Gutachten zur ABE B554

Transcription

B5543540221xx
Gutachten zur
ABE
Leichtmetallrad
B554
4/98 – ET 35
AUTEC GmbH & Co. KG
Ziegeleistraße 25
D - 67105 Schifferstadt
Tel.: +49 (0) 62 35 / 92 66 - 0
Fax: +49 (0) 62 35 / 92 66 - 92
[email protected]
www.autec-wheels.de
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6235/92660
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de.
Kraftfahrt-Bundesamt
DE-24932 Flensburg
ALLGEMEINE BETRIEBSERLAUBNIS (ABE)
nach § 22 in Verbindung mit § 20 Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) in der
Fassung der Bekanntmachung vom 26.04.2012 (BGBl I S.679)
Nummer der ABE:
45908*11
Gerät:
Sonderräder für Personenkraftwagen
5,5 J x 14 H2
Typ:
B 554
Inhaber der ABE
und Hersteller:
AUTEC GmbH & Co. KG
DE-67105 Schifferstadt
Für die obenbezeichneten reihenweise zu fertigenden oder gefertigten Geräte wird dieser
Nachtrag mit folgender Maßgabe erteilt:
Die sich aus der Allgemeinen Betriebserlaubnis ergebenden Pflichten gelten sinngemäß
auch für den Nachtrag.
In den bisherigen Genehmigungsunterlagen treten die aus diesem Nachtrag ersichtlichen
Änderungen bzw. Ergänzungen ein.
DE-24932 Flensburg
2
Nummer der ABE: 45908*11
Die Sonderräder 5,5 J x 14 H2 , Typ B 554, dürfen auch zur Verwendung mit den in der
Anlage des Nachtragsgutachtens Nr. 55150904 (12.Ausfertigung) vom 03.05.2012
genannten Bereifungen unter den angegebenen Bedingungen an den dort aufgeführten bzw.
beschriebenen Kraftfahrzeugen feilgeboten werden.
Für die in dieser ABE freigegebenen Rad/Reifenkombinationen ist die Berichtigung
der Zulassungsbescheinigung Teil I gemäß §13 Fahrzeug-Zulassungsverordnung
(FZV) nicht erforderlich.
Im übrigen gelten die im beiliegenden Nachtragsgutachten der Typprüfstelle
Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH, Köln, vom 03.05.2012
festgehaltenen Angaben.
Flensburg, 20.06.2012
Im Auftrag
Anlagen:
Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung
Nachtragsgutachten Nr. 55150904 (12.Ausfertigung), zur Genehmigung vorgelegt am:
08.05.2012
DE-24932 Flensburg
Nummer der ABE: 45908*11
- Anlage -
Nebenbestimmungen und Rechtsbehelfsbelehrung
Nebenbestimmungen
Die in der bisherigen Genehmigung enthaltenen Auflagen gelten auch für diesen Nachtrag.
