Eugene Cornu 46 Ketsch
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Eugene Cornu 46 Ketsch
Eugene Cornu Ketch 46´ Baujahr: 1953 Preis Euro: 155.000,- MwSt.-Status: bezahlt / Deutscher Eigner Motor: VOLVO PENTA MD 40 92 kW / 125 PS, Welle Layout: 2 Kabinen, 7 Kojen/ 2 Naßzelle Werft/ Yachtdesigner: Eugene Cornu Länge: 15,40 m Breite: 3,95 m Tiefgang: 2,30 m Verdrängung: 24.000 kg Wassertank: 400 ltr Rumpfmaterial: Vollholz/ Eichenspanten Treibstofftank: 250 ltr Liegeplatz: Norddeutschland Die von dem renomierten französischen Yachtdesigner Eugene Cornu als Regattayacht für den Atlantik entworfene SY „Baladin Uno“ besticht durch ihre klaren klassischen Yachtlinien. „Baladin Uno“ besitzt herausragende Segeleigenschaften und eine grundsolide Substanz. Nach 40 begeisterten Seglerjahren durch den jetzigen Eigner steht die Yacht jetzt zum Verkauf. Liebhaber von klasssichen Yachten, die Wert auf agile Segeleigenschaften und einem tourentauglichen Innenausbau legen- denen empfehlen wir eine Besichtigung der Yacht. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler. www.kirchner-mares.com Beschreibung der SY „Baladin Uno“: Die Baladin Uno wurde 1953 in Frankreich gebaut. Entworfen hat sie der bekannte Yacht- Architekt Eugene Cornu als Regattayacht für den Atlantik. In 1989 zu einer Hochseefahrtensegelyacht umgebaut, ist die Baladin Uno ein als Ketsch getakelter Langkieler. Sie ist gebaut aus Vollholz, Eichenspanten und Teakbeplankung – der Innenausbau ist aus Mahagoni. Die Baladin Uno segelt unter spanischer Flagge (Deutscher Eigner) und ist im spanischen Handelsregister registriert unter der Nummer : 7 IB-1-165-07. 1984 wurde ein neuer Dieselmotor eingebaut: Volvo Diesel MD 40, 6 Zylinder, Seriennummer 28292, 91,9 KW/125 PS. 1989 wurde in Malta ein neues Deck aus Marinesperrholz verlegt und mit einem 1,5 cm starken Teakdeck verkleidet. Ferner wurde die innere Raumaufteilung verändert, so dass die Baladin nun über eine vordere Doppelkabine mit separater Toilette, einen Salon mit 2 Schlafmöglichkeiten, eine Kombüse, einen Radio- und Kartenraum und eine Achterkabine mit 3 Schlafplätzen und eine Nasszelle verfügt. Die ganz persönliche Geschichte der Segelyacht kann sehr gerne auf Anfrage verschickt werden. Baupläne sind vorhanden. Segel | Navigation | Elektronik: Großsegel 40 m² Besan 20 m² Genua mit FURLEX- Rollanlage 60 m² Blister 100 m² Sturmfock am Cutterstag 20 m² Besanstagsegel 2x formverleimte Holzmasten mit Lackierung 2006-2009 wurde fast die gesamte Elektrik und Elektronik neu installiert: SIMRAD Kartenplotter AC44 mit Tochteranzeige im Cockpit SIMRAD Farbradar SIMRAD IS 15: Log | Lot | Windanzeige VHF SAILOR RT5052 mit DSC ROBERTSON AP20 Autopilot Steuerkompass 1x separate Starterbatterie 2x Servicebatterie Ausrüstung und Zubehör: LOFRANS- Tigres elektrische Ankerwinde 1x 35 kg Buganker mit Ankerkette 10 mm/ 120m und einem FORTRESS Ersatzanker Festpropeller 3 Flügel mit einem Durchmesser von 500 mm ZODIAK Dingy für 4 Personen YAMAHA Außenborder 5 PS Rettungsinsel für 6 Personen (ohne Wartung) Rettungswesten 6 Personen + 2 für Kinder (ohne Wartung) Seenotraketen SART SIMARD SA 50 (ohne Wartung) EPIRB, SIMARD (ohne Wartung) 1x elektrische Bilgenpumpe mit Automatikbetrieb 1x elektrische Bilgenpumpe ohne Automatikbetrieb 2-flammiger Kochherd und Backofen, brennt mit Alkohol 1x Kühlschrank über Kompressor 1x Kühlfach Autoradio von ALPINE Irrtümer, Preisänderungen und Änderungen an der Ausrüstungsliste- sowie an der Spezifikation vorbehalten. OFFICE KIEL Erlenweg 16 | 24229 Dänischenhagen Fon: +49(0)4349-91 99 30 Fax: +49(0)4349-91 99 40 [email protected] OFFICE HAMBURG Rödingsmarkt 39 | 20459 Hamburg Fon: +(0)40- 605 631 86 Fax: +(0)40- 180 636 92 [email protected] KIRCHNER & MARES INT. YACHT BROKERAGE OHG Handelsregister Kiel HRA 7038 | USt-IdNr. DE27 1597 101 Hamburger Sparkasse IBAN DE39 200 505 50 12 803 65 477 | BIC HASPDEHHXXX [email protected]