Why Disentis! - Disentis Open

Transcription

Flytec
Disentis Open
Switzerland, Disentis
Bid to host the
FAI World Paragliding
Championship 2017
15th FAI World Championship
6 - 19th, August 2017
«
Why Disentis!
An efficient team with good knowledge of the
flying area trying to solve issues at hand
A superb flying area
An excellent public transportation system
A trained and professional mountain helicopter
rescue crew
Four international events already organized in the
last 4 years
A convenient combined HQ / Landing place / Hotel
/ Restaurant in the same place
An excellent communication through SMS and
website, before and during the competition
A flying zone somewhat protected from bad
weather allowing short tasks on bad days
Maxime Bellemin (Pre-World Cup Observer Report 2014)
And:
• Budget independent from Sponsors
• Warm welcome at the Area
Switzerland, where the heart
of Paragliding beats!
• Last FAI Cat. 1 Championship has been held 1993 (at Verbier)
• Alternate Flight Areas in meteorologically completely different zones
Disentis Open - www.disentis-open.ch
2
Table of content
Organizer4
Program5
Location6
Take Off Area
8
Landing Areas
9
Flight Area
10
Alternate Flight Areas
11
Transport13
Accommodation14
Meteorology and flight conditions
15
Communication16
Rescue dispositive and airspace
17
History and near future
18
Team19
Media20
Flyer and Poster
21
Finance22
Budget23
Partner24
3
Organizer
National Aero Club:
Aero-Club der Schweiz
Lidostrasse 5, 6006 Luzern - Switzerland
+41 41 375 01 01, [email protected], www.aeroclub.ch
Local Organzier:
Disentis Open Assoziation
Martin Scheel
Sennhofstrasse 10, 7000 Chur - Switzerland
+41 79 44 55 163, [email protected], www.disentis-open.ch
Swiss Hangliding Federation:
SHV - Schweizerischer Hängegleiter-Verband
Seefeldstrasse 224, 8008 Zürich - Switzerland
+41 44 387 46 80, [email protected], www.shv-fsvl.ch
Local Website:
www.disentis-open.ch
(will be redesigned and renamed to disentis-paraglidingworlds.ch)
On this website you find almost all important information and links already
now.
4
Program
The Disentis Open is normally held during the second week of August,
because August provides reliable good weather and the best thermalling
options:
Thursday, 3rd August to Saturday, 5th August
Individual Training: Transport to Take Off, Waypointmap and -files and
Weather Informations are provided at HQ.
Sunday, 6th August 2017
Individual Training
09:30 - 15:00 Official Registration Sports Center
16:30 - 17:30 Mandatory Safety Briefing Sports Center
18:00 – 20:00 Opening Ceremony/Parade/Welcome Party
Monday, 7th August 2017
Individual Training
09:30 - 17:00 Official Registration HQ Hotel Baur
18:00 - 19:30 Team leader meeting HQ Hotel Baur
Tuesday, 8th August 2017
Official Practice Day
Competition flying days:
Wednesday 9th to Friday 18th August 2017
Friday 18th August 2017
20:00 Prize-Giving & Closing Ceremony
We can convert Training Days in to one more Competition Day.
Practice event 2016
Practice event and Swiss Open
7 - 13th August 2016
5
Location
Disentis is located in the heart of the Swiss Alps:
D
Bregenz
2:00 h
Zürich 2:00 h
F
A
Disentis
Chur
I
Mailand 2:15 h
Trains run conveniently every hour from Zurich Airport to Disentis according to the online timetable at http://fahrplan.sbb.ch
Etzli Hütte 2052 m
9m
x Cavardiras Hütte 2524 m
Piz Ault 3027 m
Chrüzlistock 2771 m
Piz Cavardiras 2964 m
Piz Nair 3059 m
Piz Avat 2910 m
Piz Alpetta 2764 m
Se
n
G
Sedrun
A
Disentis/Mustér
S
Bugnei
Dieni
Acletta
Surrein
Rh
Cavorgia
Tgom
1913 m
Stavel Sisum 2183 m
ein
An
ter
iur
Mompé Tujetsch
Disentis
Disla
Segnas
Gallaria Alpina
VA
A
Caischavedra
l
lez
l R
uSS
TT
VA
Camischolas
Rueras
ein
Lag Serein
VA
VA l M i l A
Gendusas
le
Take Off
AC
l S
TReM
Lai Alv
VA l
GiuV
Lag Crest Ault
Headquarter, Landing
Cumpadials
ilanz/Chur
Cavardiras
Mompé Medel
Lag da Laus
Curaglia
Piz Miez 2956 m
Piz Pazzola 2580 m
Bike Route
Hiking to the source of the Rhine
Panorama hiking Disentis – Sedrun
Hiking at Tgom
Piz Medel 3210 m
Old pass route Lukmanier
Hiking
Scaletta Hütte
2205 m xtour Sedrun
VA
Lai da Nalps
Mutschnengia
1405 m
Piz Muraun 2897 m
MV
VA
Vanatsch 2457 m
l G
i
A
iTG
eR
n
l
V
Stagias 1633 m
M
A
Nual 2387 m
l S
u
lP
S
Garvera 2384 m
Medelser Hütte 2524 m
Piz Ganaretsch 3040 m
lukmanier
6
Landing, headquarter, hotels, cable car and local train station are all
within 5 minutes walking distance:
1.Headquarter and Landing Area at Sax-Lodge, Parties, Pavilion (“Sax” will
be the daily headquarter)
2.Cable car station
3.Official hotel Baur, accommodation for officials, daily glider checks
4.Conference room (registration, equipment inspection, dinner party, price
giving) at Sports Center
5.Local train station
Cable Car Station
2
Hotel Baur
3
4
SportsCenter and
Conference Hall
1
Landing and HQ
Lodge Sax
5
Train station Acla da Fontauna
100 m
7
Take Off Area
Main Take Off Gendusas (2182m ASL)
The main take off is located next to the “Gendusas” cable car station and
the Tipi-Nevada-Bar (with toilets). On normal days, briefing will be at the
Tipi-Nevada-Bar right next to the Take Off Site, which will be open for us.
Free coffee and croissants for all pilots is a tradition at the Disentis Open
- and will also be provided during the Worlds. The powerful cable car (2
sections) is able to transport all pilots within 30 minutes from headquarter
to take off.
Experience has shown, that in August, Gendusas take off is suitable for all
wind situations if the weather is flyable (this prediction is not valid in spring
and early summer time). Wind speed is never a problem. If the wind turns in
a wrong way and taking off gets difficult, the flight conditions will be according.
On the carpets up to 50 gliders can be laid out. We will arrange a controlled
(carpets) and an uncontrolled (below) take-off zone.
Red = Carpets (controlled Take Off if necessary).
Blue (below the gravel road!) = free take off at any time.
Take off “Bündner Rigi” at Illanz (1618m ASL)
If the wind is too strong for a task, this take off often provides excellent
recreational flying and soaring with top landing in the evening. 30 minutes
from Disentis by car.
8
Landing Areas
Disentis, “Sax” (1210m ASL)
Normal landing field, official landing for flying schools and the club.
The landing area is an enormous field sloping towards the valley wind. This
landing zone has been used successfully during all competitions in Disentis.
Flims (1100m ASL)
Possibility for poor conditions with SW wind (40km, 0:40 by car).
Official landing for flying schools and the local club.
Schiers (650m ASL)
On normal days with SW wind we will use “Schiers” (85km, 1:15 by car)
Huge landing field.
GPS download will be at Hotel Alpina (big parking for team-busses). The
train station “Schiers” is a 5 minutes’ walk only, from where the pilots will
have a very nice return to Disentis through stunning landscape.
9
Flight Area
Disentis is known as an excellent area for interesting task setting in different conditions.
