Technishe specialprodukte

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HITZESCHUTZPRODUKTE
Hitzeschilder
Edelstahl-Hitzeschild
Einlagiges, sehr dünnes Edelstahl-Hitzeschild mit
spezieller Prägung. Reflektiert die Hitzestrahlungen
von Auspuffanlagen etc. Sehr gute Formbarkeit.
Stärke: 0,1 mm. Maße: 910 x 610 mm.
Best.-Nr. 6621-1
Hitzeschutzmatten
Katalysator-Hitzeschild
Ein 0,5 mm starker Aluminium-Zuschnitt dient als
Trägermaterial und verleiht dem Hitzeschild die nötige Stabilität für die Montage am Fahrzeugboden. Als
Hitzeschutz wird ein 2,0 mm starkes Alu-KeravliesMaterial verwendet, welches bis 1.000°C hitzebeständig ist. Lieferbar in 3 Größen:
Best.-Nr. 90603150 (330 x 330 x 2,5 mm)
Best.-Nr. 90603151 (330 x 500 x 2,5 mm)
Best.-Nr. 90603152 (330 x 660 x 2,5 mm)
Diverse Hitzeschutzprodukte
Alubeschichtete Hitzematte
Temperaturbeständig bis 600°C. Sehr flexibel und
dadurch auch großflächig leicht zu verlegen. Meterware. Mindestabnahme: 0,5 m2. Preis per m2.
Best.-Nr. 6621-0
Silikatgewebe
Aluminium-Hitzeschild
Doppellagiges, leichtes Alu-Hitzeschild aus miteinander verprägten 0,4 mm dicken Alublechen. Ausgezeichnete Hitzeschutzeigenschaften bei gleichzeitiger
Geräuschdämpfung. Sehr gute Formbarkeit.
Gewicht: 1,7 kg/m2.
Gesamtstärke: ca. 5 mm.
Maße: 1020 x 625 mm.
Best.-Nr. 6621-2
(ohne Abb.)
Hitzeschutz für extreme Bereiche. Die Matte ist nicht
brennbar und kann für Temperaturen bis 1200°C eingesetzt werden. Mindestabnahme 0,5 m2. Preis per m2.
Best.-Nr. 6622-0
Feuerfeste Schalthebel-Manschette
Verwobenes Silikatgewebe mit flexiblem, feuerfestem
Kunststoff als Brandsperre für Motorenbrände bei
hohen Geschwindigkeiten. Während herkömmliche
Schaltmanschetten innerhalb kürzester Zeit Feuer
fangen können, garantiert
die Schalthebel-Manschette
höchstmöglichen Brandschutz.
Best.-Nr. 16000
Selbstklebendes Hitzeschutzband
Selbstklebendes, aluminisiertes Fiberglas Hitzeschutzband. Sehr gut zu verlegen. Reflektiert
Strahlungshitze bis zu 815°C.
Best.-Nr. 10408 (35 mm x 4,6 mtr.)
Best.-Nr. 10416 (35 mm x 9,2 mtr.)
Best.-Nr. 10413 (51 mm x 18,2 mtr.)
6621-0
Zündkabel-Hitzeschutz
Optimaler Schutz für Zündkabel und Zündkerzenstecker. Reflektiert mehr als 90% Hitzestrahlung und
stoppt leitende Hitze. Lieferung paarweise.
Maße: 15 x 2,5 cm.
Best.-Nr. 14300
Ansaugschlauch-Hitzeschutz
Verschnürbarer Hitzeschutz für Luftschläuche mit
einem Durchmesser von 6,3 bis 10,1 cm und einer
Länge von bis zu 91,4 cm. Blockt mehr als 98%
Strahlungshitze. Im Kit sind Schnüre in rot, blau,
gelb und weiß enthalten.
Best.-Nr. 14500
Cool-Reflect
Sehr dünne selbstklebende Hitzematte. Das aluminiumbeschichtete Fiberglasgewebe lässt sich sehr gut
verlegen und reflektiert Temperaturen bis zu 500°C.
Die Oberfläche widersteht Temperaturen von bis zu
200°C. Maße: 1220 x 915 mm.
Best.-Nr. 10412
Batterie-Hitzeschutz
Reflektiert über 90% Hitzestrahlung. Stoppt und
neutralisiert Batteriesäure, schützt gegen
Korrosion. Maße:
20,3 x 101,6 cm.
Best.-Nr. 13200
Anlasser-Hitzeschutz
Umschnallbarer, nicht leitender Hitzeschutz. Reflektiert über 90% Hitzestrahlung. Der Universal-Kit
passt für alle Anlasser. Maße: 17,7 x 55,8 cm.
Best.-Nr. 14150
HITZESCHUTZPRODUKTE
213
Hitzeschutz für Auspuff, Turbo & Co
Hitzeschutzband
Kupfer-Hitzeschutzband
Wird direkt um die Rohre gewickelt und reduziert die Motorraumtemperatur um
bis zu 70%. Die Motorleistung und der Benzinverbrauch werden durch diese
Maßnahme positiv beeinflusst. Temperaturbeständig bis 1.000°C.
Weiterentwicklung des beigen Standard-Hitzeschutzbandes. Vereint die gleichen
Vorteile wie das Standard-Band mit einer rund 20% verbesserten Hitzebeständigkeit. Temperaturbeständig bis 1.200°C.
Best.-Nr. 11001
25 mm x 15 m
Best.-Nr. 11031
25 mm x 15 m
Best.-Nr. 11002
50 mm x 15 m
Best.-Nr. 11032
50 mm x 15 m
Best.-Nr. 11006
152 mm x 30 m
Turbo-Hitzeschutz
Befestigungsbänder
Erzielt eine starke Reduzierung der Motorraumtemperatur. Der Kit beinhaltet Auspuff-Hitzeschutzband, Turbo-Isolierungsmaterial und Edelstahlbänder zur Befestigung.
Für die Befestigung des Auspuffbandes
empfehlen wir die Verwendung der
Snap-Strap-Edelstahlbänder, die eine
hochwertige Verbindung auch unter
höchsten Temperaturen gewährleisten.
Best.-Nr. 15001
Kit für 4 Zylinder Motoren
Schutzfarbe
Schützt das Auspuff-Hitzeband vor
äußeren Beschädigungen.
Einfach auf
das montierte
Band sprühen.
Best.-Nr. 15002
Kit für 6 Zylinder Motoren
Best.-Nr.
13150
13160
Beschreibung
12 Bänder, Länge ca. 23 cm
6 Bänder, Länge ca. 46 cm
Hitzeschutzschlauch
Best.-Nr.
12001
12002
Beschreibung
Spraydose
Spraydose
Farbe
schwarz
silber
Hitzeschutzband mit Verschluss
Kevlar-Alu-Schutzschlauch. Widersteht 260°C direkter Hitze und 1.090°C abgestrahlter Hitze. Bis zu 90° der Strahlungshitze werden reflektiert. Preise per Meter.
Der Krümmer-Überzug kann auch bei montiertem Auspuff leicht angebracht
werden. Die Isolierung wird
durch einen Schnellverschluss gehalten.
Jeder Überzug hat
eine Länge von
ca. 56 cm.
Best.-Nr. 11246
für 4- und 6-Zylinder
Best.-Nr. 11248
für 8-Zylinder
Best.-Nr.
E 400030-1
E 400040-1
E 400060-1
E 400080-1
E 400100-1
Beschreibung
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Innen Ø
10,0 mm
12,0 mm
16,0 mm
18,0 mm
22,0 mm
Best.-Nr.
E 400120-1
E 400160-1
E 400200-1
E 400280-1
E 400320-1
Beschreibung
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Kevlarschlauch
Innen Ø
27,0 mm
33,0 mm
42,0 mm
50,0 mm
62,0 mm
Feuerfeste Schutzschläuche
Silikonüberzugsschlauch, der optimalen Hitzeschutz bietet. Idealer Schutz für
Schläuche, die nahe extremen Hitzequellen verlegt sind. Der Hitzeschutzschlauch
wird vor der Anschlussmontage auf die Leitungen gezogen. Preise per Meter.
Dauertemperaturen: -54°C bis +260°C.
Maximal-Temperaturen: +1090°C für bis zu 15 Minuten.
Best.-Nr.
für Schlauchaußen-Ø
FG900-03S 6,35 mm
FG900-06S 9,50 mm
FG900-08S 12,70 mm
Best.-Nr.
für Schlauchaußen-Ø
FG900-12S 19,00 mm
FG900-16S 25,40 mm
Schlauchschutz mit Klettverschluss
Schnell und einfach zu montierender Hitzeschutz, der ein hochtemperaturbeständiges Dämm-Material mit einer Alu-Außenlage kombiniert. Durch den Klettverschluss müssen die zu schützenden
Schläuche, Kabel, etc. nicht demontiert werden.
Widersteht 205°C direkter Hitze und
1.090°C abgestrahlter Hitze. Reflektiert bis zu 90% der Strahlungshitze.
Best.-Nr. 14030
Ø 12,7-25,4 mm x 91,44 cm
Best.-Nr. 14035
Ø 25,4-38,1 mm x 91,44 cm
214
HEIZDECKEN
REIFENHEIZDECKEN
Version mit Standard-Thermostat
Die Reifentemperatur ist am Start ein entscheidender Faktor. Vorgewärmte Reifen erzielen schon in der ersten Kurve die richtige Haftung.
Alle 4 Reifen werden innerhalb von 30 bis 60 Minuten gleichmäßig
auf rund 80°C aufgeheizt. Die benötigte Heizdauer ist abhängig von
Außentemperatur, Reifengröße, etc.
Das OMP Reifenheizdeckenprogramm ist in 4 verschiedenen Standardgrößen erhältlich. Dies ermöglicht umfangreiche Einsatzmöglichkeiten
für verschiedenste Reifengrößen. Sollten Sie dennoch eine andere Größe
benötigen, so sind Maßanfertigungen auf Anfrage möglich. Die Reifenheizdecken sind in zwei verschiedenen Ausführungen erhältlich: mit
Standard-Thermostat für die Temperaturregelung oder mit zentraler
elektronischer Kontrolleinheit.
Hergestellt aus hochwertigem Material: die Verwendung von Nomex als
Innenmaterial und Cordura als Außenmaterial verbessert die Transpirationseigenschaften und ermöglicht das Entweichen von Feuchtigkeit
vom Reifen nach außen. Die elektrischen Verbindungen entsprechen
der EEC Norm.
Best.-Nr.
Beschreibung
T1957
T1957C
T1963
T1963C
T2360
T2360C
T2363
T2363C
Heizdecke für Standard-Thermostat
Heizdecke für elektronische Kontrolleinheit
Reifenbreite
190-220 mm
190-220 mm
190-220 mm
190-220 mm
230-260 mm
230-260 mm
230-260 mm
230-260 mm
Reifendurchmesser
570-585 mm
570-585 mm
630-640 mm
630-640 mm
600-620 mm
600-620 mm
630-645 mm
630-645 mm
Elektronische
Kontrolleinheit
Das Gehäuse ist aus ABS
Plastik gefertigt und entspricht der Elektronikschutznorm IP44.
Best.-Nr. T200
Tragetasche
Praktische Tragetasche, die
den komfortablen Transport
für ein komplettes Set von
4 Heizdecken ermöglicht.
Gefertigt aus robustem
Nylon.
Best.-Nr. T100
Heizdecken in Sondergrößen
Die Heizdecken sind auf Anfrage auch in Sondergrößen, z.B. für den Motorradsport oder für Karts lieferbar. Aber
auch für größere Reifendimensionen
(z.B. GT-Fahrzeuge) können ReifenHeizdecken geliefert werden. Gerne
stellen wir Ihnen ein individuelles
Angebot!
Version mit elektronischer Kontrollbox
Durch die zentrale, computergesteuerte Kontrollbox kann jeder Reifen
individuell aufgeheizt werden. Die Temperaturen der einzelnen Reifen
werden auf dem Display angezeigt. Die Software der Kontrolleinheit
bietet Schutz vor Überhitzung.
SPIEGEL
215
RENNSPORTSPIEGEL
Die leichten Kunststoffaußenspiegel sind in mehreren Ausführungen
erhältlich und in alle Richtungen verstellbar. Auch in CarbonAusführung oder mit Weitwinkelglas lieferbar.
Tourenwagenspiegel
Tourenwagenspiegel Spezial
Maße Glas: 148 x 69 mm = 102 cm2
Gewicht Kunststoff: 160 g
Gewicht Carbon: 137 g
Flach bauender Tourenwagenspiegel mit aerodynamisch-optimiertem Gehäuse.
Äußerst solider Aufbau, der bei Fahrtwind keinerlei Vibration zeigt. Das Spiegelgehäuse ist mit einer universellen Grundplatte versehen, die bei der Montage an
die Türrahmengeometrie angepasst werden kann.
Best.-Nr.
6624-3
6624-4
6624-31
6624-41
6624-8
6624-9
6624-81
6624-91
Maße Glas: ca. 110,5 x 90,5 mm = 100 cm2
Gewicht GFK: 220 g
Beschreibung
Glas
rechts schwarz Kunststoff flach
links schwarz Kunststoff flach
rechts schwarz Kunststoff konvex
links schwarz Kunststoff konvex
rechts Carbon
flach
links Carbon
flach
rechts Carbon
konvex
links Carbon
konvex
Best.-Nr.
J816241
J816242
J816241C
J816242C
Beschreibung
rechts weiß GFK
links weiß GFK
rechts Carbon
links Carbon
Glas
flach
flach
flach
flach
Spiegel
Formula
Spiegel
Sports
Car
Spiegel GP2 / F3
Größerer Formelspiegel gemäß FIAVorschrift für GP2 und Formel 3.
Maße Glas: 113 x 52 mm = 58,76 cm2
Maße Glas:
210 x 52 mm = 109,2 cm2
Best.-Nr.
6624-6
6624-61
6624-7
6624-71
Beschreibung
schwarz Kunststoff
schwarz Kunststoff
Carbon
Carbon
Best.-Nr.
6623-1
6623-2
6623-3
6623-4
6623-11
6623-21
6623-31
6623-41
6623-5
6623-6
6623-51
6623-61
Glas
flach
konvex
flach
konvex
Beschreibung
Glas
rechts weiß Kunststoff
flach
links weiß Kunststoff
flach
rechts weiß Kunststoff
konvex
links weiß Kunststoff
konvex
rechts Carbon
flach
links Carbon
flach
rechts Carbon
konvex
links Carbon
konvex
Longacre Innenspiegel
Sicherheitsspiegel mit Weitwinkeleffekt.
Befestigung erfolgt über die am Spiegel
angebrachten Laschen oder zusätzlich
durch Aluminiumhalter, die am Überrollbügel befestigt werden.
Maße Glas: 150 x 50 mm = 75 cm2
Gewicht: 120 g
Best.-Nr.
J816231
J816232
J816233
J816234
Beschreibung
Glas
Klassische Sportspiegel
Die klassischen Spiegel sind den bekannten Vorbildern aus dem historischen
Rennsport nachempfunden. Hergestellt aus hochwertigem Aluminium oder Metall.
6662-5
6662-4
Longacre Spiegel:
Best.-Nr. L22544 Breite: 355 mm
Best.-Nr. L22547 Breite: 431 mm
6662-3
6662-2
6662-1
Haltersets für Longacre Spiegel, Ø 44 mm:
Best.-Nr. L22538
Verstellbereich 12,5-63,5 mm
Best.-Nr. L22540
Verstellbereich 50,0-140,0 mm
Mit 1 Befestigungsschraube:
Mit 2 Befestigungsschrauben:
Best.-Nr. 6662-1 Aluminium
Best.-Nr. 6662-2 Chrom
Best.-Nr. 6662-5 Chrom
216
CAMLOC-VERSCHLUSS-SYSTEME
Camloc-Verschlusssysteme zeichnen
sich durch ihre kleinen Abmessungen bei gleichzeitig hoher Belastbarkeit aus und eignen sich für die Befestigung der verschiedensten Bauteile an Rennfahrzeugen. Die Verschlusszapfen sind für 30 verschiedene Klemmbereiche lieferbar, von denen wir in
den Tabellen nur die gängigsten aufgeführt haben.
SERIE 2600 DREHVERSCHLÜSSE
Kleiner Schnellverschluss für eine maximale Zugbelastung bis 1300 N. Der Klemmbereich entspricht
der Gesamtstärke der zu verbindenden Teile. Aus der
nebenstehenden Tabelle ergibt sich die Bestellnummer des Verschlusszapfens mit der richtigen
Länge. Für alle Klemmbereiche wird der gleiche
Verschlussunterteil
verwendet. Der
Befestigungsring
muss separat
bestellt werden.
Verschlusszapfen
Verschlussunterteil & Befestigungsring
1
Best.-Nr.
Klemmbereich
in mm
3,00 - 3,80
3,80 - 4,60
4,60 - 5,35
6,10 - 6,80
6405-12
6405-11
6405-8
6405-0
Best.-Nr.
6405-1
6405-2
6405-3
6405-4
Klemmbereich
in mm
8,40 - 9,10
9,90 - 10,70
13,70 - 14,50
17,50 - 18,30
2
Best.-Nr.
6405-5
6406-0
Beschreibung
Befestigungsring
Unterteil
Abb.
1
2
SERIE 50F DREHVERSCHLÜSSE
Flacher Schnellverschluss mit großem Kopfdurchmesser des Verschlusszapfens. Maximal zulässige
Zugbelastung: 900 N.
Clip-On mit Haltescheibe
Snap-In mit Haltescheibe
Clip-On mit Führungsring
Snap-In mit Führungsring
Auswahl-Anleitung
Die Verschlusszapfenlänge ist von der Gesamtklemmstärke ”G” und dem verwendeten Haltenockentyp
abhängig.
1. Haltenocken auswählen.
2. Haltescheibe bzw. Führungsring zur Sicherung des
Verschlusszapfens wählen.
3. Gesamtklemmstärke ”G” gemäß nebenstehenden
Skizzen ermitteln.
4. Mittels der Verschlusszapfen-Tabelle die
Bestellnummer bestimmen.
Verschlusszapfen
Haltescheibe
Die Bestellnummer des erforderlichen Verschlusszapfens wird gemäß o.a. Auswahl-Anleitung ermittelt.
Best.-Nr.
Verschlusszapfen
6446-0
6446-1
6446-2
6446-3
6446-4
6446-5
6446-6
6446-7
6446-8
6446-9
6446-10
Gesamtklemmstärke “G” in mm
mit Haltenocken
6447-0
6447-1
6447-2
1,70 - 2,30 0,50 - 1,10 3,50 - 4,10
2,30 - 2,90 1,10 - 1,70 4,10 - 4,70
2,90 - 3,50 1,70 - 2,30 4,70 - 5,30
3,50 - 4,10 2,30 - 2,90 5,30 - 5,90
4,10 - 4,70 2,90 - 3,50 5,90 - 6,50
4,70 - 5,30 3,50 - 4,10 6,50 - 7,10
5,30 - 5,90 4,10 - 4,70 7,10 - 7,70
5,90 - 6,50 4,70 - 5,30 7,70 - 8,30
6,50 - 7,10 5,30 - 5,90 8,30 - 8,90
7,10 - 7,70 5,90 - 6,50 8,90 - 9,50
7,70 - 8,30 6,50 - 7,10 9,50 - 10,10
Sichert den Verschlusszapfen gegen Herausfallen.
Best.-Nr.
6449-0
Haltenocken
Clip-On-Ausführung zum Aufschieben. Der Ausschnitt
für den Verschlusszapfen muß 12,7 x 12,7 mm betragen.
Best.-Nr.
6447-2
Beschreibung
Haltenocken Clip-On für F = 0,8-5,6 mm
Führungsring
Snap-In-Ausführung zum Einbau in einen quadratischen Ausschnitt von 12,3 x 12,3 mm.
Best.-Nr.
6447-0
6447-1
Beschreibung
Haltescheibe
Beschreibung
Haltenocken Snap-In für F = 1,0-2,1 mm
Haltenocken Snap-In für F = 2,1-3,0 mm
Sichert den Verschlusszapfen gegen Herausfallen.
Durchmesser der Montagebohrung: 9,1mm +0,1 mm.
Best.-Nr.
6448-0
6448-1
Beschreibung
Führungsring P = 1,6-2,8 mm
Führungsring P = 2,8-4,1 mm
CAMLOC-VERSCHLUSS-SYSTEME
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SERIE 4002 DREHVERSCHLÜSSE
Kleiner flacher Schnellverschluss mit KreuzschlitzVerschlusszapfen. Max. Zugbelastung 4.700 N.
Führungsringe
Haltenocken
Best.-Nr.
6408-3
Best.-Nr.
6408-2
Beschreibung
Haltenocken plan, gegossen
Beschreibung
Haltenocken plan, flach, Niet-/Schraubbef.
Best.-Nr.
6408-1
Best.-Nr.
6408-4
Best.-Nr.
6409-10
Beschreibung
Sprengring
1. Führungsring + Haltenocken
auswählen.
2. Gesamtklemmstärke ”G” gemäß
untenstehenden Skizzen ermitteln.
3. Mittels der Verschlusszapfen-Tabelle
die Bestellnummer bestimmen.
Best.-Nr.
6409-1
Beschreibung
Führungsring gewölbt, für P bis 1,65 mm
Best.-Nr.
6409-2
Beschreibung
Führungsring gewölbt, für P = 1,65-2,4 mm
Best.-Nr.
6409-3
Beschreibung
Führungsring plan, für P = 1,65-2,18 mm
Beschreibung
Haltenocken plan, Seitenbefestigung
Werkzeuge
Verschlusszapfen-Montagezange
Best.-Nr.
6404-1
6404-2
6404-3
6404-4
Beschreibung
Zapfenfräser 12 mm f. Führungsringbohrung
Senkfräser 15,9 mm f. Führungsring plan
Zapfenfräser 17,5 mm f. Sprengringsitz
Verschlusszapfen-Montagezange
Verschlusszapfen
Auswahl-Anleitung
Die Verschlusszapfenlänge ist von der
Gesamtklemmstärke ”G”, sowie von
den verwendeten Führungsringen und
Haltenocken abhängig.
