Einführung in den Schiffbau III - M

Einführung in den Schiffbau III
1. Teil: Schiffbauliche Zeichnungen
Hannes Hatecke
Institut für Entwerfen von Schiffen und Schiffssicherheit
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Vorlesungstermine
Zeichnungen in der Schiffstheorie
• 6.11. Linienriss
• 13.11. Hydrostatische Tabellen
– verlegt wegen STG => 20.11.2014
• 04.12. Generalplan
Zeichnungen in der Schiffskonstruktion
• 11.12. Konstruktionszeichnungen (V, Prof. Ehlers)
• 15.01. Konstruktionszeichnungen (Ü, Friedrich)
• 29.01. Konstruktionszeichnungen (Ü, Friedrich)
•
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Zum erfolgreichen Bestehen der Veranstaltung müssen zwei
Schiffbauliche Zeichnungen angefertigt und termingerecht
abgegeben werden.
Linienrissaufabe
•
1. Zeichenaufgabe:
–
–
–
–
•
Anfertigung eines Linienrisses aus Schiffsspanten
Ausgabe der Aufgabe: heute
Abgabe: In der Übung am 4.12., spätestens um 17.00Uhr
Eine spätere Abgabe ist nicht möglich und führt zum
Nichtbestehen der Veranstaltung.
2. Zeichenaufgabe
– Konstruktionszeichnung eines Schiffsdetails
– Näheres wird am 11.12 bekannt gegeben.
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Wozu dient ein Linienriss?
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•
Beschreibung der
dreidimensionalen Form
eines Schiffes in zwei
Dimensionen
•
Gegensatz zur analytischen
Beschreibung von Körpern
Würfel mit Kantenlänge a
=> V=a³
Was sind die Elemente des Linienrisses?
Wasserlinien:
horizontale Längsschnitte
Spanten:
Querschnitte
Schnitte (Buttocks):
vertikale Längsschnitte
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Was sind die Elemente des Linienrisses?
Buttocks
Spantenriss
Nur eine Seite zeichnen, da Schiffe in der Regel
symmetrisch sind
Randkurven:
Profil auf Centerline,
Seiteneinlauf
(Begrenzung der vertikalen Seitenwand)
Hinterschiff
Randkurven:
Spiegel,
Hauptspant
Wasserlinien
Nur eine Seite zeichnen, da Schiffe in der Regel
symmetrisch sind
Randkurven:
Bodeneinlauf (Begrenzung der Flachbodens),
Deckslinie
Textfeld
Definition Hauptspant
Der völligste Spant, also der Spant mit der größten Fläche
Wichtig: ein Spantenriss enthält im Grunde alle Informationen
über die Schiffsform
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Vorschiff
Randkurven:
Hauptspant,
Vorsteven
Warum sind dann weitere Ansichten nötig?
•
Warum sind zusätzliche Ansichten nötig, wenn das Schiff im
Spantenriss im Prinzip vollständig beschrieben ist?
– Problem: menschliches 3D-Vorstellungsvermögen
=> es gibt Details vom Schiff, die in einer anderen Ansicht als dem
Spantenriss besser zu erkennen sind (z.B. Bugwulst)
– GANZ wichtig: ein Schiff muss STRAAKEN, also glatt und
stromlinienförmig sein
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Warum sind dann weitere Ansichten nötig?
Fehlende Information: x-Position
Besser: 3 Ansichten
1. Querschnitte
2. Vertikale Längsschnitte
3. Horizontale Längsschnitte
Jeder Punkt ist eindeutig definiert
JEDE KURVE aus einer Ansicht ist IMMER in den anderen
Ansichten eine Gitternetzlinie!
Wenn alle drei Ansichten des Linienrisses straaken, dann
straakt auch der Gesamtkörper!
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Was stimmt nicht an diesem Spantenriss?
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Fregatte
10
Schlepper
11
Schwergutschiff
12
Segelboot
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Lösungshinweis für die Aufgabe
Übertragen der Punkte mit einer Papierkante und NICHT mit einem Lineal!!!
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Begriffe
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Linienriss
Spantenriss
Spanten
Schnitte
Wasserlinien
Hauptspant
Spiegel
Steven
Bugwulst
Profil (Centerline)
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Seiteneinlauf
Bodeneinlauf
Deckslinie
Konstruktionsspant
Bauspant
Vorschiff
Hinterschiff
Totholz
Skeg
Tunnel