Eugene Cornu 46 Ketsch

Eugene Cornu Ketch 46´
Baujahr: 1953
Preis Euro: 155.000,-
MwSt.-Status: bezahlt /
Deutscher Eigner
Motor: VOLVO PENTA MD 40
92 kW / 125 PS, Welle
Layout: 2 Kabinen, 7 Kojen/ 2 Naßzelle
Werft/ Yachtdesigner: Eugene Cornu
Länge: 15,40 m
Breite: 3,95 m
Tiefgang: 2,30 m
Verdrängung: 24.000 kg
Wassertank: 400 ltr
Rumpfmaterial: Vollholz/ Eichenspanten
Treibstofftank: 250 ltr
Liegeplatz: Norddeutschland
Die von dem renomierten französischen Yachtdesigner Eugene Cornu als
Regattayacht für den Atlantik entworfene SY „Baladin Uno“ besticht durch ihre klaren
klassischen Yachtlinien. „Baladin Uno“ besitzt herausragende Segeleigenschaften
und eine grundsolide Substanz. Nach 40 begeisterten Seglerjahren durch den
jetzigen Eigner steht die Yacht jetzt zum Verkauf. Liebhaber von klasssichen
Yachten, die Wert auf agile Segeleigenschaften und einem tourentauglichen
Innenausbau legen- denen empfehlen wir eine Besichtigung der Yacht. Exklusiv zum
Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.
www.kirchner-mares.com
Beschreibung der SY „Baladin Uno“:
Die Baladin Uno wurde 1953 in Frankreich gebaut.
Entworfen hat sie der bekannte Yacht- Architekt Eugene Cornu als Regattayacht für
den Atlantik.
In 1989 zu einer Hochseefahrtensegelyacht umgebaut, ist die Baladin Uno ein als
Ketsch getakelter Langkieler.
Sie ist gebaut aus Vollholz, Eichenspanten und Teakbeplankung – der Innenausbau
ist aus Mahagoni.
Die Baladin Uno segelt unter spanischer Flagge (Deutscher Eigner) und ist im
spanischen Handelsregister registriert unter der Nummer : 7 IB-1-165-07.
1984 wurde ein neuer Dieselmotor eingebaut: Volvo Diesel MD 40, 6 Zylinder,
Seriennummer 28292, 91,9 KW/125 PS.
1989 wurde in Malta ein neues Deck aus Marinesperrholz verlegt und mit einem 1,5
cm starken Teakdeck verkleidet. Ferner wurde die innere Raumaufteilung verändert,
so dass die Baladin nun über eine vordere Doppelkabine mit separater Toilette,
einen Salon mit 2 Schlafmöglichkeiten, eine Kombüse, einen Radio- und
Kartenraum und eine Achterkabine mit 3 Schlafplätzen und eine Nasszelle verfügt.
Die ganz persönliche Geschichte der Segelyacht kann sehr gerne auf Anfrage
verschickt werden.
Baupläne sind vorhanden.
Segel | Navigation | Elektronik:
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Großsegel 40 m²
Besan 20 m²
Genua mit FURLEX- Rollanlage 60 m²
Blister 100 m²
Sturmfock am Cutterstag 20 m²
Besanstagsegel
2x formverleimte Holzmasten mit Lackierung
2006-2009 wurde fast die gesamte Elektrik und Elektronik neu installiert:
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SIMRAD Kartenplotter AC44 mit Tochteranzeige im Cockpit
SIMRAD Farbradar
SIMRAD IS 15: Log | Lot | Windanzeige
VHF SAILOR RT5052 mit DSC
ROBERTSON AP20 Autopilot
Steuerkompass
1x separate Starterbatterie
2x Servicebatterie
Ausrüstung und Zubehör:
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LOFRANS- Tigres elektrische Ankerwinde
1x 35 kg Buganker mit Ankerkette 10 mm/ 120m und einem FORTRESS Ersatzanker
Festpropeller 3 Flügel mit einem Durchmesser von 500 mm
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ZODIAK Dingy für 4 Personen
YAMAHA Außenborder 5 PS
Rettungsinsel für 6 Personen (ohne Wartung)
Rettungswesten 6 Personen + 2 für Kinder (ohne Wartung)
Seenotraketen
SART SIMARD SA 50 (ohne Wartung)
EPIRB, SIMARD (ohne Wartung)
1x elektrische Bilgenpumpe mit Automatikbetrieb
1x elektrische Bilgenpumpe ohne Automatikbetrieb
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2-flammiger Kochherd und Backofen, brennt mit Alkohol
1x Kühlschrank über Kompressor
1x Kühlfach
Autoradio von ALPINE
Irrtümer, Preisänderungen und Änderungen an der Ausrüstungsliste- sowie an der Spezifikation vorbehalten.
OFFICE KIEL
Erlenweg 16 | 24229 Dänischenhagen
Fon: +49(0)4349-91 99 30
Fax: +49(0)4349-91 99 40
[email protected]
OFFICE HAMBURG
Rödingsmarkt 39 | 20459 Hamburg
Fon: +(0)40- 605 631 86
Fax: +(0)40- 180 636 92
[email protected]
KIRCHNER & MARES INT. YACHT BROKERAGE OHG
Handelsregister Kiel HRA 7038 | USt-IdNr. DE27 1597 101
Hamburger Sparkasse
IBAN DE39 200 505 50 12 803 65 477 | BIC HASPDEHHXXX
[email protected]