Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare
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Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare
Carriponte e sistemi di rotaie Demag dal sistema modulare carroponte KBK Trasporto sospeso, posizionamento esatto, utilizzo ergonomico Lasciate che il materiale prenda la via aerea 2 KBK ergo si possono compensare con sicurezza anche le forze agenti in verso opposto alla forza di gravità. Carriponte e sistemi di rotaie dal sistema modulare KBK della Demag Cranes & Components si affermano già da molti anni. Gli impianti costruiti con i suoi elementi costruttivi vengono utilizzati in stabilimenti e officine di ogni tipo e grandezza. Caratteristiche del sistema modulare KBK classic sono le molteplici possibilità di trasportare carichi in modo rapido, affidabile ed economico al di sopra del piano di lavoro e di produzione – e questo senza sollecitare la superficie dell'edificio per poggiare le vie di corsa o di trasporto. Oltre a questo, tutti i posti di lavoro possono essere disposti nel modo più favorevole per aumentare la produttività. Sistema modulare carroponte Demag KBK ... Gli impianti KBK sono adatti sia per trasporti lineari che per trasporti capillare, per collegamenti da punto a punto o per tratti molto ramificati. Possono essere eseguiti in campi di portata graduati fino a 3.200 kg e consentono processi di trasporto secondo le necessità, altamente efficienti e senza ingorghi. ...di alta stabilità e flessibilità, ... Formato da componenti modulari, il sistema modulare KBK offre la garanzia di poter realizzare modelli su misura ed equipaggiamenti personalizzati. Gli elementi fondamentali sono profilati speciali laminati a freddo di diversa grandezza, caratterizzati dall'eccellente resistenza e rigidità con basso peso proprio. Essi assicurano inoltre la trasformazione semplice ed economica degli impianti KBK quando l'azienda cresce o la produzione viene modificata. ... di semplice montaggio, affidabile ed economico Un ulteriore vantaggio tipico è l'installazione rapida e semplice grazie alle quote di collegamento armonizzate ed ai collegamenti a vite e ad innesto. La messa in servizio è senza problemi e la manutenzione può essere eseguita rapidamente. Prodotti in grande serie come prodotti standardizzati, i componenti KBK offrono la garanzia di ■ rapporto ottimale tra costo ed utile, ■ alta sicurezza di collegamento, ■ lunga durata. Contenuto Panoramica dei modelli 4-7 Trasportatori aerei sospesi monorotaia 10 - 11 Carriponte monotrave a vie di corsa superiori 12 Carriponte bitrave a vie di corsa superiori 13 Carriponte a braccio e di processo 14 Carriponte manipolatori 15 Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale 16 Strutture portanti delle vie di corsa 17 Componenti KBK classic 18 - 20 Componenti KBK ergo 21 KBK Aluline 22 - 24 Componenti KBK Aluline 25 Componenti controllori Apparecchi di sollevamento compatti Moduli di presa del carico Gru a colonna a bandiera, gru a colonna a braccio girevole e gru a bandiera a parete e gru a bandiera a parete Servizio fax Con i componenti del sistema modulare KBK ergo, i carriponte basati sul sistema KBK classic possono essere ampliati in modo che i carichi possano essere prelevati e trasportati con sicurezza anche fuori dalla via di corsa. Con i componenti Oltre al modello KBK classic in acciaio, sono disponibili i profilati per carriponte di alluminio. KBK Aluline colpisce per il suo basso peso proprio ed è sinonimo di comoda movimentazione di carichi di peso fino a 1.000 kg. 26 - 27 28 - 29 30 - 31 32 - 33 35 Assistenza completa Per il progetto KBK vi offriamo servizi completi: ■ consulenza sul posto – anche con presentazione del programma vicina all'applicazione con il nostro servizio mobile; ■ progettazione, con moderno supporto EDP, costruzione di soluzioni speciali; ■ fornitura, montaggio e messa in servizio; ■ assistenza Demag per mantenere l'alta sicurezza e disponibilità e per conservare il valore dell'impianto, compreso il soddisfacimento di tutte le norme e le direttive di antinfortunistica 3 Trasportatori aerei sospesi Per il trasporto sospeso di materiale su larga scala Trasportatori aerei sospesi monorotaia Per il trasporto lineare, collegamento diretto di punti di prelievo e consegna tramite servizio di inversione o trasporto ad anello. Numerose possibilità di esecuzione da semplici vie di corsa rettilinee utilizzate a mano fino a vie di corsa ramificate parzialmente o completamente automatiche, percorsi individuali con elementi rettilinei e curvilinei, scambi e dischi orientabili. 34189 37659-16 5 Carriponte a vie di corsa superiori Per il collegamento di processi di produzione Carriponte monotrave a vie di corsa superiori Per il trasporto capillare, minime quote di avviamento, basso peso proprio, facile traslazione a mano. I collegamenti a giunto sferico tra la trave e le testate per un funzionamento scorrevole, percorrenza senza problemi anche di vie di corsa angolate e di andamento cuneiforme. 29217 37994-2 Carriponte bitrave a vie di corsa superiori Per carichi pesanti e grandi campate, quote di montaggio favorevoli, anche come carriponte manipolatori, ottimali per l'impiego in moderni sistemi di movimentazione. Massime corse possibili del gancio grazie alla disposizione dell'argano tra le travi, grazie alla sospensione multipla si può raggiungere qualsiasi campata. 