docיונדאי i30 שגרת אחזקה 2011
download 
Report Transcription
יונדאי i30 שגרת אחזקה 2011
הוראות תפעול לנהג הפעלה תחזוקה מפרטים כל המידע בספר הוראות תפעול זה תקף למועד ההדפסה .חברת יונדאי שומרת לעצמה את הזכות לבצע שינויים ברכב בכל זמן נתון ,כחלק ממדיניותה לשיפור מתמיד של המוצר. ספר הוראות תפעול זה ישים לכל דגמי יונדאי ,והוא כולל הסברים המתייחסים הן לציוד הסטנדרטי והן לציוד אופציונלי .כתוצאה מכך אתה עשוי למצוא בספר הוראות תפעול זה הסברים ותיאורים שאינם ישימים לדגם רכבך. הפקה :דפוס מידע טכני בע“מ 01.08.2011 זהירות :שינויים ביונדאי שלך שינוי של רכיבים עלול לגרום לפקיעת תוקף האחריות של היצרן! אין לבצע שינויים כלשהם ברכב היונדאי שלך .לשינויים עלולה להיות השפעה שלילית על הבטיחות ,העמידות ורמת הביצועים של היונדאי שלך .רכיבי יונדאי שעברו שינוי או כאלה שנוספו לרכב בהתקנה מאוחרת וגורמים לנזק כתוצאה מכך ,אינם מכוסים במסגרת האחריות. התקנת מכשירי קשר או טלפון סלולרי רכבך מצויד במערכת הזרקת דלק אלקטרונית ורכיבי אלקטרוניקה אחרים .מכשיר קשר או טלפון סלולרי שהותקנו/כווננו באופן לא נכון ,עלולים להשפיע באופן שלילי על מערכות האלקטרוניקה ברכב .מסיבה זו ,אם תחליט להתקין ברכבך אחד מהמכשירים הללו, אנו ממליצים שתפעל בקפדנות אחר הוראות יצרן המכשיר ,או שתפנה למרכז שירות מורשה של יונדאי לקבלת אמצעי הזהירות או הוראות מיוחדות. 2א אזהרת בטיחות וגרימת נזק לרכב בספר תפעול זה כלול מידע שכותרתו :אזהרה ,זהירות ו הערה. כותרות אלה מציינות את המתואר להלן: אזהרה מציינת כי אם לא תקפיד לציית לאזהרה ,המצב עלול להסתיים בפציעה קשה או מוות ,לך או לאחרים .פעל לפי ההמלצה הניתנת עם האזהרה. זהירות מציינת כי אם לא תקפיד לציית להוראות הזהירות ,המצב עלול להסתיים בגרימת נזק לרכבך או לציוד המותקן בו. פעל לפי ההמלצה הניתנת עם הערת הזהירות. הערה ƯÊÚÏ ÍÏ ˙ÂÈ‰Ï ÏÂÎȉ Ú„ÈÓ Â‡ ÔÈÈÚÓ Ú„ÈÓ ˙ÈÈˆÓ 3א הקדמה אנו מודים לך על בחירתך ביונדאי ,ושמחים לברך אותך עם הצטרפותך למשפחה ההולכת וגדלה של ציבור הנהגים הנהנים לנהוג ביונדאי .ההנדסה המתקדמת ואיכות הבניה הגבוהה של כל אחד מרכבי יונדאי הם מקור גאוותנו. ספר הוראות תפעול זה יכיר לך את התכונות ושיטות ההפעלה של היונדאי החדשה שלך .אנו ממליצים לך לקרוא בעיון את המידע הכלול בספר הוראות תפעול לנהג זה ,מאחר והוא עשוי לתרום רבות להנאתך מרכבך החדש. כמו כן ,אנו ממליצים לך לבצע את כל טיפולי השירות והתחזוקה ברכבך ,במרכזי השירות והתחזוקה של יונדאי .מרכזי השירות המורשים של יונדאי ערוכים לספק שירותי טיפול ותחזוקה וכן פעולות עזר אחרות ,ברמת האיכות הגבוהה ביותר. חברת יונדאי מוטורס שים לב :מאחר ובעל הרכב הבא יזדקק למידע הכלול בספר הוראות תפעול זה ,אם תחליט להחליף את רכבך ביונדאי חדשה ,נא מסור ספר זה לבעל הרכב הבא. זהירות שימוש בדלקים ובחומרי סיכה מאיכות ירודה שאינם עומדים במפרטי יונדאי ,עלול לגרום לנזקים חמורים במנוע ובתיבת ההילוכים. חובה להשתמש תמיד בדלקים ובחומרי סיכה באיכות גבוהה ,ואשר עומדים במפרטי הרכב בספר הוראות תפעול זה. כל הזכויות שמורות לחברת HYUDAI MOTOR COMPANYאין להעתיק או לשכתב ,לאחסן במערכות אחזור למיניהן או להעביר בכל צורה שהיא כל חלק מספר הוראות תפעול זה ללא אישור מחברת .HYUDAI MOTOR COMPANY 4א מדריך לחלפים מקוריים יונדאי .1מהם חלקי יונדאי מקוריים? חלקי יונדאי מקוריים הם אותם החלקים, בהם חברת יונדאי מוטורס עושה שימוש לייצור כלי הרכב מתוצרתה .חלקים אלה תוכננו ונבדקו כדי שיבטיחו ללקוחותינו את רמות הבטיחות ,הביצועים והאמינות הגבוהות ביותר. .2למה כדאי להשתמש בחלקי חילוף מקוריים? חלקי החילוף המקוריים של יונדאי מתוכננים כך שיענו לד רישות הייצור הנוקשות שלה .שימוש בחיקויים ,חלקים מזויפים או משומשים אינו מכוסה באחריות המוענקת לרכב יונדאי חדש ,או לכל אחריות אחרת של חברת יונדאי. בנוסף לכך ,כל נזק הנגרם לחלק מקורי של יונדאי שמקורו בהתקנה או תקלה של חלק מזויף ,חיקוי ,או חלק משומש ,אינו מכוסה באחריות של חברת יונדאי. .3כיצד תוכל לדעת האם רכשת חלקי חילוף מקוריים של יונדאי? חפש על האריזה את הלוגו של חלקי החילוף המקוריים של יונדאי )ראה להלן(. מפרטי הייצור כתובים באנגלית בלבד. חלקי החילוף המקוריים של יונדאי נמכרים רק באמצעות הסוכנים ומרכזי השירות המורשים של יונדאי. 5א 6א תוכן העניינים הקדמה 1 רכבך במבט חטוף 2 מערכות הבטיחות ביונדאי שלך 3 מאפייני רכבך 4 נהיגה ברכבך 5 מה לעשות במקרה חירום 6 תחזוקה 7 מידע לנהג 8 מפרטים טכניים של הרכב 9 אינדקס 10 8א 1 הקדמה כיצד להשתמש בספר הוראות תפעול לנהג זה ...... המלצות דלק ................................................................ הרצת הרכב .................................................................. סמלי חיווי בלוח המחוונים .......................................... 12 12 15 16 הקדמה כיצד להשתמש בספר תפעול זה בספר תפעול זה ניתן למצוא הערות אזהרה, אנו רוצים לסייע לך להשיג את הנאת הנהיגה הרבה והאפשרית ביותר מרכבך .ספר התפעול לנהג ,יכול לסייע לך בדרכים רבות .אנו ממליצים לך מאוד ,לקרוא את מלוא ספר התפעול ,על מנת להפחית למינימום את הסיכון לתקלה או תאונה .אתה חייב לקרוא את כל הערות האזהרה והזהירות בספר תפעול זה. זהירות והערה .הערות אלה הוכנו כדי להגביר את בטיחותך האישית .עליך לקרוא בזהירות ולציית לכל התהליכים וההמלצות ,המסופקים בהערות אזהרה ,זהירות והערה אלה. האיורים משלימים את המלים בספר תפעול זה ,כדי ליצור את ההסבר הטוב ביותר כיצד להפיק את מלוא ההנאה מרכבך .בקריאת ספר התפעול שלך ,אתה תלמד להכיר את המאפיינים ,את מידע הבטיחות החשוב ואת העצות לנהיגה במצבי דרך שונים. מערך הנושאים הכללי של ספר תפעול זה, מפורט בתוכן העניינים .מקום טוב להתחיל בו הוא פרק האינדקס ,הכולל רשימה אלפביתית של כל המידע בספר התפעול לנהג שלך. פרקים :לספר תפעול זה תשעה פרקים ואינדקס .כל פרק מתחיל ברשימת תוכן קצרה, כך שאתה יכול להחליט במבט אחד האם הפרק כולל את המידע הנחוץ לך. 1 2 אזהרה אזהרה מציינת מצב העלול להזיק, להסתיים בפציעה גופנית קשה או קטלנית ,אם תתעלם מהערת האזהרה. זהירות זהירות מציינת מצב בו עלול להיגרם נזק לרכבך ,אם תתעלם מהערת הזהירות. הערה הערה מציינת מתן מידע מעניין או כזה היכול להיות לעזר. המלצות דלק מנוע בנזין נטול עופרת להשגת ביצועי רכב אופטימליים ,אנו ממליצים לך להשתמש בדלק נטול עופרת ,עם דירוג אוקטן של ) RONמספר אוקטן מחקרי( 95AKI/ )מדד נגד נקישות( 91או גבוה יותר. אתה יכול להשתמש בדלק נטול עופרת עם דירוג של ,RON 91~94/AKI 87~90אך עלולה להיגרם הפחתה קלה בביצועי הרכב. רכבך מתוכנן להשגת הביצועים הטובים ביותר עם דלק נטול עופרת ,המפחית הן את פליטת המזהמים והן את זיהום המצתים. הקדמה זהירות לעולם אל תשתמש בדלק עם עופרת .השימוש בדלק עם עופרת מזיק לממיר הקטליטי ,ויגרום נזק לחיישן החמצן של מערכת בקרת מנוע וישפיע באופן שלילי על בקרת הפליטה. לעולם אל תוסיף חומרי ניקוי המיועדים למערכת הדלק למיכל הדלק ,מלבד אלה המופיעים במפרטים )התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי לקבלת פרטים(. אזהרה £ £ אל תמשיך להוסיף דלק לאחר שאקדח משאבת הדלק הפסיק לפעול באופן אוטומטי במהלך התדלוק. בדוק תמיד שמכסה מיכל דלק הותקן בביטחה ,כדי למנוע שפיכת דלק במקרה של תאונה. שימוש ב MTBE אנו ממליצים לך לא להשתמש ברכבך בדלקים המכילים (Methyl Tertiary Butyl Ether) MTBE בנפח העולה על ) 15.0%תכולת חמצן במשקל .(2.7% דלק המכיל MTBEבנפח העולה על 15.0% )תכולת חמצן במשקל ,(2.7%עלול להפחית את ביצועי הרכב וליצור נעילת אדים או התנעה קשה. זהירות האחריות המוגבלת של הרכב החדש שלך עלולה לא לכסות נזק במערכת הדלק או בעיות ביצועים כלשהן ,אשר נגרמו משימוש בדלקים המכילים מתנול או דלקים המכילים MTBEבנפח העולה על ) 15.0%תכולת חמצן במשקל .(2.7% אל תשתמש במתנול אין להשתמש ברכבך בדלקים המכילים מתנול )אלכוהול המופק מעץ( .סוג זה של דלק עלול להפחית את ביצועי הרכב ,ולגרום נזק לרכיבי מערכת הדלק. דלקים לאוויר נקי יותר על מנת לתרום לקיום אוויר נקי ,אנו ממליצים לך להשתמש בדלקי בנזין המטופלים בתוספי ניקוי ,המסייעים במניעת התהוות משקעים במנוע .דלקי בנזין אלה יסייעו למנוע לפעול באופן נקי יותר ,ולהגביר את ביצועי מערכת בקרת הפליטה. נהיגה בארצות זרות אם אתה מתכונן לנהוג ברכבך בארץ אחרת, הקפד: £לעיין בכל התקנות המתייחסות לרישוי וביטוח. £לוודא שדלק מתאים לרכבך זמין. 1 3 הקדמה מנוע דיזל דלק סולר חובה להפעיל תמיד מנוע דיזל רק בדלק סולר מסחרי זמין ,התואם לתקן EN590או תקן זהה. ) ENפירושו “תקן אירופי“( .אל תשתמש בדלק סולר ימי ,בדלקי חימום או בתוספי דלק אשר אינם מאושרים לשימוש; מאחר והם יגבירו את הבלאי ,ויגרמו למנוע ולמערכת הדלק .השימוש בדלקים בלתי מאושרים ו/או בתוספי דלק, יגרום להגבלת זכויות האחריות שלך. ברכבך נעשה שימוש בדלק סולר בדירוג אוקטן 52עד ” 54סטן“ .אם שני סוגי דלק סולר אלה זמינים ,השתמש בסולר קיץ או חורף באופן נכון ובהתאם לתנאי הטמפרטורה הבאים. £מעל -5°Cסולר קייצי. £מתחת ל -5°Cסולר חורפי. זהירות £ £ אל תניח לכמות כלשהי של בנזין או מים לחדור למיכל הדלק .במידה וזה יקרה ,יהיה צורך לנקז את הכמות הזו החוצה ולנקז את קווי הדלק ,כדי למנוע חסימת משאבת ההזרקה ונזק למנוע. בחורף ,על מנת להפחית תקלות עקב קפיאה ,ניתן להוסיף לדלק שמן פראפין ,אם הטמפרטורות יורדות מתחת ל .-10°Cלעולם אל תשתמש ביותר מ 20%שמן פראפין. ביודיזל תערובות ביודיזל המסופקות באופן מסחרי ובשיעור שאינו עולה על 5%ביודיזל ,מוכרים בדרך כלל כ “ביודיזל ”B5וניתן להשתמש בהן ברכבך ,אם הן עומדות בתקן EN14214או במפרטים זהים EN) .פירושו “תקן אירופי“(. השימוש בדלקי ביו המיוצרים מצמחים מפיקי שמן ומתיל אסתר ) ,(RMEחומצת שומן ומתיל אסתר ) ,(FAMEשמן צמחי ומתיל אסתר ) (VMEוכו ’,או בערבוב סולר עם ביודיזל ,יגביר את הבלאי או יגרום נזק למנוע ולמערכת הדלק. תיקונים או החלפת רכיבים שניזוקו עקב השימוש בדלקים בלתי מאושרים ,לא יכוסו באמצעות אחריות היצרן. זהירות £ השגח על מפלס הדלק במיכל בהקפדה רבה: אם המנוע מפסיק לפעול עקב תקלת דלק, חובה למלא את קווי הדלק כדי לאפשר התנעה. £ 1 4 לעולם אל תשתמש בדלק כלשהו בין אם הוא סולר או סולר ביודיזל, אשר אינו עונה למפרטי תעשיית הנפט האחרונים. לעולם אל תשתמש בתוספי דלק או בחומרי טיפול ,אשר אינם מומלצים ולא אושרו על ידי יצרן הרכב. הקדמה תהליך הרצת הרכב אין צורך בפרק זמן מיוחד להרצת הרכב. בנקיטת מספר אמצעי זהירות פשוטים במהלך 1,000הק“מ הראשונים ,אתה עשוי להוסיף ליכולת הביצועים של הרכב ,לחיסכון בדלק ולאורך חיי השירות של רכבך. £אל תריץ את המנוע. £במהלך הנהיגה ,הקפד על מהירות מנוע )סל“ד או סיבובים לדקה( בין 2,000סל“ד ל 4,000סל“ד. £אל תקיים מהירות קבועה לאורך פרקי זמן ארוכים ,בין אם הם מהירים או איטיים .יש צורך במהירויות מנוע משתנות ,כדי להריץ כיאות את המנוע. £הימנע מבלימות חזקות מלבד במקרי חירום ,כדי לאפשר לרכיבי מערכת הבלמים התאמה למקומם. £אל תניח למנוע לפעול במהירות סרק בפרק זמן של יותר מ 3דקות בכל פעם. £אל תגרור גרור במהלך 2,000הק“מ הראשונים של ההפעלה. 1 5 הקדמה סמלי חיווי בלוח המחוונים נורית אזהרת בלם חניה ונוזל בלמים נורית אזהרת מפלס נוזל רחיצת שמשות נמוך )אם מותקן( נורית חיווי לחץ שמן מנוע נורית אזהרת מפלס דלק נמוך נורית חיווי אלומת אור נמוך נורית אזהרת מפלס שממן מנוע ) 1.6ליטר ,מנוע דיזל ,אם מותקן( נורית אזהרת דלת תא מטען פתוחה נורית חיווי איתות לפנייה נורית אזהרת טמפרטורת נוזל קירור מנוע )אם מותקן( נורית חיווי פנס ערפל קדמי נורית אזהרה מערכת טעינה נורית חיווי מצתי חימום קדם )רק במנועי דיזל(. נורית חיווי פנס ערפל אחורי נורית חיווי תקלה )אם קיימת( נורית אזהרת מסנן דלק )רק במנועי דיזל(. נורית חיווי נורית אזהרת כרית אוויר )אם מותקן( נורית אזהרת מערכת הגה כוח )(EPS נורית חיווי ”עצור סע“ )אם מותקן( נורית חיווי בקרת שיוט )אם מותקן( נורית חיווי תקלה ) TPMSמערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים( )אם מותקנת( נורית חיווי ) ESPאם מותקן( נורית קביעת בקרת שיוט )אם מותקן( לחץ אוויר נמוך בצמיגים )אם מותקן( נורית חיווי ) ESP OFFאם מותקן( נורית חיווי הגבלת מהירות )אם מותקן( מציין מיקום הצמיג בעל לחץ אוויר נמוך )אם מותקן( נורית אזהרת ) ABSאם מותקן( נורית חיווי שולל התנעה )אם מותקן( נורית חיווי כרית אוויר נוסע קדמי מנוטרלת )אם קיימת(. נורית אזהרה חגורת בטיחות נורית חיווי אלומת אור גבוה 1 6 נורית אזהרה דלת ודלת תא מטען פתוחים )אם מותקן( הקדמה נורית חיווי מצב הילוך )אם מותקן( נורית חיווי העברת הילוך בתיבת הילוכים ידנית )אם מותקן( * לפרטים והסברים נוספים ,ראה פרק ” ,4לוח מחוונים“. 1 7 הקדמה 1 8 רכבך במבט חטוף סקירת פנים הרכב 22 ...................................................... סקירת לוח המכשירים 23 ............................................... 2 רכבך במבט חטוף סקירת פנים הרכב .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .10 .11 .12 .13 .14 .15 .16 * 2 2 לחצן נעילת/שחרור מנעילה של הדלת 48 .................................................. לחצן קיפול מראות חיצוניות* 434 .......... מתג בקרת מראות חיצוניות 433 ............ מתג נעילת דלתות מרכזית* 49 ............ מתג נעילת חלונות חשמליים* 417 ........ מתגי חלונות חשמליים* 415 ..................... תיבת נתיכים 763 ......................................... התקן כוונון טווח פנסים ראשיים* 463 .................................................... לחצן 524 .................................. *ESP OFF לחצן OFFמערכת 58 ............... ISG מתג בקרת תאורת לוח המחוונים* 436 ................................................ הטיית גלגל ההגה 429 ................................. ידית שחרור מכסה תא המנוע 419 ........ דוושת בלם 519 ............................................... דוושת האצה 56 ........................................... דוושת מצמד* 511 ........................................ אם מותקן רכבך במבט חטוף סקירת לוח המכשירים .1כרית אוויר נהג* 340 ......................................... .2בקרת תאורה/פנסי איתות פנייה 459 ....... .3לוח המחוונים 435 ............................................. .4מגב/מתז 464 ..................................................... .5בקרת שיוט אוטומטית* 529 ........................ .6מתג התנעה 5 4 ............................................... .7גלגל ההגה 428 .................................................. .8בקרות מערכת שמע* 4107 ............................ .9מערכת בקרת אקלים* 472 .......................... .10מתג הבהוב אורות מצוקה 458 ................... .11מחמם מושב* 37 ............................................ .12ידית הילוכים 510 ................................................ .13מצית סיגריות 496 ............................................. .14שקע חשמלי 498 .............................................. .15מאפרה 496 ......................................................... .16כרית אוויר נוסע קדמי* 341 ........................... 17תיבה רב שימושית 494 ................................... .18בקרי פתח אוויר485 ,474........................... .19תא כפפות492 ........................ ........................... * :אם קיים. 2 3 רכבך במבט חטוף 2 4 מושבים 3 2 ......................................................................... חגורות בטיחות 314 ............................................................ מערכת ריסון לילד 328 ....................................................... מערכת ריסון נוספת כרית אוויר 337 ............................ מערכות הבטיחות ברכבך 3 מערכות הבטיחות ברכבך מושבים מושב קדמי ) (1הזזת המושב לפנים ולאחור )מושב נהג(. ) (2זווית משענת המושב )מושב נהג(. ) (3גובה כרית המושב )מושב נהג(*. ) (4כוונון תמיכת קשת הגב )מושב נהג(*. ) (5מחמם מושב )מושב נהג(*. ) (6משענת ראש )מושב נהג(. ) (7לפנים לאחור )מושב נוסע קדמי(. ) (8זווית משענת הגב )מושב נוסע קדמי(. ) (9משענת ראש )מושב נוסע קדמי(. ) (10מחמם מושב )מושב נוסע קדמי(*. מושבים אחוריים ) (11משענת זרוע מרכזית*. ) (12משענת ראש )חיצונית ו/או מרכזית*(. ) (13ידית קיפול משענת הגב. * :אם קיים. 3 2 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה חפצים משוחררים חפצים משוחררים באזור הרגליים של הנהג ,עלולים להפריע בהפעלת דוושות הרגליים ,ולגרום לתאונה .אל תניח דבר מתחת למושבים הקדמיים. אזהרה הזקפת המושב כאשר אתה מחזיר את משענת הגב למצב הזקוף שלה ,אחוז במשענת הגב והחזר אותה באיטיות .וודא שאף אחד מהנוסעים לא נמצא בסביבות המושב. אם משענת הגב מוחזרת ללא אחיזה ותשומת לב ,היא עלולה לקפוץ לפנים והתוצאה תהיה פציעה לאדם שייפגע ממנה. אזהרה אחריות הנהג לנוסע קדמי נהיגה בר כב עם משענת גב נטויה לאחור ,עלולה לגרום לפציעה חמורה או קטלנית במקרה של תאונה .אם מושב קדמי נטוי במהלך תאונה ,ירכי הנוסע עלולים להחליק מתחת לחגור ת הבטיחות ,ולהפעיל לחץ גדול יותר על הבטן שאינה מוגנת .התוצאה עלולה להיות פציעות פנימיות חמורות או קטלניות .הנהג חייב להקפיד שהנוסע הקדמי ישמור את משענת הגב במצב זקוף ,בכל פעם שהרכב נמצא בתנועה. £ £ £ £ אזהרה מושב הנהג לעולם אל תנסה לכוונן את המושב בעת שהרכב נמצא בתנועה .פעולה שכזו עלולה להסתכם באי בוד שליטה ,ובתאונה שתגרום למוות, פציעה חמורה או נזק לרכוש. אל תניח לדבר להפריע להפעלה רגילה של משענת הגב .אחסון חפצים כנגד משענת הגב או באופן אחר המפריע לנעילה נכונה של משענת הגב ,עלול לגרום לפציעה חמור ה או קטלנית בבלימה פתאומית או בהתנגשות. נהג וסע תמיד כאשר משענת הגב של מושבך במצב זקוף ,והחלק התחתון של חגור ת הבטיחות מהודק נמוך לרוחב ירכיך .זה המצב הטוב ביותר להגן עליך במקרה של תאונה. על מנת להימנע מפציעות מיותרות ואף חמורות מכריות האוויר ,שב תמיד הרחק ככל האפשר מגלגל ההגה ,תוך קיום שליטה נוחה ברכב. מומלץ שהחזה יהיה במרחק של 25 ס“מ לפחות מגלגל ההגה. 3 3 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה לאחר כוונון המושב ,וודא שהוא נעול בביטחה במקומו ,על ידי הזזתו לפנים או לאחור ללא שימוש בידית השחרור מנעילה .תנועה פתאומית או בלתי צפויה של מושב הנהג עלולה לגרום לך לאיבוד שליטה על הרכב ,מצב העלול לגרום לתאונה. כוונון מושב קדמי הזזת המושב לפנים לאחור להזזת המושב לפנים או לאחור: .1משוך את ידית כוונון החלקת המושב, מתחת לקצה הקדמי של כרית המושב ואחוז אותה במצב זה. .2החלק את המושב למצב הרצוי לך. .3שחרר את הידית ,וודא שהמושב ננעל במקומו. כוונן את המושב לפני הנהיגה .וודא שהמושב ננעל במקומו בביטחה ,בניסיון להזיזו לפנים או לאחור ללא שימוש בידית .אם המושב זז הוא אינו נעול כיאות. 3 4 זווית משענת הגב להטיית משענת הגב ,סובב את הגלגלת הממוקמת בצד המושב. מערכות הבטיחות ברכבך משענת ראש מושב הנהג ומושב הנוסע הקדמי מצויידים במשענת הראש לנוחיות ובטיחות הנוסעם. מעבר לנוחות אשר מעניקה משענת הראש לנהג ולנוסע הקדמי ,היא גם מסייעת בהגנה מפני פציעות ראש וצוואר במקרה של התנגשות. גובה כרית המושב )עבור מושב נהג( )אם מותקן( לשינוי גובה כרית המושב ,דחוף את הידית הממוקמת בצד של כרית המושב למעלה או למטה. £להנמכת כרית המושב ,דחוף את הידית למטה מספר פעמים. £להרמת כרית המושב ,משוך את הידית כלפי מעלה מספר פעמים. אזהרה £ £ £ למען יעילות מרבית במקרה של תאונה ,משענת הראש חייבת להיות מכווננת כאשר מרכז משענת הראש הוא באותו גובה של מרכז הכובד של ראש הנוסע .בדרך כלל גובה מרכז הכובד של ראש רוב האנשים הוא הקצה העליון של העיניים .כמו כן, כוונן את משענת הראש כך שתהיה קרובה ככל האפשר לראשך .מסיבה זו מומלץ לא להשתמש בכרית המרחיקה את הגוף ממשענת הגב של המושב. אל תפעיל את הרכב עם משענות ראש מוסרות ,מאחר וזה עלול לגרום לפציעות חמורות לנוסעים במקרה של תאונה .משענות ראש עשויות לספק הגנה מפני פציעות צוואר, כאשר הן מכווננות נכון. אל תכוונן את גובה משענת הראש כאשר הרכב נמצא בתנועה. 3 5 מערכות הבטיחות ברכבך משענת ראש פעילה )אם מותקנת( משענת הראש הפעילה מתוכננת לנוע לפנים ולמעלה במהלך התנגשות אחורית .בכך נמנעת תנועת הראש לאחור של הנהג והנוסע הקדמי ,ומופחתת למינימום פציעות צוואר. 3 6 כוונון לפנים ולאחור )אם מותקן( ניתן לכוונן את משענת הראש לפנים בשלושה מצבים שונים ,על ידי משיכת משענת הראש למצב הרצוי .לכוונון משענת הראש לאחור למצב הרחוק ביותר ,משוך אותה במלואה לפנים עד למצב הרחוק ביותר ושחרר אותה. כוונן את משענת הראש ,כך שהיא תתמוך באופן נכון בראש ובצוואר. כוונון הגובה מעלה מטה להרמת משענת הראש ,משוך אותה מעלה עד למצב הרצוי ) .(1להנמכת משענת הראש, לחץ לחיצה רצופה על לחצן השחרור )(2 בתומך משענת הראש ,והנמך את משענת הראש למצב הרצוי )(3 מערכות הבטיחות ברכבך הסרה להסרת משענת הראש ,הרם אותה ככל האפשר ולאחר מכן לחץ על לחצן השחרור ),(1 בעת משיכתה כלפי מעלה ).(2 להתקנת משענת הראש מחדש ,הכנס את קני משענת הראש ) (3לחורים ,תוך לחיצה על לחצן השחרור ) .(1לאחר מכן ,כוונן אותה לגובה הנכון. אזהרה כוונון תמיכת קשת הגב )עבור מושב הנהג ,אם קיים( ניתן לכוונן את תמיכת קשת הגב על ידי הזזת הידית הממוקמת בצד מושב הנהג. סיבוב הידית )על צירה( ,מגביר או מפחית את תמיכת קשת הגב. מחמם מושב )אם מותקן( מחמם המושב מספק חום למושבים הקדמיים במהלך מזג אוויר קר .כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב ,ONלחץ על אחד המתגים לחימום מושב הנהג או מושב הנוסע הקדמי. במהלך מזג אוויר מתון או בתנאים בהם אין צורך בחימום מושבים ,שמור את המתגים במצב .OFF £בכל לחיצה על הלחצן ,כוונון טמפרטורת המושב ישתנה כמתואר להלן: וודא שמשענת הראש ננעלה במקומה לאחר הכוונון ,להש גת הגנה נכונה לנוסעים. 3 7 מערכות הבטיחות ברכבך מחמם המושב מועבר אוטומטי למצב OFFכאשר מעבירים את מתג ההתנעה למצב .ON £ הערה ·ˆÓ· ‡ˆÓ ·˘ÂÓ‰ ÌÓÁÓ ‚˙Ó ¯˘‡Î ‡ ˙ÏÚÙÂÓ ·˘ÂÓ· ÌÂÓÈÁ‰ ˙ίÚÓ ¨ON ̇˙‰· ÈËÓ¡ ÔÙ‡· ˙˜ÒÙÂÓ Æ·˘ÂÓ‰ ˙¯Â˯ÙÓËÏ זהירות £ £ £ 3 8 כאשר אתה מנקה את המושבים, אל תשתמש בממיסים אורגניים כגון טינר ,אלכוהול ובנזין .אם תשתמש בהם תגרום נזק לפני השטח של המחמם או המושבים. כדי למנוע חימום יתר של מחמם המושב ,אל תשים שמיכות ,כריות, או כיסויי מושבים על המושבים, בעת שמחמם המושב מופעל. אל תניח חפצים כבדים או חדים על מושבים המצוידים במחממי מושב. עלול להיגרם נזק לרכיבי החימום של המושב. אזהרה כוויות ממחמם מושב על הנוסעים לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר משתמשים במחממי מושבים ,עקב האפשרות של חימום יתר או כוויות .הנהג בפרט חייב להיזהר באופן קיצוני ,עבור סוגי הנוסעים הבאים: .1תינוקות ,ילדים ,זקנים ונכים ,או אנשים המטופלים במרפאות חוץ של בתי חולים. .2אנשים עם עור רגיש או הנכווים בקלות. .3אנשים במצב של עייפות. .4אנשים במצב של שכרות. .5אנשים הנוטלים תרופות העלולות לגרום לנמנום או לשינה )גלולות שינה ,גלולות נגד התקררות וכו’(. כיס משענת גב )אם מותקן( כיס משענת גב מסופק בחלק האחורי של משענות הגב ,של הנוסע הקדמי ושל הנהג. אזהרה כיסי משענות גב אל תשים חפצים כבדים או חדים בכיסי משענות הגב .במקרה של תאונה הם עלולים להשתחרר מהכיס ולפצוע את נוסעי הרכב. מערכות הבטיחות ברכבך כוונון מושב אחורי משענת ראש כל המושבים האחוריים מצויידים במשענות ראש לבטיחות ונוחות הנוסעים. משענת הראש אינה מספקת נוחות בלבד לנהג ולנוסע הקדמי ,אלא גם מסייעת להגן על הראש ועל הצוואר במקרה של תאונה. )המשך( של תאונה .משענות ראש עשויות לספק הגנה כנגד פציעות צוואר, כאשר הן מכווננות נכון. אזהרה £ £ למען יעילות מרבית במקרה של תאונה ,משענת הראש חייבת להיות מכווננת כך שמרכז משענת הראש הוא באותו גובה של מרכז הכובד של ראש הנוסע .בדרך כלל גובה מרכז הכובד של ראש רוב האנשים הוא הקצה העליון של עיניהם .כמו כן ,כוונן את משענת הראש כך שתהיה קרובה ככל האפשר לראשך. מסיבה זו מומלץ לא להשתמש בכרית המרחיקה את הגוף ממשענת הגב של המושב. אל תפעיל את הרכב עם משענות ראש מוסרות ,מאחר וזה עלול לגרום לפציעות חמורות לנוסעים במקרה כוונון גובה מעלה או מטה להרמת משענת הראש ,משוך אותה מעלה עד למצב הגבוה ביותר ) .(1להנמכת משענת הראש ,לחץ לחיצה רצופה על לחצן השחרור ) (2בתומך משענת הראש ,והנמך את משענת הראש למצב הנמוך ביותר ).(3 הסרה להסרת משענת הראש ,הרם אותה ככל האפשר ולאחר מכן לחץ על לחצן השחרור ),(1 בעת משיכתה כלפי מעלה ).(2 להתקנת משענת הראש מחדש ,הכנס את קני משענת הראש ) (3לחורים ,תוך לחיצה על לחצן השחרור ) .(1לאחר מכן ,כוונן אותה לגובה הנכון. אזהרה וודא שמשענת הראש ננעלה במקומה לאחר הכוונון ,להשגת הגנה נכונה לנוסעים. 3 9 מערכות הבטיחות ברכבך זהירות £ £ משענת יד )אם מותקנת( לפתיחת משענת היד ,משוך אותה מטה מתוך משענת הגב. 3 10 £ בכל פעם שאתה מעמיס או פורק מטען מהרכב ,וודא שפעולת המנוע הופסקה ,תיבת ההילוכים נמצאת במצב ,Pובלם החניה מופעל .הרכב עלול לזוז או בורר ההילוכים עלול לעבור למצב אחר. הייה זהיר מאוד כאשר אתה מעביר מטען דרך מושבי הנוסעים האחוריים ,אתה עלול לגרום נזק לפנים הרכב. כאשר מעבירים מטען דרך מושבי הנוסעים האחוריים ,וודא שהמטען אובטח כיאות כדי למנוע ממנו לזוז במהלך הנהיגה .מטען שאינו מאובטח בתא הנוסעים ,עלול לגרום נזק לרכב או לפצוע את נוסעיו. קיפול המושב האחורי ניתן לקפל את משענות הגב האחוריות )או הכריות( על מנת להקל על נשיאת מטענים ארוכים או כדי להגדיל את נפח המטען של הרכב. אזהרה מטרת הקיפול כלפי מטה של משענות הגב של המושב האחורי )או הכריות(, היא לאפשר לך להוביל מטענים ארוכים יותר מהניתן בדרך כלל להוביל באזור המטען .לעולם אל תניח לנוסעים לשבת מעל משענות הגב המקופלות בעת שהרכב נמצא בתנועה ,מאחר ואין אלה מקומות ישיבה נאותים ואין חגורות בטיחות זמינות לשימוש .ישיבה במצב שכזה עלולה להסתכם בפציעה חמורה או מוות ,במקרה של תאונה או בלימה פתאומית .על חפצים המובלים על משענות גב המקופלות למטה ,לא לעלות מעל גובה המושבים הקדמיים. אחרת מטען זה עלול להחליק לפנים ולגרום לפציעה או נזק ,במהלכן של בלימות פתאומיות. מערכות הבטיחות ברכבך לקיפול כריות המושב והגב של מושב אחורי 5דלתות .1קבע את משענת הגב הקדמית למצב זקוף ובמידת הצורך ,החלק את משענת הגב של הנוסע הקדמי לפנים. .2משוך את רצועת קיפול הכרית ) (1והרם את החלק הקדמי של כרית המושב. .3הרם את החלק האחורי של כרית המושב. הצב את כרית המושב במצב אנכי. .4הסר את משענת הראש ממשענת הגב האחורית. .5הכנס את קני את משענת הראש לתוך המחזיק הנמצא בתחתית כרית המושב כדי לאחסן את משענת הראש. .6משוך את ידית שחרור הנועל )כאשר החלק האדום גלוי( ,וקפל את משענת הגב האחורית לפנים ולמטה בחוזקה. 3 11 מערכות הבטיחות ברכבך .9החזר את כרית המושב למקומה המקורי בדחיפתה למטה ,את החלק האחורי של כרית המושב תחילה .וודא שכרית המושב ננעלה במקומה. .10החזר את חגורת הבטיחות של המושב האחורי למקומה הנכון. .7לשימוש במושב האחורי ,הרם ודחוף את משענת הגב לאחור בחוזקה ,עד שהיא תינעל במקומה .וודא שמשענת הגב נעולה במקומה )כאשר החלק האדום אינו גלוי(. .8מקם מחדש את משענת הראש על משענת הגב. 3 12 Wagon - .1משוך את ידית שחרור הנעילה )כאשר החלק האדום גלוי( וקפל את משענת המושב האחורי קדימה ומטה בחוזקה. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה .2לשימוש במושב האחורי ,הרם ודחף אחורה בחוזקה את משענת המושב ,עד הישמע קליק נעילתה במקומה .וודא כי משענת המושב נעולה במקומה )כאשר החלק האדום אינו גלוי(. .3החזר את חגורת הבטיחות של המושב האחורי למקומה הנכון. כאשר אתה מחזיר את משענת הגב של המושב האחורי למצב זקוף ,לאחר שהייתה מקופלת: שמור על תקינות חגורת הבטיחות והאבזם .אל תניח לרצועות החגורה להיתפס או ל“היצבט“ במושב האחורי. וודא שמשענת הגב נעולה במקומה באופן מושלם במצב זקוף ,על ידי דחיפת החלק העליון של משענת הגב. אחרת במקרה של תאונה או בלימה פתאומית ,משענת הגב עלולה להתקפל לפנים ולאפשר למטען לחדור לתא הנוסעים ,ובאופן זה לגרום לפציעות חמורות או מוות. זהירות חגורות בטיחות אחוריות בעת החזרת משענות הגב האחוריות למצבן הזקוף ,זכור להחזיר את רצועות הכתף של חגורות הבטיחות למקומן הנכון. אזהרה מטען תמיד יש לאבטח מטען כדי למנוע ממנו להיזרק בחלל הר כב במקר ה של התנגשות ,ולגרום לפציעות לנוסעי הר כב .יש לנקוט באמצעי זהירות מיוחדים ביחס לחפצים שהונחו על המושבים האחוריים ,מאחר וחפצים אלה עלולים לפגוע בנוסעי המושבים הקדמיים בהתנגשות קדמית. אזהרה הטענת מטען בכל פעם שאתה מעמיס או פורק מטען ,וודא שפעולת המנוע הופסקה, שבלם החניה מופעל ותיבת ההילוכים נמצא במצב .Pאי נקיטת צעדי בטיחות אלו ,עלול לגרום לרכב לנוע אם בורר ההילוכים יועבר במקרה למצב אחר. 3 13 מערכות הבטיחות ברכבך חגורות בטיחות מערכת ריסון חגורות בטיחות אזהרה £ £ £ £ 3 14 להגנה מרבית ממערכת הריסון ,חובה להשתמש בחגורות הבטיחות ,בכל פעם שהרכב נמצא בתנועה. הגנת חגורות הבטיחות יעילה ביותר, כאשר משענות הגב של המושבים נמצאות במצב זקוף. ילדים בעד גיל ) 12כולל( ,חייבים להיות מרוסנים תמיד כיאות במושב האחורי. לעולם אל תרשה לילדים לנסוע במושב הנוסע הקדמי .אם יש צורך דחוף להושיב ילד מעל גיל 12במושב הקדמי ,הוא חייב להיות חגורים כיאות וחובה להזיז את המושב ככל האפשר לאחור. לעולם אל תחגור את רצועת הכתף מתחת לזרועך או מאחורי גבך .רצועת כתף שאינה ממוקמת היטב ,עלולה לגרום פציעות חמורות בהתנגשות. רצועת הכתף חייבת להיות ממוקמת באמצע כתפך ומעל עצם הבריח שלך. )המשך( £הימנע מחגיר ת חגורות בטיחות מפותלות .חגורת בטיחות מפותלת אינה מסוגלת למלא את יעודה היטב. במקרה של התנגשות היא אף עלולה לגרום לך לחתכים .וודא שרצועת חגור ת הבטיחות ישר ה ואינה מפותלת. £הייה זהיר לא לגרום נזק לרצועת החגורה או לאבזם .אם נגרם נזק לרצועות החגורה או לאבזם ,החלף אותה. אזהרה חגורות הבטיחות מתוכננות בהתאם למבנה שלד הגוף ,ויש לחגור אותן נמוך על קדמת אגן הירכיים ,על החזה ועל הכתפיים .אסור לחגור את רצועת הרוחב לרוחב הבטן. יש לכוונן את חגורות הבטיחות בחוזקה ככל האפשר ,באופן המאפשר נוחות, כדי לספק את ההגנה שלה הן תוכננו. חגורה רפויה תפחית במידה רבה את ההגנה לנוסע. )המשך( יש לנקוט אמצעי זהירות למניעת זיהום רצועות החגור ה עם חומר ליטוש, שמנים או כימיקלים ועם חומצת מצבר בפרט .ניתן לנקותן באופן בטוח בתמיסת מים עם סבון עדין .במידה ורצועת חגורה נפרמת ,מזדהמת או ניזוקה ,יש להחליפה .חיוני להחליף את מלוא המכלול לאחר שהחגורה נחגרה בהתנגשות חמור ה ,גם אם הנזק למכלול אינו גלוי .אין לחגור חגורות בטיחות עם רצועות מפותלות .כל מכלול חגורת בטיחות מותר לשימוש על ידי נוסע אחד בלבד .מסוכן מאוד לכרוך חגורת בטיחות סביב ילד ,כאשר הוא יושב על ברכי מבוגר. אזהרה אין לבצע שינויים או תוספות אשר ימנעו את הידוק התקני הכוונון של החגורה ,או יגרמו לרפיון החגורה או לאבזם הנעילה. מערכות הבטיחות ברכבך נורית אזהרת חגורת בטיחות סוג A נורית אזהרת חגורת בטיחות תידלק ותהבהב כ 6שניות ,בכל פעם שמתג ההתנעה יסובב למצב ONכתזכורת לנהג ,ללא קשר לחגירת החגורה. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת לאחר שמתג ההתנעה נמצא במצב ,ONנורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב שוב ,במשך כ 6שניות. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,onאו משוחררת כאשר מתג ההתנעה במצב ,on זמזם האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך כ 6שניות .במהלך זמן זה ,אם החגורה תיחגר ,זמזום האזהרה ייפסק מיד )אם מותקן(. אם סובבת את מתג ההתנעה למצב ,ON ואתה נוהג במהירות מעל 20קמ“ש ,וחגורת הבטיחות של הנהג או של הנוסע הקדמי לא נחגרו ,נורית האזהרה המתאימה תידלק או תהבהב עד שהחגורה תיחגר. אם הנהג או הנוסע הקדמי משחררים את חגורת הבטיחות שלהם לאחר סיבוב מתג ההתנעה למצב ,ONואתה נוהג במהירות מעל 20קמ“ש ,זמזם האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך כ 100שניות. אם חגורות הבטיחות של הנהג והנוסע הקדמי משוחררות לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ,onואתה נוהג במהירות מעל 20קמ“ש ,זמזם האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך כ 100שניות. לאחר 100שניות ,אם חגורת הבטיחת נחגרה ושוחררה שוב ,זמזם האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע שוב. סוג כתזכורת לנהג ולנוסע הקדמי ,נורית אזהרת חגורת בטיחות של הנהג ושל הנוסע הקדמי. תידלק ותהבהב כ 6שניות ,בכל פעם שמתג ההתנעה יסובב למצב ONללא קשר לחגירת החגורה. B הערה £ £ £ אתה יכול למצוא את נורית אזהרת חגורת בטיחות במרכז לוח המחוונים. גם אם מושב הנוסע הקדמי אינו תפוס, נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב או תידלק למשך 6שניות. אזהרת חגורת הבטיחות עשויה לפעול, אם יונח מטען על מושב הנוסע הקדמי. 3 15 מערכות הבטיחות ברכבך אזהר ת חגורת בטיחות לנוסע במושב האחורי )אם מותקנת( אם חגורת הבטיחות של הנוסע במושב האחורי אינה נחגרת ,כאשר המפתח מסובב למצב ON )המנוע אינו פועל(; נורית אזהרת חגורת בטיחות המתאימה תידלק באדום ,אם החגורה נחגרת צבע הנורית יתחלף לירוק. לאחר מכן ,אם אתה מתניע את המנוע ונוהג במהירות איטית מ 9קמ“ש ,נורית האזהרה המתאימה תיכבה לאחר 35שניות. אם כל הנוסעים האחוריים חגורים בחגורות בטיחות ,נוריות חגורת הבטיחות הירוקות תכבינה. 3 16 אם אתה נוהג במהירות מעל 9קמ“ש ,נורית האזהרה המתאימה )חגורה מהודקת נורית ירוקה ,חגורה בלתי מהודקת נורית אדומה(, תידלק ותיכבה לאחר 35שניות. אם חגורת הבטיחות האחורית משתחררת כאשר אתה נוהג במהירות מעל 9קמ“ש, נורית אזהר ת חגורת בטיחות המתאימה תהבהב וזמזם האזהרה יישמע במשך 35 שניות .אך אם חגורת הבטיחות האחורית נחגרת ומשוחררת פעמיים בתוך 9שניות לאחר חגירתה ,נורית האזהרה המתאימה לא תפעל. חגורת בטיחות מותניים/כתף להידוק חגורת הבטיחות שלך: להידוק חגורת הבטיחות ,משוך אותה החוצה מתוך מנגנון הגלילה והכנס את לשונית המתכת ) (1לתוך האבזם ) .(2תישמע “נקישה“ קולית כאשר לשונית המתכת ננעלת בתוך האבזם .חגורת הבטיחות מתכווננת באופן אוטומטי לאורך הנכון ,רק לאחר שחלק המותניים מתכוונן באופן ידני ,כך שהוא מהודק סביב היר כיים .אם אתה מתכופף לפנים בתנועה איטית וקלה ,חגורת הבטיחות תתארך ותניח לך לנוע סביב .אם תחול בלימה פתאומית או התנגשות ,חגורת הבטיחות תינעל במקומה. היא תינעל במקומה גם אם תתכופף לפנים במהירות רבה מדי. מערכות הבטיחות ברכבך להרמת מכוונן הגובה ,משוך אותו כלפי מעלה ) .(1להנמכתו דחוף אותו כלפי מטה ) ,(3תוך לחיצה על לחצן גובה המכוונן ).(2 שחרר את הלחצן לנעילת מכוונן הגובה במקומו .נסה להחליק את מכוונן הגובה ,כדי לוודא שהוא נעול במקומו. הערה אם אינך מסוגל למשוך החוצה את חגורת הבטיחות מתוך מגנון הגלילה ,משוך בחוזקה את החגורה ושחרר אותה מיד. לאחר מכן תוכל למשוך את החגורה החוצה באופן חלק. אזהרה £ ניתן לכוונן את גובה עיגון רצועת הכתף לאחד מארבעה מצבים להשגת נוחות ובטיחות מרבית. אסור שגובה הכוונון של חגורת הכתף יהיה סמוך מדי לצוואר ך ,משום שיפג ע הדבר ביעילות ההגנה המעונקת על ידי החגורה .חלק הכתף חייב להיות מכוונן כך ,שהחגורה תעבור לרוחב החזה ובמרכז הכתף סמוך לדלת ולא על צווארך. לכוונון גובה עיגון חגורת הבטיחות ,הרם או הנמך את מכוונן הגובה למצב הנכון. £ וודא שעיגון מכוונן גובה חגור ת הבטיחות ננעל במקומו בגובה הנכון. לעולם אל תהדק את חגורת הבטיחות מעל צווארך או פניך .מיקום בלתי נכון של חגורת הבטיחות יגרום לפציעות חמורות במקרה של תאונה. אם לא תחליף את חגורות הבטיחות לאחר תאונה ,אתה עלול להישאר עם חגורות בטיחות פגומות ,אשר לא תספקנה הגנה במקרה של התנגשות אחרת ,דבר העלול לגרום לפציעה חמורה או מוות .החלף את חגורות הבטיחות לאחר תאונה ,בהקד ם האפשרי. 3 17 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה עליך להציב את רצועת הרוחב נמוך ככל האפשר וצמוד סביב ירכיך ,ולא על מותניך .אם רצועת המותניים ממוקמת גבוה מדי על מותניך ,היא עלולה להגביר את אפשרות הפציעה במקרה של התנגשות .שתי הזרועות לא צריכות להיות מעל או מתחת לחגורה .אחת צריכה להיות מעל ואחת מתחת ,כפי שמוצג באיור. לעולם אל תחגור את חגורת הבטיחות מתחת לזרוע הקרובה לדלת. 3 18 לשחרור חגורת הבטיחות: חגורת הבטיחות משוחררת בלחיצה על לחצן השחרור ) (1באבזם הנעילה .בעת שחרורה, על החגורה להיגלל לאחור באופן אוטומטי למנגנון הגלילה. אם זה לא קורה ,וודא שהחגורה אינה מפותלת, ונסה שוב. חגורת מותניים )אם מותקנת( להידוק חגורת הבטיחות שלך להידוק חגורת בטיחות סטטית מסוג 2נקודות עיגון ,הכנס את לשונית המתכת ) (1לתוך אבזם הנעילה ) .(2ישמע “קליק“ ,כאשר הלשונית ננעלת באבזם .בדוק לוודא כי החגורה ננעלה באופן נכון ,וכי החגורה אינה מפותלת. מערכות הבטיחות ברכבך עם חגורה סטטית בעלת 2נקודות עיגון ,חובה לכוונן את האורך באופן ידני כך שהיא תהודק סביב הירכיים .