Rechtsbehelfsbelehrung
Gegen diese Genehmigung kann innerhalb eines Monats nach Bekanntgabe Widerspruch
erhoben werden. Der Widerspruch ist beim Kraftfahrt-Bundesamt, Fördestraße 16,
24944 Flensburg, schriftlich oder zur Niederschrift einzulegen.
GUTACHTEN zur ABE Nr. 45908 nach §22 StVZO
Gutachten Nr. 55150904 (12. Ausfertigung)
Prüfgegenstand
Hersteller
PKW-Sonderrad 5,5Jx14H2 Typ B 554
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 1 von 4
Auftraggeber
AUTEC GmbH & Co. KG
Ziegeleistraße 25
67105 Schifferstadt
QM-Nr.: 49 02 0241005
Prüfgegenstand
PKW-Sonderrad
Typ
Radgröße
Zentrierart
B 554
5,5 J x 14 H2
Mittenzentrierung
Ausführung
Kennzeichnung Rad/ Zentrierring
-
B 554 LK100
B 554 LK100
B 554 LK100/Ø70-Ø54,1
LM-Nr. 23
B 554 LK100/Ø70-Ø54,1
LM-Nr. 23
B 554 LK100/Ø70-Ø54,1
LM-Nr. 23
B 554 LK100/Ø70-Ø54,1
LM-Nr. 23
B 554 LK100/Ø70-Ø56,1
LM-Nr. 43
B 554 LK100/Ø70-Ø56,1
LM-Nr. 43
B 554 LK100/Ø70-Ø56,1
LM-Nr. 43
B 554 LK100/Ø70-Ø56,1
LM-Nr. 43
B 554 LK100/Ø70-Ø56,6
LM-Nr. 33
B 554 LK100/Ø70-Ø56,6
LM-Nr. 33
B 554 LK100/Ø70-Ø56,6
LM-Nr. 33
B 554 LK100/Ø70-Ø56,6
LM-Nr. 33
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
T37
T37
T37
T37
T37
T37
T37
-
Lochzahl/
Lochkreis(mm)/
Mittenloch-ø
(mm)
4/100/70
4/100/70
4/100/54,1
EinRadpress- last
tiefe
(kg)
(mm)
Abroll- Gültig ab
umfang Herstell(mm)
datum
35
43
39
590
590
590
1940
1940
1940
5/2004
5/2004
3/2006
4/100/54,1
39
590
1940
11/2007
4/100/54,1
43
590
1940
5/2004
4/100/54,1
43
590
1940
11/2007
4/100/56,1
39
590
1940
3/2006
4/100/56,1
39
590
1940
11/2007
4/100/56,1
43
590
1940
5/2004
4/100/56,1
43
590
1940
11/2007
4/100/56,6
39
590
1940
3/2006
4/100/56,6
39
590
1940
11/2007
4/100/56,6
43
590
1940
5/2004
4/100/56,6
43
590
1940
11/2007
4/100/57,1
39
590
1940
3/2006
4/100/57,1
39
590
1940
11/2007
4/100/57,1
43
590
1940
5/2004
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 2 von 4
Ausführung
T37
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
B 554 LK100/Ø70-Ø59,1
LM-Nr. 14
B 554 LK100/Ø70-Ø59,1
LM-Nr. 14
B 554 LK100/Ø70-Ø59,1
LM-Nr. 14
B 554 LK100/Ø70-Ø59,1
LM-Nr. 14
B 554 LK100/Ø70-Ø60,1
LM-Nr. 20
B 554 LK100/Ø70-Ø60,1
LM-Nr. 20
B 554 LK100/Ø70-Ø60,1
LM-Nr. 20
B 554 LK100/Ø70-Ø60,1
LM-Nr. 20
B 554 LK108
B 554 LK108/Ø70-Ø63,4
LM-Nr. 12
B 554 LK108/Ø70-Ø63,4
LM-Nr. 12
B 554 LK108/ohne Ring
B 554 LK98/Ø70-Ø58,1
LM-Nr. 11
B 554 LK98/Ø70-Ø58,1
LM-Nr. 11
B 554 LK100
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
B 554 LK100/Ø70-Ø57,1
LM-Nr. 13
T37
T37
T37
T37
T37
15, T37
T37
31
T37
Lochzahl/
Lochkreis(mm)/
Mittenloch-ø
(mm)
4/100/57,1
EinRadpress- last
tiefe
(kg)
(mm)
Abroll- Gültig ab
umfang Herstell(mm)
datum
43
590
1940
11/2007
4/100/59,1
39
590
1940
3/2006
4/100/59,1
39
590
1940
11/2007
4/100/59,1
43
590
1940
5/2004
4/100/59,1
43
590
1940
11/2007
4/100/60,1
39
590
1940
3/2006
4/100/60,1
39
590
1940
11/2007
4/100/60,1
43
590
1940
5/2004
4/100/60,1
43
590
1940
11/2007
4/108/70
4/108/63,4
43
43
590
590
1940
1940
5/2004
5/2004
4/108/63,4
43
590
1940
11/2007
4/108/65,1
4/108/65,1
4/98/58,1
24
24
35
590
590
590
1940
1940
1940
5/2004
11/2007
5/2004
4/98/58,1
35
590
1940
11/2007
4/98/58,1
5/100/70
5/100/57,1
43
35
35
590
590
590
1940
1940
1940
5/2004
5/2005
5/2005
5/100/57,1
5/100/57,1
35
35
590
590
1940
1940
5/2005
11/2007
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 3 von 4
Kennzeichnung
KBA-Nummer
Herstellerzeichen
Radtyp und Ausführung
Radgröße
Einpreßtiefe
Gießereikennzeichen
Herstellungsdatum
45908
AUTEC
B 554 (s.o.)
5,5Jx14H2
ET (s.o.)
