Stoßdämpfer Schokbrekers

Lo
Di
d
C in
C in
N/mm
lb/in
Lbl
Code
Nr.
LINEARE FEDERN/LINEAIRE VEREN
220-11
220
39
6
12
67
84
84
225-20
228
41
7
20
112
91
132
PROGRESSIVE FEDERN/PROGRESSIEVE VEREN
190-15/21
190
42
6.8
15-21
84-118
68
229
190-28/56
190
42
8.2
28-56
156-313
105
605
205-15/22/28
205
42
7
15-28
84-157
81
214
205-17/24/31
205
42
7.3
17-31
95-174
84
231
235-11/16/22
235
42
6.8
.11-22
62-123
87
249
235-15/21/26
235
42
7.3
15-26
84-146
91
230
235-18/25/33
235
42
7.5
18-30
101-168
94
204
235-22/30/39
235
42
8
22-39
123-218
108
217
235-32/41/52
235
42
9
32-52
179-291
120
515
250-15/21/28
250
42
7.5
15-28
84-157
110
215
250-19/29/42
250
42
8
19-41
106-230
116
222
255-18/25/33
255
42
7.8
18-34
100-190
110
213
PROGRESSIVE CHROM FEDERN/PROGRESSIEVE CHROOM VEREN
190-15/21CH
190
42
6.8
15-21
84-118
68
604
190-28/56CH
190
42
8.3
28-56
157-314
105
524
205-17/24/31CH
205
42
7.3
17-31
95-174
84
466
235-15/21/26CH
235
42
7.3
15-26
84-146
91
600
235-18/25/33CH
235
42
7.5
18-30
101-168
94
439
235-22/30/39CH
235
42
8
22-39
123-218
108
514
235-32/41/52CH
235
42
9
32-52
180-292
120
489
250-19/29/42CH
250
42
8
19-41
106-230
116
601
255-18/25/33CH
255
42
7.8
18-34
100-190
110
602
Lbl = Blocklänge eingedrückte Feder/bloklengte (veer geheel samengedrukt)
S = Abstand zwischen Federtellern/afstand tussen veerschotels
Lo = Federlänge ungespannt/lengte ontspannen veer
C =Federrate in N/mm (=kg/cm) und Lbs/inch/veerconstante in N/mm (=kg/cm) en Lbs
Teilenr./artikelnr.
Federn Bei der Festlegung der IKON Feder muss das Mass “S” beachtet werden, die Länge (Lo) der
passenden Feder muss um 10-30 mm grösser gewählt werden. Das Mass “Lbl” (Blocklänge = Höhe vom
eingedrückten Feder) soll kleiner sein als der Abstand zwisschen beiden Federtellern beim bis zum
Anschlagpuffer eingedrückten Federbein. Hierbei den unteren Federteller auf maximale Verstellhöhe
einstellen
.
Stoßdämpfer
Schokbrekers
Veren Bij de keuze van een IKON veer, gaat men uit van de maat “S” van de schokdemper. De lengte
“Lo” van de bijpassende veer moet dan 10-30 mm groter zijn. De “Lbl” maat (veer geheel samengedrukt)
moet kleiner zijn dan de afstand tussen beide veerschotels als de schokdemper tot de aanslagbuffer is
samengedrukt. Hierbij moet de onderste verstelbare veerschotel op de hoogste stand worden ingesteld.
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Tempelhoferstraße 16
D-52068 Aachen
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www.ikonshocks.com
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7610 Serie
see
below
Voor wegmotoren met twee schokdempers.
• uitgaande demping instelbaar in 4 standen
• veerkracht regelbaar in drie standen
• progressieve veren
• schokdemperhuis is verchroomd
7610 SP8 Serie
TWIN SHOCK
Für Straßen-Motorräder, Chopper und
Custom-Bikes mit zwei Stoßdämpfern.
• Verchromtes Gehäuse, Hülse und Feder
• Zugstufenkraft manuell einstellbar in 4 Stufen
• Federkraft einstellbar in drei Positionen
• Progressive Federn
Lmin
bump
7610 1512
334
258
213
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
7610 1513(SP8)
319
248
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
Voor wegmotoren, choppers en custommotoren
met twee schokdempers.
• schokdemperhuis, huls en veer verchroomd
• uitgaande demping instelbaar in 4 standen
• veerkracht regelbaar in drie standen
• progressieve veren
S
Teilenummer Gummiblock
Artikelnummer rubberblok
oben/boven
unten/onder
Teilenr Reduzierhülse
Art.nr. verloopbus
70 52 11 570 0 (x2)
Feder/veer
235-15/21/26
235-18/25/33(CH)
7610 1517(SP8)
2
349
263
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33(CH)
7610 1520
2
357
286
210
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
279
228
170
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
7610 1521(SP8)
TWIN SHOCK
Für Straßen-Motorräder mit zwei Stoßdämpfern.
• Zugstufenkraft manuell einstellbar in 4 Stufen
• Federkraft einstellbar in drei Positionen
• Progressive Federn
• Verchromtes Gehäuse
Lmax
c/c
205-17/24/31(CH)
7610 1523
2
350
281
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1525
2
317
256
171
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1) 70
52 11 427 0 (x1)
190-15/21
349
286
215
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
250-19/29/42
321
277
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-32/41/52CH
7610 1528SP8
329
253
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33CH
7610 1529SP8
341
260
220
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x2)
235-22/30/39CH
273
239
175
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
190-28/56CH
319
248
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
7610 1526
7610 1527SP8
7610 1530SP8
1b,2
1a,2
7610 1531SP8
235-22/30/39CH
7610 1532SP8
1a,2
296
267
179
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0
190-28/56CH
7610 1533SP8
1b
294
248
215
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
bis/tot 08-04
70 52 25 110 0
ab/vanaf 08-04
70 52 11 367 0 (1/pr)
bis/tot 08-2004
70 52 11 736 0 (x2)
ab/vanaf 08-2004
235-32/41/52CH
7610 1534
2
337
269
220
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1535SP8
1b,2
305
264
214
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-32/41/52CH
7610 1537
2
352
272
220
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1539SP8
1b,2
305
255
210
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33CH
7610 1541SP8
2
281
229
170
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1542(SP14)
1b,2
322
264
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr) 70
52 11 736 0 (x1)
235-32/41/52
7610 1542SP8
1b,2
322
264
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr) 70
52 11 736 0 (x1)
235-32/41/52CH
7610 1551
2
304
238
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1600
2
335
283
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-22/30/39CH
7610 1601(SP8)
2
330
254
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
235-22/30/39(CH)
7610 1602(SP14)
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
250-19/29/42
7610 1602SP8
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
250-19/29/42CH
7616 1602 SP1
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1603(SP8)
2
330
254
215
70 52 25 108 0
70 52 25 022 0
329
253
215
70 52 25 110 0
70 52 25 022 0
7610 1604
190-28/56CH
250-15/21/28
70 52 11 508 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
235-18/25/33
1a = Spezielle Endanschlag/Speciale eindaanslag
1b = Endanschlag in spezielle Position/eindaanslag in speciale positie
2 = Verlängerung zwischen Dämpfergehäuse und unteres Auge/Afstandsprop tussen bodem en bevestiging
3 = Unteres Auge aussermittig/onderste bevestiging uit het midden gelast
Achtung/attentie:
Lmax c/c = Maximal Länge Mitte Auge-Mitte Auge oder Schraube/Maximum lengte hart op hart (midden
oog-midden oog of bout)
Lmin bump = Minimal Länge bis Anschlagpuffer/Minimum lengte tot aanslagrubber
N.B. Hub/slag: Lmax - Lmin
S = Maximale Länge zwisschen Federtellern (dazu Stoßdämpfer ganz entlasten und untere Federteller
auf niedrigste Verstellhöhe einstellen.)/ Maximale lengte tussen beide veerschotels, waarbij de onderste
veerschotel op de laagste stand moet worden gezet.
76 Serie
Progressive Federn
Bei einer progressiven Feder ist der Abstand zwischen den verschiedenen Windungen unterschiedlich. Dies
gibt der Feder eine progressive Charakteristik. Im Solobetrieb bewegt sich die Feder nur im weichem Teil und kann leicht zusammengedrückt werden. Dies sorgt für eine komfortable Fahrt. Während der Fahrt mit Sozius oder Gepäck ist eine straffere Feder gefragt. Unter
diesen Umständen bewegt sich die Feder auch im härteren Teil. Nur mit einer progressiv gewickelten Feder bekommt man die richtige
Kombination von gutem Fahrverhalten und hoher Zuladung. Auf allen Stossdämpfern der 7610-Serie sind progressive Federn Standard.
TWIN SHOCK
Für klassische Motorräder.
• Einstellbare Dämpfung
• Federkraft bei verschiedenen Typen einstellbar
• Moderne Technologie für alte Verwendungszwecke
• Lieferbar für verschiedene, über 50 Jahren alte
Motorräder
2
Voor klassieke motorfietsen.
• demping instelbaar
• veerkracht bij enkele types regelbaar
• moderne technologie voor oude toepassingen
• leverbaar voor enkele motoren ouder
dan 50 jaar
Stoßdämpfertypen / Schokbrekertypes
Progressieve veren Bij een progressief gewonden veer verschilt de afstand tussen de diverse veerwindingen. Bij sologebruik
beweegt de veer alleen in het zachte gedeelte waarin de veer gemakkelijk samengedrukt kan worden en waardoor een comfortabel
rijgedrag verkregen wordt. Bij het rijden met een passagier of bagage is een sterkere veer noodzakelijk. Onder deze omstandigheden
wordt het stijvere gedeelte van de veer aangesproken. Alleen met een progressief gewonden veer kan men de juiste combinatie
van een comfortabele veerkarakteristiek en een hoge veerbelasting verkrijgen. Op de 7610 serie van IKON zijn progressieve
veren standaard gemonteerd.
Schokbrekerdetails
15
see
below
Lmax
c/c
Lmin
bump
S
76 1278
237
221
118
76 1290
340
232
-
76 1291
344
253
-
76 1373
330
274
216
76 1402
305
264
330
266
335
269
76 1462
370
76 1472
Teilenummer Gummiblock
Artikelnummer rubberblok
oben/boven
unten/onder
Teilenr Reduzierhülse
Art.nr. verloopbus
Feder/veer
Verwendung
76-serie
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
70 52 25 047 0
70 52 25 047 0
70 52 11 026 0 (x2)
70 52 25 079 0
70 52 25 079 0
192
fork
fork
203
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1)
220-11
303
230
1018 05 01 11
1018 05 01 11
70 52 11 524 0 (x2)
250-15/21/28
316
251
180
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x1) 70
52 11 367 0 (x1)
205-15/22/28
7610-serie
7610-serie
7610 1250SP1
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1250SP4
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-15/21/26
7610 1250SP5
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1277
309
243
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1282
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1282SP6
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1282SP10
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-15/21/26
76 1408
76 1461
2
205-17/24/31
7610 1283
2
337
261
230
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1283SP5
2
70 52 11 389 0 (x2)
337
261
230
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
7610 1296
339
264
214
70 52 25 001 0
fork
235-18/25/33
7610 1297(SP8)
324
253
235
70 52 25 131 0
70 52 25 131 0
255-18/25/33(CH)
335
260
235
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1300
279
228
185
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1302
319
259
194
70 52 25 001 0
fork
7610 1298
2
235-15/21/26
250-19/29/42
205-17/24/31
7610 1307
2
299
243
180
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x2) 70
52 11 367 0 (x2)
205-15/22/28
7610 1318
2
345
264
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1330
2
307
246
190
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
205-15/22/28
7610 1343(SP8)
3
349
278
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
7610 1343SP1
3
349
278
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
7610 1348(SP8)
2
325
262
183
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
205-17/24/31(CH)
7610 1348SP1
2
325
262
183
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
205-15/22/28
325
285
210
70 52 25 022 0
fork
7610 1394(SP8)
235-18/25/33(CH)
7610 1397
2
362
279
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1407
2
70 52 11 367 0 (x2)
235-22/30/39
322
251
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1410
309
243
185
70 52 25 131 0
70 52 25 131 0
7610 1412
326
250
229
70 52 25 001 0
70 52 25 001 0
7610 1413
364
304
239
70 52 25 001 0
fork
205-15/22/28
70 52 11 531 0 (x2)
250-15/21/28
255-18/25/33
7610 1418
2
330
254
215
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
70 52 11 508 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1419
3
311
253
176
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
70 52 11 508 0 (x2)
190-15/21
7610 1422
2
367
276
215
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr)
70 52 11 736 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1427
2
325
255
225
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
250-19/29/42
7610 1429(SP8)
2.3
337
269
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
7610 1429SP1
2.3
337
269
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
7610 1434
321
277
216
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (1/pr)
235-22/30/39
7610 1434SP8
321
256
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
367
276
215
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
7610 1502
319
248
215
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1504SP8
318
256
215
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1) 70
52 11 736 0 (1/pr)
235-22/30/39CH
7610 1505(SP8)
349
286
220
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
235-22/30/39(CH)
7610 1500
2
235-22/30/39CH
235-15/21/26
7610 1506(SP8)
2
307
244
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
7610 1507(SP14)
2
362
298
227
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
52 11 736 0 (x2)
70
250-19/29/42
7610 1507SP8
2
362
298
227
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
52 11 736 0 (x2)
70
250-19/29/42CH
319
262
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
7610 1511SP8
14
225-20
Alle in dieser Typenliste empfohlenen IKON Stoßdämpfer sind individuell auf den jeweiligen
Motorradtyp abgestimmt und problemlos zu montieren. Falls die genaue Typenbezeichnung
nicht festgestellt werden kann, muß überprüft werden, ob die maximale Länge des IKON
Dämpfers mit der Länge des Original-Dämpfers übereinstimmt.
