V-6 .. / 4x4
|
|
|
|
Standard
|
|
|
|
01/´95-01/´96
01/´96-01/´01
01/´95-03/´96
03/´96-01/´01
|
|
|
|
W16EXR-U11
P16R13
W16EXR-U11
P16R13
3032
3239
3032
3239
|
|
|
|
1,1
1,3
1,1
1,3
|
|
|
|
IW16
IW16
IW16
IW16
VOYAGER (III)
| L-4
| V-6
| V-6
2.4 i 16V
3.3 i V-6
3.8 i V-6
| | | | 04/´01->
| 02/´00->
| 02/´00->
| ITL16
| ITL16
| W16EXR-U
5349
5349
3031
| 1,3
| 1,3
| 0,9
| ITL16
| ITL16
| IW16
| | | ´95->
| ´96->
| W14EXR-U11
| W16EXR-U11
3014
3032
| 1,1
| 1,1
|
| IW16
| | | | | ´88->
| ´95
| KJ16CR-L11
| K16PR-U
3132
3191
| 1,1
| 0,8
| IK16
| IK16
| | | | | -
| -
| K16PR-U11
| K16PR-U11
3130
3130
| 1,1
| 1,1
| IK16
| IK16
| | -
| W16EPR-U10
3022
| 1
| IW16
| | ´94-´95
| W16EPR-U10
3022
| 1
| IW16
| | | ´88->
| ´95
| KJ16CR-L11
| K16PR-U
3132
3191
| 1,1
| 0,8
| IK16
| IK16
| | | -
| -
| W16EPR-U10
| KJ16CR-L11
3022
3132
| 1
| 1,1
| IW16
|
| | | -
| W16EXR-U11
3032
| 1,1
| IW16
| | | -
| K20PR-U
3145
| 0,8
| IK20
| | | -
| W16EXR-U
3031
| 0,9
| IW16
| | | | | -
| ´95
| Q20R-U
| PK16PR-L11
3140
3275
| 0,8
| 1,1
| IQ20
| IK16
| | -
| Q20R-U
3140
| 0,8
| IQ20
CHRYSLER (LATIN AMERICA)
CARAVAN
| | 3.3 3.8 V6
CHEROKEE
4.0 L6
5.2 V8
DAKOTA
2.5 L4
3.9 V6, RAM V6
DAYTONA
| 3.0 GRAN CARAVAN
| 3.3 GRAN CHEROKEE
| | 4.0 L6
5.2 V8
INTREPID
| | 3.3 3.5 LEBARON
3.0 V6
NEON
2.0 SHADOW
2.5 2.5 L-4, SPIRIT 2.5 L-4
STRATUS
2.5 L4
2.5 V6 24v MPI
WRANGLER
4.0 4.0 L-6
56
| Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CITROEN
ALFAROMEO
C1
1.0 i 12V
| 1KR-FE
| | A 06 / 6
| A 06 / 6
| | 06/´05->
| K20HR-U11
3381
| 1,1
| IKH20
| | ´68-´90
| Afinación ligera | ´68-´90
| W20FS-U
| IWF22
3073
5379
| 0,6
| 0,8
| IWF20
| IWF22
| | -
| W16FP-U
4019
| 0,6
|
| M28/1 (AM 2 A)
| | ´72-´84
| W20FS-U
3073
| 0,6
| IWF20
| (AM 2 A)
| | ´72-´84
| W20FS-U
3073
| 0,6
| IWF20
| (AM 2 A)
| 4 Cyl.
| | | ´61-´78
| ´73-´77
| W20FS-U
| W22EP-U
3073
3085
| 0,6
| 0,7
| IWF20
| IW22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3125
3125
3007
5063
3125
3007
3007
3007
5063
3010
3125
3125
3007
3125
3010
3125
3007
3007
5063
3007
5063
5062
5062
3068
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 CV
0.6 Club / Special / Charleston
0.6 Club / Special / Charleston
3 CV
IES CARGA/ GRINGA
ACADIANE
0.6 AK
0.6 350 / 400
AMI
0.6 6 / 8
1.0 8 Super
AX
1.0
1.0
1.0
1.0
1.1
1.1
1.1
1.1
1.1
1.3
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
10 E / RE / 4x4
10 E / RE / TGE / 4x4
i 10 / X / E / Escapade / ..
i 10 / X / E / Escapade / ..