Beschreibung
Führungsring gewölbt, für P = 1,27-1,63 mm
Beschreibung
Haltenocken plan, gegossen
Sprengring für Führungsringe
Sichert die Führungsringe vor dem Herausfallen. Für
alle Führungsringtypen verwendbar.
Best.-Nr.
6409-0
Gesamt
klemmstärke „G“
1,30 - 2,05
2,05 - 2,80
2,80 - 3,55
3,55 - 4,30
4,30 - 5,10
5,10 - 5,85
5,85 - 6,60
6,60 - 7,30
7,30 - 8,15
8,15 - 8,90
8,90 - 9,65
9,65 - 10,40
10,40 - 11,20
11,20 - 11,95
11,95 - 12,70
12,70 - 13,50
13,50 - 14,20
14,20 - 15,00
15,00 - 15,75
15,75 - 16,50
16,50 - 17,30
17,30 - 18,00
18,00 - 18,80
18,80 - 19,55
Führungsring
Best.-Nr. 6409-3
Haltenocken
6408-1 6408-2 6408-4
6408-3
6407-0
6407-1
6407-0
6407-2
6407-1
6407-3
6407-2
6407-4
6407-3
6407-5
6407-4
6407-6
6407-5
6407-7
6407-6
6407-8
6407-7
6407-9
6407-8
6407-10
6407-9 6407-0
6407-10 6407-1
6407-2
6407-3
6407-4
6407-5
6407-6
6407-7
6407-8
6407-9
6407-10
-
Führungsring
Best.-Nr. 6409-0
Haltenocken
6408-1 6408-2 6408-4
6408-3
6407-0
6407-1
6407-0
6407-2
6407-1
6407-3
6407-2
6407-4
6407-3
6407-5
6407-4
6407-6
6407-5
6407-7
6407-6
6407-8
6407-7
6407-9
6407-8
6407-10
6407-9 6407-0
6407-10 6407-1
6407-2
6407-3
6407-4
6407-5
6407-6
6407-7
6407-8
6407-9
6407-10
-
Führungsring
Best.-Nr. 6409-1 u. 6409-2
Haltenocken
6408-1 6408-2 6408-4
6408-3
6407-0
6407-1
6407-0
6407-2
6407-1
6407-3
6407-2
6407-4
6407-3
6407-5
6407-4
6407-6
6407-5
6407-7
6407-6
6407-8
6407-7
6407-9
6407-8
6407-10
6407-9 6407-0
6407-10 6407-1
6407-2
6407-3
6407-4
6407-5
6407-6
6407-7
6407-8
6407-9
6407-10
-
218
BEFESTIGUNGSTEILE
Kabelbinder Ty-Raps
Race-Wrap Kabelbinder
Helle Plastikkabelbinder mit Stahlsicherungsfeder
zum sauberen Verlegen von Leitungen.
Kabelbinder (per Stück)
Neuartiger Kabelbinder, wie geschaffen für den
Motorsport. Einfaches, schnelles Einfädeln, auch
einhändig und ohne Blickkontakt. Provisorisches
Vorverlegen ohne Verriegeln des Kabelbinders ist
ebenso möglich. Dabei kostet der Race-Wrap
Kabelbinder nicht mehr als herkömmliche
Kabelbinder.
Halteblock (per Stück)
2,6 x 105 mm
(200 Stück Packung)
Best.-Nr. J823150
Best.-Nr.
6430-0
6431-0
6432-0
Ausführung
Ty-Rap 90 mm x 2,5 mm
4,7 x 410 mm
(100 Stück Packung)
Best.-Nr. J823152
Best.-Nr. Ausführung
6433-0 Halteblock für 6430-0
6434-0 Halteblock für 6431-0
und 6432-0
Gummiblöcke
Gummiblock mit Gewinde zur vibrationsarmen Befestigung von diversen Teilen.
Best.-Nr.
6435-0
6436-0
6437-0
6438-0
Ø mm
8,0
10,0
13,0
18,0
Gew.
M4
M5
M6
M8
Klebesockel für Kabelbinder
Selbstklebende Montagesockel für Kabelbinder verschiedener Größen.
Für Kabelbandbreite
2,5 - 3,6 mm
Best.-Nr. J823108 (per Stück)
Für Kabelbandbreite
2,5 - 5,4 mm
Best.-Nr. J823109 (per Stück)
Federstifte
Dual Lock Befestigungsbänder
Stahlsicherungsstift mit Doppelauge.
Best.-Nr.
6439-0
6439-1
6439-2
6439-3
Länge x Ø
50 x 2 mm
62 x 3 mm
78 x 4 mm
92 x 5 mm
Best.-Nr.
6439-4
6439-5
6439-6
Die wiederverwendbaren Kunstoffklettbänder mit hoher Belastbarkeit
sind in vielen Bereichen einsetzbar. Teile, die schnell entfernt werden
müssen, wie z.B. Elektronikboxen, Messgeräte, Instrumente usw. können damit zuverlässig befestigt werden.
Die mit vielen kleinen pilzförmigen Kunststoffstäbchen versehenen
Bänder sind in 2 verschiedenen Ausführungen mit selbstklebender
Rückseite aus synthetischem Kautschuk-Klebstoff lieferbar.
Länge x Ø
120 x 6 mm
130 x 7 mm
130 x 8 mm
Die Kunststoffstreifen sind mit 62
oder 40 Noppen pro cm2 versehen
und dadurch für schwere oder
leichte Teile geeignet.
Breite: 25 mm. Preise per Meter.
Plastikspiralen
Wiederentfernbare Schutzspiralen für alle Leitungen
oder Elektrokabel. Preise per Meter.
Best.-Nr. 6486-2
Band mit 62 Noppen pro cm2
Best.-Nr. 6486-4
Band mit 40 Noppen pro cm2
Best.-Nr.
6511-0
6511-1
6511-2
Ausführung
Farbe weiß für Leitungen bis 8 mm
Farbe schwarz für Leitungen bis 8 mm
Farbe schwarz für Leitungen bis 16 mm
Kantenschutz
Standard Kantenschutz
Das biegsame Plastikband Best.-Nr.
schützt Kabel u. Leitungen 6509-0
6510-0
vor dem Durchscheuern.
Materialstärke
0,5 mm
1,0 mm
Dzus Fastener-Drehverschlüsse
Die Dzus Fastener sind die gebräuchlichsten Schnellverschlüsse im Motorsport. Mit den Drehverschlüssen
können Karosserieteile, Spoiler, Windleitbleche, Abdeckungen und viele andere Teile befestigt werden.
Weitere Maße auf Anfrage.
Best.-Nr.
Verschluss
6400-7
6400
6400-3
6400-0
6400-1
Best.-Nr.
Feder
6401-0
6401-0
6401-0
6401-0
6401-1
Klemmbereich
mm
4,4 - 5,2 mm
5,7 - 6,5 mm
8,2 - 9,0 mm
9,5 - 10,3 mm
8,4 - 9,4 mm
A
mm
14,5
15,8
18,2
19,5
20,8
B
mm
25,0
25,0
25,0
25,0
35,0
Zwirbelzange und Sicherungsdraht
Spezialzange und Edelstahldraht zur die Sicherung von Schrauben und anderen Teilen.
Schrumpf-Kantenschutz
Der biegsame Kantenschutz
wird erwärmt und auf die
Kanten geschrumpft.
Preise per Meter.
Best.-Nr.
6513-0
6513-1
Materialstärke
0,5 mm
1,1 mm
Best.-Nr.
6480-0
6480-1
6480-2
6481-0
6482-0
6483-0
Bezeichnung
Original Milbar Qualitäts-Zwirbelzange Länge: 265 mm
Standard-Zwirbelzange
Länge: 265 mm
Kleine Zwirbelzange für Feinarbeiten Länge: 200 mm
Edelstahl-Sicherungsdraht 0,55 mm x 50 m
SCHRAUBEN UND MUTTERN
Sicherungsmuttern
Schrauben und Muttern
Pro Bolt Produkte werden aus hochfestem 7075 Luftfahrt-Aluminium gefertigt. Für maximale Festigkeit besitzen die Schrauben einen geschmiedeten Kopf und
gerolltes Gewinde. Alle Schrauben und Muttern sind in
rot, blau, lila, alu oder gold eloxiert lieferbar.
AWF
PRO-BOLT
Pro Bolt
Aluminiumschrauben mit Innensechskant
Special Bolt
Aluminiumschrauben mit rundem Kopf
Best.-Nr.
6300-0
6301-0
6302-0
6303-0
6304-0
6305-0
6306-0
6307-0
6308-0
6309-0
6310-0
6311-0
6312-0
6313-0
6314-0
6315-0
6316-0
6317-0
6318-0
6319-0
6320-0
6321-0
6322-0
6323-0
Best.-Nr.
6330-0
6331-0
6332-0
6333-0
6334-0
219
TM
Nyloc-Sicherungsmuttern
mit UNF Gewinde
Best.-Nr.
6440-0
6441-0
6442-0
Gewinde
10/32 UNF
1/4 UNF
5/16 UNF
Best.-Nr.
6443-0
6444-0
6445-0
Gewinde
3/8
UNF
7/16 UNF
1/2
UNF
K-Nuts
Leichte Sicherungsmutter aus der Luftfahrt.
metrisches Gewinde
Best.-Nr.
6460-3
6460-4
6461-0
6462-0
6462-1
6463-0
Gewinde
M 3 x 0,5
M 4 x 0,7
M 5 x 0,8
M 6 x 1,0
M 7 x 1,0
M 8 x 1,25
Best.-Nr.
6463-1
6464-0
6464-1
6465-0
6466-0
6467-0
Gewinde
M 8 x 1,00
M 10 x 1,25
M 10 x 1,50
M 12 x 1,25
M 12 x 1,50
M 14 x 1,50
Best.-Nr.
6460-1
6457-0
Gewinde
1/2 UNF
1/4 UNF
UNF-Gewinde
Best.-Nr.
6458-0
6459-0
6460-0
Gewinde
5/16 UNF
3/8 UNF
7/16 UNF
Anchor-Nuts Sicherungsmuttern
Lieferbar als schwimmende oder feste Ausführung.
Gewinde
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 8 x 1,25 mm
M 8 x 1,25 mm
M 8 x 1,25 mm
M 8 x 1,25 mm
Länge
10 mm
12 mm
16 mm
20 mm
25 mm
30 mm
10 mm
12 mm
16 mm
20 mm
25 mm
30 mm
35 mm
40 mm
45 mm
50 mm
55 mm
60 mm
70 mm
80 mm
25 mm
30 mm
35 mm
40 mm
Best.-Nr.
6470-0
6470-2
6471-0
6472-0
6473-0
Schwimmende
Ausführung
Gewinde
M 3 x 0,5
M 4 x 0,7
M 5 x 0,8
M 6 x 1,0
M 8 x 1,25
Best.-Nr.
6470-1
6470-3
6471-1
6472-1
6473-1
Gewinde
M 3 x 0,5
M 4 x 0,7
M 5 x 0,8
M 6 x1,0
M 8 x 1,25
Länge
16 mm
25 mm
16 mm
20 mm
30 mm
Sicherungsmutter
Lieferbar in rot, blau, lila,
silber oder gold eloxiert.
Best.-Nr.
6340-0
6341-0
6342-0
Beschreibung
Sicherungsmutter M 5 x 0,8 mm
Nyloc-Mutter
Best.-Nr.
6345-0
6346-0
6347-0
Beschreibung
Nyloc-Mutter M 5 x 0,8 mm
Unterlegscheibe
Wichtige Information
Feste
Ausführung
Gewinde
M 5 x 0,8 mm
M 5 x 0,8 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
M 6 x 1,0 mm
Achtung! Pro Bolt Aluminium-Schrauben
sollten nicht für hochbelastete Verschraubungen verwendet werden!
Best.-Nr.
6350-0
6351-0
6352-0
Beschreibung
Unterlegscheibe M 5
Unterlegscheibe M 6
Unterlegscheibe M 8
Sicherungsstifte Pip-Pins
Die Pip-Pins werden überall dort verwendet, wo ein schnelles Lösen von Verbindungen erforderlich ist. 2 Edelstahlkugeln am Ende des Schaftes sperren den Stift. Durch Ziehen des Federringes wird der Stift entriegelt.
Sicherungsmuttern für Gelenke siehe Seite 223.
Schrauben-Sicherungslack
Öl-, benzin-, säure- und laugenfest.
Inhalt: 20 ml.
Best.-Nr.
8021-1
8021-2
8021-3
Farbe
rot
blau
gelb
Best.-Nr.
8021-4
8021-6
8021-7
Best.-Nr.
Farbe
grün
weiß
grau
6421-0
6422-1
6423-0
6424-0
6425-0
6426-0
6427-0
6428-0
6429-0
Schaftlänge A
18,0 mm
28,0 mm
38,0 mm
53,0 mm
25,0 mm
40,0 mm
50,0 mm
53,0 mm
76,0 mm
Durchmesser
6,3 mm = 1/4”
6,3 mm = 1/4”
6,3 mm = 1/4”
6,3 mm = 1/4”
8,0 mm
8,0 mm
8,0 mm
9,5 mm
9,5 mm
220
LUFTHEBER UND -LANZEN
LUFTHEBER
Wir bieten mit einer großen Anzahl an unterschiedlichen Lufthebern,
unseren Luftlanzen, den dazugehörigen Ventilen, sowie vielen nützlichen
Zubehörteilen und unserem umfangreichen Angebot an Rohr- und
Schlauchleitungen alles, was Sie für die Installation einer Lufthebeanlage benötigen.
BL-Luftheber
Zuverlässige, leichte Schnellheber für Touren- oder Sportwagen. Hohe Sicherheit
durch einen großen Durchmesser des Stempels. Je nach Fahrzeuggewicht werden
3 oder 4 Heber benötigt. Die
Hebekapazität beträgt ca. 450 kg
pro Heber. Der Betriebsdruck beträgt zwischen 25 bar und 30 bar
je nach Anzahl der installierten
Heber. Der Luftanschluss hat ein
1/4“ BSP Innengewinde. Entsprechende Adapter für D-06
oder M14x1,5 mm Außengewinde sind ebenfalls erhältlich.
Krontec-Professional-Luftheber
Professionelle Luftheber mit neuer, innovativer Technik. Federlose Ausführung.
Bieten hohe Stabilität durch großen Durchmesser. Die sehr leichten Heber sind
aus einer hochfesten Aluminiumlegierung gefertigt. Hebekapazität bis zu 750 kg
(375 kg bei 20 bar, 562 kg bei 30 bar, 750 kg bei 40 bar)! Lieferung inklusive
einer Mutter und D-06 Gewindeanschluss.
Lieferbar als Standard- oder „Quick Lift“-Version (mit integriertem Schnellablassventil). Darüber hinaus gibt es eine Ausführung mit Sicherheits-Überdruckventil,
das im Falle eines zu hohen Systemdrucks (durch falsche Handhabung oder
defekten Druckminderer) den Druck automatisch auf 40 bar begrenzt.
Speziallösungen und andere Längen sind auf Anfrage möglich.
BL-Heber (Standard-Version):
Gewicht: ca. 1,5 kg
Durchmesser: 52 mm
Hub: 210 mm
Länge: 370 mm
Best.-Nr. 6627-1
BL-Heber (lange Version):
Gewicht: ca. 2,0 kg
Durchmesser: 52 mm
Hub: 250 mm
Länge: 410 mm
Best.-Nr. 6627-2
Best.-Nr.
Hub
mm
J810610-0
Standard
230
J810610-0SV Standard mit Sicher- 230
heits-Überdruckventil
J810610-1
Quick Lift
230
J810611-0
Standard
230
J810611-1
Quick Lift
230
J810612-0
Standard
230
J810612-1
Quick Lift
230
J810610-KM Kontermutter M60x1,5
J810611-KM Kontermutter M50x1,5
Luftheberstütze für BL-Heber:
Passend für 210 mm Hub
Ausführung (6627-1).
Best.-Nr. 6626-11
Ausführung
Außen-Ø
mm
60
60
Gewinde
max.
M60 x 1,5
M60 x 1,5
Einbau-Ø
mm
64
64
Gewicht
o. Mutter
950 g
974 g
60
50
50
60
60
M60 x 1,5
M50 x 1,5
M50 x 1,5
M60 x 1,5
M60 x 1,5
64
970 g
53
808 g
53
830 g
68 (Porsche) 986 g
68 (Porsche) 1.006 g
LUFTLANZEN
Das Ventilsystem besteht aus einer Luftlanze, die mit einer Pressluftflasche verbunden wird, und einem Ventil, das fahrzeugseitig montiert
ist. Die leichten Alu-Luftlanzen sind für Einhand-Bedienung ausgelegt.
Standard-Luftlanzensystem
Easy-Push-System
Best.-Nr. 6660-20
Easy-Push-Luftlanze (Gewicht: 466 g,
Anschluss: M16 x 1,5)
Best.-Nr. 6660-0
Standard-Luftlanze
(Gewicht: 600 g, Anschluss: 3/8 BSP)
Best.-Nr. 6660-21
Die Luft wird durch das Ventil im
System gehalten und entweicht
durch Ziehen am Griffstück.
(Gewicht: 116 g, Anschluss: D-06)
Best.-Nr. 6661-0
Standard-Ventil, die Luft wird durch das
Ventil im System gehalten und entweicht
durch Ziehen am Griffstück.
(Gewicht: 150 g,
Anschluss: D-06)
39
39
6660-0
49
Ventilkopfmaße in mm
6660-23
6660-20
Best.-Nr. 6660-22
Ventil mit Absperrhahn. Durch
Umlegen des Hahns wird die
Luft im System gehalten.
(Gewicht 100 g, Anschluss: D-06)
12,5
6660-22
Das Easy-Push-System ermöglicht ein kraftloses An- und Abkuppeln der Luftlanze. Die
Lanze kann mit verschiedenen Ventilen verwendet werden:
Wird die Luftlanze vom Ventil entfernt, bleibt der Druck im Hebesystem erhalten.
Durch leichtes Ziehen an dem Griffstück strömt die Luft aus und die Heber werden eingefahren.
6661-0
6660-21
Best.-Nr. 6660-23
Offenes Ventil, das die Luft nur
solange hält, wie die Lanze aufgesteckt ist.
(Gewicht: 55 g, Anschluss: D-06)
Best.-Nr. 6660-201
Optional lieferbares Schlauchgelenk,
360° rotierbar.
6660-201
LUFTHEBER-ZUBEHÖR UND SCHEIBEN
Luftheberstützen und Unterstellböcke
Luftheberstützen werden bei ausgefahrenen Hebern auf die Stempel gesteckt.
Dadurch wird ein unbeabsichtigtes Absenken des Fahrzeugs verhindert. Aus
Sicherheitsgründen sollten bei Arbeiten unter dem Fahrzeug immer Luftheberstützen verwendet werden!
Mit den Unterstellböcken (Car-Lifter)
können Fahrzeuge, die mit Lufthebern
ausgerüstet sind, auf eine zweite Ebene
angehoben werden. Die Unterstellböcke
werden als zweiteiliges Set inklusive
Luftheberstütze geliefert.
221
MACROLON SCHEIBEN
Widerstandsfähige Kunststoffscheiben für den Motorsporteinsatz. Die Scheiben
können jeder Kontur angepasst werden. Lieferbar als
gerade oder gewölbte Ausführung. Wahlweise mit oder
ohne Schiebefenster.
Neben den aufgeführten Universal-Versionen können wir Kunststoffscheiben aus
Macrolon in allen Ausführungen liefern. Für die Anfertigung benötigen wir lediglich eine Musterschablone. Auch Heckscheiben können in jeder Größe und
Ausführung gefertigt werden. Um die Wölbung der Scheibe zu ermitteln nehmen
Sie bitte ein 30 cm langes
Lineal, welches über die
Maße der Scheibenwölbung
Scheibe gelegt wird. Messen
Sie nun jeweils am Ende des
Lineals den Abstand zur
Messen mit 30 cm langem Lineal
Scheibe (siehe Zeichnung).
Neben den angeführten Stützen und
Unterstellböcken für unsere Krontec
Heber können wir Zubehör für alle
gängigen Lufthebesysteme liefern.
Für Preise und nähere Details
geben Sie bitte den exakten
Lufthebertyp an!
Seitenscheiben
Universell verwendbare
Seitenscheiben. Maß: 110 x 50 cm.
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Bezeichnung
J810610-SP
J810611-SP
J810610-CL
J810611-CL
J810612-CL
Luftheberstütze (Safety Prop)
Luftheberstütze (Safety Prop)
Unterstellbock inkl. Stütze
(25 mm kürzer als Standard,
z.B. für Porsche)
6901-0
6901-1
6901-2
6901-3
6901-3A
6901-4
6901-5
passend für
Lufthebertyp
J810610-0, J810610-1
J810611-0, J810611-1
J810610-0, J810610-1
J810611-0, J810611-1
J810612-0, J810612-1
Die Schiebefenster werden aus widerstandsfähigem Resit-XT-Kunststoffmaterial gefertigt. Lieferung inkl. Einbauschablone und Edelstahl-Befestigungsschrauben.
Öffnung: 18 x 17 cm.
Best.-Nr.
6904-1
6904-2
6904-4
6904-5
Zubehör für Luftlanzen
Best.-Nr. J810641
Pressluftflasche 20 Liter ohne Fuß
Best.-Nr. J810642
Flaschenwagen passend für beide
Flaschen. Ideal zum sicheren und
raschen Transport.
Best.-Nr. J810643
Duckminderer (Eingangsdruck:
200 bar, Ausgangsdruck: 0-50 bar)
Best.-Nr. J810644
2 Meter Schlauch mit Anschlüssen.
Verbindet den Druckminderer J810643 mit der
Easy-Push-Lanze 6660-20
Schiebefenster
ohne
mit
mit
ohne
ohne
mit
mit
Schiebefenster
Auf Anfrage sind auch AP-Racing Luftheber sowie
Reparatursätze für AP-Racing Luftheber lieferbar!
