MaRKTüBERsIchT Lenker
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MaRKTüBERsIchT Lenker
Marktübersicht Lenker 74 TREKKINGBIKE 5-2012 Lenker Allerlei Es gibt diverse Lenker mit verschiedenen Höhen, Breiten, Klemmdurchmessern und Kröpfungen. Trekkingbike erklärt, worauf Sie achten müssen. Mode-Erscheinungen Text Kai Hilbertz Fotos Daniel Simon Der Radfahrer hat an drei Stellen Kontakt zu seinem Gefährt: an den Pedalen, am Sattel und am Lenker. Die Position und die Gestaltung dieser drei Kontaktpunkte ist mitentscheidend dafür, wie wohl wir uns auf unserem Fahrrad fühlen und wie effizi ent wir uns fortbewegen können. Beim Lenker verhält es sich ein bisschen so wie beim Sattel; was der eine als Wohltat empfindet ist für den anderen eine veritable Qual. Der eine mag tiefe, breite Lenker während sich der nächste eine hohe, entspannte Lenkerposition wünscht. Manche fahren kurze, gerade Lenker, andere fahren am liebs ten Rennlenker. Die Wahl des richtigen Lenkers ist sehr individuell und bisweilen recht subjektiv. Trotzdem gibt es ein paar objektive Kriterien, angefangen bei der Höhe, an denen wir uns bei der Position und der Wahl des Lenkers orientieren kön nen. Wer im Wettkampf fährt, egal ob auf der Straße oder im Gelände, positioniert den Lenker nach vorne und unten, die Aerodynamik spielt eine große Rolle. Der Lenker ist fast immer wesentlich tiefer als der Sattel positioniert, es wird viel Gewicht auf den Lenker verlagert. Auch Amateure, die schnell fahren wollen, eignen sich eine entsprechend tiefe Lenkerposition an. Wer noch sportlich, aber etwas bequemer fahren will, montiert den Lenker ein bisschen weiter nach oben, so dass er in etwa so hoch ist wie sein Sattel. Dadurch ist man zwar nicht mehr ganz so wind schnittig, dafür kann man bequemer auch längere Strecken bewältigen, und man nimmt mehr von sei ner Umgebung wahr. Es wird alles etwas entspann ter. Tourenfahrer bevorzugen diese Lenkerhöhe. Drittens gibt es viele Fahrer, die vor allem Wert auf Komfort legen. Sie fahren oft keine langen Strecken und wollen vor allem gut sehen können, auf die Geschwindigkeit kommt es nicht so sehr an. Ihre Lenker sind entsprechend hoch angebracht, nämlich mehrere Zentimeter über dem Niveau des Sattels. Auch das Alter und der Körpertypus spielen eine Rolle. Ein sportlicher 55-Jähriger wird seinen Lenker nicht mehr ganz so tief montiert haben wie damals, als er 25 war, weil sein Hals und sein Rücken etwas weniger flexibel geworden sind. Wer kurze Beine und einen langen Oberkörper hat, wird den Lenker eher nach vorne und tiefer stellen. Wer lange Beine und einen kurzen Oberkörper hat, montiert den Lenker weiter nach oben und nach hinten. Wer bei der Höhe flexibel sein will, kann zum verstellbaren Vorbau oder aber zum Syntace VRO greifen. Lenkerbreite: Rennradfahrer fahren auf der Straße Rennlenker, die zwischen 40-46 cm Außenbreite aufweisen, während Trekkingbikes häufig Lenker mit circa 60-66 cm montiert haben. Mountainbiker, die viel im Gelände unterwegs sind, bevorzugen breite Lenker die über 60, teilweise sogar über 70 cm breit sind. An Stadträdern findet man alle Längen, von schmal bis breit. Viele Lenker können gekürzt wer den. Der Humpert Ergotec Ergo ist interessant, weil er in sechs Breiten von 55 bis 65 cm angeboten wird. Auch die Kröpfung, d.h. die Biegung des Lenkers, spielt eine große Rolle. Früher hatten viele Moun