1 Jeep Willy`s M 38 Baujahr 1950, Fgnr. 62732 lt

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Jeep Willy`s M 38
Baujahr 1950, Fgnr. 62732 lt. Messingschild am Armaturenbrett, teilrestauriert, bedingt fahrbereit, neuer
Benzintank, neue Bremszylinder, neue Batterien, fehlen Teile u. a. Dachschere, Planenverdeck, hintere Sitzbank. Rechnung von griechischer Armee. Fahrzeug kann
nach Restaurierung entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhalt-enswertes
Fahrzeug einzelgenehmigt werden.
1.000
2
Jeep Anhänger 1/4 ton
Baujahr 1945, Fgnr. 0891475, erstmalige Zulassung beim ÖBH 24.04.1956, Unbedenklichkeitsbescheinigung vom österreichischen Bundesheer. Fahrzeug kann nach Restaurierung,
entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt
werden.
360
3
Jeep Willy`s M 38A1
Baujahr 1955, Fgnr. 84806 lt. Messingschild, wurde von der griechischen Armee 2004 verkauft und nach Österreich verbracht, unrestauriert, Motor lässt sich von Hand durchdrehen, mehrere Teile
fehlen, unter anderem: Benzintank, Dachschere und hintere Sitzbank. Fahrzeug kann nach Restaurierung,
entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt
werden.
900
4
Jeep Willy`s MB
Vermutlich Baujahr 1943 (entspricht der originalen Motornummer), Fgnr. MB306306, Motornummer
MB328416, bedingt fahrbereit, erstmalige zivile Zulassung in Österreich 06/1951 mit Einzelgenehmigung,
ausgestellt am 12.06.1951 in Salzburg. Dieses Fahrzeug
dürfte gleich nach dem Krieg verkauft worden sein und wurde von seinem Nutzer für Transportzwecke
insofern umgebaut, dass der Rahmen und die Karosserie verlängert wurden. Das restliche Fahrzeug und auch der Benzinmotor sind im Originalzustand. Bis zuletzt wurde dieses
Fahrzeug dann von einem privaten Sammler gepflegt und in gutem, fahrbereitem Zustand gehalten. Die letzte Überprüfungsplakette zeigt die Lochung 6/2008. Dazu gebrauchte
Ersatzteile wie: Lichtmaschine, Verdeck, Vergaser, Regler, Fernthermometer und Kleinteile. Diverse neue
Kabelstränge.
6.800
5
Jeep Willy`s M 38 A1
Baujahr 1955, Fgnr. 83361 lt. Schild am Armaturenbrett, in gutem restauriertem Zustand, fahrbereit, neuer
Scheibenrahmen, neue Windschutzscheiben, vor 4 Jahren wurden alle Bremszylinder und Batterien
erneuert. Fahrzeug wurde komplett gereinigt und lackiert, Sitzpolster, Planenverdeck sowie Dachschere und
viele andere Teile wurden ebenso erneuert. Rechnung von der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechen den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden.
5.000
6
Jeep Anhänger Type M 100 1/4 ton
Unrestaurierter Zustand, stammt aus dem Bestand der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach der
Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch er-haltenswertes Fahrzeug
einzelgenehmigt werden.
200
7
Feldküche Type FK 58
Einachsanhänger mit Feldküchenaufbau, Baujahr 1960, Fgnr. 58152, mit Typenschein der
Firma Geburth, Wien. Stand ursprünglich in Verwendung des Österreichischen Bundesheeres und verfügt
über 4 Feuerstellen für Holz oder Kohle, 2 Kesseln sind als Druckkochkessel mit Glyzerinwannen
ausgeführt, einer ist direkt befeuert und die vierte Feuerstelle ist eine Bratpfanne, zwischen den
Kochkesseln befindet sich ein Warmwasserkessel. Der Rauchfang ist für den Transport umklappbar. Das Zugfahrzeug muss ein Eigengewicht von über
1550 kg aufweisen (lt. Typenschein). Zum Erhalt einer Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister nötig.
400
8
Jeep Willy`s M 38 A1C
Ausführung wie M 38 A1, jedoch als Waffenträger für Pak 10,6 cm ausgeführt. Baujahr ver-mutlich 1955,
Fgnr. 40862 lt. Messingschild, 4 Zylinder Benzinmotor mit 72 PS, unrestauriert, rostig, bei Verladearbeiten
wurde das Fahrzeug u. a. rechts hinten, der rechte vordere Kotflügel und die Motorhaube beschädigt. Aus dem Bestand der griechischen Armee. Fahrzeug kann nach
Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug
einzelgenehmigt werden.