Best.-Nr. J810640
Pressluftflasche 15 Liter mit Standfuß
Ausführung
der Scheibe
gerade
gerade rechts
gerade links
gewölbt rechts
gewölbt links
gewölbt rechts
gewölbt links
Ausführung
links gerade
rechts gerade
links gewölbt
rechts gewölbt
Lufteinlässe
Standard-Lufthutzen
Oval gewölbte Luftführungen und Naca AirDucts zum nachträglichen Einbau in Kunststofffenster, Motorhauben oder anderen
Karosseriestellen.
Best.-Nr.
6902-0
6902-1
3399-13
Ausführung Maße der Wölbung in mm
klein
H = 45
B = 115
L = 145
groß
H = 80
B = 115
L = 150
Naca Air-Ducts
B = 185
L = 275
Drehbare Luftzuführung
Die drehbare Luftzuführung kann in jedes Kunststofffenster
eingebaut werden. Der Bausatz umfasst zwei äußere und eine
innere Hälfte sowie einen Befestigungsring. Je nach Temperatur
kann eine große oder
kleine Lufthutze außen
montiert werden. Die
innere Hälfte ist mit
einem Anschlussstutzen
versehen, der mit einem
Lüftungsschlauch verbunden werden kann.
Ø Befestigungsring: 120 mm.
Ø Einlass: 75 mm.
Best.-Nr. 6902-4
3399-13
6902-0/-1
222
GELENKE
GELENKKÖPFE
W
H
D
Die Gelenke sind mit Zoll- oder metrischen Maßen,
sowie in zwei Ausführungen lieferbar:
- hochfest für Fahrwerk, Aufhängung und Lenkung
- Standard für alle übrigen Anwendungen
B
W
D
H
B
Falls ein gewünschtes Gelenk hier nicht aufgeführt ist,
benötigen wir die Maße laut Zeichnung.
A
C
A
C
Geben Sie bitte an, ob Rechts- oder Linksgewinde
gewünscht wird!
RODOBAL hochfeste Gelenkköpfe mit Außengewinde, metrische Maße
RODOBAL hochfeste Gelenkköpfe mit Innengewinde, metrische Maße
Best.-Nr.
Best.-Nr.
J 800100
J 800101
J 800102
J 800103
J 800104
J 800105
J 800106
J 800107
J 800108
J 800109
J 800110
J 800111
J 800112
J 800113
J 800114
J 800115
J 800116
J 800117
J 800118
J 800120
J 800121
Gewinde Bohrung
mm
B mm
M 6 x 1,0
6
M 8 x 1,25
8
M 8 x 1,0
8
M 10 x 1,5
10
M 10 x 1,25 10
M 10 x 1,0
10
M 10 x 1,0
8
M 12 x 1,75 12
M 12 x 1,5
12
M 12 x 1,25 12
M 12 x 1,5
10
M 14 x 2,0
14
M 14 x 1,5
14
M 14 x 1,5
12
M 16 x 2,0
16
M 16 x 1,5
16
M 16 x 1,5
14
M 18 x 1,5
18
M 18 x 1,5
16
M 20 x 1,5
20
M 24 x 2,0
25
W
mm
9,0
12,0
12,0
14,0
14,0
14,0
14,0
16,0
16,0
16,0
16,0
19,0
19,0
19,0
21,0
21,0
21,0
23,0
23,0
25,0
31,0
H
mm
6,75
9,0
9,0
10,5
11,0
11,0
11,0
12,0
12,0
12,0
12,0
13,5
13,5
13,5
15,0
15,0
15,0
17,0
17,0
18,0
22,0
D
mm
20,0
24,0
24,0
28,0
28,0
28,0
28,0
32,0
32,0
32,0
32,0
36,0
36,0
36,0
42,0
42,0
42,0
46,0
46,0
50,0
60,0
A
mm
36,0
42,0
42,0
48,0
48,0
48,0
48,0
54,0
54,0
54,0
54,0
60,0
60,0
60,0
66,0
66,0
66,0
72,0
72,0
78,0
94,0
C
mm
22,0
25,0
25,0
29,0
29,0
29,0
29,0
33,0
33,0
33,0
33,0
38,0
38,0
38,0
40,0
40,0
40,0
44,0
44,0
47,0
58,0
a°
Grad
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
13
15
15
15
15
15
15
15
15
15
15
Gewicht
g
20
33
33
56
56
56
60
87
87
87
92
129
129
135
189
189
195
267
275
348
600
RODOBAL Standard Gelenkköpfe mit Außengewinde, metrische Maße
Best.-Nr.
J 800132
J 800133
J 800134
J 800135
J 800136
J 800137
J 800138
J 800139
J 800140
J 800141
J 800142
Gewinde Bohrung
mm
B mm
M 5 x 0,8
5
M 6 x 1,0
6
M 8 x 1,25
8
M 10 x 1,5
10
M 12 x 1,75 12
M 14 x 2,0
14
M 16 x 2,0
16
M 18 x 1,5
18
M 20 x 1,5
20
M 22 x 1,5
22
M 24 x 2,0
25
W
mm
8,0
9,0
12,0
14,0
16,0
19,0
21,0
23,0
25,0
28,0
31,0
H
mm
6,0
6,75
9,0
10,5
12,0
13,5
15,0
16,5
18,0
20,0
22,0
D
mm
18,0
20,0
24,0
28,0
32,0
36,0
42,0
46,0
50,0
54,0
60,0
A
mm
33,0
36,0
42,0
48,0
54,0
60,0
66,0
72,0
78,0
84,0
94,0
C
mm
20,0
22,0
25,0
29,0
33,0
38,0
40,0
44,0
47,0
51,0
58,0
a°
Grad
13
13
13
13
13
15
15
15
15
15
15
Gewicht
g
13
20
33
56
87
129
189
267
348
443
600
AURORA hochfeste Gelenkköpfe mit Außengewinde, Zollmaße
Best.-Nr.
Gewinde Bohrung
UNF
B inch
J 800150
5/16
1/4
J 800151
3/8
5/16
J 800152
5/16
5/16
J 800153
7/16
3/8
J 800153HM 7/16
3/8
J 800154
3/8
3/8
J 800155
1/2
3/8
J 800156
1/2
7/16
J 800157
7/16
7/16
J 800158
5/8
1/2
J 800158HM 5/8
1/2
J 800159
1/2
1/2
J 800160
3/4
5/8
J 800161
5/8
5/8
J 800162
3/4
3/4
W
mm
9,53
11,10
11,10
12,70
20,65
12,70
12,70
14,27
14,27
15,88
23,80
15,88
22,20
19,05
22,22
H
mm
7,14
8,31
8,31
10,57
9,02
10,57
10,57
11,48
11,48
13,08
10,44
13,08
17,40
14,66
17,46
D
mm
22,22
25,40
22,86
26,04
29,21
26,04
26,04
29,21
29,21
33,96
38,74
33,96
44,45
38,74
44,45
A
mm
47,63
47,63
47,63
49,23
53,98
49,23
49,23
53,98
53,98
61,93
66,68
61,93
73,00
66,68
73,03
C
mm
30,17
30,15
30,15
30,15
32,54
30,15
30,15
32,54
32,54
37,29
39,67
37,29
42,85
39,67
42,85
J 800170
J 800171
J 800172
J 800173
J 800174
J 800175
J 800176
Gewinde Bohrung
UNF
B inch
10/32
3/16
1/4
1/4
5/16
5/16
3/8
3/8
7/16
7/16
1/2
1/2
5/8
5/8
W
mm
7,92
9,53
11,10
12,70
14,27
15,88
19,05
H
mm
6,35
7,14
8,74
10,31
11,10
12,70
14,27
D
mm
15,88
19,05
22,23
25,40
28,58
33,32
38,10
A
mm
31,75
39,67
47,63
49,23
53,98
61,93
66,68
C
mm
19,05
25,40
31,75
31,75
34,93
38,10
41,28
a°
Grad
13
16
14
12
14
12
16
W
mm
9,0
12,0
14,0
14,0
16,0
16,0
16,0
19,0
21,0
21,0
H
mm
6,75
9,0
10,5
11,0
12,0
12,0
12,0
13,5
15,0
15,0
D
mm
20,0
24,0
28,0
28,0
32,0
32,0
32,0
36,0
42,0
42,0
A
mm
30,0
36,0
43,0
43,0
50,0
50,0
50,0
57,0
64,0
64,0
C
mm
12,0
16,0
20,0
20,0
22,0
22,0
22,0
25,0
28,0
28,0
a°
Grad
13
13
13
13
13
13
13
15
15
15
Gewicht
g
27
46
76
76
115
115
115
170
230
230
RODOBAL Standard Gelenkköpfe mit Innengewinde, metrische Maße
Best.-Nr.
J 800232
J 800233
J 800234
J 800235
J 800236
J 800237
J 800238
J 800239
J 800240
J 800241
J 800242
Gewinde Bohrung
mm
B mm
M 5 x 0,8
5
M 6 x 1,0
6
M 8 x 1,25
8
M 10 x 1,5
10
M 12 x 1,75 12
M 14 x 2,0
14
M 16 x 2,0
16
M 18 x 1,5
18
M 20 x 1,5
20
M 22 x 1,5
22
M 24 x 2,0
25
W
mm
8,0
9,0
12,0
14,0
16,0
19,0
21,0
23,0
25,0
28,0
31,0
H
mm
6,0
6,75
9,0
10,5
12,0
13,5
15,0
16,5
18,0
20,0
22,0
D
mm
18,0
20,0
24,0
28,0
32,0
36,0
42,0
46,0
50,0
54,0
60,0
A
mm
27,0
30,0
36,0
43,0
50,0
57,0
64,0
71,0
77,0
84,0
94,0
C
mm
10,0
12,0
16,0
20,0
22,0
25,0
28,0
32,0
33,0
37,0
42,0
a°
Grad
13
13
13
13
13
15
15
15
15
15
15
Gewicht
g
18
27
46
76
115
170
230
320
415
540
750
NMB hochfeste Gelenkköpfe mit Innengewinde, Zollmaße
Best.-Nr.
6130-1
6131-1
6132-1
6133-1
6134-1
Gewinde Bohrung
UNF
B inch
5/16
1/4
3/8
5/16
7/16
3/8
1/2
7/16
5/8
1/2
W
H
mm
mm
9,53 8,56
11,10 8,31
12,70 10,57
14,27 11,48
15,88 13,08
D
mm
20,47
22,86
26,04
29,21
33,96
A
mm
37,31
41,28
46,02
50,80
57,15
C
mm
19,05
22,23
25,40
28,58
31,75
a°
Grad
14
12
10
14
12
AURORA Standard Gelenkköpfe mit Innengewinde, Zollmaße
Best.-Nr.
a°
Grad
13
12
14
10
22
12
10
12
14
10
19
12
14
16
14
AURORA Standard Gelenkköpfe mit Außengewinde, Zollmaße
Best.-Nr.
J 800200
J 800201
J 800203
J 800204
J 800207
J 800208
J 800209
J 800212
J 800214
J 800215
Gewinde Bohrung
mm
B mm
M 6 x 1,0
6
M 8 x 1,25
8
M 10 x 1,5
10
M 10 x 1,25 10
M 12 x 1,75 12
M 12 x 1,5
12
M 12 x 1,25 12
M 14 x 1,5
14
M 16 x 2,0
16
M 16 x 1,5
16
J 800271
J 800272
J 800273
J 800274
J 800275
J 800276
Gewinde Bohrung
UNF
B inch
1/4
1/4
5/16
5/16
3/8
3/8
7/16
7/16
1/2
1/2
5/8
5/8
W
mm
9,53
11,10
12,70
14,27
15,88
19,05
H
mm
7,14
8,74
10,31
11,10
12,70
14,27
D
mm
19,05
22,23
25,40
28,58
33,32
38,10
A
mm
33,32
34,93
41,28
46,02
53,98
63,50
C
mm
19,05
19,05
23,80
26,97
30,15
38,10
a°
Grad
16
14
12
14
12
16
SCHUTZKAPPEN
FÜR GELENKE
Die Gummischutzkappen verhindern das Eindringen
von Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit in die
Gelenkpfanne. Unbedingt empfehlenswert bei Rallyeoder Off-Road-Einsätzen.
Best.-Nr.
Kappe
RRS 04
RRS 04
RRS 06
RRS 06
RRS 08
RRS 08
Best.-Nr.
Buchsen-Set
RRW 04
RRW 05
RRW 06
RRW 07
RRW 08
RRW 10
A mm
11,09
12,70
14,27
15,87
19,05
22,22
B mm
6,35
7,90
9,52
11,09
12,70
15,87
C mm
22,20
23,80
25,40
26,97
31,75
34,92
D mm
6,35
6,35
6,35
6,35
7,92
7,92
für Gelenke
J 800150
J 800151/152
J 800153/154
J 800156/157
J 800158/159
J 800160/161
223
GELENKE UND MUTTERN
GELENKLAGER
D
SCHUTZKAPPEN FÜR GELENKE
W
Leicht zu montierende seitliche Abdichtung für alle metrischen und ZollGelenke. Die feuchtigkeitsschützenden
Dichtungen sind aus hochwertigem
Gummiwerkstoff gefertigt und mit
einem Edelstahlring versehen.
H
B
RODOBAL hochfeste Gelenklager, metrisch
Best.-Nr.
J 800300
J 800301
J 800302
J 800302W
J 800303
J 800303W
J 800304
J 800304W
J 800305
J 800306
J 800306W
B mm
8,0
10,0
12,0
12,0
14,0
14,0
16,0
16,0
18,0
20,0
20,0
D mm
19,0
22,0
26,0
30,0
29,0
34,0
32,0
38,0
35,0
40,0
46,0
W mm
12,0
14,0
16,0
16,0
19,0
19,0
21,0
21,0
23,0
25,0
25,0
H mm
9,0
10,5
12,0
12,0
13,5
13,5
15,0
15,0
16,5
18,0
18,0
RODOBAL Standard Gelenklager, metrisch
Best.-Nr.
J 800332
J 800333
J 800334
J 800335
J 800336
J 800337
J 800338
J 800339
J 800340
J 800341
J 800342
B mm
5,0
6,0
8,0
10,0
12,0
14,0
16,0
18,0
20,0
22,0
25,0
D mm
13,0
16,0
19,0
22,0
26,0
29,0
32,0
35,0
40,0
42,0
47,0
W mm
8,0
9,0
12,0
14,0
16,0
19,0
21,0
23,0
25,0
28,0
31,0
H mm
6,0
6,75
9,0
10,5
12,0
13,5
15,0
16,5
18,0
20,0
22,0
AURORA hochfeste Gelenklager, Zollmaße
* mit Verstemmungsnut im Gehäuse
Best.-Nr.
J 800359WV*
J 800360
J 800360W
J 800360WV*
J 800361
J 800361WV*
J 800362
J 800362W
J 800363W
J 800364
J 800365
J 800365W
B inch
0,3125
0,3750
0,3750
0,3750
0,4375
0,4375
0,5000
0,5000
0,5625
0,6250
0,7500
0,7500
D inch
0,6875
0,8125
0,8125
0,8125
0,9062
0,9375
1,0000
1,0000
1,1250
1,1875
1,4375
1,3750
W inch
0,437
0,406
0,500
0,500
0,437
0,562
0,500
0,625
0,687
0,625
0,750
0,875
H inch
0,317
0,312
0,406
0,406
0,343
0,442
0,390
0,505
0,536
0,500
0,593
0,630
a° Grad
14
9
8
8
8
10
8
9
10
8
8
13
AURORA hochfeste Gelenklager, Zollmaße
mit größerem Kippwinkel
(auf Anfrage auch mit Verstemmungsnut im
Gehäuse lieferbar)
Best.-Nr.
J 800375
J 800376
J 800377
J 800378
J 800379
J 800380
B inch
0,3750
0,4375
0,5000
0,6250
0,7500
0,8750
D inch
0,9060
1,0000
1,1250
1,3750
1,5625
1,7500
W inch
0,813
0,875
0,937
1,200
1,280
1,400
H inch
0,345
0,345
0,401
0,567
0,620
0,630
a° Grad
23
22
20
20
18
18
Best.-Nr.
metrisch
RELS 5
RELS 6
RELS 8
RELS 10
RELS 12
RELS 14
RELS 16
RELS 18
RELS 20
RELS 25
RELS 30
A
mm
5,25
6,25
8,25
10,25
12,25
14,25
16,25
18,25
20,25
25,25
30,25
B
mm
8,28
9,53
12,37
13,46
18,54
18,54
22,40
22,60
25,15
33,80
55,88
C
mm
11,22
12,70
17,78
20,32
28,58
28,57
31,70
32,69
38,10
53,30
13,97
H
mm
2,41
3,05
5,08
5,59
6,35
6,35
6,80
8,25
10,16
12,70
1,53
T
mm
0,50
0,69
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,20
1,50
2,03
T2
mm
0,76
0,94
1,44
1,44
1,70
1,70
1,70
1,70
1,70
1,50
2,03
Best.-Nr.
Zoll
RELSI 1
RELSI 3
RELSI 4
RELSI 5
RELSI 6
RELSI 7
RELSI 8
RELSI 10
RELSI 12
RELSI 14
RELSI 16
A
Inch
0,13"
0,20"
0,26"
0,32"
0,39"
0,45"
0,51"
0,64"
0,76"
0,89"
1,01"
B
Inch
0,21"
0,33"
0,38"
0,49"
0,53"
0,63"
0,73"
0,88"
1,01"
1,13"
1,23"
C
Inch
0,33"
0,44"
0,50"
0,70"
0,80"
0,88"
1,13"
1,24"
1,38"
1,89"
2,10"
H
Inch
0,08"
0,10"
0,12"
0,20"
0,22"
0,25"
0,25"
0,27"
0,38"
0,32"
0,50"
T
Inch
0,02"
0,02"
0,03"
0,05"
0,05"
0,05"
0,05"
0,05"
0,05"
0,04"
0,05"
T2
Inch
0,03"
0,03"
0,04"
0,06"
0,06"
0,06"
0,07"
0,07"
0,06"
0,07"
0,05"
SICHERUNGSMUTTERN
FÜR GELENKE
Sicherungsmuttern
für Gelenke mit
UNF Gewinde
Best.-Nr.
6450-1
6450-2
6451-1
6451-2
6453-1
6453-2
6454-1
6454-2
6455-1
6455-2
6456-1
6456-2
Gewinde
1/4 UNF
1/4 UNF
5/16 UNF
5/16 UNF
3/8 UNF
3/8 UNF
7/16 UNF
7/16 UNF
1/2 UNF
1/2 UNF
5/8 UNF
5/8 UNF
Sicherungsmuttern für metrische Gelenke
Gewindetyp
rechts
links
rechts
links
rechts
links
rechts
links
rechts
links
rechts
links
Best.-Nr.
6550-0
6550-1
6551-0
6551-1
6552-0
6552-1
6553-0
6553-1
6554-0
6554-1
6555-0
6555-1
6556-0
6556-1
Gewinde
Gewindetyp
M 5 x 0,8 mm rechts
M 5 x 0,8 mm
links
M 6 x 1,0 mm rechts
M 6 x 1,0 mm
links
M 8 x 1,0 mm rechts
M 8 x 1,0 mm
links
M 8 x 1,25 mm rechts
M 8 x 1,25 mm links
M 10 x 1,25 mm links
M 10 x 1,5 mm links
Best.-Nr.
6557-0
6557-1
6557-2
6557-3
6558-0
6558-1
6558-2
6558-3
6559-0
6559-1
6559-2
6559-3
6560-0
6560-1
Gewinde
Gewindetyp
M 12 x 1,5 mm links
M 14 x 2,0 mm links
M 14 x 1,5 mm links
M 16 x 2,0 mm links
M 16 x 1,5 mm links
M 18 x 1,5 mm links
SCHALT- UND UNIVERSALGELENKE
Racetech Universalgelenke
Stahl Schaltgelenk
Hochwertige Stahlgelenke aus dem Flugzeugbau für
Schaltung oder Lenkung. Verkapselt und wartungsfrei. Weitere Durchmesser und Größen auf Anfrage.
Kostengünstigeres Schaltgelenk aus hochwertigem
Stahl. Bohrung: 12,0 mm. Außendurchmesser:
22,60 mm. Länge: 50,0 mm. Weitere Durchmesser
und Größen auf Anfrage.
AURORA Standard Gelenklager, Zollmaße
Best.-Nr.
J 800385
J 800386
J 800387
J 800388
J 800389
J 800390
J 800391
J 800393
B inch
0,2500
0,3125
0,3750
0,4375
0,5000
0,6250
0,7500
1,0000
D inch
0,6562
0,7500
0,8125
0,9062
1,0000
1,1875
1,4375
1,7500
W inch
0,343
0,375
0,406
0,437
0,500
0,625
0,750
1,000
H inch
0,250
0,281
0,312
0,343
0,390
0,500
0,593
0,797
a° Grad
13,5
12
10
8
9,5
8,5
9
10
Best.-Nr.
6615-0
6616-0
6617-0
Bohrung
1/2“ 12,70 mm
5/8“ 15,80 mm
3/4“ 19,05 mm
Länge
69,00 mm
81,00 mm
91,00 mm
Gewicht
52 g
94 g
122 g
Best.-Nr.
6614-0
Bohrung
12 mm
Länge
50,00 mm
Gewicht
100 g
224
FAHRWERKSBUCHSEN
Abb. Bezeichnung
Die hochwertigen Powerflex-Buchsen sind für den
Motorsport, aber auch für verbesserte Straßenfahrzeuge vorgesehen. Die Powerflex Buchsen entsprechen dem FIA Anh. J Art. 254.6.4 für Gr. N
Fahrzeuge. Durch die leicht zu montierenden
Spezialbuchsen wird die Eigendynamik des
Fahrwerkes auf ein Minimum reduziert. Die aus
Polyurethan hergestellten Buchsen sind ca. 25-30%
steifer als serienmäßige Gummi-Buchsen.
