2MOVE2 - Civitas
Transcription
2MOVE2 - Civitas
2MOVE2 Jsme příjemnou tváří bessere městskéMobilität dopravy Gemeinsam für eine IIInhaltsverzeichnis Obsah CIVITAS Iniciativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 CIVITAS-Initiative 1 CIVITAS PLUS II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 CIVITAS PLUS II 1 CIVITAS 2MOVE2 - Společně pro lepší mobilitu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 CIVITAS 2MOVE2 – Gemeinsam für eine bessere Mobilität 1 Brno - Jsme příjemnou tváří městské dopravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Stuttgart – Stadt in Bewegung 2 Opatření týkající se parkování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Für mehrtýkající Lebensqualität in Stuttgart 3 Opatření se logistiky . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Emissionsabhängige Verkehrssteuerung Opatření týkající se centrálního dispečinku dopravy . . . . . . . . . . . . . . . . .3. . . . .3 Lkw-Empfehlungsnetz 3 Opatření týkající se elektromobility . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Opatření týkající se cyklodopravy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Mobilitätsmanagement und Fahrzeug-Sharing 4 . Elektromobilität 4 I Die CIVITAS-Initiative Ein effizienter und nachhaltiger Stadtverkehr ist für die Entwicklung von Ballungsräumen von zentraler Bedeutung. Seit mehr als zehn Jahren unterstützt die CIVITAS-Initiative der Europäischen Union Städte bei der Umsetzung einer nachhaltigen urbanen Mobilität. Mit dieser Initiative soll ein Umdenken bei Bürgern, Stadtplanern, Politikern und Vertretern der Wirtschaft erreicht werden. In den Ballungsräumen sollen eine ökologische Verkehrspolitik und mehr Nachhaltigkeit umgesetzt werden, indem die unterEfektivní a udržitelná městská dopravy má zásadní význam pro rozvoj měst. Již více než deset let podporuje schiedlichen Verkehrsträger intelligent miteinander verknüpft und der Rad-, Fußgänger- und öffentlicher iniciativa CIVITAS (City-Vitality-Sustainability), jež je 7. rámcovým programem Evropské unie, města při realizaci Nahverkehrměstské stärker mobility. gefördertIniciativa werden.CIVITAS Alle CIVITAS-Städte zusammen das CIVITAS-Netzwerk, udržitelné je zaměřena bilden na integrované plánování všech druhů a forem doin dem sich mehr als 210 lokale und regionale Gebietskörperschaften aus 31 Ländern zum Austausch pravy v zapojených městech a Evropská komise prostřednictvím tohoto programu podporuje šíření inovativních von praktischen Lösungen und Erfahrungen für eine nachhaltige Mobilität im urbanen Raum zusammenopatření a také výměnu zkušeností mezi městy EU. geschlossen haben. Im Rahmen von Workshops, Konferenzen oder Informationsreisen bilden sich Fachleute weiter und tauschen sich aus. I CIVITAS iniciativa CIVITAS PLUS II ICIVITAS PLUS II I Současná fáze programu CIVITAS Plus II se skládá ze dvou projektů (2MOVE2 a DYN@MO), jež realizuje osm měst. Civitas 2Move2Phase (Moving for aCIVITAS better mobility) na zlepšení městské mobility zlepšováním nebo vytváDie derzeitige destogether Programms PLUS IIcílí umfasst acht Städte in zwei Projekten řením udržitelnějších a energeticky efektivnějších dopravních systémů. Všechna partnerská města, (DYN@MO und 2MOVE2). Die Europäische Unionměstských fördert in diesem Programm Kommunen, die mit Brno, Malaga (Španělsko), Stuttgart (Německo) a Tel Aviv-Yafo (Izrael) budou těžit z výměny know-how a realizainnovativen Projekten ihren Verkehr