Geheime Friedhöfe: Warum verstecken Hersteller tausende

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Geheime Friedhöfe: Warum verstecken Hersteller tausende Neuwagen in der Pampa? | DEUTSCHE W...
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Geheime Friedhöfe: Warum verstecken Hersteller
tausende Neuwagen in der Pampa?
Deutsche Wirtschafts Nachrichten | 18.05.14, 01:29 | 13 Kommentare
Die Automobil-Konzerne finden keine Käufer mehr für ihre Neuwagen. Deshalb lagern sie die Fahrzeuge auf
„Autofriedhöfen“ aus. Weltweit warten Millionen Fahrzeuge auf einen Käufer - oder auf die Verschrottung.
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Die Autobauer müssen immer neue Flächen anmieten, um nicht-verkaufte Neuwagen zu parken. (Quelle: Zero Hedge)
Der weltweite Automarkt steckt in der Krise. Der Markt für Neuwagen in Europa ist fast komplett zum Stillstand gekommen.
Tausende Neufahrzeuge werden deshalb auf Parkplätzen ausgelagert, wo sie von Subunternehmen verwaltet werden. So
verschwinden die produzierten Wagen aus den Statistiken und weichen neueren Modellen.
Die Statistik wird durch eine einfache Praxis manipuliert: Die Autohändler schieben ihre Überproduktion an Neuwagen
einfach auf einen großen Parkplatz. Sie haben natürlich ein Interesse daran, selbst gute Zahlen zu melden – unter anderem, um nicht
von den Herstellern aus dem Netz gestrichen zu werden. Daher sind jene Autos, die nur für einen Tag zugelassen sind – etwa für
Probefahrten – auch Teil der Statistik. Jeder dritte Neuwagen in Deutschland ist mittlerweile auf einen Hersteller oder Händler
zugelassen (mehr hier). Tageszulassungen und Rabatt-Aktionen verfälschen also die Statistik erheblich.
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18.05.2014 11:01
Im letzten Jahr berichteten wir von einem solchen „Autofriedhof“, der von der ATP Autoterminal Probfeld GmbH betrieben
wird. Die Firma agiert vermutlich im Auftrag deutscher Autobauer, um die nicht-verkauften Neuwagen zu „verwalten“ (hier).
Nun berichtet Zero Hedge von weiteren „Autofriedhöfen“ in der ganzen Welt. Die Epidemie des einbrechenden Neuwagen-Geschäfts
hat sich scheinbar längst auf andere Länder ausgeweitet. Nur dank den Absatzmärkten in Asien können die Autobauer den kompletten
Zusammenbruch des Marktes vermeiden.
Die Auto-Industrie kann ihre Produktion nicht ohne weiteres drosseln. Sie müsste massenhaft Fabriken schließen und
zehntausende Arbeitskräfte entlassen. Das wiederum hätte Auswirkungen auf Zulieferer und Stahlproduzenten, was die
weltweite Rezession verschärfen würde. Doch die Auto-Bauer wollen die ausgelagerten Fahrzeuge auch nicht unter Wert verkaufen, da
dies einen Preisverfall für Neuwagen zur Folge hätte. Deshalb lagert sie die Autos aus und hofft auf eine Erholung der
Weltwirtschaft.
Im folgenden sehen sie die „Autofriedhöfe“ aus aller Welt. Millionen von brandneuen Fahrzeugen verfallen auf diesen Parkplätzen und
finden keine Abnehmer.
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Sheerness, Großbritannien.
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Swindon, Großbritannien.
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In der Nähe vom Hafen von Baltimore, USA, warten rund 57.000 Neuwagen auf einen neuen Besitzer.
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Das ist kein Mitarbeiter-Parkplatz, sondern ein „Autofriedhof“ von Nissan. Direkt neben der Produktionsstätte in
Sunderland, Großbritannien, erwirbt der Konzern immer neue Flächen, um seine Neuwagen auszulagern.
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Ursprünglich eine Teststrecke von Nissan, nun eine Lagerfläche für nicht-verkaufte Autos.
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18.05.2014 11:01
Zehntausende Neuwagen in einem Autopark in Valencia, Spanien.
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Valencia, Spanien.
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Valencia, Spanien.
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Ursprünglich eine Landebahn für Flugzeuge in der Nähe von St. Petersburg, Russland.
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Oxfordshire, Großbritannien.
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Im Hafen von Civitavecchia, Italien, leiden brandneue Peugots unter der Korrosion durch Sonne und Meer.
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Avonmouth, Großbritannien.
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Corby, Großbritannien.
Kommentare
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« ZURÜCK 1 2
18. Mai 2014 um 09:08
geistausderflasche sagt:
Wenn man also Pech hat, dann kauft man (ich nicht mehr) einen Neuwagen, der
schon Monate auf der Halde stand…
Im Übrigen ist das doch was die NWO möchte, alles auf Pump kaufen.
Küche, TV, Automobil, Urlaubsreise, Schlafzimmer, neue Heizanlage, Dach
erneuern, Studium usw. usw. usw……
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18.05.2014 11:01
Seit dem es Zinsen gibt, besser gesagt Zinsen genommen werden, seitdem geht
es für das Volk bergab.
Bis zum bitteren Ende, oder wir zahlen keine “Zinsen” mehr,
Stichtag ist der 25.5.2014.
Machen wir aus diesem Tag gemeinsam ein historisches Datum!!!
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« ZURÜCK 1 2
18. Mai 2014 um 08:51
Klaus Matern sagt:
Interresant wäre zu wissen in welchem Jahr die jeweiligen Aufnahmen gemacht
wurden.
Wenn sie jeweils in verschiedenen Jahren gemacht wurden, sind sie nicht
unbedingt aussagefähig. Sind sie vom gleichen Jahr ist das der Hammer!
Antworten
18. Mai 2014 um 10:37
Redaktion sagt:
Die Aufnahmen sind alle aus dem Jahr 2014. Die meisten wurden zwischen
April und Mai 2014 aufgenommen. Die Redaktion.
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Geheime Friedhöfe: Warum verstecken Hersteller tausende

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