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SG/ de 678
09 de abril de 2015
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN
LOS PRINCIPALES PUERTOS DE
LA COMUNIDAD ANDINA,
2010-2014
ÍNDICE
Pág.
Capítulo I. Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina .... 1
Capítulo II. Entrada de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina . 3
Capítulo III. Salida de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina ... 4
Capítulo IV. Tráfico total de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad
Andina ............................................................................................................................................... 6
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 1. Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina......1
Cuadro 2. Entrada de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina….3
Cuadro 3. Salida de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina……4
Cuadro 4. Tráfico total de contenedores en los principales puertos de la Comunidad Andina…….6
ÍNDICE DE GRÁFICOS
Gráfico 1. Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina…..2
Gráfico 2. Composición porcentual del tráfico de contenedores llenos en los principales puertos
de la Comunidad Andina …………………………………………………………………………………..2
Gráfico 3. Estructura porcentual de la entrada de contenedores llenos en los principales puertos
de la Comunidad Andina, 2014……………………. ......................................................................... .4
Gráfico 4. Estructura porcentual de la salida de contenedores llenos en los principales puertos de
la Comunidad Andina, 2014…. ......................................................................................................... 5
Gráfico 5. Entrada y salida de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad
Andina……. ....................................................................................................................................... 5
Gráfico 6. Tráfico total de contenedores en los principales puertos de la Comunidad Andina ....... 7
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES PUERTOS
DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Capítulo I. Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la
Comunidad Andina
En el año 2014, el tráfico de contenedores llenos destinados al comercio
exterior en los principales1 puertos andinos, como son: Buenaventura y
Cartagena (Colombia), Guayaquil (Ecuador) y Callao (Perú) ascendió a 2
millones 735 mil TEUS2, superior en 3,9%, respecto al año anterior. El puerto
de Buenaventura presentó mayor crecimiento al registrar 13,2%, le sigue el
puerto de Cartagena con el 4,0% y el puerto de Guayaquil con un aumento de
2,9%, influenciado por la mayor actividad del comercio internacional en los
últimos años. Mientras que, el puerto del Callao presentó una ligera
disminución de 0,3%.
Cuadro N° 1
Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina
(Miles de TEUS)
País/Puerto
Tráfico de contenedores llenos
Colombia
Buenaventura
Cartagena
Ecuador
Guayaquil
Perú
Callao
2010
2011
2012
2013
2014
2 088
448
446
404
790
2 423
491
465
537
930
2 607
529
490
569
1 019
2 632
522
472
612
1 026
2 735
591
491
630
1 023
Var. %
2014/2013
3,9
13,2
4,0
2,9
-0,3
Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Los datos del puerto de Guayaquil corresponden a lo
registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
Fuente:
Colombia: Superintendencia de Puertos y Transporte
Ecuador: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Perú: Autoridad Portuaria Nacional (APN)
En los últimos cinco años (2010-2014) el puerto del Callao registró el mayor
flujo de contenedores llenos, en el año 2014 el tráfico de contenedores llenos
para la importación y exportación totalizó 1 millón 023 mil TEUS, y representó
un incremento de 29,5% comparado con el año 2010. El puerto de Guayaquil
registró 630 mil TEUS, el puerto de Buenaventura 591 mil TEUS y el puerto de
Cartagena 491 mil TEUS, y representaron aumentos en los últimos cinco años
de 55,9%, 31,9% y 10,1%, respectivamente.
1
2
Los principales puertos señalados movilizan el 80% del tráfico de contenedores de la Comunidad Andina.
TEU: Unidad equivalente a un contenedor de 20 pies.
-1-
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Gráfi co N 1
Tráfico de contenedores llenos en los principales puertos de la
Comunidad Andina
1 200
1 026
1 019
1 023
930
1 000
Miles de TEUS
790
800
600
400
448 446
404
491
537
569
529
490
465
612
630
591
522
491
472
200
2010
2011
Buenaventura
2012
Cartagena
2013
Guayaquil
Callao
2014
Según estructura porcentual, en el año 2014, el puerto del Callao (Perú)
movilizó el 37,1% del tráfico de contenedores llenos en los principales puertos
de la Comunidad Andina, seguido por el puerto de Guayaquil (Ecuador) con el
23%, el puerto de Buenaventura (Colombia) con el 22% y el puerto de
Cartagena (Colombia) con el 18%.
