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0 DATE: 20-11-2007 VERSIONSNR.: B
DATE: VERSIONSNR.: 0 20-11-2007 B INHALT ALLGEMEINE ANWEISUNGEN _______________________________________________________ 3 ALLGEMEINE EINLEITUNG __________________________________________________________ 4 ÜBERBLICK ÜBER DAS VSI-SYSTEM _________________________________________________ 5 GUTACHTUNG ____________________________________________________________________ 5 MONTAGE DES VERDAMPFERS _____________________________________________________ 6 MONTAGE DER EINSPRITZSCHIENE __________________________________________________ 7 MONTAGE DER FILTEREINHEIT ______________________________________________________ 8 MONTAGE DES VSI-RECHNERS______________________________________________________ 8 ANLEITUNG ZUM UMDREHEN DER EINSPRITZDÜSE ____________________________________ 9 AUTOGASSCHLÄUCHE ____________________________________________________________ 10 schema 1 Wasserschläuche Parallel________________________________________________ 11 schema 2 Wasserschläuche Seriell_________________________________________________ 12 schema 3 VSI-Ansaugkrümmernippel_______________________________________________ 13 schema 4 VSI-Ansaugkrümmernippel mit Nylonschlauch ______________________________ 14 MONTAGE DES KRAFTSTOFFWAHLSCHALTERS ______________________________________ 15 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES AUTOGASTANKS___________________________________ 16 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES VSI-KABELBAUMS__________________________________ 17 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES VSI-KABELBAUMS__________________________________ 18 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES RPM-MODULS 091/0236 _____________________________ 19 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES DUAL SENSOR INTERFACE (DSI) _____________________ 20 Schema 5 Basisplan 080/72045 ___________________________________________________ 21 Schema 6 Basisplan 080/72040 ___________________________________________________ 22 Schema 7 Basisplan 080/72055 ___________________________________________________ 23 Schema 8 Basisplan 080/72050 ___________________________________________________ 24 Schema 9 Basisplan 080/72065 ___________________________________________________ 25 Schema 10 Basisplan 080/72060 __________________________________________________ 26 Schema 11 Einspritzmodul 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70024 ____________ 27 Schema 12 Einspritzmodul 4-Zylinder (Lötausführung) 180/70024_______________________ 28 Schema 13 Einspritzmodul 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70026 ____________ 29 Schema 14 Einspritzmodul 6-Zylinder (Lötausführung) 180/70026_______________________ 30 Schema 15 Einspritzmodul 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70024 ____________ 31 Schema 16 Einspritzmodul 8-Zylinder (Lötausführung) 180/70024_______________________ 32 Schema 17 Reparaturmodul 4-8-Zylinder 180/30024 __________________________________ 33 schema 18 Einspritzmodul 091/71004_______________________________________________ 34 schema 19 Einspritzmodul 091/71006_______________________________________________ 35 Schema 20 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/0145____________________ 36 schema 21 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/71004 ( 4-Zylinder )________ 37 schema 22 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70026 → 091/71006 ( 6-Zylinder )________ 38 1 schema 23 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/71004 ( 8-Zylinder )________ 39 schema 24 Schaltplan 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70014 _________________ 40 schema 25 Schaltplan 4-Zylinder (Lötausführung) 180/70004 ___________________________ 41 Schema 26 Schaltplan 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70016 _________________ 42 Schema 27 Schaltplan 6-Zylinder (Lötausführung) 180/70006 ___________________________ 43 Schema 28 Schaltplan 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70018 _________________ 44 Schema 29 Schaltplan 8-Zylinder (Lötausführung) 180/70008 ___________________________ 45 schema 30 Schaltplan 4-Zylinder (Lötausführung) 080/72040 ___________________________ 46 schema 31 Schaltplan 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72045 _________________ 47 schema 32 Schaltplan 6-Zylinder (Lötausführung) 080/72050 ___________________________ 48 schema 33 Schaltplan 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72055 _________________ 49 schema 34 Schaltplan 8-Zylinder (Lötausführung) 080/72060 ___________________________ 50 schema 35 Schaltplan 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72065 _________________ 51 FEHLERKODES / STÖRUNGSTABELLE_______________________________________________ 52 WARTUNG UND INSTANDHALTUNG _________________________________________________ 53 CHECKLISTE NACH DEM EINBAU ___________________________________________________ 54 2 ALLGEMEINE ANWEISUNGEN • • Setzen Sie die Sicherung erst nach dem Einbau und der Kontrolle des VSI-Systems in den Hauptsicherungshalter. Der VSI-Rechner muss durch die Diagnosesoftware aktiviert werden. Falls eine Störung in der VSI-Recheneinheit vorliegt, schaltet die Einheit automatisch wieder auf Benzinbetrieb um. Sie dürfen den Steckverbinder des VSI-Rechners niemals abkoppeln, ohne dass Sie vorher die Sicherung herausgenommen haben. • Achten Sie beim Anschließen auf Folgendes: - Trennen Sie beim Einbau immer die Batterie. Achten Sie beim Montieren des Kabelbaums darauf, dass er nicht zu nahe an Teilen der Zündanlage verlegt wird. - Achten Sie beim Anschließen auf die richtige Nummerierung und halten Sie sich an die Einbauanweisungen. - Sorgen Sie für vernünftige elektrische Anschlüsse; löten Sie die Anschlüsse fest oder verwenden Sie passende Drahtklemmverbindungen. - Isolieren Sie die Anschlüsse dann mit Schrumpfschlauch / Band. - Verlegen Sie die angeschlossenen Teile ordentlich und aus technischer Sicht vernünftig. Dies bedeutet, dass Sie sie an einer ausreichenden Zahl von Stellen befestigen müssen und die Kabel in ausreichender Entfernung von Wärmequellen, wie zum Beispiel der EGR-Zufuhrleitung, verlegen. Achten Sie darauf, dass die Kabel im Falle eines gekippten Motors nicht zu straff gespannt werden. - Bringen Sie die Systemsicherungen vorschriftsmäßig an einer gut zugänglichen und sichtbaren Stelle an. • Die Stromzufuhr und die Masse des VSI-Systems müssen immer unmittelbar an die Batterie angeschlossen werden! Alle elektrischen Anschlüsse sind zu löten und zu isolieren. • Entfernen Sie nach dem Kürzen der Gasleitung im Inneren vorhandene Grate (damit der Durchlass nicht kleiner wird). Blasen Sie vor dem Einbau die Autogasleitung mit Luft durch, damit sich kein Schmutz in der Leitung ansammelt. • Wenn Sie zum Montieren von Geräterahmen, Tankrahmen, Gasabsperrventil oder anderen Teilen Löcher bohren müssen (Schutzbrille tragen!), müssen Sie die gebohrten Löcher immer mit einem Rostschutzmittel behandeln, nachdem Sie den Bohrstaub entfernt haben (achten Sie darauf insbesondere beim Anbringen einer Außenfüllvorrichtung in einem Karosserieteil). • Wenn bei Unterbau kein Ausrüstungsteilekasten angebracht wird, müssen Sie eine Schutzhaube / Blech zum Schutz der Ausrüstungsteile anbringen. Behandeln Sie den Tank ist mit einem Schutzüberzug. • Kontrollieren Sie nach dem Einbau das gesamten System mit einem Gasdetektor auf eventuell austretendes Gas. • Berücksichtigen Sie beim Einbau des Autogassystems die örtlichen Vorschriften (Einbauvorschriften) für den Einbau von Autogassystemen. Der Einbauer haftet hierfür. • Prins Autogassystemen haftet nicht für Schäden an Personen oder Gegenständen infolge Änderungen an ihren Produkten. • Der Einbau und die Wartung des Systems dürfen ausschließlich durch von Prins Autogassystemen ausgewählte Autogasmonteure ausgeführt werden. • Für den Einbau eines zweckbestimmten Motorumbausatzes laden Sie die Einbauanleitung für Motorumbausatz Teil 2/2 herunter. ( WWW.PRINS.EU ) Füllen Sie den Garantieschein vollständig aus und schicken Sie ihn innerhalb von 8 Tagen nach dem Einbau ein. 3 ALLGEMEINE EINLEITUNG VSI bedeutet „Vapour Sequential Injection“; diese Abkürzung bezeichnet die wichtigsten Systemeigenschaften. Grundlage dieser Gaseinspritzungsanlage der zweiten Generation ist die Einspritzung von dampfförmigem Autogas, das sequenziell in den Motor eingespritzt wird. Sequenziell bedeutet, dass die Autogaseinspritzdüsen das Autogas in einer Reihenfolge einspritzen, die der Einspritzreihenfolge der Benzineinspritzdüsen entspricht. Diese Reihenfolge entspricht meistens der Zündreihenfolge des Motors, was bei einem Vierzylinder meistens 1-3-4-2 ist. Sequenzielle Einspritzung bedeutet auch, dass die eingespritzte Kraftstoffmenge für jeden Zylinder zeitlich geregelt und dosiert werden kann. VSI kennzeichnet sich durch eine weitgehende Integration des Autogassystems in die BenzinMotorsteuerung. Diese beiden Systeme verhalten sich wie ein so genanntes „Master-Slave“-System. Dies bedeutet, dass die vom Motorsteuerungssystem bestimmte Menge einzuspritzendes Benzin in Form einer bestimmten Düseneinspritzzeit vom VSI-Rechner gemessen wird und dann in eine entsprechende Menge Autogas in Form einer Autogas-Düseneinspritzzeit umgesetzt wird. Auf diese Weise ist sowohl während Benzinbetrieb als auch während Autogasbetrieb das BenzinMotorsteuerungssystem der „Meister“ und dem folgt das VSI-System während des Autogasbetriebs „sklavisch“. Dies bedeutet zum Beispiel, dass während des Autogasbetriebs die Lambda-Kraftstoffregelung durch die Benzin-Motorsteuerung versorgt wird und dass das EOBD-System sowohl während des Benzinbetriebs als auch während des Autogasbetriebs aktiv bleibt und somit keine Signale simuliert werden. Eine Ausnahme hierzu bildet die Simulierung der Benzineinspritzdüsen, was notwendig ist, weil die Benzineinspritzdüsen während des Autogasbetriebs ausgeschaltet werden. Außerdem müssen die Benzineinspritzdüsen während des Autogasbetriebs simuliert werden, um die Benzineinspritzdüsensteuersignale aufrecht zu erhalten, damit es möglich ist, deren für die Umrechnung von Benzin auf Gas erforderliche Messung durchzuführen. Außerdem ist es mit dieser neuen Systemstruktur der sequenziellen Einspritzung möglich, das Gemisch genauer einzuspritzen, wodurch die strengeren Emissionsvorschriften erfüllt werden können. 