Rundschreiben - Alpina Gemeinschaft eV

ALPINA-Gemeinschaft
Unabhängige Gemeinschaft exclusiver Automobile aus Buchloe
Darf ich vorstellen; Stefanie Jansen, unsere erste amtlich verbriefte ALPINA-Besitzerin in der Gemeinschaft!
Bleibt zu hoffen, das sie der Startschuss für weitere weibliche Eintritte ist und der Bann männlicher
Vorherrschaft ein wenig gebrochen wird.
Rundschreiben 4-02
Allgemeine Informationen:
¾ AN ALLE!!: Die Bankverbindung der ALPINA-Gemeinschaft hat sich geändert! Ab dem 01.01.2003 gilt für
Überweisungen folgende Verbindung:
Alpina-Gemeinschaft ( Jürgen Riedmayer)
Konto-Nr.: 435768
BLZ:
700 518 05
bei der Kreissparkasse Ebersberg.
¾ VOR 35 JAHREN: Schon in frühen Jahren war Bovensiepen der Meinung, das ein ALPINA sich nicht nur
durch den Schriftzug, sondern auch durch ein optisches Symbol von den übrigen BMW unterscheiden sollte.
Schließlich handelte es sich bei dem BMW-Emblem um ein geschütztes Zeichen, das für Alpina gefertigte
Produkte nicht verwendet werden darf. Bovensiepen ließ an einem BMW-Emblem den Schriftzug BMW
durch Alpina ersetzen und entfernte auch den Propeller in der Mitte. An dessen Stelle transplantierte er ein
Wappen mit einem zur Hälfte roten und blauen Hintergrund. Auf der roten Seite ist ein Doppelvergaser
abgebildet, auf der blauen Seite ist eine Nockenwelle zu sehen. Dieses Firmenlogo wurde ca. 1977 gegen das
heute noch aktuelle Logo ausgetauscht.
¾ ALPINA B3S: Wie sich jetzt erst herausgestellt hat, wird der neue B3S-Motor nicht in allen 3er-Varianten
verbaut. Die
Allrad-Varianten Limousine und Touring – übrigens nur mit
Switch-Tronic lieferbar – werden weiterhin mit dem B3Triebwerk bestückt. Die Schadstoffeinstufung Euro 3 bleibt
weiterhin bestehen. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe ist Serie.
¾ PUBLIKATIONEN: Der Bericht über unser Liechtensteiner Treffen ist nun endgültig für die Januar-Ausgabe
in der Motor Klassik angekündigt worden. Die Ausgabe gibt es ab Mitte Dezember zu kaufen. Die Redaktion
der Motorvision classic wird den zweiten Teil über unser Treffen ab dem 12.12.2002 senden! Dieser Bericht
wird im DSF ca. einen Monat lang wiederholt.
¾ NEULICH BEI EBAY: Wenn das so weitergeht, habe ich bald weder Haus noch Frau. Beides in Zahlung
gegeben, um sich endlich einmal was bei ebay leisten zu können.....
Die Betriebsanleitung für die Modelle B6, B7 und B7S erzielte sagenhafte 251 Euro. Eine ALPINAProspektmappe aus dem Jahre 1986 wurde für 46 Euro verkauft. Ein Schnäppchen, wenn man bedenkt, das
für die Sonderausgabe der Zeitschrift „Die Nische“ über BMW-ALPINA 77 Euro gezahlt wurden. Die B6
2,8-Schriftzüge des E21 waren dem Höchstbietenden ebenfalls 77 Euro wert. Ein Prospekt über das B12 5,7
Coupe brachte 22 Euro ein, ein Sonderdruck von 1986, der mehrere Testberichte beinhaltete, ging für 27
Euro über den Ladentisch. Ein ALPINA C1 2.5 E30, Baujahr 1987 und 113.000 km, erzielte 3005 Euro. Die
Velour Innenausstattung für einen E21 fand indes für 949 Euro keinen Käufer.
