stolk - dismae

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stolk - dismae

Catálogo De Cabestrante Tabla De Contenidos
Perf il de la empresa ................................................................................................................................................ 3
Gama de productos................................................................................................................................................. 5
Aplicaciones ............................................................................................................................................................ 6
Sobre cabestrantes ................................................................................................................................................. 7
Opciones de cabestrante ........................................................................................................................................ 9
industria
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
MCW ....................Cabestrantes eléctricos sinfín ..................................................... 10
MC AK .................Cabestrantes eléctricos pescantes sinfín .................................... 12
M ..........................Cabestrantes manuales ............................................................... 13
EN ........................Cabestrantes eléctricos elevadores sinfín ................................... 14
H...........................Cabestrantes hidráulicos sinfín .................................................... 16
LV .........................Cabestrantes neumáticos sinfín .................................................. 18
MR .......................Cabestrantes “manriding” (elevadores de personal)..................... 20
MCP .....................Cabestrantes compactos de planetarios ..................................... 22
SB ........................Cabestrantes estándar de planetarios ......................................... 24
FD .........................Cabestrantes grúa de planetarios ................................................ 26
SH ........................Cabestrantes grúa compactos hidráulicos de planetarios ........... 28
A...........................Cabestrantes de uso general eléctricos y neumáticos ................ 30
SR ........................Cabestrantes de anillo dentado ................................................... 32
TR .........................Cabestrantes de tracción ............................................................. 33
petróleo
/gas
Hojas de datos del programa estándar de cabestrantes
SERIES
SERIES
SERIES
SERIES
OAW .....................Cabestrantes de aire para aplicaciones en alta mar..................... 34
OHW ....................Cabestrantes hidráulicos para aplicaciones en alta mar .............. 36
MR FL ..................Cabestrantes “manriding” para aplicaciones en alta mar.............. 38
SRM .....................Cabestrantes de amarre .............................................................. 40
marinos
CONTENIDOS
General
SERIES AW/PW ................Cabestrantes de alojamiento y escalera piloto ............................ 42
CAPSTAINS .....................Capstains sinfín y planetarios ...................................................... 44
WINDLASSES ...................Cabestrantes de ancla sinfín y planetarios .................................. 46
DLR-1250 ...........................Zambullidor y unidad de recogida ................................................ 48
SERIES HR/UW/TW ..........Carros de manguera/umbilical y cabestrantes transpondedores ..... 49
Otra información de utilidad
Hoja de pedido ...................................................................................................................................................... 50
Plano de referencia / referencias .......................................................................................................................... 51
Red de ventas y servicios ..................................................................................................................................... 54
Términos y condiciones generales, garantía ......................................................................................................... 54
Stokvis holding ..................................................................................................................................................... 55
MACHINEFABRIEK EMCÉ B.V.
Los datos técnicos de estas páginas contienen información sobre dimensiones, rendimiento, pesos, etc. Ya que los productos son el 85%
construidos bajo necesidades del cliente, los datos deben usarse sólo como guía. Los datos definitivos se pueden obtener en nuestra oficina
de ventas.
EMCÉ está tratando constantemente de aumentar y mejorar aún más la gama de productos. Aunque se hizo todo lo posible para garantizar la
exactitud de las dimensiones y especificaciones indicadas en el momento de la impresión, no podemos garantizar la exactitud de la información. La inclusión de un producto no garantiza la disponibilidad de éste en el futuro. Los clientes deben comprobar la disponibilidad y la conformidad del producto ante cualquier parámetro crítico en el momento del pedido.
Todos los derechos reservados por EMCÉ.
Perfil de la empresa
Historia
EMCÉ forma parte del grupo de empresas Stokvis Holding
Group, con su oficina central también situada en Voorhout
– Holanda, solo a 15 minutos de distancia del aeropuerto
Schiphol de Ámsterdam. El grupo de empresas Stokvis
Holding Group da empleo a alrededor de 400 trabajadores
divididos en alrededor de 12 empresas distintas.
Este grupo de empresas representa una sólida unión de
identidades que se complementan una a otra, y las cuales
tienen establecida su gama de actividades en los siguientes sectores: transmisiones ( eléctrica/neumática/motores
hidráulicos, cajas de engranajes, acopladores, etc,. ) y
controles, equipamiento interno de transporte, equipo automotor, cabestrantes y equipos de elevación.
GENERAL
Fundada en 1.903, EMCÉ inicialmente fabricó concretamente molinos y material de elevación para la industria de
la construcción. Durante la década de los 60 la empresa
decidió especializarse en el campo de los cabestrantes,
los cuales eran ya una parte importante de los materiales
de elevación que fabricaban. Desde 1.964 la empresa
EMCÉ se concentra solamente en el diseño, fabricación y
comercialización internacional de cabestrantes, capstans
y molinetes. Así en el campo de los cabestrantes, EMCÉ
ha acumulado una reputación excepcional durante los últimos 74 años, especialmente en la construcción naval,
petróleo y gas, dragado, industria pesquera, construcción,
minería, teatro e industria en general.
1933
2003
EMCÉ tiene dos instalaciones dedicadas a la producción,
cada una dedicada a ciertas operaciones de fabricación.
EMCÉ es una empresa certificada con la normativa
ISO 9001:2000.
2007
3
Perfil de la empresa
GENERAL
Misión de la empresa
La misión principal de Machinefabriek EMCÉ b.v. es diseñar,
fabricar y comercializar cabestrantes y material de elevación, basada en las necesidades del cliente (personalizada),lo
que tiene ventajas claras en calidad, rendimiento, durabilidad y seguridad para los clientes en el mercado internacional de la construcción naval, petróleo y gas, dragado, pesca, construcción, minería, teatro e industria en general.
Ingeniería
En diseño y construcción de cabestrantes tiene el conocimiento, la innovación, sentimiento de calidad y la más importante experiencia en el campo. En sus más de 45 años de
experiencia en los cabestrantes EMCÉ ha hecho de estas sus
cualidades.
Un buen diseño y una construcción robusta para dar una larga vida al producto sin problemas.
Nuestros diseños tienen por objeto óptima simplicidad, eficiencia y tamaño compacto, utilizando en lo posible componentes industriales estándar, manteniendo stock dentro de
nuestro grupo de empresas. Esto simplifica el mantenimiento,
la disponibilidad de repuestos y servicios en todo el mundo.
Desde el tablero de dibujo electrónico con el uso de los últimos programas de diseño en 3D hasta el producto terminado,
la producción y el diseño se ha realizado en casa, de modo
que podemos responder rápida y eficazmente a las consultas
y pedidos. En la construcción de los cabestrantes, EMCÉ utiliza un tipo de cajas de engranajes de alta calidad industrial.
Las cajas de engranajes planetarios ofertadas tienen interesantes ventajas y pueden ser propuestas como una buena
alternativa a las cajas de engranajes de eje paralelo en varios
diseños de cabestrantes. Las ventajas de estas cajas de engranajes planetarios cumple los requerimientos especificados
para el diseño de los cabestrantes en altos coeficientes de
reducción, alta transmisión de alto par y alta carga radial de
los ejes de salida. Además son altamente fiables, duraderas y
libres de mantenimiento.
Debido a la característica de autofrenado de engranajes sinfín, los cabestrantes basados en este diseño son susceptibles
de ser utilizados en muchas aplicaciones de tiro sin necesidad
de un freno motor.
El proceso de fabricación de las cajas de engranajes utilizado
por EMCÉ reúne los requerimientos de la NEN EN ISO
9001:2000 estándar.
En muchos casos nuestros diseños estándar son suficientes,
4
sin embargo, en el caso de que en el diseño de un cliente
haga falta una adaptación, estamos dispuestos a atender sus
necesidades y posibilidades. Así podremos llegar a una solución eficaz.
Calidad
Todos los cabestrantes están en conformidad con la Directiva de Maquinaria 98/37/EU, Directiva de Bajo Voltaje
73/23/EU, Directiva de Maquinaria dee
Compatibilidad Electromagnética EMC
89/336EU:92/31/EU:91/263/EU. Además
ás cumple
con las siguientes normas armonizadas:
as: EN 292-1/2, EN349, EN 418, EN 60204, EN 61000, EN 954 y DIN EN 60034.
Aplicaciones Nacionales estándar son: P-82-NEN 3508, DIN
15020-1AM/2AM y NEN 1010.
En general la mayoría de los cabestrantes cumplen con las
normas para el levantamiento de las cargas, según lo establecido por Lloyds Register of Shipping (LRS) y Health and
Safety Executive (HSE). Los cabestrantes solicitados pueden ser suministrados con una Revisión y Diseño Independiente por LRS, DNV, ABS, SGS, u otros que soliciten con un
coste adicional.
Antes de que los cabestrantes sean enviados están sujetos
a control de rendimiento en nuestros bancos de pruebas, los
cuales tienen una capacidad dinámica máxima de prueba de
10 a 75 toneladas. Los controles de Aceptación de Fábrica
pueden ser presenciados por el cliente y/o cualquier tercero
como LRS, DNV, ABS, SGS, inspección Suiza, etc ...
75 toneladas
10 toneladas
Gama del producto
Cabestrantes
Los motores de engranajes de EMCÉ son fabricados y
montados junto con el Stokvis Holding y son desarrollados
en cooperación con especialistas en este campo. Nuestros motores de aire tienen varias ventajas muy interesantes sobre el motor de pistones convencional:
• Tiempo de vida.
• Reducción de coste de mantenimiento.
• Fiabilidad.
• Superiores puntuaciones de potencia de salida.
Todas las ventajas arriba mencionadas son realizadas gracias al factor por el cual este motor tiene sólo 3 movimientos pero sin partes de contacto, de este modo no tiene casi
ningún desgaste, por lo tanto no hay consumo de piezas
de recambio ni la necesidad de reparaciones frecuentes.
Este motor tiene un total de aproximadamente 70 piezas,
frente a un motor de pistón que tiene más de 160. Es evidente que cuantas menos piezas menos costes operacionales.
En principio, el motor de engranajes está completamente
libre de mantenimiento siempre y cuando la calidad del
aire requerida que se aplica a toda la operación sea según
las especificaciones.
LG6 engranaje
motor
Cabestrante compacto
MCP 311 H
“Manrider” Hidráu
Hidráulico
(elevador de personal)
pers
H 2000 MR
5
GENERAL
El control y manejo del cabestrante puede ser eléctrico,
hidráulico, neumático o una combinación de los antes
mencionados. Un importante factor a recordar es saber
todo lo referente a las posibilidades de adaptación del producto a la empresa. Por lo tanto nosotros podremos ofrecer a los clientes una rápida respuesta a sus solicitudes, y
un corto plazo de tiempo, en contra de un alto nivel de
precio competitivo.
EMCÉ está activo y altamente especializado en el rango
de límite de carga de trabajo (W.L.L.) superior a 50 toneladas, aunque ha diseñado y fabricado cabestrantes con límite de carga de trabajo superior a 80 toneladas en varias
aplicaciones. Además de la completa gama del manejo de
engranajes sinfín y planetarios, EMCÉ siempre puede dar
una solución que se adapte a las necesidades del cliente.
Ahora mismo más del 85% de la producción total son cabestrantes diseñados y construidos por especificaciones
del cliente.
EMCÉ tiene cabestrantes usándose en todo el mundo, en
tierra y también en el mar, desde lo alto de las montañas
hasta debajo del mar, desde los trópicos hasta el Antártico
y desde uso particular hasta en “Downing Street 10”.
Motores de aire
Aplicaciones/Mercados/Clientes
Cabestrantes EMCÉ establece su camino en las siguientes aplicaciones/mercados:
GENERAL
Aplicaiones basadas en tierra
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Teatros.
Construcción.
Almacenes.
Grúas de usos generales.
Astilleros (varaderos/elevadores de buques).
Potencia / plantas nucleares.
Industria minera.
Grúas de contenedores.
Institutos de investigación.
Molinos de viento.
Grúas altas / estructuras (elevadoras de personas).
Norias.
Factorías.
Torres de tierra.
Industria del acero.
Ferrocarriles.
Plantas hidroeléctricas.
Sistemas de túneles.
Industria general.
Y “Downing Street 10” para subir la lámpara de araña de
la casa del primer ministro.
Aplicaciones marinas y en alta mar
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Anclas para aplicación en buques.
Ferrys.
Dragas.
Grúas de buques.
Buques de río.
Buques de pasajeros.
Boya de posicionamiento de barcazas.
Buques guardacostas.
Rastreadores de minas (cabestrantes de acero inoxidable).
Corbetas invisibles (cabestrantes de acero inoxidable).
Remolcadores.
Plataformas de alta mar.
Barcazas de división.
Veleros.
Petroleros.
Buques pesqueros.
Buques multiusos.
Buques cableros.
FSO´s / FPSO´s.
Torretas de alta mar / SBM´s.
Buques de navegación interior (grúas de autoelevación).
Algunos cabestrantes
Agip
Airbus Ind.
Allseas
APL
Arab Contractors
Bharat India
Bluewater
BNFL
Bofors
BSR Group
Certex
Claxton Int.
CNOOC
ConocoPhillips
CSO
Daewoo
Damen
DePret
Dolphin
Dutch Diving
Sense-EDM
Exxon
Halliburton
Heerema
Huisman Itrec
Hyundai
IHC Holland
John Zink Flares
Jurong
KCA Deutag
Keppel Fels
Kobelco Japan
Maersk Apm
Mammoet
Mars
Mennens
Merwede
Modec
National Oilwell
Neg Micon
Noordhoek
Norsk Hydro
Pakistan Navy
Pohang Steel Korea
Rexroth
Robbins USA
Sadra
Saipem
SAS
SBM
Shell
Statkraft
Statoil
Stena
Stolt Offshore
Swedish Coast Guard
Timsah
Total Elf Fina
Unocal
Verolme
Pride Int
Awilco
Itag
Herrenknecht
Modec
Thule
Seadrill
ONGS
Samsung
SCA
NDC
Aramco
Rolls Royce
QGP
QGM
Apexindo
Sea Trucks
Bentec
Technip
Premium Drilling
CSOL
Lamprell
Smedvig
Global Industries
* Se puede obtener una lista de referencias actualizadas en el departamento de ventas de EMCE en cualquier momento.
6
Sobre cabestrantes
Cabestrantes EMCÉ son productos hechos según necesidad del cliente
Los cabestrantes pueden ser usados bajo un montón de duras condiciones, aunque nos gusta saber siempre esas condiciones, así podemos juzgar si el estándar puede ser adecuado para el trabajo o no. Con respecto a la temperatura son
aplicables los siguientes rangos:
• Rango de temperatura estándar: -10ºC/+40ºC.
• Rango de temperatura especial: - 40ºC/+50ºC.
Límite de carga de trabajo (W.L.L.)
El límite de carga de trabajo usualmente viene dado en la
primera capa, sin embargo este decrece por cada capa
de cable superior. La línea de tiro viene expresada en Kg o en
daN. Por lo tanto esto es muy importante para determinar la
longitud de trabajo del cable en el tambor, a los que hay que
añadir 3 capas de seguridad que siempre tienen que quedar
en éste.
