Montage- und Betriebsanleitung Zugöse ZoD5110

Stand: 28.08.2013
Montage- und Betriebsanleitung
Zugöse ZoD5110, ZoD5145 und ZoD5168
Zugöse ZoD5145
(mit Schmiernippel)
Zugöse ZoD5110S
(mit Verdrehsicherung)
1. Verwendungsbereich
Die Zugösen ZoD5110, ZoD5145 und ZoD5168 entsprechen hinsichtlich ihrer Abmessungen ISO 20019 und
sind sowohl nach UN/ECE R55 als auch nach §22a StVZO für folgende Kennwert-Kombinationen genehmigt:
1.1 Kennwerte ZoD5110
1.1.1 Genehmigung nach UN/ECE (Genehmigungsnr. 55R-01 2286)
Kombination
I
II
III
IV
Zul. Stützlast Anhänger
[daN]
2500
2000
1500 1000
Zul. D-Wert (Dc-Wert)
[kN]
82,4
84,1
86,6
87,0
Zul. V-Wert
[kN]
69,8
73,2
80,0
79,9
1.1.2 Genehmigung nach §22a StVZO (Genehmigungsnr. M 10084)
Kombination
I
II
III
IV
Zul Höchstgeschwindigkeit
[km/h]
≤ 40
> 40
≤ 40
> 40
Zul D-Wert
[kN]
82,4
84,5
Zul. Stützlast
[daN]
3000
2500
2750
2000
V
≤ 40
VI
> 40
86,7
2400
1500
1.2 Kennwerte ZoD5145 und ZoD5168
1.2.2 Genehmigung nach UN/ECE (Genehmigungsnr. 55R-01 2300)
Kombination
I
II
III
IV
Zul. Stützlast Anhänger
[daN]
3000
2500
2000
1500
Zul. D-Wert (Dc-Wert)
[kN]
102,4
104,6
106,5
107,4
Zul. V-Wert
[kN]
75,6
79,0
81,9
82,7
1.2.2 Genehmigung nach §22a StVZO (Genehmigungsnr. M 10097)
Kombination
I
II
III
IV
Zul Höchstgeschwindigkeit
[km/h]
≤ 40
> 40
≤ 40
> 40
Zul D-Wert
[kN]
102,4
104,6
Zul. Stützlast
[daN]
3600
3000
3300
2500
V
VI
≤ 40
> 40
106,7
3000
2000
Die Zugöse ist standardmäßig drehbar, kann aber in der Ausführung „S“ auch gegen Verdrehung gesichert sein.
In diesem Fall wird der Schmiernippel im Flansch gegen eine Stiftschraube, Federscheibe und Kontermutter
getauscht. Die Ausführungsbezeichnung der starren Zugöse heißt ZoD5110S bzw. ZoD5145S.
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Zugöse ZoD5110, ZoD5145 und ZoD5168
2. Montage
Die Zugösen können über eine Montageplatte direkt an den Rahmenteilen oder an der Zugeinrichtung des Anhängers montiert werden. Die Montageplatte und deren Schweißnahtanschluss müssen zur Übertragung der für
die Zugöse zugelassenen Kennwerte ausreichend dimensioniert sein. Bei der Montage müssen die Anlageflächen von Montageplatte und Flansch der Zugöse sauber sowie lack- und fettfrei sein. Die Befestigung der Zugösen erfolgt mit Schrauben M16 bzw. M20 – 10.9 - DIN EN 24014 (entspricht DIN 933), DIN EN 24017 oder
ISO 4762 (entspricht DIN 912). Sie sind über Kreuz festzuziehen, Anziehdrehmomente gemäß nachfolgender
Tabelle:
Typ/Ausführung Lochbild A x B
Loch-Ø C
Befestigungsschrauben Anziehdrehmoment
[mm]
[mm]
[Nm]
ZoD5110
100x110
17
4 x M16
300
ZoD5145
145x145
21
8 x M20
580
ZoD5168
160/80x160/80
21
4 x M20
580
3. Betrieb
Die Zugöse ist geeignet zur Verbindung mit Bolzenkupplungen gemäß ISO 6489-2, Pitonzapfen gemäß ISO
6489-4 sowie Hakenkupplungen gemäß ISO 6489-1. Die Verbindungseinrichtungen müssen die erforderlichen
Schwenkwinkel der Zugöse von +/- 60 Grad in horizontaler Richtung sowie von +/- 20 Grad in vertikaler und in
axialer Richtung gewährleisten. Bei horizontaler Stellung von Zugfahrzeug und Anhänger muss sich die gekuppelte Zugöse etwa in waagerechter Lage zur Fahrbahn befinden (Winkelabweichung gegenüber der Horizonta0
len nach oben und unten maximal 3 ), um die betriebsüblichen Schwenkwinkel zwischen Kupplung und Zugöse
nicht zu behindern.
4. Wartung
Im Rahmen der Fahrzeugwartungen sind die Kontaktflächen im Kuppelpunkt zu schmieren und die Befestigungsschrauben der Zugöse mittels Drehmomentenschlüssel auf festen Sitz zu überprüfen. Lockere Schrauben
(Anziehdrehmomente kleiner als unter Punkt 2) sind durch neue Schrauben zu ersetzen. Reparaturen und
Schweißarbeiten an der Zugöse sind nicht zulässig. Beschädigte, verformte oder verschlissene Zugösen sind
komplett zu ersetzen. Der Ringdurchmesser darf an keiner Stelle größer als 53,3 mm sein. Der Austausch ist,
soweit der Fahrzeughalter nicht selbst über entsprechende Fachkräfte und die erforderlichen technischen Einrichtungen verfügt, durch eine Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Zur komfortablen Kontrolle der Verschleißgrenze kann eine separat erhältliche Walterscheid-Prüflehre herangezogen werden.
5. Abmessungen
5.1 ZoD5110
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Zugöse ZoD5110, ZoD5145 und ZoD5168
5.2 ZoD5145
5.3 ZoD5168
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Zugöse ZoD5110, ZoD5145 und ZoD5168
6. Bestimmung der Kennwerte zum vorschriftsmäßigen Betrieb der Zugöse an lofFahrzeugen
6.1 Zugfahrzeug mit Mehrachsanhänger (D-Wert)
Als D-Wert ist die theoretische Vergleichskraft für die Deichselkraft zwischen Zugfahrzeug und Anhänger
definiert. Der D-Wert errechnet sich aus den beiden zulässigen Gesamtgewichten (Zugfahrzeug und
Mehrachsanhänger) wie folgt:
T: Gesamtmasse des Fahrzeuges in t
T R
R: Gesamtmasse des Anhängers in t
in kN
T R
g: Erdbeschleunigung: 9,81 m/s2
Der errechnete D-Wert für die Zugkombination darf kleiner oder gleich dem D-Wert der Kupplungskugel
sein.
D  g
Berechnungsbeispiel: T = 12 t; R = 28 t

D  9,81 
12  28
 82,4  kN
12  28
6.2 Zugfahrzeug mit Starrdeichselanhänger (D-Wert, Stützlast S)
Der D-Wert ist wie unter 6.1 zu berechnen
Hier ist zusätzlich die zulässige statische Stützlast am Kuppelpunkt zu beachten.
Als statische Stützlast S ist der Massenanteil definiert, der im statischen Zustand durch den Zentralachsanhänger am Kuppelpunkt übertragen wird.
Die maximal zulässige Stützlast richtet sich nach den Angaben der kombinierten Einrichtungen (es gilt der
jeweils kleinere Wert).
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