הדק את החגורה ומשוך את הקצה הרפוי להידוקה .החגורה חייבת להיות מונחת נמוך ככל האפשר על ירכיך ,ולא על מותניך .אם החגורה מונחת גבוה מדי ,היא עלולה להגביר את אפשרות פציעתך במקרה של תאונה. כאשר משתמשים בחגורת הבטיחות של המושב האחורי המרכזי ,יש להשתמש באבזם עם הסימון “.”CENTER לשחרור חגורת הבטיחות: כאשר ברצונך לשחרר את חגורת הבטיחות, לחץ על הלחצן ) (1באבזם הנעילה. אזהרה מנגנון נעילת חגור ת הבטיחות של המושב האמצעי שונה מאלה עבור חגורות הבטיחות של המוש בים האחוריים הקיצוניים .כאשר אתה מהדק את חגורות הבטיחות של המושבים האחוריים הקיצוניים ,נא וודא שהן ננעלו באבזמים הנכונים ,כדי להשיג הגנה מר בית ממער כת חגור ת הבטיחות ולהבטיח פעולה נכונה. 3 19 מערכות הבטיחות ברכבך חגורת בטיחות מרכזית בעלת 3נקודות עיגון )אם מותקנת( להידוק חגורת הבטיחות של המושב האחורי האמצעי: .1משוך את רצועת החגורה באיטיות אל מחוץ למנגנון הנעילה במשענת הגב ,כדי לחגור את חגורת הבטיחות האחורית האמצעית. זהירות מטען וודא שהמטען מאובטח בביטחה באזור המטען האחורי .אחרת ,עלול להיגרם נזק לחגור ת הבטיחות האחורית אמצעית ,במקרה של בלימות פת אומיות או התנגשויות. 3 20 .2הכנס את זיז המתכת ) (1לתוך הקצה הפתוח של מחבר העיגון ) ,(2עד שתשמע “נקישה“ קולית המציינת כי הבריח ננעל .וודא שחגורת הבטיחות אינה מפותלת. .3משוך את רצועת החגורה והכנס את לשונית המתכת ) (1לתוך הקצה הפתוח של האבזם ) ,(2עד שתשמע “נקישה“ קולית המציינת כי הבריח ננעל. וודא שחגורת הבטיחות אינה מפותלת. מערכות הבטיחות ברכבך נקישה קולית )“קליק“( תישמע כאשר לשונית המתכת ננעלת באבזם .חגורת הבטיחות מתכווננת באופן אוטומטי לאורך הנכון לאחר שרצועת החיק מתכווננת באופן ידני ,כך שהיא תתאים בצמידות סביב ירכיך .אם תתכופף לפנים בתנועה איטית וקלה ,חגורת הבטיחות תתארך ותניח לך לנוע במקומך סביב .בבלימה פתאומית או התנגשות ,חגורת הבטיחות תינעל במקומה ,היא גם תינעל אם תנסה להתכופף לפנים מהר מדי. אזהרה אל תניח לאף נוסע לנסוע במושב האחורי המרכזי מבלי להדק את כל חלקי המתכת )או לשוניות המתכת( ,כל מחבר העיגון )או האבזם( ,כפי שהם מתוארים בפרק זה .חגורת בטיחות זו מתוכננת לתפקד כמערכת ריסון בת שלוש נקודות עיגון טיפוסית )חגורת בטיחות מותן/כתף( .השימוש רק בחלק הכתף או רק בחלק המותן של חגורת הבטיחות ,עלול לגרום לפציעות חמורות או קטלניות במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית. כאשר אתה משתמש בחגורת הבטיחות של מושב אחורי אמצעי ,חובה להשתמש באבזם המסומן במלה “.”CENTER לשחרור חגורת הבטיחות של המושב האחורי האמצעי: .1לחץ את לחצן השחרור ) (5באבזם ),(4 והסר את לשונית המתכת ) (3מתוך האבזם ).(4 .2הנח לאריג החגורה להיגלל לאחור באופן אוטומטי ,לתוך מנגנון הגלילה. 3 21 מערכות הבטיחות ברכבך כאשר הרכב בולם באופן פתאומי ,או אם הנוסע מנסה להתכופף לפנים מהר מדי ,נועל מנגנון הגלילה יינעל את החגור ה במקומה. בהתנגשויות חזיתיות מסוימות ,קדם המותחן יופעל וימשוך את חגורת הבטיחות למגע הדוק יותר עם גוף הנוסע. אם המערכת חשה במתח חגורה רב מדי על גוף הנהג או גוף הנוסע הקדמי ,כאשר קדם המותחן מופעל ,מגביל העומס בתוך קדם המותחן ישחרר מעט מהלחץ על חגורת הבטיחות שנמתחה )אם מותקן(. .3במידת הצורך נתק את זיז המתכת )(1 ממחבר העיגון ) ,(2באמצעות הכנסת מפתח או התקן קשיח קטן דומה לתוך לחצן השחרור ) (6במחבר העיגון ),(2 ואפשר לרצועת החגורה להיגלל לאחור באופן אוטומטי למנגנון הגלילה. 3 22 מותחני חגורת בטיחות )אם מותקן( רכבך מצויד בקדם מותחני חגורות בטיחות עבור הנהג והנוסע הקדמי .מטר ת קדם המותחן היא לוודא כי חגורת הבטיחות תונח באופן מהודק לגוף הנוסע ,בהתנגשויות חזיתיות מסוימות .קדם מותחני חגורות הבטיחות מסוגלים לפעול כאשר ההתנגשות החזיתית חמורה דיה ,ביחד עם כריות האוויר. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה מערכת קדם מותחני חגורות הבטיחות כוללת בעיקר את הרכיבים הבאים .מיקומיהם מוצגים באיור: .1נורית אזהרת מערכת כריות אוויר .SRS .2מכלול גלילת קדם מותחן. .3יחידת בקרה .SRS כדי להשיג את היתרונות הרבים ביותר מקדם מותחן חגורת הבטיחות: .1חגורת הבטיחות חייבת לפעול נכון ולהיות מכווננת למיקום הנכון .נא קרא ועקוב אחר כל המידע החשוב אודות מאפייני הבטיחות לנוסע ברכב כולל חגורות בטיחות וכריות אוויר המסופק בספר תפעול זה. .2וודא שאתה ונוסעיך חוגרים את חגורות הבטיחות כהלכה. הערה £ £ £ קדם מותחני חגורות הבטיחות של הנהג ושל הנוסע הקדמי יופעלו בהתנגשויות חזיתיות מסוימות. כאשר קדם מותחני חגורות הבטיחות מופעלים ,רעש חזק עשוי להישמע ואבק עדין ,העשוי להיראות כעשן, יתפזר בתא הנוסעים .אלה תנאי הפעלה רגילים ואין הם מסוכנים. למרות שאין הוא מזיק ,האבק העדין עשוי לגרום לגירויי עור ,ואין לשאוף אותו למשך פרקי זמן ארוכים .שטוף ביסודיות את אזורי העור החשופים במים לאחר תאונה שבה קדם מותחי חגורות הבטיחות הופעלו. 3 23 מערכות הבטיחות ברכבך הערה כיוון שהחיישן המפעיל את כריות האוויר, מחובר לקדם מותחני חגורות הבטיחות, נורית אזהרת כריות אוויר SRSתידלק בלוח המחוונים למשך כ 6שניות ,לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב .ONלאחר מכן עליה לכבות. זהירות אם קדם מותחן חגורת הבטיחות אינו פועל כהלכה ,נורית אזהרה זו תידלק גם אם אין תקלה במערכת כריות אוויר .SRSאם נורית אזהרת כריות אוויר SRS אינה נדלקת כאשר מפתח ההצתה מסובב ל “ ,”ONאם היא מוסיפה לדלוק לאחר כ 6שניות ,או אם היא נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה ,נא הבא את הרכב למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לבדיקת קדם מותחני חגורות הבטיחות או מערכת כריות אוויר SRS בהקדם האפשרי. 3 24 אזהרה £ £ £ £ £ קדם מותחנים מתוכננים לפעול פעם אחת בלבד .לאחר ההפעלה, חובה להחליף את קדם המותחנים ואת חגורות הבטיחות .כל חגורות הבטיחות מכל סוג שהוא ,חייבות להיות מוחלפות לאחר שנחגרו במהלך התנגשות. מכלולי מנגנוני קדם מותחני חגורות הבטיחות מתחממים מאוד במהלך ההפעלה .אל תיגע במכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות במשך כמה דקות ,לאחר שהם הופעלו. אל תנסה לבדוק או להחליף את קדם מותחני חגורות הבטיחות בעצמך .פעולה זו חייבת להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי. אל תכה על מכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות. אל תנסה לטפל או לתקן את מערכת קדם מותחן חגורת הבטיחות בשום אופן שהוא. )המשך( £טיפול לא נכון במכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות ,ואי ציות לאזהרות לא להכות ,לשנות ,לבדוק, להחליף ,לטפל או לתקן את מכלולי קדם מותחני חגורות הבטיחות עלולים לגרום לפעולה לא נכונה או הפעלה במקרה ופציעה חמורה. £חגור תמיד את חגורת הבטיחות כאשר אתה נוהג או נוסע ברכב. £אם חובה לגרוט את המכונית או את קדם מותחן חגורת הבטיחות, התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרות אודות חגורת בטיחות אזהרה כל נוסעי הרכב חייבים לחגור את חגורות הבטיחות שלהם כל הזמן .חגורות בטיחות ומער כות ריסון לילדים מפחיתות את סכנת הפציעות החמורות או הקטלניות לכל נוסעי הרכב ,במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית .ללא חגורות בטיחות ,נוסעי הרכב עלולים לנוע קרוב מדי לכריות האוויר המתנפחות ,להיחבט במבנה הפנימי של הרכב או להיזרק החוצה מהרכב. חגורות בטיחות ,הנחגרות באופן נכון, מפחיתות במידה רבה את הסיכונים האלה. מלא תמיד אחר האזהרות אודות חגורות בטיחות ,כריות אוויר ומושב הנוסע הקדמי ,הכלולות בספר תפעול לנהג זה. תינוק או ילד קטן עליך להיות מודע לדרישות המיוחדות לארצך. מושבי ילד ו/או תינוק חייבים להיות מוצבים באופן נכון ,ומותקנים במושב האחורי .למידע נוסף על אופן השימוש במערכות ריסון אלה, ראה“ :מערכות ריסון לילדים“ בפרק זה. אזהרה כל נוסע ברכבך חייב להיות מרוסן כיאות כל הזמן ,כולל תינוקות וילדים .לעולם אל תחזיק ילד בזרועותיך או במותניך, כאשר אתה נוסע בר כב .הכוחות העצומים הנוצרים במהלך התנגשות יקרעו את הילד מזרועותיך ,ויטילו את הילד כנגד פנים הרכב .השתמש תמיד במערכת ריסון לילד ,המתאימה לגובה ומשקל ילדך. הערה ילדים קטנים מוגנים באופן הטוב ביותר מפני פציעה בתאונה ,כאשר הם מרוסנים כיאות על המושב האחורי במערכת ריסון לילד ,העומדת בדרישות תקני הבטיחות בארץ .לפני רכישת כל מערכת ריסון לילד, וודא שיש לה את התוית המאשרת כי היא עומדת בדרישות תקני הבטיחות בארץ. מערכת רהיסון חייבת להתאים לגובה ילדך ומשקלו .התייחס לסעיף” :מערכת ריסון לילד“ בפרק זה. 3 25 מערכות הבטיחות ברכבך ילדים גדולים יותר ילדים גדולים מדי עבור מערכות ריסון לילדים, חייבים לשבת תמיד במושב האחורי ולחגור חגורות בטיחות .הרצועת המותן של החגורה חייבת להיות מהודקת על הירכיים נמוך ככל האפשר .בדוק את התאמת החגורה מדי פעם. ההתפתלויות של הילד במקומו ,עלולות להוציא את החגורה ממיקומה הנכון .ההגנה הטובה ביותר לילדים ,מוענקת להם כאשר הם מרוסנים במערכות ריסון מתאימות בספסל האחורי .אם ילד גדול )מעל גיל (12חייב לשבת במושב הנוסע הקדמי ,הוא חייב להיות מרוסן בבטיחות באמצעות חגורת בטיחות ,והמושב חייב להיות מוצב לאחור במיקומו הרחוק ביותר. ילדים בני 12ומתחת לגיל זה ,חייבים להיות מרוסנים בביטחה במושב האחורי .לעולם אל תושיב ילד בן 12או מתחת לגיל זה במושב הנוסע הקדמי .לעולם אל תציב מושב ילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי ברכב. 3 26 אם רצועת הכתף נוגעת בקלות בצוואר הילד או בפניו ,נסה להושיב את הילד קרוב יותר למרכז הרכב .אם רצועת הכתף נוגעת עדיין בפניו של הילד או בצווארו ,יהיה צורך להחזירו למערכת ריסון לילד. אזהרה £ £ רצועות כתף על ילדים קטנים לעולם אל תניח לרצועת כתף לבוא במגע עם פני ילד או צווארו ,בעת שהרכב נמצא בתנועה. אם חגורות הבטיחות אינן חגורות או מכווננות באופן נכון על הילדים, קיים סיכון של מוות או פציעה חמורה. נשים בהריון השימוש בחגורות בטיחות מומלץ גם לנשים בהריון ,להפחתת הסיכוי של פציעה בתאונה. כאשר נעשה שימוש בחגורת בטיחות ,רצועת המותן של החגורה חייבת להיות מוצב נמוך ככל האפשר וצמודה לירכיים ולא לרוחב הבטן. עבור המלצות מיוחדות נא התייעצי ברופא. אדם פצוע יש להשתמש בחגורת בטיחות כאשר מסיעים פצוע .כאשר הדבר נחוץ ,עליך להתקשר לרופא לקבלת המלצות. חגורה אחת לנוסע אחד לעולם אין לנסות לחגור שני נוסעים בחגורה בודדת אחת )כולל ילדים( .מצב שכזה עלול להגביר את חומרת הפציעות במקרה של תאונה. מערכות הבטיחות ברכבך אל תשכב להפחתת הסיכוי לפציעות במקרה של תאונה, וכדי להשיג יעילות מרבית של מערכת הריסון, כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ומשענות הגב של המושבים הקדמיים חייבות להיות זקופות כאשר הרכב נמצא בתנועה. חגורת בטיחות אינה מסוגלת להעניק הגנה נכונה ,אם אדם שוכב במושב האחורי ,או אם משענת הגב של המושב הקדמי נטויה לאחור. אזהרה נסיעה עם מושבים נטויים לאחור, מגבירה את סיכוייך לפציעות חמורות או קטלניות במקרה של התנגשות או בלימה פתאומית .ההגנה של מערכת הריסון שלך )חגורות בטיחות וכריות אוויר( תופחת במידה רבה ,עקב הטיית מושבך .חגורות בטיחות חייבות להיות צמודות לירכיים ולחזה ,כדי לפעול באופן נכון .ככל שמשענת הגב נטויה יותר לאחור ,כך גדול יותר הסיכוי שירכי הנוסע יחליקו מתחת לרצועת הרוחב, וייגרמו לנוסע פציעות פנימיות או שצוואר הנוסע יכה ברצועת הכתף. נהגים ונוסעים חייבים לשבת היטב במושביהם ,להיות חגורים היטב ,ועל משענות הגב להיות זקופות. טיפול בחגורות בטיחות לעולם אין לפרק או לשנות את מערכות חגורות הבטיחות .בנוסף לכך ,יש להיזהר לא לגרום נזק לחגורות הבטיחות מצירי המושבים ,ומהדלתות ומגורמים אחרים. אזהרה כאשר אתה מחזיר את משענת הגב של המושב האחורי למצבה הזקוף ,לאחר שהיא קופלה כלפי מטה ,הייה זהיר לא לגרום נזק לרצועות חגורות הבטיחות, או לאבזמי הנעילה ,שלא ייצבטו במושב האחורי .חגורת בטיחות עם רצועות או אבזם שניזוקו ,לא יהיו חזקות מספיק ופעולתן עלולה להיכשל במהלך התנגשות או בלימה פתאומית ,מה שעלול להוביל לפציעה חמורה .יש להחליף מיד רצועות או אבזמים שניזוקו. ביקורות תקופתיות מומלץ שכל חגורות הבטיחות תעבורנה ביקורת תקופתית ,לבלאי ונזק כלשהם .חלקים כלשהם שניזוקו חובה להחליף בהקד ם האפשרי. שמור על חגורות נקיות ויבשות חגורות הבטיחות חייבות להישמר במצב נקי ויבש .אם החגורות מתלכלכות ,יש לנקותן בתמיסת מים חמים עם סבון עדין .אין להלבין, לצבוע או לנקות את החגורות בחומרי ניקוי חריפים או מחככים ,מאחר והם יגרמו נזק בהחלשת סיבי החגורה. מתי להחליף חגורות בטיחות יש להחליף את כל מכלול/ים הנמצא/ים בשימוש של חגורת בטיחות או מכלולים ,יש להחליף אם הרכב היה מעורב בתאונה .חובה לבצע זאת ,גם אם אין נזקים שניתן לראותם בעין .אם מתעוררות שאלות נוספות המתייחסות לחגורות בטיחות ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. 3 27 מערכות הבטיחות ברכבך מערכת ריסון לילד ילדים הנוסעים ברכב חייבים לשבת במושב האחורי ועליהם להיות תמיד מרוסנים כהלכהן, כדי להפחית למינימום את סכנת הפציעה במקרה של תאונה ,בלימה פתאומית או תמרון פתאומי .בהתאם לסטטיסטיקות של תאונות, ילדים בטוחים יותר כאשר הם מרוסנים נכון במושב האחורי מאשר במושב הקדמי .ילדים גדולים יותר לא ישתמשו במערכות ריסון ,אלא בחגורות הבטיחות המסופקות. עליך להיות מודע לדרישות המיוחדות בארצך. מושבי בטיחות לילד ו/או לתינוק חייבים להיות מוצבים על הספסל האחורי ומותקנים בו באופן נכון .אתה חייב להשתמש במערכות ריסון לילדים הזמינות מסחרית ,והעומדות בתנאי תקני הבטיחות בארצך. ילדים עלולים להיפצע או להיהרג בהתנגשות, אם מערכות הריסון שלהן לא תאובטחנה כיאות .עבור ילדים קטנים ותינוקות ,חובה להשתמש במושב ילד או במושב תינוק .לפני רכישת מערכת ריסון מסוימת לילד ,וודא שהוא מתאים למושבי רכבך ,לחגורות הבטיחות ולילדך .ציית לכל ההוראות המסופקות על ידי היצרן ,כאשר אתה מתקין את מערכת הריסון לילד. 3 28 אזהרה £ £ £ מערכת ריסון לילד חייבת להיות מוצבת במושב האחורי .לעולם אל תתקין מושב ילד או מושב תינוק על מושב הנוסע הקדמי .אם תתרחש תאונה ותגרום לכרית האוויר של הנוסע הקדמי להתנפח ,היא עלולה לגרום לפציעות חמורות או למוות לילד או לתינוק היושבים במושב תינוק או במוש ב ילד .לפיכך השתמש במערכת ריסון לילד רק על המושב האחורי של רכבך. חגורת בטיחות או מערכת ריסון לילד עשויה להתחמם מאוד ,אם היא נשאר ת בר כב סגור ביום שטוף שמש ,גם אם הטמפרטור ה החיצונית אינה חמה במיוחד .הקפד לבדוק את מכסה המוש ב ואת האבזמים ,לפני שאתה מציב ילד שם. כאשר מער כת ריסון לילד לא נמצאת בשימוש ,אחסן אותה בתא המטען או הדק אותה בחגור ת בטיחות ,כך שהיא לא תיזרק לפנים במקרה של בלימה פתאומית או תאונה. £ ילדים עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג ,בהתנפחות כרית אוויר. על כל הילדים גם אלה הגדולים מדי עבור מערכות ריסון ,לנסוע במושב האחורי. אזהרה להפחתת הסיכויים לפציעות חמורות או קטלניות: £ילדים בכל הגילאים בטוחים יותר, כאשר הם מרוסנים במושב האחורי. ילד הנוסע במושב הנוסע הקדמי, עלול להיחבט בכרית אוויר מתנפחת בחוזקה ,והתוצאה עלולה להיות פציעות חמורות או קטלניות. £ציית תמיד להוראות השימוש וההתקנה של יצרן מערכת הריסון לילד. £וודא תמיד שמושב הילד מאובטח כיאות ברכב ,וכי ילדך מרוסן בביטחה במושב הילד. £לעולם אל תחזיק ילד בזרועותיך או במותנייך ,כאשר אתה נוסע ברכב. הכוחות האלימים הנוצרים במקרה של התנגשות יקרעו את הילד מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( מזרועותיך ,ויטילו את הילד כנגד פנים הרכב. £לעולם אל תכרוך את חגורת הבטיחות מעליך ומעל ילד .במהלך התנגשות חגורת הבטיחות עלולה לגרום ללחץ עמוק על גוף הילד, ולגרום לו לפציעות פנימיות חמורות. £לעולם אל תשאיר ילדים ללא השגחה ברכב גם לא לזמן קצר ביותר .הרכב יכול להתחמם מהר מאוד ,והתוצאה תהיה פציעות חמורות לילדים בתוכו .גם ילדים צעירים ביותר עלולים לגרום לרכב לנוע ללא כוונה ,להסתבך בחלונות החשמליים ,ולנעול את עצמם או אחרים ברכב. £לעולם אל תניח לשני ילדים או לשני נוסעים ,לחגור את אותה חגורת הבטיחות. £ילדים מתפתלים בדרך כלל במקומותיהם ומשנים את מיקומם באופן לא נכון .לעולם אל תניח לילד לנסוע כאשר רצועת הכתף מתחת לזרועו או מאחורי )המשך( גבו .מקם תמיד ילדים באופן נכון ואבטח אותם במושב האחורי. £לעולם אל תניח לילד לעמוד או לכרוע ברך על המושב או על רצפת הרכב ,כאשר הרכב נמצא בנסיעה .במהלך התנגשות או בלימה פתאומית ,הילד עלול להיזרק באלימות כנגד פנים הרכב, והתוצאה תהיה פציעה חמורה. £לעולם אל תשתמש במנשא תינוק או במושב בטיחות לילד הנתלים על משענת הגב של המושב ,הם עלולים לא לספק בטיחות מספקת במקרה של תאונה. £חגורות בטיחות עלולות להפוך חמות מאוד ,בפרט כאשר הרכב חונה מתחת לקרני שמש ישירות. בדוק תמיד את אבזמי חגורות הבטיחות ,לפני שאתה מהדק בהן את הילד. מערכת ריסון לילד הפונה לאחור מערכת ריסון לילד הפונה לפנים שימוש במערכת ריסון לילד עבור ילדים קטנים ותינוקות נדרש שימוש במושב ילד או במושב תינוק .מושב הילד או מושב התינוק חייב להיות מתאים במידתו לילד ,ועליו להיות מותקן בהתאם להוראות היצרן .מסיבות בטיחות ,אנו ממליצים להשתמש במערכת הריסון לילד במושבים האחוריים. 3 29 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה לעולם אל תציב מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי, עקב הסכנה שכרית האוויר המתנפחת תחבוט במערכת הריסון לילד הפונה לאחור ,ותהרוג את הילד. £ £ £ 3 30 אזהרה התקנת מושב ילד לפני שאתה מתקין מערכת ריסון לילד ,קרא את ההוראות המסופקות על ידי יצרן מערכת הריסון לילד. אם חגורת בטיחות אינה פועלת כפי שמתואר בפרק זה ,דאג לבדוק את המערכת מיד במרכז שירות מורשה של יונדאי. אי ציות להוראות ספר תפעול זה, ביחס למערכת ריסון לילד וההוראות המסופקות עם מערכת הריסון לילד ,עלול להגביר את הסיכוי ו/או את חומרת הפציעה במקרה של תאונה. התקנת מערכת ריסון לילד באמצעות חגורת מותן/כתף להתקנת מערכת ריסון לילד על מושב אחורי קיצוני או מרכזי ,פעל באופן הבא: .1הצב את מערכת הריסון לילד על המושב, ונתב את חגורת הבטיחות סביב או דרך מערכת הריסון .ציית להוראות יצרן מערכת הריסון .וודא שחגורת הבטיחות אינה מפותלת. .2הכנס את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות לתוך האבזם .הקשב ”לקליק“ הנקישה. מקם את לחצן השחרור כך ,שניתן יהיה לגשת אליו בקלות במקרה חירום. מערכות הבטיחות ברכבך .3נתב את חגורת הבטיחות דרך מערכת הריסון ,בהתאם להוראות יצרן מערכת הריסון. .4נעל את חגורת הבטיחות באבזם הנעילה וכוונן והצמד את חגורת הבטיחות לאחיזת מערכת הריסון .לאחר התקנת מערכת הריסון לילד ,נסה להזיזו לכל הכיוונים ,כדי לוודא כי מערכת הריסון הותקנה בביטחה. .3נעל את חגורת הבטיחות באבזם הנעילה ואל תניח לריפיון כלשהו בחגורת הבטיחות. לאחר התקנת מערכת הריסון לילד .נסה להזיזו לכל הכיוונים ,כדי לוודא כי מערכת הריסון הותקנה בביטחה. אם אתה צריך להדק את החגורה ,משוך את הרצועה לאחור .מנגנון הגלילה יחזור באופן אוטומטי לתנאי השימוש הרגילים שלו לאבטחת נוסעים בנעילת חירום של החגורה. התקנת מערכת ריסון לילד באמצעות חגורת רוחב לירכיים )על מושב אחורי אמצעי( )אם מותקנת( מלבד אירופה להתקנת מערכת ריסון לילד במושב אחורי מרכזי ,פעל באופן הבא: .1הצב את מערכת הריסון לילד על המושב האחורי המרכזי. .2משוך את לשונית המתכת של חגורת הבטיחות. 3 31 מערכות הבטיחות ברכבך התאמת מערכות ריסון לילדים למיקומי מושבים בשימוש חגורת בטיחות השתמש במושבי ילדים אשר אושרו רשמית ומתאימים לילדיך. כאשר אתה משתמש במושבי בטיחות ילדים ,התייחס לטבלה הבאה: 5דלתות מקומות ישיבה קבוצת גיל מושב נוסע קדמי מושב אחורי אחורי קיצוני אחורי מרכזי :0 עד 10ק“ג ) 0עד 9חודשים( U U U : +0 עד 13ק“ג ) 2 0שנים( U U U :I 9ק“ג עד 18ק“ג ) 9חוד‘ עד 4שנים( ֿU U U U U U 15 :III & IIק“ג 36ק“ג ) 12 4שנים( Wagon מקומות ישיבה קבוצת גיל מושב נוסע קדמי מושב אחורי אחורי קיצוני אחורי מרכזי :0 עד 10ק“ג ) 0עד 9חודשים( U U UF : +0 עד 13ק“ג ) 2 0שנים( U U UF :I 9ק“ג עד 18ק“ג ) 9חוד‘ עד 4שנים( ֿU U UF U U UF 15 :III & IIק“ג 36ק“ג ) 12 4שנים( : Uעבור מערכות ריסון בקטגוריה “אוניברסלית“ ,המאושרות לשימוש עבור קבוצת גיל זו. :UFמתאים למערכות ריסון הפונות לפנים בקטגוריה “אוניברסלית“ ,המאושרות לשימוש עבור קבוצת גיל זו. 3 32 אבטחת מערכת ריסון לילד עם מערכת ”רצועת עיגון“ )אם מותקנת( מחזיקי ווי מערכת ריסון לילד ,הממוקמים על הרצפה מאחורי המושבים האחוריים. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה הילד עלול להיפצע באופן חמור או להיהרג בהתנגשות ,אם מערכת הריסון לילד אינה מעוגנת כיאות לרכב ,והילד אינו מרוסן היטב במערכת הריסון לילד. ציית תמיד להוראות השימוש וההתקנה של יצרן מערכת הריסון לילד. אזהרה בדיקת מערכת ריסון לילד בדוק שמערכת הריסון לילד מאובטחת, ע“י דחיפתה ומשיכתה לכיוונים שונים. מערכות ריסון לילדים שאינן מאובטחות כיאות ,עלולות לנוע ,להתפתל ,לנטות או להיפרד תוך גרימת מוות או פציעה חמורה. אזהרה רצועת עיגון .1נתב את רצועת מערכת הריסון לילד מעל משענת הגב. בכלי רכב עם משענות ראש ניתנות לכוונון, נתב את רצועת העיגון מתחת למשענת הראש ובין מוטות המשענת ,או נתב את הרצועה מעל הקצה העליון של משענת הגב. .2חבר את וו רצועת העיגון לוו המחזיק המתאים של מערכת הריסון לילד ,והדק כדי לאבטח את המושב. לעולם אל תתקין יותר ממערכת ריסון אחת ברצועת עיגון או לנקודת עיגון אחת .העומס המוגדל באמצעות מספר מערכות ריסון ,יגרום לרצועת העיגון או לנקודת העיגון להיקרע ,והתוצאה תהיה פציעה חמורה או מוות. £ £ אזהרה עיגון מערכת ריסון לילד נקודות עיגון למערכת ריסון לילד מתוכננות לעמוד רק בעומסים הנכפים על ידי מערכת ריסון לילד שהותקנה כיאות .בשום אופן אין להשתמש בעיגונים לחגורות בטיחות למבוגרים או רתמות ,או לחיבור פריטים או ציוד לרכב. רצועת העיגון לא תפעל היטב אם היא תחובר למקום אחר מלבד לנקודת העיגון המתאימה. 3 33 מערכות הבטיחות ברכבך אבטחת מערכת ריסון לילד עם מערכת איזופיקס )” (“ISOFIXומערכת “רצועת עיגון“ )אם מותקנת(. מערכת איזופיקס זו שיטה תקנית של התקנת מושבי ילדים ,המבטלת את הצורך בשימוש בחגורות בטיחות למבוגרים ,כדי לאבטח מושב ילד ברכב .שיטה זו מאפשרת מיקום בטוח יותר, עם יתרון נוסף של התקנה מהירה וקלה יותר. ניתן להתקין מושב איזופיקס רק אם יש לו אישור ספציפי לרכב ,בהתאם לדרישות תקנת האיחוד האירופי .ECE R44 3 34 תווית איזופיקס ממוקמת בחלק התחתון משני צדי משענת במושב האחורי .תוויות אלה מציינות את מיקום נקודת העיגון התחתונה של מערכת הריסון. בכל צד של המושב האחורי ,בין כרית המושב לבין משענת הגב ,ממוקם צמד נקודות עיגון איזופיקס ביחד עם נקודת עיגון על הרצפה מאחורי המושבים האחוריים ,עבור רצועת העיגון העילית .במהלך ההתקנה ,על המושב להיות משולב בנקודות העיגון ,באופן שתשמע את נקישת הנעילה )בדוק במשיכה!( .יש לקבעו באמצעות רצועת העיגון העילית, לנקודת העיגון השייכת לו על רצפת הרכב מאחורי המושבים האחוריים. ההתקנה והשימוש במושב ילד ,חייבים להיות בהתאם לחובר ת ההוראות להתקנה, המסופקת עם מושב איזופיקס. מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה התקן את מושב הילד לאחור ככל האפשר כנגד משענת המושב במצב זקוף ואנכי .מבלי שהוא ישען על על המושב. לאבטחת מערכת הריסון לילד .1לשילוב מושב הריסון לילד בנקודות העיגון איזופיקס ,הכנס את בריח מערכת הריסון לתוך נקודת העיגון איזופיקס ,האזן לצליל נקישת ה “קליק“. )המשך( זהירות אזהרה כאשר אתה משתמש במער כת איזופיקס של הרכב להתקנת מושב ריסון לילד במושב אחורי ,כל לשוניות המתכת של חגורות הבטיחות שאינן בשימוש במושב האחורי של הרכב, חייבות להיות נעולות בביטחה באבזמי חגורות הבטיחות שלהן ,ורצועות חגורות הבטיחות חייבות להיות מוסטות לאחור מאחורי מושב הריסון לילד ,כדי למנוע מהילד אפשרות להגיע אליהן ולאחוז אותן כאשר הן רפויות .לשוניות מתכת של חגורות בטיחות ,שלא נגללו לאחור ,עשויות לאפשר לילד להגיע לחגורות הבטיחות ,מצב העלול לגרום לחניקה ,לפציעה חמורה או מוות לילד במערכת הריסון לילד. אל תניח לרצועות חגורות הבטיחות של המושב האחורי להישרט או להיצבט על ידי בריחי מושב איזופיקס או נקודות העיגון איזופיקס ,במהלך ההתקנה. .2חבר את וו רצועת העיגון לוו המחזיק של מושב הריסון לילד ,והדק לאבטחת המושב) .התייחס לעמודים הקודמים(. £ אזהרה £ אל תתקין מערכת ריסון לילד על המושב המרכזי במושב האחורי ,תוך שימוש בנקודות העיגון איזופיקס. נקודות העיגון איזופיקס מסופקות רק למושבים הקיצוניים )השמאלי והימני( במושב האחורי .אל תשתמש באופן לא נכון בנקודות העיגון איזופיקס, £ £ בניסיון לחבר מוש ב ריסון לילד לנקודות העיגון איזופיקס במושב האמצעי במושב האחורי. במקר ה של התנגשות ,חי בורי האיזופיקס עלולים לא להיות חזקים מספיק ,כדי לאבטח כיאות את מושב הריסון לילד במושב אמצעי של המושב האחורי .החיבורים עלולים להישבר ולגרום לפציעה חמורה או מוות. אל תתקין יותר ממושב ריסון אחד לילד בנקודות העיגון הנמוכות. העומס החריג והבלתי מתאים עלול לגרום לשבירת חיבורי נקודות העיגון או נקודת העיגון של רצועת העיגון, ולגרום לפציעה חמורה או מוות. חבר מושב ריסון מסוג איזופיקס לילד או תואם איזופיקס ,רק למיקומים המתאימים המוצגים באיור. בעת ההתקנה ,ציית תמיד להוראות ההתקנה ,המסופקות על ידי יצרן מערכת הריסון לילד. 3 35 מערכות הבטיחות ברכבך תאימות עבור מושב ריסון לילד במיקומי איזופיקס ברכב מיקומי איזופיקס ברכב קבוצת גיל סלקל :0עד 10ק“ג :+0עד 13ק“ג 9 :1עד 18ק“ג דרוג מידה מתקן מושב נוסע קדמי F ISO/L1 - X X - G ISO/L2 - X X - E ISO/R1 - IUF IUF - E ISO/R1 - IUF IUF - D ISO/R2 - IUF IUF - C ISO/R3 - IUF IUF - D ISO/R2 - IUF IUF - C ISO/R3 - IUF IUF - B ISO/F2 - IUF IUF - B1 ISO/F2X - IUF IUF - A ISO/F3 - IUF IUF - = IUFמתאים למערכות איזופיקס לילד הפונות לפנים בדרוג אונברסלי ,ומאושר לשימוש לקבוצת גיל זו. = Xאינו מתאים למערכות איזופיקס לילד לקבוצת גיל זו/או בדרוג מידה זה. * לא ניתן להשתמש במושב נוסע קדמי עבור מיקום של ISO/R2ו .ISO/F3 * דרוגי מידה ומתקני מערכת ריסון לילד מסוג איזופיקס. :ISO/F3 Aמערכת ריסון לילד/תינוק בגובה מלא פונה לפנים )גובה 720מ“מ(. :ISO/F2 Bמערכת ריסון לילד/תינוק בגובה מופחת פונה לפנים )גובה 650מ“מ(. 3 36 מושב אחורי מושב אחורי קיצוני )בצד הנהג( )בצד הנוסע הקדמי( מושב אחורי קיצוני אמצעי B1 C D E F G :ISO/F2Xמערכת ריסון לילד/תינוק בגובה מופחת גירסה שנייה תצורת גב פונה לפנים )גובה 650מ“מ(. :ISO/F3מערכת ריסון לילד/תינוק במידה מלאה פונה לאחור. :ISO/R2מערכת ריסון לילד/תינוק במידה מופחתת פונה לאחור. :ISO/R1מערכת ריסון לתינוק פונה לאחור. :ISO/L1מערכת ריסון לתינוק פונה לצד שמאל )סלקל(. :ISO/L2מערכת ריסון לתינוק פונה לצד ימין )סלקל(. מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר מערכת ריסון נוספת )אם מותקנת( ) (1כרית אוויר נהג ) (2כרית אוויר נוסע קדמי* ) (3כרית אוויר צדדית* ) (4כרית אוויר וילון* * :אם מותקן. אזהרה גם אם הרכב מצויד בכריות אוויר ,אתה ונוסעיך חייבים תמיד לחגור את חגורות הבטיחות המסופקות ,על מנת להפחית למינימום את הסיכון וחומרת הפציעה במקרה של התנגשות או התהפכות. * כריות האוויר המותקנות ברכב בפועל ,עשויות להיות שונות מהמתואר באיור. 3 37 מערכות הבטיחות ברכבך רכיבי מערכת SRSותפקודיהם מערכת SRSכוללת את הרכיבים הבאים: .1יחידת כרית אוויר קדמית לנהג .2יחידת כרית אוויר לנוסע הקדמי* .3יחידות כריות אוויר צדדיות* .4יחידות כריות אוויר וילון* .5מכלולי מנגנוני גלילה וקדם המותחנים* .6נורית אזהרת כרית אוויר .7יחידת בקרת (SRSCM) SRS .8חיישני התנגשות קדמית .9חיישני התנגשות צד* .10נורית חיווי כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי במצב ) .OFFבמושב הנוסע הקדמי בלבד(* .11מתג ON/OFFשל כרית אוויר קדמית לנוסע הקדמי* * .אם מותקן 3 38 יחידת בקרה SRSCMמוסיפה לפקח בהתמדה על כל ר כיבי מער כת ,SRSבעת שמתג ההתנעה נמצא במצב ,ONכדי להחליט האם חבטת ההתנגשות חמורה מספיק ומחייבת את התנפחות כריות האוויר או את הפעלת קדם המותחנים. כרית אוויר נהג )(1 נורית אזהרה SRSבלוח המחוונים תידלק למשך כ 6שניות ,לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב .ONלאחר מכן ,על נורית אזהרה SRSלכבות. אם אחד מהתנאים הבאים מתרחש ,הדבר מציין תקלה בנורית אזהרה . SRS דאג לבדוק את מערכת כריות האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהקדם האפשרי, אם: £נורית האזהרה אינה נדלקת לזמן קצר לאחר שסובבת את מתג ההצתה למצב .ON £נורית האזהרה מוסיפה לדלוק לאחר הזמן הקצוב של 6שניות. £הנורית נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה. יחידות כריות האוויר ממוקמות הן במרכז גלגל ההגה והן בלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי, מעל תא הכפפות .כאשר מערכת SRSCM מגלה התנגשות בחומרה מספקת בקדמת הרכב ,היא תנפח את כריות האוויר הקדמיות באופן אוטומטי. מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר נהג )(2 בעת ההתנפחות נקרעים התפרים הטבועים ישירות בתוך הכיסויים המרופדים ,ונפרדים בלחץ ההתנפחות של כריות האוויר .פתיחה נוספת של הכיסויים מאפשרת את ההתנפחות המלאה של כריות האוויר. כרית אוויר נוסע הקדמי כרית אוויר נהג )(3 כרית אוויר מנופחת במלואה ביחד עם חגירה נכונה של חגורת הבטיחות ,מאיטה את תנועת הנהג או הנוסע הקדמי לפנים ,ומפחיתה את הסיכון בפציעות ראש וחזה. לאחר התנפחות מלאה כרית האוויר מתחילה לאבד אוויר מיד ,כדי לאפשר לנהג ראות לפנים ואת היכולת להפעיל את שאר הבקרים. אזהרה £ £ אל תתקין או תציב אף אביזרים )מחזיק משקאות ,מחזיק קלטות, מדבקה וכו’( על לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות ,בכלי רכב עם כרית אוויר הנוסע הקדמי. חפצים אלה יזרקו ויגרמו לפציעות, אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח. כאשר אתה מתקין מיכל נוזלים לטיהור אוויר ברכב ,אל תציב אותו סמוך ללוח המכשירים ,ולא על פני לוח המכשירים. 3 39 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( הוא עלול להפוך לחפץ מסוכן ולגרום לפציעה ,אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח. )המשך( אזהרה £ £ 3 40 א ם כרית אוויר מתנפחת ,עשוי להישמע רעש רם אשר ילווה באבק עדין שישתחרר בחלל הרכב .תנאים אלה הם תנאים רגילים ואינם מהווים סיכון כריות האוויר ארוזות באבקה העדינה הזו .האבק הנוצר במהלך התנפחות כריות האוויר ,עשוי לגרום לגירויי עור ועיניים ,וכמו כן להחמיר מצב אסתמה אצל מספר נוסעים הסובלים ממנה .שטוף תמיד את כל אזורי העור החשופים ביסודיות במים פושרים עם סבון עדין ,לאחר תאונה שהתנפחו בה כריות אוויר. מערכת SRSמסוגלת לפעול רק כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב .ONאם נורית אזהרת SRSאינה נדלקת או מוסיפה £ לדלוק ברציפות לאחר כ 6שניות, כאשר מפתח ההצתה מסובב למצב ONאו לאחר שהמנוע הותנע או בעת הנהיגה ,מערכת SRSאינה פועלת כיאות .אם זה קורה ,דאג מיד לבדוק את ר כבך במר כז שירות מורשה של יונדאי. לפני שאתה מחליף נתיך או מנתק קוט ב מצבר ,סובב את מתג ההתנעה למצב LOCKוהסר את מפתח ההצתה .לעולם אל תסיר או תחליף נתיך)כים( עבור כריות אוויר, כאשר מתג ההתנעה נמצא במצב .ONאי ציות לאזהרה ,יגרום לנורית אזהרת כריות אוויר להידלק. כרית אוויר קדמית בצד הנהג כריות אוויר קדמיות לנהג ולנוסע הקדמי )אם מותקנות( רכבך מצויד במערכת ריסון )כריות אוויר( בנוסף למערכת חגורות בטיחות מותניים/כתף במושב הנהג והנוסע הקדמי .הציונים לקיומה של המער כת הן המילים “ ”SRS AIR BAG הטבועות על כיסויי כריות האוויר ,בגלגל ההגה ובלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות. מערכת SRSכוללת כריות אוויר המותקנות מתחת לכיסויים מרופדים במרכז גלגל ההגה, ובלוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות. מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר קדמית נוסע מערכת SRSנועדה לספק לנהג הרכב ו/או לנוסע הקדמי הגנה נוספת ,מלבד זו המוענקת באמצעות מערכת חגורות הבטיחות בלבד, במקרה של התנגשות חזיתית בחומר ה מספקת. אזהרה השתמש תמיד בחגורות בטיחות ובמערכות ריסון לילדים בכל נסיעה, כל הזמן ,עבור כל הנוסעים! כריות האוויר מתנפחות בכוח משמעותי ובהרף עין .חגורות הבטיחות מסייעות לשמור את הנוסעים במקומותיהם הנכונים ,כדי להשיג את היתרונות המרביים מכריות האוויר .גם עם כריות אוויר ,חגירה בלתי נכונה או נוסעים שאינם חגורים ,עלולים להיפצע באופן חמור ביותר עם התנפחות כריות האוויר. ציית תמיד לאזהרות המתייחסות לחגורות בטיחות ,כריות אוויר ובטיחות הנוסעים הנכללות בספר הוראות תפעול זה. כדי להפחית את אפשרות הפציעות החמורות או הקטלניות ,וכדי לקבל את יתרונות הבטיחות המרביים ממערכת הריסון שלך: £לעולם אל תציב ילד במושב ילד כלשהו על מושב הנוסע הקדמי. £אבטח תמיד ילדים במושב אחורי .זה המקום הבטוח ביותר לנסיעה עבור כל ילד בכל גיל. )המשך( £ £ £ £ £ כריות אוויר קדמיות וכריות אוויר צדדיות ,עלולות לגרום פציעות, לנוסעים הממוקמים באופן בלתי נכון במושבים הקדמיים. הזז את מושבך ככל האפשר לאחור מכריות האוויר הקדמיות ,בעוד אתה מוסיף לקיים שליטה ברכב. אין לשבת סמוך לכריות האוויר או להישען עליהן .נהגים ונוסעים קדמיים היושבים באופן בלתי נכון ,עלולים להיפצע באופן חמור מכריות האוויר המתנפחות. לעולם אל תישען על הדלת או על הקונסולה המר כזית שב תמיד בתנוחת ישיבה זקופה. אל תניח לנוסע לשבת במושב הנוסע הקדמי ,כאשר נורית חיווי כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת OFFדולקת ,מפני שכרית האוויר לא תתנפח במקר ה של התנגשות חזיתית מתונה או חמורה. )המשך בעמוד הבא( 3 41 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £ £ £ 3 42 אין להניח חפצים על או בסמוך ליחידות כריות האוויר ,בגלגל ההגה ועל לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי מעל תא הכפפות .מאחר וכל חפץ כזה עלול לגרום נזק ,אם הרכב מעורב בהתנגשות חמורה דיה להפעלת כריות האוויר. אל תטפל או תנתק את החיווט של מערכת SRSאו רכיבים אחרים של מערכת .SRSאם תעשה זאת התוצאה תהיה פציעות ,עקב הפעלה מקרית של כריות האוויר ,או הוצאת מערכת כריות האוויר מפעולה. אם נורית אזהרה מערכת כריות אוויר SRSנותרת דולקת בעת שאתה נוהג ברכב ,דאג לבדוק את מערכת כריות האוויר במרכז שירות של יונדאי בהקדם האפשרי. )המשך( £בכריות אוויר ניתן להשתמש רק פעם אחת דאג להחליף את מערכת כריות האוויר במרכז שירות של יונדאי ,מיד לאחר התנפחותן. £מערכת SRSמתוכננת לנפח את כריות האוויר הקדמיות ,רק כאשר ההתנגשות החזיתית היא במידה מספקת של חומרה ,וזווית ההתנגשות פחותה מ 30°מציר האורך של הרכב .בנוסף לכך ,כריות האוויר תתנפחנה רק פעם אחת. חובה לחגור את חגורות הבטיחות כל הזמן. £כריות האוויר הקדמיות אינן מיועדות להתנפח בהתנגשויות צד, בהתנגשויות אחוריות או בהתהפכויות .בנוסף לכך ,כריות אוויר קדמיות לא תתנפחנה בהתנגשויות חזיתיות מתחת לסף ההתנפחות. )המשך בעמוד הבא( התנגשות אחורית התנגשות צד התהפכות מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £ £ £ לעולם אין להציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .התינוק או הילד עלולים להיפצע או להיהרג מכרית אוויר מתנפחת ,במקרה של תאונה. ילדים בני 12שנים ומטה ,חייבים תמיד להיות מרוסנים כיאות במושב האחורי .לעולם אל תרשה לילדים לנסוע במושב הנוסע הקדמי .אם ילד מעל גיל 12יושב במושב ה נ ו ס ע הקדמי ,הוא חייב להיות חגור באופן נכון והמושב חייב להיות מוסט ככל האפשר לאחור. למען הגנה בטיחותית מרבית בכל סוגי ההתנגשויות ,כל הנוסעים כולל הנהג חייבים להיות חגורים בחגורות בטיחות ,בין אם כרית אוויר מסופקת במיקום הישיבה שלהם או לא ,כדי להפחית למינימום של סיכון הפציעה החמורה או המוות ,במקרה של התנגשות .אל תשב או תישען )המשך( £ £ ללא צורך קרוב מדי לכרית האוויר, בעת שהרכב נמצא בתנועה. ישיבה בתנוחת ישיבה לא נכונה או מחוץ למושב ,עלולה לגרום לפציעה חמור ה או קטלנית במקר ה של התנגשות .כל הנוסעים חייבים לשבת בתנוחת ישיבה זקופה במרכז כרית המושב חגורים בחגורות הבטיחות, כאשר רגליהם מונחות בנוחות על רצפת הר כב ,עד להחניית הר כב והסרת מפתח ההצתה. מער כת כריות אוויר SRSחיי בת להתנפח במהירות רבה מאוד ,כדי לספק את ההגנה הד רושה בהתנגשות .אם נוסע אינו יוש ב בתנוחת ישיבה נכונה משום שהוא אינו חגור בחגורת בטיחות ,כרית האוויר עלולה ליצור עמו מגע בכוח רב ,ולגרום לו לפציעה חמורה או קטלנית. מתג ON/OFFלכרית האוויר של הנוסע הקדמי )אם מותקן( ניתן לנטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי באמצעות מתג ON/OFFכאשר מתקינים מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי ,או אם מושב הנוסע הקדמי אינו תפוס על ידי נוסע. כדי להבטיח את בטיחות ילדך ,חובה לנטרל את כרית האוויר של הנוסע הקדמי ,כאשר יש צורך להתקין מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי בנסיבות חריגות. 