Gráfi co N 2
Composición porcentual del tráfico de contenedores llenos
en los principales puertos de la Comunidad Andina
100%
80%
38%
39%
39%
39%
37%
19%
22%
22%
23%
23%
19%
19%
18%
18%
22%
20%
20%
20%
22%
2010
2011
2012
2013
2014
60%
40%
21%
20%
0%
Buenaventura
Cartagena
Guayaquil
Callao
Como se puede observar en el gráfico N° 2, la movilización de contenedores
llenos para el comercio exterior en el puerto de Guayaquil viene presentando
incrementos en su participación porcentual, es así que en los últimos cinco
años, pasó del 19% en el año 2010 a 23% en el 2014, significando 4 puntos
porcentuales más. Por su parte el puerto del Callao registra una ligera baja en
-2-
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
su participación al pasar de 38% en el año 2010 a 37% en el año 2014,
significando 1 punto porcentual menos; el puerto de Buenaventura no registra
mayor variación en su participación porcentual. Mientras que, en el puerto de
Cartagena, la participación porcentual en el tráfico de contenedores llenos
durante los últimos cinco años disminuyó en 3 puntos porcentuales al pasar de
21% en el año 2010 a 18% en el año 2014.
Capítulo II. Entrada de contenedores llenos en los principales puertos de
la Comunidad Andina
Durante el año 2014, la entrada de contenedores en los principales puertos
andinos totalizó 1 millón 690 mil TEUS, representando un aumento de 2,9%,
respecto al año anterior. Los puertos que registraron incrementos en la entrada
de contenedores llenos, fueron: Buenaventura en 13,2%, Guayaquil en 5,4% y
Cartagena en 3,5%. Mientras que, el puerto del Callao presentó una
disminución de 4,2%.
Cuadro N° 2
Entrada de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina
(Miles de TEUS)
País/Puerto
2010
2011
2012
2013
2014
Entrada de contenedores llenos
Colombia
Buenaventura
Cartagena
Ecuador
Guayaquil
Perú
Callao
1 299
317
251
201
530
1 441
368
268
233
572
1 618
402
292
253
671
1 642
395
284
279
684
1 690
447
294
294
655
Var. %
2014/2013
2,9
13,2
3,5
5,4
-4,2
Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Los datos del puerto de Guayaquil corresponden a lo
registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
Fuente:
Colombia: Superintendencia de Puertos y Transporte
Ecuador: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Perú: Autoridad Portuaria Nacional (APN)
Según estructura porcentual, en el año 2014, el puerto del Callao (Perú)
concentró el 39% del ingreso de contenedores llenos en los principales puertos
de la Comunidad Andina, seguido por el puerto de Buenaventura (Colombia)
con el 27%, y los puertos de Guayaquil (Ecuador) y Cartagena (Colombia) con
el 17% cada uno.
-3-
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Gráfi co N 3
Estructura porcentual de la entrada de
contenedores llenos en los principales puertos de
la Comunidad Andina, 2014
Buenaventura
27%
Callao
39%
Cartagena
17%
Guayaquil
17%
Capítulo III. Salida de contenedores llenos en los principales puertos de la
Comunidad Andina
La salida de contenedores llenos para la exportación en los principales puertos
de la Comunidad Andina en el año 2014 fue de 1 millón 045 mil TEUS, superior
en 5,6%, respecto al año anterior (990 mil TEUS). El puerto de Buenaventura
fue quien registró el mayor crecimiento en la salida de contenedores llenos con
el 13,4%, seguido de los puertos Callao, Cartagena y Guayaquil con aumentos
de 7,6%, 4,8% y 0,9%, respectivamente.
Cuadro N° 3
Salida de contenedores llenos en los principales puertos de la Comunidad Andina
(Miles de TEUS)
País/Puerto
Salida de contenedores llenos
Colombia
Buenaventura
Cartagena
Ecuador
Guayaquil
Perú
Callao
2010
2011
2012
2013
2014
789
131
196
203
259
982
123
197
304
358
989
127
198
316
348
990
127
188
333
342
1 045
144
197
336
368
Var. %
2014/2013
5,6
13,4
4,8
0,9
7,6
Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Los datos del puerto de Guayaquil corresponden a lo
registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
Fuente:
Colombia: Superintendencia de Puertos y Transporte
Ecuador: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Perú: Autoridad Portuaria Nacional (APN)
Según estructura porcentual, en el año 2014, el puerto del Callao (Perú)
representó el 35% del ingreso de contenedores llenos en los principales
puertos de la Comunidad Andina, seguido por el puerto de Guayaquil (Ecuador)
con el 32%, el puerto de Cartagena (Colombia) con el 19% y el puerto de
Buenaventura (Colombia) con el 14%.
