Prospekt - MEIN TRAKTOR GMBH

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R1
35_45_55
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R1:
ein Konzentrat aus
Energie und Design
Klein und kompakt, aber mit der Leistungsfähigkeit
eines großen Traktors. Der Lamborghini R1 setzt neue
Maßstäbe im Leistungsbereich von 35 bis 55 PS. Diese
äußerst vielseitige Baureihe eignet sich gleichermaßen
zur Arbeit auf dem offenen Feld, in kleinen Betrieben, für
Hobbyanwendungen oder für Sonderkulturen.
Auch in Gewächshäusern, Baumschulen und bei der
Instandhaltung von Grünflächen stellt der zuverlässige,
agile und schnelle R1 die ideale Lösung dar.
Die unabhängige Zapfwelle, der Kraftheber und die
Schnellkupplungen prädestinieren ihn für Anwendungen
mit Frontanbaugeräten.
Die Baureihe Lamborghini R1 erfüllt alle Anforderungen an
Stabilität und Traktion auch am Hang, und vereint kompakte
Abmessungen mit Leistungen, die üblicherweise Traktoren
der mittleren bis großen Klasse vorbehalten sind. Die
Motorhaube des R1 ist abgerundet und stark abfallend,
um eine uneingeschränkte Sicht nach vorn zu bieten: der
Praxiswert und die Einfachheit der Handhabung erreicht
mit diesen kleinen aber feinen Lamborghini-Traktoren neue
Dimensionen.
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Mitsubishi EURO III:
souveräner Auftritt
Die Baureihe Lamborghini R1 ist mit Mitsubishi-Vierzylindermotoren
mit Vorkammereinspritzung und Flüssigkeitskühlung ausgerüstet,
die alle die Euro 2-Abgasnorm erfüllen und in drei Leistungsstufen
(39, 43 und 51 PS) verfügbar sind*. Sowohl die Saugmotoren
(R 1.35) wie die Turbomotoren (R1.45 und R1.55) der LamborghiniKompakttraktoren haben ihre maximale Leistung schon bei 3000
Umdrehungen und eine robuste Drehmomentkurve. Dank der daraus
resultierenden Elastizität werden Lastwechsel problemlos gemeistert.
Die Mitsubishi-Motoren, mit denen der Lamborghini R1 ausgerüstet
ist, stellen eine perfekte Mischung aus unkomplizierter Technik,
R1
gehobenen Leistungen und niedrigen Verbräuchen dar. Die Aufteilung
des Hubraums auf 4 Zylinder, d. h. die im Verhältnis zum Hubrum
hohe Zylinderzahl, sorgt für einen leisen Betrieb und hohen Komfort.
Ein angenehmer Nebeneffekt ist der vibrationsarme Motorbetrieb,
so dass der Fahrer stundenlang ermüdungsfrei arbeiten kann. Um
die Betriebsautonomie noch weiter zu erhöhen, wird ein größerer
Diesel-Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 38 Litern
zwischen Motor und Instrumententafel eingebaut, der durch einen
zusätzlichen 15-Liter-Tank ergänzt werden kann. Die Anordnung
des Tanks hinter dem Motor gewährleistet zudem eine bessere
Wirksamkeit des Kühlsystems und eine zusätzliche Isolierung der
Fahrerplattform vom Motorraum.
* Maximale Leistungen gemäß Norm 2000/25/CE.
Zusätzlichen 15-Liter-Tanks
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Getrennte Hydraulikkreise:
eine Garantie für ein
HÖCHSTMASS AN
PRODUKTIVITÄT
in jeder Situation
Die Lamborghini R1-Traktoren verfügen über zwei getrennte
Hydraulikkreise: ein Kreis versorgt den Kraftheber und die
Zusatzsteuergeräte, der andere die hydrostatische Lenkung.
Das System sorgt für eine besonders leichtgängige Lenkung, auch
bei Manövern, die das gleichzeitige Anheben des Arbeitsgeräts
erfordern.
Die Bedienelemente des Krafthebers und der Zusatzsteuergeräte sind
griffbereit in einer Konsole rechts vom Fahrersitz untergebracht.
