POWERViEW - Motortech GmbH

POWERViEW
MiTMACHEN & GEWiNNEN!
DAS MAGAZiN FüR KUNDEN, iNTERESSENTEN UND MiTARBEiTER
SiE SiND HERZLiCH EiNGELADEN:
Standparty bei MOTORTECH am 16.11.2011 ab 18:00 Uhr
Auf der Agritechnica veranstaltet
MOTORTECH wieder ein attraktives
Gewinnspiel. Vom 15.-18.11. werden jeweils um 17:00 Uhr auf dem
MOTORTECH Messestand 3 attraktive
Preise verlost.
Einfach auf unserer Gewinnkarte
drei Fragen zu unserer neuen MIC4
Biogas-Zündung beantworten und
zusammen mit der Visitenkarte in die
Glücksbox werfen.
Am 16.11. gibt es
zusätzlich auf unserer Messeparty
als Hauptpreis das
neueste iPhone
4S zu gewinnen!
Den Namen Agritechnica soll man nicht
nur mit guten Geschäften und anregenden Kontakten verbinden, sondern auch
mit guter Stimmung und interessanten
Partygästen!
Merken Sie sich den 16. November 2011
in Ihrem Terminkalender vor! Denn an
diesem Mittwoch wird um 18 Uhr, also
direkt nach Messeschluss, auf dem
Stand von MOTORTECH viel los sein und
ausschließlich beste Laune herrschen!
Mit leckerem Imbiss und verschiedensten
Drinks wollen wir den Tag gemeinsam
locker ausklingen lassen.
Sonderausgabe Herbst 2011
Schon im letzten Jahr war unsere Party
auf der Agritechnica ein großer Erfolg.
Gut besucht, tolle Stimmung, intensive
Gespräche, zufriedene Gesichter, wohin
man sah. Ein paar Fotos von dem Abend
haben wir hier abgedruckt.
be
Sonderausga
2011
A
C
i
N
H
C
E
T
i
R
AG
Fazit: Wer gut arbeitet, soll auch gut
feiern können! Seien Sie unser Gast
auf der MOTORTECH-Standparty am
16. November 2011.
Wir freuen uns auf Sie!
Messegelände Hannover
15.–19. November 2011
MOTORTECH GmbH: 20D10
MEHR LEiSTUNG, HöHERER WiRKUNGSGRAD, WENiGER EMiSSiON …
… so lassen sich die neuesten Entwicklungstendenzen bei Biogasmotoren auf den Punkt bringen.
Wir haben nachgefragt bei Rainer Völz,
dem Leiter Forschung und Entwicklung
bei MOTORTECH.
Ja, Sie haben vollkommen recht. Ebenso
wie andere Industriemotoren werden
auch Biogasmotoren kontinuierlich in
ihrem Leistungsvermögen gesteigert.
iMPRESSUM
Herausgeber:
MOTORTECH GmbH
Hogrevestr. 21-23
29223 Celle
Phone: +49 5141 - 93 99 0
Fax: +49 5141 - 93 99 98
www.motortech.de
[email protected]
Fotos:
Redaktion:
Gestaltung:
MOTORTECH GmbH
Helge Scherer
Julia Frisch
Druck:
Ströher Druckerei & Verlag
GmbH & Co. KG
Hans-Heinrich-Warnke-Str. 15
29227 Celle
Phone: +49 5141 - 98 59 0
Fax: +49 5141 - 98 59 59
www.stroeher-druck.de
[email protected]
Könnten Sie das bitte an einem konkreten Beispiel verdeutlichen?
Messegelände Hannover
15.–19. November 2011
MOTORTECH GmbH: 20D10
ihr kompetenter Partner für die Erstellung von Printmedien.
P/N 01.00.002-DE | MOTORTECH POWER VIEW
onen zu verringern, muss die Zündung
einen stabilen Zündfunken gewährleisten
– und zwar sowohl in der Intensität als
auch der zeitlichen Genauigkeit.
sität und -Brenndauer ohne aufwändige
technische Maßnahmen. Nur die neuen
MOTORTECH-Zündspulen sind auf diese
innovative Technologie abgestimmt.