Die Fahrwerksbuchsen sind für viele weitere Typen
auf Anfrage lieferbar.
Fahrwerksbuchsen sollten unbedingt immer achsweise bzw. zumindest jeweils alle Buchsen
einer Fahrwerkskomponente (z.B. Stabilisator) getauscht werden!
Preise per Stück, Lieferung jedoch nur in der angegebenen Stückzahl pro Fahrzeug!
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
Stk./
Fzg.
Alfa Romeo 145, 146, 155
1
VA Querlenker unten vorne
PFF1-801
2
2
VA Querlenker unten hinten
PFF1-802
2
Alfa Romeo Spider 2000 (‘95-’06) / GTV 2000 u. V6 (‘95-’05)
1
PFF1-801
2
2
PFF1-802
2
3
HA Querlenker außen hinten
PFR1-710
2
4
HA Stoßdämpferbefestigung
PFR1-711
2
5
HA Querlenker innen hinten
PFR1-712
2
6
HA Träger innen
PFR1-713
2
7
HA Träger außen
PFR1-714
2
8
HA Querlenker oben
PFR1-716
4
Audi Coupé Quattro (‘85-’96) /
Quattro Sport (‘80-’91) /
80/90 Avant Quattro (‘83-’96)
1
VA Querlenker (Stahl)
PFF3-101
4
1
VA Querlenker (Alu)
PFF3-102
4
1
HA Querlenker
PFF3-101
4
2
VA Stabilisator 24 mm
PFF3-103-24
2
3
VA Stabilisator außen oben
PFF3-105
2
4
VA Stabilisator außen unten
PFF3-104
2
1
HA Querlenker (Stahl)
PFF3-101
4
7
HA Differentiallager
PFR3-107
1
BMW E30 (‘82-’91)
1
VA Querlenker
PFF5-301
2
1
VA Querlenker exzentr. (nur M3) PFF5-303
2
2
PFF5-302-19
2
2
PFF5-302-22
2
2
PFF5-302-24
2
4
HA Achsträgeraufnahme
PFR5-305
2
5
HA Querlenker innen
PFR5-306
2
5
HA Querlenker außen
PFR5-306
2
6
HA Stabilisator 12 mm
PFR5-308-12
2
6
PFR5-308-14
2
6
PFR5-308-16
2
6
PFR5-308-18
2
7
HA Differentiallager
PFR5-300
1
BMW E36 (‘90-’98)
1
VA Querlenker
PFF5-301
2
1
VA Querlenker exzentr. (nur M3) PFF5-303
2
2
PFF5-310-23
2
2
PFF5-310-24
2
2
PFF5-310-25
2
2
PFF5-310-26
2
2
PFF5-310-27
2
5
PFR5-504-15
2
5
PFR5-504-18
2
5
PFR5-504-19
2
5
PFR5-504-20
2
6
HA Achsträger vorne
PFR5-3607
2
7
HA Achsträger hinten
PFR5-3606
2
8
HA Zugstrebe
PFR5-3608
2
BMW E46 (‘98-’06)
1
VA Querlenker 66 mm
PFF5-4601
2
1
VA Querlenker 60 mm
PFF5-4601-60 2
1
VA Querlenker 66 mm (nur Xi)
PFF5-4601XI
2
Untere Motorabstützung groß
PFF5-107
Getriebehalter
PFF5-108
HA Achsträger
PFR5-109
HA Zugstrebe
PFR5-110
HA Zugstrebe (Bj. ‘03-’04 mit
kleinerer Zugstreben-Buchse)
PFR5-1102
11 HA Stabilisator 16 mm
PFR5-111-16
PFR5-111-17
Citroen Saxo (inkl. VTS)
1
VA Querlenker
PFF12-101
2
VA Stabilisator (22 mm)
PFF12-105
3
Motorabstützung
PFF50-106
4
HA Träger
PFR12-109
Fiat Coupé (‘93-’00) / Bravo / Brava / Tipo / Marea
1
PFF1-801
2
PFF1-802
Ford Escort MK5/6/7 inkl. RS2000 (‘90-’01)
1
VA Querlenker vorne 46 mm
PFF19-601
1
PFF19-901
2
VA Querlenker hinten 54 mm
PFF19-602
3
PFF19-603
4
HA Träger
PFR19-606
4
HA Träger (nur MK7)
PFR19-607
5
PFR19-608
Ford Escort Cosworth (alle Modelle)
1
VA Querlenker außen
PFF19-101
2
VA Querlenker innen
PFF19-103
3
PFF19-128
4
HA Träger
PFR19-107
5
HA Längslenker außen
PFR19-110
6
HA Längslenker innen
PFR19-111
7
PFR19-210-22
8
VA Stoßdämpferbuchse oben
PFF19-199
Ford Sierra Cosworth 4WD
1
PFF19-101
2
VA Querlenker innen
PFF19-103
3
PFF19-128
4
HA Träger
PFR19-107
5
HA Längslenker außen
PFR19-110
6
HA Längslenker innen
PFR19-111
7
PFR19-118
8
VA Stoßdämpferbuchse oben
PFF19-199
Lancia Delta (‘93-’00) / Dedra (‘94-’00)
1
PFF1-801
2
PFF1-802
Lancia Integrale 16V
1
VA Querlenker 14 mm (nur Evo 2) PFF30-301
1
VA Querlenker 12 mm
PFF30-302
3
HA Zugstrebe vorne
PFR30-307
4
HA Zugstrebe hinten
PFR30-308
5
PFR30-310-15
7
8
9
10
10
FAHRWERKSBUCHSEN
!
Best.-Nr.
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
1
VA Querlenker 60 mm (nur M3) PFF5-4601M3
2
PFF5-4602-21
2
PFF5-4602-23
2
VA Stabilisator 23,5 mm
PFF5-4602-235
2
PFF5-4602-24
2
PFF5-4602-26
2
PFF5-4602-308
3
HA Längslenker
PFR5-3608
4
PFR5-504-15
4
PFR5-504-18
4
PFR5-504-19
4
HA Stabilisator 21,5 mm
PFR5-504-215
4
HA Stabilisator 22,5 mm
PFR5-504-225
4
HA Stabilisator 21,5 mm (nur M3) PFR5-4609-215
4
HA Stabilisator 22,5 mm (nur M3) PFR5-4609-225
10 HA Träger vorne
PFR5-4610
10 HA Träger hinten
PFR5-4611
BMW Mini One / Cooper / Cooper S (Gen. 1)
1
VA Querlenker hinten
PFF5-101
Halterung für PFF5-101
PFF5-101MS
2
PFF5-102-225
2
PFF5-102-24
3
Lenksäulen-Befestigung
PFF5-103
4
Obere Motorabstützung klein
PFF5-104
5
Obere Motorabstützung groß
PFF5-105
6
Untere Motorabstützung klein
PFF5-104
Stk./
Fzg.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
1
1
1
1
Stk./
Fzg.
1
1
8
2
2
2
2
2
2
1
4
2
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
4
4
2
2
2
Alfa 145,146,147/Fiat Coupé/
Bravo/Brava/Tipo/Lancia Delta
Alfa Spider 2000 / GTV /
V6 (ab ‘94)
Audi Coupé Quattro
BMW E30
BMW E36
BMW E46
BMW Mini One /
Cooper / Cooper S (Gen. 1)
Citroen Saxo (inkl. VTS)
FAHRWERKSBUCHSEN
Abb. Bezeichnung
Mitsubishi Lancer Evo 4 / 5 / 6 / 7
1
1
2
VA Querlenker hinten (außer E.7)
3
4
Motorabstützung oben
5
Motorabstützung unten
6
Diff vorne unten 62 mm
6
7
HA Querlenker oben hinten
8
HA Querlenker unten innen E.6/7
9
HA Querlenker unten außen
11 HA Spurstange
12 HA Zugstrebe vorne
14 HA Diffbuchse vorne
15 HA Diffbuchse hinten
Mitsubishi Lancer Evo 8 / 9
1
3
3
3
4
Motorabstützung oben
5
Motorabstützung unten
6
6
7
HA Querlenker oben hinten
8
HA Querlenker unten innen
9
HA Querlenker unten außen
11 HA Spurstange
12 HA Zugstrebe vorne
14 HA Diffbuchse vorne
15 HA Diffbuchse hinten
Opel Astra (‘92-’98) / Vectra (‘89-’95)
1
VA Querlenker vorne
2
3
VA Stabilisator innen 20 mm
3
3
4
VA Stabilisator außen
5
VA Stabi außen Auge 20 mm
5
5
7
HA Träger
8
HA Stabilisator innen 15 mm
8
8
Best.-Nr.
Stk./
Fzg.
PFF44-101-12
PFF44-1011-14
PFF44-102
PFF44-103-23
PFF44-105
PFF44-106
PFF44-107
PFF44-108
PFR44-109
PFR44-111
PFR44-112
PFR44-115
PFR44-117
PFR44-119-18
PFR44-119-21
PFR44-120
PFR44-121
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
PFF44-1011-14
PFF44-201-24
PFF44-201-26
PFF44-201-29
PFF44-105
PFF44-106
PFF44-107
PFF44-108
PFR44-109
PFR44-111
PFR44-112
PFR44-115
PFR44-117
PFR44-210-22
PFR44-210-24
PFR44-210-27
PFR44-120
PFR44-121
2
2
2
2
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
PFF80-401
PFF80-402
PFF80-403-20
PFF80-403-22
PFF80-403-24
PFF80-408
PFF80-409-20
PFF80-409-22
PFF80-409-24
PFR80-412
PFR80-415-15
PFR80-415-18
PFR80-415-20
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
Stk./
Fzg.
Opel Corsa B / Tigra (‘93-’01)
1
VA Querlenker innen
PFF80-201
2
2
VA Achsstrebe
PFF80-203
2
2
VA Achsstrebe 58 mm
PFF80-204
2
3
VA Stabilisator
PFF80-205
4
5
HA Träger
PFR80-112
2
Subaru Impreza Turbo / WRX / STI (GD/GG ‘00-’07)
1
VA Querlenker vorne
PFF69-201
2
2
VA Querlenker innen
PFF69-102
2
3
PFF69-205-18 2
3
PFF69-205-19 2
3
PFF69-205-20 2
3
PFF69-205-22 2
3
PFF69-205-23 2
4
VA Stabilisator-Verbindung (für Modelle
mit gepresstem Stahl-Querlenker) PFF69-107
2
5
HA Zugstrebe Buchse 1
PFR69-111
2
6
HA Zugstrebe hinten
PFR69-115
2
7
HA Zugstrebe vorne
PFR69-117
2
8
HA Träger
PFR69-118
2
9
PFR69-305-18 2
9
PFR69-305-20 2
10 HA Stabilisator-Verbindung
PFR69-119
4
11 HA Diffbuchse
PFR69-122
2
12 HA Zugstrebe Buchse 2
PFR69-110
6
13 Lenksäulen-Befestigung
PFF69-109K
1
Subaru Impreza inkl. WRX & STI (GH ab 10/07, GR ab 02/08)
1
VA Querlenker vorne
PFF69-501
2
2
PFF69-502G
2
3
PFF69-503-18 2
3
PFF69-503-20 2
3
PFF69-503-21 2
4
Lenkungsmanschettenbefestig. PFF69-504
1
6
HA Zugstrebe vorne
PFR69-506
2
7
HA Zugstrebe hinten
PFR69-507
2
8
HA Spureinsteller innen
PFR69-508
2
9
HA Querlenker unten innen
PFR69-509
2
10 HA Querlenker oben vorne
PFR69-510
2
11 HA Querlenker oben innen
PFR69-511
2
PFR69-512-16 2
PFR69-512-18 2
PFR69-512-20 2
14 HA Rahmen
PFR69-514
4
15 HA Differentialbuchse vorne
PFR69-515
2
16 HA Differentialbuchse hinten
PFR69-516
2
Suzuki Ignis
1
VA Querlenker
PFF73-201
2
2
VA Stabilisator-Aufnahme
PFF73-202
2
3
VA Stabilisator
PFF73-203
2
5
HA Zugstrebe zu Chassis
PFR73-205
2
6
HA Zugstrebe zu Nabe
PFR73-206
4
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
Suzuki Swift Sport (ab ‘07)
1
VA Querlenker unten
PFF73-301
3
Getriebelagerung (Straße)
PFF73-303
3
Getriebelagerung (Motorsport)
PFF73-303MS
4
Hintere Motorlagerung (Straße) PFF73-304
4
Hintere Motorlagerung (Motorsp.) PFF73-304MS
5
PFF73-305-21
6
HA Träger
PFR73-306
VW Scirocco / Golf 1 (‘73-’85)
1
VA Querlenker vorne
PFF85-211
2
PFF85-213
3
VA Stabilisator innen
PFF85-215
4
PFF85-216
7
HA Träger
PFR85-220
8
HA Stabilisator innen
PFR85-225
9
HA Stabilisator außen
PFR85-226
VW Corrado (‘89-’95) / Golf 2 (‘85-’92, außer G60) /
Jetta (‘85-’92)
1
VA Querlenker vorne
PFF85-201
2
PFF85-203
3
VA Stabilisator innen
PFF85-205
4
PFF85-208
VA Stabilisator außen Auge
PFF85-209
6
VA Rahmen
PFF85-250
7
HA Träger
PFR85-207
VW Golf 3 (‘92-’98)
1
VA Querlenker vorne
PFF85-201
2
PFF85-204
3
VA Stabilisator 18 mm innen
PFF85-205
3
PFF85-205-20
4
VA Stabilisator außen (außer VR6) PFF85-208
5
VA Stabilisator außen Auge
PFF85-209
6
VA Rahmen
PFF85-250
7
HA Träger
PFR85-206
VW Golf 4 (‘98-’03) / Bora (‘97-’06)
1
VA Querlenker vorne
PFF85-201
2
PFF85-410
3
PFF85-411-21
3
PFF85-411-23
4
PFF85-412
5
HA Träger
PFR85-415
7
Lenksäulen-Befestigung
PFF85-416
8
Motorabstützung
PFF85-420
VW Golf 5 inkl. GTI / R32 (ab ‘04)
1
VA Querlenker vorne
PFF85-501
2
PFF85-502
3
PFF85-503-24
4
Motorabstützung (Einsatz)
PFF85-504
5
Motorabstützung
PFF85-505
8
HA Träger vorne
PFR85-508
9
HA Federaufnahme außen
PFR85-509
Ford Escort MK5/6/7
inkl. RS2000 (‘90-’01)
Ford Escort Cosworth
(alle Modelle)
Ford Sierra Cosworth 4WD
Lancia Integrale 16V
Mitsubishi Lancer
Evo 4 / 5 / 6 / 7
Mitsubishi Lancer
Evo 8 / 9
Opel Astra (‘92-’98) /
Vectra (‘89-’95)
Opel Corsa B / Tigra
Subaru Impreza
Turbo / WRX / STI (‘00-’07)
Subaru Impreza
inkl. WRX & STI (ab ’07)
Suzuki Ignis
Suzuki Swift Sport
225
Stk./
Fzg.
2
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
25
2
4
2
2
2
2
2
2
2
4
2
2
2
2
2
2
2
1
1
2
2
2
1
1
2
2
226
FAHRWERKSBUCHSEN
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
10 HA Federaufnahme außen
11 HA Querlenker hinten außen
12 HA Querlenker hinten innen
13 HA Querlenker vorne außen
14 HA Querlenker vorne innen
15 HA Stabilisator 18,5 mm
VW Golf 6 (ab ‘09) / Scirocco 3 (ab ‘08)
1
VA Querlenker vorne
2
3
3
3
3
3
4
Motorabstützung (Einsatz)
5
Motorabstützung
8
HA Träger vorne
9
HA Federaufnahme außen
PFR85-510
PFR85-511
PFR85-512
PFR85-513
PFR85-514
PFR85-515-185
PFR85-515-196
PFR85-515-205
PFR85-515-207
PFR85-515-217
Stk./
Fzg.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
PFF85-501
PFF85-502
PFF85-503-22
PFF85-503-225
PFF85-503-23
PFF85-503-236
PFF85-503-24
PFF85-504
PFF85-505
PFR85-508
PFR85-509
2
2
2
2
2
2
2
1
1
2
2
VW Golf 3
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
10 HA Federaufnahme außen
11 HA Querlenker hinten außen
12 HA Querlenker hinten innen
13 HA Querlenker vorne außen
14 HA Querlenker vorne innen
VW Polo (‘75-’94)
1
2
VA Querlenker innen (außer G40)
mit Metall-Buchse
3
VW Polo 6N (‘95-’02)
1
VA Querlenker vorne
2
3
3
7
HA Träger bis ‘99 (Ø 57,75 mm)
7
HA Träger ab ‘99 (Ø 72,5 mm)
PFR85-510
PFR85-511
PFR85-512
PFR85-513
PFR85-514
PFR85-515-185
PFR85-515-196
PFR85-515-205
PFR85-515-207
PFR85-515-217
Stk./
Fzg.
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
PFF85-101
PFF85-103
2
2
PFF85-105
2
PFF85-401
PFF85-402
PFF85-403-18
PFF85-403-20
PFR85-615
PFR85-915
2
2
2
2
2
2
VW Golf 4 / Bora
VW Golf 5 / 6
VW Scirocco 3
VW Polo (‘75-’94)
UNIVERSELLE FAHRWERKSBUCHSEN
Drei verschiedene Serien
an universellen Fahrwerksbuchsen. Die Serie
100 Buchsen beinhalten
zusätzlich zur Polyrethanbuchse auch die
passende Stahlhülse.
Serie 100
Serie 200
Serie 300
Serie 100
Best.-Nr.
PF99-108
PF99-101
PF99-102
PF99-103
PF99-104
PF99-105
PF99-106
PF99-107
Abb. Bezeichnung
Best.-Nr.
Stk./
Fzg.
VW Polo 9N (‘02-’08)
1
VA Querlenker vorne
2
3
3
3
4
HA Träger
PFF85-201
PFF85-602
PFF85-603-16
PFF85-603-17
PFF85-603-19
PFR85-415
2
2
2
2
2
2
VW Scirocco / Golf 1
VW Golf 2 / Jetta / Corrado
VW Polo 6N (‘95-’02)
VW Polo 9N (‘02-’08)
Serie 200
Best.-Nr.
PF99-201
PF99-202
PF99-203
PF99-204
PF99-205
PF99-206
Maß A
20 mm
25 mm
35 mm
50 mm
50 mm
75 mm
Maß B
6 mm
6 mm
6 mm
15 mm
15 mm
25 mm
Maß C
10 mm
10 mm
10 mm
17 mm
32 mm
32 mm
Maß A
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
Maß B
12 mm
14 mm
16 mm
18 mm
20 mm
22 mm
Maß C
22 mm
22 mm
22 mm
22 mm
22 mm
22 mm
Serie 300
Maß A
21 mm
24 mm
28 mm
30 mm
35 mm
1,020”
1,250”
1,500”
Maß B
31,5 mm
31,5 mm
34 mm
37 mm
43 mm
1,700”
1,700”
1,700”
Maß C
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
32 mm
1,260”
1,260”
1,260”
UNIVERSALER
ALU-FEDERDOM
Federdomplatte in Universalausführung, hergestellt
aus hochwertigem gefrästem Aluminium. Sie eignet
sich zur Verwendung zusammen mit einem Gewindefahrwerk und erlaubt die Verstellung von Sturz und
Nachlauf über einen verschiebbaren Einsatz. Das
Federbein wird in einem hochfesten NMB-Gelenklager geführt. Die Grundplatte wird ungebohrt geliefert und kann somit an die jeweilige Einbausituation
angepasst werden.
Maße: Bohrung des Gelenklagers = 19 mm
Außen-Ø der Grundplatte = 144 mm
Stärke der Grundplatte = 10,2 mm
Best.-Nr. MED0100 (per Stück)
Maß D
4 mm
4 mm
7 mm
7 mm
7 mm
0,280”
0,280”
0,280”
Maß E
13 mm
16 mm
16 mm
16 mm
16 mm
16 mm
16 mm
16 mm
Maß F
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
8 mm
Maß G
60 mm
75 mm
75 mm
75 mm
75 mm
3,50”
3,50”
3,50”
Best.-Nr.
PF99-302
PF99-303
PF99-304
PF99-305
PF99-306
PF99-307
Maß D
30 mm
30 mm
30 mm
30 mm
30 mm
30 mm
ZF SACHS FAHRWERKE
Best.-Nr.
