la bomba de piston hidraulico bombas resistentes para alimentacion

LA BOMBA DE PISTON HIDRAULICO
BOMBAS RESISTENTES
PARA ALIMENTACION DE FILTROS PRENSAS
Y APLICACIONES DE TRANSFERENCIAS
NTRODUCcION
NTRODUCCION
Esta es la bomba de pistón hidráulico que se
acciona por una unidad de fuerza hidráulica
conectada eléctricamente
La bomba y la unidad de fuerza hidráulica
forman un simple conjunto integrado de la
bomba.
La bomba es de un diseño robusto y resistente
y construcción con una vida de trabajo
anticipada que sobre pasa los 20 años con
mantenimiento mínimo, lo que permite un costo
efectivo de manipulación de las pulpas.
La bomba puede utilizarse en alimentación de
filtros prensas y aplicaciones de transferencia de
la pulpa que dan un flujo constante controlado o
un flujo menor con incremento de presión.
Para obtener bombas de capacidades de
flujos superiores pueden instalarse unidades
múltiples y controladas de un
simple
transformador hidráulico.
PLICACION
Este estilo de bomba se proyectó originalmente para el bombeo de la barbotina de
arcilla en la industria de la cerámica, pero debido a las características de bombeo de
la unidad se ha utilizado en muchas aplicaciones industriales.
AGUA POTABLE Y AGUAS RESIDUALES: Manipulación de sólidos de las pulpas
férricas y de alumbre. Manipulación de pulpas residuales.
EFLUENTES INDUSTRIALES: Bombeo de un amplio rango de corrientes de desecho.
INDUSTRIA QUIMICA Y FARMACEUTICA: Manipulación de pulpas cristalinas y abrasivas
MINERIA Y REFINERIA: Bombeo de colas, finos y otras pulpas.
CERAMICA: Transferencia y producción de materia prima.
La bomba de pistón hidráulico tiene la habilidad de variar de un flujo máximo de baja presión a un flujo
mínimo de alta presión, lo que la convierte en una de las bombas más ideales para manipular la
alimentación de las pulpas y vapores de efluentes a un filtro prensa. Ya que el suministro hidráulico de la
bomba se compensa por presión, garantiza una operación segura hasta en los grandes ciclos de alta
presión. La compensación por presión automática permite además que esta bomba se utilice para la
operación de transferencia con bajos costos de mantenimiento en grandes tuberías de pequeños orificios
donde pueden ocurrir los incrementos de presión debido a las pérdidas de fricción. Las características de
fricción de estas bombas garantizan que el sistema pueda ajustarse a una presión predeterminada que no
se excederá si ocurrieran obstrucciones.
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PERACION Y CONSTRUCCION
OPERACIÓN
La
bomba
es
una
simple
construcción
mecánica
robusta
accionada por el estado hidráulico
de arte variable
en vuelta
controlada por interruptores de
proximidad
electrónica
para
determinar la posición y la dirección
del pistón principal.
CONSTRUCCION
El cuerpo de la bomba y las cajas de las válvulas
son una pieza de fabricación de acero. El pistón de
la pulpa se fabrica de acero inoxidable. Los sellos
de la pulpa, aros duales en forma de V, libres de
mantenimiento, que son sustituibles con un renglón
de servicio sin sacar el pistón de la pulpa. La
primera prueba de aros ofrece el sello inicial entre
el pistón principal y la cubierta del manguito con el
aro superior en forma de V que ofrece un sello
secundario y una facilidad de limpiar que garantiza
una reciprocidad eficiente del pistón principal
Peso ligero, fácilmente desmontable, las guarderas
encierran la porción expuesta del pistón de la pulpa y
la biela del cilindro hidráulico.
Se ofrecen dampers de entrega de la pulpa para
eliminar el golpeteo debido a la acción de
pulsación de la bomba. Estos dampers no son
tanques codificados de presión
SUCCION Y VALVULAS DE
ENTREGA
La Succión y las válvulas de entrega son
del tipo de válvula de bola y consisten en
una bola centralizada de un hierro
poliuretano y un asiento de válvula de
poliuretano sólido.
El cilindro hidráulico que acciona el pistón de la
pulpa se construye para especificaciones costeras y
es de un diseño duradero caracterizando una biela
de cromo. El cilindro hidráulico ofrece además una
guía interna extensiva y soporte para la biela,
eliminando las fuerzas laterales sobre los sellos
hidráulicos, que pueden promover fugas de aceite.
La parte superior del cilindro hidráulico caracteriza
una amortiguación hidráulica interna que facilita el
control absoluto sobre el pistón de la pulpa en la
parte superior del golpe donde el pistón cambia la
dirección de arriba hacia abajo, lo que trae consigo
una eficiente operación de la bomba.
El cilindro hidráulico se soporta en una fabricación
montada en la parte superior del cuerpo de la
bomba por donde pasa la biela de cromo.
La cubierta de la válvula de bola
fabricada se construye para permitir
tolerancia adecuada para el pase de
grandes sólidos.