Die Experten von MOTORTECH weisen
darauf hin, dass das Unternehmen im
Vergleich zum Wettbewerb die Nase vorn
hat. Warum?
Und aus diesem Grund haben Sie jetzt
eine Zündung entwickelt, die sich
vollständig integrieren lässt und auch
die Leistungsfähigkeit der Anlagensteuerung erhöht?
Nehmen wir die V12- Motoren von
MAN. Der derzeitige Typ E2842LE322
leistet 380 kW, beim kommenden Typ
E3262LE202 sind es schon über 500
kW. Der Zuwachs wird u. a. aus einem
gesteigerten Mitteldruck gewonnen.
Dies erhöht im Vergleich den Hochspannungsbedarf an den Zündkerzen und
führt gleichzeitig zu einer Abnahme der
effektiven Brenndauer.
Der Wettbewerb versucht, die Leistungssteigerung nur durch die Erhöhung der
Zündenergie zu erreichen. Dazu begnügt
man sich mit Standard-Ausführungen
von Hochspannungs-KondensatorZündungen. Das führt jedoch nur zu
einer geringen Steigerung der Zündfunken-Brenndauer. Will man mehr, sind
aufwändige kostenintensive technische
Maßnahmen nötig für die Technik zur
Sekundärspannungs-Regelung.
Was heißt das für zukünftige Zündsysteme?
Und MOTORTECH?
Um den Wirkungsgrad der Biogasmotoren zu erhöhen und gleichzeitig Emissi-
Das MOTORTECH-Konzept ermöglicht
eine einstellbare hohe Zündfunkeninten-
Genau. Die Komponenten moderner
BHKW-Anlagen werden immer intensiver
untereinander vernetzt. Ziel ist daher
die Entwicklung einer Zündung, die
sich vollständig in die gesamte Anlage
integrieren lässt. Das MOTORTECH MIC4
System lässt sich über Feldbus steuern,
parametrieren und aktualisieren. Vom Erfolg unserer Technologie sind wir absolut
überzeugt!
Herr Völz, wir danken für das Gespräch.
MOTORTECH
AUF DER AGRiTECHNiCA
Der Besuch auf dem Messestand bei
der Agritechnica in Hannover lohnt
sich für Sie. Denn auch in diesem Jahr
gibt es viel Neues bei uns zu sehen.
Insbesondere möchten wir Sie auf
diese Highlights hinweisen.
MEHR POWER! MEHR WiRKUNGSGRAD!
MiC4: für alle Einsatzgebiete
Gehäusevariante „Standard”
Für den Einsatz in der direkten Nähe des Gasmotors
in geschützten Umgebungen. Die Elektronik ist fest
in einem Aluminium-Gehäuse verbaut.
MiC4 BESTEHT ERSTE
TESTS ERFOLGREiCH!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Das gilt auch für das neue MOTORTECH
MIC4. Seit ca. 10 Monaten wird das
MIC4 auf verschiedenen Biogasmotoren erfolgreich getestet. Die gute
Nachricht: Die Wechselintervalle der
Zündkerzen konnten teilweise nochmals massiv verlängert werden
Gehäusevariante „Schaltschrank”
Zur Montage in Schaltschränken. Zur einfachen Integration in die Verkabelung mit Klemmblöcken für die
Eingangs- und Ausgangsverkabelung.
Alles für Biogas-Motoren
Auf 64m² Fläche zeigt MOTORTECH
das Hightech-Programm für BiogasMotoren: Zündsteuerung, Zündüberwachung, Verkabelungssysteme,
Gemischregelung, Industriezündkerzen, Gasmotorensteuerung – von
der Klopfüberwachung über Drehzahlregelung bis hin zur kompletten
BHKW-Steuerung.
Gehäusevariante „HD”
Wenn es wirklich zur Sache gehen soll. Diese HeavyDuty Gehäusevariante ist im heißesten Wüstensand
ebenso zuverlässig wie im Frost des ewigen Eises.