3 43 מערכות הבטיחות ברכבך זהירות אזהרה ניתן לסובב את מתג ON/OFFבאמצעות חפץ קשיח וקטן הדומה למפתח .בדוק תמיד את מצב מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,ואת נורית חיווי ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית. £ הערה לניטרול או הפעלה של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי: לניטרול כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,הכנס את מפתח הרכב הראשי במתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,וסובב אותו למצב .OFFנורית החיווי כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת ,OFF תידלוק ברציפות עד שכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי תוכשר שוב לפעולה. להפעלת כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,הכנס את מפתח הרכב הראשי במתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,וסובב אותו למצב .ONנורית החיווי כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת תיכבה. 3 44 £ £ כאשר מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי נמצא במצב ,ONכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי מוכנה לפעולה ,ואין להתקין מושב בטיחות לתינוק או לילד על מושב הנוסע הקדמי. כאשר מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי נמצא במצב ,OFFכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת. £ אם מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי אינו פועל כיאות ,נורית אזהרת כריות אוויר תידלק בלוח המחוונים. אם נורית החיווי כרית אוויר קדמית נוסע קדמי מנוטרלת לא מאירה, יחידת הבקרה SRSתפעיל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי, וכרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח בהתנגשות חזיתית ,גם אם מתג ON/OFFנקבע למצב .OFF אם זה קורה ,בדוק את מתג ON/OFF של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,את קדם מותחני חגורות הבטיחות ואת מערכת כריות אוויר SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. אם נורית אזהרת כריות אוויר אינה נדלקת כאשר אתה מסובב את מפתח ההצתה למצב ,ONאו אם היא נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה ,דאג לבדוק את מתג ON/ OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,את קדם מותחני מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( חגורות הבטיחות ואת מערכת כריות אוויר SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. אזהרה £ £ £ הנהג הוא האחראי למצב הנכון של מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי. נטרל את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקד מי ,רק כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב .OFFאחרת עלולה לחול תקלה ביחידת בקרה .SRS כמו כן ,קיימת סכנה שכריות האוויר של הנהג ו/או של הנוסע הקדמי ו/או כריות האוויר הצדדיות לא תתנפחנה ,או לא תתנפחנה באופן נכון במהלך התנגשות. לעולם אל תתקין מושב ילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי ,אלא אם כרית האוויר הקדמית של הנוסע )המשך( הקדמי נוטרלה .אחרת התינוק או הילד עלולים להיפצע פציעה חמורה או קטלנית ,על ידי כרית האוויר המתנפחת במקרה של תאונה. £למרות שרכבך מצויד במתג ON/OFF של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,אל תציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .לעולם אין להציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .ילדים גדולים מדי עבור מערכות ריסון לילדים ,חייבים לשבת תמיד במושב האחורי ולהיות חגורים בחגורות בטיחות מותניים/ כתף .הבטיחות הר בה ביותר מוענקת לילדים במקרה של תאונה, כאשר הם מרוסנים באמצעות מער כת ריסון מתאימה במושב האחורי. £מיד לאחר שאין צורך יותר במושב הילד על מוש ב הנוסע הקד מי, הכשר לפעולה את כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי. אזהרה £ £ כרית האוויר של הנוסע הקדמי גדולה יותר מכרית האוויר בגלגל ההגה ,והיא מתנפחת בכוח משמעותי רב יותר .היא מסוגלת לגרום לפגיעה או לפציעה אנושה בנוסע אשר אינו יושב בתנוחת ישיבה נכונה ,ואינו חוגר כיאות את חגורת הבטיחות .הנוסעים הקדמיים חייבים להזיז תמיד את מושביהם ככל האפשר לאחור, ולשבת במקומותיהם. חיוני ביותר שנוסעים קדמיים יחגרו תמיד את חגורות הבטיחות ,כאשר הרכב נמצא בתנועה ,גם אם הרכב נע במגרש חניה או בדרך המובילה לחניה. 3 45 מערכות הבטיחות ברכבך )המשך( £ £ 3 46 אם נהג בולם את הרכב בלימה עזה במצבי חירום ,הנוסעים ייזרקו לפנים .אם הנוסעים הקדמיים אינם חגורים בחגורות בטיחות ,הם יהיו בתחום ההתנפחות של כריות האוויר הקדמיות ,כאשר ההתנפחות תתר חש .במצב שכזה ,פציעה חמורה או מוות אפשריים. לעולם אל תרשה לנוסע קדמי להניח את ידיו או רגליו על לוח המכשירים, או להניח את פניו קרוב ללוח המכשירים .כרית האוויר תחבוט בנוסע הקדמי תוך התנפחותה. )המשך( £ £ לעולם אל תרשה לילדים/קשישים, אנשים חלשים/נשים בהריון לשבת במושב הנוסע הקדמי .גם אל תציב מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .הם עלולים להיפצע באופן חמור על ידי התנפחות כרית האוויר, כאשר כרית האוויר מתנפחת. אל תצי ב חפצים ואל תדביק מדבקות על לוח המכשירים .אל תציב אביזר כלשהו לפני השמשה הקד מית ואל תתקין מראות פנימיות שנרכשו באופן מסחרי ,או אביזרים על המראה הפנימית שהותקנה בבית החרושת .חפצים אלה עלולים להפריע להתנפחות כריות האוויר ,או עלולים לפגוע בגופך במהירות גבוהה ולגרום לפציעה גופנית ואף מוות. כריות אוויר צדדיות )אם מותקנות( רכבך מצויד בכרית אוויר צדדית בכל מושב קדמי .מטרת כרית האוויר היא לספק לנהג הרכב ו/או לנוסע הקדמי הגנה נוספת ,מלבד זו המסופקת באמצעות חגורת הבטיחות בלבד. מערכות הבטיחות ברכבך כריות האוויר הצדדיות מתוכננות להתנפח רק במהלך התנגשויות צד מסוימות ,בהתאם לחומרת ההתנגשות ,הזווית ,מהירות ונקודת החבטה .כריות האוויר הצדדיות אינן מתוכננות להתנפח בכל התנגשויות הצד. אזהרה £ £ £ כרית האוויר הצדדית משלימה את מערכות חגורות הבטיחות של הנהג והנוסע הקדמי ,ואין היא מהווה תחליף עבורן .לכן אתה חייב לחגור את חגורת הבטיחות כל הזמן ,בעת שהרכב נמצא בתנועה .כריות האוויר מתנפחות רק בהתנגשויות צד בתנאים מסוימים ,בהתנגשויות שחומרתן מספקת לגרום לפציעות משמעותיות לנוסעי הרכב. להשגת ההגנה הטובה ביותר מכריות האוויר הצדדיות ,וכדי להימנע מפציעה במהלך התנפחות כריות האוויר הצדדיות ,על שני הנוסעים הקדמיים לשבת זקופים במקומותיהם ולחגור כיאות את חגורות הבטיחות .ידי הנהג חיי בות להיות על גלגל ההגה במיקומים 9:00ו .3:00זרועות הנוסעים וידיהם חייבות להיות מונחות על המותניים. השימוש בכיסויי מושבים מפחית או מונע את יעילות המערכת. )המשך( £ £ £ £ £ אל תתקין אביזרים בצד כריות הצד או בסמוך להן. אל תניח דבר על כרית האוויר או בינך לכרית האוויר. אל תניח חפצים כלשהם )מטריה, שקית וכו’( בין הדלת הקדמית לבין המושב הקדמי .חפצים כאלה עלולים להפוך מסוכנים ,ולגרום לפציעות אם כריות האוויר הצדדיות תתנפחנה. למניעת התנפחות בלתי צפויה של כריות האוויר הצדדיות ,העלולה לגרום לפציעות אישיות ,הימנע מלחבוט על חיישני התנגשות צד ,כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב .on אם נגר ם נזק למוש ב או לכיסוי המושב ,דאג לבדוק את הרכב ולתקנו במרכז שירות מורשה של יונדאי, משום שרכבך מצויד בכריות אוויר צדדיות. 3 47 מערכות הבטיחות ברכבך כרית אוויר וילון )אם מותקנת( כריות אוויר וילון מתוכננות להתנפח במהלך התנגשויות צד מסוימות ,בהתאם לחומרת וזווית ההתנגשות ,המהירות ונקודת החבטה. כריות אוויר וילון אינן מתנפחות רק בצד ההתנגשות ,אלא גם בצד המנוגד. כריות האוויר אינן מתוכננות להתנפח בכל סוגי ההתנגשויות הצד. אזהרה £ כריות אוויר וילון ממוקמות לאורך שני צדדי מסילות הגג ,מעל הדלתות הקדמית והאחורית. הן מתוכננות לסייע בהגנת ראשי הנוסעים במושבים הקדמיים והנוסעים במושבים האחוריים הקיצוניים ,בהתנגשויות צד מסוימות. 3 48 £ כדי לספק את ההגנה הטובה ביותר מכריות האוויר צד וכריות האוויר וילון, על הנוסעים הקדמיים והנוסעים במושבים האחוריים הקיצוניים לשבת זקופים במקומותיהם ,כשהם חגורים בחגורות הבטיחות שלהם כהלכה. חשוב ביותר שילדים ישבו במערכות ריסון מתאימות לילדים ,במוש ב האחורי. כאשר ילדים יושבים במוש בים האחוריים הקיצוניים ,הם חייבים לשבת במערכות ריסון מתאימות. הקפד להתקין את מערכת הריסון לילד הרחק ככל האפשר מצד הדלת, )המשך( ואבטח את מערכת הריסון במצב נעול. £אל תאפשר לנוסעים להר כין את ראשיהם או את גופיהם על הדלתות, להוציא את זרועותיהם מחוץ לחלון, או להצי ב חפצים בין הדלתות לנוסעים ,כאשר הם יושבים במושבים המצוידים בכריות אוויר צד ו/או כריות אוויר וילון. £לעולם אל תנסה לפתוח או לתקן רכיבים של מערכת כרית אוויר צד .רק במרכז שירות מורשה של יונדאי מותר לעשות זאת. אי ציות להוראות המוזכרות לעיל, עלול לגרום לפציעה או מוות לנוסעי הרכב במקרה של תאונה. מערכות הבטיחות ברכבך מדוע כרית האוויר שלי לא הופעלה בהתנגשות? )תנאי התנפחות ואי התנפחות של כרית אוויר( קיימים סוגים שונים של תאונות ,שבהן אין לצפות להגנה נוספת מכריות האוויר. תאונות אלה כוללות התנגשויות אחוריות, התנגשויות שניה או שלישית ובתאונות שרשרת .וכן ,התנגשויות במהירות איטית. במלים אחרות ,רק משום שרכבך ניזוק או אף יצא לחלוטין מכלל שימוש ,אל תתפלא אם כריות האוויר לא הופעלה. חיישני התנגשות של מערכת כריות האוויר ) (1יחידת בקרה SRS ) (2חיישן התנגשות חזיתית ) (3חיישן התנגשות צד )אם מותקן(. 3 49 מערכות הבטיחות ברכבך אזהרה £ £ 3 50 אל תחבוט ואל תניח לחפצים להלום במקומות בהם מותקנים כריות אוויר או חיישני כריות אוויר. פעולות אלה עלולות לגרום להתנ פחות בלתי צפויה של כריות האוויר, אשר תסתכם בפציעה אישית חמורה או מוות. אם משנים באופן כלשהו את מיקום ההתקנה או את זווית החיישנים, כריות האוויר עלולות להתנפח כאשר אינן צריכות להתנפח ,ולגרום פציעות חמורות או מוות. לכן אל תנסה לבצע פעולות אחזקה על או בסמוך לחיישנים .דאג לבדוק ולתקן את הר כב במר כז שירות מורשה של יונדאי. )המשך( £ £ עלולות להתעורר בעיות אם זוויות התקנת חיישן שונו ,עקב עיוות פגוש קד מי ,מר כב או עמוד ,Bש בו ממוקמים חיישני התנגשות צד .דאג לבדוק ולתקן את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. רכבך תוכנן לספוג חבטות ולהפעיל כרית )כריות( אוויר ,בהתנגשויות מסוימות .הר כבת מגיני פגושים שנרכשו בשוק החופשי או החלפת פגוש בחלקים שאינם מקוריים, עלולה להשפיע באופן שלילי על הרכב בעת התנגשות ועל ביצועי ההתנפחות של כריות האוויר. תנאים להפעלת כרית אוויר כרית אוויר קדמית כריות אוויר קדמיות מתוכננות לפעול )להתנפח( בהתנגשות חזיתית ,בהתאם לעוצמה ,למהירות או ולזווית ההתנגשות החזיתית. מערכות הבטיחות ברכבך למרות שכריות האוויר הקדמיות )כריות האוויר של הנהג והנוסע הקדמי( מתוכננות לפעול רק בהתנגשויות חזיתיות ,הן עשויות לפעול גם בסוגים אחרים של התנגשויות ,אם חיישני ההתנגשות החזיתית מגלים חבטה מספקת. כריות אוויר צדדיות )צד ו/או כרית אוויר וילון( מתוכננות לפעול רק בהתנגשויות צד ,אך הן עשויות לפעול גם בסוגים אחרים של התננגשויות ,אם חיישני התנגשות צד מגלים חבטה מספקת. אם שלד ת הר כב נחבטת במהמורות או בעצמים בד ר כים משובשות או בשפות מדרכות ,כריות האוויר עלולות לפעול .נהג בזהירות על דרכים משובשות או על פני שטח שאינם מתוכננים לנהיגת רכב ,כדי למנוע פעולה בלתי צפויה של כריות אוויר. כריות אוויר צדדיות )אם מותקנות( כריות אוויר צדדיות מתוכננות לפעול ,כאשר החבטה מתגלה באמצעות חיישני התנגשות צד ,בהתאם לעוצמה ,מהירות או זוויות ההתנגשות כתוצאה מהתנגשות הצד או ההתהפכות. תנאים לאי הפעלה של הכרית האוויר £בהתנגשויות מסוימות במהירות איטית כריות האוויר עשויות לא לפעול .כריות האוויר מתוכננות לא לפעול במקרים אלה, מפני שהן אינן מספקות יתרונות הגנתיים מעבר להגנת חגורות הבטיחות בהתנ גשויות מסוג זה. 3 51 מערכות הבטיחות ברכבך £ 3 52 כריות אוויר קדמיות אינן מתוכננות לפעול בהתנגשויות אחוריות ,מפני שהנוסעים נעים לאחור בכוח החבטה .במקרה שכזה התנפחות כריות האוויר לא תספק יתרונות נוספים כלשהם. £ כריות אוויר קדמיות עשויות לא לפעול בהתנגשויות צד ,מפני שהנוסעים נעים לכיוון ההתנגשות ,וכך התנפחות כריות האוויר הקדמיות בהתנגשות צד לא תספק יתרונות נוספים להגנת הנוסעים. עם זאת ,כריות אוויר צדדיות או וילון עשויות לפעול ,בהתאם לעוצמה ,מהירות הרכב וזוויות ההתנגשות. £ בהתנגשות משופעת או בזווית ,עוצמת ההתנגשות עשויה להפנות את הנוסעים בכיוון שבו כריות האוויר לא תהיינה מסוגלות לספק יתרונות כלשהם ,ולכן החיישנים לא יפעילו את כריות האוויר. מערכות הבטיחות ברכבך £ מיד לפני ההתנגשות נהגים בולמים בדרך כלל בעוצמה רבה .בלימות עזות שכאלה מנמיכות את החלק הקדמי של הרכב וגורמות לו “להיתקע“ מתחת לרכב עם מרווח רב יותר מעל הקרקע .כריות האוויר עשויות לא לפעול במקרים שכאלה ,מפני שכוחות התאוטה המתגלים באמצעות החיישנים ,אינם חורגים מעל סף ההפעלה של החיישנים. £ כריות אוויר עשויות לא לפעול בתאונות התהפכות ,מפני שכריות האוויר לא תספקנה הגנה לנוסעים. עם זאת ,כריות אוויר צדדיות וכריות אוויר וילון עשויות לפעול כאשר רכב מתהפך בהתנגשות צד ,אם הרכב מצויד בכריות אוויר צדדיות ו/או וילון. £ כריות האוויר עשויות לא לפעול אם הרכב מתנגש בעצמים כגון עמודים או עצים, כאשר נקודת ההתנגשות ממוקדת באזור אחד ,ומלוא עוצמת ההתנגשות אינה מועברת לחיישנים. 3 53 מערכות הבטיחות ברכבך כיצד פועלת מערכת כריות אוויר £כריות אוויר פעילות )נכונות להתנפח במידת הצורך( ,רק אם מתג ההתנעה מסובב למצבים ONאו .START £כריות אוויר מופעלות באופן מיידי במקרה של התנגשות חזיתית או צד רצינית )אם מותקנות ברכב כריות אוויר צדדיות או כריות אוויר וילון( ,על מנת לסייע בהגנת הנוסעים מפני פציעה פיזית חמורה. £לא קיימת מהירות בודדת שבה על כריות האוויר לפעול. בדרך כלל כריות האוויר מתוכננות לפעול בהתאם לעוצמת ההתנגשות וכיוונה .שני גורמים אלה יקבעו האם החיישנים ישלחו אות לניפוח הכריות אלקטרוני. £פעולת כרית אוויר תלויה בכמה גורמים הכוללים מהירות ,זוויות התנגשות וצפיפות או קשיחות כלי הרכב או העצמים בהם רכבך פוגע בהתנגשות .אם כי הגורמים אינם מוגבלים לאלה הנזכרים לעיל בלבד. £כריות האוויר הקד מיות תתנפחנה ותתרוקנה מאוויר באופן מיידי. באופן מעשי אין סיכוי שתראה את התנפחות כריות האוויר ,במהלך תאונה. 3 54 £ £ סביר יותר להניח שתראה אותן מרוקנות מאוויר ,ותלויות מתוך תאי האחסון שלהן, לאחר ההתנגשות. כדי לסייע בסיפוק הגנה בהתנגשות חמור ה ,כריות האוויר חייבות לפעול במהירות רבה ביותר .מהירות ההתנפחות של כרית אוויר היא תוצאה של זמן קצר באופן קיצוני שבו ההתנגשות מתרחשת, והצורך שכרית האוויר תחצוץ בין הנוסע ומבנה הרכב ,לפני שהנוסע נחבט בו. מהירות התנפחות זו מפחיתה את הסיכון בפציעות חמורות או קטלניות בהתנגשויות חמורות ,ומכאן זה חלק חיוני בתכנון כרית אוויר. עם זאת ,פעולת כרית אוויר יכולה גם לגרום לפציעות ,הכוללות בדרך כלל שריטות פנים ,חבורות ועצמות שבורות ,ולעתים אף פציעות חמורות יותר ,מפני שמהירות התנפחות כריות האוויר גורמת לכריות האוויר להתרחב במידה רבה של כוח. ישנן אף נסיבות שמגע עם כרית האוויר של גלגל ההגה עלול לגרום לפציעות קטלניות ,בפרט אם הנוסע יושב קרוב מדי לגלגל ההגה. אזהרה £ £ £ כדי להימנע מפציעה אישית חמורה או מוות ,הנגרמת מהתנפחות כרית אוויר בהתנגשות ,הנהג חייב לשבת רחוק ככל האפשר מכרית האוויר של גלגל ההגה ככל האפשר )במרחק של לפחות 250מ“מ( .הנוסע הקדמי חייב להר חיק את המוש ב ר חוק ככל האפשר לאחור ,ולשבת עמוק ככל האפשר במושבו. כרית האוויר פועלת במהירות מיידית במקרה של התנגשות ,הנוסעים עלולים להיפצע מכוח התרחבות כרית האוויר ,אם הם אינם יושבים בתנוחת ישיבה נכונה. פעולת כרית אוויר עלולה לגרום פציעות הכוללות בדרך כלל שריטות פנים או גוף ,פציעות ממשקפיים שבורים או כוויות מגזי הניפוח של כרית האוויר. מערכות הבטיחות ברכבך רעש ועשן כאשר כריות אוויר מופעלות הן משמיעות רעש חזק ומשאירות עשן ואבק בחלל הרכב. זה מצב רגיל כתוצאה מההצתה של מנגנון ניפוח כרית האוויר .לאחר התנפחות כריות אוויר אתה תחוש באי נוחות מהותית בנשימה ,עקב המגע של החזה הן עם חגורת הבטיחות ועם כרית האוויר וכן משאיפת העשן והאבקה .אנו ממליצים לך לפתוח את הדלתות ו/או החלונות בהקדם האפשרי לאחר התנגשות ,על מנת להפחית את אי הנוחות ולמנוע חשיפה ממושכת לעשן ולאבקה. למרות שהעשן והאבקה אינם רעילים הם עלולים לגרום לגירוי לעור )עיניים ,אף ,גרון וכו’( .אם זה המקרה ,שטוף מיד במים קרים והתייעץ ברופא אם קיימים תסמינים נוספים. אזהרה כאשר כריות האוויר מופעלות ,החלקים השייכים למערכת כריות האוויר בגלגל ההגה ו/או בלוח המכשירים ,ו/או בשני צדדי מסילות הגג מעל הדלתות הקד מיות והאחוריות חמים מאוד. למניעת פציעה אל תיגע באזורי האחסון של כריות האוויר וברכיבים הפנימיים, מיד לאחר הפעלת כרית אוויר. התקנת מערכת ריסון לילד על המושב הקדמי אסורה לעולם אל תציב מערכת ריסון לילד הפונה לאחור על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר תפעל ,היא תחבוט בכוח רב במערכת הריסון לילד הפונה לאחור ,תוך גרימת פציעה חמורה או קטלנית. בנוסף לכך ,אל תציב גם מערכת ריסון לילד הפונה לפנים על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תתנפח ,היא תגרום פציעות חמורות או קטלניות לילד. 3 55 מערכות הבטיחות ברכבך כאשר מתג ההתנעה מסובב למצב ,ONנורית האזהרה תידלק למשך כ 6שניות ,ולאחר מכן תיכבה. אזהרה £ £ £ 3 56 סכנה קיצונית! אל תתקין מערכת ריסון לילד הפונה לאחור ,על מושב המוגן באמצעות כרית אוויר לפניו! לעולם אל תתקין מערכת ריסון לילד על מושב הנוסע הקדמי .אם כרית האוויר של הנוסע הקדמי תופעל ,היא תגרום לפציעות חמורות או קטלניות. כאשר ילדים יושבים במוש בים האחוריים הקיצוניים של רכב המצויד בכריות אוויר צדדיות ,וודא להתקין את מערכת הריסון של הילד הרחק ככל האפשר מצד הדלת ,וודא לנעול היטב את מערכת הריסון במקומה. התנפחות כרית אוויר צד/או כרית אוויר וילון עלולה לגרום פציעות חמורות או מוות. דאג לבדוק את המערכת אם: £הנורית אינה נדלקת לזמן קצר עם סיבוב מתג ההתנעה למצב .ON £הנורית מוסיפה לדלוק לאחר שדלקה במשך כ 6שניות. £הנורית נדלקת בעת שהר כב נמצא בתנועה. נורית אזהרה כרית אוויר מטר ת נורית אזהר ת כרית האוויר בלוח המחוונים שלך ,היא להזהיר אותך מפני בעיה פוטנציאלית במערכת הריסון הנוספת כריות אוויר ) (SRSשלך. מערכות הבטיחות ברכבך טיפול במערכת SRS מערכת SRSאינה מצריכה אחזקה ,ולכן אין כל חלקים שתוכל לטפל בהם בעצמך בבטיחות .אם נורית האזהרה SRSאינה נדלקת או מוסיפה לדלוק ברציפות ,דאג מיד לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. כל עבודה על מער כת ,SRSכגון הסרה, התקנה ,תיקונים או כל עבודה על גלגל ההגה, חייבת להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי .טיפול בלתי נכון במערכת ,SRSעלול להסתכם בפציעה אישית חמורה. אזהרה £ £ £ שינויים ברכיבי מערכת SRSאו בחיווט ,כולל בהוספת סוגים שונים של תוויות לכיסויי כריות האוויר ,או שינויים למבנה המר כב ,עלולים להשפיע באופן שלילי על ביצועי מערכת SRSולגרום לפציעה אפשרית. כדי לנקות את כיסויי כרית האוויר, השתמש רק במטלית רכה ויבשה או במטלית שהוספגה במים נקיים. תמיסות או חומרי ניקוי עלולים להשפיע באופן שלילי על כיסויי כריות האוויר ,ועל ההפעלה הנכונה של המערכת. אין להציב חפצים כלשהם על יחידות כריות האוויר או בסמוך אליהן בגלגל ההגה ,ומעל תא הכפפות על לוח המכשירים בצד הנוסע הקדמי ,מאחר וכל חפץ כזה עלול לגרום לפגיעות, אם הרכב יהיה מעורב בהתנגשות חמורה דיה להתנפחות כריות האוויר. )המשך( £אם כריות האוויר מתנפחות ,חובה להחליפן במרכז שירות מורשה של יונדאי. £אל תנתק או תטפל בחיווט מערכת ,SRSאו ברכיבים אחרים של מערכת .SRSאם תעשה זאת אתה עלול להיפצע ,עקב התנפחות מקרית של כריות אוויר ,אתה עלול גם להוציא אותן מכללפעולה. £אם יש צורך בסילוק רכיבי מערכת כריות אוויר ,או אם צריך לגרוס את הרכב ,יש לנקוט באמצעי זהירות מסוימים .במרכז שירות מורשה של יונדאי יודעים מהם אמצעי הזהירות הללו ,ויכולים להעניק לך את המידע הנחוץ .אי ציות להוראות ותהליכים אלה ,עלול להגביר את סכנת הפציעה האישית. £אם רכבך נקלע לשיטפון ומים נספגו בשטיחים או הצטברו על הרצפה ,אל תנסה להתניע .דאג לגרור את הרכב למרכז שירות מורשה של יונדאי. 3 57 מערכות הבטיחות ברכבך אמצעי בטיחות נוספים £ £ £ £ 3 58 לעולם אל תניח לנוסעים לנסוע באזור המטען או לשבת על משענות גב מקופלות כלפי מטה .כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ולהיות חגורים בחגורות הבטיחות שלהם ,בעוד רגליהם מונחות על הרצפה. על הנוסעים לא לעזוב את מקומותיהם או להחליף מקומות בעת שהרכב נמצא בתנועה .נוסע שאינו חגור בחגורת בטיחות במהלך התנגשות או בלימת חירום ,עלול להיזרק כנגד החלק הפנימי של הרכב ,כנגד שאר הנוסעים או להיזרק מחוץ לרכב. כל חגורת בטיחות בודדת מיועדת לרסן נוסע בודד .אם יותר מאד ם אחד משתמשים באותה חגורת בטיחות ,הם עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג במהלך התנגשות. אל תשתמש באביזרים כלשהם על חגורות הבטיחות .התקנים המשפרים כביכול את נוחות הנוסע או ממקמים באופן שונה את חגור ת הבטיחות ,עלולים להפחית את ההגנה המסופקת באמצעות חגורת הבטיחות ,ולהגביר את הסכנה בפציעה במקרה של התנגשות. £ £ £ £ £ אסור לנוסעים להציב חפצים קשים או חדים בינם לבין כריות האוויר .החזקת חפצים קשים או חדים בחיקך או בפיך, עלולה להסתכם בפציעות במקרה של התנפחות כרית אוויר. הרחק נוסעים מכיסויי כריות האוויר .כל הנוסעים חייבים לשבת זקופים במושביהם ולהיות חגורים בחגורות הבטיחות שלהם, בעוד רגליהם מונחות על הרצפה .אם הנוסעים קרובים מדי לכיסויי כריות האוויר, הם עלולים להיפצע מכריות האוויר המתנפחות. אל תחבר או תניח חפצים על או בסמוך לכיסויי כריות האוויר .כל חפץ המחובר או המונח על ,לפני או בצד כיסויי כריות האוויר ,עלול להפריע לפעולה נכונה של כריות האוויר. אל תשנה את המושבים הקדמיים. שינויים במושבים הקדמיים עלולים להפריע לרכיבי החישה של מערכת הריסון הנוספת ולרתמות החיווט. לעולם אל תחזיק תינוק או ילד בחיקך .התינוק או הילד עלולים להיפצע באופן חמור או להיהרג במקרה של התנגשות .כל הילדים והתינוקות צריכים להיות קשורים כהלכה במערכות ריסון מתאימה או בחגורת בטיחות במושב האחורי בהתאם לגילם ,גובהם ומשקלם. אזהרה £ £ ישיבה בתנוחת ישיבה בלתי נכונה או מחוץ למושב ,עלולה לגרום לנוסעים לזוז קרוב מדי לכרית האוויר המתנפחת ,להיחבט במבנה הפנימי או להיזרק מחוץ לר כב. התוצאה תהיה פציעה חמורה או מוות. שב תמיד עם משענת גב זקופה בתנוחת ישיבה זקופה ,במרכז כרית המושב ,כאשר אתה חגור בחגורת הבטיחות ,רגליך פשוטות בנוחות ומונחות על הרצפה. הוספת ציוד או שינויים ברכבך המצויד בכריות אוויר אם אתה משנה את רכבך בהחלפת המסגרת, מערכת הפגושים ,החלק הקדמי או לוחות הצד המתכתיים או גובה הנסיעה )בולמי זעזועים(, פעולות אלה עלולות להשפיע על מערכת כריות האוויר של רכבך. מערכות הבטיחות ברכבך שים לב שאזהרות אלה מתמקדות בסכנה לילדים .אנו רוצים גם שתהיה מודע לסכנות שמבוגרים נחשפים אליהן .הן תוארו בעמודים הקודמים. תווית אזהרת כרית אוויר תוויות אזהרת כריות אוויר מזהירות את הנהג והנוסעים מפני סכנה אפשרית ממערכת כריות האוויר. 3 59 מערכות הבטיחות ברכבך 3 60 מפתחות 4 2 ........................................................................ כניסה בשלט רחוק 4 4 ....................................................... מערכת אזעקה נגד גניבה 4 6 ........................................... מנעולי הדלתות 4 8 ............................................................ דלת תא מטען 412 .............................................................. חלונות 414 ........................................................................... מכסה מנוע 419 ................................................................... דלתית פתח מילוי דלק 421 ............................................... גג נפתח 424 ......................................................................... מאפיינים ברכבך גלגל ההגה 428 .................................................................... מראות 431 ........................................................................... לוח המחוונים 435 ................................................................ מערכת סייען חניה אחורי 455 ........................................... מהבהבי חירום 458 .............................................................. תאורה 458 ............................................................................ מגבים ומתזים 464 .............................................................. תאורה פנימית 468 .............................................................. מפשיר 470 ........................................................................... מערכת בקרת אקלים ידנית 472 ....................................... מערכת בקרת אקלים אוטומטית 480 .............................. הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית 488 .............. תא אחסון 492 ...................................................................... מאפיינים פנימיים 496 ........................................................ מאפיינים חיצוניים 4105...................................................... מערכת שמע 4107............................................................... 4 מאפיינים ברכבך מפתחות תעד את מספר המפתח שלך מספר קוד המפתח טבוע על תג הברקוד, המחובר לערכת המפתחות .מספר זה יאפשר למרכז שירות מורשה של יונדאי לשכפל עבורך מפתחות בקלות .הסר את תג הברקוד ואחסן אותו במקום בטוח .כמו כן ,תעד את מספר הקוד ושמור אותו במקום בטוח )לא ברכב(. 4 2 תפקודי מפתח המפתח משמש להתנעת המנוע ,לנעילה ולשחרור הדלתות מנעילה או דלת תא המטען. אזהרה מפתח הצתה השארת ילדים ללא השגחה ברכב עם מפתח ההצתה ,מסוכנת מאוד גם אם המפתח לא נעוץ במתג ההצתה .ילדים מחקים מבוגרים והם עלולים להכניס את המפתח במתג ההצתה .מפתח ההצתה עלול לאפשר לילדים להפעיל את החלונות החשמליים או בקרים אחרים ,או אף לגרום לתנועת הרכב; מצב שיגרום לפציעה גופנית חמורה ואף מוות .לעולם אל תשאיר את המפתחות בר כבך ,עם ילדים ללא השגחה. אזהרה השתמש רק בחלקי חילוף מקוריים של יונדאי עבור מפתח ההצתה ברכבך .אם נעשה שימוש במפתח שנרכש בשוק החופשי ,מתג ההצתה עלול לא לחזור למצב ONלאחר מצב .STARTאם זה קורה ,המתנע יוסיף לפעול ויגרום נזק למנוע המתנע ולשריפה אפשרית ,עקב זרם חריג בחיווט. מאפיינים ברכבך לניטרול מערכת שולל התנעה: הכנס את מפתח ההצתה לצילינדר מתג ההצתה ,וסובב אותו למצב .ON להפעלת מערכת שולל התנעה: סובב את מפתח ההצתה למצב .OFFמערכת שולל התנעה מופעלת באופן אוטומטי .ללא מפתח הצתה תקף עבור רכבך ,לא ניתן להתניע את המנוע. אזהרה מערכת שולל התנעה ”אימובילייזר“ )אם מותקן( רכבך מצויד במערכת שולל התנעה אלקטרוני, להפחתת הסכנה לשימוש בלתי מורשה ברכב. מערכת משבת המנוע שלך כוללת משדר זעיר במפתח ההצתה ,סליל אנטנה בצילינדר מתג ההצתה ויחידת בקרת שולל התנעה. עם מערכת זו ,בכל פעם שאתה מכניס את מפתח ההצתה למתג ההצתה ומסובב אותו למצב ,ONיחידת בקרת המנוע בודקת את האות האם המפתח תקף .אם המפתח נקבע כתקף המנוע יותנע .אם המפתח נקבע כבלתי תקף ,המנוע לא יותנע. כדי למנוע את גניבת רכבך ,אל תשאיר את המפתחות הרזרביים שלך ברכב. סיסמת שולל התנעה שלך היא סיסמת לקוח ייחודית ,ויש לשמור עליה בסודיות .אל תשאיר את המספר הזה בשום מקום ברכבך. הערה כאשר אתה מתניע את המנוע אל תשתמש במפתח עם מפתחות שולל התנעה אחרים .משום שייתכן כי המנוע לא יותנע ,או יפסיק לפעול מיד לאחר ההתנעה .שמור על כל מפתח בנפרד למניעת תקלות ,לאחר שאתה מקבל את היונדאי החדשה שלך. זהירות אל תניח אביזרי מתכת סמוך למתג ההצתה. אביזרי המתכת עלולים להפריע למשדר הזעיר לשדר באופן רגיל את האות. הערה אם אתה זקוק למפתחות נוספים או אבדת את מפתחותיך ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 3 מאפיינים ברכבך כניסה ללא מפתח באמצעות השלט הרחוק )אם מותקן( נעילה )(1 כל הדלתות נעולות אם לחצן הנעילה נלחץ. אם כל הדלתות סגורות ,מהבהבי החירום יהבהבו פעם אחת ,לציין כי כל הדלתות נעולות. עם זאת ,אם דלת אחת נשארת פתוחה, מהבהבי החירום לא יהבהבו .אם כל הדלתות סגורות לאחר לחיצת לחצן הנעילה ,מהבהבי החירום יהבהבו. זהירות המשדר הזעיר במפתח ההצתה שלך הוא חלק חשוב במערכת שולל התנעה. הוא מתוכנן להעניק לך שנים של שירות ללא בעיות .מכל מקום ,עליך להימנע מחשיפתו ללחות ,חשמל סטטי וטיפול גס .אחרת עלולות לחול תקלות בשולל התנעה. זהירות אל תחליף ,תשנה או תכוונן את מערכת שולל התנעה ,משום שאתה עלול לגרום לתקלות במערכת שולל התנעה ,וניתן לטפל בה רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. תקלות הנגרמות משינויים בלתי נכונים, מכוונונים או תיקונים למערכת שולל התנעה ,אינם מכוסים באחריות היצרן. פעולות מער כת כניסה ללא מפתח באמצעות השלט רחוק לשליפת המפתח ,לחץ על לחצן השחרור. המפתח יישלף באופן אוטומטי .לקיפול המפתח פנימה ,קפל את המפתח בידך תוך לחיצה על לחצן השחרור. זהירות אל תקפל את המפתח ללא לחיצה על לחצן השחרור ,פעולה שכזו עלולה לגרום נזק למפתח. 4 4 שחרור מנעילה )(2 כל הדלתות משוחררות מנעילה ,אם לחצן השחרור מנעילה נלחץ. מהבהבי החירום יהבהבו פעמיים ,לציין כי הדלתות משוחררות מנעילה. לאחר לחיצה על לחצן זה כל הדלתות תינעלנה באופן אוטומטי ,אלא אם תפתח את אחת הדלתות בתוך 30שניות. שחרור נעילת דלת תא המטען )(3 אם לחצן זה נלחץ )ליותר מ 0.5שניה( ,דלת תא המטען משוחררת מנעילה. מהבהבי החירום יהבהבו פעמיים ,לציין כי דלת תא המטען משוחררת מנעילה. לאחר לחיצה על לחצן זה דלת תא המטען תינעל באופן אוטומטי ,אלא אם תפתח את דלת תא המטען בתוך 30שניות. כמו כן ,לאחר שדלת תא המטען נפתחה ונסגרה שוב ,היא תינעל באופן אוטומטי. מאפיינים ברכבך אמצעי זהירות לשמירה על המשדר זהירות הערה משדר השלט הרחוק לא יפעל אם אחד התנאים הבאים מתקיים: £מפתח ההתנעה נמצא בתוך מתג ההצתה. £אתה נמצא מחוץ להגבלת טווח המרחק הפעיל ,כ 10מטרים. £הסוללה במשדר השלט הרחוק חלשה. £כלי ר כב אחרים או עצמים אחרים חוסמים את האות. £מזג האוויר קר באופן קיצוני. £משדר השלט הרחוק קרוב למשדר רדיו ,כגון תחנת רדיו או שדה תעופה, המפריעים לפעולה רגילה של משדר השלט הרחוק. כאשר משדר השלט הרחוק אינו פועל כהלכה ,פתח וסגור את הדלת עם מפתח ההתנעה .אם יש לך בעיה עם משדר השלט הרחוק ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות שמור את משדר השלט הרחוק הרחק ממים או מכל נוזל אחר .אם מערכת הכניסה ללא מפתח אינה פעילה עקב חשיפה למים או לנוזלים ,הנזק לא יכוסה על ידי אחריות הרכב של היצרן. £ החלפת סוללה המשדר משתמש בסוללת ליתיום בת 3וולט, אשר באופן רגיל טובה למשך כמה שנים .כאשר יש צורך בהחלפת סוללה ,פעל על פי התהליך הבא: 1הכנס מכשיר דק לתוך החריץ ובעדינות פתח את מכסה מרכז המשדר ).(1 .2החלף את הסוללה בסוללה חדשה. כאשר אתה מתקין את החדשה וודא שסמל “ “+הקוטב החיובי של הסוללה יהיה כלפי מעלה ,כמו באיור. .3התקן את הסוללה בסדר פעולות הפוך להסרה. לשם החלפת משדרים ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי כדי לתכנתם מחדש. £ £ משדר מערכת הכניסה ללא מפתח מתוכנן להעניק לך שנים של שימוש ללא תקלות .עם זאת ,עלולה לחול תקלה אם המערכת תיחשף ללחות או לחשמל סטטי .אם אינך בטוח כיצד להשתמש במשדר השלט הרחוק שלך או כיצד להחליף סוללה ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. השימוש בסוללה שאינה מתאימה עלול לגרום לתקלה במשדר השלט הרחוק .וודא להשתמש בסוללה נכונה. כדי להימנע מנזק למשדר השלט הרחוק ,אל תפיל ,תרטיב או תחשוף אותו לחום או לקרני השמש. זהירות סוללה שאינה מסולקת באופן נכון, עלולה לגרום נזק לסביבה ולבריאות. סלק סוללות בהתאם לחוק)ים( או לתקנות המקומיות שלך. 4 5 מאפיינים ברכבך מערכת אזעקה נגד גניבה )אם מותקנת( מצב דריכה מצב אזעקה נגד גניבה מצב שחרור מדריכה מערכת זו מתוכננת לספק הגנה כנגד כניסה בלתי מאושרת לרכב .מערכת זו מופעלת בשלושה שלבים :השלב הראשון הוא שלב “הדריכה“ ,השלב השני הוא שלב “האזעקה נגד גניבה“ ,והשלב השלישי הוא שלב “השחרור מדריכה“ .אם המערכת מופעלת ,היא מספקת אזעקה קולית המלווה בהבהוב פנסי הבהוב חירום. 4 6 שלב הדריכה החנה את הרכב והפסק את פעולת המנוע. דרוך את המערכת כפי שמתואר להלן: .1הסר את מפתח ההתנעה ממתג ההצתה וצא מהרכב. .2וודא שכל הדלתות )ודלת תא המטען( סגורות ומכסה תא המנוע סגור. .3נעל את הדלתות באמצעות במשדר מערכת הכניסה ללא מפתח. לאחר השלמת השלבים המפורטים לעיל ,פנסי הבהוב חירום יהבהבו פעם אחת ,כדי לציין כי המערכת נדרכה. אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( או מכסה תא המנוע נשארים פתוחים ,פנסי הבהוב החירום לא יפעלו והמערכת לא תידרך .אם כל הדלתות )ודלת תא המטען( ומכסה תא המנוע נסגרו לאחר הלחיצה על לחצן הנעילה ,פנסי הבהוב החירום יהבהבו פעם אחת. £ אל תדרוך את המערכת עד שכל הנוסעים יצאו מהרכב .אם המערכת נדרכת בעת שנוסע)ים( נותר)ו( ברכב, המערכת עשויה לפעול כאשר הנוסע)ים( הנותר)ים( יצא)ו( מהרכב. אם דלת כלשהי )או דלת תא המטען( או מכסה תא המנוע נפתחים בתוך 30 שניות לאחר שהמערכת נכנסה לשלב דריכה ,המערכת תשוחרר מדריכה ,כדי למנוע אזעקה בלתי נחוצה. מאפיינים ברכבך שלב האזעקה האזעקה תופעל אם תתרחש אחת הפעולות הבאות ,כאשר המערכת דרוכה. £דלת קדמית או אחורית נפתחה ללא שימוש במשדר השלט הרחוק. £דלת תא המטען נפתחת ללא שימוש במשדר השלט הרחוק. £מכסה תא המנוע נפתח. הסירנה תושמע ומהבהבי החירום יידלקו ויהבהבו ברצף כ 27שניות מלבד אם המער כת לא ד רוכה .להפסקת פעולת המער כת ,שחרר את הדלתות מנעילה באמצעות משדר השלט הרחוק. שלב שחרור מדריכה המערכת תשוחרר מדריכה כאשר הדלתות תשוחררנה מנעילה באמצעות המשדר. לאחר לחיצה על לחצן השחרור מנעילה ,פנסי הבהוב חירום יהבהבו פעמיים ,כדי לציין כי המערכת שוחררה מדריכה. לאחר הלחיצה על לחצן השחרור מנעילה ,אם דלת כלשה אינה נפתחת בתוך 30שניות, המערכת תידרך שוב. הערה £ £ זהירות אל תשנה ,תחליף או תכוונן את מערכת האזעקה נגד גניבה ,מפני שזה עלול לגרום למערכת האזעקה נגד גניבה לתקלות .רק מרכז שירות מורשה של יונדאי רשאי לטפל בה. תקלות הנגרמות עקב החלפות ,כוונונים או שינויים בלתי נכונים למער כת האזעקה נגד גניבה ,אינן מכוסות על ידי האחריות של יצרן הרכב. אם המערכת אינה משתחררת מדריכה עם משדר השלט הרחוק, הכנס את המפתח לתוך מתג ההצתה והתנע את המנוע .לאחר זאת המערכת תשוחרר מדריכה. אם אתה מאבד את המפתח ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 7 מאפיינים ברכבך מנעולי דלתות £ £ £ שחרור מנעילה ניתן לנעול או לשחרר מנעילה דלתות עם משדר שלט רחוק )אם מותקן(. מיד לאחר שחרור כל הדלתות מנעילה ,ניתן לפתוח אותן במשיכה בידית דלת. כאשר אתה סוגר דלת ,דחוף את הדלת בידך .וודא שכל הדלתות סגורות בביטחה. נעול הערה £ הפעלת מנעולי הדלתות מחוץ לרכב £סובב את המפתח לכיוון אחורי הר כב לשחרור הרכב מנעילה ,ולכיוון קדמת הרכב לנעילה. £אם אתה נועל/משחרר את דלת הנהג במפתח ,כל דלתות הרכב תינעלנה/ תשוחררנה מנעילה באופן אוטומטי. £ בתנאי אקלים קרים ורטובים ,מנעול הדלת ומנגנון הדלת עלולים לא לפעול כהלכה ,עקב תנאי קפיאה. אם דלת ננעלת/משוחרר ת מנעילה מספר פעמים רב ברצף ובמהירות ,בין אם במפתח או במתג הנעילה של הדלת ,המערכת עלולה להפסיק לפעול באופן זמני כדי להגן על המעגל החשמלי ,וכדי למנוע נזק לר כי בי המערכת. £ £ לנעילת הדלת ללא מפתח ,דחוף את לחצן הנעילה בצד הפנימי של הדלת ) (1או את מתג הנעילה המרכזית ) (2למצב “”Lock )נעילה( ) ,(1וסגור את הדלת ).(3 אם אתה נועל את הדלת במתג הנעילה המרכזית ,כל דלתות הרכב תינעלנה באופן אוטומטי. הערה הסר תמיד את מפתח ההתנעה ,שלב את בלם החניה ,סגור את כל החלונות ,ונעל את כל הדלתות כאשר אתה עוזב את רכבך ללא השגחה. 4 8 מאפיינים ברכבך £ נעול משוחרר ) Lockנעילה( ,הלחצן משתחרר מנעילה והדלת נפתחת) .אם מותקן(. לא ניתן לנעול דלתות קדמיות אם מפתח ההצתה נמצא במתג ההצתה ודלת קדמית כלשהי פתוחה) .