Bauanleitung

1. Bouser
Mai-Sause…
6./ 7. Mai 2006
Seifenkisten
& Bobbycars
www.maisause.de
Aktionsgemeinschaft
Standort Bous
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...wir wolle
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Bauanleitung für Deine Seifenkiste
Bald ist es soweit :
Die 1.
Bouser Maisause steht vor der Tür und wir
wollen DICH dabei haben !!!
Damit Du nicht bei Null anfangen musst, haben wir für Dich ein paar
Tipps und eine Bauanleitung erstellt, an die Du dich halten kannst
aber nicht musst !!!
Diese Bauanleitung gibt dir Tipps zur Anfertigung
deiner eigenen Kiste und enthält die Teile des KistenStarterkits.
Mehrere fertige Kisten mit Starterkit kann man bei
den bekannten Stellen besichtigen.
Lass deiner Phantasie einfach freien Lauf!
Und nun das Wichtigste !!
Viel Spaß beim Bauen!
Materialliste (Starterkit-Metall)
1
Lenkung und
Vorderachse:
Verwendung
2xAchse mit
Mülltonnenräder
Achsen
1xStahlrohr mit
Lenksäule
Stahlplatte (angeschweißt)
Stahlseil 3mm
Lenkseil
8xSeilklemmen
Lenkseil
4xRingschraube M6x50
Lenkseilbefestigung
4xKarosseriescheibe M6
Lenkseilbefestigung
4xStoppmutter M6
Lenkseilbefestigung
4xScheibe M6
Lenkseilbefestigung
2xMutter M6
Lenkseilbefestigung
2xGleitplatten/Flacheisen
(300mm)
Achsauflagen/Gleitplatten
4x Schlossschraube
M8x40
Befestigung Gleitplatten
4xFederring M8
Befestigung Gleitplatten
4xMutter M8
Befestigung Gleitplatten
1xRechteckplatte mit 12er Für Vorderachsaufnahme
Loch
1xSchraube M12x60
Vorderachse
2xMutter M12
Vorderachse
2xScheibe (M12)
Vorderachse
2x Spanplattenschrauben Vorderachse
(4x20mm)
4xMutter M8
Lenkeraufnahme
4xFederscheibe M8
Lenkeraufnahme
1xBefestigungsschelle
(gebogene
Gewindestangen mit
Platte)
Lenkeraufnahme
1x Karosseriescheibe (22) Lenkung
1x Splint
Lenkung
2xSchlossschraube
M6x50
Lenkerbefestigung
2xScheibe (M6)
Lenkerbefestigung
2xStopmutter M6
Lenkerbefestigung
2xSenkkopfschraube
M6x50
Aufnahme Vierkantholz Lenkung
2x Karosseriescheibe M6
Aufnahme Vierkantholz Lenkung
2xStopmutter M6
Aufnahme Vierkantholz Lenkung
Hinterachse
3xSchlossschraube
M8x40
Hinterachsbefestigung
3xFederring M8
Hinterachsbefestigung
3xMutter M8
Hinterachsbefestigung
2
Bremse
1xGewindestange
M10x190
Befestigung Bremse
2xMutter M10
Befestigung Bremse
2xHutmutter M10
Befestigung Bremse
2xKarosseriescheibe M10 Befestigung Bremse
4xSchlossschraube
M8x120
Befestigung Bremse
4xKarosseriescheibe M8
Befestigung Bremse
4xMutter M8
Befestigung Bremse
4xHutmutter M8
Befestigung Bremse
Materialliste (Starterkit-Holz)
5 Bretter
(2200x 120 x 22mm)
Bodenplatte
3 Bretter
(2200x 120 x 22mm)
Sitz, Verstrebungen Bodenplatte,
Achsverstärkung, Rahmen für Lenkaufnahme
2 Hartfaserplatten
(2800x670x3mm)
Seitenverkleidungen
1 Hartfaserplatte
(1150x670x3mm)
Haube und Heckteil
Holzlenker
Lenker
1 Vierkantholz
Lenkung (Unterseite Bodenplatte)
1 Bremshebel mit Gummi Bremse
2 Bremshebelaufnahmen
Bremse
Materialliste (sonstiges) nicht im Starterkit vorhanden !
Spanplattenschrauben:
Holzleim:
4x40mm / 5x80mm / 3,5x20mm
z.B Ponal (Super 3)
Werkzeugliste
Bohrmaschine oder
Akkuschrauber mir
Bohrern und Bits
Stichsäge / Säge
!! Achtung !! Den Umgang mit einer Stichsäge überlass'
mal lieber jemandem, der damit schon mal gearbeitet
hat. Die Finger braucht man zum Lenken.