Erfüllt selbstverständlich IP65.
SüD-CHEMiE und DENSO
MOTORTECH ist ein ausgesprochen
gut vernetztes Unternehmen. Auf
der Agritechnica sehen Sie deshalb
auch Produkte von zwei bedeutenden
Kooperationspartnern von
MOTORTECH: modernste Katalysatoren von SÜD-CHEMIE sowie das
hochwertige Industrie-Zündkerzenprogramm von DENSO werden unser
Produkt-Programm abrunden.
Durch die geschickte Regelung
führt auch die höhere Zündenergie
NICHT zu einem erhöhten Verschleiß
von Zündkerzen. Das höhere Leistungsvermögen erzielt MOTORTECH
sozusagen ohne verschleißfördernde
Nebenwirkungen. Bewiesen wurde
das durch einen unabhängigen Test
des MIC4 an einem Liebherr 6-Zylinder-Gasmotor (G946). Dabei erreichte das MIC4-Biogas-Zündsystem
(Controller, Spulen, Kerzen) einen
nachweisbar höheren Wirkungsgrad
als bisherige Systeme.
Moderne Gasmotoren sind absolute
Hightech-Produkte, die höchsten Ansprüchen genügen müssen. Sie erbringen
immer höhere Leistungen, während
zugleich der Gesetzgeber einfordert, die
Emissionen weiter zu senken. Moderne
Zündanlagen müssen diesen Anforderungen standhalten, denn auch hier gilt: Die
Kette reißt am schwächsten Glied! Zudem
muss man sich die Frage stellen, welchen
Nutzen ein stärkerer Motor hat, wenn die
Zündung schwach und der Verschleiß an
Zündkerzen hoch ist. Zusätzlich verschärft sich die Problematik beim Einsatz
von Biogas. Denn leider lässt sich bei
Biogas, bedingt durch die natürliche Produktionsweise, nicht immer die gleiche
Gas-Qualität erzielen. Umso mehr kommt
es auf die optimale Gemischaufbereitung
und Zündsteuerung an. Nur so lässt sich
auf Dauer eine hohe Laufsicherheit bei
höchstem Wirkungsgrad erreichen.
Die Lösung dieser komplexen Aufgabenstellungen kommt von MOTORTECH. Seit
fast 25 Jahren entwickelt, produziert und
vertreibt MOTORTECH als Systemlieferant
innovative und zuverlässige Produkte für
stationäre Gasmotoren. Auf der Agritechnica 2012 in Hannover präsentiert
MOTORTECH die neue Zündung für Biogasmotoren der MIC4-Serie. Diese Innovation im Bereich der Zündsteuergeräte
erzielt einen deutlich höheren Wirkungsgrad durch die MOST-Technologie
(MOTORTECH Output Stage Technology).
Rückseite
MOTORTECH MiC4: MiT DER MOST-TECHNOLOGiE
∙ einstellbare Brenndauer bei unterschiedlichem Hochspannungsangebot
∙ konstante Zündfunkenintensität
∙ bis 300 mJ Primärenergie
∙ bis zu 16 Zylinder
∙ Zündungsdiagnose (primär und sekundär)
∙ Fehlerspeicher mit Trenddaten
∙ integrierte CANopen und Modbus RTU Schnittstelle
∙ einfacher Zugang per USB Port
Die Versuche bescheinigen dem
neuen MOTORTECH-Zündsystem eine
deutliche verbesserte Fähigkeit, Gasmotoren magerer zu fahren.
HR WiRKUNGSGRAD!
MiC4: für alle Einsatzgebiete
Gehäusevariante „Standard”
Für den Einsatz in der direkten Nähe des Gasmotors
in geschützten Umgebungen. Die Elektronik ist fest
in einem Aluminium-Gehäuse verbaut.
MiC4 BESTEHT ERSTE
TESTS ERFOLGREiCH!