Stoßdämpfer Details
235-22/30/39(CH)
Federn
Die meisten IKON Dämpfer werden komplett mit Federn geliefert. Für Dämpfer die ohne Federn
geliefert werden, kann die Feder separat bestellt werden.
Diese werden in der Typenliste gesondert erwähnt. Bei Dämpfertypen stark abweichender
Konstruktion, wird in der Typenliste darauf hingewiesen, daß die Original-Federn zu verwenden
sind. Für diese Typen gibt es keine IKON-Federn.
Bei Artikelnummern die auf CH enden, handelt es sich um verchromte Federn.
Achtung
Alle IKON- Stoßdämpfer verfügen über einen Anschlagpuffer auf der Kolbenstange, der ein
Durchschlagen der Federbeine verhindert. Dieser darf auf keinen Fall entfernt oder gekürzt
werden, da sonst der Dämpfer anschlägt und so die Innenteile beschädigt werden. Bei einigen
Dämpfertypen ist zwischen dem oberen Auge und dem Anschlagpuffer eine Kunststoffscheibe
montiert. Falls bei völliger Einfederung genügend Raum bleibt zwischen hinterem Reifen und
Schutzblech, kann diese Scheibe ohne Gefahr entfernt werden.
Tieferlegungssätze
Wenn ein Motorrad stilisiert werden soll, ist das Tieferlegen eine
der ersten Optionen, die von Chopperfahrern und Custom-BikeHerstellern gewählt wird. IKON hat eine Serie von verkürzten,
verchromten SP8 Stoßdämpfern für die bekanntesten Motorräder,
mit denen es möglich ist, die Sitzhöhe um 20-40 mm (siehe Liste)
zu reduzieren. Bei der Tieferlegung eines Motorrades, das nicht in
dieser Liste genannt wird, sollte man folgendes beachten:
• Kontrollieren Sie den Raum zwischen hinterem Reifen und Schutzblech bei voll eingefederten Stoßdämpfern.
• Kontrollieren Sie die Kettenspannung, den Raum zwischen Kette
und Antriebsgehäuse, sowie zwischen Kettenschutz und Schutzblech.
• In einigen Fällen ist ein Komfortverlust durch die Tieferlegung
nicht zu vermeiden. In jedem Fall führt die Tieferlegung aber zu
einem Verlust an Bodenfreiheit der sich auf das Kurvenfahrverhalten
auswirkt.
235-18/25/33CH
Welches IKON Federbein?
3
Toepassing
Allereerst dient de typelijst geraadpleegd te worden. Alle IKON schokdempers zijn pasklaar en
eenvoudig te monteren. Controleer in twijfelgevallen of de maximum lengte van de aanbevolen
IKON demper overeenkomt met die van de originele demper op de motorfiets.
Veren
De meeste IKON schokdempertypen worden compleet met veer geleverd. Zo niet, dan wordt de
aanbevolen veer apart genoemd en dient deze ook apart besteld te worden. Enkele dempertypen
zijn zeer afwijkend van constructie. Bij deze typen is vermeld, dat ze met de originele veren
gemonteerd dienen te worden. Voor deze typen zijn geen IKON veren leverbaar.
Belangrijk
Alle IKON dempers zijn voorzien van een aanslagrubber op de zuigerstang. Dit aanslagrubber
mag men niet verwijderen of inkorten, aangezien de demper dan inwendig kan aanslaan en
onherstelbaar wordt beschadigd. Sommige typen hebben een kunststofschijf tussen het bovenste
oog en het aanslagrubber. Indien er bij volledig inveren voldoende ruimte blijft tussen achterspatbord en band, mag deze schijf zonder risico voor de demper wel verwijderd worden.
Verlagingssets
Bij het vormgeven van een motorfiets is een van de mogelijkheden die als eerste door chopperrijders of bouwers van custommotoren worden onderzocht, de motorfiets lager te maken. IKON
heeft een aantal kortere, in chroom uitgevoerde SP8 schokdempers, voor de meest populaire
motorfietsen, die het mogelijk maken de zithoogte met 20-40 mm (zie lijst) te verlagen.
Bij het verlagen van een motorfiets die niet in deze lijst is opgenomen, is het van belang op de
volgende punten te letten:
• controleer de ruimte tussen de achterband en het achterspatbord bij een volledig ingeveerde
schokdemper.
• controleer de speling tussen ketting en transmissiehuis en tussen de ketting en het spatbord, alsmede de kettingspanning.
• in enkele gevallen is vermindering van comfort onvermijdelijk. Het afnemen van de grondspeling is echter een feit. Hieraan moet bij het nemen van bochten worden gedacht.
7610 SP14
Schwarzes Gehäuse / Zwart demperhuis
4
Welke IKON schokdemper?
Innen/
binnen
mm
Aussen/
buiten
mm
Länge/
lengte
mm
Silentblocks 76-Serie
1018 05 01 11 (Ersatz/vervanging:
30155)
12.1
25.1
21.8
Reduzierhülse/verloopbus
70 52 11 026 0
70 52 11 367 0
70 52 11 389 0
70 52 11 427 0
70 52 11 508 0
70 52 11 524 0
70 52 11 531 0
70 52 11 570 0
70 52 11 736 0
9.6
10.1
10.1
12.1
10.1
10.1
10.1
10.1
14.1
12.0
14.0
12.0
14.0
12.0
12.0
16.0
16.0
16.0
17.5
19.0
22.5
19.0
19.0
21.5
25.0
19.0
19.0
Verlängerung/afstandsprop H.D.
70 52 11 779 0 (chrom)
13.0
20.0
8.0
Gummiblocks/rubberblok
70 52 25 001 0
70 52 25 003 0
70 52 25 022 0
70 52 25 047 0
70 52 25 079 0
70 52 25 108 0
70 52 25 110 0
70 52 25 131 0
70 52 25 180 0
16.1
12.1
12.1
12.1
13.0
14.1
16.1
14.1
12.8
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
23.5
20.0
18.0
32.0
20.0
20.0
22.0
23.5
ARTIKEL NR.
ARTIKEL
ARTIKEL NR.
Wellendichtring Kolbenstange/ keerring zuigerstang
15 23 11 079 1
O-ring für Dämpfergehäuse/ o-ring in demperhuis
1601 72 12 13
O-ring für Kolbenstange/ o-ring voor zuigerstang
1601 70 00 05
Sicherheitsring (für O-ring Kolbenstange)/borgring voor o-ring zuigerstang
70 40 02 085 0
Federteller oben, extra schwer/ veerschotel boven, extra zwaar
70 29 01 242 0
Federteller unten/ veerschotel onder
76 29 11 028 1
Schutzkappe der Einstellscheibe/ rubber stofhoes over afstelschijf
15 23 24 017 1
Hülse chrom über Feder/ chroom huls over veer
70 19 56 070 0
Hülse VA poliert über Feder/ huls, gepolijst rvs over veer
Hobbyist Produkt
Anschlagpuffer (schwarz, fest)/ aanslagrubber (zwart, stevig) 25 mm lang 15 34 38 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 8mm
70 34 87 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 15mm
70 34 74 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 24mm
70 34 73 000 0
Anschlagplatte (weiss)/ aanslagplaatje (wit)
15 34 60 000 1
Federspanner/veerversteller
70 29 17 002 0
Oberes Auge/bovenste oog
70 52 07 003 0
Klemmstück auf Kolbenstange/steekschijf op zuigerstang
70 40 02 086 0
Bodenventil/voetventiel
76 04 21 000 1
By-pass Klappe/By-pass ventiel
70 05 03 105 0
Verschlußmutter ohne Dichtring/sluitmoer zonder keerring
70 25 00 128 0
Kolbenstange (verschiedene Ausf.)/zuigerstang (diverse uitvoeringen)
76 61 65 XXX 1
Kolbenstangenführung/zuigerstang geleiding
77 20 22 019 1
Anschlagpuffer (gelb, weich)/ aanslagrubber (geel, zacht) 50 mm lang
71 34 26 000 0
Öl/olie 200 cc
1006 01 00 44
Öl/olie 1000 cc
1006 01 00 45
Ersatzteile/Vervangingsonderdelen
13
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
RestTriumph
Speedmaster (790 cc)
037610-1542(SP8)
Speedmaster (790 cc)
037610-1542SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Thruxton 900
047610-1507(SP8)
Thruxton 900
047610-1507SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Rocket III (Testfase)
047610-1542(SP8)
Rocket III (Testfase)
047610-1542SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Yamaha
XVS 125 Drag Star / V Star
007610-1307
Standard Feder/ standaard veer
XVS 125 Drag Star / V Star
007610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
RD 250
73-80 7610-1525
SR 250 SE
77-85 7610-1307
JA
XS 250
77-81 7610-1525
JA
XV 250 Virago / S
88-00 7610-1307
JA Standard Feder/ standaard veer
XV 250 Virago / S
88-00 7610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
XVS 250 Drag Star / V Star
007610-1307
Standard Feder/ standaard veer
XVS 250 Drag Star / V Star
007610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
RD 350
73-78 7610-1525
XS 360
77-81 7610-1525
JA
RD 400
78-80 7610-1525
XJ 400
80-85 7610-1348(SP8) JA
XJR 400
93-96 7610-1525
XS 400 / SE
77-86 7610-1525
JA
SR 500
78-99 76-1472
JA
XS 500
75-77 7610-1525
JA
XT 500
77-89 76-1462
JA
XV 535 Virago / S
88-00 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 535 Virago / S
88-00 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XJ 550
80-85 7610-1348(SP8) JA
SRX 600
85-91 7610-1307
JA
XJ 600 Radian
89-91 7610-1511SP8
XT 600 E / K
90-99
YX 600 Radian
85-92 7610-1511SP8 JA
XJ 650 / Maxim / Turbo
80-86 7610-1407
JA
XS 650 / SE
75-86 7610-1348(SP8) JA
FZX 700 Faser
86-94 7610-1407
JA
XJ 700 / Maxim / Seca
81-87 7610-1407
JA
XV 700 SE / Virago
85-97 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 700 SE / Virago
85-97 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
FZX 750 Faser
86-94 7610-1407
JA
750 DOHC
80-81 7610-1407
XS 750 / SE
77-83 7610-1407
JA
XJ 750 F
84-86 7610-1506(SP8) JA
XJ 750 Seca
81-88 7610-1407
JA
XV 750 SE / Virago
81-98 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 750 SE / Virago
81-98 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XS 850
78-83 7610-1407
JA
XJ 900 F (N/S)
83-95 7610-1506(SP8) JA
XV 920 SE
86-89 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 920 SE
86-89 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XV 1000 SE / Virago
82-90 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 1000 SE / Virago
82-90 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XS 1100 / S
78-84 7610-1407
JA
XV 1100 Virago
87-99 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 1100 Virago
87-99 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XJR 1200
95-99 7610-1348(SP8) JA Leichte Federabstimmung/ lichte veerafstelling
XJR 1200
95-99 7610-1407
JA Schwere Federabstimmung/ zwaardere veerafstelling
VMX 12 Vmax
85-01 7610-1429(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
VMX 12 Vmax
85-01 7610-1532SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 35 mm, chrome shock
XJR 1300
987610-1348(SP8) JA Leichte Federabstimmung/ lichte veerafstelling
XJR 1300
987610-1407
JA Schwere Federabstimmung/ zwaardere veerafstelling
Universal Federbeine (ohne Federn)/universele schokdempers (zonder veren)
universal 237mm open*
76-1278
universal 279mm open*
7610-1300
universal 309mm open*
7610-1277
universal 319mm open*
7610-1250SP1
universal 329mm open*
7610-1282
universal 337mm open*
7610-1283
* Sehe Stoßdämpfer Details für mehr Einzelheiten und mögliche Federn/
*zie schokdemper details voor meer gegevens en beschikbare veren.