¾
TEILEVERSORGUNG: Alpina bestätigte uns vor kurzem, das Heckspoiler aus PU-Schaum, also die
sogenannten Gummi-Würste, nicht mehr produziert werden und nur noch der Bestand veräußert wird.
Betroffene Baureihen sind E21, E30, E12, E28 und E24. Dasselbe gilt beim E21 (C1, B6) für
Schalldämpferteile. Komplett-Radsätze für den E21 (6 und 7x15) gibt es ebenfalls nicht mehr zu kaufen.
Der noch vorhandene Bestand an Felgen dieser Größe soll dazu dienen, dezimierte Felgensätze zu
komplettieren. Wer also eine beschädigte Felge hat, bekommt bei Alpina Ersatz. Alpina-Felgen der Größe
6x13 gibt es dagegen gar nicht mehr. Ebenso verhält es sich bei den ALPINA-Stoffbezügen. Egal ob Vinyl
oder Velour, die bis 1983 verbauten Stoffe sind nicht mehr erhältlich. Weder als Meterware noch als
einzelne Ausbesserungsstücke. Trübe Aussichten.....
Zugänge seit 01.09.2002
Name:
Ort:
Jansen, Stefanie
Jesberger, Wolfgang
Rießland, Thomas
Steinmetz, Herbert
Tomanek, Ingo
Fahrzeug:
41239 M‘gladbach
B6 2,8 E36
89278 Nersingen
B8 4,6 Cabrio
98743 Gräfenthal
B10 V8
53757 Sankt-Augustin B3 3,2 Lim.
45145 Essen
B3 3,2 Coupe
Abgänge seit 01.09.2002
Name:
Gisseke,
Kühni, Bruno
Martens, Jefferü
Meier, Christof
Rahr, Jörg
Rehs, Sascha
Stark, Egon
Ort:
Fahrzeug:
30163 Hannover
B6 2,8 E21
3365 Grasswil –CH- B7S Turbo
4793 Egfünaart-NL- B6 2,8 E21
5630 Muri –CHC1 2,3 E30
45711 Datteln
B10 Biturbo
44791 Bochum
B8 4,6 Coupe
97084 Würzburg
B7 Turbo Coupe
Termine und Veranstaltungen:
Wer ein wenig auf unserer Homepage gestöbert hat, wird vielleicht schon gelesen haben, das wir beabsichtigen,
unser Jahrestreffen im kommenden Jahr in Rothenburg ob der Tauber auszutragen. Endgültig ist diese Aussage
zwar noch nicht, doch deutet alles auf Rothenburg hin. Deshalb haben wir eine kleine Bitte an Euch, zwecks
Terminabsprache. Alljährlich findet dort ein großes BMW-Treffen des ansässigen Clubs statt, zu dem hunderte
BMW anreisen. Nun möchten wir von Euch wissen, ob wir denselben Termin für unser Treffen wählen sollen,
nur an einer anderen Stelle. Oder ob wir uns ganz auf einen anderen Termin konzentrieren sollen. Für den
Vorstand wäre es einmal interessant zu sehen, wie die Resonanz der übrigen BMW-Fahrer auf uns ist. Ob es uns
gelingen würde, bei dem einen oder Anderen das Interesse an einen ALPINA zu wecken. Unsere Befürchtung
liegt aber darin, das sich auch ein paar vorpubertäre Kamikaze-Flieger für uns interessieren. Denn nicht überall
geht es so gesittet zu wie auf unseren Treffen. Darüber möchten wir gerne Eure Meinung hören, entweder auf
unserer Homepage im Forum, oder per E-mail an Rene ( [email protected]).
Neben dem Haupttreffen sind bereits zwei Regionaltreffen angemeldet worden. Eins ist für den Frühsommer
2003 im Raum Ludwigsburg geplant. Thomas Bader hat die Idee ins Leben gerufen und kümmert sich nun um
die Organisation. Das zweite Treffen wird von Stephan Ulke und Gert Ziebell initiiert und soll im Großraum
Berlin stattfinden. Ein genauer Termin steht auch hier noch nicht fest, da alle drei Treffen etwas aufeinander
abgestimmt sein sollten.