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Das gilt auch für das neue MOTORTECH
MIC4. Seit ca. 10 Monaten wird das
MIC4 auf verschiedenen Biogasmotoren erfolgreich getestet. Die gute
Nachricht: Die Wechselintervalle der
Zündkerzen konnten teilweise nochmals massiv verlängert werden
Gehäusevariante „Schaltschrank”
Zur Montage in Schaltschränken. Zur einfachen Integration in die Verkabelung mit Klemmblöcken für die
Eingangs- und Ausgangsverkabelung.
Durch die geschickte Regelung
führt auch die höhere Zündenergie
NICHT zu einem erhöhten Verschleiß
von Zündkerzen. Das höhere Leistungsvermögen erzielt MOTORTECH
sozusagen ohne verschleißfördernde
Nebenwirkungen. Bewiesen wurde
das durch einen unabhängigen Test
des MIC4 an einem Liebherr 6-Zylinder-Gasmotor (G946). Dabei erreichte das MIC4-Biogas-Zündsystem
(Controller, Spulen, Kerzen) einen
nachweisbar höheren Wirkungsgrad
als bisherige Systeme.
Gehäusevariante „HD”
Wenn es wirklich zur Sache gehen soll. Diese HeavyDuty Gehäusevariante ist im heißesten Wüstensand
ebenso zuverlässig wie im Frost des ewigen Eises.
Erfüllt selbstverständlich IP65.
Rückseite
MOTORTECH MiC4: MiT DER MOST-TECHNOLOGiE
∙ einstellbare Brenndauer bei unterschiedlichem Hochspannungsangebot
Die Versuche bescheinigen dem
neuen MOTORTECH-Zündsystem eine
deutliche verbesserte Fähigkeit, Gasmotoren magerer zu fahren.
NEUE LiEBHERR-GASMOTOREN: POWERED By MOTORTECH
MOTORTECH wirkt mit bei den neuen
Gasmotoren von LIEBHERR! Denn die
gasspezifischen Teile, also z. B. Zündung, Gasmischer oder Steuerung,
liefert MOTORTECH.
Die Motoren der neuen Baureihe
basieren auf den LIEBHERR DieselRumpfmotoren der Emissionsstufe 3B.
Das Besondere der neuen Gasmotoren ist das geschlossene System,
denn die Schnittstellen zur jeweiligen
Applikation bilden Verdichtereintritt
und Turbinenaustritt des Gases.
Daher sind Ladeluftkühler, Drosselklappe und Zündkerzen bereits in der
Standardausstattung enthalten.
Viele Eigenschaften der erfolgreichen
LIEBHERR-Dieselmotoren wurden für
die Gasmotoren übernommen. Hierzu
zählen z. B. die aus Stahl gefertigten
Kolben sowie die Verwendung
von vier Ventilen pro Zylinder, die
für einen höheren Luftstrom und
minimierte Druckverluste sorgen.
Dadurch werden höhere Zünddrücke
ermöglicht und damit eine größere
Leistungsdichte des Motors sowie ein
hoher Wirkungsgrad von über 41 %
erreicht. – Ab 2012 stehen vier Motorentypen zur Verfügung.
