Pkw- Klimatisierung

Kfz-Klimatisierung bei elektrischer Mobilität
am 16. September 2010 in Karlsruhe
Kfz-Klimatisierung bei elektrischer Mobilität
am 16. September 2010 in Karlsruhe
Telefon: 0721 97317-0 • Fax: 0721 97317-11
per Fax: 0721/97317-11
E-Mail: [email protected]
Anmeldungen sind auch möglich über
E-Mail, Telefon oder Internet: s. umseitig!
Teilnahmegebühr
395,- € + MwSt.; darin sind enthalten: Tagungsunterlagen (diese werden nach der Veranstaltung zur Verfügung gestellt, sofern die Referenten dem Veranstalter ihre Präsentationen überlassen), Mittagessen
sowie Imbiss und Getränke am Vor- und Nachmittag.
Die Tagungsgebühr ist mindestens eine Woche vor
Beginn auf das Konto Nr. 0 180 430 bei der Deutschen
Bank KA, BLZ 660 700 24 zu überweisen. Bei schriftlicher Stornierung bis 8 Tage vor Veranstaltungsbeginn
werden für die Bearbeitung 30 % der Teilnahmegebühr erhoben. Nach diesem Zeitpunkt ist der volle
Betrag zu entrichten. Anstelle des ursprünglich angemeldeten Teilnehmers kann ein Ersatzteilnehmer das
Symposium besuchen.
Straße, Hausnummer/Postfach:
PLZ, Ort:
1
PkwKlimatisierung
Physikalische Grundlagen
und technische Umsetzung
E-Mail:
ISBN 978-3-642-05494-5
Telefon:
Telefax:
› springer.de
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Teilnahme am Empfang und festlichem
Abendessen zu Ehren von H. Großmann
Mittwoch, den 15.09.2010, ab 18:30 Uhr
JA
❏
NEIN
Die Reservierung eines Zimmers
im Tagungshotel wird gewünscht
Einzelzimmer mit Frühstück: 71,- €
(Zimmer außerhalb können teurer sein.)
JA
❏
NEIN
❏
❏
n SYMPOSIUM n n n
KFZ-KLIMATISIERUNG
BEI ELEKTRISCHER n n
MOBILITÄT AM 16.09.2010
I N K AR LS RU HE n n n n
n FESTKOLLOQUIUM
Empfang und festliches Abendessen
Ort, Datum
ZU EHREN VON n n n n
DI P L. -I N G . n n n n n n
HOLGER GROSSMANN
Am 15.09.2010 lädt der Veranstalter im Tagungshotel
ab 18:30 Uhr zu einem Empfang und ab 19:00 Uhr
zu einem festlichen Abendessen zu Ehren von Herrn
Dipl.-Ing. Holger Großmann ein.
Unterschrift
Test- und
und weiterbildungszentrum
Weiterbildungszentrum
Angepasste Kleidung wird erbeten!
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Die hier erhobenen Daten werden nur für die Registrierung und
Organisation dieser Veranstaltung und eventueller Folgeveranstaltungen benutzt.
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wärmepumPEn und
Wärmepumpen
und kältetechnik
Kältetechnik
Dieser pdf-file gibt nur annähernd das endgültige Druckergebnis wieder !
Nach Eingang Ihrer Anmeldung wird diese schriftlich
bestätigt und Sie erhalten einen Prospekt des Tagungshotels mit Anfahrtsskizze. Dieses Hotel verfügt
nur über eine begrenzte Zimmerzahl.
Firma/Institution:
Dipl.-Ing. Holger Großmann studierte Maschinenwesen an der Technischen
Universität in München. Seit 1972 war er Mitarbeiter in der Technischen Entwicklung der AUDI AG in Ingolstadt bis zu seinem Ruhestand 2008. Bis 1992
war er in der Serien- und Vorentwicklung im Versuchsbereich auf die PkwKlimatisierung spezialisiert. Aufbau und Betrieb thermodynamischer Prüfstände inklusive Klimawindkanal gehörten danach zu seinen Aufgabenbereichen. Ab 2002 hatte er in der Organisationseinheit „Entwicklung Aerodynamik, Klimatisierung, Aggregatekühlung“ Querschnittsfunktionen inne
und war seit 1995 Mitglied des Managements. Er ist Autor von Fachberichten und Referaten. Auch in Gremien wie FAT (Forschungsvereinigung Automobiltechnik e.V. im VDA) und bei Regelwerken (DIN 1946-3 und VDI 6032)
arbeitete er mit. Holger Großmann ist Inhaber zahlreicher Patente.
Pkw-Klimatisierung
Anmeldeschluss ist der
8. September 2010
Name, Vorname, evtl. Titel:
Holger Großmann
WMXDesign GmbH Heidelberg – Bender 12.4.10
Online-Anmeldung:
www.twk-karlsruhe.de
➞ „Weiterbildung“ ➞ „aktuelle Symposien“
Basierend auf langjährige experimentelle Erfahrungen werden
elementare physikalische Ansätze verwendet. Damit lassen sich die
Zusammenhänge der Pkw-Klimatisierung transparent darstellen.
Beschrieben werden typische Betriebsarten eines Pkws im Winter
und im Sommer. Hierzu ist auch ein Kapitel der Klimaphysiologie
gewidmet. Ausführliche Beispiele dienen zur Vertiefung der gelesenen Kapitel. Mathematisch aufwändige Berechnungen und
Tabellen sind im Anhang zusammengestellt. So kann bei Bedarf
nachgeschlagen werden. Zu den besonderen Themen gehören
z.B. „Luftaustausch der Karosserie mit der Umgebung“, „Sonneneinstrahlung“, „Aufheizung der Luft an der Motorhaube“, „Wärmeübertrager“ und „Prüfstände“. Eine Zusammenstellung wichtiger
Normen und Richtlinien erleichtert deren Suche.