E / RE / Allure / First
11 E / RE / TRE / TGS
First / Allure / Image / Club
i X / SX / TE / TGE / TRE
i Club / Allure / First
Sport
14 TRS / TZS
14 TRS / TZS
14 TRS / TZS
TRS / TZS / TZX
GT / GTS / Volcane
14 TRS / TZX / TGS / 4x4
i VSX / TGS / TRS / TZX i GT / Furio / Volcane / 4x4
i SX / 4x4
i GT / Allure / Excl. / 4x4
i GT / Allure / Excl. / 4x4
GTi
GTi
330 AK6, 2CV
C3A C1A (TU 9 / K)
CDY / CDZ (TU 9.M/Z)
CDY / CDZ (TU 9.M/Z)
H1B / HAZ (TU1.C)
H1A (TU 1)
H1A (TU 1)
HDY / HDZ (TU 1.M)
HDY / HDZ (TU 1.M)
M4A (TU 2/4)
K1G (TU3A)
K1F (TU3A(C))
KAY (TU3.CP) EL. Carb
(TU 3.1)
K2A / K2B (TU 3.S)
K2D (TU3 2)
KDX (TU3M/FM(C/Z)) Motr. MA3.0
KDX (TU3M/FM(C/Z)) Motr. MA3.0
KDX (TU3.M / MC)
KDY/KDZ (TU3.M(Z)) Mono-j. A2.2
KDY/KDZ (TU3.M(Z)) Mono-j. A2.2
K6B
KFY / KFZ (TU 3FJ2)
Cat
Cat
Cat
Cat
(NL, D)
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
12/´86-07/´92
10/´86-07/´92
07/´92-02/´95
02/´95-´97
12/´86-07/´92
10/´86-07/´92
10/´86-07/´92
07/´92-02/´95
07/´92-02/´95
´87-´97
04/´88-´91
06/´88-´91
03/´87-12/´89
´86-07/´92
01/´88-07/´92
05/´91-´93
´93-03/´95
´93-03/´95
03/´95-´97
06/´88-06/´95
07/´95-´97
´91-´97
´91-´97
-
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q22PR-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20P-U
Q22PR-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K22PBR-S
K22PBR-S
W20FP-U
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
IK20
IK20
IK16
IK16
IK20
IK20
IK20
IK16
IK16
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
AXEL
1.1 11 R
1.3 12 TRS
| G 11 / 6
| T13 / 6
| | | 07/´84-´93
| 07/´84-´93
| T22EP-U
| T22EP-U
5040
5040
| 0,6
| 0,6
| IT22
| IT22
| (AM 2 A)
| | ->´77
| W20FS-U
3073
| 0,6
| IWF20
| | | | 06/´96->
| 10/´96->
| 06/´96->
| K20TXR
| K20TXR
| K20TXR
5063
5063
5063
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IK16
| IK20
| IK20
AZU
0.6 BERLINGO
1.1 i
1.4 i
1.4 i
| HDZ (TU 1 M)
| K5A (TU 3.2)
| KFX (TU 3 JP)
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
57
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
CITROËN
1.6 i 16V 1.8 i
| NFU (TU5JP4)
| LFX (TU 7 JP)
| (26.5mm Rosca) | 02/´02->
| | 06/´97->
| K20HR-U11
| K20TXR
3381
5063
| 1,1
| 0,8
| IKH20
| IK16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
109LA (XW7B2)
H1A (TU1/K) Org.Nr.->4205
H1A (TU1/K) Org.Nr. 4205->
150 A (XY6C) Org. Nr. ->4192
150 A (XY6C) Org. Nr. 4193->
150 C/F/J/Y Org.Nr.->4192
150 C/F/J/Y Org.Nr. 4193->
KAZ/K1F (XY7CP) Org. Nr.->4192
KAZ/K1F (XY7CP) Org. Nr. 4193->
K1G (TU3A/K) Org. Nr. ->4192
K1G (TU3A/K) Org. Nr. 4193->
K2D (TU3/F2/K)
KDZ (TU3M/Z)
171 A / 171 B (XU5S)
171 C/D/Z (XU5S) Org.Nr.->4157
171 C/D/Z (XU5S) Org.Nr. 4158->
B2C (XU52C) Org. Nr. ->4157
B2C (XU52C) Org. Nr. 4158->
(XU51C/W)
B1A/A (XU51C/K)
B1F (XU51C)
B1E Org. Nr. ->3856
B1E Org. Nr. 3857->
BAY/BAZ (XU5CP) EL.Carb.
