Zündapp Motorräder 1921-1984

Thomas Rein wald
Zündapp Motorräder
Roller, Moped, Mokick, Kleinkraftrad & Leichtkraftrad
1921-1984
Inhalt
Vorwort
Die Motorradproduktion in Nürnberg von 1921 bis 1958
Wie Fritz Neumeyer zum Motorrad kam
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Zündapp nimmt die Motorradproduktion auf:
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Z 22, Z 2 G, Z 249, GS, K 211, K 249, 3-Zylinder-Prototyp
Zündapp etabliert sich am Motorradmarkt:
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EM 250/300, EM-Lieferwagen, Z 200/300, S 200/300, Rekord I/II, S 350 AVUS
Der erste Viertakter von Zündapp: K 350, SV 500, JAP, SS 600 (Prototypen), S/SS 500
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Die B-Modelle: B 170, B 200, BB 190 (Prototyp)
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Die steuerfreien Modelle der dreißiger Jahre:
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DB 175, DE/DL/DB/DBL/DBT 200, K/KK/DK/DBK 200, OK 200
250er Modelle: DB 250, DBK 250 (Prototyp)
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350er Modelle: K/KK 350, DBK 350 (Prototyp), DS 350
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Die Boxermodelle: K 400/500, K 600/800, KS 500, KS 600
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Großabnehmer Militär:
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DB 200 (W), KK 350 (W), K 500 (W), K 800 (W), KS 600 (W), KS 750
Eineungenehmigte Entwicklung: S/L/DB/DS 125 (Prototyp)
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Neubeginn nach dem Zweiten Weltkrieg:
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KS 750, KS 600, DB 200 Derby, KS/DS 250/350 (Prototyp)
Erfolgreiche Zweitakter: DB 201/202, 203 Comfort, 204 Norma/Enduro,
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DB 253 (Prototyp), DB 234 Norma-Luxus
Der »Grüne Elefant«: KS 601/Sport/EL
69
Blieben Prototypen: KS/KKS/B 250/BN 250/KS 253, DB 251
78
War keine Zündapp: 500 Citation
80
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Roller mit Erfolgsgarantie: Bella R150/151/153/153
K/154/154 K/Suburbanette 200/201/203/204, R 100/R 125/R 250 (Prototypen)
Die Elastic und S-Reihe: K 175/250 (Prototypen), DB 205 (Elastic 200), DB 255 (Elastic 250),93
200 S, 201 S, 175 S (Trophy), 250 S (Trophy), 200 Challenger, 250 Super Sabre
Die Motorradproduktion in München von 1952 bis 1984
Die Bella-Produktion wird fortgesetzt: R 204/204 K, Bella 175 S/200
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''. Ein Erbe aus Nürnberg: Trophy 175 S/250 S (500/502)
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; Projekt Bundeswehr: 200/250 S, 519
103
; Die Mopeds: Combimot KM 48/KM 50, Combinette la/lb/2a/2b, 400 bis 412,422,423,
107
428,429,433,437,510,515,434,517,529,448
| Die Kleinkrafträder: Falconette (425,435,437), KS 50 (510,515, 516,517,530)
122
! Wiedereinstieg ins Rollergeschäft: R 50/RS 50 (561)
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\ Motorräder aus München: KS 75 (511, 512), KS 100 (514,518), KS 125 (521), KS 175 (521), 139
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KS 350 (Prototyp)
I Die Leichtkrafträder: KS, SX 80 (530, 537,540)
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Der Untergang eines Traditionsunternehmens
158
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