-4-
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Gráfi co N 4
Estructura porcentual de la salida de contenedores
llenos en los principales puertos de la Comunidad
Andina, 2014
Buenaventura
14%
Callao
35%
Cartagena
19%
Guayaquil
32%
Es de señalar que la entrada de contenedores llenos para la importación es
equivalente a 1,6 veces la salida de contenedores llenos para la exportación.
Gráfi co N 5
Entrada y salida de contenedores llenos en los principales puertos
de la Comunidad Andina
1 800
Miles de TEUS
1 600
1 400
1 690
1 642
1 618
1 441
1 299
1 200
1 045
990
989
982
1 000
789
800
600
400
200
2010
2011
2012
Entrada
-5-
Salida
2013
2014
TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Capítulo IV. Tráfico total de contenedores llenos en los principales
puertos de la Comunidad Andina
El tráfico total de contenedores (comprendido por la entrada y salida de
contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que circulan en tránsito y
transbordo) registrado en los cuatro principales puertos andinos como son:
Buenaventura y Cartagena (Colombia), Guayaquil (Ecuador) y Callao (Perú)
durante el año 2014 fue de 6 millones 131 mil TEUS, cifra superior en 6,8%,
respecto al año anterior (5 millones 742 mil TEUS). Los puertos colombianos
Cartagena y Buenaventura registraron incrementos de 12,6% y 7,8%,
respectivamente, seguido del puerto del Callao con un aumento en el tráfico
total de contenedores de 3,4% y el puerto de Guayaquil de 0,9%.
Cuadro N° 4
Tráfico total de contenedores en los principales puertos de la Comunidad Andina
(Miles de TEUS)
País/Puerto/Tipo de operación
Tráfico total de contenedores
Colombia
Buenaventura
Entrada
Salida
Transbordo
Cartagena
Entrada
Salida
Tránsito
Ecuador
Guayaquil
Entrada
Salida
Transbordo
Perú
Callao
Entrada
Salida
Transbordo
2010
2011
2012
2013
2014
4 360
643
319
299
25
1 625
304
312
1 009
680
339
330
11
1 412
577
619
216
4 849
650
330
308
12
1 657
277
286
1 094
927
459
452
16
1 615
654
647
314
5 698
838
405
391
42
2 092
343
354
1 395
955
482
467
6
1 813
732
720
361
5 742
852
402
393
57
1 988
332
345
1 311
1 046
518
508
20
1 855
753
742
360
6 131
919
450
426
43
2 238
338
344
1 556
1 056
517
525
14
1 918
738
729
451
Var. %
2014/2013
6,8
7,8
11,9
8,3
-24,7
12,6
1,7
-0,3
18,7
0,9
-0,3
3,3
-29,3
3,4
-2,0
-1,8
25,3
Nota: Bolivia no dispone de información de contenedores. Los datos del puerto de Guayaquil corresponden a lo
registrado por la Autoridad Portuaria de Guayaquil.
Tráfico total: Incluye entrada y salida de contenedores llenos y vacíos, en tránsito y transbordo.
Fuente:
Colombia: Superintendencia de Puertos y Transporte
Ecuador: Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial
Perú: Autoridad Portuaria Nacional (APN)
En valores absolutos, el mayor tráfico total de contenedores lo registró el puerto
de Cartagena con 2 millones 238 mil TEUS, influenciado por la mayor
participación del tráfico de contenedores en tránsito (70%), le sigue el puerto
del Callao con 1 millón 918 mil TEUS, el puerto de Guayaquil con 1 millón 056
mil TEUS y el puerto de Buenaventura con 919 mil TEUS.
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TRÁFICO DE CONTENEDORES EN LOS PRINCIPALES
PUERTOS DE LA COMUNIDAD ANDINA, 2010-2014
Gráfi co N 6
Tráfico total de contenedores en los principales puertos de la Comunidad Andina
2 500
2 238
2 092
1 988
Miles de TEUS
2 000
1 657
1 625
1 918
1 855
1 813
1 615
1 412
1 500
927
1 000
643
680
955
838
1 046
852
1 056
919
650
500
2010
2011
Buenaventura
2012
Cartagena
2013
Guayaquil
2014
Callao
Entre el año 2010 y 2014, el tráfico total de contenedores (comprendido por la
entrada y salida de contenedores llenos y vacíos, así como aquellos que
circulan en tránsito y transbordo) en los cuatro principales puertos de la
Comunidad Andina alcanzó un aumento de 40,6%.
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