Fahrzeugtyp
Tieferlegung ab
Audi
A3 (8L1) ab 1996
20 mm
1,6 - 1,8 - 1,8T - 1,9 TDI
841500 118448 A3 (8L1) Quattro ab 1996
1,8 - 1,8T - 1,9 TDI - S3
TT (8N3) ab 1998 / TT Roadster (8N9) ab 1999
1,8T quattro / 3,2 VR6 quattro
841500 118453 A3 (8P1) ab 05/2003
30 mm
(Gehäuse Ø 55 mm) 1,6 - 1,8 - 2,0 (FSI und TFSI) / 1,9 - 2,0 (TDI)
A3 Sportback (8PA) ab 09/2004
1,6 - 1,8 - 2,0 (FSI und TFSI) / 1,9 - 2,0 (TDI)
2,0 TFSI quattro / 2,0 TDI 16V quattro / 3,2 V6 quattro
841500 118456 A3 (8P1) ab 05/2003
30 mm
(Gehäuse Ø 50 mm) 1,6 - 1,8 - 2,0 (FSI und TFSI) / 1,9 - 2,0 (TDI)
A3 Sportback (8PA) ab 09/2004
1,6 - 1,8 - 2,0 (FSI und TFSI) / 1,9 - 2,0 (TDI)
BMW
841500 118458 3er (E46, inkl. Cabriolet, Coupé und Touring)
20 mm
316i-318Ci/d/i-320Cd/Ci/d/i-323Ci/i-325Ci/i-328i-330Cd/Ci/d/i
ohne Hilfsfeder - zugelassen bis zu einer VA-Last von max. 905 kg
841500 118459 3er (E46, inkl. Cabriolet, Coupé und Touring)
20 mm
316i-318Ci/d/i-320Cd/Ci/d/i-323Ci/i-325Ci/i-328i-330Cd/Ci/d/i
mit Hilfsfeder - zugelassen für VA-Last von 906 kg bis 1070 kg
841500 118460 M3 (E90 / E91 / E92 / E93)
10 mm
841500 118449 Mini (R56) / Mini Clubman (R55) / Mini Cabrio (R57)
One-One D-Cooper-Cooper D-Cooper S-John Cooper Works 15 mm
Lotus
841500 118434 Elise ab 2000
0 mm
1,8 / 1,8 340R
Exige (SSC_) ab 2001
1,8 16V / 1,8 265 E
Mitsubishi
841500 118457 Lancer Evo ab 01/1999
30 mm
Evo VII / Evo VIII / Evo IX
Opel
841500 118434 Speedster ab 09/2000
0 mm
2,0 / 2,0 Turbo / 2,2
Porsche
841500 118455 Boxster (987) ab 11/2004
20 mm
2,7 / S 3,2
Cayman ab 11/2005
2,7 / S 3,4
841500 118461 911 (996 C2)
20 mm
3,4 Carrera - 3,6 Carrera - 3,6 Carrera S
(inkl. Targa und Cabriolet)
841500 118462 911 (996 C4)
20 mm
3,4 Carrera 4 - 3,6 Carrera 4 - 3,6 Carrera 4S
(inkl. Cabriolet)
Seat
auf Anfrage
Altea / Leon / Toledo (alle Modelle)
Skoda
auf Anfrage
Octavia (alle Modelle)
Volkswagen
841500 118447 Bora (1J2) ab 1998
20 mm
1,4 - 1,6 - 1,8 - 1,9 - 2,0 - 2,3 (FSI, SDI, TDI, 16V u. V5)
Golf IV (1J1) ab 1997
1,4 - 1,6 - 1,8 - 1,9 - 2,0 - 2,3 (FSI, GTI, SDI, TDI, 16V u. V5)
New Beetle (9C1, 1C1) ab 1998 / Cabriolet (1Y7) ab 2003
1,4 - 1,6 - 1,8 - 1,9 - 2,0 - 2,3 - 2,5 (T, TDI und V5)
841500 118448 Bora (1J2) ab 1998
1,8 - 1,9 TDI - 2,0 - 2,3 V5 - 2,8 V6 (alle 4motion)
Golf IV (1J1) ab 1998
1,8 - 1,9 TDI - 2,0 - 2,3 V5 - 2,8 V6 - 3,2 R32 (alle 4motion)
New Beetle (9C1, 1C1) ab 2000
RSI 3,2
841500 118453 Eos ab 03/2006
30 mm
(Gehäuse Ø 55 mm) 1,6 - 2,0 (FSI, TFSI und TDI) / 3,2 V6
Golf V (1K1) ab 10/2003
1,4 - 1,6 - 1,9 - 2,0 - 2,5 (FSI, TSI, GTI, TDI, SDI, GTD und 16V)
3,2 R32 4motion
Golf V Plus (5M1) ab 01/2005
1,4 - 1,6 - 1,9 - 2,0 - 2,5 (FSI, TSI, TDI und 16V)
Passat (3C2) ab 03/2005
1,6 - 1,9 - 2,0 - 3,2 - 3,6 R36 (FSI, TDI, TFSI und 4motion)
841500 118456 Eos ab 03/2006
30 mm
(Gehäuse Ø 50 mm) 1,6 - 2,0 (FSI, TFSI und TDI) / 3,2 V6
Golf V (1K1) ab 10/2003
1,4 - 1,6 - 1,9 - 2,0 - 2,5 (FSI, TSI, GTI, TDI, SDI, GTD und 16V)
Golf V Plus (5M1) ab 01/2005
1,4 - 1,6 - 1,9 - 2,0 - 2,5 (FSI, TSI, TDI und 16V)
Passat (3C2) ab 03/2005
1,6 - 1,9 - 2,0 - 3,2 - 3,6 R36 (FSI, TDI, TFSI und 4motion)
841500 118447
Tieferlegung bis
45 mm
227
Performance Gewindefahrwerke von ZF Sachs:
Rennsporttechnik
für Straße und Clubsport
50 mm
50 mm
40 mm
40 mm
35 mm
30 mm
20 mm
50 mm
20 mm
45 mm
Sachs hat konsequent die im internationalen Spitzensport gewonnenen
Erfahrungen in Fahrwerksentwicklung und -abstimmung umgesetzt und
bietet für den motorsportbegeisterten Fahrer eine Neuentwicklung im
Gewindefahrwerksbereich an: das ZF Sachs Race Engineering Gewindefahrwerk mit Leistungsverstellung.
Für die Sachs-Performance-Gewindefahrwerke kommen generell nur
hochwertige Gasdruck-Dämpfer zum Einsatz. Sie sind so abgestimmt,
dass ein Maximum an Sportlichkeit erreicht wird.
Die Vorteile des Sachs-Performance-Gewindefahrwerks auf einen Blick:
40 mm
40 mm
45 mm
50 mm
50 mm
Das in Upside-Down-Ausführung konstruierte Gewindefahrwerk ist
als Einrohrsystem mit Gasvorspannung konzipiert und zeichnet sich
durch viele Vorteile in Funktion und Qualität aus:
Funktion:
• Leistungsverstellung in Zug und Druck mittels Bypass am Kolben
• Leistungsversteller mit präziser Rasterung (20 Klicks)
• Ferderbeine im Upside-Down-Design bringen ein deutliches Plus an
Steifigkeit und Festigkeit. Damit können höhere Querkräfte aufgenommen und ein präziseres Ansprechverhalten erreicht werden.
• Stufenlose Höhenverstellung innerhalb eines TÜV-geprüften
Verstellbereichs
• Höhenverstellung mit Trapezgewinde für eine hohe Lebensdauer
(sehr schmutzresistent)
• Optimierte Druckanschläge
• Einbaufertige Komplettlösung
Qualität:
• Reibungsoptimierte Gleitlager und Dichtungen
• Hochwertige und hochfeste Rennsportfedern
• OE-erprobte Dichtungs- und Gleitlagersysteme
• OE-erprobte Kolbensysteme
• Gehärtete und verchromte Kolbenstangen
• Hochwertiger Korrosionsschutz
Vorteile:
• Schnelles Ansprechverhalten
• Großer Verstellbereich
• Geringes Gewicht
• Einfache Handhabung
• Schnelle Montage
• Preisgünstiger Einbau
Gewindefahrwerk-Komplett-Set inklusive Teilegutachten:
2x Upside-Down-Federbeine mit Höhen- und Leistungsverstellung
(Einrohrsystem), 2x Vorderachsfedern, 2x Hinterachsdämpfer mit
Leistungsverstellung (Einrohrsystem), 2x Hinterachsfedern, 2x Hinterachshöhenverstellung aus Aluminium, 1x Teilegutachten
228
KW FAHRWERKE
KW COMPETITION
MOTORSPORTFAHRWERKE
Seit Jahren rüstet KW mit der “Competition”-Produktlinie führende nationale und
internationale Motorsportteams mit hochwertigen Fahrwerken aus. Die flexible
Fertigung ermöglicht die individuelle Umsetzung von technischen Wünschen in siegfähige Hochleistungs-Rennsporttechnik. KW Fahrwerke werden gleichermaßen im
Breiten- wie im Spitzensport eingesetzt. KW bietet das optimale Fahrwerk für
Tourenwagen im Rundstrecken- und Bergrennsport, Rallyefahrzeuge, leistungsstarke
GT’s, Einzelentwicklungen für Sportprototypen und Exoten, und vieles weitere mehr.
Sie nennen den Einsatzbereich: wir bieten mit KW die optimale Fahrwerkslösung!
KW Competition Fahrwerk 2-fach verstellbar
Die 2-fach verstellbaren KW Competition Fahrwerke bieten das optimale Preis-/
Leistungsverhältnis für den Breitensport. Die Dämpfer basieren auf dem
Zweirohrdämpfungsprinzip. Die Zug- und Druckstufenkräfte können, unabhängig
voneinander, jeweils am Kolbenstangenende bzw. am Gehäuseboden eingestellt
werden. Dieses Dämpfungssystem ermöglicht es, Rennfahrzeuge, Eigenbauten,
Exoten, Kit-Cars oder Youngtimer mit einem hochwertigen Dämpfungssystem nach
Maß auszustatten.
Die 2-fach verstellbaren Fahrwerke sind in 2 Basis-Spezifikationen lieferbar:
Asphalt-Rennfahrwerk:
Die für Asphalt konzipierten Rennfahrwerke ermöglichen Tieferlegungen von ca.
50-100 mm. Der typische Einsatzbereich sind Bergrennen, RundstreckenVeranstaltungen, Langstrecke, Slaloms, aber auch Renntrainings und Trackdays.
Aufgrund der großen Tieferlegung können die Asphalt-Rennfahrwerke keinesfalls
für Rennfahrzeuge eingesetzt werden, bei denen die Serienfahrzeughöhe beibehalten werden soll oder nur minimale Tieferlegung erlaubt ist, wie z.B. Gr. N.
Rallye-Fahrwerke:
Die für den Rallyeeinsatz gelisteten Fahrwerke sind für einen Einstellbereich um
die Serienfahrzeughöhe (+/- 25 mm) ausgelegt und können somit sowohl in
Gruppe N Fahrzeugen, als auch in Rallyefahrzeugen eingesetzt werden.
Für reine Schotterveranstaltungen nur eingeschränkt verwendbar!
Lieferbar für alle gängigen Motorsportfahrzeuge - bitte um Anfrage mit
Fahrzeugtyp und Einsatzbereich! Auch Einzelanfertigungen sind möglich!
Einstellhinweise:
Die Zugverstellung erfolgt in eingebautem Zustand über eine Einstellspindel am
Kolbenstangenende und bietet die Möglichkeit, die Aufbauschwingung zu kontrollieren, indem die Zugstufe verschiedenen Federraten angepasst werden kann. Sie
nimmt jedoch im Lowspeed Dämpfungsbereich auch Einfluss auf das Handling.
Die stufenlose Verstellung hat einen sehr breiten Einstellungsbereich.
Die Druckstufe wird am unteren Ende des Dämpfergehäuses über ein patentiertes
Mehrwegeventil eingestellt. Die Lowspeed Druckverstellung unterscheidet diese
Technik maßgeblich von anderen Systemen. In dem Bereich der Dämpfung wird
das Fahrverhalten entscheidend beeinflusst. Diese Lowspeed Einstellmöglichkeit
ist das entscheidende Instrument für die Abstimmung auf verschiedene
Reifentypen, Gripverhältnisse und das Handling.
KW Competition Stützlager
Die KW Competition Stützlager werden aus hochfestem Aluminium
gefertigt und mit den hochwertigsten Uniball-Lagern ausgestattet. Für
einige Anwendungen werden auch serienmäßige Stahl/Blechlager
umgebaut und mit einer Einschweißhülse zur Aufnahme des Lagers
ausgerüstet. Größtenteils sind über diese Lager Sturz und
Nachlaufkorrekturen möglich, sofern es konstruktiv sinnvoll und realisierbar ist.
Die Lieferung der Rennsportstützlager erfolgt immer mit dem für das
jeweilige Dämpfungssystem notwendigen Montagematerial, d.h. die
Lager sind sowohl für die 2-fach, als auch für die 3-fach einstellbaren
Dämpfer und Fahrwerke verwendbar.
KW FAHRWERKE
KW Competition Fahrwerk 3-fach verstellbar
Das Fahrwerk für den Spitzensport! Beim 3-fach (Zugstufe, Druckstufe Lowspeed,
Druckstufe Highspeed) verstellbaren Renndämpfer handelt es sich um einen
Einrohrdämpfer mit separatem Ausgleichsbehälter. Der Dämpfer ist für den
Einsatz im professionellen Motorsport konzipiert. Wir bieten Lösungen für nahezu
jeden Einsatzbereich: Rundstrecke, Slalom, Berg, Rallye, Rallycross,
Formelfahrzeuge. Das System eignet sich nicht für den komfortorientierten
Straßenbetrieb. Starke Ölfließgeräusche können den Komfort einschränken.
Die Einstufung erfolgt wie bei den 2-fach verstellbaren Fahrwerken in
Rundstrecke und Rallye. Teilweise gibt es aber auch für spezielle Rennserien entwickelte Lösungen (z.B. WTCC oder Rallye). Je nach Fahrzeug und Einsatzbereich
finden Upsidedown McPherson Federbeinkonstruktionen Verwendung, die entweder in Gleitlagerbauweise mit 40 mm oder 45 mm Durchmesser ausgeführt sind,
oder mit den speziellen KW-Linearlagerlösungen und 40 mm Dämpfergehäuse
versehen sind. Hinterachsstoßdämpfer sind - sofern baulich möglich - als
Gewindedämpfer ausgeführt.
Die Upsidedown McPherson Federbeinkonstruktion, bei der die Dämpferpatrone
umgekehrt in einem Außenrohr platziert ist, zeichnet sich durch eine optimale
Aufnahme der Seitenkräfte durch das Außenrohr aus. Die Gleit- oder Linearlager
welche im Außenrohr des Stoßdämpfers angebracht sind, gewährleisten eine
geringe Reibung des Dämpfers während des Betriebes. Daraus resultieren ein
schnelles Ansprechverhalten und ein geringes Losbrechmoment des Dämpfers.
Lieferbar für alle gängigen Motorsportfahrzeuge - bitte um Anfrage mit
Fahrzeugtyp und Einsatzbereich! Auch Einzelanfertigungen sind möglich!
Einstellhinweise:
Die Zugstufe wird am Uniballkopf mit Hilfe
einer Klick-Verstellung von der Seite eingestellt
oder bei Gewindestiftbefestigungen geschützt
im Kolbenstangenende. Der wirksame Einstellbereich beträgt entweder drei komplette Umdrehungen oder 22 Klicks.
Die Druckstufeneinstellung ist im Ausgleichsbehälter untergebracht. Über eine Bypassregulierung (Lowspeed) und das einstellbare
Druckstufenventil (Highspeed) lassen sich
Low- und Highspeeddämpfung differenziert
einstellen. Die Bezeichnung Low- bzw. Highspeed bezieht sich auf die Dämpferkolbengeschwindigkeit. Der wirksame Einstellbereich
beträgt jeweils 12 Klicks.
Mitsubishi Lancer Evo
3-fach einstellbares
Competition-Fahrwerk
Gumpert Apollo
BMW E46
Für die populärsten Rallyefahrzeuge bietet KW zusätzlich
spezielle Rallyefahrwerke mit gefrästen Befestigungschellen und hochfesten Aluminiumgehäusen an.
Neben Komplettfahrwerken können wir
das modulare KW-Dämpfersystem auch
in Universal-Ausführung nach Kundenkonfiguration liefern. Die ideale Lösung
für Prototypen und Einzelanfertigungen.
Bewährt in FIA GT, ALMS, SCC, u.v.m.
Diese “Sealed Units” sind ohne Schlauch
zusammen mit dem Ausgleichsbehälter
als kompakte stabile Einheit ausgeführt.
Der Führungsrohrdurchmesser beträgt
50 mm. Der Vorteil liegt darin, dass
kein Schlauch durch das Stützlager
geführt werden muss, was insbesondere bei Gr. N Fahrwerken das
regelmäßige Wechseln des
Stützlagers erleichtert.
229
230
FAHRWERKSFEDERN
RENNSPORT-FAHRWERKSFEDERN
Unser Federn-Programm umfasst Federn für Formel-, Renn- und Rallyesport aus hochwertigem
Federstahl. Lieferbar sind metrische und zöllige Ausführungen. Gewichtsreduzierung, kleinste
Bauräume und hohe Produktqualität zeichnen unser Fahrwerksfedern-Sortiment aus. Nur mit
professioneller Fahrwerksabstimmung kann die Leistung eines Rennfahrzeuges über optimale
Bodenhaftung auf die Straße übertragen werden.
Rennsport-Federsysteme
Jede Fahrwerksabstimmung ist ein Kompromiss.
Einerseits soll die Federung weich sein, um unebene
Oberflächen zu kompensieren und hierdurch permanenten Bodenkontakt von Rad und Reifen zu garantieren, wodurch wiederum Grip und Traktion gewährleistet werden. Andererseits muss die Federung hart
genug sein, um sowohl bei Kurvenfahrten als auch
beim Bremsen und Beschleunigen ein Rollen,
Wanken oder Eintauchen des Fahrzeugaufbaus weitestgehend zu reduzieren. Diese konträren
Forderungen können am besten mit progressiven
Federungscharakteristika gelöst werden.
Hier haben sich im Motorsport seit Jahren Doppelfedersysteme bewährt. Wie aus einem Baukasten
können unterschiedliche Haupt- und Zusatzfedern zu
der gewünschten progressiven Kennlinie kombiniert
werden. Aus mehr als 700 Einzelkomponenten kann
der Fahrwerksingenieur ungezählte Varianten kombinieren. Dieses Baukastensystem erlaubt somit größtmögliche Flexibilität. Auf den Federn ist die
Artikelnummer aufgedruckt, die Aufschluss über
Charakteristik und Dimensionen gibt und somit eine
einfache Zuordnung ermöglicht.
Die Funktionsweise
eines Doppelfedersystems
Anfangs federn Haupt- und Zusatzfeder gemeinsam
ein; hierdurch ergibt sich eine weichere Anfangskennung. Nach „Schließen“ der Zusatzfeder federt allein
die Hauptfeder weiter und sorgt damit für die gewünschte härtere Charakteristik im Endbereich der
Kennlinie.
Die Hauptfeder besitzt eine lineare Kennlinie,
bestimmt die Grundcharakteristik sowie, unbeeinflusst von der Zusatzfeder, den Endratenbereich.
Lieferbare Abmessungen
Unsere Fahrwerksfedern sind in unterschiedlichsten
Abmessungen lieferbar:
Metrische Federn:
60 mm Innen-Ø
Details siehe Tabellen auf der Folgeseite.
70 mm Innen-Ø
Verschiedenste Längen und Federraten lieferbar Nähere Details auf Anfrage!
Zöllige Federn:
Verschiedenste Längen und Federraten lieferbar Nähere Details auf Anfrage!
Mögliche Durchmesser:
1,42” / 36,0 mm Innen-Ø (Formel 3)
1,90” / 47,6 mm Innen-Ø
2,00” / 50,8 mm Innen-Ø
2,25” / 57,2 mm Innen-Ø
2,50” / 63,5 mm Innen-Ø
3,00” / 77,2 mm Innen-Ø
5,00” / 127,0 mm Innen-Ø
5,31” / 135,0 mm Innen-Ø
5,50” / 139,7 mm Innen-Ø
Die Zusatzfeder ist eine Spezialentwicklung aus trapezförmigem Spezialwerkstoff, der einer dauernden
Blockpressung standhält. Die Zusatzfeder erhöht insbesondere die Ausfederwege und sensibilisiert das
Ansprechverhalten. Der Kennlinienverlauf kann somit
zweifach linear mit Standardelementen für die individuellen Erfordernisse zusammengestellt werden. In
Kombination mit den Hauptfedern erhält man für das
Gesamtsystem eine progressive Kennlinie. Dabei
ergibt sich die weichere Anfangsfederrate aus der
Kombination von Haupt- und Zusatzfeder, die Endrate ist identisch mit der Federrate der Hauptfeder.
Zusatzfedern sind auf Anfrage auch in progressiver
Ausführung lieferbar, die eine progressive Anfangsund lineare Endrate ermöglichen.
Die Aufgabe von Hilfsfedern besteht darin, die
Hauptfeder bei voll entlastetem Rad in den Federsitzen zu fixieren. Die Hilfsfeder beugt somit der
„Freifederung“ vor, d.h. sie verhindert ein Lockern
der Feder bei Entlastung des Rades. Der Einbau der
Hilfsfeder hat keinen Einfluss auf das Fahrverhalten
des Fahrzeugs.
Berechnung von Doppelfedersystemen
Die Anfangsrate eines Doppelfedersystems
(Hauptfeder mit Zusatzfeder) wird mit nachstehender
Formel ermittelt:
Ci = CM x CT
CM + CT
Ci = Anfangsfederrate
CM = Federrate Hauptfeder
CT = Federrate Zusatzfeder
Die Endfederrate nach dem „Schließen“ der
Zusatzfeder entspricht der Federrate der eingesetzten
Hauptfeder.
Umrechnung der Federstärke: 1 lbs/inch = 0,1786
kg/cm
Umrechnung der Federlänge: 1 inch = 25,4 mm
Abstimmungshinweise
Rundstreckensport: Das Fahrzeug wird im Regelfall
sehr hart abgestimmt, um die Rollneigung der
Karosserie möglichst gering zu halten. Diese harte
Feder wird vom Eigengewicht des Fahrzeugs nur
noch sehr wenig vorgespannt. Das bedeutet, dass bei
geringer Ausfederung die Feder völlig entspannt ist.
Ein Rad, das nicht unter Federkraft an den Boden
gedrückt wird, kann nur schlecht Führungskraft übertragen. Dieser Effekt lässt sich durch das Zuschalten
einer Zusatzfeder, die bei Entlastung des jeweiligen
Rades öffnet und somit das Rad an den Boden
drückt, stark verbessern.
Rallyesport: Die Traktion des Fahrzeugs ist von ausschlaggebender Bedeutung. Eine gute Traktion ist
allerdings nur bei einer relativ weichen Fahrwerksfedernauslegung vorhanden. Trotz der weichen
Grundabstimmung müssen grobe Stöße auf das
Fahrwerk von den Federn wirksam abgefangen werden können. Dazu benötigt man bei einer weichen
Feder sehr große Federwege oder eine deutlich härtere Federabstimmung in Einfederrichtung. Letzteres
ist mit einer Zusatzfeder möglich, die erst im Verlauf
der Einfederung schließt und somit die gesamte
Federcharakteristik dann verhärtet.