S40
L41
300mGRD
S41
L40
B31
X03100 r=3.0
S30
S31
S44
B41
Schiers
L30
B32
B43
B42
S22
S21
B24
L20
L21
S11
B10
X07 300mGRD
or R=800
B07
S05
S02/03
B03
B01
B04
B05
S01
S04
Disentis
L01
B67
B64
X11260 r=0.5
B65
B60
B72
B73
B63
Flims
B25
B38
B87
L23
B85
S12
B89
B90
L24
B84
X04220 r=1.0
X05260 r=1.8
B78
X10 r=0.5
B86
B74
B75
B62
B27
B81
B79
B77
B02
B61
B80
L02
B08
B06
L12
B26
B21
B12
X02140 r=0.7
L10
B09
S24
B28
X08 300mGRD
X01260 r=3.5
B23
B22
X06 300mGRD
B11
B33
B35
S23
S10
S34
S33
B70
B93
B88
X13260 r=0.5
B82
B76
X12
B71
B91
B83
B66
10km
B92
Red: “Thermal freeway” for very poor conditions
(40 km-Task with cloud base min. 1900m)
Blue: Normal task area with landing in Disentis
(70-100 km-Task with cloud base 2600m)
Orange: Task direction for SW wind with goal in Flims (L20) or Schiers
(L30). The landing in Schiers is situated next to a remote headquarter
“Hotel Alpina” and the train station. There is a direct train back to Disentis (wonderful landscape).
Obstructions/Hazards:
To the right of the take-off is the chairlift. It is easily visible. In the whole task
area, only one more dangerous cable exists, which is marked on the map
and explained during the briefings.
10
Alternate Flight Areas
At Disentis we have the wonderful situation that within two driving hours
we can move to meteorologically completely different flight areas.
Jura
Disentis
Tessin
11
Jura
In case of permanent „Föhn“ (South Wind over the alps), we have the possibility to move to Jura. Take-off would be „Weissenstein“, which is suitable
for wind direction S to SE (not SW). It is a two hour drive to the meeting
point and landing area.
Tessin
The flight area Mt. Lema is similar to the well-known Cornizzolo. It is south
of the mountains and suitable for light northerly winds. It is a two hour drive
to the meeting point. A cable car will bring us up to a hughe take off.
Important:
1.We will only move if the weather looks very, very bad for several days and
less than four tasks seem to be possible!
2.We will move only for day-trips!
But:
We will display information about the weather and flight possibilities in these areas during all bad weather days for teams who want to go flying there.
Detailed information about all flight areas:
www.disentis-open.ch … flight-area
12
Transport
Transport to the take-off site is provided by a very efficient cable car system. As it is built for winter tourism. therewill never be any “rush hour” in
summertime. We are able to transport all teams to the take-off site within
30 minutes.
Liniennetz
Surselva
081
Chur - Domat/Ems - Tamins - Flims - Laax
441
Ilanz - Vrin
082
Bargis - Flims Dorf - Laax - Falera
442
Ilanz - Luven
401
Versam Station - Thalkirch / Tenna
443
Morissen - Cuschnaus - Vella
403
Ilanz - Versam Dorf
444
Degen - Vattiz - Vella
405
Ilanz - Riein
451
411
Ilanz - Laax - Falera/Flims
461
Tavanasa - Breil/Brigels
421
Ilanz - Siat
471
Trun - Schlans
422
Ilanz - Ladir
472
Zignau - Trun - Campliun
Ilanz - Obersaxen
Disentis - Fuorns - Lukmanier Passhöhe
481
Ilanz - Waltensburg - Andiast
482
431
Ilanz - Vals - Zervreila
Bahnlinien, Rhätische Bahn
432
Pitasch - Mulin da Pitasch / Duvin - Mulin da Pitasch
Bergbahnen
434
Uors - Camuns - Vella
Bargis
Disentis - Cavardiras
Foppa
Waldrand
Pinut
Pigniu
Andiast, posta
423
Siat, vitg
Andiast, S. Clau
411
Tischinas
ra
da
S. i.O
C
su lau
ra
Chiglina
Rueun Grava
Las Dretgs
Albertushof
St
Crap Bargis
Ruschein, Clis
Dacla
081
Porclis
Sagogn
Falerin
Schluein
vitg
Portalavanda
Fanaus
f
Munt S. Gieri
Storta
pintga
or
S. Giacun
Laax, Caltgera
sD
Vuorz, Demvitg
Laax, Demvitg
422
Ruschein, vitg
E
Vuorz, Cadruvi
Ladir, Drascla
Schischiu
Felsbach-Crestasee
Mulin
in
424
Crap Martin
Auas Sparsas
m
Ucliva
421
Fidaz Kirche
Denter Spielplatz Plaids
Vias
Vallorca
Ta
Bual
Glix
Rueun S.Francestg
Vuorz Sumvitg
461
Promenada
Segnes
Flims Waldhaus, Caumasee
BergFlims Waldhaus, Camping
bahnen
Crap
Laax, BergSogn Gion
Flims
bahnen
Staderas
Falera posta
Rancho
Parcadi
Marcau
Chintguns
Fau
Laax, posta
Ladir, vitg
See/lag
Fidaz, Post
082
Dorf Post
Platta
Dorf
Vitg dado
Trin
Vitg dadens
Quadris
Rhäzüns
Bahnhof
Rhein
Carnetg
Richtung
Richtung
Chur
Chur
Ilanz - Pigniu
424
423
Luftseilbahn
Versam-Safien
LRF
Bahnhof
Rhäzüns, Mineralquelle
Schluein,
Rueun, Gula
Rueun S. Clau
Islabord
Abzw. Bahn
Casanova
Grosshus
Ilanz
171
Breil/Brigels, posta
403
Versam Post
Rothen
Arezen
Brün
Schlans, vitg
Carrera
brunne
Dardin, vitg
alte Post
Abzw.
Ilanz Bahnhof/
Post
Arezen, Fatscha
Valendas Dorf
Dardin, Patnasa
Plazza
Aclatobel
Carstulien
Cumin
Flutginas
Dorf
Danis, vitg
Acla (Safien)
Castrisch, vitg
Punt
471
Bündner
Curscheglias
Obertor
dal Glogn Schleps Tenna, Post
Arena
Obertor
Casa S. Martin
Zignau,
Präz Dalin
Tavanasa-Breil/Brigels, staziun
Tenna Abzw.
Sogn Martin
Plaun Gera
vitg
Abzw
Skilift
Trun,
Egschi
Klinik
Darvella
Quadras
Casa da scola
Lescha Abzw.
Sevgein, vitg
Beverin
Obersaxen
405
Carfil
Tegia Alva
472
Campliun
Sarn Dorf Ausserdorf
Curschetta
Sendas
442
Trun,
Riein, vitg
Cazis
Sut
vitg
Neukirch
staziun
Luven vitg
Tusen Abzw.
Cavrida
Tartar, Dorf
451
Farm532 Dorf
Morissen,
Pitasch vitg
arins
Giraniga
Hof Foppa
441
443
center communal
Surcuolm
Mulin da Pitasch
Rainmatte
Caflur
Cavardiras
Valgronda
St. Josef
Tartar Valeina
posta
Meierhof
Mulin Cumbel vitg
Perdomat
SummaDuvin vitg
482
Gün Abzw.
Talstation
Grosstobel
prada,
Madernal
Sorts
432
Padrus
, Dorf
Punt Russein
Punt
Tschappinahüs
Safien
Platz
Schauenberg
Casa Miraval
Morissen / Cuschnaus
da Brulf
Peiden Bogn
Cumbel, Vitget
Tschappina
Disentis/Mustér, Disla
Mura (Safien)
Abzw. Hotel Reich
Cuschnaus
Vella,
posta
Disentis/Mustér staziun/posta
Friggahüs
401
Vella, casa dal miedi
Masauns
O
Disentis/Mustér, Salaplauna
Camuns spv
Sutscheins
Degen, Rampa
Richtung
Unterdorf
Sedrun Masein Dorf
434
Untercamana
Andermatt
Vattiz, Surval
444
Camuns vitg
Fontanivas
Dalaus
Camana Abzw.