tainbikes absolut gerade Lenker montiert, eine ergo nomische Katastrophe. Im Laufe der Zeit haben sich immer mehr sogenannte Riser-Lenker durchgesetzt: durch ihren „Rise“ heben sie die Lenkerposition entweder etwas (BBB, FSA + Humpert Ergo) oder etwas mehr (Aby.K) an. Die Griffstellung ist meist zwischen 6-12° nach hinten gebogen, was bequemer ist. Es gibt auch flache, non-rise Lenker, die aber ähnlich nach hinten gebogen sind (Ritchey). Trekkinglenker haben im Gegensatz zu MTBLenkern oft eine stärkere Kröpfung nach hinten, z.B. 30° beim Xtreme oder 45° beim SQlab 345. Beim Humpert AHS kann die Kröpfung nach hinten vari abel eingestellt werden. Der WCW- und der Nitto- Auch bei Lenkern gibt es Moden. Manches setzt sich durch, manches nicht. In den 1990er Jahren waren sogenannte „Brezel-Lenker“ wie der Modolo Yuma (ganz oben) auf sehr vielen Trekkingrädern zu finden. Durch die Anordnung der Bremsund Schalthebel ganz am Ende des langen, gebogenen Lenkers federte das Ganze recht stark. Trotz seiner verschiedenen Griffpositionen konnte sich dieser Lenkertyp auf Dauer nicht durchsetzen und wird heute nur noch recht selten verkauft. Der heutige Lenkertrend kommt von Mountainbikes und geht in die genau entgegengesetzte Richtung. Oversize-Lenker (OS) mit 31,8 mm Durchmesser im Mittelteil werden immer häufiger montiert. Sie sind sehr steif und federn meistens viel weniger als 25,4 mm Lenker, was bei MTBs mit ihren Federgabeln kein Problem ist. Bei einem Trekkingbike mit montierter Starrgabel kann dies aber zu Komforteinbußen führen. 5-2012 TREKKINGBIKE 75 Rechen-Beispiele Vorbauten bestimmen maßgeblich die Position des Lenkers. Merke dabei: Vorbauten, die weit nach vorne ragen, machen die Lenkung träger, kurze Vorbauten machen das Lenkverhalten lebendiger. Bei einem Lenkertausch muss häufig auch der Vorbau angepasst werden. Doch vor dem Kauf sollten Sie rechnen. Da der Gabelschaft mit ca. 71-73° geneigt ist, ergibt ein 17°-Vorbau (C im Foto), der nach unten montiert wird, in etwa eine gerade Position. Bei 130 mm Länge wird der Lenker effektiv 130 mm nach vorne und 0 mm nach oben positioniert.Wird derselbe Vorbau (C) nach oben montiert, ist der Lenker nur noch 106 mm nach vorne, aber 75 mm in der Höhe fixiert. Beim steilen 35°-Vorbau (A) mit 150 mm geht der Lenker zwar 119 mm nach oben, aber nur 90 mm nach vorne. Darauf gilt es zu achten. A = +35° 150mm OS B = +35° 130mm C = +17° 130mm D = +6° 130mm D = -6° 130mm C = -17° 130mm Vier verschiedene Vorbauten im Vergleich. Die Vorbauten C + D mit 17° bzw 6° Neigung werden hier auch nach unten montiert gezeigt. Lenkerhörnchen/Bar ENDS Bar Ends sind in letzter Zeit ein wenig aus der Mode gekommen. Für manche können sie trotzdem sinnvoll sein, da sie Variabilität bieten. Humpert EVO-1 mit Kugelegenk: variabel montierbar bei 148 g Gewicht, 24,90 Euro Humpert EVO-Touring Leather m. Gelenk: 2 Griffpositionen, 351 g Gewicht, 69,90 Euro Vor ein paar Jahren hatten viele neue Räder Lenker, die entweder gerade oder kaum nach hinten gekröpft waren. Da sie unbequem waren, wurde oft eilig ein Paar Bar Ends montiert, um ein zweite Griffhaltung zu ermöglichen. Gerade bei breiten, tiefen Lenkern sah die Bar-End-Haltung allerdings dann häufig so aus, als ob der Fahrer esoterische Streckübungen auf seinem Drahtesel vorführen wollte. Heute, da meist bequemere gekröpfte RiserLenker montiert werden, sind Bar Ends seltener geworden.Wer sie aber auf einem passenden Lenker der richtigen Breite montiert, wird mit einer oder sogar zwei zusätzlichen Griffposition(en) belohnt. 