900
9
Dogde M 43B1
Baujahr 1964, Fgnr. 266 811 602, bedingt fahrbereit, frühere Restaurierung, Innenausstattung dem Alter entsprechend in gutem und komplettem Zustand, vor 2 Jahren neu lackiert, beim
österreichischen Bundesheer verwendet und 1986 ausgeschieden. Das Fahrzeug
wurde 1988 einzelgenehmigt und kann mit Führerschein B gefahren werden. Höchstzulässiges Gesamtgewicht 3500 kg. Das Fahrzeug war privat angemeldet bis Juni 1999.
3.600
10
Steyr Puch Pinzgauer AP 712M
Baujahr 1975, Fgnr. 475 1121, 3-achsiger LKW mit Sanitätsaufbau, aus dem Bestand der schweizer Armee.
In Österreich seit zwei Jahren als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt. Kann mit
Führerschein B gefahren werden, da das Gesamtgewicht unter
3500 kg typisiert wurde. Fahrbereit, vor der Einzelgenehmigung technisch kontrolliert und
von der Behörde überprüft.
6.800
11
Steyr 680 M3
Dreiachsiger Bundesheer LKW mit Seilwinde, Baujahr 1975, Fgnr. 2615/723, teilrestauriert, Batterien und
Luftkessel erneuert, neuwertige Sitze und Plane, neu lackiert, fahrbereit. Typenschein, Prüfbuch für
Seilwinde. Fahrzeug war bis 03. Juli 2003 beim Bundesheer an-gemeldet. Zum Erhalt einer
Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister
nötig. Es ist auch möglich nach Restau-rierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als
historisch erhaltenswertes Fahrzeug umzutypisieren.
4.000
12
Pak 52/55
Panzerabwehrkanone, Baujahr 1955, Rohrnummer 280, restauriert, neu lackiert, Funktion
des geschnittenen Verschlusses im geschnittenen Verschlusskasten erhalten, Seitenrichtanlage verschweißt, Protzstützen jeweils 2x eingeschnitten, Geschütz kann daher nicht auf öffentlichen
Straßen gezogen werden. Im demilitarisierten Zustand vom österreichischen Bundesheer ohne Auflagen für
eine Weiterveräußerung übernommen, Übernahmebestätigung vom HMatA vom 27. Jan. 1999. Bei Verkauf ins Ausland sind die jeweiligen nationalen Gesetze zu beachten.
5.000
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Zubehörsatz Pak 52/55
Konvolut Zubehörsatz zu Panzerabwehrkanone Pak 52/55 bestehend aus Deco-Granate 85 mm, große
Kiste mit Zubehör, große Kiste mit Fett und Ölbehältnissen, Blechkiste mit Ölpumpe, 2 Ergänzungskisten mit
Werkzeug, kleine Kiste mit Nachtmarschbeleuchtung
usw.
280
14
Truck Utility M 151, 1/4 ton
Baujahr unbekannt, teilrestauriert, neu lackiert, ein neuer Benzintank und ein neuer originaler Vergaser sind eingebaut. Die elektrische Anlage muss noch instandgesetzt werden.
5 neuwertige Reifen “Semperit” 7.00–16 sind montiert. Keine Papiere, Kaufbestätigung vorhanden, wurde
ca. 1980 durch die US Army in Deutschland per Auktion nach Österreich verkauft. Letztes Kennzeichen lt. “Pickerl” W 5118. Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend
den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden.
2.800
15
Jeep Willy`s M 38
Erstzulassung 06/1952 in Griechenland, Fgnr. 30394, 4 Zylinder, Benzinmotor mit 60 PS, aufwändig
restauriert mit vielen Neuteilen, stammt von der griechischen Armee und wurde in Österreich mit 14.11.2007
einzelgenehmigt als historisch erhaltenswertes Fahrzeug.
8.000
16
Austin Champ MK 2 Truck 1/4 ton 4 x 4 CT
Englisches Militärfahrzeug mit Rolls-Royce-Technik, Baujahr 1953, Erstzulassung 1960, einzelgenehmigt in
Österreich 1975, Fgnr. 104, 4 Zylinder Benzinmotor mit 80 PS, 24 V funkentstört mit Antennensockel, 5
Vorwärts- und 5 Rückwärtsgänge, Vorderantrieb während der Fahrt ohne kuppeln zuschaltbar,
rechtsgelenkt. Maul- und Kugelkopf AHK. Elektrik und Motor sind wasserdicht bis 2 m Wattiefe (eigener
Schnorchel für Fahrer benötigt), Verdeck vor-handen, gepolsterte Sitze vorne nicht original, nicht fahrbereit,
da das Fahrzeug seit einigen Jahren steht. Original Service-Manual und einige Ersatzteile.