Rätschkasten
(Steckschlüsselsatz),
Schraubendreher,
Maulschlüssel
Schleifpapier
3
Technische Vorraussetzungen (Zusammenfassung)
Deiner Kiste zur Teilnahme an der 1. Bouser Mai-Sause !
Wenn Du Dich grob an diese Daten hältst kommst Du um alle Ecken
und kannst noch nach dem Ziel sicher anhalten (Besser ist das !!).
Wichtig
Daten
Radstand
Spurbreite
Lenkeinschlag
Bremskraft
Ca. 1370 mm
Ca. 780 mm
Ca. 20°
250N (25kg) im
Stand gemessen
Kistenbreite
Abschlepp-Öse
Ca. 560-580 mm
Bemerkung
Wird bei der techn.
Abnahme
kontrolliert !
Sicherheitshinweise (gaaaaaanz wichtig !)
Wir wollen Dich auch bei der 2. Maisause wieder dabei
haben !!
Die Einstiegsluke und alle Ecken und Kanten müssen
abgerundet sein. Im Halsbereich muß die Luke gepolstert (z.B.
Heizungsisolier-Rohre) oder mit großen Radien versehen sein
• Du mußt einen Sturzhelm sowie Schutzkleidung in der korrekten
Größe und Passform tragen.
• Mach Dich mit Deiner Kiste an einem Ort außerhalb des
öffentlichen Straßenverkehrs vertraut. Je mehr Übung Du hast,
umso schneller bist Du.
• Übe das Bremsen und Anhalten
•
4
Jetzt aber Los, die Zeit rennt:
So oder so ähnlich könnte Deine Kiste aussehen, wenn du mit dem
Starterkit Deine Kiste aufbauen willst.
Bild1.
Unterboden:
Zuerst brauchen wir einen Unterboden. Dafür kannst Du Bretter, alte
Türen oder dicke Sperrholzplatten nehmen, die du günstig beim
Holzhändler oder auf dem Sperrmüll findest.
Falls du Bretter nimmst, lege diese nebeneinander und zeichne die
gewünschte Form Deiner Kiste auf. Auf dem Bild siehst du ein Beispiel
mit 4 Brettern. Der Starterkit besteht aus 5 Brettern die nebeneinander
die gewünschte Breite bereits ergeben. (Breite pro Brett: 120mm,
Länge: 2200mm, Gesamtbreite: ca. 560mm).
Achtung !:
• Die Gesamtbreite bei Verwendung des Starterkits darf ca. 58cm
cm nicht überschreiten, sonst wird der Lenkeinschlag zu gering !
• Mach die Kiste lang genug (ca 2150mm) und beachte den
nötigen Radstand (ca. 1370mm)
Bild 2: Grundform
5
Als nächstes werden die Bretter miteinander verbunden. Die
Querverbindungen (Bretter im Starterkit vorhanden) können direkt als
Sitzauflage und Achs- bzw. Gelenkaufnahme dienen. Schaut Euch also
zuerst an wo Ihr sitzt und wo Ihr Eure Achsen befestigt (auf den
Radstand von ca. 1370 mm achten!).
Zur Verschraubung werden bei Verwendung des Starterkits
Spanplattenschrauben 4 x 40mm benötigt. Verleimt die Bretter
zusätzlich mit Holzleim.
Unteres Brett der
Lenksäulenaufnahme
Bild 3: Querverbindungen
Das im Bild gezeigte Brett ist gleichzeitig die untere Aufnahme des
Lenkrohres !
Abstand der Brettmitte von der Vorderkante ca. 1050mm (siehe
auch Kapitel Lenkung Seite 11) !!
Achsen und Räder:
Die Achsen und Räder im Starterkit sind für einen Radstand von 1370
mm, Spurbreite von ca 780mm und einen Lenkeinschlag von ca 20°
ausgelegt. Positioniert die Achsen so, daß Ihr genug Beinfreiheit habt,
aber nicht zu weit hinten sitzt.
(Beispiel: Beim Bouser Boliden ist der Abstand der vorderen Achse
zum vorderen Ende der Kiste ca. 530mm. Der Abstand der hinteren
Achse zum hinteren Ende ca. 250mm bei einer Gesamtlänge von
2150mm)
Der Starterkit ist für Achsen unter der Grundplatte ausgelegt, da damit
die Bodenfreiheit nicht zu sehr eingeschränkt wird.
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Bild 4: Radstand ermitteln
Befestigt die hintere Achse von unten mit M8 Schrauben und Muttern
oder mit den im Starterkit enthaltenen Schlossschrauben (M8x40).
Die Löcher in den Achsen sind bereits gebohrt bzw. vorgebohrt.