12
Triumph Yamaha
4 Dämpfungspositionen nach Wahl und Erfordernissen
IKON Stoßdämpfer vom Typ 7610 werden in bekannter Qualität hergestellt und haben eine
verstellbare Dämpfung. Das Einstellen der Dämpfung in 4 verschiedene Positionen gelingt
einfach und ohne Mühe - durch Fingerkraft. Mit Hilfe des Einstellritzels, welches sich unter dem
oberen Befestigungsauge befindet, kann die Dämpfung in 4 verschiedenen Stufen eingestellt
werden:
1. Für leichte Dämpfung unter gemäßigten Fahrbedingungen, z.B. im Solobetrieb ohne Gepäck.
2. Für den Solobetrieb mit Gepäck oder mit Beifahrer auf ziemlich guten Straßen.
3. Für sportliches Fahren oder mit Beifahrer und Gepäck.
4. Die Maximaldämpfung empfehlen wir nur bei höchstzulässiger Belastung.
Verstellbare Federteller
Der unterste Federteller ist 3-fach verstellbar, so daß die Federkraft je nach Belastung und
Empfinden des Fahrers eingestellt werden kann.
Reparatur
Da die 7610-Serie von Ikon absolut baugleich ist mit die 7610-Serie von Koni, ist es möglich mit
Ikon Teilen auch die Koni Dämpfer zu überholen. Eine Überholung können wir fachgerecht für
Sie durchführen.
Instelbare demping
IKON motorfietsschokdempers van het type 7610 hebben alle een verstelbare uitgaande demping.
Het instellen van de vier posities gaat heel eenvoudig: zonder moeite kan, letterlijk met een
vingertip, de juiste dempingskracht worden ingesteld. Het instelschijfje – onder het bovenste
schokdemperoog – biedt de keuze uit de volgende posities:
1. soepele demping voor sologebruik zonder bagage.
2. voor solo- en duogebruik op redelijk goede tot goede wegen.
3. voor sportief rijden of duogebruik met bagage.
4. zwaarste stand; alleen te gebruiken bij maximale belasting van de motor.
Verstelbare veerschotel
De onderste veerschotel is in 3 standen verstelbaar, zodat ook de veerspanning naar wens kan
worden ingesteld.
Reparatie
Daar de 7610 serie van Ikon en Koni absoluut identiek zijn, kunnen met de onderdelen van Ikon
ook de dempers van Koni gerepareerd worden. Een revisie kunnen wij op
professionele wijze voor U ter hand nemen.
Merkmale von / kenmerken van 7610-Serie
5
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Benelli
250 2C
250 Quattro + 254
350
350 Quattro
350 RS
354 RS
500 Quattro
500 LS
500 LS
504
650 Quattro
650 Tornado S
654 / Sport
654 T
750 Sei
900 Sei
BMW
K75, K75C, K75S
K75RT
K100, K100LT, K100RT
K100RS
K1
K100RS 16V, para lever
K1100RS, K1100LT
R 26 vorne/voor
R 26 hinten/achter
R 45
R 50 vorne/voor
R 50 hinten/achter
R 50 /5
R 60 vorne/voor
R 60 hinten/achter
R 60 /5
R 60 /6
R 60 /7
R 65 / LS
R 69 + 69S vorne/voor
R 69 + 69S hinten/achter
R 75 /5
R 75 /6
R 75 /7
R 80; 80 RT; 80 /7
R 90 /6 + 90S
R 100 / CS / RS / RT / S / 7
Cagiva
350 (TL) Alazzurra/ Ala Verde
650 (TL) Alazzurra
Ducati
250 Desmo
250 Scrambler
350 Desmo
350 Scrambler
350 GTL / GTV
350 SL Pantah
500 GTL / GTV
500 SL Pantah
600 GTL / SL Pantah
600 TT 2
650 SL Pantah
750 GT / Sport
750 / Super Sport
750 Indiana
860 GT / GTS
900 GT / GTS
900 (SD) Darmah
900 SS
900 SS
900 Replica
900 S2 Desmo / SS
6
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
73-86
78-84
79-85
79-85
78-81
78-82
73-77
78-79
80-82
80-83
77-79
72-76
80-85
85-86
74-79
78-89
7610-1330
7610-1250SP4
7610-1282SP10
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1250SP5
7610-1250SP5
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1250SP5
7610-1418
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE A 029
85-95
92-97
83-91
84-89
88-93
90-93
93-98
55-69
55-69
78-85
55-69
55-69
69-73
55-69
55-69
69-73
73-76
77-84
78-85
55-69
55-69
69-73
73-76
77-84
77-84
73-76
77-84
7614-1009
7614-1009
7614-1009
7614-1009
7614-1008
7614-1008
7614-1008
76-1290
76-1291
7610-1427
76-1290
76-1291
7610-1298
76-1290
76-1291
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1427
76-1290
76-1291
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
85-88
85-88
7610-1419
7610-1419
`=> ABE nur für Alazzurra
72-77
72-77
72-77
72-77
78-85
85 78-85
82-85
81-85
85-86
85-86
71-75
72-76
84-90
75-79
78-85
78-85
75-77
78-82
79-84
83-85
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1418
7610-1250SP5
7610-1397
7610-1418
7610-1418
7610-1418
7610-1250SP5
7610-1418
7610-1418
7610-1418
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE A 885
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Norton
Commando 750 / 850, Interstate 850
Commander
Rotary
Sanglas
400Y
500Y
Suzuki
RE 5 Rotary
TS 50
TS 80
GP 125
GT 125 / 185
GT 200 X5 and X7
GSX 250
GNX 250 E
GN 250 / E
GN 250
GT 380
GN 400 L / TD
GS 400 L / T
GSX 400 / S / L / E / F
GSX 400 XS Impulse
GS 425
GS 450 / E / EU / L / S / SU / T
GS 500 E/XE
GT 500 (T500)
GT 550
GS 550 / D / E / EM Katana / L / T
VS 600 GL(U) Intruder (A+B)
VS 600 GL(U) Intruder (A+B)
GS 650 E/L
GS 650 G Katana
LS 650 F / P Savage
GS 700
VS 700 (GL) Intruder
VS 700 (GL) Intruder
GT 750
GS 750 / D / E / L
GSX 750 / E / EF / ES / L / S Katana
GSX 750
VS 750 GL(P) Intruder
VS 750 GL(P) Intruder
VS 800 GL(P) Intruder
VS 800 GL(P) Intruder
VX 800
VX 800
VZ 800 Marauder
GS 850 E / G / GL
GS 1000 / D / E / S
GS 1000 G / GL / L
GS 1100 G
GSX 1100 / E / ES / G / L
GSX 1100 Katana / S Katana
GSX 1200 Inazuma
VS 1400 GLP Intruder
VS 1400 GLP Intruder
Triumph
500 Daytona / Trophy / T-100R
650 Thunderbird 6T
650 TR-6C / TR-6R
650 T-110
650 T-120R / T-120 Bonneville
750 Bonneville / Trident
750 T140R-150V Trident / 160V Trident
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
69-78
88-94
88-90
76-1373
7610-1283*
7610-1283*
80-83
7610-1393
7610-1393
75-77
80-83
80-83
74-80
77-80
77-81
80-85
82-86
84-99
84-99
74-79
80-83
77-85
80-90
87-93
77-80
80-89
78-83
76-77
73-77
81-84
94-99
94-99
80-82
81-84
86-99
85
90-92
90-92
72-79
77-83
79-87
97-03
86-92
86-92
91-01
91-01
90-97
90-97
96-00
80-89
79-82
81-82
79
80-95
81-85
99-01
87-01
87-01
7610-1394
7610-1525
7610-1525
7610-1307
7610-1307
7610-1307
7610-1285SP10
7610-1250SP4
7610-1282*
7610-1277*
7610-1307
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1307
7610-1307
7610-1282SP10
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1282SP10
7610-1500
7610-1530SP8
7610-1500
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1307
7610-1394
7610-1394
7610-1348(SP8)
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1520
7610-1523
7610-1541SP8
7610-1418
7610-1394
7610-1418
7610-1418
7610-1394
7610-1394
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1532SP8
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
Bonneville / T100 (790 cc)
Bonneville / T100 (790 cc)
Bonneville America (790 cc)
Bonneville America (790 cc)
00000202-
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP10
7610-1602(SP8)
7610-1602SP14
7610-1542(SP8)
7610-1542SP14
*nur für Sologebrauch auf o.g./alleen voor sologebruik op bovengenoemde
JA
JA
JA
*Plus Feder/veer 235-15/21/26
*Plus Feder/veer 235-15/21/26
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
*Plus Feder/veer 235-15/21/26 (Normale Zuladung/belading)
*Plus 235-18/25/33 (Schwere Zuladung/zware belading)
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Normale Zuladung/belading
Schwere Zuladung/zware belading (Koffer usw./koffers e.d.)