umweltverträglicher gestalten wollen. Dies umfasst die Entwicklung, ce progresivních opatření. Umsetzung und Evaluierung von konkreten Maßnahmen in verschiedensten Bereichen der städtischen Civitas Dyn@mo (Dynamic citizens @ctive for sustainable mobility) je strategicky důležitý projekt pro udržitelné Mobilität. Im Vordergrund stehen der Personennah- und Wirtschaftsverkehr, wobei der Aktionsplan für dopravní plánování ve čtyřech evropských městech: Aachen (Německo) a Gdyně (Polsko) jako vedoucí města a urbane Mobilität der Europäischen Kommission berücksichtigt wird. Palma de Mallorca (Španělsko) a Koprivnica (Chorvatsko) jako učící se města. 2MOVE2 – Gemeinsam für einepro bessere CIVITAS 2MOVE2 - Společně lepší II CIVITAS Mobilität mobilitu 2MOVE2 wird von der CIVITAS-Initiative der Europäischen Union (Programm CIVITAS PLUS II) finanziell gefördert. Im Rahmen dieses Projekts projektu entwickelt die Landeshauptstadt Stuttgart gemeinsam mit Brünn Dalšími spolupracujícími organizacemi 2MOVE2 jsou: SSP Consult, Beratende Ingenieure GmbH (Ně(Tschechien), Málaga (Spanien) Tela.s., Aviv-Jaffa (Israel) konkrete (Německo), Schritte, umTechnion die städtische mecko), Dopravní podnik městaund Brna, University of Stuttgart – IsraelMobilität Institute of Technology (Izrael). Během realizace projektu statutární město Brno koordinuje lokální konsorcium, zu verbessern. Das Projekt hat ein Gesamtvolumen von 9,1 Millionen Euro vlastní und eine Laufzeit von vier v němž má dva partnery: Dopravní podnik města Brna, a.s., a Brněnské komunikace, a.s. koordiniert hat. Ein Jahren. Es gehört zu den größten geförderten EU-Vorhaben, die Stuttgart bisher Treffen aller Partner im Januar 2013 in der Landeshauptstadt bildete den Auftakt von 2MOVE2. Unterstützt werden die vier Städte von SSP Consult Beratende Ingenieure, der Universität Stuttgart, den Verkehrsbetrieben Brünn (DPMB) und dem Technion - Israel Institute of Technology. Quelle: CIVITAS Initiative 1 – Stadt in Bewegung IIStuttgart Jsme příjemnou tváří městské dopravy Stuttgart, die Landeshauptstadt von Baden-Württemberg, ist das Zentrum einer boomenden WirtProjekt 2MOVE2 probíhá od r. 2012 a tu dobu se mnohé podařilo, například byla úspěšně dokončena studie loschaftsregion. Die Region Stuttgart zählt mit ihren 2,7 Millionen Einwohnern und ca. einer Million gistiky, jež bude zásadním dokumentem při řešení zásobování v centrální části města, a cenné informace přinesBeschäftigten zu den europäischen Ballungsräumen mit der höchsten Quote an Technologieexporten la i studie elektromobility, na jejímž základě se plánuje další postup a připravuje se výběrové řízení na zakoupení wurde und Innovationen. Stuttgart hatte schon immer eine engerozšíření Beziehung zur Mobilität – schließlich historicky prvního elektrického autobusu. Cyklisty potěší přepravy kol pomocí konstrukce umístěné vně hier 1886 von Gottlieb Daimler das erste vierrädrige Automobil, die „Daimler Motorkutsche“, erfunden. autobusů jezdících na vybrané lince. Nejen návštěvníci Brna ocení nové parkoviště typu Park & Ride, na kterém Heute positioniert sich dieauta Stadt zunehmend alspokračovat internationales Kompetenzzentrum für2MOVE2 nachhaltige budou moci odstavit svá a dále do centra veřejnou dopravou. Projekt se zabývá i Mobilität. Im internationalen Kontext koordiniert sie das Netzwerk Cities for Mobility und beteiligt sich ana druhá parkováním – na Rooseveltově ulici byly nainstalovány senzory pro takzvané chytré pouliční