4 ÜBERBLICK ÜBER DAS VSI-SYSTEM GUTACHTUNG Mark Prins Valtec Prins Keihin Prins Prins Component VSI Reducer 6 / 8mm lock-off valve VSI Injector rail LPG/CNG Injector Filter unit ECU LPG E4-67R-010054 E4-67R-010041 E4-67R-010093 E4-67R-010092 E4-67R-010096 E4-67R-010098 Electrical VSI components CNG E4-110R-000021 E4-110R-000020 E4-110R-000028 E4-110R-000083 EMC : E4-10R-020507 5 MONTAGE DES VERDAMPFERS • • • • • • • • • • • Montieren Sie den Verdampfer immer an einem festen Teil der Karosserie / des Rahmens. Montieren Sie den Verdampfer so, dass er sich einfach justieren lässt. Schrauben Sie in den hinteren Deckel des Verdampfers die mitgelieferte M8-Gewindestange. Montieren Sie den Verdampfer gemäß der unten stehenden Zeichnung (zwei Möglichkeiten). Montieren Sie den Verdampfer mit einer M8-Schraube / Mutter an einer Stütze. Das Flüssiggasabsperrventil kann auf verschiedene Weise eingebaut werden. Achten Sie dabei darauf, dass die O-Ringe nicht beschädigt werden! Ziehen Sie die Schraube ohne Sicherungsmittel fest an. Die Befestigungspunkte der Gas- und Wasserleitungen sind mit Sicherungsmittel befestigt und dürfen nicht verdreht werden. Die Autogas- und Wasserleitungen selbst dürfen jedoch verdreht werden. Kontrollieren Sie auch immer, ob die 2 Schrauben des Gasabsperrventils fest angezogen sind. Schließen Sie die Wasserschläuche des Verdampfers seriell oder parallel an die Heizleitungen an. Anschluss des Überdruckschlauchs: Schließen Sie den 6-mm-Autogasschlauch an den Ansaugkrümmer an, zum Beispiel mit Hilfe eines T-Stücks im Vakuumschlauch des Benzindruckreglers. Die Autogasleitung / -schläuche müssen mindestens 10 cm vom Auspuff entfernt sein. Versiegeln Sie nach der Justierung die Justierschraube auf dem vorderen Deckel mit dem mitgelieferten Aufkleber. Standardverdampfer, 6-mm-Autogasleitung, montieren bei Motoren mit einer Leistung von bis zu 135 kW (180 PS). High-Output-Verdampfer, 8-mm-Autogasleitung, montieren bei Motoren mit einer Leistung ab 135 kW. Installieren Sie einen High-Output-MAP-Verdampfer bei Turbomotoren (Turbo / Kompressor). 6 MONTAGE DER EINSPRITZSCHIENE • • • • Montieren Sie die VSI-Einspritzschiene möglichst nahe an den VSI-Ansaugkrümmernippeln. Montieren Sie die VSI-Einspritzschiene niemals mit nach oben gerichteten Gasausgängen. Wenn Sie eine “rechte” und eine “linke” Schiene machen möchten, siehe: Anleitung zum Umdrehen der Einspritzdüse. Montagewinkel der VSI-Einspritzschiene: Montagewinkel VSI-Einspritzschiene 3-Zylinder-Schiene: 180/30300 = grün 32cc 180/30310 = weiß 42cc 180/30320 = blau 52cc 180/30330 = orange 63cc 180/30340 = gelb 73cc 4-Zylinder-Schiene: 180/30400 = grün 32cc 180/30410 = weiß 42cc 180/30420 = blau 52cc 180/30430 = orange 63cc 180/30440 = gelb 73cc Richtlinie für die Wahl der Einspritzdüse: Motorleistung in kW durch die Zylinderzahl teilen. Größe der Einspritzdüse mindestens höchstens Bereich in kW je VSI-Einspritzdüse 9 15 weiß 42cc Bereich in kW je VSI-Einspritzdüse 13 20 blau 52cc Bereich in kW je VSI-Einspritzdüse 18 27 orange 63cc Bereich in kW je VSI-Einspritzdüse 25 35 gelb 73cc Bereich in kW je VSI-Einspritzdüse 31 45 braun 100cc 7 MONTAGE DER FILTEREINHEIT • • • Montieren Sie das Filter möglichst nahe an der Einspritzschiene. Montieren Sie die Filtereinheit an einer gut zugänglichen Stelle, so dass Sie das Filter einfach austauschen können. Montieren Sie die Filtereinheit mit dem runden Spezialaufhängebügel. 3-4-5-Zylinder-Motoren 6-8-Zylinder-Motoren MONTAGE DES VSI-RECHNERS • • • Montieren Sie den VSI-Rechner im Motorraum. Der VSI-Rechner darf nicht mit dem Steckverbinderanschluss nach unten montiert werden. Montieren Sie den VSI-Rechner an einer gut zugänglichen Stelle und nicht in der Nähe einer Wärmequelle, wie zum Beispiel dem Auspuff. 8 ANLEITUNG ZUM UMDREHEN DER EINSPRITZDÜSE Dies ist eine Anleitung, wie man aus einer „rechten“ eine „linke“ Schiene macht. Sie brauchen: Ringschlüssel Größe 13 Drehmomentschlüssel mit einem Bereich von bis zu 3 Nm. Demontage: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Lösen Sie die beiden M8-Muttern (4). Entfernen Sie die Leiste (2). Entfernen Sie die Einspritzdüsen (10) mit einer Drehbewegung aus der Schiene (1). Montieren Sie die Einspritzdüse (10) mit einer Drehbewegung in die Schiene (1). Schieben Sie die Leiste (2) über den Ausgang der Einspritzdüse (10). Befestigen Sie die Leiste (2) mit den Muttern (4). Anziehdrehmoment 2,5 Nm. 9 AUTOGASSCHLÄUCHE Versuchen Sie, dass die Autogasschläuche zwischen VSI-Ansaugkrümmer und VSI-Einspritzdüsen möglichst kurz sind. Schneiden Sie die Autogasschläuche auf die richtige Länge. Befestigen Sie die Autogasschläuche mit einer Schlauchklemme. Sorgen Sie dafür, dass die Autogasschläuche ohne Einklemmen oder Abknicken montiert werden. 10 injector rail Psys + Tlpg sensor filter unit 2 VSI injector 1 3 4 petrol injector cylinder 1 overpressure hose reducer + vsi coupling lock-off valve inlet manifold throttle body LPG fuel line Tank exhaust heater valve in oxygen sensor engine coolant out schema 1 Wasserschläuche Parallel 11 T-piece interior heater with valve injector rail Psys + Tlpg sensor filter unit 2 VSI injector 1 3 4 petrol injector cylinder 1 overpressure hose reducer + vsi coupling lock-off valve inlet manifold throttle body LPG fuel line Tank exhaust interior heater without valve in oxygen sensor engine coolant out schema 2 Wasserschläuche Seriell 12 VSI injector Hose clamp VSI inlet manifold coupling petrol injector LPG hose inlet manifold exhaust manifold Hose clamp Coupling Lambda sensor schema 3 VSI-Ansaugkrümmernippel 13 VSI inlet manifold coupling with nylon hose VSI injector Hose clamp petrol injector LPG hose Hose clamp exhaust manifold inlet manifold Nylon hose Nut Barrel Coupling oxygen sensor schema 4 VSI-Ansaugkrümmernippel mit Nylonschlauch 14 MONTAGE DES KRAFTSTOFFWAHLSCHALTERS Bringen Sie den Schalter an einer gut sichtbaren und gut zugänglichen Stelle an. Drücken Sie den Schalter während dessen Einbau nur an den Seiten an. Falls der Schalter in der Mitte angedrückt wird, kann dies zu einer Beschädigung des Schalters führen. ELEKTRISCHER ANSCHLUSS DES SCHALTERS mit gesondertem akustischem Warnsignal VSI SWITCH partnr. 080/70060 Hall partnr. 080/70062 0-95 Ohm partnr. 080/70063 0-5 Volt POWER FEEDS (51) ARE EXCHANGABLE. 8-POLE CONNECTORS 5 6 7 8 1 2 3 4 BLUE TANK INDICATOR POSITION 1 ON CONNECTOR BROWN 50 POSITION 2 ON CONNECTOR YELLOW-GREEN RED YELLOW ORANGE POSITION 3 ON CONNECTOR 53 POSITION 4 ON CONNECTOR 51 POSITION 5 ON CONNECTOR 12 POSITION 6 ON CONNECTOR 49 BEEPER BLACK RED POSITION 7 ON CONNECTOR 48 POSITION 8 ON CONNECTOR 51 GROUND POWER FEED TANKINDICATION POWER FEED SWITCH PULSE FUEL SWITCH DIAGNOSTIC LED GROUND BEEPER POWER FEED BEEPER ELEKTRISCHER ANSCHLUSS DES SCHALTERS mit internem akustischem Warnsignal POWER FEEDS (51) ARE EXCHANGABLE. VSI SWITCH WITH INTERNAL BEEPER partnr. 080/70058 8-POLE CONNECTORS 5 6 7 8 1 2 3 4 BLUE POSITION 2 ON CONNECTOR YELLOW-GREEN RED BLACK 50 POSITION 3 ON CONNECTOR 53 POSITION 4 ON CONNECTOR 51 YELLOW ORANGE TANK INDICATOR POSITION 1 ON CONNECTOR BROWN POSITION 5 ON CONNECTOR 12 POSITION 6 ON CONNECTOR 49 POSITION 7 ON CONNECTOR 48 NOT USED 51 GROUND POWER FEED TANKINDICATION POWER FEED SWITCH PULSE FUEL SWITCH DIAGNOSTIC LED GROUND BEEPER POWER FEED BEEPER Der neue Schalter mit internem akustischem Warnsignal kann für verschiedene Tanksender programmiert werden. Der Schalter ist standardmäßig auf 0-95 Ohm eingestellt. Programmieren: 1. Achten Sie darauf, dass die Zündung ausgeschaltet ist. 2. Setzen Sie die VSI-Hauptsicherung ein. 3. Drücken Sie den VSI-Schalter 5 Sekunden lang, bis Sie ein akustisches Signal hören. 4. Wählen Sie die dann sofort gewünschte Einstellung: 1 x Drücken = 0-95 Ohm 2 x Drücken = Hall (3 x Drücken = Vorbereitung für VSI2, wird noch nicht verwendet) 5. Der VSI-Schalter quittiert Ihre Einstellung jetzt mittels akustischen Signalen (1 oder 2 Töne). Wenn Sie die Einstellung ändern möchten: Entfernen Sie die VSI-Hauptsicherung und beginnen Sie bei Schritt 1 15 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES AUTOGASTANKS Im Kabelbaum befindet sich das Kabel für den Anschluss des Autogastanks. Schließen Sie den Autogastank dem unten stehenden Plan entsprechend an. Kabelader VSI-Rechner Gehäuse Gastank Absperrventilspule PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL Tankschwimmer Rot Schwarz Blau Verbindungen in Gehäuse Gastank löten und mit Schrumpfschlauch isolieren. 