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 40 mm, chrome shock
Leichtere Feder als die/lichtere veer dan de SP6
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Benelli BMW Cagiva Ducati Norton Sanglas Suzuki Triumph
11
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Kawasaki
Z 650 / C / F / LTD
Z 650 F / SP
KH 750 H2
GPZ 750
VN 750 Twin
Z 750 (2 cylinder)
Z 750 / E
Z 750 L / LTD / LTD Twin (+Beltdrive)
Z 750 GP(R)
Z 750 GT
Z 750 L4
ZL 750 Eliminator
750 Zephyr
Z 900 / A
ZL 900 Eliminator
Z1/Z1R
ZL 1000 Eliminator
Z 1000 alle modellen
GPZ 1100
Z 1100 ausser/behalve LTD + Spectre
Z 1100 LTD
Z 1100 Spectre
1100 Zephyr
ZRX 1100
ZRX 1200
Z 1300 alle modellen
VN 1500 (VN 15 SE / Vulcan 88)
VN 1500 (VN 15 SE / Vulcan 88)
VN 1500 Vulcan Classic / Tourer
VN 1500 Vulcan Classic / Tourer
Laverda
350
500
750 alle modellen
1000 3C / Jota / RGS / SFC
1200
Moto Guzzi
V 35 / II / III
V 35 Custom
V 35 Imola / Imola II
V 40
Falcone 500 N
V 50 / II / III
V 50 Chopper
V 50 Monza / II
V 65 / II
V 65 Custom
V 65 Florida
V 65 Florida
V 65 Lario
V 65 SP / TT
V 7, V 7 Sport + Special
750 S / S3
850 GT
850 Le Mans I + II
850 Le Mans III + IV
850 T / T3 / T3 California / T4
850 T5
1000 California / II
1000 California III / CI / IE
1000 G5 / Convert
1000 SP
1000 SPII / SPIII / S
1000 Le Mans / Mille GT
1000 Strada
1100 / 1100i California
California 75 limited edition
California EV (1100 cc)
10
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
76-83
80-84
75
80-84
85-87
76-80
80-87
80-89
82-86
82-89
85-87
86-90
90-01
73-77
85-89
73-80
86-91
77-86
81-85
80-86
83-84
82-87
92-01
96-00
0079-89
88-95
88-95
96-00
96-00
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1525
7610-1343SP1
7610-1514
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343SP1
7610-1348(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1523
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1523
7610-1507
7610-1507
7610-1422
7610-1434SP8
7610-1532SP8
7610-1542SP8
7610-1532SP8
79-85
79-85
70-80
75-89
76-89
7610-1282SP10
7610-1282SP10 JA
7610-1318
7610-1397
JA
7610-1397
JA
77-88
82-85
84-85
78-84
70-77
78-84
82-84
81-85
82-84
83-86
84-87
92-94
84-86
82-88
72-76
72-76
72-76
75-81
81-88
75-86
83-88
82-88
87-93
77-84
79-84
84-94
88-94
92-94
93-98
97-98
02-
7610-1410
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1410
7610-1297(SP8)
7610-1410
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1282SP3
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1529SP8
7610-1529SP8
7610-1500(SP8)
JA
JA
JA
JA
JA
JA
325 MM
337 MM
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Ducati
1000 S2 Desmo
Harley Davidson
Sportsters
XL 53 C
XL 883 / R
XL 883 / R
XL 883 / R
XLH 883 Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XL 1200 S Sportster Sport
XL 1200 S Sportster Sport
XL 1200 C Sportster Custom
XL 1200 / R Sportster Roadster
Dyna Glides
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXDB
FXDB Sturgis
FXDB Dyna Daytona
FXDB Dyna Glide Sturgis
FXDS Dyna Super Glide
FXDS CON Dyna Glide Convertible
Electra Glides/Low Riders
FL / FLH / FXE 1200
FLH 1340 Electra Glide
FLH 1340 Electra Glide Classic
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHS 1340 Electra Glide Sport
FLHTC 1340 Electra Glide Ultra Classic
FLHTC 1340 Electra Glide Ultra Classic
FLHR 1340 Road King
FLHR 1340 Road King
FLHRCI 1340 Road King Classic
FLHRCI 1340 Road King Classic
FX 1200 Super Glide
FXB 1340 Sturgis
FXE 1200 Super Glide
FXE Super Glide
FXE 1340 Fat Bob / Super Glide
FXS Low Rider
FXWG 1340 Wide Glide
FXS 80
FXS 1200
FXSB 80
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider Convertible
FXRS 1340 Low Rider Convertible
FXLR 1340 Low Rider Custom
FXLR 1340 Low Rider Custom
FXRS-SP 1340 Low Rider Sport (Edit.)
Kawasaki Laverda Moto Guzzi Harley Davidson
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
83-87
7610-1418
JA
98.01-03
.01-03
0488-93
84-91
92-03
92-03
88-93
88-93
94-03
94-03
88-93
87-03
94-03
94-01
96969604-
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1528SP8
7610-1517(SP8)
7610-1513(SP8)
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517SP8
7610-1517(SP8)
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1539SP8
7610-1528SP8
JA
JA
JA
94-99
94-99
999992-95
91-94
92-94
85-94
91-96
98-99
7610-1527SP8
7610-1535SP8
7610-1527SP8
7610-1535SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1517SP8
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
321 MM für Fahrzeug ABE F 695
305 MM für Fahrzeug ABE F 695
321 MM für Fahrzeug ABE e4*0029
305 MM für Fahrzeug ABE e4*0029
321 MM für Fahrzeug ABE F 695
321 MM
321 MM
321 MM
321 MM
349 MM
73-79
74-84
80-84
81-99
81-98
81-98
99999985-93
85-98
85-98
94-01
94-01
94-01
94-01
70-79
80-84
78-79
81-84
80-84
80-84
80-84
70-80
70-79
8287-93
87-93
87-93
88-93
88-93
87-94
87-94
87-93
76-1402
76-1402
76-1402
7610-1528SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1528SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
329 MM (Normal) leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
329 MM (Normal) leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
349 MM
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
349 MM
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
349 MM
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
305 MM
349 MM
305 MM
329 MM
349 MM
319 MM
329 MM
305 MM
349 MM
305 MM
329 MM
305 MM
349 MM
349 MM
329 MM
305 MM
349 MM
305 MM
305 MM
329 MM
7
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Harley Davidson
FXRS-SP 1340 Low Rider Sport (Edit.)
FXR 1340 Super Glide
FXR 1340 Super Glide
FXR 1340 Super Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXWG 80
FXWG 1340 Wide Glide
VRSCA V-Rod
Honda
CR 80 R
XR 80
CA 125 Rebel
CB 125 Disc (K1-K5)
CB 125 J / N / S
CB 125 T
CG 125
CM 125 / C
CM 185 T
CB 200
CM 200 T
CM 250 C
CB 250 / 250 G
CB 250 T
CB 250 N
CB 250 Two Fifty
CBX 250 RS
CJ 250 T
CMX 250 Rebel
CB 350
CB 350 F(our)
CB 360 G
CJ 360 T
CB 400 T / AT (Hawk)
CB 400 F
CB 400 N
CB 400 Super Four
CM 400 T
CX 400 / C
CB 450
CB 450 N
CB 450 S
CB 500 / 500S
CB 500 F / T
CX 500 / C
FT 500
GB 500 Clubman (Tourist Trophy)
VT 500 Custom
VT 500 E / Custom
XBR 500 / 500 S
CB 550 F(our) / K
VF 600 C Magna
CB 650 / C / SC
CBX 650 E Nighthawk
VF 700 Super Magna (RC21)
VT 700 C
CB 750 Nighthawk
CB 750 C
CB 750 K
CB 750 F / F1 / F2
CB 750 F(2) Bol d´Or
CB 750 KB
CB 750 KZ
CB 750 F2 Seven Fifty
VF 750 C / Super Magna (RC09)
VF 750 (Super) Magna (RC28-Kardan)
VF 750 C (RC43 - Kette/ketting)
VT 750 C
8
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
87-93
87-94
87-94
87-94
87-93
87-93
87-93
70-79
80-84
01-
7610-1539SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
76-1402
76-1402
7610-1601(SP8) JA
80-81
79-81
95-98
72-79
75-81
77-88
80-84
80-86
78-86
75-79
79-90
82-85
67-79
77-79
79-85
94-98
85-86
76-81
96-99
66-77
73-79
74-79
76-81
77-85
74-80
79-85
92-97
81-86
81-85
66-76
84-87
86-90
93-03
70-80
78-86
82-89
91-93
83-89
83-89
85-90
74-81
8478-84
83-89
83-89
85-89
91-99
81-84
76-81
76-80
80-84
8379-84
92-99
82-88
88-93
93-99
83-85
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1530SP8
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1302
76-1408
76-1408
76-1472
7610-1429SP1
7610-1302
7610-1530SP8
7610-1302
7610-1302
7610-1302
7610-1302
76-1408
7610-1302
76-1408
7610-1512
7610-1302
7610-1412
7610-1302
76-1408
7610-1512
7610-1534
7610-1302
7610-1412
7610-1502
7610-1511(SP8)
7610-1505(SP8)
7610-1505(SP8)
7610-1511(SP8)
7610-1302
7610-1502
7610-1296
7610-1283SP4
7610-1502
7610-1504(SP8)
7610-1512
7610-1296
7610-1296
7610-1296
7610-1413
7610-1413
7610-1413
7610-1537
7610-1502
7610-1526
7610-1504(SP8)
7610-1504(SP8)
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Für Fahrzeug-ABE e4*0130
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Sehr harte Federung/ zeer zware veer
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Honda
VT 750 C2 Shadow Ace
PC 800 Pacific Coast
CB 900 F(2) Bol d´Or
CB F 1000 Big 1
CBX 1000
GL 1000 Gold Wing
CB 1100 F(2) Bol d´Or
CB 1100 R Bol d´Or
GL 1100 DX
GL 1100 Gold Wing
GL 1100 STD
VF 1100 C / Magna
VT 1100 C Shadow (SC18)
VT 1100 C Shadow (SC23)
VT 1100 C2 Ace
VT 1100 C3 Ace
GL 1500 / Valkyrie
VTX 1300
VTX 1800
Jawa
250
350 Blue Style / TS
500
Kawasaki
Mach III H-1 / H-1B 0 (500cc)
Z 200
250 Estrella
KH 250
EL 250
EL 250 E / D
Z 250 / C / GP / J
Z 250 / LTD
Z 250 LTD
EL 252
305 LTD
Z 305 CSR
KH 350
KH 400
400 Zephyr
Z 400 / B / D / F
Z 400 G
Z 400 J
Z 400 LTD
Z 440 / D / H
Z 440 LTD
Z 440 LTD
Z 440 LTD
Z 440 Twin
Z 440 Twin
Z 450 LTD
454 LTD
Mach III H-1 / H-1B 0 (500cc)
ER-5 (500cc)
EN 500 Vulcan
EN 500 Vulcan
EN 500 Vulcan (C1)
KH 500 (H1)
Z 500
GPZ 550
Z 550 LTD
Z 550 / D / F
Z 550 GT
550 Zephyr
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
W 650
Z 650 SR
Harley Davidson Honda Jawa Kawasaki
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
97-00
89-95
78-84
92-98
78-83
74-81
80-85
80-83
80-84
80-84
80-84
83-88
85-88
85-96
95-98
98-00
96-02
0201-
7610-1504(SP8)
7610-1422
7610-1413
7610-1523
7610-1413
7610-1296
7610-1413
7610-1413
7610-1434
7610-1434
7610-1434
7610-1507
7610-1504SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
7610-1542SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
75-90
75-94
75-90
7610-1250SP5
7610-1250SP5
7610-1250SP5
69-75
76-81
92-02
76-79
88-95
92-95
79-86
82-84
80-82
96-99
87-89
84-88
76-79
76-79
91-01
76-87
76-78
80-87
81-84
80-81
80-81
82-84
85-88
82-84
85-88
84-90
84-90
69-75
9690-95
90-95
96-99
75-79
80-85
80-84
80-84
80-85
82-89
91-01
86-90
95-98
95-98
95-98
9880-84
7610-1525
7610-1525
7610-1551
7610-1525
7610-1307
7610-1307
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1525
7610-1307
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1525
7610-1525
7610-1523
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1343SP1
7610-1429SP1
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1348SP1
7610-1429SP1
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1525
7610-1551
7610-1307
7610-1530SP8
7610-1506(SP8)
7610-1525
7610-1343SP1
7610-1343SP1
7610-1429SP1
7610-1343SP1
7610-1348(SP8)
7610-1523
7610-1429(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1532SP8
7610-1603(SP8)
7610-1429SP1
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE H 582
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 35mm, chrome shock
9
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Harley Davidson
FXRS-SP 1340 Low Rider Sport (Edit.)