LiEBHERR G944
Viertakt-Magergasmotor mit Turbolader
und zweistufigem Gemischkühler
Bauart/Zylinder:
Hubraum:
Hub:
Verdichtungsverhältnis:
Gewicht, inkl. Gemischkühler:
Reihe 4
8l
130 mm
13:1
ca. 950 kg
1.500 U/min – 50 Hz
Leistung mechanisch max.:
Mitteldruck BMEP max.:
164 kW
16,5 bar
LiEBHERR G946
Viertakt-Magergasmotor mit Turbolader
und zweistufigem Gemischkühler
Bauart/Zylinder:
Reihe 6
Hubraum:
12 l
Hub:
150 mm
Verdichtungsverhältnis:
13:1
Gewicht, inkl. Gemischkühler: ca. 1.250 kg
1.500 U/min – 50 Hz
Leistung mechanisch max.:
Mitteldruck BMEP max.:
246 kW
16,5 bar
LiEBHERR G9508
Viertakt-Magergasmotor mit Turbolader
und zweistufigem Gemischkühler
Bauart/Zylinder:
V8
Hubraum:
16,7 l
Hub:
157 mm
Verdichtungsverhältnis:
13.3:1
Gewicht, inkl. Gemischkühler: ca. 1.700 kg
1.500 U/min – 50 Hz
Leistung mechanisch max.:
Mitteldruck BMEP max.:
344 kW
16,5 bar
LiEBHERR G9512
Viertakt-Magergasmotor mit Turbolader
und zweistufigem Gemischkühler
Bauart/Zylinder:
V12
Hubraum:
25 l
Hub:
157 mm
Verdichtungsverhältnis:
13,3:1
Gewicht, inkl. Gemischkühler: ca. 2.150 kg
1.500 U/min – 50 Hz
Leistung mechanisch max.:
Mitteldruck BMEP max.:
516 kW
16,5 bar
∙ konstante Zündfunkenintensität
∙ bis 300 mJ Primärenergie
∙ bis zu 16 Zylinder
∙ Zündungsdiagnose (primär und sekundär)
∙ Fehlerspeicher mit Trenddaten
∙ integrierte CANopen und Modbus RTU Schnittstelle
∙ einfacher Zugang per USB Port
nnover und erleben
Besuchen Sie uns in Ha
otor G9512
Sie den LIEBHERR-Gasm
unserem Stand.
als Messepremiere auf
WEiTERE ZERTiFiZiERUNG FüR MOTORTECH: BHKW-STEUERUNG SiCHERT HöCHSTLEiSTUNGEN
Zahlreiche Zertifizierungen dokumentieren
schon seit Langem das hohe Leistungsvermögen von MOTORTECH. Jetzt ist eine
weitere hinzugekommen. MOTORTECH
erfüllt alle Leistungsanforderungen
hinsichtlich der Zertifizierung von BHKWSteuerungen gemäß den verschiedenen
Standards und Normen.
Verbundzertifizierung gemäß
DiN V VDE V 0126-1-1
Mitte 2011 wurde beim TÜV Nord die
Zertifizierung der MOTORTECH All-In-OneController (AIO) gemäß dem Standard DIN
V VDE V 0126-1-1 erfolgreich abgeschlossen. Die Norm fordert u. a. im Bereich der
funktionalen Sicherheit die Einfehlersicherheit für die implementierten Schutzfunktionen. Hierzu ist es notwendig, dass
Messwerte redundant aufgenommen und
intern bis zum „Ausgang“ zweikanalig
weiterverarbeitet werden, sodass im
Fehler-/Auslösefall eine 100 % verlässliche Trennung der BHKW-Anlage vom Netz
erfolgt.
Aus diesem Grunde wurde die Zertifizierung der AIO-Steuerung im Verbund mit
den neuen Schutz- bzw. Netzkoppelrelais
MainsPro und InteliPro vorgenommen.
Durch die Einbindung dieser Zusatzmodule in die Aggregatesteuerung des netzparallel arbeitenden BHKWs ist es möglich,
die von den Energieversorgungsunternehmen geforderten Standards bezüglich
Netzschutz bestimmungsgemäß zu erfüllen. Das betrifft Unter- bzw. Überspannung, asymmetrische Phasenspannung,
Unter- bzw. Überfrequenz, Vektorsprung
und die maximal zulässige Frequenzänderungsgeschwindigkeit etc.
Unter Umständen Nachrüstung notwendig
Die Konformität mit der DIN V VDE V
0126-1-1 wird jedoch nur in dem Falle
erfüllt, dass der AIO-Controller (AIO.NTC)
in Kombination mit einem der benannten
Schutzrelais (entweder InteliPro oder
MainsPro) eingesetzt wird. Dies bedeutet,
dass MOTORTECH-Kunden ihre Anlagen
im Bedarfsfall mit einem der genannten
Schutzrelais nachrüsten müssen: 1 AIO.
