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John Deere 8335R PowerShift - DLG
John Deere 8335R PowerShift Datenblatt DLG-PowerMix A f b Auftraggeber John Deere Werke Mannheim John Deere-Straße 90 D-68163 Mannheim Germany www.deere.de d d Durchführung DLG e.V. Testzentrum T Technik und Betriebsmittel Max-Eyth-Weg 1 64823 Groß-Umstadt Germany www.dlg-test.de dl d Picture Prüfungsnummer 2011-442 September 2011 © DLG JD 8335R PowerShift DLG 2011‐442 Seite 1 von 5 Technische Daten Testbedingungen Motor Zapfwelle Hersteller John Deere Abgasstufe III B Dauer einer Regeneration (Mittelwert) 21 min R i i ll Regenerationsintervall: 1000 1000E am Rahmen - - 2004 - an der Achse Fahrwerk Axle load distribution Vorderachse Reifendruck Hersteller John Deere B Bauart - maximal* 25 - unter PowerMix Bedingungen* 25 h h Keine Auffälligkeiten während diesem Test; Langzeittest nur für 6R verfügbar Abgasrückführung Extern, gekühlt Zylinderanzahl 6 Bohrung* 118 mm Hub* 136 mm Hubraum* 8984 cm³ Nenndrehzahl 2100 min 97/68 EC 540E Motordrehzahl [min ] Aktiv regenerierender Dieselpartikelfilter (DPF) Partikelemissionen 540 -1 - -1 Standard Boost Reifen Hersteller vorn hinten Michelin AXIOBIB Reifengröße 600/70 R30 Achslast vorn 8000 kg 11500 kg 18000 kg Leergewicht 5640 kg 7430 kg 13070 kg 175 l 271 kW 281 kW Entnehmbar* 25 l bei Motordrehzahl 1900 min 1900 min mm 8 Getriebe Hersteller John Deere Bauart Power Shift Anzahl Gruppen - 1,2 bar Anzahl 4 M Max. D Durchfluss hfl 227 l/ i l/min Max. Druck 207 bar Ausstattung Druckloser Rücklauf Ja Klimaanlage Ja Kompressor Ja Frontkraftheber Nein Frontzapfwelle Nein - Vorwärts 16 rückwärts 5 JD 8335R PowerShift % hinten Steuergeräte Anzahl Gänge Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit bar 58 John Deere HY-GARD Maximalleistung 830 % vorn Gemeinsam mit Getriebe Hydrauliköl Fassungsvermögen* Anzahl Lüfterflügel 42 950 kg 1250 kg Load Sensing (lastabhängige Druck- und Volumenstromregelung System* kW Durchmesser kg Hydraulik 272 nicht vorhanden - gesamt Zulässig* Zulässig kW Leistungabfall während Regeneration hinten 8590 kg 710/70 R42 hinten 246 H Hauptlüfter lüf 800 kg 1,2 Michelin AXIOBIB Spezifikation* -1 vorn 6230 kg Ei l d fhä Einzelradaufhängung Nennleistung -1 Mit Ballast Ballast Normdrehzahl Stickoxidemissionen Leistung Form 3: 20 Zähne (1 ¾") Übersetzungen* Abgasnachbehandlung - kontrolliert Achslasten Kontur 40 - km/h * Herstellerangaben DLG 2011‐442 Seite 2 von 5 Messergebnisse Zapfwellen-Leistungsprüfstand - Standard 1 g/kWh -* Vol Vol-% % 1600 240,6 53,9 224 -* -* 2004 241,5 55 0 55,0 228 -* -* -1 min kW kg/h g/kWh g/kWh Vol-% -1 min kW k /h kg/h g/kWh g/kWh Vol-% Absoluter Kraftstoffverbrauch 41,0 kg/h S ifi h Kraftstoffverbrauch K f ff b h Spezifischer 229 g/kWh /k h Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 90 % der Nenndrehzahl, 40 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 23,5 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 263 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 60 % der Nenndrehzahl, 40 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 20,8 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 233 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 60 % der Nenndrehzahl, 60 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 29,9 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 222 g/kWh S