Instrument Rating IR flugring salzburg FTO A 126

Instrument Rating
flugring salzburg
IR
FTO A 126
ZVR 984764064
hd | IR Info | Version 03 2012
I 05
Ausdruck 14.06.2012 | Seite 1 von 4
flugring salzburg
Instrumentenflugberechtigung
FTO A 126
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IR
Instrumentenflug und seine Vorteile
Instrumentenflug bedeutet Fliegen ohne Sicht nach außen.
Um ein Flugzeug ohne Sicht führen zu dürfen braucht man eine
"Instrumentenflugberechtigung" | Instrument Rating | IR.
Der Erwerb des IR ist im Regelfall der nächste Schritt nach der PPL Ausbildung.
Für Privatpiloten bietet die Instrumentenflugberechtigung die Möglichkeit auch bei
Wetterbedingungen fliegen zu können bei denen ein Sichtflug nicht mehr möglich ist.
Für Piloten welche einen Beruf in der gewerblichen Luftfahrt ergreifen wollen ist das IR ein
weiterer notwendiger Ausbildungsschritt zur CPL | Commercial Pilot Licence und ATPL |
Airline Transport Pilot Licence.
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Berechtigungen
Das IR(A) in Verbindung mit der PPL(A) berechtigt zu nichtgewerblichen Flügen mit
einmotorigen Landflugzeugen unter Instrumentenflugwetterbedingungen | Instrument
Meteorological Conditions | IMC.
Die IR(A) in Verbindung mit der CPL(A) berechtigt zu gewerblichen Flügen mit einmotorigen
Landflugzeugen unter Instrumentenflugwetterbedingungen | Instrument Meteorological
Conditions | IMC.
Liegt ein Multi Engine Class Rating| MEP(A)land vor gilt das IR(A) auch für
Instrumentenflüge mit mehrmotorigen Flugzeugen, wenn die Prüfung auf einem solchen
Flugzeug abgelegt wird.
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Voraussetzungen für den Erwerb der IR Berechtigung
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Lizenzen und Berechtigungen
Vorliegen einer gültigen PPL(A) mit Nachtsichtflugberechtigung oder CPL(A).
Flugerfahrung
Der Bewerber für ein IR(A) muss über mindestens 50 Stunden Überlandflugzeit als
verantwortlicher Pilot auf Flugzeugen oder Hubschraubern verfügen, davon mindestens
10 Stunden auf Flugzeugen.
Funkerzeugnis
Ein Funkerzeugnis AFZ (Allgemeines Flugfunkzeugnis) ist erforderlich.
Dieses kann im Rahmen der Schule erworben werden.
Flugmedizinische Eignung
Nachweis durch einen fliegerärztlichen Untersuchungsbefund | MEDICAL Class I oder
Class II mit Eintragung der Reinaudiometrie.
Für flugmedizinische Untersuchungen zugelassene Ärzte finden Sie auf der Homepage
www.austrocontrol.at unter "Aeromedical Section" oder fragen Sie im Schulbüro.
Sprachkenntnisse
Die Beherrschung der englischen Sprache ist durch einen Language Proficiency Check,
der auch in der FTO abgelegt werden kann, nachzuweisen.
Von den erforderlichen Levels 4, 5 oder 6 muss mindestens Level 4 erreicht werden.
Die theoretische Prüfung bei ACG ist in englischer Sprache zu absolvieren.
Vereinsmitgliedschaft
Die Ausbildung kann nur von Vereinsmitgliedern in Anspruch genommen werden.
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IR
Theorieausbildung
Der Theoriekurs umfasst folgende Fächer und wird als CBT Kurs geführt.
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Air Law and ATC Procedures
Aircraft General Knowledge
Instrumentation
Flight Planning and Flight Monitoring
Human Performance and Limitations
Meteorology
Navigation
Radio Navigation
Operational Procedures
Communications
Nach JAR-FCL muss der Kurs mindestens 200 Unterrichtsstunden umfassen.
Davon entfallen mindestens 70 Stunden auf "Classroom Teaching", also Unterricht im
Klassenraum, der Rest kann zu Hause am PC absolviert werden (Distance Learning).