FXR 1340 Super Glide
FXR 1340 Super Glide
FXR 1340 Super Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXRT 1340 Sport Glide
FXWG 80
FXWG 1340 Wide Glide
VRSCA V-Rod
Honda
CR 80 R
XR 80
CA 125 Rebel
CB 125 Disc (K1-K5)
CB 125 J / N / S
CB 125 T
CG 125
CM 125 / C
CM 185 T
CB 200
CM 200 T
CM 250 C
CB 250 / 250 G
CB 250 T
CB 250 N
CB 250 Two Fifty
CBX 250 RS
CJ 250 T
CMX 250 Rebel
CB 350
CB 350 F(our)
CB 360 G
CJ 360 T
CB 400 T / AT (Hawk)
CB 400 F
CB 400 N
CB 400 Super Four
CM 400 T
CX 400 / C
CB 450
CB 450 N
CB 450 S
CB 500 / 500S
CB 500 F / T
CX 500 / C
FT 500
GB 500 Clubman (Tourist Trophy)
VT 500 Custom
VT 500 E / Custom
XBR 500 / 500 S
CB 550 F(our) / K
VF 600 C Magna
CB 650 / C / SC
CBX 650 E Nighthawk
VF 700 Super Magna (RC21)
VT 700 C
CB 750 Nighthawk
CB 750 C
CB 750 K
CB 750 F / F1 / F2
CB 750 F(2) Bol d´Or
CB 750 KB
CB 750 KZ
CB 750 F2 Seven Fifty
VF 750 C / Super Magna (RC09)
VF 750 (Super) Magna (RC28-Kardan)
VF 750 C (RC43 - Kette/ketting)
VT 750 C
8
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
87-93
87-94
87-94
87-94
87-93
87-93
87-93
70-79
80-84
01-
7610-1539SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
76-1402
76-1402
7610-1601(SP8) JA
80-81
79-81
95-98
72-79
75-81
77-88
80-84
80-86
78-86
75-79
79-90
82-85
67-79
77-79
79-85
94-98
85-86
76-81
96-99
66-77
73-79
74-79
76-81
77-85
74-80
79-85
92-97
81-86
81-85
66-76
84-87
86-90
93-03
70-80
78-86
82-89
91-93
83-89
83-89
85-90
74-81
8478-84
83-89
83-89
85-89
91-99
81-84
76-81
76-80
80-84
8379-84
92-99
82-88
88-93
93-99
83-85
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1530SP8
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1419
7610-1302
76-1408
76-1408
76-1472
7610-1429SP1
7610-1302
7610-1530SP8
7610-1302
7610-1302
7610-1302
7610-1302
76-1408
7610-1302
76-1408
7610-1512
7610-1302
7610-1412
7610-1302
76-1408
7610-1512
7610-1534
7610-1302
7610-1412
7610-1502
7610-1511(SP8)
7610-1505(SP8)
7610-1505(SP8)
7610-1511(SP8)
7610-1302
7610-1502
7610-1296
7610-1283SP4
7610-1502
7610-1504(SP8)
7610-1512
7610-1296
7610-1296
7610-1296
7610-1413
7610-1413
7610-1413
7610-1537
7610-1502
7610-1526
7610-1504(SP8)
7610-1504(SP8)
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Für Fahrzeug-ABE e4*0130
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Sehr harte Federung/ zeer zware veer
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Honda
VT 750 C2 Shadow Ace
PC 800 Pacific Coast
CB 900 F(2) Bol d´Or
CB F 1000 Big 1
CBX 1000
GL 1000 Gold Wing
CB 1100 F(2) Bol d´Or
CB 1100 R Bol d´Or
GL 1100 DX
GL 1100 Gold Wing
GL 1100 STD
VF 1100 C / Magna
VT 1100 C Shadow (SC18)
VT 1100 C Shadow (SC23)
VT 1100 C2 Ace
VT 1100 C3 Ace
GL 1500 / Valkyrie
VTX 1300
VTX 1800
Jawa
250
350 Blue Style / TS
500
Kawasaki
Mach III H-1 / H-1B 0 (500cc)
Z 200
250 Estrella
KH 250
EL 250
EL 250 E / D
Z 250 / C / GP / J
Z 250 / LTD
Z 250 LTD
EL 252
305 LTD
Z 305 CSR
KH 350
KH 400
400 Zephyr
Z 400 / B / D / F
Z 400 G
Z 400 J
Z 400 LTD
Z 440 / D / H
Z 440 LTD
Z 440 LTD
Z 440 LTD
Z 440 Twin
Z 440 Twin
Z 450 LTD
454 LTD
Mach III H-1 / H-1B 0 (500cc)
ER-5 (500cc)
EN 500 Vulcan
EN 500 Vulcan
EN 500 Vulcan (C1)
KH 500 (H1)
Z 500
GPZ 550
Z 550 LTD
Z 550 / D / F
Z 550 GT
550 Zephyr
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
ZL 600 Eliminator
W 650
Z 650 SR
Harley Davidson Honda Jawa Kawasaki
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
97-00
89-95
78-84
92-98
78-83
74-81
80-85
80-83
80-84
80-84
80-84
83-88
85-88
85-96
95-98
98-00
96-02
0201-
7610-1504(SP8)
7610-1422
7610-1413
7610-1523
7610-1413
7610-1296
7610-1413
7610-1413
7610-1434
7610-1434
7610-1434
7610-1507
7610-1504SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
7610-1542SP8
7610-1533SP8
7610-1533SP8
75-90
75-94
75-90
7610-1250SP5
7610-1250SP5
7610-1250SP5
69-75
76-81
92-02
76-79
88-95
92-95
79-86
82-84
80-82
96-99
87-89
84-88
76-79
76-79
91-01
76-87
76-78
80-87
81-84
80-81
80-81
82-84
85-88
82-84
85-88
84-90
84-90
69-75
9690-95
90-95
96-99
75-79
80-85
80-84
80-84
80-85
82-89
91-01
86-90
95-98
95-98
95-98
9880-84
7610-1525
7610-1525
7610-1551
7610-1525
7610-1307
7610-1307
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1525
7610-1307
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1525
7610-1525
7610-1523
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1343SP1
7610-1429SP1
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1348SP1
7610-1429SP1
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1525
7610-1551
7610-1307
7610-1530SP8
7610-1506(SP8)
7610-1525
7610-1343SP1
7610-1343SP1
7610-1429SP1
7610-1343SP1
7610-1348(SP8)
7610-1523
7610-1429(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1348(SP8)
7610-1532SP8
7610-1603(SP8)
7610-1429SP1
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE H 582
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 35mm, chrome shock
9
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Kawasaki
Z 650 / C / F / LTD
Z 650 F / SP
KH 750 H2
GPZ 750
VN 750 Twin
Z 750 (2 cylinder)
Z 750 / E
Z 750 L / LTD / LTD Twin (+Beltdrive)
Z 750 GP(R)
Z 750 GT
Z 750 L4
ZL 750 Eliminator
750 Zephyr
Z 900 / A
ZL 900 Eliminator
Z1/Z1R
ZL 1000 Eliminator
Z 1000 alle modellen
GPZ 1100
Z 1100 ausser/behalve LTD + Spectre
Z 1100 LTD
Z 1100 Spectre
1100 Zephyr
ZRX 1100
ZRX 1200
Z 1300 alle modellen
VN 1500 (VN 15 SE / Vulcan 88)
VN 1500 (VN 15 SE / Vulcan 88)
VN 1500 Vulcan Classic / Tourer
VN 1500 Vulcan Classic / Tourer
Laverda
350
500
750 alle modellen
1000 3C / Jota / RGS / SFC
1200
Moto Guzzi
V 35 / II / III
V 35 Custom
V 35 Imola / Imola II
V 40
Falcone 500 N
V 50 / II / III
V 50 Chopper
V 50 Monza / II
V 65 / II
V 65 Custom
V 65 Florida
V 65 Florida
V 65 Lario
V 65 SP / TT
V 7, V 7 Sport + Special
750 S / S3
850 GT
850 Le Mans I + II
850 Le Mans III + IV
850 T / T3 / T3 California / T4
850 T5
1000 California / II
1000 California III / CI / IE
1000 G5 / Convert
1000 SP
1000 SPII / SPIII / S
1000 Le Mans / Mille GT
1000 Strada
1100 / 1100i California
California 75 limited edition
California EV (1100 cc)
10
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
76-83
80-84
75
80-84
85-87
76-80
80-87
80-89
82-86
82-89
85-87
86-90
90-01
73-77
85-89
73-80
86-91
77-86
81-85
80-86
83-84
82-87
92-01
96-00
0079-89
88-95
88-95
96-00
96-00
7610-1348(SP8)
7610-1429SP1
7610-1525
7610-1343SP1
7610-1514
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343SP1
7610-1348(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1523
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1343(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1523
7610-1507
7610-1507
7610-1422
7610-1434SP8
7610-1532SP8
7610-1542SP8
7610-1532SP8
79-85
79-85
70-80
75-89
76-89
7610-1282SP10
7610-1282SP10 JA
7610-1318
7610-1397
JA
7610-1397
JA
77-88
82-85
84-85
78-84
70-77
78-84
82-84
81-85
82-84
83-86
84-87
92-94
84-86
82-88
72-76
72-76
72-76
75-81
81-88
75-86
83-88
82-88
87-93
77-84
79-84
84-94
88-94
92-94
93-98
97-98
02-
7610-1410
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1410
7610-1297(SP8)
7610-1410
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1282SP3
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1297(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1529SP8
7610-1529SP8
7610-1500(SP8)
JA
JA
JA
JA
JA
JA
325 MM
337 MM
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 25mm, chrome shock
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Rest Ducati
1000 S2 Desmo
Harley Davidson
Sportsters
XL 53 C
XL 883 / R
XL 883 / R
XL 883 / R
XLH 883 Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster Hugger
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 883 Sportster / Sportster Deluxe
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XLH 1200 Sportster
XL 1200 S Sportster Sport
XL 1200 S Sportster Sport
XL 1200 C Sportster Custom
XL 1200 / R Sportster Roadster
Dyna Glides
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXD Dyna Super Glide
FXDB
FXDB Sturgis
FXDB Dyna Daytona
FXDB Dyna Glide Sturgis
FXDS Dyna Super Glide
FXDS CON Dyna Glide Convertible
Electra Glides/Low Riders
FL / FLH / FXE 1200
FLH 1340 Electra Glide
FLH 1340 Electra Glide Classic
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE C 559)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHT Electra Glide (mit ABE e4*0030)
FLHS 1340 Electra Glide Sport
FLHTC 1340 Electra Glide Ultra Classic
FLHTC 1340 Electra Glide Ultra Classic
FLHR 1340 Road King
FLHR 1340 Road King
FLHRCI 1340 Road King Classic
FLHRCI 1340 Road King Classic
FX 1200 Super Glide
FXB 1340 Sturgis
FXE 1200 Super Glide
FXE Super Glide
FXE 1340 Fat Bob / Super Glide
FXS Low Rider
FXWG 1340 Wide Glide
FXS 80
FXS 1200
FXSB 80
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider
FXRS 1340 Low Rider Convertible
FXRS 1340 Low Rider Convertible
FXLR 1340 Low Rider Custom
FXLR 1340 Low Rider Custom
FXRS-SP 1340 Low Rider Sport (Edit.)