Der Heckkraftheber und die 6-Wege- Zusatzsteuergeräte werden
von einer Pumpe mit einer Förderleistung von 30 l/min gespeist.
Die Bedienung ist feinfühlig und genau; die maximale Hubkraft des
Heckkrafthebers beträgt 1200 kg.
Der R1 verfügt ferner über einen Frontkraftheber mit einer Tragfähigkeit
von 400 kg und integrierter Zapfwelle von 1000 U/min., um maximale
Flexibilität bei der Verwendung der Anbaugeräte zu bieten, was
wiederum der Präzision bei der Arbeit und der Produktivität zugute
kommt.
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1
2
3
1 - Instrumententafel: rationell, mit gut sichtbaren Instrumenten
2 - Getriebeunabhängige Zapfwellenkupplung
3 - Bedienkonsolen
Frontkraftheber:
original - integriert
Neues ANTRIEBSKONZEPT: SERIENMÄSSIG
synchronisiertes GETRIEBE UND
WENDEGETRIEBE für die
gesamte Baureihe
Geschwindigkeit in km/h
Eine der Hauptstärken des Lamborghini R1 ist die einfache
Handhabung. Die mit 9 Zoll Durchmesser üppig ausgelegte Kupplung
ist robust und zuverlässig, während das Getriebe bequeme und
ruckfreie Gangwechsel gewährleistet.
Das synchronisierte Getriebe hat 12 Vorwärts- und 12
Rückwärtsgänge, auch das Wendegetriebe ist bei allen Modellen
synchronisiert.
Der Lenkeinschlagwinkel beträgt 57° und erlaubt zusammen mit
einem Wenderadius von nur 2,60 m selbst bei sehr beengten
Platzverhältnissen wie beim Wenden in Obstplantagen oder
Weinbergen bequeme und schnelle Manöver.
Die von einer speziellen Pumpe mit einer Förderleistung von 15
l/min gespeiste hydrostatische Lenkung ist auch bei niedriger
Motordrehzahl sehr leichtgängig. Die Sperre der beiden Differenziale
erfolgt elektrohydraulisch.
Der R1 bietet mit seiner Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h auch im
Straßenbetrieb einen außergewöhnlichen Komfort. Scheibenbremsen
im Ölbad garantieren sichere Bremsvorgänge. Für die Arbeit mit
Anbaugeräten bietet der R1 vielfältige Möglichkeiten: Heckzapfwelle
mit 540/1000 U/min und Wegzapfwelle, Zwischenachszapfwelle mit
1000/2000 U/min und unabhängige Frontzapfwelle mit 1000 U/min.
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Eine moderne, auf
SILENT-BLÖCKEN
gelagerte Kabinenplattform eröffnet neue
Komfortperspektiven
Leiser und vibrationsfreier Betrieb, viel Platz an Bord: hier trennt
sich die Spreu vom Weizen!
Bei der Entwicklung des Lamborghini R1 wurde besonderer
Wert auf höchstmöglichen Komfort gelegt, genau wie bei den
Traktoren höherer Leistungsklassen. Die auf Silentblöcken
gelagerte Kabinenplattform reduziert die Vibrationen und die
Geräuschentwicklung auf ein Minimum und bietet dem Fahrer
exzellenten Komfort. Darüber hinaus wurde beim Modell R1.55
die Kabinenplattform um 100 mm verbreitert und verlängert, um
mehr Bewegungsfreiheit und die Montage eines Fahrersitzes mit
einer auf 450 mm vergrößerten Sitzfläche zu ermöglichen. Das
Ergebnis ist ein bequemer und ergonomischer Fahrerplatz, um den
herum sämtliche Bedienelemente griffgünstig angeordnet sind; Bei
der Version mit “hoher” Plattform ist dieser dank einer großen,
rutschfesten Trittstufe mit einem Schritt erreichbar.
Lamborghini R1: eine in jeder Hinsicht innovative Traktorenbaureihe.