16 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES VSI-KABELBAUMS Wenn die Drähte nicht den angegebene Drahtfarben entsprechen, müssen Sie die Drähte selbst messen / kontrollieren. Kabelnr. / Aufdruck 50 MAIN GND 25-51 +12V BAT 50 LPGVLV GND 53 + LPG VLV Kabelfarbe braun rot braun gelb/grün 42 ECT GND braun 43 ECT grau 22 RS232 TxD 23 RS232 RxD 50 DIAGNOSE GND 51 +12V DIAG 15 T LPG 17 Psys 18 + 5V Psys 42 Psys GND 33 33G INJ OUT1 34 34 G INJ A PLUS 32 32G INJ OUT2 34 34 G INJ A PLUS 31 31G INJ OUT3 34 34 G INJ A PLUS 30 30G INJ OUT4 34 34 G INJ A PLUS 5 5G INJ OUT5 6 34 G INJ A PLUS 4 4G INJ OUT6 6 34 G INJ A PLUS 3 3G INJ OUT7 6 34 G INJ A PLUS 2 2G INJ OUT8 6 34 G INJ A PLUS 44 TPS 16 18 42 MAP + 5V MAP MAP GND Anschließen Anschluss mittels geschlossenem Kabelschuh an den Minuspol der Batterie. Anschluss mittels geschlossenem Kabelschuh an den Pluspol der Batterie. Setzen Sie die Sicherung erst in den Sicherungshalter, wenn das gesamte Autogassystem angeschlossen ist. Masse des 2-poliger Steckverbinder für das Flüssiggasabsperrventils Gasabsperrventil grau grau braun rot grau hellgrün rot braun weiß-gelb rot grün-gelb rot rosa-gelb rot blau-gelb rot grau-gelb rot braun-gelb rot hellblau-gelb rot rot-gelb rot grün blau rot braun Speisung des Flüssiggasabsperrventils Masse des ECT-Sensors 2-poliger schwarzer Steckverbinder für den ECT-Messung Temperatursensor im Verdampfer 4-poliger schwarzer Steckverbinder für den Anschluss des Diagnosekabels 4-poliger schwarzer Steckverbinder für den Anschluss an die Filtereinheit Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 1. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 2. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 3. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 4. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 5. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 6. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 7. Steckverbinder für VSI-Einspritzdüse an Zylinder 8. Zur Messung der Position des Drosselventils. Draht wird für dieses Auto nicht benutzt: Draht abisolieren. Zur Messung des Drucks des Ansaugkrümmers ( MAP ). Drähte werden für dieses Auto nicht benutzt: Drähte abisolieren. 17 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES VSI-KABELBAUMS Wenn die Drähte nicht den angegebene Drahtfarben entsprechen, müssen Sie die Drähte selbst messen / kontrollieren. 13 + IGNITION grau/weiß 46 L LAMBDA 1- orange Zur Messung des Lambda-Signals an Zylinderreihe 1. Kabel parallel an den Lambda-Sensor-Signaldraht anschließen. 45 R LAMBDA 2- orange/weiß Zur Messung des Lambda-Signals an Zylinderreihe 2. Kabel parallel an den Lambda-Sensor-Signaldraht anschließen. violett/weiß Zum Messen der Drehzahl. An einen Hall-Sensor oder Nockenwellensensor anschließen, das Blocksignal darf nicht höher sein als 30 Volt ! Schließen Sie diesen Draht nie an die Zündung an! 40 RPM Messung / Unterbrechung der Benzineinspritzdüsen: Einspritzdüsenmessdrähte (Einspritzmodul) 39 38 37 36 11 10 9 8 Stellen Sie einen Anschluss mit dem Pluspol her. Achten Sie darauf, dass die Spannung während des Anlassens NICHT wegfällt. Volle Farbe / zweifarbig: weiß / weiß-gelb grün / grün-gelb rosa / rosa-gelb blau / blau-gelb grau / grau-gelb braun / braun-gelb hellblau / hellblau-gelb rot / rot-gelb Unterbrechen Sie jeden BenzineinspritzdüsenSteuerdraht (Einspritzdüse min) Jeder VSI-Draht des Moduls hat eine Zylindernummer, schließen Sie diese daher an die entsprechende Benzineinspritzdüse / Zylinder an. Schließen Sie den zweifarbigen VSI-Messdraht an den unterbrochenen Steuerdraht Richtung BenzinRechner (ECU SIDE) an. Schließen Sie den entsprechenden vollfarbigen VSI-Draht an den unterbrochenen Steuerdraht Richtung Benzin-Einspritzdüse (MIN INJ SIDE) an. Achtung! Jeder zweifarbige Messdraht muss an die richtige Zylindernummer und Autogas-Einspritzdüse angeschlossen werden. Achtung! Achten Sie bei Verwendung eines Einspritzmoduls mit BenzinEinspritzdüsenzwischensteckverbindern auf die Polarität der Benzin-Einspritzdüse. Siehe die Schaltpläne in der Anleitung „Allgemeines“. 18 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES RPM-MODULS 091/0236 RPM module rpm 40 ground 50 ignition + 13 - solder VSI computer • • • • ignition + + battery ignition coil - Schließen Sie den violett-weißen Draht des RPM-Moduls an den violett-weißen VSI-Draht Nr. 40 an. Schließen Sie den braunen Draht des RPM-Moduls an den braunen VSI-Draht Nr. 50 an. Schließen Sie den grau-weißen Draht des RPM-Moduls an den grau-weißen VSI-Draht Nr. 13 an. Schließen Sie den violetten Draht des RPM-Moduls an den Zündspulensteuerdraht an. 19 ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE DES DUAL SENSOR INTERFACE (DSI) Dual Sensor Interface 080/70066 Hall level indicator 080/70065 PRINS BLACK PRINS BLUE BLACK GROUND SIGNAL BLUE GROUND SIGNAL Tank lock off valve Schließen Sie die Drähte gemäß der Zeichnung an, alle blauen und schwarzen Drähte sind austauschbar, denn sie sind intern aneinander gekoppelt. Mit der DSI-Schnittstelle werden zwei Tanksender aneinander gekoppelt an einen Autogasschalter. Die DSI wird immer den höchsten Autogasstand an den Schalter weiterleiten. 20 VSI base diagram 4 cylinder LPG (080/72045) Part : Filter unit Part nr. : 080/80200 LPG approval : E4-67R-010096 CNG approval : E4-110R-000028 Part : Part nr. : T-lpg + Psys sensor 080/70032 Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R-010093 CNG approval : E4-110R-000021 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : Part nr. : overpressure hose Injector simulator 091/71004 petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 petrol injectors E13-110R-000017 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : - + - + - + inlet manifold exhaust manifold Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm - + PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL petrol ECU Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13007 (6mm) 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor reducer 180/10001 (6mm) 180/10010 ( MAP ) E4-67R-010054 Part : Part nr. : tank lock-off valve - wiring loom 080/72045 1 + 1 2 0 Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3 / 23-10-2007 engine RPM ignition+ Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 5 Basisplan 080/72045 21 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Part : VSI computer Part nr. : 080/70001 LPG approval : E4-67R-010098 CNG approval : E4-110R-010083 VSI base diagram 4 cylinder LPG (080/72040) Part : Part nr. : LPG approval : CNG approval : Part : Part nr. : Filter unit 080/80200 E4-67R-010096 E4-110R-000028 T-lpg + Psys sensor 080/70032 Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R-010093 CNG approval : E4-110R-000021 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 petrol injectors E13-110R-000017 Part : Part nr. : - + - + - + - overpressure hose Injector simulator 091/71004 + petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : inlet manifold exhaust manifold Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL petrol ECU Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13007 (6mm) 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor reducer 180/10001 (6mm) 180/10010 ( MAP ) E4-67R-010054 Part : Part nr. : tank lock-off valve - wiring loom 080/72040 1 + 1 2 0 Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3/ 23-10-2007 engine RPM ignition+ Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 6 Basisplan 080/72040 22 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Part : VSI computer Part nr. : 080/70001 LPG approval : E4-67R-010098 CNG approval : E4-110R-010083 VSI base diagram 6 cylinder LPG (080/72055) Part : Filter unit Part nr. : 080/80210 LPG approval : E4-67R-010096 CNG approval : E4-110R-000028 Part : Part nr. : Part : Part nr. : Injector simulator 091/71006 T-lpg + Psys sensor 080/70032 Part : Part nr. : LPG approval : CNG approval : Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 Injector rail 180/304** E4-67R-010093 E4-110R-000021 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 overpressure hose petrol injectors - + - + - + petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 - + - + Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : - + Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm inlet manifold exhaust manifold PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL petrol ECU Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : Part nr. : LPG approval : Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13007 (6mm) 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor Lambda sensor reducer 180/10001 ( 6mm ) 180/10010 ( 6mm MAP ) 180/10003 ( 8mm ) 180/10013 ( 8mm MAP ) E4-67R-010054 petrol injectors Part : Part nr. : tank lock-off valve - wiring loom 080/72055 1 + 1 2 0 Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3 / 23-10-2007 engine RPM ignition+ Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 7 Basisplan 080/72055 23 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Part : Part nr. : LPG approval : CNG approval : VSI computer 080/70003 E4-67R-010098 E4-110R-010083 VSI base diagram 6 cylinder LPG (080/72050) Part : Filter unit Part nr. : 080/80210 LPG approval : E4-67R-010096 CNG approval : E4-110R-000028 Part : Part nr. : T-lpg + Psys sensor 080/70032 Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R-010093 CNG approval : E4-110R-000021 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 petrol injectors Part : Part nr. : - + - - + + - + - + - overpressure hose petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 Injector simulator 091/71006 + E13-110R-000017 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm inlet manifold exhaust manifold PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL petrol ECU Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : Part nr. : LPG approval : Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13007 (6mm) 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor Lambda sensor reducer 180/10001 ( 6mm ) 180/10010 ( 6mm MAP ) 180/10003 ( 8mm ) 180/10013 ( 8mm MAP ) E4-67R-010054 Part : Part nr. : tank lock-off valve - wiring loom 080/72050 1 + 1 2 0 Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3 / 23-10-2007 engine RPM ignition+ Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 8 Basisplan 080/72050 24 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Part : VSI computer Part nr. : 080/70003 LPG approval : E4-67R-010098 CNG approval : E4-110R-010083 VSI base diagram 8 cylinder LPG (080/72065) Part : Part nr. : LPG approval : CNG approval : Part : Part nr. : Filter unit 080/80210 E4-67R-010096 E4-110R-000028 T-lpg + Psys sensor 080/70032 Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R-010093 CNG approval : E4-110R-000021 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 Part : Injector simulator Part nr. : 180/70024 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 Part : Injector simulator Part nr. : 091/71004 E13-110R-000017 overpressure hose petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm inlet manifold exhaust manifold petrol injectors - + - + - + - + - + - + - + - + Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : petrol ECU Part : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor Part : Part nr. : tank lock-off valve Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3 / 23-10-2007 engine RPM ignition+ Lambda sensor reducer 180/10003 ( 8mm ) 180/10013 ( 8mm MAP ) E4-67R-010054 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 9 Basisplan 080/72065 25 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 wiring loom 080/72065 Part : VSI computer Part nr. : 080/70003 LPG approval : E4-67R-010098 CNG approval : E4-110R-010083 VSI base diagram 8 cylinder LPG (080/72060) Part : Filter unit Part nr. : 080/80210 LPG approval : E4-67R-010096 CNG approval : E4-110R-000028 petrol injectors - + - + - + - Part : Part nr. : T-lpg + Psys sensor 080/70032 + Part : Injector rail Part nr. : 180/304** LPG approval : E4-67R-010093 CNG approval : E4-110R-000021 Part : 11 mm LPG hose Part nr. : 081/24003 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 Part : 16 mm LPG hose Part nr. : 081/25001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 E13-110R-000017 overpressure hose Part : Injector simulator Part nr. : 091/71004 E13-110R-000017 petrol injectors - + - + - - + petrol injector Part : 5 mm LPG hose Part nr. : 081/23001 LPG approval : E4-67R-010068 E4-67R-010145 CNG approval : E4-110R-000003 Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : Tank gauge 080/70065 Hall 080/70064 0-90 Ohm 085/20020 0-95 Ohm inlet manifold exhaust manifold + PRINS BLACK BLUE GROUND SIGNAL Part : Part nr. : Part nr. : LPG approval : petrol ECU Part : Part nr. : LPG approval : LPG approval : reducer lock-off valve 081/13014 (8mm) E4-67R-010041 Valtec E4-67R-014327 OMB Part : Part nr. : T-ect sensor 077/70001 Lambda sensor Lambda sensor reducer 180/10003 ( 8mm ) 180/10013 ( 8mm MAP ) E4-67R-010054 Part : Part nr. : tank lock-off valve - wiring loom 080/72060 1 + 1 2 0 Designed : T.S. 22-01-2007 Version / Date : 3 / 23-10-2007 engine RPM ignition+ Part : Part nr. : Part nr. : Part nr. : battery Schema 10 Basisplan 080/72060 26 Fuel switch 080/70058 Hall / Ohm 080/70059 93-9,3 Ohm 080/70063 0-5 Volt diagnose connector Part : Part nr. : connector cover 080/70130 Part : Part nr. : LPG approval : CNG approval : VSI computer 080/70003 E4-67R-010098 E4-110R-010083 4-CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI 1 REV.B 06-06-2005 blue-yellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 injection module 4 cylinder 180/70024 pink-yellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 white-yellow 39 ecu side 1 36 ecu side 4 37 ecu side 3 39 ecu side 1 38 ecu side 2 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND white min inj side 1 PETROL INJECTORS - + - + - + - + VSI-4 computer 1 3 4 + petrol ecu - - petrol ecu petrol ecu - Schema 11 Einspritzmodul 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70024 27 - Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular ! 2 petrol ecu 4-CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI 1 REV.B 06-06-2005 petrol ecu blue-yellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 petrol ecu injection module 4 cylinder 180/70024 pink-yellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 petrol ecu green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 petrol ecu white-yellow 39 ecu side 1 - - - + VSI-4 computer + 38 ecu side 2 36 ecu side 4 37 ecu side 3 39 ecu side 1 50 MAIN GROUND 26 SIMU LOW=ON white min inj side 1 1 PETROL INJECTORS 2 3 Schema 12 Einspritzmodul 4-Zylinder (Lötausführung) 180/70024 28 4 6-CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI 1 REV.B 06-06-2005 brown-yellow 10 ecu side 6 brown min inj side 6 grey-yellow 11 ecu side 5 grey min inj side 5 blue-yellow 36 ecu side 4 injection module 6 cylinder 180/70026 blue min inj side 4 pink-yellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 white-yellow 39 ecu side 1 10 ecu side 6 11 ecu side 5 36 ecu side 4 37 ecu side 3 39 ecu side 1 38 ecu side 2 PETROL INJECTORS - + - + - + - + - + - + VSI-8 computer 1 3 5 4 6 petrol ecu - - petrol ecu petrol ecu - - Schema 13 Einspritzmodul 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70026 29 - petrol ecu petrol ecu - Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular ! 2 + 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND white min inj side 1 petrol ecu 6-CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI 1 REV.B 06-06-2005 petrol ecu brown-yellow 10 ecu side 6 brown min inj side 6 petrol ecu grey-yellow 11 ecu side 5 grey min inj side 5 petrol ecu injection module 6 cylinder 180/70026 blue-yellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 petrol ecu pink-yellow 37 ecu side 3 pink min inj side 3 petrol ecu green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 10 ecu side 6 11 ecu side 5 36 ecu side 4 37 ecu side 3 38 ecu side 2 39 ecu side 1 white-yellow 39 ecu side 1 white min inj side 1 - - - - + + 1 PETROL INJECTORS 2 3 + - VSI-8 computer - 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND petrol ecu 4 Schema 14 Einspritzmodul 6-Zylinder (Lötausführung) 180/70026 30 5 6 8-CYLINDER CONNECTOR INJECTION MODULE VSI 1 REV.B - - petrol ecu petrol ecu - - petrol ecu 06-06-2005 petrol ecu + 1 5 3 + + - PETROL INJECTORS - 7 + - + - + - + - white min inj side 1 white-yellow 39 ecu side 1 8 cylinder injection module 180/70024 pink min inj side 3 pink-yellow 37 ecu side 3 grey min inj side 5 9 ecu side 7 11 ecu side 5 39 ecu side 1 37 ecu side 3 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND grey-yellow 11 ecu side 5 light blue min inj side 7 light blue-yellow 9 ecu side 7 VSI-8 computer red-yellow 8 ecu side 8 8 ecu side 8 10 ecu side 6 38 ecu side 2 36 ecu side 4 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND red min inj side 8 brown-yellow 10 ecu side 6 brown min inj side 6 blue-yellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 8 cylinder injection module 180/70024 green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 PETROL INJECTORS - + 2 6 4 8 + petrol ecu - - petrol ecu petrol ecu - Make sure that the polarity of the petrol injectors and the VSI connectors are simular ! - + petrol ecu - Schema 15 Einspritzmodul 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70024 31 8-CYLINDER SOLDER INJECTION MODULE VSI 1 REV.B PETROL INJECTORS 1 06-06-2005 5 3 7 + + - - - white min inj side 1 white-yellow 39 ecu side 1 8 cylinder injection module 180/70024 petrol ecu pink min inj side 3 pink-yellow 37 ecu side 3 petrol ecu grey min inj side 5 9 ecu side 7 11 ecu side 5 37 ecu side 3 39 ecu side 1 26 simu low=on 50 main ground grey-yellow 11 ecu side 5 petrol ecu light blue min inj side 7 light blue-yellow 9 ecu side 7 petrol ecu VSI-8 computer PETROL ECU petrol ecu red-yellow 8 ecu side 8 8 ecu side 8 10 ecu side 6 36 ecu side 4 38 ecu side 2 petrol ecu brown-yellow 10 ecu side 6 brown min inj side 6 petrol ecu blue-yellow 36 ecu side 4 blue min inj side 4 8 cylinder injection module 180/70024 petrol ecu green-yellow 38 ecu side 2 green min inj side 2 - - - - + + 26 simu low=on 50 main ground red min inj side 8 2 PETROL INJECTORS 4 6 Schema 16 Einspritzmodul 8-Zylinder (Lötausführung) 180/70024 32 8 4 & 8 CYLINDER REPAIR INJECTION MODULE VSI 1 REV.B 180/30024 REPAIR MODULE wire A B C 4 cylinder 1 2 3 8 cylinder module A 1 3 5 8 cylinder module B 2 4 6 06-06-2005 injection module D 4 7 8 26 SIMU LOW=ON 50 MAIN GROUND INJ SIDE A ECU SIDE A ECU SIDE A ECU SIDE B ECU SIDE C ECU SIDE D INJ SIDE B ECU SIDE B INJ SIDE C ECU SIDE C INJ SIDE D ECU SIDE D Schema 17 Reparaturmodul 4-8-Zylinder 180/30024 33 schema 18 Einspritzmodul 091/71004 34 schema 19 Einspritzmodul 091/71006 35 REPLACING THE INJECTION MODULE VSI 1 REV.B BY OLD TYPE petrol ecu petrol ecu white-yellow 39 ecu side 1 blue-yellow 36 ecu side 4 Red petrol ecu petrol ecu green-yellow 38 ecu side 2 pink-yellow 37 ecu side 3 Red Injection module 091/0145 petrol ecu petrol ecu green-yellow 38 ecu side 2 pink-yellow 37 ecu side 3 Black pink min inj side 3 green min inj side 2 petrol ecu Red petrol ecu blue-yellow 36 ecu side 4 white-yellow 39 ecu side 1 Black blue min inj side 4 Red white min inj side 1 INTERRUPT THE POWER FEED OF EACH INJECTOR - - - + + - - - + + 27 36 ecu side 4 37 ecu side 3 13 39 ecu side 1 50 38 ecu side 2 50 MAIN GROUND 26 SIMU LOW=ON 26 VSI computer 1 OLD TYPE Black green min inj side 2 pink min inj side 3 injection module 180/70024 Black white min inj side 1 blue min inj side 4 NEW TYPE 06-06-2005 2 3 1 4 2 3 4 50 54 insulate 13 Schema 20 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/0145 36 27 VSI computer 50 50 main ground 13 ignition + Change wiring when replacing module 180/30024 into module 091/0145. Change VSI wires 26, 27 and 54 and connect the measuring wires to module 091/0145 Extend VSI wires 26, 27 and 54. 