K1 - ARTEK

Transcription

K1 - ARTEK

Constructeur
Constructor
www.artek-technology.com
4 Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
P.
P.
6 Echappement K1
Exhaust K1
8 Variateur K2 evo & K1
Variator K2 evo & K1
P.
10 Joue fixe K2 & K1
Static fan pulley K2 & K1
P.
12 Galets K1
Rollers K1
P.
14 Courroie K1
& Ressort de variateur K1
Belt drive & Torque spring K1
P.
16 Embrayage K2
Clutch K2
P.
P.
18 Cylindre K2
Cylinder K2
20 Cylindre K1
Cylinder K1
P.
22 Embiellage K2
Crankshaft K2
P.
P.
24 Embiellage K1
Crankshaft K1
26 Embiellage K-series
Crankshaft K-series
P.
P.
28 Kit roulements K2
& Cage aiguilles K1
Bearings kit K2
& Needle bearings K1
P.
30 Huile K2 & K1
Oil K2 & K1
P.
P.
32 Clapet K1
Reed valve K1
34 Filtre à air K1
Air filter K1
P.
36 Allumage K1 & K2
Ignition K1 & K2
P.
P.
38 Poignées K1
Grips K1
40 Amortisseur K1
Shock absorber K1
P.
42 Réhausse amortisseur K1
Shock absorber riser K1
P.
44 Potence K1
Stem K1
P.
46 Kick K1
Kickstarter K1
P.
48 Disque de frein K1
Brake Disc K1
P.
P.
50 Plaquettes de frein K1
Brake pads K1
52 Autocollants
Stickers
P.
54 Tableaux des applications
Applications tables
P.
Index
Indice
Constructeur
Constructor
Unis par la même passion et la même exigence, les hommes d’Artek
conçoivent, construisent et vous proposent des gammes complètes
de pièces high-tech. Leurs compétences et leur maîtrise de l’univers
du 2 roues conduisent à la création de produits exclusifs à la technologie et au design avancés. De la motorisation à la customisation,
qualité et innovation sont au service de votre satisfaction et de celle
de vos clients, au prix le plus juste. Constructeur de performances,
Artek est le co-équipier de votre réussite !
United by the same passion and the same requirement, men
Artek design, build and offer a complete range of high-tech
parts. Their skills and mastery of the world of two wheeled
lead to the creation of exclusive technology and advanced design. Motorization in customization, quality and innovation are
at your service and the satisfaction of your customers at the
right price. Manufacturer of performance, Artek is teammate
to your success !
3
P.
4
Échappement
Exhaust
Coloris du silencieux
Colours of silencer
Noir
Black
Blanc
White
Kevlar
Kevlar
Poli
Polished
Silencieux à
démontage rapide
Silencer quick
release
K2
Le design et la finition
particuilèrement soignée de cet élément
le rendent très attractif. Sa conception a
été étudiée pour un rendement optimal,
avec une sonorité maîtrisée.
evo
The design and the particularly meticulous finish of this element make
it very attractive. Its design has been
studied for optimal performance
with a sonority controlled.
Caractéristiques
Specifications
Un échappement de détente 100% racing, roulé, soudé en tôle aciérée
offrant d’excellentes qualités de résonnance.
Soudures TIG et MIG. Développement des sections et volumes pour
offrir un très bon rendement et d’excellentes performances sur une
grande plage d’utilisation.
Silencieux à démontage rapide, fixation par ressort et par collier sur
le corps du pot. Coupelles en aluminium.
Plaque signalétique soudée sur le contre-cône avec sigle EK découpé
au laser. Homologué aux normes CE.
An expansion exhaust pipe 100% racing, rolled, made of welded
steel sheet providing excellent qualities of resonance frequencies. TIG and MIG welding techniques. Development of the
cross sections and the volumes to provide good efficiency and
excellent performance over a wide range. Silencer with quick
release, fixing by spring and collar on the body of exhaust pipe.
Aluminum cups. Rating plate welded on the counter-cone with
EK logo laser-cut.
CE approved.
Adaptable pour scooter / Adaptable for scooter
KEEWAY F-ACT, MATRIX/CPI OLIVER, POPCORN - Silencieux Blanc KEEWAY F-ACT, MATRIX/CPI OLIVER, POPCORN - Silencieux Kevlar KEEWAY F-ACT, MATRIX/CPI OLIVER, POPCORN - Silencieux Noir KEEWAY F-ACT, MATRIX/CPI OLIVER, POPCORN - Silencieux Poli MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER - Silencieux Blanc MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER - Silencieux Kevlar MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER - Silencieux Noir MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER - Silencieux Poli MBK NITRO/YAMAHA AEROX - Silencieux Blanc MBK NITRO/YAMAHA AEROX - Silencieux Kevlar MBK NITRO/YAMAHA AEROX - Silencieux Noir MBK NITRO/YAMAHA AEROX - Silencieux Poli PEUGEOT LUDIX BLASTER-ONE, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE - Silencieux Blanc PEUGEOT LUDIX BLASTER-ONE, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE - Silencieux Kevlar PEUGEOT LUDIX BLASTER-ONE, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE - Silencieux Noir PEUGEOT LUDIX BLASTER-ONE, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE - Silencieux Poli PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER - Silencieux Blanc PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER - Silencieux Kevlar PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER - Silencieux Noir PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER - Silencieux Poli PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER - Silencieux Blanc PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER - Silencieux Kevlar PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER - Silencieux Noir PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER - Silencieux Poli -
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
White Silencer
Kevlar Silencer
Black Silencer
Polished Silencer
Item N°
17052
17058
17038
17039
17051
17057
17036
17037
17054
17060
17042
17043
17053
17059
17040
17041
17055
17061
17044
17045
17056
17062
17046
17047
Scooter
Scooter
P.
5
P.
6
Échappement
Exhaust
Coloris du silencieux
Colours of silencer
Noir
Black
Pot pour passage bas
Exhaust for passage low
Pot pour passage haut
Exhaust for passage up
Caractéristiques
Specifications
Echappement de détente 100% racing, roulé, soudé en tôle aciérée
offrant d’excellentes qualités de résonnance.
Soudures TIG et MIG. Développement des sections et volumes pour
offrir un très bon rendement et d’excellentes performances sur une
grande plage d’utilisation.
Montage universel au moyen d’une rotule fixée au cylindre et de
différentes longueurs de pattes arrières livrées avec le pot.
Silencieux de forte section pour réduire le volume sonore.
Coupelles de silencieux en aluminium. Plaque signalétique soudée sur
le contre-cône avec sigle EK découpé au laser.
Homologué aux normes CE.
An expansion exhaust pipe 100% racing, rolled, made of welded
steel sheet providing excellent qualities of resonance frequencies. TIG and MIG welding techniques.
Development of the cross sections and the volumes to provide
good efficiency and excellent performance over a wide range.
Universal mounting by means of a ball joint fixed to the cylinder, and by different lengths of rear legs delivered with the exhaust pipe. Silencer with strong section to reduce the volume
of noise. Aluminum silencer cups. Rating plate welded on the
counter-cone with EK logo laser-cut.
CE approved.
DERBI (GPR, SENDA/GILERA) - Silencieux noir - Passage bas -
Black Silencer - Passage low -
Item N°
378
DERBI (SENDA TOUS MODELES/GILERA SMT, RCR) - Silencieux noir - Passage haut -
Black Silencer - Passage up -
380
MINARELLI AM6 (MBK X-POWER/YAMAHA TZR50/APRILIA RS50 1999>2003/PEUGEOT
XPS,XP6/RIEJU RS2,NKD) - Silencieux noir - Passage bas -
Black Silencer - Passage low -
379
MINARELLI AM6 (PEUGEOT XP6,XPS/MBK X-LIMIT/YAMAHA DT50R/RIEJU RR, RMX,
SMX, RRX) - Silencieux noir - Passage haut -
Black Silencer - Passage up -
383
Adaptable pour 50 à boîte/ Adaptable for gearbike
K1
Son look s’associe à
un important travail
de recherche et de
développement.
Au final, d’excellentes
performances.
Its look is associated with a major
research and development.
Ultimately excellent performance.
50 à boîte
Gearbike
P.
7
P.
8
Variateur
Variator
Variateur K2
Variator K2
Caractéristiques
Specifications
Variateur K2 :
Variateur grande plage (18 à 99mm). Accélération au démarrage améliorée (canon de 18mm de diamètre). Meilleure stabilité de fonctionnement grâce au travail sur les pentes et sur le ressort. Dimensions
de galets 19 x 15,5 mm, surface d’appui augmentée, permet de réduire
l’usure. Le ressort faible pression améliore le rendement de la transmission et diminue la température de fonctionnement de la courroie. Rampe avec revêtement spécial. Traitement de la joue mobile
au nickel silicium. Livré avec 18 galets.
Livré avec 3 jeux de 6 galets 19x15,5 mm
Comes with 3 set of 6 rollers 19x15,5 mm
Variateur K1
Variator K1
Livré avec 3 jeux de 6 galets 16x13 mm
Comes with 3 set of 16 rollers 16x13 mm
Variateur K1 :
Très bonne stabilité de fonctionnement grâce au travail sur les
pentes et sur la rampe. Traitement spécifique de la joue mobile au
nickel silicium. Rapport performance/qualité/prix excellent.
Livré avec 18 galets 16 x 13mm.
Variator K2 :
Variator High Range (18 to 99mm). Improved acceleration on startup
(bush pin of 18mm diameter). Very good running stability resulting
from studies on the gradients and the spring, dimensions of rollers
19 x 15.5 mm, increased supporting surface, helps to reduce wear.
The low pressure spring improves transmission efficiency and reduces operating temperature of the belt. Ramp with special coating. Treatment of the moving pulley with nickel silicon. Marking of
the moving pulley and the back plate. Comes with 18 rollers.
Variator K1 :
Very good running stability resulting from studies on the gradients and the ramp. Specific treatment of the Moving Pulley
with nickel silicon. Excellent value for money in terms of performance. Comes with 18 rollers. Dimensions of rollers 16x13 mm.
Adaptable pour scooter/ Adaptable for scooter
K2
Architecture, matériaux, finition; tout
est pensé pour la
réussite. Avec la possibilité d’affiner les
réglages, le gain de
performances est garanti.
evo
Architecture, materials, finish, everything is designed for success. With
the ability to fine-tune the performance gain is guaranteed.
Item N°
21323
K2 EVO pour GILERA RUNNER, STALKER
(livré avec 3 jeux de 6 galets 19x15,5 mm + ressort AR)
comes with 3 set of rollers
+ rear spring
K2 EVO pour KEEWAY/CPI
+ rear spring
21322
K2 EVO pour MBK BOOSTER 2004>, STUNT 2004>/YAMAHA BW'S 2004>, SLIDER 2004> (livré
avec 3 jeux de 6 galets 19x15,5 mm + ressort AR)
+ rear spring
21320
K2 EVO pour MBK BOOSTER <2003, NITRO/YAMAHA BW'S <2003, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12
+ rear spring
21321
K2 EVO pour PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER, LUDIX
+ rear spring
21324
K2 EVO pour PIAGGIO TYPHOON, NRG
+ rear spring
21325
K1 pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX, APRILIA SR/MALAGUTI F12
(livré avec 3 jeux de 6 galets 16x13)
452
Scooter
Scooter
P.
9
10
P.
Joue
fixe
Static fan pulley
Joue fixe K2
Static fan pulley K2
Caractéristiques
Specifications
Joue ventilée grande plage (Ø 97,5 mm)
Ventilated Static Fan Pulley wide range
(diameter 97,5 mm)
Joue fixe K1
Joue fixe K2 :
VENTILATE CONTROL SYSTEM
Joue ventilée grande plage (Ø 97,5 mm).
Joue taillée dans la masse
Angle calculé pour optimiser le rendement.