Nürburgring 2002
Auf die Frage, was uns dieses Jahr die größten Probleme am Ring bescherte, hätte
Ulrich Wickert geantwortet: Das Wetter.
Lang lang ist es gut gegangen. In den letzten Jahren war Petrus meist auf unserer Seite, doch dieses Jahr machte
er aus der „grünen“ eine „nasse Hölle“. Nicht das es den ganzen Samstag geregnet hätte. Nein, es regnete den
ganzen Freitag durch, bis in die Nacht hinein. Der Samstag selbst war trocken, nur machte uns die
Beschaffenheit unseres Parkplatzes Sorgen. Es war einfach nicht möglich, sein Fahrzeug 10 Zentimeter zu
bewegen, ohne das ein Fahrzeug oder eine Person zugeschlammt wurde. Man könnte meinen, die Organisatoren
hätte am Ring noch nie Regen erlebt und waren auf diese Situation völlig unvorbereitet. Der Zustand des Platzes
war eine Zumutung und führt nun dazu, das wir uns für einen besseren Parkplatz stark machen, oder wir uns
gezwungen sehen, das Treffen am Ring einzustellen. Noch mal möchten wir Euch einen solchen Platz nicht
zumuten.
Das schlechte Wetter schlug sich auch in der Besucherzahl nieder; wir konnten gerade einmal 39 Fahrzeuge
zählen. Damit lagen wir knapp über der Hälfte des Vorjahres.
Wie üblich füllte sich der Platz so ab 9 Uhr, und jedem der um die Ecke kam konnte man es von den Lippen
ablesen; „Ach Du Sch...., wie siehts denn hier aus?“. Selbst den Berufsoptimisten fiel die Kinnlade herunter, als
sie den Platz sahen. Was blieb uns anderes übrig als das Beste draus zu machen. Wir waren ja schon froh das
sich überhaupt ein paar ALPINA-Fahrer einfanden.
Ein Teil von denen machten sich auf den Weg zum Ring, schließlich möchte man auch was fürs Geld sehen.
Der andere Teil machte es sich im angemieteten Zelt gemütlich und beteiligte sich an den üblichen
Benzingesprächen. Als abzusehen war, das sich das Wetter in etwa halten würde, trommelte Rene all diejenigen
zusammen, die an einer Ausfahrt interessiert waren. Immerhin meldeten sich 15 Personen zur Ausfahrt. Diese
dauerte ca. 120 Minuten und ging über gut 100 Kilometer.
Am späten Nachmittag kamen sie dann alle zurück. Zwischendurch hatte sich bei den meisten ein starkes
Hungergefühl breit gemacht, so dass wir die ersten Würstchen auf den Grill packten.
Die Idee, unsere Mitglieder auf dem Treffen zu begrillen, wurde vom Vorstand anfangs mit Skepsis betrachtet,
hat sich aber hinterher doch als erfolgreich erwiesen. So kamen wir wenigstens kulinarisch auf unsere Kosten.....
Tja, und nach dem grillen war dann das Abendessen angesagt. Hört sich schlimmer an als es war, schließlich
erstreckte sich das Grillen über mehrere Stunden. Gegen 18.30 Uhr bewegte sich die Kolonne Richtung Mendig,
während Robert Wimmer und Thomas Vonau noch blieben, um im Zelt alle Spuren zu beseitigen. Im Vorfeld
sind wir darüber informiert worden, das die Einbrüche in Zelte und abgestellte Getränkewagen am Ring dieses
Jahr deutlich angestiegen sind. Letztlich saßen wir alle beim Abendessen im Hotel Felsenkeller beisammen und
ließen den Tag mit 2, 3 Bierchen ausklingen.
Am Sonntag war abzusehen das das Interesse der Mitglieder an einer weiteren Vorstellung der Nürburger
Wasserfestspiele schwand. Rene Bichler hielt bis zuletzt die Stellung, um sich gemeinsam mit Dirk Jahr um den
Abtransport des Zeltes sowie der Getränke zu kümmern. Wie schon im letzten Jahr möchte sich der Vorstand bei
Dirk Jahr für seine Mühe und seinen Einsatz bedanken. Der reibungslose Ablauf des Treffens war im
wesentlichen sein Verdienst.