Rumein
Vattiz, vitg
Uors,
vitg
Martinsruh
Mumpé Medel spv
(Lumnezia)
Bäch
Vignogn
Baria
481
531
Degen, vitg
Thalkirch, alte Post
Coms
Tersnaus spv
Thalkirch, Turahus
Curaglia, posta
Surin spv
Flerden, Dorf
D
Crestas
S. Clau
Spital
Sura
Punt d'Ual
Schluein,
Caglia Liunga
s
ga
S. Andriu
Nussaus
Urmein, Dorf
Lunschania
Val
Rünggli
Bucarischuna
Vrin dado
Tschappina
431
Vrin posta
Vals Post
Vallé
Parkplatz Bergbahnen
Peilerrank
Puzzatsch
Mathon
171
Retrieve
Wergenstein
Splügen
Ronastäg
Zervreila
Lavanos
Pramal
Clesalenz
Obertschappina
Glaspass
Vals Therme
S. Giusep
Lohn GR
Munts
D
Paschget
Untertschappina
Camp
Cons
Ligiazun
Lai da sontga Maria
Lukmanier Passhöhe
Pro Peua
St. Martin (Lugnez)
Lumbrein, vitg
Mulina
Medels im Rheinwald
Post
Dorf
54
Bergbahnen (nur im
Hinterrhein
Richtung
Olivone - Biasca
Schematic design of the public transport system
in the task area.
Publitech 11-2014
Sogn Gagl
pt
Lie
nd g
Flo vit
da
La
ta
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la
Va
Pla
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Eg
f
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l
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rh Tob
Sogn Gions
m
eie
Pardatsch
fe
Acla (Medel)
Af
M
Fuorns (Medel)
um
Ch
Platta, vitg
Platta/Pardé
Tamboalp Abzw
Nufenen
Busses:
The organization is in possession of:
• One 16-seater with trailer and a paraglider pilot driving it. He will
follow every task.
Abzw. Suretta
Tunnel Nordportal
Tälialp
S.Bernardino, Ospizio
S. Bernardino, Muccia Casa Cantonale
S. Bernardino, Campeggio
S. Bernardino, Posta
Pian S Giacomo Paese
561
Splügenpa
Sp
• Four 9-seater minibuses for flexible use
Public transport:
All team members will get a 14 day pass for the public transport back to
Disentis. Almost everywhere you will find a bus or train station within short
walking distance. The Swiss public transport timetable works on hourly
basis. As soon as pilots send their coordinates, they will get an automatic
answer with the coordinates and time of the next bus or train.
13
Accommodation
Official Hotel Baur
The hotel is located directly at the cable car station, 5 min walk to the HQ
and landing area.
www.hotel-baur.ch
Official Lodge Sax
The Lodge the official headquarter and located right next to the landing
field. The rooms are small.
www.hotelsax.ch
Apartments, group houses and chalets
Apartments in walking distance to the Headquarter: Casa Camona, Plauncas Sala Veni, Casa Canorta Stotz, Casa Sulegl Rommel, Casa spel Mir
Driessen
You find a complete list of apartments, group houses and chalets on the
website of Disentis Sedrun Tourismus http://en.disentis-sedrun.ch
The prices for apartments, group houses and chalets are moderate and
should be suitable for all team budgets. The prices are fix and will not be
increased because of the world championships.
Bed&Breakfast
Close to the landing area (you can land nearby):
www.casa-steilalva.ch
Camping Fontanivas
Nice camping with little lake, children areas, fireplace and well maintained
facilities.
Camper
We provide an „almost free“ possibility at one of the cable car station
parkings. Pilots will be charged CHF 5.-/day, which is used mainly for the
tourist-tax (toilets, but no shower).
Sax Lodge at landing
14
Meteorology and flight conditions
«
The valley from Chur to Disentis is situated in the “inner Alps”. This gives a
unique situation with a protection from humidity from north and south. But
as the valleys are smaller and the mountains not that high, the conditions
are much weaker than in the Fiesch area.
A flying zone somewhat protected from bad weather allowing short tasks on bad days.
Maxime Bellemin (official observer during the Pre-World Cup 2014)
Weather report
We work very closely with “MeteoSchweiz”, the official office for meteorology for Switzerland who is also responsible for aviation meteorology.
With the COSMO prognosis (aera-model from ECMWF) and TOPTHERM (thermal prognosis from GFS - COSMO) we probably have the best weather reports worldwide. As second and third model normally use GFS-WRF-RASP.
Our meteorologist Daniel Gerstgrasser (MeteoSchweiz employee and
paraglider pilot) on location is able to check all models on location, even at
take-off.
All weather reports are displayed and saved on our website:
www.disentis-open.ch - meteo
15
Communication
Radios:
A 2m radio will be mandatory for all pilots and must be set to the safety frequency. The frequency is 157.400, the official frequency used in wintertime
by the local ski school.
Live trackers:
Live trackers will be provided and must be used by all pilots. We will work
closely with Flytec/Livetrack24.
SMS system:
We will regularly provide quick updates to pilots and team leaders via SMS
(e.g. events, ranking availability, task stopping, and briefing times). The Meet
Director is able to send SMS to all pilots with one SMS from his cell phone.
Mobile/Cell Phone Coverage
Cell phone coverage is very good over nearly the complete flight area.
Swiss SIM Cards will be made available; price is not fix (we are in negotiation with a sponsor).
Task will be stopped via radio, SMS and X on the goal line.
16
Rescue dispositive and
airspace
Rescue dispositive
The Swiss rescue helicopter company REGA is known for its efficiency. Response time is 15-20 minutes and rescues with the winch are “the normal
case”.
Activation can be done via our Safety Manager or our team, but to save time
in urgent cases, we introduced following system:
• Pilots are advised to install the REGA app on their cell phones.
• REGA will be informed about the exact task area directly after the
briefing and will be in possession of the pilots list.
In emergency cases, every pilot can place an alarm in simply shifting a
slider on the REGA app (pilots or team leader can call the REGA directly and
give them the coordinates of the accident).
With this system, a real 15-20 minutes response-time can be achieved.
Safety Record
The area has an excellent safety record with few incidents. Thermic conditions are strong, but generally regarded as correct and fair and with enough
working altitude.
Close attention is paid at all times to the weather forecast and task setting.
Airspace
There is no airspace problem for free flight and, as usual for airsports
events, a NOTAM will be issued for the duration of the competition.
17
History and near future
2010
Swiss League Cup Final
2011
Disentis Open & Swiss Championships
2012
Disentis Open & Swiss Championships
2013
Belgian Open
2015
Paragliding World Cup, 8 - 15th August 2015
2016
Practice event and Swiss Open, 9 - 14th August 2016
18
Team
General Manager, Technical Director, Task Setting: Martin Scheel
Dep. General Manager, Headquarter and Landing: Franco Tomaschett
Safety Manager: Ruedi Büchi, Director of Disentis3000
Event Manager: Marie-Hélène Durschei, CEO Lodge Sax
Scoring Manager: Toni Crottet
Secretary: Judith Seiler
Take-Off Marshall: Heinz Schlauri
Meteorology: Daniel Gerstgrasser, MeteoSchweiz (Paragliding Pilot)
Media Manager: Jürg Rageth
Cameraman and contact to Swiss and local Televisions: Niels Dachler
Photographer: Andy Busslinger, Martin Scheel
Driver on Task Area, bus with Trailer: Peter Habegger
OurTeam is well experienced, see the list 2014:
www.disentis-open.ch/assistants
19
Media
Selected Media from the Pre-Worldcup 2014.