parkování zahlreichen undz rozpočtu Verbündenprojektu wie POLIS, CIVITASObčané und dem etapa bude Projekten financována 2MOVE2. seKLIMA-BÜNDNIS. mohou těšit i na praktické navigování na volná parkovací místa pomocí svých mobilních telefonů. Poslední dvě opatření – Centrální dispečink řízení dopravy aDas Snížení energetické vozidel veřejné dopravy – mobil nejsouinz pohledu města příliš viditelná, ale Projekt 2MOVE2 náročnosti ist Teil des Aktionsplans „Nachhaltig Stuttgart"občanů von Oberbürgermeister přispějí ke zrychlení dopravy a k tolik potřebným úsporám Projektbausteinen energií. Fritz Kuhn. Bei den in der Landeshauptstadt bearbeiteten stehen die Themen emissionsabhängige Verkehrssteuerung, Elektromobilität und Mobilitätsmanagement im Vordergrund. Auch für den Lkw-Verkehr werden bis 2016 neue Konzepte erprobt und umgesetzt. Für mehr Lebensqualität Opatření týkající se in II Stuttgart parkování Im Rahmen des Projekts 2MOVE2 werden in den FachP&R ämtern der Stadtverwaltung konkrete Maßnahmen ge- plant und durchgeführt. Das Ziel ist es, den städtischen Opatření řeší zavedení nového parkovacího Verkehr umweltfreundlicher zu gestalten und systému eine Park&Ride. Toto opatření bude zaměřeno na řešení höhere Lebensqualität zu schaffen. Insgesamt fließen přestupních vazeb mezi P&R a veřejnou dopravou, während der vier Jahre Laufzeit rund 2,5 Millionen Euro připraví model podpory veřejné dopravy a zvýší kvalitu an EU-Fördergeldern an die Stadt Stuttgart, die Univerkoexistence dopravních subsystémů. Součástí opatřesität Stuttgart und SSP Consult Beratende Ingenieure. ní je vybudování vzorového záchytného parkoviště. Es werden vier Maßnahmen durchgeführt. Smart parking Emissionsabhängige Verkehrssteuerung Jedná se o druhou etapu chytrého pouličního parkování, jež je realizováno na ulici Rooseveltova v centru Der Verkehr auf der Bundesstraße 14 zwischen Bad města. Pod jednotlivá parkovací místa jsou instalovány Cannstatt und dem Heslacher Tunnel soll verflüssigt senzory, po najetí automobilu na taktozuvybavené werden, um die Schadstoffbelastung senken. místo Dazu je ze senzoru odeslána informace, že je místo obsazewurden bereits zwischen Schwanenplatztunnel und no. Následně dochází k porovnání počtu obsazených Neckartor dynamische Schilder mit Geschwindigkeitsa zaplacených míst. Informace slouží i k navážení empfehlungen eine „grüne Welle“ aufgestellt. Das vozidel na volnáfürparkovací místa. Projekt 2MOVE2 greift diese Maßnahme auf und wird im weiteren Verlauf ab Neckartor bis zum Österreichischen Platz eine umweltsensitive dynamische Geschwindigkeitsbeschränkung einführen. Dadurch Toto aplikuje principy logistiky na pohyb sollenopatření der Stop-and-Go-Verkehr verringert und eine zásilek v podmínkách velkých měst např. prostředVerstetigung des Verkehrs erzielt werden. Je nach nictvím překládky a sdružováníkann zásilek rozvozu/ Verkehrsund Schadstofflage diekzulässige svozu, volbou nejvhodnějších typů vozidel, optimalizací Höchstgeschwindigkeit entweder mit 40 km/h oder jízd apod. Tzv. City logistika se ovšem netýká pouze mit 50 km/h verbindlich vorgegeben werden. Im dopravy nákladní, ale zaměřuje se také na optimalizaProjekt werden auch die Auswirkungen auf den ci přepravy osob, kterou se zajišťuje provoz živností, querenden Rad- und Fußgängerverkehr sowie den služeb a podnikatelských míst. ÖPNV ermittelt und ausgewertet. Opatření týkající se logistiky Lkw-Empfehlungsnetz Stuttgart ist einer der stärksten