אם מותקן(. אזהרה הפעלת מנעולי הדלת מתוך הרכב באמצעות לחצן נעילת דלת £לשחרור הדלת מנעילה ,דחוף את לחצן הנעילה ) (1למצב .Unlockהסימן האדום על הלחצן ) (2יראה לעין. £לנעילת הדלת ,דחוף את לחצן הנעילה )(1 למצב .Lockאם הדלת ננעלה כיאות, הסימן האדום בלחצן נעילת הדלת לא יראה לעין. £לפתיחת הדלת ,משוך את ידית הדלת )(3 כלפי חוץ. £אם מושכים את הידית הפנימית בדלת הקדמית כאשר לחצן הנעילה במצב דלת הנהג תקלת נעילת דלת אם קיימת תקלה במנעול דלת חשמלי בעת שאתה נמצא ברכב ,נסה לצאת באחת מהפעולות הבאות: £הפעל את מנגנון שחרור דלת מנעילה פעמים רבות )הן באופן חששמלי והן באופן ידני( ,בעת שאתה מושך בו זמנית את ידית הדלת. £הפעל את מנעולי וידיות הדלתות האחרות ,הקדמיות והאחוריות. £הנמך את החלון האחורי והשתמש במפתח ,כדי לשחרר מבחוץ את הדלת מנעילה. £עבור לאזור תא המטען ופתח דלת תא המטען. עם מתג נעילה מרכזית הפעל בלחיצת מתג הנעילה המרכזי. 4 9 מאפיינים ברכבך כאשר אתה לוחץ על החלק הקדמי )(1 של המתג ,כל דלתות הרכב תינעלנה. כאשר אתה לוחץ על החלק האחורי )(2 של המתג ,כל דלתות הרכב תשתחררנה מנעילה. עם זאת ,אם המפתח נמצא במתג ההצתה ודלת קדמית כלשהי נפתחת, הדלתות לא תינעלנה כאשר החלק הקדמי של מתג הנעילה המרכזית נלחץ. £ £ £ אזהרה £ £ 4 10 אזהרה כלי רכב שאינם נעולים השארת רכב לא נעול עלולה להזמין גניבה ,או פגיעה לך ולאחרים ,מאדם כלשהו שיתחבא ברכב בעת ששהית מחוץ לו .הסר תמיד את מפתח ההצתה, שלב את בלם החניה ,סגור את כל החלונות ונעל את כל הדלתות ,כאשר אתה משאיר את רכבך ללא השגחה. דלתות הדלתות חייבות להיות תמיד סגורות במלואן ונעולות ,כאשר הרכב נמצא בתנועה ,כדי למנוע פתיחה מקרית של דלת .דלתות נעולות גם מונעות התפרצות לרכב בעת עצירה או בנסיעה איטית. היה זהיר כאשר אתה פותח את הדלתות ,ושים ל ב לכלי ר כב, אופנועים ,אופניים או הולכי רגל, המתקרבים לר כב בנתיב הדלת. פתיחת דלת כאשר דבר מה מתקרב, עלולה לגרום לנזק ופציעה. אזהרה ילדים ללא השגחה רכב סגור עלול להפוך חם באופן קיצוני, ולגרום למוות או לפציעה חמורה ביותר, לילדים שנותרו ללא השגחה או לחיות מחמד שאינן יכולות להימלט מהרכב. בנוסף לכך ,ילדים עלולים להפעיל אביזרים ברכב העלולים לפצוע אותם ,וכן הם עלולים להיפגע מגורמים אחרים, כגון אדם זר המשיג גישה לרכב .לעולם אל תשאיר ילדים או חיות מחמד ללא השגחה ברכבך. נעילה מוחלטת )אם מותקנת( כלי רכב מסוימים מצוידים במנגנון נעילה מוחלטת .הנעילה המוחלטת מונעת את פתיחתה של דלת בין אם מתוך הרכב או מחוץ לרכב מיד לאחר הפעלת מנגנון הנעילה המוחלטת ,להענקת אמצעי בטיחות נוסף לרכב. לנעילת הר כב והפעלת תפקוד הנעילה המוחלטת ,הדלתות חייבות להינעל באמצעות המפתח או משדר השלט הרחוק .Keyless לשחרור הרכב מנעילה ,חובה להשתמש שוב במפתח או במשדר. לנעילת הרכב ללא השימוש בתפקוד הנעילה המוחלטת ,יש לנעול את הדלתות בשימוש במתג נעילת הדלתות המרכזית ,ולסגור את כל הדלתות. אזהרה אסור להניח לנוסעים להישאר ברכב כאשר מער כת הנעילה המוחלטת מופעלת ,מאחר ולא יתאפשר להם או לאנשים מחוץ לר כב ,לפתוח את הדלתות ולצאת מהרכב במקרה חירום. מאפיינים ברכבך מערכת חיישני התנגשות לשחרור דלתות מנעילה )אם מותקנת( כל הדלתות תשוחררנה מנעילה כאשר חיישני ההתנגשות קולטים את החבטה ,ומתג ההצתה נמצא במצב .ONלמרות זאת, הדלתות עשויות לא להשתחרר עקב בעיות מכניות המתרחשות במנעולי הדלתות או אם המצבר מרוקן. מערכת חיישן מהירות לנעילת דלתות )אם מותקנת( סוג A כאשר מהירות הרכב עולה מעל 40קמ“ש למשך שניה אחת ,המערכת תנעל באופן אוטומטי את כל הדלתות .להפעלת אופציה זו נא התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. סוג B כאשר מהירות הרכב עולה מעל 15קמ“ש למשך שניה אחת ,המערכת תנעל באופן אוטומטי את כל הדלתות .להפעלת אופציה זו נא התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה מרכז שירות מורשה של יונדאי יכול לבחור בכמה מאפייני נעילה/שחרור מנעילה אוטומטיים לדלתות לפי הפירוט הבא: £חיישן מהירות לנעילת דלתות אוטומטית. £שחרור דלתות אוטומטי מנעילה ,כאשר מפתח ההצתה מוסר ממתג ההצתה. אם ברצונך לבחור מאפיין נעילה/שחרור מנעילה של דלתות ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. נמצא במצב , Lockהדלת האחורית לא תיפתח גם אם הידית הפנימית של הרכב נמשכת מפנים הרכב. .3סגור את הדלת האחורית. לפתיחת הדלת האחורית ,משוך את ידית הדלת החיצונית ).(1 גם אם הדלתות עשויות להיות משוחררות מנעילה ,הדלתות האחוריות לא תפתחנה במשיכת ידיות הדלתות הפנימיות ) ,(2עד שמנעול בטיחות ילדים בדלתות האחוריות יהיה משוחרר מנעילה ) (. אזהרה מנעול דלת אחורית להגנת ילדים מסופק מנעול בטיחות ילדים ,למנוע מילדים לפתוח במקרה את אחת הדלתות האחוריות מתוך הרכב .יש להשתמש במנעולי הבטיחות של הדלתות האחוריות בכל פעם שמסיעים ילדים ברכב. .1פתח את הדלת האחורית. .2דחוף את נועל בטיחות ילדים ,הממוקם בצד האחורי של הדלת למצב “ ”Lock )נעל( .בכל פעם שמנעול בטיחות ילדים מנעולי דלתות אחוריות אם ילדים פותחים במקרה את הדלתות האחוריות בעת שהרכב נמצא בתנועה, הם יכולים ליפול החוצה ולהיפצע באופן חמור או להיהרג .כדי למנוע מילדים לפתוח את הדלתות האחוריות מתוך הרכב ,יש להשתמש במנעולי הבטיחות בדלתות האחוריות בכל פעם שילדים נמצאים ברכב. 4 11 מאפיינים ברכבך דלת תא המטען הערה בתנאי מזג אוויר קרים ולחים ,מנעול הדלת ומנגנון הדלת עלולים לא לפעול כיאות עקב תנאי קיפאון. אזהרה דלת תא המטען מונפת כלפי מעלה בעת פתיחה .וודא שאין עצמים כלשהם ואנשים קרוב לחלק האחורי של הרכב, בעת פתיחת דלת תא המטען. פתיחת דלת תא המטען £דלת תא המטען ננעלת ומשוחרר ת מנעילה ביחד עם כל הדלתות ,כאשר הן ננעלות או משוחררות מנעילה במפתח, משדר שלט רחוק או במתג נעילה מרכזית. £דלת תא המטען משתחררת מנעילה לבדה למשך 30שניות ,אם לחצן שחרור דלת מטען מנעילה בשלט רחוק נלחץ .לאחר שדלת תא המטען נפתחת ומיד לאחר שהיא נסגרת ,היא ננעלת באופן אוטומטי. £אם דלת תא המטען משוחררת מנעילה, ניתן לפתוח אותה בלחיצה על הידית ובמשיכתה כלפי מעלה. 4 12 זהירות הקפד לסגור את דלת תא המטען לפני שאתה נוהג ברכבך .עלול להיגרם נזק לצילינדרי ההרמה של דלת תא המטען ולחיבורים שלה ,אם דלת תא המטען לא נסגרת לפני תחילת הנהיגה. סגירת דלת תא המטען לסגירת דלת תא המטען ,דחוף את דלת תא המטען בחוזקה למטה .וודא שדלת תא המטען ננעלה בביטחה. אזהרה אדי פליטה אם אתה נוהג עם דלת תא מטען פתוחה ,אתה עלול לשאוב אדי פליטה מסוכנים לתוך רכבך ,העלולים לגרום לפציעה חמורה או מוות לנוסעי הרכב. אם אתה חייב לנהוג עם דלת תא מטען פתוחה ,שמור את כל פתחי האוויר ואת כל החלונות פתוחים ,כך שאוויר חיצוני נוסף ייכנס לתוך הרכב. אזהרה אזור תא המטען אסור לנוסעים לנסוע אף פעם באזור המטען האחורי ,שאין בו מער כות בטיחות זמינות .במקרה של פציעה במקר ה של תאונה או בלימות פתאומיות ,על הנוסעים להיות תמיד חגורים כיאות. מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ £ שחרור בטיחותי של דלת תא המטען בשעת חירום רכבך מצויד בידית שחרור בטיחותי לשעת חירום של דלת תא המטען ,הממוקמת בתחתית דלת תא המטען .כאשר מישהו נכלא בטעות בתא המטען ,אם הידית נדחפת ,מנגנון הנעילה של דלת תא המטען משתחרר ,ודלת תא המטען משתחררת בדחיפתה לאחור. ליתר ביטחון ,וודא כי אתה יודע היכן נמצאת ידית שחרור הבטיחות של דלת תא המטען ,וכיצד לפתוח אותה אם אתה ננעל במקרה בתא המטען. אין להרשות לאף אחד לשבת בתא המטען בכל זמן נתון .תא המטען הוא מקום מסוכן ביותר ,במקרה של התנגשות. השתמש בידית השחרור במצב חירום בלבד .נקוט באמצעי זהירות קיצוניים ,כאשר הר כב נמצא בתנועה. 4 13 מאפיינים ברכבך חלונות )(1 )(2 )(3 )(4 )(5 )(6 )(7 מתג חלון חשמלי בדלת הנהג. מתג חלון חשמלי בדלת הנוסע הקדמי. מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )שמאלית(. מתג חלון חשמלי בדלת אחורית )ימנית(. פתיחת וסגירת חלון. חלון חשמלי אוטומטי מעלה/מטה*. מתג נעילת חלון חשמלי. * :אם מותקן הערה בתנאי אקלים קרים ולחים ,החלונות החשמליים עלולים לא לפעול כיאות עקב תנאי קיפאון. 4 14 מאפיינים ברכבך חלונות חשמליים כדי שהחלונות החשמליים יפעלו ,מתג ההצתה חייב להיות במצב .ONלכל דלת יש מתג חלון חשמלי ,המבקר את חלון הדלת .לנהג יש מתג נעילת חלונות חשמליים ,אשר באמצעותו הוא יכול לחסום את פעולת החלונות החשמליים בדלתות האחוריות. ניתן להפעיל את החלונות החשמליים כ 30 שניות לאחר שמפתח ההצתה הוסר ,או סובב למצב ACCאו למצב .LOCKעם זאת ,אם הדלתות הקדמיות נפתחו ,לא ניתן להפעיל את החלונות החשמליים גם בתוך פרק הזמן של 30שניות לאחר הסרת מפתח ההצתה. )אם מותקן( הערה בעת הנהיגה כאשר חלונות אחוריים פתוחים או הגג הנפתח )אם מותקן( פתוח )או במצב פתוח למחצה( ,אתה עשוי לחוש בחבטות רוח או רעשי פעימות .רעש זה הוא תופעה רגילה וניתן להפחיתו או לבטלו, בנקיטת הפעולות הבאות. אם הרעש קורה כאשר חלון אחד או שני החלונות האחוריים פתוחים ,הנמך באופן חלקי את החלונות הקדמיים בשניים וחצי סנטימטר בערך .אם מתרחש הרעש כאשר גג הנפתח פתוח ,סגור מעט את פתיחת גג הנפתח. פתיחת וסגירת חלון )אם מותקן( לדלת הנהג יש מתג חשמלי ראשי המבקר את כל החלונות ברכב. לפתיחת או סגירת חלון ,לחץ למטה או משוך למעלה את החלק הקדמי של מתג החלון המתאים ,עד לנקודת העצירה הראשונה ).(5 הורדת חלון אוטומטית )אם מותקן( לחיצה רגעית של מתג החלון החשמלי עד לנקודת העצירה השניה ) ,(6מורידה את חלון הנהג למטה לחלוטין גם אם המתג שוחרר. לעצירת תנועת החלון במצב הרצוי בעת שהחלון נמצא בפעולה ,משוך רגעית את המתג לכיוון התנועה ההפוך של החלון. 4 15 מאפיינים ברכבך אם החלון החשמלי אינו מופעל נכון ,מערכת החלון החשמלי האוטומטית חייבת להיות מאופסת באופן הבא: .1סובב את מתג ההצתה למצב .ON .2סגור את חלון הנהג והמשך במשיכת מתג חלון הנהג למעלה במשך שניה אחת לפחות ,לאחר שהחלון נסגר לחלוטין. הרמה/הורדה אוטומטית של החלון )אם מותקן( לחיצה או משיכה רגעית של מתג החלון לנקודת העצירה השניה ) ,(6מנמיכה או מעלה את החלון לחלוטין גם אם המתג שוחרר. לעצירת תנועת החלון במצב הרצוי בעת שהחלון נמצא בפעולה ,משוך למעלה או לחץ את המתג לכיוון התנועה ההפוך של החלון. 4 16 היפוך תנועה אוטומטי אם תנועת החלון כלפי מעלה נחסמת בחפץ או בחלק גוף נוסע ,החלון יגלה את ההתנגדות ויעצור את התנועה כלפי מעלה .מיד לאחר מכן החלון יונמך אוטומטית כ 30ס“מ כלפי מטה, לאפשר את פינוי החפץ. אם החלון מגלה התנגדות במהלך משיכה רצופה של המתג ,החלון יעצור את התנועה כלפי מעלה ויונמך ב 2.5ס“מ לערך .אם מתג החלון החשמלי יימשך שוב ברציפות בתוך 5 שניות לאחר שהחלון הונמך במאפיין היפוך תנועה אוטומטי ,היפוך התנועה האוטומטי לא יפעל. הערה מאפיין היפוך תנועה אוטומטי עבור חלון הנהג אינו פועל ,כאשר נעשה שימוש במאפיין “הרמה אוטומטית“ במשיכת המתג למעלה .מאפיין היפוך תנועה אוטומטי לא יפעל ,אם החלון מור ם למחצית הד ר ך בשימוש במתג החלון החשמלי. אזהרה בדוק תמיד אם קיימות חסימות לפני שאתה מרים את החלון ,כדי למנוע פציעות או נזק לרכב .אם חפץ שקוטרו פחות מ 4מ“מ נתפס בזכוכית החלון ותעלת החלון העליונה ,מאפיין היפוך תנועה אוטומטי עלול לא לגלות את ההתנגדות ,לא יעצור ולא יסיג את החלון לאחור. מאפיינים ברכבך זהירות £ £ לחצן נעילת חלונות חשמליים £הנהג יכול לנטרל את החלונות בדלתות הנוסעים האחוריים ,בלחיצה על מתג נעילת חלון חשמלי הממוקם בדלת הנהג למצב ) LOCKלחוץ(. £כאשר מתג נעילת חלון חשמלי נמצא במצב ,ONמתג הבקרה הראשי של הנהג לחלונות החשמליים ,אינו יכול להפעיל את החלונות החשמליים האחוריים. כדי למנוע נזק אפשרי למערכת החלון החשמלי ,אל תפתח או תסגור שני חלונות חשמליים או יותר בו זמנית .באופן זה תבטיח את אורך חיי השירות של הנתיך. לעולם אל תנסה להפעיל בו זמנית את המתג הראשי בדלת הנהג ביחד עם מתג חלון חשמלי בודד ,בכיוונים מנוגדים .אם תעשה זאת ,החלון יעצור ולא ניתן יהיה לפתוח או לסגור אותו. אזהרה לעולם אל תשאיר את מפתח חלונות £ £ £ £ £ ההצתה ברכב. לעולם אל תשאיר ילד ללא השגחה ברכב .גם ילדים קטנים יכולים לגרום לרכב לנוע ללא כוונה ,לסבך עצמם בחלונות ,או לפצוע עצמם באופנים אחרים. בדוק תמיד פעמיים כדי לוודא כי כל הזרועות ,הראש והידיים ,וחסימות אחרות ,נמצאים באופן בטוח מחוץ לנתיב לפני סגירת חלון. אל תאפשר לילדים לשחק עם החלונות החשמליים .שמור על מתג נעילת חלון חשמלי בדלת הנהג במצב ) LOCKלחוץ( .פציעה חמורה עלולה להיגרם מהפעלת חלון מקרית על ידי ילד. אל תוציא את ראשך וידיך מחוץ לרכב דרך פתח החלון בעת הנהיגה. 4 17 מאפיינים ברכבך חלונות בהפעלה ידנית )אם מותקנים( להרמת או הורדת החלון ,סובב את ידית החלון בכיוון השעון או נגד כיוון השעון. אזהרה כאשר אתה פותח או סוגר חלון ,וודא שזרועות ,ידיים וחלקי גוף של הנוסע אינם בנתיב החלון. 4 18 מאפיינים ברכבך מכסה המנוע פתיחת מכסה המנוע .1משוך את ידית השחרור לשחרור בריח המכסה .מכסה המנוע יקפוץ מעט למעלה. .2גש לקדמת הרכב ,הרם מעט את מכסה המנוע ,משוך את הבריח המשני ) (1בתוך מרכז מכסה המנוע והרם את מכסה המנוע. .3משוך את מוט התמיכה מתוך מכסה המנוע. .4אחוז את מכסה המנוע פתוח באמצעות מוט התמיכה. אזהרה חלקים חמים החזק את מוט התמיכה באזור המלופף בגומי .הגומי יסייע לך להימנע מכוויות ממתכת חמה ,בעת שהמנוע חם. 4 19 מאפיינים ברכבך סגירת מכסה תא המנוע .1לפני שאתה סוגר את מכסה המנוע ,בדוק את הדברים הבאים: £כל מכסי פתחי המילוי בתא המנוע חייבים להיות מותקנים כיאות. £חובה להסיר כפפות ,מטליות וכל חומר דליק אחר מתא המנוע. .2החזר את מוט התמיכה לתפס שלו ,כדי למנוע ממנו לנקוש. .3הנמך את מכסה המנוע עד 30ס“מ מעל המצב הסגור ,והנח לו ליפול .וודא שהוא ננעל במקומו. אזהרה אזהרה £ £ לפני סגירת מכסה המנוע ,וודא שכל החסימות הוסרו מפתח מכסה המנוע .סגירת המכסה עם חסימות קיימות במכסה המנוע ,עלולה לגרום נזק לרכוש או פציעה אישית חמורה. אל תשאיר כפפות ,מטליות או כל חומר דליק אחר בתא המנוע. השארתם עלולה לגרום לשריפה עקב חום. £ £ £ 4 20 בדוק תמיד פעמיים לוודא כי מכסה המנוע נעול היטב במקומו ,לפני תחילת הנהיגה .אם הוא לא נעול היטב במקומו ,מכסה המנוע עלול להיפתח בעת שהר כב נמצא בתנועה .לגרום לאי בוד הראות לפנים ,מצב זה עלול להסתכם בתאונה. מוט התמיכה חייב להיות מוכנס במלואו בתוך החריר המסופק בצד תא המנוע ,בכל פעם שאתה בודק את תא המנוע .באופן זה תמנע ממכסה המנוע ליפול ולפצוע אותך. אל תזיז את הרכב כאשר מכסה המנוע במצב מורם ,מאחר והראות חסומה ומכסה המנוע עלול ליפול או להינזק. מאפיינים ברכבך דלתית פתח מילוי דלק סגירת דלתית פתח מילוי הדלק .1להתקנת המכסה ,סובב אותו בכיוון השעון, עד שתשמע את נקישת הנעילה .ה“קליק“ מציין כי המכסה מהודק בביטחה. .2סגור את דלתית פתח מילוי הדלק ודחוף אותה מעט ,לוודא כי סגורה בביטחה. פתיחת דלתית פתח מילוי דלק ניתן לפתוח את דלתית פתח מילוי דלק רק מתוך הרכב ,במשיכה כלפי מעלה של ידית פתיחת דלתית פתח מילוי הדלק ,הממוקמת באזור הרצפה הקדמית מתחת למושב הנהג. הערה אם דלתית פתח מילוי הדלק לא נפתחת משום שנוצרה עליה שכבת קרח ,טפח או לחץ בקלות את הדלתית כדי לשבור את הקרח ושחרר את הדלתית .אל תנסה לפתוח את הדלתית .במידת הצורך רסס בתרסיס הפשרת קרח מאושר לשימוש )אל תשתמש בנוגד קיפאון של נוזל הקירור(, או הזז את הרכב למקום חם ,כדי לאפשר את המסת הקרח. .1 .2 .3 .4 .5 הפסק את פעולת המנוע. לפתיחת דלתית פתח מילוי הדלק ,משוך את פותחן הדלתית כלפי מעלה. משוך את דלתית מכסה הדלק ) (1החוצה, לפתיחה מלאה. להסרת המכסה ) ,(2סובב את מכסה מיכל הדלק כנגד כיוון השעון. תדלק לפי הצורך. 4 21 מאפיינים ברכבך £ £ £ 4 22 אזהרה תדלוק אם דלק בלחץ נשפך החוצה הוא עלול להישפך על בגדיך ועור ך, ובאופן זה לגרום לסיכון של שריפה וכוויות .הסר תמיד את מכסה מיכל הדלק בזהירות ובאיטיות .אם המכסה פולט אדי דלק או אתה שומע שריקת וואקום ,המתן עד שמצב זה ייפסק לפני הסרה מלאה של המכסה. אל תוסיף דלק לאחר שאקדח משאבת הדלק מפסיק לתדלק באופן אוטומטי. בדוק תמיד אם מכסה מיכל הדלק הותקן בביטחה ,למניעת דליפת דלק במקרה של תאונה. אזהרה £ £ £ סכנות תדלוק דלקים לכלי רכב הם חומרים דליקים. כאשר אתה מתדלק ,נא שים לב לקווי ההנחיה הבאים בזהירות .אי ציות לקווי ההנחיה הללו עלול להסתכם בפציעה אישית ,בכוויות חמורות או מוות משריפה או התפוצצות. קרא וציית לכל האזהרות על מתקן תחנת הדלק. לפני שאתה מתדלק שים לב למקום הפסקת התדלוק בחירום ,אם הוא זמין במתקן תחנת הדלק. לפני שאתה נוגע באקדח משאבת הדלק ,ג ע תחילה בחלק מתכת כלשהו ברכב ,על מנת לפרוק את מטעני חשמל הסטאטי מסוכנים ,על חלק המתכת להיות במרחק בטוח מצוואר מילוי דלק ,מאקדח משאבת הדלק או מקורות דלק אחרים. )המשך( £ £ אל תחזור לתוך הר כב לאחר שהתחלת לתדלק ,מאחר וניתן לייצר חשמל סטאטי בנגיעה, שפשוף או החלקה כנגד כל פריט או אריג )פוליאסטר ,סטן ,ניילון וכו’(, המסוגלים ליצור חשמל סטאטי. התפרקות חשמל סטאטי עלולה להצית אדי דלק ולגרום לפריצת שריפה .אם אתה חייב לחזור לרכב, עליך לחזור ולהיפטר ממטעני חשמל סטאטי ע“י נגיעה בחלק מתכת של הרכב ,הרחק מצוואר מילוי דלק או ממקורות דלק אחרים. כאשר אתה משתמש במיכל דלק נישא רזרבי ,הקפד להציב את המיכל על הקרקע לפני שאתה מתדלק אותו .מטעני חשמל סטאטי מהמיכל ,עלולים להצית אדי דלק ולגרום לשריפה .מרג ע התחלת התדלוק יש לקיים מגע עם הרכב, עד להשלמת התדלוק. )המשך בעמוד הבא( מאפיינים ברכבך )המשך( השתמש רק במיכל נישא רזרבי מפלסטיק ,המתוכנן לנשיאת ואחסון דלק. £אל תשתמש בטלפונים ניידים בעת התדלוק .זר מים חשמליים ו/או הפרעות אלקטרוניות מהטלפונים הניידים ,עלולים להצית את אדי הדלק ולגרום לשריפה. £בעת התדלוק הפסק תמיד את פעולת המנוע .גיצים המיוצרים באמצעות ר כי בים חשמליים המעורבים בפעולתו ,עלולים להצית את אדי הדלק ולגרום לשריפה .מיד לאחר השלמת התדלוק ,בדוק לוודא שמכסה מיכל הדלק ודלתית פתח מילוי הדלק סגורים בביטחה לפני התנעת המנוע. £אל תשתמש בגפרורים או במצית ואל תעשן או תשאיר סיגריה בוערת ברכב ,כאשר אתה נמצא בתחנת דלק ובפרט בעת התדלוק .דלק לכלי רכב הוא חומר דליק ביותר ,ניצת בקלות ועלול לגרום לשריפה. )המשך( £ אם פורצת שריפה במהלך התדלוק, התרחק מהרכב וצור מיד קשר עם מנהל תחנת הדלק ולאחר מכן עם מכבי האש המקומיים .ציית לכל הוראות הבטיחות שהם מספקים. )המשך( £ לאחר התדלוק ,וודא שמכסה מיכל הדלק הותקן בביטחה ,כדי למנוע דליפת דלק במקרה של תאונה. זהירות £ £ £ הקפד לתדלק את רכבך בהתאם ל “המלצות דלק“ ,הניתנת בפרק .1 אם יש צורך להחליף את מכסה מיכל הדלק ,השתמש רק במכסה דלק מקורי של יונדאי ,או בפריט זהה לפי המפרט עבור רכבך .מכסה מיכל דלק שאינו מתאים ,עלול לגרום לתקלה רצינית במערכת הדלק או במערכת הפליטה. אל תשפוך דלק על משטחי הצבע החיצוניים של הרכב .כל טיפת דלק הנשפכת על משטחי הצבע ,תגרום נזק לצבע. 4 23 מאפיינים ברכבך גג נפתח )אם מותקן( £ לאחר שטיפת הרכב או לאחר גשם, הקפד לנגב כל טיפת מים מעל הגג הנפתח ,לפני הפעלתו. זהירות אל תמשיך ללחוץ על לחצן)ני( הגג הנפתח לאחר פתיחתו ,סגיר תו או הטייתו באופן מלא .עלול להיגרם נזק למנוע הגג או לרכיבי המערכת. אם רכבך מצויד בגג נפתח ,ניתן להחליק ולהטות את הגג הנפתח באמצעות לחצני בקרה ,הממוקמים בקונסולה העילית. ) (1לחצן החלקה ) (2לחצן הטייה ) (3לחצן סגירה ניתן לפתוח ,לסגור או להטות את הגג הנפתח, רק כאשר מפתח ההתנעה נמצא במצב .ON הערה £ 4 24 בתנאי אקלים קרים ורטובים ,הגג הנפתח עלול לא לפעול כהלכה ,עקב תנאי קפיאה. הערה הגג הנפתח אינו יכול להחליק כאשר הוא נמצא במצב הטייה ,כמו כן לא ניתן להטותו במצב פתוח או במצב החלקה. אזהרה לעולם אל תכוונן את הגג הנפתח או את צילון השמש בעת הנהיגה .פעולה שכזו עלולה לגרום לאיבוד שליטה ולתאונה, מצב העלול לגרום למוות ,פציעה חמורה או נזק לרכוש. החלקת הגג הנפתח פתיחה לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין החלקה אוטומטית( ,לחץ על לחצן ההחלקה )(1 בקונסולה העילית ,למשך יותר מ 0.5שניה. הגג הנפתח יחליק למצב הפתיחה המומלץ )כ 50מ“מ לפני פתיחה מלאה( .לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג הנפתח. מאפיינים ברכבך לפתיחת הגג הנפתח למצב פתיחת החלקה מלא ,לחץ על לחצן ההחלקה ) (1פעם נוספת ואחוז אותו לחוץ ,עד שהגג הנפתח יחליק לפתיחה מלאה. הערה להפחתת רעשי הרוח בעת הנהיגה ,אנו ממליצים לך לנהוג במצב פתיחה מומלץ )כ 50מ“מ לפני פתיחה מלאה(. לסגיר ת גג הנפתח )מאפיין החלקה אוטומטית( ,לחץ על לחצן הסגירה )(3 בקונסולה העילית ליותר מחצי שניה .הגג הנפתח יחליק עד לסגירה מלאה. לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג. ➁ ➂ היפוך תנועה אוטומטי אם עצם או חלק של הגוף מפריעים לסגירה האוטומטית של הגג הנפתח ,הגג הנפתח יהפוך תנועה ויעצור. תפקוד היפוך תנועה אינו פועל כאשר מכשולים זעירים מצויים בין לוח הזכוכית ומסגרת הגג הנפתח .עליך לבדוק תמיד כי הנוסעים וחפצים שונים מרוחקים מהגג הנפתח ,כאשר אתה סוגר אותו. הטיית הגג הנפתח לפתיחת הגג הנפתח )מאפיין הטייה אוטומטית( ,לחץ על לחצן ההטייה )(2 בקונסולה העילית ליותר מחצי שניה. הגג הנפתח ייפתח להטייה במלואו .לעצירת החלקת הגג הנפתח בכל נקודה שהיא ,לחץ על כל לחצן בקרה של הגג. לסגירת הגג הנפתח ,לחץ על לחצן הסגירה ) (3בקונסולה העילית ,ואחוז אותו לחוץ עד שהגג הנפתח ייסגר. 4 25 מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ £ 4 26 זהירות גג שמש בעת סגירת הגג הנפתח בדוק תמיד כי אף אחד אינו מניח את ידיו ,ראשו או חלקי גוף אחרים בנתיב הסגירה של הגג. אל תוציא פנים ,צוואר ווידיים מחוץ לרכב דרך פתח הגג הנפתח בעת הנהיגה. לפני סגירת גג הנפתח וודא כי ידיים ופנים אינם נמצאים בסמוך לגג. £ £ £ נקה תקופתית לכלוך המצטבר על מסילת ההנחיה. אם אתה מנסה לפתוח את הגג הנפתח כאשר הטמפרטורה מתחת לנקודת הקיפאון ,או כאשר גג הנפתח מכוסה בשלג או קרח, עלול להיגרם נזק לזכוכית או למנוע הגג הנפתח. הגג הנפתח מחליק יחד עם סוכך השמש .אל תשאיר את סוכך השמש סגור ,כאשר הגג הנפתח פתוח. סוכך שמש סוכך השמש ייפתח ביחד עם לוח הזכוכית באופן אוטומטי ,כאשר לוח השמש מחליק. תצטרך לסגור אותו בידך אם ברצונך שהוא יהיה סגור. מאפיינים ברכבך איפוס הגג הנפתח בכל פעם שמצבר הרכב מתנתק או מתרוקן, עליך לאפס את גג הנפתח באופן הבא: .1סובב את מפתח ההצתה למצב ONוסגור את הגג הנפתח במלואו. .4לחץ והחזק את לחצן הסגירה עד שהגג הנפתח יפעל באופן הבא: מוטה מטה ‹ חליק לפתיחה ‹ מחליק לסגירה לאחר מכן ,שחרר את הלחצן. .2שחרר את לחצן ההטייה. לאחר השלמת התהליך ,גג הנפתח מאופס. .3לחץ והחזק את לחצן הסגירה עד שגג הנפתח יוטה וינוע מעט מעלה ומטה. לאחר מכן שחרר את הלחצן. למידע ופרטים נוספים ,צור קשר עם מרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות אם הגג הנפתח לא אופס לאחר שמצבר הרכב התנתק או התרוקן ,או לאחר שנתיך הקשור לגג נשרף .הגג עלול להינזק ולא לפעול כהלכה. 4 27 מאפיינים ברכבך גלגל הגה הגה כוח חשמלי הגה הכוח משתמש במנוע כדי לסייע לך בהיגוי הרכב .אם פעולת המנוע ברכב מופסקת או אם מערכת הגה הכוח מפסיקה להיות פעילה, ניתן עדיין לבצע פעולות היגוי ברכב אך ידרשו מאמצי היגוי מוגברים. המנוע ,המניע את הגה הכוח ,מבוקר באמצעות יחידת בקרת הגה כוח ,המבקרת את מומנט סיבוב גלגל ההגה ואת מהירות הרכב ושליטה טובה יותר על המנוע. גלגל ההגה הופך להיות כבד יותר ככל שמהירות הר כב גובר ת והופך להיות קל יותר ככל שמהירות הרכב פוחתת ,להשגת שליטה טובה יותר בגלגל ההגה. אם אתה חש בשינוי כלשהו במאמץ הנדרש לפעולות היגוי במהלך הפעלה רגילה של הרכב, דאג לבדוק את מערכת הגה הכוח במרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 28 הערה התסמינים הבאים עלולים לחול במהלך הפעלה רגילה של הרכב: £נורית אזהרת ) EPSהגה כוח אלקטרוני( אינה נדלקת. £גלגל ההגה הופך להיות כבד ,לאחר הפעלת ההצתה .הדבר קורה כאשר המערכת עורכת אבחון למערכת .EPS כאשר האבחון יושלם ,הגה הכוח יחזור למצבו הרגיל. £רעשי נקישות יישמעו מממסר ,EPS לאחר שמתג ההצתה סובב למצב ON או .LOCK £רעש מנוע עשוי להישמע כאשר הרכב נמצא בעצירה או בנהיגה במהירות איטית. £אם מערכת הגה הכוח החשמלי אינה פועלת כהלכה ,תידלק נורית אזהרה בלוח המחוונים .ייתכן שיהיה קשה לשלוט על ההגה ופעולתו תשתבש. קח את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,ודאג לבדוק את הרכב בהקדם האפשרי. £ כאשר אתה מפעיל את גלגל ההגה בטמפרטורה נמוכה ,עלול להישמע רעש בלתי רגיל .אם הטמפרטורה עולה ,הרעש יעלם .זה מצב רגיל לחלוטין. הטיית גלגל ההגה הטיית גלגל ההגה מאפשרת לך לכוונן את גלגל ההגה לפני שאתה מתחיל לנהוג .ניתן להרים את גלגל ההגה כדי לתת לרגליך מרחב רב יותר, כאשר אתה יוצא או נכנס לרכב )אם מותקן(. גלגל ההגה חייב להיות ממוקם כך ,שהוא יהיה ניתן לשליטה בעת שאתה נוהג ,ויאפשר לך לראות את נוריות האזהרה והמחוונים בלוח המחוונים. מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ לעולם אל תכוונן את זווית וגובה גלגל ההגה בזמן הנהיגה .אתה עלול לאבד את השליטה על ההיגוי ולגרום לפציעה אישית או תאונות. לאחר הכוונון ,דחוף את גלגל ההגה למעלה ולמטה ,כדי לוודא שהוא ננעל במקומו. לשינוי זווית גלגל ההגה ,משוך כלפי מטה את ידית השחרור מנעילה ) ,(1כוונן את גלגל ההגה לזווית הרצויה ) (2לגובה הרצוי )אם מותקן(, ולאחר מכן משוך כלפי מעלה את ידית שחרור הנעילה ,כדי לנעול את גלגל ההגה במקומו. וודא שגלגל ההגה מכוונן למצב הרצוי ,לפני הנסיעה. צופר להפעלת הצופר ,לחץ על סמל הצופר בגלגל ההגה שלך. בדוק את הצופר באופן סדיר ,כדי לוודא שהוא פועל כהלכה. 4 29 מאפיינים ברכבך הערה להפעלת הצופר לחץ על האזור המסומן בסמל הצופר בגלגל ההגה שלך )ראה איור(. הצופר יפעל רק כאשר אזור זה נלחץ. זהירות אל תכה על הצופר בחוזקה להפעלתו או תכה עליו באגרופך .אל תלחץ על הצופר באמצעות חפץ חד. 4 30 מאפיינים ברכבך מראות מראה פנימית כוונן את המראה הפנימית למרכז שדה ראייה המשותף מהחלון האחורי .וודא לבצע כוונון זה לפני שאתה מתחיל לנהוג. אזהרה ראות לאחור אל תציב חלקים על המושב האחורי או באזור המטען ,אשר יחסמו את הראות שלך דרך החלון האחורי. מראה פנימית יום/לילה בצע כוונון זה לפני שאתה מתחיל בנסיעה, וכאשר ידית יום/לילה נמצאת במצב יום. משוך את ידית יום/לילה אליך להפחתת ברק הפנסים הראשיים של כלי הרכב הנוסעים אחריך ,במהלך נהיגת לילה. זכור כי אתה עלול לאבד מעט מהראות לאחור במצב לילה. מראה חשמלית כרומית )אם מותקן( המראה הפנימית החשמלית מבקרת באופן אוטומטי את סינוור הפנסים הראשיים של כלי הרכב מאחוריך ,בלילה ובתנאי נהיגה בראות גרועה .החיישן המותקן במראה חש ברמת התאורה סביב הרכב ,ובאופן אוטומטי מבקר את סינוור הפנסים הראשיים של כלי הרכב מאחוריך. כאשר המנוע פועל ,הבסינוורמבוקר באופן אוטומטי ,באמצעות חיישן המותקן במראה הפנימית. בכל פעם שידית ההילוכים מועברת להילוך נסיעה לאחור ) (Rהמראה תעבור באופן אוטומטי לקביעה בהירה יותר ,על מנת לשפר את ראות הראייה של הנהג לאחורי הרכב. זהירות לניקוי המראה השתמש במגבת נייר או חומר דומה ,טבול בחומר ניקוי לזכוכית. אל תרסס את המראה באופן ישיר ,מפני שהתרסיס עלול לגרום לחומר הניקוי לחדור לתוך בית המראה. 4 31 מאפיינים ברכבך ➊ להפעלת המראה החשמלית £לחץ על לחצן ) ON/OFFהפעל/הפסק( ),(1 להפעלת תפקוד עמעום הסינוור האוטומטי .נורית החיווי במראה תידלק. לחץ על לחצן ON/OFFפעם נוספת .נורית החיווי במראה תיכבה. £המראה עוברת כברירת מחדל למצב ,ON בכל פעם שמתג ההצתה מסובב למצב .ON 4 32 מראות חיצוניות וודא לכוונן את זוויות המראות החיצוניות לפני שאתה נוהג. רכבך מצויד במראות חיצוניות שמאלית וימנית. ניתן לכוונן את המראות בשליטה מרחוק, במתג הבקרה מרחוק .ניתן לכוונן את ראשי המראות לאחור ,כדי למנוע נזק במהלך כניסה למתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב ,או כאשר אתה עובר ברחוב צר. אזהרה £ £ מראות חיצוניות המראה החיצונית הימנית היא מראה קמורה .בארצות מסוימות גם המראה החיצונית השמאלית היא קמורה .עצמים הנראים במראה כזו, נראים קרוב יותר מאשר במציאות. כדי לבצע שינוי נתיב ,השתמש במראה הפנימית או הפנה את מבטך לאחור כדי להעריך את המרחק בפועל מכלי הרכב הנוסעים אחריך. זהירות אל תגרד קרח מעל פני המראות החיצוניות ,מאחר ואתה עלול לגרום נזק לפני הזכוכית של המראות .אם הקרח מגביל את תנועת המראות ,אל תכוונן אותן בכוח .להסרת קרח השתמש בתרסיס להפשרת קרח .או בספוג או מטלית ספוגים במים חמים. מאפיינים ברכבך זהירות אם המראות תקועות בגלל קרח אל תכוונן את המראות בכוח .השתמש בתרסיס מאושר להפשרת קרח )לא בנוגד קיפאון של נוזל הקירור( ,לשחרור המנגנון הקפוא או העבר את הרכב למקום חם והמתן להמסת הקרח. אזהרה אל תכוונן או תקפל את המראות החיצוניות כאשר הרכב נמצא בתנועה. התוצאה עלולה להיות איבוד שליטה ותאונה שתגרום למוות ,פציעה חמורה או נזק לרכוש. מראות חיצוניות מסוג ידני המראות החיצוניות מצוידות לנוחיותך בשלט רחוק .הוא מופעל באמצעות ידית בקרה, בתחתית הפינה הקדמית של החלון. לפני שאתה מתחיל לנהוג בדוק תמיד שהמראות שלך מכוונות באופן המאפשר לך לראות את הנעשה מאחוריך ,לשני הצדדים שמאל וימין וכן ישירות לאחור .כאשר אתה משתמש במראה הייה תמיד זהיר ,כאשר אתה מנסה לשפוט מה המר חק מכלי הר כב מאחוריך או לצד רכבך. מראות חיצוניות סוג חשמלי )אם מותקן( מתג בקרת המראות בשלט רחוק ,מאפשר לך לכוונן את מצב המראות החיצוניות השמאלית והימנית .לכוונון המצב של כל מראה בודדת הזז את הידית ) (1ל Rאו ל Lלבחירת מראה ימנית או מראה שמאלית,לאחר מכן לחץ על הנקודה המתאימה בבקרת כוונון המראה, להצבתה מעלה ,מטה לימין או לשמאל. לאחר הכוונון העבר את הידית למצב ניטרלי, למניעת כוונון בשוגג. 4 33 מאפיינים ברכבך זהירות £ £ המראות תפסקנה לנוע כאשר הן מגיעות לזוויות הכוונון המרביות ,אך מנוע המראות ממשיך לפעול כאשר המתג נלחץ .אל תלחץ על המתג מעבר לצורך ,אתה עלול לגרום נזק למנוע המראות. אל תנסה לכוונן את המראה החיצונית ביד .אם תעשה זאת אתה עלול לגרום נזק לחלקיה. קיפול המראות החיצוניות לקיפול המראות החיצוניות ,תפוס את בית המראה וקפל אותה לכיוון החלק האחורי של הרכב. סוג חשמלי )אם מותקן( לקיפול המראות החיצוניות לחץ על הלחצן. לחץ על הלחצן פעם נוספת ,כדי להוציא את המראות מקיפול. זהירות במקרה של מראות חיצוניות חשמליות ,אל תקפל אותן ביד .אתה עלול לגרום לתקלת מנוע המראות. 4 34 מאפיינים ברכבך לוח המחוונים .1מד סיבובי מנוע. .2מד טמפרטורת המנוע. .3מד דלק. .4מד מהירות. .5נוריות חיווי איתות פנייה. .6נוריות אזהרה וחיווי )אם מותקנת(. .7מונה מרחק מצטבר )אם מותקן(. * לוח המחוונים המותקן בפועל ברכב עשוי להיות שונה מהאיור. פרטים נוספים ,אודות המחוונים השונים, מופיעים בעמודים הבאים. 4 35 מאפיינים ברכבך תאורת לוח המחוונים )אם מותקנת( כאשר פנסי החניה או הפנסים הראשיים של הרכב דולקים ,סובב את מתג בקרת תאורת לוח המחוונים ,לכוונון עוצמת תאורת לוח המחוונים. עוצמת תאורת לוח המחוונים ניתנת לכוונון בסיבוב מתג הבקרה ,כאשר מתג הפנסים הראשיים נמצא בכל מצב שהוא ,ומתג ההצתה נמצא במצב .ON מחוונים מד מהירות מד המהירות מציין את מהירות הרכב בנסיעה לפנים. מד המהירות מכויל במיילים לשעה ו/או קילומטרים לשעה. 4 36 מאפיינים ברכבך דיזל בנזין דיזל בנזין מחוג מד סיבובי מנוע עשוי לנוע מעט כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו במצב ON כאשר פעולת המנוע מופסקת .תנועת מחוג זו היא רגילה ואין היא משפיעה על דיוק מד סיבובי המנוע ,עם הפעלת המנוע. זהירות אל תפעיל את המנוע בתוך האזור האדום של מד סיבובי מנוע .אתה עלול לגרום נזק חמור למנוע. מד סיבובי מנוע מד סיבובי מנוע מציין את מספר סיבובי המנוע לדקה לערך )סל“ד(. השתמש במד סיבובי מנוע לבחירת נקודות העברת הילוכים הנכונות ,וכדי למנוע סיבובי יתר של המנוע. מד טמפרטורת המנוע מחוון זה מראה את טמפרטורת נוזל קירור המנוע ,כאשר מתג ההצתה נמצא במצב .ON אל תמשיך לנהוג עם מנוע מחום חימום יתר. אם רכבך התחמם חימום יתר ,התייחס לסעיף “אם המנוע התחמם חימום יתר“ בפרק .6 4 37 מאפיינים ברכבך בנסיעה בשיפועים או בעקומות מד הדלק עלול לסטות מעט ,או ייתכן כי אזהרת מפלס דלק נמוך תידלק מוקדם יחסית מבדרך כלל ,עקב תזוזת הדלק במיכל. זהירות אם מחוג המחוון נע מעבר לתחום הרגיל ,לעבר מצב ,130/Hהוא מציין חימום יתר העלול לגרום נזק למנוע. אזהרה אזהרה מד דלק נסיעה עד טיפת הדלק האחרונה עלולה לחשוף את נוסעי הרכב לסכנה. אתה חייב לעצור ולתדלק בדלק נוסף בהקד ם האפשרי ,לאחר שנורית האזהרה נדלקת או כאשר מחוג מד הדלק מתקרב לציון מפלס .O/E לעולם אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע חם .נוזל קירור המנוע נמצא בלחץ ועלול לגרום לכוויות חמורות. המתן עד אשר המנוע יתקרר ,לפני הוספת נוזל קירור למיכל ההתפשטות. זהירות מד דלק מד דלק מציין את כמות הדלק המשוערת שנותרה במיכל הדלק .קיבול מיכל הדלק מפורט בפרק .9למד הדלק מצורפת נורית אזהרה ,הנדלקת כאשר מיכל הדלק כמעט ריק. 4 38 הימנע מנסיעה עם מפלס דלק נמוך מאוד .אם הדלק אוזל ,עלול הדבר לגרום לחוסר בעירה במנוע ,ויגרום עומס יתר על הממיר הקטליטי. מאפיינים ברכבך מונה מרחק מצטבר מוצג תמיד עד לכיבוי התצוגה .לחץ על הלחצן TRIPלפחות משניה אחת לבחירת כל אחד מהמצבים ,כמתואר להלן: מד נסיעה )(A. B מרחק לריקון מיכל דלק מונה מרחק מצטבר/מד נסיעה מד נסיעה כללי )ק“מ או מיילים( מחשב הנסיעה הוא מחשב זעיר המציג מידע אודות הנסיעה ,כגון מד נסיעה כללי ,מד נסיעה, מרחק לריקון מיכל הדלק ,מהירות ממוצעת, זמן הנסיעה ,תצרוכת דלק ממוצעת ותצרוכת דלק נוכחית .המידע מוצג בעת שמפתח ההצתה נמצא במצב .ONכל מידע הסיעה השמור בזיכרון )מלבד מונה מרחק מצטבר, מרחק לריקון מיכל הדלק ותצרוכת דלק נוכחית( מתאפס אם מצבר הרכב מנותק. תצרוכת דלק ממוצעת תצרוכת דלק נוכחית מונה מרחק מצטבר )ק“מ או מיילים( מונה מר חק מצט בר מציין את המר חק המצטבר שהרכב עבר בנסיעה. מונה המרחק המצטבר יתגלה כיעיל גם לקביעת המועדים לביצוע אחזקה תקופתית. מהירות ממוצעת זמן נסיעה* * אם מותקן 4 39 מאפיינים ברכבך הערה אסור לטפל במד המרחק המצטבר ,בשום רכב ,במטרה לשנות את המרחק הרשום במד המרחק המצטבר .פעולה זו עלולה לגרום לביטול כיסוי האחריות. מד נסיעה )ק“מ או מיילים( מד נסיעה מציין את הנסיעה הבודדת שנבחרה על ידי הנהג .ניתן לאפס את מד הנסיעה לאפס, בלחיצה על לחצן ) TRIPנסיעה( למשך שניה אחת או יותר ולאחר מכן לשחררו. 4 40 מרחק לריקון מיכל דלק מצב זה מציין את המרחק המשוער לריקון מיכל דלק ,המבוסס על כמות הדלק הנוכחית במיכל הדלק ,וכמות הדלק המועברת למנוע. כאשר המרחק הנותר הוא פחות מ 50ק“מ, הסימול ““ יופיע בתצוגה ,ומחוון המרחק לריקון יהבהב. טווח המד הוא הוא מ 50עד 999ק“מ. מאפיינים ברכבך הערה תצרוכת דלק ממוצעת )ליטר 100/ק“מ( מצב זה מחשב את תצרוכת הדלק הממוצעת מכמות הדלק הכללית בשימוש והמרחק ,מאז איפוס תצרוכת הדלק הממוצעת האחרונה. כמות הדלק הכללית שנעשה בה שימוש, מחושבת על סמך קלט תצרוכת דלק ממוצעת. עבור חישוב מדויק ,נהג יותר מ 50מטרים. טווח פעולת המד הוא בין 0.1עד 199.9ליטרים ל 100ק“מ. לחיצה על לחצן TRIPליותר משניה אחת כאשר תצרוכת הדלק הממוצעת מוצגת ,תמחק את תצרוכת הדלק הממוצעת לאפס )(. £ אם הרכב אינו ניצב על שטח ישר או אם חלה הפרעה במתח המצבר ,ייתכן כי התפקוד ) Distance to emptyמרחק עד לריקון תא הדלק( לא יפעל כהלכה. לחצן TRIPעלול לא לרשום הוספת דלק נוספת ,אם ייתווספו פחות מ 6 ליטרים לרכב. £ תצרוכת הדלק וערכי המרחק לריקון מיכל הדלק ,עשויים להיות שונים באופן משמעותי ,בהתאם לתנאי הנהיגה ,הרגלי הנהיגה ותנאי הרכב. £ ערך המרחק לריקון מיכל הדלק ,הוא ערך משוער של מרחק הנסיעה הזמין. ערך זה עשוי להיות שונה ממרחק הנסיעה בפועל הזמין. תצרוכת דלק נוכחית )ליטר 100/ק“מ( מצב זה מחשב את תצרוכת הדלק הנוכחית במהלך מספר השניות האחרונות. 4 41 מאפיינים ברכבך נוריות אזהרה וחיווי כל נוריות האזהרה נבדקות עם סיבוב מתג ההצתה למצב ) ONאל תתניע את המנוע(. יש לבדוק כל נורית שאינה נדלקת במרכז שירות מורשה של יונדאי. מהירות ממוצעת )קמ“ש או מייל“ש( מצב זה מחשב את המהירות הממוצעת של הר כב ,מאז איפוס המהירות הממוצעת האחרון. גם אם הרכב לא נמצא בתנועה ,חישוב ערך המהירות הממוצעת נמשך ,בעת שמנוע הרכב פועל. טווח פעולת המד הוא מ 0עד 240קמ“ש. לחיצה על לחצן Tripליותר משניה אחת כאשר המהירות הממוצעת מוצגת ,תמחק את המהירות הממוצעת לאפס )(. 4 42 מצב זה מציין את המרחק של כל נסיעה בודדת ,מאז האיפוס האחרון של מונה הנסיעה. טווח הפעולה של המונה הוא מ 0.0עד 999.9 ק“מ. לחיצה על לחצן Tripליותר משניה אחת כאשר מונה נסיעה מוצג ,תמחק את מונה הנסיעה לאפס ).(0.0 לאחר התנעת המנוע ,בדוק לוודא כי כל נוריות האזהרה כבו .אם נורית אזהרה כלשהי מוסיפה לדלוק ,הדבר מציין מצב הדורש תשומת לב. כאשר משחררים את בלם החניה ,על נורית אזהרת מערכת הבלמים לכבות .נורית אזהרת הדלק תוסיף לדלוק ,אם מפלס הדלק נמוך. מאפיינים ברכבך נורית אזהרת כרית אוויר )אם מותקנת( נורית אזהרה זו תידלק למשך כ 6שניות ,בכל פעם שאתה מסובב את מתג ההצתה למצב .ON הנורית תידלק גם כאשר מערכת SRSאינה פועלת כיאות .