Restaurierungswürdiges Fahrzeug mit guter Substanz und großteils im Originalzustand, bekannte Mängel
sind: ein Getriebelager etwas laut, Fehler in der Elektrik, falscher Regler (Original vorhanden), eine
Windschutzscheibe gebrochen, Stoßstange verbogen, Scheibeninnenrahmen im Eck durchgerostet.
1.900
17
Steyr 680 M
Zweiachsiger Bundesheer LKW, Baujahr 1970, Fgnr. aAb 1786, Motortype 610, neue Batterien, mit Planenverdeck hinten, fahrbereit, Typenschein, Fahrzeug wurde vom ÖBH am 08.11.2003
abgemeldet. Zum Erhalt einer Straßenzulassung ist eine Überprüfung nach 57a
und die Eintragung in dem öffentlichen Zulassungsregister nötig. Es ist auch möglich nach Restaurierung,
entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug umzutypisieren.
2.400
18
GMC Einachsanhänger
Nutzlast 1 Tonne, mit Spiegel und gebrauchter, beschädigter Stoffplane, aus dem Bestand
des österreichischen Bundesheeres, ohne Papiere - nur technisches Datenblatt des Bundes-heeres
vorhanden.
200
19
Puch 300 GDN 6–2
Baujahr 1986, Fgnr. 446131317902886, 5 Zylinder Dieselmotor mit 2,998 Liter Hubraum
und 65 kW, 4 Gang Schaltgetriebe, zuschaltbarer Allradantrieb und Geländeuntersetzung, Differenzialsperre
wirkend auf Hinterachse. Aus dem Bestand des Österreichischen Bundes-heeres, seit 2005 in privater
Hand, Überprüfung 57a seit 08/2008 abgelaufen, bedingt fahrbereit, Mängel bei Abgasführung, Radlager,
Ölverlust, allgemeine Verschleißerscheinungen, dem Alter entsprechend.
4.800
20
ÖAF 16–192 HA Tornado
Erstmalige Bundesheerzulassung 1973, in Privatbesitz seit 1994, Fahrzeug war bis 2008 angemeldet, Fgnr.
6460058, 6 Zylinder Dieselmotor mit 192 PS, 6-Ganggetriebe auf alle
Räder, Kipperaufbau dreiseitig, Einzelgenehmigung, unrestauriert, in gutem Allgemeinzustand, bedingt fahrbereit.
8.000
21
Dodge M 37B1
Baujahr 1962, 6 Zylinder Benzinmotor, 4-Gang Schaltgetriebe mit zuschaltbarem Allradantrieb, Fgnr. 2661161076, unrestauriert, der Motor läuft, Vergaser, Benzinpumpe und die Bremsanlage
wurden überarbeitet. Von der US Army an die griechische Armee verkauft
und später nach Österreich importiert, keine Papiere (Verkaufsnachweis vorhanden). Fahrzeug kann nach Restaurierung, entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt werden.
3.600
22
Einachsanhänger GMC
Nutzlast 1 Tonne, Baujahr ca. 1945, mit originaler US Bereifung, neu lackiert, aus dem Bestand des österreichischen Bundesheeres, keine Papiere. Fahrzeug kann nach Restaurierung,
entsprechend den österreichischen Vorschriften, als historisch erhaltenswertes Fahrzeug einzelgenehmigt
werden.
200
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Ford Bobtail F-350 special
Flughafen-Schlepper der US Air-Force, Baujahr 1983, 6 Zylinder Benzinmotor, 4,9 Liter Hubraum,
Automatik-Getriebe. Unbedenklichkeitserklärung des Zollamts Saarbrücken
(BRD), originaler US Title und gesamte Historie der US Air-Force für dieses Fahrzeug. Zustand ist sehr gut, erst ca. 8500 Meilen am Tachometer, fahrbereit, Fahrzeug muss einzelgenehmigt
werden, aufgrund der Bauart kann das nicht gewährleistet werden.