See also www.disentis-open.ch > gallery and press
Tele Südostschweiz, 2014-07-16
3 Min 30:
www.suedostschweiz.ch/multimedia/video/
tso-news-vom-16072014 (09‘00 to 12:30)
Radio RTR, 2014-07-16
2 Min 42:
www.rtr.ch/home/novitads/
archiv/2014/07/16/Muster-in-Mecca-perparasguladers.html
Tele RTR, 2014-07-18
Images 2 Min 05
Interview Franco Tomaschett 1 Min 05
Info PG-Competition2 Min 05
www.rtr.ch/home/novitads/archiv/2014/07/18/Disentis-Open-L-elitadals-parasguladers-a-Must-r.html
Swiss Television SRF, Sport Aktuell, 2014-07-22
3Min 30:
www.srf.ch/player/tv/
videoembed?id=56d78c24-2747-448ba576-5e4993a6cfd3&width=640&height=
360&mode=embed&autoplay=true
Vimeo, Disentis Open in 79s, Film from Niels Dachler
www.vimeo.com/101356260
Rheinzeitung, 2014-07-23
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Region�|�3
MITTWOCH
23. JULI 2014
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Rheinzeitung�|�
MITTWOCH
23. JULI 2014
Gleitschirmﬂiegen – ein Hochsitz mit
atemberaubender Aussicht über die Welt
Luftige Höhen In der
ihm recht: Man geht davon aus, dass
in der Schweiz jährlich ungefähr eine
halbe Million Gleitschirmflüge absolviert werden. Statistisch erleidet ein
Pilot erst nach 260 aktiven Flugjahren einen schweren, nach 2500 aktiven Flugjahren einen tödlichen Unfall. Scheel betont zudem, dass es
sich bei vielen verunfallten Gleitschirmsportlern um Gäste aus dem
Ausland handelt, die mit den speziellen Bedingungen in den Alpen nicht
vertraut seien. Gleitschirmfliegen ist,
so Scheel, die sicherste Flugsportart,
die es gibt.
Schweiz gibt es derzeit rund
16 000 aktive Gleitschirmpiloten. Ihrem Sport verdanken
Sie einen einzigartigen Blick
auf die Welt.
D
VON JÜRG RAGETH
er Kanton Graubünden hat
sich schon längst als eigentliches Gleitschirm-Mekka
etabliert. Die Anzahl der
Übernachtungen und Fahrten mit
Bergbahnen, welche durch die
Gleitschirmsportler Jahr für Jahr
generieren, scheinen bei den Tourismusfachleuten ein zu wenig
schlagkräftiges Argument, um für
sie massgeschneiderte Pakete zu
schnüren. Dies wiederum wundert
Martin Scheel aus Chur nicht: «Unser Sport ist eine kleine Sportart
und wird nicht ans Mountainbiken
oder andere rankommen.» Trotzdem arbeitet er zusammen mit den
dortigen Tourismusexponenten und
den Bergbahnen daran, Disentis als
Gleitschirm-Topshot zu positionieren. Seit Jahren haben in der obersten Surselva nationale und internationale Wettkämpfe stattgefunden.
Bereits im nächsten Jahr wird in
Disentis ein Weltcup stattfi nden und
in naher Zukunft eventuell sogar die
offi ziellen Weltmeisterschaften. Die
atemberaubenden Bilder, die dabei
als Werbebotschafter dienen, liefert
Scheel gleich selber. Der Churer ist
nämlich nicht nur der wohl dienstälteste – und erfolgreich dazu – Nationaltrainer der Schweiz, sondern
auch ein begnadeter Bergsportfotograf. Seine Fotos zeigen den Kanton
aus einer Sicht, die allen, die auf dem
Boden bleiben, verborgen bleibt.
Lange Flüge
Tatsächlich ist es mit einem heute
aktuellen Schirm bei guten meteorlogischen Voraussetzungen ohne
grossen Anstrengungen möglich,
sehr lange in der Luft zu bleiben. Im
Gegensatz zu einem Fallschirm, der
Selbst abheben
Trainingslager
Swissalpine in Davos
VfL Wolfsburg zu
Gast in Bad Ragaz
Projekt: Laufschuhe
nach Afrika schicken
DAVOS Als offizieller Charity Partner
Exkursion
Die Alp Flix aus
erster Hand erfahren
Weitere Auskünfte und Anmeldung (bis zum
29. Juli, 12.00 Uhr) unter Telefon 081 257 28 41
oder [email protected])
natslohn», sagt Carrillo weiter. «Für
eine Familie mit durchschnittlich
fünf bis acht Kindern ein Ding der
Unmöglichkeit, ein solches Paar
Schuhe zu erstehen.» Selbst die talentiertesten Läufer aus armen Ländern würden ihre Trainings wegen
defekten oder fehlenden Schuhen
unterbrechen. Nachdem in Burundi
ein verlässlicher Partner gefunden
und das dortige Sportministerium
die Sicherstellung der Einfuhr und
somit Verteilung der ausgemusterten Laufschuhe garantiert, erfolgt
am 29. Swissalpine der Startschuss
für «Second Chance» auf breiter Ba-
sis. Die Veranstalter des BerglaufKlassikers unterstützen das Projekt
und stellen an der Swissalpine-Expo im Kongresszentrum Davos
(Donnerstag, 24. Juli, und Freitag, 25. Juli) sowie am
Lauftag im Start-/Zielgelände (Samstag, 26. Juli)
eine Standf läche für die
Schuhsammlung zur Verfügung. Zusätzlich werden innerhalb von Swissalpine-Power (Freitag, 25. Juli/14.30 Uhr),
einem Bestandteil des Rahmenprogramms mit der Bezeichnung
Highseven, in Zusammenarbeit mit
Athletes in Action gebrauchte, noch
tragbare Laufschuhe sowie Spikes
für Mittel- und Langstrecken gesammelt. Mit diesen leisten Sportler einen sinnvollen Beitrag
zur Freizeit- und Zukunftsgestaltung vieler Kinder, Jugendlicher und junger Erwachsener in Afrika.
Und sie helfen ihnen, ihr
Talent auszuleben – was
vorzugsweise in einer Gruppe und ohne jeglichen Konkurrenzkampf geschieht.
(pd)
Gastkommentar
nachzusingen, sind definitiv vorbei.
Diese haben zwar immer noch Platz,
werden aber nicht mehr als Aushängeschilder der Szene gesehen.
Zum Aufschwung der Schlagerszene
beigetragen hat nicht nur die neue
Generation an professionellen
Künstlern, sondern auch Leute, die
sich seit Jahren uneigennützig und
mit vollem Engagement für diese
Art von Unterhaltungsmusik einsetzen. Allen voran der Radiomoderator Werner Plüss, der zusammen
mit seinen Kollegen für die Weiterführung der Schlagersendungen am
Radio kämpfte und heute bei FM1
Melody jeden Donnerstag von
Schlagerfreunden gehört wird. Er
und sein Mitstreiter Sandro Stampa
investieren viel Freizeit, um den
Schlagerstars Gehör zu verschaffen
und eine Plattform zu bieten.
Flumserberg bezeichnet werden.
Fredy Broder startete mit seinem
Festival vor Jahren am Walensee
und glaubte trotz schwieriger Anfangsjahre an das Gelingen eines
grossen Schlagerevents in der Region. Die Wende kam mit dem Umzug
in die Flumserberge, wo dieses Jahr
die Stars vor ausverkauften Rängen
auftreten dürfen. Durch seine Begeisterung, sein Engagement können Schlagerfans bei uns in der Region die grössten Stars der Szene
hautnah erleben.
Für mich sind solch stille Schaffer
ebenso wichtig, wie die grossen Namen auf der Bühne. Denn ohne sie
wären Helene Fischer, Andrea Berg
und wie sie alle heissen, heute nicht
dort, wo sie sind. Es bleibt nur zu
hoffen, dass die Stars und Sternchen
dies im Verlaufe ihrer Karriere nicht
vergessen und die Bodenhaftung behalten.