SD ww. KAT
Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß
4/100
4/108
4/108
5/100
Reifengröße
155/55R14
155/55R14
155/55R14
155/65R14
Einpresstiefe (mm)
43
24
43
35
Radlast (kg)
590
590
590
590
Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 7,1 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim, 01.06.04 durchgeführt.
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 4 von 4
Hinweise zum Sonderrad
Die mit „-“ gekennzeichneten Ausführungen wurden bis 31.10.2007 produziert.
Die mit „T37“ gekennzeichneten Ausführungen werden ab 01.11.2007 produziert.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung
Radzeichnung
Zubehörzeichnung
Beschreibung
Radzeichnung
Beschreibung
Beschreibung
Radzeichnung
Verwendungen
E1-5465
mit Änderung vom
AUTEC-Z-001
mit Änderung vom
W650 455 01
mit Änderung vom
10-AT808-10-01 Bl.1-2
Anlage 1 bis 38
29.07.2004
24.03.2004
25.05.2006
06.08.2004
11.10.2011
09.01.2007
06.10.2006
19.11.2009
08.03.2010
09.09.2010
10.08.2010
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 4.
Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen
Bedenken.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 3. Mai 2012
Haasis
00180162.DOC
Anlage 24 zum Gutachten Nr. 55150904 (5. Ausfertigung)
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 1 von 9
Auftraggeber
AUTEC GmbH & Co. KG
Ziegeleistraße 25
67105 Schifferstadt
QM-Nr.: 49 02 0241005
Prüfgegenstand
Typ
Radgröße
Zentrierart
PKW-Sonderrad
B 554
5,5Jx14H2
Mittenzentrierung
Ausführung
T37
B 554 LK98/Ø70-Ø58,1
LM-Nr. 11
Kennzeichnungen
KBA-Nummer
Herstellerzeichen
Radtyp und Ausführung
Radgröße
Einpresstiefe
Herstelldatum
Lochzahl/
Lochkreis- (mm)/
Mittenloch-ø
(mm)
4/98/58,1
Einpress- Radtiefe
last
(mm)
(kg)
Abrollumfang
(mm)
35
1940
590
45908
AUTEC
B 554 (s.o.)
5,5Jx14H2
ET (s.o.)
Monat und Jahr
Befestigungsmittel
Nr.
S01
S02
S03
S04
Art der Befestigungsmittel
Schraube M12x1,25
Schraube M12x1,25
Schraube M12x1,25
Schraube M12x1,25
Bund
Kegel 60°
Kegel 60°
Kegel 60°
Kegel 60°
Anzugsmoment (Nm)
90
90
90
90
Schaftlänge (mm)
28,5
30
33
26
Prüfungen
Entsprechend den Kriterien des VdTÜV Merkblattes 751 (in der jeweils gültigen Fassung) wurden an
den im Verwendungsbereich aufgeführten Fahrzeugen Anbau-, Freigängigkeits- und
Handlingsprüfungen durchgeführt.
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 2 von 9
Verwendungsbereich
Hersteller
Alfa Romeo
Citroen
Fiat
Ford
Lancia
Peugeot
Spurverbreiterung
innerhalb 2%
Handelsbezeichnung
Fahrzeug-Typ
ABE/EWG-Nr.
Alfa 145/146
930
G731,
e3*96/27*0029*..
Citroen Nemo
A, 225L
e3*2001/116*0273*..;
e3*2007/46*0013*..;
N130
Fiat 500 /-C
312
e3*2001/116*0261*..;
e3*2007/46*0064*..;
e3*2007/46*0071*..
Fiat Bravo/Brava
182
G983,
e3*96/27*0019*..
Fiat Doblo
223, 223L
e3*98/14*0071*06-..,
K750 ab NT 11
Fiat Doblo
223, 223L
e3*98/14*0071*
00-05,
K750 bis NT 10
Fiat Fiorino/Qubo
225, 225L
e3*2001/116*0271*..;
e3*2007/46*0011*..;
N157
Fiat Marea
185
e3*93/81*0003*..
e3*95/54*0003*..
e3*96/79*0039*..