BDZ/BDY (XU5M/XU5M2/3/Z)
180 Z (XU5J/1)
B6D / B6E (../ XU5JA)
159 A /Z (XU9S)
159B (XU94)
D2A (XU92C) Org. Nr. ->4578
D2A (XU92C / K) Carb.
D2C (XU92C) Org. Nr. ->4578
D2C (XU92C) Carb. O. 4579->
D2E (XU9J2) Org. Nr. ->4578
D2E (XU9J2) Org. Nr. 4579->
D2F (XU92C+) Carb.
D6A (XU9J2) LE3 Jetronic
D6D (XU9J2) MP 3.1
DFZ (XU9J1) Org. Nr. ->4227
DFZ (XU9J1) LU2 jetr. 4228->
DDZ (XU9M) Fenix 1B
DKZ (XU9JAZ) M 1.3 D6C (XU9J4)
DFW (XU9J4Z)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(I, GR, P)
(I, GR, P)
(XY6B/D)
(XY6B/D)
Cat
Cat
Cat
W/W Cat
Cat
Carb.
Carb.
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
04/´86-06/´88
06/´87-´93
06/´87-´93
´84-04/´88
04/´88-´89
´83-04/´88
04/´88-06/´88
05/´86-04/´88
04/´88->
06/´87-04/´88
04/´88-´93
09/´91-´93
09/´88-06/´95
10/´82-06/´84
´85-04/´88
04/´88-06/´88
02/´88-06/´88
06/´88-´93
->06/´87
´87-´91
´91-´93
->06/´87
06/´87-´95
07/´86-10/´89
05/´89-06/´95
06/´86-10/´89
09/´87-´93
10/´84-´90
05/´85-06/´86
07/´87->
07/´86-05/´89
07/´92-06/´95
09/´86-06/´89
06/´89-´90
09/´86-06/´89
06/´89-´90
´91-´93
´86-´90
07/´90-´93
03/´86-05/´88
´87-´90
06/´88-06/´95
06/´88-06/´95
´91-´93
07/´92-06/´95
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
T20EP-U
T22EP-U
Q20P-U
T22EP-U
Q22PR-U
T20EP-U
Q20PR-U
Q22PR-U
T20EP-U
Q20P-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
T22EP-U
T22EP-U
Q22PR-U
T22EP-U
Q20PR-U
T22EP-U
Q22PR-U
T22EP-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q22PR-U
T20EP-U
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K22PBR-S
K22PBR-S
5031
5031
3125
5031
3125
5031
3125
5031
3125
5031
3125
3125
3007
5031
5040
3125
5040
3010
5031
3007
3010
5031
3125
3010
3007
3010
3010
5040
5040
3010
5040
3007
5040
3010
5040
3010
3007
3010
3010
5031
3007
3007
3007
5062
5062
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IT20
IT20
IK16
IT20
IK20
IT20
IK20
IT20
IK20
IT20
IK20
IK20
IK20
IT20
IT22
IK20
IT22
IK22
IT20
IK20
IK22
IT20
IK20
IK22
IK20
IK22
IK22
IT22
IT22
IK22
IT22
IK20
IT22
IK22
IT22
IK22
IK20
IK22
IK22
IT20
IK20
IK20
IK20
IK22
IK22
|
|
|
|
|
C1A (TU 9. )
K3A
109 K (XW7)
E1A (M 103)
H1A (TU 1 )
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´88-´93
´87-´93
10/´84-06/´87
07/´87-06/´88
06/´88->
|
|
|
|
|
Q20PR-U
Q20P-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20PR-U
3007
3125
5031
3125
3007
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,6
0,8
0,8
|
|
|
|
|
IK20
IK20
IT20
IK20
IK20
BX
1.1
1.1
1.1
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
1.9
11
11
11
14
14
14
14
14
14
14
14
14
i 14
16 RS / TRS / Break
16 S/RS/TRS/Entrep./Break
16 S/RS/TRS/Entrep./Break
16 RS/TRS/TGS/TZS
16 RS/TRS/TGS/TZS
15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 / 16 RE/TRE/TGE/Image
15 E / RE / TGE / Image
15 E / RE / TGE / Image
16 S / RS / TRS
i 16 ..
i TRi
i GTi / TRI
19 GT / TRS / Digit / Break