Spezifischer ifi h AdBlue-Verbrauch AdBl V b h -** g/kWh /k h Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 60 450 50 400 40 350 30 300 20 250 10 200 0 8 150 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 40 6 30 4 20 2 0 900 Äquivalenttes Drehmoment [Nm] min-1 kW kg/h g/kWh 1600 10 1100 1300 1500 1700 1900 2100 0 2300 Spezifischer Kraftstofffverbrauch [g/kWh] Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst Kraftst. Maximales Drehmoment Motordrehzahl Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. 1000 Zapfwellenumdrehungen Motordrehzahl Zapfwellenleistung Ab l Absoluter K Kraftstoffverbrauch f ff b h Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. 1900 247,9 55,5 224 -* 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Spez. AdBlueVeerbrauch [g/kWh] Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch kW kg/h g/kWh g/kWh Vol-% Diagramm Zapfw wellenleistung [kW] Maximalleistung M d h hl Motordrehzahl 223,4 51,5 231 -* -* Teillast Vollgas, 80 % der Leistung bei Nenndrehzahl Absoluter Kraftstoffverbrauch 43,0 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 241 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 90 % der Nenndrehzahl, 80 % der Leistung bei Nenndreh. Abs. AdBlue-Verbr. [kg/h] Absoluter KraftstoffRel. AdBlue-Verbr. [Vol.-%]] verbrauch [kg/h] Volllast Nenndrehzahl Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. Motordrehzahl [1/min] Drehmomentanstieg Drehzahlabfall Anfahrdrehmoment 41 % 24 % 124 % * Kein SCR JD 8335R PowerShift DLG 2011‐442 Seite 3 von 5 Messergebnisse Zapfwellen-Leistungsprüfstand - Boost Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. JD 8335R PowerShift -* 4,9 0,3 227 1600 240,0 54,0 225 -* -* 2004 254,3 58,1 228 -* 1 g/kWh Vol-% Vol % kg % g/kWh -1 min kW kg/h g/kWh g/kWh Vol-% min-1 kW kg/h g/kWh g/kWh -* Vol-% Absoluter Kraftstoffverbrauch 45,1 kg/h S ifi h Kraftstoffverbrauch K f ff b h Spezifischer 228 g/kWh /k h Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 90 % der Nenndrehzahl, 40 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 25,3 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 255 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Zusätzlicher Kraftstoffverbr. Regeneration 2,3 kg Prozentualer Mehrverbr. Regeneration** 0,4 % Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet) 256 g/kWh 60 % der Nenndrehzahl, 40 % der Leistung bei Nenndreh. Absoluter Kraftstoffverbrauch 22,5 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 227 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 60 % d der N Nenndrehzahl, d h hl 60 % d der L Leistung it b beii N Nenndreh. d h Absoluter Kraftstoffverbrauch 32,7 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 221 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% Kraftstoffverbr Regeneration Zusätzlicher Kraftstoffverbr. 2 1 kg 2,1 Prozentualer Mehrverbr. Regeneration** Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet) DLG 2011‐442 0,3 % 222 g/kWh 60 450 50 400 40 350 30 300 20 250 10 200 0 8 150 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 40 6 30 4 20 2 0 900 Äquivalenttes Drehmoment [Nm] min-1 kW kg/h g/kWh 1600 10 1100 1300 1500 1700 1900 2100 Spezifischer Kraftstofffverbrauch [g/kWh] Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst Kraftst. Zusätzlicher Kraftstoffverbr. Regeneration Prozentualer Mehrverbr. Regeneration** Spez. Kraftstoffverbr. mit Regen. (berechnet) Maximales Drehmoment Motordrehzahl Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. 