kW-Bereich
Reifen
Reifenbezogene Auflagen und
Hinweise
Auflagen und
Hinweise
66-95
66-95
175/65R14
185/60R14
175/70R14
185/65R14
185/70R14
195/65R14
A13
A13
A13
A12
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 A30 B02
B03 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 B03
S02
50,54,55
50,54,55
50,54,55
50,54,55
51
51-74
51-74
51-74
165/65R14
175/65R14
185/60R14
195/60R14
A90 R09
A90
A12
A12
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 Cbo
Flh S01
55-76
55-83
55-83
165/65R14
175/65R14
185/60R14
R09 T78 T79 T83
T82 T86
T82 T86
46-77
46-77
46-77
175/70R14
T88 118
175/70R14C R09 118
175/75R14C R09 118
46-77
46-77
46-77
175/70R14
T88 118
175/70R14C R09 118
175/75R14C R09 118
A02 A04 A05
A08 A09 A11
A16 A19 B02
B03 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A11
A16 A19 B02
B03 E32 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A13
A16 A19 B02
E37 S01
54,55
54,55
54,55
54,55
175/70R14
185/65R14
185/70R14
195/65R14
A13
A13
A13
A12
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 B03
S02
55-77
55-83
175/70R14
185/65R14
A11 R37 T84 T88
A12 T86 T90
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 B03
Car Lim S01
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 3 von 9
Handelsbezeichnung
Fahrzeug-Typ
ABE/EWG-Nr.
Fiat Palio Weekend
178
e3*96/27*0033*..,
e3*98/14*0033*..
Fiat Panda
169
e3*2001/116/0151*..
Fiat Panda
312
e3*2007/46*0064*..;
e3*2007/46*0071*..
Fiat Panda 4x4
169
e3*2001/116*0151*..
Fiat Punto
176
G488,
e3*96/27*0022*..
Fiat Punto
176C
G775
Fiat Punto
188
e3*98/14*0048*..
Fiat Seicento
187
e3*96/79*0036*..,
e3*98/14*0036*..
kW-Bereich
Reifen
Hinweise
Auflagen und
Hinweise
44-76
44-76
44-76
175/65R14
175/70R14
185/60R14
R37 T82 T86
R09 T84 T88
T82 T86
38-57
38-57
38-57
38-57
38-57
51-63
51-63
51-63
51-63
51-63
44,51
44,51
44,51
44,51
44,51
44,51
40-43
40-43
40-43
40-65
40-65
44-65
44-65
96-98
96-98
96-98
40-43
40-43
40-43
40-65
40-65
40-65
44-65
44-65
96-98
96-98
38-70
38-70
165/65R14
165/70R14
165/70R14
175/60R14
175/65R14
165/65R14
165/70R14
175/60R14
175/65R14
185/60R14
165/70R14
175/65R14
185/60R14
185/60R14
185/65R14
185/65R14
175/60R14
185/50R14
185/55R14
165/60R14
165/65R14
175/60R14
185/55R14
165/65R14
185/55R14
185/60R14
175/60R14
185/50R14
185/55R14
165/60R14
165/65R14
185/60R14
175/60R14
185/55R14
165/65R14
185/55R14
165/70R14
185/60R14
R37
R09
A01 G03
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
S01
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 A58
B02 S01
29-40
175/50R14
A90
A90
A90
A90
A12
A11 R37
A12 R37
A12 KMV M+S
A01 A12 K1a K2b KOV R37
A12 KMV
A01 A12 K1a K2b KOV
A01 F01 F02 K42 K46 K56 T77
A01 F01 F02 G13 K42 K46 K56
R09 T75 T79
R09
A01 G13
A01 F01 F02 K42 K46 K56
A01 K42 K46 K56 M+S R09
A01 K42 K46 K56
A01 G01 K42 K46 K56 X10
A01 G13
A01 F01 F02 K42 K46 K56
A01 F01 F02 G13 K42 K46 K56
R09 T75 T79
R09
A01 F01 F02 G01 K42 K46 K56
A01 F01 F02 K42 K46 K56
A01 K42 K46 K56 M+S R09
A01 K42 K46 K56
R09
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 A58 B02
S01
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 A56 B02
S01
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
B03 F04 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
B03 F04 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A11
A16 A19 B02
B03 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
F04 S03
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 4 von 9
Handelsbezeichnung
Fahrzeug-Typ
ABE/EWG-Nr.
Fiat Strada
178E, 278
K383;
e3*2007/46*0048*..
Ford KA II
RU8
e3*2001/116*0280*..
Lancia Delta
836
G489,
e3*96/27*0021*..
Lancia Y
840
H262,
e3*95/54*0004*..,
e3*98/14*0004*..
