Harley Davidson

102 LEGEND by Daniel Jauslin
Harley Davidson
The brand
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History
Milwaukee, 1903 : Bill Harley, Arthur et Walter Davidson fabriquent trois motocyclettes : sans embrayage, sans boîte
de vitesses, sans freins ni suspension ! Ces engins portent un nom que presque chacun d’entre nous connaît. Leurs
produits marquent l’histoire et comptent incontestablement parmi les icônes de la culture américaine. La HarleyDavidson Motor Company Inc. est fondée en 1907, après que le fabricant d’outils William Davidson a rejoint les trois
pionniers, et 150 motocyclettes voient le jour. La tradition des moteurs V-Twin à 45° remonte à 1909, l’année où
1150 moteurs V2 d’une cylindrée d’un litre quittèrent l’usine. En 1913, HD fait son entrée dans l’univers des courses
de moto et fonde la première succursale en Angleterre, la production atteint près de 13 000 unités. En 1920, HD
devient le plus grand fabricant de motos au monde et emploie plus de 2000 employés. En 1957, la première Sportster
XL moderne offrant une motorisation de 883 cm3 et 55 ch, voit le jour. Au milieu des années 70, HD conforte encore
sa domination en sortant la XR 750, reine du dirt-track. La production annuelle atteint alors les 70 000 unités. En
1985, HD fait son entrée en bourse. En l’espace de six semaines, la valeur du cours de l’action est multipliée par dix.
Le premier modèle Road King est produit en 1994. La production annuelle atteint les 100 000 unités et la 200 000ème
Harley Davidson est fabriquée cette même année. Le nouveau moteur de la V-Rod se distingue par son refroidissement
à eau, son engineering Porsche et ses quatre arbres à cames en tête – la première moto HD à refroidissement liquide
voit le jour en 2002. Aujourd’hui, plus de 300 000 motos quittent les sites de production chaque année.
History
Milwaukee 1903: Bill Harley sowie Arthur und Walter Davidson fertigen drei Motorräder
- ohne Kupplung, Getriebe, Bremsen oder Federung! Diese Maschinen tragen einen
Namen, den nahezu jeder Mensch auf der Welt kennt. Ihre Produkte schrieben
Geschichte und zählen zweifellos zu den Ikonen der US-Kultur. Bereits 1907, nachdem
sich der Werkzeugmacher William Davidson den drei Pionieren angeschlossen hat, wird
die Harley-Davidson Motor Company Inc. gegründet und 150 Motorräder gefertigt. Die
Tradition der 45o V-Twin Motoren geht auf das Jahr 1909 zurück, als 1‘150 V2 mit
einem Hubraum von einem Liter das Werk verliessen. 1913 steigt HD in den Motorsport
ein und gründet in England die erste Niederlassung, Produktion knapp 13‘000 Einheiten. 1920 wird HD zum grössten Motorradhersteller der Welt mit über 2000 Mitarbeitern. 1957 erscheint die erste moderne Sportster XL mit einem 883 cm3 Triebwerk mit
55 PS. Mitte der 70er Jahre wird die U.S. Dirt Track Szene von der XR 750 dominiert,
Jahresproduktion gut 70‘000 Einheiten. 1985 geht HD an die Börse. Innerhalb von
sechs Jahren hat sich der Kurswert der Aktie verzehnfacht. Die erste Road-King wird
1994 produziert. Die Jahresproduktion steigt auf knapp 100‘000 Motorräder. Im selben
Jahr rollt die zweimillionste Harley-Davidson vom Band. Wasserkühlung, Porsche Engineering und vier obenliegende Nockenwellen zeichnen den neuen Motor der V-Rod aus
– HD’s erstes flüssigkeitsgekühltes Bike gibt sein Debut 2002. Heute verlassen jährlich
weit über 300‘000 Motorräder die Produktionsstätten.