76 TREKKINGBIKE 5-2012 Lenker sind beide Lenkertypen, die dem Fahrer mehrere Griffpositionen bieten. Dies ist gerade bei längeren Strecken von Vorteil. Manche Lenker sind zusätzlich nach oben oder nach unten gekröpft. Der FSA V-Drive ist 4° nach oben gebogen, dadurch werden die Ellbogen stärker angewinkelt. Beim SQlab 315 ist die Biegung 10° nach unten, die Ellbogen sind gerader. Der Vorbau, die Wahl des Lenkerdurchmessers an der Klemmung und die Griffe spielen alle eine Rolle bei der bequemen Anpassung für den Fahrer. Lenker mit 25,4 mm Klemmung federn mehr als Oversize-Lenker mit 31,8 mm. Bei Starrgabeln können die „dicken“ Dinger schnell zu Komforteinbußen führen. Der Lenker sollte zudem genug Platz für Ihre Amaturen und ggf. auch für Kingel, Tacho/GPS und Licht bieten. Sie sind mit Ihrer jetzigen Lenkerhaltung unzufrieden? Dann sollte zunächst geklärt werden, ob Ihre Sitzposi tion stimmt. Dann kann man mit einem mehrfachver stellbaren Vorbau ausprobieren, ob vielleicht nur der Vorbau ausgetauscht werden muss. Entscheiden Sie sich letzendlich für einen neuen Lenker, dann ist es je nach Lenkergeometrie möglich, dass auch der Vorbau ersetzt werden sollte. Lassen Sie sich im Fachhandel beraten. Billigere Lenker werden aus dickeren, weniger aufwen digen Alurohren gefertigt, die mehr wiegen. Bei anstei gendem Preis wird das Alu hochwertiger und dünner, die Rohre sind doppelt- oder sogar dreifach konifiziert. Bei Carbonlenker wird im Einstiegssegment der Ver bundstoff um einen Kern aus Alu gewickelt (BBB), wäh rend teurere Modelle aus Vollcarbon bestehen. Wegen der Bruchgefahr muss man sich bei Carbonlenkern keine besonderen Sorgen machen, da sind eher manche ultraleichte, dreifach-konifizierte Alulenker gefährdet. Lenker sind sicherheitsrelevante Bauteile und sollten nach einem größeren Sturz ersetzt werden. Andernfalls ist es nicht notwendig, den Lenker alle zwei Jahre auszuwechseln, wie das von manchen Herstellern emp fohlen wird. 12 Lenker im Überblick Aby K. High Riser Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Mittermeier Fixie Parts & more, Tel. 08731/ 3975-901, [email protected] schwarz 21,90; silber 23,90 Euro / 25,4 mm / schwarz oder silber poliert Alu / 1 Größe = 63 cm Breite / 279 Gramm 63,4 cm / 12° / +8 cm 0 cm / 5 cm Wie der Name schon sagt, hebt der High Riser von Aby. K die Lenkerposition um ganze 8 cm an. Durch die Kröpfung von 12° nach hinten hat der Lenker eine angenehme Griffstellung. Gut für entspannte Stadtfahrten. BBB Fiberlite BHB-15 Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Sport Import GmbH, Tel. 04405/ 9280-0, www.sportimport.de 49,95 Euro / 25,4 mm / carbon glänzend (dunkelgrau + schwarz) 6K Carbon auf 6061 T6 Alu / 1 Größe, 63 cm Breite / 201 Gramm 63,8 cm / 10° / +1,5 cm 0 cm / 2,4 cm Von der Form her ist der BBB Fiberlite ein typischer low-riser Lenker. Er ist mit 201 Gramm der leichteste Lenker in dieser Auswahl und bleibt dank seiner Alu-Carbon-Mischbauweise mit knapp 50 Euro trotzdem bezahlbar. FSA V-Drive Low Riser, Grösse 62 cm Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Merida & Centurion Germany GmbH, Tel. 07159/ 9459-300, www.mcg-parts.de schwarz 33,00 Euro, weiß 37,00 Euro / 31,8 mm OS / schwarz oder weiß Alu 6061 T6 doppelt konifiz. / 2 Größen, 62 oder 68 cm Breite / 314 g (62 cm) 62,2 cm / 9° / +1,5 cm 0,7 cm / 2 cm Der FSA V-Drive ist ein Mountainbike-Lenker der Mittelklasse; nicht superleicht, dafür aber bezahlbar. Durch seine Oversize 31,8 mm Klemmung ist dieser sportliche Lenker sehr robust und steif. Um 4° nach oben gebogen. Humpert Ergotec AHS-Premium / Comfort Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Wilhelm Humpert GmbH & Co. KG, Tel. 02377/ 9183-0, www.humpert.com 65,90 Euro / 25,4 mm / schwarz oder silber, sandgestrahlt Alu 6061 T6 / Größe variabel, Standard 63,5 cm Breite / 901 g m. Griffhüllen variabel, zunächst 63,5 cm / von 0°-90° / variabel, Hörner um 360° drehbar variabel, zunächst eingestellt auf 8,3 cm / 7,4 cm Der AHS-Premium ist sowohl der mit Abstand variabelste Lenker der Auswahl wie auch der schwerste. Die Kröpfung nach hinten kann stufenlos zw. 0 bis 90° eingestellt werden. Die drehbaren Hörner sind aufgeschraubt. Humpert Ergotec Ergo, GröSSe L (61 cm) Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Wilhelm Humpert GmbH & Co. KG, Tel. 02377/ 9183-0, www.humpert.com 34,90 Euro / 25,4 mm / schwarz oder silber, sandgestrahlt Alu 2014 T6 / 6 Größen, XS, S, M, L, XL, XXL d.h. 55 - 65 cm / 277 gramm (L) 61,8 cm / 12° in der Größe L / +3 cm 0 cm / 5 cm Beim Ergotec Ergo hat Humpert nicht nur die Breite variiert, sondern auch die Kröpfung angepasst. So ist der Lenker in XS (extra klein) 55 cm breit mit 6° Kröpfung, während der extragroße XXL über 65 cm und 16° verfügt. Nitto 177 „Noodle“, Grösse 44 cm (Mitte - Mitte) Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Mittermeier Fixie Parts & more, Tel. 08731/ 3975 901, [email protected] 42 + 44 = 69 Euro, 46 HT + 48 HT = 99 Euro / 26,0 mm / silber poliert Alu, ab 46 cm HT = wärmebehandelt / 42, 44, 46 HT, 48 HT / 334 Gramm (44) 47 cm / 6° / -14 cm 10,8 cm / 0,6 cm Der bequeme Nitto 177 ist ein bewährter Favorit der Touren- und Randonneurfahrer. Als Rennlenker hat er einen anderen Klemmdurchmesser (26,0 mm) und einen anderen Rohrdurchmesser, 23,8 statt 22,2 mm. Topqualität. 1 Messung außen-außen, 2 Biegung nach hinten, 3 + nach oben, - nach unten 5-2012 TREKKINGBIKE 77 © Marbod Jaeger IN 35 ETAPPEN ZUM RENNRADWAHN Jetzt im Handel oder unter www.delius-klasing.de Nichts auf der Welt ist von irgendeiner Bedeutung, außer den Stunden auf dem Rennrad. Marbod Jaeger ist so einer – und sein Buch ist die vergnügliche Geschichte eines Mannes, der das Rennradfahren entdeckt und darüber manch anderes aus dem Blickfeld verliert. Marbod Jaeger Zu spät geschaltet In 35 Etappen zum Rennradwahn 208 Seiten • € 12,- [D] ISBN 978-3-7688-5346-0 1 Messung außen außen, 2 Biegung nach hinten, 3 + nach oben, - nach unten www.falk-outdoor.com Ritchey WCS Flat 10D, Grösse 66 CM Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Cosmic Sports GmbH, Tel. 0911/ 3107-550, www.cosmicsports.de 59,90 Euro / 31,8 mm OS / schwarz (66 cm) oder glänzend schwarz (70 cm) Alu 7075 dreifach konifiziert / 2 Größen, 66 oder 70 cm / 245 Gramm (66) 66,4 cm / 10° / 0 cm 1,3 cm / 2,3 cm NAVIGATION auch bei Erhältlich händler. ch Ihrem Fa Der breite Lenker ist beidseits der 31,8 mm Klemmung nach vorne gebogen. Dadurch bleibt trotz 10° Kröpfung die Lage der Hände ähnlich zu einem MTB-Lenker mit wenig Biegung nach hinten, die Vorbaulänge bleibt gleich. sq-lab 315 Cross