Diese Betrachtungen sind nicht allgemeingültig.
Spezielle Anforderungen an den Einsatzzweck der
Fahrzeuge und spezielle Streckengegebenheiten
können auch andere Vorgehensweisen der Federabstimmung erforderlich machen. So haben sich
beispielsweise nicht geschlossene Zusatzfedern
bei der Asphaltabstimmung von Rallye-Fahrzeugen
bewährt.
FAHRWERKSFEDERN
231
Metrische Rennsport-Fahrwerksfedern
Hauptfedern (60 mm Innen-Ø)
Federstärke
Federlänge L0 mm
N/mm
80 100 120 140 170 200 250 300
20
x
25
x
x
30
x
x
x
x
35
x
x
40
x
x
x
x
x
45
x
x
50
x
x
x
x
x
x
55
60
x
x
x
x
x
x
70
x
x
x
x
x
x
x
80
x
x
x
x
x
x
x
90
x
x
x
x
x
x
x
100
x
x
x
x
x
x
x
x
110
x
x
x
x
x
x
120
x
x
x
x
x
x
x
130
x
x
140
x
x
x
x
x
150
x
x
160
x
x
x
x
x
170
x
x
180
x
x
x
x
x
190
x
x
200
x
x
x
x
x
220
x
x
x
x
x
240
x
x
x
x
x
260
x
x
x
x
x
280
x
x
x
x
x
300
x
x
x
x
x
320
x
x
340
x
x
350
x
360
x
x
380
x
400
x
x
450
x
x
500
x
x
550
x
600
x
650
x
700
x
750
x
800
x
Best.-Nr. 6640-0
(bei Bestellung bitte Rate und Länge angeben)
Zusatzfedern (60 mm Innen-Ø)
350
x
x
x
x
x
x
x
x
Federstärke
max. Federweg SC mm
N/mm
35 40 50 60 80 100
10
x
x
20
x
x
30
x
x
x
40
x
x
50
x
x
55
x
60
x
x
65
x
70
x
x
Best.-Nr. 6640-1
(bei Bestellung bitte Rate und Länge angeben)
Hilfsfedern
(60 mm Innen-Ø)
Die kleinen Hilfsfedern
halten die Fahrwerksfedern in ausgefedertem
Zustand in ihrer Position.
Die Montage erfolgt zwischen Hauptfeder und
Federführung. Ungespannte Länge: 73 mm.
Blocklänge ca. 13 mm
Federrate: 2 N/mm
Weitere Abmessungen
auf Anfrage.
Best.-Nr. ERS60-60-02
Aus Platzgründen haben wir nur die wichtigsten Daten der einzelnen Federn aufgeführt. Sollten Sie
weitere Maße oder Informationen benötigen, so bitten wir um Ihre Anfrage.
Neben den aufgeführten Typen sind viele weitere Maße auf Anfrage lieferbar!
Zubehörteile für 60 mm Rennsport-Federn
Zwischenteller
mit Innenzentrierung
Unsere Rennsportfahrwerksfedern sind auf Innenzentrierung ausgelegt. Der innenzentrierte Zwischenfederteller
aus Aluminium verbindet die
Hauptfeder mit der Zusatzfeder.
Hakenschlüssel
Lieferbar in 2 Ausführungen:
Best.-Nr. J866218 für genutete Stellringe
Best.-Nr. J866219 für gelochte Stellringe
Alu-Federdistanzen
Passend zu unseren Stellringen und dem 60 mm
Rennfedernsystem.
Best.-Nr. J866220 Höhe = 15 mm
Best.-Nr. J866200
Zwischenteller
mit Außenzentrierung
Stell-/
Konterringe
Wenn innenzentrierte Federteller nicht verwendet
werden können, so ist
auch ein Federteller mit
Außenzentrierung lieferbar. Bohrung für Hauptfeder: 88,5 mm.
Gewinde: M52 x 1,5 mm.
Best.-Nr. J866206
Best.-Nr. J866215
Kontermutter ohne
Federaufnahme
Best.-Nr. J866216
Mutter mit Aufnahme für
60er Rennfeder
Oberer Federteller
Material Aluminium.
Maße:
Höhe über Feder: 25 mm.
Gesamthöhe: 44 m.
Bohrung: 14,2 mm
Best.-Nr. J866210
232
FELGEN
SC-RENNSPORT-FELGEN
3-teilige Alu-Felgen für den Rennsporteinsatz. Die hochfesten Felgen
haben sich im harten Renneinsatz bewährt und zeichnen sich durch ein
hervorragendes Preis-/Leistungsverhältnis aus. Der Felgenstern wird aus
kaltgewalztem und hochfestem Aluminium gefräst. Die äußere Stufenbett ist poliert. Durch und durch ein Qualitätsprodukt „Made-inGermany“.
Die hochwertigen Felgen werden nach Auftrag gefertigt. Es können somit
jegliche Wünsche bezüglich Lochkreis realisiert werden. Bitte bei
Bestellung daher angeben, ob Zentralverschluss, 4-Loch oder 5-Loch
benötigt wird.
!
Auf der Folgeseite finden Sie eine Übersicht der aktuell lieferbaren Dimensionen. Das Sortiment wird ständig erweitert - fragen Sie bitte an, falls die benötigte Dimension nicht gelistet ist!
Darüber hinaus sind auf Anfrage natürlich sämtliche Komponenten (Stufenbett außen, Stufenbett innen, Felgenstern, Befestigungsmaterial) auch einzeln lieferbar.
FELGEN
233
15“ Felgen
Best.-Nr.
Felgenbreite
gesamt
J 875015-65
J 875015-70
J 875015-75
J 875015-80
J 875015-85
J 875015-90
J 875015-95
J 875015-100
6,5“
7,0“
7,5“
8,0“
8,5“
9,0“
9,5“
10,0“
!
mögliche AluStufenbette außen
(poliert)
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“
Felgensternbreite
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
mögliche AluStufenbette innen
(blank)
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“
Die Gesamtbreite ergibt sich aus der Addition der beiden Stufenbette und des Felgensterns. Bitte geben Sie bei der Bestellung den
gewünschten Lochkreis sowie den Bohrungsdurchmesser an! Die SC-Rennsportfelgen haben keine Straßenzulassung!
16“ Felgen
Best.-Nr.
Felgenbreite
gesamt
J 875016-65
J 875016-70
J 875016-75
J 875016-80
J 875016-85
J 875016-90
J 875016-95
J 875016-100
J 875016-105
J 875016-110
6,5“
7,0“
7,5“
8,0“
8,5“
9,0“
9,5“
10,0“
10,5“
11,0“
!
(poliert)
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
1,5“ / 2,0“ / 2,5“ / 3,0“ / 3,5“ / 4,0“
Felgensternbreite
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
0,5“
(blank)
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 6,0“ / 6,5“ / 7,0“
17“ Felgen
Best.-Nr.
Felgenbreite
gesamt
J 875017-65
6,5“
J 875017-70
7,0“
J 875017-75
7,5“
J 875017-80
8,0“
J 875017-85
8,5“
J 875017-90
9,0“
J 875017-95
9,5“
J 875017-100
10,0“
J 875017-105
10,5“
J 875017-110
11,0“
J 875017-115
11,5“
!
(poliert)
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
1,5“ / 1,75“ / 2,0“ / 2,25“ / 2,5“ /
2,75“ / 3,0“ / 3,25“ / 3,5“ / 3,75“ /
4,0“ / 4,5“
Felgensternbreite
0,5“
(blank)
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
0,5“
3,5“ / 4,0“ / 4,5“ / 5,0“ / 5,5“ / 5,75“ / 6,0“ /
6,25“ / 6,5“ / 6,75“ / 7,0“ / 7,25“
234
RADBOLZEN & SPIKES
RADBOLZEN UND MUTTERN
Spezial Motorsport-Radbolzen und Muttern
Wärmebehandelte Spezialbolzen für höchste Festigkeit. Gerolltes Gewinde.
Für verbesserte Sicherheit sind die Radmuttern verkupfert.
Universal-Radbolzen
zum Einschrauben
Best.-Nr.
Gewinde
Nabenseite
J 851025-6 M 12 x 1,25
J 851025-8 M 12 x 1,25
J 851025-10 M 12 x 1,25
J 851015-6 M 12 x 1,5
J 851015-8 M 12 x 1,5
J 851015-10 M 12 x 1,5
J 851615-6 M 14 x 1,5
J 851615-8 M 14 x 1,5
J 851615-10 M 14 x 1,5
Stahl-Radmuttern verkupfert
Gewinde
Mutternseite
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 14 x 1,5
M 14 x 1,5
M 14 x 1,5
Länge
gesamt
68 mm
82 mm
100 mm
68 mm
82 mm
100 mm
68 mm
82 mm
100 mm
Best.-Nr.
J 851100
J 851101
J 851102
J 851103
J 851104
J 851105
Gewinde
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,25
M 12 x 1,5
M 14 x 1,5
M 14 x 1,5
Bund
Kegel
Kugel
Flach
Kegel
Kegel
Kugel
Alu-Radmuttern schwarz
Best.-Nr.
J 851108
J 851109
J 851110
Gewinde
M 12 x 1,25
M 12 x 1,5
M 14 x 1,5
Bund
Kegel
Kegel
Kegel
Einschlagbolzen
Best.-Nr.
J 851701-6
J 851701-8
J 851701-10
J 851702-6
J 851703-10
J 851704-6
Fahrzeug
Ford
Ford
Ford
Mitsubishi
Porsche
Subaru
Gewinde Mutternseite
M 12 x 1,5
M 12 x 1,5
M 12 x 1,5
M 12 x 1,5
M 14 x 1,5
M 12 x 1,25
Länge gesamt
68 mm
82 mm
100 mm
67 mm
100 mm
66 mm
www.motorsportphoto-hanse.at
Sturz-Einstellschrauben
Ersetzen bei McPherson-Federbeinen die obere der beiden Originalschrauben und
ermöglichen eine Sturzeinstellung um +/- 3°. Lieferung paarweise.
Best.-Nr.
J 855014
J 855016
J 855017
J 855019
J 855018
A
M10
M12
M12
M14
M16
B
85 mm
85 mm
75 mm
85 mm
85 mm
Backenbreite
36,0-48,0 mm
40,0-48,5 mm
30,0-39,0 mm
35,0-48,0 mm
40,0-48,5 mm
RALLYESPIKES UND ZUBEHÖRTEILE
Spikes nach Monte Carlo Reglement
mit eingelöteter Hartmetallspitze, 2- bzw. 3-Flansch
Beschreibung
Bohrer 3,0 mm (für Spikes mit 6,5 mm Flansch)
Loctite Spikeskleber 20 gr. Gebinde
Loctite Spikeskleber 50 gr. Gebinde
Spikespistole für 6,5 mm Flansch
Spikespistole für 8,0/9,0 mm Flansch
Serienspikes
mit selbstnachsetzender Spikespitze
VE: 1.000 Stk., auf Anfrage lieferbar.
Typ MCF
Typ R20
mit eingelöteter
Hartmetallspitze
Montageteile
Best.-Nr.
J 845001
J 845002
J 845003
J 845010
J 845011
J 845015
J 845016
Spikes nach
Schweden
Reglement
Best.-Nr.
Flansch-Ø Länge
RA6,5-10
RA6,5-12
RA6,5-14
RA6,5-15
6,5 mm
6,5 mm
6,5 mm
6,5 mm
10 mm
12 mm
14 mm
15 mm
Ø-Spikesspitze
2,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
SollÜberstand
1,5 mm
2,0 mm
2,0 mm
2,0 mm
Monte-Spikes: VE: 1.000 Stk., Preise per Packung!
Best.-Nr.
Flansch-Ø Länge
RA-MCF16
RA-MCF18
RA-MCF20
RA-R16
RA-R20
7,8 mm
9,0 mm
9,0 mm
7,8 mm
9,0 mm
16 mm
18 mm
20 mm
16 mm
20 mm
Ø-Spikesspitze
2,0 mm
2,2 mm
2,2 mm
2,5 mm
2,5 mm
SollÜberstand
5-6 mm
6-7 mm
6-7 mm
4-5 mm
4-5 mm
Schweden-Spikes: VE: 500 Stk., Preise per Packung!
www.motorsportphoto-hanse.at
Wir liefern Spikes für die unterschiedlichsten Einsatzbereiche, wie zum Beispiel Eisrennen, Skijöring,
Winterrallyes, Winter-Fahrerlehrgänge u.v.m. Wir
bespiken auch von Ihnen angelieferte Reifen.
235
TECHNISCHE SPEZIALPRODUKTE
Zahnstangenlenkung
Öl-Auffangbehälter
Aus Aluminium gefertigtes Gehäuse mit oberflächengehärteter Lenkstange und
Ritzel. Das Übersetzungsverhältnis beträgt 15/24. Das Maß zwischen den beiden
8 mm Löchern an den Enden der Lenkstange beträgt 500 mm.
Gesamtgewicht: ca. 2,5 kg. Geeignet für Formel-Fahrzeuge und leichte Prototypen.
Best.-Nr. J250499
Der flache Behälter eignet sich hervorragend für den Ölwechsel im Fahrerlager oder in der Garage. Der Behälter
kann nach Gebrauch fest verschlossen
werden. Inhalt: 14 ltr.
Best.-Nr. 8030-0
Bremsenreiniger
Die Montagehalterungen sind nicht inkludiert und
können separat bestellt werden:
Best.-Nr. J250499-1 Halterung Teil 1
Best.-Nr. J250499-2 Halterung Teil 2
Besonders geeignet für Bremsen-,
Kupplungs und Motorteile.
Best.-Nr. MILL-76330
(400 ml Gebinde)
Vergaser- und Chokereiniger
Entfernt hartnäckige Gummi-, Ölund Fettrückstände von Vergasern
und Einspritzsystemen.
Best.-Nr. MILL-76340
(400 ml Gebinde)
J250499-2
J250499-1
J250499
Lenkungs-Übersetzungsgetriebe
Spezialdichtmittel
für Motor und Getriebe
Leichtes und kompaktes Übersetzungsgetriebe. Verringert den erforderlichen
Lenkradeinschlag und ergibt eine direktere Lenkung. Das Übersetzungsgetriebe
wird als Zwischenstück in die Lenksäule eingefügt. Der Anschluss an die
Lenksäule erfolgt über Verbindungsstücke mit Innenverzahnung. Gehäuse aus
gefrästem Aluminium, blau eloxiert. Länge komplett: 203 mm.
Hylomar Universal Dichtmittel
Temp.-Bereich: -50°C - +250°C
Inhalt: 100 g. Best.-Nr. 8000-0
Hermitite Gold Spezial Dichtmittel
Temp-Bereich: -40°C - +250°C
Best.-Nr. 9200-001
Übersetzungsgetriebe 1,5:1
(3/8-16 UNC Gewinde)
Reinigungsmittel
für Felgen und
Bremssättel
Hermitite Red Spezial Dichtmittel
Temp-Bereich: -40°C - +150°C
Best.-Nr. 9200-002
Übersetzungsgetriebe 2:1
(3/8-16 UNC Gewinde)
Entfernt problemlos
Bremsenstaub und
anderen Schmutz.
Ideal zur Reinigung
von Bremssätteln und
Felgen.
Inhalt: 550 ml.
Best.-Nr. PC01001
Best.-Nr. 9200-101
Verbindungsstück mit
Innenverzahnung
Radsicherungsseil
Rissprüf-Spray
Gemäß FIA-Vorschrift für Formel-Fahrzeuge, verpflichtend z.B. bei Bergrennen. Unser Seil ist in vielen Rennserien wie z.B. GP2 bewährt. 1 Seil
pro Rad ausreichend.
Best.-Nr. J851150
Rain-X Antibeschlagmittel
Zum Auffinden von Haarrissen. Die beschädigte Stelle wird durch die Behandlung deutlich sichtbar. Die Sprays
müssen kombiniert verwendet werden.
J851150
Ardox Reinigungs-Spray
Inhalt: 400 ml.
= Stufe 1 der Behandlung
Best.-Nr. 8046-0
Für außen. Wirkt als “unsichtbarer
Scheibenwischer”. Best.-Nr. 6832-0
Für innen. Gegen Beschlagen der
Scheibe. Best.-Nr. 6832-1
Ardox Lecksuch-Spray
Inhalt: 400 ml.
Best.-Nr. 8048-0
Ardox Entwickler-Spray
Inhalt: 400 ml.
Best.-Nr. 8047-0
Auspuffhalterungen
PFH0010
PFH0011
Die aus hochwertigem Material gefertigten, elastischen Auspuffhalter sind für den
harten Motorsporteinsatz entwickelt worden.
PFH005
PFH001
PFH002
A
B
Best.-Nr.
PFH001
PFH002
PFH003
PFH004
PFH006
PFH007
PFH008
A
PFH003
A
B
A Höhe
68 mm
45 mm
50 mm
30 mm
A
B
B Breite
44 mm
45 mm
50 mm
105 mm
PFH004
A
A
A
A
A
A
B
B
Best.-Nr.
PFH005
PFH006
PFH007
PFH008
A Höhe
70 mm
70 mm
75 mm
80 mm
B
B
B Breite
50 mm
70 mm
75 mm
60 mm
B
B
Best.-Nr.
PFH009
PFH010
PFH011
A Höhe
Subaru
130 mm
110 mm
B
B Breite
50 mm
50 mm
236
KATALYSATOREN
MOTORSPORTKATALYSATOREN
Die HJS-Katalysator-Technologie
HJS bietet ein universell einsetzbares, ungeregeltes Katalysator-System für den
Motorsport an. Dabei wird für die unterschiedlichen Hubraumklassen der Motorsport-Fahrzeuge jeweils ein entsprechender Katalysator mit einem speziell darauf
abgestimmten Kat-Volumen zugeordnet. Zusätzlich werden für bestimmte technische Reglements speziell entwickelte Katalysatoren bei der FIA homologiert.
Das Leistungsverhalten
Das Gutachten des TÜV-Bayern sowie weitere Prüfungen und die langjährige
Erfahrung aus den anspruchsvollsten Rennserien, wie Rallye WM, Tourenwagen
WM, Formel 3 und Rallycross EM zeigt, dass der Einsatz der HJS Hochleistungskatalysatoren bei gleichzeitiger Einhaltung der gültigen Abgasvorschriften zu keinem Leistungsverlust führt. Bei Ersatz des Serien-Katalysators durch den HJS
Motorsport-Kat ist mit einer Leistungssteigerung zu rechnen.
Das technische Konzept der HJS Motorsport-Katalysatoren
Der Einsatz von Metallträgern mit 100 Zellen per inch2 (cpsi) und die strömungstechnisch günstige Auslegung der Konen führen dazu, dass sich kein erhöhter,
leistungsmindernder Abgasgegendruck bildet. Die optimale Trägerauslegung
garantiert eine lange Lebensdauer. Die Verwendung einer hochtemperaturfesten
Zwischenschicht (wash coat) gewährleistet die notwendige Standfestigkeit beim
Einsatz im Motorsport. Für Tuner und Hersteller von Abgasanlagen können wir die
HJS Metallträger auf Wunsch auch alleine liefern.
Homologation und Gutachten
Die HJS Katalysatoren sind nach der gültigen FIA Norm homologiert. Aber auch
für Straßenfahrzeuge ist eine Einzeleintragung beim TÜV möglich.
Best.-Nr. 9095 0019
Best.-Nr. 9095 0578
Best.-Nr. 9095 0054
Best.-Nr. 9095 0046
FIA Homologationsnr: ST 9074/10 PE
WTCC, S2000, WRC (bis 1600 / 2000* ccm)
Gewicht: 1,0 kg
FIA Homologationsnr: F3 1012-10 PE
Formel 3 (bis 2000 ccm)
Gewicht: 1,6 kg
FIA Homologationsnr: WRC 1112/10 PE
WRC, Kit Car, Gr. N/A (bis 2000 ccm)
Gewicht: 1,6 kg
WRC, Kit Car, Gr. N/A (bis 2000 ccm + Turbo)
Gewicht: 2,0 kg
Neue Generation der
HJS Motorsport-Katalysatoren
Die HJS Motorsport-Katalysatoren der neuesten Generation zeichnen sich durch
30% Gewichtseinsparung im Vergleich zu den bisher verwendeten Katalysatoren
aus. Bei gleicher Folienstärke (0,11 mm) ist die Folie im Metallträger gelocht,
was deutlich Gewicht einspart und gleichzeitig den Abgasgegendruck um bis zu
15% reduziert. Die abgasreduzierende Wirkung wird durch die optimierte
Gasführung weiter verbessert. Die neu entwickelte leichtere Folie (PE-Folie)
garantiert die selbe Haltbarkeit wie die bisher verwendeten Produkte.
Technische Informationen
Die Zuordnung der Hochleistungs-Katalysatoren richtet sich nach den jeweiligen
maximalen Hubräumen oder bei fahrzeugspezifischen Homologationen nach der
Fahrzeuggruppe der Motorsport-Fahrzeuge. Katalysatoren der jeweils größeren
Hubraumklassen dürfen ebenfalls eingebaut werden. Innerhalb einer Hubraumklasse können Sie zwischen unterschiedlichen Anschlussmaßen der Rohranschlüsse wählen. Die Motorsport-Katalysatoren werden mit den entsprechenden
Homologationsblättern, ggf. Gutachten sowie allen benötigten Anbauteilen ausgeliefert.
Best.-Nr. 9095 0020
Best.-Nr. 9095 0058
Best.-Nr. 9095 0053
Best.-Nr. 9095 0045
FIA Homologationsnr: ST 9074/10 PE
WTCC, S2000, WRC (bis 1400 / 2000* ccm)
Gewicht: 1,0 kg
WRC, Kit Car, Gr. N/A (bis 2000 ccm)
Gewicht: 1,8 kg
FIA Homologationsnr: S2 1210/10 PE
S2000, WRC (bis 2000 ccm)
Gewicht: 1,5 kg
WRC, Kit Car, Gr. N/A (bis 2000 ccm + Turbo)
Gewicht: 2,0 kg
NEU! Nur 1 kg Gewicht!