Lifestyle
Weit mehr als „nur“ ein Motorradhersteller avancierte the brand weltweit zum Kult. Gestern wie heute symbolisiert eine Harley die ebenso individuelle
wie relaxte Weltanschauung und die coole Lebenseinstellung ihres Besitzers. Schon lange geht es nicht mehr darum Motorrad zu fahren, sondern
viel mehr ein Teil im Getriebe eines Kults zu sein. Harley-Davidson hat geschafft, wovon so viele andere Labels träumen. Mann und Frau kaufen
ein Bike aus Milwaukee, nicht weil es technisch das beste ist oder der Wiederverkaufspreis dienlichste Resultate zu erzielen erhofft - Nein. Eine
Harley ist eine Ikone und wird oft anstelle einer Edeluhr mit Manufakturwerk, einem Segelboot oder Luxus-Ferien auf einem der beliebtesten Atolle
der Welt gekauft. Peter Fonda und Dennis Hopper haben 1969 in Easy Rider HD auf die Kinoleinwände der Welt gebracht. 1991 tauchen die Bikes
gleich im Doppelpack in den Kinos auf: Der Film Harley-Davidson & the Marlboro Man und die genialen Stunts im Film Terminator 2 mit Arnold
Schwarzenegger sind unvergesslich. Last but not least jagen die Maschinen aus den USA im Streifen Born to be Wild mit John Travolta und Tim
Allen über die Leinwand. Das ist Mythos. Diesen Mythos fahren heute bekannte Schweizer Grössen wie Daniel Vasella, Peter Brabeck, Mahara
McKay & Tim Wieland sowie die Rocker Steve Lee und Gölä - Persönlichkeiten, welche sich darauf verstehen selbst einen Mythos erschaffen zu
können.
Lifestyle
Bien plus qu’un „simple“ fabricant de motos, the brand
est devenue une marque culte à l’échelle mondiale. Hier
comme aujourd’hui, chaque Harley exprime la liberté et
une certaine vision du monde. On ne conduit pas une
Harley pour le simple fait de conduire, on conduit une
Harley pour faire partie intégrante d’un mythe. HarleyDavidson a réussi ce que tant d’autres marques ne font
que rêver. Hommes et femmes achètent la moto de
Milwaukee, non pas parce qu’elle est techniquement la
meilleure ou parce que son prix de revente laisse rêveur.
Non. Une Harley est une icône, on l’achète comme on achète une luxueuse montre de
manufacture, un voilier ou un séjour de rêve sur l’un des plus beaux atoles du monde.
Peter Fonda et Dennis Hopper ont porté HD sur les écrans du monde entier en 1969,
dans Easy Rider. En 1991, les motos sont à nouveau mises lumière au cinéma : dans
le film Harley-Davidson & the Marlboro Man et dans les cascades extraordinaires de
Terminator 2 avec Arnold Schwarzenegger. Ces bolides des USA sont également présents dans le film Born to be Wild avec John Travolta et Tim Allen. Des motos myhthiques
que conduisent aujourd’hui de grands noms suisses tels que Daniel Vasella, Peter
Brabeck, Mahara McKay & Tim Wieland, et les rockeurs Steve Lee et Gölä – des personnalités qui sont déjà des mythes à elles seules.
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2011 News
27 Motorräder umfasst die Modellpalette von HarleyDavidson im aktuellen Modelljahr. Luxustourer, Roadster
und Custom Bikes haben eines gemeinsam - sie werden
ausschliesslich von luftgekühlten V-Twins aus Milwaukee
angetrieben - Emotionen pur. Brandneu sind die Superlow aus der Sportster Familie und die Deluxe aus der
Reihe Softail. Superlow kommt von 695mm Sattelhöhe,
einem grösseren Vorderrad und erhöhtem Lenker. Das ist
ein Easy-Rider - stark verdünnt - zu einem sagenhaften
Preis von 11500 Franken. Auf einen Soziussitz wurde
bewusst verzichtet. «Bei der Auswahl von Rädern und
Bereifung sowie der Definition der Fahrwerksgeometrie
konnte das Team auf Erfahrungen anderer Sportster
zurückgreifen. So erzielten wir eine beeindruckende Agilität», erläutert Jim Hofman, General Manager, Motorcycle
Product Planning. «Unser Ziel bei der Entwicklung der
SuperLow war ein harmonisches Zusammenspiel von
Fahrwerksgeometrie, Reifenkontur und -konstruktion
sowie Federung. Und das spürt der/die FahrerIn bereits
auf den ersten Metern.» Wir können nur bestätigen, dass
das Fahrverhalten für die 1/4 Tonne Leergewicht ausserordentlich gutmütig ist. Die eigens entwickelten Michelin
Scorcher tragen ihren Teil bestens dazu bei. Ein Einsteiger-Bike für jedermann oder -frau. Fazit: Komfortables
und sicheres Fahren - auch in der 25kW Version. Die
Softail Deluxe ist eine alte Bekannte, welche zweifellos
aufgrund der grossen Nachfrage wieder aufgelegt - und
verbessert wurde. ABS ist ebenso serienmässig wie ein
Scheinwerfer mit 18! Zentimeter Durchmesser. Bikes der
Softail Linie sind absolute Minimalisten. Der grosse 96er
Motor kommt in einem Rahmen, welcher ihn just unterbringen kann, immens zur Geltung. Das Design durch
einfachste Linien ist Kult – Harley-typisch. Eigentlich sind
Softails der Ursprung von Harley-Davidson.