Wirtschaftsstandorte in Deutschland mit einem hohen Anteil an produzierendem Gewerbe. Als Maßnahme des Luftreinhalte-/ Aktionsplans wurde im März 2010 das Lkw-Durchfahrtsverbot eingeführt. Obwohl das Aufkommen des Lkw-Verkehrs im Stadtgebiet kontinuierlich sinkt, macht dieser weiterhin einen Anteil von ca. sechs Prozent am gesamten Kfz-Aufkommen aus. Das LkwEmpfehlungsnetz bündelt den Schwerverkehr auf möglichst unempfindlichen Routen im Hauptverkehrsstraßennetz, um sensible Gebiete (Wohn-, Grün- und Erholungsgebiete) zu schonen. Opatření týkající se centrálního dispečinku dopravy Über dieses Lkw-Empfehlungsnetz sollen die Lkw ihre Hlavním cílem opatření je rozšířit stávající centrální říZiele in Stuttgart direkt und möglichst umweltschonend zení a monitorování dopravy o subsystém anfahren können. Den Unternehmen bietetdatabázové das Lkwinformace o infrastruktuře drážní dopravy a linkové auEmpfehlungsnetz eine verbesserte Planungsgrundlage, tobusové dopravy, tj. vybudování komplexního integroden Lkw-Fahrern wird die Orientierung auf ihrer Fahrt vaného řízení dopravy na území města Brna. Tak dojde durch Stuttgart erleichtert. Das Lkw-Empfehlungsnetz ke zlepšení celé řady významných aspektů dopravy bildetjsou einenapř.: Grundlage für das kommunale Verkehrsjako cílené přerozdělení dopravního zatížení management, die Gestaltung von Verkehrsanlagen komunikační sítě, snížení negativních dopadů dopravy sowie für prostředí städtebauliche Planungsprozesse. na životní ve městě, zvýšení bezpečnosti silničního provozu, odlehčení centrální oblasti města a Im Rahmen des Verkehrsmanagements zatraktivnění a zlepšení veřejné dopravy. wird eine „Lkw-Weiche“ erprobt. Diese leitet den Lkw-Verkehr in einem Hauptzufahrtskorridor auf alternative Routen um. Ansprechpartnerin: Susanne Scherz, Amt für Stadtplanung und Stadterneuerung, Abteilung Verkehrsplanung, Telefon 0711 216-20091, E-Mail: [email protected] Ansprechpartnerin: Gisa Gaietto, Amt für öffentliche Ordnung, Verkehrsregelung und –management, Telefon 0711 216-91112, E-Mail: [email protected] 2 3 Mobilitätsmanagement und Fahrzeug-Sharing Das Ziel des Betrieblichen Mobilitätsmanagements (BMM) ist die effiziente, umwelt- und sozialverträgliche Gestaltung aller vom Unternehmen ausgehenden Verkehrsströme (Beschäftigte, Kunden / Besucher, Lieferverkehr, Wirtschaftsverkehr des Unternehmens selbst). Dabei wird allen Verkehrsmitteln dieselbe Beachtung geschenkt und deren Nutzung optimal aufeinander abgestimmt. Insbesondere geht es darum, bisher vielfach ungenutzte Mobilitätsmöglichkeiten zu eröffnen sowie den Wirtschaftsverkehr effizient zu organisieren. Zu diesem Zweck wird ein Toto opatření se zabývá analýzou možností a příležifirmenspezifisches Mobilitätskonzept erstellt. Dabei tostí pro rozvoj elektromobility na území města Brna a wird mit Hilfe pro eines standardisierten Fragetaké zunächst návrhem opatření podporu rozvoje elektromobogens die Ist-Situation erfasst. Auf dieser Basis bility ve městě Brně vč. jejího začlenění do koncepce können gezielt Maßnahmen abgestimmt und dopravydann v klidu. Součástí opatření umgesetzt werden.je i také analýza požadavků na rozmístění a potřeb výstavby veřejných nabíjecích stanic na území městadie Brna včetně posouzení příležitostí Ferner umfasst Maßnahme die Förderung von pro zavedení provozu mini-elektrobusů v centru města, Konzepten für die gemeinsame Nutzung von Autos posouzení společenského efektu a posouzení efektů (CarSharing), aber