37604-7 37601-14 6 Carriponte a braccio e di processo Con grande sbalzo, per il trasporto sospeso ampliato Gru a braccio Trave ponte con aggetto sporgente fino a 2,5 m dallo scartamento. Gru di processo Trave ponte con trave intermedia spostabile su uno o su entrambi i lati fino azu 2,5 m. Ottimale per zone dell'edificio ampliate a posteriori, con canali di aerazione, radiatori, tubazioni di fluidi, ecc. o di difficile accesso per la presenza di colonne e montanti. 23165 37653-11 7 Gru a bandiera Gru per posto di lavoro – integrate nel flusso di materiale interno Gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole Per l'installazione autonoma su quasi ogni punto, con grande raggio di azione. Gru a colonna a bandiera con bracci orientabili senza difficoltà con ogni posizione del carico grazie al basso peso proprio, braccio lungo fino a 7 m. Gru a bandiera a parete Fissaggio a pareti, colonne o macchine, nessuna sollecitazione o ingombro del pavimento. Anche come supporti per apparecchi e dispositivi di prova, utensili e cavi o tubi flessibili. 39206-5 39026-4 Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale Aiutanti ideali sul posto di lavoro Carriponte a portale Traslabili sul pavimento, non su rotaie, ideali soprattutto per lavori di riparazione e di montaggio . Facilmente traslabili; semplicemente scomponibili e ricomponibili. 39042-4 Carriponte con carrello trasloelevatore Carriponte bitrave a vie di corsa superiore con carrelli speciali girevoli, traslabili e rotabili facilmente a mano. Per immagazzinare e prelevare collettame, recipienti e pallet. 39333-17 8 Carriponte e sistemi di rotaie Demag KBK – tutti i modelli e le possibilità di esecuzione a colpo d'occhio 4 9 36580-2 Trasportatori aerei sospesi monorotaia La cosa giusta per il trasporto lineare Trasportatori aerei sospesi monorotaia dal sistema modulareKBK assicurano trasporti lineari aerei ottimali. Adattabilità esemplare Una vasta gamma di componenti consente di adattare esattamente la guida lineare alle condizioni dell'edificio. Contemporaneamente offre la garanzia che tutti i requisiti specifici del prodotto e del posto di lavoro vengano soddisfatti. Mediante bloccaggi si possono eseguire spostamenti su carriponte monotrave a vie di corsa superiori. Supporto ideale per apparecchi I profilati speciali degli impianti KBK sono adatti anche per costruire supporti per apparecchi, ad esempio per apparecchi di prova equipaggiati con bilanciatori, attrezzi ad aria compressa ed elettrici, ecc. e di sistemo di alimentazione elettrica per gru ed altri carichi mobili. I carrelli dei cavi possono essere utilizzati inoltre per appendere tubi flessibili per il trasporto di liquidi e gas. 36147 10 37637-2 30818 36145 I trasportatori aerei sospesi monorotaia KBK classic possono essere eseguiti quasi a piacere: da semplici vie di corsa rettilinee utilizzate a mano fino a vie di corsa ramificate parzialmente o completamente automatiche. 28897 Selezione dei profili: campate max., altezze di montaggio Profilo KBK Altezza di montaggioregolabile(mm) 100 220 I 250 II-L 370 II 400 III 446 Portata [kg] Distanza di sospensione per monorotaia lw (m) 80 125 250 500 1000 3,0 2,4 5,0 4,1 2,5 7,0 5,8 3,5 8,0 5,4 3,2 8,0 5,7 1600 2000 4,1 3,4 11 Carriponte monotrave a vie di corsa superiori Quote di montaggio favorevoli, basso peso proprio Carriponte monotrave a vie di corsa superiori il sistema modulare KBK classic consente di trasportare e di posizionare esattamente tutti i generi di merci in modo capillare e sospeso. 37601-28 Economico e senza problemi I carriponte monotrave a vie di corsa superiori KBK classic possono essere agganciate semplicemente al soffitto o alla struttura del tetto. Non sono necessari montanti supplementari per la via di corsa. Anche parti di un padiglione possono essere così equipaggiati in modo ottimale economicamente e tecnicamente con carriponte a vie di corsa superiori. Movimentazione semplice e sicura Grazie al basso peso proprio ed alle scorrevoli testate, i carriponte possono essere traslati comodamente a mano. Essi garantiscono la movimentazione sicura anche di pezzi pesanti ed ingombranti. Tramite il montaggio con giunti sferici il bloccaggio della trave ponte non è possibile. I carriponte monotrave possono percorrere anche vie di corsa angolate o ad andamento cuneiforme. Dei vantaggi dei carriponte monotrave a vie di corsa superiori KBK classicfa parte anche la possibilitàdi bloccarle con trasportatori aerei sospesi monorotaia e di spostare i loro carrelli sopra di essi ed indietro. Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi Portata (kg) Profilo KBK 100 l ll-L ll lll 12 37717-6 80 125 250 500 1000 1600 2000 Scartamento lkr 2,85 2,6 Lunghezza della trave lHT 3,0 3,0 Scartamento lkr 4,65 4,6 2,75 Lunghezza della trave lHT 6,0 5,0 3,0 Scartamento lkr 7,0 6,1 3,7 Lunghezza della trave lHT 8,0 7,0 4,0 Scartamento lkr 7,45 5,9 3,5 Lunghezza della trave lHT 8,0 7,0 4,0 Scartamento lkr 8,4 6,3 4,3 3,6 Lunghezza della trave lHT 9,0 7,0 5,0 4,0 Carriponte bitrave a vie di corsa superiori Grandi alzate, campate e portate Carriponte bitrave a vie di corsa superiori il sistema modulare KBK classic è caratterizzato da favorevoli dimensioni e dal basso peso proprio. A ciò si aggiunge che la sua sospensione pendolare assorbe quasi completamente le forze orizzontali generate dagli impulsi durante le accelerazioni e le decelerazioni. I carriponte bitrave a vie di corsa superiori sono adatti anche per padiglioni in costruzione leggera. 