Elección del cable
Para usos de elevación del cabestrante normalmente se aplica cinco veces el factor de seguridad de rotura del cable. Para
los usos de tiro del cabestrante normalmente se elige un cable
con tres veces el factor de seguridad, aunque en ciertos casos
se aplican otros factores de seguridad según se requiera.
Velocidad
La velocidad requerida varía mucho dependiendo del usos
del cabestrante. A veces puede ser útil equiparlo con velocidad variable. Con cabestrantes neumáticos o hidráulicos esto
se logra mediante una válvula regulable. Sin embargo en los
cabestrantes eléctricos se necesita un variador de frecuencia
en el panel para un total control de la unidad. Ahora mismo un
variador de frecuencia eléctrica es la más barata y efectiva
solución ya que ofrece también algunas otras características
técnicas estándar.
Fuente de energía
Si su fuente de energía es otra distinta a las reflejadas en este
catálogo, por favor consulte con EMCÉ. Nuestro departamento de ingeniería puede recalcular el cabestrante basándose a
partir de su fuente de suministro disponible.
Frenos
Cada cabestrante elevador debe tener un sistema de freno a
prueba de fallos. Los cabestrantes estándar eléctricos y neumáticos por engranaje sinfín de EMCÉ se autofrenan sin usar
un disco de freno en línea de impulsión. Para algunos usos
generales de elevación esto es suficiente, sin embargo para
una posición precisa de la carga en elevación puede ser
aconsejado un freno motor seguro. El resto de los cabestrantes EMCÉ son suministrados normalmente con un freno motor a prueba de fallos, pero pueden, si es requerido, ser suministrados sin freno.
Controles
Eléctrico: junto a las opciones estándar de pulsadores, interruptores de inversión directa o controles remotos (colgante o
radio-control), son varias las opciones que suelen ser usadas
o incluso necesarias. Estas son: finales de carrera (para parar
el cabestrante cuando el tambor está lleno o vacío), limitador
electrónico de línea de tiro, velocidad variable, detección de
cuerda floja, tensión constante, Eexd ejecuciones, etc.
Hidráulico y neumático: los cabestrantes hidráulicos y neumáticos suelen ser controlados directamente, por ejemplo por
corriente y/o presión de los reguladores, o por combinación de
caja de control eléctrico con válvulas de actuación eléctricas.
También se pueden suministrar junto con los cabestrantes
hidráulicos conjuntos completos de energía hidráulica, tanto
si se suministra el chasis o el cabestrante solo.
7
GENERAL
Son posibles muchas construcciones, y éstas tienen unas
cuantas normas y selección de criterios para elegir un cabestrante. En este prólogo exponemos varias de éstas para que
les ayuden en su selección.
Medio ambiente del cabestrante
Sobre cabestrantes
GENERAL
Embragues
En general usamos dos tipos. Embragues de garra: estos no
pueden ser manipulados con carga, salvo que la línea de impulsión sea primero liberada de la carga, (por ejemplo usando
un freno de banda en el tambor del cabestrante) antes el embrague debe ser manipulado. Los embragues tipo garra son
siempre activados manualmente, son extremadamente robustos, fiables y relativamente baratos. Embragues de fricción: estos pueden ser manipulados con carga y pueden
compensar las diferencias de velocidad de giro entre el tambor y la línea de impulsión. Los cabestrantes de fricción pueden ser manipulados manualmente así como de forma remota mediante fuente de energía hidráulica o neumática. Estos
son normalmente más caros y más complejos que los embragues de garra. Una notable excepción a esta regla es el embrague de fricción construido entre las series compactas de la
MC 303 a la MC 313. Tenga en cuenta que para la mayoría de
los propósitos de elevación el uso de un embrague en la línea
de impulsión no está permitido.
Frenos de banda
Los frenos de banda pueden ser proporcionados manuales o
a prueba de fallos automáticamente por medio de cilindros hidráulicos o neumáticos. Los frenos de banda son usados en
aplicaciones donde un segundo freno, un freno de tambor, es
requerido. Por ejemplo, para aplicaciones de elevaciones de
personal donde los reglamentos piden un segundo freno por si
el primer freno falla, o para aplicaciones donde la carga estática es un múltiplo del límite de carga de trabajo dinámico.
Una aplicación del segundo podría ser un cable de anclaje al
cabestrante.
Requerimientos eléctricos
Normalmente trabajamos con protección clase IP 54 (resguardado de salpicaduras de agua, a prueba de polvo), tanto
para motores y paneles de control. Los controles remotos colgantes tienen protección IP 65. Los motores de hierro fundido
pueden también montarse con IP 56 TENV (totalmente cerrado sin ventilación) para equipamiento de cubierta en uso marino. Para zonas libres de explosiones y chispas, podemos
equipar los cabestrantes con los motores y caja de controles
correctos libre de explosiones y chispas.
Guías de cable
Para cable normal (6x36) el máximo ángulo de flota aconsejable es de 2 º para tambores normales y 3º para tambores de
ranuras helicoidales. Las siguientes ayudas para determinar
la distancia entre el tambor y la polea pueden ser usadas para
tambores normales: 20 x longitud del tambor o para tambores
ranurados: 15 x longitud del tambor. Para un mayor ángulo de
flota de un cable enrollando es necesario un rodillo de presión.
El ranurado de un tambor y una carga constante ayudan a
enrollar correctamente el cable en el tambor. Para cabestrantes de tiro, donde el cable puede hacer holgura, es aconsejable un rodillo de presión, de manera que el cable de enrolle
ordenadamente en el tambor.
Nota
Dependiendo de la normativa local, opciones y requerimientos deben ser diferentes.
MR 1000 H
8
Opciones de cabestrantes
BRIDA DIVISORA DE TAMBOR
GENERAL
RODILLO DE PRESIÓN
GUARDA TAMBOR
FINAL DE CARRERA
TAMBOR RANURADO
ENCODER + FINAL DE
EMBRAGUE DE GARRA
EMBRAGUE DE FRICCIÓN
FRENO DE BANDA MANUAL
FRENO DE BANDA HIDRÁULICO
CARRERA
RODILLO DE PRESIÓN
FINAL DE CARRERA
ANTI-HOLGURA
NEUMÁTICO
CONTROL REMOTO COLGANTE
VÁLVULA DE CONTROL NEUMÁTICO
ENGRANAJE DE ENROLLAMIENTO
ANCLAJE DE CABLE ADICIONAL
ANILLO DE ROZAMIENTO
CERTIFICADOS DE CLASIFICACIÓN
BIELA MANUAL DE EMERGENCIA.
PANEL DE CONTROL CON INVER-
DE LR, BV, ABS, GL, DNV, ETC
(EN MOTOR ELÉCTRICO)
SOR DE FRECUENCIA
9
Cabestrantes Eléctricos De Engranaje Sinfín
Serie MCW
INDUSTRIA
Son una gama de cabestrantes eléctricos de engranaje sinfín con autofreno, desarrollados para tirar de cargas pesadas y atravesando cotas por encima de 2.800 Kg. Debido al engranaje sinfín de autofreno, estos cabestrantes son
adecuados para tirar en inclinación. Disponen de un freno para conseguir una posición exacta o para repetitivos
levantamientos por encima de los 2.000 Kg.
Características estándar
• Dimensiones alternativas de tambor / tambores
divididos / cuerdas de anclaje alternativas / etc.
• Protector de tambor.
• Biela de emergencia.
• Sistema de recubrimiento marino / operaciones en
alta mar.
• Transmisión por sinfín con autofreno.
• Motor de aluminio sin freno IP 54 400 VAC /
3 fases / 50 Hz.
• Tambor de acero (no ranurado) con cable fijado
en un punto de la brida.
• Un solo apoyo de tambor (MC 250, MC 500).
• Dos soportes de tambor (en el resto de los modelos).
• Doble capa de conservación de 2 componentes
color RAL 5010.
Opciones de control disponibles
• Control remoto directo colgante IP 65 con parada
de emergencia ( a partir de 1,5 Kw 220 VAC /
monofásico o 2,2 Kw 400 VAC / 3 fases).
• Panel de control IP 55 con pulsadores y parada
de emergencia construido de acuerdo con la
normativa NEN 1010.
• Panel de control IP 55 con control remoto de
bajo voltaje IP 65 construido de acuerdo con
la normativa NEN 1010.
• Limitador de carga.
• Inversor de frecuencia para controlar la velocidad.
• Sistema de radio control remoto inalámbrico.
• Finales de carrera.
• Detectores de holgura de cable.
C A B E S T R A N T E S E S TA N D A R
Opciones disponibles
• Motor con freno (aluminio o hierro).
• Motor de hierro fundido para aplicaciones marinas.
• Motores 220 monofásicos (modelos superiores al MC 750).
• Motores 24 VDC.
• Motores a prueba de explosión.
• Cubierta de protección del motor en acero.
• Control de desembragado manual o automático.
• Frenos de banda.
• Tambor ranurado.
• Rodillo de presión de tambor.
• Velocidades alternativas.
Modelo
W.L.L. Tiro
1ª capa
Kg
MCW 250
250
170
200
135
6
6
2
19
0,75
22
MCW 500
500
340
400
275
6
6
2
19
1,1
35
MCW 750
750
490
600
390
7
6
6
42
1,5
55
MCW 1200
1200
750
960
600
8
5
5
38
2,2
92
MCW 1700
1700
1055
1300
805
10
6
7
50
4
140
MCW 2200
2200
1365
1700
1055
12
7
9
63
5,5
180
MCW 2800
2800
1745
2000
1245
13
8
11
76
7,5
254
Modelo
W.L.L. Tiro
1ª capa
Kg
MCW 250 SPH
250
170
200
135
6
5
2
19
0,75
22
MCW 500 SPH
500
340
400
275
6
5
2
19
1,5
35
MCW 750 SPH
700
460
550
360
7
5
6
42
1,8
55
10
W.L.L. Tiro W.L.L. Elevación W.L.L. Elevación Ø de cable
5ª capa
1ª capa
5ª capa recomendado
Kg
Kg
Kg
mm.
W.L.L. Tiro W.L.L. Elevación W.L.L. Elevación Ø de cable
5ª capa
1ª capa
5ª capa recomendado
Kg
Kg
Kg
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Cap. Tambor Cap. Tambor
1ª capa
5ª capa
m.
m.
P. Motor
400 V
kW. S2
Cap. Tambor Cap. Tambor P. Motor
1ª capa
5ª capa
230 V 1 fase
m.
m.
kW. S2
Peso
sin cable
Kg
Peso
sin cable
Kg
Serie MCW
uW1
W2
L1
L2
L3
uH3
H1
D1
D2
MCW 250
MCW 500
INDUSTRIA
H2
O CABLE (5 LAYERS)
C
DRUM L
O HOLE (4x)
=L4=
=W3=
u L5
=L6=
=W4=
uW1
O CABLE (5 LAYERS)
L1
L2
uH4
D1
H1
H2
C
L DRUM
uL4
W3
D2
H3
W2
L3
L7
O HOLE (6x)
FOOTPRINT TOPVIEW
Modelo
odelo Peso
W3
L6
=W4=
L5
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
W2
W3
W4
Ø
(kg)
MCW 250
20
100
180
60
81
118
111
111
143
-
100
62
233
-
310
90
95
140
11,5
MCW 500
35
100
200
60
91
129
146
121
186
-
142
87
309
-
358
110
140
220
11,5
MCW 750
55
100
200
150
104
500
187
320
150
15
10
142
87
320
358
110
270
240
13
MCW 1200
92
100
250
150
125,5
560
203
340
180
20
10
170
110
380
421
140
325
285
17
MCW 1700 140
121
280
200
146,5
640
232
415
185
20
15
195
130
443
492
154
370
320
17
MCW 2200 180
146
320
250
155
710
260
470
200
20
15
220
150
510
519
180
410
360
17
MCW 2800 254
159
370
300
180
850
318
565
235
25
15
254
182
579
546
207
440
380
20
11
Series MC / AK
INDUSTRIA
Son dos cabestrantes eléctricos de engranaje sinfín con autofreno, especialmente desarrollados para fines de autoelevación. Los cabestrantes pueden ir montados en un pescante o en una grúa. Éstos pueden ser usados para elevar
coches, zodiacs o cualquier otras embarcaciones de salvamento a bordo de los buques.
• Motor de hierro fundido sin freno IP 56 TENV 400 VAC
/ 3 fases / 50 Hz.
• Tambor de acero (no ranurado) con cable fijado en
un punto de la brida.
• Doble capa de conservación de 2 componentes
color RAL 5010.
u L4
u W2
= H3 =
HOLE Ø (4x)
= W3 =
• Motor con freno (aluminio o hierro).
alta mar.
H2
DRAIN HOLE
normativa NEN 1010.
• Panel de control IP 55 con control remoto de bajo
voltaje IP 65 construido de acuerdo con la
normativa NEN 1010.
H5
H4
L3
W4
W5
H1
D1
D2
W1
L2
L1
Modelo
W.L.L.
W.L.L.
Ø de cable
Velocidad
Cap. Tambor
Cap. Tambor
P. motor
Peso
MC
1ª capa
Kg
4ª capa
mm.
recomendado
mm.
1ª capa
m.
1ª capa
m.
4ª capa
m.
400 V
kW
sin cable
Kg
MC 1200 AK
960
665
8
5
9
45
1,5
92
MC 1700 AK
1300
890
10
6
8
45
3
140
Modelo Peso
D1
D2
L1
L2
L3
L4
H1
H2
H3
H4
H5
W1
W2
W3
W4
W5
Ø
92
100
190
237
132.5
268
477
62,5
150
130
70
30
313,5
537
200
110
78,5
17
140
121
240
240
134
291
540
59
170
160
75
30
400
638
240
150
105
17
AK
(kg)
1200
1700
12
Cabestrantes Manuales
Serie M
INDUSTRIA
Son una gama de cabestrantes de operación manual y fijación en el piso, desarrollados para elevar cargas pesadas
y tirar en cotas por encima de 2.620 Kg. Para aplicaciones donde otra fuente de energía salvo la fuerza humana no
está disponible, por ejemplo: izadores de velas en pequeñas embarcaciones, elevación de rampas puerta en pequeños ferrys o cualquier otro trabajo de peso. El cliente puede elegir entre un volante manual o un sistema de manejo
de biela. Una biela especial de seguridad con un freno centrífugo integrado es una opción disponible para trabajos
de elevación. La fuerza máxima aplicada por el hombre es de 25 Kg.
Esta gama de cabestrantes estándar pueden adaptarse fácilmente a los requerimientos del cliente, salvo que sus
especificaciones difieran del modelo estándar, en ese caso no dude en enviarnos su propuesta, nosotros le ofertaremos el modelo acorde a sus necesidades.
• Biela de seguridad con freno centrífugo para
trabajos de elevación.
• Desembrague manual.
• Freno de banda manual.
• Dimensiones alternativas de tambor / tambores
divididos / cuerdas de anclaje alternativas / etc.
• Sistema de recubrimiento marino / operaciones
en alta mar.
W.L.L.
Ø de cable
Velocidad
última capa recomendado última capa
Kg
mm.
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
Par@
Cantidad de
última capa
60 rpm
bielas o
m.
recom. en nm
volantes
• Transmisión ligera por sinfín con autofreno para
modelos entre M 500 y M 1000.
• Alta eficiencia de transmisión para modelos entre
M 1500 y M 2000.