Recommandée avec le variateur K2 Evo
Joue fixe K1 :
DRIVE CONTROL SYSTEM
Joue usinée CNC (Ø 93 mm).
Angle calculé pour optimiser le rendement.
Pulley K2 :
VENTILATE CONTROL SYSTEM
Ventilated Static Fan Pulley wide range (diameter 97,5 mm).
Pulley carved from a solid block.
Gradient calculated to optimize performance.
Recommended with the Variator K2 Evo
Joue usinée CNC (Ø 93 mm)
CNC machined pulley (diameter 93 mm)
K2
Un dessin spécialement étudié pour
obtenir les meilleures
performances. Les finitions de la joue fixe
sont directement au service des montées en régime.
Design specially designed for best
performance. Finishes the plays are
fixed directly to the service revving.
Pulley K1 :
DRIVE CONTROL SYSTEM
CNC machined pulley (diameter 93 mm).
Gradient calculated to optimize performance.
Adaptable pour scooter/ Adaptable for scooter
K2 pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 (moteur MINARELLI)
(Diam 97,5 mm)
K1 pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 (moteur MINARELLI)
CNC (Diam 93 mm)
Item N°
22194
19932
Scooter
Scooter
P.
11
12
P.
Galets
Rollers
MBK / YAMAHA
15x12 - 3,0g (x6)
15x12 - 3,3g (x6)
15x12 - 3,5g (x6)
15x12 - 3,7g (x6)
15x12 - 4,0g (x6)
15x12 - 4,3g (x6)
15x12 - 4,5g (x6)
15x12 - 4,7g (x6)
15x12 - 5,0g (x6)
15x12 - 5,3g (x6)
15x12 - 5,5g (x6)
15x12 - 5,7g (x6)
15x12 - 6,0g (x6)
15x12 - 6,3g (x6)
15x12 - 6,5g (x6)
15x12 - 6,7g (x6)
15x12 - 7,0g (x6)
PEUGEOT / PIAGGIO
16X13 - 3,0g (x6)
16X13 - 3,3g (x6)
16X13 - 3,5g (x6)
16X13 - 3,7g (x6)
16X13 - 4,0g (x6)
16X13 - 4,3g (x6)
16X13 - 4,5g (x6)
16X13 - 4,7g (x6)
16X13 - 5,0g (x6)
16X13 - 5,3g (x6)
16X13 - 5,5g (x6)
16X13 - 5,7g (x6)
16X13 - 6,0g (x6)
16X13 - 6,3g (x6)
16X13 - 6,5g (x6)
16X13 - 6,7g (x6)
16X13 - 7,0g (x6)
16X13 - 7,3g (x6)
16X13 - 7,5g (x6)
16X13 - 7,7g (x6)
16X13 - 8,0g (x6)
16X13 - 8,5g (x6)
16X13 - 9,0g (x6)
K1
Un choix idéal pour affiner les réglages ! Spécialement
élaborés,
leurs matériaux haute
résistance répondent
à toutes les exigences mécaniques et
leur confère une grande longévité.
An ideal choice for fine tuning! Specially developed their high strength
material meets all requirements and
provides mechanical longevity.
SUZUKI
17X12 - 3,5g (x6)
17X12 - 4,0g (x6)
17X12 - 4,5g (x6)
17X12 - 5,0g (x6)
17X12 - 5,5g (x6)
17X12 - 6,0g (x6)
17X12 - 6,5g (x6)
17X12 - 7,0g (x6)
17X12 - 7,5g (x6)
458
459
460
461
462
463
464
465
466
467
468
469
470
471
472
473
474
17X12 - 8,0g (x6)
17X12 - 8,5g (x6)
17X12 - 9,0g (x6)
VARIATEUR ARTEK K2
17x13,5 - 3,0g (x6)
17x13,5 - 3,3g (x6)
17x13,5 - 3,5g (x6)
17x13,5 - 3,7g (x6)
17x13,5 - 4,0g (x6)
17x13,5 - 4,3g (x6)
17x13,5 - 4,5g (x6)
17x13,5 - 4,7g (x6)
17x13,5 - 5,0g (x6)
17x13,5 - 5,3g (x6)
17x13,5 - 5,5g (x6)
17x13,5 - 5,7g (x6)
17x13,5 - 6,0g (x6)
17x13,5 - 6,3g (x6)
475
476
477
478
479
480
481
482
483
484
485
486
487
488
489
490
491
492
493
494
495
496
497
17x13,5 - 6,5g (x6)
17x13,5 - 6,7g (x6)
17x13,5 - 7,0g (x6)
17x13,5 - 7,5g (x6)
17x13,5 - 8,0g (x6)
GILERA / PIAGGIO
19X15,5 - 3,0g (x6)
19X15,5 - 3,5g (x6)
19X15,5 - 4,0g (x6)
19X15,5 - 4,5g (x6)
19X15,5 - 5,0g (x6)
19X15,5 - 5,5g (x6)
19X15,5 - 6,0g (x6)
19X15,5 - 6,5g (x6)
19X15,5 - 7,0g (x6)
19X15,5 - 7,5g (x6)
19X15,5 - 8,0g (x6)
19X15,5 - 8,5g (x6)
19X15,5 - 9,0g (x6)
SCOOTER 125 CHINOIS
18x14 - 8,5g (x6)
18x14 - 9,0g (x6)
18x14 - 9,5g (x6)
18x14 - 10,0g (x6)
498
499
500
501
502
503
504
505
18x14 - 10,5g (x6)
18x14 - 11,0g (x6)
18x14 - 11,5g (x6)
18x14 - 12,0g (x6)
18x14 - 12,5g (x6)
PIAGGIO 125 X9, X8, X7
19x17 - 5,5g (x6)
19x17 - 6,0g (x6)
506
507
508
509
10147
14383
10148
14384
10149
14385
10150
14386
10151
14387
10152
14388
10153
14389
10154
14390
10155
10156
10158
510
511
512
513
514
515
516
517
518
519
520
521
522
18330
18331
18332
18333
18334
18335
18336
18337
18338
Caractéristiques
Specifications
Fabriqués avec des matériaux résistants à des températures
de fonctionnement élevées. Faible coefficient de frottement.
Choix important de poids pour un réglage optimal de la variation.
Chaque galet est siglé avec marquage du poids et de la
dimension.
Made with materials that are resistant to high operating
temperatures. Low coefficient of friction. Large choice of
weight for optimum adjustment of the variation. Each roller
is labelized Artek,
with marking of
weight and size.
19x17 - 6,5g (x6)
19x17 - 7,0g (x6)
19x17 - 7,5g (x6)
PIAGGIO 125 LIBERTY
19x17 - 8,7g (x6)
19x17 - 9,0g (x6)
14396
16618
YAMAHA 125 X-MAX, MAJESTY/
MBK 125 SKYCRUISER, SKYLINER
20x12 - 6,5g (x6)
14397
20x12 - 7,0g (x6)
20x12 - 7,5g (x6)
20x12 - 8,0g (x6)
20x12 - 8,5g (x6)
20x12 - 9,0g (x6)
14391
14392
14393
14394
14395
20x12 - 9,5g (x6)
20x12 - 10,0g (x6)
14398
14399
14400
14401
14402
14403
14404
PEUGEOT 125 SATELIS
20x17 - 7,0g (x6)
20x17 - 8,0g (x6)
20x17 - 8,5g (x6)
20x17 - 9,0g (x6)
20x17 - 9,5g (x6)
20x17 - 10,0g (x6)
20x17 - 10,5g (x6)
20x17 - 11,5g (x6)
20x17 - 12,5g (x6)
YAMAHA 500 T-MAX
25x14,9 - 12,0g (x8)
25x14,9 - 14,0g (x8)
25x14,9 - 15,0g (x8)
25x14,9 - 16,0g (x8)
25x14,9 - 18,0g (x8)
14405
14406
14407
14408
14409
14410
14411
14412
14413
14414
14415
14416
14417
14418
Scooter
Scooter
13
P.
14
P.
Courroie
Belt drive
Caractéristiques
Specifications
Courroie K1 :
Fabriquée avec des matériaux très résistants pour une transmission
optimale de la puissance moteur sans compromettre la fiabilité. Excellente stabilité thermique.
Packaging courroie
Packaging belt
Blanc
White
Dure
Hard
Ressort de variateur
Torque spring
K1
Une association haute performance ! Cet ensemble
capital à la bonne restitution
de la puissance moteur a
été particulièrement étudié
au niveau des matériaux. Celui utilisé pour la courroie renforce la résistance et la longévité du produit.
Ceux sélectionnés pour le ressort assurent une parfaite transmission de la puissance.
A combination high performance! This whole
capital good return of motor power has been
particularly studied in materials. That used for
the belt reinforces the strength and durability
of the product. Those selected for the spring
ensures perfect power transmission.
Jaune
Yellow
Très dure
Very hard
Dureté
hardness
Rouge
Red
Racing
Racing
Ressort de variateur K1
Le choix des matériaux, les dimensions, les différentes études et
essais ont permis de fabriquer des ressorts garantissant une meilleure stabilité de fonctionnement de la transmission. Ressort avec
des pressions modérées pour éviter une perte trop importante de
rendement. On diminue ainsi le pincement exagéré de la courroie
et l’augmentation de la température. Différentes duretés disponibles
suivant la configuration des moteurs.
Belt drive K1 :
High performance belt. Made with highly resistant materials for
optimum transmission of engine power without compromising
reliability. Excellent thermal stability.
Torque spring K1 :
The choice of materials, dimensions, various studies and test allowed of making springs ensuring better stability of operation of
the transmission. Spring with moderate pressure to avoid losing
too much performance. This reduces the excessive clamping of
the belt and the temperature increase of the variation. Different
hardnesses available depending on the engine configuration.
Courroie adaptable pour scooter / Belt drive adaptable for scooter
Item N°
GILERA RUNNER, STALKER/PIAGGIO TYPHOON 2001>, NRG 2001>
1740
1738
1739
MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW’S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER, LUDIX
Item N°
Ressort de variateur adaptable pour scooter / Torque spring adaptable for scooter
MBK BOOSTER 2004>/YAMAHA BW'S 2004>, blanc 4,0
White
MBK BOOSTER 2004>/YAMAHA BW'S 2004>, jaune 4,2
Yellow
MBK BOOSTER 2004>/YAMAHA BW'S 2004>, rouge 4,5
Red
MBK BOOSTER <2003, NITRO/YAMAHA BW'S <2003/APRILA SR/MALAGUTU F12, blanc 3,8
White
MBK BOOSTER <2003, NITRO/YAMAHA BW'S <2003/APRILA SR/MALAGUTU F12, jaune 4,0
Yellow
MBK BOOSTER <2003, NITRO/YAMAHA BW'S <2003/APRILA SR/MALAGUTU F12, rouge 4,1
Red
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER/PIAGGIO TYPHOON,NRG, jaune 4,1
Yellow
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER/PIAGGIO TYPHOON, NRG rouge 4,2
Red
526
527
528
523
524
525
529
530
Scooter
Scooter
15
P.
16
P.
Kit Embrayage
Kit Clutch
Kit embrayage K2
Réglages sans démontage.
Kit clutch K2
Settings without disassembly
Caractéristiques
Specifications
Embrayage 3 mâchoires fonctionnant avec des ressorts en compression pour une meilleure résistance des ressorts, une facilité de
montage et un réglage simplifié. Réglages et changements des ressorts sans démontage de l’embrayage. L’alliage d’aluminium haute
densité permet de limiter le glissement de l’embrayage au démarrage. Deux jeux de ressorts sont livrés avec l’embrayage ARTEK. Ils
permettent d’adapter le réglage aux performances de votre moteur.
Cloche d’embrayage ventilée, spécialement conçue pour mieux refroidir l’embrayage de votre scooter.