auch Fahrradleihsysteme (wie z.B. pro životní prostředí. Call-a-Bike). Ergänzt werden die Aktivitäten mit einem V rámci opatření se bude realizovat výběrové řízení na Service für Reise- und Wegeinformationen in Zusammini-elektrobusy. menhang mit Umleitungen, die sich durch die GroßBaustelle Stuttgart 21 ergeben. Opatření týkající se elektromobility Opatření týkající se cyklodopravy Ansprechpartnerin: Regina Lüdert, Amtpřepravy für Umweltschutz, und Současný způsob jízdních kolUmweltv prostředních veřejné dopravy má Umweltplanung, značně omezenýTelefon charakter. Kapa0711 Mobilitätsberatung, cita pro přepravu je omezená a neumožňuje přepravu 216-88634, E-Mail: [email protected] většího počtu jízdních kol. Navíc může docházet ke kolizním situacích s ostatními cestujícími ve vozidle. Cílem tohoto opatření je zlepšit služby pro cestující, Elektromobilität především zlepšit přepravu jízdních kol, nabídnout nové možnosti přepravy jízdních kol vně prostředků Die Stuttgarterinnen und Stuttgarter sollen über die veřejné hromadné dopravy, zavést rozšířenou přepravu Elektromobilität im Allgemeinen und über die Möglichjízdních kol na vybrané trase, zlepšit nabídku služeb keiten, die es in ihrem direkten Wohnumfeld pro cyklisty na území města Brna a v blízkémgibt, okolí a v informiert neposledníwerden. řadě zlepšit kvalitu života obyvatel. 4 Die Stadt Stuttgart führt Veranstaltungen in den Stadtbezirken und für spezielle Zielgruppen, wie Senioren, Einwohner mit Migrationshintergrund oder Schüler, durch. Neben einer Einführung in Grundkenntnisse der Elektromobilität erhalten die Teilnehmer Informationen zu Elektrofahrzeugen generell sowie zu Lademöglichkeiten und Sharing-Angeboten in ihrem Stadtbezirk. Im Rahmen dieser Veranstaltungen können auch Fahrzeuge, insbesondere Pedelecs (Elektrofahrräder), getestet werden. Ein weiterer Bestandteil der Maßnahme ist die Verknüpfung von Elektromobilität und Wohnen. In Zusammenarbeit mit Wohnbaugesellschaften sollen Modelle entwickelt werden, in denen Elektromobilität und deren Anforderungen von Beginn an in den Planungsprozess von Wohnbauprojekten einbezogen werden. Ansprechpartner: Wolfgang Forderer, Referat Koordination und Planung des Oberbürgermeisters, Abteilung Mobilität, Telefon 0711 216-60753, E-Mail: [email protected] CIVITAS PLUS II – 2MOVE2 Jsme příjemnou tváří bessere městské Mobilität dopravy Gemeinsam für eine Text Herausgeberin Miluše Pokorná © Landeshauptstadt Stuttgart, Referat Koordination und Kateřina Nedvědová Planung des Oberbürgermeisters in Verbindung mit der Iva Machalová Universität Stuttgart, Lehrstuhl für Verkehrsplanung und Ivana Jordánková Verkehrsleittechnik, SSP Consult, Beratende Ingenieure Pavel Krejčí GmbH und der Abteilung Kommunikation Miroslav Drábek Text Foto archiv Patrickprojektů Daude TROLLEY a 2MOVE2 Michaela Haseleu Srpen 2014 (revize březen 2015) Manfred Wacker Gisa Gaietto Regina Lüdert Susanne Scherz Andreas Schröder Gestaltung Uwe Schumann Fotos Stadt Stuttgart, VVS Stuttgart (Seite 1) September 2014 Kontakt Webové stránky: http://www.civitas.brno.cz/ www.civitas.eu www.brno.cz Koordinátorka: Ing. Miluše Pokorná [email protected] Evaluace: Mgr. Kateřina Nedvědová [email protected] Vedoucí opatření: Logistika: Ing. Ivana Jordánková [email protected] Parkování: Ing. Miroslav Drábek drabek.miroslav.brno.cz ITS: Ing. Pavel Krejčí [email protected] SUMP: Mgr. Iva Machalová [email protected] Magistrát města Brna Kounicova 67 601 67 Brno