Farbtupfer über den Alpen Graubündens während des internationalen Wettkampfes in Disentis. (Foto: azoom.ch / Martin Scheel)
– wie es das Wort schon ausdrückt –
nur dafür konstruiert ist, um nach
einem Sprung aus einem Flugzeug
sanft zu Boden zu gleiten, kann man
mit einem Gleitschirm sogar Höhe
gewinnen. Dabei nutzen die Gleitschirmpiloten die physikalische Tatsache, dass warme Luft in die Höhe
steigt. Moderate Steigwerte sind
zwei bis fünf Meter pro Sekunde.
Wenn «Hammerthermik» herrscht,
geht sogar mit bis zu zehn Metern
pro Sekunde aufwärts. Gut möglich
also, dass man schon nach wenigen
Minuten den Startplatz von oben betrachten kann.
Die zweite Möglichkeit, Höhe zu gewinnen, nennen die Piloten «soaren». Dabei wird der Wind von einem
Hindernis – im Gleitschirmsport ein
Berg – so abgelenkt, dass er den
Schirm mitsamt dem Piloten in die
Höhe hievt. Dieser Art, ist aber meis-
BAD RAGAZ Noch bis zum 25. Juli trainiert der VfL Wolfsburg in Bad Ragaz. Unter dem Motto «Gemeinsam
bewegen» findet nun dank einer
partnerschaftlichen Initiative zwischen dem VfL und Heidiland Tourismus ein besonderer Bewegungs- und
Begegnungstag in Bad Ragaz statt. So
erhalten am 24. Juli rund 20 Bewohner der Stiftung Arwole in Sargans
mit einer körperlichen oder psychischen Behinderung die Möglichkeit,
unter professioneller Anleitung einen Fussballtag der besonderen Art
zu erleben.
(pd)
CHUR Die Alp Flix ist eine naturnahe
Kulturlandschaft, die auch geprägt
ist von der Nutzung durch den Menschen. Das gilt besonders für den
Wald, der im Zentrum der Exkursion
vom 30. Juli steht. Der Biologe Jürg P.
Müller und Wanderleiterin Victoria
Spinas führen durch besonders schöne und interessante Waldpartien und
vermitteln naturkundliche Informationen. Die Wanderung beginnt um
13.30 Uhr beim Berghaus Piz Platta
und dauert drei Stunden. Die Teilnahmegebühr beträgt 20 Franken,
Kinder bezahlen fünf Franken. (pd)
Nicht alle Piloten starten jedoch mit
dem Ziel, möglichst grosse Strecken
zu fliegen. Viele begnügen sich einfach damit, die Natur aus einer besonderen Perspektive zu geniessen.
Ein besonderes Erlebnis ist ein Flug
in der Abendsonne: Einfach ruhig
und völlig auf sich allein gestellt sanft
der Erde entgegengleiten. Und seit einiger Zeit ist zudem ein neuer Trend
zu beobachten: Hike and Fly. Statt eine der zahlreichen Bergbahnen zu
benutzen, wandert der Pilot bis zum
Startplatz und fliegt danach ins Tal.
Dieser Art zu fliegen wird von der
Tatsache begünstigt, dass das Gewicht der kompletten Ausrüstung inzwischen auf ungefähr vier Kilogramm reduziert werden konnte. Die
fortwährende Weiterentwicklung des
Sportgerätes hat aber nicht nur zur
Reduktion des Gewichtes beigetragen, sondern auch zur Leistungsfähigkeit und der Sicherheit des Sportgeräts beigetragen. Dennoch sind Unfälle nicht zu vermeiden. Scheel
scheut sich nicht, auch über diese
Seite des Gleitschirmsports Auskunft
zu geben. «Wie bei allen andern Outdoorsportarten bleibt ein Restrisiko
bestehen.» Er betont aber, «dass der
Sport bei den Versicherungen nicht
als Risikosportart eingestuft ist». Zudem sei ein Unfall mit einem Gleitschirm eben meistens spektakulär
und somit ein gefundenes Fressen
für die Medien. Die Statistiken geben
Wer selbst gerne einmal abheben
möchte, kann die Möglichkeit nutzen, sich einem der zahlreichen Tandempiloten anzuvertrauen. Selbst
fliegen kann man schon nach einer
nur wenige Stunden dauernden Einführung an einem Übungshang. Die
ersten 50 Flüge werden dann von einem ausgebildeten Fluglehrer begleitet. Danach kann man eine theoretische und praktische Prüfung absolvieren, um sich dann zu den rund
16 000 aktiven Gleitschirmsportlern
der Schweiz zu zählen.
Zu guter Letzt kommt man aber nicht
darum herum, Scheel auf eine weitere Problematik des Gleischschirmsports anzusprechen: Den Wildschutz. Scheel hält fest, dass die allermeisten Gleitschirmpiloten sehr
naturverbunden seien. Der Schutz
des Wildes sei auch ihnen ein Anliegen. Dass das Wild einen tieffliegenden Gleitschirm als Raubvogel und
damit als Gefahr wahrnehme, anerkennt er. «Darum haben wir – zusammen mit dem Wildschutz – Zonen definiert, die nicht überflogen werden
dürfen. In den allermeisten Fällen
werden diese Einschränkungen auch
eingehalten.» Die Wettkampfpiloten
erhalten viele Strafpunkte, wenn sie
nur schon wenige Meter in eine solche Zone hineinfliegen. Ab und zu
komme es aber vor, dass ein ortunkundiger Pilot die Regelung nicht
einhalte. Diese werden, wenn man
sie ausfindig machen kann, denn
auch ermahnt.
unterstützt der Swissalpine das Projekt Second Chance. «Gib deinen
Laufschuhen eine zweite Chance»,
lautet das Motto. «Laufschuhe sind
im ostafrikanischen Burundi Mangelware und für die meisten Läufer
unbezahlbar», weiss Initiant Vincenzo Carrillo. «Ein Paar Laufschuhe kostet in Burundi rund einen Mo-
H
elene Fischer, Andrea
Berg, Beatrice Egli und
Andreas Gabalier polieren
das verstaubte SchlagerImage auf. Die grossen Stars der
Szene locken mit ihrer Professionalität und dem modernen Sound wieder ein ganz neues Segment an Musikfreunden an Festivals und Konzerte. Während die Schlagermusik
noch vor Kurzem belächelt wurde
und sich Fans kaum zu outen wagten, gehört es heute zum guten Ton,
einmal ein Konzert eines dieser
Topstars besucht zu haben.
tens lokal begrenzt, während an einem thermisch aktiven Tag ein guter
Pilot gut und gerne 80 Kilometer zurücklegen kann. Für die Topcracks
sind in unserer Region Flüge von 300
Kilometern möglich. Der Europarekord liegt bei knapp 400 Kilometern.
Kein erhöhtes Risiko
Momentaufnahmen
So sieht die Welt
von oben aus
GRAUBÜNDEN Gleitschirmsportler
lassen sich von der Thermik in die
Höhe hieven und bekommen dadurch einen etwas andern, noch
atemberaubenderen Blick auf die
Welt. Die sonst schon einmalige Natur des Kantons Graubünden erscheint plötzlich noch viel prächtiger, vielfältiger und einzigartiger,
als sie ohnehin schon ist.
Berge werden plötzlich ganz klein,
Seen und Gletscher malen bizarre
Formen und Farben in die Landschaft. Hausdächer verwandeln sich
in ein Mosaik. Wie sich die Welt von
oben, ungefiltert und pur, präsentiert, zeigen die atemberaubenden
Fotos des Churers Martin Scheel.
Plötzlich ist das Martinsloch fast greifbar nah.