אם נורית אזהרת כרית אוויר אינה נדלקת או מוסיפה לדלוק באופן רצוף לאחר שדלקה במשך 6שניות ,כאשר סובבת את מתג ההצתה למצב ONאו התנעת את המנוע ,או אם היא נדלקת בעת הנהיגה ,דאג לבדוק את מערכת SRSבמרכז שירות מורשה של יונדאי. נורית חיווי כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת )אם מותקנת( נורית חיווי “כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת” דולקת למשך 4שניות, לאחר סיבוב מתג ההצתה למצב .ON נורית חיווי“ כרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת“ נדלקת גם כאשר מתג ON/ OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי מסובב למצב ,OFFוכבית כאשר מתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי מסובב למצב .ON זהירות נורית אזהרת מערכת למניעת נעילת בלמים )(ABS )אם מותקנת( נורית זו נדלקת כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ONועליה לכבות לאחר כ 3שניות אם המערכת פועלת באופן רגיל. אם נורית אזהרת ABSמוסיפה לדלוק או נדלקת במהלך הנהיגה ,או אם היא לא נדלקת כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ONהדבר מציין כי ייתכן וקיימת בעיה במערכת .ABS במקרה זה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי .מערכת הבלמים הרגילה תוסיף להיות פעילה ,אך ללא הסיוע של המערכת למניעת נעילת בלמים. אם קיימת תקלה במתג ON/OFFשל כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ,נורית חיווי וכרית אוויר קדמית של הנוסע הקדמי מנוטרלת לא תידלק, וכרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי תתנפח בהתנגשות קדמית ,גם אם מתג ON/OFFשל כרית האוויר של הנוסע הקדמי נקבע למצב .OFF במקרה זה ,דאג לבדוק את מתג ON/OFF של כרית האוויר הקדמית של הנוסע הקדמי ואת מערכת כריות אוויר SRS במרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 43 מאפיינים ברכבך נורית אזהרת מערכת חלוקת כוח בלימה אלקטרוני )(EBD אם שתי נוריות האזהרה דולקות בו זמנית בעת הנהיגה ,ייתכן וקיימת בעיה במערכות ABSו .EBD במקרה זה ,מערכת ABSומערכת הבלמים הרגילה שלך ,עשויות לא לפעול באופן רגיל .דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. אזהרה אם נוריות האזהרה ABSדולקת יחד עם נורית אזהרת הבלמים ברציפות ,מערכת הבלמים של רכבך לא תפעל כהלכה. אתה עלול לעמוד במצב בלתי צפוי ומסוכן במהלך בלימה פתאומית. במקר ה שכזה ,הימנע מנהיגה במהירויות גבוהות ומבלימות חטופות. דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. נורית אזהרת חגורת בטיחות סוג A כאזכור לנהג ,נורית אזהרת חגורת בטיחות תהבהב במשך 6שניות ,בכל פעם שתסובב את מתג ההצתה למצב ONללא קשר לחגירת חגורת הבטיחות. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת לאחר שמתג ההצתה סובב למצב ,ONנורית האזהרה תהבהב שוב למשך 6שניות )אם מותקנת(. אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ONאו אם היא משוחררת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ,ONאות האזהרה של חגורת הבטיחות יישמע במשך 6שניות .אם בזמן זה חגורת הבטיחות תהודק ,האות הקולי ייפסק מיד )אם מותקן(. סוג כאזכור לנהג ולנוסע הקדמי ,נורית אזהרת חגורת בטיחות של הנהג והנוסע הקדמי תידלק במשך 6שניות ,בכל פעם שתסובב את מתג ההצתה למצב .ON B אם חגורת הבטיחות של הנהג אינה נחגרת כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ONאו אם היא משוחררת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ,ONנורית האזהרה המתאימה תידלק, עד שהחגורה תיחגר. אם חגורת הבטיחות של הנהג או של הנוסע הקדמי לא נחגרה ,מתג ההצתה נמצא במצב ONואתה נוסע במהירות העולה על 20 קמ“ש ,אות האזהרה הקולי יושמע למשך כ 100שניות. אם חגורת הבטיחות של הנהג או הנוסע הקדמי משוחררת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ONואתה נוהג במהירות העולה על 20קמ“ש, נורית האזהרה של חגורת הבטיחות והאות הקולי יושמע במשך 100שניות. לאחר 100שניות ,אם החגורה נחגרה ושוחררה שוב,האות האזהרה הקולי יושמע שוב. 4 44 מאפיינים ברכבך נוריות חיווי איתות פנייה נורית חיווי פנס ערפל קדמי )אם מותקנת( נורית אזהרת לחץ שמן מנוע החצים המהבהבים הירוקים בלוח המחוונים, מראים את הכיוון המצוין באמצעות פנסי האיתות .אם אחד החצים דולק באופן רצוף ואינו מהבהב או מהבהב מהר יותר מהרגיל או אינו דולק כלל ,הדבר מציין תקלה במערכת איתות לפנייה .אתה חייב להתייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. הנורית דולקת כאשר פנס ערפל קדמי מופעל. נורית זהרה זו מציינת כי לחץ שמן המנוע נמוך. אם נורית אזהרה זו דולקת במהלך הנהיגה: .1נהג בזהירות לצד הדרך ועצור את הרכב. .2כאשר פעולת המנוע מופסקת ,בדוק את מפלס שמן מנוע .אם המפלס נמוך ,הוסף שמן במידת הצורך. אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק לאחר הוספת שמן או אם אין שמן מנוע זמין ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. מחוון זה מהבהב גם כאשר מופעלת תאורת החירום. נורית חיווי אלומות אור גבוה נורית חיווי זו דולקת כאשר אלומות האור הגבוה בפנסים הראשיים דולקות ,או כאשר ידית האיתות נמשכת כדי להבהב. נורית חיווי פנס ערפל אחורי )אם מותקנת( הנורית דולקת כאשר פנס ערפל אחורי מופעל. נורית חיווי פנס אחורי )אם מותקנת( נורית זו דולקת כאשר פנס אחורי מופעל. זהירות אם לא מפסיקים מיד את פעולת המנוע לאחר שנורית אזהרת לחץ שמן מנוע נמוך נדלקת ,התוצאה עלולה להיות נזק חמור למנוע. נורית חיווי אור נמוך נורית חיווי זו דולקת כאשר האור הנמוך בפנסים הראשיים דולק. 4 45 מאפיינים ברכבך זהירות אם נורית אזהרת לחץ שמן נמוך מוסיפה לדלוק לאחר התנעת המנוע ,נזק חמור עלול להיגרם במנוע .נורית אזהרת לחץ שמן נמוך נדלקת בכל פעם שאין מספיק לחץ שמן .בתנאי הפעלה רגילים עליה לדלוק בעת שמתג ההצתה מופעל ולאחר מכן ,עליה לכבות .אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק כאשר המנוע פועל ,קיימת תקלה רצינית. אם זה קורה ,עצור את הרכב בהקדם האפשרי במקום בטוח ,הפסק את פעולת המנוע ובדוק את מפלס השמן. אם מפלס השמן נמוך ,הוסף שמן מנוע לרמת המפלס הנכונה והתנע את המנוע שוב .אם הנורית מוסיפה לדלוק כאשר המנוע פועל ,הפסק מיד את פעולת המנוע .בכל מקרה שבו נורית אזהרת לחץ שמן מנוע דולקת כאשר המנוע פועל ,יש לבדוק את המנוע במרכז שירות מורשה של יונדאי ,לפני שנוהגים שוב ברכב. 4 46 נורית אזהרת מפלס שמן מנוע )מנוע דיזל 1.6אם מותקן( נורית אזהרת מפלס שמן מנוע נדלקת ,כאשר יש לבדוק את מפלס שמן מנוע. אם נורית האזהרה נדלקת ,בדוק את מפלס שמן המנוע בהקדם האפשרי ,והוסף שמן בהתאם לנדרש. הוסף באיטיות שמן מומלץ בכמויות קטנות בכל לתוך משפך )קיבול מילוי שמן כ 0.6 1.0ליטר(. השתמש רק בשמן מנוע לפי המפרט )התייחס ל “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 אל תמלא שמן מנוע יתר על המידה .וודא שמפלס השמן לא יעלה על הסימון Fבמדיד השמן. הערה £ £ נורית האזהרה תכבה לאחר נסיעת כ 50ק“מ מהוספת שמן מנוע. אם תסובב את מתג ההצתה מ OFF עד 3 ONפעמים בתוך 10שניות ,נורית האזהרה תיכבה מיד .עם זאת ,תגרום לכיבוי נורית האזהרה ללא הוספת שמן מנוע ,נורית האזהרה תידלק שוב לאחר נסיעה של כ 50קמ“ש. זהירות אם נורית האזהר ה מוסיפה לדלוק ברציפות לאחר הוספת שמן מנוע ולאחר נסיעה של כ 50ק“מ ,קח את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ודאג לבדיקת המערכת. גם אם הנורית אינה נדלקת לאחר שהמנוע הותנע ,יש לבדוק באופן סדיר את מפלס שמן המנוע ולהוסיף במידת הצורך. מאפיינים ברכבך נורית אזהרת נוזל בלמים ובלם חניה נורית אזהרת בלם חניה נורית זה נדלקת כאשר בלם החניה מופעל ומתג ההצתה נמצא במצב STARTאו .ON נורית האזהרה חייבת לכבות עם שחרור בלם החניה. נורית אזהרת טמפרטורת נוזל קירור )אם מותקנת( נורית האזהרה מציגה את טמפרטורת נוזל קירור המנוע ,כאשר מתג ההצתה במצב .ON נורית האזהרה מאירה אם הטמפרטורה של נוזל קירור המנוע היא מעל ,120° Cונורית האזהרה כבית אם טמפרטורת נוזל הקירור היא מתחת ל.115° C אל תמשיך לנהוג עם מנוע מחומם חימום יתר. אם רכבך התחמם חימום יתר ,התייחס לסעיף “חימום יתר“ בפרק .6 הערה אם נורית אזהרת טמפרטורת נוזל קירור מנוע מאירה ,היא מציינת חימום יתר העלול לגרום נזק למנוע. נורית אזהרת מפלס נוזל בלמים נמוך אם נורית אזהרה זו מוסיפה לדלוק ,ייתכן שמפלס נוזל הבלמים במיכל נמוך. אם נורית אזהרה זו מוסיפה לדלוק: .1נהג בזהירות למקום הבטוח הקרוב ביותר ועצור את רכבך. .2לאחר הפסקת פעולת המנוע ,בדוק מיד את מפלס נוזל הבלמים והוסף נוזל במידת הצורך .לאחר מכן בדוק את כל רכיבי מערכת הבלמים לדליפות. .3אל תנהג ברכב אם התגלו דליפות ,אם נורית האזהרה מוסיפה לדלוק או אם מערכת הבלמים אינה מגיבה באופן רגיל. דאג לגרור את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לבדיקת מערכת הבלמים וביצוע תיקונים נחוצים. ר כבך מצויד במער כות בלמים כפולות ואלכסוניות .פירוש הדבר הוא שעדיין יש לך אפשרות בלימה של שני גלגלים ,גם אם אחת המערכות כושלת .אם רק אחת ממערכת הבלמים הכפולה פועלת ,יהיה צורך במהלך דוושת בלמים ארוכה יותר ובלחץ רב יותר עליה, כדי לעצור את הרכב .כמו כן ,הרכב לא יעצור במרחק עצירה קצר,אם רק חלק ממערכת הבלמים בפעולה .אם מערכת הבלמים כושלת בעת הנהיגה ,העבר להילוך נמוך יותר לבלימת מנוע נוספת ,ועצור את הרכב בהקדם האפשרי כאשר בטוח לעשות זאת. לבדיקת פעילות נורית ,בדוק האם נורית בלם החניה ונורית אזהרת נוזל בלמים דולקות, כאשר מסובבים את מתג ההצתה למצב .ON אזהרה נהיגת הרכב עם נורית אזהרה דולקת, מסוכנת .אם נורית אזהר ת בלמים מוסיפה לדלוק ,דאג לבדוק ולתקן במידת הצורך את מערכת הבלמים, במרכז שירות מורשה של יונדאי. 4 47 מאפיינים ברכבך נורית חיווי לחץ אוויר נמוך בצמיגים )אם מותקנת( נורית חיווי מיקום צמיג עם לחץ אוויר נמוך )אם מותקנות( נוריות אלה מאירות 3שניות לאחר שמתג ההצתה מסובב למצב .ON אם הנוריות אינן דולקות או ממשיכות לדלוק לאחר 3שניות מסיבוב מתג ההצתה למצב ,ONפירוש הדבר כי מערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים אינה פועלת כיאות .במקרה זה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. נוריות אזהרה אלו תדלקנה גם אם צמיג אחד יותר מצמיגיך ,יהיו בתת לחץ משמעותי .מיקום הצמיג בלחץ אוויר נמוך יואר .עליך לעצור ולבדוק את צמיגיך בהקדם האפשרי .אם נורית האזהרה נדלקת במהלך הנהיגה ,הפחת את מהירות הרכב מיד ועצור את הרכב. הימנע מבלימות חזקות ומתיקוני היגוי עם גלגל ההגה .נפח את הצמיגים ללחץ הנכון ,כפי שמצוין במדבקות מידע הצמיגים של הרכב. 4 48 אזהרה לחץ אוויר נמוך בצמיג נסיעה עם לחץ אוויר נמוך בצמיגים תגרום לרכב לאי יציבות ,ועלולה לגרום לאיבוד השליטה על הרכב ולמרחקי בלימה ארוכים יותר. המשך נהיגה בלחץ אוויר נמוך בצמיגים, יגרום לחימום יתר ולכשל הצמיגים. נורית חיווי ) TPMSמערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים( )אם מותקנת( נורית חיווי תקלת TPMSנדלקת למשך 3 שניות ,לאחר סיבוב מתג ההצתה למצב .ON אם הנורית אינה נדלקת או מוסיפה לדלוק לאחר 3שניות מסיבוב מתג ההצתה למצב ,ONפירוש הדבר הוא שמערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים אינה פועלת כהלכה. במקרה זה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. מאפיינים ברכבך נורית האזהרה נדלקת ומוסיפה לדלוק ,גם כאשר קיימת תקלה במערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים .אם זה קורה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. £ £ אזהרה עצירה בטוחה מער כת TPMSאינה מסוגלת להזהירך מפני נזק קיצוני בחומרתו ופתאומי ,הנגרם מגורמים חיצוניים. אם אתה חש באי יציבות כלשהי של הר כב ,הסר מיד את רגלך מעל דוושת התאוצה ,הפעל את הבלמים בהדרגה ובמעט כוח ונוע באיטיות למקום בטוח בצד הדרך. מחוון תבנית העברת הילוך )אם מותקן( המחוון מופיע בתצוגה כדי להציג את בחירת ההילוך בתיבת הילוכים אוטומטית. מחוון העברת הילוך בתיבת הילוכים ידנית )אם מותקן( מחוון זה מיידע אותך מהו ההילוך רצוי בעת הנהיגה ,כדי לחסוך בדלק. לדוגמה: :מציין העלאה רצויה להילוך שלישי )ידית ההילוכים נמצאת כעת בהילוך שני אאאו ראשון(. נורית אזהרת מערכת טעינה נורית אזהרה זו מציינת תקלה באלטרנטור או במערכת הטעינה החשמלית. אם נורית האזהרה נדלקת בעת שהרכב נמצא בתנועה: .1נהג למקום הבטוח הקרוב ביותר. .2כאשר פעולת המנוע מופסקת ,בדוק אם רצועת ההנעה קרועה או רפויה. .3אם הרצועה מכווננת כיאות ,התקלה מצויה במקום אחר כלשהו במער כת הטעינה .דאג לתקן את הבעיה במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. :מציין הורדה רצויה להילוך שלישי )ידית ההילוכים נמצאת כעת בהילוך רביעי או חמישי(. כאשר המערכת אינה פועלת כהלכה ,המחוון )החצים מעלה/מטה(( וההילוך אינם מוצגים. 4 49 מאפיינים ברכבך נורית אזהרה דלת פתוחה )אם מותקנת( נורית חיווי שולל התנעה )אם מותקנת( נורית אזהרה זו מאירה כאשר דלת אינה סגורה כיאות ,בכל מצבי מתג ההצתה. נורית זו דולקת כאשר מפתח שולל התנעה מוכנס ומסובב למצב ,ONכדי להתניע את המנוע. בזמן זה ניתן להתניע את המנוע .הנורית תכבה לאחר שהמנוע פועל .אם נורית זו מהבהבת כאשר מפתח ההצתה נמצא במצב ,ONלפני התנעת המנוע ,דאג לתקן את הבעיה במרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרת דלת תא מטען פתוחה )אם מותקנת( נורית אזהרה זו מאירה כאשר דלת תא המטען אינה סגורה כיאות ,בכל מצבי מתג ההצתה. נורית חיווי מיקום דלת פתוחה )כולל דדלת תא מטען )אם מותקן( נורית זו נדלקתתת כאשר אחתתתתת הדלתות אינה סגורה כהלכה .נורית זו מציינת איזו דלת פתוחה. 4 50 נורית אזהרת מפלס דלק נמוך נורית אזהרה זו מציינת כי מיכל הדלק כמעט ריק .כאשר היא נדלקת ,עליך להוסיף דלק בהקדם האפשרי .נהיגה עם נורית אזהרת מפלס דלק נמוך דולקת ,או עם מפלס דלק נמוך מסימון “ ,“Eעלולה לגרום לכשל בעירה במנוע ונזק לממיר הקטליטי. נורית אזהרת מפלס נוזל נמוך )אם מותקנת( נורית האזהרה זו נדלקת כאשרמיכל נוזל השטיפה כמעט ריק .הוסף נוזל שטיפה בהקדם האפשרי. נורית חיווי תקלה )בדוק נורית מנוע( )אם מותקנת( נורית חיווי זו היא חלק ממערכת בקרת המנוע, המפקחת על רכיבי מערכת בקרת הפליטה. אם נורית זו נדלקת במהלך הנהיגה ,היא מציינת כי תתכן תקלה במקום מסוים במערכת בקרת פליטה. נורית זו תידלק גם כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ONועליה לכבות מספר שניות לאחר הפעלת המנוע .אם היא נדלקת במהלך הנהיגה או אינה נדלקת כאשר מפתח ההצתה מסובב למצב ,ONהבא את רכבך למרכז השירות המורשה של יונדאי הקרוב ביותר, לבדיקת המערכת. בדרך כלל ,ניתן יהיה להוסיף לנהוג ברכבך ,אך דאג לבדוק את רכבך ללא דיחוי ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. מאפיינים ברכבך זהירות £ £ נהיגה ממושכת עם נורית חיווי ”תקלה במערכת הפליטה“ דולקת, עשויה לגרום לתקלה במערכת הפליטה ,להשפיע על יכולת הנהיגה ו/או על החיסכון בדלק. נורית חיווי ”תקלה במערכת הפליטה“ דולקת ,תיתכן גרימת נזק לממיר הקטליטי ,העלולה להסתכם באיבוד כוח מנוע .דאג לבדוק את מערכת בקרת מנוע במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. זהירות מנוע דיזל )אם מותקן( אם נורית אזהרת תקלה מהבהבת ,דאג לבדוק את מערכת מסנן חלקיקי דיזל במרכז שירות מורשה של יונדאי )לפני נהיגה של יותר של 50ק“מ(. מחוון AUTO STOP זהירות מנוע דיזל כאשר נורית חיווי תקלה מהבהבת ,היא עשויה להפסיק להבהב לאחר נסיעה של כ 60קמ“ש ,או בהילוך גבוה יותר מהילוך שני עם סל“ד מנוע של 1500 2000במשך זמן מסוים )כ 25דקות(. אם נורית חיווי תקלה ממשיכה להבהב למרות התהליך הנ“ל ,נא בקר במרכז שירות מורשה של יונדאי ,ובדוק את מערכת .DPF אם אתה ממשיך לנהוג עם נורית חיווי תקלה מהבהבת במשך זמן רב ,עלול להיגרם נזק למערכת DPFותצרוכת הדלק עלולה לעלות. )“עצור/סע“(. )אם מותקן( מחוון זה של מערכת ISGנדלק כאשר המנוע נכנס למצב עצירה בהילוך סרק )עצור/סע(. כאשר ההתנעה האוטומטית מתר חשת, המחוון ” ”AUTO STOPבלוח המחוונים יהבהב במשך 5שניות. לפרטים נוספים ,התייחס לפרק “ ,5מערכת ) ISGעצור/סע(”. הערה כאשר המנוע מותנע באופן אוטומטי באמצעות מערכת ) ISGעצור/סע( ,כמה נוריות אזהרה ) ESP OFF ,ESP ,ABSאו נורית אזהרת בלם חניה( עשויות להידלק לכמה שניות .זה קורה בגלל מתח מצבר נמוך .אין פירושו כי קיימת תקלה במערכת. 4 51 מאפיינים ברכבך נורית חיווי ) ESPבקרת ייצוב אלקטרוני( )אם מותקנת( נורית חיווי ESPתידלק כאשר מתג ההצתה יסובב למצב ,ONאך עליה לכבות לאחר כ 3שניות .כאשר מערכת ESPפעילה היא תפקח על תנאי הנהיגה ובמהלך נהיגה רגילה ,נורית חיווי ESPתישאר כבויה .כאשר נתקלים בתנאי דרך חלקים ואחיזת דרך גרועה, מערכת ESPתפעל ונורית ESPתהבהב ,לציין כי מערכת ESPפעילה. נורית חיווי ESP OFFמנוטרלת )בקרת ייצוב אלקטרוני( )אם מותקנת( נורית חיווי ESP OFFתידלק כאשר מתג ההצתה יסובב למצב ,ONאך עליה לכבות לאחר כ 3שניות .להפעלת מצב ,ESP OFF לחץ על לחצן .ESP OFF נורית חיווי ESP OFFתידלק לציין כי מערכת ESPמנוטרלת .אם נורית חיווי זו מוסיפה לדלוק כאשר לא נבחר מצב ,ESP OFFייתכן שקיימת תקלה ב .ESPהבא את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,ודאג לבדוק את רכבך. הערה לאחר חיבור מחדש של מצבר או הטענה מחדש של מצבר ,נורית חיווי ESP OFF עשויה לדלוק .במקרה שכזה ,סובב את גלגל ההגה מחצית מהלך לשמאל ולימין, בעת שמתג ההצתה נמצא במצב .ON לאחר מכן התנע מחדש את המנוע לאחר שההצתה הייתה מופסקת .אם נורית חיווי ESP OFFאינה כבית ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. 4 52 נורית חיווי בקרת שיוט )אם מותקנת( נורית החיווי דולקת כאשר מערכת בקרת שיוט כשירה לפעולה. נורית חיווי בקרת שיוט בלוח המחוונים נדלקת, כאשר לחצן בקרת שיוט ON/OFFבגלגל ההגה נלחץ. נורית החיווי כבית ,כאשר לחצן בקרת שיוט ON/OFFבגלגל ההגה נלחץ פעם נוספת. למידע נוסף אודות השימוש בבקרת השיוט, התייחס לפרק “ ,5מערכת בקרת שיוט“. מאפיינים ברכבך נורית חיווי בקרת שיוט SET נורית החיווי דולקת כאשר מתג תפקוד בקרת שיוט ) (+RES/SET-מופעל. נורית חיווי SETבקרת שיוט בלוח המחוונים דולקת ,כאשר מתג בקרת שיוט )(+RES/SET- נלחץ .נורית חיווי SETלא תידלק כאשר מתג בקרת שיוט (CANCEL) Oנלחץ ,או המערכת לא משולבת. מחוון הגבלת מהירות )אם מותקן( למידע נוסף אודות השימוש בבקרת הגבלת מהירות ,התייחס לסעיף “מערכת בקרת הגבלת מהירות“ בפרק .5 ) (1מחוון הגבלת מהירות ) (2מחוון הגבלת מהירות שנקבעה מחוון הגבלת מהירות מאיר ,כאשר מערכת בקרת הגבלת מהירות מוכשרת לפעולה. צליל אזהרת מפתח במתג ההצתה )אם מותקן( מחוון הגבלת מהירות בלוח המחוונים מאיר, כאשר לחצן הגבלת מהירות ON-OFFבגלגל ההגה נלחץ. אם המחוון מציג “) “(OFFבלוח המחוונים, הוא מציין שלא נקבעה הגבלת מהירות. הגבלת המהירות שנקבעה תוצג ,כאשר מתג בקרת הגבלת מהירות ) (+RES/SET-במצב .ON אם דלת הנהג נפתחת בעת שמפתח ההתנעה נותר במתג ההצתה )מצב ACCאו מצב ,(LOCKצליל אזכור מפתח יישמע .צליל זה נועד למנוע ממך לשכוח את מפתחותיך נעולים בתוך הרכב .הצליל יישמע עד שיוסר המפתח ממתג ההצתה ,או שדלת הנהג תיסגר. אם אתה נוהג במהירות מעל הגבלת המהירות, הגבלת המהירות תהבהב וצליל זמזם יושמע. הגבלת המהירות שנקבעה תיכבה ,כאשר הגבלת המהירות מתבטלת בלחיצה על לחצן ).O (CANCEL מחוון הגבלת מהירות מפסיק לפעול ,כאשר הגבלת המהירות מופסקת. 4 53 מאפיינים ברכבך נורית חיווי קדם חימום )מנוע דיזל( נורית אזהרת מסנן דלק )מנוע דיזל( נורית אזהרת הגה כוח אלקטרוני )(EPS נורית החיווי נדלקת כאשר מתג ההצתה מסובב למצב .ONניתן להתניע את המנוע לאחר שנורית חיווי קדם חימום נכבית .משך זמן החימום משתנה בהתאם לטמפרטורת המים ,טמפרטורת האוויר ומצב המצבר. נורית חיווי זו נדלקת במשך 3שניות ,לאחר שמתג ההצתה סובב למצב ONולאחר מכן עליה לכבות .אם היא נדלקת כאשר המנוע פועל ,הדבר מציין כי הצטברו מים במסנן הדלק. אם זה קורה ,רוקן את המים ממסנן הדלק. למידע נוסף התייחס לפרק “ ,7מסנן דלק“. נורית חיווי זו נדלקת לאחר שמתג ההצתה סובב למצב ,ONועליה לכבות לאחר התנעת המנוע. נורית זו נדלקת גם כאשר קיימות בעיות ב .EPSאם היא נדלקת במהלך הנהיגה ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה אם המנוע לא הותנע במהלך 10שניות לאחר שהושלם קדם החימום ,החזר את מפתח ההצתה פעם נוספת למצב LOCK למשך 10שניות ולאחר מכן למצב ,ONעל מנת להפעיל פעם נוספת את קדם חימום. זהירות אם נורית חיווי קדם חימום ממשיכה לדלוק או להבהב מדי פעם ,לאחר שהמנוע חומם או במהלך הנהיגה ,בדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. 4 54 זהירות כאשר נורית אזהרת מסנן דלק דולקת, עלולה להגרם הפחתה בכוח המנוע )מהירות רכב פלוס מהירות סרק( .אם אתה ממשיך לנהוג עם נורית אזהרה זו דולקת ,אתה עלול לגרום נזק לחלקי מנוע הרכב ולמערכת הזרקת דלק ולמסילת הדלק .במקרה זה ,בדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. מאפיינים ברכבך אזהרות וחיוויים בתצוגת )אם מותקנת( LCD מערכת סיוע לחניה לאחור )אם מותקנת( אזהרה דלת פתוחה הצג יציג את הדלת המתאימה או את דלת תא המטען ,אם אין היא סגורה בביטחה. לחץ אוויר נמוך בצמיג )אם מותקנת( הצג יציג את הצמיג המתאים שלחץ האוויר בו נמוך. לפרטים נוספים ,ראה סעיף ”מערכת בקרת לחץ אוויר בצמיגים“ בפרק .6 * חיישנים מערכת הסיוע לחניה לאחור היא תפקוד עזר בלבד .הפעולה של מערכת הסיוע לחניה לאחור יכולה להיות מושפעת מכמה גורמים )כולל תנאים סביבתיים(. זו אחריותו של הנהג לבדוק תמיד את השטח מאחורי הר כב ,לפני ובעת הנסיעה לאחור. מערכת סיוע לחניה לאחור מסייעת לנהג במהלך תנועה לאחור של הרכב ,על ידי זמזום אם היא חשה בעצם כלשהו במרחק של 120 ס“מ מאחורי הרכב .מערכת זו היא מערכת סיוע ואין היא מיועדת להחליף את הצורך במשנה זהירות ותשומת הלב של הנהג .טווח החישה והעצמים המתגלים על ידי החיישנים האחוריים מוגבל .בכל פעם שאתה נוסע לאחור ,הקדש תשומת לב רבה ככל האפשר למה שקורה מאחוריך ,כפי שהיית נוהג ברכב ללא מערכת סיוע לחניה. המחוון בתצוגת LCDברכבך עשוי להיות שונה מהמוצג באיור. 4 55 מאפיינים ברכבך פעולת מערכת הסיוע לחניה לאחור תנאי הפעלה £מערכת זו תופעל כאשר נוסעים לאחור ומתג ההצתה נמצא במצב .ONאם הרכב נע במהירות מעל 5קמ“ש ,המערכת עשויה לא לפעול כראוי. £מרחק החישה בעת שמערכת הסיוע לחניה לאחור נמצאת בפעולה ,הוא בערך 120 ס“מ. £כאשר יותר משני עצמים מתגלים בו זמנית, הקרוב יותר מבין שניהם יזוהה ראשון. סוגי צלילי אזהרה £כאשר העצם נמצא במרחק של 120ס“מ מהפגוש האחורי ,הזמזם משמיע צלילים לסירוגין. £כאשר העצם נמצא במרחק של 80ס“מ מהפגוש האחורי ,הזמזם משמיע צלילים בתכיפות רבה יותר. £כאשר העצם נמצא במרחק של 40ס“מ מהפגוש האחורי ,הזמזם משמיע צליל רצוף. 4 56 תנאים בהם מערכת סיוע לחניה לאחור לא תפעל מערכת הסיוע לחניה לאחור עלולה לא לפעול כראוי ,כאשר: .1לחות קפאה על החיישן) .היא תפעל באופן רגיל אם הלחות תנוקה(. .2החיישן מכוסה בחומר זר ,כגון שלג או מים, או כיסוי החיישן חסום )היא תפעל באופן רגיל החומר הזה יוסר או החיישן לא יהיה חסום יותר(. .3בנהיגה על פני שטח משובש )דרכים בלתי סלולות ,חצץ ,בורות ,שיפועים(. .4עצמים המייצרים רעשים חריגים )צופרי כלי רכב ,מנועי אופנועים רועשים ,או בלמי אוויר של משאית( בטווח החיישן. .5גשם כבד או התזה של מים רבים. .6משדרים אלחוטיים או טלפונים ניידים בטווח החיישן. .7החיישן מכוסה בשלג. .8גרירת גרור. טווח הגילוי עשוי להתקצר כאשר: .1החיישן מוכתם בחומר זה כגון שלג או מים. )טווח החיישן יחזור להיות רגיל אם החומר הזה יוסר(. .2טמפרטורת האוויר החיצוני חמה או קרה מאוד. החיישן עלול לא לזהות את העצמים הבאים .1עצמים חדים או דקים כגון חבלים, שרשראות או עמודים קטנים. .2עצמים הנוטים לספוג את תדרי החיישן ,כגון בגדים ,חומרים ספוגיים או שלג. .3עצמים שלא ניתנים לגילוי ,קטנים יותר ממטר אחד בגובה ,וצרים יותר מ 14ס“מ בקוטר. מאפיינים ברכבך אמצעי זהירות עבור מערכת סיוע לחניה לאחור £מערכת הסיוע לחניה לאחור לא תמיד תשמיע צלילים בעקביות בהתאם למהירות ולצורת העצמים המתגלים. £מערכת הסיוע לחניה לאחור עשויה לתפקד באופן לקוי ,אם גובה פגוש הרכב או התקנת החיישן שונו או ניזוקו .כל התקנת ציוד או אביזרים לאחר הרכישה מבית החרושת ,עשויה להפריע לביצועי החיישן. £החיישן עשוי לא לזהות עצמים במרחק פחות מ 40ס“מ מהחיישן ,או לחוש את המרחק באופן בלתי נכון .נקוט בזהירות. £כאשר החיישן קפוא או מוכתם בשלג או לכלוך ,או מים ,החיישן עשוי לא להיות פעיל ,עד להסרת הכתמים בשימוש במטלית רכב. £אל תדחוף ,תשרוט או תכה על החיישן. עלול להיגרם נזק לחיישן. הערה מערכת זו יכולה לחוש עצמים רק בטווח ובמיקום החיישנים .היא אינה יכולה לגלות עצמים באזורים בהם החיישנים אינם מותקנים .כמו כן ,עצמים קטנים ודקים, כגון עמודים או עצמים הממוקמים בין החיישנים ,עשויים לא להתגלות על ידי החיישנים. הבט תמיד לאחורי הרכב ,כאשר אתה נוסע לאחור. וודא ליידע כל נהג אחר שינהג ברכב ואינו מכיר את המערכת ,על יכולות המערכת ומגבלותיה. אזהרה אבחון עצמי אם אינך שומע אות אזהרה קולי או אם הזמזם משמיע צלילים לסירוגין ,כאשר אתה משלב הילוך נסיעה לאחור ) ,(Rייתכן שקיימת תקלה במערכת הסיוע לחניה לאחור .אם זה קורה, דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהקדם האפשרי. אזהרה האחריות לרכבך החדש אינה מכסה תאונות או נזק לר כב ,או פציעות לנוסעיו ,עקב תקלה במערכת הסיוע לחניה לאחור .נהג תמיד בבטיחות ובזהירות. הקדש תשומת לב קפדנית כאשר אתה נוהג סמוך לעצמים על הדרך ,במיוחד הולכי רגל ובמיוחד ילדים .הייה מודע לכך כי כמה עצמים עשויים לא להתגלות על ידי החיישנים ,עקב מרחק העצם ,גודלו או החומר שלו ,כל אלה עשויים להגביל את היעילות של החיישן .בצע תמיד בדיקה חזותית ,לוודא שאין חסימות לרכב ,לפני הסעת הרכב בכל כיוון שהוא. 4 57 מאפיינים ברכבך אורות מצוקה )מהבהבי חירום( תאורה פנסי אזהרת חירום מופעלים בלחיצה על מתג אורות מצוקה .פעולה זו גורמת לכל פנסי האיתות להבהב .פנסי אזהרת חירום יפעלו ,גם אם המפתח לא נמצא במתג ההצתה. להפסקת פעולת פנסי אזהרת חירום ,לחץ על מתג אורות מצוקה פעם נוספת. בכל פעם שאתה צריך לעצור את הרכב במקום מסוכן ,עליך להשתמש במער כת אורות מצוקה. כאשר אתה חייב לבצע עצירת חירום שכזו ,רד תמיד לצד הדרך רחוק ככל האפשר מהתנועה. 4 58 תפקוד הגנת מצבר £תפקיד מאפיין זה הוא למנוע את פריקת המצבר .המערכת מכבה באופן אוטומטי את פנסי החניה ,כאשר הנהג מסיר את מפתח ההצתה ופותח את דלת הנהג. £באמצעות פעולה זו ,תופסק פעולת פנסי החניה באופן אוטומטי ,אם הנהג מחנה את הרכב בצד הדרך בשעות הלילה. במידת הצורך ,כדי להמשיך את פעולת הפנסים כאשר מפתח ההצתה מוסר ,פעל באופן הבא: (1פתח את דלת הנהג. (2הפסק את פעולת פנסי החניה והפעל אותם שוב ,באמצעות מתג התאורה בעמוד ההגה. מאפיינים ברכבך תפקוד ”תאורת ליווי“ בפנס ראשי )אם מותקן( אם אתה מסובב את מתג ההצתה למצב ACC או .LOCKכאשר הפנסים הראשיים במצב ,ON הפנסים הראשיים נשארים מופעלים במשך 20 דקות .עם זאת ,אם דלת הנהג נפתחת ונסגרת, פעולת הפנסים הראשיים תיפסק לאחר 30 שניות. ניתן להפסיק את פעולת הפנסים הראשיים בלחיצה פעמיים על לחצן הנעילה בשלט הרחוק ,או בסיבוב מתג האורות למצב .OFF להפסקת פעולה או הפעלה של תפקוד זה, התקשר למרכז שירות של יונדאי. תפקוד ”קבלת פנים“ פנס ראשי )אם מותקן( אם אתה לוחץ על לחצן שחרור דלת מנעילה בשלט רחוק ,כאשר מתג האורות נמצא במצב פנסים ראשיים או במצב ) AUTOבחשיכה בחוץ( וכל הדלתות )ודלת תא המטען( סגורות, הפנסים הראשיים יופעלו למשך 15שניות. במהלך זמן זה אם אתה לוחץ על לחצן נעילה או שחרור מנעילה בשלט ר חוק ,פעולת הפנסים הראשיים תופסק מיד. בקרת תאורה למתג התאורה יש מצב פנסים קדמיים ומצב תאורת חניה. להפעלת הפנסים סובב את המתג בקצה ידית הבקרה לאחד המצבים הבאים: ) (1מצב OFFהפסקת פעולה ) (2מצב תאורת חניה ) (3מצב פנסים קדמיים ) (4מצב תאורה אוטומטית מצב תאורת חניה כאשר מתג התאורה נמצא במצב תאורת חניה )מצב ראשון( ,מופעלים הפנסים הקדמיים, פנסי הצד ,תאורת לוחית רישוי ותאורת לוח המחוונים. 4 59 מאפיינים ברכבך זהירות £ £ £ מצב פנסים קדמיים ) ( כאשר מתג התאורה נמצא במצב פנסים קד מיים )מצב שני( ,מופעלים הפנסים הקדמיים ,הפנסים האחוריים ,פנסי הצד, תאורת לוחית הרישוי ותאורת לוח המחוונים. הערה מתג ההצתה חייב להיות במצב ,ONכדי להפעיל את הפנסים הקדמיים. 4 60 מצב תאורה אוטומטית )אם מותקנת( כאשר מתג התאורה מועבר למצב תאורה אוטומטית ,הפנסים הקד מיים והפנסים האחוריים יופעלו או תופסק פעולתם באופן אוטומטי ,בהתאם לרמת התאורה מחוץ לרכב. לעולם אל תניח דבר על החיישן )(1 הממוקם בלוח המכשירים .באופן זה תבטיח בקרה אוטומטית טובה יותר. אל תנקה את החיישן בשימוש בחומר ניקוי לחלונות .חומר הניקוי עלול להשאיר שכבה דקה ,אשר תפריע לתפקוד החיישן. אם לרכבך יש חלונות כהים או סוגים אחרים של ציפויים על השמשה הקדמית ,מערכת תאורה אוטו מטית עלולה לא לפעול כהלכה. מאפיינים ברכבך הפעלת אלומות האור הגבוה על מנת להפעיל את אלומות האור הגבוה, דחוף את ידית הבקרה הרחק ממך .משוך אותה חזרה אליך ,כדי להחזיר לאלומות אור נמוך. נורית חיווי אלומות אור גבוה תידלק ,כאשר תפעיל את אלומות האור הגבוה. כדי למנוע את פריקת המצבר ,אל תשאיר את הפעלת הפנסים למשך פרק זמן ארוך כאשר המנוע אינו פועל. הבהוב פנסים קדמיים להבהוב בפנסים הקדמיים ,משוך את הידית אליך .היא תחזור למצבה הרגיל )אלומות אור נמוך( כאשר היא תשוחרר .מתג התאורה אינו חייב להיות מופעל ,כדי להשתמש בהבהוב זה. פנסי איתות לפנייה ואיתות החלפת נתיב מתג ההצתה חייב להיות במצב ,ONעל מנת להפעיל את פנסי איתות הפנייה .להפעלת פנסי איתות הפנייה ,הזז את הידית מעלה או מטה ) .(Aחיצי החיווי הירוקים בלוח המחוונים, יציינו איזה פנסי איתות פנייה יופעלו .לאחר השלמת הפנייה תופסק פעולתם באופן אוטומטי .אם נורית החיווי ממשיכה להבהב לאחר השלמת הפנייה ,החזר ידנית את הידית למצב .OFF 4 61 מאפיינים ברכבך לאיתות החלפת נתיב ,הזז את ידית איתות הפנייה מעט ואחוז אותה במצב ) .(Bהידית תחזור למצב OFFכאשר היא תשוחרר. אם נורית חיווי מוסיפה לדלוק או אינה דולקת כלל או מהבהבת במהירות לא רגילה ,ייתכן שאחת מנורות פנסי איתות הפנייה נשרפה ויש צורך להחליפה. הערה אם נורית חיווי מהבהבת במהירות בלתי רגילה או איטית .ייתכן שנורה נשרפה או קיים מגע רופף במעגל חשמלי. פנס ערפל קדמי )אם מותקן( פנסי ערפל מיועדים לשפר את הראות למנוע תאונות ,בתנאי ראות לקויים עקב ערפל ,גשם או שלג וכו’ .פנסי הערפל יופעלו כאשר מתג פנסי הערפל ) (1מסובב למצב ) (2לאחר הפעלת פנסי חניה. להפסקת פעולת פנסי הערפל ,סובב את המתג למצב ) (2פעם נוספת. זהירות כאשר פנסי הערפל מופעלים הם צורכים כמות רבה מאנרגיית החשמל של הרכב .השתמש בפנסי הערפל רק כאשר תנאי הראות לקויים. 4 62 פנס ערפל אחורי )אם מותקן( כדי להפעיל את פנסי הערפל האחוריים ,סובב את מתג התאורה למצב פנסים קדמיים וסובב את מתג פנסי ערפל אחוריים למצב ).(3 מאפיינים ברכבך ככל שמספר מיקום המתג גבוה יותר ,גובה אלומות הפנסים הראשיים יהיה נמוך יותר. שמור תמיד על גובה אלומות הפנסים הראשיים בגובה נכון ,אחרת הפנסים הראשיים עלולים לסנוור את הנהגים האחרים. פנסי הערפל האחוריים מופעלים כאשר מתג פנסי הערפל האחוריים מסובב למצב ,ON לאחר הפעלת פנסי הערפל הקדמיים ,ומתג הפנסים הראשיים מופעל במצב .Parklight להפסקת פעולת פנסי הערפל האחוריים ,סובב שוב את מתג פנסי הערפל האחוריים למצב ,ONאו סובב את מתג הפנסים הראשיים למצב .OFF הפעלת תאורת יום )אם מותקנת( הפעלת תאורת יום ) (DRLיכולה להקל על הנהגים האחרים לראות את קדמת רכבך במהלך היום .תאורת יום יכולים לסייע בתנאי נהיגה שונים ,והם מסייעים באופן מיוחד עם עלות השחר או לפני השקיעה. מערכת DRLתפסיק את פעולת הפנסים הראשיים כאשר: .1מתג פנסי חניה נמצא במצב .ON .2פעולת המנוע הופסקה. ברשימה להלן מוצגות מספר דוגמאות של כוונוני מתג נכונים .כאשר עומס המטען שונה מהרשום מטה ,כוונן את מצב המתג כך שיהיה קרוב ככל היותר למצב הנד רש בהתאם לרשימה. מערכת כוונון גובה הפנסים הראשיים )אם מותקנת( לכיוון גובה אלומות הפנסים הראשיים בהתאם למספר הנוסעים ולמשקל המטען באזור המטען ,סובב את מתג כוונון גובה הפנסים הראשיים. עומסי מטען נהג בלבד נהג +נוסע קדמי תפוסת נוסעים מלאה )כולל נהג( תפוסת נוסעים מלאה )כולל נהג( +מטען בעומס המרבי המותר )או מטען גרור קל( נהג +מטען בעומס המרבי המותר או מטען גרור בעומס המרבי( מצב המתג 0 0 1 2 3 4 63 מאפיינים ברכבך מגבים ומתזים מגב/מתז החלון האחורי )אם מותקן( מגב/מתז השמשה הקדמית :A בקרת מהירות המגבים :MIST / /ניגוב בודד . :O / OFFהמגבים אינם בפעולה. *(---) / AUTO :1 / LO מהירות ניגוב רגילה. :2 / HI פעולת ניגוב מהירה. :B ניגוב לסירוגין או כוונון אוטומטי :C שטיפה עם ניגוב קצר :D בקרת שטיפה/ניגוב החלון האחורי ON / O / OFF * :אם מותקן 4 64 :INTניגוב לסירוגין/ניגוב אוטומטי התזת נוזל שטיפה. הפעלת ניגוב רגילה. המגב אינו בפעולה. שטיפה עם ניגוב קצר. מאפיינים ברכבך מגבי השמשה הקדמית הפעל באופן הבא כאשר מתג ההצתה נמצא במצב .ON : /עבור מחזור ניגוב בודד ,דחוף את (MIST / הידית למטה למצב ) / ושחרר אותה .המגבים יפעלו באופן מתמשך ,אם הידית נדחפת למטה ומוחזקת במצב זה. בקרה אוטומטית )אם מותקנת( חיישן הגשם הממוקם בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית ,חש בכמויות הגשם ומבקר את פעולת המגבים במרווח זמן נכון .ככל שיורד יותר גשם כך פעולת המגבים מהירה יותר. כאשר הגש ם פוסק גם פעולת המגבים פוסקת .לשינוי קביעת המהירות ,סובב את מתג בקרת המהירות ).(1 :O / OFFהמגבים אינם בפעולה. אם מתג ההצתה מסובב למצב ONכאשר מתג המגבים נקבע למצב הפעלה ,AUTOאו מתג המגבים נקבע למצב הפעלה ,AUTO כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ;ONאו אם מתג בקרת המהירות מסובב כלפי מעלה, כאשר מתג המגבים נמצא במצב הפעלה ,AUTOהמגבים יפעלו פעם אחת לבדיקה עצמית של המערכת .קבע את מתג המגבים למצב ) ,O (OFFכאשר המגבים אינם בשימוש. :INT / --ניגוב לסירוגין במרווחי ניגוב זהים.השתמש במצב זה בגשם קל או ערפל .לשינוי קביעת המהירות, סובב את מתג בקרת המהירות ).(1 :1 / LO מהירות ניגוב רגילה. :2 / HI פעולת ניגוב מהירה. הערה זהירות כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ומתג מגבי השמשה הקדמית מוצב במצב הפעלה ,AUTOנקוט אמצעי הזהירות הבאים ,כדי להימנע מפציעה כלשהי בידיך או בחלקים אחרים בגופך: £אל תיגע בקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית ,מול חיישן הגשם. £אל תנגב את הקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית במטלית לחה או ספוגת מים. £אל תפעיל לחץ על זכוכית השמשה הקדמית. ON אם מותקנת הצטברות כבדה של שלג או קרח על השמשה הקדמית ,יש להפשיר את השמשה הקדמית במשך 10דקות ,או עד אשר השלג ו/או הקרח יוסרו ,לפני השימוש במגבי השמשה הקדמית .זאת על מנת להבטיח פעולה תקינה של המגבים. 4 65 מאפיינים ברכבך זהירות כאשר אתה שוטף את הרכב ,קבע את מתג המגבים למצב ) ,O (OFFכדי להפסיק את פעולת המגבים האוטומטית. אם המתג ייקבע במצב הפעלה AUTO במהלך שטיפת הרכב ,המגבים עלולים לפעול וייגרם להם נזק. אל תסיר את מכסה החיישן הממוקם על הקצה העליון של זכוכית השמשה הקדמית ,בצד הנוסע הקדמי .עלול להיגרם נזק לחלקי המערכת ,אשר לא יכוסה על ידי אחריות הרכב. כאשר אתה מתניע את הרכב בחורף, קבע את מתג המגבים למצב ).O (OFF אחרת המגבים עלולים לפעול וקרח יגרום נזק ללהבי המגבים .הסר תמיד שלג וקרח והפשר את השמשה הקדמית כיאות ,לפני הפעלת מגבי השמשה הקדמית. 4 66 מתזי השמשה הקדמית במצב ) ,O (OFFמשוך את הידית בעדינות לכיוונך ,כדי לרסס את השמשה הקדמית בנוזל שטיפה ,ולהפעלת 3 1מחזורי ניגוב. השתמש בתפקוד זה כאשר השמשה הקדמית מלוכלכת. ריסוס השמשה הקדמית ופעולת המגבים יימשכו ,עד אשר תשחרר את הידית. אם המתזים אינם פועלים ,בדוק את מפלס נוזל השטיפה .אם נוזל השטיפה אינו מספיק, תצטרך להוסיף נוזל שטיפה לשמשה הקדמית למיכל נוזל השמשה הקדמית. צוואר מילוי המיכל ממוקם בקדמת תא המנוע, בצד הנוסע הקדמי. זהירות כדי למנוע נזק למשאבת נוזל השטיפה, אל תפעיל את המתזים כאשר מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית ריק. אזהרה אל תשתמש במתזי השמשה הקדמית בטמפרטור ת קיפאון ,ללא חימום תחילה של השמשה הקדמית; תמיסת נוזל השטיפה עלולה לקפוא במגע עם השמשה הקדמית ,ולהאפיל את ראותך. מאפיינים ברכבך זהירות £ £ £ למניעת נזק אפשרי למגבים או לשמשה הקדמית ,אל תפעיל את המגבים כאשר השמשה הקדמית יבשה. למנ יעת נזק ללהבי המגבים ,אל תשתמש בבנזין ,נפט ,מדלל צבע או ממיסים אחרים על המגבים או בקרבתם. למניעת נזק לזרועות המגבים או לרכיבים אחרים ,אל תנסה להזיז את המגבים ידנית. מתג מגב ומתז חלון אחורי )אם מותקן( מתג מגב ומתז החלון האחורי ממוקם בקצה של ידית המגבים והמתזים .סובב את המתג למצב הרצוי ,להפעלת המגב והמתז של החלון האחורי. התזת נוזל שטיפה וניגוב. ON / O / OFF פעולת ניגוב רגילה. המגב אינו בפעולה. ריסוס נוזל שטיפה וניגוב. 