Peugeot Bipper
A, 225L
e3*2001/116*0272*..;
e3*2007/46*0012*..;
N127
kW-Bereich
Reifen
Hinweise
Auflagen und
Hinweise
44-62
44-62
44-62
44-62
51,55
51,55
51,55
51,55
51,55
51,55
51,55
51
51-83
66 Diesel
175/70R14
175/80R14
185/65R14
185/70R14
165/65R14
165/70R14
175/60R14
175/65R14
185/55R14
185/60R14
195/60R14
175/65R14
185/60R14
185/65R14
A11 R09 T88 118
A11 R09 T88 118
A01 A12 K1a T86 T90 X04 118
A01 A12 G12 K1a T88 118
A33
A33
A90
A90
A12
A12
A12
R09 T82 T86
T82 T86
R09
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 S01
40-63
40-63
40-63
40-63
40-63
50,54,55
50,54,55
50,54,55
50,54,55
165/65R14
175/60R14
175/65R14
185/55R14
185/60R14
175/70R14
185/65R14
185/70R14
195/65R14
R09
R37
R37
R37
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
B03 F04 S01
A02 A04 A05
A08 A09 A12
A16 A19 B02
B03 S01
A13
A13
A13
A12
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 B03
S02
A02 A04 A05
A08 A09 A16
A19 B02 Flh
S04
Auflagen und Hinweise
118
Das Sonderrad (gepr. Radlast) ist in Verbindung mit dieser Reifengröße nur zulässig bis zu
einer zul. Achslast von 1180 kg. Eine erhöhte zulässige Achslast bei Anhängerbetrieb (siehe Ziff. 33
zu Ziff. 16 h bzw. Feld 22 zu Feld 7.1-8.3 in den Fahrzeugpapieren) ist zu beachten.
A01
Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeugs ist durch einen amtlich anerkannten
Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen
Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Nummer 4 der Anlage VIIIb zur StVZO
auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster
bescheinigen zu lassen.
A02
Wird eine in diesem Gutachten aufgeführte Reifengröße verwendet, die nicht bereits in den
Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) genannt ist,
so sind die Angaben über die Reifengröße in den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugschein bzw. -brief,
Zulassungsbescheinigung I) durch die Zulassungsstelle berichtigen zu lassen. Diese Berichtigung ist
dann nicht erforderlich, wenn die ABE des Sonderrades eine Freistellung von der Pflicht zur
Berichtigung der Fahrzeugpapiere enthält.
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 5 von 9
A04
Die mindestens erforderlichen Geschwindigkeitsbereiche und Tragfähigkeiten der zu
verwendenden Reifen, mit Ausnahme der M+S-Profile, sind den Fahrzeugpapieren (Fahrzeugbrief
und -schein, Zulassungsbescheinigung I) zu entnehmen. Ferner sind nur Reifen eines
Reifenherstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig. Bei Verwendung unterschiedlicher
Profiltypen auf Vorder- und Hinterachse ist die Eignung für das jeweilige Fahrzeug durch den Reifenoder Fahrzeughersteller zu bestätigen. Diese Bestätigung ist vom Führer des Fahrzeugs mitzuführen.
A05
Das Fahrwerk und die Bremsaggregate müssen, mit Ausnahme der in der entsprechenden
Auflage aufgeführten Umrüstmaßnahmen, dem Serienstand entsprechen. Die Zulässigkeit weiterer
Veränderungen ist gesondert zu beurteilen.
A08
Wird das serienmäßige Ersatzrad verwendet, soll mit mäßiger Geschwindigkeit und nicht
länger als erforderlich gefahren werden. Es müssen die serienmäßigen Befestigungsteile verwendet
werden. Bei Fahrzeugen mit Allradantrieb darf nur ein Ersatzrad mit gleicher Reifengröße bzw.
gleichem Abrollumfang verwendet werden.
A09
Die Bezieher der Sonderräder sind darauf hinzuweisen, dass der vom Reifenhersteller
vorgeschriebene Reifenfülldruck zu beachten ist.
A11
Es dürfen nur feingliedrige Schneeketten an den laut Betriebsanleitung dafür vorgesehenen
Achsen verwendet werden.
A12
Die Verwendung von Schneeketten ist nicht zulässig.
A13
Es dürfen nur feingliedrige Schneeketten, die nicht mehr als 15 mm einschließlich
Kettenschloss auftragen, an der Vorderachse verwendet werden.