RALPH DIETSCHE*
renten behaupten. Die Zeiten, an
denen man beim Stichwort Schlager
an einen Alleinunterhalter dachte,
der bei einem kleinen Dorffest mit
Keyboard mehr schlecht als recht
versuchte, ein paar alte Ohrwürmer
Broder als Tonangeber
Als unermüdlicher Kämpfer kann
auch der Veranstalter des Open Air
* Der Autor ist Schlagerexperte und Journalist
IMPRESSUM
Herausgeberin: Liechtensteiner Volksblatt AG, Im
alten Riet 103, 9494 Schaan, Tel. +423 237 51 51, E-Mail
[email protected]
Geschäftsführung: Heinz Zöchbauer
Redaktion «Rheinzeitung»: Mario Heeb (Leitung)
[email protected], Silvia Frick ([email protected]), Jürg Rageth ([email protected])
Verkauf: Siegfried Egg, Josephine Mattle, Björn Tyrner
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Büro Schaan: Natalie Bauer (Leitung ID), Im alten Riet
103, 9494 Schaan, Tel. +423 237 51 51, Fax +423 237 51 66
E-Mail: [email protected]
Auflage: 65 000 Exemplare
Druck: Vorarlberger Medienhaus, Schwarzach
Der Verlag übernimmt für die Inhalte der
Anzeigen keine Verantwortung.
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/rheinzeitung.ch
Ein eindrückliches Erlebnis: Tandemﬂug vor dem Piz Bernina / Piz Rosegg.
(Text: red/Fotos: azoom.ch,Martin Scheel)
Flug am «Bündner Rigi» mit Sicht zum Cavistrau und dem Biffertenstock.
Der Schlager
boomt
Schlager mischen vorn mit
Schlager steht heute für perfekten
Sound, atemberaubende Shows und
Stars mit Charisma. Die Sängerinnen und Sänger stehen ihren Berufskollegen aus der Pop-Szene in nichts
nach. Ganz im Gegenteil: Es ist keine Seltenheit mehr, dass sich die
Schlagergrössen in den Charts vor
ihren englisch singenden Konkur-
Über dem Segnesboden bei Flims.
F
erienzeit ... und wie immer habe ich
noch Tausend Dinge vor der grossen Reise zu erledigen. Für meine Reisevorbereitungen bleibt da kaum Zeit. Hauptsache,
Pass, Ticket und Geld sind dabei und spätestens
am Flughafen merke ich, dass ich Kleinigkeiten
vergessen habe, wie Geraniengiessen organisieren usw. Egal, denn ich höre, wie der Motor des
Flugzeuges startet und wir bereits über die Startbahn rollen.
Über Soglio.
Mitten im Leben
Unsere Welt ist ein
grosses Dorf
Ein Ägypter bestellt mir das Taxi, dessen Fahrer,
von der Elfenbeinküste stammend, mich flugs
zum Notfall fährt. Dort empfängt mich eine Kanadierin. Der Arzt, der mich behandelt, kommt
aus der Tschechei und seine Assistentin aus
Asien. Und dies alles geht so schnell und ohne
Probleme, dass ich gut «zusammengeflickt» eine
Stunde später – von einem Pakistani zurückgefahren – wieder im Hotel sitze.
Eine multikulturelle Welt
Fast wie zu Hause
In Toronto gelandet, denke ich sowieso nicht
mehr daran und meine Rundreise durch Canada
kann beginnen. Kaum angekommen, finde ich
aber die gleichen Dinge wie zu Hause. Lady Gaga
dröhnt gerade aus dem Lautsprecher und Werbungen von Cola und Remax lachen mich an. Erstaunt bin ich über das multikulturelle Land,
dessen Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft
kaum zu übertreffen sind und dies, egal, von
welchem Land die Menschen stammen.
Am zweiten Tag meiner Reise wird dies noch bestärkt. Aus mir noch unerfindlichen Gründen
Spätestens aber im Planetarium in Montréal, als
ich mich auf dem Rücken liegend durchs Weltall
fliegen lasse, wird mir bewusst, wie klein unsere
Welt ist. Ein unbedeutender kleiner Punkt im
Universum.
VIVIANE-JACQUELINE GIRARDIER*
bricht ein Teil meines hintersten Zahnes ab und
dies bei schwindelerregender Aussicht auf dem
CN-Tower in Toronto, auf 475 Meter. Im Hotel zurück, hilft mir die Inderin am Empfang, die Notfallnummer einer Zahnarztpraxis zu finden.
* Viviane-Jacqueline Girardier
Bildungszentrum Sunnahof Oberschan/SG
Kurse, Seminare, Workshops und Events
www.sunnahof.com
20
Flyer and Poster
Disentis Open
Rennbüro
+41 (0)79 784 82 26
Hotel Sax
Via Sax 1, 7180 Disentis
+41 (0)81 920 31 50
www.hotelsax.ch
Hotel Baur
St. Catrina, 7180 Disentis
(+41) 081 929 54 54
www.hotel-baur.ch
Disentis Open 2014
Gleitschirm Swiss League
Martin Scheel
7000 Chur
www.swiss-league.ch
Bergbahnen Disentis AG
Via Acletta 2, 7180 Disentis
+41 (0)81 920 30 40
www.disentis3000.ch
Pre-Worldcup
Sonntag, 13. bis Freitag, 18. Juli 2014
Schweiz. Hängegleiter-Verband
8008 Zürich
www.shv-fsvl.ch
Gleitschirmclub Surselva Flaigers
Franco Tomaschett
7180 Disentis
Gleitschirmclub Vol Liber Grischun
Gieri Murk
7000 Chur
Sponsor
x Etzli Hütte 2052 m
Piz Giuv 3069 m
Sponsor
Official Carrier
Chrüzlistock 2771 m
3000
Graubünden
x Cavardiras Hütte 2524 m
Piz Ault 3027 m
Official Carrier
i
Disentis AG
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Echte Gipfelstürmer.
P
Piz Cavardiras
2964 m
Gastgeber für die ganze Welt.
P
Piz
Nair 3059 m
Pendicularas/Bergbahnen
Crispalt 3076 m
i
i
Graubünden
i
Piz Alpetta 2764 m
SHOP
N
SSEI
L R
U
VA
EAM
VA
P
nter
iur
Mompé Tujetsch
Cavardiras
SHOP
P
Mompé Medel
Lag da Laus
Garvera 2384 m
P
P
!
Ab 14 Uhr erfolgen die Landungen auf dem offiziellen Landeplatz mit Festzelt beim Hotel Sax.
Zürich 2:00 h
F
Bei ungünstigen Windverhältnissen in Disentis landen die Piloten in Truns, Illanz oder Schiers.
A
Chur
Disentis Sedrun
Piz Paradis 2884 m
Anschliessend: GPS-Track Download für die Punktewertung im Wettkampfbüro beim Hotel Sax.
N
M
Piz Muraun 2897 m
ER
Vanatsch 2457 m
Mutschnengia
1405 m
Gleitschirm Startplatz
Lai da Nalps
Bregenz
2:00 h
Stagias 1633 m
Curaglia
Gleitschirm Landeplatz,
Panoramaweg Disentis – Sedrun
P
Alte Lukmanier-Passroute
Hotel Sax: Headquarter und Landeplatz
Kurzwanderung Sedrun
Piz Pazzola 2580 m
Jakobsweg, Disentis – Sedrun
3000
Bike-Alpin-Route
Piz Ganaretsch 3040 m
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Lag Crest Ault – Disentis
Velo-Route «Rhein»
3000
x Medelser Hütte 2524 m
Piz Medel 3210 m
Bike-Routen
I
Piz Miez 2956 m
azoom.ch, Fotos Martin Scheel
LP
A
N
Nach dem Start warten die Piloten in der Thermik (aufsteigende Warmluftblasen), normalerweise vor dem
Piz Cavardiras, bis der eigentliche Race-Start erfolgt (ca. 45 Minuten nach dem Start am Boden). D
Disla
Cumpadials
in A
SHOP
Die Flugcomputer der Piloten
3000
registrieren den GPS-Track.
Nual 2387 m
Die Auswertung
erfolgt nach dem
!
Flug im Rennbüro. Der Schnellste
A
V
gewinnt, wer es nicht ins Ziel
Piz Màler 2790 m
schafft erhält Streckenpunkte.