50 36 ecu side 4 37 ecu side 3 50 main ground 13 ignition + 26 39 ecu side 1 26 SIMU LOW=ON 38 ecu side 2 50 main ground PETROL INJECTORS PETROL INJECTORS 54 54 B7 C7 B6 C6 B5 insulate injection module 180/70024 C5 B4 C4 B3 C3 B2 C2 injection module with connector 091/71004 module wiring loom 080/71996 A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 - + - + - + - + - + - + - + - + = solder insulate 1 2 3 4 1 VSI LPG / CNG ECU 2 3 4 Petrol injectors Petrol injectors 39 38 37 36 54 26 27 13 39 38 37 36 VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : 54 26 27 13 manufacturer : Prins version : software : module wiring loom injection module with connector 080/71996 091/71004 schema 21 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/71004 ( 4-Zylinder ) 37 pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 injection module / wiring loom connected to wire color print on wire vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow red-white 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white green pink blue grey brown brown min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 min inj side 5 min inj side 6 54 inj. mod. ground injection module B7 C7 B6 C6 B5 180/70026 C5 B4 C4 B3 C3 B2 C2 injection module with connector 091/71006 module wiring loom 080/71996 A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 - + - + - + - + - + - + - 1 2 3 4 5 - + - + - + - + - + = solder 6 1 Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU + 39 38 37 36 11 10 54 26 27 2 3 4 5 6 Petrol injectors 13 manufacturer : Prins version : software : 39 38 37 36 11 10 54 26 VSI LPG / CNG ECU 27 13 manufacturer : Prins version : software : module wiring loom injection module with connector 080/71996 091/71006 schema 22 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70026 → 091/71006 ( 6-Zylinder ) 38 pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 injection module / wiring loom connected to wire color print on wire vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow red-white 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white green pink blue grey brown brown min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 min inj side 5 min inj side 6 54 inj. mod. ground injection module injection module 180/70024 180/70024 B7 C7 B6 C6 B5 insulate - + 1 - + 2 - + 3 - - + 4 + 5 Petrol injectors - + 6 - + 7 - C5 B4 C4 B3 C3 B2 C2 + 8 injection module with connector B7 C7 B6 C6 B5 insulate 091/71004 C5 B4 C4 B3 C3 B2 C2 module wiring loom 080/71996 A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 Petrol injectors + - + - + - + 091/71004 module wiring loom 080/71996 A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 - injection module with connector + - + - + - + = solder = solder insulate insulate 5 1 VSI LPG / CNG ECU manufacturer : Prins version : software : 39 38 37 36 54 26 27 13 2 11 10 9 8 3 4 6 7 8 Petrol injectors Petrol injectors VSI LPG / CNG ECU 39 38 37 36 54 26 27 13 11 10 9 8 manufacturer : Prins version : software : module wiring loom injection module with connector 080/71996 091/71004 schema 23 Auswechseln des Einspritzmoduls 180/70024 → 091/71004 ( 8-Zylinder ) 39 pin A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 injection module / wiring loom connected to wire color print on wire vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow red-white 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white green pink blue grey brown brown min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 min inj side 5 min inj side 6 54 inj. mod. ground 180/70014 VSI Wiring diagram 4 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU main fuse manufacturer : version : software : Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 - + 1 2 1 2 1 2 1 injection module cylinder 1-2-3-4 2 t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Hall sensor engine RPM 46 39 38 37 36 54 26 40 27 13 25 VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : 34 33 32 31 30 50 1 48 12 49 15 18 17 43 42 22 23 + LPG + LPG injectors main ground VSI injectors 53 35 injector fuse 2 2 3 1 4 2 reducer lock-off valve tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U P t° T-ect sensor fuel switch t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 sealed 5 sealed 6 sealed 7 sealed 8 sealed 9 sealed 10 sealed 11 sealed 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed black 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 yellow grey-white black grey blue light red red green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command ignition + red-white grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 3 black ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 sealed 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Description : Sheet : T.S. 23-04-2007 T.S. 23-04-2007 T.S. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 4 cyl. 1/1 schema 24 Schaltplan 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70014 40 51 180/70004 VSI wiring diagram 4 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay injection module cylinder 1-2-3-4 t° Oxygen sensor 1 Bank 1 - 1 Hall sensor engine RPM 46 - + - + 2 + - + 3 4 Petrol injectors 40 39 38 37 36 54 26 27 13 VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : 34 33 32 31 30 50 1 48 12 49 43 42 15 18 17 22 23 + LPG + LPG injectors main ground VSI injectors 53 35 injector fuse 2 2 3 1 4 2 reducer lock-off valve tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U P t° fuel switch T-ect sensor t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 sealed 5 sealed 6 sealed 7 sealed 8 sealed 9 sealed 10 sealed 11 sealed 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed color black yellow grey-white black grey blue light red red green pin vsi wire 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 3 black ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 sealed 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Description : Sheet : T.S. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 4 cyl.without conn. 1/1 schema 25 Schaltplan 4-Zylinder (Lötausführung) 180/70004 41 25 51 180/70016 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU main fuse manufacturer : version : software : Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 5 6 injection module 1-2-3-4-5-6 1 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Hall sensor engine RPM 46 45 39 38 37 36 11 10 54 26 40 27 13 25 VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : 6 34 33 32 31 30 5 4 50 35 48 12 49 1 2 reducer lock-off valve 22 23 2 3 4 15 18 17 43 42 + LPG injector fuse 2 + LPG injectors injector fuse 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 53 7 tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 contra connector 1 U t° 5 T-ect sensor fuel switch 6 1 2 3 4 diagnosis connector P t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 G INJ OUT 6 5 G INJ OUT 5 6 G INJ B plus 7 + LPG injectors 8 sealed 9 sealed 10 ecu side inj 6 11 ecu side inj 5 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed black 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 brown-yellow grey-yellow red black brown-yellow grey-yellow yellow grey-white black grey blue light red red green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 black blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Description : Sheet : T.S. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 6 cyl.with conn. 1/1 Schema 26 Schaltplan 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70016 42 51 180/70006 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay injection module 1-2-3-4-5-6 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 Hall sensor engine RPM - - + 1 - + 2 + 3 - + 4 - + - 5 + 6 Petrol injectors 46 45 40 39 38 37 36 11 10 54 26 27 13 VSI LPG ECU manufacturer : Prins version : software : 6 34 33 32 31 30 5 4 50 35 48 12 49 1 2 reducer lock-off valve 22 23 2 3 4 15 18 17 43 42 + LPG injector fuse 2 53 + LPG injectors injector fuse 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 7 tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 contra connector 1 U P t° 5 T-ect sensor fuel switch 6 1 2 3 4 diagnosis connector t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 G INJ OUT 6 5 G INJ OUT 5 6 G INJ B plus 7 + LPG injectors 8 sealed 9 sealed 10 ecu side inj 6 11 ecu side inj 5 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed black 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 brown-yellow grey-yellow red black brown-yellow grey-yellow yellow grey-white black grey blue light red red green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command ignition + red-white grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 black blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Description : Sheet : T.S. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 6 cyl. without conn. 1/1 Schema 27 Schaltplan 6-Zylinder (Lötausführung) 180/70006 43 25 51 180/70018 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU main fuse manufacturer : version : software : Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 5 - + 1 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 6 7 8 injection module cylinder 1-2-3-4 2 1 2 1 2 1 injection module cylinder 5-6-7-8 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Hall sensor engine RPM 46 45 39 38 37 36 54 26 40 27 13 VSI LPG ECU 11 10 9 8 25 manufacturer : Prins version : software : 6 34 33 32 31 30 5 4 3 2 50 48 12 49 1 2 reducer lock-off valve 5 15 18 17 22 23 2 3 4 43 42 + LPG injector fuse 2 + LPG injectors injector fuse 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 53 7 35 tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U t° 6 fuel switch 7 T-ect sensor P t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 8 31 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 ground black G INJ OUT 8 red-yellow 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 blue-yellow G INJ OUT 7 light G INJ OUT 6 brown-yellow G INJ OUT 5 grey-yellow G INJ B plus red + LPG injectors black ecu side inj 8 red-yellow ecu side inj 7 light ecu side inj 6 brown-yellow ecu side inj 5 grey-yellow yellow pulse fuel switch blue-yellow ignition + grey-white ground black T-LPG lpg temp. MAP grey blue Psys light +5 Volt Psys red +5 Volt MAP red sealed green color sealed sealed RS232 TxD RS232 RxD grey grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 3 black ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Description : Sheet : T.S. 23-04-2007 T.S. 23-04-2007 T.S. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 8 cyl. with conn. 1/1 Schema 28 Schaltplan 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 180/70018 44 51 180/70008 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : version : software : main fuse Engine control relay injection module cylinder 1-2-3-4 t° t° 2 1 - Oxygen sensor 1 Bank 1 1 - 2 1 - + 2 1 - + 2 1 - + 2 1 - + + 2 1 - + 2 1 - + Hall sensor engine RPM Oxygen sensor 1 Bank 2 46 2 + injection module cylinder 5-6-7-8 1 2 3 5 4 6 45 7 8 Petrol injectors Petrol injectors 40 39 38 37 36 54 26 27 13 VSI LPG ECU 11 10 9 8 manufacturer : Prins version : software : 6 33 32 31 30 5 4 34 3 2 50 48 12 49 1 2 reducer lock-off valve 5 22 23 2 3 4 15 18 17 43 42 + LPG injector fuse 2 53 + LPG injectors injector fuse 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 7 35 tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U t° 6 T-ect sensor fuel switch 7 P t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 8 31 Battery ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 ground black G INJ OUT 8 red-yellow 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 G INJ OUT 7 light blue-yellow G INJ OUT 6 brown-yellow G INJ OUT 5 grey-yellow G INJ B plus red + LPG injectors black ecu side inj 8 red-yellow ecu side inj 7 light ecu side inj 6 brown-yellow ecu side inj 5 grey-yellow yellow pulse fuel switch blue-yellow ignition + grey-white ground black T-LPG lpg temp. grey MAP blue Psys light +5 Volt Psys red +5 Volt MAP red sealed green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 black blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green color green-yellow red green-yellow brown orange-white orange black orange Prins Alternative Fuel Systems brown Project name : Designed : Checked by : Approved by : Version nr. / date Project name : Sheet : brown brown brown brown red red red T.S. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 1 / 29-05-2007 8 cyl. without conn. 1/1 Schema 29 Schaltplan 8-Zylinder (Lötausführung) 180/70008 45 25 51 080/72040 VSI wiring diagram 4 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay injection module cylinder 1-2-3-4 B5 Injection module C5 manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A B4 C4 B3 C3 t° B2 C2 A2 A3 A4 A5 C8 Oxygen sensor 1 Bank 1 - 1 Hall sensor engine RPM 46 - + - + 2 - + 3 B8 B1 + 4 Petrol injectors injector fuse 10 A 40 39 38 37 36 54 26 27 13 main fuse 2A 25 VSI ECU 51 manufacturer : Prins part number : 080/70001 version : C / D software : S209 / S211 34 33 32 31 30 50 48 12 49 43 42 15 18 17 22 23 + LPG 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 53 35 2 2 3 1 4 2 reducer lock-off valve tank lock-off valve 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U t° fuel switch T-ect sensor P t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire injection module A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 vsi ecu red-white 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white green pink blue brown min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 54 inj. mod. ground 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 sealed 5 sealed 6 sealed 7 sealed 8 sealed 9 sealed 10 sealed 11 sealed 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed color black yellow grey-white black grey blue light red red green pin vsi wire 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 blue-yellow ecu side inj 3 green-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 sealed 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green red green-yellow brown orange black orange brown brown brown brown brown red red red schema 30 Schaltplan 4-Zylinder (Lötausführung) 080/72040 46 color green-yellow Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by / date Checked by / date Approved by / date Revision by / date Sheet : 080/72040 4 cyl. without conn. T.S. 23-04-2007 R.K. 23-04-2007 R.K. 03-07-2007 1/1 080/72045 VSI Wiring diagram 4 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 - + 1 2 1 2 1 2 1 2 C5 B5 t° C4 B4 t° Injection module manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A C3 B3 C2 B2 Oxygen sensor 1 Bank 1 A2 A3 A4 A5 C8 Oxygen sensor 1 Bank 2 (optional) B8 B1 Hall sensor engine RPM injector fuse 10 A 46 40 45 39 38 37 36 54 26 27 13 main fuse 2A 25 VSI ECU 51 manufacturer : Prins part number : 080/70001 version : C / D software : S209 / S211 34 33 32 31 30 50 1 14 29 53 48 12 49 44 16 43 42 15 18 17 22 23 + LPG + LPG injectors main ground VSI injectors 1 35 2 2 TPS (optional) 3 1 4 2 reducer lock-off valve tank lock-off valve MAP ground sensor (optional) MAP (optional) + 5V sensor (optional) 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U P t° fuel switch T-ect sensor t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground injection module A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow red-white white green pink blue brown 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 26 inj. mod. command min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 54 inj. mod. ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 sealed 5 sealed 6 sealed 7 sealed 8 sealed 9 sealed 10 sealed 11 sealed 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed black 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 yellow grey-white black grey blue light red red green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow green-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by/ date Checked by / date Approved by / date Revision / by / date Sheet : schema 31 Schaltplan 4-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72045 47 color green-yellow 080/72045 4 cyl. with conn. TS / 23-04-07 RK / 26-10-07 -1 JT / 26-10-07 1/1 080/72050 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay B7 C7 B6 C6 B5 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 injection module 1-2-3-4-5-6 Injection module manufacturer : Prins part number : 091/71006 version : A C5 B4 C4 B3 C3 B2 C2 Hall sensor engine RPM A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 - - + 1 - + 2 + - 3 - + 4 + - 5 + injector fuse 10 A 6 main fuse 2A Petrol injectors 46 45 40 39 38 37 36 11 10 54 26 27 13 25 VSI ECU 51 manufacturer : Prins part number : 080/70003 version : C / D software : S209 / S211 6 34 33 32 31 30 5 4 50 1 14 29 35 53 48 12 49 44 16 15 18 17 43 42 22 23 + LPG + LPG injectors 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 7 2 2 3 1 2 4 reducer lock-off valve 5 TPS (optional) MAP (optional) MAP ground sensor (optional) tank lock-off valve + 5V sensor (optional) 1 2 3 4 1 2 3 4 2 1 diagnosis connector contra connector 1 U P t° 6 fuel switch T-ect sensor t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground injection module A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector vsi ecm white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow red-white white green pink blue grey brown brown 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 26 inj. mod. command min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 min inj side 5 min inj side 6 54 inj. mod. ground pin vsi wire color pin vsi wire 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 G INJ OUT 6 5 G INJ OUT 5 6 G INJ B plus 7 + LPG injectors 8 sealed 9 sealed 10 ecu side inj 6 11 ecu side inj 5 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed black 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 brown-yellow grey-yellow red green-yellow brown-yellow grey-yellow yellow grey-white black grey blue light red red green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 3 green-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by / date Checked by / date Approved by / date Revision by / date Sheet : schema 32 Schaltplan 6-Zylinder (Lötausführung) 080/72050 48 color green-yellow 080/72050 6 cyl. without conn. T.S. 23-04-07 R.K. 26-10-07 -1 / J.T. 26-10-07 1/1 080/72055 VSI wiring diagram 6 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 5 6 injection module 1-2-3-4-5-6 1 2 1 2 1 2 1 C4 B5 C5 B4 C3 B6 B3 C6 C2 B7 C7 B2 A2 A3 A4 A5 A6 A7 C8 B8 B1 2 1 2 1 2 Injection module manufacturer : Prins part number : 091/71006 version : A t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 46 Hall sensor engine RPM Injector fuse 10 A 45 39 38 37 36 11 10 54 26 40 27 13 Main fuse 2A 25 VSI ECU 51 manufacturer : Prins part number : 080/70003 version : C / D software : S209 / S211 6 34 33 32 31 30 5 4 50 1 14 29 35 48 12 49 44 16 15 18 17 43 42 22 23 + LPG + LPG injectors 1 + LPG injectors main ground VSI injectors 53 7 2 2 3 1 2 4 reducer lock-off valve 5 TPS (optional) MAP (optional) MAP ground sensor (optional) tank lock-off valve + 5V sensor (optional) 1 2 3 4 1 2 3 4 2 1 diagnosis connector contra connector 1 U P t° 6 fuel switch T-ect sensor t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 