Best.-Nr. 9095 0050
FIA Homologationsnr: GT 1407/10 PE
GT, WRC, Kit Car, Gr. N/A (bis 4000 ccm)
Gewicht: 3,1 kg
Ab Mitte 2012 verfügbar. Zeichnungen
und weitere Details
auf Anfrage.
Best.-Nr. 9095 0060
FIA Homologationsnr: T 1.6 1277-10 PE
WRC, WTCC (bis 350 PS / 1600 ccm)
Gewicht: 1,0 kg
KATALYSATOREN & PARTIKELFILTER
HJS CUP-Katalysatoren
Motorsport-Kat-Schalldämpfersystem
HJS präsentiert mit den CUP-Katalysatoren eine kostengünstige Alternative für
seriennahe Motorsportfahrzeuge. Die CUP-Katalysatoren mit 100 Zellen sind
geeignet für alle Einsatzgebiete, in denen die Abgastemperatur 950°C nicht überschreitet. Die CUP-Katalysatoren wurden auf Basis der HJS Motorsport-Katalysatoren entwickelt und bieten beste Qualität bei maximaler Haltbarkeit.
Best.-Nr. 9095 0057C
Best.-Nr. 9095 0055C
237
FIA Homologationsnr: WRC 1112-10
(bis 2000 ccm)
Gewicht: 2,2 kg
Das von HJS neu entwickelte
integrierte Katalysator-Schalldämpfersystem bietet viele Vorteile. Die kompakte Bauweise
erlaubt die Installation auch
bei Fahrzeugen mit wenig
Bodenfreiheit. Die Kombination von Schalldämpfer und
Katalysator sorgt für eine deutliche Gewichtsreduktion. Der
als Bauteil austauschbare
Katalysator garantiert einen
kostengünstigen Ersatz. Das
System ist zugelassen für Fahrzeuge bis 2.000 ccm Hubraum.
(bis 2000 ccm)
Gewicht: 2,1 kg
Kat-Schalldämpfersystem
Best.-Nr. 9095 0044C
Best.-Nr.
9095 0600
9095 0610
9095 0601
9095 0611
(bis 3000 ccm)
Gewicht: 2,9 kg
Durchmesser x Länge
142 x 425 mm
142 x 425 mm
Ersatz-Katalysator
Ersatz-Katalysator
Rohranschlussmaß
60,0 / 63,5 mm
70,0 / 76,0 mm
60,0 / 63,5 mm
70,0 / 76,0 mm
FIA Homologation
WRC 1112/10 PE
WRC 1112/10 PE
WRC 1112/10 PE
WRC 1112/10 PE
HJS Motorsport-Abgasanlagen
HJS hat für die Fahrzeuge Mitsubishi Evo V bis X und den Subaru
WRX STI komplette Abgassysteme mit integriertem FIA homologierten Katalysator entwickelt.
Die aus Edelstahl gefertigten Anlagen sind hinsichtlich Gewicht
und Abgasgegendruck optimiert. Die Gr. N Anlagen sind perfekt
auf die neuen 33 mm Air-Restriktoren ausgelegt.
Die Gr. N Vorderrohre für Mitsubishi Evo VII bis X verbessern das
Ansprechverhalten des Turboladers deutlich. Der neue gegendruckoptimierte Katalysator verbessert das Leistungsverhalten
nachhaltig.
Evo X Anlage mit Gr. N Vorderrohr
Subaru WRX STI Abgasanlage
Komplette Abgasanlagen
Best.-Nr.
9095 0306
9095 0308
9095 0310
9095 0330
9095 0331
9095 0400
9095 0410
9060 0308
9060 0310
9060 0315
Fahrzeug
Mitsubishi Lancer Evo 5 / 6
Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8 / 9
Mitsubishi Lancer Evo 10
Mitsubishi Lancer Evo 10 R4
Mitsubishi Lancer Evo 10 R4
Subaru Impreza WRX STI N15 (Ausgang links)
Subaru Impreza WRX STI N15 (Ausgang rechts)
Mitsubishi Lancer Evo 7 / 8 / 9
Abgasanlage
Abgasanlage Gr. N
Abgasanlage Gr. N
Abgasanlage Gr. N
Abgasanlage Gr. N
Austauschkatalysator
Abgasanlage Gr. N
Abgasanlage Gr. N
Vorderrohr Gr. N
Vorderrohr Gr. N
Turbo-Vorderrohr Gr. N
Katalysator
WRC 1112/10
WRC 1279/10 PE
WRC 1279/10 PE
GT 1407/10 PE
GT 1407/10 PE
WRC 1279/10 PE
WRC 1279/10 PE
HJS Motorsport-Diesel-Partikelfilter
HJS hat für Dieselfahrzeuge Hochleistungs-Partikelfilter entwickelt die alle besonderen Anforderungen erfüllen, die im Motorsport notwendig sind. Die meisten führenden österreichischen Diesel-Teams vertrauen seit Jahren auf PartikelfilterTechnologie von HJS. Auch für die aktuellen Renntrucks der FIA Truck-Europameisterschaft bietet HJS Diesel-Partikelfilter an.
Diesel-Partikelfilter für den Motorsporteinsatz
Best.-Nr.
9095 2501
9095 2502
9095 2503
9095 2504
9095 2505
9095 0420
9464 0006
9460 0253
Homologation
MS DPF 1.8/0.87
MS DPF 2.4/1.3
MS DPF 2.5/1.3
MS DPF 1.7/0.87
MS DPF 1.7/0.87
MS DPF 1.7/0.87
Renntruck
Additiv F 51
Fahrzeugzuordnung
bis 2000 ccm / 210 PS Frontantrieb
bis 2000 ccm / 280 PS Frontantrieb
bis 3000 ccm / 300 PS Heckantrieb
BMW 120 D Abgasanlage Gr. N komplett
bis 2000 ccm / 210 PS Heckantrieb
Subaru Impreza Boxer Diesel
Version 2008
1 Liter
238
UNIVERSALTEILE FÜR ABGASANLAGEN
HJS Universalteile für Abgasanlagen
Das Universalteile-Programm von HJS bietet ein umfangreiches Angebot von
Abgasanlagenkomponenten in höchster Qualität. Mit den aus hochwertigem
Edelstahl (1.4301) gefertigten Teilen stehen alle notwendigen Bauteile für
Einzelanfertigungen zur Verfügung. Die Universalschalldämpfer sind aus
hochtemperaturfesten E-Glasfasern zur Geräuschdämmung gefertigt und sind als
Absorbtionsdämpfer ausgelegt; dies bedeutet geringen Abgasgegendruck und
damit maximale Leistung. Ohne Straßenzulassung.
Die Rohrenden sind auf
einer Länge von 30 mm
aufgeweitet.
Außen-Ø 45 mm - Universalrohre und -bögen, Edelstahl
Best.-Nr.
9060 4900
9060 4930
9060 4945
9060 4960
9060 4990
Best.-Nr.
9060 5300
9060 5330
9060 5345
9060 5360
9060 5390
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
Länge / Außen-Ø / Wandstärke
1000 x 45 x 1,5 mm
125 x 45 x 1,5 mm
135 x 45 x 1,5 mm
160 x 45 x 1,5 mm
220 x 45 x 1,5 mm
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 60 x 1,5 mm
120 x 60 x 1,5 mm
145 x 60 x 1,5 mm
160 x 60 x 1,5 mm
220 x 60 x 1,5 mm
Best.-Nr.
9060 5000
9060 5030
9060 5045
9060 5060
9060 5090
Best.-Nr.
9060 5400
9060 5430
9060 5445
9060 5460
9060 5490
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 48 x 1,5 mm
125 x 48 x 1,5 mm
135 x 48 x 1,5 mm
160 x 48 x 1,5 mm
220 x 48 x 1,5 mm
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 65 x 1,2 mm
120 x 65 x 1,2 mm
145 x 65 x 1,2 mm
190 x 65 x 1,2 mm
220 x 65 x 1,2 mm
Best.-Nr.
9060 5100
9060 5130
9060 5145
9060 5160
9060 5190
Best.-Nr.
9060 5500
9060 5530
9060 5545
9060 5560
9060 5590
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 50 x 1,5 mm
120 x 50 x 1,5 mm
140 x 50 x 1,5 mm
140 x 50 x 1,5 mm
220 x 50 x 1,5 mm
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 70 x 1,5 mm
120 x 70 x 1,5 mm
145 x 70 x 1,5 mm
190 x 70 x 1,5 mm
240 x 70 x 1,5 mm
Best.-Nr.
9060 5200
9060 5230
9060 5245
9060 5260
9060 5290
Best.-Nr.
9060 5700
9060 5730
9060 5745
9060 5760
9060 5790
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
1000 x 55 x 1,5 mm
120 x 55 x 1,5 mm
160 x 55 x 1,5 mm
165 x 55 x 1,5 mm
220 x 55 x 1,5 mm
Beschreibung
Stufenrohrverbinder
Stufenrohrverbinder
Stufenrohrverbinder
Stufenrohrverbinder
Stufenrohrverbinder
Länge
170 mm
170 mm
170 mm
170 mm
170 mm
Stufen Ø (außen x außen x innen)
45 x 48 x 50 mm
48 x 50 x 55 mm
50 x 55 x 60 mm
55 x 60 x 70 mm
60 x 70 x 76 mm
Universal-Halter und Feder
Best.-Nr.
9060 0026
9060 0027
9060 0512
Beschreibung
Halter gerade, Edelstahl
Halter gerade, Edelstahl
Auspufffeder
1000 x 76 x 1,5 mm
130 x 76 x 1,5 mm
150 x 76 x 1,5 mm
190 x 76 x 1,5 mm
250 x 76 x 1,5 mm
Schlauchgelenke, 3-lagig, HD
Stufenrohrverbinder
Best.-Nr.
9060 5020
9060 5120
9060 5220
9060 5320
9060 5520
Beschreibung
Rohr gerade
Rohr 30 Grad
Rohr 45 Grad
Rohr 60 Grad
Rohr 90 Grad
Best.-Nr.
9060 4910
9060 5110
9060 5210
9060 5310
9060 5410
9060 5510
9060 5710
Beschreibung
Schlauchgelenk, gasdicht
Schlauchgelenk, gasdicht (2-lagig)
Länge
94 mm
100 mm
105 mm
120 mm
200 mm
150 mm
150 mm
Innen-Ø
45 mm
50 mm
55 mm
60 mm
64 mm
70 mm
76 mm
Außen-Ø
70 mm
75 mm
80 mm
90 mm
86 mm
95 mm
101 mm
Hitzeschilder (bis 1.000°C hitzebeständig)
Maße
10 x 220 mm
10 x 250 mm
80 x 8 mm
Best.-Nr.
9060 3150
9060 3151
9060 3152
Beschreibung
Hitzeschild (Alu-Träger mit Alu-Keravlies)
Stärke
2,5 mm
2,5 mm
2,5 mm
Maße
330 x 330 mm
330 x 500 mm
330 x 660 mm
Stufenflexrohrverbinder
Best.-Nr.
8300 8560
8300 8561
8300 8562
8300 8563
8300 8564
Beschreibung
239
Verbindungsstücke
Innen-Ø mm Außen-Ø
45 x 48 x 50
76 mm
48 x 50 x 55
85 mm
50 x 55 x 60
90 mm
55 x 60 x 70
95 mm
60 x 70 x 76 101 mm
Gesamtlänge
400 mm
400 mm
400 mm
400 mm
400 mm
Flex-Länge
100 mm
105 mm
120 mm
150 mm
150 mm
Best.-Nr.
9060 3113
9060 3114
9060 3115
9060 3116
9060 3118
9060 3119
9060 3120
9060 3121
9060 3123
9060 3124
9060 3125
9060 3126
Beschreibung
Verbindungsstück Kat Eingang mit Lamdba-Anschluss
Verbindungsstück Kat Ausgang ohne Lamdba-Anschluss
Maße (Ø / b x l)
45 mm
45 mm
50 mm
50 mm
55 mm
55 mm
60 mm
60 mm
70 mm
70 mm
76 mm
76 mm
Y-Stücke
Best.-Nr.
9060 5150
9060 5251
9060 5352
9060 5354
9060 5553
9060 5755
Beschreibung
Y-Stück, 1 x 50 mm / 2 x 50 mm
Gesamtlänge
200 mm
200 mm
200 mm
200 mm
200 mm
200 mm
Rohrabstand
70 mm
70 mm
75 mm
80 mm
80 mm
80 mm
Dreieck-Flansche
Best.-Nr.
9060 3107
9060 3109
9060 3110
Beschreibung
Dreieck-Flansch
Dreieck-Flansch
Dreieck-Flansch
Ø
50 mm
60 mm
80 mm
Lochkreis
76 mm
91 mm
116 mm
Bohrung
9 mm
9 mm
11 mm
Kupplungsstücke
Best.-Nr.
9060 4915
9060 5015
9060 5115
9060 5215
9060 5315
9060 5515
9060 5715
Beschreibung
Kupplungs-Verbindungsstück
Innen-Ø
45 mm
48 mm
50 mm
55 mm
60 mm
70 mm
76 mm
Gesamtlänge
155 mm
155 mm
155 mm
155 mm
155 mm
155 mm
155 mm
Lambda-Sonden Aufnahmen
Best.-Nr.
8300 0244
9060 9724
9060 9725
Beschreibung
Verschlussschraube für Lambda-Sonden-Aufnahme
Lambda-Sonden-Aufnahme flach (mit Fase)
Lambda-Sonden-Aufnahme schräg 45°
Maße
M18 x 1,5
M18 x 1,5
M18 x 1,5
Brennring / Dichtungsring für Verbindungsstücke
Best.-Nr.
8311 2088
8311 1392
9060 3138
Beschreibung
Brennring
Brennring
Brennring
Ø
45/50 mm
55/60 mm
70/80 mm
Die per Unterdruck (pneumatisch)
betätigte Abgasklappe besteht aus
einer zweifach gelagerten Stauscheibe, einem Gehäuse mit integriertem Stauscheibenanschlag
und einer Unterdruckdose aus
Metall. Der beidseitige Lagersitz
und die patentierte Achsfederung
erlauben eine berührungsfreie Positionierung der Stauscheibe im Gehäuse. Durch den speziellen Aufbau der Abgasklappe wird eine sehr hohe Dichtigkeit gewährleistet und im Vergleich zu herkömmlichen Abgasklappen die Vibrationsgeräusche bestmöglich reduziert. Die
pneumatische Ansteuerung der Abgasklappe kann direkt über die Ansaugbrücke erfolgen, ein
zusätzlicher „Vakuumspreicher“ wird nicht benötigt. Im drucklosen Zustand ist die Abgasklappe geöffnet und der Öffnungswinkel kann manuell eingestellt werden.
Abgasklappen
Best.-Nr.
9060 5125
9060 5225
9060 5325
9060 5425
9060 5525
Universal-Schalldämpfer (Absorptionsprinzip)
Best.-Nr.
9060 6135
9060 6140
9060 6245
9060 6335
9060 6345
9060 6343
9060 6545
9060 6740
9060 6745
9060 6845
9060 6899
Beschreibung
Schalldämpfer rund
Schalldämpfer rund
Schalldämpfer rund
Schalldämpfer rund, Edelstahl
Schalldämpfer rund
Schalldämpfer oval
Schalldämpfer oval
Schalldämpfer oval, Edelstahl
Rohr Ø
50 mm
50 mm
55 mm
60 mm
60 mm
60 mm
70 mm
76 mm
55 mm
60 mm
60 mm
Maße (Ø x l / h x b x l)
100 x 400 mm
125 x 400 mm
125 x 450 mm
110 x 350 mm
125 x 450 mm
150 x 430 mm
125 x 450 mm
125 x 400 mm
150 x 225 x 450 mm
150 x 225 x 450 mm
120 x 160 x 350 mm
Beschreibung
Abgasklappe
Abgasklappe
Abgasklappe
Abgasklappe
Abgasklappe
Ø
50 mm
55 mm
60 mm
65 mm
70 mm
Chromblende “Clip On”
Best.-Nr.
8101 9254
8101 9261
8101 9266
Beschreibung
Chromblende Clip-On
Chromblende Clip-On
Chromblende Clip-On
Ø
45,0 - 49,5 mm
50,0 - 54,5 mm
55,0 - 61,5 mm
Länge
118 mm
118 mm
118 mm
240
Rohrverbinder
Best.-Nr.
8312 2857
8300 4809
8300 5007
8312 2858
8300 5507
8312 2860
8300 6007
8312 2859
8300 6507
8300 6509
8300 7007
Beschreibung
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder kurz
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder kurz
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder kurz
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder kurz
Rohrverbinder lang
Rohrverbinder kurz
Länge
90 mm
90 mm
70 mm
90 mm
70 mm
90 mm
70 mm
90 mm
70 mm
90 mm
70 mm
Ø
45 mm
48 mm
50 mm
50 mm
55 mm
55 mm
60 mm
60 mm
65 mm
65 mm
70 mm
Gummi- und Montageteile
Best.-Nr.
9060 1900
Beschreibung
Auspuff Gummipuffer
Gummistärke
34 mm
Best.-Nr.
9060 1960
Beschreibung
Auspuff Gummi-Metall-Element
Gummistärke
34 mm
VW/Audi-Schelle (Rohrschelle)
Best.-Nr.
8311 8908
8311 8904
8311 8914
8311 8909
8311 8917
8311 8918
Beschreibung
Rohrschelle
Rohrschelle
Rohrschelle
Rohrschelle
Rohrschelle
Rohrschelle
Ø
45,5 mm
48,5 mm
50,5 mm
55,5 mm
60,5 mm
64,5 mm
Best.-Nr.
9060 7111
Beschreibung
Auspuff Gummipuffer
Gummistärke
19,2 mm
U-Bügel-Schelle M8
Best.-Nr.
8300 8645
8300 8648
8300 8650
8300 8658
8300 8660
8300 8665
8300 8670
Beschreibung
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
U-Bügel-Schelle
Ø
45 mm
48 mm
50 mm
58 mm
60 mm
65 mm
70 mm
Best.-Nr.
9060 1646
Beschreibung
Auspuff Gummipuffer
Gummistärke
34,8 mm
Spezial-HD-Bandschelle, Edelstahl
Best.-Nr.
PS90 44 30
PS90 48 30
PS90 52 30
PS90 56 30
PS90 60 30
PS90 64 30
PS90 68 30
PS90 74 30
Ø
44 mm - 47 mm
48 mm - 51 mm
52 mm - 55 mm
56 mm - 59 mm
60 mm - 63 mm
64 mm - 67 mm
68 mm - 73 mm
74 mm - 79 mm
Extrabreite und kräftige (bis 35 Nm)
Spezial-Schelle mit gehärteter 8 mm InnenSechskant-Schraube.
Bandbreite: 25 mm.
Materialstärke: 1 mm.
Best.-Nr.
9060 1350
Beschreibung
Gummiring
Best.-Nr.
9060 1964
Beschreibung
Auspuff Gummipuffer
Gummistärke
42,5 mm
Gummistärke
14 mm
Best.-Nr.
9060 7112
Beschreibung
Auspuff Gummipuffer HD
Gummistärke
38 mm
TUNING-KATALYSATOREN
241
HJS Tuning-Katalysatoren
Weniger Abgasgegendruck, mehr Leistung! Die universellen HJS TuningKatalysatoren wurden auf Basis der Motorsport-Katalysatoren entwickelt. Mit
einer Zellenzahl von 200 cpsi sind diese Katalysatoren der richtige Baustein
für selbstkonzipierte Abgasanlagen. Die universellen HJS Tuning-Katalysatoren
halten die gesetzlich geforderten Abgas-Grenzwerte ein, haben jedoch kein
TÜV-Gutachten. Maßangaben in mm.
Best.-Nr. 9095 0097
Vorkat oder Hauptkatalysator bis 180 PS / 1600 ccm
Gewicht: 1,8 kg
Best.-Nr. 9095 0099
Gewicht: 1,1 kg
Best.-Nr. 9095 0079
Gewicht: 1,3 kg
Best.-Nr. 9095 0142
Gewicht: 1,25 kg
Best.-Nr. 9095 0040
Gewicht: 2,2 kg
Best.-Nr. 9095 0140
Hauptkatalysator bis 240 PS / 2000 ccm
Gewicht: 2,2 kg
Best.-Nr. 9095 0092
Gewicht: 2,3 kg
Best.-Nr. 9095 0072
Gewicht: 1,7 kg
Best.-Nr. 9095 0160
Gewicht: 2,2 kg
Best.-Nr. 9095 0080
Gewicht: 2,3 kg
Best.-Nr. 9095 0085
Gewicht: 2,8 kg
Best.-Nr. 9095 0165
Gewicht: 2,1 kg
Best.-Nr. 9095 0166
Gewicht: 2,15 kg
Best.-Nr. 9095 0173
Gewicht: 2,5 kg
Best.-Nr. 9095 0070
Gewicht: 2,3 kg
Best.-Nr. 9095 0182
Gewicht: 2,5 kg
Best.-Nr. 9095 0190
Gewicht: 3,5 kg
242
K&N LUFTFILTER
Tauschfilter
Universal-Luftfilter
K&N Tauschfilter werden in den originalen
Luftfilterkasten eingebaut und erzielen 30 bis
40% mehr Luftdurchlass bei derselben Filterwirkung wie die herkömmlichen Papierfilter. Tauschluftfilter sind TÜV geprüft.
Eine Eintragung in die KFZ-Papiere ist nicht erforderlich. K&N Tauschfilter gibt
es für fast alle PKWs. Die Tabelle zeigt nur einen Teil der verfügbaren Filter.
Sollte Ihr Fahrzeugtyp nicht aufgeführt sein, so bitten wir um Ihre Anfrage!
K&N Universalluftfilter sind für unterschiedliche Anwendungen konstruiert. Der besonders
haltbare Gummiflansch absorbiert Vibrationen
und sichert eine feste Verbindung. Lieferbar in
runder, ovaler, zylindrischer oder konischer
Form. Durchmesser von 8 mm bis 152 mm.