• Construcción industrial pesada de todas las partes.
• Biela manual o volante manual.
• Tambor de acero (no ranurado) con cable fijado en
• Dos soportes de tambor.
• Doble capa de conservación de 2 componentes color
RAL 5010.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
Peso
sin cable
Kg
M 500
725
500 (5)
6
2
7
47(5)
45
1
50
M 750
1120
750 (5)
8
1,5
7
44 (5)
55
1
80
M 1000
1370
1000 (4)
8
1
9
44 (4)
60
1
120
M 1500
2030
1500 (4)
10
1
9
46 (4)
45
1
160
M 2000
2620
2000 (4)
12
0,7
12
65 (4)
45
1
220
13
Cabestrantes Eléctricos Elevadores De Engranaje Sinfín
Serie EN
INDUSTRIA
Son una gama de cabestrantes eléctricos de engranaje sinfín con autofreno, desarrollados para elevación de cargas
conforme a las normas europeas, especialmente la P-82-NEN 3508-K3 y la DIN 15020-1AM, con larga vida de servicio.
El autofreno de la caja de engranajes sinfín se combina con el freno a prueba de fallos del motor para un control más
preciso de la carga. Los modelos entre EN 580 y EN 1700 son equipados con tambor ranurado acorde a la normativa
CE. Un tambor ranurado asegura una larga vida y servicio del cable.
• Motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC / 3 fases
/ 50 Hz.
• Tambor de acero ranurado (no ranurado en modelos
EN 200 y EN 450) con cable fijado en un punto de la brida.
• Un solo apoyo de tambor (EN 200, EN 450).
RAL 5010.
• Control remoto directo colgante IP 65 con parada
de emergencia ( a partir de 1,5 Kw 220 VAC / monofásico
o 2,2 Kw 400 VAC / 3 fases).
normativa NEN 1010.
voltaje IP 65 construido de acuerdo con la normativa
NEN 1010.
• Limitador de carga (requerido por la CE para
aplicaciones que excedan de 1.000 Kg el límite de
carga de trabajo).
res de holgura
• Detectores
e.
de cable.
• Motor de hierro fundido IP 56 TENV para
aplicaciones marinas.
• Motores 220 monofásicos (modelos superiores al EN 500).
• Motores 24 VDC.
• Dimensiones alternativas de tambor / tambores divididos
/ cuerdas de anclaje alternativas / etc.
alta mar.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
P. Motor
400 V
kW
Peso
sin cable
Kg
EN 200
200
165
5
6
3
11
0,55
20
EN 450
450
375
6
7
3
11
1,1
35
EN 500
500
405
7
5,5
7
25
1,1
60
EN 800
800
640
8
6
6
23
1,5
90
EN 1050
1050
840
10
7,5
9
31
3
150
EN 1325
1325
1065
11
8
11
40
4
195
EN 1700
1700
1370
12
9
13
48
5,5
260
14
Cabestrantes Eléctricos Elevadores De Engranaje Sinfín
Serie EN
~W1
W2
L1
L2
L3
~H3
H1
D1
D2
EN 200
EN 450
INDUSTRIA
H2
O CABLE (5 LAYERS)
C
L
DRUM
O HOLE(4x)
= L4 =
= W3 =
~L5
= W4 =
= L6 =
O CABLE (5 LAYERS)
=W2=
L1
L2
uH4
H2
C
L DRUM
H1
L4
=W3=
L3
L6
L7
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
=W3=
=W4=
L5
Modelo Peso D1
H3
=W1=
O HOLE (6x)
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
W2
W3
W4
Ø
(kg)
EN 200
20
100
180
60
81
118
111
111
143
-
100
62
233
-
319
90
95
140
11,5
EN 450
35
121
200
60
91
129
146
121
186
-
142
87
309
-
374
110
140
220
11,5
EN 500
60
121
200
150
104
500
187
320
150
15
10
142
87
320
392
110
270
240
13
EN 800
90
127
250
150
125,5
560
203
340
180
20
10
170
110
380
435
140
325
285
17
EN 1050 150 159
280
200
146,5
640
232
415
185
20
15
195
130
443
496
154
370
320
17
EN 1325 195 178
320
250
155
710
260
470
200
20
15
220
150
510
525
180
410
360
17
EN 1700 260 195
370
300
180
850
318
565
235
25
15
254
182
579
634
207
440
380
20
15
Cabestrantes Hidráulicos De Engranaje Sinfín
Serie H
INDUSTRIA
Son una gama de cabestrantes hidráulicos de engranaje sinfín con autofreno, desarrollados para elevar cargas pesadas y tirar en aplicaciones por encima de 3.150 Kg. Debido al concepto modular y a la flexibilidad en nuestra producción es posible construirlos en un corto plazo de tiempo, muchas de las variaciones de estos cabestrantes
pueden ser adaptadas a sus necesidades específicas. Los modelos H 500 y H 700 están construidos sin freno y son
diseñados para ser totalmente autofrenados.
alta mar.
• Transmisión por sinfín.
• Motor Orbital.
• Un solo apoyo de tambor (H 500).
RAL 5010.
• Freno y doble actuador de válvula de freno (no en
los modelos H 500, H 700).
• Válvulas regulables.
• Centrales hidráulicas.
• Frenos de banda, manual o automático a prueba de fallos.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Cap. Tambor.
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min.
H 500 *
500
400
6
6,5
2
10
50
20
H 700 *
700
540
8
6,5
5
20
60
20
H 1200
1200
940
9
9
5
21
95
50
H 2000
2000
1560
12
10
8
28
105
60
H 2500
2500
1965
13
11
9
36
130
60
H 3150
3150
2455
16
8
11
41
140
60
* Todos loscabestrantes se suministran con freno a excepción del H 500 y de H 700
16
Cabestrantes Hidráulicos De Engranaje Sinfín
Serie H
u W1
W2
L1
L2
u H3
H1
D1
D2
H 500
INDUSTRIA
H2
O CABLE (5 LAYERS)
C
L
DRUM
O HOLE(4x)
= L4 =
u L5
= W3 =
= W4 =
= L6=
O CABLE (5 LAYERS)
u W1
L1
L2
u H4
H2
D1
D2
H3
W2
H1
C
L DRUM
L4
= W3 =
L3
L7
O HOLE (6x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo Peso
= W3 =
L6
= W4 =
L5
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
W2
W3
W4
Ø
(kg)
H 500
35
100
200
60
91
-
146
121
186
-
142
87
289
-
253
110
140
220
11,5
H 700
50
100
200
150
104
500
187
320
150
15
10
142
87
309
253
110
270
240
13
H 1200
82
121
250
150
125,5
560
203
340
180
20
10
170
110
354
400
140
325
285
17
H 2000 134
159
280
200
146,5
640
232
415
185
20
15
195
130
440
456
154
370
320
17
H 2500 170
178
320
250
155
710
280
470
200
20
15
220
150
510
467
180
410
360
17
H 3150 225
210
370
300
180
850
318
565
235
25
15
254
182
572
498
207
440
380
20
17
Cabestrantes Neumáticos De Engranaje Sinfín
Serie LV
INDUSTRIA
Para las aplicaciones de cabestrantes neumáticos se demanda peso ligero en su construcción, esta gama de cabestrantes
a prueba de explosión es la solución. El uso del tipo de motor de paletas y de la seguridad del autofrenado del engranaje
sinfín, garantiza el funcionamiento sin problemas y requiere un bajo mantenimiento. Estos cabestrantes encuentran su uso
en la industria en general, en la explotación de petróleo y gas, en muchos lugares donde el equipo de elevación requiera
sistema compacto y antiexplosión.
Esta gama incluye dos modelos de velocidad rápida, el modelo LV 256 y el LV 508, que además tienen también asas de
transporte. Y velocidad más lenta en los modelos por encima de 1.700 Kg de capacidad de elevación.
Las características de autofrenado del manejo sinfín combinadas con puertos cerrados son suficientes para casi todos los
fines de elevación. Para una posición precisa de la carga es necesario un freno a mayores. Por favor, consúltenos en este
caso.
alta mar.
• Motor de paletas rotativas.
RAL 5010.
• Final de carrera neumático.
• Detectores de holgura de cable neumáticos.
• Frenos de banda, manual o automático a prueba de fallos.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
l/sec.
LV 256
250
210
5
12
8
30
6
60
LV 508
500
400
7
12
6
22
6
95
LV 425
425
350
6
5
7
26
6
20
LV 750
750
600
8
5,5
6
23
6
60
LV 1250
1250
1000
10
6
9
32
6
95
LV 1700
1700
1325
12
7
10
35
6
140
18
Cabestrantes Neumáticos De Engranaje Sinfín
Serie LV
O CABLE (5 LAYERS)
W2
L2
INDUSTRIA
C
L DRUM
H1
u H4
D2
LV 256
LV 508
D1
H3
L1
H2
u W1
O HOLE (4x)
u L5
= W3 =
= W4 =
= L4 =
= L6 =
u W1
W2
L1
L2
u H4
H2
D1
D2
H1
C
L DRUM
L4
= W3 =
L3
L7
= W3 =
L6
= W4 =
L5
O HOLE (6x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo Peso
H3
O CABLE (5 LAYERS)
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
W2
W3
W4
Ø
kg
LV 256
58
100
200
150
105
-
400
157
450
-
80
142
87
409
278
110
270
230
13
LV 425
59
100
200
150
105
500
187
320
150
15
10
142
87
389
374
110
270
240
13
LV 508
65
100
200
150
105
-
400
157
450
-
80
142
87
409
281
110
270
230
13
LV 750
93
121
250
150
125,5
560
203
340
180
20
10
170
110
390
455
140
325
285
17
LV 1250 149
146
280
200
146,5
640
232
415
185
20
15
195
130
440
490
154
370
320
17
LV 1700 192
159
320
250
155
710
260
470
200
20
15
220
150
510
609
180
410
360
17
19
Cabestrantes “Manriding” (Elevación De Personal)
Serie MR
INDUSTRIA
Diseñados para las normas expedidas por las sociedades de clasificación para las operaciones de elevación de
personal. Estos cabestrantes están dedicados a la elevación de personal, cabestrantes ofertados con plena trazabilidad del proceso del material. Éstos han pasado el control EC para dichas aplicaciones, y junto con sus expedientes
técnicos, están en cumplimiento con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria EC.
Por favor, diríjase a la página 38 para especificaciones sobre el uso de estos cabestrantes en aplicaciones de alta mar.
• Transmisión por sinfín.
• Freno de banda automático.
• Motor de paletas rotativas, engranajes o pistón de aire radial.
• Motor hidráulico orbital o de paletas.
• Motor eléctrico IP 56 TENV o Eexd (50/60 Hz).
• Tambor de acero ranurado.
• Todos los datos sobre trazabilidad de material (3.1 – EN
10204) en las partes de carga.
• Recubrimiento para trabajos en alta mar.
• Silenciadores en los cabestrantes neumáticos.
• Condiciones de trabajo entre -10º C y 40º C.
• Certificado de control de las autoridades (ABS/DNV/etc.).
• Condiciones de trabajo entre - 40º C y 50º C.
• Unidad de servicio de aire.
• Sistemas de control eléctrico, hidráulico o neumático.
• Final de carrera.
• Dispositivo de protección de sobrecarga (limitador
de carga).
• Biela de emergencia con dispositivo de desbloqueo.
Modelo
W.L.L.
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
4ª capa
m/min.
Cap. Tambor
4ª capa
m.
P. Motor
400 V
kW
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min
MR 500 E
500
8
10
105
1,8
MR 700 E
700
10
12
85
3
MR 1150 E
1150
12
13
90
5,5
MR 500 EXD
500
8
10
105
1,8
MR 700 EXD
700
10
12
85
3
MR 1150 EXD
1150
12
13
90
5,5
MR 150 H
150
8
15
MR 500 H
500
8
MR 1000 H
1000
MR 1450 H
110
65
30
20
105
105
40
12
17
75
125
50
1450
13
20
95
140
60
MR 150 P
150
8
15
110
5
50
MR 500 P
500
8
17
105
5
120
MR 700 P
700
10
14
85
7
140
MR 1150 P
1150
12
14
90
6
200
20
Flujo
en
L/sec
Serie MR
u W1(H+P)
INDUSTRIA
O CABLE
H2
D1
D2
H3
L2
~H4
L1
W2
H1
C
L DRUM
u L4
= W3 =
L3
L7
= W4 =
L6
O HOLE (6x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo
Peso
(Kg)
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
(E)
W1
(H+P)
W2
W3
W4
Ø
MR 150
180
178
280 380 144,5 800 340
550
210
20
15
195
110
420
384
279
134
410
370
13
MR 500
200
178
280 350 144,5 790 310
460
290
20
15
195
130
481,5
584
533
154,3
370
320
15
MR 700
215
212
320 300 154,5 760 290
520
200
20
15
220
150
534
665
616
250
410
360
17
MR 1000
220
220
370 300 154,5 760 290
520
200
20
15
220
150
534
665
616
250
410
360
17
MR 1150
280
220
370 370 180 920 352,5 635
235
25
15
254
117,5 641,5
721
734
284,5
440
380
20
MR 1450
290
244
410 370 180 920 352,5 635
235
25
15
254
117,5 641,5
721
734
284,5
440
380
20
21
L5
= W3 =
u W1(E)
Cabestrantes Compactos De Planetarios
Serie MCP
INDUSTRIA
La gama de cabestrantes compactos para tiro y elevación utilizan motores hidráulicos o neumáticos. La pesada caja
de engranajes planetarios está situada en la base del tambor, de este modo ahorra espacio y protege la caja de cambios mecánica de cualquier amenaza externa.
Estos cabestrantes pueden ser equipados con un embrague que se puede manipular con carga.
Con esta gama de cabestrantes la capacidad de elevación puede ir por encima de las 30 toneladas. Dependiendo de
su fuente de alimentación y la aplicación nos complacerá elegir el mejor modelo que se adapte a sus necesidades.
• Suministro de voltajes alternativos.
• Protector de tambores.
• Engranajes de enrollado.
• Tambores ranurados.
• Sistema de recubrimiento marino / operaciones en alta mar.
• Chasis tubular para el uso en alta mar con grilletes
de elevación.
• Pesada caja de engranajes planetarios.
• MC E, motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3
fases/50 Hz.
• MC H, motor hidráulico orbital completado con válvula
de freno.
• MC LPR, motor de aire con pistón radial completado con
válvula de regulación manual y silenciadores.
• MC LG, motor de aire de engranajes completado con
válvula de regulación manual o remota y silenciadores.
• Tambor de acero con cable fijado en un punto de la brida.
RAL 5010.
• Panel de control IP 55 con pulsadores y parada de
emergencia construido de acuerdo con la normativa
NEN 1010.
• Panel de control IP 55 con control remoto de bajo voltaje IP 65
construido de acuerdo con la normativa NEN 1010.
• Limitador de carga (requerido por la CE para aplicaciones que
excedan de 1.000 Kg el límite de carga de trabajo).
• Finales de carrera (sólo eléctricos).
• Encoder en la brida.
• Detectores de holgura de cable (eléctricos, neumáticos).
• Válvula de regulación local o remota (neumático o hidráulico).
• Motor de hierro fundido IP 56 TENV para aplicaciones
marinas.