2.400
24
Saab J-29F “Fliegende Tonne”
Einstrahliges Jagdflugzeug mit ein Mann Besatzung, Spannweite 11,00 m, Länge 10,22 m,
Höhe 3,75 m, Vmax 1.060 km/h, Leergewicht 4.845 kg, Stand im Einsatz des österreichischen Bundesheeres von 1961 bis 1972. Triebwerk ist ausgebaut und wird gesondert an-geboten. Das
Flugzeug ist auf Grund technischer Maßnahmen durch das Bundesheer flug-unfähig. Die Saab 29 Tunnan
ist das erste strahlgetriebene Jagdflugzeug, das nach dem
2. Weltkrieg in Westeuropa gebaut wurde. Es wurden 308 Maschinen zwischen 1955 und
1958 zur Version J-29F umgebaut. Aus dieser Charge gingen 30 Stück an das österreichische Bundesheer und mittlerweile gibt es nur mehr 3–4 Stück in Privatbesitz.
25.000
25
Triebwerk zu Saab J-29F
Original Triebwerk von Katalognummer 24, Montagehalterung für Einbau fehlt, (Auflage
des Bundesheeres bei Verkauf)
3.800
26
Steyr 680M Ersatzteile
Bestehend aus:2 Bremstrommeln vorne, 2 Bremstrommeln hinten, Bremsbackensatz mit aufgenietetem
Bremsbelag für Vorderachse, Bremsbackensatz mit aufgenieteten Bremsbacken für Hinterachse, alle Teile
sind original Steyr und neu.
180
27
Steyr 680M3 Kipper Neuteile
Bestehend aus: Bordwand hinten mit Montageteilen, Steckelemente für Bordwände, Aufstieg, Bordwandverschlüsse, Schmutzfänger bei Hinterachse mit Aufschrift
100
28
Steyr 680M Ersatzteile
Bestehend aus: Fahrerhaustüre rechts und links im Originalkarton, 2 Scheibenrahmen, Kotflügel links, Kotflügel rechts (Radlauf), diverse Fahrerhausbleche
180
29
Bundesheer Fahrzeugzubehör
Diverses gebrauchtes Werkzeug, wie Spaten, Krampen, Äxte, Sägen, Schneeketten für
9.00–20 (Steyr 680), Stahlseil, 4 Kanister, Werkzeugtaschen, usw.
80
30
Konvolut Bundesheer Bedienungsanleitungen
Bedienungsanleitung für Steyr Puch Pinzgauer, Steyr 680M, Puch Haflinger, KTM, VW Trans-porter.
Ersatzteilliste für Puch 300 GD/GDN, Puch Haflinger, Jeep MB/GPW, Puch Ranger. Diverse
Reparaturanleitungen.
120
31
Feldküchen Zubehörsatz
Bestehend aus: 2 Kunststoffkisten (je ca. 900 x 550 x 300 mm) gefüllt mit diversen Koch-utensilien für die
Feldküche. Behältnisse für Gewürze, Fleischwolf, Kochlöffel, Schöpfer, Weidlinge, Schneebesen usw., 2
Essensträgerkisten. Alle Teile gebraucht.
120
32
Feldküche Ersatzteile
Bestehend aus: 2 Räder mit Reifen 7.50–16 für Feldküchenanhänger, 1 kompletter Kochkessel, Überdruckventil, Dichtungen, Gussteile für Brennraum, Ofentüre, diverse Kleinteile.
120
33
Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung
Diverse Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung und Zubehör von Bundesheer und US Army.
100
34
Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung
Diverse Funk- bzw. Fernmeldeausrüstung und Zubehör von Bundesheer und US Army.
100
35
Konvolut Zeltplanen M58
Flecktarnmuster, ca. 50 Stück, teilweise neuwertige Zeltplanen und Zeltstangen, Heringe
und Abspannschnüre aus Bundesheerbestand. Diese dreieckförmigen Zeltplanen konnte
man entweder als 1-Mann Zelt bzw. als Regenschutz einzeln oder zusammengeknöpft mit anderen
Zeltplanen als 3- oder 4-Mann Zelt verwenden.
160
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Cockpitausrüstung zu Saab J-29F
Ursprünglich montiert in Katalognummer 24: Sauerstoffpumpe, Zieleinrichtung, Betäti-gungszylinder und
Warnsirene.
800
37 (ohne Abbildung)
Zusatztanks für Saab J-29F
Ursprünglich montiert auf Katalognummer 24: 2 Zusatztanks mit Montagehalterung unter Tragflächen, 4
Reifen.
2.500