1000 Z Zapfwellenumdrehungen f ll d h Motordrehzahl Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch AdBlue-Verbrauch Spezifischer AdBlue Verbrauch 1900 254,6 57,7 226 -* 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20 0 Spec. AdBlueVerbr. [g/kWh] V Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch kW kg/h g/kWh g/kWh Vol-% Diagramm Zapfw wellenleistung [kW] Maximalleistung M d h hl Motordrehzahl 247,2 57,0 231 -* -* Part load Vollgas, 80 % der Leistung bei Nenndrehzahl Absoluter Kraftstoffverbrauch 46,9 kg/h Spezifischer Kraftstoffverbrauch 237 g/kWh Spezifischer AdBlue-Verbrauch -* g/kWh Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. -* Vol-% 90 % der Nenndrehzahl, 80 % der Leistung bei Nenndreh. Abs. AdBlue-Verbr. [kg/h] Absoluter KraftstoffRel. AdBlue-Verbr. [Vol.-%]] verbrauch [kg/h] Volllast Nenndrehzahl Zapfwellenleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spezifischer AdBlue-Verbrauch Relativer Verbrauch AdBlue zu Kraftst. 0 2300 Motordrehzahl [1/min] Drehmomentanstieg Drehzahlabfall 27 % 24 % * Kein SCR ** Verhältnis Regenerationsmehrverbauch zu normalen Verbrauch zwischen zwei Regenerationen; berechnet mit maximalen Regenerationsintervall (siehe Technische Daten Motor) Seite 4 von 5 Ergebnisse im DLG-PowerMix Spez. Veerbrauch [ g/kW Wh ] P 2011-442 Seriennummer1RW8335RCBP041329 350 MJohn Deer Testdatum: ### TeZ1PZ2PZ1GZ2G Z3K Z4K Z5K Z3M Z4M Z5M Z6MS Z7PR Mittelwert K ##300 ## ## 256 236 243 279 243 256 300 258 281 260 A ## ## ## 258 0,00 0,00 0,00 0 00 0,00 0 00 254 0 00 0,00 0 00 0,00 0 262 00 ### 0,00 0 00 256 0 00 0,00 0 00 ### 236 250 300 279 243 243 281 258 256 260 Kraftstoff 200 150 AdBlue 100 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Z1P Z2P Z1G Z2G Z3K Z4K Z5K Z3M Z4M Z5M Z6MS Z7PR Mittelwerte Spezifischer Kraftstoffverbrauch Spez. AdBlueVerbr. Verbr Verhältnis AdBlue zu Kraftstoff 0 g Belastungsart Zugarbeit Motor- Geschwindrehzahl digkeit y Test Zyklus Test Zyklus Gesamtleistung Absoluter Kraftstoffverbrauch [min-1] [km/h] [kW] [kg/h] [l/h] 0 Mittelwert Prozentualer Berechneter spez. Kraftstoffverbr. Mehrverbr. Regeneration Regeneration** mit Regeneration [g/kWh] [g/kWh] [Vol-%] [%] [g/kWh] Pflügen 100 % Pflügen 60 % Z1P Z2P 1725 1300 8,1 8,5 202 131 52,0 32,9 62,7 39,9 257 254 -* -* -* -* 0,4 0,3 258 254 Grubbern 100 % Grubbern 60% Z1G Z2G 1923 1470 9,6 11,5 204 150 52,9 38,0 63,6 45,8 261 255 -* -* -* -* 0,4 0,2 262 256 Kreiseln 100 % Z3K Z4K Z5K 1765 1799 1799 5,7 5,8 5,9 212 153 87 49,0 59,6 235 -* -* 0,4 36,3 23,7 44,2 28,8 242 278 -* -* -* -* 0,2 0,4 236 243 279 ZugKreiseln 70 % + Kreiseln 40 % Zapfwellenarbeit Mähen 100 % Mähen 70 % Mähen 40 % Zug-, Zapfwellen + Miststreuen Hydraul. Arb. Ballenpressen Gesamtergebnis DLG-PowerMix Z3M 1718 13,6 204 49,4 60,2 242 -* -* 0,4 243 Z4M Z5M Z6MS Z7PR 1799 1799 1972 1993 14,3 14,3 7,4 10,0 152 86 175 146 38,7 25,6 44,3 39,0 47,2 31,3 54,1 47,7 255 299 257 280 260 -* -* -* -* -* -* -* -* -* -* 0,2 0,3 0,2 0,2 0,3 256 300 258 281 260 * Kein SCR ** Verhältnis Regenerationsmehrverbauch zu normalen Verbrauch zwischen zwei Regenerationen; berechnet mit maximalen Regenerationsintervall (siehe Technische Daten - Motor) JD 8335R PowerShift DLG 2011‐442 Seite 5 von 5