Kawasaki Laverda Moto Guzzi Harley Davidson
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
83-87
7610-1418
JA
98.01-03
.01-03
0488-93
84-91
92-03
92-03
88-93
88-93
94-03
94-03
88-93
87-03
94-03
94-01
96969604-
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1528SP8
7610-1517(SP8)
7610-1513(SP8)
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517SP8
7610-1517(SP8)
7610-1528SP8
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1539SP8
7610-1528SP8
JA
JA
JA
94-99
94-99
999992-95
91-94
92-94
85-94
91-96
98-99
7610-1527SP8
7610-1535SP8
7610-1527SP8
7610-1535SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1527SP8
7610-1517SP8
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
321 MM für Fahrzeug ABE F 695
305 MM für Fahrzeug ABE F 695
321 MM für Fahrzeug ABE e4*0029
305 MM für Fahrzeug ABE e4*0029
321 MM für Fahrzeug ABE F 695
321 MM
321 MM
321 MM
321 MM
349 MM
73-79
74-84
80-84
81-99
81-98
81-98
99999985-93
85-98
85-98
94-01
94-01
94-01
94-01
70-79
80-84
78-79
81-84
80-84
80-84
80-84
70-80
70-79
8287-93
87-93
87-93
88-93
88-93
87-94
87-94
87-93
76-1402
76-1402
76-1402
7610-1528SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1528SP8
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
76-1402
7610-1531SP8
7610-1513(SP8)
7610-1521(SP8)
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
7610-1539SP8
7610-1517(SP8)
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
329 MM (Normal) leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
329 MM (Normal) leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
319 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
319 MM leichte Federabstimmung/ lichte veer
279 MM leichte Federabstimmung/ lichtere veer
349 MM
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
349 MM
305 MM schwere Federabstimmung/ zwaardere veer
349 MM
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
305 MM
349 MM
305 MM
329 MM
349 MM
319 MM
329 MM
305 MM
349 MM
305 MM
329 MM
305 MM
349 MM
349 MM
329 MM
305 MM
349 MM
305 MM
305 MM
329 MM
7
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Benelli
250 2C
250 Quattro + 254
350
350 Quattro
350 RS
354 RS
500 Quattro
500 LS
500 LS
504
650 Quattro
650 Tornado S
654 / Sport
654 T
750 Sei
900 Sei
BMW
K75, K75C, K75S
K75RT
K100, K100LT, K100RT
K100RS
K1
K100RS 16V, para lever
K1100RS, K1100LT
R 26 vorne/voor
R 26 hinten/achter
R 45
R 50 vorne/voor
R 50 hinten/achter
R 50 /5
R 60 vorne/voor
R 60 hinten/achter
R 60 /5
R 60 /6
R 60 /7
R 65 / LS
R 69 + 69S vorne/voor
R 69 + 69S hinten/achter
R 75 /5
R 75 /6
R 75 /7
R 80; 80 RT; 80 /7
R 90 /6 + 90S
R 100 / CS / RS / RT / S / 7
Cagiva
350 (TL) Alazzurra/ Ala Verde
650 (TL) Alazzurra
Ducati
250 Desmo
250 Scrambler
350 Desmo
350 Scrambler
350 GTL / GTV
350 SL Pantah
500 GTL / GTV
500 SL Pantah
600 GTL / SL Pantah
600 TT 2
650 SL Pantah
750 GT / Sport
750 / Super Sport
750 Indiana
860 GT / GTS
900 GT / GTS
900 (SD) Darmah
900 SS
900 SS
900 Replica
900 S2 Desmo / SS
6
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
73-86
78-84
79-85
79-85
78-81
78-82
73-77
78-79
80-82
80-83
77-79
72-76
80-85
85-86
74-79
78-89
7610-1330
7610-1250SP4
7610-1282SP10
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1250SP4
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1250SP5
7610-1250SP5
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1250SP5
7610-1418
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE A 029
85-95
92-97
83-91
84-89
88-93
90-93
93-98
55-69
55-69
78-85
55-69
55-69
69-73
55-69
55-69
69-73
73-76
77-84
78-85
55-69
55-69
69-73
73-76
77-84
77-84
73-76
77-84
7614-1009
7614-1009
7614-1009
7614-1009
7614-1008
7614-1008
7614-1008
76-1290
76-1291
7610-1427
76-1290
76-1291
7610-1298
76-1290
76-1291
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1427
76-1290
76-1291
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
7610-1298
85-88
85-88
7610-1419
7610-1419
`=> ABE nur für Alazzurra
72-77
72-77
72-77
72-77
78-85
85 78-85
82-85
81-85
85-86
85-86
71-75
72-76
84-90
75-79
78-85
78-85
75-77
78-82
79-84
83-85
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1330
7610-1418
7610-1250SP5
7610-1397
7610-1418
7610-1418
7610-1418
7610-1250SP5
7610-1418
7610-1418
7610-1418
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
`=> ABE nur für Fahrzeug-ABE A 885
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
Original Feder verwenden/orig. veer gebruiken
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
Norton
Commando 750 / 850, Interstate 850
Commander
Rotary
Sanglas
400Y
500Y
Suzuki
RE 5 Rotary
TS 50
TS 80
GP 125
GT 125 / 185
GT 200 X5 and X7
GSX 250
GNX 250 E
GN 250 / E
GN 250
GT 380
GN 400 L / TD
GS 400 L / T
GSX 400 / S / L / E / F
GSX 400 XS Impulse
GS 425
GS 450 / E / EU / L / S / SU / T
GS 500 E/XE
GT 500 (T500)
GT 550
GS 550 / D / E / EM Katana / L / T
VS 600 GL(U) Intruder (A+B)
VS 600 GL(U) Intruder (A+B)
GS 650 E/L
GS 650 G Katana
LS 650 F / P Savage
GS 700
VS 700 (GL) Intruder
VS 700 (GL) Intruder
GT 750
GS 750 / D / E / L
GSX 750 / E / EF / ES / L / S Katana
GSX 750
VS 750 GL(P) Intruder
VS 750 GL(P) Intruder
VS 800 GL(P) Intruder
VS 800 GL(P) Intruder
VX 800
VX 800
VZ 800 Marauder
GS 850 E / G / GL
GS 1000 / D / E / S
GS 1000 G / GL / L
GS 1100 G
GSX 1100 / E / ES / G / L
GSX 1100 Katana / S Katana
GSX 1200 Inazuma
VS 1400 GLP Intruder
VS 1400 GLP Intruder
Triumph
500 Daytona / Trophy / T-100R
650 Thunderbird 6T
650 TR-6C / TR-6R
650 T-110
650 T-120R / T-120 Bonneville
750 Bonneville / Trident
750 T140R-150V Trident / 160V Trident
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
69-78
88-94
88-90
76-1373
7610-1283*
7610-1283*
80-83
7610-1393
7610-1393
75-77
80-83
80-83
74-80
77-80
77-81
80-85
82-86
84-99
84-99
74-79
80-83
77-85
80-90
87-93
77-80
80-89
78-83
76-77
73-77
81-84
94-99
94-99
80-82
81-84
86-99
85
90-92
90-92
72-79
77-83
79-87
97-03
86-92
86-92
91-01
91-01
90-97
90-97
96-00
80-89
79-82
81-82
79
80-95
81-85
99-01
87-01
87-01
7610-1394
7610-1525
7610-1525
7610-1307
7610-1307
7610-1307
7610-1285SP10
7610-1250SP4
7610-1282*
7610-1277*
7610-1307
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1282SP10
7610-1307
7610-1307
7610-1282SP10
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1282SP10
7610-1500
7610-1530SP8
7610-1500
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1307
7610-1394
7610-1394
7610-1348(SP8)
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1511SP8
7610-1532SP8
7610-1520
7610-1523
7610-1541SP8
7610-1418
7610-1394
7610-1418
7610-1418
7610-1394
7610-1394
7610-1348(SP8)
7610-1429(SP8)
7610-1532SP8
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
69-79
Bonneville / T100 (790 cc)
Bonneville / T100 (790 cc)
Bonneville America (790 cc)
Bonneville America (790 cc)
00000202-
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP6
7610-1282SP10
7610-1602(SP8)
7610-1602SP14
7610-1542(SP8)
7610-1542SP14
*nur für Sologebrauch auf o.g./alleen voor sologebruik op bovengenoemde
JA
JA
JA
*Plus Feder/veer 235-15/21/26
*Plus Feder/veer 235-15/21/26
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
JA
*Plus Feder/veer 235-15/21/26 (Normale Zuladung/belading)
*Plus 235-18/25/33 (Schwere Zuladung/zware belading)
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 20mm, chrome shock
Normale Zuladung/belading
Schwere Zuladung/zware belading (Koffer usw./koffers e.d.)
Standard Höhe/ standaard hoogte
Tieferlegung um /verlaging ± 40 mm, chrome shock
Leichtere Feder als die/lichtere veer dan de SP6
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Benelli BMW Cagiva Ducati Norton Sanglas Suzuki Triumph
11
HERSTELLER UND MODELL
MERK EN TYPE
BJ
CODIERUNG ABE BEMERKUNGEN
ARTIKELNR. G.A. OPMERKINGEN
RestTriumph
Speedmaster (790 cc)
037610-1542(SP8)
Speedmaster (790 cc)
037610-1542SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Thruxton 900
047610-1507(SP8)
Thruxton 900
047610-1507SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Rocket III (Testfase)
047610-1542(SP8)
Rocket III (Testfase)
047610-1542SP14
Schwarzer Body und Feder/ zwarte body en veer
Yamaha
XVS 125 Drag Star / V Star
007610-1307
Standard Feder/ standaard veer
XVS 125 Drag Star / V Star
007610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
RD 250
73-80 7610-1525
SR 250 SE
77-85 7610-1307
JA
XS 250
77-81 7610-1525
JA
XV 250 Virago / S
88-00 7610-1307
JA Standard Feder/ standaard veer
XV 250 Virago / S
88-00 7610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
XVS 250 Drag Star / V Star
007610-1307
Standard Feder/ standaard veer
XVS 250 Drag Star / V Star
007610-1506SP8
Schwere Feder/ zwaardere veer; chrome shock
RD 350
73-78 7610-1525
XS 360
77-81 7610-1525
JA
RD 400
78-80 7610-1525
XJ 400
80-85 7610-1348(SP8) JA
XJR 400
93-96 7610-1525
XS 400 / SE
77-86 7610-1525
JA
SR 500
78-99 76-1472
JA
XS 500
75-77 7610-1525
JA
XT 500
77-89 76-1462
JA
XV 535 Virago / S
88-00 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 535 Virago / S
88-00 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XJ 550
80-85 7610-1348(SP8) JA
SRX 600
85-91 7610-1307
JA
XJ 600 Radian
89-91 7610-1511SP8
XT 600 E / K
90-99
YX 600 Radian
85-92 7610-1511SP8 JA
XJ 650 / Maxim / Turbo
80-86 7610-1407
JA
XS 650 / SE
75-86 7610-1348(SP8) JA
FZX 700 Faser
86-94 7610-1407
JA
XJ 700 / Maxim / Seca
81-87 7610-1407
JA
XV 700 SE / Virago
85-97 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 700 SE / Virago
85-97 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
FZX 750 Faser
86-94 7610-1407
JA
750 DOHC
80-81 7610-1407
XS 750 / SE
77-83 7610-1407
JA
XJ 750 F
84-86 7610-1506(SP8) JA
XJ 750 Seca
81-88 7610-1407
JA
XV 750 SE / Virago
81-98 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 750 SE / Virago
81-98 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XS 850
78-83 7610-1407
JA
XJ 900 F (N/S)
83-95 7610-1506(SP8) JA
XV 920 SE
86-89 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 920 SE
86-89 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XV 1000 SE / Virago
82-90 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 1000 SE / Virago
82-90 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XS 1100 / S
78-84 7610-1407
JA
XV 1100 Virago
87-99 7610-1506(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
XV 1100 Virago
87-99 7610-1530SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 30 mm, chrome shock
XJR 1200
95-99 7610-1348(SP8) JA Leichte Federabstimmung/ lichte veerafstelling
XJR 1200
95-99 7610-1407
JA Schwere Federabstimmung/ zwaardere veerafstelling
VMX 12 Vmax
85-01 7610-1429(SP8) JA Standard Höhe/ standaard hoogte
VMX 12 Vmax
85-01 7610-1532SP8
Tieferlegung um /verlaging ± 35 mm, chrome shock
XJR 1300
987610-1348(SP8) JA Leichte Federabstimmung/ lichte veerafstelling
XJR 1300
987610-1407
JA Schwere Federabstimmung/ zwaardere veerafstelling
Universal Federbeine (ohne Federn)/universele schokdempers (zonder veren)
universal 237mm open*
76-1278
universal 279mm open*
7610-1300
universal 309mm open*
7610-1277
universal 319mm open*
7610-1250SP1
universal 329mm open*
7610-1282
universal 337mm open*
7610-1283
* Sehe Stoßdämpfer Details für mehr Einzelheiten und mögliche Federn/
*zie schokdemper details voor meer gegevens en beschikbare veren.
12
Triumph Yamaha
4 Dämpfungspositionen nach Wahl und Erfordernissen
IKON Stoßdämpfer vom Typ 7610 werden in bekannter Qualität hergestellt und haben eine
verstellbare Dämpfung. Das Einstellen der Dämpfung in 4 verschiedene Positionen gelingt
einfach und ohne Mühe - durch Fingerkraft. Mit Hilfe des Einstellritzels, welches sich unter dem
oberen Befestigungsauge befindet, kann die Dämpfung in 4 verschiedenen Stufen eingestellt
werden:
1. Für leichte Dämpfung unter gemäßigten Fahrbedingungen, z.B. im Solobetrieb ohne Gepäck.
2. Für den Solobetrieb mit Gepäck oder mit Beifahrer auf ziemlich guten Straßen.
3. Für sportliches Fahren oder mit Beifahrer und Gepäck.
4. Die Maximaldämpfung empfehlen wir nur bei höchstzulässiger Belastung.
Verstellbare Federteller
Der unterste Federteller ist 3-fach verstellbar, so daß die Federkraft je nach Belastung und
Empfinden des Fahrers eingestellt werden kann.