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Anmeldung zum Symposium
Großmann
Anmeldung zum Symposium
Veranstaltungsort
Akademie-Hotel, Am Rüppurrer Schloss 40,
76199 Karlsruhe, Tel.: 0721 9898-0
Fax: 0721 9898-426
E-Mail: [email protected]
Internet: www.AkademieHotel-Karlsruhe.de
Leitung und Dozenten
Leitung: Prof. Dr.-Ing. Johannes Reichelt,
TWK GmbH, Karlsruhe
Dozenten:Dipl.-Ing. Holger Großmann,
in der ReihenKarlshuld
folge ihres
Auftretens
bei
Dr.-Ing. Klaus Strasser und
den Vorträgen
Dr.-Ing. Wolfgang Puntigam,
Audi AG, Ingolstadt
Dr.-Ing. Christof Böttcher,
VW AG, Wolfsburg und
Dipl.-Ing. Martin Konz,
TLK-Thermo GmbH, Braunschweig
Themen- und Zeitplan
09:00 J. Reichelt
Begrüßung und Einführung
11:15 T. GyörögEffizienter Kältemittel-Kreislauf
für E-Fahrzeuge mit EjektorVerdampfer
Mit der bevorstehenden Einführung von Hybrid- und
reinen Elektrofahrzeugen auf breiterer Basis werden
auch die Kfz-Klimaanlagen – einschließlich Karosserien – Änderungen erfahren. Stichworte hierzu sind:
• elektrisch angetriebene Hermetik-Verdichter anstatt
offene Verdichter mit Antrieb über den Verbrennungsmotor
• Wärmepumpen-Heizung anstatt Nutzung der Motorabwärme, weil diese im reinen Elektro-Fahrzeug
nicht mehr zur Verfügung steht
• Realisierung der Stand-Klimatisierung, was über den
Verbrennungsmotor in Deutschland nicht akzeptiert
wird (in anderen Ländern sehr wohl, leider!)
• kleinere Fenster und bessere Wärmedämmung der
Karosserien, um die Sonneneinstrahlung im Sommer und die Wärmeabstrahlung im Winter zu vermindern u. a. m.
11:45 U. KaessBedarfsgerechte Lüftung mit
dem Climate Control Sensor –
Potenziale zur Steigerung der
Energieeffizienz
Bei allen Zuliefer- und Pkw-Herstellerfirmen laufen
diese Arbeiten mit Hochdruck. Man darf gespannt sein,
wieweit die Referenten damit ins „Detail“ gehen.
09:15 H. Großmann E-Mobilität und Klimatisierung:
Mögliche Potenziale
09:45 K. Strasser u.Hocheffiziente Kälteanlagen
W. Puntigamund effizienzoptimierte Regelungskonzepte – auch für Klimaanlagen in E-Fahrzeugen
10:15 Pause
10:45 Ch. BöttcherReichweiteneinfluss von Heiz
und M. Konzund Klimasystemen bei batterieelektrischen Fahrzeugen
12:15 Mittagspause
13:30 M. JungHerausforderungen an das Thermomanagement von Hybrid- und E-Kfz
Dr.-Ing. Tibor Györög,
Denso GmbH, Eching
14:00 H. DeyhleZielkonflikte bei der Klimatisierung
und G. Mall von Hybrid- und Elektrofahrzeugen
Dr.-Ing. Udo Kaess,
Robert Bosch GmbH, Reutlingen
14:30 M. RindsfüßerIntelligentes Klimatisierungssys
und H. Scheid tem für Hybrid-Stadtbusse
Dipl.-Ing. Matthias Jung,
Behr GmbH & Co. KG, Stuttgart
Dr.-Ing. Hagen Deyhle, und Dipl.-Ing. (FH)
Gernot Mall, Porsche AG, Weissach
Dipl.-Ing. (FH) Martin Rindsfüßer
und Dipl.-Ing. (FH) Helmut Scheid,
Spheros GmbH, Gilching
Dr.-Ing. Nicholas Lemke,
TLK-Thermo GmbH, Braunschweig
Dr.-Ing. Stefan Elbel,
CTS Creative Thermal Solution Inc.,
Urbana, Illinois/USA
2
Zum Thema der Veranstaltung
15:00 Pause
15:30 N. LemkeE-Kfz-Klimatisierung unter verschiedenen Klimabedingungen
– Simulation und energetische
Betrachtung
16:00 S. ElbelElektrisch betriebene Kfz-Klimaanlagen: Potenziale, Herausforderungen und wesentliche
Unterschiede zu herkömmlicher
Technologie
16:30 Abschlussdiskussion mit den Referenten und
Tagungsteilnehmern
16:50 J. Reichelt
Verabschiedung
17:00 Ende der Veranstaltung
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Zum Buch-Autor Holger Großmann
Holger Großmann war nach seinem Studium des Maschinenwesens an der TU München 36 Jahre
in der Technischen Entwicklung
der AUDI AG in Ingolstadt tätig.
Sein im Herbst dieses Jahres erscheinendes Buch „Pkw-Klimatisierung“ ist ein Meisterwerk allererster Güte, wie es dies bisher noch
nicht gegeben hat! Mit äußerster
Präzision beschreibt er nicht nur die bei der Fahrzeugklimatisierung vorkommenden mechanischen,
thermodynamischen und sonstigen Zusammenhänge, sondern leitet diese in vielen Kapiteln auch
mathematisch her.
Wer Holger Großmann kennt, ist von seinem außerordentlichen Fachwissen immer wieder beeindruckt.
Mit seiner herausragenden naturwissenschaftlichen
Begabung ist er in höchstem Maße inspirierend!
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