• Frenos de banda (manual o automático a prueba de fallos).
• Desembrague manual o automático (también con carga).
Modelo
Eléctrico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
3ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
P. Motor
in
kW
MCP 303 E
2000
1750
12
8,5
10
35
118
3
MCP 305 E
3500
2950
16
9
10,5
26
91
5,5
MCP 306 E
5500
4610
18
7
8,5
29
102
7,5
MCP 307 E
7000
5800
22
12
15
27
97
15
MCP 309 E
9000
7500
24
13,5
16
31
112
22
MCP 310 E
12000
9925
28
8
10
39
141
18,5
MCP 311 E
14000
11450
30
12
15
40
143
30
MCP 313 E
20000
16510
34
7,5
9
44
161
30
Velocidad
3ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min.
Modelo
Hidráulico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
MCP 303 H
2000
1750
12
15
17
35
118
125
45
MCP 305 H
3800
3200
16
9
10,5
26
91
120
55
MCP 306 H
5500
4610
18
12
14
29
102
180
60
MCP 307 H
7000
5800
22
12
14,5
27
97
185
75
MCP 309 H
9000
7500
24
13
15,5
31
112
190
105
MCP 310 H
12000
9925
28
12
14,5
39
141
200
120
MCP 311 H
14000
11450
30
10
12
40
143
190
120
MCP 313 H
20000
16510
34
8
9,5
44
161
205
125
22
Cabestrantes Compactos De Planetarios
Serie MCP
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
3ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
3ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
3ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/sec.
MCP 303 LPR2
2000
1750
12
7
8
35
118
7
90
MCP 303 LPR3
2000
1750
12
17
19
35
118
7
150
MCP 305 LPR3
3600
3030
16
10
12
26
91
7
150
MCP 305 LPR4
4000
3365
16
16
19
26
91
7
225
MCP 306 LPR4
5500
4610
18
10
12
29
102
7
240
MCP 307 LPR4
7000
5800
22
8
9,5
27
97
7
240
MPC 309 LG6
9000
7500
24
10
12
31
112
7
350
MCP 310 LG6
12000
9925
28
7
8,5
39
141
7
350
MCP 311 LG6
14000
11450
30
6
7,5
40
143
7
350
MCP 313 LG6
20000
16510
34
4
5
44
161
7
350
INDUSTRIA
Modelo
Neumático
X(H)
X(P)
CABLE O (3 LAYERS)
L6
O D1
H1
O D2
L5
O HOLE
= L1 =
= L3 =
L2
L4
X(E)
Modelo Peso (kg)
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
H1
X(H)
X(P)
X(E)
Ø
MCP 303
325
323
480
440
500
440
543
58
450
510
261
485
410
20
MCP 305
400
323
480
440
500
440
543
58
450
510
276
565
570
20
MCP 306
560
355
540
490
560
525
635
68
520
575
325
565
570
22
MCP 307
710
405
625
560
640
520
656
78
530
660
239
565
710
25
MCP 309
850
457
700
640
720
585
721
80
590
738
259
520
785
27
MCP 310
1025
508
800
720
820
765
925
100
770
840
239
520
800
33
MCP 311
1100
508
800
720
820
825
985
100
830
840
248
520
920
33
MCP 313
1500
610
950
878
980
880
1055
110
890
995
348
520
920
34
23
Cabestrantes Estandar De Planetarios
Serie SB
INDUSTRIA
Los cabestrantes estándar SB proporcionan la base de la solución de muchas aplicaciones de tiro y elevación. El
cabestrante es construido de manera convencional con el motor, la caja de engranajes y el tambor en línea. Con esta
gama las capacidades de elevación superan las 60 toneladas. Aunque el nombre de este cabestrante indica lo contrario, son adecuados para encajar en sus aplicaciones específicas. Muchas de las opciones pueden ser ofertadas
con estos cabestrantes con alta versatilidad.
• SB E, motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz.
• SB H, motor hidráulico orbital o radial completado con válvula de
freno.
• SB LPR, motor de aire con pistón radial completado con válvula
de regulación manual y silenciadores.
• SB LG, motor de aire de engranajes completado con válvula de
regulación manual o remota y silenciadores.
• Doble capa de conservación de 2 componentes color RAL 5010.
• Biela de emergencia manual.
• Anillo de rozamiento.
• Dimensiones alternativas de tambor / tambores divididos /
cuerdas de anclaje alternativas / etc.
• Cabeza deformada.
• Panel de control IP 55 con pulsadores y parada de emergencia
• Panel de control IP 55 con control remoto de bajo voltaje IP 65
• Limitador de carga (requerido por la CE para aplicaciones que
excedan de 1.000 Kg el límite de carga de trabajo).
• Finales de carrera (eléctrico, neumático).
• Detectores de holgura de cable (eléctricos, neumáticos).
• Válvula de regulación local o remota (neumático o
hidráulico).
marinas.
• Desembrague manual o automático (también con carga).
• Protectores de tambores.
Modelo
Eléctrico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
P.
Motor
kW
SB 300 E
SB 301 E
SB 303 E
SB 305 E
SB 306 E
SB 307 E
SB 309 E
SB 310 E
SB 311 E
SB 313 E
SB 315 E
SB 316 E
1200
2100
2500
4000
5500
7000
9000
12000
16000
20000
30500
37000
845
1435
1740
2770
3970
4960
6285
8460
10655
13610
20800
24570
10
12
14
16
18
22
26
28
34
38
44
48
9,5
7
11
7
7
12
14
8
7
6
6
6
14
10
16
10,5
10
17
19,5
12
11
8,5
9
9
26
24
26
25
28
26
24
24
19
19
19
17
168
157
165
161
181
171
163
168
144
151
151
141
2,2
3
5,5
5,5
7,5
15
22
18,5
22
22
37
45
Modelo
Hidráulico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min.
SB 303 H
SB 305 H
SB 306 H
SB 307 H
SB 309 H
SB 310 H
SB 311 H
SB 313 H
SB 315 H
SB 316 H
2500
4000
5500
7000
9000
12000
16000
20000
30500
37000
1740
2770
3970
4960
6285
8460
10655
13610
20800
24570
14
16
18
22
26
28
34
38
44
48
18
18
25
20
13
11
10
8
8
6
26
26
35
28
18
16
15
12
12
9
26
25
28
26
24
24
19
19
19
17
165
161
181
171
163
168
144
151
151
141
140
160
225
230
190
230
230
210
235
225
60
80
95
100
100
95
110
120
165
160
24
Cabestrantes Estandar De Planetarios
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/sec.
SB 300 LPR2
SB 301 LPR2
1200
845
10
11
16
26
168
7
90
2100
1435
12
7
10
24
157
7
90
SB 303 LPR2
2500
1740
14
6
9
26
165
7
90
SB 303 LPR3
2500
1740
14
12
17
26
165
7
140
SB 305 LPR3
4000
2770
16
9
13
25
161
7
150
SB 305 LPR4
4000
2770
16
15
21
25
161
7
240
SB 306 LPR4
5500
3970
18
10
14
28
181
7
240
SB 307 LPR4
7000
4960
22
8
11
26
171
7
240
SB 307 LG6
7000
4960
22
13
18
26
171
7
350
SB 309 LPR4
9000
6285
26
6
9
24
163
7
220
SB 309 LG6
9000
6285
26
10
14
24
163
7
350
SB 310 LG6
12000
8460
28
7
10
24
168
7
350
SB 311 LG6
16000
10655
34
5
7,5
19
144
7
350
SB 313 LG6
20000
13610
38
4
6
19
151
7
350
INDUSTRIA
Modelo
Neumático
Serie SB
u L3(H)
u L3(P)
CABLE O (5 LAYERS)
u H3
H2
D1
L2
D2
L1
H1
C
L DRUM
u L4
L3(E)
= W1 =
L7
L8
L9
HEB (TYPICAL)
HOLE Ø (10x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo Peso
= W1 =
L6
= W2 =
L5
D1
D2
L1
L2
L3(E) L3(H) L3(P)
L4
L6
L7
L8
L9
H1
H2
H3
W1
W2
Heb
Ø
(kg)
300
250
178
410
500
135
1350
-
1450
385
80
540
80
20
100
215
520
500
460
100
14
301
250
195
410
500
155
1350
-
1450
405
80
540
80
20
100
215
520
500
460
100
14
303
400
244
500
500
155
1600 1350 1650
405
80
550
80
20
100
260
610
600
560
100
14
305
400
272
500
500
155
1650 1350 1800
405
80
550
80
20
100
260
610
600
560
100
14
306
510
355
600
500
165
1700 1450 1850
415
80
560
80
20
100
310
710
700
660
100
18
307
790
406
700
500
200
1950 1550 1900
450
100
560
100
25
120
360
830
800
750
120
20
309
1100
455
850
500
230
2000 1550 1900
480
110
560
110
30
140
435
1000 1000 940
140
22
310
1420
508
900
500
235
2100 1600 1950
485
120
590
120
40
160
460
1070 1100 1040
160
26
311
1740
508
1000
500
259
2150 1600 1950
509
120
590
120
40
160
510
1170 1150 1090
160
30
313
2320
610
1150
500
260
2150 1700 1950
510
120
590
120
40
180
585
1340 1350 1280
180
32
315
3400
711
1350
500
299
2600 2050
-
549
140
590
140
40
200
685
1560 1550 1470
200
36
316
2900
711
1400
500
299
2650 2100
-
549
140
590
140
40
200
710
1610 1600 1520
200
36
25
Cabest r an t e s G r ú a D e Pl a n e ta r i o s
Serie FD
INDUSTRIA
Especialmente diseñados para aplicaciones donde prima el espacio, estos compactos y livianos cabestrantes elevadores son idealmente adecuados para instalación en grúas, pescantes y torres de perforación. Un único apoyo del
tambor permite al cable salir del tambor en cualquier ángulo. La pesada unidad planetaria está en parte situada
dentro y protegida por el tambor central. El gran diámetro del tambor garantiza la buena relación de éste al diámetro
del cable y el índice suficiente de trabajo a pesar de su corta longitud.
alta mar.
de elevación.
• FD E, motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3
fases/50 Hz.
• FD H, motor hidráulico de pistón orbital o radial
completado con válvula de freno.
• FD LPR, motor de aire con pistón radial completado
con válvula de regulación manual y silenciadores.
• Un sólo soporte de tambor.
RAL 5010.
NEN 1010.
• Panel de control IP 55 con control remoto de bajo voltaje
IP 65 construido de acuerdo con la normativa NEN 1010.
• Limitador de carga (requerido por la CE para aplicaciones
que excedan de 1.000 Kg el límite de carga de trabajo).
• Radio / infrarrojos control remoto.
• Motor de hierro de fundido IP 56 TENV para
aplicaciones marinas.
Modelo
Eléctrico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
última capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
última capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
todas las capas
m.
P. Motor
400 VAC
kW
FD 300 E
950
800/4
8
8,5
10
15
70/4
1,5
FD 301 E
1850
1470/4
11
9
11
10
53/4
3
FD 303 E
2300
1970/3
12
7
8,5
11
41/3
3
FD 305 E
3350
2800/3
14
9
11
10
40/3
5,5
FD 306 E
4100
3500/3
16
7
8,5
15
56/3
5,5
FD 307 E
5250
4490/3
18
12
14
18
67/3
11
Cap. Tambor
Caída de
presión en
bar
Modelo
Hidráulico
W.L.L.
1ª capa
Kg
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
última capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
todas las capas
FD 300 H
950
800/4
8
30
35
15
70/4
FD 301 H
1850
140
35
1470/4
11
20
25
10
53/4
130
55
FD 303 H
FD 305 H
2300
1970/3
12
15
17
11
41/3
130
50
3350
2800/3
14
13
16
10
40/3
135
60
FD 306 H
4100
3500/3
16
13
15
15
56/3
140
70
FD 307 H
5250
4490/3
18
13
15
18
67/3
170
70
26
W.L.L.
Ø de cable
última capa recomendado
Kg
mm.
Cap. Tambor
m.
Flujo
en
L/min.
Cabest r a n t e s Gr ú a D e Pl a n e t a r i o s
Modelo
Neumático
W.L.L.
Ø de cable
Kg
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
3ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
todas las capas
Cap. Tambor
kW
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
l/sec.
FD 300 LPR1
800
675/4
8
8
10
15
70/4
7
30
FD 300 LPR2
950
800/4
8
18
21
15
70/4
7
90
FD 301 LPR2
1850
1470/4
11
9
11
10
53/4
7
90
FD 303 LPR2
2300
1970/3
12
7
8
11
41/3
7
90
FD 303 LPR3
2300
1970/3
12
15
18
11
41/3
7
150
FD 305 LPR3
3350
2800/3
14
10
12
10
40/3
7
150
FD 306 LPR4
4100
3500/3
16
15
18
15
56/3
7
225
FD 307 LPR4
5250
4490/3
18
12
14
18
67/3
7
240
INDUSTRIA
W.L.L.
1ª capa
Kg
Serie FD
u L4 (H)
u L4 (P)
H2
H1
D1
D2
L1
C
L DRUM
u L3
L2
W1
u L4 (E)
L2
W1
L6
W2
L5
HOLE (4x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo Peso
(kg)
D1
D2
L1
L2
L3
L4(E)
L4(H)
L4(P)
L5
L6
H1
H2
W1
W2
Ø
300
125
244
380
176
310
93
736
520
765
240
44
215
405
440
400
18
301
130
244
380
176
310
93
796
558
785
240
44
215
405
440
400
18
303
175
272
410
191
350
106
818
595
905
275
50
235
440
500
450
22
305
240
272
410
210
350
116
1030
625
950
275
50
235
440
500
450
22
306
330
355
500
266
455
146
1100
780
1110
350
70
285
535
580
520
27
307
590
406
625
310
510
175
1313
885
1215
400
75
348
660
750
680
27
27
Cabestrantes Grúa Estándar Hidráulicos De Planetarios
Serie SH
INDUSTRIA
La gama de cabestrantes hidráulicos estándar de planetarios está desarrollada para aplicaciones pesadas de tiro y
elevación por encima de los 10.000 Kg donde se requiere compactabilidad. Debido a su diseño estándar es posible
suministrarlos con plazos de entrega cortos. Todos los cabestrantes están equipados con freno que los hacen adecuados para aplicaciones de elevación.
• Transmisión por engranajes planetarios.
• Motor orbital.
• Una sola capa de imprimación, color negro.
• Freno y actuador de válvula de freno.
• Centrales hidráulicas.
• Final de carrera hidráulico de límite inferior.
• Tambor de acero ranurado.
en alta mar.
Modelo
Hidráulico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
Ø de cable
Kg
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Cap. Tambor Cap. Tambor Caída de
1ª capa
todas las capas presión en
m.
m.
bar
Flujo
en
l/min.