Reparatur
Da die 7610-Serie von Ikon absolut baugleich ist mit die 7610-Serie von Koni, ist es möglich mit
Ikon Teilen auch die Koni Dämpfer zu überholen. Eine Überholung können wir fachgerecht für
Sie durchführen.
Instelbare demping
IKON motorfietsschokdempers van het type 7610 hebben alle een verstelbare uitgaande demping.
Het instellen van de vier posities gaat heel eenvoudig: zonder moeite kan, letterlijk met een
vingertip, de juiste dempingskracht worden ingesteld. Het instelschijfje – onder het bovenste
schokdemperoog – biedt de keuze uit de volgende posities:
1. soepele demping voor sologebruik zonder bagage.
2. voor solo- en duogebruik op redelijk goede tot goede wegen.
3. voor sportief rijden of duogebruik met bagage.
4. zwaarste stand; alleen te gebruiken bij maximale belasting van de motor.
Verstelbare veerschotel
De onderste veerschotel is in 3 standen verstelbaar, zodat ook de veerspanning naar wens kan
worden ingesteld.
Reparatie
Daar de 7610 serie van Ikon en Koni absoluut identiek zijn, kunnen met de onderdelen van Ikon
ook de dempers van Koni gerepareerd worden. Een revisie kunnen wij op
professionele wijze voor U ter hand nemen.
Merkmale von / kenmerken van 7610-Serie
5
Toepassing
Allereerst dient de typelijst geraadpleegd te worden. Alle IKON schokdempers zijn pasklaar en
eenvoudig te monteren. Controleer in twijfelgevallen of de maximum lengte van de aanbevolen
IKON demper overeenkomt met die van de originele demper op de motorfiets.
Veren
De meeste IKON schokdempertypen worden compleet met veer geleverd. Zo niet, dan wordt de
aanbevolen veer apart genoemd en dient deze ook apart besteld te worden. Enkele dempertypen
zijn zeer afwijkend van constructie. Bij deze typen is vermeld, dat ze met de originele veren
gemonteerd dienen te worden. Voor deze typen zijn geen IKON veren leverbaar.
Belangrijk
Alle IKON dempers zijn voorzien van een aanslagrubber op de zuigerstang. Dit aanslagrubber
mag men niet verwijderen of inkorten, aangezien de demper dan inwendig kan aanslaan en
onherstelbaar wordt beschadigd. Sommige typen hebben een kunststofschijf tussen het bovenste
oog en het aanslagrubber. Indien er bij volledig inveren voldoende ruimte blijft tussen achterspatbord en band, mag deze schijf zonder risico voor de demper wel verwijderd worden.
Verlagingssets
Bij het vormgeven van een motorfiets is een van de mogelijkheden die als eerste door chopperrijders of bouwers van custommotoren worden onderzocht, de motorfiets lager te maken. IKON
heeft een aantal kortere, in chroom uitgevoerde SP8 schokdempers, voor de meest populaire
motorfietsen, die het mogelijk maken de zithoogte met 20-40 mm (zie lijst) te verlagen.
Bij het verlagen van een motorfiets die niet in deze lijst is opgenomen, is het van belang op de
volgende punten te letten:
• controleer de ruimte tussen de achterband en het achterspatbord bij een volledig ingeveerde
schokdemper.
• controleer de speling tussen ketting en transmissiehuis en tussen de ketting en het spatbord, alsmede de kettingspanning.
• in enkele gevallen is vermindering van comfort onvermijdelijk. Het afnemen van de grondspeling is echter een feit. Hieraan moet bij het nemen van bochten worden gedacht.
7610 SP14
Schwarzes Gehäuse / Zwart demperhuis
4
Welke IKON schokdemper?
Innen/
binnen
mm
Aussen/
buiten
mm
Länge/
lengte
mm
Silentblocks 76-Serie
1018 05 01 11 (Ersatz/vervanging:
30155)
12.1
25.1
21.8
Reduzierhülse/verloopbus
70 52 11 026 0
70 52 11 367 0
70 52 11 389 0
70 52 11 427 0
70 52 11 508 0
70 52 11 524 0
70 52 11 531 0
70 52 11 570 0
70 52 11 736 0
9.6
10.1
10.1
12.1
10.1
10.1
10.1
10.1
14.1
12.0
14.0
12.0
14.0
12.0
12.0
16.0
16.0
16.0
17.5
19.0
22.5
19.0
19.0
21.5
25.0
19.0
19.0
Verlängerung/afstandsprop H.D.
70 52 11 779 0 (chrom)
13.0
20.0
8.0
Gummiblocks/rubberblok
70 52 25 001 0
70 52 25 003 0
70 52 25 022 0
70 52 25 047 0
70 52 25 079 0
70 52 25 108 0
70 52 25 110 0
70 52 25 131 0
70 52 25 180 0
16.1
12.1
12.1
12.1
13.0
14.1
16.1
14.1
12.8
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
26.0
23.5
20.0
18.0
32.0
20.0
20.0
22.0
23.5
ARTIKEL NR.
ARTIKEL
ARTIKEL NR.
Wellendichtring Kolbenstange/ keerring zuigerstang
15 23 11 079 1
O-ring für Dämpfergehäuse/ o-ring in demperhuis
1601 72 12 13
O-ring für Kolbenstange/ o-ring voor zuigerstang
1601 70 00 05
Sicherheitsring (für O-ring Kolbenstange)/borgring voor o-ring zuigerstang
70 40 02 085 0
Federteller oben, extra schwer/ veerschotel boven, extra zwaar
70 29 01 242 0
Federteller unten/ veerschotel onder
76 29 11 028 1
Schutzkappe der Einstellscheibe/ rubber stofhoes over afstelschijf
15 23 24 017 1
Hülse chrom über Feder/ chroom huls over veer
70 19 56 070 0
Hülse VA poliert über Feder/ huls, gepolijst rvs over veer
Hobbyist Produkt
Anschlagpuffer (schwarz, fest)/ aanslagrubber (zwart, stevig) 25 mm lang 15 34 38 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 8mm
70 34 87 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 15mm
70 34 74 000 0
Anschlagring/aanslagring, kunststof 24mm
70 34 73 000 0
Anschlagplatte (weiss)/ aanslagplaatje (wit)
15 34 60 000 1
Federspanner/veerversteller
70 29 17 002 0
Oberes Auge/bovenste oog
70 52 07 003 0
Klemmstück auf Kolbenstange/steekschijf op zuigerstang
70 40 02 086 0
Bodenventil/voetventiel
76 04 21 000 1
By-pass Klappe/By-pass ventiel
70 05 03 105 0
Verschlußmutter ohne Dichtring/sluitmoer zonder keerring
70 25 00 128 0
Kolbenstange (verschiedene Ausf.)/zuigerstang (diverse uitvoeringen)
76 61 65 XXX 1
Kolbenstangenführung/zuigerstang geleiding
77 20 22 019 1
Anschlagpuffer (gelb, weich)/ aanslagrubber (geel, zacht) 50 mm lang
71 34 26 000 0
Öl/olie 200 cc
1006 01 00 44
Öl/olie 1000 cc
1006 01 00 45
Ersatzteile/Vervangingsonderdelen
13
see
below
Lmax
c/c
Lmin
bump
S
76 1278
237
221
118
76 1290
340
232
-
76 1291
344
253
-
76 1373
330
274
216
76 1402
305
264
330
266
335
269
76 1462
370
76 1472
Teilenummer Gummiblock
Artikelnummer rubberblok
oben/boven
unten/onder
Teilenr Reduzierhülse
Art.nr. verloopbus
Feder/veer
Verwendung
76-serie
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
70 52 25 047 0
70 52 25 047 0
70 52 11 026 0 (x2)
70 52 25 079 0
70 52 25 079 0
192
fork
fork
203
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1)
220-11
303
230
1018 05 01 11
1018 05 01 11
70 52 11 524 0 (x2)
250-15/21/28
316
251
180
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x1) 70
52 11 367 0 (x1)
205-15/22/28
7610-serie
7610-serie
7610 1250SP1
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1250SP4
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-15/21/26
7610 1250SP5
319
248
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1277
309
243
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1282
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1282SP6
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1282SP10
329
253
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-15/21/26
76 1408
76 1461
2
205-17/24/31
7610 1283
2
337
261
230
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1283SP5
2
70 52 11 389 0 (x2)
337
261
230
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
7610 1296
339
264
214
70 52 25 001 0
fork
235-18/25/33
7610 1297(SP8)
324
253
235
70 52 25 131 0
70 52 25 131 0
255-18/25/33(CH)
335
260
235
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1300
279
228
185
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
7610 1302
319
259
194
70 52 25 001 0
fork
7610 1298
2
235-15/21/26
250-19/29/42
205-17/24/31
7610 1307
2
299
243
180
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x2) 70
52 11 367 0 (x2)
205-15/22/28
7610 1318
2
345
264
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1330
2
307
246
190
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
205-15/22/28
7610 1343(SP8)
3
349
278
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
7610 1343SP1
3
349
278
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
7610 1348(SP8)
2
325
262
183
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
205-17/24/31(CH)
7610 1348SP1
2
325
262
183
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
205-15/22/28
325
285
210
70 52 25 022 0
fork
7610 1394(SP8)
235-18/25/33(CH)
7610 1397
2
362
279
215
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1407
2
70 52 11 367 0 (x2)
235-22/30/39
322
251
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1410
309
243
185
70 52 25 131 0
70 52 25 131 0
7610 1412
326
250
229
70 52 25 001 0
70 52 25 001 0
7610 1413
364
304
239
70 52 25 001 0
fork
205-15/22/28
70 52 11 531 0 (x2)
250-15/21/28
255-18/25/33
7610 1418
2
330
254
215
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
70 52 11 508 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1419
3
311
253
176
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
70 52 11 508 0 (x2)
190-15/21
7610 1422
2
367
276
215
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr)
70 52 11 736 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1427
2
325
255
225
70 52 25 003 0
70 52 25 003 0
70 52 11 389 0 (x2)
250-19/29/42
7610 1429(SP8)
2.3
337
269
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
7610 1429SP1
2.3
337
269
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
7610 1434
321
277
216
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (1/pr)
235-22/30/39
7610 1434SP8
321
256
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
367
276
215
70 52 25 022 0
70 52 25 022 0
7610 1502
319
248
215
70 52 25 001 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1504SP8
318
256
215
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x1) 70
52 11 736 0 (1/pr)
235-22/30/39CH
7610 1505(SP8)
349
286
220
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
235-22/30/39(CH)
7610 1500
2
235-22/30/39CH
235-15/21/26
7610 1506(SP8)
2
307
244
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
7610 1507(SP14)
2
362
298
227
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
52 11 736 0 (x2)
70
250-19/29/42
7610 1507SP8
2
362
298
227
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
52 11 736 0 (x2)
70
250-19/29/42CH
319
262
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x2)
7610 1511SP8
14
225-20
Alle in dieser Typenliste empfohlenen IKON Stoßdämpfer sind individuell auf den jeweiligen
Motorradtyp abgestimmt und problemlos zu montieren. Falls die genaue Typenbezeichnung
nicht festgestellt werden kann, muß überprüft werden, ob die maximale Länge des IKON
Dämpfers mit der Länge des Original-Dämpfers übereinstimmt.
Stoßdämpfer Details
235-22/30/39(CH)
Federn
Die meisten IKON Dämpfer werden komplett mit Federn geliefert. Für Dämpfer die ohne Federn
geliefert werden, kann die Feder separat bestellt werden.
Diese werden in der Typenliste gesondert erwähnt. Bei Dämpfertypen stark abweichender
Konstruktion, wird in der Typenliste darauf hingewiesen, daß die Original-Federn zu verwenden
sind. Für diese Typen gibt es keine IKON-Federn.