Sans démontage de la cloche, vous effectuez les réglages nécessaires au bon fonctionnement de votre embrayage. Vous gagnez en
temps et en précision de réglage.
Embrayage répondant aux utilisations extrêmes (Run 100cc).
Embrayage K2 (seul)
Clutch K2 (only)
K2
La référence dans le domaine ! Avec ses ressorts
en compression, l’embrayage Artek a ouvert
la voie à des réglages
simplifiés. Ce système
renforce également la
durée d’efficacité de la pièce. Les résultats
obtenus sur tous les types de machines
sont plus que convaincants.
A reference in the field ! With compression springs, clutch Artek has paved the
way for simplified settings. This system
also enhances the effective duration of
the piece. The results on all types of
machines are more than convincing.
3-jaw clutch operating with compression springs for better resistance springs, ease of installation and adjustment easier.
Settings and change springs without disassembling the clutch.
The high density aluminum alloy is used to limit the slip of the
clutch at startup. Two sets of springs are supplied with the
clutch ARTEK. They can adjust the setting to your engine’s performance. Ventilated clutch, specially designed for better clutch
cooling your scooter.
Without removing the bell, you make the adjustments necessary for the proper operation of your clutch. You save time and
control accuracy.
Clutch responding to extreme conditions (Run 100cc).
Cloche d’embrayage K2 (seule)
Clutch bell K2 (only)
Item N°
Kit Embrayage pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 -Diam 107-
Clutch kit
23104
Embrayage seul pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 -Diam 107-
Clutch only
10597
Embrayage seul pour MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER -Diam 105-
Clutch only
13843
Cloche d’embrayage pour MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW’S, AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 -Diam 107-
Bell only
21154
Scooter
Scooter
17
P.
18
P.
Cylindre
Cylinder
Caractéristiques
Specifications
Les cylindres K2 bénéficient des technologies utilisées en compétition. La forme de la lumière d’échappement est associée à des
boosters dont les évolutions de sections permettent d’optimiser
l’évacuation des gaz brûlés. Cette architecture améliore le rendement du moteur dès les bas régimes. Le dessin des transferts d’alimentation (angles, rayons, hauteurs...) améliore le balayage de façon
à obtenir un couple important.
La courbe de couple obtenue est exceptionnelle pour un 50cc.
Le cylindre K2 alu liquide est livré avec sa culasse
The cylinder K2 alu liquid cooled is delivered
with his cylinder head
•
•
•
•
•
Cylindre aluminium avec traitement nikasil,
Lumière d’échappement à boosters, balayage 5 transferts,
Piston haute résistance de forme elliptique,
Segment acier chromé dur,
Culasse à chambre bi-hémisphérique avec squish.
K2 cylinders benefit from technologies used in competition.
The shape of the exhaust port is associated with boosters whose
the evolution of cross sections optimize the flue gas discharge.
This architecture improves the efficiency of the engine at low
speeds. The design of port transfers (angle, radius, height...) improves significantly the scanning so as to obtain a high torque.
The torque curve obtained is exceptional for a 50cc.
•
•
•
•
•
Le cylindre K2 alu air est livré avec sa culasse
The cylinder K2 alu air is delivered with
his cylinder head
Aluminum Cylinder with Nikasil treatment,
Exhaust port with boosters, scan 5 port transfers,
Piston high resistance with elliptical shape,
Piston Ring hard-chromium plated,
Cylinder Head at bi-hemispherical chamber with squish.
Item N°
K2
Un condensé de la
technologie actuelle !
L’architecture de ce
haut moteur reprend
des
développements
créés pour la compétition. Toute la qualité Artek , au niveau de la conception, de
l’usinage, de la finition, se retrouve ici !
A summary of current technology!
The architecture of this engine takes
up developments created for the competition. Any quality Artek, at the design, machining, finishing, can be found
here!
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAMA BW'S, SLIDER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER
12145
MBK OVETTO, EVOLIS/YAMAHA NEOS, ZEST/APRILIA SR/MALAGUTI F10
12339
Item N°
Adaptable pour 50 à boîte / Adaptable for gearbike
MINARELLI AM6
12146
DERBI SENDA 2006>, GPR 2006> (Motorisation PIAGGIO - EURO 3)
12477
DERBI SENDA <2005, GPR <2005 (Motorisation DERBI - EURO 2)
12478
Scooter/ 50 à boîte
Scooter / Gearbike
19
P.
20
P.
Cylindre
Cylinder
Caractéristiques
Specifications
Le cylindre K1 bénéficie des dernières technologies appliquées au
cylindre K2. La forme de la lumière d’échappement est associée
à des boosters dont les évolutions de sections permettent d’optimiser l’évacuation des gaz brûlés. Cette architecture améliore le
rendement du moteur dès les bas régimes. Le dessin des transferts
d’alimentation (angles, rayons, hauteurs...) permet d’obtenir un couple
important.
La longévité est accrue par l’utilisation de la fonte et d’un piston
avec 2 segments.
Le cylindre K1 fonte air est livré avec sa culasse
The cylinder K1 caste iron air is delivered
with his cylinder head
•
•
•
•
•
Cylindre en fonte,
Lumière d’échappement à boosters, balayage 5 transferts,
Piston haute résistance de forme elliptique,
2 segments acier,
Culasse à chambre bi-hémisphérique avec squish.
The cylinder K1 uses the latest technologies applied to the cylinder K2. The shape of the exhaust port is associated with
boosters whose the evolution of cross sections optimize the
flue gas discharge. This architecture improves the efficiency of
the engine at low speeds. The design of port transfers (angle,
radius, height...) improves significantly the scanning so as to
obtain a high torque.
The longevity is increased by the use of cast iron and a piston
with two rings.
•
•
•
•
•
Le cylindre K1 fonte liquide est livré
avec sa culasse
The cylinder K1 cast iron liquid cooled
is delivered with his cylinder head
Cylinder in cast iron,
Exhaust port with boosters, scan 5 port transfers,
Piston high resistance with elliptical shape,
2 steel Piston Rings,
Cylinder Head at bi-hemispherical chamber with squish.
Item N°
K1
Fruit d’une technologie
bien rodée, la configuration du cylindre K1
est prédestinée à l’obtention de hautes performances sur toutes
les plages de régime. Le traitement des
matériaux accroît la durée de vie de cet
élément très sollicité.
Result of a well-established technology,
the configuration of the cylinder K1 is
predestined to obtaining high performance in all speed ranges. The treatment of materials increases the lifetime
of this item very sought.
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAMA BW’S, SLIDER, STUNT/YAMAHA BW’S, SLIDE
11182
Item N°
MINARELLI AM6
12144
DERBI SENDA 2006>, GPR 2006> (Motorisation PIAGGIO - EURO 3)
24799
DERBI SENDA <2005, GPR <2005 (Motorisation DERBI - EURO 2)
24800
Scooter / Gearbike
21
P.
22
P.
Embiellage
Crankshaft
Caractéristiques
Specifications
Masses pleines avec traitement spécial.
Bielle forgée, forme en H.
Cage tête de bielle INA argent démontable.
Pied de bielle avec 2 trous de lubrification.
Régime de rotation 18 000 trs/min.
Bouchons de forme ovale avec marquage, amélioration
de l’équilibrage dynamique.
Embiellage pour pompe à air
Crankshaft pour air pump
Full masses with special treatment.
Forged conrod, H-shape
Needle bearing, quality INA silver, removable.
Connecting rod with two lubrication holes.
Engine Speed : 18000 rpm.
Oval balancing inserts, with marking, improvement
of the dynamic balancing.
Item N°
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER (axe de 10)
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER (axe de 12)
MBK NITRO/YAMAHA AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 (axe de 10)
MBK NITRO/YAMAHA AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12 (axe de 12)
PEUGEOT LUDIX, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (avec pompe a air)
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (sans pompe a air)
PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER
K2
Il fait l’unanimité ! Entièrement pourvu d’un
traitement spécial, l’embiellage K2 est destiné
à atteindre des performances élevées. La conception des bouchons, signée Artek, contribue à un meilleur équilibrage.
It is unanimous ! Fully equipped with a
special treatment, the crankshaft K2 is
designed to achieve high performance.
Design caps, signed Artek, contributes
to a better balance.
(Piston
(Piston
(Piston
(Piston
pin
pin
pin
pin
10)
12)
10)
12)
(for air pump)
(without air pump)
426
427
429
430
428
432
431
433
Item N°
DERBI GPR50 2006> (moteur PIAGGIO)
DERBI SENDA 2006> (moteur PIAGGIO)
DERBI SENDA <2005/GPR50 <2005 (moteur DERBI)
MINARELLI AM6 - Soies de 20 mm - (montage avec 2 roulements 6204)
shaft 20 mm (for 6204 bearing)
437
436
435
434
Scooter / Gearbike
23
P.
24
P.
Embiellage
Crankshaft
Caractéristiques
Specifications
Masses pleines avec revêtement spécial.
Bielle forgée, forme en H.
Cage tête de bielle INA argent.
Bouchons de forme ovale avec marquage, amélioration
de l’équilibrage dynamique.
Embiellage scooter
Scooter crankshaft
Full masses with special treatment.
Forged conrod, H-shape.
Needle bearing, quality INA silver, removable.
Connecting rod with two lubrication holes.
Oval balancing inserts, with marking,
improvement of the dynamic balancing.
Item N°
KEEWAY/CPI (axe de 12)
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW'S, SLIDER
MBK NITRO/YAMAHA AEROX/APRILIA SR/MALAGUTI F12
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (avec pompe à air)
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (sans pompe à air)
(Piston pin 12)
(for air pump)
(without air pump)
Item N°
K1
Le noir est ici la couleur
de la performance. Revêtement spécial. Autre
exclusivité Artek, le dessin des bouchons qui
influe positivement sur l’équilibrage.
Black is the color performance. Special coating. Another exclusivity Artek,
drawing inserts that positively affects
the balance.
11844
413
415
414
417
416
418
DERBI GPR50 2006> (moteur PIAGGIO)
MINARELLI AM6 - Soies de 20 mm - (montage avec 2 roulements 6204)
shaft 20 mm (for 6204 bearing)
422
421
420
419
Item N°
Adaptable pour cyclo / Adaptable for moped
MBK 51
PEUGEOT 103 SP/MVL (gros cone)
PEUGEOT 103 SP/MVL électronique (petit cone)
PEUGEOT 103 SPX/RCX
(big cone)
(small cone)
425
424
12782
423
Scooter/ 50 à boîte /Cyclo
Scooter / Gearbike / Moped
25
P.
26
P.
Embiellage
Crankshaft
Caractéristiques
Specifications
Acier haute qualité, masses pleines.
Bielle polie.
Cage tête de bielle renforcée.
Rondelles de calage bielle
Shims rod
High quality steel, full masses.
Polished conrod.
Needle bearing, reinforced quality, removable.
Connecting rod with lubrication hole.
Item N°
PEUGEOT SPEEDFIGHT 2007 >, TREKKER 2007 > (avec pompe à air)
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (sans pompe à air)
Item N°
K
Un excellent compromis
pour redonner de l’élan
au moteur ! La qualité
des matériaux et des
finitions en font une
pièce d’une excellente longévité et d’une
grande fiabilité.
(for air pump)
(without air pump)
19875
19876
24801
19878
19877
19879
19881
19883
19882
19880
DERBI GPR50 2006>
MINARELLI AM6
series
An excellent compromise to restore
momentum to the engine ! The quality
of materials and finishes make this an
excellent durability and reliability.
Scooter / Gearbike
27
P.
28
P.
Kit roulements
Bearings kit
Caractéristiques
Specifications
Kit de roulements K1 (Roulement + Joint SPI K1) :
ARTEK a fait le choix de roulements SKF, un fabricant qui jouit d’une
réputation sans égal concernant la fabrication de roulements de
haute qualité. Tous les roulements sont en cage polyamide Haute
vitesse (20 000 tr/min), Jeu radial C4 ou C3.