Country Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten SQlab GmbH, Tel. 089/ 6661-0460, www.sq-lab.com 49,90 Euro / 31,8 mm OS / schwarz Alu 6061 / 1 Größe, 63 cm Breite / 267 Gramm 64 cm / 15° / -1,5 cm 2 cm / 3,3 cm Der SQlab 315 hat eine interessante Form mit angenehmen 15° Kröpfung nach hinten und 10° Kröpfung nach unten. Die Hände werden etwas nach hinten und unten positioniert, die Ellbogen sind relativ wenig angewinkelt. sq-lab 345 Lenker Medium + 445 Bar ends Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten SQlab GmbH, Tel. 089/ 6661-0460, www.sq-lab.com Lenker + Bar Ends jeweils 29,90 Euro / 25,4 mm / schwarz Alu 6061 / 1 Größe, M 61 cm / Lenker 293 Gramm, Bar Ends 197 Gramm 62,8 cm / 45° / ca. -5 cm; den Lenker 30° nach unten zu kippen wird empfohlen 1,3 cm / 14 cm Der 345 von SQlab ist ganze 45° nach hinten gebogen. Diese sehr angenehme aber nicht so rasante Griffstellung kann durch die speziellen 445 Bar Ends ergänzt werden, die eine sportlichere Position weiter vorne erlauben. Syntace Vro Vector Lowr. 7075 + STEM + Klemmen Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Syntace GmbH, Tel. 08634/ 666-66, www.syntace.com Lenker 69,80 Euro, Vorbau 68,00 Euro, Klemmen 38,00 Euro / 25,4 mm / schwarz Alu 7075 T6 / 1 Größe, 74 cm / Lenker 286 g, T-Stem (L) 160 g, Klemmen 69 g 74 cm / 8° oder 12° / +1,3 cm 0,5 cm / 5,2 cm (mit 12°) Die Syntace VRO Kombination aus Lenker, Vorbau und Klemmen ist zwar mit insg. 175,80 Euro nicht gerade billig, dafür ist sie sehr variabel in der Höhe einstellbar, leicht und steif. Die Verarbeitung der einzelnen Teile ist super. WCW Hornbar Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Rose Versand GmbH, Tel. 02871/ 275-555, www.rose.de 18,50 Euro + Versand / 25,4 mm / schwarz Alu 5754 / 1 Größe, 58 cm Breite / 425 Gramm 58 cm / 3° / +1,9 cm am Horn 14 cm / 0,7 cm Der Hornbar erlaubt mehrere Griffpositionen und hat mit 58 cm eine interessante Breite. Er wäre allerdings bequemer, wenn er etwas mehr als 3° Kröpfung hätte. Der Lenker ist kein Leichtgewicht, dafür aber bezahlbar. Xtreme Pro Free Town II Bezug Preis/Klemmung/Farbe Material/Größen/Gewicht Breite1/Kröpfung2/Höhe3 Tiefe n. vorne/Tiefe n. hinten Rose Versand GmbH, Tel. 02871/ 275-555, www.rose.de 12,50 Euro + Versand / 25,4 mm / schwarz oder silber Alu 6061 T6 / 1 Größe, 63 cm Breite / 447 Gramm 64,5 cm / 30° / 0 cm 6,9 cm / 10 cm Dieser Lenker ist nicht nur preisgünstig, er bietet zudem konkrete Vorteile. Die Biegung von 30° ist für viele optimal, zudem lässt die Brückenform viel Platz für die Montage von Zubehör (22,2 mm Durchmesser). Für Tourenradler und E-Biker: Grenzenlos navigieren – auch mit dem Auto. Einfach. Robust. Präzise. Sofort startklar Routingfähig: Führt Dich auch auf Rad-, Wald- und Wanderwegen wie ein Autonavigationsgerät ans Ziel Akustische und optische Zielführung Digitaler Reiseführer mit MARCO POLO Insider Tipps und mehr als 400.000 Outdoor-Zielen von KOMPASS Einzigartig bei Falk: mit Karten für Autnavigation in D, A, CH Autonavigation mit TMC, Tempowarner, u. v. m. In Kooperation mit © Foto: Daniel Simon www.trekkingbike.com TESTABO JETZT 2 × TREKKINGBIKE TESTEN + GESCHENK NUR 6,50 € (statt 9,80 €) TREKKINGBIKE-TRINKFLASCHE n passt in alle gängigen Flaschenhalter n Füllmenge: 750ml AUCH E IV INKLUS l ita dig R FÜR NU 1 EMUEHRR! 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