Bild 5: Achsbefestigung hinten (Beispiel: hier mit 4 Schrauben)
Für die vordere gelenkte Achse müsst Ihr mittig ins Holz ein 12er Loch
bohren (Abstand vom vorderen Ende ca.540mm) und die Achse mit
einer M12er Schraube von unten befestigen. Schraubt die Achse noch
nicht fest, da die Gleitplatten und die Unterlegscheiben noch angepasst
werden müssen.
Bild 6: Achsbefestigung vorne
Bringt nun die Gleitplatten mit den Lenkanschlägen an, auf denen die
Achse (wenn alles gut gefettet ist) gleiten kann. Denkt dran der
Lenkeinschlag muß mindestens 20° betragen. Die Lenkanschläge im
Bild sind hier gleichzeitig die Befestigungsschrauben der Gleitplatten.
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Bringt die Gleitplatten so an, daß sich die Achse etwa in der Mitte der
Platten befindet (siehe Bild 8). Damit habt Ihr automatisch den
geforderten Lenkeinschlag.
Bewegt die Achsen in beide Richtungen und kontrolliert ob beide
Anschläge einen gleich weiten Lenkeinschlag ermöglichen und daß das
Rad nicht mit dem Unterboden in Berührung kommt.
Zur Befestigung nehmt Ihr die im Starterkit enthaltenen
Schlossschrauben (M8x40), Muttern und Federringe.
Die Muttern kommen nach unten als Lenkanschlag
Bild 7+ 8: Gleitplatten mit Lenkanschlägen (Beispiel mit anderen Schrauben)
So: Nu erst mal Pause !!
Bild 9: Pause !!
Je nach Dicke der Gleitplatten könnt (nicht notwendig) Ihr nun
Unterlegscheiben zwischen Holz und Achse anbringen, daß gerade
noch ein wenig Luft zwischen Achse und den beiden Gleitplatten bleibt.
Bild 10: Unterlegscheiben
8
Jetzt nur noch auf der Oberseite mit zwei 12er Muttern (eine zum
Kontern), der Rechteckplatte und einer Unterlegscheibe verschrauben.
Die in Bild 11 gezeigte rechteckige Platte (ähnlich im Starterkit
enthalten) wird mit 2 Spanplattenschrauben im Holz befestigt.
Fertig. Die in Bild 11 gezeigte rechteckige Platte ist nicht unbedingt
notwendig, belastet das Holz aber weniger.
Bild 11: Unterlegscheiben
Bild 12: Fertiges Fahrwerk
Bremsen:
Die Funktion der Bremse ist hier dargestellt. Durch ein Loch in der
Grundplatte wird der Gummibelag (im Starterkit enthalten) auf die
Straße gedrückt. Der Hebel der Handbremse sollte gegen die
Fahrtrichtung gezogen werden.
Wichtig!!: Das Loch (Volksseifenkiste 180x45mm) muß außermittig
angebracht werden (siehe auch Bild 17), da es sonst mit der Lenkung
in Berührung kommt.
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Nehmt einfach 2 Stücke eines alten Bohlen (im Starterkit bereits
enthalten), bohrt ein Loch für eine Gewindestange (M10) und befestigt
den Hebel daran. Befestigt die beiden Hebelaufnahmen fest mit der
Grundplatte, da darauf recht große Kräfte wirken.
Loch:
180x45mm
Bild 13: Bohlenstücke (Beispiel)
Bild 14: Unterseite
Die Auflagefläche des Handhebels muß bei gezogener Bremse parallel
zum Boden laufen, damit Ihr genügend Auflagefläche und
Bremswirkung habt.
Jetzt noch den Gummi mit Spanplattenschrauben befestigen und mit
einem Einmachgummi eine Rückhaltevorrichtung basteln.
Bild 15: Gummiauflage
Bild 16: Seitenansicht
Bild 17: Einmachgummi als Rückhaltevorrichtung
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Wie in Bild 17 zu erkennen sollte die Bremse außermittig angebracht
werden, damit sie nicht mit der Lenkung in Konflikt kommt.
Lenkung:
1. Lagerung
Für die Lenkung benötigt Ihr 2 gebohrte Lagerpunkte im Holz (einen
Oberen, einen Unteren). Dafür baut Ihr einen stabilen Rahmen
(Gesamthöhe des Rahmen ab Bodenplatte ca. 465mm) aus Brettern
der die obere und untere Lagerung aufnimmt.
Die Löcher haben den Durchmesser des Lenkrohres, das im Starterkit
enthalten ist. Der Abstand der Löcher (der Volksseifenkiste) von der
Vorderkante beträgt 1050mm.
Die Ecke des Rahmens können zusätzlich mit Winkeln verstärkt
werden.