Les joints d’étanchéité sont de très haute qualité.
Excellente étanchéité et fiabilité.
Kit avec roulements SKF
Kit with SKF bearings
Cages à aiguillles K1 :
Cage à aiguilles renforcée supportant des régimes de rotations
très élevés.
Bearings Kit K1 (Bearing + Oil Seal k1) :
ARTEK chose bearings SKF, a manufacturer that has an unrivaled reputation for the manufacture of high quality bearings.
All bearings are High Speed polyamide cage (20 000 rpm).
Radial clearance C4 or C3. Oil seal are very high quality.
Excellent sealing and reliability.
Needle bearings K1 :
Needle bearing reinforced
very high.
Cage à aiguilles INA
Needle bearings INA
supporting
K1
Les roulements et les
cages aiguilles K1 sont
reconnus
pour
leur
qualité. Artek a mobilisé
les meilleurs spécialistes
pour ses kits. Sur les cages renforcées, la
résistance est à l’épreuve de la puissance !
Bearings and needle bearings K1 are
known for their quality. Artek has
mobilized the best specialists for its
kits. The cages strengthened proves
their resistance to the power !
rotations
Item N°
Kit roulements adaptable / Bearings kit adaptable
Cage aiguilles
Needle bearings
regimes
DERBI SENDA, GPR (EURO 2 + EURO 3) (Kit renforcé polyamide 6204 C4 SKF)
13792
MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX (Kit renforcé polyamide 6204 C4 SKF)
13786
13790
MINARELLI AM6 (Kit renforcé polyamide 6303 C3 SKF)
MINARELLI AM6 VILO soies 20 mm (Kit renforcé polyamide 6204 C4 SKF)
shaft 20 mm
13791
PEUGEOT LUDIX, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE (Kit renforcé polyamide 6204 C4 SKF)
13789
PEUGEOT SPEEDFIGHT/TREKKER (Kit renforcé polyamide BB1B447205A C4 SKF)
13787
13788
PIAGGIO TYPHOON, NRG/GILERA RUNNER, STALKER (Kit renforcé polyamide BB1B447205A C4 SKF)
Cage aiguilles INA adaptable / Needle bearings INA adaptable
GILERA RUNNER, STALKER (12X17X15) (INA)
MBK BOOSTER, NITRO/APRILIA SR/MALAGUTI F12 (10X14X13) (INA)
MINARELLI AM6/DERBI SENDA/PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (12X15X15) (INA)
PEUGEOT LUDIX, SPEEDFIGHT 3, JET FORCE (12x16x16) (INA)
PIAGGIO TYPHOON, NRG (12X17X13) (INA)
Item N°
440
438
441
24826
439
Scooter/ 50 à boîte / Cyclo
29
P.
30
P.
Huile
Oil
Bouchon verseur gradué
Spout graduated
Caractéristiques
Specifications
2T K2 RACING : lubrifiant synthétique contenant des additifs très hautes performances
assurant une lubrification et une propreté
exceptionnelle des moteurs. Additifs anti-usure et anti-calamine renforcés. Evite le
perlage des bougies. Démarrage facile, anti-fumée.
Applications : pour tous les moteurs 2 Temps 50 à 125, mélange
ou graissage séparé, injection ou non, fonctionnant à l’essence
avec ou sans plomb.
Normes et Spécifications : APITC - JASO FD -ISO L EGD
2T K1 : lubrifiant synthétique très haute performance spécialement formulé pour scooters et cyclos. Limite les frottements, permet des performances optimales. Combustion
absolument propre entrainant une réduction importante
des fumées. Démarrage facile.
Applications : pour tous les moteurs 2 Temps à graissage
séparé, injection ou non, fonctionnant à l’essence avec ou
sans plomb.
Normes et Spécifications : APITC - JASO FD -ISO L EGD
4T K1 10W-40 : lubrifiant synthétique de haute technologie assurant une lubrification parfaite des organes moteurs.
Protection optimale dans toutes les phases de fonctionnement. Additifs anti-usure et anti-dépôt spécifiques. Facilite
le démarrage.
Application pour tous moteurs EURO 3 soumis à des conditions d’utilisations sévères.
Normes et spécifications: API SL- ACEA A3 - JASO T 903/2011
MA 2
K2 K1
&
Artek fait entrer une
bonne dose d’expérience dans la formulation de ses huiles. Elles
sont spécialement élaborées pour protéger les moteurs, réduire
les pollutions, faciliter les démarrages et
améliorer les rendements.
Artek brings a large dose of experience
in the formulation of its oils. They are
specially designed to protect motors,
reduce pollution, easier starting and
better efficiency.
Transmission K1 synt 10W-40 : Formulation spéciale pour
toutes les transmissions à embrayages immergés et/ou
préconisant un lubrifiant de grade SAE 10W40 (équivalant à
une 75W80) répondant à la norme JASO MA 2.
2T K2 RACING : synthetic lubricant containing additives
high performance, providing lubrication and exceptionally clean engines.
Additive anti-wear and anti-scale reinforced. Prevents
spark plug fouling. Easy starting, anti-smoke.
Applications : for all 2-stroke 50cc to 125cc, mixed or
separate lubrication, injection or not, running on leaded
or unleaded petrol.
Standards and Specifications: APITC - JASO FD - ISO L EGD
2T K1 : high performance synthetic lubricant specially
formulated for scooter and moped. Less friction, allows
optimal performance Absolutely clean combustion resulting in a significant reduction in smoke. Easy start.
Applications : for all 2-stroke engines with separate lubrication, injection or not, running on leaded or unleaded
petrol.
Standards and Specifications: APITC - JASO FD - ISO L EGD
K1 4T 10W-40 : synthetic lubricant high technology ensuring perfect lubrication of motor organs. Maximum
protection in all operating phases. Additive anti-wear
and specific anti-deposit. Easier starting.
Application for all EURO 3 engines subject to severe
conditions of use.
Standards and specifications: API SL - ACEA A3 - JASO
T 903/2011 MA 2
Transmission K1 synt 10W-40 : Special formulation for
any transmissions wet clutch and / or recommending
a SAE 10W40 grade lubricant (equivalent to a 75W80)
meets the requirements of JASO MA 2.
Item N°
Adaptable / Adaptable
Huile
Huile
Huile
Huile
Huile
Huile
moteur 2 temps K2 compétition (1L) (Synthèse)
moteur 2 temps K1 Scooter/Cyclo (1L) (50% synthèse)
moteur 2 temps K1 Scooter/Cyclo (2L) (50% synthèse)
moteur 4 temps K1 Maxiscoot/Moto (1L) (10W-40)
moteur 4 temps K1 Maxiscoot/Moto (2L) (10W-40)
de transmission K1 Synthèse 10W-40 (1L)
Competiton oil 2-Stroke (1L)
Scooter oil 2-Stroke (1L)
Scooter oil 2-Stroke (2L)
Maxiscooter oil 4-Stroke (1L)
Maxiscooter oil 4-Stroke (2L)
Transmission oil (1L)
24490
24491
24492
24493
24494
24495
31
P.
32
P.
Clapet
Reed valve
Caractéristiques
Specifications
Les évolutions de sections étudiées pour le clapet ARTEK augmentent la vitesse des gaz. Le remplissage moteur est donc optimisé,
notamment dans les phases critiques de fonctionnement du moteur 2 temps. Les lamelles en fibre haute résistance travaillent sur
un support adhérisé, gage d’une meilleure longévité.
Fonctionne parfaitement avec tous les diamètres de carburateurs.
Clapet Scooter
Scoot reed valve
The evolution in the cross sections studied for the ARTEK Reed
Valve, increases gas velocity. The engine filling is optimized, especially in the critical phases of operation of the 2-stroke engine. The high strength fiber Reeds works on bonded support,
guaranteeing durability.
Works perfectly with all sizes of carburetors.
Montage pour MINARELLI et DERBI
Assembly for MINARELLI and DERBI
Item N°
K1
Les matériaux sélectionnés et le très haut niveau
de finition confèrent d’excellentes performances au
clapet K1. Les sections,
particulièrement soignées, optimisent le flux
d’essence et génèrent de parfaites réponses,
à l’accélération comme en vitesse de pointe.
Selected materials and high level of finish gives excellent performance to the
valve K1. Sections, particularly neat, optimize fuel flow and generate ideal response for acceleration as speed
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER
9869
9870
9875
9873
9871
Item N°
9874
MINARELLI AM6/DERBI SENDA
Scooter / Gearbike
33
P.
34
P.
FiltreAirà filter
air
Coloris du filtre à air
Colours of air filter
Noir
Black
Blanc
White
Rouge
Red
Bleu
Blue
Caractéristiques
Specifications
ARTEK a développé un filtre type boîte à air. L’avantage de ce
système est de posséder une chambre de tranquillisation (réserve
d’air) qui permet d’améliorer le remplissage du moteur. La chambre
est alimentée par 2 venturis. Elle est montée avec un 3ème venturi
fermé qui peut être utilisé pour des configurations poussées.
Ce filtre est compact 21 cm de large pour une hauteur de 12 cm, il
est donc facile à placer. Dans sa version noire, il est très discret et
peut remplacer avantageusement la boîte d’origine. Les autres couleurs mettent l’accent sur le côté Racing.
Le niveau sonore est réduit par rapport à un filtre type cornet...
Une mousse à l’intérieur de la boîte garantit un bon filtrage. La boîte
est démontable. 3 adaptateurs sont livrés avec ce filtre pour un
montage avec l’ensemble des carburateurs du marché, une entretoise vous permet de fixer le filtre sur le moteur pour une meilleure
stabilité.
ARTEK has developed a filter type air box. The advantage of
this system is to have a plenum (air supply) which enables to
improve the engine filling. The chamber is supplied by two venturis. It is assembled with a third venturi closed, which can be
used for advanced configurations.
This filter is compact 21 cm wide and 12 cm high therefore it is
easy to place. In its black version, it is very discreet and can advantageously replace the original box. Other colors emphasize
the look Racing.
The noise level is reduced compared to a filter type horn...
A foam inside the box guarantees good filtering. The box is removable. 3 adapters come with this filter for installation with all
carburetors of the market, a spacer allows you to set the filter
on the engine for better stability.
Diamètre avec adaptateurs inclus
28/32/36/43 mm
Diameter adapters included
28/32/36/43 mm
K1
Sa taille compacte le
rend facile à installer.
Avec ses différentes
couleurs, il confirme l’allure racée ou urbaine de
la machine. Doté d’une
chambre, il assure une arrivée d’air frais
permanent sans hausser le niveau sonore.
Its compact size makes it easy to install. With different colors, it confirms
the look stylish or urban of the vehicle.
Including a chamber, it provides a permanent supply of fresh air without increasing the noise level.
Item N°
Blanc (diamètre avec adaptateurs inclus 28/32/36/43 mm)
Bleu (diamètre avec adaptateurs inclus 28/32/36/43 mm)
Noir (diamètre avec adaptateurs inclus 28/32/36/43 mm)
Rouge (diamètre avec adaptateurs inclus 28/32/36/43 mm)
White
Blue
Black
Red
16401
16404
16402
16403
Scooter
Scooter
35
P.
36
P.
Allumage
Ignition
Allumage K1
Ignition K1
Caractéristiques
Specifications
Allumage K1 :
Rotor interne avec éclairage 60w.
Puissance 42 000 volts (2 étincelles par tour moteur). Avance variable analogique. Rotor très léger en aluminium et très bien équilibré.
Bobine directe (pas de boîtier CDI). Calage au PMH, réglage simplifié !
Connectique origine (facilité de montage).