El pase del material a través de la caja
de la válvula provoca que la válvula de
bola rote continuamente garantizando
que la válvula de bola reciba un
desgaste
uniforme,
especialmente
cuando se bombean pulpas abrasivas.
La extracción de la tapa de la caja de la
válvula permite fácil acceso
a la
cámara de la caja de la válvula para la
sustitución de la válvula de bola y
asiento.
MATERIALES DE CONSTRUCCION
Para la mayoría de las aplicaciones la bomba se
construye de acero templado fabricado con un
pistón
principal
de
acero
inoxidable
y
prensaestopas de poliuretano, válvulas de bolas y
asientos.
Sin embargo, para alas aplicaciones donde la
temperatura o abrasión puedan ser una emisión, la
bomba puede construirse con materiales más
adecuados para soportar el trabajo.
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EMPAQUE HIDRÁULICO
La unida hidráulica contiene un tanque de aceite hidráulico en la parte inferior que se asienta en un
accionamiento del motor hidráulico a través de una cubierta de campana y acoplamiento a una
velocidad variable, bamba de aceite hidráulico compensada por presión.
El tanque de aceite hidráulico posee baffles internos para fomentar la circulación y movimiento
específico dentro del aceite hidráulico, lo que evita que el aceite hidráulico pase directamente
entre los puertos de succión y descarga en el tanque. El tanque se sella, excepto en su
respiradero, pero tiene paneles desmontables para tener acceso a limpiar la parte interior del
tanque. Se encuentra disponible un punto de acceso sellado separado para la parte superior del
tanque. Se encuentra un manómetro visual en la parte lateral del tanque de aceite.
Se encuentran además un manómetro de presión hidráulico y un aislador con la chimenea de la
válvula de control hidráulico para permitir que se ajusten correctamente las presiones hidráulicas.
La válvula de escape hidráulico posee una válvula de seguridad de presión y una válvula entre
dos central, que le permite que ele motor eléctrico arranque sin condiciones de carga
Posee un tapón para drenar el tanque de aceite hidráulico durante un cambio de aceite.
Posee un filtro de succión para proteger la bomba de aceite hidráulico del polvo.
Se ofrece una filtración total del flujo del aceite que trae consigo un indicador de condición visual.
SISTEMA DE CAMBIO ELECTRONICO
Las válvulas de control hidráulico se operan por
solenoides que se sitúan en el bloque del aceite en
la parte superior del tanque. Estos controlan la
posición del entre dos y de aquí la dirección del
pistón.
Las válvulas solenoides se controlan por los
interruptores de proximidad instalados a través del
marco en la parte lateral del pistón principal. Esto
identifica la posición de la sección de cruce e inicia una
señal que se envía para invertir el flujo del aceite
hidráulico al cilindro hidráulico.
La longitud del golpe puede ajustarse por la posición
de los interruptores de proximidad en las ranuras.
Puede realizarse un ajuste más fino utilizando los
controles que se encuentran en la parte inferior de la
válvula solenoide.
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PRODUCCION DE LAS BOMBAS
A continuación se muestran gráficos, que muestran la producción de las de pistón vertical
fabricadas por Latham International;
Nota: Todas las bombas en rango de óptima operación entre 15 –
30 (golpes/min) .
Producción m3/h
Producción de la Bomba de 110 mm
Flujo y Presión Variable
Operación (Golpes/min
Producción m3/h
Producción m3/h
Producción
Producción
dede
la la
Bomba
Bomba
dede
160
160
mm
mm
Flujo
Flujo y
y Presión
Presión Variable
Variable
Operación
Operación
(Golpes/min)
(Golpes/min)
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PRODUCION DE LAS BOMBAS
Produccióm m3/h
Producción de la bomba de 267 mm
Flujo y Presión Variable
Operación (Golpes/min)
Producción m3/h
Producción de la Bomba de 415 mm
Flujo y Presión Variable
Operación (Golpes/min)
Producción m3/h
Producción de la Bomba de 495 mm
Flujo y Presión Variable
Operación (Golpes/min)
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ESPECIFICACIONES TECNICAS
MODELO
110-10
110-25
160-10
160-25
267-10
267-25
415-10
415-25
495-10
495-25
PRESION
MOTOR
CAPACIDAD NO DE
MAXIMA
GOLPES
BOMBA
LONG. DEL
GOLPE
BAR
Kw
hp
M3/HORA
GOLPE/MIN
mm
10
25
10
25
10
25
10
25
10
25
2.2
5.5
4.0
11
15
45
45
55
75
185
3
7.5
5.5
15
20
60
60
74
100
250
4
4
8
8
30
30
81
81
121
121
30
30
30
30
30
30
30
30
30
30
230
230
230
230
300
300
350
350
350
350
Para mayor información contacte con: Latham International Ltd
Rowhurst Close Industrial
Estate Chesterton
Newcastle under Lyme
Staffs
ST5 6bd
Tel:
+44 (0) 1782 565364
Fax:
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