Motor Tuning durch Chip Tuning und seine Geschichte

Motor Tuning durch Chip Tuning und seine Geschichte

Das Motor Tuning gibt es seit es Motoren gibt, der Grund dafür ist einfach erklärt,der Mensch ist
intelligent und strebt nach dem möglichen Es gibt immer Möglichkeiten, etwas zu verbessern oder
zu Individualisieren! Beim klassischen Motor Tuning wurde meist Mechanisch umgebaut.
Als mehr Sensoren und Elektronik in den Motoren verbaut wurde war es nötig diese Elektronik zu
Steuern.
Mit der elektronischen Zündung und der elektronischen Einspritzung,kam auch die elektronische
Motorsteuerung und die ersten Geräte mit Mikroprozessor und EPROM kamen auf den Markt.
Dieses EPROM (Datenspeicher)wurde einfach Chip genannt.
Der Motoren-Einsteller (Tuner)verändert die Daten im Chip. Der Begriff Chip Tuning heute
(chiptuning genannt )war geboren!Der Name Chip ist heute noch gültig, gleichgültig in welchem
Datenspeicher sich die Programme befinden.
Gestern im EPROM dann im Flasheprom (Flashtuning) und mittlerweile auch im Prozessor.
Der technische Fortschritt und immer mehr elektronische Elemente erforderten nun diese auch zu
Diagnostizieren .ADS Analoge Stecker OBD Onboard Diagnostik heute ist OBD-II Standardisiert.
Gleichgültig welchen Namen man verwendet Chip Tuning Flash Tuning OBD Tuning, das
Ergebnis ist immer das gleiche,eine Veränderung von Daten (die Einstellung).
Die Automobil Hersteller arbeiten nicht immer fehlerfrei, deshalb brauchen die Hersteller eine
Möglichkeit die Daten oder Programme in der ECU zu berichtigen.Früher hat man den EPROM ein
und aus gelötet um an die Daten zu gelangen das ist aber aufwendig und unbequem Also suchte
man nach einer besseren Lösung.
Moderne Geräte zum auslesen und beschreiben der Motorsteuerung Programme wurden
entwickelt.Diese Geräte sind laut Gesetz den Fachleuten frei zugänglich was den AutomobilHerstellern nicht so gut gefällt !Leider sind auch Motoren frühzeitig durch übertriebenes und
unsachgemäßes Tuning verendet. Deshalb hat man die Zugänge zu den Steuergeräten mehr und
mehr gesperrt Zugangscode, verschlüsselte Datenübertragung verdrehte Adressen Kontrollcode,
Passwörter alles wird gemacht um den Zugriff auf diese wichtigen Daten zu verhindern.
Die Hersteller ignorieren dabei das bereits mit Gewinn verkauft wurde,und eine Individuelle
Anpassung gewährleistet sein muss!
Viele Leute würden nie ein Auto kaufen das nicht zur Anpassung Einstellung Verbesserung von
Laufkultur Ansprechverhalten Leistungsabgabe Verbrauch Freigabe von Drehzahl und V-Max
geeignet ist.Wohl wissend das ein Serienmäßiges Motorsteuerprogramm immer 0 8 15 also ein
Kompromiss ist .Fakt ist das die Fahrzeughersteller ständig falsche Angaben bewerben bei denen
der Kunde stets benachteiligt ist.
Experten sind es die den Herstellern beweisen, dass die Motorleistungen zum Teil nur auf dem
Papier existieren! Sonderserien nicht vom Hersteller ,sondern von externen Fachleuten modifiziert
werden. Dann wird das Ergebnis mit großer Werbung unter eigenem Namen verkauft.Einige
Hersteller die selbst Tuning durchführen und oder eigene Tuning Firmen unterhalten verkaufen mit
kräftigen Aufpreis wenn der Umsatz der Modellreihe nachlässt,ein geringfügig modifiziertes altes
Auto mit mehr Leistung und höherem Gewinn.
Sehr Interessant ist auch Autobauer haben meist selbst keinen Zugang mehr zu den Steuergeräten in
Ihren Autos können die Daten nicht auslesen meist haben diese nur eine Update-Funktion welche
via Internet mit einem Server des ECU Herstellers verbunden wird. Für jede kleine Änderung
brauchen sie die Unterstützung des ECU-Entwicklers und geheime Passwörter. Der Auto Hersteller
und seine Sevice Werkstatt selbst versteht nicht mehr was er Verkauft einfach zu geheim Das
Steuergerät in seinem Fahrzeug.
Das Beste zum Schluss!
Fachleute im Automobil Tuning haben längst die Zugangssperren und den Passwortschutz Tuning
Protektion 1 bis 10 Der Steuergeräte Hersteller überwunden. Die Individualität Freiheit und die
Möglichkeit der Nutzer mit Ihrem Fahrzeug Eigentum so zu verfahren wie es beliebt ist also durch „
Die „Chiptuner“ Gewährleistet.
Jürgen Tilschner Berlin