Bei Artikelnummern die auf CH enden, handelt es sich um verchromte Federn.
Achtung
Alle IKON- Stoßdämpfer verfügen über einen Anschlagpuffer auf der Kolbenstange, der ein
Durchschlagen der Federbeine verhindert. Dieser darf auf keinen Fall entfernt oder gekürzt
werden, da sonst der Dämpfer anschlägt und so die Innenteile beschädigt werden. Bei einigen
Dämpfertypen ist zwischen dem oberen Auge und dem Anschlagpuffer eine Kunststoffscheibe
montiert. Falls bei völliger Einfederung genügend Raum bleibt zwischen hinterem Reifen und
Schutzblech, kann diese Scheibe ohne Gefahr entfernt werden.
Tieferlegungssätze
Wenn ein Motorrad stilisiert werden soll, ist das Tieferlegen eine
der ersten Optionen, die von Chopperfahrern und Custom-BikeHerstellern gewählt wird. IKON hat eine Serie von verkürzten,
verchromten SP8 Stoßdämpfern für die bekanntesten Motorräder,
mit denen es möglich ist, die Sitzhöhe um 20-40 mm (siehe Liste)
zu reduzieren. Bei der Tieferlegung eines Motorrades, das nicht in
dieser Liste genannt wird, sollte man folgendes beachten:
• Kontrollieren Sie den Raum zwischen hinterem Reifen und Schutzblech bei voll eingefederten Stoßdämpfern.
• Kontrollieren Sie die Kettenspannung, den Raum zwischen Kette
und Antriebsgehäuse, sowie zwischen Kettenschutz und Schutzblech.
• In einigen Fällen ist ein Komfortverlust durch die Tieferlegung
nicht zu vermeiden. In jedem Fall führt die Tieferlegung aber zu
einem Verlust an Bodenfreiheit der sich auf das Kurvenfahrverhalten
auswirkt.
235-18/25/33CH
Welches IKON Federbein?
3
7610 Serie
see
below
Voor wegmotoren met twee schokdempers.
• uitgaande demping instelbaar in 4 standen
• veerkracht regelbaar in drie standen
• progressieve veren
• schokdemperhuis is verchroomd
7610 SP8 Serie
TWIN SHOCK
Für Straßen-Motorräder, Chopper und
Custom-Bikes mit zwei Stoßdämpfern.
• Verchromtes Gehäuse, Hülse und Feder
• Zugstufenkraft manuell einstellbar in 4 Stufen
• Federkraft einstellbar in drei Positionen
• Progressive Federn
Lmin
bump
7610 1512
334
258
213
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
7610 1513(SP8)
319
248
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
Voor wegmotoren, choppers en custommotoren
met twee schokdempers.
• schokdemperhuis, huls en veer verchroomd
• uitgaande demping instelbaar in 4 standen
• veerkracht regelbaar in drie standen
• progressieve veren
S
Teilenummer Gummiblock
Artikelnummer rubberblok
oben/boven
unten/onder
Teilenr Reduzierhülse
Art.nr. verloopbus
70 52 11 570 0 (x2)
Feder/veer
235-15/21/26
235-18/25/33(CH)
7610 1517(SP8)
2
349
263
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33(CH)
7610 1520
2
357
286
210
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-15/21/26
279
228
170
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
7610 1521(SP8)
TWIN SHOCK
Für Straßen-Motorräder mit zwei Stoßdämpfern.
• Zugstufenkraft manuell einstellbar in 4 Stufen
• Federkraft einstellbar in drei Positionen
• Progressive Federn
• Verchromtes Gehäuse
Lmax
c/c
205-17/24/31(CH)
7610 1523
2
350
281
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1525
2
317
256
171
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1) 70
52 11 427 0 (x1)
190-15/21
349
286
215
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
250-19/29/42
321
277
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-32/41/52CH
7610 1528SP8
329
253
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33CH
7610 1529SP8
341
260
220
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 427 0 (x2)
235-22/30/39CH
273
239
175
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
190-28/56CH
319
248
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
7610 1526
7610 1527SP8
7610 1530SP8
1b,2
1a,2
7610 1531SP8
235-22/30/39CH
7610 1532SP8
1a,2
296
267
179
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0
190-28/56CH
7610 1533SP8
1b
294
248
215
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
bis/tot 08-04
70 52 25 110 0
ab/vanaf 08-04
70 52 11 367 0 (1/pr)
bis/tot 08-2004
70 52 11 736 0 (x2)
ab/vanaf 08-2004
235-32/41/52CH
7610 1534
2
337
269
220
70 52 25 110 0
70 52 25 110 0
70 52 11 570 0 (x2)
235-18/25/33
7610 1535SP8
1b,2
305
264
214
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-32/41/52CH
7610 1537
2
352
272
220
70 52 25 110 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1539SP8
1b,2
305
255
210
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
70 52 11 779 0 (x2)
235-18/25/33CH
7610 1541SP8
2
281
229
170
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1542(SP14)
1b,2
322
264
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr) 70
52 11 736 0 (x1)
235-32/41/52
7610 1542SP8
1b,2
322
264
217
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (1/pr) 70
52 11 736 0 (x1)
235-32/41/52CH
7610 1551
2
304
238
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-18/25/33
7610 1600
2
335
283
215
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
70 52 11 367 0 (x1)
235-22/30/39CH
7610 1601(SP8)
2
330
254
215
70 52 25 180 0
70 52 25 180 0
235-22/30/39(CH)
7610 1602(SP14)
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
250-19/29/42
7610 1602SP8
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
250-19/29/42CH
7616 1602 SP1
2
337
261
232
70 52 25 108 0
70 52 25 108 0
7610 1603(SP8)
2
330
254
215
70 52 25 108 0
70 52 25 022 0
329
253
215
70 52 25 110 0
70 52 25 022 0
7610 1604
190-28/56CH
250-15/21/28
70 52 11 508 0 (x1)
235-18/25/33(CH)
235-18/25/33
1a = Spezielle Endanschlag/Speciale eindaanslag
1b = Endanschlag in spezielle Position/eindaanslag in speciale positie
2 = Verlängerung zwischen Dämpfergehäuse und unteres Auge/Afstandsprop tussen bodem en bevestiging
3 = Unteres Auge aussermittig/onderste bevestiging uit het midden gelast
Achtung/attentie:
Lmax c/c = Maximal Länge Mitte Auge-Mitte Auge oder Schraube/Maximum lengte hart op hart (midden
oog-midden oog of bout)
Lmin bump = Minimal Länge bis Anschlagpuffer/Minimum lengte tot aanslagrubber
N.B. Hub/slag: Lmax - Lmin
S = Maximale Länge zwisschen Federtellern (dazu Stoßdämpfer ganz entlasten und untere Federteller
auf niedrigste Verstellhöhe einstellen.)/ Maximale lengte tussen beide veerschotels, waarbij de onderste
veerschotel op de laagste stand moet worden gezet.
76 Serie
Progressive Federn
Bei einer progressiven Feder ist der Abstand zwischen den verschiedenen Windungen unterschiedlich. Dies
gibt der Feder eine progressive Charakteristik. Im Solobetrieb bewegt sich die Feder nur im weichem Teil und kann leicht zusammengedrückt werden. Dies sorgt für eine komfortable Fahrt. Während der Fahrt mit Sozius oder Gepäck ist eine straffere Feder gefragt. Unter
diesen Umständen bewegt sich die Feder auch im härteren Teil. Nur mit einer progressiv gewickelten Feder bekommt man die richtige
Kombination von gutem Fahrverhalten und hoher Zuladung. Auf allen Stossdämpfern der 7610-Serie sind progressive Federn Standard.
TWIN SHOCK
Für klassische Motorräder.
• Einstellbare Dämpfung
• Federkraft bei verschiedenen Typen einstellbar
• Moderne Technologie für alte Verwendungszwecke
• Lieferbar für verschiedene, über 50 Jahren alte
Motorräder
2
Voor klassieke motorfietsen.
• demping instelbaar
• veerkracht bij enkele types regelbaar
• moderne technologie voor oude toepassingen
• leverbaar voor enkele motoren ouder
dan 50 jaar
Stoßdämpfertypen / Schokbrekertypes
Progressieve veren Bij een progressief gewonden veer verschilt de afstand tussen de diverse veerwindingen. Bij sologebruik
beweegt de veer alleen in het zachte gedeelte waarin de veer gemakkelijk samengedrukt kan worden en waardoor een comfortabel
rijgedrag verkregen wordt. Bij het rijden met een passagier of bagage is een sterkere veer noodzakelijk. Onder deze omstandigheden
wordt het stijvere gedeelte van de veer aangesproken. Alleen met een progressief gewonden veer kan men de juiste combinatie
van een comfortabele veerkarakteristiek en een hoge veerbelasting verkrijgen. Op de 7610 serie van IKON zijn progressieve
veren standaard gemonteerd.
Schokbrekerdetails
15
Lo
Di
d
C in
C in
N/mm
lb/in
Lbl
Code
Nr.
LINEARE FEDERN/LINEAIRE VEREN
220-11
220
39
6
12
67
84
84
225-20
228
41
7
20
112
91
132
PROGRESSIVE FEDERN/PROGRESSIEVE VEREN
190-15/21
190
42
6.8
15-21
84-118
68
229
190-28/56
190
42
8.2
28-56
156-313
105
605
205-15/22/28
205
42
7
15-28
84-157
81
214
205-17/24/31
205
42
7.3
17-31
95-174
84
231
235-11/16/22
235
42
6.8
.11-22
62-123
87
249
235-15/21/26
235
42
7.3
15-26
84-146
91
230
235-18/25/33
235
42
7.5
18-30
101-168
94
204
235-22/30/39
235
42
8
22-39
123-218
108
217
235-32/41/52
235
42
9
32-52
179-291
120
515
250-15/21/28
250
42
7.5
15-28
84-157
110
215
250-19/29/42
250
42
8
19-41
106-230
116
222
255-18/25/33
255
42
7.8
18-34
100-190
110
213
PROGRESSIVE CHROM FEDERN/PROGRESSIEVE CHROOM VEREN
190-15/21CH
190
42
6.8
15-21
84-118
68
604
190-28/56CH
190
42
8.3
28-56
157-314
105
524
205-17/24/31CH
205
42
7.3
17-31
95-174
84
466
235-15/21/26CH
235
42
7.3
15-26
84-146
91
600
235-18/25/33CH
235
42
7.5
18-30
101-168
94
439
235-22/30/39CH
235
42
8
22-39
123-218
108
514
235-32/41/52CH
235
42
9
32-52
180-292
120
489
250-19/29/42CH
250
42
8
19-41
106-230
116
601
255-18/25/33CH
255
42
7.8
18-34
100-190
110
602
Lbl = Blocklänge eingedrückte Feder/bloklengte (veer geheel samengedrukt)
S = Abstand zwischen Federtellern/afstand tussen veerschotels
Lo = Federlänge ungespannt/lengte ontspannen veer
C =Federrate in N/mm (=kg/cm) und Lbs/inch/veerconstante in N/mm (=kg/cm) en Lbs
Teilenr./artikelnr.
Federn Bei der Festlegung der IKON Feder muss das Mass “S” beachtet werden, die Länge (Lo) der
passenden Feder muss um 10-30 mm grösser gewählt werden. Das Mass “Lbl” (Blocklänge = Höhe vom
eingedrückten Feder) soll kleiner sein als der Abstand zwisschen beiden Federtellern beim bis zum
Anschlagpuffer eingedrückten Federbein. Hierbei den unteren Federteller auf maximale Verstellhöhe
einstellen
.
Stoßdämpfer
Schokbrekers
Veren Bij de keuze van een IKON veer, gaat men uit van de maat “S” van de schokdemper. De lengte
“Lo” van de bijpassende veer moet dan 10-30 mm groter zijn. De “Lbl” maat (veer geheel samengedrukt)
moet kleiner zijn dan de afstand tussen beide veerschotels als de schokdemper tot de aanslagbuffer is
samengedrukt. Hierbij moet de onderste verstelbare veerschotel op de hoogste stand worden ingesteld.
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