Unverkennbar.
Custom Vehicle Operations
„Handmade in America“. CVO sind HD-Sondermodelle
welche mit viel Liebe zum Detail, besonders kraftvollen
Motoren und aufwendigen Lackierungen jährlich neu
aufgelegt werden. Selbst anspruchsvolle Biker werden
sich über den Stil dieser individuellen, limitierten Motorräder erfreuen. Das grosse Twin Cam 110 Triebwerk mit
der Bezeichnung Screaming Eagle steht ausschliesslich
den CVOs zur Verfügung. Gigantische 156 Nm Drehmoment garantieren souveräne Fahrleistungen. Sonderzubehör wie ein Audiosystem mit 100 Watt Leistung pro
Kanal, der integrierte iPod oder separat beheizbare Fahrer- und Soziussitze mit Ledereinlagen oder Schlangenleder-Look bleiben vorerst diesen exklusiven Maschinen
vorbehalten.
2011 News
La collection Harley Davidson de cette année comporte
27 modèles. Les modèles Touring de luxe, les Roadsters
et les Customs ont un point en commun : ils sont équipés
exclusivement de moteurs V-Twins de Milwaukee refroidis par air. Des émotions pures. Les dernières nouveautés : le modèle Superlow de la famille Sportster et la
Deluxe de la série Softail. La Superlow porte bien son
nom. Elle se distingue en effet par sa hauteur de selle ne
dépassant pas 695mm, sa grande roue avant et son
guidon haut. Il s’agit d’un Easy-Rider - modèle rare - au
prix extraordinaire de 11 500 francs suisses. Le modèle
est sciemment dépourvu de siège arrière. «Pour ce qui
est du choix des roues et des pneus, ainsi que de la
définition de la géométrie du châssis, l’équipe a pu se
baser sur son expérience de la gamme Sportster. Nous
avons donc gagné en agilité», explique Jim Hofman,
directeur général du département Motorcycle Product
Planning. «Notre objectif lors de la conception de la
SuperLow : une interaction harmonieuse entre la géométrie du châssis, le contour et la construction des pneus,
et la supsension. Et le/la conducteur/trice le ressent dès
les premiers mètres parcourus.» Force est de constater
que la tenue de route est extrêmement bonne pour un
modèle dont le poids à vide équivaut à ¼ de tonne. Et les
pneus Michelin Scorcher, conçus tout spécialement pour
ce modèle, en sont pour quelque chose. La Superlow est
la moto idéale pour les débutants, hommes ou femmes.
Conclusion : une conduite alliant confort et sécurité,
même pour la version 25 kW. La Softail Deluxe est une
vieille connaissance qui a été rééditée et améliorée sans
hésitation compte tenu de la forte demande qu’elle suscite. L’ABS est de série, tout comme le phare de 18 centimètres de diamètre. Les motos de la gamme Softail sont
le minimalisme incarné. Le gros moteur 96 est logé dans
le cadre et sacrément mis en valeur. Un design devenu
culte grâce à ses courbes sobres, un design typiquement
Harley. Les modèles Softail sont en fait l’origine d’HarleyDavidson. Indéniablement.
Custom Vehicle Operations
«Handmade in America». Les modèles sont des modèles
spéciaux HD réédités chaque année avec un grand amour
du détail, des moteurs particulièrement puissants et des
peintures très travaillées. Mêmes les motards les plus
exigeants se laisseront séduire par le style de ces motocyclettes personnalisées et en série limitée. Les CVO sont
équipées en exclusivité d’un gros moteur Screamin Eagle
Twin Cam 110 affichant un couple de 156 Nm et garantissant des perfermances exceptionnelles. Ces motos
exclusives conservent de nombreux accessoires exclusifs : un système audio dégageant 100 watt par canal, un
iPod intégré ou bien encore une selle et un siège arrière
à double commande de chauffage avec inserts en cuir
ou façon peau de serpent.