A16
Zum Auswuchten der Sonderräder dürfen an der Felgeninnenseite nur Klebegewichte
unterhalb der Felgenschulter angebracht werden. Bei der Auswahl und Anbringung der Klebegewichte
ist auf einen Mindestabstand von 2 mm zum Bremssattel zu achten.
A19
Es sind nur schlauchlose Reifen und Gummiventile oder Metallschraubventile mit Befestigung
von außen zulässig, die den Normen DIN, E.T.R.T.O oder Tire and Rim entsprechen. Die Ventile
müssen für die vorgeschriebenen Luftdrücke geeignet sein und dürfen nicht über den Felgenrand
hinausragen.
A30
Die Verwendung von Schneeketten wurde nicht geprüft.
A33
Kettenschloss auftragen, an der Vorderachse verwendet werden.
A56
Die Rad/Reifen-Kombination ist nur zulässig an Fahrzeugausführungen mit Allradantrieb (z.B.
4WD, Quattro, Syncro, 4-Matic, 4x4 u.ä.)
A58
Rad-Reifen-Kombination(en) nicht zulässig an Fahrzeugen mit Allradantrieb.
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 6 von 9
A90
Kettenschloss auftragen, an den laut Betriebsanleitung dafür vorgesehenen Achsen verwendet
werden.
B02
Vor Montage der Sonderräder sind eventuell vorhandene Zentrierstifte, BefestigungsSchrauben oder Sicherungsringe an den Anschlussflanschen des Fahrzeugs zu entfernen.
B03
Die Zulässigkeit der Sonderräder ist nicht geprüft für Fahrzeuge, die serienmäßig
ausschließlich mit größeren und/oder breiteren Serienrädern für Sommerbereifung (nicht M+S Reifen)
ausgerüstet sind (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
Bedienungsanleitung).
Car
Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart
Kombilimousine (Avant, Break, Caravan, Kombi, Station-Wagon, Tourer, Turnier, Touring,..).
Cbo
Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Cabriolet,
Roadster.
E32
Diese Rad- / Reifenkombination ist nur zulässig für Fahrzeugausführungen mit SerienradEinpresstiefe (ET) von 32 mm (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
E37
Diese Rad- / Reifenkombination ist nur zulässig für Fahrzeugausführungen mit SerienradEinpresstiefe (ET) von 37 mm (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
F01
Die Sonderräder sind nur zulässig an Fahrzeugen mit Stabilisator an Achse 1.
F02
Die Sonderräder sind nur zulässig an Fahrzeugen mit Stabilisator an Achse 2.
F04
Serienmäßig vorhandene Distanzscheiben sind vor Anbau der Sonderräder zu entfernen.
Flh
Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Fließheck
(3-türig und 5-türig).
G01
Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und
Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die
Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein,
Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
G03
Weicht der Abrollumfang dieser Reifengröße von den Abrollumfängen der serienmäßigen
Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
Bedienungsanleitung) ab, ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des
Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen (75/443/EWG, ECER39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den Fahrzeugpapieren (u. a.
Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier) eingetragenen Reifengrößen zu
überprüfen.
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 7 von 9
G12
Ist die Reifengröße 175/80R14 keine der serienmäßigen Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein,
Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung), so ist der der Nachweis zu
erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der
Toleranzen (75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den
Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier)
eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
G13
Bei Fahrzeugen mit ausschließlich 13 Zoll Serien-Bereifung (u. a. Fahrzeugschein,
Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung), ist der Nachweis zu erbringen,
dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers innerhalb der Toleranzen
(75/443/EWG, ECE-R39, § 57 StVZO) liegt. Wird die Anzeige angeglichen, sind die in den
Fahrzeugpapieren (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier)
eingetragenen Reifengrößen zu überprüfen.
K1a
Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 30° vor Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K2b
Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder
durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte
herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal
möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben
genannten Bereich abgedeckt sein.
K42
An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausausschnittkanten eine ausreichende
Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K46
An Achse 2 ist durch Nacharbeiten der Radhausinnenkotflügel, Kunststoffeinsätze bzw. deren
Befestigungsteile eine ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
K56
Durch Nacharbeit der Heckschürze am Übergang zum Radhausausschnitt ist eine
ausreichende Freigängigkeit der Rad-Reifenkombination herzustellen.
KMV Betrifft nur Fahrzeugvarianten mit serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw.
Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten).
KOV Betrifft nur Fahrzeugvarianten ohne serienmäßigen Kunststoffverbreiterungen bzw.