L’allumage K1 est un allumage analogique
Ignition K1 is an analog ignition
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K2 :
Allumage digital. L’avantage du digital par rapport à l’analogique (allumage K1) est une meilleure précision dans le traitement de l’avance
à l’allumage. Un calculateur fait varier l’avance de 40° pour obtenir
le meilleur rendement sur la totalité de la plage moteur (utilisation
d’une puce Eprom pour le calculateur). L’autre avantage du numérique est son insensibilité au parasitage, on conserve donc une valeur d’étincelle stable. Calage simple (0,4 mm pour le K2).
Sortie pour éclairage ou branchement pompe à eau.
K1 Ignition :
Internal rotor with lighting 60w.
42,000 volt power (2 sparks per motor revolution). Advance analog variable. Rotor lightweight aluminum and very well balanced.
Direct coil (no CDI). Timing at TDC, simplified adjustment!
Original connection (easy installation).
L’allumage K2 est un allumage digital
Ignition K2 is a digital ignition
K1 K2
&
Puissance et simplicité cohabitent avec les allumages
Artek, faciles à monter et
à régler ! En version K1, ils
vont directement à l’essentiel pour les performances
au quotidien. Avec l’apport
de l’électronique, la version
K2 affiche des résultats de
tout premier ordre, ce qui en fait un des meilleurs allumages du marché.
Power and simplicity coexist with Artek
ignition, easy to install and adjust! With K1
version, they go directly to the main for
everyday performance. With the addition
of the electronic, the version K2 displays
the results of the first order, making it one
of the best ignition of the market.
K2 Ignition :
Digital ignition. The advantage of digital over analog (ignition K1)
is a better precision in the treatment of the ignition advance.
A calculator advance varies from 40 ° to obtain the best return
on the entire engine range (using an EPROM chip to the computer). Another advantage of digital is its insensitivity to interference, it retains a spark value stable. Simple timing (0.4 mm for
K2). Output connection for lighting or water pump.
Adaptable pour / Adaptable for
DERBI SENDA, GPR50 (moteur DERBI + PIAGGIO EURO 3)
KEEWAY F-ACT, MATRIX/CPI OLIVER, POPCORN
MBK BOOSTER 2004>, NITRO 2004>/YAMAHA BW'S 2004>, AEROX 2004>
MBK BOOSTER <2003, NITRO <2003/YAMAHA BW'S <2003, AEROX <2003
MBK X-POWER 2004>, X-LIMIT 2004>/PEUGEOT XP6 2008>, XPS 2008>, XR6 2008>,
XR7/YAMAHA TZR50 2004>, DT50R 2004>
MBK X-POWER <2003, X-LIMIT </PEUGEOT XP6 < 2007, XR6 < 2007/YAMAHA TZR50 <2003, DT50R <2003
MBK 51 électronique
PEUGEOT TREKKER, SPEEDFIGHT
PEUGEOT 103SPX/RCX électronique
PIAGGIO TYPHOON <2003, NRG <2003
K1
409
407
402
403
410
K2
19870
408
13100
19872
404
13099
406
19869
19866
19867
19868
37
P.
38
P.
Poignée
Grip
Coloris de la poignée
Colours grip
Blanc/Noir
White/Black
Bleu/Noir
Blue/Black
Gris/Noir
Grey/Black
Noir/Blanc
Black/White
Orange/Noir
Orange/Black
Rouge/Noir
Red/Black
Vert/Noir
Green/Black
Caractéristiques
Specifications
Design ultra tendance !
Grip pour une meilleure ergonomie avec pointes diamant.
Densité étudiée pour procurer un toucher exceptionnel.
Haute qualité, très résistant.
Grande précision du lettrage et du dessin.
Parfaite tenue des couleurs.
Injection bicolore toutes surfaces, embout inclus.
Ultra trendy !
Grip for better usability with diamond points.
Density designed to provide exceptional feel.
High quality, very durable.
Precision lettering and design.
Perfect color fastness.
Bicolor injection all surfaces, tip included.
Injection bicolore
Bicolor injection
K1
Artek fait preuve d’originalité avec cet accessoire indispensable
pour personnaliser son
2 roues ! Un dessin épuré pour une allure racée et technique, un
effet bi-matière pour une prise en main
optimale.
Artek is creative with this essential accessory to customize its two wheel !
Streamlined design for a look stylish
and technique, a bi-material effect for
optimal grip.
Item N°
Coloris / Colours
Blanc/noir (paire)
Bleu/noir (paire)
Gris/noir (paire)
Noir/blanc (paire)
Orange/noir (paire)
Rouge/noir (paire)
Vert/noir (paire)
White/Black (pair)
Blue/Black (pair)
Grey/Black (pair)
Black/White (pair)
Orange/Black (pair)
Red/Black (pair)
Green/Black (pair)
24481
24484
24483
24480
24486
24482
24485
39
P.
40
P.
Amortisseur
Shock absorber
Coloris du corps
Colours of body
Noir
Black
Rouge
Red
Blanc
White
Poli
Polished
Suspension de type oléopneumatique
Hydropneumatic suspension type
K1
C’est une vraie référence !
Sa technologie éprouvée, optimise la tenue
de route. Avec son allure
racée, il s’adapte parfaitement à l’esthétique des 2 roues.
This is a true reference !
Its proven technology, optimizes handling. With its stylish look, it fits perfectly
with the aesthetic of the two wheels.
Caractéristiques
Specifications
L’amortisseur ARTEK K1 est une suspension de type oléopneumatique. Le ressort mécanique est remplacé par un piston double
effet agissant sur de l’huile et sur du gaz. Ainsi sur les premiers centimètres de course, l’amortisseur sera très sensible donc un meilleur
amortissement. Au fur et à mesure que celui-ci se comprime, l’effort
nécessaire à la compression augmente, donc moins de risques de
talonnement et une meilleure tenue de route.
Ce modèle bénéficie d’un double guidage et d’un double laminage.
Un piston double effet (= 2 pistons) freine la détente et la compression, du fait du double laminage, on améliore ainsi le travail en détente. Le guidage s’effectue en deux points, au niveau du porte-joint,
et du piston qui comporte une bague de guidage, on augmente la
longévité du vérin. Côté look, l’amortisseur Artek K1 dispose d’un
design sobre et moderne. Il est proposé en plusieurs coloris.
The shock absorber ARTEK K1 is an oleopneumatic type suspension. The mechanical spring is replaced by a double acting
piston which acts on the oil and the gas. So on the first centimeters of course, the shock absorber will be very sensitive
therefore a better amortization. As it is compressed, the effort
required to compression increases, so less risk of bottoming out
and better road handling. This model has a double guide and a
double rolling.
A double acting piston (= 2 pistons) inhibits the rebound and
compression, because the double rolling, improves the rebound
damping. The guiding takes place in two points, in the seal
carrier and in the piston which comprises a piston guide ring,
and increases the durability of the cylinder. Regarding Style, the
shock absorber Artek K1 has a sober and modern design. It is
available in several colors.
Adaptable pour / Adaptable for
APRILIA SR (entre-axe 290 mm)
MBK BOOSTER/YAMAHA BW'S (entre-axe 255 mm)
MBK BOOSTER/YAMAHA BW'S (modèle long) (entre-axe 275 mm)
MBK NITRO/YAMAHA AEROX (entre-axe 284 mm)
MBK STUNT/YAMAHA SLIDER (entre-axe 325 mm)
PEUGEOT LUDIX (entre-axe 325 mm)
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER (entre-axe 285 mm)
PIAGGIO TYPHOON, NRG (entre-axe 300 mm)
Noir/Black
16925
16921
16922
16924
16926
16923
16927
16928
Poli/Polished
536
531
10048
533
537
532
534
538
Rouge/Red
10042
10037
10049
10039
10043
10038
10041
10051
Blanc/White
16917
16913
16914
16916
16918
16915
16919
16920
Scooter
Scooter
41
P.
42
P.
Réhausse
amortisseur
Shock absorber riser
Coloris de potence
Colours of stems
Rouge
Red
Argent
Silver
Bleu
Blue
Blanc
white
Noir
Black
Titane
Titanium
Caractéristiques
Specifications
Design épuré.
Cette esthétique Artek se base sur des lignes fluides.
Proportions équilibrées pour affirmer une allure spécifique sans
“casser” les lignes d’origine.
Entièrement en aluminium, taillée dans la masse pour une parfaite
tenue et une grande solidité.
Streamlined design.
Artek this aesthetic is based on flowing lines.
Balanced proportions to assert a specific style without
“breaking” the original lines.
Entirely aluminum, machined from a solid block for a perfect fit
and durability.
Item N°
K1
Artek se démarque
avec cette rehausse
aux formes épurées,
toute en fluidité et en
élégance. Joliment pensée, soigneusement réalisée, cette pièce
assure également au niveau robustesse
et fiabilité.
Artek stands out with this riser with
pure line, combining elegance and fluidity. Nicely thought carefully made ,
this piece also provides robustness and
reliability level.
MBK BOOSTER, NITRO/YAMAHA BW'S, AEROX
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Argent
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Blanc
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Bleu
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Noir
PPEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Rouge
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Titane
PIAGGIO TYPHOON Argent
Argent
Blanc
Bleu
Noir
Rouge
Titane
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9336
Scooter
Scooter
43
P.
44
P.
Coloris de potence
Colours of stems
Potence
Stem
Rouge
Red
Argent
Silver
Bleu
Blue
Blanc
white
Noir
Black
Titane
Titanium
Caractéristiques
Specifications
Design et Robustesse pour cette potence de forme ovale.
Taillée dans la masse. Aluminium traité haute résistance.
Système de fixation 2 points.
Disponible en argent, blanc, bleu, noir, rouge et titane.
Sérigraphiée ARTEK.
Design and robustness for this stem oval.
Carved from a block. High-resistance treated aluminum.
2 points attachment system.
Available in silver, white, blue, black, red and titanium.
ARTEK silkscreen.
Pour LUDIX
For LUDIX
Item N°
K1
Au premier coup d’œil,
cette pièce de chassis
séduit. Avec ses lignes
fluides, son design innovant et ses coloris tendance, elle fait rapidement la différence.
Sa conception et sa fabrication en certifient la qualité et la sécurité.
At first glance, this piece chassis seduced. With its sleek, innovative design
and trendy colors, she quickly made
the difference. Its design and manufacturing certifies the quality and safety.
MBK BOOSTER, STUNT/YAMAHA BW’S, SLIDER
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Argent
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Blanc
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Bleu
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Noir
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Rouge
MBK NITRO/YAMAHA AEROX Titane
PEUGEOT LUDIX Argent
PEUGEOT LUDIX Blanc
PEUGEOT LUDIX Bleu
PEUGEOT LUDIX Noir
PEUGEOT LUDIX Rouge
PEUGEOT LUDIX Titane
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Argent
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Blanc
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Bleu
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Noir
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Rouge
PEUGEOT SPEEDFIGHT, TREKKER Titane
PIAGGIO NRG, NTT Argent
PIAGGIO NRG, NTT Blanc
PIAGGIO NRG, NTT Bleu
PIAGGIO NRG, NTT Noir
PIAGGIO NRG, NTT Rouge
PIAGGIO NRG, NTT Titane
Argent
Blanc
Bleu
Noir
Rouge
Titane
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
Silver
White
Blue
Black
Red
Titanium
9337
9338
9339
10852
9340
9341
9342
9343
9344
10858
9345
9346
9347
9348
9349
10854
10855
10856
9353
9354
9355
10865
9356
10864
9350
9351
9352
10860
10861
10862
Scooter
Scooter
45
P.
46
P.
Kick
kickstarter
Coloris de Kicks
Colours of Kickstarter
Argent/Noir
Silver/Black
Caractéristiques
Blanc/Noir
White/Black
Specifications
Bleu/Argent
Blue/Silver
Design épuré.
Toujours cette “marque de fabrique” ARTEK
basée sur des lignes fluides.
Usiné en aluminium forgé.
Footpad recouvert de canelures ovales sculptées pour plus de
résistance et d’efficacité.