37652-9 37601-27 Grandi alzate Disponendo l'argano tra le due travi ponte, i carriponte bitrave KBK classic raggiungono grandi alzate utili. I supporti dei cavi di alimentazione elettrica traslano sui profili delle vie di corsa o delle travi ponte. Con una rotaia supplementare si può traslare la pulsantiera sospesa anche indipendentemente dal carrello. Copertura di superfici di magazzino e di produzione tramite sospensione multipla per grandi campate. Grandi campate I carriponte bitrave KBK classic possono essere sospesi a più vie di corsa, consentendo grandi campate per coprire estese superfici di magazzino e di produzione. I carriponte sono traslabili facilmente a mano. Per campate oltre 6 m e portate maggiori di 500 kg raccomandiamo tuttavia l'utilizzo dei gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito elettrici facenti parte del sistema modulare KBK. Selezione dei profili: campate max., scartamenti, lunghezze delle travi Portata (kg) Profilo KBK 100 l ll-L ll lll 80 125 Scartamento lkr 4,4 3,8 Lunghezza della trave lHT 5,0 5,0 250 500 1000 Scartamento lkr 6,2 5,0 3,1 Lunghezza della trave lHT 9,0 6,0 4,0 Scartamento lkr 7,6 6,5 4,3 Lunghezza della trave lHT 10,0 7,0 5,0 1600 2000 3200 Scartamento lkr 8,8 6,1 4,6 3,6 Lunghezza della trave lHT 11,0 7,0 5,0 4,0 Scartamento lkr 9,1 7,4 6,3 4,2 Lunghezza della trave lHT 14,0 9,0 7,0 5,0 13 Carriponte a braccio e di processo Grande sbalzo – costante o variabile Con i carriponte è possibile spostare i carichi da trasportare anche molto fuori della sospensione del carroponte – grazie a KBK. Gru a braccio Le gru a braccio KBK ergo vengono equipaggiate con travi ponte che possono sporgere fino a 2,5 m dallo scartamento. Con esse si possono raggiungere, ad esempio, zone dell'edificio costruite in un secondo momento. Oppure si può passare sotto canali di aerazione, radiatori, tubazioni dei fluidi, ecc. situati tra parete e soffitto e per i quali la via di corsa deve essere ad una distanza maggiore dalla parete. 42068344 Spostamenti massimi ammissibili* lA1 Carroponte monotrave Carroponte bitrave KBK l KBK ll-L KBK ll – 1,5 m 1,8 m 1,6 m 2,3 m 2,5 m * Secondo il tipo di profilo e di gru; inoltre in funzione del carico Gru di processo Le gru di processo KBK classic o KBK ergo possiedono travi supplementari situate al di sotto o tra le travi ponte. A seconda del modello, possono essere spinte su un lato o su entrambi i lati oltre lo scartamento. In questo modo si possono raggiungere anche zone di difficile accesso, ad esempio tra colonne e montanti, ed eseguire esattamente compiti di sollevamento e di posizionamento. A seconda della lunghezza desiderata, le gru di processo vengono completate solo con elementi KBK classic o anche con elementi KBK ergo. 37701-2 Spostamenti massimi ammissibili* lA1max KBK II-L 37701-2 14 42068844 KBK II A1/1 1,5 m 1,8 m B2/1 1,5 m 2,0 m B2/2 2,3 m 2,5 m * Secondo il tipo di profilo e di estrazione; inoltre in funzione del carico Carriponte manipolatori Movimentazione del carico ergonomicamente ottimale Utilizzando componenti KBK ergo, i carriponte bitrave a vie di corsa superiori possono essere eseguiti anche come carriponte manipolatori, i quali possono essere adeguati esattamente ai carichi, ai processi di lavoro ed all'ambiente, consentendo così di ■ portare pezzi e gruppi nella posizione più favorevole per la lavorazione, ■ alimentare posti di lavoro, macchine ed impianti da ogni luogo, ■ eseguire cicli di lavoro anche fuori dalla zona di sospensione, per cui il campo di lavoro aumenta. 42068944 Innovazione ed orientamento al futuro I carriponte manipolatori, basati su rotaie KBK I, KBK II-L o KBK II, vengono realizzati con componenti KBK ergo selezionati in funzione dei requisiti. Sono caratterizzati dal fatto che assorbono con sicurezza le forze antagoniste della forza peso. A ciò si aggiungono l'alta precisione di posizionamento e la grande velocità di lavoro. I processi di movimentazione possono essere così ottimizzati secondo aspetti ergonomici e strutturati in modo straordinariamente efficiente. Rapido riequipaggiamento Se si dispone di carriponte bitrave a vie di corsa superiori dal sistema modulare KBK classic, in modo rapido e semplice con componenti KBK ergo per ottenere carriponte manipolatori. 38480-11 15 Carriponte con carrello trasloelevatore, carriponte a portale Specialisti della movimentazione in magazzino e produzione 24812 Carriponte con carrello trasloelevatore I carriponte con carrello trasloelevatore dal sistema modulare KBK classic sono formati essenzialmente da un carroponte bitrave a vie di corsa superiori KBK classic e da uno speciale carrello trasloelevatore. Sono particolarmente adatti per trasportare, classificare ed immagazzinare collettame, recipienti o pallet di peso fino a 500 kg. Consentono inoltre di eseguire tutti i compiti in una fase di lavoro e rendono superflui scale, carrelli di commissionamento ed altri mezzi ausiliari. Il carrello trasloelevatore viene equipaggiato con forche, punte, pinze o con altri mezzi di presa del carico adeguati al materiale da trasportare. Può essere traslato facilmente a mano ed ha un campo di rotazione di 360°. Carriponte a portale I carriponte a portale dal sistema modulare KBK classic, con le loro portate fino a 1.000 kg, sono particolarmente adatti nei casi in cui un carroponte a vie di corsa superiori è troppo complesso o non può essere installato. Possono essere traslati d manovrati senza difficoltà su un suolo piano e liscio, per cui sono spesso un mezzo ausiliario ottimale per svolgere lavori di riparazione e di montaggio. In molti casi è particolarmente vantaggioso che i carriponte a portale KBK classic possano essere scomposti con poche operazioni in parti facili da trasportare che vengono rimontate rapidamente in un altro luogo. Lo scartamento può essere regolato in vasti intervalli di valori. 