NTC-BB plus 1 InteliPro Schutzrelais oder
1 AIO.NTC-BB plus 1 MainsPro Netzkoppelrelais.
Maschinenrichtlinie
EN 60204-1:2006 (2006/42/EG)
Laut Maschinenrichtlinie sind elektrische
Schaltungen gefordert, die einerseits
bei Erdschlüssen oder Kabelbruch in
Stromkreisen nicht zu einem unbeabsichtigten Starten bzw. zu potenziell Gefahr
bringenden Bewegungen führen bzw.
andererseits das Stillsetzen des
Motors verhindern könnten.
Diese Forderung hat MOTORTECH nun
konsequent mit den sogenannten
„High-Side-Switches“ für die Binäreingänge der AIO-Steuerungen umgesetzt. Diese werden auf die Kontakte
der binären Eingänge der AIO-Controller sowie ihrer Zusatzmodule gesteckt,
um deren Schaltverhalten zu verändern.
Das bedeutet, dass die Kontakte dann
vom potenzialführenden Leiter auf Masse schalten. Dadurch erfüllt die
BHKW-Steuerung die von
der Maschinenrichtlinie
geforderten Sicherheitskriterien.
Ähnliche Module sind ebenfalls für die
binären Ausgänge der BHKW-Steuerung
verfügbar.
Für nähere informationen zu den Produkten steht ihnen das MOTORTECH-Team
auf unserem Messestand jederzeit gern
zur Verfügung.
WEiTERE ZERTiFiZiERUNG FüR MOTORTECH: BHKW-STEUERUNG SiCHERT HöCHSTLEiSTUNGEN
MiTMACHEN & GEWiNNEN!
Zahlreiche Zertifizierungen dokumentieren
schon seit Langem das hohe Leistungsvermögen von MOTORTECH. Jetzt ist eine
weitere hinzugekommen. MOTORTECH
erfüllt alle Leistungsanforderungen
hinsichtlich der Zertifizierung von BHKWSteuerungen gemäß den verschiedenen
Standards und Normen.
Auf der Agritechnica veranstaltet
MOTORTECH wieder ein attraktives
Gewinnspiel. Vom 15.-18.11. werden jeweils um 17:00 Uhr auf dem
MOTORTECH Messestand 3 attraktive
Preise verlost.
Einfach auf unserer Gewinnkarte
drei Fragen zu unserer neuen MIC4
Biogas-Zündung beantworten und
zusammen mit der Visitenkarte in die
Glücksbox werfen.
Verbundzertifizierung gemäß
DiN V VDE V 0126-1-1
Mitte 2011 wurde beim TÜV Nord die
Zertifizierung der MOTORTECH All-In-OneController (AIO) gemäß dem Standard DIN
V VDE V 0126-1-1 erfolgreich abgeschlossen. Die Norm fordert u. a. im Bereich der
funktionalen Sicherheit die Einfehlersicherheit für die implementierten Schutzfunktionen. Hierzu ist es notwendig, dass
Messwerte redundant aufgenommen und
intern bis zum „Ausgang“ zweikanalig
weiterverarbeitet werden, sodass im
Fehler-/Auslösefall eine 100 % verlässliche Trennung der BHKW-Anlage vom Netz
erfolgt.
Aus diesem Grunde wurde die Zertifizierung der AIO-Steuerung im Verbund mit
den neuen Schutz- bzw. Netzkoppelrelais
MainsPro und InteliPro vorgenommen.
Durch die Einbindung dieser Zusatzmodule in die Aggregatesteuerung des netzparallel arbeitenden BHKWs ist es möglich,
die von den Energieversorgungsunternehmen geforderten Standards bezüglich
Netzschutz bestimmungsgemäß zu erfüllen. Das betrifft Unter- bzw. Überspannung, asymmetrische Phasenspannung,
Unter- bzw. Überfrequenz, Vektorsprung
und die maximal zulässige Frequenzänderungsgeschwindigkeit etc.