Puertos
Puertos de
principales
salida
BSP
BSP
SH 05
500
400
6
42
8
36/4
175
25
3/8”
-
SH 08
800
610
7
38
13
74/5
165
30
3/8”
-
SH 10
1000
790
8
38
11
50/4
175
40
3/8”
-
SH 15
1500
1190
9
43
13
59/4
190
50
1/2”
1/4”
SH 20
2000
1560
10
34
11
53/4
200
50
1/2”
1/4”
SH 25
2500
1950
12
29
12
54/4
205
50
1/2”
1/4”
SH 34
3400
2680
14
47
15
72/4
205
100
3/4”
1/4”
SH 47
4700
3410
16
36
20
120/5
220
100
3/4”
1/4”
SH 57
5700
4410
18
27
22
101/4
205
100
3/4”
1/4”
SH 60
6000
4680
18
29
22
99/4
200
120
3/4”
1/4”
SH 70
7000
5460
20
25
23
108/4
200
120
3/4”
1/4”
SH 85
8500
6670
20
19
28
128/5
195
120
1”
1/4”
SH 100
10000
7690
24
17
26
121/4
205
120
1”
1/4”
28
Cabestrantes Grúa Estándar Hidráulicos De Planetarios
Serie SH
L2
D2
DRAIN PORT
H2
D1
H1
INDUSTRIA
L1
MAIN PORT
HOLE Ø
W2
L3
W1
Modelo
Peso (kg)
D1
D2
L1
L2
L3
W1
W2
H1
H2
Ø
SH 05
25
146
220
110
239
140
218
180
240
117
11
SH 08
40
167
258
174
275
170
295
250
279
133
15
SH 10
41
167
258
174
275
170
295
250
279
133
15
SH 15
71
202
312
187
319
170
315
250
348
175
15
SH 20
71
202
312
187
325
170
315
250
348
175
15
SH 25
95
243
376
191
352
190
405
350
403
195
17
SH 34
167
296
454
242
432
250
426
350
498
245
17
SH 47
258
322
530
321
510
330
610
530
566
271
25
SH 57
296
353
570
360
570
375
630
550
612
292
25
SH 60
350
366
580
360
751
360
-
530
630
295
23
SH 70
415
404
610
378
780
380
640
550
620
315
23
SH 85
430
418
640
430
851
435
694
590
665
345
23
SH 100
700
455
720
444
1008
470
788
670
745
385
23
29
MAIN PORT
Cabest r an t e s Pa ra U s o s G e n e ra l e s
Serie A
INDUSTRIA
Son una amplia gama de cabestrantes estándar con cajas de engranajes de alta eficiencia, desarrollados para tirar y
elevar cargas pesadas en cotas por encima de los 2.800 Kg. Esta gama comprende gran variedad de cabestrantes
compactos estándar, y cada tipo está disponible con opción de 3 velocidades diferentes. El largo de los tambores
puede ser adaptado fácilmente a petición de los clientes.
• Transmisión de alta eficiencia.
• Motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz.
• Tambor de acero (no ranurado) con cable fijado en un
punto de la brida.
• Dos soportes de tambor (en todos los modelos).
RAL 5010.
marinas.
• Motores 230 monofásicos (modelos superiores al EN 500).
• Motores 24 VDC.
• Motores hidráulicos o neumáticos.
• Desembrague manual o control remoto.
• Frenos de banda.
• Posición vertical de motor.
Modelo
Eléctrico
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
alta mar.
NEN 1010.
• Válvulas regulables hidráulicas o neumáticas.
• Radio / infrarrojos control remoto.
Ø de cable
Cap. Tambor
recomendado
1ª capa
mm.
m.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
P. Motor
400 V
kW
“x” max.
A20L
500
345
3
4,5
6
7
48
0,37
575
A20M
500
345
8,5
12,5
6
7
48
0,75
600
600
A20H
500
345
16
23
6
7
48
1,50
A20 SP220
500
345
8,5
12,5
6
7
48
1,10
600
A30L
600
400
3
4,5
8
6
44
0,37
593
A30M
650
435
8,5
13
8
6
44
1,10
642
A30H
650
435
13
19,5
8
6
44
1,50
642
A41L
1200
820
4,5
7
9
10
62
1,10
683
A41M
1200
820
6
8,5
9
10
62
1,50
683
A41H
1200
820
13
19
9
10
62
3,00
707
A41 SP220
1000
685
6
8,5
9
10
62
1,50
707
A50L
1800
1205
4,5
7
11
10
74
1,50
713
A50M
1800
1205
7
10
11
10
74
2,20
758
A50H
1800
1205
12,5
19
11
10
74
4,00
783
A60L
2700
1800
4,5
7
14
17
117
2,20
866
A60M
2700
1800
8
12
14
17
117
4,00
820
A60H
2700
1800
14
21
14
17
117
7,50
946
Modelo
Neumático
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/sec.
A20LG
500
345
14
20
6
7
48
7
65
A30LG
650
435
11
16
8
6
44
7
65
A41LG
1200
820
6
8
9
10
62
7
65
A50LG
1800
1205
4
5
11
10
74
7
65
A60LG
2700
1800
3
4
14
17
117
7
65
30
Ø de cable
Cap. Tambor
recomendado
1ª capa
mm.
m.
Cabest r a n t e s P a ra U s o s G e n e ra l e s
L1
INDUSTRIA
H2
D1
D2
L2
W1
H3
X
Serie A
H1
C
L DRUM
u L4
W2
L3
L5
Eléctrico
Neumático
D1
D2
L1
L2
L3
W2
OHOLE (4x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
Modelo Peso
=W3 =
=L6 =
L4
L5
L6
H1
H2
H3
W1
W2
W3
Ø
“x” max “x” max
(kg)
electr.
LG
A 10
45
100
175
150
103
417
138
300
270
6
129
285
88
175
95
11 (4x)
565
495
A 20
60
100
175
150
116
430
139
305
275
6
164
342
160
320
230
13 (4x)
620
505
A 30
75
121
225
150
129
445
141
310
280
6
164
342
160
320
230
13 (4x)
640
525
A 41
115
146
270
200
141
533
166
360
330
6
164
343
160
320
230
13 (4x)
720
585
A 50
190
168
350
250
168
620
198
425
395
6
339
420
215
430
390
13 (8x)
790
665
A 60
255
210
390
400
180
815
270
575
545
6
339
440
235
470
430
13 (8x)
960
700
31
Cabestrantes Estándar De Anillo Dentado
Serie SR
INDUSTRIA
Los cabestrantes estándar SR proporcionan la base de la solución de muchas aplicaciones de tiro y elevación. El
cabestrante es construido con un anillo dentado en combinación con 3 o más unidades planetarias y motores. Con
esta gama se puede superar las 75 toneladas de capacidad de elevación.
Aunque el nombre de este cabestrante indica lo contrario, son adecuados para encajar en sus aplicaciones específicas gracias a su alta versatilidad. Se pueden desarrollar proyectos a petición del cliente.
alta mar.
de elevación.
• Anillo dentado pesado.
• Pesadas cajas de engranajes equipadas con piñones.
• SR E, motor con freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz.
• SR H, motor hidráulico de pistón orbital o radial
completado con válvula de freno.
• SR LG, motor de aire completado con válvula de
regulación manual y silenciadores.
• Pistón radial completado con válvula de regulación manual.
• Motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz.
RAL 5010.
NEN 1010.
• Limitador de carga (requerido por la CE para aplicaciones
que excedan de 1.000 Kg el límite de carga de trabajo).
• Válvula regulable.
• Motores de hierro fundido IP 56 TENV.
• Anillo de rozamiento o de montaje giratorio.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
Velocidad
1ª capa
m/min.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
1ª capa
m.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
P. Motor
SR 30 E3
43000
30000
44
7
10
42
290
66
SR 40 E3
57000
40000
52
6
8
40
290
66
SR 50 E4
73000
50000
56
6
8
37
275
74
SR 30 H3
41000
30000
44
7
10
42
290
66
SR 40 H3
57000
40000
52
6
8
40
290
66
SR 50 H4
73000
50000
56
6
8
37
275
74
SR 30 P3
41000
30000
44
6
8
42
290
-
SR 40 P3
57000
40000
52
4
6
40
290
-
32
kW.
Cabest r a n t e s De Tr a c c i ó n
Serie TR
INDUSTRIA
Fundamentalmente los cabestrantes de tracción se construyen para uso determinado. Los cabestrantes se fabrican
bajo pedido y pueden ser ejecutados con engranaje sinfín con autofreno o con engranaje planetario, dependiendo
del requerimiento de la carga. El manejo puede ser eléctrico, hidráulico o neumático. Éstos son usados fundamentalmente para atravesar aplicaciones en las que se requiere un sistema compacto pero pesado. EMCÉ ha suministrado sistemas de 10.000 Kg e incluso los ha superado.
Algunas aplicaciones suministradas son: apertura y cierre de puertas de hangar, movimiento de vagones de desplazamiento a lo largo de una pista, investigaciones en aguas profundas y movimiento de vagones mediante un cable a
tierra. Estos sistemas pueden ser suministrados con recogida interminable de cable o separado con unidad de enrollamiento.
Se pueden desarrollar proyectos a petición del cliente. Háganos saber sus necesidades.
• Motor con freno (aluminio o hierro fundido).
marinas.
• Motores 220 monofásicos (superiores a 1,5 Kw.).
• Control remoto colgante IP 65 con parada de emergencia
(superior a 1,5 Kw 220 VAC/1 fase o 2,2 Kw 400 VAC/3
fases).
NEN 1010.
Cabestrante de tracción
por planetarios
Cabestrante de tracción
por sinfín
33
• Transmisión por engranaje sinfín con autofreno y
engranaje planetario.
• Motor de aluminio sin freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz
(440/3/60).
• Poleas de acero.
RAL 5010.
• Desembrague manual o control remoto.
• Protecciones.
alta mar.
Cabestrantes De Aire Para Aplicaciones En Alta Mar
Series DAW / OMR
PETRÓLEO / GAS
Gama de cabestrantes compactos de motor de aire para aplicaciones de tiro y elevación, especialmente diseñados
para aplicaciones en alta mar y en cualquier otro ambiente peligroso donde el espacio sea limitado.
La caja pesada de engranajes planetarios y el freno se montan en el centro del tambor, lo cual libera espacio y los
protege de peligros externos. Cabestrantes diseñados para satisfacer las necesidades de terceras partes independientes como: Lloyds, ABS, DNV, etc. Todos los cabestrantes están equipados con el mismo tamaño pesado de
motores de engranajes neumáticos así permite la reducción de piezas de repuesto. Estos cabestrantes estándar
pueden ser equipados con varias opciones y accesorios. Así dos de estos cabestrantes son preparados “manriding”
(para elevación de personal), agregándoles varias opciones y reduciendo el límite de carga de trabajo (W.L.L.). Para
operaciones de Pod Line y Guide Line están disponibles dos cabestrantes con bridas de altura y tambores más largos para acomodar cable superior a 2.000 metros de largo.
• Rodillos de presión de tambor / Protector de tambor.
• Patillas de bloqueo de tambor / Divisores de tambor.
• Chasis tubular para el uso en alta mar.
• Rango de temperatura especial entre -40º C y 50º C.
• Impulsión de gas natural.
• Pesada caja de engranajes planetarios integrada en
tambor.
• Motor de engranajes sin contactos y libre de
mantenimiento.
• Válvula regulable (sesgada).
• Silenciadores de escape silenciados.
• Tambor de acero, largo 610 mm., con cable fijado en
• Rango de temperatura estándar entre -10º C y 50º C.
• Disco de freno.
• Pedaleras de elevación.
RAL 1023 (amarillo).
•
EX II 2 G II B T4.
• Cierre de válvulas principales de emergencia.
• Limitadores de carga.
• Finales de carrera (neumáticos).
• Detectores de holgura de cable (neumáticos).
• Válvula regulable por control remoto.
• Unidades de servicio de aire.
• Chasis de equiparación con IR, Atlas, Beebe, Chicago
o Gardner.
• Largos alternativos de tambor.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
Velocidad*
recomendado
media
mm.
m/min.
Velocidad**
máxima
m/min.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/sec.
Aplicación
OAW2.0
2670
2000
13
OAW2.5
3440
2500
16
15
18
250
7
160
utility
30
52
225
7
350
OMR1.5
2000
1500
utility
13
38
50
265
6
300
manrider
OAW4.5
6330
4500
19
17
24
210
7
350
utility
OAW5.0
OMR3.0
7030
5000
19
15
24
210
7
350
utility
4400
3150
19
20
24
210
6
300
manrider
OAW6.5
9170
6500
22
12
21
208
7
350
utility
OAW6.5GL
3760
1545 (17)
19
40
78
2000 (17)
7
350
guide line
OAW6.5PL
11280
4636 (17)
19
13
36
2000 (17)
7
350
pod line
OAW7.0
9880
7000
22
11
21
208
7
350
utility
OAW7.5
10625
7500
25
10
20
205
7
350
utility
OAW8.5
11800
8500
25
9
17
226
7
350
utility
OAW10.5
14300
10500
29
7
12
231
7
350
utility
* La velocidad media está basada en la mitad de la capa al 75% del límite de carga de trabajo.
** La velocidad máxima está basada en la capa superior en condiciones de descarga.
34
Cabestrantes De Aire Para Aplicaciones En Alta Mar
Series DAW / OMR
L4
PETRÓLEO / GAS
= L5 =
= L6 =
C
L DRUM
W1
= W2 =
L7
HOLE O (8x)
L1
u H2
D1
D2
CABLE Ø (5 LAYERS)
H1
C
L DRUM
u L2
W1
L4
u L3
OAW5.0LG6
OAW10.5LG6
Modelo
Peso
Kg
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
W1
W2
Ø
OAW2.0
450
298
550
610
470
1350
1120
1060
940
880
395
695
700
660
14
OAW2.5
550
323
550
610
470
1350
1120
1060
940
880
395
675
700
660
14
OMR1.5
580
323
550
610
470
1350
1120
1060
940
880
395
675
700
660
14
OAW4.5
950
355
700
610
500
1425
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OAW5.0
950
355
700
610
500
1425
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OMR3.0
980
355
700
610
500
1425
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OAW6.5
1100
406
750
610
535
1460
1320
1260
1100
1040
540
915
1000
940
22
OAW 6.5 GL 1600
406
1070
1067
764
2000
1780
1720
1560
1500
590
1125
1200
1140
22
OAW 6.5 PL 1600
406
1070
1067
764
2000
1780
1720
1560
1500
590
1125
1200
1140
22
OAW 7.0
1100
406
750
610
535
1460
1320
1260
1100
1040
540
915
1000
940
22
OAW 7.5
1200
455
900
610
535
1460
1340
1280
1120
1060
615
1065
1120
1050
22
OAW 8.5
1600
508
900
610
524
1650
1370
1300
1100
1030
625
1090
1120
1050
26
OAW 10.5
1880
609
1010
610
529
1700
1380
1310
1110
1040
680
1205
1220
1150
26
35
Cabestrantes Hidráulicos Para Aplicaciones En Alta Mar
Series OHW / OHR
PETRÓLEO / GAS
Gama de cabestrantes ultra compactos de manejo hidráulico para aplicaciones de tiro y elevación, especialmente
diseñados para aplicaciones en alta mar y en cualquier otro ambiente peligroso donde el espacio sea limitado. La
caja pesada de engranajes planetarios y el freno se montan en el centro del tambor, lo cual libera espacio y los protege de peligros externos. Cabestrantes diseñados para satisfacer las necesidades de terceras partes independientes como: Lloyds, ABS, DNV, etc.