37901-4 37900-7 16 Strutture portanti delle vie di corsa Soluzioni su misura Gli impianti KBK possono essere realizzati anche nei casi in cui i soffitti o la struttura del tetto dell'edificio non sono portanti. Con una serie di componenti di acciaio standardizzati si possono erigere strutture di acciaio individuali in modo rapido e sicuro. Ad esse si possono fissare direttamente o mediante longheroni i trasportatori aerei sospesi o le vie di corsa. Ogni componente è precalcolato e precostruito, per cui altri calcoli statici sono superflui. Longheroni Portale con longheroni Montante con braccio a sbalzo con longheroni Forma Sospensione KBK Profilo Montante con braccio a sbalzo Diretta HE-A (montante), IPE (braccio a sbalzo) Montante con braccio a sbalzo con longheroni Sul longherone HE-A (montante), HE-A (braccio a sbalzo), IPE (longherone) Portale Diretta HE-A (montante), IPE (chiavistello) Portale con longherone Sul longherone IPE (montante), IPE/HE-A (chiavistello), IPE (longherone) 37715-10 Montante con braccio a sbalzo Portale Tutti i montanti vengono forniti con piastre di base dimensionate in base alla forma. Per il fissaggio sono disponibili, a scelta, le varianti con fissaggio alla fondazione con aste di ancoraggio o fissaggio con tasselli con cartucce di ancoraggio. 37693-17 17 Componenti del sistema modulare carroponte KBK classic Profili Gli elementi fondamentali sono profilati speciali laminati a freddo in sei grandezze diverse: KBK 100 KBK I KBK II-L KBK II KBK II-R 29463 24465 Sospensioni Per evitare la comparsa di momenti flettenti nella struttura del solaio e per ridurre al minimo le forze orizzontali, i profili vengono sospesi in modo oscillante. Gusci di plastica nei giunti sferici riducono gli urti e la rumorosità. Allo stesso tempo riducono anche la manutenzione necessaria. L'altezza della via di corsa può essere regolata esattamente mediante le aste filettate che collegano i giunti sferici. 18 24464 Scambi Gli scambi di struttura chiusa e compatta consentono di ramificare e di convergere i tratti di trasporto. Sono fornibili per la regolazione manuale e per la regolazione elettrica o pneumatica con unità di controllo parzialmente o completamente automatiche. Portata fino a 125 kg Portata fino a 500 kg Portata fino a 1.000 kg Portata fino a 2.000 kg Portata fino a 2.000 kg, con alimentazione elettrica interna, 5 poli 24736 Stazioni di abbassamento Le stazioni di abbassamento vengono montate principalmente in impianti di trasportatori aerei sospesi chiusi per prelevare ed abbassare il carico su punti prestabiliti. In questo modo gli argani sono superflui. Nei tratti di via di corsa abbassati le testate sono bloccate meccanicamente. Nella via di corsa, blocchi meccanici impediscono la corsa di inerzia delle testate. KBK II-T Per carriponte monotrave e bitrave a vie di corsa superiori con profili rinforzati KBK III Portata fino a 3.200 kg Tutti i componenti di una grandezza del profilo, ad esempio gli elementi rettilinei e curvilinei, gli scambi, i dischi orientabili, le stazioni di abbassamento, ecc., sono standardizzati ed hanno le stesse quote di collegamento. Possono essere combinati direttamente e collegati insieme senza difficoltà tramite collegamenti a vite ad innesto autocentranti. 39091 Testate manuali Dotate di ruote di plastica montate su cuscinetti volventi, le testate manuali possono essere traslate facilmente. Le ruote non necessitano di manutenzione e sono antiusura. Smorzano efficacemente tutti gli urti e girano a bassa rumorosità. In carriponte a vie di corsa superiori, per la via di corsa e la trave ponte si possono utilizzare anche profili di diversa grandezza. Tutti i componenti sono zincati, verniciati con una vernice a base di resina o verniciati a polvere. 24463 Dischi orientabili I dischi orientabili consentono di cambiare direzione in uno spazio estremamente limitato. Le sicure meccaniche integrate impediscono l'entrata e l'uscita di carrelli durante la rotazione. La regolazione può essere eseguita manualmente o elettricamente. 24205 Bloccaggio Mediante bloccaggi si possono collegare carriponte monotrave a vie di corsa superiori con trasportatori aerei sospesi monorotaia in modo che il carrello possa passare sulla rotaia del trasportatore aereo sospeso. Se il bloccaggio non è attivato, il carroponte passa vicino ai tratti senza contatto. 19 Elementi rettilinei e curvilinei Gli elementi rettilinei e curvilinei vengono prodotti con profili speciali laminati a freddo. Sono caratterizzati dall'eccellente resistenza e rigidità con basso peso proprio. I profili per portate fino a 2.000 kg sono cavi con superfici di rotolamento interne e protette. Per portate fino a 3.200 kg è disponibile il profilo a rotolamento esterno KBK III. I profili KBK II e KBK III possono essere forniti anche con cavi a strisciamento integrati. 34497 Alimentazione elettrica Per l'alimentazione elettrica si utilizzano di preferenza cavi piatti. Se si impiegano più di due carriponte su una via di corsa o più di due carrelli in un trasportatore aereo sospeso ed in vie di corsa ad anello, equipaggiamenti con scambi, dischi orientabili, bloccaggi o stazioni di abbassamento, i cavi a strisciamento assicurano l'alimentazione elettrica: per KBK II-R cavi singoli a strisciamento interni a 5 poli e per KBK III cavi a strisciamento singoli fino a 10 poli. 39208-3 20 Ogni alimentazione elettrica è a bassa manutenzione e di tipo protetto dai contatti accidentali secondo le norme DIN e VDE 0100. Per il funzionamento di moderni apparecchi di manipolazione occorre spesso aria compressa oppure corrente ed aria compressa, che possono essere mandate mediante uno scorrevole sistema di cavi a festoni spiralizzati. 