Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion1969

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und eine Klasse für sich
Maßstab
1:18
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion 1969
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion
Sebring Rennversion, Start-Nr. 25
Aufgrund eines geänderten Reglements besaß Ferrari
1968 keinen geeigneten Rennsportwagen, um an der
internationalen Sporwagen-Markenmeisterschaft 1968
teilnehmen zu können.
sen mit den favorisierten Porsche 908, Ford GT 40 und
den Alfa Romeo Tipo 33 fand am 31. März 1969 beim
12-Stunden Langstreckenrennen in Sebring / USA statt.
Zur großen Überraschung der Fachwelt präsentierte die
Scuderia jedoch Ende 1968 den Sportwagen-Prototypen
312P für einen Werkseinsatz im bevorstehenden Jahr
1969.
Auf Anhieb gelang dem Fahrerteam Chris Amon / Mario Andretti ein vielbeachteter zweiter Platz im Gesamtklassement und ein Klassensieg. Dieses Fahrzeug mit der
Start-Nr. 25 hat CMC als originale Sebring-Rennversion
als High-End Modell im Maßstab 1:18 nachgezeichnet.
Sie sollten dieser außergewöhnlichen Miniatur einen Ehrenplatz in Ihrer Boxengasse zuweisen.
Zunächst wurde ein Fahrzeug mit offener Spyder-Karosserie und einem Zwölfzylinder-Dreilitertriebwerk mit
420 PS für die Rennen vorbereitet. Das erste Kräftemes-
Handgearbeitete, mit Nieten versehene Rohkarosserie aus
Zinklegierung, Kupfer und Edelstahl.
Die radikal neue Formgebung des Ferrari 312P Rennwagens wurde
exakt nachempfunden.
Brillante Hochglanzlackierung mit aufgebrachten Startnummern im Tampon-Druckverfahren.
Perfekt gestaltete Metallguß-Räder und schraubbare Zentralverschlüsse mit Rechts- / Linksgewinde.
Funktionale vordere und hintere Einzelradaufhängung an Doppelquerlenker aus Metall mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern. Originale Wiedergabe der Firestone-Reifen in
Echtgummi-Ausführung.
Art.-Nr. M-095
Handmontiertes Metall-Präzisionsmodell
aus ca. 1550 Teilen.
Viele Metall-Einzelteile für zusätzliche Karosserie-Beplankung.
Abnehmbare Frontpartie mit seitlicher Verschraubung.
Ferrari 312 P Spyder Sebring Rennversion
Technische Daten des Originalfahrzeugs:
Zweisitziger Sport-Spyder mit Karosserie aus Polyester, Zwölfzylinder
V-Motor mit Zylinderwinkel 60°, zwei Nockenwellen pro Zylinderreihe
Bohrung x Hub:
Hubraum: Höchstgeschwindigkeit: 420 PS bei 9.800 U/min
77 x 53,5 mm
2.989 ccm
ca. 320 km/h
Radstand: 2.370 mm
Spurweite vorn: 1.485 mm
Spurweite hinten: 1.500 mm
Fahrzeugbreite: 1.980 mm
Fahrzeughöhe: 890 mm
Fahrzeuglänge: 4.230 mm
Der Zwölfzylinder V-Motor mit allen Anbauaggregaten ist auch als
Einzelstück mit praktischer Vitrine verfügbar. Art-.Nr. M-121
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all associated logos and distinctive designs are trademarks of Ferrari S.p.A..
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Änderungen im Serienmodell bleiben vorbehalten
Leistung: Hochklappbares Heckteil mit Verriegelungshaken und Stangenabstützung ermöglicht freie Einsichtnahme zum Motor.
Beidseitig hochklappbare Türen mit Fangseil-Sicherung. Hochdetaillierte Auspuffrohr-Anlage mit original hell getöntem Erscheinungsbild.
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