31 Battery ground pin vsi wire injection module A1 A2 vsi ecu A3 vsi ecu A4 vsi ecu A5 vsi ecu A6 vsi ecu A7 vsi ecu A8 B1 vsi ecu B2 petrol ecu B3 petrol ecu B4 petrol ecu B5 petrol ecu B6 petrol ecu B7 petrol ecu B8 vsi ecu C1 C2 petrol injector C3 petrol injector C4 petrol injector C5 petrol injector C6 petrol injector C7 petrol injector C8 vsi ecm white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-yellow brown-yellow red-white 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 11 ecu side 5 10 ecu side 6 26 inj. mod. command white green pink blue grey brown brown min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 min inj side 5 min inj side 6 54 inj. mod. ground 1 ground 2 sealed 3 sealed 4 G INJ OUT 6 5 G INJ OUT 5 6 G INJ B plus 7 + LPG injectors 8 sealed 9 sealed 10 ecu side inj 6 11 ecu side inj 5 12 pulse fuel switch 13 ignition + 14 ground 15 T-LPG lpg temp. 16 MAP 17 Psys 18 +5 Volt Psys 18 +5 Volt MAP 19 sealed color black brown-yellow grey-yellow red green-yellow brown-yellow grey-yellow yellow grey-white black grey blue light red red green pin vsi wire 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow green-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by / date Checked by / date Approved by / date Revision by / date Sheet : schema 33 Schaltplan 6-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72055 49 color green-yellow 080/72055 6 cyl. with conn. T.S. 23-04-07 R.K. 26-10-07 -1 / J.T. 26-10-07 1/1 080/72060 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (without connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Engine control relay Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Injection module Injection module manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A injection module cylinder 5-6-7-8 injection module cylinder 1-2-3-4 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 2 1 - Hall sensor engine RPM 2 1 - + 2 1 - + 2 B5 C5 B4 B4 C4 C4 B3 B3 C3 C3 B2 B2 C2 C2 A2 A3 A4 A5 C8 B8 B1 B8 C8 A2 A3 A4 A5 B1 1 - + B5 C5 2 1 - + 2 1 - + 2 1 - + 2 1 - + + Petrol injectors 1 2 3 4 5 6 7 8 Petrol injectors Injector fuse 15 A 46 45 40 39 38 37 36 54 26 27 13 11 10 9 8 VSI ECU Main fuse 2A 25 51 manufacturer : Prins part number : 080/70003 version : C / D software : S209 / S211 6 34 33 32 31 30 5 4 3 2 50 1 14 29 35 48 12 49 44 16 15 18 17 43 42 22 23 + LPG 1 53 + LPG injectors + LPG injectors main ground VSI injectors 7 2 2 3 1 4 2 reducer lock-off valve 5 TPS (optional) tank lock-off valve MAP ground sensor (optional) MAP (optional) + 5V sensor (optional) 1 2 3 4 1 2 3 4 2 1 diagnosis connector contra connector 1 U P t° 6 T-ect sensor fuel switch 7 t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 8 31 Battery ground injection module A A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow red-white 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 26 inj. mod. command petrol injector white petrol injector green petrol injector pink petrol injector blue min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 vsi ecm 54 inj. mod. ground brown injection module B A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu vsi ecu grey-yellow 11 ecu side 5 brown-yellow 10 ecu side 6 lightblue-yellow 9 ecu side 7 red-yellow 8 ecu side 8 grey-white 13 ingnition plus grey-yellow 11 ecu side 5 brown-yellow 10 ecu side 6 lightblue-yellow 9 ecu side 7 red-yellow 8 ecu side 8 red-white 26 inj. mod. command petrol injector grey petrol injector brown petrol injector light blue petrol injector red min inj side 5 min inj side 6 min inj side 7 min inj side 8 vsi ecm 54 inj. mod. ground brown pin vsi wire color pin vsi wire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 ground black G INJ OUT 8 red-yellow 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 blue-yellow G INJ OUT 7 light G INJ OUT 6 brown-yellow G INJ OUT 5 grey-yellow G INJ B plus red + LPG injectors green-yellow ecu side inj 8 red-yellow ecu side inj 7 light blue-yellow ecu side inj 6 brown-yellow ecu side inj 5 grey-yellow yellow pulse fuel switch ignition + grey-white ground black T-LPG lpg temp. grey MAP blue Psys light +5 Volt Psys red +5 Volt MAP red sealed green color sealed sealed RS232 TxD grey RS232 RxD grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow green-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green red green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red schema 34 Schaltplan 8-Zylinder (Lötausführung) 080/72060 50 color green-yellow Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by / date Checked by / date Approved by / date Revision by / date Sheet : 080/72060 8 cyl. without conn. T.S. 23-04-07 R.K. 26-10-07 -1 / J.T. 26-10-07 1/1 080/72065 VSI wiring diagram 8 cylinder LPG (with connectors) 30 battery +12V 15 ignition switch Petrol ECU manufacturer : n.a. version : n.a. software : n.a. Engine control relay Petrol injectors 1 2 3 4 5 6 7 8 - + 1 2 1 2 1 2 1 injection module cylinder 1-2-3-4 2 1 2 1 2 1 2 1 injection module cylinder 5-6-7-8 2 C5 B5 C4 B4 C3 B3 C2 B2 t° t° Oxygen sensor 1 Bank 1 Oxygen sensor 1 Bank 2 C5 B5 C4 B4 C3 B3 C2 B2 A2 A3 A4 A5 C8 B8 B1 Injection module B8 C8 A2 A3 A4 A5 B1 Injection module manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A manufacturer : Prins part number : 091/71004 version : A Hall sensor engine RPM Injector fuse 15 A 46 45 39 38 37 36 54 26 40 27 13 11 10 9 8 VSI ECU Main fuse 2A 25 51 manufacturer : Prins part number : 080/70003 version : C / D software : S209 / S211 34 6 33 32 31 30 5 4 3 2 50 1 14 29 35 + LPG injectors 1 53 48 12 49 44 16 43 42 15 18 17 22 23 + LPG + LPG injectors main ground VSI injectors 7 2 2 3 1 4 2 reducer lock-off valve 5 TPS (optional) MAP (optional) tank lock-off valve MAP ground sensor (optional) + 5V sensor (optional) 1 2 3 4 2 1 1 2 3 4 diagnosis connector contra connector 1 U P t° 6 T-ect sensor fuel switch 7 t° Filter unit Psys / T-lpg sensor tank gauge 8 31 Battery ground injection module A A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow grey-white white-yellow green-yellow pink-yellow blue-yellow 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 13 ingnition plus 39 ecu side 1 38 ecu side 2 37 ecu side 3 36 ecu side 4 vsi ecu red-white 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector white green pink blue min inj side 1 min inj side 2 min inj side 3 min inj side 4 vsi ecm brown 54 inj. mod. ground injection module B A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu vsi ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu petrol ecu 11 ecu side 5 grey-yellow brown-yellow 10 ecu side 6 lightblue-yellow 9 ecu side 7 8 ecu side 8 red-yellow 13 ingnition plus grey-white grey-yellow 11 ecu side 5 brown-yellow 10 ecu side 6 lightblue-yellow 9 ecu side 7 red-yellow 8 ecu side 8 vsi ecu red-white 26 inj. mod. command petrol injector petrol injector petrol injector petrol injector grey brown light blue red min inj side 5 min inj side 6 min inj side 7 min inj side 8 vsi ecm brown 54 inj. mod. ground pin vsi wire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 18 19 color pin vsi wire ground black G INJ OUT 8 red-yellow G INJ OUT 7 light blue-yellow G INJ OUT 6 brown-yellow G INJ OUT 5 grey-yellow 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 G INJ B plus red + LPG injectors green-yellow ecu side inj 8 red-yellow ecu side inj 7 light ecu side inj 6 brown-yellow ecu side inj 5 pulse fuel switch grey-yellow yellow ignition + grey-white ground black T-LPG lpg temp. MAP Psys blue-yellow grey blue light +5 Volt Psys red +5 Volt MAP red green sealed color sealed sealed RS232 TxD RS232 RxD grey grey sealed +12 volt battery red inj. mod. command red-white ignition + grey-white sealed G INJ A ground black G INJ OUT 4 blue-yellow G INJ OUT 3 pink-yellow G INJ OUT 2 green-yellow G INJ OUT 1 white-yellow G INJ A plus + LPG injectors red ecu side inj 4 ecu side inj 3 blue-yellow pink-yellow ecu side inj 2 green-yellow ecu side inj 1 white-yellow green-yellow pin vsi wire color pin vsi wire 40 RPM engine speed 41 sealed 42 ECT sensor ground 42 MAP sensor ground 42 Psys sensor ground 43 ECT coolant temp. 44 TPS throttle position 45 lambda bank 2 46 lambda bank 1 47 sealed 48 beeper low switching 49 diagnose LED 50 reducer valve ground 50 main ground 50 tank valve ground 50 diagnose ground 50 switch ground 51 +12 volt fuel switch 51 +12 volt diagnose 51 +12 volt battery purple-white 52 sealed 53 power fuel indication 53 power tank valve 53 power reducer valve 54 INJ simulator ground 55 sealed 56 sealed brown brown brown grey green green-yellow brown orange-white orange black orange brown brown brown brown brown red red red Prins Alternative Fuel Systems Project name : Part nr : Description : Designed by / date Checked by / date Approved by / date Revision by / date Sheet : schema 35 Schaltplan 8-Zylinder (Steckverbinderausführung) 080/72065 51 color green-yellow red 080/72065 8 cyl. with conn. T.S. 23-04-07 R.K. 26-10-07 -1 / J.T. 26-10-07 1/1 FEHLERKODES / STÖRUNGSTABELLE Fehlerkode 100 Bezeichnung Lambda zu lange reich 101 Lambda zu lange arm 102 Lambda zu lange arm während „OpenLoop“-Betriebs T-ECT>= 171 °C oder Spannung zu niedrig T-ECT>= -40 °C oder Spannung zu hoch 110 111 120 121 T-LPG>= 171 °C oder Spannung zu niedrig T-LPG>= -40 °C oder Spannung zu hoch 150 Psys<= Low_Level 160 ECM-VSI nicht aktiviert 180 T-Board >= 90 °C 181 Batteriespannung zu hoch 210-220-230-240-250-260-270Überlastung der 280 VSI-Einspritzdüse 211-221-231-241-251-261-271Kein Strom an VSI281 Einspritzdüse 310 Druckjustierung (Psys) während stationären Betriebs außerhalb des Bereichs 311 Fehler beim Programmieren des FlashSpeichers 320 Spannung Psys zu