42640045 39208-1 Gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito Grazie a grandi ruote d'attrito con alto coefficiente di attrito, gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito assicurano che le coppie motrici vengano trasmesse in tutta sicurezza. Le molle spingono yle ruote motrici con pressione costante contro la superficie di rotolamento. L'accoppiamento di forza tra il gruppo di traslazione e la via di corsa non dipende quindi dalla posizione e dal peso del carico sospeso. Allo stesso tempo i gruppi motore di traslazione a ruota d'attrito sono caratterizzati da una propulsione a bassa rumorosità. Oltre al gruppo motore di traslazione universale DRF 200 è disponibile il gruppo motore di traslazione leggero RF 125, ottimale per la traslazione di piccoli carichi o di apparecchi di manipolazione. È disponibile, a scelta, con motore elettrico o con motore ad alette ad aria compressa. Componenti KBK ergo Con i componenti KBK ergo Demag Cranes & Components ha ampliato il sistema modulare KBK per ulteriori applicazioni. Ora si possono realizzare anche carriponte in cui si generano forze antagoniste alla forza di gravità. Ciò si può verificare in gru a braccio, in gru di processo ed in carriponte manipolatori. Sospensioni Equipaggiate con elementi ammortizzanti integrati, le sospensioni KBK ergo assorbono forze e momenti dalle diverse direzioni. In questo modo impediscono che il solaio o la struttura del tetto dell'edificio venga sollecitato in maniera superflua. 37061 Traverse delle testate Le traverse delle testate assicurano un'alta rigidità ed aumentano la precisione di posizionamento. Collegate in maniera fissa alle testate del carroponte, esse trasmettono tutte le forze ed i momenti in modo sicuro e definito alle vie di corsa del carroponte e del carrello. 38443-1 38436-1 37052 Testate Le testate KBK I ergo sono di acciaio e possiedono assi montati su supporti snodati. Una ruota disposta orizzontalmente assicura la guida laterale sicura nella rotaia. Telai per carrelli Il telaio del carrello appositamente sviluppato forma un sistema stabile ed altamente sollecitabile per fissare argani e manipolatori equipaggiati individualmente. Le testate KBK II ergo in lega di alluminio sono dotate di assi montati su supporti snodati, di ruote di contropressione e di una coppia di ruote di guida. In questo modo assorbono affidabilmente le forze ed i momenti supplementari diretti verso l'alto e verso i lati generati dal carico appena si vengono a trovarsi in posizione eccentrica. Una distribuzione uniforme del carico su tutte e quattro le ruote è assicurata dal supporto mobile dell'asse. Ammortizzazione Se durante il servizio si raggiungono sempre le posizioni finali, in carriponte KBK ergo è necessario uno speciale sistema di ammortizzazione. Integrati nelle calotte terminali, gli ammortizzatori tengono basse le sollecitazioni agenti su tutti i componenti e gruppi e sulla struttura superiore. 38456-1 37048 21 KBK Aluline – i leggeri Le zone in cui si possono eseguire i diversi compiti di sollevamento, trasporto e movimentazione con impianti di vie di corsa e di carriponte leggeri sono le aree di applicazione di KBK Aluline. Con KBK Aluline si possono realizzare sia carriponte monotrave e bitrave a vie di corsa superiori sia trasportatori aerei sospesi monorotaia. Sono tipici di KBK Aluline il peso particolarmente basso, ■ la precisione molto alta, ■ la superficie anodizzata con attraente ottica, ■ la particolare semplicità di montaggio, ■ la struttura compatta. ■ Il controllo certificato della qualità (secondo DIN ISO 9001/EN29001, edizione 8.94), i controlli all'accettazione della merce, di fabbricazione e finali e le prove di fatica nel nostro campo di prova garantiscono uno standard di qualità costantemente alto. 38502 38450-8 22 39034-3 Flessibile ed espandibile per l'impiego in molti settori Le possibilità applicative dei carriponte a vie di corsa superiori e dei trasportatori aerei sospesi KBK Aluline si estendono dai collegamenti rettilinei tra due posti di lavoro ai trasporti capillari. Per ogni luogo e per qualsiasi tipi di trasporto Nelle aziende industriali, di commercio e di servizi, in speciali ambienti di produzione e magazzini di spedizione o in teatri ed anche in studi fotografici e cinematografici, gli impianti KBK Aluline sono ottimali. Mediante speciali mezzi di presa del carico, le possibilità di impiego e l'efficienza di KBK Aluline possono essere ampliate individualmente. Gli impianti già presenti possono essere adattati in qualsiasi momento ai compiti cambiati aggiungendo nuovi componenti o sostituendo i componenti già presenti in maniera facile ed economica. 38450-10 38939-3 38656-6 23 Movimentazione semplice e sicura Grazie al basso peso proprio ed alle scorrevoli testate, i carriponte possono essere traslati comodamente a mano. Essi garantiscono la movimentazione sicura anche di pezzi pesanti ed ingombranti. Sono possibili carriponte monotrave, traslabili a mano per piccoli carichi, carriponte bitrave per carichi maggiori e grandi campate, gruppi di traslazione elettrici e pneumatici. I carriponte a vie di corsa superiori KBK Aluline possono essere agganciate semplicemente al soffitto o alla struttura del tetto. Non sono necessari montanti supplementari per la via di corsa. Parti di un padiglione possono essere così equipaggiati in modo ottimale economicamente e tecnicamente. I carriponte bitrave hanno quote di montaggio favorevoli grazie alla disposizione del mezzo di sollevamento tra le travi ponte rispetto ai carriponte monotrave e raggiungono così le massime corse possibili del gancio. Sono ideali come carriponte manipolatori per l'impiego in