Estos cabestrantes estándar pueden ser equipados con varias opciones y accesorios. Así dos de estos cabestrantes
son preparados “manriding” (para elevación de personal), agregándoles varias opciones y reduciendo el límite de
carga de trabajo (W.L.L.). Los cabestrantes estándar se suministran con válvulas regulables, sin embargo actuando
una sola válvula de lanzadera.
• Pesada caja de engranajes planetarios integrada en
tambor.
• Motor cónico de desplazamiento fijo de pistones axiales
(Rexroth A2FE series).
• Tambor de acero, largo 610 mm., con cable fijado en un
punto de la brida.
• Rango de temperatura estándar entre -10º C y 50º C.
• Disco de freno en baño de aceite.
RAL 1023 (amarillo).
• Largos alternativos de tambor.
• Rodillos de presión de tambor.
• Patillas de bloqueo de tambor.
Modelo
W.L.L.
1ª capa
Kg
W.L.L.
5ª capa
Kg
Ø de cable
recomendado
mm.
• Otras marcas de motor como Volvo o Danfoss.
• Motores de desplazamiento variable.
• Protector de tambor
• Divisores de tambor.
• Chasis tubular para el uso en alta mar.
• Paquete “manriding”.
• Cierre de válvula de emergencia.
• Válvula regulable.
• Finales de carrera (eléctricos).
• Detectores de holgura de cable (eléctricos).
• Válvula regulable por control remoto.
• HPU´s.
Velocidad
5ª capa
m/min.
Cap. Tambor
5ª capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min.
OHW2.5
3440
2500
16
44
225
205
85
OHR1.5
2000
1500
13
44
265
170
65
OHW4.5
6330
4500
19
38
210
230
120
OHR3.0
4400
3150
19
38
210
175
120
OHW5.0
7030
5000
19
28
210
195
120
OHW6.5
9170
6500
22
24
208
215
120
OHW7.0
9880
7000
22
24
208
225
120
OHW8.5
11800
8500
25
24
226
265
120
OHW10.5
14300
10500
29
20
231
225
150
OHW11.5
16090
11500
32
20
214
250
145
OHW14.5
20290
14500
32
17
214
245
160
OHW16
23140
16000
36
16
193
250
160
OHW17
25000
17000
38
15
185
240
165
OHW20
28115
20000
38
14
210
260
165
36
Cabestrantes Hidráulicos Para Aplicaciones En Alta Mar
Series OHW / OHR
PETRÓLEO / GAS
L4
=L5=
=W2=
W1
D1
D2
=L6=
C
L DRUM
HOLE O (8x)
CABLE O (5 LAYERS)
H1
C
L DRUM
uL2
L4
Modelo
W1
Peso
Kg
D1
D2
L1
L2
L4
L5
L6
L7
H1
H2
W1
W2
Ø
OHW 2.5
365
323
550
610
470
1120
1060
940
880
395
675
700
660
14
OHR 1.5
395
323
550
610
470
1120
1060
940
880
395
675
700
660
14
OHW 4.5
735
355
700
610
500
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OHW 5.0
735
355
700
610
500
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OHR 3.0
765
355
700
610
500
1220
1180
1020
980
470
820
840
790
19
OHW 6.5
940
406
750
610
535
1320
1260
1100
1040
540
915
1000
940
22
OHW 7.0
940
406
750
610
535
1320
1260
1100
1040
540
915
1000
940
22
OHW 8.5
1360
508
900
610
539
1370
1300
1100
1030
625
1090
1120
1050
26
OHW 10.5
1600
609
1010
610
539
1380
1310
1110
1040
680
1205
1220
1150
26
OHW 11.5
1600
609
1010
610
539
1380
1310
1110
1040
680
1205
1220
1150
26
OHW 14.5
2000
609
1070
610
539
1570
1500
1300
1230
720
1300
1500
1430
32
OHW 16
2200
609
1070
610
539
1570
1500
1300
1230
720
1300
1500
1430
32
OHW 17
2200
609
1070
610
539
1570
1500
1300
1230
720
1300
1500
1430
32
OHW 20
2600
711
1250
610
550
1600
1530
1330
1260
800
1400
1600
1520
36
37
uH2
L1
PETRÓLEO / GAS
Serie MR 30 FL
Diseñados para las normas expedidas por las sociedades de clasificación y reuniones reguladoras UK HSE para las
operaciones de elevación de personal en instalaciones desarrolladas en alta mar. Los cabestrantes están dedicados
a la elevación de personal y ofertados con el Certificado de Evaluación de Diseño para Navegación Lloyds Register
(LRS), y con plena trazabilidad del proceso del material. Éstos han pasado el control EC para estas aplicaciones,
junto con sus expedientes técnicos, están en cumplimiento con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria
EC.
El modelo MR 30 FL ha sido especialmente diseñado para aplicaciones de elevación de personal con arnés de seguridad o silla de seguridad, y es usado en instalaciones fijas con un limite de carga de trabajo (W.L.L.) total de 150 Kg.
El modelo MR 50 FL ha sido diseñado para uso de ensamblajes utilizando una plataforma, cesta, porteador, etc. Con
un límite de carga de trabajo (W.L.L.) total de 500 Kg. Para el modelo MR 60 FL éste es de 1.000 Kg.
• Silenciadores (en MR 30), 50 en 60 FLG.
• Preparado para sistema de emergencia de descenso.
• Parada de emergencia de válvula principal de aire.
• Condiciones de temperatura de operación entre -20º C
y 50º C.
• Certificado de evaluación de diseño de : LRS, DNV y ABS
(sólo MR 30 FLG).
• Certificado de evaluación de diseño de : ABS para MR
30 FLH.
• Caja de engranajes montada con eje helicoidal lubricada
con aceite sintético.
• Cumplimiento UK HSE.
• Freno principal de zapata de 180% de el límite de carga
de trabajo (W.L.L.).
• Freno de banda automático en el tambor secundario de
180% de el límite de carga de trabajo (W.L.L.).
• Motor de engranaje neumático
• Motor hidráulico orbital o de paletas.
• Tambor de acero helicoidal ranurado.
• Todos los datos sobre trazabilidad del material
(3.1 – EN 10204) en las partes de carga.
• Final de carrera.
• Detector de holgura de cable.
• Dispositivo de protección de sobrecarga.
• Control remoto colgante proporcional con válvula regulable
sesgada (sólo MR 30 FLP/FLV).
• Rodillo de presión de tambor en nylon.
alta mar.
• Versiones eléctricas.
• Dimensiones alternativas de tambor.
• Certificado de prueba de las autoridades.
y 50º C.
• Unidad de servicio de aire.
• Pre-equipadas con dispositivo de emergencia de descenso
incluyendo receptor de nitrógeno en el aire (sólo MR 30 FLG).
• Sistemas de control eléctrico, hidráulico o neumático.
Modelo
W.L.L
1ª capa
kg
W.L.L.
última capa
Kg
recomendado
mm.
Velocidad
última capa
m / min.
última capa
m.
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/sec.
MR30FLG
200
150 (5)
10
37
165
6
50
MR50FLG
635
500 (4)
13
16
135
7
65
MR60FLG
1270
1000 (4)
13
30
135
6,5
120
MR30FLH
200
150 (5)
10
43
150
70
Ø de cable
* Rodillo de presión y detector de holgura de cable son opciones para MR 50 FLG y MR 60 FLG.
* Final de carrera y detector de holgura en MR 30 FHL son eléctricos (seguro intrínseco).
38
Cap. Tambor
Flujo
en
L/min.
25
Serie MR 30 FL
PETRÓLEO / GAS
ROPE TRAVEL
O 10 (5 LAYERS)
u 748
302
O 390
O 244
u 927
200 - 600
C
L DRUM
u 238
u242 - 442
475
410 - 810
u 619
u880 - 1280
475
= 435 =
= 355 =
Esquema del
MR 30 FLG
Otros bajo
pedido
O 12 (8x)
MR 30 FLG
MR 30 FLH
39
410 - 810
=370 - 770=
PETRÓLEO / GAS
Cabest r an t e s D e Am a r r e
Serie SRM
Esta gama estándar de cabestrantes modelo SRM de amarre / ancla, son diseñados para aplicaciones en plataformas
JU, barcazas y otros trabajos en alta mar o unidades marinas. Estos cabestrantes estándar pueden estar equipados
con varias opciones como embragues de enrollamiento libres, engranajes de enrollamiento y otras opciones. También pueden ser ofertados accesorios de amarre con estos cabestrantes tales como guías, poleas, cables, así como
equipos de medición. Éstos estarán sujetos a nuestros procedimientos estándar internos, los cuales pueden ser
presenciados por el cliente y/o terceras partes.
• Dimensiones alternativas de tambor / largo de
cable / diámetro de cable.
• Cable de alambre.
• Anillo dentado pesado.
• Pesada caja de engranajes planetarios equipada
con piñones.
• SR E, motores IP 56 TENV resistente al agua de
mar con freno 400-440 VAC / 3 fases / 50-60 Hz.
• SR H, motores hidráulicos de pistón radial
completados con válvula de freno.
• Frenos de banda (manuales).
• Multi capa 2 componentes de conservación para
operaciones en alta mar, color RAL 5010.
de emergencia.
voltaje IP 65.
• Vigilancia de carga y/o línea.
• Válvula de regulación local o remota (neumático o
hidráulico).
• Motores a prueba de explosión, opcional con
aprobación ATEX.
• Frenos de banda automáticos.
Modelo
W.L.L.
W.L.L.
Ø de cable
1ª capa
7ª capa
recomendado
Kg
Kg
SRM 18 E1
18000
SRM 25 E2
Opciones de equipamiento de amarre
• Cubierta horizontal de poleas con o sin patillas de carga.
• Guías de cable giratorias.
• Guías de cable de 4, 6, 7 o 10 rodillos.
• Cubierta de bolardos y cuñas
mm.
Velocidad
1ª capa
M/min.
Velocidad
7ª capa
M/min.
11265
32
8,5
13,5
430
45000
30
25000
14980
36
8,5
14
390
62500
44
SRM 30 E2
30000
17610
38
7
12
375
75000
44
SRM 36 E2
36000
22265
44
7,5
12
415
90000
60
SRM 18 H1
18000
11265
32
8
13
430
45000
220
120
SRM 25 H2
25000
14980
36
11
18
390
62500
230
210
SRM 30 H2
30000
17610
38
10
17
375
75000
220
240
SRM 36 H2
36000
22265
44
8,5
14
415
90000
230
240
40
Cap. Tambor Sujeción del Caída de
7ª capa freno de banda presión en
M.
1ª capa / Kg
bar
Flujo
en
L/min.
P. Motor
kw
Cabest r a n t e s De Am a rr e
Serie SRM
PETRÓLEO / GAS
710
1060
1921
O 610
O 1500
CABLE O 35
GUIDE ROLLERS
806
1580
1218
1996
2300
2155
1500
1260
O 33 (12x)
1580
MANUAL ADJUSTMENT
WHEEL
Esquema del
SRM 25 E2
Otros bajo
pedido
1900
2300
2220
DIAMOND SHAFT
SPOOLING GEAR
SLEW RING
PINION GEAR
SRM 25 E2
41
Cabestrantes De Alojamiento De Escalera
Series AW / PW
Los cabestrantes serie AW están diseñados para posicionar y alojar escaleras del buque a la costa, entre dos buques
o en instalaciones en alta mar.
N AVA L
Construidos en conformidad con los requerimientos de SOLAS para navegación internacional, entre sus características dinámicas destaca su caja de engranaje sinfín con autofreno, y para sus características estáticas su biela manual de emergencia. Cada modelo puede ser configurado por uno o dos cables, el funcionamiento y la alimentación
a través de motor eléctrico o neumático.
Los cabestrantes serie PW son usados para descender y elevar la escalera piloto a bordo de buques de navegación
marítima. EMCÉ tiene un diseño estándar PW 550 el cual ha sido suministrado a varios propietarios de flotas de
buques. Es posible construir diseños a petición del cliente, como ya se han hecho en otras ocasiones.
• Transmisión por engranaje sinfín con autofreno para
serie AW.
• Engranaje planetario para PW 550.
• Cumplimiento SOLAS.
• Motor con protección IP 56 TENV para la serie AW ES.
• Motor con protección IP 66 TENV con calor permanente
para PW 550.
• Motor de paletas rotativas, engranaje tipo aire para
la serie AW LS.
• Tambor de acero (no ranurado) con uno o dos cables
fijados en un punto(s) de la brida.
• Biela de emergencia manual sólo para serie AW.
• Doble capa 2 componentes de conservación,
color RAL 5010.
• 13 metros de escalera piloto con 32 pasos planos, 4
esparcidores y 4 pasos de caucho, para modelo PW 550.
• Versiones neumáticas con válvula de regulación manual.
• Final de carrera IP 66 para modelo PW 550.
Modelo
W.L.L.
• Freno de banda, manual o automático a prueba
de fallos para la serie AW.
• Aumento de la protección del motor IP 68 TENV
para la serie AW.
• Tambor ranurado sólo para series AW.
• Rodillo de presión de tambor sólo para series AW.
• Dimensiones alternativas de tambor / largo de
cable / diámetro de cable / etc.
• Protector de tambor sólo para series AW.
en alta mar.
• Certificados de prueba de clases.
• Sistemas de control eléctrico o neumático.
Sujeción
Ø de cable
Velocidad
Cap. Tambor
P. Motor
Presión
Flujo
fuerza
Kg
Kg
recomendado
mm.
3ª capa
m/min.
400 v
m.
caída en
Kw
en
bar
L/sec.
AW 500 ES
500
2 X 250
1500
1500
8
6
6
6
30
2 X 18
1,5
1,5
AW 1000 ES
1000
2 X500
3000
3000
10
8
7,5
7,5
40
2 X 23
3
3
AW 1500 ES
1500
2 X 750
4000
4000
12
10
9,5
9,5
50
2 X 27
4
4
AW 500 LS
500
2 X 250
1500
1500
8
6
6
6
30
2 X 18
6
6
60
60
AW 1000 LS
1000
2 X500
3000
3000
10
8
6,5
6,5
40
2 X 23
6
6
100
100
AW 1500 LS
1500
2 X 750
4000
4000
12
10
7,5
7,5
50
2 X 27
6
6
130
130
PW 550 E
550
2000
12
13 m ladder
42
1,1
Cabestrantes De Alojamiento De Escalera
Series AW / PW
O CABLE (3 LAYERS)
W2
L2
H2
D2
H1
C
L DRUM
L4
= W3 =
L3
L6
L7
= W3 =
O HOLE (6x)
FOOTPRINT
- TOP VIEW -
AW 500-1500
= W4 =
L5
Modelo Peso
N AVA L
D1
H3
L1
u H4
u W1
PW 550
D1
D2
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
H1
H2
H3
H4
W1
W2
W3
W4
Ø
(kg)
AW 500
85
121
200
200
125,5
610
228
390
180
20
10
170
110
410
400
140
325
285
17
AW 1000
195
159
320
250
155
710
260
470
200
20
15
220
150
522
519
154
410
360
17
AW 1500
275
195
370
300
180
850
318
565
235
25
15
254
182
570,5
546
207
440
380
20
PW 550
1600
508
1700
1900
218
2440
1193
2552
-
-
-
1080
-
1930
650
250
-
-
-
43
Capstans
Series E / H / C
Capstans sinfín
Engranaje sinfín con unidad de motor eléctrico, hidráulico o incluso neumático, construcción disponible de tipos sobrecubierta y bajocubierta. En el sobre-cubierta la unidad está equipada con motor impermeable para uso intermitente.