Parfaite tenue des couleurs.
Sérigraphié ARTEK.
Noir/ARgent
Black/Silver
Argent poli
Polish silver
Streamlined design.
Always this “trademark” ARTEK
based on fluid lines.
Machined from forged aluminum.
Footpad covered oval carved fluting for strength and efficiency.
Perfect color fastness.
screenprinted ARTEK.
Rouge/Argent
Red/Silver
Kick avec une bonne accroche
Kickstarter with a good grip
K1
Avec sa gamme de
kicks, ARTEK confirme
son sens de l’esthétique, inspiré par l’élégance et la pureté de la
technique. Lignes et couleurs s’inscrivent
en plein dans la tendance pour satisfaire
tous les adeptes d’une personnalisation
soignée.
With its range of kicks, ARTEK confirms
his sense of aesthetic, inspired by the
elegance and purity of the technical.
Lines and colors fit right in with the
trend to satisfy all fans of a meticulous customization.
Item N°
MBK
MBK
MBK
MBK
MBK
MBK
BOOSTER,
BOOSTER,
BOOSTER,
BOOSTER,
BOOSTER,
BOOSTER,
NITRO/YAMAHA
NITRO/YAMAHA
NITRO/YAMAHA
NITRO/YAMAHA
NITRO/YAMAHA
NITRO/YAMAHA
BW'S,
BW'S,
BW'S,
BW'S,
BW'S,
BW'S,
AEROX
AEROX
AEROX
AEROX
AEROX
AEROX
Argent/Noir
Blanc/Noir
Bleu/Argent
Noir/Argent
Poli
Rouge/Argent
Sliver/Black
White/Black
Blue/Silver
Black/Silver
Polished
Red/Silver
16010
13550
13551
13552
13549
13553
Scooter
Scooter
47
P.
48
P.
Disque de
frein
Brake disc
Coloris de disque
Colours of disc
Rouge
Red
Argent
Silver
Noir
Black
Blanc
white
Caractéristiques
Specifications
Oversize 230 mm. Très bonne attaque au freinage et bon feeling.
Montage flottant. Auto centrage des plaquettes et bonne dissipation calorifique. Piste style “Wave” en acier inoxydable et démontable.
Etoile et patte de déport en aluminium usiné.
Oversize 230mm. Very good braking attack and good feeling.
Floating mount. Auto centering of brake pads and high heat dissipation. “Wave” style rotor in stainless steel removable.
Star-shaped bracket and leg offset machined aluminum.
Piste style “Wave”
Style track “Wave”
Item N°
K1
Pas de concession sur
la sécurité ! Les disques
de freins K1 offrent une
excellente réactivité et
une grande confiance
au pilotage. Ils allient
performances et design
avec leurs dimensions
parfaitement équilibrées
et leur finition anodisée.
No compromise on safety ! K1 brake
discs provide excellent responsiveness
and great confidence in driving. They
combine performance and design with
dimensions perfectly balanced and
anodized finish.
MBK BOOSTER 2004>, SPIRIT 1999>, NG < 1998/YAMAHA BW'S 2004>, NG < 1998, Argent
(Ext. 230 mm, Int. 48 mm, 4 trous de 10 mm)
MBK BOOSTER 2004>, SPIRIT 1999>, NG < 1998/YAMAHA BW'S 2004>, NG < 1998, Blanc
MBK BOOSTER 2004>, SPIRIT 1999>, NG < 1998/YAMAHA BW'S 2004> , NG < 1998, Noir
MBK BOOSTER 2004>, SPIRIT 1999>, NG < 1998/YAMAHA BW'S 2004>, NG < 1998, Rouge
MBK NITRO, NG 1999>/YAMAHA AEROX, NG 1999> Argent (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK NITRO, NG 1999>/YAMAHA AEROX, NG 1999> Blanc (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK NITRO, NG 1999>/YAMAHA AEROX, NG 1999> Noir (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK NITRO, NG 1999>/YAMAHA AEROX, NG 1999> Rouge (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK STUNT 2004>/YAMAHA SLIDER 2004> Argent (Ext. 230 mm, Int. 48 mm, 4 trous de 10 mm)
MBK STUNT 2004>/YAMAHA SLIDER 2004> Blanc (Ext. 230 mm, Int. 48 mm, 4 trous de 10 mm)
MBK STUNT 2004>/YAMAHA SLIDER 2004> Noir (Ext. 230 mm, Int. 48 mm, 4 trous de 10 mm)
MBK STUNT 2004>/YAMAHA SLIDER 2004> Rouge (Ext. 230 mm, Int. 48 mm, 4 trous de 10 mm)
MBK STUNT <2003/YAMAHA SLIDER <2003, Argent (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK STUNT <2003/YAMAHA SLIDER <2003, Blanc (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK STUNT <2003/YAMAHA SLIDER <2003, Noir (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
MBK STUNT <2003/YAMAHA SLIDER <2003, Rouge (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 10 mm)
PEUGEOT LUDIX BLASTER-SNAKE-TREND Argent (Ext. 230 mm, Int. 42 mm, 3 trous de 9 mm)
PEUGEOT LUDIX BLASTER-SNAKE-TREND Blanc (Ext. 230 mm, Int. 42 mm, 3 trous de 9 mm)
PEUGEOT LUDIX BLASTER-SNAKE-TREND Noir (Ext. 230 mm, Int. 42 mm, 3 trous de 9 mm)
PEUGEOT LUDIX BLASTER-SNAKE-TREND Rouge (Ext. 230 mm, Int. 42 mm, 3 trous de 9 mm)
PEUGEOT TREKKER, VIVACITY, PIAGGIO TYPHOON, NRG, Argent (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 8 mm)
PEUGEOT TREKKER, VIVACITY, PIAGGIO TYPHOON, NRG, Blanc (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 8 mm)
PEUGEOT TREKKER, VIVACITY, PIAGGIO TYPHOON, NRG, Noir (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 8 mm)
PEUGEOT TREKKER, VIVACITY, PIAGGIO TYPHOON, NRG, Rouge (Ext. 230 mm, Int. 58 mm, 3 trous de 8 mm)
Silver (4 holes of 10 mm)
10892
White (4 holes of 10 mm)
10891
Black (4 holes of 10 mm)
540
Red (4 holes of 10 mm)
10586
10894
10893
541
10585
10898
10897
545
10589
13386
13387
13388
13389
11129
11127
11128
11130
10896
10895
546
10591
Scooter
Scooter
49
P.
50
P.
PlaquetteBrake
de frein
pad
Caractéristiques
Specifications
Les plaquettes ARTEK par la spécificité du mélange utilisé, permettent un très bon rendement à haute température en gardant
une bonne attaque de freinage et un bon feeling pour une utilisation
sur circuit ou sur route.
Fabriquées avec des matériaux organiques, elles offrent dès les premières minutes d’utilisation, un freinage très efficace.
The specific composition used in ARTEK pads results in excellent
efficiency at high temperatures, maintaining high braking performance and good handling for circuit or road use.
Made from organic materials, these pads offer highly effective
braking from the first minutes of use.
Item N°
Plaquette de frein avant / Brake pad front
DERBI SENDA DRD 2005>, XTREM 2005>/MBK X-POWER 2003>/YAMAHA TZR50 2003>
PEUGEOT XPS SM 2004>/APRILIA RS50 1999>
DERBI SENDA DRD 2003>2004, GPR50 >2004/RIEJU SMX, SPIKE 2002>/PEUGEOT XR6/BETA 50RR
DERBI SENDA/RIEJU RS1/PEUGEOT LUDIX, SPEEDFIGHT, TREKKER (AJP)
MBK BOOSTER, NITRO/APRILIA SR50/MALAGUTI F12/PIAGGIO TYPHOON, NRG/YAMAHA BW'S, AEROX
MBK STUNT/YAMAHA SLIDER + AR MBK NITRO/YAMAHA AEROX
MBK X-LIMIT <2003/YAMAHA DT50R <2003/MALAGUTI F12, F15/PEUGEOT XPLD 1990>
MBK X-POWER 1993>2003/YAMAHA TZR50 1993>2003
PEUGEOT TREKKER, SPEEDFIGHT, BUXY, ELYSEO (HENGTONG)
K1
Combinant sécurité et
technologie, ARTEK propose des plaquettes qui
apportent un réel gain
au freinage. Avec un excellent mordant et une grande puissance,
elles s’adaptent à toutes les conditions et
toutes les conduites.
Combining safety and technology features ARTEK pads that provide a real
gain in braking. With an excellent bite
and a great power, they adapt to all
conditions and all kind of driving.
Front
1782
Front
Front
Front
Front
Front
Front
Front
1783
1784
1781
1786
1787
1788
1785
Item N°
Plaquette de frein arrière / Brake pad rear
MBK X-LIMIT 2004>/YAMAHA DT50R 2004>/MBK X-POWER 2004>
APRILIA RS50 1999>, RX50 1999>
MBK X-POWER/YAMAHA TZR50
Rear
Rear
Rear
1784
1789
1790
Scooter / Gearbike
51
P.
52
P.
Autocollants
Stickers
Coloris des Autocollants
Colours of Stickers
Gris/Rouge
Grey/Red
Caractéristiques
Specifications
Planche PVC transparente de 24 stickers prédécoupés.
Adhésif acrylique renforcé haute qualité, très résistant.
Pose facile. Dimensions 440mm x 230mm
Fabriqué en Italie.
Noir
Black
Blanc
White
Transparent sheet in PVC of 24 precut stickers.
Reinforced acrylic adhesive high quality, very durable.
Easy installation. Dimensions 440mm x 230mm
Made in Italy.
24 stickers prédécoupés.
24 precut stickers.
Item N°
Coloris / Colours
Ultimes accessoires de déco, les autocollants permettent de mettre en avant les
améliorations effectuées sur la machine.
Conformément à l’esprit de la marque,
chaque sticker mixe esthétique, puissance et technique.
Ultimate decorative accessories, stickers can highlight the improvements
made on the machine. Accordance
with the spirit of the brand, each
sticker mix aesthetics, power and
technique.
Gris/rouge (1 planche de 24 autocollants 440 mmx230 mm)
Noir (1 planche de 24 autocollants 440 mmx230 mm)
Blanc (1 planche de 24 autocollants 440 mmx230 mm)
Grey/Red (1 sheet of 24 stickers)
Black (1 sheet of 24 stickers)
White (1 sheet of 24 stickers)
20198
20200
20199
53
P.
Tableaux Applications
des applications
tables
APRILIA
Modèles/Models
MX 50
RALLY
RS 50 <2005
RS 50 2006>
SONIC
SR 1994>
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
AM6
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
AM6
DERBI
D50B1
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Horizontal
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T LC
379
383
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T LC
379
-
2T LC
379
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
Rollers 19x15,5 mm
21321
-
21321
-
-
21321
21321
Rollers 16x13 mm
452
-
452
-
-
452
452
Ventilated
22194
-
22194
-
-
22194
22194
CNC
19932
-
19932
-
-
19932
19932
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Ressort variateur K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Réhausse amortiseur K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Plaquette de frein K1
Brake pads K1
54
P.