moderni sistemi di movimentazione. Trasportatore aereo sospeso monorotaia Carico GH (kg) Profilo 80 125 250 500 Aluline 120 lw (m) 5,0 4,1 2,5 1,6 7,2 5,8 3,5 Aluline 180 lw (m) 1000 Trasportatore aereo sospeso monorotaia 2,1 Carroponte monotrave a vie di corsa superiori Carico GH (kg) Profilo 80 125 250 Aluline 120 lKr (m) 4,8 4,6 2,9 lHT (m) 6,0 5,0 3,0 Aluline 180 lKr (m) 7,4 lHT (m) 8,0 500 1000 6,3 3,9 1,9 7,0 4,0 2,0 Carroponte monotrave a vie di corsa superiori Carroponte bitrave a vie di corsa superiori Carico GH (kg) Profilo 80 125 250 500 Aluline 120 lKr (m) 6,4 4,9 3,4 lHT (m) 8,0 6,0 4,0 Aluline 180 lKr (m) 7,9 6,8 4,8 lHT (m) 8,0 7,0 5,0 Lw = distanza di sospensione via di corsa LKr = scartamento carroponte ponte 24 1000 LHT = lunghezza trave Carroponte bitrave a vie di corsa superiori Componenti KBK Aluline Montaggio semplice e sicuro Il componente carroponte KBK Aluline consente di realizzare impianti di carroponte a vie di corsa superiori e di trasportatore aereo sospeso di quasi ogni dimensione. A tal fine si collegano rotaie lunghe fino ad otto metri in modo sicuro ed affidabile mediante quattro ancore. Le viti senza testa e le molle di spinta assicurano che il montaggio si svolga in maniera rapida ed esatta e, come ogni compito di montaggio KBK, possa essere eseguito anche in proprio. Sospensioni I sistemi standard possiedono sospensioni KBK classic. Mediante i logo giunti sferici mobili e cardanici doppi assicurano un collegamento senza coppia alla struttura portante. Sistemi speciali per compensare le forze antagoniste risultanti da grandi sbalzi o da apparecchi di manipolazione, vengono eseguiti in sicurezza con le sospensioni KBK ergo. 38460 38457 Profili Il componente di base è un profilo di rotaia disponibile in due grandezze diverse. La tonalità argento opaco tipica dell'alluminio della loro superficie anodizzata rendono l'aspetto dei profili KBK Aluline quasi senza peso. Le camere cave nella zona superiore ed inferiore garantiscono l'alta rigidità dei profili. Le scanalature consentono la semplice applicazione di parti portate sul profilo. 38438 38441 37979-3 Giunti di testa Con le quote di collegamento armonizzate e precisi collegamenti a vite ad innesto, i profili KBK Aluline possono essere montati in maniera rapida ed esatta. 38437 38711-2 38440 38711-3 Alimentazione elettrica Eseguiti come cavi piatti altamente flessibili e resistenti alle basse temperature, singoli cavi vengono portati da pattini e più cavi da carrelli. 3 Testate Le testate con ruote di plastica e cuscinetti volventi lubrificati a vita ruotano facilmente e silenziosamente. Le testate KBK classic possiedono un collegamento del carico snodato e senza coppie. Le testate KBK ergo possono assorbire con sicurezza anche le forze antagoniste della forza di gravità. 42608344 25 Componenti per sistemi di controllo manuali ed automatici Gli impianti del sistema modulare carroponte Demag KBK possono essere equipaggiati, a scelta, con comando manuale o con controllori completamente automatici. Tutti i gruppi sono conformi alle norme DIN e VDE più recenti, alle norme antinfortunistiche ed a tutte le regole e specificazioni internazionali. Dispositivi di misura del carico I dispositivi di misura del carico sugli argani assicurano la limitazione del carico e quindi la massima sicurezza possibile in caso di utilizzazione economica. La gamma di servizi può essere ampliata tramite rilevamento delle somme e visualizzazione del carico. Sistemi di automazione a memoria programmabile PLC Questi sistemi risolvono ogni compito di automazione della tecnica dei trasporti in maniera tecnicamente ed economicamente ottimale. Formati da gruppi compatti, i controllori possono essere ampliati in qualsiasi momento. I processi possono essere anche visualizzati. 35975 38703-9 Telecomando agli infrarossi Dematik IR Per il controllo senza cavi di impianti KBK e di altri dispositivi o macchine. Disponibili in tre grandezze. ■ Alloggiamento ergonomico del trasmettitore con custodia ■ Limitazione della portata circa 40 m ■ Semplice riequipaggiamento 26 37224-1-2 Telecomando a radiofrequenza RC-10 Per il controllo senza cavi di impianti KBK e di altri dispositivi o macchine, per max. tre assi. ■ Alloggiamento ergonomico del trasmettitore con custodia ■ Portata standard 100 m 27192 38283-2 19198 Pulsantiere sospese DSK, DSE e DST Grazie alla sospensione obliqua ed alla forma dell'alloggiamento ergonomicamente corretta, queste pulsantiere sospese consentono una postura naturale ed un lavoro senza fatica. Le pulsantiere DSE e DST offrono numerose combinazioni di comando per l'argano, il carrello ed il carroponte e possono essere utilizzate anche per controllare macchine ed impianti. Impianto elettrico integrato Disposto direttamente sugli apparecchi da controllare e dotato di connessioni a spina, l'impianto elettrico integrato assicura il collegamento rapido e semplice di interruttori di comando e cavi di alimentazione. Mediante prove di durata, il sistema elettrico integrato viene controllato per verificare tra l'altro la resistenza agli urti ed alle vibrazioni e la funzionalità alle variazioni della temperatura ed in diverse condizioni climatiche. 38881-1 Convertitori di frequenza Mediante convertitori di frequenza adattabili ai processi di lavoro si può regolare in continuo la velocità dei gruppi motore. Costruzione propria di controllori Il massimo dell'affidabilità è garantito dalla costruzione propria di controllori grazie ai completi controlli della qualità, alle prove di funzionamento interne ed alla simulazione dei processi. Generatori impulsi I generatori di impulsi montabili nei motori elettrici forniscono segnali contabili per il rilevamento e la misura della velocità indipendente dal verso di rotazione. Gli apparecchi sono automatizzabili. 