Segnas
S
Maighels Hütte 2314 m
Cavorgia
L
Fahrt zur Mittelstation Caischavedra
erstes Briefing der Piloten auf Caischavedra mit Wetterprognosen
Fahrt zum Startplatz Gendusas
Taskbriefing am Startplatz Gendusas (direkt bei der Station Gendusas):
Die Tagesufgabe wird bekannt gegeben.
Start der 115 Piloten.
Disentis/Mustér
S
Acletta
L G
I
ca.11:45
!
Piz Cavradi 2614 m
A
!
Rhe
VA
Tomasee
Zeit Anlass
ab 9:00
ca. 10:00
10:15
ca. 11:00
Rheinquelle
i
P
Bugnei
SHOP
!
Caischavedra
SHOP
N
G
!
SHOP
Typisches Tagesprogramm, typische Aufgabenstellung
Sedrun
SHOP
9
Tschamut
x Badushütte 2503 m
!
SE
!
Bei schönem Wetter am Nachmittag:
Acro-Shows der Acro-Schweizermeister Adrian Hachen und Michael Maurer.
Infos auf www.disentis-open.
GIUV
VA L
Calmut
Das Programm kann sich je nach Wetter ändern.Wenn keine Hoffnung auf Flugwetter besteht,
werden die darauffolgenden Tage gestrichen und die Preisverleihung vorverschoben.
L
P
Gendusas
An jedem Tag wird die Schar eine
vori dem Start bekannt gegebene
Strecke über 40 bis 100 km so
P
Camischolas
schnell
als möglich abfliegen.
Eine
Rueras
Milez
5
typische
Tagesaufgabe ! ist der Flug
nach Vals, weiter nach Flims und
i
3000
zurück nach Disentis.
Dieni
Selva
Gestartet wird um die Mittagszeit
P
Pder
e n d i c uStation
l a r a s / B e r g b a hGendusas
n e n D i s e n t i s A G der
neben
Surrein
!
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Bergbahnen Disentis (auf 2178m),
gelandet am Nachmittag auf Tgom
dem
1913 m
offiziellen Landeplatz beim Hotel
Stavel Sisum 2183 m
!
Sax.
SHOP
i
Cuolm Val
SHOP
L S
TR
L V
AL
Oberalpsee
A
Hotel Sax
TT
Ort
Wettbewerbstage
Preisverleihung
P
LE
Anlass
SHOP
Lag Serein
SHOP
AC
18 h
Lai Alvi
VA
Sonntag bis Freitag
Freitag, 18. Juli
VA
Andermatt
Datum
Ani diesen Tagen treffen sich 115
internationale
Cracks. 3 0 0 0
Crispalt Pign 2787
mP
VA L
Programm
i
P
VA L M I L A
P
P
Lukmanier
Sponsor
Official Carrier
Scaletta Hütte 2205 m x
Mailand 2:15 h
Pendicularas/Bergbahnen Disentis AG
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Graubünden
P
3000
3000
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Disentis Open 2014
3000
3000
Pre-Worldcup
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Sonntag, 13. bis Freitag, 18. Juli 2014
Tagesprogramm
ca. 10:10 Uhr
Briefing der Piloten
auf der Terrasse
der Mittelstation Caischavedra
ca. 11: 45 Uhr
Start von 115 Piloten
auf Gendusas, 2178 m
ab
Landungen und Festwirtschaft
beim Hotel Sax
14: 00 Uhr
Sponsor
3000
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Official Carrier
Graubünden
3000
21
Finance
Proposed pilot entry fee: 420 Euro
Proposed team leader fee: 210 Euro
The entry fee will include:
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Transport to takeoff
Retrieve for all registered pilots
Lunch package, water
T-Shirt
Entrance to all competition events (at least two party’s/dinner)
GPS download coordinates
Competitor and glider identification (glider number)
Event Doctor
Waypoint map - colour map with turn points and restricted areas
marked
• ID card & safety/contact information
• GPS control and task scoring
• Livetracker devices
Pilot entry & team size
• Maximum number of pilots: 150
• Team size and allocation procedures will be in accordance with CIVL Section 7 regulations.
Insurance
Third party liability insurance: Mandatory coverage CHF 1 Million (EUR 840‘000)
Possibility to pay for a 30-day pass: CHF 45 (EUR 38)
No vaccinations are required
Early arrivals
Thursday, 3rd August to Sunday, 6th August
Individual training: Transport to take-off, waypoint map and -files and
weather information are provided at HQ. Insurance will be required.
The approximate cost per ride to launch is 10 Euro.
22
Budget
We are proud to state that our budget is not dependant on any sponsorships
and therefore very reliable. The biggest incomes are from Disentis-SedrunTourismus, Economic Chamber of Trade Graubünden, Sports Association
“Swiss Olympic” and the Federal Office of Sports.
We can convert Training Days in to one more Competition Day.
Bid to host the
Provisional Budget
2014-12-20
CHF Swiss Francs, Exchange Rate:
Pilots:
Teamleaders:
Tasks:
Non Flying Days:
Pilots Entry Fee
INCOME
Entry Fees
Entry Fees Teamleader
Support Sedrun Disentis Tourism
Support Chamber of Commerce GR
Support Swiss Olympic
Support BASPO
Swiss League, SHV for "Mediawork"
Sponsoring Hotel Baur (Officials)
Sponsoring Flytec
Sponsoring Jack&Jones
Sponsoring Gin
Sponsoring until 2017
EXPENDITURE
Preparation (2 Years)
Administration, bank charges, stationery
Travel expenses
Expenses
Website
Reserve
Officials
FAI Sanction Fee
FAI Officials, Accomodation, Food
FAI Officials, Travel and Car
Doctor
Accommodation, Expenses Doctor
Scoring and IT
Accommodation Scoring and IT
Weather Forcast:
Dani Gerstgrasser, incl Expenses
Crew, Assistants, Organisation, Expenses
Accomodation Crew Sax Lodge (single rooms)
Expenses Crew
Accomodation Assistants
Expenses Assistants
Clothing Crew and Assistants
Pilots
Livetracking, incl Personal
Trophies, Prizes, Gifts
0.84
CHF 100 = EUR 84
145
20
8
6
500
= EUR
420.00
Persons Days/Km/Hr
Amount
EUR=
178500
145
20
500.00
250.00
20'000.00
10'000.00
20'000.00
15'000.00
15'000.00
10'000.00
20'000.00
10'000.00
5'000.00
10'000.00
Persons Days/Km/Hr
4
15
5
5
5
12
1
2
2
12
12
Amount
Subtotal CHF
212'500.00
72'500.00
5'000.00
20'000.00
10'000.00
20'000.00
15'000.00
15'000.00
10'000.00
20'000.00
10'000.00
5'000.00
10'000.00
Subtotal CHF
212'920.00
EUR
178'500.00
60'900.00
4'200.00
16'800.00
8'400.00
16'800.00
12'600.00
12'600.00
8'400.00
16'800.00
8'400.00
4'200.00
8'400.00
EUR
178'852.80
1'000.00
100.00
2'000.00
5'000.00
2'000.00
1'000.00
6'000.00
2'000.00
5'000.00
2'000.00
840.00
5'040.00
1'680.00
4'200.00
1'680.00
500.00
120.00
500.00
6'000.00
100.00
4'000.00
100.00
2'500.00
7'200.00
2'500.00
6'000.00
1'200.00
8'000.00
2'400.00
2'100.00
6'048.00
2'100.00
5'040.00
1'008.00
6'720.00
2'016.00
1
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500.00
4'000.00
3'360.00
10
10
20
20
30
14
14
14
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80.00
50.00
50.00
20.00
150.00
11'200.00
7'000.00
14'000.00
5'600.00
4'500.00
9'408.00
5'880.00
11'760.00
4'704.00
3'780.00
13'000.00
5'000.00
13'000.00
5'000.00
10'920.00
4'200.00
23
Support Swiss Olympic
Support BASPO
Swiss League, SHV for "Mediawork"
Sponsoring Hotel Baur (Officials)
Sponsoring Flytec
Sponsoring Jack&Jones
Sponsoring Gin
Sponsoring until 2017
EXPENDITURE
Preparation (2 Years)
Travel expenses
Expenses
Website
Reserve
Officials
FAI Sanction Fee