APRILIA
AREA
1738
-
1738
-
-
1738
1738
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
523
524
525
-
523
524
525
-
-
523
524
525
523
524
525
Diam 107
23104
-
23104
-
-
23104
23104
Diam 107
Diam 105
10597
-
-
10597
-
-
-
10597
-
10597
-
Ventilated
21154
-
21154
-
-
21154
21154
Aluminium
12339
12339
12146
12477
12339
12339
Fonte/Cast iron
-
-
-
12144
24799
-
-
Gris/Grey
429
-
429
434
437
429
429
Noir/Black
415
-
415
419
422
415
415
Poli/Polished
19876
-
19876
19880
19881
19876
19876
SKF
13786
-
13786
13790*
13792
13786
13786
INA
438
-
438
441
441
438
438
9870
9874
9874
9870
9870
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
-
16402
16401
16404
16403
-
-
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
19867*
-
19867*
19868*
19870
19867*
19867*
Analogique
403*
-
403*
410*
409
403*
403*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
1781
1782
-
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
1782
-
-
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
536
16925
16917
10042
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
9870
(403* : <2003) (410* : 2004>)
(13790* : 6303 C3 SKF) (19867* : <2003) (19868* : 2004>)
Modèles/Models
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
CPI
ARK
RR 50
SM 50
HUSSAR
OLIVER
POPCORN
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
KEEWAY
KEEWAY
KEEWAY
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T LC
379
383
2T LC
379
383
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
Rollers 19x15,5 mm
21321
21321
-
-
21322
21322
21322
Rollers 16x13 mm
452
452
-
-
-
-
-
Ventilated
22194
22194
-
-
-
-
-
CNC
19932
19932
-
-
-
-
-
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
BETA
SR LC
1738
1738
-
-
-
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
523
524
525
523
524
525
-
-
-
-
-
Diam 107
23104
23104
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
10597
-
10597
-
-
-
-
-
-
Ventilated
21154
21154
-
-
-
-
-
Aluminium
-
12339
12146
12146
-
-
-
Fonte/Cast iron
-
-
12144
12144
-
-
-
Gris/Grey
429
429
434
434
-
-
-
Noir/Black
415
415
419
419
11844
11844
11844
Poli/Polished
19876
19876
19880
19880
-
-
-
SKF
13786
13786
13790*
13790*
13786
13786
13786
INA
438
438
441
441
-
-
-
9870
9870
9874
9874
-
-
-
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
-
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
19867*
19867*
19868*
19868*
-
-
-
Analogique
403*
403*
410*
410*
407
407
407
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
536
16925
16917
10042
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
1781
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
1781
-
-
-
-
-
(403* : <2003) (410* : 2004>)
(13790* : 6303 C3 SKF) (19867* : <2003) (19868* : 2004>)
55
P.
des applications
tables
DERBI
PIAGGIO
PIAGGIO
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
Rollers 19x15,5 mm
21325
21325
-
-
-
-
21322
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
CNC
-
-
-
-
-
-
-
Modèles/Models
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
56
P.
GENERIC
GPR 50
<2005
DERBI
EBS050
2T LC
378
-
ATLANTIS
GP1
GPR 50
2006>
PIAGGIO
D50B0
2T LC
378
-
SENDA
<2005
DERBI
EBE050
2T LC
378
380
SENDA
2006>
PIAGGIO
D50B0
2T LC
378
380
TOXIC
KEEWAY
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
1740
1740
-
-
-
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
529
530
529
530
-
-
-
-
-
Diam 107
-
-
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
Aluminium
-
-
12478
12477
12478
12477
-
Fonte/Cast iron
-
-
24800
24799
24800
24799
-
Gris/Grey
433
433
435
437
435
436
-
Noir/Black
418
418
420
422
420
421
11844
Poli/Polished
19879
19879
19882
19881
19882
19883
-
SKF
13788
13788
13792
13792
13792
13792
13786
INA
439
439
441
441
441
441
-
9871
9871
9874
9874
9874
9874
-
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
-
-
-
16402
16401
16404
16403
Digital
-
-
19870
19870
19870
19870
-
Analogique
406*
406*
409
409
409
409
407
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
1784
-
1784
-
-
1782*
1784
1782*
1784
-
GENERIC
Modèles/Models
(406* : <2003) (1782* : SENDA DRD)
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
GILERA
DNA
ICE
RUNNER
SMT 50
STALKER
STORM
PIAGGIO
PIAGGIO
KEEWAY
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
D50B0
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
378
380
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
Rollers 19x15,5 mm
21322
21323
21323
21323
-
21323
21325
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
CNC
-
-
-
-
-
-
-
-
1740
1740
1740
-
1740
1740*
-
529
530
529
530
529
530
-
529
530
529
530
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
XOR²
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
Diam 107
-
-
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
12477
-
-
Fonte/Cast iron
-
-
-
-
24799
-
-
Gris/Grey
-
433
433
433
436
433
433
Noir/Black
11844
418
418
418
421
418
418
Poli/Polished
-
19879
19879
19879
19883
19879
19879
SKF
13786
13788
13788
13788
13792
13788
13788
INA
-
440
440
440
441
440
439
-
9871
9871
9871
9874
9871
9871
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
-
-
-
-
19870
-
-
Analogique
407
-
-
-
409
-
406*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
-
1789
-
1781
-
1781
-
1784
1784
1781
-
9336
1781
-
(406* : <2003) (1740* : 2001>)
57
P.
des applications
tables
HONDA
Modèles/Models
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
58
P.
KEEWAY
X8R
F-ACT
FOCUS
MALAGUTI
HURRICANE
MATRIX
F10
HONDA
HONDA
KEEWAY
KEEWAY
KEEWAY
KEEWAY
MINARELLI
Horizontal
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
-
2T AIR
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17058
17038
17039
17052
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
Rollers 19x15,5 mm
-
-
21322
21322
21322
21322
21321
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
452
Ventilated
-
-
-
-
-
-
22194
CNC
-
-
-
-
-
-
19932
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
SFX
-
-
-
-
-
-
1738
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
-
-
-
-
-
-
523
524
525
Diam 107
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
10597
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
21154
Aluminium
-
-
-
-
-
-
12339
Fonte/Cast iron
-
-
-
-
-
-
-
Gris/Grey
-
-
-
-
-
-
429
Noir/Black
-
-
11844
11844
11844
11844
415
Poli/Polished
-
-
-
-
-
SKF
-
-
13786
13786
13786
13786
13786
INA
-
-
-
-
-
-
438
-
-
-
-
-
-
9870
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
-
-
-
-
-
-
19867*
23104
19876
Analogique
-
-
407
407
407
407
403*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
1781
-
1781
-
-
-
1785
-
-
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
(403* : <2003) (19867* : <2003)
MALAGUTI
F12
F15
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
MINARELLI
Horizontal
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
MINARELLI
Horizontal
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
Rollers 19x15,5 mm
21321
21321
21321
Rollers 16x13 mm
452
452
Ventilated
22194
CNC
Modèles/Models
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
MBK
BOOSTER
<2003
MINARELLI
Vertical
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
BOOSTER
2004>
MINARELLI
Vertical
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
BOOSTER NG
MINARELLI
Vertical
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
BOOSTER
Rocket
MINARELLI
Vertical
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
MINARELLI
Horizontal
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
21320
21321
21321
21321
452
452
452
452
452
22194
22194
22194
22194
22194
22194
19932
19932
19932
19932
19932
19932
19932
EVOLIS
1738
1738
1738
1738
1738
1738
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
523
524
525
523
524
525
523
524
525
526
527
528
523
524
525
523
524
525
523
524
525
Diam 107
23104
23104
23104
23104
23104
23104
23104
Diam 107
Diam 105
10597
-
10597
-
10597
13843
10597
-
10597
13843
10597
13843
10597
-
Ventilated
21154
21154
21154
21154
21154
21154
21154
Aluminium
12339
12339
12145
12145
12145
12145
12339
Fonte/Cast iron
-
-
11182
11182
11182
11182
-
Gris/Grey
429
429
426
426
426
426
429
Noir/Black
415
415
413
413
413
413
415
Poli/Polished
19876
19876
19875
19875
19875
19875
19876
SKF
13786
13786
13786
13786
13786
13786
13786
INA
438
438
438
438
438
438
438
9870
9870
9869
9869
9869
9869
9870
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
19867*
19867*
19867
19866
19867
19867
19867*
Analogique
403*
403*
403
402
403
403
403*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
1781
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
1781
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
531
16921
16913
10037
9327
9328
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9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
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9338
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10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10894*
10893*
541*
10585*
1781
-
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10894*
10893*
541*
10585*
1781
-
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
(403* : <2003) (19867* : <2003)
(541* - 10585* - 10893* - 10894*: 1999>)
59
P.
des applications
tables
MBK
Modèles/Models
NITRO
OVETTO
STUNT <2003
STUNT 2004>
X-LIMIT
X-POWER
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T LC
379
383
2T LC
379
-
Rollers 19x15,5 mm
21321
21321
21321
21321
21320
-
-
Rollers 16x13 mm
452
452
452
452
452
-
-
Ventilated
22194
22194
22194
22194
22194
-
-
CNC
19932
19932
19932
19932
19932
-
-
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
60
P.
PEUGEOT
MACH G
1738
1738
1738
1738
1738
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
523
524
525
523
524
525
523
524
525
523
524
525
526
527
528
-
-
Diam 107
23104
23104
23104
23104
23104
-
-
Diam 107
Diam 105
10597
-
10597
-
10597
-
10597
13843
10597
-
-
-
Ventilated
21154
21154
21154
21154
21154
-
-
Aluminium
-
-
12339
12145
12145
12146
12146
Fonte/Cast iron
-
-
-
11182
11182
12144
12144
Gris/Grey
429
429
429
426
426
434
434
Noir/Black
415
415
415
413
413
419
419
Poli/Polished
19876
19876
19876
19875
19875
19880
19880
SKF
13786
13786
13786
13786
13786
13790*
13790*
INA
438
438
438
438
438
441
441
9870
9870
9870
9869
9869
9874
9874
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
-
Digital
19867*
19867*
19867*
19867
19866
19868*
19868*
Analogique
403*
403*
403*
403
402
410*
410*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
-
533
16924
16916
10039
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9342
9343
9344
10858
9345
9346
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10894
10893
541
10585
1781
1786
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
537
16926
16918
10043
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
13386
13387
13388
13389
1786
-
537
16926
16918
10043
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10898
10897
545
10589
1786
-
1781
-
1782
1784
1781
-
(403* : <2003) (410* : 2004>) (13790* : 6303 C3 SKF)
(19867* : <2003) (19868* : 2004>)
BUXY
JET FORCE
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
PEUGEOT
Vertical
2T AIR
17061
17044
17045
17055
-
PEUGEOT
Horizontal
2T LC
17059
17040
17041
17053
-
LUDIX
One
PEUGEOT
Horizontal
2T AIR
17059
17040
17041
17053
-
Rollers 19x15,5 mm
-
-
Rollers 16x13 mm
-
Ventilated
CNC
Modèles/Models
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
SPEEDFIGHT
1&2
PEUGEOT
Vertical
2T LC
17061
17044
17045
17055
-
SPEEDFIGHT 3
PEUGEOT
Horizontal
2T LC
17059
17040
17041
17053
-
SPEEDFIGHT
1&2
PEUGEOT
Vertical
2T AIR
17061
17044
17045
17055
-
-
-
-
-
21324
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
1739
1739
1739
1739
1739
1739
1739
529
530
529
530
529
530
529
530
529
530
529
530
529
530
LUDIX Blaster
PEUGEOT
Horizontal
2T LC
17059
17040
17041
17053
-
Diam 107
-
-
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Fonte/Cast iron
-
-
-
-
-
-
-
Gris/Grey
431
428
428
428
432*
432*
428
Noir/Black
416
414
414
414
417*
417*
414
Poli/Polished
19877
24801
24801
24801
19878*
19878*
24801
SKF
13787
13789
13789
13789
13787
13787
13789
INA
441
24826
24826
24826
441
441
24826
9873
9875
9875
9875
9873
9873
9875
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
-
19873
19873
19873
-
-
19873
Analogique
404
19872
19872
19872
404
404
19872
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
1784*
-
1784*
1784*
532
16923
16915
10038
9347
9348
9349
10854
10855
10856
1784*
-
532
16923
16915
10038
9347
9348
9349
10854
10855
10856
11129
11127
11128
11130
1784*
1784*
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9353
9354
9355
10865
9356
10864
1784*
-
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9353
9354
9355
10865
9356
10864
1784*
1784*
-
(417* - 432* - 19878* : pour pompe à air (for air pump))
(1784* : AJP)
61
P.
des applications
tables
PEUGEOT
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
62
P.
