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Sommerreifentest 2016: 225/45 R17 94Y
Sommerreifentest 2016: 225/45 R17 94Y Reifenmarke Typ Continental ContiSportContact 5 ESA-Tecar Spirit 5 UHP Pirelli P Zero Vredestein Ultrac Vorti Hankook Ventus S1 evo2 K117 Sava Intensa UHP Nokian zLine Yokohama Advan Sport V105 Uniroyal RainSport 3 Michelin Pilot Sport 3 7) Toyo Proxes T1 Sport 8) Firestone Firehawk SZ90 Fulda SportControl Semperit Speed-Life 2 GT Radial Champiro HPY 9) Maxxis Victra VS01 Europäisches Reifenlabel E/A/72 6) C/B/69 F/A/72 E/B/70 E/A/71 E/C/67 C/A/72 F/A/72 C/A/72 E/A/71 E/B/71 E/B/71 C/B/68 C/C/72 E/B/70 E/B/71 Trockene Fahrbahn 86% 4) 76% 72% 84% 74% 66% 66% 86% 54% 84% 78% 66% 52% 60% 80% 78% 72% 60% 70% 60% 58% 58% 56% 56% 60% 64% 52% 50% 50% 50% 46% 34% 42% Nasse Fahrbahn Komfort/Geräusche 44% 48% 48% 48% 44% 50% 40% 40% 40% 50% 44% 34% 50% 42% 46% Treibstoffverbrauch1) 68% 84% 68% 60% 72% 62% 70% 56% 5) 76% 66% 62% 66% 74% 78% 70% 70% Verschleiss 70% 64% 64% 64% 64% 94% 64% 80% 60% 54% 54% 70% 84% 74% 54% 64% Schnelllauf best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. best. Gesamtnote 70% 66% 66% 64% 58% 58% 56% 56% 54% 54% 52% 50% 50% 50% 46% 34% HHHH HHHH HHHH HHHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HH empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert bedingt empfehlenswert Sternbewertung TCS Beurteilung 2) + Stärken – Schwächen sehr sehr sehr sehr empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert empfehlenswert + Sehr ausgewogener Reifen + Bestnote auf nasser Fahrbahn + Bestnote auf trockener Fahrbahn + Gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss + Sehr ausgewogener Reifen + Bestnote beim Treibstoffverbrauch + Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen + Gut im Verschleiss + Sehr aus- + Sehr aus- gewogener Reifen gewogener Reifen + Gut in allen + Sehr gut auf sicherheitsrelevanten Disziplinen + Gut auf trockener und nasser Fahrbahn + Gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss Rollwiderstand beeinflusst den Treibstoffverbrauch siehe Anforderungsgrenzen 3) führt zur Abwertung 1) 2) TCS Bewertung • «hervorragend»: Reifen zeichnen sich in allen Kriterien überdurchschnittlich gut aus. • «sehr empfehlenswert»: Reifen erfüllen alle Kriterien, die für Sicherheit und Umwelt entscheidend sind. • «empfehlenswert»: Reifen können bei einzelnen Kriterien leichte Schwächen aufweisen. • «bedingt empfehlenswert»: Reifen haben bei einzelnen Kriterien deutliche Schwächen. • «nicht empfehlenswert»: Reifen weisen insgesamt grosse Schwächen auf. Die Testresultate können in der Regel auf benachbarte Dimensionen derselben Serie übertragen werden. Jeder Reifentest ist als eigen- trockener und nasser Fahrbahn + Gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen + Gut im Treibstoffverbrauch und im Verschleiss + Gut auf trockener Fahrbahn + Gut im Treibstoffverbrauch + Gut im Verschleiss – Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn 3) + Bestnote im Verschleiss + Gut auf + Gut