En el bajocubierta la unidad está equipada con motor a prueba de goteo, y placa adicional con libre adaptación de rodamiento adecuada para altas cargas estáticas como con cuerdas de amarre. Unidad neumática disponible bajo solicitud.
Capstans planetarios
N AVA L
Con la cabeza del capstan de hierro fundido montada sobre una pesada caja de engranajes planetarios. La totalidad
de la unidad está montada en un bastidor hermético para proporcionar una protección óptima de los elementos.
Unidades neumáticas disponibles bajo solicitud. Capstans superiores a 15 toneladas pueden ser ofertados bajo
solicitud.
• Caja pesada de engranajes sinfín o caja de engranajes
planetarios.
• Configuración de deformación horizontal de la cabeza.
• Motor de aluminio con freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz
para capstans planetarios.
• Motor de hierro fundido sin freno IP 56 TENV 400 VAC / 3
fases / 50 Hz para capstans sobrecubierta de engranaje
sinfín.
• Motor de hierro fundido sin freno IP 54 400 VAC/3 fases/50 Hz
para capstans bajocubierta de engranaje sinfín.
• Una sola velocidad y una sola dirección (solo para capstans
eléctricos).
• Motor hidráulico orbital o de pistón radial.
• Motor vertical de hierro fundido con cabeza deformada.
• Doble capa 2 componentes de conservación, color RAL 5010.
• Panel de control IP 55 con pedal de control de pié IP 65 (una
velocidad, una dirección), construido de acuerdo con la
normativa NEN1010.
• Panel de control IP 55 con pedal de control de pié IP 65 (dos
velocidades, dos direcciones), construido de
acuerdo con la normativa
normativ NEN1010.
• Inversor de frecuencia y pedal de pié
proporcional para control
cont variable de la
velocidad.
• Válvula de regulación
local o remota
regul
(neumático o hidr
hidráulico).
• Motor de hierro fundido para capstans planetarios.
• Caja de engranajes planetarios con rodamientos antiretorno
para trabajar en una sola dirección (sustituye al freno).
• Motor de 2 velocidades.
Modelo
W.L.L.
Velocidad
Ø
Ø de cable
P. Motor
Caída de
Flujo
m/min.
de cuello
mm.
máximo
mm.
400 V
kW
presión en
bar
en
L/min.
Sinfín.
Kg
C 086 E
500
6
100
18
1,1
C 110 E
700
11
140
25
2,2
C 130 E
1100
9
140
25
3
C 150 E
1300
13
195
35
5,5
C 185 E
1700
10
195
35
5,5
C 086 H
500
8
100
18
70
20
C 110 H
700
8
140
25
105
15
C 130 H
1100
7
140
25
60
40
C 150 H
1300
10
195
35
90
40
C 185 H
1800
10
195
35
90
60
Nuevas series: sustituyen a las series E y H capstans sinfín.
44
Capstans
Modelo
Planetario
Series E / H / C
Velocidad
Ø
de cuello
mm.
C 300 E
1000
12
C301 E
1650
10
C 303 E
2300
10
195
35
4
C 305 E
3400
9
275
45
5,5
C 307 E
5500
11
405
75
11
C 309 E
7500
11
405
75
15
C 310 E
10000
8
450
95
15
C 300 H
1000
20
195
35
135
30
C 301 H
1650
20
195
35
195
30
C 303 H
2600
20
195
35
215
40
C 305 H
4000
20
275
45
185
75
C 307 H
6000
25
405
75
220
105
C 309 H
7500
20
405
75
205
120
C 310 H
10000
17
450
95
230
120
M/min.
Ø de cable
recomendado
mm.
P. Motor
400 V
Kw
195
35
2,2
195
35
3
Flujo
en
L/min.
O D1
D1
Caída de
presión en
Bar
N AVA L
W.L.L.
Continuo
Kg
O HOLE
L3
H3
L2
H2
A1v
O HOLE
PCD D4
D2
O D2
D1
PCD D3
L1
L4
D3
H4
H5
H1
H2
O D4
Modelo
Peso (kg)
D1
D2
D3
D4
H1
H2
H3
H4
H5
Ø
C 086
50
100
210
300
176
10
130
320
190
10
8x 12.5
C 110
70
140
280
390
230
10
130
350
209
10
8x 13.5
C 130
90
140
320
420
255
15
130
360
230
10
8x 16
C 150
130
195
350
450
290
15
180
415
245
10
8x 18
C 185
170
195
400
500
350
15
180
440
251
10
8x 22
Modelo
Peso (kg)
D1
D2
D3
D4
L1
L2
L3
L4
A1
Ø
C 300
175
195
355
450
550
900
5
181
995
8x 45
13
C 301
200
195
355
450
550
900
5
181
995
8x 45
13
C 303
220
195
406
500
600
1000
5
181
1095
12x 30
18
C 305
320
275
455
570
650
1100
5
210
1205
12x 30
18
C 307
800
405
610
700
800
1300
5
315
1455
12x 30
18
C 309
900
405
610
720
825
1300
5
315
1455
12x 30
22
C 310
1020
450
711
840
950
1350
5
500
1680
10x 36
27
45
Molinetes
Series W / P / PW
Estas gamas de molinetes son especialmente diseñados para su uso intensivo, por lo tanto tienen una construcción
robusta. Todos los molinetes están diseñados con caja de engranajes con autofreno (excepto los modelos P 1000 H
y P 1600 H), con lo cual se ahorra los gastos de un costoso freno de motor.
Los frenos de banda se alinean con un ferodo de material de fricción (sin amianto).
N AVA L
• Caja pesada de engranajes sinfín o caja de
engranajes planetarios en combinación con
caja de engranajes sinfín.
• Motor de hierro fundido sin freno IP 56 TENV
400 VAC / 3 fases / 50 Hz con un par de perrillos.
• Motor hidráulico orbital.
• Adecuados para 10-28 mm. DIN /cadenas de
ancla de tamaños 12,5 – 28 mm.
• Embrague de caída libre.
• Freno de banda.
• Cabeza de hierro fundido deformada.
• Doble capa 2 componentes de conservación,
color RAL 5010.
Modelo
Tiro por
cadena
Kg
Medida de
cadena
normalizada
W 120 E
400
W 150 E
• Doble ejecución posible para modelo W 120 y superiores
a W 600.
• Total control manual por medio de volante de mano.
• Configuración de cabeza deformada horizontal.
• Frenos de banda por control remoto.
• Certificado de clasificación para cualquier sociedad de
clasificación marina reconocida.
• Panel de control IP 55 con control remoto colgante IP 65 ó
pulsadores, construido de acuerdo con la normativa
NEN1010.
• Válvula regulable local o remota.
m/min.
Sujeción de
freno de banda
Kg
P. Motor
400 V
kW S2
P. de Pico
400 V
kW
10
10
1200
1,1
1,5
600
10-13
10
1500
1,5
2,2
W 250 E
750
13-16
14
10
2500
2,2
3
W 350 E
1200
16
16
10
3500
4
5,5
W 400 E
1200
16
16
10
4000
4
5,5
W 600 E
2000
16-18
16
10
6000
5,5
7,5
PW 1000 E
3600
20
19
10
10000
7,5
11
PW 1600 E
5500
22
22
10
16000
15
18,5
Modelo
Tiro por
cadena
Kg
Medida de
cadena
normalizada
Medida de
cadena
no normalizada
Velocidad
m/min.
Sujeción de
freno de banda
Kg
Caída de
presión en
bar
Flujo
en
L/min.
W 120 H
400
10
10
1200
70
20
W 150 H
600
10-13
10
1500
100
20
W 250 H
750
13-16
14
10
2500
60
40
W 350 H
1200
16
16
10
3500
95
40
W 400 H
1200
16
16
10
4000
95
40
W 600 H
2000
16-18
16
10
6000
100
60
P 1000 H
3600
20
19
10
10000
95
55
P 1600 H
5500
22
22
10
16000
120
60
46
Medida de
cadena
no normalizada
Velocidad
Molinetes
Series W / P / PW
W 150 / W 250 / W 350
L2
D2
O D1
H1
O D1
L3
H1
L4
W 120
L3
N AVA L
L1
OPTION
L2
L1
W 400 / W 600
L3
P 1000 / P 1600
O D1
O D1
L3
L1
L1
L2
L2
Modelo
Peso (kg)
D1
D2
L1
L2
L3
L4
H1
W 120
63
100
180
590
255
245
130
295
W 150
140
100
180
590
250
245
130
295
W 250
170
140
190
650
290
280
130
340
W 350
260
195
255
700
305
295
181
385
W 400
240
195
-
700
180
440
-
-
W 600
500
195
-
750
180
460
-
-
P 1000
360
280
-
1300
210
560
-
-
P 1600
500
280
-
1500
210
600
-
-
47
Zambullidor Y Unidad De Recogida
Series D L R - 1 2 5 0
N AVA L
Este sistema es usado para aplicaciones de buceo en alta mar, la máxima capacidad de inmersión es de 90 metros,
de modo que puede ser usado también en plataformas. Consiste en una lanzadera con 2 cabestrantes “manriding”
certificados y una redundante unidad eléctrica impulsada por una unidad de alimentación hidráulica. Todo encaja en
un contenedor de 20” de tamaño estándar; incluso este espacio es apropiado para albergar 2 unidades de DLR-1250.
Un cabestrante es utilizado para subir y descender la campana de buceo, el otro para el contrapeso; un tercero opcional puede ser usado como cabestrante de utilidad / herramienta. La función del contrapeso es mantener la campana de buceo recta y constante bajo el agua. En caso de emergencia o rotura del tope límite de la campana, el cabestrante del contrapeso está preparado para subir la campana y el contrapeso juntos.
Diseñado para cumplir con los requerimientos de Lloyds y reúne las regulaciones UK HSE para operaciones de
elevación de personal en instalaciones en alta mar. Los cabestrantes y la lanzadera están dedicados a la elevación
de personal y ofertados con el Certificado de Evaluación de Diseño para Navegación Lloyds Register (LRS), y con
plena trazabilidad del proceso de material. Estos han pasado el control EC para estas aplicaciones, junto con sus
expedientes técnicos, están en cumplimiento con los requerimientos de las Directivas de Maquinaria EC. El modelo
DLR-1250 cumple con las regulaciones IMCA y tiene también el certificado ATEX.
El modelo DLR-1250 está disponible para la venta o el alquiler.
• Unidades compactas utilizando un mínimo espacio
de cubierta.
• Adecuado para Mar de estado 2-3.
• Fácilmente puesto en marcha y manipulado.
• Cabestrante principal impulsor de campana OHR 1.5
W.L.L. 1.250 Kg @ 40 m/min.
• Cabestrante de contrapeso OHR 1.5 W.L.L. 1.250 Kg @
40 m/min.
• Finales de carrera para el límite superior.
• Doble freno a prueba de fallos para ambos cabestrantes.
• Altura de elevación (disminución de la profundidad) 90 m.
• Utilidad de cabestrante 500 Kg @ 25 m/min. (opcional).
• Compensación del ángulo de flete.
• Suministro de energía 380/460 VAC, 50/60 Hz.
• Cilindros hidráulicos para desplegado de la lanzadera
(opcional).
• Obturadores de fácil manejo.
• Zócalos en el contenedor para una fácil fijación.
• Soportes soldados para montaje en cubierta.
• Lectura de la unidad de salida de cable.
• HPU Eexd ATEX, 100l/min. @ 180 bares, redundante
sistema de bomba de cruce rápido y múltiples conexiones.
• Válvulas hidráulicas proporcionales para los cabestrantes y
la operación de la lanzadera.
y 50º C.
• Total trazabilidad de material (3.1 – EN 10204) en las
48
partes de carga.
• Fácil transporte porque el contenedor tiene el tamaño
adecuado de 20 “ estándar.
• Equipados con cables de giro libre con altos (10x) factores
de seguridad.
• Compatibilidad IMCA y Lloyds.
• Luz de inmersión, Eexd.
• Apertura de cesta estándar con botella montada en soporte,
con prevención de caída, soporta carga de 650 Kg.
• Contrapeso de 400 Kg.
• Dimensiones, operación 2.976 x 2.502 x 4.017 mm.,
colapsado 4.558 x 2.178 x 1.111 mm.
• Peso excluyendo HPU; 2.750 Kg.
Para más detalles específicos, por favor solicítenos información
a uno de nuestros distribuidores autorizados.
Carros De Manguera / Umbilicales / Transpondedores
Series HR / UR / TW
• Transmisiones por engranaje sinfín con autofreno, bisel
helicoidal, planetarios o dentado.
• Motores con freno IP 56 TENV 400 VAC / 3 fases / 50 Hz
(o 440 / 3 / 60).
• Motores de aire de pistón radial o hidráulicos.
• Construcción pesada.
• Multi capa 2 componentes de conservación para
operaciones en alta mar, color RAL 5010.
• Motores eléctricos a prueba de explosión.
• Cubiertas de protección del motor en acero.
• Protecciones de seguridad.
• Anillos de rozamiento en acero inoxidable (fibra óptica o
elec.)
Umbilical
Carro de manguera
• Giradores en acero inoxidable.
• Dispositivos de enrollamiento.
• Etc….
emergencia, construido de acuerdo con la normativa
NEN1010.
IP 65, construido de acuerdo con la normativa NEN1010.
• Inversores de frecuencia para control variable de
la velocidad.
• Sistema inalámbrico de radio control remoto.
• Sistemas de control neumático e hidráulico.
Transpondedor
49
N AVA L
Carros de manguera, umbilicales o transpondedores son fabricados principalmente para uso determinado. Los cabestrantes son fabricados bajo pedido y pueden ser ejecutados con caja de engranajes sinfín con autofreno o con
engranajes planetarios, dependiendo de lo que requiera la carga. La unidad puede ser eléctrica, hidráulica o neumática.
Los carros de manguera son usados principalmente para enrollar manguera de suministro de agua dulce, suministro
de combustible MDO y aceite hidráulico o para enrollar cable de suministro de energía eléctrica.
Los cabestrantes umbilicales en general son usados para enrollar una combinación de manguera, cables de señal,
coaxiales o incluso cable de fibra óptica. La mayoría de ellos vienen con anillos de rozamiento y/o rotación de giro.
Los transpondedores, usados como transpondedores alimentados, son utilizados principalmente con cable eléctrico de señal y en la mayor parte de los casos incluyen un anillo de rozamiento. Estos cabestrantes pueden suministrarse completos con lanzadera si se requiere.
EMCÉ ha suministrado sistemas para todas las aplicaciones incluyendo carros con SS giro 6” o anillos de rozamiento para alto voltaje.
Las aplicaciones que hemos suministrado se pueden encontrar en los siguientes tipos de construcciones: buques
de elevaciones pesadas en alta mar, semi-inmersiones en alta mar, buques de buceo de apoyo, buques de investigación, buques cableros y de tubería, y en barcazas de conducción de pilares.
Hoja De Pedido
Con la intención de proporcionarle la más adecuada y competitiva oferta de nuestros productos, es necesario conocer la
siguiente información básica. La información impresa en negrita es mínimo requerido para proporcionar una oferta.