Am späten Nachmittag verließ der letzte Lieferant unser Schlammloch, und ehrlich gesagt war der Vorstand
froh, das dieses Treffen endlich sein Ende fand. Im nächsten Jahr wird es kein Treffen am Ring geben, denn die
finanzielle Förderung der Regionaltreffen lässt keine zwei überregionalen Treffen pro Jahr zu, zumindest zum
derzeitigen Stand. Dennoch wird es, wie weiter oben schon erwähnt, genug Möglichkeiten geben, sich auf
diversen Treffen zu begegnen. In diesem Sinne, bis zum nächsten Jahr!
Portrait: Stefanie Jansen
So richtig Gedanken hat sich wohl keiner darüber gemacht, von uns Männern. Jetzt aber ist er da,
der Super-Gau; wir begrüßen unsere erste ALPINA-Fahrerin.
Nun gilt es also, sich am Riemen zu reißen und sich nach allen Regeln der Kunst zu benehmen. Dann könnte es
passieren, das Rene beim nächsten Jahrestreffen unser erstes weibliches Mitglied empfängt. Gentlemen like
werden wir auch eine extra große Parklücke für sie bereit halten (das hat bestimmt den ersten Leserbrief zur
Folge..). Natürlich stimmt dieses Vorurteil nicht, was sie uns sicherlich demonstrieren wird.
Wie aber konnte es zu dieser herrlichen Katastrophe kommen? Das erzählte sie in einen an uns gewandten Brief:
Mein Name ist Stefanie Jansen, ich bin 23 Jahre alt und wohne in Mönchengladbach. Sicherlich fragt ihr Euch,
warum ich ausgerechnet bei Alpina gelandet bin. Angefangen hat alles mit einem BMW 320i Limousine, den
auch noch in der heißgeliebten Farbe bostongrünmetallic und mit Automatik. Diesen habe ich gegen einen
schwarzen BMW 325i Coupe getauscht und dachte, damit mein Traumwagen gefunden zu haben. War schon
nicht schlecht der Wagen, aber als ich Sonntags beim „rumfahren“ bei einem Gebrauchtwagenhändler den
ALPINA B6 2,8 E36 sah, habe ich mich sofort entschieden: den muss ich haben. Es stimmte einfach alles,
komplette Vollausstattung, Klima, Sitzheizung, Standheizung, Xenonscheinwerfer usw.
Leicht war es nicht ihn zu bekommen, denn es gab viele andere Interessenten. Aber der Händler war ein Mann
und konnte dem Charme einer Frau anscheinend nicht wiederstehen...
Ich finde für mich persönlich, das ein Coupe einfach eine schönere Silhouette hat und zudem dadurch auch
sportlicher aussieht. Dieses Auto ist nun mein absoluter Schatz, an dem nichts drankommen darf! Das heißt, bei
einem B3 3.3 E46 Cabrio würde ich auch noch weiche Knie bekommen, doch dafür reicht das Geld nicht.
Wenn Ihr noch was wissen wollt oder mir eine Rückmeldung geben wollt, könnt Ihr mir gerne eine Email
schreiben. Also ich wünsche Euch allen schon mal ein frohes Weihnachtsfest und hoffe man sieht sich mal....
Eure Steffi.
Wer Steffi zwecks Erfahrungsaustausch kontaktieren möchte, wende sich bitte an: [email protected]
Der Vorstand möchte diesen Artikel zum Anlass nehmen, Euch alle mal aufzufordern, uns Eure Story zu
schreiben, wie ihr denn an BMW bzw. ALPINA geraten seid. Wir denken, dass sich bestimmt interessante
Geschichten darunter befinden werden.
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Der Vorstand wünscht all seinen Mitgliedern ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins Jahr 2003. Kommt gut durch
den Winter!
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