HvK-Reglement HRS-GT 2013
Transcription
HvK-Reglement HRS-GT 2013
HvK-Reglement HRS-GT 2013 Stand: 22.10.2012 HvK – Reglement HRS-GT 2013 Diese Rennserie basiert ihn ihren Grundzügen auf dem HvK slot.it Reglement. Als Grundsetup dient die Antriebseinheit eines Slot.it GT Fahrzeuges mit folgenden Komponenten: Antrieb: Motorträger: Inliner offset oder normal Motor: Slot.it orange Übersetzung: 9:26 Fahrwerk: Als Fahrwerksrahmen dient das slot.it HRS 1 oder 2, welches bei Bedarf geringfügig in der Länge an die Karosserie angepasst werden darf. Leitkiel: Es dürfen alle Modelle für 1:32er Fahrzeuge der Großserienhersteller verwendet werden – er darf in der Draufsicht nicht über die Karo hinausragen. Motorkabel: Max. 0,75mm Litzenquerschnitt Trimmung: Es darf auf ein Maximalgewicht von 100g getrimmt werden. Verbleiung von unten nur in den Längslöchern des Vorderachsträgers oder der Magnetschächte erlaubt – Trimmgewichte müssen mit der Bodenplatte bündig abschließen – Magnete sind verboten. Trimmung an den Chassisseiten ist verboten. Felgen und Reifen: Originalfelgen (vorne und hinten) eines Slot.it GTs – alternativ erlaubt: Stegfelgen anderer Hersteller mit gleichem Durchmesser und gleicher Breite. Ausnahme: Bei Karossen, die aufbaubedingt einen sehr kleinen Raddurchmesser benötigen sind auch die Original-HRS-Felgen (oder eine entsprechend alternative Stegfelge) erlaubt. Reifen hinten (bis 31.03.2013): Ortmann Competition Grau HvK (49aog/51b) Reifen hinten (ab 01.04.2013): Frankenslot - HVK PU Reifen 20,3 x 11,7 - Shore 45 – braun Bei den HvK Racedays im Januar und März sind beide Reifentypen zugelassen. Diese werden getrennt gefahren aber gemeinsam gewertet. Reifen vorne: Original oder Zero grip Reifen dürfen geschliffen und vorne auch versiegelt werden – Chemie verboten Max. Durchmesser Hinten: 21mm – Optik sollte stimmen Max. Durchmesser Vorne: passend zum Radkasten – min. Felgenbreite – stimmiges Gesamtbild Felgeneinsätze müssen vorhanden und gleich sein Vorderräder müssen zu jeder Zeit mitdrehen Alle Räder müssen in der Draufsicht von oben von der Karo verdeckt sein. (Baubedingter Überhang von max. 1mm pro Seite erlaubt) Gesamtbild sollte so stimmig wie möglich sein. © Hölle von Kölle Seite 1 HvK – Reglement HRS-GT 2013 © Hölle von Kölle Seite 2 HvK – Reglement HRS-GT 2013 Karosserie: Bei der Karosserie muss es sich um ein FIA GT-Modell ab dem Jahre 2000 aus Kunststoff handeln. Eine Liste aller möglichen Varianten ist angehangen. Die Karos dürfen für das HRS in angemessener Form angepasst werden. Sie sollten vom Gesamtbild her stimmig sein. Zusätzliche Verbreiterungen oder das Öffnen der Radkästen etc. ist verboten. Es darf das Originalfahrerinlet oder mindestens jedoch ein bemaltes 3D Lexaninlet mit Oberkörper und Kopf des Fahrers verwendet werden. Es darf keinen Durchblick zum Chassis geben. Das Gesamtgewicht muß mindestens 20g erreichen. Sollte eine Trimmung nötig sein, so ist diese nur in der Karo, oberhalb der HRS-Halter zulässig. Es sind alle vorbildgetreuen Teile wie Spiegel, Spoiler, Scheiben und Gläser, etc. anzubringen. Lackierung ist freigestellt – mindestens jedoch 1 Startnummer auf lackiertem Grund – mit Klarlack versiegelt. Gesamtbild sollte zeitgemäß und so stimmig wie möglich sein. Modelle von NSR sind aufgrund ihrer performancebasierenden Formveränderung ausgeschlossen. © Hölle von Kölle Seite 3 HvK – Reglement HRS-GT 2013 Mögliche Fahrzeugvarianten: http://www.racingsportscars.com/photo_fiagt.html A Ascari KZ1R GT3 Aston Martin DBR9 Aston Martin DBRS9 Aston Martin V8 Vantage N24 Audi R8 LMS Audi R8 LMS ultra B BMW BMW BMW BMW BMW Alpina B6 GT3 M3 GTR Z3 M Z3 M Coupe Z4 GT3 C Chevrolet Corvette C5-R Chevrolet Corvette Z06R GT3 Chevrolet Corvette C6.R Z06 Chrysler Viper GTS-R D Dodge Viper Competition Coupe F Ferrari 360 Modena Ferrari F430 GT3 Scuderia Ferrari F430 GT3 Ferrari F430 GTC Ferrari 458 Italia GT3 Ferrari 550 Maranello Ferrari 575 Maranello GTC Ford GT GT3 Ford Mustang FR500 GT3 Ford Mustang Marc VDS GT3 G Gillet Vertigo Streiff © Hölle von Kölle H Honda NSX J Jaguar XKR GT3 L Lamborghini Diablo Lamborghini Gallardo GT3 Lamborghini Gallardo LP600+ Lamborghini Gallardo LP560-4 GT3 Lamborghini Murciélago LP670 R-SV Lamborghini Murciélago R-GT Lister Storm Lotus Elise M McLaren MP4-12C GT3 Marcos Mantara LM600 Maserati Gransport Light Maserati MC12 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 Morgan Aero 8 Morgan Aero 8 GT3 Morgan Aero Super Sport Mosler MT900R Porsche 964 Speedster Porsche 993 Supercup Porsche 996 Bi-Turbo Porsche 996 Bi-Turbo GT2-R Porsche 996 Carrera RSR Porsche 996 GT3 Porsche 996 GT3-RS Porsche 996 GT3-RSR Porsche 997 GT2 Porsche 997 GT3 Cup Porsche 997 GT3 Cup S Porsche 997 GT3 R S Saleen S7-R Saleen S7-R Twin Turbo Spyker C8 Spyder GT2R Stealth B6 T TVR Cerbera Speed 6 TVR Tuscan T400R N Nissan 350Z Nissan GT-R R35 Nissan GT-R P Pagani Zonda Porsche 911 GT2 Seite 4