Kotflügelverbreiterungen (Radlaufleisten).
Lim
Die Rad/Reifen-Kombination ist zulässig für Fahrzeugausführungen der Aufbauart Limousine.
M+S
Diese Reifengröße ist nur zulässig als M+S-Bereifung.
R09
Diese Reifengröße ist nur zulässig, wenn sie bereits als Serienbereifung freigegeben ist
(Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I oder COC-Papier).
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 8 von 9
R37
Diese Reifengröße ist nicht geprüft für Fahrzeuge, die serienmäßig ausschließlich mit
größeren und/oder breiteren Reifengrößen (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COCPapier oder Bedienungsanleitung) ausgerüstet sind.
S01
Zur Befestigung der Sonderräder dürfen nur die mitgelieferten Befestigungsmittel Nr. S01
(siehe Seite 1) verwendet werden.
S02
S03
S04
T75
Reifen (LI 75) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 774kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
bzw. Zulassungsbescheinigung Feld 8).
T77
Reifen (LI 77) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 824 kg (Fzg.-Schein, Ziff.16
T78
Reifen (LI 78) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 850kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
T79
Reifen (LI 79) nur zulässig für Fahrzeuge mit zul. Achslasten bis 874 kg (Fzg.-Schein, Ziff. 16
T82
T83
T84
T86
T88
T90
X04
Diese Reifengröße ist nur zulässig bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Reifengröße 175/70R14
(u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder Bedienungsanleitung).
Prüfgegenstand
Hersteller
AUTEC GmbH & Co. KG
Seite 9 von 9
X10
Diese Reifengröße ist nur zulässig bei Fahrzeugen mit serienmäßiger Reifengröße 165/70R13
bzw. 165/65R14 (u. a. Fahrzeugschein, Zulassungsbescheinigung I, COC-Papier oder
Prüfort und Prüfdatum
Die Verwendungsprüfung fand am 2. Mai 2012 in Lambsheim statt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder
unter Beachtung der Auflagen und Hinweise zu verwenden.
Die in diesem Gutachten aufgeführten Fahrzeugtypen entsprechen auch nach der Umrüstung den
heute gültigen Vorschriften der StVZO. Das Gutachten verliert seine Gültigkeit, wenn sich
entsprechende Bauvorschriften der StVZO ändern oder an den Kraftfahrzeugen Änderungen
eintreten, die die Begutachtungspunkte beeinflussen.
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 9 und gilt für Sonderräder ab Herstellungsdatum November 2007.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 2. Mai 2012
Haasis
00180068.DOC
Hinweisblatt „Radabdeckung“
Die nachfolgenden Bilder stellen schematisch dar, wie und an welchen Stellen die Radabdeckung mit
Hilfe von Zusatzleisten (schraffiert), die im Fachhandel (auch als Meterware) in verschiedenen Breiten
erhältlich sind, gem. den Auflagen
K1a, K1b, K1c und
K2a, K2b, K2c
hergestellt werden können. Die Zusatzleisten sind dauerhaft an die äußeren Kotflügelkanten zu
kleben.
Vorderachse
Auflage „K1a“
Beispiel für eine Leiste im
Bereich 0° bis 30° vor der
Radmitte
Auflage „K1b“
Beispiel für eine Leiste im Bereich
0° bis 50° hinter der Radmitte
Auflage „K1c“
Bereich von 30° vor bis 50°
hinter der Radmitte
Hinterachse
Auflage „K2b“
Bereich 0° bis 50° hinter der
Radmitte
Auflage „K2a“
Beispiel für eine Leiste im Bereich
0° bis 30° vor der Radmitte
Auflage „K2c“
Bereich von 30° vor bis 50°
hinter der Radmitte
Wichtige Hinweise zur Pflege
Wir gratulieren Ihnen zum Kauf Ihrer neuen hochwertigen AUTEC Leichtmetallräder.
Wie so viele Dinge unterliegen auch Aluminiumfelgen einer Vielzahl von äußeren Einflüssen, wie z.B.
heißer Bremsstaub, Schmutz und Feuchtigkeit, Salz, Steinschlag. Diese Einflüsse können
Aluminiumräder schnell beschädigen, was aber durch gute Pflege leicht vermieden werden kann.