Unter Umständen Nachrüstung notwendig
Die Konformität mit der DIN V VDE V
0126-1-1 wird jedoch nur in dem Falle
erfüllt, dass der AIO-Controller (AIO.NTC)
in Kombination mit einem der benannten
Schutzrelais (entweder InteliPro oder
MainsPro) eingesetzt wird. Dies bedeutet,
dass MOTORTECH-Kunden ihre Anlagen
im Bedarfsfall mit einem der genannten
Am 16.11. gibt es
zusätzlich auf unserer Messeparty
als Hauptpreis das
neueste iPhone
4S zu gewinnen!
Schutzrelais nachrüsten müssen: 1 AIO.
NTC-BB plus 1 InteliPro Schutzrelais oder
1 AIO.NTC-BB plus 1 MainsPro Netzkoppelrelais.
Maschinenrichtlinie
EN 60204-1:2006 (2006/42/EG)
Laut Maschinenrichtlinie sind elektrische
Schaltungen gefordert, die einerseits
bei Erdschlüssen oder Kabelbruch in
Stromkreisen nicht zu einem unbeabsichtigten Starten bzw. zu potenziell Gefahr
bringenden Bewegungen führen bzw.
andererseits das Stillsetzen des
Motors verhindern könnten.
Diese Forderung hat MOTORTECH nun
konsequent mit den sogenannten
„High-Side-Switches“ für die Binäreingänge der AIO-Steuerungen umgesetzt. Diese werden auf die Kontakte
der binären Eingänge der AIO-Controller sowie ihrer Zusatzmodule gesteckt,
um deren Schaltverhalten zu verändern.
Das bedeutet, dass die Kontakte dann
vom potenzialführenden Leiter auf Masse schalten. Dadurch erfüllt die
BHKW-Steuerung die von
der Maschinenrichtlinie
geforderten Sicherheitskriterien.
SiE SiND HERZLiCH EiNGELADEN:
Standparty bei MOTORTECH am 16.11.2011 ab 18:00 Uhr
Den Namen Agritechnica soll man nicht
nur mit guten Geschäften und anregenden Kontakten verbinden, sondern auch
mit guter Stimmung und interessanten
Partygästen!
Merken Sie sich den 16. November 2011
in Ihrem Terminkalender vor! Denn an
diesem Mittwoch wird um 18 Uhr, also
direkt nach Messeschluss, auf dem
Stand von MOTORTECH viel los sein und
ausschließlich beste Laune herrschen!
Mit leckerem Imbiss und verschiedensten
Drinks wollen wir den Tag gemeinsam
locker ausklingen lassen.
Schon im letzten Jahr war unsere Party
auf der Agritechnica ein großer Erfolg.
Gut besucht, tolle Stimmung, intensive
Gespräche, zufriedene Gesichter, wohin
man sah. Ein paar Fotos von dem Abend
haben wir hier abgedruckt.
Fazit: Wer gut arbeitet, soll auch gut
feiern können! Seien Sie unser Gast
auf der MOTORTECH-Standparty am
16. November 2011.
Wir freuen uns auf Sie!
Ähnliche Module sind ebenfalls für die
binären Ausgänge der BHKW-Steuerung
verfügbar.
Für nähere informationen zu den Produkten steht ihnen das MOTORTECH-Team
auf unserem Messestand jederzeit gern
zur Verfügung.
iMPRESSUM
Herausgeber:
MOTORTECH GmbH
Hogrevestr. 21-23
29223 Celle
Phone: +49 5141 - 93 99 0
Fax: +49 5141 - 93 99 98
www.motortech.de
[email protected]
Fotos:
Redaktion:
Gestaltung:
MOTORTECH GmbH
Helge Scherer
Julia Frisch
Druck:
Ströher Druckerei & Verlag
GmbH & Co. KG
Hans-Heinrich-Warnke-Str. 15
29227 Celle
Phone: +49 5141 - 98 59 0
Fax: +49 5141 - 98 59 59
www.stroeher-druck.de
[email protected]
Messegelände Hannover
15.–19. November 2011
MOTORTECH GmbH: 20D10
ihr kompetenter Partner für die Erstellung von Printmedien.
P/N 01.00.002-DE | MOTORTECH POWER VIEW