Das gilt auch für die Wartung. So kann die einteilige und hinten
angeschlagene Motorhaube zur Vereinfachung der Routinewartung
vollständig hochgeklappt werden.
Erstellt von der Marketingsabteilung - Cod. 308.8341.5.2-2 - 03/07 - CFV
I.P.
MasterStudio
TECHNISCHE DATEN
Versionen
MOTOR
Zylinder/Hubraum
Ansaugung
Max. Leistung (2000/25/CE)
Max. Leistung (ECE R24.03)
Nenndrehzahl
Max. Anzugsmoment
Max. Drehmoment
Kühlsystem
Motorregelung
Luftfilter
Auspufftopf unter Motorhaube
Tankinhalt (Dieselkraftstoff)
Anz./cm3
PS/kW
PS/kW
U/min.
Nm
U/min.
R1.35
R1.45
Hinterrad
Allrad
MITSUBISHI EURO III
4/1500
Standard
39/28,5
35/26
3000
83
1900
Hinterrad
Allrad
MITSUBISHI EURO III
4/1500
Turbo
43/31,5
41/30
3000
100
2100
Flüssigkeitskühlung
mechanisch
Trockenluftfilter mit Sicherheitseinsatz
mit seitlichem Auspuffrohr
38
15 (im Zusatztank)
einteilig - kippbar
360/70 R 24
2980
1360-1675
2020
390
1745
1040-1315
1005-1320
2600
1320
Liter
Motorhaube
ABMESSUNGEN UND GEWICHTE (mit Hinterradbereifung)
Max. Länge ohne Unterlenker
mm
Breite Min.- Max.
mm
Max. Höhe am Überrollbügel
mm
Bodenfreiheit
mm
Radstand
mm
Spurweite vorn Min.- Max.
mm
Spurweite hinten Min.- Max.
mm
Kleinster Wenderadius ohne Bremsen
mm
Gewicht mit Überrollbügel
kg
GETRIEBE
Getriebekupplung
Mechanisches 12 VW + 12 RW
320/70 R 20
2950
1220*-1360
1955
345
1745
970-1120
820-1020
2600
1250
R1.55
Hinterrad
Allrad
MITSUBISHI EURO III
4/1758
Turbo
51/37
47/34,5
3000
122
2000
360/70 R 24
2980
1360-1675
2020
390
1745
1040-1315
1005-1320
2600
1320
mit mechanischer Schaltung
4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 3 Gruppengetriebebereiche (Mind.- Geschw.: 0,89 km/h)
4-Gang-Schaltgetriebe mit Synchronisation für 4 Gruppengetriebebereiche + Minikriechganggetriebe
Mechanisches 16 VW + 16 RW
und Kriechganggetriebe (Mind.- Geschw.: 0,24 km/h)
Max. Geschwindigkeit
km/h
30
Wendegetriebe
mechanisch - synchronisiert
Differentialsperre hinten
mit elektrohydraulischer Schaltung
SCHALTGETRIEBE 16 VW + 16 RW - GESCHWINDIGKEIT IN KM/H BEI MOTORDREHZAHL 3000 U/MIN. MIT HINTERRADBEREIFUNG 360/70 R 24
1 SR
2 SR
3 SR
4 SR
1L
2L
3L
1M
4L
2M
3M
4M
1H
2H
3H
4H
0,24
0,37
0,56
0,84
0,91
1,34
2,08
2,29
3,14
3,47
5,26
7,92
9,26
14,06
21,27
32,05
VERTRAGSHÄNDLER
Unternehmen mit
Qualitätssicherungssystem
Bescheinigung gemäß
Vorschriften der ISO 9001:2000
SAME DEUTZ-FAHR GROUP S.p.A.