Damit Sie also möglichst lange Freude an unseren Rädern haben, empfehlen wir die folgenden wichtigen
Hinweise und Pflegemaßnahmen zu beachten:
1. Wie oft müssen Felgen gesäubert werden?
Je länger eine Felge mit Schmutz behaftet ist und je aggressiver die Verschmutzung, desto schneller kann
sie beschädigt werden. Die Felgen sollten deswegen spätestens alle 2 Wochen außen und innen gereinigt
werden. Somit kann sich kein Bremsstaub, kein Schmutz, oder Salz festsetzen. Im Winter empfehlen wir
die Felgen 1x pro Woche zu säubern um diesem Problem entgegen zu wirken.
2. Was muss bei der Auswahl der Reinigungsmittel beachtet werden?
Grundsätzlich sollten Felgen mit warmen Wasser, handelsüblichem Auto-Shampoo oder Spülmittel
gereinigt werden. Bei der Verwendung von „Felgenreinigern“ muss unbedingt zuerst die Gebrauchsanweisung (Einwirkzeit, Anwendungshinweise) des Herstellers gelesen werden. Es dürfen keine
aggressiven Reinigungsmittel (z.B. laugen-, säure- oder alkoholhaltige Reinigungsmittel) verwendet
werden. Diese greifen nicht nur den Lack, sondern evtl. auch Bremsscheiben, Bremsschläuche oder
Radbolzen an.
3. Was gibt es sonst noch zu beachten?
-
Felgen sollten im kalten Zustand gereinigt werden, um ein Eintrocknen des Reinigers zu vermeiden.
Die maximale Einwirkzeit des Reinigers darf nicht überschritten werden.
Benutzen Sie zum reinigen nur saubere und intakte Schwämme oder Bürsten.
Verwenden Sie für die Reinigung Ihrer AUTEC-Leichtmetallräder keine Scheuermittel, Stahlwolle,
Topfreiniger, Kalkentferner oder Autopolitur mit Schleifpartikeln.
Felgen sollten nicht nur auf der Designseite, sonder auch von der Rückseite vom Schmutz und
Bremsstaub gereinigt werden.
Der Reiniger muss nach dem Waschen der Felgen ausreichend abgespült werden.
Bei Reinigungen in Waschanlagen ist zu beachten, dass die Räder nur mit weichen Bürsten oder
Textilien in Kontakt kommen.
Lackschäden sollten direkt ausgebessert werden, um eine Oxidation der Felge zu vermeiden.
Zusätzlich können die Räder mit handelsüblichen Felgenversiegelungen behandelt werden. Bitte auch
hier die Gebrauchsanweisung beachten.
4. Reparaturen durch „Optische Radaufbereitung“
In einigen Betrieben des KFZ-Bereiches wird intensiv Werbung für die Möglichkeit sogenannter „optischer
Radaufbereitung“ gemacht, mit der eventuelle Schäden am Rad repariert werden können. Es bestehen
jedoch erhebliche Bedenken bezüglich der Sicherheit solch aufbereiteter Räder:
- Die „optische Radaufbereitung“ beinhaltet häufig den Abtrag von Material mittels spanender Verfahren
(Drehen Schleifen), wobei in aufbereitenden Betrieben keine ausreichende Kenntnis über den
spezifischen Eingriff und den ggf. gravierenden Einfluss auf die Festigkeit des Rades besteht!
- Die Aufbereitung kann eine komplett-Lackierung bedeuten, die zumeist mit einer starken Erhitzung
des Rades einhergeht. Dies ist gleichbedeutend mit thermischen Verfahren, die die Materialstruktur
ändern und die Festigkeit nachhaltig schädigen können.
- Die Reparaturmöglichkeit wird mit „TÜV-Siegel“ beworben. Es ist hier jedoch darauf hinzuweisen,
dass damit im allg. die Maschinen der Radaufbereitung gemeint sind, die TÜV-geprüft sind, nicht
jedoch ein vom TÜV allgemein abgenommenes Verfahren der Aufbereitung!
Wir müssen aus diesen Gründen leider dringend von solchen Verfahren abraten und darauf hinweisen,
dass keinerlei Haftung für aufbereitete Räder gewährt werden kann.
Schifferstadt, 21. März 2012
AUTEC GmbH & Co. KG
Ziegeleistraße 25
D – 67105 Schifferstadt
Tel.: +49 (0) 62 35 / 92 66 - 0
Fax: +49 (0) 62 35 / 92 66 - 92
Email: [email protected]
www.autec-wheels.de

Gutachten zur ABE B554

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