4 67 מאפיינים ברכבך תאורה פנימית סוג A זהירות אל תשתמש בפנסים הפנימיים למשך פרקי זמן ממושכים כאשר המנוע אינו פועל. אתה עלול לגרום לפריקת המצבר. סוג B £דלת ):(2 במצב “דלת“ המנורה נדלקת בעת פתיחת אחת הדלתות ,ללא קשר למצב מתג ההצתה. כאשר הדלתות משוחררות מנעילה באמצעות השלט רחוק ,המנורה נדלקת למשך כ 30 שניות ,כל זמן שאף דלת אינה נפתחת .המנורה כבית בהדרגה במשך כ 30שניות ,אם דלת נסגרת .עם זאת ,אם מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו במצב ,LOCKהמנורה תוסיף לדלוק למשך כ 20דקות .עם זאת ,אם תיפתח דלת כשמתג ההצתה נמצא במצב ,ONהמנורה תוסיף לדלוק ברציפות. :(3) OFF £ במצב זה ,המנורה כבויה כל הזמן ,גם אם אחת דלתות פתוחה. מנורה לקריאת מפות )אם מותקנת( דחוף את עדשת המנורה ) ,(1להדלקתה או לכיבויה .מנורה זו מייצרת אלומה ממוקדת לשימוש נוח כמנורת לילה ,או כמנורה אישית עבור הנהג והנוסע הקדמי. 4 68 מאפיינים ברכבך זהירות אל תשאיר את המתג במצב זה למשך פרקי זמן ארוכים ,כאשר מנוע הרכב אינו פועל. מנורת תקרה ) ON £מופעלת( )(1 במצב ,ONהמנורה דולקת כל הזמן. £דלת )(2 במצב DOORהמנורה נדלקת בעת פתיחת אחת הדלתות ,ללא קשר למצב מתג ההצתה. כאשר הדלתות משוחררות מנעילה באמצעות השלט הרחוק ,המנורה נדלקת למשך כ 30 שניות ,כל זמן שאף דלת אינה נפתחת .המנורה נכבית בהדרגה במשך כ 30שניות ,אם דלת נסגרת .עם זאת ,אם מתג ההצתה נמצא במצב ONאו כל הדלתות נעולות ,המנורה תיכבה מיד. אם דלת נפתחת כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו במצב ,LOCKהמנורה תוסיף לדלוק למשך כ 20דקות .עם זאת ,אם תיפתח דלת כשמתג ההצתה נמצא במצב ,ONהמנורה תוסיף לדלוק ללא הפסקה. מנורת תא המטען מנורת תא המטען נדלקת עפ פתיחת דלת תא המטען. ) OFF £מופסק( )(3 במצב זה ,המנורה כבויה כל הזמן ,גם אם אחת דלתות פתוחה. 4 69 מאפיינים ברכבך מפשיר זהירות £ £ מנורת תא הכפפות )אם מותקנת( מנורת תא הכפפות נדלקת כאשר תיבת תא הכפפות נפתחת. פנסי החניה או הפנסים הראשיים חייבים לפעול ,כדי שמנורת תא הכפפות תתפקד. מנורת מראת איפור )אם מותקנת( לחץ את המתג להדלקת/כיבוי המנורה. להדלקת הנורה. Oלכיבוי הנורה £ £ זהירות מנורת מראת איפור )אם מותקנת( דאג תמיד שמתג המנורה יהיה במצב ,offכאשר מראת האיפור לא נמצאת בשימוש .אם מגן השמש סגור מבלי שהמנורה כבתה ,היא עלולה לפרוק את המצבר או לגרום נזק למגן השמש. 4 70 כדי למנוע נזק לסלילי החימום המודבקים בחלק הפנימי של החלון האחורי ,לעולם אל תשתמש במכשירים חדים או בחומרי ניקוי המכילים חומרי חיכוך לניקוי החלון האחורי. כדי למנוע את פריקת המצבר ,הפעל את המפשיר רק בעת שהמנוע פועל. הערה אם ברצונך להפשיר או להסיר אדים מהשמשה הקדמית ,התייחס לפסקה: “הפשר ת והסר ת אדים מהשמשה הקדמית“ בפרק זה. מאפיינים ברכבך המפשיר מחמם את החלון להסרת כפור, ערפילים וקרח מהצדדים הפנימי והחיצוני של החלון האחורי ,בעת שהמנוע פועל. להפעלת מפשיר החלון האחורי ,לחץ על לחצן מפשיר החלון האחורי במרכז לוח המתגים. נורית החיווי בלחצן מפשיר החלון האחורי תידלק ,כאשר המפשיר מופעל. אם יש הצטברות כבדה של שלג על החלון האחורי ,סלק אותה במברשת לפני הפעלת מפשיר החלון האחורי. פעולת מפשיר החלון האחורי מופסקת באופן אוטומטי לאחר כ 20דקות ,או כאשר ההצתה מופסקת .להפסקת פעולת המפשיר ,לחץ לחצן מפשיר החלון האחורי פעם נוספת. מפשיר מראות חיצוניות )אם מותקן( אם רכבך מצויד במפשירי מראות חיצוניות ,הם יפעלו כאשר תפעיל את מפשיר החלון האחורי. מסיר קרח מהשמשה הקדמית )אם מותקן( אם רכבך מצויד במסירי הקרח מהשמשה הקדמית ,הם יפעלו כאשר תפעיל את מפשיר האדים של החלון האחורי. מפשיר חלון אחורי 4 71 מאפיינים ברכבך מערכת בקרת אקלים ידנית )אם מותקנת( .1מתג בקרת טמפרטורה .2מתג בקרת מהירות המאוורר .3לחצני מצבי הפעלה 4 72 .4לחצן מזגן אוויר )אם מותקן( .5לחצני בקרת כניסת אוויר .6לחצן הפשרת שמשה קדמית .7לחצן הפשרת חלון אחורי מאפיינים ברכבך חימום ומיזוג אוויר .1התנע את המנוע. .2קבע את מצב ההפעלה למצב הרצוי. .3קבע את בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי. .4קבע את בקרת מצב כניסת האוויר החיצוני )טרי(. .5קבע את מהירות בקרת המאוורר למצב הרצוי. .6אם רצוי מיזוג אוויר ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר )אם מותקן(. 4 73 מאפיינים ברכבך פנים רגליים )(B, D, C, E זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרצפה. רצפה )(C, E, A, D מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ,בעוד כמות קטנה מכוונת לשמשה הקד מית ולחלונות הצד. בחירת מצב הפעלה לחצני מצבי הפעלה ,מבקרים את זרימת כיוון האוויר דרך מערכת האוורור. ניתן לכוון אוויר לרצפה ,לפתחי האוורור של לוח המכשירים או לשמשה הקדמית .חמישה סמלים משמשים לייצוג לפנים ,פנים רגליים, רצפה ,רצפההפשרה ,הפשרה. לפנים )(B, D זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך ,ניתן לכוונן בכל פתח את כיוון יציאת האוויר. 4 74 רצפההפשרה )(A, C, E, D מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ולשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. הפשרה )(A, D מר בית זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. פתחי אוורור בלוח המכשירים ניתן לפתוח או לסגור פתח אוורור באופן נפרד, בשימוש בגלגלת האצבע האופקית .לסגירת פתח אוורור סובב אותה לשמאל עד למצב המקסימלי .לפתיחת פתח אוורור סובב את הגלגלת ימינה ,עד למצב הרצוי. אתה יכול גם לכוונן את כיוון האוויר היוצא מפתחי אוורור אלה ,בשימוש בידית בקרת פתח אוורור ,כפי שמוצג. מאפיינים ברכבך מצב מיחזור אוויר נורית החיווי בלחצן נדלקת, כאשר נבחר מצב מיחזור אוויר. במצב בחיר ת מיחזור אוויר, האוויר מתוך תא הנוסעים נשאב דרך מערכת האוורור ,ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. בקרת טמפרטורה מתג בקרת הטמפרטורה מאפשר לך לבקר את טמפרטורת זרימת האוויר ,היוצא מתוך מערכת האוורור .לשינוי טמפרטורת האוויר בתא הנוסעים ,סובב את המתג לימין לחימום האוויר או לשמאל לאוויר קר יותר. בקרת כניסת אוויר לחצנים אלה משמשים למצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( ,או למצב מיחזור אוויר. לשינוי בקרת כניסת האוויר ,לחץ על לחצן הבקרה. מצב אוויר חיצוני )טרי( נורית החיווי בלחצן נדלקת, כאשר נבחר מצב אוויר חיצוני )טרי(. במצב בחירת אוויר חיצוני )טרי(, אוויר חודר לרכב מבחוץ ,ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. 4 75 מאפיינים ברכבך הערה חימום ממושך במצב מיחזור אוויר )ללא הפעלת מיזוג אוויר( ,עשוי לגרום לכיסוי השמשה הקדמית וחלונות הצד באדים, והאוויר בתוך תא הנוסעים עלול להפוך מעופש. בנוסף לכך ,שימוש ממושך במיזוג אוויר במצב מיחזור אוויר נבחר ,יגרום לייבוש חריג של האוויר בתא הנוסעים. אזהרה £ £ £ 4 76 הפעלת מער כת בקר ת אקלים ממושכת במצב מיחזור אוויר, עשויה להגביר את הלחות בתוך הרכב שתכסה באדים את החלונות ותאפיל את הראות. אל תישן בתוך הרכב עם מערכת אוורור או מערכת חימום מופעלות. מצב שכזה עלול לגרום לנזק בריאותי חמור או מוות ,עקב ירידת רמת החמצן ו/או טמפטורת הגוף. הפעלה ממושכת של מערכת בקרת אקלים במצב מיחזור אוויר ,עלולה לגרום לנמנום או תרדמה ,ולאיבוד השליטה בר כב .ק בע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי( ,ככל האפשר בעת הנהיגה. בקרת מהירות מאוורר מתג ההצתה חייב להיות במצב ,ONלהפעלת המאוורר. מתג בקרת מהירות המאוורר מאפשר לך לבקר את מהירות המאוורר ,של זרימת האוויר מתוך מערכת האוורור .לשינוי מהירות המאוורר ,סובב את המתג לימין למהירות רבה יותר ,או לשמאל למהירות נמוכה יותר .קביעת מתג מהירות המאוורר במצב “ ,"0תפסיק את פעולת המאוורר. מאפיינים ברכבך הפעלת המערכת אוורור . .1קבע מצב הפעלה למצב .2קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. .3קבע את בקרת טמפרטורת האוויר למצב הרצוי. .4קבע את בקרת המאוורר למהירות הרצויה. מיזוג אוויר )אם מותקן( לחץ על לחצן מיזוג אוויר להפעלת מיזוג האוויר )נורית חיווי תידלק( .לחץ על הלחצן פעם נוספת ,להפסיק את פעולת מיזוג האוויר. חימום .1קבע מצב הפעלה למצב . .2קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. .3קבע את בקרת טמפרטורת האוויר למצב הרצוי. .4קבע את בקרת המאוורר למהירות הרצויה. .5אם רצוי חימום לייבוש לחות ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר )אם מותקן(. * עצות הפעלה £כדי למנוע מאבק או אדים לא נעימים לחדור לרכב דרך מערכת האוורור ,קבע באופן זמני את מצב כניסת האוויר למצב מיחזור אוויר .וודא להחזיר את בקרת המצב למצב כניסת אוויר טרי ,כאשר המצב הלא נעים חלף לשמור על קיום אוויר טרי ברכב. באופן זה תסייע לנהג להיות עירני ולחוש בנוחות. £האוויר למערכת חימום/קירור נשאב דרך הסורגים בחזית השמשה הקדמית .יש לשמור על סורגים אלה שלא יחסמו בעלים, שלג ,קרח וחסימות אחרות. £כדי למנוע התער פלות פנימית של השמשה הקדמית וחלונות הצד ,קבע את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר טרי ואת מהירות המאוורר למצב הרצוי ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר וכוונן את טמפרטורת האוויר לטמפרטורה הרצויה. אם השמשה הקדמית מתכסה באדים, קבע את מצב ההפעלה למצב . , 4 77 מאפיינים ברכבך מיזוג אוויר )אם מותקן( כל מערכות מיזוג האוויר של יונדאי ממולאות בקרר R-134aידידותי לסביבה ,אשר אינו גורם נזק לשכבת האוזון. .1התנע את המנוע .לחץ על לחצן מיזוג האוויר. .2קבע מצב הפעלה למצב . .3קבע את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני או מצב מיחזור אוויר. .4כוונן את בקרת מהירות המאוורר ובקרת הטמפרטורה לקיים נוחות מרבית. £ 4 78 כאשר רצוי קירור מרבי ,קבע את בקרת הטמפרטורה למצב השמאלי ביותר, ולאחר מכן קבע את בקר ת מהירות המאוורר לגבוהה ביותר. הערה £ £ כאשר אתה משתמש במערכת מיזוג האוויר ,פקח על מד הטמפרטורה בתשומת לב ,בעת הנהיגה באזורים הרריים או בתנועה עירונית צפופה, כאשר הטמפרטורות החיצוניות גבוהות .מערכת פעולת מיזוג האוויר עלולה לגרום למנוע לחימום יתר. המשך להשתמש במפוח המאוורר אך הפסק את פעולת מיזוג האוויר, אם מד הטמפרטורה מציין חימום יתר של המנוע. פתיחת החלונות בתנאי מזג אוויר לחים ,עלולה ליצור טיפות מים בתוך הרכב .מאחר וכמות חריגה של טיפות מים עשויה לגרום נזקים לציוד החשמלי ,יש להפעיל את מיזוג האוויר רק עם חלונות סגורים. עצות להפעלת מערכת מיזוג האוויר £אם הרכב חנה תחת קרני שמש ישירות במזג אוויר חם ,פתח את החלונות לפרק זמן קצר כדי לאפשר לאוויר החם בתוך הרכב לצאת החוצה. £אם ברצונך להפחית את הלחות בצד הפנימי של החלונות ביום גשום או לח, הפחת את הלחות בתוך הרכב ע“י הפעלת מערכת מיזוג האוויר. £במהלך פעולת מערכת מיזוג האוויר ,אתה עשוי להבחין מדי פעם בשינוי קל במהירות סיבובי מנוע ,עקב מחזורי מדחס מערכת מיזוג האוויר .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. £השתמש במערכת מיזוג האוויר פעם בחודש רק לכמה דקות ,כדי להבטיח ביצועי מערכת באיכות מקסימלית. £כאשר אתה משתמש במערכת מיזוג האוויר אתה עשוי להבחין בדליפת מים )או אף בשלולית( על הקרקע ,בצד הנוסע הקדמי מתחת לרכב .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. £הפעלת מערכת מיזוג האוויר במצב מיחזור אוויר ,מספקת את הקירור הרב ביותר .עם זאת ,הפעלה ממושכת במצב הפעלה זה, תגרום לאוויר בתוך הרכב להתעפש. £במהלך פעולת קירור אתה עשוי להבחין מדי פעם בזרם אוויר ערפילי ,עקב קירור מהיר או כניסת אוויר לח .זו תופעה אופיינית בהפעלת מערכת מיזוג האוויר. מאפיינים ברכבך הערה אוויר חיצוני £ אוויר ממוחזר מפוח ליבת המחמם ליבת המאייד מסנן אוויר מע‘ בקרת אקלים מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( מסנן האוויר של מערכת בקרת אקלים המותקן מאחורי תא הכפפות ,הוא מסנן אבק או מזהמים אחרים הנכנסים לתוך הרכב מבחוץ, דרך מערכות החימום ומיזוג האוויר .אם אבק ומזהמים אחרים מצטברים במסנן במשך פרק זמן ארוך ,זרימת האוויר מפתחי האוורור תפחת; מצב שיגרום להצטברות לחות בצד הפנימי של השמשה הקדמית ,גם כאשר ייבחר מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( .אם זה קורה, דאג להחליף את מסנן האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי. £ החלף את המסנן בהתאם למועדי האחזקה המתוכננת. אם נעשה שימוש ברכב בתנאי הפעלה קשים ,יידרשו ביקורות והחלפות מסנן אוויר תכופות יותר. כאשר שיעור זרימת האוויר פוחת לפתע ,יש לבדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי. בדיקת כמות הקרר במזגן האוויר ושימון המדחס כאשר כמות הקרר נמוכה ,ביצועי מזגן האוויר מופחתים .מילוי יתר יגרום להשפעה שלילית על מערכת מיזוג האוויר. לכן ,אם מתגלה פעולה לא נכונה ,דאג לבדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה הקפד להשתמש בכמויות נכונות של שמן וקרר בעת ביצוע פעולת אחזקה למערכת מיזוג אוויר .אחר ת ייגרם נזק למדחס ופעולת המערכת עלולה להשתבש. אזהרה חובה לתחזק את מערכת מיזוג האוויר במרכז שירות מורשה של יונדאי .שירות לא נכון עלול לגרום לפציעה חמורה, לאדם המבצע את השירות. 4 79 מאפיינים ברכבך מערכת בקרת אקלים אוטומטית )אם מותקנת( .1לחצן בקרת מהירות מאוורר .2לחצן מזגן אוויר .3לחצן בקרת כניסת אוויר .4לחצן הפשרת קדמת השמשה הקדמית 4 80 .5לחצן ) AUTOהפעלה אוטומטית( .6לחצן OFF .7מתג בקרת טמפרטורה .8לחצן הפשרת חלון אחורי .9לחצן בחירת מצב הפעלה .10תצוגת מיזוג אוויר מאפיינים ברכבך .1לחצן בקרת מהירות מאוורר .2לחצן בקרת כניסת אוויר .3לחצן ) AUTOהפעלה אוטומטית( .4לחצן OFF .5מתג בקרת טמפרטורה .6לחצן הפשרת קדמת השמשה הקדמית .7לחצן מזגן אוויר .8לחצן בחירת מצב הפעלה .9תצוגת מיזוג אוויר 4 81 מאפיינים ברכבך חימום ומיזוג אוויר אוטומטיים מערכת בקרת האקלים האוטומטית ,מופעלת פשוט בקביעת הטמפרטורה הרצויה. מערכת בקרת הטמפרטורה האוטומטית המלאה ) ,(FATCמבקרת באופן אוטומטי את מערכות החימום והקירור באופן הבא: .1לחץ על לחצן .AUTOהפעולה מצוינת בכיתוב AUTOהמופיע בתצוגה .מצבי הפעולה ,מהירויות המאוורר ,כניסת האוויר ומיזוג האוויר יבוקרו באופן אוטומטי עם קביעת הטמפרטורה. .2סובב את מתג הטמפרטורה לטמפרטורה הרצויה. 4 82 אם הטמפרטורה נקבעה לקביעה הנמוכה ביותר ) ,(Loמערכת מיזוג האוויר תפעל באופן מתמשך. .3להפסקת פעולת המערכת האוטומטית, לחץ על כל לחצן מלבד מתג בקר ת הטמפרטורה .אם אתה לוחץ על לחצן בחירת מצב הפעלה ,לחצן מיזוג האוויר*, לחצן המפשיר ,לחצן בקרת כניסת האוויר* או לחצן מהירות מאוורר ,התפקוד המבוקר יופעל באופן ידני ,בעוד ששאר התפקודים יופעלו באופן אוטומטי )* :סוג Bבלבד(. בלא קשר לקביעת הטמפרטורה ,כאשר משתמשים בהפעלה אוטומטית מערכת מיזוג האוויר עשויה לפעול באופן אוטומטי ,להפחתת הלחות בתוך הרכב ,גם אם הטמפרטורה נקבעה לטמפרטורה חמה. הערה לעולם אל תציב דבר מעל החיישן הממוקם בלוח המכשירים ,כדי להבטיח בקרה טובה יותר של מערכות החימום והקירור. מאפיינים ברכבך חימום ומיזוג אוויר באופן ידני ניתן להפעיל את מערכת החימום והקירור באופן ידני ,ע“י לחיצה על לחצנים מלבד לחצן .AUTOבמקרה זה המערכת תפעל בסדר עוקב ,בהתאם לסדר הלחצנים שנבחרו. כאשר לוחצים על כל לחצן שהוא )או בסיבוב מתג כלשהו( מלבד לחצן AUTOבעת הפעלה אוטומטית ,התפקודים שלא נבחרו יופעלו באופן אוטומטי. .1התנע את המנוע. .2קבע מצב הפעלה למצב. .3קבע את מתג בקרת הטמפרטורה למצב הרצוי. .4קבע את בקרת כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי(. .5קבע את בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה. .6אם מיזוג אוויר רצוי ,הפעל את מערכת מיזוג האוויר. לחץ על לחצן AUTOכדי להעביר את המערכת למצב הפעלה אוטומטי מלא. פנים )(B, D זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך ,נייתן לכוונן בכל פתח את כיוון יציאת האוויר. רגליים )(B, D, C, E מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה. הפשרה )(A, D בחירת מצב הפעלה לחצן בחירת מצבי הפעלה מבקר את זרימת האוויר דרך מערכת האוורור. התייחס לאיור ב “מערכת בקרת אקלים ידנית“. סוג :A אם אתה לוחץ על הלחצן פעם אחת ,המתג המתאים יופעל ,ואם אתה לוחץ עליו פעמיים המתג המתאים יפסיק לפעול. מר בית זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית. אתה יכול לבחור גם בוזמנית ב 3 2מצבי הפעלה ,עבור זרימת האוויר הרצויה. מצב הפעלה פנים ) ( +רגליים ) ( מצב הפעלה פנים ) ( +הפשרה ) ( מצב הפעלה רצפה ) ( +הפשרה ) ( מצב הפעלה פנים ) ( +רגליים ) ( +הפשרה ) ( 4 83 מאפיינים ברכבך פנים )(B, D זרימת האוויר מכוונת לפלג הגוף העליון ולפנים. בנוסף לכך ,נייתן לכוונן בכל פתח את כיוון יציאת האוויר. פנים +רגליים )(B, D, C, E זרימת האוויר מכוונת לפנים ולרגליים. רגליים )(C, E, A, D מצב הפשרה מקסימלי )(MAX כאשר נבחר מצב הפשרה ,MAXקביעות המערכת הבאות תתבצענה באופן אוטומטי: £תופעל מערכת מיזוג האוויר. £ ייבחר מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי(. £ מהירות המאוורר תיקבע למהירות גבוהה. להפסקת פעולת מצב הפשרה ,MAXלחץ על ( ,או לחצן , לחצן מצב הפעלה ) , ,או לחצן .AUTO הפשרה MAX 4 84 סוג :B פתחי האוורור לזרימת האוויר משתנים באופן הבא: מרבית זרימת האוויר מכוונת לרצפה ,בעוד כמות קטנה מכוונת לשמשה הקד מית ולמפשיר חלונות הצד. רגליים /הפשרה )(A, C, E, D מרבית זרימת האוויר מכוונת לרגליים ולשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. מאפיינים ברכבך הפשרה )(A, D מר בית זרימת האוויר מכוונת לשמשה הקדמית ,בעוד כמות קטנה מכוונת למפשירי חלונות הצד. פתחי אוורור בלוח המכשירים ניתן לפתוח או לסגור כל פתח אוורור בנפרד, בשימוש באמצעות גלגלת האצבע .לסגירת פתח אוורור סובב אותה לשמאל עד למצב המקסימלי .לפתיחת פתח אוורור סובב את הגלגלת ימינה ,עד למצב הרצוי. אתה יכול גם לכוונן את כיוון האוויר היוצא מפתחי אוורור אלה ,באמצעות ידית בקרת פתח אוורור ,כפי שמוצג. בקרת טמפרטורה מתג בקרת הטמפרטורה מאפשר לך לבקר את טמפרטורת האוויר לרמה המרבית ),(HI בסיבוב המתג ימינה באופן קיצוני. הטמפרטורה תופחת עד למינימום ) ,(LO בסיבוב המתג שמאלה באופן קיצוני. בסיבוב המתג הטמפרטורה תעלה או תרד ב 0.5°Cכאשר נקבעה קביעת הטמפרטורה הנמוכה ביותר ,מיזוג האוויר יופעל ברציפות. 4 85 מאפיינים ברכבך מצב מיחזור אוויר נורית החיווי בלחצן נדלקת, כאשר נבחר מצב מיחזור אוויר. במצב בחירת מיחזור אוויר, האוויר מתוך תא הנוסעים נשאב דרך מערכת החימום, ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. המרת ערכי טמפרטורה אם המצבר התרוקן או נותק ,תצוגת ערכי הטמפרטורה תתאפס למעלות צלזיוס. זה מצב רגיל .אתה יכול להעביר בין ערכי טמפרטורה בצלזיוס לבין פרנהייט באופן הבא: בעת שאתה לוחץ על לחצן AUTOלחץ על לחצן OFFלמשך 3שניות או יותר .התצוגה תשתנה מצלזיוס לפרנהייט או מפרנהייט לצלזיוס. בקרת כניסת אוויר בקרה זו משמשת לבחירת מצב אוויר חיצוני )טרי( או מצב מיחזור אוויר. כדי לשנות את מצב בקרת כניסת האוויר ,לחץ על לחצן הבקרה. 4 86 מצב אוויר חיצוני )טרי( נורית החיווי בלחצן לא נדלקת, כאשר נבחר מצב אוויר חיצוני )טרי( )סוג .(A במצב בחיר ת אוויר חיצוני )טרי( ,אוויר חודר לרכב מבחוץ, ומחומם או מקורר בהתאם לתפקוד הנבחר. מאפיינים ברכבך הערה יש לשים לב כי פעולה ממושכת של מערכת החימום במצב מיחזור אוויר ,תגרום לערפול של השמשה הקדמית וחלונות הצד ,והאוויר בתוך הרכב יהפוך להיות מעופש. בנוסף לכך ,שימוש ממושך במערכת מיזוג האוויר במצב מיחזור אוויר ,יגרום לייבוש האוויר בתוך הרכב באופן חריג. אזהרה £ £ £ הפעלת מער כת בקר ת אקלים ממושכת במצב מיחזור אוויר ,עשויה להגביר את הלחות בתוך הר כב שתכסה באדים את החלונות ותאפיל את הראות. אל תישן בתוך הרכב עם מערכת אוורור או מערכת חימום מופעלות. מצב שכזה עלול לגרום לנזק בריאותי חמור או מוות ,עקב ירידת רמת החמצן ו/או טמפטורת הגוף. הפעלה ממושכת של מערכת בקרת אקלים במצב מיחזור אוויר ,עלולה לגרום לעייפות ,להרדמות ,ולאיבוד השליטה ברכב .קבע את מצב כניסת האוויר למצב אוויר חיצוני )טרי( ,ככל האפשר בעת הנהיגה. בקרת מהירות מאוורר ניתן לקבוע את בקרת מהירות המאוורר למהירות הרצויה ,בלחיצה על לחצן בקרת מהירות מאוורר. ככל שמהירות המאוורר גבוהה יותר ,כך מסופק יותר אוויר. לחיצה על לחצן OFFמפסיקה את פעולת המאוורר. מיזוג אוויר לחץ על לחצן A/Cלהפעלת מערכת מיזוג האוויר )נורית חיווי תידלק(. לחץ על הלחצן פעם נוספת להפסקת פעולת מערכת מיזוג האוויר. 4 87 מאפיינים ברכבך הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית אזהרה הפשרת השמשה הקדמית או במצב אל תשתמש במצב במהלך פעולת קירור ,כאשר מזג האוויר לח מאוד .הבדלי הטמפרטורה בין האוויר החיצוני וזה של השמשה הקדמית ,עלולים לגרום לצד החיצוני של השמשה הקדמית להתכסות באדים ולירידה בראות .במקרה שכזה ,קבע את מתג מצב הפעלה או הלחצן למצב , ואת מתג או לחצן בקרת מהירות מאוורר למהירות הנמוכה ביותר. מצב OFF לחץ על לחצן OFFלהפסקת פעולת מערכת בקרת אקלים .עם זאת ,אתה יכול עדיין להפעיל את לחצני מצב הפעלה וכניסת אוויר ,כל זמן שמתג ההצתה נמצא במצב .ON £ £ £ £ 4 88 להפשר ה מר בית ק בע את בקר ת הטמפרטורה למצב הימני/חם ביותר ,ואת בקרת מהירות מאוורר למהירות הגבוהה ביותר. אם רצוי כיוון אוויר לרצפה בעת הפשרה או הסרת אדים ,קבע את מצב ההפעלה למצב הפשרהרצפה. לפני תחילת הנהיגה הסר את כל השלג והקר ח מהשמשה הקד מית ,החלון האחורי ,המראות החיצוניות וכל חלונות הצד. נקה את כל השלג והקרח ממכסה המנוע ומפתחי כניסת האוויר בסורגי קיר האש, לשיפור יעילות המחמם והמפשיר ולהפחתת אפשרות התערפלות פנימית של השמשה הקדמית. מערכת בקרת אקלים ידנית להסרת אדים מהצד הפנימי של השמשה הקדמית. .1בחר בכל מהירות מאוורר מלבד מצב “."0 .2בחר בטמפרטורה הרצויה. .3בחר במצב הפעלה . או .4מצב אוויר חיצוני )טרי( והפעלת מיזוג האוויר ,ייבחרו באופן אוטומטי. אם מיזוג האוויר ומצב אוויר חיצוני )טרי( לא נבחרים באופן אוטומטי ,לחץ על הלחצן המתאים בידך. מאפיינים ברכבך .4מיזוג האוויר יופעל בהתאם לטמפרטורה החיצונית שתתגלה ,מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( ומהירות מאוורר גבוהה יותר ייבחרו באופן אוטומטי. אם מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( ומהירות מאוורר גבוהה יותר לא ייבחרו באופן אוטומטי, כוונן את הלחצן או המתג המתאים באופן ידני. אם נבחר מצב הפעלה ,מהירות מאוורר נמוכה יותר תוגבר למהירות גבוהה יותר. להפשר ת הצד החיצוני של השמשה הקדמית .1קבע מהירות המאוורר למהירות הגבוהה ביותר )המצב הימני ביותר(. .2קבע את הטמפרטורה למצב חם. .3בחר במצב הפעלה . .4מצב אוויר חיצוני )טרי( והפעלת מיזוג האוויר ,ייבחרו באופן אוטומטי. מערכת בקרת אקלים אוטומטית להפשרת הצד הפנימי של השמשה הקדמית .1בחר במהירות מאוורר הרצויה. .2בחר בטמפרטורה הרצויה. .3לחץ על לחצן הפשרה . 4 89 מאפיינים ברכבך .3לחץ על לחצן הפשרה ) (. .4מיזוג האוויר יופעל בהתאם לטמפרטורה החיצונית שתתגלה ,מצב כניסת אוויר חיצוני )טרי( תיבחר באופן אוטומטי. ,מהירות מאוורר אם נבחר מצב הפעלה נמוכה יותר תוגבר למהירות גבוהה יותר. להפשר ת הצד החיצוני של השמשה הקדמית .1קבע את מהירות המאוורר למהירות הגבוהה ביותר. .2קבע את הטמפרטורה למצב החם ביותר ).(Hi 4 90 אפשרות הפשרת אדים להפחתת האפשרות לכיסוי אדים בצד הפנימי של השמשה הקדמית ,מצב כניסת אוויר או מיזוג אוויר מבוקרים באופן אוטומטי ,בהתאם לתנאים מסוימים כגון מצב . או מצב לביטול או החזרה של לוגיקת הסרת האדים, בצע את הדברים הבאים. מאפיינים ברכבך .3כאשר אתה אוחז את לחצן מיזוג האוויר ) (A/Cבמצב לחוץ ,לחץ על לחצן בקרת כניסת אוויר ) ( ,לפחות 5פעמים בתוך 3שניות. תצוגת A/Cתהבהב 3פעמים במרווחים של 0.5שניה .הדבר מציין כי לוגיקת הסרת האדים מבוטלת ,או מוחזרת למצב מתוכנת. אם המצבר התרוקן או נותק ,המצב מתאפס לאפשרות הפשרת אדים. מערכת בקרת אקלים ידנית .1סובב את מתג ההצתה למצב .ON .2סובב את מתג בחירת מצב הפעלה למצב הפשרה ) (. (, .3לחץ על לחצן בקרת כניסת אוויר ) לפחות 5פעמים בתוך 3שניות. נורית החיווי בלחצן בקרת כניסת האוויר תהבהב 3פעמים במרווחים של 0.5שניה. הדבר מציין כי אפשרות הפשר ת האדים מבוטלת ,או מוחזרת למצב מתוכנת. אם המצבר התרוקן או נותק ,המצב מתאפס לאפשרות הפשרת אדים. מערכת בקרת אקלים אוטומטית .1סובב את מתג ההצתה למצב .ON .2סובב את מתג בחירת מצב הפעלה למצב הפשרה ) (. 4 91 מאפיינים ברכבך תא אחסון ניתן לאחסן בתאי האחסון הללו פריטים קטנים ,הדרושים לנהג ולנוסעים. זהירות £ £ כדי להימנע מאפשרות של גניבה, אל תשאיר חפצי ערך בתאי האחסון. שמור תמיד על מכסי תאי האחסון סגורים בעת הנהיגה .אל תנסה להכניס יותר מדי פריטים לתא אחסון ,עד שמכסה תא האחסון לא יוכל להיסגר בביטחה. אזהרה חומרים דליקים אל תאחסן מציתי סיגריות ,בלוני גז זעירים או חומרים דליקים/נפיצים אחרים בר כב .פריטים אלה עלולים להתלקח באש או להתפוצץ ,אם הרכב יחשף לטמפרטורות חמות במשך פרקי זמן ארוכים. 4 92 תא אחסון בקונסולה המרכזית )אם מותקן( בתאי האחסון הללו ניתן לאחסן פריטים קטנים, הדרושים לנהג ולנוסעים. לפתיחת תא האחסון בקוסולה המרכזית ,הרם מעלה את הידית. תא כפפות ניתן לנעול את תא הכפפות ולשחררו מנעילה, באמצעות המפתח הראשי. לפתיחת תא הכפפות משוך את הידית ,ותא הכפפות ייפתח באופן אוטומטי .סגור את תא הכפפות לאחר השימוש. אזהרה להפחתת הסיכון בפציעה בתאונה או בבלימה פתאומית ,שמור תמיד את מכסה תא הכפפות סגור בעת הנהיגה. מאפיינים ברכבך כאשר תיבת הקירור לא נמצאת בשימוש ,סובב את הידית למצב סגירה. הערה בעת השימוש בתפקוד הקירור ,כמות קטנה של לחות מעובה ,עלולה לגרום נזק לפריטים העשויים מנייר. תא כפפות מקורר )אם מותקן( אתה יכול לשמור פחיות שתיה או פריטים אחרים חמים או קרים ,בשימוש בידית של פתח האוורור המותקן בתוך תא הכפפות. .1הפעל את מתג בקרת מאוורר. .2קבע את מצב זרימת האוויר למצב לפנים ) (. .3הפעל את הידית של פתח האוורור המותקן בתא הכפפות ,למצב פתיחה. ) (1פתוח ) (2סגור .4קבע את בקרת הטמפרטורה למצב חימום או קירור. מחזיק משקפי שמש לפתיחת מחזיק משקפי השמש ,לחץ על המכסה והמחזיק ייפתח באיטיות .הצב את משקפי השמש שלך בתוך דלת התא ,כאשר העדשות פונות כלפי חוץ וסגור בדחיפה. 4 93 מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ 4 94 אל תאחסן חפצים מלבד משקפי שמש בתוך מחזיק משקפי השמש. חפצים אחרים עלולים להיזרק מתוך המחזיק במקר ה של בלימה פתאומית או תאונה ,ועלולים לפצוע את הנוסעים ברכב. אל תפתח את מחזיק משקפי השמש בעת שהר כב נמצא בתנועה .מחזיק משקפי השמש הפתוח ,יחסום את המראה הפנימית. תיבה רבשימושית לפתיחת המכסה ,משוך את הידית או לחץ על הלחצן .ניתן להשתמש בה לאחסון חפצים קטנים. תיבת תא המטען )אם מותקנת( באפשרותך לאחסון ערכת עזרה ראשונה, משולש אזהרה ,כלים וכו‘ בתיבה. .1אחוז את הידית בחלקו העליון של מכסה והרם אותה. מאפיינים ברכבך מדף צדדי בתא המטען לפתיחת הכיסוי ,משוך את הידית והרם את מכסה )אם מותקן( .ניתן לאחסן בו חפצים קטנים. 4 95 מאפיינים ברכבך מאפיינים פנימיים אזהרה £ £ אל תוסיף ללחוץ את המצית פנימה לאחר חימומו ,משום שהוא עלול להתחמם יתר על המידה. אם המצית אינו קופץ החוצה בתוך 30שניות ,משוך אותו החוצה כדי למנוע התחממות יתר. זהירות מצית סיגריות כדי שמצית הסיגריות יפעל ,מתג ההצתה חייב להיות במצב ACCאו במצב .ON כדי להשתמש במצית הסיגריות ,דחוף אותו עד הסוף בשקע שלו .כאשר גוף החימום שלו יתלהט ,המצית יקפוץ החוצה למצב “מוכן“. אל תחזיק את מצית הסיגריות לחוץ פנימה. אתה יכול לגרום נזק לגוף החימום ,או ולגרום לסכנת שריפה. עליך להחליף את מצית הסיגריות ,השתמש בחלק חילוף מקורי של יונדאי ,או בחלק דומה מאושר. 4 96 בשקע מצית הסיגריות יש להשתמש רק במצית סיגריות מקורי של יונדאי. השימוש בתקעים של אביזרים חשמליים שונים )מכונות גילוח ,שואבי אבק או קנקני קפה לדוגמה( ,עלול לגרום נזק לשקע מצית הסיגריות או לתקלה חשמלית. מאפרה אזהרה £ £ שימוש במאפרה אל תשתמש במאפרות הרכב כסלי אשפה. הכנסת סיגריות בוערות או גפרורים דולקים למאפרה עם חפצים דליקים אחרים ,עלולה לגרום לשריפה. ניתן לפתוח את המאפרה הקדמית במשיכת מכסה המאפרה .כדי לנקות את המאפרה ,ניתן להסיר את מיכל הפלסטיק בהרמתו מעלה ומשיכתו החוצה. מאפיינים ברכבך מחזיק ספלים אזהרה £ £ קדמי נוזלים חמים אל תציב ספלים לא מכוסים עם נוזלים חמים במחזיק הספלים בעת שהרכב נמצא בתנועה .אם הנוזלים החמים יישפכו ,הם יגרמו לך לכוויות. כוויות כאלה לנהג עלולות לגרום לאיבוד שליטה ברכבך. להפחתת הסיכון בפציעה אישית במקרה של בלימה פתאומית או תאונה אין להניח בקבוקים לא סגורים ,כוסות ופחיות לא מכוסות וכו’ במחזיק הספלים ,בעת שהרכב נמצא בתנועה. אחורי קדמי ניתן להניח ספלים ופחיות שתייה קטנות במחזיק הספלים. אחורי )אם מותקן( ניתן להניח ספלים במחזיק הספלים. סוכך שמש השתמש בסוככי השמש להגנה מפני קרני שמש ישירות ,דרך השמשה הקדמית או חלונות הצד. משוך אותו למטה כדי להשתמש בסוכך השמש עבור חלון צד ,משוך אותו כלפי מטה, הוצא אותו מתוך הסגר ) (1וסובב אותו לצד ).(2 לשימוש במראת איפור ,משוך למטה את סוכך השמש ,והרם למעלה את מכסה המראה ).(3 מחזיק הכרטיסים ) (4נועד לשמירת כרטיסי אגרת כביש )אם מותקן(. 4 97 מאפיינים ברכבך זהירות £ £ £ £ £ שקע חשמלי )אם מותקן( השקע החשמלי מתוכנן לספק זרם לטלפונים ניידים או למכשירים אחרים ,המתוכננים לפעול באמצעות מערכות הרכב החשמליות .צריכת החשמל של המכשירים חייבתת להיות פחות מ 10אמפר כאשר המנוע פועל. 4 98 השתמש בשקע החשמלי רק כאשר המנוע פועל ,והסר תקע בלתי נחוץ לאחר השימוש .השימוש בתקע בלתי נחוץ בפרקי זמן ארוכים וכאשר המנוע אינו פועל ,עלול לגרום להתפרקות המצבר. השתמש רק באביזרים חשמליים של 12וולט ,עם קיבול של פחות מ .10A כוונן את מזגן האוויר או את החימום לרמת ההפעלה הנמוכה ביותר ,כאשר אתה משתמש בשקע חשמלי. סגור את מכסה השקע החשמלי כאשר הוא אינו בשימוש. מכשירים חשמליים מסוימים עלולים לגרום להפרעות אלקטרוניות ,כאשר הם מחוברים לשקע החשמלי של הרכב .מכשירים אלה עלולים להפריע למערכת השמע ולתקלות במערכות אלקטרוניות אחרות ,או להתקנים שנעשה בהם שימוש ברכבך. שעון דיגיטלי )אם מותקן( אזהרה אל תכוונן את השעות תוך כדי נהיגה. אתה עלול לאבד את בקרת ההיגוי שלך, ולגרום לפציעות חמורות או תאונות. בכל פעם שקוטבי המצבר או הנתיכים השייכים לו מנותקים ,תצטרך לאפס את הזמן. כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו במצב ,ONלחצני השעון פועלים באופן הבא: מאפיינים ברכבך £שעה לחץ על לחצן (2) Hבאצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר ,כדי לקדם את הזמן המוצג בשעה אחת. £דקה לחץ על לחצן (2) Mבאצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר ,כדי לקדם את הזמן המוצג בדקה אחת. £איפוס כדי למחוק את הדקות ,לחץ ושחרר את לחצן (1) Rבאצבעך ,בעיפרון או בחפץ דומה אחר. לאחר מכן השעון יכוונן לשעה עגולה. לדוגמה אם לחצן Rנלחץ בעת שהזמן המוצג הוא בין 9:01ל ,9:29התצוגה תתאפס ל .9:00 9:29 9:01התצוגה תשתנה ל 9:00 9:59 9:30התצוגה תשתנה ל 10:00 £שינוי תצוגה לשינוי מפורמט 12שעות לפורמט 24שעות או להיפך ,לחץ על לחצן (1) Rעד שהתצוגה תהבהב. לדוגמה אם לחצן Rעד שהתצוגה תהבהב בעת שהזמן המוצג הוא ,10:15 P.Mהתצוגה תשתנה ל .22:15 ❇ עבור שעון המובנה בתוך מערכת השמע ראה ”מערכת שמע“ בפרק זה. שקע USB ,AUXו )אם מותקן( אם לרכבך יש שקע AUXו/או שקע USBאו שקע ,iPODאתה יכול להשתמש בשקע AUX לחיבור התקני שמע ,בשקע USBלהכנסת תקע USBובשקע iPODלהכנסת תקע .iPOD iPOD הערה כאשר אתה מחברב התקן שמע נייד לשקע חשמלי ,עשוי להישמע רעש במהלך הניגון. אם זה קורה השתמש במקור הכוח של התקן השמע הנייד. ❇ iPOD הוא הסמל המסחרי של תאגיד .Apple Inc. 4 99 מאפיינים ברכבך מתלה לשקיות )אם מותקן( זהירות אל תתלה שקיות במשקל העולה על 3 ק“ג. מתלה לבגדים )אם מותקן( להשתמש במתלה ,משוך כלפי מטה את החלק העליון של המתלה. זהירות אל תתלה בגדים כבדים ,מאחר והם יגרמו נזק למתלה. מקבע)י( שטיחי רצפה )אם מותקנים( בעת השימוש בשטיח רצפה על מרבד הרצפה המרכזי ,וודא שהוא מחובר למקבע)י( שטיח הרצפה ברכבך .באופן זה תמנע משטיח הרצפה להחליק קדימה. אזהרה £ £ 4 100 וודא ששטיח הרצפה מונח כהלכה על הרצפה .אם השטיח מחליק ומפריע לתנוועת הדוושות במהלך הנהיגה ,עלולה להיגרם תאונה. אל תניח שטיח רצפה נוסף מעל מקבעי שטיח הרצפה אחרת השטיח הנוסף עלול להחליק ולהפריע לתנועת הדוושות. מאפיינים ברכבך במידת הצורך פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי ,להשגת רשת מטען. עבור רכב המצויד בגלגל חלופי במידה מלאה: סוג Aוסוג Bזמינים. עבור רכב המצויד בגלגל חלופי קומפקטי :סוג Bזמין. זהירות למניעת נזק לסחורות או לרכב ,יש לנקוט באמצעי זהירות בנשיאת חפצים שבירים או חפצים בעלי נפח גדול בתא המטען. אזהרה רשת מטען )מחזיק( )אם מותקן( לשמירה על פריטים באזור המטען מפני תזוזות ,אתה יכול להשתמש באר בעה מחזיקים הממוקמים באזור המטען ,כדי לחבר את רשת המטען. הימנע מפציעת עין ,אל תמתח יתר על המידה את רשת המטען .שמור תמיד על פניך וגופך מנתיב הרתיעה של רשת המטען .אל תשתמש בה כאשר יש סימנים ברורים של בלאי או נזק לרצועות. מחיצת רשת )אם מותקנת( רכבך מצויד במחיצת רשת. כאשר אתה מעמיס מטענים מסוימים במושב האחורי או באזור המטען האחורי ,אתה חייב להתקין מחיצת רשת מאחורי משענות הגב של המושבים הקדמיים או משענות הגב האחוריות. היא מתוכננת לסייע בהגנה על הראש של הנוסעים ,ע“י חסימת חפצים חופשיים במקרה של התנגשויות חזיתיות. קיימים שמונה ווים מחזיקים בשני צדדי ריפוד הגג מעל משענות הראש ,עבור קיבוע הצד העליון ועל הרצפה ,מאחורי המושבים הקדמיים או מאחורי המושבים האחוריים לקיבוע הצד התחתון. 4 101 מאפיינים ברכבך להתקנת מחיצת הרשת .1פתח את המכסה של המחזיק ) (1או ),(2 שברצונך להתקין. .2הכנס את הציר העליון של הרשת לתוך החור הגדול יותר ) ,(3ולאחר מכן אבטח אותו בהחלקתו לחור הקטן יותר )(4 .4הדק את הרצועות באמצעות במכוונן ).(1 אזהרה £ £ .3תלה את ווי רצועות הרשת במחזיקי הווים המתאימים ,המותקנים ברצפה מאחורי המושב הקדמי או המושב האחורי. 4 102 וודא שאין ריפיון ברמחיצת הרשת ע“י הידוק הרצועה בביטחה ,כאשר אתה מתקין את הרשת .את הרצועה יש להדק לאחר שאתה מוודא כי הוו הוכנס למחזיק הוו העליון בביטחה. וודא שמשענות הגב נעולות בביטחה. מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ £ £ £ £ אל תושיב נוסעים במושב האחורי או באזור המטען ,מאחורי מחיצת הרשת. אל תושיב נוסע במושב המרכזי האחורי ,כאשר מחיצת הרשת מותקנת מאחורי המושבים האחוריים .מחיצת הרשת עלולה להפריע לשימוש בחגורת הבטיחות האחורית מרכזית. אל תעמיס מטען באזור גבוה יותר מהקצה העליון של מחיצת הרשת. אל תטעין מטענים כבדים גבוה יותר ממשענת הגב ,למניעת תאונות גם אם מחיצת הרשת מותקנת. אל תטעין מטען עם קצה חד היכול לחדור דרך מחיצת הרשת. אל תפעיל כוח חריג על מחיצת הרשת בתליית מטענים כבדים עליה וכו.’. להסרת רשת החסימה .1שחרר את הרצועות באמצעות מכוונני הרצועות ,והסר את ווי הרצועות ממחזיקי הווים. .2הסר את הציר העליון של הרשת במשיכתו דרך החורים הגדולים יותר. .3הסר את מחיצת הרשת. כיסוי תא המטען )אם מותקן( השתמש בכיסוי תא המטען להסתיר פריטים המאוחסנים באזור המטען. 4 103 מאפיינים ברכבך אזהרה £ £ £ £ לשימוש בכיסוי תא מטען ,משוך את הידית לאחור והכנס את הקצוות לתוך החריצים. כאשר הכיסוי אינו בשימוש ,הנח אותו בחלק התחתון של אזור המטען. אל תניח חפצים על כיסוי תא המטען. חפצים כאלה עלולים להיזרק בחלל פנים הר כב ,ולגרום לפציעות אפשריות לנוסעים במהלך תאונה או בלימה. אל תניח אף פעם לאף אדם לנסוע בתא המטען ,הוא מיועד למטענים בלבד. שמור על איזון בתוך הרכב ,ומקם את המטען לפנים ככל האפשר. זהירות מאחר וכיסוי תא המטען עלול להינזק או להתעוות ,אל תניח עליו מטען כאשר הוא לא בשימוש. 4 104 מאפיינים ברכבך מאפיינים חיצוניים תושבות התקנה לנושא מטען גג )גגון( )אם מותקן( להתקנת או הסרת נושא מטען גג אתה יכול להשתמש בסגר התקנה והמכסה על הגג. כאשר אתה מתקין את נושא מטען גג, השתמש בתהליך הבא. .1הכנס כלי דק )מטבע או להב דק של מברג( לתוך החריץ והחלק את המכסה לכיוון החץ על המכסה. אזהרה השתמש במטבע או בלהב דק כאשר אתה מסיר את מכסה נושא מטען הגג. אם תשתמש בציפורניך אתה עלול לגרום להן נזק. .2סובב את המכסה לכדי מחצית הדרך, והכנס את המכסה לחור בגג כפי שמוצג באיור. גגון מטען )אם מותקן( אם לרכב יש גגון מטען ,אתה יכול להטעין מטען על גג רכבך. הערה למניעת איבוד מכסה נושא מטען גג ,התקן את המכסה על הגג לפני שאתה מתקין את נושא מטען הגג. .3לאחר השימוש בנושא מטען הגג ,החזר את המכסה לגג בסדר פעולות הפוך. 4 105 מאפיינים ברכבך הערה אם הרכב מצויד בגג שמש הקפד לא למקם מטען בגגון המטען ,באופן שיפריע לפתיחת חלון הגג. אזהרה £ זהירות £ £ 4 106 כאשר אתה נושא מטען על גגון המטען ,נקוט באמצעי הזהירות הנחוצים לוודא שהמטען לא יגרום נזק לגג או לרכב. כאשר אתה נושא חפצים גדולים על גגון המטען ,וודא שהם אינם חורגים מהאורך או הרוחב הכלליים של הגג. הנתונים להלן מפרטים את המשקל המרבי שניתן להטעיל על גגון המטען. חלק את המטען באופן שווה ככל האפשר על גגון המטען ,ואבטח את המטען בחוזקה. גגון מטען £ )המשך( £ 80ק“ג מחולקים באופן שווה הטענת מטען או ציוד חריג מעל מגבלת המשקל הספציפית על גגון המטען ,עלולה לגרום נזק לרכבך. מרכז הכובד של הרכב יהיה גבוה יותר, כאשר מוטענים פריטים על גגון המטען .