niedrig 321 Spannung Psys zu hoch 322 Psys größer als 3,5 bar 330 340 341 Unerwartete Parameteränderung Verdampfer wärmt sich zu langsam auf Der System ist unter 1,25 bar nach 4 Stillstand des Motors Das VSI-System schaltet zwar auf Autogas um, aber der Motor stirbt sofort ab. Das VSI-System schaltet nicht auf Autogas um Der Motor läuft bei Autogas nicht mit allen Zylindern Keine Einspritzzeiten bei Autogas Während des Fahrens mit Autogas „fallen“ die Einspritzzeiten auf 0 ms Nach dem Autogas-Einbau springt der Motor nicht an Es wird ständig zwischen Autogas und Benzin hin- und hergeschaltet. versch. versch. versch. versch. versch. versch. div. versch. versch. versch. versch. versch. Motor erreicht bei Autogas keine hohe Drehzahl und läuft nicht auf allen Zylindern, stationär läuft der Motor jedoch gut. Kontrollieren Sie den Motor beim Fahren mit Autogas: Fehler im Einspritzdüsenkreis, hierdurch keine Lambda-Regelung mehr (Notlauf) Leuchtdioden des Autogasschalters brennen nicht. Die orangenfarbene Leuchtdiode des Autogasschalters blinkt Fehlerkodes beim Ausschalten der Zündung (Schlüssel aus dem Zündschloss ziehen)! Kontrolle / Lösung Kontrollieren Sie, ob für Benzin und Autogas ein richtig regelndes Lambda-Signal anliegt. Kontrollieren Sie, ob für Benzin und Autogas ein richtig regelndes Lambda-Signal anliegt. Kontrollieren Sie, ob für Benzin und Autogas ein richtig regelndes Lambda-Signal anliegt. Kontrollieren Sie, ob der Kühlflüssigkeitssensor (blauer Sensor) auf dem Verdampfer an Masse anliegt. Kontrollieren Sie, ob der Kühlflüssigkeitssensor (blauer Sensor) auf dem Verdampfer an der Stromversorgung anliegt. Kontrollieren Sie, ob der Druck/Temperatursensor in der Filtereinheit an Masse anliegt. Kontrollieren Sie, ob der Druck/Temperatursensor in der Filtereinheit an der Stromversorgung anliegt. Geht von einem Druckabfall im Autogassystem aus, das durch einen leeren Autogastank, ein verstopftes Filter, ein zu kleines Absperrventil oder einen falsch eingestellten Druck verursacht werden kann. Jedes von Prins Autogassystemen gelieferte Steuermodul muss über die Funktion F11 im Diagnoseprogramm aktiviert werden. Die Temperatur der Leiterplatte im VSI-Steuermodul ist zu hoch. Kontrollieren Sie den Standort des Rechners in Bezug auf Wärmequellen Kontrollieren Sie die Bordspannung und den Zustand der Batterie. Der Strom durch die VSI-Einspritzdüse ist zu hoch; kontrollieren Sie, ob ein Kurzschluss im Stromkreis vorliegt. Der Strom durch die VSI-Einspritzdüse ist zu niedrig; kontrollieren Sie den Stromkreis in Bezug auf schlechte Verbindungen / Drahtbruch. Justieren Sie den Systemdruck auf den Wert, der über Parameter:21 angezeigt wird. Idle_Level Kontrollieren Sie die Parametereinstellungen und wenden Sie sich an Prins Autogassystemen. Kontrollieren Sie, ob der Druck/Temperatursensor in der Filtereinheit an Masse anliegt. Kontrollieren Sie, ob der Druck/Temperatursensor in der Filtereinheit an der Stromversorgung anliegt. Überprüfen Sie die Temperatur des Verdampfers. Überprüfen Sie, ob das Ventil der 1. Stufe nicht leckt. Überprüfen Sie die Temperatur des Verdampfers. Überprüfen Sie, ob das Ventil der 1. Stufe nicht leckt. Nehmen Sie Kontakt mit Prins Autogassystemen auf. Kontrollieren Sie die Anschlüsse an den Kühlwasserkreislauf. Kontrollieren Sie das gesamte System auf ein eventuelles Gasleck. Flüssiggastank leer? Kontrollieren Sie, ob Fehlerkodes angezeigt werden, sowie das Drehzahlsignal und T-ECT. Überprüfen Sie Parameter 10, die Zahl der Zylinder Kontrollieren Sie die Anschlüsse des Einspritzmoduls.. Kontrollieren Sie das Einspritzmodul. Überprüfen Sie, ob Zündung+ (VSI-Draht 13) beim Anlassen weiterhin 12 Volt hat. Kontrollieren Sie, ob Luft im Kühlsystem ist Überprüfen Sie den T-ECT-Sensor im Verdampfer und wechseln Sie ihn ggf. aus. Kontrollieren Sie, ob die Autogasschläuche zwischen der Einspritzdüse und dem Ansaugkrümmernippel abgeknickt sind und somit den Durchfluss behindern. Überprüfen Sie, ob die Ansaugkrümmernippel völlig geöffnet sind. Wechseln Sie das Einspritzmodul aus. Kontrollieren Sie die Hauptsicherung des Autogassystems Kontrollieren Sie Zündung+ (VSI-Draht 13)/ Aktivieren Sie das VSI-Steuermodul über die Funktionstaste F11 im Diagnoseprogramm.. Verursacht durch Unterschied der Ausschaltzeiten zwischen Zündung+ und Stromversorgung der Einspritzdüse! => Verbinden Sie den VSIDraht 13 mit der Stromversorgung der Benzin-Einspritzdüse statt mit Zündung+. 52 WARTUNG UND INSTANDHALTUNG WARTUNG Beim Fahren auf Autogas sind die Wartungsarbeiten an Ihrem Auto mindestens genau so wichtig wie bei Benzinbetrieb. Da Autogas als Kraftstoff andere Eigenschaften hat als Benzin, können kleine Mängel oder Störungen an einem Automotor, die man beim Fahren auf Benzin kaum bemerkt, beim Fahren mit Autogas deutlich und hinderlich hervortreten. Damit Sie problemlos auf Autogas fahren können, müssen Sie folgende Wartungsanweisungen und Tipps befolgen. Die allgemeine Wartung an einem Auto in Bezug auf Zündkerzen, Kabel, Zündung, Ventile usw. muss gemäß den Anweisungen des Autoimporteurs erfolgen. Die Wartung muss ferner nachweisbar sein (anhand eines vollständig ausgefüllten Wartungshefts), gemäß den Angaben des Importeurs. Die Wartung muss von einem vom Importeur benannten Händler ausgeführt werden. Justierungen und Reparaturen an Ihrer Prins-Autogasanlage dürfen ausschließlich von einem anerkannten Prins-Händler vorgenommen werden. Allgemeines * Achten Sie für den Betrieb mit Autogas besonders auf folgende Punkte: Ventileinstellung Zündkerzen, Zündkabel und eventuell Zündverteilerkappe und Rotor stationäre Regelung; kontrollieren Sie die einwandfreie Funktion und eventuelle Verschmutzung stationäre Drehzahl einwandfreie Funktion bei Benzinbetrieb unter besonderer Berücksichtigung des O2Sensors reinigen Sie das Einwegeventil der negativen Kurbelgehäuseentlüftung rufen Sie die Fehlerkodes ab. * Wechseln Sie das Filter des Gasabsperrventils und der Filtereinheit aus (25.000 km nach dem Einbau und danach regelmäßig alle 75.000 km). Kontrollieren Sie im Falle der Verschmutzung, ob diese sich im Verdampfer oder hinter der Filtereinheit und der Einspritzschiene fortsetzt. Siehe das Wartungsheft. * Kontrollieren Sie die Schläuche in Bezug auf einwandfreie Anschlüsse, auf Durchscheuern und Abknicken. * Kontrollieren Sie die Steckerverbindungen. * Kontrollieren Sie, ob alle elektrischen Anschlüsse ordnungsgemäß ausgeführt sind (insbesondere die Batterieanschlüsse). * Kontrollieren Sie, ob alle Teile noch richtig befestigt sind. * Kontrollieren Sie am Autogastank, dem Autogasventil, dem Verdampfer, der Filtereinheit und der Einspritzschiene, ob kein Autogas austritt. * Kontrollieren Sie, ob kein Benzin aus der Benzin-Einspritzdüse austritt, falls die VSIEinspritzventile unter den Benzin-Einspritzdüsen montiert werden. * Kontrollieren Sie, ob falsche Luft angesaugt wird. * Kontrollieren Sie die Emissionsregelung mit Hilfe des Prins-Diagnosegeräts und des Abgastestgeräts. FILTERREGISTRIERUNG ( im Wartungsheft einzutragen ): Registrierung des Filterwechsels bei Gasabsperrventil und Filtereinheit 25.000 km Stempel des Händlers 100.000 km Stempel des Händlers 175.000 km Stempel des Händlers 250.000 km Stempel des Händlers km-Stand Datum km-Stand Datum km-Stand Datum km-Stand Datum 53 CHECKLISTE NACH DEM EINBAU 1. Schließen Sie das serielle Schnittstellenkabel an und starten Sie das VSIDiagnoseprogramm. Schalten Sie die Zündung in die Zubehörstellung. 2. Bei der ersten Inbetriebnahme des Autogas-Systems muss der VSI-Rechner mit der Diagnosesoftware aktiviert werden. Wenn der VSI-Rechner noch nicht aktiviert wurde, wird dies anhand eines Fehlerkodes angezeigt. Aktivieren Sie den VSI-Rechner über die Funktionstaste F11 ( Aktivierung von ECM ). 3. Kontrollieren Sie, ob das Programm im VSI-Rechner mit dem Auto übereinstimmt: Schauen Sie mittels F2 nach der Softwarenummer und der Beschreibung des Autos in der Diagnosesoftware und vergleichen Sie sie mit der Softwarenummer auf dem Packzettel. 4. Lassen Sie den Motor auf Benzin warmlaufen. Kontrollieren Sie mit der Diagnosesoftware alle eingehenden Signale: Stromversorgung des Schalters, U/Min, Einspritzzeiten der Benzin-Einspritzdüsen, Lambda-Signal. Das System schaltet erst auf Autogas um, wenn die Temperatur des Kühlwassers (T-ect) höher ist als die Einstellung von Parameter T-min. und wenn die TSO-cold-Zeit abgelaufen ist. 5. Kontrollieren Sie, ob alle Komponenten und Anschlüsse gas- und wasserdicht sind. Vorsicht vor drehenden / bewegenden Motorteilen. Kontrollieren Sie den Kühlflüssigkeitsstand und, ob der Verdampfer heiß wird. 6. Stellen Sie den Verdampferdruck ein ( immer bei warmem Motor > ca. 80 °C: Lassen Sie den Motor stationär auf Autogas laufen. Schauen Sie sich den Sollwert des Idle Levels in der Parameterliste an. Stellen Sie den Verdampferdruck so ein, dass der Druck-Istwert ( P-sys ) gleich dem IdleLevel-Wert entspricht. Drehen Sie an der Inbusschrauben vorn am Verdampfer, um den Druck zu justieren. Wenn der Druck zu stark abweicht, wird anhand dieser Einstellung ein Fehlerkode generiert. Versiegeln Sie den Verdampfer nach dem Einregeln des Drucks mit dem mitgelieferten Aufkleber. 7. Kontrollieren Sie erneut mit der Diagnosesoftware alle ein- und ausgehenden Signale. 8. Kontrollieren Sie, ob eventuell Fehlerkodes vorhanden sind und beheben Sie sie. Kontrollieren Sie das Benzin-System auf EOBD-Fehlerkodes. 9. Kleben Sie den VSI-Zulassungsaufkleber an die angegebene Stelle im Motorraum. Bringen Sie den Schutzsteckverbinder auf dem VSI-Kommunikationssteckverbinder an. 10. Machen Sie eine Probefahrt und kontrollieren Sie, ob sich auf Autogas das gleiche Motorverhalten zeigt wie bei Benzinbetrieb. 54