auf trockener Fahrbahn + Bestnote auf + Gut auf nas- + Sehr gut auf trockener Fahrbahn ser Fahrbahn trockener + Gut im + Sehr gut im Fahrbahn und TreibstoffverVerschleiss im Treibstoffbrauch – Leichte verbrauch + Gut im Schwächen + Bestnote bei Verschleiss auf nasser Geräusch Fahrbahn 3) – Leichte – Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn 3) Schwächen auf nasser Fahrbahn 3) este Note in diesem Kriterium B (Schriftfarbe schwarz, fett und unterstrichen) 5) Schlechteste Note in diesem Kriterium (Schriftfarbe rot, fett) 4) ständiger Test zu betrachten, da die Beurtei lungsmassstäbe und Anforderungsprofile ändern können. Gesamtnote bei Abwertung Bei den Urteilen «empfehlenswert», «bedingt empfehlenswert» und «nicht empfehlenswert» wird die Gesamtnote ab 2012 nicht mehr über die Gewichtung berechnet. Ausschlaggebend für das Urteil ist die schlechteste Note (ausgenommen Komfort/Geräusche). Diese schlägt durch und wird als Gesamtnote verwendet. Bei gleicher Gesamtnote wird alphabetisch nach Herstellernamen sortiert. + Gut im + Gut auf trockener Fahrbahn + Gut auf trockener Fahrbahn + Sehr gut im trockener Fahrbahn Verschleiss Treibstoffver- + Gut auf + Gut im + Gut im brauch nasser FahrTreibstoffverTreibstoffbahn und im brauch verbrauch + Gut im Treibstoffverund im Verschleiss – Leichte brauch Verschleiss Schwächen – Leichte auf nasser – Leichte Schwächen + Bestnote bei Fahrbahn Schwächen – Höchster auf trockener Geräusch und im Verauf nasser TreibstoffverFahrbahn 3) – Leichte 3) schleiss Fahrbahn 3) brauch Schwächen im Ver– Lautester schleiss 3) Reifen 6) + Gut im + Sehr gut auf trockener Fahrbahn trockener Fahrbahn + Gut auf trockener Fahrbahn Treibstoffver- + Gut im + Gut im + Gut im brauch TreibstoffverTreibstoffverTreibstoffverbrauch brauch brauch + Bestnote bei Geräusch – Leichte + Gut im – Leichte Verschleiss Schwächen – Leichte auf trockener Schwächen und nasser auf nasser 3) Fahrbahn Fahrbahn 3) uchstabe 1: Note von A – G im Treibstoffverbrauch B Buchstabe 2: Note von A – G bei Bremsen nass Zahl: Aussengeräusch in Dezibel (dB) Anforderungen für TCS Empfehlungen * + Gut auf Schwächen auf nasser Fahrbahn und im Verschleiss 3) + Gut im Verschleiss – Schwächen auf nasser Fahrbahn 3 Nachfolger Michelin Pilot Sport 4 verfügbar Nachfolger Toyo Proxes T1 Sport plus verfügbar 9) Nachfolger GT Radial Champiro Sport Active verfügbar 7) 8) Trockene Fahrbahn Nasse Fahrbahn Treibstoffverbrauch Verschleiss Gesamtnote Schnelllauf hervorragend 80% 80% 80% 80% 80% bestanden sehr empfehlenswert 60% 60% 60% 60% 60% bestanden empfehlenswert 40% 40% 40% 40% 40% bestanden bedingt empfehlenswert 20% 20% 20% 20% 20% m. E. best.** nicht empfehlenswert 0% 0% 0% 0% 0% nicht best. *Die Reifen sind in den jeweiligen Beurteilungsgruppen nach Empfehlung geordnet. Bei gleicher Gesamtnote wird alphabetisch nach Herstellernamen sortiert. Produkteänderungen bleiben vorbehalten. ** mit Einschränkungen bestanden © TCS Mobilitätsberatung, Emmen Doctech:5267 RBL Index:04 Aktuelle Nr.: 5267de Datum: 04.02.2016