Aufgrund der Vielzahl der möglichen Varianten
können wir hier nur einen Teil der Filter aufführen. Weitere Filter sind auf Anfrage lieferbar. Im Bereich der StVZO nicht zugelassen!
Abb. 1
Fahrzeug
Modell
Leistung
Audi
A3
8L1 bis 05/03
A4
B5 ‘95-’01
TT
1,8i Turbo / 3,2i
150/180/225/250 PS
BMW
3er E-30
325e ab 09/85 / 325i
3er E-30
M3
3er E-36
320i bis 328i, M3 2,8i / 3,2i
3er E-46
316i-318i (bis ‘00) / 320i-330i / M3
5er E-34
530i 6 Zyl. / 535i
5er E-34
M5
315/340 PS
5er E-39
520i bis 528i ab ‘95
Z3
1,8i/1,9i 16V
Z 3/M Roadster 2,2i/3,0i ab ‘01
170/231 PS
Ford
Escort
RS Turbo/RS 1600i/XR3i
115 PS/132 PS
Escort
1,8i/1,8 TD/2,0i RS 2000
105/115/130 PS
Escort
Cosworth
220 PS
Focus
1,4i bis 2,0 (inkl. ST170, exkl. RS Turbo)
Sierra
Cosworth
204/220 PS
Honda
Civic
Type R (‘01 bis ‘06)
200 PS
Integra
Type R
190 PS
Mazda
323
1,6i/1,6i Turbo bis 09/89
323 (BG)
1,4i-1,8i Turbo ab 10/89
Mitsubishi
Lancer
Evo 8 / 9
Opel
Astra F
alle Benziner bis ‘98
Astra G
1,2-2,0 ab ‘98
Astra G Coupé
2,2i ab 03/00
147 PS
Calibra
alle Modelle
115 bis 204 PS
Corsa C
ab ‘00
Kadett E
1,8i (bis 07/90) / 2,0 GSi (kein 16V)
115/130 PS
Manta
2.0 E/GSi/GTE/200i/400i
110/125/144 PS
Peugeot
205
1,3 Rallye/1,6i (kein 85 PS)/1,9i (inkl. CTI)
Porsche
911
3,2i / 3,3i / 3,4i
996
3,6i GT2 / 3,6i GT3 / 3,6i Turbo
997
3,6i GT3
415 PS
Subaru
Impreza
1,8 / 2,0 / 2,0i Turbo / STI (bis 12/00) 103-280 PS
Impreza
1,6i / 1,8i (ab 12/00)
95/125 PS
Impreza
2,0i Turbo / STI / WRX (ab 12/00)
218-320 PS
Volkswagen
Corrado
1,8i G60 / 2,0i / 2,9i VR6
Golf 1
1,6 GTi / 1,8 GTi
110/112 PS
Golf 2 / Jetta 2
1,8i GTi, GT 16V bis 08/89
129/139 PS
Golf 3
alle Modelle außer 1,4i Rundfilter
Golf 4
alle Modelle außer 1,4i und 1,6i
Golf 5
1,9 TDI / 2,0 TDI
105/140 PS
Lupo
1,4 / 1,6 16V
100/125 PS
Polo (9N)
1,4 / 1,9 TDI ab 11/01
Polo (6N / 6N2) 1,4i / 1,6i 16V (10/94-11/01)
100-125 PS
Touareg (je nach Modell werden 2 Filter benötigt!)
Abb. 2
Best.-Nr.
33-2128
33-2125
33-2125
33-2059
33-2005
33-2070
33-2231
33-2573
33-2078
33-2070
33-2733
33-2070
33-2001
33-2627
33-2665
33-2819
33-2532
E-2429
E-2427
33-2027
33-2034
33-2105
33-2653
33-2787
33-2213
33-2080
33-2212
33-2095
33-2001
E-9000
33-2076
33-2189
33-2189
33-2232
33-2154
33-2232
33-2029
33-2002
33-2001
33-2069
33-2128
33-2865
33-2774
33-2830
33-2774
33-2857
Abb. 4
Abb. 3
Abb. 5
Entlüftungsfilter
Flansch
Ø mm
13
14
16
19
25
38
Filter
Ø mm
51
35
51
51
51
76
Länge
mm
38
29
38
38
38
63
Flansch-Typ
Abb.
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
5
5
5
5
5
5
Flansch-Typ
Abb.
20° Winkel
mittig
mittig
c-c = 127 mm
offset
c-c = 75 mm
mittig
mittig
20° Winkel
c-c = 76 mm
versetzt
mittig
mittig
mittig
versetzt
mittig
20° Winkel
mittig
versetzt
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
mittig
1
2
2
4
3
4
1
1
1
4
2
1
1
1
1
1
1
1
1
3
3
1
2
2
2
2
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Metallflansch Gummiflansch
62-1100
62-2480
62-1340
62-1360
62-1370
62-1460
Universal-Luftfilter
Flansch
Ø mm
50
51
52
52
55
55
57
57
57
60
62
62
62
62
65
67
70
70
70
70
70
73
76
76
76
76
76
76
76
79
89
95
102
102
102
102
127
152
Filter
Ø mm
89
79x51
89x51
95x216
102x76
102x152
89
89
89
95x159
140x114
89
89
127
152
114
102
114
140
159x102
178x114
102
127x121
127x121
152x121
152x89
127
127
152x114
127x89
152x89
136x108
152x102
152x121
152x117
165x114
165x108
190x127
Länge
mm
102
76
102
45
102
102
51
102
127
76
102
102
127
51
100
76
152
127
127
127
51
137
203
152
228
355
127
165
152
152
228
178
178
228
356
178
178
152
Best.-Nr.
Best.-Nr.
Gummikappe Chromkappe
RU-1400
RC-2580
RC-1200
RC-3240
RC-2810
RU-2850
RC-1900
RU-0600
RU-1710
RU-2920
R-1380
RU-0800
RU-0810
RC-0850
RA-0680
RU-2640
RU-3190
RU-0910
RU-0960
RU-1500
RC-2000
RU-2410
RE-0910
RE-0930
RE-0810
RE-0820
RU-2430
RU-2820
RC-4180
RC-3250
RE-0920
RU-3530
RC-4680
RE-0870
RE-0880
RF-1032
RU-2800
RU-3100
K&N LUFTFILTER
Fahrzeug
Audi
A4 1,9
BMW
3er E-30 316i 1,6i
3er E-30 318i 1,8i
3er E-30 320i / 325i
3er E-36 1,6i /1,8i
3er E-36 318iS
3er E-36 323i/325i/328i
5er E-34 2,5i 24V
Ford
Escort 1,6 / 1,8i 16V
Escort 1,8i 16V
Escort Cosworth 2,0i Turbo T25
Sierra Cosworth 2,0i Turbo
Honda
Civic 2,0i Type R
Lotus
Elise 1,8 (Mod. 111)
Mazda
323 1,9i 16V
Opel
Astra G 2,0i Turbo
Kadett E GSi 1,8i / 2,0i, 8V
Kadett E GSi 2,0i 16V
Calibra 2,0i 16V
Calibra Turbo
Vectra A 2,0i 16V
Peugeot
306 2,0 (inkl. GTi mit runder Airbox)
Subaru
Impreza 2,0 Turbo WRX / STI
Impreza 2,0 Turbo WRX
VW
Golf 2 GTi 1,8i
Golf 3 GTi 2,0i
Golf 3 GTi 2,0i
Golf 3 GTi 16V
Golf 3 VR6 2,8i
Golf 4 1,8i/1,8 Turbo
Golf 5 1,6 FSi
Golf 5 2,0 TDi
Polo 6N mit Zentraleinspritzung 1,3i/1,6i
Baujahr
Leistung
Best.-Nr.
‘01-’04
130 PS
57-0533
ab 09/88
ab 09/87
ab 08/85
‘93-09/95
‘91-11/93
100 PS
113/115 PS
125 bis 171 PS
100/102/113/115 PS
140 PS
170/192/193 PS
192 PS
57-0127
57-0127
57-0070
57-0135
57-0135
57-0190
57-0194
‘92-02/96
ab 03/96
ab ‘94
88-130 PS
115 PS
220 PS
204/220 PS
57-0156
57-0202
57-0100
57-0061
‘01-’06
200 PS
57-0442
‘91-’97
‘89-’94
103/128 PS
57-0117
190/192/200 PS
115/130 PS
150 PS
136/150 PS
204 PS
150 PS
57-0417
57-0006
57-0087
57-0087
57-0088
57-0087
Die 57i-Kits sind für
viele Fahrzeugtypen lieferbar. Sollte der gewünschte
Kit nicht aufgeführt sein, so
geben Sie uns bitte Ihre
genauen Fahrzeugdaten
bekannt!
57-0161
‘97
‘97-’00
ab 12/00
280 PS
218/225 PS
57-0351
57-0626
ab 08/87
bis 08/94
ab 09/94
ab 09/94
107/112 PS
115 PS
115 PS
150 PS
174 PS
57-0011
57-0060
57-0099
57-0143
57-0073
57-0244
57-0600
57-0618
57-0187
10/94-08/96
57i Performance-Kits
57i Performance Kits ersetzen
den Luftfilterkasten bei Fahrzeugen mit Einspritzanlagen.
Die Größe der Filter wurde durch Messung des Luftflusses auf das
jeweilige Fahrzeug abgestimmt. Die Kits werden direkt auf den serienmäßigen Luftmengenmesser montiert. Sie enthalten alle notwendigen Befestigungsmaterialien, sowie eine verständliche Einbauanleitung. 57i Performance-Kits sind bereits für einige Fahrzeuge
mit TÜV-Gutachten lieferbar. Diese müssen zur Verwendung im
Bereich der StVZO in die KFZ-Papiere eingetragen werden.
57-0597
07/02-’04
243
115 PS
125 PS
55/75 PS
K&N Pre-Cleaner
K&N Pflegemittel
Der K&N Airforce Pre-Cleaner ist ein speziell entwickelter Filterüberzug, der die Serviceintervalle
von K&N Luftfiltern deutlich verlängert, die in sehr staubigen Bedingungen eingesetzt werden
(z.B. Rallycross, Autocross, Off-Road-Veranstaltungen). Hergestellt aus großporigem Schaumstoff, der ca. 90% des Staubs vom Filter abhält, aber gleichzeitig den Luftstrom nur um 2% einschränkt. Der Pre-Cleaner kann mit dem speziellen K&N Reiniger oder auch Seife und Wasser
gereinigt werden.
Speziell für K&N Filter entwickelter Filterreiniger und Filteröl. Das
Reinigungs-Set besteht aus einer Sprühdose Öl (200 ml) und einer
Flasche Reiniger (330 ml). Ausführliche Reinigungsanleitung liegt
bei. Filteröl und Reinigungsmittel
sind auch einzeln erhältlich.
Best.-Nr. 25-0810
für Luftfilter RE-0810, RE-0870, RE-0910, RU-2510, RU-2520
Best.-Nr. 25-0880
für Luftfilter RE-0800, RE-0820, RE-0860, RE-0880
Best.-Nr. 25-3918
Universal-Größe (45,70x121,90 cm), kann zugeschnitten werden
K&N Sportluftfilterkästen für Vergasermotoren
K&N Sportluftfilter ersetzen bei Fahrzeugen mit Vergaseranlagen den serienmäßigen Luftfilterkasten. Die Sportluftfilter sind in verschiedenen Höhen für viele Vergasertypen erhältlich. Die
unten aufgeführte Tabelle zeigt nur einen Auszug aus dem umfangreichen Lieferprogramm. Bei
Anfrage/Bestellung bitte genauen Vergaser- und/oder Fahrzeugtyp angeben. Aufgrund des höheren Ansauggeräusches sind die Sportluftfilterkästen im Bereich der StVZO nicht zugelassen.
Best.-Nr. Vergasertyp
56-1310
56-9104
56-1350
56-9107
56-1160
56-9082
56-1170
56-9084
56-1770
Höhe
in mm
Weber DCOE 40/45
Dellorto DHLA 45/45
Solex ADDH 40/45
SK 40/45
45
Weber DCOE 40/45/48 Dellorto DHLA 45/45/48 Solex ADDH 40/45/48 SK 40/45/47/50 63
Weber DCOE 40/45
Dellorto DHLA 45/45
Solex ADDH 40/45
SK 40/45
83
Weber DCOE 40/45/48 Dellorto DHLA 45/45/48 Solex ADDH 40/45/48 SK 40/45/47/50 100
Weber IDF 36/40/44/48 Dellorto DRLA 36/40/45 45
Solex 38 EEIT für Porsche 911 Bj. ‘73-’85
89
Best.-Nr. 99-5000
Reinigungsset komplett
Best.-Nr. 99-0504
Filteröl 192 ml
Best.-Nr. 99-0516
Filteröl 355 ml
Best.-Nr. 99-0621
Reiniger 946 ml
244
ITG LUFTFILTER
ITG SPORTLUFTFILTER
Die für den Motorsport entwickelten Filter haben einen netzartigen
Polyesterschaumstoff, der extrem hohen Luftdurchsatz bei maximaler
Filterwirkung garantiert. Sehr geringes Gewicht.
JC 20 Filterelement
Schaumstoffluftfilter für
einen Vergaser.
Best.-Nr.
5840-0
5840-1
5840-2
5840-3
Typ
Innenhöhe
JC-20 25 mm
JC-20 40 mm
JC-20 65 mm
JC-20 100 mm
JC 40 Filterelement
Schaumstoffluftfilter für zwei
Vergaser.
Best.-Nr.
5842-0
5842-1
5842-2
5842-3
Typ
Innenhöhe
JC-40 25 mm
JC-40 40 mm
JC-40 65 mm
JC-40 100 mm
Grundplatten für JC 20
Weitere Ausführungen auf Anfrage.
Best.-Nr.
5841-1
Beschreibung
Weber 45/48 DCOE, Dellorto
45/48 DHLA, Solex 40 PHH
und 45 DHH
5841-10 Weber IDF, Dellorto DLRA,
Solex 40 PIJ-6
5841-21 Grundplatte ungebohrt Stahl
Grundplatten für JC 40/JC 50
Die Grundplatten sind für viele Vergasertypen lieferbar. Bitte geben Sie
uns bei der Bestellung einer Grundplatte folgende Daten: Vergasertyp,
Grundplattenversion (Typ 1, 2 oder 3)
sowie Abstand A. Die ungebohrten
Grundplatten sind untenstehend
gelistet.
Typ 1, Mittelanordnung
Typ 2, links versetzt
JC 5O Filterelement
Schaumstoffluftfilter für zwei
Vergaser.
Typ 3, rechts versetzt
Welcher Filter für welchen Motor?
Filterelement
5840-0
5840-1
5840-2
5840-3
5842-0
5842-1
5842-2
5842-3
5844-0
5844-1
5844-2
5844-3
Anzahl der Luftfilter am Motor
1 Filter 2 Filter 3 Filter 4 Filter
140 PS 210 PS 260 PS 315 PS
180 PS 270 PS 340 PS 405 PS
230 PS 345 PS 430 PS 520 PS
300 PS 450 PS 665 PS 675 PS
250 PS 430 PS
325 PS 550 PS
415 PS 705 PS
540 PS 920 PS
310 PS 525 PS
400 PS 675 PS
510 PS 860 PS
660 PS 1120 PS
Abmessungen der JC Sportluftfilter
Filterelement
5840-0
5840-1
5840-2
5840-3
5842-0
5842-1
5842-2
5842-3
5844-0
5844-1
5844-2
5844-3
5848-0
A
25
40
65
100
25
40
65
100
25
40
65
100
80
Maßangaben in mm
B
C
D
148 186
50
148 186
65
148 186
90
148 186 125
142 379
50
142 379
65
142 379
90
142 379 125
148 436
50
148 436
65
148 436
90
148 436 125
148 379 105
Filterspray
Ungebohrte Grundplatten
Best.-Nr.
5844-0
5844-1
5844-2
5844-3
Typ
Innenhöhe
JC-50 25 mm
JC-50 40 mm
JC-50 65 mm
JC-50 100 mm
JC 90 Filterelement
Spezialfilter für Weber IDA 3-fach Vergaser, die z.B. auf
Porsche 911 oder anderen 6-Zylinder Motoren gefahren
werden. Komplett mit gebohrter Grundplatte.
Best.-Nr. 5848-0
Best.-Nr.
5843-0
5843-1
5845-17
5845-18
Beschreibung
Stahlausführung für JC 40 Filter
Aluausführung für JC 40 Filter
Stahlausführung für JC 50 Filter
Aluausführung für JC 50 Filter
JC 70 Filterelement
Rennsportfilter für Cosworth DFV bzw. F3000-Motoren.
Aufgrund der ungebohrten Filterplatte kann dieser Filter
auch auf andere Motoren angepasst werden. Komplett mit
ungebohrter Alu-Grundplatte.
Best.-Nr. 5847-1
Die Filterwirkung
kann durch den
Spray nochmals
verbessert werden.
Nur aufsprühen
und leicht einreiben. Inhalt:
200 ml.
Best.-Nr. 5850-0
Luftfiltermatte
Die Schaumstoff Hochleistungs-Luftfiltermatte kann individuell auf eigene
Filterkonstruktionen angepasst werden.
Best.-Nr. 5851-0 (Lieferung per m2)
LUFTFILTER UND VERGASER
245
VERGASER UND
ZUBEHÖR
Pipercross Turbofilter
Konisch geformte Schaumstoff-Filter
für Turbosysteme. Das Basisgehäuse
ist aus gedrehtem Aluminium gefertigt und beinhaltet ein trichterförmiges Ansaugrohr. Weitere Maße sind
auf Anfrage lieferbar.
Neben den gelisteten Weber Zubehörteilen können wir für sämtliche
gängige Vergasertypen (z.B. Dellorto
DHLA und DRLA) Ersatzteile und
Reparatursätze liefern. Auf Anfrage
sind auch komplette Vergaser lieferbar.
Nylex Platte
Best.-Nr.
C 7001
C 7002
C 7009
C 7010
C 7005
C 7004
Flansch
Innen-Ø
60 mm
60 mm
68 mm
68 mm
73 mm
80 mm
Flansch
Außen-Ø
63 mm
63 mm
71 mm
71 mm
76 mm
83 mm
Filter
Außen-Ø
150 mm
200 mm
200 mm
150 mm
200 mm
150 mm
Filterhöhe
150 mm
150 mm
150 mm
150 mm
150 mm
150 mm
Leistung
PS
280
390
475
350
515
385
mögliche
Verwendung
Ford Sierra Cosworth
Ford Escort Cosworth
Ford RS500 Cosworth
Land Rover
Aluminium Ansaugtrichter
Lieferung
inkl.
2 Dichtringen
Original Misab Platte
Best.-Nr.
J859051-0
J859051-1
J859051-2
Beschreibung
40 mm DCOE/DHLA
45 mm DCOE/DHLA
48 mm DCOE/DHLA
Best.-Nr.
J859050
Beschreibung
“Misab” Platte für DCOE/DHLA
Unterlegscheibe
Befestigungsteile
Best.-Nr.
J859052
Best.-Nr.
J859053
Aufschraubausführung. Lochabstand 65 mm. Loch Ø 6,5 mm. Weitere Typen,
Längen und Sonderanfertigungen auf Anfrage. Preise per Stück.
Standard-Schraubtrichter
Beschreibung
gefederte Unterlegscheibe
Vergaser
Synchronisiergerät
Beschreibung
Gummipuffer m. 2 Metallkappen
Reparaturkits für
Weber Vergaser
Kann direkt bei den Ansaugtrichtern
von Weber DCOE oder Dellorto DHLA
Vergasern aufgesetzt werden.
Schraubtrichter mit Edelstahlsieb
Standard-Schraubtrichter
Best.-Nr.
J895050-0
J895050-1
J895050-2
J895050-3
J895050-4
J895050-5
J895051-0
J895051-1
J895051-2
J895051-3
J895051-4
J895051-5
Vergasertyp
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
Schraubtrichter mit Edelstahlsieb
Höhe
20 mm
30 mm
40 mm
50 mm
60 mm
70 mm
20 mm
30 mm
40 mm
50 mm
60 mm
70 mm
Best.-Nr.
J895052-0
J895052-1
J895052-2
J895052-3
J895052-4
J895052-5
J895053-0
J895053-1
J895053-2
J895053-3
J895053-4
J895053-5
Vergasertyp
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 40
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
DCOE 45
Höhe
20 mm
30 mm
40 mm
50 mm
60 mm
70 mm
20 mm
30 mm
40 mm
50 mm
60 mm
70 mm
Überzugfilter für Ansaugtrichter
Best.-Nr.
J859055
Beschreibung
Vergaser-Synchronisiergerät
Best.-Nr.
C1150
C1151
C1152
C1153
Beschreibung
Für 45 DCOE, 100 mm hoch
Beschreibung
Reparaturkit für 44 IDF
Reparaturkit für 40/45 DCOE
Reparaturkit für 48/50 DCO/SP
Gasseilumbausätze
Best.-Nr.
J895040
J895041
J895042
J895043
Beschreibung
Doppel-Seil-Kit für 1 Weber DCOE
Doppel-Seil-Kit für 1 Dellorto DHLA
Doppel-Seil-Kit für 2 Weber DCOE
Doppel-Seil-Kit für 2 Dellorto DHLA
Gasseilumbausatz Profi-Version
Best.-Nr. Beschreibung
C1050 Universalfilter (2 Stk.), 100 mm
hoch, Innen-Ø ca. 60 mm
C1051 Universalfilter (1 Stk.), 100 mm
hoch, Innen-Ø ca. 90 mm
Best.-Nr.
J895001R
J895003R
J895004R
Best.-Nr. Beschreibung
J895044 Doppel-Seil-Kit für 2 Weber DCOE
Best.-Nr.
Beschreibung
J895045-1 Ersatzgasseil (Länge 1 m)
J895045-2 Ersatzgasseil (Länge 3 m)

Technishe specialprodukte

Transcription

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