Sport
Sport
19 TRS / TZS
19 TRS / Break
19 TRS / TZS
19 TRS / TZS / Break
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
19 TRS / TZS / TGS / 4x4
i 19 GTi / TRI / Break / 4x4
i 19 GTi / TZI / 4x4
i 19 TRI / TZI / GTi / Break
i 19 TRI / TZI / GTi / Break
i 19 TZI / GTi / 4x4 / Break
i 19 TRI / TZI / GTi / Break
GTi / 16V
GTi / 16V
C 15
1.0
1.0
1.1
1.1
1.1
58
E
E
E
E
E
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CITROËN
ALFAROMEO
1.1
1.1
1.3
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
|
|
|
|
|
|
|
|
|
E / RE i
E / RE i
E
E
E
E
E
E i
E
HDZ (TU 1.M)
HDZ (TU 1.M)
G1A (M 104)
XY 7 - 150 D
K1G (TU 3.A) Asiento cónico
K1G (TU 3.A) Asiento plano
(TU 3.A)
KDY / KDX (TU 3.M)
K2D (TU 3.F2 K)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cat
Cat
(E)
Cat
W/W Cat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07/´92-06/´95
07/´95->
´87-06/´88
´86-09/´87
06/´88-08/´91
06/´88->
07/´88->
08/´91->
01/´92->
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q20PR-U
K20TXR
Q20P-U
T20EP-U
T20EP-U
Q20P-U
Q20P-U
Q20PR-U
Q20PR-U
3007
5063
3125
5031
5031
3125
3125
3007
3007
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| K20PR-U
| K20PR-U
| K20HR-U11
3145
3145
3381
| 0,8
| 0,8
| 1,1
| IK20
| IK20
| IKH20
3043
3043
3043
| 0,8
| 0,8
| 0,8
| IW20
| IW20
| IW20
0,8
0,8
0,8
0,6
0,6
0,8
0,8
0,8
0,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IK16
IK16
IK20
IT20
IT20
IK20
IK20
IK20
IK20
C2
1.1 i (A6)
1.4 i (A6)
1.6 i 16V (A6)
| HFX (TU1JP)
| KFV (TU3JP)
| NFU (TU5JP4)
| | | | 09/´03->
| 09/´03->
| 09/´03->
| 169 (XM 7)
| 170 C (XN 1.T)
| 170 A/B (XN 1.TA)
| | | Cat
| 07/´87->
| W20EP-U
| 07/´87-08/´91 | W20EP-U
| 08/´91->
| W20EP-U
| HFX (TU1JP)
| KFV (TU3JP)
| NFU (TU5JP4)
| | 02/´02->
| | 02/´02->
| (26.5mm Rosca) | 02/´02->
| K20PR-U
| K20PR-U
| K20HR-U11
3145
3145
3381
| 0,8
| 0,8
| 1,1
| IK20
| IK20
| IKH20
| B 20-6
| | ´73->
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K20HR-U11
K16HPR-U11
K16HPR-U11
K20HR-U11
3381
6076
6076
3381
|
|
|
|
|
|
|
|
C 25
1.8 2.0 2.0 C3
1.1 i 1.4 i 1.6 i 16V C 35
2.0 C4
1.6
2.0
2.0
2.0
i 16V
i 16V
i 16V
i 16V VTS
TU5JP4
EW10J4
EW10A
EW10J4S
04->
04->
04->
04->
1,1
1,1
1,1
1,1
IKH20
IKH16
IKH16
IKH20
C5
1.8 i 16V
2.0 i 16V
3.0 i V-6 24V
| 6FZ (EW7J4)
| RFN/RFM (EW10J4 L3)
| XFX (ES9J4S)
| (26.5mm Rosca) | 03/´01->
| (26.5mm Rosca) | 03/´01->
| (26.5mm Rosca) | 03/´01->
| K16HPR-U11
| K16HPR-U11
| IKH16
6076
6076
5343
| 1,1
| 1,1
| 1,1
| IKH16
| IKH16
| IKH16
| RFN (EW10J4)
| 3FZ (EW12J4)
| XFW (ES9J4S)
| (26.5mm Rosca) | 07/´02->
| (26.5mm Rosca) | 07/´02->
| | 10/´02->
| K16HPR-U11
| K16HPR-U11
| K16HPR-U11
6076
6076
6076
| 1,1
| 1,1
| 1,1
| IKH16
| IKH16
| IKH16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5031
3068
3068
5031
5031
5040
3068
3070
3070
3068
3070
3068