הימנע מהתחלות נסיעה ובלימות פתאומיות ,מביצוע פניות חדות ומתמרונים חטופים או ממהירויות גבוהות ,שתוצאותיהן עלולות להיות איבוד שליטה על הרכב או התהפכות ותאונה. £ נהג תמיד באיטיות ובצע פניות בזהירות רבה ,כאשר אתה נושא פריטים על גגון המטען .משבי רוח עזים כלפי מעלה הנגרמים על ידי כלי רכב חולפים או סיבות טבעיות ,עלולים לגרום לחץ פתאומי כלפי מעלה, לפריטים המוטענים על גגון המטען. זה נכון בדרך כלל כאשר מובילים פריטים שטוחים כגון לוחות עץ או מזרונים .מצב שכזה עלול לגרום לפריטים ליפול מעל גגון המטען, ולגרום נזק לרכבך ולכלי רכב אחרים סביבך. כדי למנוע נזק או אובדן מטען בעת הנהיגה ,בדוק פעמים תכופות לפני או במהלך הנהיגה ,לוודא כי הפריטים על גגון המטען מהודקים בביטחה. מאפיינים ברכבך מערכת שמע להסרת האנטנה ,סובב אותה בניגוד לכיוון השעון .להתקנת האנטנה ,סובב אותה בכיוון השעון. זהירות £ £ £ אנטנה לפני שאתה נכנס למקום עם מרווח גובה נמוך ,הקפד לקפל או להסיר את האנטנה. זכור להסיר את האנטנה לפני כניסה למתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב, אחרת ייגרם נזק. כאשר אתה מתקין את האנטנה שלך מחדש ,חשוב שהיא תהיה מהודקת במלואה כדי להבטיח קליטה נאותה .ניתן להסירה כאשר מחנים את הרכב. מערכת שמע בשלט רחוק )אם מותקנת( לחצן השלט הרחוק של מערכת השמע בגלגל ההגה ,מותקן כדי להוסיף לבטיחות הנהיגה. זהירות אל תפעיל את לחצני השלט הרחוק של מערכת השמע בו זמנית. אנטנת גג ברכבך נעשה שימוש באנטנת גג ,לקליטת אותות שידור הן של AMוהן של .FMאנטנה זו ניתנת להסרה. 4 107 מאפיינים ברכבך )VOLUME (1 £לחץ את הלחצן ) (+להגברת עוצמת הצליל. £לחץ את הלחצן )( להנמכת עוצמת הצליל. מצב CDC הוא יתפקד כלחצן הקודם(. אם לחצן SEEKנלחץ ליותר מ 0.8שניות, הוא יפעל באופן הבא בכל מצב הפעלה. לחץ על הלחצן לבחירת הפעלת רדיו או CD מצב רדיו הוא יתפקד כלחצני בחירה PRESET STATION )תחנה שנקבעה מראש בזיכרון(. אם לחצן SEEKנלחץ ליותר מ 0.8שניות, הוא יפעל באופן הבא בכל מצב הפעלה. מצב הוא יתפקד כלחצן ) TRACK UP/DOWNרצועת הקלטה הבאה/רצועת ההקלטה הקודמת(. FAST SEEK UP/ מצב הוא יתפקד כלחצן ) TRACK UP/DOWNרצועת הקלטה הבאה/רצועת ההקלטה הקודמת(. )גלילה מהירה מידע מפורט עבור לחצני הבקרה של מערכת השמע ,מתואר בעמודים הבאים של פרק זה. )MODE (2 )תקליטור(. )SEEK (3 CDP מצב רדיו הוא יתפקד בלחצן בחירה ) DOWNחיפוש מהיר מעלה/מטה(. מצב CDP הוא יתפקד כלחצן לפנים/לאחור(. 4 108 DISC UP/DOWN )הבא/ FF/REW CDC מאפיינים ברכבך קליטת FM קליטת AM תחנת רדי FM הרים הרים שטח פתוח בנינים גשר ברזל כיצד פועלת מערכת השמע של הרכב אותות רדיו AMו FMמשודרים ממגדלי שידור, הממוקמים סביב עירך .הם נקלטים באמצעות אנטנת הרדיו של רכבך .האות נקלט על ידי הרדיו ונשלח לרמקולים של רכבך .כאשר אות רדיו חזק מגיע לרכבך ,ההנדסה המדויקת של מערכת השמע מבטיחה את איכות השידור הטובה ביותר .עם זאת ,במספר מקרים האות המגיע לרכבך עלול להיות לא חזק וברור דיו. מספר גורמים עלולים לגרום למצב שכזה כגון, המרחק מתחנת הרדיו ,הקרבה לתחנות רדיו חזקות אחרות ,או נוכחות בניינים ,גשרים וחסימות גדולות אחרות באזור. שידורי AMניתנים לקליטה במרחק רב יותר מאשר שידורי .FMזאת משום שגלי רדיו AM משודרים בתדרים נמוכים יותר .גלי רדיו ארוכים אלה בתדרים נמוכים ,מסוגלים לעקוב אחר כל עקמומית של פני הקרקע ,ולא בקו ישר לתוך האטמוספירה .בנוסף לכך ,הם מתפתלים סביב החסימות ,כך שהם מסוגלים להעניק כיסוי אות טוב יותר. שידורי FMמשודרים בתדרים גבוהים ואין הם מתפתלים לפי קימור פני הקרקע .מסיבה זו, שידורי FMמתחילים בדרך כלל לדעוך במרחק קצר מהתחנה .כמו כן ,שידורי FMמושפעים בקלות ממבנים ,הרים וחסימות אחרות. התוצאה עשויה לגרום לך להאמין ,שיש לך בעיה ברדיו שלך .התנאים הבאים הם תנאים רגילים ואין הם מציינים תקלה ברדיו. 4 109 מאפיינים ברכבך שימוש בטלפון נייד או במכשיר קשר בעת שימוש בטלפון נייד בתוך הרכב ,עשוי להיווצר רעש מציוד מערכת השמע .אין פירוש הדבר שמשהו לא תקין בציוד מערכת השמע. במקרה שכזה ,השתמש בטלפון הנייד במקום מרוחק ככל האפשר מציוד מערכת השמע. זהירות £ דעיכה ככל שרכבך מתרחק מתחנת הרדיו ,האות מתחיל להחלש והצליל מתחיל לדעוך .כאשר זה קורה ,אנו מציעים לך לבחור בתחנה חזקה יותר. £ תנודות/הפרעות אותות FMחלשים או חסימות גדולות בין תחנת השידור והרכב שלך ,מפריעים לאות וגורמים לתנודות ורעשים .הפחתת רמת הצלילים הגבוהים עשויה להפחית את ההשפעה הזו ,עד שההפרעה תיפסק. 4 110 £ התחלפות תחנה כאשר אות FMנחלש אות חזק יותר בעל אותו תד ר ,עשוי להתחיל לנגן .תופעה זו נגרמת מפני שהרדיו מתוכנן להינעל על האות הברור ביותר .כאשר זה קורה ,בחר בתחנה אחרת בעלת אות חזק יותר. £ ביטול נתי במרובה אותות רדיו המתקבלים מכמה כיוונים יכולים לגרום להתעוותות או לתנודות .מצב זה עלול להיגרם מאות ישיר המוקרן בחזרה מאותה התחנה ,או מאותות משתי תחנות עם תדרים קרובים .אם זה קורה ,בחר בתחנה אחרת ,עד שהמצב הזה יחלוף. בעת שימוש במערכות תקשורת כגון טלפון נייד או מכשיר קשר בתוך הרכב, חובה להתקין אנטנה חיצונית נפרדת. כאשר נעשה שימוש בטלפון נייד או במכשיר קשר בתוך הרכב באמצעות אנטנה פנימית בלבד ,השידור עלול להפריע למערכת החשמלית של הרכב, ולהשפיע באופן שלילי על פעולת הרכב. אזהרה אל תשתמש בטלפון נייד בעת הנהיגה. אתה חייב לעצור במקום בטוח ,כדי להשתמש בטלפון נייד. מאפיינים ברכבך טיפול בתקליטורים )אם מותקן( £אם הטמפרטורה בתוך הרכב גבוהה מדי, פתח את חלונות הרכב לאוורור לפני שאתה משתמש במערכת השמע ברכבך. £העתקה או שימוש בקבצי MP3/WMA/ AAC/WAVEללא אישור ,הם עבירה על החוק .השתמש בתקליטורים שנוצרו באמצעים חוקיים. £אל תנקה תקליטורים עם חומרים נדיפים כגון בנזין ,מדלל צבע ,חומרי ניקוי ותר סיסים שנועדו לניקוי תקליטים אנלוגיים. £למניעת נזקים לפני התקליטור ,אחוז ושא את התקליטור בקצוותיו או בחור המרכזי שלו בלבד. £נקה את פני השטח של התקליטור במטלית רכה לפני הניגון )נגב מהמרכז לכיוון הקצוות החיצוניים(. £אל תגרום נזק לפני השטח של התקליטור, אל תדביק מדבקות או נייר עליו. £וודא ששום עצמים בלתי רצויים מלבד תקליטורים לא יוכנסו לנגן התקליטורים )אל תכניס יותר מתקליטור אחד כל פעם(. £שמור על התקליטורים באריזות שלהם לאחר השימוש ,כדי להגן עליהם מפני שריטות או לכלוך. £ בהתאם לסוג של תקליטור CD-Rאו ,RWייתכן שלא יהיה ניתן לנגן תקליטורים מסויימים של חברות מסוימות או עקב שיטות הייצור וההקלטה שלהן .בנסיבות שכאלה ,אם אתה ממשיך להשתמש בתקליטורים אלה ,אתה עלול לגרום נזק למערכת. CD- הערה ניגון תקליטור מוגן שאינו תואם ייתכן שלא יהיה ניתן לנגן תקליטורים מוגנים מסוימים אשר אינם תואמים לסטנדרטים הבינלאומיים של תקליטורי שמע )ספר אדום( .נא שים לב לכך שאם אתה מנסה לנגן עותקי תקליטורים מוגנים ונגן התקליטורים אינו פועל כהלכה ,ייתכן שהתקליטורים פגומים ולא נגן התק ליטורים. 4 111 מאפיינים ברכבך רדיו ,כיוון ,בקרת צליל )) (PA710Rאם מותקן( .1לחצן בחירת .2 FM לחצן בחירת AM .3לחצן בחירת TA .4לחצן בחירת CD/AUX .5לחצן בחירת ערוץ אוטומטי .6הדלקה/כיבוי .7 ON / OFF לחצן AUTO STORE .8לחצן הדלקה/כיבוי מסך )(ON / OFF .9לחצן תצוגת מידע .10לחצן .11 SET UP לחצן TUNE/ENTER ֳ .12לחצן )PTY (FLDR ֱ .13לחצן קביעה מראש 4 112 מאפיינים ברכבך .1לחצן בחירה FM מפעיל את מצב FMעובר מ ª FM1 FMI ª FMA ªבכל פעם בו הלחצן נלחץ. FM2 .2לחצן בחירה AM מפעיל את מצב AMומחליף בין AM1ל AMAבכל לחיצה. .3לחצן בחירה ) TAהודעות תעבורה( במצבי CD,FMו ,AUXהלחצן מפעיל/מפסיק קלטת ערוצי TAשל .RDS .4לחצן בחירה CD/AUX אם יש תקליטור בנגן התקליטורים לחצן ,זה יפעיל את מצב CDואם מחובר התקן לשקע AUXהלחצן יעביר בין המצביםAUX ª CD : CD ªבכל פעם שהלצן נלחץ )הוא לא יעביר למצב AUXאם לא מחובר התקן לשקע(. .5לחצן בחירת ערוץ אוטומטי £כאשר לחצן ] [SEEKנלחץ ,הוא מפחית את תדר תחום הגלים ב ,50 khzלמעבר לבחירת ערוץ באופן אוטומטי .עוצר בתדר הקודם אם אף ערוץ לא נמצא. £כאשר לחצן ] [SEEKנלחץ ,הוא מגדיל את תדר תחום הגלים ב ,50 khzלמעבר לבחירת ערוץ באופן אוטומטי .עוצר בתדר הקודם אם אף ערוץ לא נמצא. .6לחצן הדלקה וכיבוי ON/OFFועוצמת צליל £מפעיל/מפסיק את היחידה כאשר מתג ההצתה במצב ACCאו .ONאם הלחצן מסובב לימין הוא מגביר את עוצמת הצליל, ושמאלה מפחית את עוצמת הצליל. £במצב ACCעוצמת הקול והצליל )נמוך, ביניים ,גבוה( מכווננים בנפרד. £אם אתה מוציא מהשקע ההתקן AUX ומכניס אותו שוב ,עוצמת הקול בלבד תוחזר לרמה .10 .7לחצן AUTO STORE £לחיצה על הלצן ] [ASTמשנה למצב AUTO STORE Bandוהתוצאה נשמרת. ) FM1או FM2מתחלפים ל ,FMAוAM מתחלף ל(AMA £כאשר הלחצן נלחץ הוא בוחר ערוצים ושומר באופן אוטומטי עם שיעור קליטה גבוה ,בלחצני ה ,(6 1) PRESET ומשמיע את הערוץ שנשמר בלחצן .PRESET1 אם אף ערוץ לא נשמר לאחר ,ASTינוגן הערוץ הקודם. .8לחצן הדלקת/כיבוי המסך מדליק/מכבה תצוגת מידע ומדליק את ה .LCD המסך והתאורה יופעלו בלחיצה על כל לחצן מלבד לחצן ) DARKחשוך( ,כאשר פעולת המסך מופסקת. .9לחצן תצוגת מידע מציג מידע אודות הערוץ הנוכחי המנוגן ב .RDS 4 113 מאפיינים ברכבך לחצן SET UP .10 לחץ על לחצן זה לעבור ל ) SOUNDקול(, אופציית ,RDSקביעות שעון ,תצוגת זמן, ) SCROLLגלול( ,SDVC ,תצוגת טמפרטורה ומצב כוונון. אם שום פעולה לא מתבצעת במשך 5שניות לאחר הלחיצה על הלחצן ,הוא יחזור למצב ) PLAYניגון() .לאחר כניסה למצב ,SET UP עבור בין הפריטים בשימוש בלחצן תפקודי ) PUSHלחיצה( ו ) TUNEכוונון( לפי הסדר הבא: הפריט הנקבע משתנה AUDIO ➔ RDS ➔ CLOCK ➔ TIME ➔ SCROLL ➔ SDVC ➔ TEMP ➔ P. BASS ➔ AUDIO כוונון ידני של השעון הוא ברירת מחדל ,אך אם אתה מעוניין ניתן לכוונן בשעון הרדיו את השעה הנקלטת מתחנת RDSבמקרה זה ,השעה שנקלטת מתחנת RDSעשוייה להיות שונה מהשעה האמיתית. 4 114 לקביעת עדכון שעה אוטומטי/ידני .1לחץ על לחצן SETUP .2סובב/לחץ את כפתור TUNEובחר את תפריט .RDS .3סובב/לחץ את כפתור TUNEובחר את תפריט .TIME .4סובב/לחץ את כפתור TUNEובחר Auto )אוטומטי( או ) Manualידני(. .11 לחצן TUNE/ENTER סובב את הלחצן בכיוון השעון בשן אחת להגדלת התדר ב ,0.05Mhzמהתדר הנוכחי. סובב את הלחצן בניגוד לכיוון השעון בשן אחת להפחתת התדר ב ,0.05Mhzמהתדר הנוכחי. לחץ על הלחצן בעת לחיצה בו זמנית על לחצן ,SET UPלהפעלת/הפסקת פריט .בחר בפריט SET UPבשימוש בתפקוד ימין ושמאל של לחצן .TUNE .12לחצן (FLDR) PTY £לחץ על לחצן ) (PTYכאשר אתה מחפש תחנות PTYבתוכנית שידורי RDSלבחירת סוג שידור. £לחץ על לחצן ) (PTYכאשר אתה מחפש תחנות PTYבתוכנית שידורי RDSלבחירת סוג שידור. .13 לחצן PRE SET לחץ על לחצנים ] [6] [1בפחות 0.8שניות, לניגון הערוץ הנשמר בכל לחצן .לחץ על לחצן PRE SETבמשך 0.8שניות או יותר ,לשמירת הערוץ הנוכחי בלחצן המתאים עם צליל ביפ. מאפיינים ברכבך נגן תקליטורים )) (PA710Rאם מותקן( .1פתח הכנסת .2מחוון CD .3לחצן פליטת .4 CD CD לחצן בחירת AUX .5לחצן בחירת רצועה אוטומטי .6לחצן מידע .7 לחצן TUNE/ENTER .8לחצן ) REPEATהשמעה חוזרת( .9לחצן ניגון באקראי .10לחצן ניגון SCAN 4 115 מאפיינים ברכבך .1פתח הכנסת תקליטור )(CD נא אחוז בתקליטור בחלק המודפס פונה כלפי מעלה ,ודחוף אותו בעדינות פנימה .כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו ,ONהיחידה כבויה ,היא תופעל באופן אוטומטי ,אם מוטען תקליטור בפתח .נגן תקליטורים זה תומך בתקליטורים בקוטר 8ס“מ ו 12ס“מ .אך אם מוטענים תקליטורי ,VCDתקליטורי ,Data תקליטורי ,MP3הודעת “) ”Er-6שגיאה( תופיע והתקליטור יוצא החוצה. .2מחוון תקליטור כאשר מתג ההצתה נמצא במצב ACCאו ON ואם מוטען תקליטור ,מחוון זה נדלק .אם התקליטור יוצא המחוון כבה. .3לחצן הוצאת תקליטור לחץ על לחצן להוצאת התקליטור ,במהלך ניגון התקליטור .לחצן זה כשיר לפעולה גם אם מתג ההצתה במצב .OFF .4לחצן בחירת התקן עזר אם מחובר התקן עזר ,הוא מועבר למצב AUX ,MODEלניגון מתוך התקן העזר. אם אף דיסק או התקן עזר אינם מחוברים, מוצגת ההודעה “ ”NO Mediaבמשך 5שניות והיחידה חוזרת למצב הקודם. 4 116 .5לחצן בחירת רצועה אוטומטי £לחץ על לחצן ] [ SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ,לניגון מתחילת השיר הנוכחי. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ולחץ שוב בתוך שניה אחת ,לניגון השיר הקודם. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך 0.8 שניות או יותר ,להרצה מהירה של השיר הנוכחי לאחור. £לחץ על לחצן ] [SEEKבפחות מ 0.8 שניות ,לניגון השיר הבא. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך 0.8 שניות או יותר ,להרצה מהירה של השיר הנוכחי קדימה. .6לחצן INFOמידע מציג מידע אודות רצועת ההקלטה הנוכחית בתקליטור בסדר :כותרת התקליטור ∑ אמן התקליטור ∑ כותרת רצועת ההקלטה ∑ אמן רצועת ההקלטה ∑ זמן רצועת ההקלטה ∑ מסך ניגון ∑ כותרת התקליטור ) ...המידע אינו מוצג אם אינו זמין על התקליטור(. .7לחצן TUNER/ENTER סובב לחצן זה בכיוון השעון לתצוגת השירים לאחר השיר הנוכחי. כמו כן ,סובב את הלחצן בכיוון מנוגד לשעון, כדי להציג את השירים לפני השיר הנוכחי. כדי להאזין לשיר מוצג ,לחץ על הלחצן לדילוג על השיר הנוכחי ולנגן. .8לחצן REPEAT חוזר על ניגון השיר הנוכחי ,כאשר לחצן זה נלחץ בפחות מ 0.8שניות. חוזר על ניגון מלוא השירים בתקליטור ,אם לחצן זה נלחץ ליותר מ 0.8שניות. .9לחצן ניגון באקראי מפעיל/מפסיק ניגון אקראי של רשימת ניגון קבצים ,בתקליטור הנוכחי המנוגן. להפסקת מצב ההפעלה ,לחץ על הלחצן פעם נוספת. .10לחצן ניגון Scan מנגן את 10השניות הראשונות של כל שיר בתקליטור. להפסקת מצב ההפעלה ,לחץ על הלחצן פעם נוספת. מאפיינים ברכבך שימוש ב (PA710R) USB .1לחצן בחירת AUX .2לחצן הרצת רצועת הקלטה .3לחצן מידע .4לחצן בחירת תיקייה .5לחצן TUNE/ENTER .6לחצן ניגון באקראי .7לחצן REPEAT .8לחצן ניגון SCAN 4 117 מאפיינים ברכבך כאשר ה USBמחובר למסוף הרבתכליתי, בתוך הקונסולה בצד של מושב הנהג .כאשר USBמחובר ,סמל USBיוצג בחלק העליון הימני של תצוגת המסך. .1לחצן בחירת AUX אם USBמחובר הוא מעביר למצב USBממצב רדיו ומצב ,CDלניגון קבצי מוסיקה המאוחסנים ב .USB אם אין מצב USBאו CDממצב רדיו ,יוצג No MEDIAבתצוגה. .2לחצן הרצת רצועתת הקלטה £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ,לניגון מההתחלה את השיר הנוכחי המנוגן .לחץ על הלחצן למשך פחות מ 0.8שניות ולחץ שוב בתוך שניה אחת, לניגון רצועת ההקלטה הקודמת. לחץ על לחצן למשך 0.8שניות או יותר, לניגון לאחור של השיר הנוכחי במהירות רבה. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ,לעבור לרצועת ההקלטה הבאה. לחץ על לחצן למשך 0.8שניות או יותר, לנגן את השיר הנוכחי לפנים במהירות האחרונה. 4 118 .3לחצן מידע מציג מידע אודות רצועת הקובץ הנוכחי המנוגן בסדר :שם הקובץ ∑ כותרת ∑ אמן ∑ אלבום ∑ תיקייה ∑ זמן הקובץ ∑ שם הקובץ ... )המידע אינו מוצג אם לקובץ אין מידע אודות השירים(. .4לחצן בחירת תיקייה [FLDRלתיקיית הבת £מזיז את לחצן ] של התיקייה הנוכחית ,ומציג את השיר הראשון בתיקייה .לחץ על לחצן ENT/ ,TUNEכדי להניע את התיקייה המוצגת. היחידה תנגן את השיר הראשון בתיקייה. [FLDRלתיקיית האב £מזיז את לחצן ] של התיקייה הנוכחית ,ומציג את השיר הראשון בתיקייה .לחץ על לחצן ENT/ ,TUNEכדי להניע את התיקייה המוצגת. היחידה תנגן את השיר הראשון בתיקייה. .5לחצן TUNE/ENTER סובב לחצן זה בכיוון השעון לתצוגת השירים לאחר השיר הנוכחי. כמו כן ,סובב את הלחצן בכיוון מנוגד לשעון, כדי להציג את השירים לפני השיר הנוכחי. כדי להאזין לשיר מוצג ,לחץ על הלחצן לדילוג על השיר הנוכחי ולנגן. .6לחצן ניגון באקראי לחץ על הלחצן במשך 0.8שניות או יותר, להתחיל או להפסיק את ניגון השירים בתיקייה הנוכחית באקראי. לחץ על הלחצן בפחות מ 0.8שניות ,כדי לנגן את כל השירים ב USBהנוכחי. .7לחצן REPEAT לחץ על הלחצן במשך 0.8שניות או יותר ,לחזור על השיר המנוגן הנוכחי לחץ על הלחצן בפחות מ 0.8שניות ,כדי לחזור על ניגון כל השירים בהתקן ה .USB .8לחצן ניגון SCAN מנגן 10שניות של כל שיר בהתקן ה .USB לחץ על הלחצן פעם נוספת שוב לביטול הסריקה. מאפיינים ברכבך זהירות בשימוש בהתקן £ £ £ £ £ USB וודא שההתקן אינו מחובר כאשר אתה מתניע את הרכב .אם ברצונך להשתמש בו ,חבר את התקן USB לאחר ההתנעה. אם אתה מתניע את המנוע כאשר התקן USBמחובר ,עלול להיגרם נזק להתקן ) .USBהתקני USBרגישים ביותר לנזק חשמלי(. אם המנוע מותנע או פעולתו מופסקת כאשר התקן USBחיצוני מחובר ,התקן ה USBעשוי לא לפעול. ייתכן שלא תתאפשר השמעת קבצי MP3או WMAשאינם מקוריים. (1הוא מסוגל לנגן קבצי MP3 רק בכיווץ של ֱ.8320Kbs (2הוא יכול לנגן קבצי מוסיקה WMAבכיווץ של ֱ.8320Kbs נקוט אמצעי זהירות כנגד חשמל סטטי ,בעת חיבור או ניתוק התקן USBחיצוני. )המשך( £ £ £ £ £ £ £ £ נגן MP3מקודד אינו מזוהה. בהתאם להתקן ה USBהחיצוני, ייתכן שהוא לא יוכר. כאשר הקביעה המפורמטת של התקן ה USBהחיצוני היא אינה או 512בייט או 2048בייט ,ההתקן אינו מזוהה. השתמש רק בהתקן USBהמפורמט ל .FAT 12/16/32 התקני USBללא מקוריות ,USB I/F עשויים לא להיות מזוהים. וודא שמסוף חיבור USBאינו בא במגע עם גוף אנושי או עצמים אחרים. אם אתה מחבר או מנתק מספר פעמים ברצף את התקן USBבתוך פרק זמן קצר ,ההתקן עלול להישבר. אתה עשוי לשמוע רעש משונה, כאשר אתה מחבר או מנתק התקן .USB )המשך( £ £ £ £ £ אם אתה מנתק התקן USBבמהלך ניגון במצב ,USBהתקן ה USB החיצוני עלול להינזק או להיקלע לתקלה .לכן נתק את התקן USB כאשר הופסקה פעולת מערכת השמע או במצב הפעלה אחר )לדוגמה רדיו או תקליטור(. בהתאם לסוג הקיבול של התקן ה USBהחיצוני או סוג הקבצים השמורים בהתקן ,יש הבדל בזמן הלוקח לזיהוי ההתקן. אל תשתמש בהתקן USBלמטרות השונות מניגון קבצי מוסיקה. השימוש באביזרי USBכגון מטענים או מחממים המשתמשים ב,USBI/F עשוי להפחית את הביצועים או לגרום לבעיות. אם אתה משתמש בהתקן חיצוני כגון מפצל USBשנרכש לחוד, מערכת השמע של הרכב עשויה לא לזהות את התקן ה .USBבמקרה שכזה ,חבר את התקן ה USB 4 119 מאפיינים ברכבך )המשך( £ £ £ £ £ 4 120 ישירות למסוף המולטימדיה של הרכב. אם התקן USBמחולק על ידי כוננים לוגיים ,רק קבצי מוסיקה בכונן בעל העדיפות הגבוהה ביותר מזוהים על ידי מערכת השמע של הרכב. התקנים כגון נגן /MP3טלפון סלולרי/ מצלמה דיגיטלית ,הניתנים לזיהוי על ידי USB I/Fסטנדרטי ,עשויים לא להיות מזוהים. כמה קוראי זיכרון ) USBכגון ,SD ,CF microSDוכו’( או התקנים מסוג HDD חיצוני ,עשויים לא להיות מזוהים. קבצי מוסיקה המוגנים על ידי DRM )ניהול זכויות יוצרים דיגיטליות( ,אינם ניתנים לזיהוי. מידע בזיכרון USBעשוי ללכת לאיבוד, בעת השימוש בו במערכת שמע זו. גבה תמיד מידע חשוב על התקן אחסון זיכרון אישי. )המשך( £ נא הימנע משימוש במוצרי זיכרון USBשניתן להשתמש בהם כמחזיקי מפתחות או כאביזרים לטלפון סלולרי, מאחר והם עלולים לגרום נזק לתקע ה .USBנא הקפד להשתמש רק במוצרים עם תקע חיבור המוצג להלן. מאפיינים ברכבך הפעלת ) (PA710R) I-Podאם מותקן( .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 לחצן בחירת I-Pod לחצן הרצת רצועת הקלטה לחצן מידע לחצן בחירת קטגוריה לחצן TUNE/ENTER לחצן ניגון באקראי לחצן REPEAT 4 121 מאפיינים ברכבך כאשר כבל מיוחד של I-Podמחובר למסוף הרבתכליתי בתוך הקונסולה ,בצד ימין של מושב הנהג .סמל I-Podיוצג בחלק העליון הימני של תצוגת המסך. .1לחצן בחירת I-Pod אם USBמחובר הוא מעביר למצב ממצב רדיו וממצב ,CDלניגון קבצי מוסיקה המאוחסנים ב .I-Pod אם אין תקליטור או מצב ,AUXמצב רדיו יציג את ההודעה “.”NO MEDIA .3לחצן מידע מציג מידע אודות רצועת הקובץ הנוכחי המנוגן בסדר :שם הקובץ ∑ כותרת ∑ אמן ∑ אלבום ∑ שם הקובץ ... )המידע אינו מוצג אם לא קיים בקובץ אודות השירים(. I-Pod .2לחצן הרצת רצועה £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ,לניגון מההתחלה את השיר הנוכחי המנוגן .לחץ על הלחצן למשך פחות מ 0.8שניות ולחץ שוב בתוך שניה אחת, לניגון רצועת ההקלטה הקודמת. לחץ על לחצן למשך 0.8שניות או יותר, להרצה מהירה של השיר הנוכחי אחורה. £לחץ על לחצן ] [SEEKלמשך פחות מ 0.8שניות ,לעבור לרצועת ההקלטה הבאה. לחץ על לחצן למשך 0.8שניות או יותר, להרצה מהירה קדימה של השיר הנוכחי. 4 122 .4לחצן בחירת קטגוריה מזיז את הקטגוריה העליונה ביותר מהקטגוריה הנוכחית המנוגנת ב .I-Pod להזזת )ניגון( הקטגוריה )שיר( המוצג ,לחץ על לחצן .ENT/TUNE ניתן לחפש בקטגוריה הנמוכה את הקטגוריה הנבחרת. הסדר של קטגוריית ה I-Podהיא :שיר, אלבומים ,אמנים ,נושא ו .I-Pod .5לחצן TUNE/ENTER סובב לחצן זה בכיוון השעון ,יוצגו השירים )קטגוריה( לאחר השיר הנוכחי המנוגן )קטגוריה באותה הרמה(. כמו כן ,סובב את הלחצן בכיוון מנוגד לשעון, כדי להציג את השירים )קטגוריה( לפני השיר הנוכחי המנוגן )קטגוריה באותה הרמה(. אם ברצונך להאזין לשיר המוצג בקטגוריית השיר ,לחץ על הלחצן לדילוג אל השיר הנבחר שינוגן. .6לחצן ניגון באקראי לחץ על הלחצן במשך 0.8שניות או יותר, להתחיל או להפסיק את ניגון השירים בקטגוריה הנוכחית באקראי. לחץ על הלחצן בפחות מ 0.8שניות ,כדי לנגן את כל השירים באלבום ה I-Podהמלא. לחץ על הלחצן פעם נוספת כדי לבטל את הניגון האקראי. .7לחצן REPEAT חוזר על השיר המנוגן הנוכחי. מאפיינים ברכבך הערה אודות השימוש בהתקן £ £ £ £ iPOD ייתכן שמספר דגמי iPODלא נתמכים בפרוטוקול התקשור ת ,וייתכן שהק בצים לא ינוגנו )דגמי iPOD נתמכים.(5G ,Nano ,Photo ,4G ,Mini : פקודת החיפוש או ניגון שירים ב ,iPOD עשויה להיות שונה מסדר החיפוש במערכת השמע. אם ה iPODכשל עקב בעיה בהתקן, אפס את ה ) iPODאיפוס :התייחס לספר ההדרכה של ה .(iPOD ה iPODעלול לא לפעול במקרה של מצבר חלש. זהירות שימוש בהתקן £ £ £ £ iPOD אתה זקוק לכבל חשמלי ייחודי של ה ,iPODעל מנת להפעיל iPODבלחצני מערכת השמע .כבל PCהמסופק על ידי ,Appleעלול לגרום לתקלה ואין להשתמש בו ברכב. כאשר אתה מחבר את ההתקן עם כבל ,iPODדחוף את התקע פנימה במלואו, כדי לא להפריע לתקשורת. כאשר אתה מכוונן את האפקטים של צלילי iPODומערכת השמע ,אפקטי הצלילים של שני ההתקנים חופפים, ועלולים להפחית או לעוות את איכות הצליל. נתק )הפסק את פעולת( תפקוד האקולייזר של ה ,iPODכאשר אתה מכוונן את עוצמת הצליל של מערכת השמע, .הפסק את פעולת תפקוד האקולייזר של מערכת השמע ,כאשר אתה משתמש באקולייזר של ה .iPOD )המשך( £ £ כאשר כבל ה iPODמחובר ,המערכת יכולה לעבור למצב ,AUXגם ללא התקן ה iPODועלול להישמע רעש .נתק את כבל ה iPODכאשר אינך משתמש בהתקן ה .iPOD כאשר לא נעשה שימוש ב iPOD במערכת השמע ,יש להפריד את כבל ה iPODמהתקן ה .iPODתצוגה מקורית של iPODעשויה לא להיות מוצגת. 4 123 מאפיינים ברכבך 4 124 לפני הנהיגה 5 3 ................................................................ מצבי המפתח 5 4 ............................................................. התנעת המנוע 5 6 ............................................................ מערכת ” ISGעצור/סע“ 5 8 ............................................ תיבת הילוכים ידנית 5 10 ................................................... תיבת הילוכים אוטומטית 5 13 .......................................... מערכת בלמים 5 19 ............................................................ מערכת בקרת שיוט 5 29 ................................................... מערכת הגבלת מהירות 5 33 ............................................ הפעלה חסכונית 5 35 ......................................................... 5 נהיגה ברכבך נהיגה בתנאים מיוחדים ............................................ נהיגת חורף ................................................................ גרירת גרור .................................................................. משקלי הרכב ............................................................. 5 37 5 41 5 45 5 53 נהיגה ברכבך אזהרה אדי הפליטה של המנוע יכולים להיות מסוכנים! אדי הפליטה של המנוע יכולים להיות מסוכנים באופן קיצוני .אם בזמן כלשהו אתה מריח אדי פליטה בתוך הרכב ,פתח מיד את החלונות. £אל תשאף אדי פליטה של המנוע אדי הפליטה מכילים גז פחמן חדחמצני ,שהוא גז חסר צבע וריח ועלול לגרום לאיבוד ההכרה ולמוות כתוצאה מחנק. £וודא שמערכת הפליטה אינה דולפת יש לבדוק את מערכת הפליטה ,כאשר מרימים את הרכב לצורך החלפת שמן או לכל מטרה אחרת .אם אתה מבחין בשינוי ברעש ממערכת הפליטה ,או אם אתה נוהג מעל מכשול כלשהו הפוגע בחלק התחתון של הרכב ,דאג לבדוק את מערכת הפליטה בהקדם האפשרי במרכז שירות מורשה של יונדאי. £אל תפעיל את המנוע במקום סגור אם אתה מאפשר לרכבך לפעול בהילוך סרק בחניה סגורה ,אפילו עם דלת פתוחה ,זה הרגל מסוכן .לעולם אל תפעיל את מנוע רכבך בחניה סגורה ,לזמן ממושך יותר מהזמן הדרוש להתנעה והוצאת הרכב החוצה. £הימנע מהפעלת מנוע הרכב בהילוך סרק לפרקי זמן ארוכים ,עם נוסעים בתוך הרכב אם יש צורך להפעיל את מנוע הרכב בהילוך סרק לפרקי זמן ארוכים ,כאשר ישנם נוסעים בתוך הרכב ,וודא לעשות זאת רק בשטח פתוח ,כאשר מצב כניסת האוויר מוצב על “ ”Freshוהמפוח פועל באחת המהירויות הגבוהות שלו ,כך שאוויר טרי יישאב לתוך הרכב. אם אתה חייב לנהוג עם דלת תא מטען פתוחה ,מפני שאתה מוביל חפצים המחייבים זאת: .1סגור את כל החלונות. .2פתח את כל פתחי האוורור. .3קבע את כניסת האוויר למצב “ ,”Freshאת בקרת זרימת האוויר למצב “רצפה“ או “לפנים“ ,ואת מהירות המפוח לאחת המהירויות הגבוהות שלו. כדי לוודא פעולה תקינה של מערכת האוורור ,וודא שפתחי קליטת האוויר החיצוני ,הממוקמים בקדמת השמשה הקדמית ,נקיים משלג ,קרח ,עלים וחסימות אחרות. 5 2 נהיגה ברכבך לפני הנהיגה לפני הכניסה לרכב £וודא כי כל החלונות ,המראות החיצוניות והפנסים החיצוניים נקיים. £בדוק את מצב הצמיגים. £בדוק את הקרקע מתחת לרכב לסימנים כלשהם של דליפות. £וודא שאין מכשולים מאחורי הרכב ,אם אתה מתכונן לנסוע לאחור. ביקורות נחוצות מפלסי נוזלים כגון שמן מנוע ,נוזל קירור מנוע, נוזל בלמים ונוזל שטיפה ,יש לבדוק באופן סדיר ובהתאם למרווחי הזמן המדויקים לפי סוג הנוזל. פרטים נוספים מסופקים בפרק “ ,7אחזקה“. לפני תחילת הנסיעה £סגור ונעל את כל הדלתות. £מקם את מושבך כך שתהיה לך גישה קלה לכל הבקרים. £כוונן את המראה הפנימית והמראות החיצוניות. £וודא שכל הפנסים פועלים. £בדוק את כל המחוונים. £בדוק את נוריות האזהרה ,כאשר מתג ההצתה מסובב למצב .ON £שחרר את בלם החניה ,וודא שנורית אזהרת בלם חניה כבתה. למען הפעלה בטוחה ,הייה בטוח שהינך מכיר את רכבך ואת ציודו. אזהרה כל הנוסעים חייבים להיות חגורים כיאות בחגורות הבטיחות ,כל זמן שהרכב נמצא בתנועה .התייחס לסעיף “חגורות בטיחות“ בפרק ,3למידע נוסף של שימוש נכון בהן. אזהרה בדוק תמיד נוכחות אנשים וילדים בפרט באזורים הסמוכים לרכב ,לפני שאתה מעביר את ידית ההילוכים למצב נהיגה Dאו נסיעה לאחור .R אזהרה נהיגה תחת השפעת אלכוהול או תרופות השילוב של שתיית משקאות חריפים ונהיגה מסוכן מאוד .נהיגה בשכרות מהווה את התורם מספר אחד למוות בדרכים בכל שנה .הכמות הקטנה ביותר של אלכוהול תשפיע על הרפלקסים, התחושות ויכולת השיפוט שלך .נהיגה תחת השפעת תרופות מסוכנת לא פחות ולעתים אף יותר ,מאשר נהיגה בשכרות. אתה עלול לגרום לתאונה חמורה, במידה ותנהג לאחר שתיית משקאות חריפים או נטילת תרופות. אם אתה שותה משקאות חריפים או נוטל תרופות ,אל תנהג .אל תיסע עם נהג ששתה משקאות חריפים או נטל תרופות .בחר בנהג אחר או הזמן מונית. אזהרה כאשר אתה מתכוון להחנות או לעצור את הרכב עם מנוע פועל ,הייה זהיר שלא ללחוץ על דוושת ההאצה למשך זמן רב מדי .זה עלול לגרום לחימום יתר של המנוע או של מערכת הפליטה ,ולגרום לשריפה. 5 3 נהיגה ברכבך מצבי המפתח ) ACCאביזרים( גלגל ההגה משוחרר מנעילה והאביזרים החשמליים פעילים. הערה אם אתה מתנסה בקשיים בסיבוב מפתח ההצתה למצב ,ACCסובב את גלגל ההגה ימינה ושמאלה לשחרור הנעילה המכנית, ולאחר מכן סובב את המפתח. מתג הצתה מואר )אם מותקן( בכל פעם שהדלת הקדמית תיפתח מתג ההצתה יואר לנוחותך ,בתנאי שמתג ההצתה לא נמצא במצב .ONהתאורה תיפסק מיד לאחר כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ON או 30שניות לאחר שהדלת נסגרת. 5 4 מצב מתג ההצתה ) LOCKנעילה( גלגל ההגה ננעל להגנה כנגד גניבה .ניתן להסיר את מפתח ההצתה רק כאשר מתג ההצתה נמצא במצב .LOCKכאשר אתה מסובב את מפתח ההצתה למצב ,LOCKדחוף את המפתח פנימה במצב ACCוסובב את המפתח לכיוון מצב .LOCK ) ONנסיעה( ניתן לבדוק את נוריות האזהרה לפני התנעת המנוע .זה מצב ההפעלה הרגיל לאחר התנעת המנוע. אל תשאיר את מתג ההצתה במצב ONאם המנוע לא מופעל ,כדי למנוע את התרוקנות המצבר. ) STARTהתנעה( סובב את המפתח למצב STARTלהתנעת המנוע .המנוע יסובב עד שתשחרר את המפתח ,לאחר שחרורו הוא יחזור למצב .ON נורית אזהרת בלמים תיבדק במצב זה. נהיגה ברכבך £ £ אזהרה מפתח הצתה לעולם אל תסובב את מתג ההצתה למצב LOCKאו ACCבעת שהרכב נמצא בתנועה .התוצאה תהיה אי בוד בקר ת הכיוון ותפקוד הבלימה ,אשר תגרום לתאונה. נעילת עמוד ההגה כנגד גניבה אינה תחליף לבלם החניה .לפני שאתה עוזב את מושב הנהג ,וודא תמיד שידית בורר ההילוכים משולבת ב ) Pחניה( בתיבת הילוכים אוטומטית, הפעל את בלם החניה במלואו והפסק את פעולת המנוע .אם לא תנקוט בפעולות האלה ,תנועה פתאומית ובלתי מכוונת של הרכב עלולה לקרות. לעולם אל תנסה להגיע למתג ההצתה או לבקרים אחרים דרך גלגל ההגה ,בעת שהרכב נמצא בתנועה. נוכחות ידך או זרועך באזור זה עלולה לגרום לאיבוד שליטה על הרכב, לתאונה או לפציעה גופנית חמורה או למוות. )המשך( £אל תניח חפצים העלולים לנוע סביב מושב הנהג ,מאחר והם עלולים לנוע במהלך הנהיגה ,להפריע לנהג ולגרום לתאונה. 5 5 נהיגה ברכבך התנעת המנוע אזהרה נעל תמיד נעליים מתאימות ,כאשר אתה מפעיל את רכבך .נעליים בלתי מתאימות )עקבים גבוהים ,מגפי סקי וכו’( עלולות להפריע ליכולתך להשתמש בדוושות הבלמים ,ההאצה והמצמד )אם מותקן(. הערה מנגנון kickdown )אם מותקן( אם ר כבך מצויד במנגנון זה בדוושת ההאצה ,הוא מונע ממך לנהוג במצערת מלאה ללא כוונה ,בגרימת מאמץ מוגבר הנדרש על ידי הנהג ללחוץ על דוושת ההאצה .למרות זאת ,אם תלחץ על דוושת ההאצה ביותר מ 80%הרכב ינוע במצערת מלאה ,ויהיה קל יותר ללחוץ על דוושת ההאצה .זו אינה תקלה אלא תנאי פעולה רגיל. 5 6 התנעת מנוע בנזין .1וודא שבלם החניה מופעל. .2תיבת הילוכים ידנית לחץ על דוושת המצמד במלואה והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק .שמור על דוושות מצמד ובלמים לחוצות ,כאשר אתה מסובב את המפתח למצב התנעה. תיבת הילוכים אוטומטית הצב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pחניה( .לחץ על דוושת הבלמים במלואה. ניתן להתניע את הרכב גם כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב ) Nהילוך סרק(. .3סובב את מפתח ההצתה למצב START ואחוז אותו במצב זה עד להתנעת המנוע )למקסימום 10שניות( ולאחר מכן שחרר את המפתח. .4בתנאי מזג אוויר קרים ביותר )מתחת ל (-18°Cאו לאחר שהרכב לא הופעל במשך כמה ימים ,הנח למנוע להתחמם ללא לחיצה על דוושת ההאצה. בין אם המנוע חם או קר ,יש להתניעו ללא לחיצה על דוושת ההאצה. זהירות אם המנוע מפסיק לפעול בעת שאתה נמצא בנהיגה ,אל תנסה להעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Pחניה( .אם התנועה ותנאי הדרך מאפשרים זאת, העבר את ידית בורר ההילוכים למצב N )הילוך סרק(; בעת שהרככ נמצא עדיין בתנועה וסובב את מפתח ההצתה למצב ,STARTבניסיון להתניע מחדש את המנוע. זהירות אל תפעיל את המתנע ליותר מ 10 שניות .אם המנוע משתנק או אינו מותנע ,המתן 5עד 10שניות לפני שאתה מנסה להפעיל את המתנע מחדש .שימוש בלתי נכון במתנע ,יגרום לו נזק. נהיגה ברכבך התנעת מנוע דיזל להתנעת מנוע דיזל כאשר המנוע קר ,יש לגרום לחימום קדם לפני התנעת המנוע ,ולאחר מכן יש להניח לו להתחמם לפני תחילת הנהיגה. .1וודא שבלם החניה מופעל. .2תיבת הילוכים ידנית לחץ על דוושת המצמד במלואה והעבר את ידית ההילוכים להילוך סרק .שמור על דוושות מצמד ובלמים לחוצות ,כאשר אתה מסובב את המפתח למצב התנעה. תיבת הילוכים אוטומטית הצב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pחניה( .לחץ על דוושת הבלמים במלואה. אתה יכול להתניע את הרכב גם כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב ) Nהילוך סרק(. נורית חיווי קדם חימום .3סובב את מפתח ההצתה למצב ONלמצב חימום קדם של המנוע .נורית החיווי תידלק. .4אם נורית חיווי חימום קדם כבתה ,סובב את מפתח ההצתה למצב STARTוהחזק אותו במצב זה עד להתנעת המנוע )למקסימום 10שניות( ולאחר מכן שחרר את המפתח. הערה הפעלת והפסקת פעולת מנוע עם מגדש טורבו אינטרקולר .1אל תאיץ את המנוע מיד לאחר ההתנעה. אם המנוע קר ,הנח לו לפעול בהילוך סרק מספר שניות ,כדי להבטיח שימון מספיק ליחידת מגדש הטורבו. .2לאחר נהיגה ממושכת או נהיגה במהירויות גבוהות ,המחייבות עומסים גבוהים על המנוע ,הנח למנוע לפעול בהילוך סרק כדקה ,לפני הפסקת פעולתו. זמן הפעולה בהילוך סרק יאפשר למגדש הטורבו להתקרר ,לפני הפסקת פעולת המנוע. זהירות אל תפסיק מיד את פעולת המנוע לאחר שעבד בעומסים כבדים .אם תעשה זאת ,תגרום לנזק חמור למנוע או ליחידת מגדש הטורבו. אם המנוע לא מותנע בתוך 10שניות לאחר שהושלם קדם החימום ,סובב את מפתח ההצתה פעם נוספת למצב LOCKבתוך 10 שניות ולאחר מכן למצב ,ONכדי להפעיל את החימום קדם שוב. 5 7 נהיגה ברכבך מערכת “) ISGעצור/סע“( )אם מותקת( ייתכן שרכבך מצוייד במערכת ,ISGמערכת זו מפחיתה את תצרוכת הדלק על ידי הפסקת פעולת המנוע ,כאשר הרכב נמצא בעצירה מלאה. )לדוגמה :ברמזור אדום ,בתמרור עצור ובפקק תנועה(. המנוע מתניע באופן אוטומטי מיד עם מילוי תנאי התחלת נסיעה. £לא משולב הילוך ודוושת המצמד אינה לחוצה. £מהירות הרכב חייבת להיות מעל 10קמ“ש לפחות פעם אחת לאחר התנעה במפתח או התנעה ממצב עצירה בהילוך סרק. £מהירות הרכב חייבת להיות מתחת ל 5 קמ“ש. £הטמפרטורה החיצונית היא בין 2° C ל . 35° C £טמפרטורת נוזל קירור המנוע אינה נמוכה מדי. £מצב טעינת המצבר גבוה במידה מספקת. £הנהג חגור בחגורת הבטיחות שלו. £דלת הנהג ומכסה תא המנוע סגורים. ייתכנו שינויים בהתאם למצב הרכב. הערה כאשר המנוע מתניע באופן אוטומטי באמצעות מערכת ,ISGנוריות אזהרה מסוימות ) ESP OFF ,ESP ,ABSאו נורית אזהרת בלם חניה( עשויות להידלק לכמה שניות. זה קורה מפני שמתח המצבר נמוך .אין פירוש הדבר שאירעה תקלה במערכת. 5 8 פעולת “) ISGעצור/סע“( מערכת ISGמופעלת בכל פעם שמתג ההצתה מופעל. המנוע ייכנס למצב עצירה בהילוך סרק )AUTO = STOPעצירה אוטומטית( באופן אוטומטי, כאשר מתמלאים כל התנאים החיוניים. כאשר פעולת המנוע מופסקת באופן אוטומטי, תידלק נורית חיווי “ ”AUTO STOPבלוח המחוונים. לאחר שתלחץ על דוושת המצמד ,המנוע יותנע באופן אוטומטי .נורית חיווי “ ”AUTO STOPבלוח המחוונים תיכבה .אתה יכול להמשיך בנהיגה נהיגה ברכבך התנעה אוטומטית ISG לפני ולאחר שהמנוע נכנס למצב עצירה בהילוך סרק ,מערכת ISGתבדוק באופן אוטומטי את כל הפריטים הנחוצים ,כגון בטיחות הרכב ונוחות הנוסע. המנוע יותנע באופן אוטומטי ללא פעולה מצד הנהג ,אם כל הדברים הבאים קורים: £אם לחץ בלם הוואקום נמוך. £אם מהירות המפוח של מערכת בקרת האקלים נקבעה מעל למצב השלישי, כאשר המזגן מופעל. £אם מהירות המפוח של מערכת בקרת האקלים לא נקבעה מעל למצב השישי, כאשר מערכת בקרת אקלים מופעלת. £כאשר חלף זמן מסויים מאז הופעלה מערכת בקרת האקלים. £כאשר המפשיר הופעל. £כאשר מצב טעינת המצבר נמוך. £אם מהירות הרכב מעל 5קמ“ש בשיוט במורד. ייתכנו שינויים בהתאם למצב הרכב. כאשר ההתנעה האוטומטית מתרחשת ,נורית חיווי “ ”AUTO STOPבלוח המחוונים תהבהב במשך 5שניות. הערה £ £ הפסקת פעולת מערכת “) ISGעצור/סע“( אם ברצונך להפסיק את פעולת מערכת ,ISG אתה יכול לעשות זאת באופן זמני בלחיצה על לחצן .ISG OFFלאחר לחיצה על לחצן ISG ,OFFתידלק נורית בלחצן .מערכת ISGתופעל בלחיצה נוספת על לחצן ISG OFFוהנורית בלחצן תיכבה. כאשר מתרחשת שגיאה במערכת ISG או בחיישניה ,הנורית בלחצן ISG OFF תידלק .אם הנורית אינה כבית בלחיצה נוספת על לחצן , ISG OFFאו אם פעולת המערכת ISGמשובשת ,נא פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי בהקד ם האפשרי. כמו כן ,אם מצב טעינת המצבר נמוך, הנורית בלחצן ISG OFFתידלק .כאשר נורית הלחצן נדלקת ,היא עשויה להיכבות אם תנהג ברכבך במהירות כ 80קמ“ש במשך מקסימום שעתיים, ותקבע את מתג בקרת מהירות המפוח מתחת למצב השני .אם הנורית מוסיפה לדלוק גם לאחר תהליך זה ,נא פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. אזהרה כאשר המנוע נמצא במצב עציר ה בהילוך סרק ,ניתן להתניעו מחדש ללא פעולה מצד הנהג. לפני שאתה עוזב את הרכב או עושה דבר מה באזור תא המנוע ,הפסק את פעולת המנוע ,על ידי סיבוב מפתח ההתנעה למצב LOCKאו הסרתו. 