39312 Regolazione in continuo della velocità Grazie all'elettronica integrata, i paranchi a catena DCS-Pro e Manulift DCMS-Pro consentono la regolazione in continuo della velocità per: ■ corse di sollevamento e di abbassamento variabili ■ avviamento e posizionamento delicati ■ funzionamento graduale a basse vibrazioni 27 Apparecchi di sollevamento compatti Con catena o gru Gli apparecchi di sollevamento compatti Demag offrono molteplici portate, velocità e varianti di equipaggiamento con la massima affidabilità e sicurezza. Possono essere impiegati su misura nell'industria, nell'artigianato e nel commercio. Gli apparecchi di sollevamento compatti vengono completati da molteplici mezzi di presa del carico per ogni compito. Il paranco a catena Demag DC-Pro per portate fino a 5.000 kg è disponibile in due versioni. Come DC-Pro con pulsantiera DSC e come Manulift DCM-Pro per la rapida movimentazione monomanuale del carico. Possiedono una vasta gamma di standard integrati, sono di facile uso e manutenzione e sono caratterizzati da un alto standard di sicurezza e da un'ottimale economicità. Grazie alla regolazione in continuo della velocità del paranco a catena Demag DCS-Pro, parti sensibili possono essere sollevate, abbassate e posizionare in maniera delicata e sicura. E grazie all'alta velocità, con il Pro-HUBR le corse di sollevamento e di abbassamento a carico parziale possono essere eseguite molto più velocemente. Il paranco a catena Demag DC-Com è una variante iniziale favorevole e di qualità con equipaggiamento di base, proprio la cosa giusta per l'uso quotidiano per portate fino a 2.000 kg. 39040 39036-4 39250-2 28 36561 L' argano a fune SpeedHoist è stato sviluppato appositamente per la movimentazione rapida di carichi fino a 160 kg. È quindi ideale per rapidi processi di trasporto, ad esempio nella produzione in serie o nei settori di commissionamento. Le impugnature di comando D-Grip ed a bilanciere assicurano un comando preciso, estremamente scorrevole e quindi non stancante. Il movimento della mano dell'operatore viene convertito esattamente in un moto verticale del carico. Gli argani a fune DS 1 / DSES 1 consentono un sollevamento ed abbassamento dei carichi con oscillazioni particolarmente basse. Possiedono un finecorsa di serie per la posizione di altezza massima e minima del gancio e sono protetti da un giunto a frizione da sovraccarichi estremi. L'argano a fune DSES 1 è regolabile in continuo. 38988-2 Con il bilanciatore a fune D-BP pneumatico con portata fino a 110 kg si possono posizionare e manipolare carichi quasi senza peso. È disponibile con diverse unità di controllo: controllo di sollevamento/abbassamento con pulsantiera DSK o elemento di comando Manulift, comandi di bilanciamento per carichi costanti e comandi a forza manuale per l'utilizzo intuitivo. Anche qui l'affermato accoppiamento a cambio rapido consente di accoppiare diversi mezzi di presa del carico. 38997-1 38995-5 29 Moduli di presa del carico Moduli di presa del carico meccanica Come moduli di presa del carico meccanica impieghiamo essenzialmente benne, punte, forche, ganci e pinze. Vengono combinati di preferenza con moduli di sollevamento del carico flessibili, ad esempio Manulift o bilanciatore a fune. Sia le benne che le pinze si basano su un meccanismo a cesoia. 39225 20121 20119 20120 Specialmente la benna parallela PGS, equipaggiata con diverse griffe, offre numerose possibilità di impiego, ad esempio come mezzo di presa di alberi o di casse. 38721-2 41111301 20117 30 36514 Moduli di presa del carico a ventose I moduli di presa del carico a ventose possono funzionare mediante eiettori tramite aria compressa e mediante pompe per vuoto o soffianti elettriche. Le ultime funzionano con una depressione relativamente bassa, tuttavia con alta portata volumetrica e sono particolarmente adatte per pezzi permeabili all'aria come, ad esempio, tessuti e cartone. Come opzioni sono disponibili: dispositivo di alimentazione con aria compressa delle piastre a ventose per il rapido deposito dei carichi e sistema di sicurezza o accumulatore di depressione per il mantenimento della forza aspirante in caso di mancanza di energia. 37355-3 Moduli di presa del carico a magnete Il programma di moduli di presa del carico a magnete comprende ■ magneti permanenti compatti DPMN, adatti per materiale piatto e tondo, funzionamento indipendente dalla rete ■ magneti a batteria DBM 34/68 di forma rettangolare, funzionamento indipendente dalla rete ■ elettromagneti R15–30, magneti singoli di forma circolare con enormi forze, con raddrizzatore ed interruttore di serie ■ magneti sagomati, le cui cappe polari mobili si adattano automaticamente alla sagoma dei carichi con superfici irregolari 38476 19763 31096 37355-1 31 Gru a colonna a bandiera, gru a colonna a braccio girevole e gru a bandiera a parete Alto carico, grande sbraccio Le gru a colonna a bandiera, gru a colonna a braccio girevole e gru a bandiera a parete contribuiscono in maniera decisiva alla riduzione dei tempi di armamento ed ausiliari e ad eliminare i tempi di attesa. Grazie ad una vasta gamma di grandezze e forme, questi carriponte possono essere adattati in modo ottimale ai requisiti più diversi di forza di sollevamento, campo di rotazione, sbraccio ed equipaggiamento, fino a carriponte con due bracci. Una caratteristica fondamentale di tutte le varianti è il basso peso proprio dei bracci e, al confronto, il grande sbraccio e l'alta