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C8
2.0 i 16V
2.2 i 16V
3.0 i V-6 24V
CX
2
2
2.0
2.0
2.0
2.2
2.4
2.5
2.5
2.5
2.5
2.5
ATHENA
PALLAS 2.2, 2.4
2000 2400 / GTi / Prestige
GTi
25 Ri / Turbo 2
25 GTi
25 GTi
829 A5
829 A5
J 6 T A500
M 23-6
EN 5 L
EN 5 L
EN 5 T / TE
EN 5 L
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-
-
´75-06/´82
06/´79-06/´82
06/´82-12/´92
07/´85-12/´92
08/´76-06/´84
´83-´93
´83-´93
07/´84-12/´92
´86-´86
05/´86-12/´92
T20EP-U
W20FP-U
W20FP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FPR-U
W20FP-U
W20FPR-U
W20FP-U
0,6
0,8
0,8
0,6
0,6
0,6
0,8
0,7
0,7
0,8
0,7
0,8
IWF20
IT20
IT20
IT22
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
IWF20
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
59
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
CITROËN
2.5 25 Ri
| EN 5 L
| Cat
| 05/´86-12/´92 | W20FPR-U
3070
| 0,7
| IWF20
| | | ->´75
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | ´62-´69
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | ´68-´75
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | ´65-´72
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | 09/´72-´75
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| M 28 (AM 2 A)
| | ´72-´83
| W22FS-U
4025
| 0,6
| IWF22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5063
3007
5063
6076
5063
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
|
|
|
|
|
D
2.0 Special / S / SS
DS 19
1.9 DS 20
2.0 ID
DS 21
2.1 E / Pallas / Prestige
DS 23
2.3 - / E
DYANE
0.6 EVASION / SYNERGIE
1.8
2.0
2.0
2.0
2.0
i
i
i 16V
i 16V
i Turbo CT SX / VSX
PALLAS 2.0 / 2.2 / 2.4
|
|
|
|
|
LFW / LFZ (XU 7 JP/Z)
RFU (XU 10 J2C)
RFV (XU 10.J4R)
RFN (EW 10 J4)
RGX (XU 10 J2TE)
(26.5mm Rosca)
´96->
09/´94->
´97-´01
04/´00->
09/´94->
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K16HPR-U11
K20TXR
IK20
IK20
IK20
IKH16
IK20
GS, GSA
| | | -
| W20FP-U
3068
| 0,8
|
| | | ´60-´69
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | ´68-´72
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | | ´66-´72
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| RFW (XU10 J2U)
| RFW (XU10 J2U)
| | | ´94-02/´95
| 03/´95->
| Q20PR-U
| K20TXR
3007
5063
| 0,8
| 0,8
| IK20
| IK20
ID 19
1.9 B / F / Super
ID 20
2.0 ID 21
2.1 F
JUMPER
2.0 i
2.0 i
JUMPY / DISPATCH
1.6 i
2.0 i 16V
| | RFN (EW 10 J4)
| | 10/´95->
| (26.5mm Rosca) | 04/´00->
| Q20PR-U
| K16HPR-U11
3007
6076
| 0,8
| 1,1
| IK20
| IKH16
| | | ´72-´81
| W20FS-U
3073
| 0,6
| IWF20
| | V 06 / 630
| 109-5 / 109F / 109 K (XW 7.B1)
| | | | ´79-´87
| T22EP-U
| 01/´83-06/´86 | T22EP-U
| 09/´82-´87 | T20EP-U
5040
5040
5031
| 0,6
| 0,6
| 0,6
| IT22
| IT22
| IT20
| (AM 2 A)
| | ´67-´90
4025
| 0,6
| IWF22
LN
0.6 LNA
0.7 - / Entreprise
0.7 1.1 11 E / RE / RS
MEHARI
0.6 60
| W22FS-U
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
CITROËN
ALFAROMEO
SAXO