Empresa
: _________________________________________
Opciones cabestrante : embrague
freno de banda
Persona de contacto : _________________________________________
si / no
operación remota
si / no
si / no
automático
si / no
Fuerza aplicada ___________ kg
rodillo de presión si / no acero/ acero inoxidable/ nylon
Fax/tel/e-mail
: _________________________________________
Protector de tambor
si / no
Fecha límite de la oferta : _________________________________________
Engranaje de enrollado
si / no
Plazo de entrega requerido : semana ___________ 200___
Biela de emergencia
si / no
Controles eléctricos : Panel local con pulsadores
si / no
Breve descripción de la aplicación : ___________________________________
Panel local con pulsadores y limitador de tiro
si / no
Croquis de la aplicación disponible : no / si encontrar adjunto
Control remoto colgante
si / no
Número de cabestrantes
: ___________________________________
Control remoto colgante y limitador de tiro
si / no
Tipo (si lo sabe)
: ___________________________________
Control pedal de pié para capstan (1 direc.-1 vel.)
si / no
Control pedal de pié para capstan (2 direc.-2 vel./variable) si / no
Aplicación
: elevar/tirar/atravesar/tracción/conducción
Panel montado en el chasis del cabestrante
Límite de carga de trabajo
(W.L.L. /S.W.L.)
: _______ kg o daN ________ en la 1ª vuelta,
________ en la última vuelta
Velocidad
si / no
Protección del panel clase IP 55/IP 65/IP_____
de pilares/anclaje/amarre
Finales de carrera 2/4/más ____ contactos
si / no
Calentador de espacio ( _____ VAC / _____ Hz)
si / no
Inversor de frecuencia para control variable de la velocidad si / no
: _____ m/min en _____ vuelta, fijado /
Tensión constante
si / no
variable / 2-velocidad; _____/_____ m/min.
Diámetro del cable
: _____ mm
Largo del cable
: _____ m en max. _____ vueltas
Controles Neumáticos: En el cabestrante (válvula tipo” joystick”); fija/proporcional
si / no
Dimensiones del tambor (si lo sabe) : diámetro básico _____ mm, largo _____ mm,
Válvula piloto sólo en el cabestrante
diámetro reborde _____ mm
Acabado del tambor
largo _____ m
: normal/ranurado helicoidal/rasurado acorde con
DIN / Lebus
tambor/brida/golpeador de cable
Debe funcionar
: Temperatura ambiente - _____ °C. / + _____ °C,
largo _____ m
si / no
Panel remoto con ” joystick” montado
si / no
Controles hidráulicos : En el cabestrante; velocidad fija/proporcional
si / no
Zona peligrosa, ____________ ___________
Piloto remoto/solenoide
Hostil, detalles, _______________________
Otros ______________________________________
si / no
: continuo / intermitente; _____ veces por día /
semana / mes
OTRA INFORMACIÓN DE UTILIDAD
si / no
Control remoto colgante con emergencia principal y parada
Características especiales del tambor : 1 o _____ anclajes de cable/divisiones de
Condiciones ambientales
si / no
Control remoto colgante con piloto de emergencia y parada
Sistema de acabado : Fabricación estándar (1 componente)/sistema de
pintado marino/especia _________________________
Suministro
: Eléctrico ; _____ VAC / _____ fases /
Sistema de color
: Fabricación estándar BS 20 (azul medio)/ RAL
_____ Hz.
______ / __________________________________
Eléctrico ; _____ VDC
Requerido freno motor
Hidráulico ; _____ l/min @ _____ bar
Dimensiones generales
Neumático ; _____ l/sec. @ _____ bar
limitadas a
: _________ x _________ x _________ mm. (L x A x H)
Clasificación
: LRS / BV / GL / ABS / ABS + CDS / DNV / TUV / _______
: si / no
Requirido motor eléctrico
Clasificación IP
Documentación
: IP 54 / 55 / 56 TENV / IP 56 TEFC / 68 TENV
especial requerida
: si / no; _______________________________
Características especiales del motor eléctrico : PTC/tropicalización/freno elevador/
biela manual/encoder/calentador
50
Otros requerimientos : ____________________________________
Ejemplo de plano para aprobación.
51
120
970
1340
1340
u 705
ELECTRICAL
BRAKE MOTOR
OFFSHORE
FOUNDATION
C.O.G.
2025
C
L DRUM
120
65
u 1513
u 289
WHEEL FOR MANUAL
ADJUSTMENT OF GUIDE ROLLERS
u 131
O 820
O 32 (16x)
= 1320 =
C.O.G.
ANGULAR
GEARBOX
DRUMGUARD
O 1300
= 1560 =
730
1790
SPOOLING GEAR
740
40
DATE:
895
u 2512
CHAIN COVER
NOT SHOWN
PLEASE RETURN A SIGNED COPY
FOR APPROVAL
SIGNED:
1790
C.O.G.
ROPE TRAVEL
ROPE
ANCHOR
rdij
1.1
FOR APPROVAL
DESCRIPTION
SHAFT END
BEARING
± 4155 kg
x W.L.L.
V
Hz
m/min
kW
mm
mm
mm
NA
NA
NA
IP 56 TEFC
1.5
400
50
8
45
mm
mm
m
kg
mm
APPROVED
ENGINEERING
26.430
34
5
812
730
300
PLANETARY
HIGH QUALITY
DRUMGUARD, ADJUSTABLE SPOOLING GEAR
ELECTRICAL BRAKE MOTOR
NA
1st LAYER
DATE
23-3-2007
PROJECTION:
ORDER no.:
DRAWN BY:
DATE:
23-3-2007
REV.:
1.1
COPYRIGHT EMCÉ MACHINEFABRIEK (EMCÉ). THIS DOCUMENT
CONTAINS CONFIDENTIAL AND PROPRIETARY INFORMATION WHICH,
UNLESS OTHERWISE EXPRESSLY AGREED TO IN WRITING BY
EMCÉ, REMAINS THE SOLE PROPERTY OF EMCÉ, AND MAY NOT BE
DISCLOSED, COPIED, REDISTRIBUTED, RETRANSMITTED, PUBLISHED
OR USED TO CREATE DERIVATIVE WORKS. 2006 EMCÉ.
FORMAT:
D. Schuiling
A3 UNITS: mm SCALE: N.T.S.
DRAWING no.:
2.060057
SB0.0315.01.001 SHEET: 1
[email protected]
http://www.emce.nl
SAIPEM / SAKHALIN / J-TUBE CABLE PULLING
Manufacturer of Winches
CLIENT REFERENCE no.:
DRAWING DESCRIPTION:
SB 315 EDS
GENERAL ARRANGEMENT MOORING WINCH
DATASHEET
SAMSUNG HEAVY INDUSTRIES
PROJECT CLIENT NAME:
ESTIMATED WEIGHT
WORKING LOAD LIMIT (W.L.L.)
DRUM
CABLE O
Nr. OF LAYERS
PIPEO
PIPE LENGTH
CABLE STORAGE
GROOVE
PITCH
RADIUS
DEPTH
MOTOR
TYPE
ISOLATION
BRAKE
VOLTAGE
FREQUENCY
SPEED 1st LAYER
POWER
GEARBOX
TYPE
GEAR
EXTRA (S)
TECHNICAL DATA:
1. THIS DRAWING IS SUBJECT TO FURTHER ENGINEERING DEVELOPMENT.
2. C.O.G. = CENTER OF GRAVITY.
GENERAL NOTES:
DRAWN BY
REVISION
Plano de referencia
s'GRAVENDAMSEWEG 53b * 2215 TC VOORHOUT * THE NETHERLANDS * +31 (0)25 221 40 80 * +31 (0)25 222 01 07 * [email protected]
Cabestrantes que han sido suministrados a variedad de clientes
a lo largo del mundo, algunos relieves son los siguientes.
Referencias
A 41H ELPS
WRS 2.3 EBC
DP 3 CABESTRANTE
ENROLLADOR DE CABLE
TRANSPONDEDOR PARA
DE LINEA DE ALAMBRE
SEATRUCKS JASCON 5
PARA ONGC INDIA
SR 30 H2
SB 306 H
CABESTRANTE
CABESTRANTE
HIDRAULICO DE
HIDRAULICO DE 30
RECOGIDA DE 5
TONELADAS PARA
TONELADAS PARA
UNOCAL THAILAND
APL BUOY
OAW 6.5 LG6BDGLP
CABESTRANTE
CABESTRANTE
DE AIRE DE 6.5
ELÉCTRICO DE TIRO
TONELADAS PARA
DE CABLE J-TUBO DE
VARIOS CLIENTES
30 TONELADAS PARA
(CNOOC, PRIDE,
SAMSUNG (SAKHALIN
SEATANKERS)
PROJECT)
OAW 2.5 20AK1GEU
CABESTRANTE DE AIRE
DE 2.5 TONELADAS
PARA NDC ABU DHABI
52
SR 315R EDS
SB 316R HS
CABESTRANTE
SALVAVIDAS DE 40
TONELADAS PARA SAS
GOUDA
Referencias
SB 319R H
SR 20 E2
CABESTRANTE DE
CABESTRANTE ELÉCTRICO
MANIPULACION DE
DE AMARRE DE 30
MANGUERA DE 50
TONELADAS PARA
TONELADAS PARA
INSTALACIONES FIJAS
BLUEWATER ABU
SOBRE EL MAR PARA THULE
CLUSTER FSO
DRILLING (THULE POWER)
SR 40 E3
MCP 311 LG6
CABESTRANTE
ELÉCTRICO DE
40 TONELADAS
CABESTRANTE DE AIRE
PARA LUDAN,
DE 20 TONELADAS
PARA PROYECTO
PARA HUISMAN ITREC,
DE BARCAZAS DE
PARA SAPURA BUQUE
METANO
DE CARGA PESADA
SB 310R LG6
SB 307/185 EVSP
CABESTRANTE DE AIRE
DE 10 TONELADAS PARA
BLUEWATER BUOY
CABESTRANTE ELEVADOR DE
PERSONAL DE 650 KG EEXD
PARA ESTACION DE GAS
(POSCO,SAARSTAHL,ARCELOR
SB 311R EDGP
CABESTRANTE
CABESTRANTE
ELÉCTRICO DE 10
HIDRAULICO
TONELADAS PARA
ELEVADOR DE
CIUDAD MARÍTIMA
PERSONAL
DE DUBAI, SISTEMA
MEDIANTE UNA
ELEVADOR DE
LANZADERA
AMARRE
Nota: Este es sólo un breve sumario de cabestrantes entregados de los más de 30.000 suministrados a lo largo de 30 años. EMCÉ produce aproximadamente 1.300 bajo especificaciones del cliente y 400 estándar cada año. Para obtener una lista más detallada puede contactar con nuestro departamento de ventas.
53
OHR 3.0 BD
Red De Ventas Y Servicios
El ochenta por ciento de la producción está destinada al
mercado de exportación, se venden a través de una compañía filial en Bélgica y en todo el mundo en su red de
distribuidores. Porque a través de esta red EMCÉ está en
la posición de ofrecer a sus clientes un servicio profesional
y fiable en todo el mundo. EMCÉ tiene el orgullo del hecho
de que muchos de sus clientes han sido parte de esta
base de clientes internacionales por años y que un número creciente de nuevos clientes también han encontrando
su camino en esta compañía. Una base sólida en la que
construir el futuro.
Por favor refiérase a la cubierta de atrás para ver nuestra
amplia cobertura mundial
Para obtener los detalles de contacto de su distribuidor
local, por favor contacte con nuestro departamento de
ventas de exportación.
Términos Y Condiciones Generales
Todas las licitaciones y contratos para la realización de
nuestras entregas dentro y fuera de los Países Bajos se
rigen por la FME condiciones generales para la venta y
suministro de la industria mecánica y eléctrica del 19 de
octubre 1998, presentadas en virtud de referencia NR.
119/1998 en el tribunal de distrito de La Haya.
con la prueba de compra o la ficha de datos de cabestrante / certificado de prueba.
Esta garantía no se aplica a los productos que EMCÉ ha
determinado que han sido maltratados o mal usados,
mantenimiento inadecuado por parte del comprador, o
cuando el mal funcionamiento o defecto puede atribuirse a
la utilización de piezas no genuinas EMCÉ.
Garantía
EMCÉ garantiza al usuario original sus cabestrantes de
ser libres de defectos en materiales y mano de obra por un
período de un año desde la fecha de compra. EMCÉ reparará, sin costo, cualquier producto que resultara defectuoso, incluyendo piezas y cargos por mano de obra, o en su
opinión, sustituirá dichos productos o reembolsará el precio de compra menos un razonable subsidio al tener en
cuenta la depreciación en el intercambio del producto.
Si un producto resulta defectuoso dentro de su original
período de garantía de un año, debería ser devuelto a
cualquier distribuidor autorizado EMCÉ, portes pagados
54
EMCÉ no hace ninguna otra garantía, y de todas las garantías implícitas incluyendo cualquier garantía de comerciabilidad o aptitud para un fin específico, están limitadas
a la duración del período de garantía expresada por lo anteriormente indicado. La máxima responsabilidad de
EMCÉ se limita al precio de compra del producto y EMCÉ
en ningún caso se hace responsable de ninguna consecuencia indirecta, incidental, especial o de los daños y
perjuicios de toda naturaleza derivados de la venta o utilización del producto, tanto basado en un contrato, agravio,
o de otro modo.
Boekholt • EBD • Elsto • Emce • Stolk • Veldman • Wiegel
aandrijftechniek
Three-phase motors / Single-phase motors / DC-motors
Brake motors / Flameproof- / increased safety motors /
Multiple speed motors / Customizing of motors
w w w. e l s t o . n l
Worm gearboxes / In-line gearboxes / Bevel gearboxes
Parallel gearboxes / Planetary gearboxes
Design and manufacturing of controls / DC-controls /
Frequency inverters / Soft starters / Belt variators
Linear drives / Spindle drives / Screw jacks / Slewing rings /
Disc brakes / Shoe brakes / Push-Pull cables
Revision and maintenance on all of the above
Techniek
Scissor-lifts / Goods-elevators / Pallet-trucks and
Stackers / Manual handling devices / Hydraulic high pressure tools
w w w. e b d t e c h n i e k . n l
Transport Equipment
w w w. w i e g e l . n l
aandrijftechniek
w w w. b o e k h o l t . n l
STOLK
Transmission Services
w w w. s t o l k s e r v i c e s . n l
DC winches (4x4 and industrial winches) / Rear- and side view
camera´s / DC-AC and DC-DC converters / Startmotors / Altenators /
Pump- and traction motors / Generatorsets / Invertors 12/24 V-DC230 VAC / battery isolators / emergency+, warning- and worklights /
Car transport platforms / Truck mounted cranes / Truck curtain
transmissions / Van loading systems
Rigid couplings / Flexible couplings / Engaging
couplings / Freewheel couplings / Fluid couplings / Centrifugal
couplings / Safety couplings / Torque limiters / Clutch-brake drives
V-belts and pulleys / Chain wheels and chain
Revision and maintenance of electric motors / generators
Rewinding / balancing of electric motors / generators

stolk - dismae

Transcription

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