portata.Normalmente le nostre gru a braccio girevole e a bandiera vengono fornite con equipaggiamento elettrico ed argano, compresa la testata adatta, su richiesta tuttavia anche senza queste componenti. Corse particolari del gancio si ottengono con colonne o basamenti più lunghi. Sono disponibili anche componenti or il fissaggio delle colonne sulle fondazioni o su pavimentazioni già presenti. Gru a colonna a bandiera Gru a colonna a braccio girevole Gru a bandiera a parete Impiego con paranchi a catena, campo di rotazione 270°/300° Campo di rotazione n x 360° Campo di rotazione 180°/270° Portata (kg) Sbraccio (m)* 2 3 4 5 6 7 8 9 80 125 250 500 1.000 1.600 2.000 * Lunghezze intermedie possibili 10 Portata (kg) Sbraccio (m)* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Portata (kg) 80 80 125 125 250 250 500 500 1.000 1.000 1.600 1.600 2.000 2.000 2.500 2.500 3.200 3.200 4.000 4.000 5.000 5.00 6.300 6.300 8.000 8.000 10.000 10.000 * Lunghezze intermedie possibili Sbraccio (m)* 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 * Lunghezze intermedie possibili Tipo KBK 100 – campo di rotazione ~270°. Dimensionamento secondo H2B3. Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55. Tipo D-GS 360 – rotazione a mano. Dimensionamento secondo H2B2. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. Tipo KBK 100 – rotazione a mano. Campo di rotazione ~270°. Dimensionamento secondo H2B3. Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55. Tipo KBK 100 – campo di rotazione ~270°. Dimensionamento secondo H2B3. Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55. Tipo D-TS 360 – rotazione a mano o con comando di rotazione elettrico. Dimensionamento secondo H2B2. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. Tipo KBK I/II – rotazione a mano. Campo di rotazione ~270°. Dimensionamento secondo H2B3. Vedi la scheda dati tecnici 195 336 55. Tipo D-AS 270 – campo di rotazione ~270°. Dimensionamento secondo H2B2. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. Tipo D-NS 360 – rotazione a mano o con comando di rotazione elettrico. Dimensionamento secondo H2B3. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. Tipo D-AW 180 – rotazione a mano. Campo di rotazione ~180°. Dimensionamento secondo H2B2. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. Tipo D-GW 180 – rotazione a mano o con comando di rotazione elettrico. Campo di rotazione ~180°. Dimensionamento secondo H2B2. Vedi la scheda dati tecnici 195 300 55. 32 33006 Gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole Gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole con un angolo di rotazione fino a n x 360° possono essere installate praticamente in qualsiasi luogo. Sono completamente libere e sono ideali come gru per il posto di lavoro e posti di magazzino, per rampe di carico e per edifici che escludono altri mezzi di trasporto per ragioni di statica. 37693-8 Gru a bandiera a parete Le gru a bandiera a parete non richiedono superficie sul suolo, in quanto vengono montate su pareti di calcestruzzo o su montanti dell'edificio o anche su macchine ed impianti. Grazie alla loro struttura, i bracci delle gru a bandiera a parete KBK hanno un basso peso proprio, per cui possono essere ruotati facilmente a mano anche sotto carico. L‘ingombro per la colonna è minimo. Anche nei luoghi in cui è disponibile una piccola altezza, le gru a colonna a bandiera ed a colonna a braccio girevole raggiungono corse di sollevamento massime. 37660-2 33003 32286 33 34 Servizio fax 039 654 516 Indirizzare l'offerta/la documentazione a Società __________________________________________________________________ Casella postale / via _______________________________________________________ CAP / Località ____________________________________________________________ Demag Cranes & Components S.p.A. Via Archimede 45/47 20041 Agrate Brianza (Mi) Telefono: (0039) 039 6553 1 Telefax: (0039) 039 654 516 E-Mail: [email protected] Web: www.demag.it Interlocutore _____________________________________________________________ Telefono / linea diretta _____________________________________________________ Telefax __________________________________________________________________ E-mail ___________________________________________________________________ Progettazione preliminare di impianti KBK Sono interessato a: Trasportatori aerei sospesi monorotaia Gru a braccio (KBK ergo) Carriponte con carrello trasloelevatore Carriponte monotrave a vie di corsa Gru di processo (KBK ergo) Carripontea portale superiori Gru a colonna a bandiera Strutture portanti delle vie di corsa Carriponte bitrave a vie di corsa Gru a bandiera a parete superiori Carriponte manipolatori (KBK ergo) Desidero: Consulenza telefonica Offerta Descrizione del materiale trasportato Dati dell'impianto pianificato Peso del materiale trasportato Informazioni dettagliate su kg Dimensioni dell'edificio Lunghezza della trave ponte mm Larghezza mm Lunghezza dello sbraccio del carroponte manipolatore mm Altezza mm Lunghezza dello sbalzo della gru a braccio mm Lunghezza della monorotaia mm Lunghezza della trave intermedia della gru di processo mm Lunghezza della via di corsa mm Lunghezza del braccio della gru a colonna a bandiera mm Lunghezza del braccio della gru a bandiera a parete mm Corsa desiderata del gancio mm Informazioni supplementari: 35 1005 IT/IT 195 395 55 701 IS 152 Con riserva di errori di stampa e modifiche tecniche. Printed in Germany DZE/300308/2H Demag Cranes & Components S.p.A. Via Archimede 45/47 20041 Agrate Brianza (Mi) Telefono: (0039) 039 6553 1 Telefax: (0039) 039 654 516 E-Mail: [email protected] Web: www.demag.it