Spanplattenschrauben
5x80mm (auch von
unten) und mit dem
Leim nicht sparsam
sein !!
Lagerpunkte bohren
Bild 18: Rahmen mit Lagerpunkten
Nehmt die Lenksäule des Starterkits und schiebt es von unten durch
die Bodenplatte.
Ist kein Starterkit vorhanden: Nehmt ein Eisenrohr und lasst es
zunächst etwa 10cm über die beiden Lagerpunkte überstehen, damit
Ihr genug Spielraum habt (absägen geht immer besser als verlängern
!!).
Bohrt nun in das Rohr (über dem unteren Lagerpunkt) ein Loch für
einen Splint, der das Rohr am Durchrutschen hindert und legt eine
Unterlegscheibe (im Starterkit vorhanden) unter den Splint.
Dadurch gleitet der Splint beim Lenken auf der Scheibe und kann sich
nicht im Holz verhaken.
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Bild 19: Splint und Unterlegscheibe
Am unteren Rohrende schweißt Ihr eine Stahlplatte an (nur wenn kein
Starterkit vorhanden ist), an der ein Vierkantholz (im Starterkit
vorhanden) in der Breite der Seifenkiste befestigt wird.
Achtet darauf, daß Ihr nicht mit der Bremse in Berührung kommt. Das
Holz muß sich im gleichen Winkel bewegen lassen, wie die
Vorderachse.
Bild 20: Unterseite mit Vierkantholz
Jetzt noch das Rohr oberhalb der Lagerung kürzen.
Bild 21: Obere Lagerung
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2. Lenkstange:
Als Lenkstange könnt Ihr ein Rohr, Rundholz oder einen Fahrradlenker
verwenden der mit einer Schelle (Eigenbau oder Auspuffschelle vom
Auto) am Lenkrohr befestigt wird (schrauben oder klemmen).
Im Starterkit sind bereits Schellen, Aufnahmen, Schrauben und der
Lenker vorhanden.
Anbei ein Beispiel:
1. Kraftausübung
über Stahl
2. Danach
Befestigung des
Holzlenkers
Bild 22: Beispiel für Lenkerbefestigung (Rückansicht)
Ganz wichtig ist, daß die Kraft, die die Klemmung bewirkt, nicht über
das Holz übertragen wird, sonst kann sich die Lenkung lösen.
Als Sicherheit könnt Ihr durch den Lenker und das Rohr eine Schraube
oder einen Splint durchstecken (vorher bohren).
Bild 23: Beispiel für eine Lenkerbefestigung (Vorderansicht)
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Starterkit: Die Lenkerbefestigung könnt Ihr mit dem Starterkit
folgendermaßen vornehmen:
Bohrt zwei Löcher (6,5mm) im Abstand von 30mm in den Lenker.
Nehmt die Schlossschrauben M6x50, steckt diese von vorne durch
den Lenker und die Eisenplatte und verschraubt alles miteinander.
3. Seilzüge
Befestigt nun mittels Ösenschrauben und Seilklemmen die Stahlseile
der Lenkung. Hierzu müssen in die Achsen und in das Vierkantholz der
Lenkung Löcher gebohrt werden durch die die Ösenschrauben gesteckt
werden. Durch Verstellen (anziehen/lösen) der Muttern kann nun die
Lenkung verstellt werden.
1. Ösenschrauben
2. Seilklemmen
Bild 24: Befestigung der Ösenschrauben (Vierkantholz)
Bild 25: Befestigung der Ösenschrauben (Achse)
Ganz Wichtig !!
Die Anordnung der Aufnahmepunkte der Ösenschrauben/Achsen
(Punkte) sollte zueinander ein Parallelogramm ergeben. Damit
lässt sich die Lenkung spielfrei einstellen und das Fahren wird viel
einfacher und macht mehr Spass.
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Hier ein paar Beispiele:
Richtig !!
Richtig !!
Falsch !!
Falsch !!
Abstützung für die Füße:
Zum besseren Sitzen und Abstützen macht Euch ein Brett vor die Füße
wie im Foto zu sehen.
Fußstütze
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Aufbau (Karosserie):
Da erwarten wir von Euch Kreativität.
Im Starterkit sind Hartfaserplatten vorhanden mit denen Ihr Eure Kiste
verkleiden könnt.
Und Denkt daran: Die schönste Kiste wird prämiert !!
Macht was Euch gefällt denn das macht solch ein Seifenkistenrennen
aus. Als Vorlage könnt Ihr Euch die Bouser Seifenkisten an den
verschiedenen bekannten Standorten anschauen.
Abschlepphaken:
Gemäß Ausschreibung anbringen !
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