1.0
1.1
1.1
1.4
1.6
1.6
|
|
|
|
|
|
i
i
i
i
i
i VTS (16V)
CDY/CDZ (TU 9 M)
HDY (TU 1.M)
HDZ (TU 1.M /+) (MA3.1)
KFX (TU 3 JP)
NFZ (TU 5.JP)
NFX (TU 5.J4)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
03/´96-09/´03
05/´96-09/´03
03/´96-09/´03
03/´96-09/´03
03/´96-09/´03
05/´96-09/´03
|
|
|
|
|
|
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TNR
5063
5063
5063
5063
5063
3304
|
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
|
|
|
|
|
|
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
SM
3.0 V-6
| V-6 (Inyección / carb.)
| | ´70-´75
| W20EP-U
3043
| 0,8
| IW20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
V 06 / 6 (2 Cyl.)
108 / 5C
109 / 5F
109 / 5F - 109 / 5K
XW 7 - 109 / 5F
XW 7.B1 - 109/5K
129 / 5
108 / 5C
156 / 5A
XY 7 - 150 D
XY 7
XY 8 - 150 B
XU 5.J
XU 5.J - 180 A
XU 5.JA (- B 6D)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(E)
(E)
(F)
Cat
(E)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´79-´91
´80-´87
´79-´87
´80-´87
´84-06/´87
->´88
´80-´87
´80-´87
´81-´91
´84-´91
´85-´91
09/´82-´91
´85-´87
03/´85-´91
05/´86-03/´91
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
T22EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T20EP-U
T22EP-U
IT24
T20EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U
T22EP-U
Q22PR-U
5040
5031
5031
5031
5031
5031
5031
5040
5328
5031
5040
5040
5040
5040
3010
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
0,6
0,6
0,6
0,6
0,6
0,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IT22
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT20
IT22
IT24
IT20
IT22
IT22
IT22
IT22
IK22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BFZ (XU 5.JP)
BFZ (XU 5.JP)
LFX (TU 7 JP(B))
LFZ (XU 7.JP)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
RFX (XU 10.J2C) (/LZ)
RFX (XU 10.J2C) (/LZ)
RFY (XU 10.J4Z) (MPi)
RFV (XU 10.J4R)
RFT (XU 10.J4 6) (D)
RFS (XU10J4/RS)
RGX (XU10.J2 CT / TE/CT E)
ES 9 J4(-L3)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07/´93-03/´95
03/´95->
-
06/´97->
03/´93-03/´95
03/´95->
06/´95->
03/´93-03/´95
03/´95->
03/´93->
06/´95->
06/´94->
06/´96->
06/´95->
10/´96->
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q20PR-U
K20TXR
K20TNR
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TNR
K20TXR
K20TXR
3007
5063
3304
5063
3007
5063
5063
3007
5063
3145
5063
3145
3304
5063
5063
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
0,8
0,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IK20
IK20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RDZ (XU10.MZ)
R2A (XU 10.2C) Carb. 2V
R6A (XU 10.J2) G5 MPi
RFZ (XU 10.J2Z) MP3.1
RFV (XU10J4R)
RFV (XU10J4R)
RGY (XU10.J2TE/Z)
RGX (XU10.J2TE/CTE)
SFZ (UFY) (ZPJ/Z) MPi
SKZ (ZPJ4) MPi
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
W/WCat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
05/´89-´93