FAI Officials, Accomodation, Food
FAI Officials, Travel and Car
Doctor
Accommodation, Expenses Doctor
Scoring and IT
Accommodation Scoring and IT
Weather Forcast:
Dani Gerstgrasser, incl Expenses
Crew, Assistants, Organisation, Expenses
Accomodation Crew Sax Lodge (single rooms)
Expenses Crew
Accomodation Assistants
Expenses Assistants
Clothing Crew and Assistants
Pilots
Livetracking, incl Personal
Trophies, Prizes, Gifts
T-Shirts (Gin)
Lunch Bags, Crroissants, free Coffee
Pilot Parties
20'000.00
15'000.00
15'000.00
10'000.00
20'000.00
10'000.00
5'000.00
10'000.00
Persons Days/Km/Hr
4
15
5
5
5
12
1
2
2
Media
Fotographer (Busslinger, only Expenses)
Cameramen
(Niels Dachler, Payed by "Success")
Media Manager Jürg Rageth
Invitation Press XC Mag, PPM...: Accomodation
Reserve
Ceremonies
Opening Ceremony, incl. Drinks, Finger Food
Price Giving / Closing Ceremony, incl. Drinks,
Finger Food
Other Events
12
Subtotal CHF
212'920.00
16'800.00
12'600.00
12'600.00
8'400.00
16'800.00
8'400.00
4'200.00
8'400.00
EUR
178'852.80
1'000.00
100.00
2'000.00
5'000.00
2'000.00
1'000.00
6'000.00
2'000.00
5'000.00
2'000.00
840.00
5'040.00
1'680.00
4'200.00
1'680.00
500.00
120.00
500.00
6'000.00
100.00
4'000.00
100.00
2'500.00
7'200.00
2'500.00
6'000.00
1'200.00
8'000.00
2'400.00
2'100.00
6'048.00
2'100.00
5'040.00
1'008.00
6'720.00
2'016.00
1
8
500.00
4'000.00
3'360.00
10
10
20
20
30
14
14
14
14
80.00
50.00
50.00
20.00
150.00
11'200.00
7'000.00
14'000.00
5'600.00
4'500.00
9'408.00
5'880.00
11'760.00
4'704.00
3'780.00
13'000.00
5'000.00
25.00
10.00
28.00
13'000.00
5'000.00
5'000.00
14'400.00
10'080.00
10'920.00
4'200.00
4'200.00
12'096.00
8'467.20
150.00
1'500.00
2'000.00
2'000.00
3'000.00
1'000.00
50.00
1'000.00
1'500.00
1'500.00
2'000.00
2'000.00
3'000.00
1'000.00
3'500.00
1'000.00
1'260.00
1'260.00
1'680.00
1'680.00
2'520.00
840.00
2'940.00
840.00
100.00
400.00
1'200.00
400.00
5'600.00
5'600.00
9'600.00
3'200.00
4'704.00
4'704.00
8'064.00
2'688.00
120.00
960.00
806.40
10'000.00
3'000.00
120.00
2'000.00
10'000.00
3'000.00
2'880.00
2'000.00
8'400.00
2'520.00
2'419.20
1'680.00
8'000.00
8'000.00
6'720.00
4'000.00
3'000.00
4'000.00
3'000.00
3'360.00
2'520.00
200
180
180
Rent, Structure, Administration, Promotion
Conference Room
(Free of Charge, but to pay "extra cost")
Marquee at HQ
IT Equipment, fast Internet at HQ
Print (TP Maps, Signs, Backwall, Flags)
Promotion
Secretairy
Office
Transport
Transport: Minibus, Fuel, Expenses
Transport: 15-Seater incl Driver
Transport: Cable Car/Chairlift
Transport Retreve 14-Days Pass
12
Amount
20'000.00
15'000.00
15'000.00
10'000.00
20'000.00
10'000.00
5'000.00
10'000.00
8
2
10
70
4
1
14
14
8
8
1
8
3
8
24
Partner
Disentis Sedrun Tourismus
Bergbahnen Disentis 3000 AG
3000
w w w. d i s e n t i s 3 0 0 0 . c h
Flytec
SHV/FSVL Schweizerischer Hängegleiter Verband
Flytec
Jack and Jones Tech
ARGO Graubünden
Gin Gliders
Official Carrer:
Rhätische Bahn
Matterhorn Gotthard Bahn
PostAuto Graubünden
25
Disentis Open
Switzerland, Disentis
Bid to host the
FAI World Paragliding
Championship 2017
6 - 19th, August 2017
Date and Signature of Event Manager:
Attachments:
Letter of support from:
• NAC, Aeroclub der Schweiz
• SHV, Swiss Hanggliding Federation
• Disentis-Sedrun-Tourismus
• Disentis/Muster (Town)
• Economic Chamber of Trade Graubünden (Kanton)
26
Zürich, 18th November 2014 Confirmation of support Dear Madam, Dear Sir, The Swiss Paragliding and Hanggliding Association here by confirms that they fully support the „Disentis Open Association“ for the candidacy to host the following championship: 15th FAI World Paragliding Championship 2017
6 - 19th, August 2017, Disentis, Switzerland
We confirm to support the above mentioned championship through our services and if necessary also financially. Furthermore, Paragliding competitions are of great importance to further establish our sport in Switzerland and therefore we would be delighted to host the World Paragliding Championship. For any questions, don’t hesitate to contact us. Best regards, Swiss Paragliding & Hanggliding Association Swiss Paragliding & Hanggliding Association Director Sports Department Christian Boppart Kate Linwood Seefeldstrasse 224 8008 Zürich www.shv-fsvl.ch
Tel +41 44 387 46 80 Fax +41 44 387 46 89 email: [email protected]
Swiss League
Schweizerischer Hängegleiter-Verband
Herrn Martin Scheel
Oberalpstrasse 42
7000 Chur
Disentis-Sedrun im Dezember 2014/hks
Unterstützung Verein Disentis-Open für Gleitschirm Weltmeisterschaft 2017
ion geehrter Herr Scheel, Lieber Martin
TranslatSehr
Championship 2017
World Paragliding
e
th
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so
of Disentis Open As
SupportSeit
einigen Jahren darf Disentis „Host-City“ spannender und medienträchtiger Gleitschirmveranstaltungen
ar Martinsein. Sie reichten uns im Namen des neu gegründeten Verein Disentis-Open
Dear Mr. Scheel, de
ithat fa–scals
competitions und
nun ein Konzept für dieabVeranstaltungen
Höhepunkt – für eine Weltparagliding2015/2016
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im Jahr 2017 ein.
wir von
Ihren Plänen Kenntnis.
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Sedrun-Disentis
ist von Ihrem Veranstaltungskonzept überzeugt. Insbesondere
iding Champion
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ht – the World Para
highligfreuen
wir uns über die Möglichkeit, dass unsere Destination Veranstaltungsort für die
your plans.
Weltmeisterschaften im Jahr 2017
sein könnte. Sedrun-Disentis
verspricht sich davon neben
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concept. We are espe
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Championship in 20
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our destination daher
its tounterstützen
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er public.Disentis-Open mit einem Betrag von CHF 20‘000.00 für
Wir
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th die Weltmeisterschaft 2017.
F 20’000.00
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Therefore we suppor
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Wir
Angaben dienen zu können und stehen Ihnen für weitere Frald ParaglIhnen
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gen zur Verfügung.
available for further
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sted you with th
We hope having assi
Mit freundlichen Grüssen
Sedrun Disentis Tourismus
H-K. Schwarzenbach
Geschäftsleiter

Why Disentis! - Disentis Open

Transcription

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