PEUGEOT
Modèles/Models
TREKKER
TKR
X-FIGHT
XP6
XP7
XPS
XR6
Moteur/Motor
PEUGEOT
Vertical
PEUGEOT
Vertical
PEUGEOT
Vertical
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
17061
17044
17045
17055
-
2T AIR
17061
17044
17045
17055
-
2T AIR
17061
17044
17045
17055
-
2T LC
379
383
2T LC
379
383
2T LC
379
383
2T LC
379
-
Rollers 19x15,5 mm
21324
21324
21324
-
-
-
-
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
CNC
-
-
-
-
-
-
-
1739
1739
1739
-
-
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
529
530
529
530
529
530
-
-
-
-
Diam 107
-
-
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
Aluminium
-
-
-
12146
12146
12146
12146
Fonte/Cast iron
-
-
-
12144
12144
12144
12144
Gris/Grey
432*
432*
432*
434
434
434
434
Noir/Black
417*
417*
417*
419
419
419
419
Poli/Polished
19878*
19878*
19878*
19880
19880
19880
19880
SKF
13787
13787
13787
13790*
13790*
13790*
13790*
INA
441
441
441
441
441
441
441
9873
9873
9873
9874
9874
9874
9874
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
-
-
-
Digital
-
-
-
19868*
19868*
19868*
19868*
Analogique
404
404
404
408*
408*
408*
408*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9353
9354
9355
10865
9356
10864
10896
10895
546
10591
1784*
-
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9353
9354
9355
10865
9356
10864
10896
10895
546
10591
1784*
-
534
16927
16919
10041
9333
9334
9335
10848
9332
10849
9353
9354
9355
10865
9356
10864
1784*
1784*
1784
1784
-
1782
1784
1784
(408* : <2003) (417* - 432* - 19878* : pour pompe à air (for air pump))
(1784* : AJP) (13790* : 6303 C3 SKF) (19868* : 2004>)
Modèles/Models
LIBERTY
NRG
NTT
TYPHOON
ZIP
ZIP SP
MINARELLI
AM6
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
PIAGGIO
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T LC
379
-
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T AIR
17062
17046
17047
17056
-
2T LC
17062
17046
17047
17056
-
Rollers 19x15,5 mm
-
21325
21325
21325
21325
21325
21325
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
CNC
-
-
-
-
-
-
-
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
PIAGGIO
XR7
-
1740*
1740*
1740*
1740*
1740*
1740*
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
-
529
530
529
530
529
530
529
530
529
530
529
530
Diam 107
-
-
-
-
-
-
-
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
Aluminium
12146
-
-
-
-
-
-
Fonte/Cast iron
12144
-
-
-
-
-
-
Gris/Grey
434
433
433
433
433
433
433
Noir/Black
419
418
418
418
418
418
418
Poli/Polished
19880
19879
19879
19879
19879
19879
19879
SKF
13790*
13788
13788
13788
13788
13788
13788
INA
441
439
439
439
439
439
439
9874
9871
9871
9871
9871
9871
9871
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
-
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
19868*
-
-
-
-
-
-
Analogique
408*
406*
406*
406*
406*
406*
406*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
-
-
538
16928
16920
10051
9350
9351
9352
10860
10861
10862
10896
10895
546
10591
1781
1781
538
16928
16920
10051
9350
9351
9352
10860
10861
10862
10896
10895
546
10591
1781
-
538
16928
16920
10051
9336
10896
10895
546
10591
1781
-
538
16928
16920
10051
1781
-
538
16928
16920
10051
-
(406* : <2003) (408* : <2003) (1740* : 2001>)
(13790* : 6303 C3 SKF) (19868* : 2004>)
-
63
P.
des applications
tables
RIEJU
Modèles/Models
MRX 50
RS1
RS2
SMX 50
SPIKE
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
MINARELLI
AM6
SUZUKI
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T LC
379
383
2T LC
379
383
2T LC
379
-
2T LC
379
-
2T LC
379
383
2T LC
379
383
2T AIR
-
Rollers 19x15,5 mm
-
-
-
-
-
-
-
Rollers 16x13 mm
-
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
-
-
-
-
-
-
CNC
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
-
-
-
-
-
-
-
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
64
P.
SUZUKI
MRT 50
Diam 107
Diam 107
Diam 105
-
-
-
-
-
-
Ventilated
-
Aluminium
12146
12146
12146
12146
12146
12146
-
Fonte/Cast iron
12144
12144
12144
12144
12144
12144
-
Gris/Grey
434
434
434
434
434
434
-
Noir/Black
419
419
419
419
419
419
-
Poli/Polished
19880
19880
19880
19880
19880
19880
-
SKF
13790*
13790*
13790*
13790*
13790*
13790*
-
INA
441
441
441
441
441
441
-
9874
9874
9874
9874
9874
9874
-
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
-
-
-
-
-
-
16402
16401
16404
16403
Digital
19868*
19868*
19868*
19868*
19868*
19868*
-
Analogique
410*
410*
410*
410*
410*
410*
-
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
-
1782
1784
1784
1782
1784
1782
1784
1784
1785
-
SUZUKI
Modèles/Models
ADRESS
(410* : 2004>) (13790* : 6303 C3 SKF) (19868* : 2004>)
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
SYM
KATANA
YAMAHA
JET
AEROX
BW'S 2004>
BW'S Original
BW'S Bump
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
Vertical
SUZUKI
SUZUKI
SYM
MINARELLI
Horizontal
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
-
2T LC
-
2T AIR
-
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
Rollers 19x15,5 mm
-
-
-
21321
21320
21321
21321
Rollers 16x13 mm
-
-
-
452
452
452
452
Ventilated
-
-
-
22194
22194
22194
22194
CNC
-
-
-
19932
19932
19932
19932
-
-
-
1738
1738
1738
1738
-
-
-
523
524
525
526
527
528
523
524
525
523
524
525
23104
23104
23104
23104
Diam 107
Diam 105
-
-
-
10597
-
10597
-
10597
13843
10597
13843
Ventilated
-
-
-
21154
21154
21154
21154
Aluminium
-
-
-
-
12145
12145
12145
Fonte/Cast iron
-
-
-
-
11182
11182
11182
Gris/Grey
-
-
-
429
426
426
426
Noir/Black
-
-
-
415
413
413
413
Poli/Polished
-
-
-
19876
19875
19875
19875
SKF
-
-
-
13786
13786
13786
13786
INA
-
-
-
438
438
438
438
-
-
-
9870
9869
9869
9869
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
Digital
-
-
-
19867*
19866
19867
19867
Analogique
-
-
-
403*
402
403
403
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
1781
-
1781
-
-
533
16924
16916
10039
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9342
9343
9344
10858
9345
9346
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10894
10893
541
10585
1781
1786
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
KATANA
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
Diam 107
(403* : <2003) (19867* : <2003)
65
P.
des applications
tables
YAMAHA
Modèles/Models
BW'S NG
DT50R
JOG
NEOS
TZR 50
ZEST
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
AM6
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Horizontal
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
Vertical
MINARELLI
AM6
MINARELLI
Horizontal
Kevlar/Kevlar
Noir/Black
Poli/Polished
Blanc/White
Bas/Low
Haut/Up
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T LC
379
383
2T LC
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T AIR
17057
17036
17037
17051
-
2T LC
379
-
2T AIR
17060
17042
17043
17054
-
Rollers 19x15,5 mm
21321
-
21321
21321
21321
21320
-
21321
Rollers 16x13 mm
452
-
452
452
452
452
-
452
Ventilated
22194
-
22194
22194
22194
22194
-
22194
CNC
19932
-
19932
19932
19932
19932
-
19932
Moteur/Motor
Echappement K2 evo
Exhaust K2 evo
Echappement K1
Exhaust K1
Variateur K2 evo
Variator K2 evo
Variateur K1
Variator K1
Joue fixe K2
Joue fixe K1
Courroie K1
Belt K1
Torque spring K1
Kit embrayage K2
Kit clutch K2
Embrayage K2
Clutch K2
Cloche embrayage K2
Clutch bell K2
Haut moteur K2
Cylinder K2
Haut moteur K1
Cylinder K1
Embiellage K2
Crankshaft K2
Embiellage K1
Crankshaft K1
Embiellage K-series
Crankshaft K-series
Kit roulement K2
Bearings kit K2
Cage aiguilles K1
Needle bearings K1
Clapet K1
Reed valve K1
Filtre à air K1
Air filter K1
Allumage K2
Ignition K2
Allumage K1
Ignition K1
Amortisseur K1
Shock absorber K1
Potence K1
Stem K1
Kick K1
Kickstarter K1
Disque de frein K1
Brake disc K1
Brake pads K1
SLIDER <2003 SLIDER 2004>
1738
-
1738
1738
1738
1738
-
-
Blanc/White
Jaune/Yellow
Rouge/Red
523
524
525
-
523
524
525
523
524
525
523
524
525
526
527
528
-
523
524
525
Diam 107
23104
23104
23104
23104
23104
-
23104
Diam 107
Diam 105
10597
13843
-
10597
-
10597
-
10597
13843
10597
-
-
10597
-
Ventilated
21154
-
21154
21154
21154
21154
-
21154
Aluminium
12145
12146
-
12339
12145
12145
12146
12339
Fonte/Cast iron
11182
12144
-
-
11182
11182
12144
-
Gris/Grey
426
434
429
429
426
426
434
429
Noir/Black
413
419
415
415
413
413
419
415
Poli/Polished
19875
19880
19876
19876
19875
19875
19880
19876
SKF
13786
13790*
13786
13786
13786
13786
13790*
13786
INA
438
441
438
438
438
438
441
438
9869
9874
9870
9870
9869
9869
9874
9870
Noir/Black
Blanc/White
Bleu/Blue
Rouge/Red
16402
16401
16404
16403
-
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
16402
16401
16404
16403
-
16402
16401
16404
16403
Digital
19867
19868*
19867*
19867*
19867
19866
19868*
19867*
Analogique
403
410*
403*
403*
403
402
410*
403*
Poli/Polished
Noir/Black
Blanc/White
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Rouge/Red
Titane/Titanium
Argent/Silver
Blanc/White
Bleu/Blue
Noir/Black
Poli/Polished
Rouge/Red
Argent/Silver
Blanc/White
Noir/Black
Rouge/Red
Avant/Front
Arrière/Rear
531
16921
16913
10037
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10892
10891
540
10586
1781
-
1781
-
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
-
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
537
16926
16918
10043
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
13386
13387
13388
13389
1786
-
537
16926
16918
10043
9327
9328
9329
9330
9331
10846
9337
9338
9339
10852
9340
9341
16010
13550
13551
13552
13549
13553
10898
10897
545
10589
1786
-
1782
1784
9327
9328
9329
9330
9331
10846
16010
13550
13551
13552
13549
13553
1781
-
1781
-
Photos et documents non contractuels.
La société P2R se réserve le droit, à tout moment,,
de modifier ou supprimer des produits de ce
catalogue. Tous les produits de ce catalogue sont
des pièces de type adaptables et ne peuvent
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Création - Réalisation 2012 :
66
P.
(403* : <2003) (410* : 2004>) (13790* : 6303 C3 SKF)
(19867* : <2003) (19868* : 2004>)
ARTEK est une marque déposée et développée par la société P2R (PROCONCEPT 2 ROUES),
ARTEK is a registered trademark developed by the company P2R (PROCONCEPT 2 ROUES),
3 rue de la Fionie - 44240 La Chapelle sur Erdre- FRANCE
Tél. +33 (0)2 51 81 81 00 - Fax. +33 (0)2 51 81 18 28 - Email : [email protected]

K1 - ARTEK

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