Viale Cassani, 14 _ 24047 _ Treviglio (BG) _ Italy _ Ph: +39 0363 4211 _ www.samedeutz-fahr.com
SAME DEUTZ-FAHR DEUTSCHLAND GmbH
Deutz-Fahr-Straße 1 _ D-89415 Lauingen _ www.lamborghini-traktor.de
BREMSEN UND LENKUNG
mechanisch geschaltete
Hinterrad-Scheibenbremsen im Ölbad
mit unabhängiger Pumpe
57°
Bremssystem
Hydrostatische Lenkung
Lenkeinschlagwinkel
VORDERACHSE
Typ
Antriebs-Zuschaltung
Differentialsperre vorn
Ballastgewichte vorn
UNTERBODENZAPFWELLE
Kupplung
Drehzahl
FRONTZAPFWELLE
Kupplung
Drehzahl
Schaltung
HECKZAPFWELLE
Kupplung
Drehzahl
HYDRAULISCHER KRAFTHEBER
Heckkraftheber
Anbaugeräteregelung
Max. Hubkraft
Pumpen-Förderleistung
Hydraulische Zusatzsteuergeräte
Frontkraftheber
FAHRERPLATZ
Plattform
Überrollbügel
Schalthebel
Kraftheber-Steuerhebel
Fahrersitz
“Portal”-Struktur
mechanisch
mit elektrohydraulischer Schaltung
4 geschraubte Ballastgewichte von je 25 kg und 15 kg
U/min.
mit mechanischer Schaltung
2000
Mehrscheibenkupplung im Ölbad
U/min. 1000
elektrohydraulisch über Taste
U/min.
U/min.
mit mechanischer Schaltung
540-1000
540-540 ECO
Wegzapfwelle
mechanisch
Positions- und Zugkraftregelung
kg 1200
l/min. 30
Anz. Wege 4/6
original - integriert
max. Hubkraft 400 Kg
mit Silent-Block-Aufhängung
neigbar
unter Lenkrad
auf Konsole rechts zum Fahrersitz
mit Sicherheitsgurt
SCHMIERSTOFFE FÜR LAMBORGHINI
L=Ackergänge - M=Normalgänge - H=Straßengänge
* VERSION MIT SCHMALER ACHSE UND HINTERREIFEN 280/70 R 18. VERFÜGBAR MINDESTBREITE: 1165 MM
ZUR BEACHTUNG: DIE GESCHWINDIGKEITEN IM RÜCKWÄRTSGANG LIEGEN EIN WENIG ÜBER DEN ENTSPRECHENDEN GESCHWINDIGKEITEN IM
VORWÄRTSGANG
Die oben aufgeführten Eigenschaften beziehen sich auf die vollständigste verfügbare Ausstattung. In Bezug auf Ausrüstungen und Zubehörteile die aktuell
gültige Preisliste einsehen und entsprechende Informationen beim Gebiets-Vertragshändler anfordern.
Dieses Druckerzeugnis ist für den internationalen Gebrauch bestimmt. Die hierin enthaltenen Abbildungen können sowohl Sonderausstattung als auch nicht vollständige Serienausrüstung zeigen. Die Verfügbarkeit einiger abgebildeter Modelle. Serien- und Sonderausstattungen können von Land zu Land variieren. Ob die in diesem Prospekt abgebildeten Ausrüstungen zum Serienlieferumfang oder zum Sonderzubehör gehören, bestimmt ausschließlich die Preisliste des Händlers. Ebenso können die abgebildeten
Anbaugeräte und Sonderausrüstungen nicht immer den jeweils gültigen gesetzlichen Vorschriften entsprechen. Diese Prüfung obliegt - nach Beratung durch den Händler - dem Kunden unter Berücksichtigung der Betriebsanleitung. Sämtliche Angaben und Abbildungen dieses Prospektes erfolgen ohne Gewähr; Irrtum vorbehalten. Sämtliche Angaben dieses Prospektes sind insoweit unverbindlich, als sich Änderungen aus technischen und kaufmännischen Gründen sowie den gesetzlichen Vorschriften ergeben
können. Ansprüche irgendeiner Art können hieraus nicht abgeleitet werden. SAME DEUTZ-FAHR Deutschland GmbH behält sich das Rocht vor, jederzeit und ohne vorherige Ankündigung Änderungen an Design und technischer Ausführung sowie der Zusammenstellung der Serienausstattung vorzunehmen.
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