05/´89-´93
05/´89->
10/´89-06/´94
07/´94-06/´95
07/´95->
09/´92-06/´94
05/´94->
05/´89->
05/´89->
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q20PR-U
Q20PR-U
Q22PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20PBR
K20TXR
K20PBR
K20PBR
3007
3007
3010
3007
3007
5063
5060
5063
5060
5060
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IK20
IK22
IK22
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
VISA
0.6
1.0
1.1
1.1
1.1
1.1
1.2
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
Club / Special
10E
Super / II Super E
11 E / RE / Entreprise
11 RE
11 Challenger
Super X
Challenger
Chrono
14 TRS
14 TRS / GT
GT
GTi
GTi
GTi
XANTIA
1.6
1.6
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
3.0
i
i
SX 2.0i
i
i
i
i 16V i
i
i 16V i 16V i 16V i 16V
i Turbo
i V-6 24V
IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
XM
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
3.0
3.0
i 2000
Presence / S / SE
i Sens. / Amb. / Detente
i 2000
i 16V SX / VSX
i 16V SX / VSX
i Turbo CT
i Turbo CT
i V-6 Sens. / Amb. / Excl.
i V-6 24V / Exclusivo
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com
61
APLICACIONES
DE BUJIA
NOTA
AGO
31
mm
mm
ALFAROMEO
CITROËN
3.0 i V-6 24V
| ES9 J4(-L3) (Bloque de Aluminio)
| Cat
| ´97->
| K20TXR
5063
| 0,8
| IK20
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Electrodo sencillo
Electrodo doble
Electrodo sencillo
Electrodo doble
(26.5mm Rosca)
(26.5mm Rosca)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07/´97->
07/´97->
07/´97->
07/´97->
09/´00->
07/´97->
07/´97->
07/´97->
09/´97->
09/´00->
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K20PR-U
K20TXR
K20PR-U
K20TXR
K20HR-U11
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K20TXR
K16HPR-U11
3145
5063
3145
5063
3381
5063
5063
5063
5063
6076
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
0,8
0,8
0,8
0,8
1,1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IK20
IK20
IK20
IK20
IKH20
IK20
IK20
IK16
IK20
IKH16
XSARA
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.8
1.8
1.8
2.0
2.0
i
i
i
i
i 16V i
i (../ Transmisión Automática)
i 16V
i 16V VTS
i 16V
1.6
1.6
1.8
2.0
i
i
i 16V
i 16V
KFX (TU 3 JP)
KFX (TU 3 JP)
NFZ (TU 5 JP)
NFZ (TU 5 JP)
NFU (TU5JP4)
LFX (XU 7.JB)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
RFS (XU10J4/RS)
RFN (EW10J4 L3)
XSARA PICASSO
|
|
|
|
NFZ (TU 5 JP)
NFZ (TU 5 JP)
6FZ (EW7J4) / LFY (XU 7.JP4)
EW10J4 L3 (RFN/RFM)
|
|
|
|
Electrodo sencillo
Electrodo doble
(26.5mm Rosca)
(26.5mm Rosca)
|
|
|
|
02/´00->
02/´00->
02/´00->
12/´99->
|
|
|
|
K20PR-U
K20TXR
K16HPR-U11
K16HPR-U11
3145
5063
6076
6076
|
|
|
|
0,8
0,8
1,1
1,1
|
|
|
|
IK20
IK20
IKH16
IKH16
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
H1A (TU 1)
HDY / HDZ (TU 1.M)
HDY / HDZ (TU 1.M)
K2D (TU 3.2K)
KDY/KDX (TU 3.FM/MC)
KDY (TU 3.FM)
B4A (XU 5.M..)