Die Absolvierung der vorgeschriebenen Theoriestunden sind der Behörde gegenüber
nachzuweisen. Zu diesem Zweck werden die am PC verbrachten Lernstunden vom System
automatisch registriert und die Anwesenheit beim "Classroom Teaching" in der FTO eigenen
EDV gespeichert, womit das vorgeschriebene Lernpensum dokumentiert ist.
Nach Abschluss eines jeden Faches hat der Schüler in einem "Progress Check" 75% der
Fragen (Multiple Choice) richtig zu beantworten andernfalls ist der Test zu wiederholen.
Bei CBT sind diese Checks im Programm enthalten.
Voraussetzung für den Prüfungsantritt ist ein positiver "Qualifying Test", aller Fächer.
Die Kurszeiten werden in Hinblick auf einen möglichst effizienten Kursablauf so festgelegt,
dass der für das Classroom Teaching vorgesehene Unterrichtsstoff vorher am PC
abgeschlossen werden kann.
Kursabschluss mit der Theorieprüfung im Regelfall nach etwa 5 - 6 Monaten.
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Praktische Ausbildung
JAR-FCL schreibt für die praktische Ausbildung IR einmotorig mindestens 50 Flugstunden
und IR mehrmotorig 55 Flugstunden vor.
Die Dauer der praktischen Ausbildung hängt in erster Linie von den Wetterverhältnissen und
der verfügbaren Zeit des Schülers ab.
Ein Teil der praktischen Ausbildung erfolgt auf einem FNPT II = Flight and Navigation
Procedure Trainer.
Sie können die Flugstunden direkt mit dem Fluglehrer vereinbaren. Zu lange Pausen
zwischen den Trainingseinheiten hemmen den Ausbildungsfortschritt und führen zu
Mehrkosten durch zusätzliche Flugstunden.
Die praktische Prüfung muss spätestens 36 Monate nach erfolgreicher Theorieprüfung
absolviert werden.
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Instrumentenflugberechtigung
Kurszubehör
Sie erhalten von uns die erforderlichen Skripten und Kartenmaterial sowie Zugang zum CBT
und für das Download von Betriebshandbüchern und Checklisten.
Ein Head Set ist aus Gründen der Sicherheit und des Gehörschutzes vorgeschrieben.
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Betreuung
Ein Kursleiter ist für die Organisation des Kurses zuständig und in der praktischen
Ausbildung wird jedem Schüler ein "betreuender Fluglehrer" zugeteilt, beide sind
unmittelbare Ansprechpartner für den Schüler.
Selbstverständlich stehen auch der Ausbildungsleiter, CFI und CGI beratend zur Seite und
überwachen den erfolgreichen Verlauf der Ausbildung.
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Kurskosten
Bezeichnung
Leistungsumfang für Ausbildung einmotorig
Theoriekurs
Theoriekurs als CBT einschließlich Prüfungsvorbereitung,
sonstige für den Unterricht erforderliche Kopien, Flugzeughandbücher und Checklisten zum
Download, Zugangsberechtigung zum CBT Lernprogramm
Praktische
Ausbildung
24
08
18
Flugstunden auf Piper Arrow;
Flugstunden auf C 182 mit Glascockpit
Stunden auf FNPT II
EUR
2235
11990
Unkostenpauschale
1750
Die in den Kurskosten nicht enthaltenen Aufwendungen finden Sie in der "Allgemeinen Info zur Schule".
Preisanpassung bei Änderung der Kalkulationsgrundlagen vorbehalten.
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Kontakte
FTO 0043 (0)662 82 46 12; [email protected]; [email protected].
Chief Ground Instructor 0043 (0)664 30 80 550; [email protected].
Chief Ground Instructor Assistant 0043 (0)699 190 18 768.
www.flugring.at; Kendlerstrasse 90, 5020 Salzburg.
C 182 mit Glascockpit
Bitte beachten Sie unsere "Allgemeine Info zur Schule", welche Grundlage und somit Bestandteil
dieser IR Info ist.
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