BDY (XU 5.M3Z)
BFZ (XU 5.JP)
BFZ (XU 5.JP)
(TU 5.JP/L)
LFZ (XU 7.JP)
LFZ (XU 7.JP)
LFY (XU 7.JP4)
D6E (XU 9.JA/K)
DKZ (XU 9.JA/Z)
RFX (XU 10.J2C/LZ)
RFX (XU 10.J2C/LZ)
RFY (XU 10.J4L/Z)
RFT (XU 10.J4D) (MP3.2)
RFS (XU10J4/RS)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cat
Cat
Cat Cat Cat
Cat
Cat
Cat Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
Cat
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
´91-09/´92
07/´92-02/´95
03/´95->
´91->
´91-02/´95
03/´95->
´91->
´91->
07/´93-03/´95
03/´95->
02/´95->
-
´92-03/´95
03/´95->
12/´96->
´91->
´91->
´92-03/´95
03/´95->
´92->
06/´94->
´96->
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Q20P-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q20PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q16R-U
Q20PR-U
K20TXR
K20TXR
Q22PR-U
Q20PR-U
Q20PR-U
K20TXR
Q22PR-U
Q22PR-U
K20TNR
3125
3007
5063
3007
3007
5063
3007
3007
3007
5063
5063
3129
3007
5063
5063
3010
3007
3007
5063
3010
3010
3304
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,8
0,9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK16
IK20
IK20
IK20
IK20
IK20
IQ16
IK20
IK20
IK16
IK22
IK20
IK20
IK16
IK22
IK22
IK20
ZX
1.1
1.1
1.1
1.4
1.4
1.4
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6
1.8
1.8
1.8
1.8
1.9
1.9
2.0
2.0
2.0
2.0
2.0
Reflex / Avantage
i Reflex / Avantage
i Reflex / Avantage
Aura / Reflex / Avantage
i Aura / Reflex / Avantage
i Aura / Reflex / Avantage
i Aura/Avant./Reflex/Volcane
i Aura/Avant./Reflex/Volcane
i Aura / Avant. / Furio i Aura / Avant. / Furio i Aura / Avant. / Furio
i 8v (XU7JP)
i Furio
i Furio
i 16V i Volcane
i Volcane
i Volcane
i Volcane
i 16V
i 16V
i 16V
DACIA
1210
| (OHV) (1185cc) Carb.
1.2 | | ´77->
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | ´77->
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
| | ´77->
| W20FP-U
3068
| 0,8
| IWF20
1300 / 1310
1.3 Denem
| 1410 / 1410 Break
1.4 (Duster)
62
| (OHV) (1397cc) Carb.
Los ajustes de la LUZ se encuentran predefinidos según el tipo de bujía, no según la aplicación. Consulte el manual de servicio para cerciorarse de cuál es el ajuste correcto. Los números de piezas que comienzan con “I” poseen un electrodo central de iridio de 0,4 mm.
Los números de piezas que contienen las letras “-ZU” poseen un electrodo central de platino de 0,7 mm. Para obtener información actualizada, visite www.DensoAftermarket.com y www.DensoIridium.com