5 9 נהיגה ברכבך תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( הפעלת תיבת הילוכים ידנית לתיבת ההילוכים הידנית יש ) 5או (6הילוכים לפנים. זהירות £ תבנית העברת הילוכים זו מוטבעת על ראש ידית ההילוכים .תיבת ההילוכים מצויה במצב סנכרון מלא בכל ההילוכים לפנים ,כך שהעלאת הילוך או הורדת הילוך מתבצעת בקלות. לחץ על דוושת המצמד במלואה בעת העברת הילוך ,לאחר מכן שחרר אותה באיטיות. חובה להחזיר את ידית ההילוכים למצב הילוך סרק ,לפני שמעבירים למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור(. ניתן להעביר את ידית ההילוכים ללא משיכת הטבעת ).(1 חובה למשוך את הטבעת ) (1בעת הזזת ידית ההילוכים. * 5 10 בדגמים מסוימים ידית ההילוכים יכולה להיות שונה מאשר באיור. הטבעת ) (1ממוקמת מיד מתחת לראש ידית ההילוכים ,ויש למשוך אותה כלפי מעלה כאשר מעבירים את ידית ההילוכים למצב .R וודא שהרכב עצר באופן מוחלט לפני שאתה מעביר למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור( .לעולם אל תפעיל את המנוע כאשר מחוג מד סיבובי המנוע )סל“ד( נמצא בתחום האדום. £ כאשר מורידים הילוך מהילוך חמישי להילוך רביעי ,יש להיזהר שלא ללחוץ במקרה את ידית ההילוכים הצידה, באופן כזה שישולב הילוך שני .הורדת הילוכים דרסטית כזו עלולה להעלות את מהירות סיבובי המנוע ,כך שמחוג מד סיבובי המנוע ייכנס לאזור האדום. סיבובי יתר עלולים לגרום נזק למנוע. אל תוריד יותר משני הילוכים ברציפות ,כאשר המנוע פועל במהירות גבוהה ) 5,000סיבובים לדקה או יותר( ,הורדת הילוכים כזו עלולה לגרום נזק למנוע. נהיגה ברכבך £ £ במזג אוויר קר ,העברת ההילוכים יכולה להיות קשה ,עד ששמן תיבת ההילוכים יתחמם .תופעה זו היא תופעה רגילה ואין היא מזיקה לתיבת ההילוכים. אם הג עת לעציר ה מוחלטת וקשה להעביר להילוך ראשון או להילוך נסיעה לאחור ,העבר את ידית ההילוכים למצב ) Nהילוך סרק( ושחרר את דוושת המצמד .לחץ שוב את דוושת המצמד עד סוף מהלכה ,ושלב הילוך ראשון או להילוך נסיעה לאחור. זהירות £ £ כדי למנוע בלאי מצמד טרם זמנו ונזק ,אל תנהג כאשר רגלך מונחת על דוושת המצמד .כמו כן ,אל תשתמש במצמד כדי לעצור את הרכב במקומו, כאשר אתה עוצר במעלה מדרון בעת המתנה לרמזור ירוק וכו’. אל תשתמש בידית ההילוכים כמקום מנוחה לידך בעת הנהיגה ,מאחר וזה עלול לגרום לבלאי טרם זמנו של מזלגות העברת ההילוכים. אזהרה £ £ לפני שאתה עוזב את מושב הנהג, הפעל תמיד את בלם החניה במלואו והפסק את פעולת המנוע .לאחר מכן וודא שידית ההילוכים שולבה להילוך ראשון ,אם הרכב חונה במישור או במעלה מדרון; העבר למצב ) Rהילוך נסיעה אחור( ,במורד מדרון .תנועה בלתי צפויה של הר כב עלולה להתרחש ,אם לא תנקוט באמצעי זהירות אלה בסדר המצוין. אם לרכבך יש תיבת הילוכים ידנית שאינה מצוידת במתג נעילת הצתה, הר כב עלול לנוע ולגרום לתאונה חמורה ,כאשר מתניעים את המנוע ללא לחיצה על דוושת המצמד לאחר שחרור בלם החניה ,וכאשר ידית ההילוכים לא נמצאת במצב ) Nבהילוך סרק(. השימוש במצמד יש ללחוץ על דוושת המצמד עד לרצפה ,ולאחר מכן לשחררה באיטיות .דוושת המצמד חייבת להיות תמיד משוחררת באופן מלא בעת הנהיגה ,אחרת עלול להיגרם בלאי מיותר .אל תשלב באופן חלקי את המצמד כדי להחזיק את הרכב במקומו במעלה מדרון .פעולה כזו תגרום לבלאי מיותר .השתמש בדוושת הבלמים או בבלם החניה ,כדי לעצור את הרכב במקומו בעלייה .אל תפעיל את דוושת המצמד במהירות ובאופן חוזר ונשנה. הורדת הילוך כאשר אתה חייב להאט בתנועה צפופה או בנהיגה במדרון תלול ,הורד הילוך לפני שהמנוע מתחיל לפעול בעומס .הורדת הילוך מפחיתה את הסיכוי בכיבוי המנוע ,ומעניקה האצה טובה יותר כאשר אתה צריך להגדיל שוב את המהירות .כאשר הרכב נוסע במדרונות תלולים, הורדת הילוך מסייעת לקיים מהירות בטוחה ומאריכה את חיי השירות של הבלמים. 5 11 נהיגה ברכבך הרגלי נהיגה טובים £לעולם אל תוציא את הרכב מהילוך ,כדי לשייט בהילוך סרק במורד מדרון .פעולה כזו מסוכנת באופן קיצוני .השאר תמיד את הרכב בהילוך משולב. £ אל “תלחץ” ברציפות ברגלך על דוושת הבלמים .מצב כזה עלול לגרום להם לחימום יתר ולתקלות .במקום זאת כאשר אתה נוהג מדרון ,האט והורד להילוך נמוך יותר .כאשר אתה עושה זאת ,בלימת המנוע תסייע לך להאט את הרכב. האט לפני העברה להילוך נמוך יותר .פעולה זו תסייע לך להימנע מסיבובי יתר של המנוע ,העלולים לגרום נזק. £ האט כאשר אתה נתקל ברוחות צדדיות. פעולה זו תעניק לך שליטה טובה יותר על רכבך. £ וודא שהרכב עצר באופן מוחלט ,לפני שאתה מנסה לשלב הילוך נסיעה לאחור. עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים אם לא תעשה זאת .כדי לשלב הילוך נסיעה לאחור, לחץ על דוושת המצמד ,העבר את ידית £ 5 12 ההילוכים להילוך סרק ,המתן 3שניות ולאחר מכן שלב למצב נסיעה לאחור. £ נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה נוהג על פני שטח חלקים .הייה במיוחד זהיר כאשר אתה בולם ,מאיץ או מעביר הילוכים. שינוי חטוף במהירות הרכב על פני שטח חלקים ,עלול לגרום לגלגלים המניעים לאבד אחיזת דרך ,והרכב עלול לצאת משליטה. אזהרה £ £ £ £ £ £ £ חגור תמיד את חגורת הבטיחות! נוסע שאינו חגור ייפצע בהתנגשות באופן חמור יותר או יהרג ,מאשר נוסע החגור בחגורת בטיחות. הימנע ממהירויות גבוהות כאשר אתה מבצע פניות או מסתובב. אל תבצע תמרוני היגוי מהירים ,כגון שינויי נתיב מהירים ,או פניות חדות. סכנת ההתהפכות מתגברת במידה רבה ,אם אתה מאבד שליטה על הרכב במהירויות של דרכים ראשיות. איבוד שליטה קורה בדרך כלל כאשר שני גלגלים או יותר יורדים מהדרך, והנהג מסובב את ההגה בכיוון מנוגד כדי לחזור לדרך. במקר ה שר כבך יורד מהד ר ך ,אל תסובב בחדות את ההגה .במקום זאת האט לפני שאתה מנסה לחזור לנתיבי הנסיעה. לעולם אל תחרוג מעל מגבלות המהירות המצויינות בתמרורים. נהיגה ברכבך תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( לחץ על דוושת הבלמים כאשר מעבירים הילוך ,אם רכבך מצויד במערכת נעילת הילוכים. ניתן להעביר את ידית בורר ההילוכים באופן חופשי. 5 13 נהיגה ברכבך הפעלת תיבת הילוכים אוטומטית לתיבת ההילוכים האוטומטית היעילה ביותר יש ארבעה הילוכים לפנים ,והילוך נסיעה לאחור אחד .ההילוכים הבודדים נבחרים באופן אוטומטי ,בהתאם למצב ידית בורר ההילוכים. כל ההילוכים הרגילים לנהיגה לפנים ,מתבצעים כאשר ידית בורר ההילוכים נמצאת במצב D )נהיגה(. להוצאת ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה(, חובה ללחוץ על דוושת הבלמים כאשר מתג ההצתה נמצא במצב .ON הערה העברות ההילוכים הראשונות ברכב לאחר ניתוק או החלפת המצבר עלולות להיות מלוות בנקישות .הדבר אינו מעיד על נזק וסדר העברת ההילוכים יותאם ,לאחר כמה מחזורי נסיעה וכמה סבבי העברות הילוכים באמצעות ) TCMיחיד ת בקר ת תי בת הילוכים( ,או ה ) PCMיחידת בקרת מערכת ההנעה(. 5 14 עבור פעולה חלקה ,לחץ על דוושת הבלמים, כאשר אתה מעביר ) Nמהילוך סרק( להילוך לפנים או לאחור. £ £ אזהרה תיבת הילוכים אוטומטית בדוק תמיד נוכחות אנשים באזורים הסמוכים לרכבך בפרט ילדים ,לפני שאתה מעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Dנהיגה( או למצב ) Rהילוך נסיעה לאחור(. לפני שאתה עוזב את מושב הנהג וודא תמיד שידית בורר ההילוכים נמצאת במצב ) Pחניה(; לאחר מכן הפעל את בלם החניה במלואו, והפסק את פעולת המנוע .אם לא תנקוט בפעולות אלה בסדר המצוין, עלולה להתר חש תזוזת ר כב פתאומית ובלתי צפויה. זהירות £ £ £ כדי להימנע מגרימת נזק לתיבת ההילוכים שלך ,אל תאיץ את המנוע במצב ) Rהילוך נסיעה לאחור( ,או כל הילוך נסיעה לפנים כאשר הבלמים מופעלים. כאשר אתה עוצר במעלה מדרון ,על תחזיק את הרכב במקומו באמצעות כוח המנוע .השתמש בבלמים או בבלם החניה. אל תעביר ממצב ) Nהילוך סרק( או ממצב ) Pחניה( למצב ) Dנהיגה( או ) Rנסיעה לאחור( ,כאשר המנוע נמצא במהירות סיבובים מעל מהירות סרק. תחומי העברת הילוכים נוריות החיווי בלוח המחוונים מציגות את מצב ידית בורר ההילוכים ,כאשר מתג ההצתה נמצא במצב .ON ) Pחניה( עצור תמיד עצירה מלאה לפני שאתה מעביר למצב ) Pחניה( .מצב זה נועל את תיבת ההילוכים ומונע מהגלגלים הקדמיים לנוע. נהיגה ברכבך אזהרה £ £ £ העברה למצב ) Pחניה( בעת שהרכב נמצא בתנועה ,תגרום לגלגלים הקדמיים להינעל ,מצב שיגרום לך לאבד שליטה על הרכב. אל תשתמש במצב ) Pחניה( במקום בבלם חניה .וודא תמיד שידית בורר ההילוכים נעולה במצב ) Pחניה(. הפעל את בלם החניה במלואו, הפסק את פעולת המנוע וקח את המפתח אתך .אם לא תנקוט בפעולות אלה בסדר המצוין ,עלולה להתרחש תזוזת ר כב פתאומית ובלתי צפויה. לעולם אל תשאיר ילד ללא השגחה ברכב. ) Rהילוך נסיעה לאחור( השתמש במצב זה להסיע את הרכב לאחור. ) Nהילוך סרק( הגלגלים ותיבת ההילוכים אינם נעולים .הרכב יכול לנוע באופן חופשי גם במדרון המתון ביותר, אלא אם בלם החניה או הבלמים יופעלו. עצור תמיד עצירה מוחלטת לפני שאתה מעביר או מוציא ממצב ) Rנסיעה לאחור(; אתה עלול לגרום נזק לתיבת ההילוכים ,אם תעביר למצב Rכאשר הרכב נמצא בתנועה ,למעט המוסבר בסעיף “טלטול הרכב“ בספר הוראות תפעול לנהג זה. ) Dנהיגה( זהו מצב נהיגה רגיל לפנים .תיבת ההילוכים תעביר באופן אוטומטי ולפי סדר ארבעה הילוכים לפנים ,ותספק את תצרוכת הדלק והכוח הטובים ביותר. עצור את הרכב עצירה מלאה ,לפני שאתה מעביר את ידית בורר ההילוכים למצב “.“D זהירות להשגת כוח רב יותר כאשר עוקפים רכב אחר או מטפסים במעלה מדרון ,לחץ על דוושת התאוצה במלואה ,וכך תיבת ההילוכים תוריד להילוך נמוך יותר באופן אוטומטי. זהירות עלול להיגרם נזק לתיבת ההילוכים ,אם תעביר למצב ) Pחניה( בעת שהרכב נמצא בתנועה. 5 15 נהיגה ברכבך ) 3הילוך שלישי( משמש לגרירת גרור בטיפוס במעלה מדרון ,או לשימוש באפקט בלימת המנוע בנהיגה במורד מדרון. ” "3מועבר באופן אוטומטי בין הילוכים ראשון, שני ושלישי .פירוש הדבר הוא שלא מתבצעת העברה מעלה להילוך רביעי .עם זאת ,העברה מעלה להילוך רביעי תעשה ,אם מהירות הרכב חורגת מעל ערך מסוים ,כדי למנוע סיבובי יתר מהמנוע .כאשר אתה חוזר לתנאי נהיגה רגילים, החזר באופן ידני את ידית בורר ההילוכים למצב “.“D ) 2שני( משמש לנהיגה על דרך חלקה ,טיפוס במעלה מדרון או בלימת מנוע בירידה "2“ .מעביר באופן אוטומטי בין הילוכים ראשון ושני. פירוש הדבר הוא שלא מתבצעת העברה למעלה להילוך שלישי .עם זאת ,כאשר מהירות הרכב חורגת מעל ערך מסוים כדי למנוע סיבובי יתר מהמנוע .כאשר אתה חוזר לתנאי נהיגה רגילים ,החזר באופן ידני את ידית בורר ההילוכים למצב “.“D 5 16 ) 1הילוך ראשון( משמש לנהיגה במעלה מדרונות תלולים ביותר, או לבלימת מנוע במורד מדרונות תלולים ביותר. כאשר מורדים הילוך למצב “ ,"1תיבת ההילוכים תישאר באופן זמני בהילוך שני ,עד שהרכב יאיט במידה מספקת לשילוב הילוך נמוך יותר .אל תחרוג מעל 50קמ“ש בהילוך נמוך. ” "1מעביר להילוך ראשון בלבד .עם זאת יתבצע גם מעבר להילוך שני ,כאשר הרכב חורג מעל מהירות מסוימת והמהירות גוברת ,תיבת ההילוכים תעבור להילוך שלישי למנוע סיבובי יתר של המנוע. הערה £ £ £ להעברה חלקה ופעולה בטוחה ,לחץ על דוושת הבלמים כאשר מעבירים ממצב ) Nהילוך סרק( או מצב ) Pחניה( להילוך נסיעה לפנים או לאחור. לחץ על דוושת הבלמים במלואה ,כדי להעביר את ידית בורר ההילוכים ממצב “) “Pחניה( לכל מצב אחר. ניתן תמיד להעביר ממצבים “,“D“ ,“N “ "1“ ,"2“ ,"3למצב “ .“Pחובה לעצור את הרכב עצירה מלאה ,למניעת נזק לתיבת ההילוכים. זהירות £ £ £ £ העברה למצבים “ “D“ ,“Rו “ ,“Pיש לבצע רק כאשר הרכב נמצא בעצירה מלאה. אל תאיץ את המנוע בהילוך נסיעה לאחור ,או בכל המצבים האחרים לפנים ,עם בלמים מופעלים. הפעל תמיד את דוושת הבלמים, כאשר אתה מעביר ממצב “ “Pאו מצב “ “Nלמצבים “,"3“ ,“D“ ,“R “."1“ ,"2 בדוק את נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית באופן סדיר ,והוסף נוזל במידת הצורך. ראה את לוח הזמנים לאחזקה מתוכננת ,עבור המלצות נוזל מתאים. נהיגה ברכבך מערכת נעילת העברה )אם מותקנת( למען בטיחותך ,לתיבת ההילוכים האוטומטית יש מנגנון נעילת העברת הילוכים ,המונע העברת הילוכים ממצב ) Pחניה( למצב ,Rאלא אם דוושת הבלמים נלחצת. להעברת הילוכים ממצב ) Pחניה( למצב :R .1לחץ על דוושת הבלמים והחזק אותה לחוצה. .2התנע את המנוע או סובב את מתג ההצתה למצב .ON .3העבר את ידית ההילוכים. אם דוושת הבלמים נלחצת פעמים חוזרות ונשנות עם ידית בורר ההילוכים במצב ) Pחניה(, רעש נקישות עשוי להישמע סמוך לידית בורר ההילוכים .זה מצב רגיל. אזהרה לחץ תמיד על דוושת הבלמים במלואה לפני ובעת הוצאת ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( להעברה למצב אחר, כדי להימנע מגרימת תנועה מקרית של הר כב ,אשר עלולה לגרום פציעה לאנשים בסביבת הרכב. מערכת נעילת ביטחון של מפתח ההצתה )אם קיים( לא ניתן להסיר את מפתח ההצתה אלא אם ידית בורר ההילוכים מוצבת במצב ) Pחניה(. אם מתג ההצתה נמצא במצב אחר ,לא ניתן להסיר את מפתח ההצתה. ביטול נעילת העברה אם לא ניתן להוציא את ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( כאשר דוושת הבלמים לחוצה, המשך ללחץ את דוושת הבלמים ופעל באופן הבא: .1בזהירות הסר את המכסה ) (1מעל חור הגישה לביטול נעילת העברת הילוכים. .2הכנס מברג )או מפתח( לתוך חור הגישה ולחץ למטה את המברג )או המפתח(. .3הזז את ידית בורר ההילוכים. .4דאג לבדוק את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי מיד. 5 17 נהיגה ברכבך הרגלי נהיגה נכונים £לעולם אל תעביר את ידית בורר ההילוכים ממצב ) Pחניה( או ממצב ) Nהילוך סרק(, או לכל מצב אחר עם דוושת תאוצה לחוצה. £לעולם אל תעביר את ידית בורר ההילוכים למצב ) Pחניה( ,כאשר הר כב נמצא בתנועה. £הייה בטוח שהרכב עצר לחלוטין ,לפני שאתה מנסה להעביר למצב ) Dנהיגה( או מצב ) Rנסיעה לאחור(. £לעולם אל תוציא את הרכב מהילוך ואל תשייט במורד מדרון .זה עלול להיות מסוכן ביותר .השאר תמיד את הרכב בהילוך כאשר הרכב נמצא בתנועה. £אל תלחץ ברציפות על דוושת הבלמים. אחרת תגרום לחימום יתר של הבלמים ולתקלות .במקום זאת ,כאשר אתה נוהג במורד מדרון ארוך ,העבר להילוך נמוך יותר. כאשר אתה עושה זאת ,אפקט הבלימה של המנוע יסייע לך להאט את הרכב. £האט לפני העברה להילוך נמוך יותר ,אחרת ההילוך הנמוך לא יישתלב. £השתמש תמיד בבלם החניה .אל תסתמך על הצבת ידית בורר ההילוכים במצב P )חניה( ,למנוע תנועה מהרכב. £נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה נוהג על פני שטח חלקים .הייה במיוחד זהיר כאשר אתה בולם או מאיץ או מעביר הילוכים .שינוי פתאומי במהירות הרכב על 5 18 פני שטח חלקים יכול לגרום לאיבוד אחיזת הדרך של הגלגלים המניעים ,ולאיבוד השליטה על הרכב. ביצועי רכב אופטימליים וחיסכון בתצרוכת דלק ,מושגים בלחיצה ושחרור חלקים של דוושת התאוצה. £ אזהרה £ £ £ £ £ £ £ חגור תמיד את חגורת הבטיחות! נוסע בלתי חגור חשוף בתאונה הרבה יותר לפציעה חמורה או למוות מאשר נוסע חגור. הימנע ממהירויות גבוהות כאשר אתה מבצע פנייה או מסתובב. אל תבצע תנועות היגוי חטופות ,כגון שינויי נתיב חדים. הסכנה בהתהפכות גדולה מאוד, אם אתה מאבד שליטה על הרכב במהירויות גבוהות. איבוד שליטה קורה בדרך כלל כאשר שני גלגלים או יותר יורדים מהדרך, והנהג מתאמץ להחזיר את הרכב לדרך בהיגוי יתר. במקרה שרכבך יורד מהד רך אל תבצע פעולות היגוי חדות .במקום זאת האט ,לפני החזר ה לנתי בי הנהיגה. לעולם אל תחרוג מעל מגבלות המהירות. אזהרה אם רכבך נתקע בשלג ,בוץ או חול וכו’, אתה מנסה לטלטל את הר כב כדי לשחררו בהנעתו לפנים ולאחור .אל תנסה לנקוט בתהליך זה אם אנשים או חפצים מצויים סמוך לרכב .במהלך טלטול הרככ ,הרכב עלול לנוע לפנים או לאחור לפתע תוך השתחררות ,בגרימת פציעה או נזק באנשים קרובים או לחפצים. תחילת תנועה במעלה מדרון מעצירה כדי להתחיל לנוע במעלה מדרון מעצירה ,לחץ על דוושת הבלמים ,העבר את בורר ההילוכים למצב ) Dנהיגה( .בחר בהילוך המתאים בהתאם לעומס המשקל ותלילות השיפוע ושחרר את דוושת הבלמים ,לחץ על דוושת התאוצה בהדרגה בעת שחרור בלמי השירות. נהיגה ברכבך מערכת הבלמים מגבר בלמים בר כבך יש מער כת בלמים עם הגבר ה, המתכווננת באופן אוטומטי באמצעות שימוש רגיל. £ במידה ומערכת מגבר הבלמים מאבדת כוח עקב הפסקת פעולת מנוע או מסיבה אחרת, ניתן עדיין לבלום את רכבך בלחיצה חזקה יותר על דוושת הבלמים מהרגיל .עם זאת ,מרחק העצירה יהיה גדול יותר. £ כאשר המנוע אינו פועל ,עתודת כוח הבלימה מתרוקנת בכל פעם שאתה לוחץ על דוושת הבלמים .אל “תפמפם“ על דוושת הבלמים, כאשר פעולת מגבר הבלמים הופסקה. ”פמפם“ על דוושת הבלמים רק כאשר הדבר נחוץ ,לקיום פעולות היגוי על פני דרך חלקים. אזהרה £ בלמים אל תנהג כאשר רגלך מונחת על דוושת הבלמים .פעולה שכזו תיצור טמפרטורת בלמים גבוהה ביותר, בלאי חריג של רפידות בלמים ומרחקי עצירה גדולים יותר. כאשר אתה נוהג במורד מדרון ארוך ותלול ,העבר להילוך נמוך יותר והימנע מהפעלה ממושכת של הבלמים .הפעלה ממושכת של הבלמים תגרום להם לחימום יתר, ועלולה להסתכם באיבוד זמני של ביצועי הבלימה. בלמים רטובים עלולים להפריע ליכולת האטה בטוחה; הרכב גם עלול למשוך לצד אחד ,כאשר הבלמים מופעלים .הפעלה קלה של הבלמים עשויה לציין האם הם הושפעו באופן כלשהו .בחן תמיד את הבלמים באופן זה לאחר נהיגה במים עמוקים .לייבוש הבלמים הפעל אותם קלות ,תוך שמירה על מהירות בטוחה בנסיעה לפנים ,עד שביצועי הבלמים יחזרו למצב רגיל. במקרה של כשל בלמים אם הבלמים אינם פועלים בעת שהרכב נמצא בתנועה ,ניתן לבצע עדיין בלימת חירום עם בלם החניה .עם זאת ,מרחק העצירה יהיה הרבה יותר גדול מהרגיל. אזהרה בלם חניה הפעלת בלם החניה בעת שהרכב נמצא בתנועה במהירויות רגילות ,עלולה לגרום לאיבוד פתאומי של השליטה ברכב .אם אתה חייב להשתמש בבלם החניה לבלימת הרכב ,נקוט בזהירות רבה מאוד בהפעלת הבלם. 5 19 נהיגה ברכבך מחוון בלאי בלמי דיסק לרכבך יש בלמי דיסקֿ כאשר רפידות הבלמים ברכבך מתבלות ויש צורך ברפידות חדשות ,אתה תשמע אות קולי גבוה וצורם מהבלמים הקדמיים או האחוריים שלך )אם מותקן( .אתה עשוי לשמוע את הקול הזה מדי פעם וזה עלול לקרות בכל פעם שתלחץ על דוושת הבלמים. נא זכור כי תנאי נהיגה מסוימים ותנאי אקלים מסוימים עלולים לגרום לבלמים לחרוק ,כאשר אתה מפעיל אותם לראשונה )או בלחיצה קלה( .זו תופעה רגילה ואין היא מעידה על בעיה במערכת הבלמים שלך. זהירות £ £ כדי להימנע מהוצאות מרובות על תיקוני בלמים ,אל תמשיך לנהוג עם רפידות בלמים בלויות. החלף תמיד רפידות בלמים כסט מושלם עבור הבלמים על הסרן הקדמי או האחורי. אזהרה בלאי בלמים קול אזהרת בלאי בלמים פירושו שרכבך זקוק לשירות .אם אתה מתעלם מאות אזהרה קולי זה ,אתה תאבד בסופו של דבר את ביצועי הבלימה ,מצב העלול לגרום לתאונה חמורה. בלם חניה הפעלת בלם החניה לשילוב בלם החניה הפעל תחילה את דוושת הבלמים ,ולאחר מכן ללא לחיצה על לחצן השחרור פנימה ,משוך את ידית בלם החניה ככל שניתן .בנוסף לכך ,מומלץ לך כאשר אתה מחנה את רכבך על מדרון ,להעביר את ידית ההילוכים בהילוך הנמוך המתאים ביותר בתיבת הילוכים ידנית ,או במצב ) Pחניה( ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. זהירות נהיגה עם בלם חניה מופעל תגרום לבלאי חריג של רפידות הבלמים בצלחת הבילום. 5 20 נהיגה ברכבך אזהרה £ שחרור בלם החניה לשחרור בלם החניה ,תחילה לחץ על דוושת הבלמים ומשוך מעט את ידית בלם החניה מעלה .לאחר מכן לחץ על לחצן השחרור )(1 והנמך את ידית בלם החניה ) (2תוך לחיצה רצופה על הלחצן. £ £ למניעת תנועת רכב מקרית לאחר עצירה ועזיבת הרכב ,אל תשתמש בידית ההילוכים במקום בלם החניה. הפעל את בלם החניה ,וודא שידית ההילוכים משולבת בביטחה בהילוך ראשון או ב ) Rהילוך נסיעה לאחור( עבור רכב עם תיבת הילוכים ידנית, ובמצב ) Pחניה( ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. לעולם אל תאפשר לאדם שאינו מכיר את הרכב לנגוע בבלם החניה. אם בלם החניה משוחרר באופן מקרי ,עלולה להתר חש פציעה חמורה. בכל כלי הרכב חובה להפעיל את בלם החניה במלואו בעת החניה ,כדי להימנע מתנועה מקרית של הרכב העלולה לגרום לפציעת נוסעים והולכי רגל. בדוק את נורית אזהרת בלמים בסיבוב מתג ההצתה למצב ) ONאל תתניע את הרכב(. נורית אזהרה זו תידלק כאשר תפעיל את בלם החניה ,כאשר מתג ההצתה נמצא במצבים STARTאו .ON לפני הנהיגה ,וודא שבלם החניה משוחרר במלואו ונורית האזהרה כבויה. אם נורית האזהרה ממשיכה לדלוק לאחר שחרור בלם החניה בעת שהמנוע פועל ,ייתכן שקיימת בעיה במערכת הבלמים .יש להקדיש לכך תשומת לב באופן מיידי. אם הדבר אפשרי ,הפסק לנהוג מיד ברכב .אם זה אינו אפשרי ,נקוט בזהירות מירבית בעת 5 21 נהיגה ברכבך הפעלת הרכב ,והמשך לנהוג ברכב רק כדי להגיע למקום בטוח או למרכז שירות מורשה. מערכת למניעת נעילת בלמים )(ABS )אם מותקנת( אזהרה מערכת ה ) ABSאו (ESPלא תמנע תאונות ,בעת תמרוני נהיגה בלתי נכונים או מסוכנים .למרות שבקרת הרכב משופרת במהלך בלימת חירום, שמור תמיד על מרחק ביטחון מהרכב שלפניך .יש להפחית תמיד את מהירויות הרכב במהלך נהיגה בתנאי דרך קיצוניים. מרחק הבלימה של כלי רכב המצוידים במערכת למניעת נעילת בלמים )או תוכנית ייצוב אלקטרוני( ,עלול להיות ארוך יותר מאשר בכלי רכב ללא מערכת שכזו ,בתנאי הדרך הבאים. בתנאים אלה יש לנהוג ברכב במהירויות נמוכות: 5 22 )המשך( £דרכים משובשות ,מכוסות בחצץ או בשלג. £עם שרשראות שלג מותקנות. £בדרכים עם פני דרך בלתי שווים או עם שינוי גובה. אין לבחון את מאפייני הבטיחות של ) ABSאו של (ESPברכב המצויד בהם, בנהיגה או בביצוע פניות במהירויות גבוהות .אחרת אתה עלול לסכן את עצמך ואחרים. ה ABSחש באופן רצוף במהירות הגלגלים. אם הגלגלים עומדים להינעל ,מערכת ABS מתאימה בהתמדה את הלחץ ההידראולי של הבלמים על הגלגלים. כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים בהם אתה עלול לגרום לנעילת גלגלים ,אתה עשוי לשמוע קולות “טיקטיק“ מהבלמים או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים .זו תופעה רגילה ופירושה הוא שמערכת ABSפעילה. על מנת להשיג את היתרונות המלאים מה ABSשלך במקרה חירום ,אל תנסה להתאים את לחץ הבלמים ואל תנסה “לפמפם“ את דוושת הבלמים .לחץ את דוושת הבלמים שלך חזק ככל האפשר כפי שהמצב מחייב ,והנח ל ABSלבקר את כוח הבלימה המועבר לבלמים. נהיגה ברכבך הערה זהירות קול נקישה עלול להישמע בתא המנוע, כאשר הרכב מתחיל לנוע לאחר התנעת המנוע .תנאים אלה הם רגילים ומציינים כי המערכת למניעת נעילת בלמים מתפקדת כיאות. £ £ £ גם עם מערכת למניעת נעילת בלמים, נדרש עדיין לרכבך מרחק בלימה מספק. שמור תמיד על מרחק בטוח מכלי הרכב לפניך. האט תמיד בביצוע פניות .המער כת למניעת נעילת בלמים אינה מסוגלת למנוע תאונות ,הנגרמות ממהירויות מופרזות. על שטח בלא אחיד או לא מוצק הפעלת המערכת למניעת נעילת בלמים עלולה לגרום למרחקי בלימה ארוכים יותר ,מאשר בכלי רכב המצוידים במערכות בלמים קונבציונליות. £ £ זהירות £ £ אם נורית ABSדולקת ומוסיפה לדלוק ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSבמקרה זה מערכת הבלמים הרגילה שלך תוסיף מכל מקום ,לפעול באופן רגיל. נורית אזהרה ABSתוסיף לדלוק כ 3שניות לאחר סיבוב מתג ההצתה למצב .ONבמהלך זמן זה עוברת מערכת ABSאבחון עצמי ,הנורית תכבה אם הכל תקין .אם הנורית תוסיף לדלוק ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSפנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. כאשר אתה נוהג בדרך עם אחיזת דרך גרועה ,כגון דרך מכוסה בקרח ואתה מפעיל באופן מתמשך את הבלמים ,מערכת ABSתהיה פעילה באופן מתמשך ונורית אזהרת ABS עשויה לדלוק .עצור את הרכב בצד הדרך במקום בטוח והפסק את פעולת המנוע. התנע מחדש את המנוע .אם נורית ABSכבתה ,מערכת ABSשלך במצב תקין רגיל .אם לא ,ייתכן שיש לך בעיה במערכת .ABSפנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה כאשר אתה מתניע את רכבך באמצעות כבלי עזר מפני שהמצבר התרוקן ,ייתכן שהמנוע לא יפעל באופן חלק ונורית אזהרת ABSתידלק בו זמנית .זה יקרה עקב מתח מצבר נמוך .אין פירושו שיש לך תקלה במערכת .ABS £אל “תפמפם“ את דוושת הבלמים. £דאג להטעין את המצבר מחדש לפני נהיגת הרכב. 5 23 נהיגה ברכבך סוג A סוג B בקרת ייצוב אלקטרוני )(ESP בקרת ייצוב אלקטרוני ) (ESPמתוכננת לייצב את הרכב במהלך תמרוני פניות .מערכת ESP בודקת להיכן פונה הגה הרכב ולהיכן הרכב פונה למעשה .מערכת ESPמפעילה את הבלמים 5 24 על גלגלים מסויימים ,ומתערבת בניהול מערכת המנוע לייצוב הרכב. אזהרה לעולם אל תנהג מהר מדי ביחס לתנאי הדרך או מהר מדי בביצוע פניות .בקרת ייצוב אלקטרוני ) (ESPלא תימנע תאונות .מהירות מופרזת בפניות, תמרוני נהיגה חטופים וציפה על פני דרך רטובים ,עלולים עדיין להסתכם בתאונות חמורות .רק נהג זהיר ומסור יכול למנוע תאונות ,בהימנעות מתמרוני נהיגה העלולים לגרום לאיבוד אחיזת הדרך של הרכב ,גם עם מערכת ESP מותקנת .נקוט תמיד את אמצעי הזהירות הרגילים לנהיגה כולל בנהיגה במהירויות בטוחות בהתאם לתנאים. נהיגה ברכבך בקרת ייצוב אלקטרוני ) (ESPהיא מערכת אלקטרונית ,המתוכננת לסייע לנהג לשמור על שליטה ברכב בתנאים שונים .היא אינה מהווה תחליף להרגלי נהיגה בטוחה .גורמים הכוללים מהירות ,תנאי דרך ושליטת הנהג בהגה, עשויים להשפיע האם מערכת ESPתהיה אפקטיבית במניעת איבוד שליטה .זו עדיין אחריותך לנהוג ולבצע פניות במהירויות אחראיות ,תוך השאר ת מרווח מספיק לבטיחות. כאשר אתה מפעיל את הבלמים בתנאים העלולים לנעול את הגלגלים ,אתה עשוי לשמוע רעשי נקישות “תיקתיק“ מהבלמים ,או לחוש בפעימות בדוושת הבלמים .תופעה זו היא רגילה ופירושה שמערכת ESPפעילה. הערה קול נקישה עשוי להישמע בתא המנוע, כאשר הרכב מתחיל לנוע לאחר התנעת המנוע .תנאים אלה הם רגילים ומציינים כי המערכת למניעת נעילת בלמים מתפקדת כהלכה. פעולת ESP תנאי מערכת ESPמופעלת £כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ONנוריות חיווי ESPו ESP OFF נדלקות למשך כ 3שניות ולאחר מכן מערכת ESPמופעלת. £לחץ על לחצן ESP OFFלמשך חצי שניה לפחות ,לאחר סיבוב מתג ההצתה למצב ,ONלהפסקת פעולת ) OFFנורית חיווי ESP OFF תידלק( .להפעלה מחדש את מערכת ,ESPלחץ על לחצן ESP ) OFFנורית חיווי ESP OFFתיכבה(. £כאשר אתה מתניע את המנוע, אתה עשוי לשמוע קולות נקישה קלים .זו מערכת ESPהמבצעת בדיקת עצמית אוטומטית של המערכת ואין פירושם שיש תקלה במערכת. בפעולה £ £ £ כאשר מערכת ESPבפעולה ,נורית חיווי ESPמהבהבת. כאשר מער כת תוכנית ייצוב אלקטרוני פועלת כיאות ,אתה יכול לחוש בפעימה קלה בר כב .זה אפקט של בקרת הבלמים ואין הוא מציין שמשהו אינו תקין. כאשר נחלצים מבוץ או מד ר ך חלקה ,לחיצה על דוושת התאוצה עשויה לא לגרום להעלאה בסל“ד המנוע )סיבובי מנוע לדקה(. ESPאינה פועלת מצב ESP OFF £לביטול פעולת מערכת על לחצן ) ESP OFFנורית חיווי ESP OFFתידלק(. £אם מתג ההצתה מסובב למצב LOCKכאשר פעולת מערכת ESP מופסקת ,פעולת מערכת ESP מוסיפה להיות מופסקת .עם התנעת המנוע מחדש ,מערכת ESPתופעל באופן אוטומטי מחדש. ESP לחץ 5 25 נהיגה ברכבך נורית חיווי ) ESPמהבהבת( נורית חיווי ) ESP OFFדולקת( נורית חיווי כאשר מתג ההצתה מסובב למצב ,ONנורית החיווי נדלקת ולאחר מכן נכבית אם מערכת ESPפועלת באופן רגיל. נורית חיווי ESPמהבהבת כל זמן שמערכת ESPפועלת. נורית חיווי ESP OFFנדלקת או כאשר פעולת מערכת ESPמופסקת באמצעות הלחצן ,או כאשר קיימת תקלה במערכת .ESP אזהרה מערכת תוכנית ייצוב אלקטרוני היא רק סיוע לנהיגה; נקוט באמצעי זהירות לנהיגה בטוחה ,בהאטה בד ר כים מפותלות ,מכוסות בשלג או בקרח .נהג בזהירות ואל תנסה להאיץ בכל פעם שנורית ESPמהבהבת ,או כאשר פני הדרך חלקים. הערה לאחר שאתה מחבר מחדש או מטעין את המצבר ,נורית ESP OFFעשויה להידלק. במקרה כזה ,סובב את גלגל ההגה מחצית הדרך לשמאל ומחצית הדרך לימין ,בעת שמתג ההצתה נמצא במצב .ONלאחר מכן התנע את המנוע לאחר שההצתה הייתה מופסקת .אם נורית חיווי ESP OFFאינה נכבית ,דאג לבדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי. שימוש ב בנהיגה £יש לשמור על מערכת ESPפעילה בנהיגה יומית בכל פעם שזה אפשרי. £להפסקת פעולת מערכת ESPתוך כדי נהיגה ,לחץ על לחצן ESP OFFבעת נהיגה על פני דרך אופקיים. לעולם אל תלחץ על לחצן ESP OFFכאשר מערכת ESPנמצאת בפעולה )נורית חיווי ESP תהבהב(. אם מופסקת פעולת מער כת ESPבעת שמערכת ESPפעילה ,הרכב עלול להחליק ולצאת משליטה. ESP OFF הערה £ זהירות נהיגה עם מידות שונות של צמיגים וגלגלים ,עלולה לגרום לתקלה במערכת .ESPכאשר אתה מחליף צמיגים ,וודא שכולם באותה המידה כמו הצמיגים המקוריים. 5 26 £ כאשר מפעילים את הרכב על מתקן דינמומטר ל בדיקת בלמים ,וודא שפעולת מערכת ESPמופסקת )נורית חיווי ESP OFFתידלק( .אם תשאיר את מערכת ESPפעילה ,היא עלולה למנוע מהרכב להגביר מהירות ,מצב שיסתכם באבחון שגוי. הפסקת פעולת מערכת ESPאינה משפיעה על פעולת מערכת ABSאו מערכת הבלמים. נהיגה ברכבך הרגלי בלימה טובים אזהרה לעולם אל תלחץ על לחצן כאשר מערכת ESPנמצאת בפעולה )נורית חיווי ESPתהבהב(. אם מופסקת פעולת מערכת ESPבעת שמער כת ESPפעילה ,הר כב עלול להחליק ולצאת משליטה. להפסקת פעולת מערכת ESPתוך כדי נהיגה ,לחץ על לחצן ESP OFFבעת נהיגה על פני דרך חלקים. ESP OFF אזהרה £ £ £ £ בכל פעם שאתה עוזב את רכבך או מחנה אותו ,הפעל תמיד את בלם החניה בחוזקה ככל האפשר ,ושלב את תיבת ההילוכים במצב חניה .כלי רכב שבלם החניה אינו מופעל בהם במלואו ,נמצאים בסכנת תנועה מקרית העלולה לפצוע אותך ואחרים. בכל כלי הרכב חייבים להפעיל תמיד את בלם החניה באופן מלא ,כאשר הם חונים כדי למנוע תנועה מקרית של הרכב ,העלולה לפצוע את נוסעי הרכב והולכי רגל. לאחר שהרכב חנה ,בדוק שבלם החניה אינו מופעל ונורית אזהרת בלם חניה כבויה, לפני שאתה מתחיל לנהוג. נהיגה ד ר ך מים עלולה להרטי ב את הבלמים .הם עלולים להירטב גם כאשר אתה שוטף את הרכב .בלמים רטובים עלולים להיות מסוכנים! רכבך לא יבלום מהר אם הבלמים רטובים .בלמים רטובים עלולים לגרום לרכב למשוך לצד אחד. כדי לייבש אותם הפעל את הבלמים £ £ £ קלות ,עד אשר פעולת הבלמים תחזור להיות תקינה ,אך נקוט בזהירות כדי לשמור את הרכב בשליטה כל הזמן .אם פעולת הבלימה אינה חוזרת למצב תקין רגיל ,עצור בהקדם האפשרי כאשר ניתן לעשות זאת בביטחה ,והתקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. אל תשייט במורד מדרון כאשר הרכב לא נמצא בהילוך .פעולה כזו מסוכנת מאוד. שמור את הרכב בהילוך כל הזמן ,השתמש בבלמים להאט ולאחר מכן העבר להילוך נמוך יותר ,כדי להשתמש באפקט בלימת המנוע לסייע לך לקיים מהירות בטוחה. אל “תלחץ ברציפות“ על דוושת הבלמים. הנחת רגלך על דוושת הבלמים בעת הנהיגה ,עלולה להיות מסוכנת עקב חימום יתר של הבלמים ואיבוד יכולת הבלימה שלהם .כמו כן פעולה כזו יכולה להגביר את בלאי הבלמים ורכיביהם. אם צמיג מאבד לחלוטין את האוויר במהלך הנהיגה ,הפעל את הבלמים בזהירות ושמור על נהיגה היישר לפנים בעת שאתה מאט .כאשר אתה נע במהירות איטית מספקת כדי לעשות זאת בביטחה ,נהג לצד הדרך ועצור במקום בטוח. 5 27 נהיגה ברכבך £ £ £ 5 28 אם רכבך מצויד בתיבת הילוכים אוטומטית, אל תניח לרכב לזחול לפנים .כדי להימנע מזחילה לפנים לחץ בחוזקה על דוושת הבלמים ,לאחר שהרכב עצר. נקוט באמצעי זהירות כאשר אתה חונה בשיפוע .שלב בחוזקה את בלם החניה, והצב את ידית בורר ההילוכים במצב P )חניה( ,או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור )בתיבת הילוכים ידנית( .אם רכבך פונה למורד הגבעה ,סובב את הגלגלים הקדמיים לשפת המדרכה ,כדי לסייע במניעת התדרדרות הרכב .אם רכבך פונה למעלה הגבעה ,סובב את הגלגלים הקדמיים הרחק משפת המדרכה ,כדי לסייע במניעת התדרדרות הרכב .אם אין מדרכה ,או אם זה נדרש עקב תנאים אחרים ,חסום את גלגלי הרכב. בתנאים מסוימים בלם החניה יכול לקפוא במצב משולב .מצב שכזה עלול לקרות כאשר יש הצטברות של שלג או קרח סביב או על הבלמים האחוריים ,או אם הבלמים האחוריים רטובים .אם קיימת סכנה שבלם החניה ייקפא ,הפעל אותו באופן זמני בעת שאתה משלב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pבתיבת הילוכים אוטומטית( ,או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור £ )בתי בת הילוכים ידנית(; וחסום את הגלגלים האחוריים ,כך שהרכב לא יוכל להתדרדר .לאחר מכן ,שחרר את בלם החניה. אל תחזיק את הרכב בשיפוע באמצעות דוושת התאוצה .פעולה שכזו עלולה לגרום לחימום יתר של תיבת ההילוכים .השתמש תמיד בדוושת הבלמים או בבלם החניה. נהיגה ברכבך מערכת בקרת שיוט )אם קיימת( מערכת בקרת שיוט מאפשרת לך לתכנת את הרכב לקיים מהירות קבועה ,ללא הנחת רגלך על דוושת התאוצה. מערכת זו מתוכננת לתפקד מעל מהירות של 40קמ“ש. אזהרה £ £ £ £ אם מערכת בקרת שיוט נשארת פעילה )נורית חיווי בקרת שיוט תידלק בלוח המחוונים( ,מערכת בקרת שיוט עלולה להיות מופעלת בטעות .שמור על מערכת בקרת שיוט מופסקת )נורית חיווי מערכת בקרת שיוט כבויה( כאשר מערכת בקרת שיוט אינה נמצאת בשימוש, כדי להימנע מהפעלת הר כב במהירות שנקבעה מראש במקרה. השתמש במערכת בקרת השיוט, רק כאשר אתה נוהג בד ר כים ראשיות פתוחות ובמזג אוויר טוב. אל תפעיל את מערכת בקרת השיוט כאשר לא בטוח לשמור על הרכב במהירות קבועה ,לדוגמה כאשר נוהגים בתנועה צפופה או משתנה או על פני ד ר ך חלקים )רטובים מגשם ,מכוסים בשלג או בקרח( ,או בד ר כים מתפתלות או בשיפועי מדרון של עד 6%במעלה או במורד מדרון. הקדש תשומת לב מיוחדת לתנאי הנהיגה ,בכל פעם שאתה משתמש במערכת בקרת שיוט. )המשך( £הייה זהיר כאשר אתה נוהג במורד מד רון עם מער כת בקר ת שיוט מופעלת ,מאחר ומהירות הר כב עלולה להתגבר. זהירות במהלך נהיגה בבקרת שיוט ברכב עם תיבת הילוכים ידנית ,אל תעביר להילוך סרק בלחיצה על דוושת המצמד ,מאחר והמנוע ייקלע לסיבובי יתר .אם זה יקרה, לחץ על דוושת המצמד או שחרר את מתג ) ON/OFFהפעלה/הפסקה( של בקרת שיוט. הערה במהלך פעולת בקרת שיוט רגילה ,כאשר מתג SETמופעל או מופעל מחדש לאחר הפעלת הבלמים ,מערכת בקרת שיוט תומרץ לאחר כ 3שניות .השהייה זו היא תופעה רגילה. 5 29 נהיגה ברכבך לקביעת מהירות בקרת שיוט: .1לחץ על לחצן ON/OFFשל בקרת שיוט בגלגל ההגה ,להפעלת המערכת .נורית חיווי ) CRUISEשיוט( בלוח המחוונים תידלק. .2האץ למהירות הרצויה ,החייבת להיות מעל 40קמ“ש. 5 30 .3לחץ על מתג ) SETקביעה( ,ושחרר אותו במהירות הרצויה .נורית חיווי SETתידלק בלוח המחוונים .שחרר בו זמנית את דוושת התאוצה .המהירות הרצויה תתקיים באופן אוטומטי. בשיפועים תלולים הרכב עלול להאט או להגביר את מהירותו מעט ,במורד מדרון. להגברת מהירות בקרת השיוט שנקבעה: פעל בהתאם לאחד התהליכים הבאים: £לחץ על מתג ) +RESהאץ( ואחוז אותו לחוץ .ר כבך יאיץ ,שחרר את המתג במהירות הרצויה לך. £לחץ על מתג ) +RESחדש/האץ( ושחרר אותו מיד .מהירות בקרת השיוט תגדל ב 1.6קמ“ש ,בכל פעם שתפעיל את מתג +RESבאופן זה. נהיגה ברכבך להאצה זמנית כאשר בקרת שיוט מופעלת: אם ברצונך להגביר באופן זמני את מהירות הרכב בעת שמערכת בקרת שיוט מופעלת, לחץ על דוושת התאוצה .הגברת המהירות הזמנית לא תתערב בפעולת מערכת בקרת שיוט ,ולא תשנה את המהירות שנקבעה. לחזרה למהירות בקרת שיוט הקבועה ,הסר את רגלך מעל דוושת התאוצה. הפחתת מהירות בקרת השיוט: פעל בהתאם לאחד התהליכים הבאים: £לחץ על מתג ) SETקבע( ואחוז אותו לחוץ. רכבך יפחית מהירותו בהדרגה ,שחרר את המתג במהירות שרצונך לקיים. £לחץ על מתג ) SETקבע( ושחרר אותו מיד. מהירות בקרת השיוט תופחת ב 1.6 קמ“ש ,בכל פעם שתפעיל את מתג SET באופן זה. להפסקת פעולת בקרת השיוט ,פעל באחד הדרכים הבאות: £לחץ על דוושת הבלמים. £לחץ על דוושת המצמד ברכב עם תיבת הילוכים ידנית. £העבר למצב ) Nהילוך סרק( ברכב עם תיבת הילוכים אוטומטית. £לחץ על מתג ) CANCEL Oביטול( הממוקם בגלגל ההגה. £הפחת את מהירות הרכב מתחת למהירות הנשמרת בזיכרון ב 15קמ“ש. £הפחת את מהירות הרכב לפחות מ 40 קמ“ש. 5 31 נהיגה ברכבך כל אחת מהפעולות הללו תפסיק את פעולת מערכת בקרת שיוט )נורית חיווי SETבלוח המחוונים תיכבה( ,אך היא לא תפסיק את כשירות המערכת לפעולה .אם ברצונך לחדש את פעולת מערכת בקרת שיוט ,לחץ על מתג ,RES+הממוקם בגלגל ההגה שלך .אתה תחזור למהירות הקודמת שנקבעה מראש. להפסקת פעולת מערכת בקרת שיוט פעל באחת השיטות הבאות: £לחץ על מתג ) CRUISE ON-OFFנורית CRUISEבלוח המחוונים תיכבה(. £הפסק את ההצתה. שתי פעולות אלה תבטלנה את פעולת מערכת בקרת שיוט .אם ברצונך לחדש את פעולת מערכת שיוט ,חזור על השלבים המפורטים בעמוד הקודם “לקביעת מהירות מערכת בקרת שיוט“. לחידוש פעולת בקרת השיוט במהירות העולה על 40קמ“ש אם נעשה שימוש בכל שיטה אחרת מלבד במתג ) CRUISE ON-OFFבקר ת שיוט הפעלתהפסקת( לביטול מהירות השיוט, והמערכת עדיין כשירה לפעולה ,המהירות האחרונה שהייתה בשימוש תתחדש באופן אוטומטי כאשר תלחץ על מתג .+RES המהירות לא תתחדש אם המהירות תרד מתחת ל 40קמ“ש. 5 32 נהיגה ברכבך מערכת בקרת הגבלת מהירות )אם מותקנת( אתה יכול לקבוע את הגבלת המהירות ,כאשר אינך לנהוג מעל מהירות ספציפית .אם אתה נוהג במהירות מעל הגבלת המהירות שנקבעה מראש ,מערכת האזהרה מופעלת )הגבלת המהירות שנקבעה תהבהב ויישמע צלצול( ,עד שמהירות הר כב תחזור לתחום הגבלת המהירות. הערה כאשר מער כת בקרת הגבלת מהירות נמצאת בפעולה ,לא ניתן להפעיל את מערכת בקרת השיוט. לקביעת הגבלת המהירות .1לחץ על לחצן ON-OFFשל הגבלת המהירות בגלגל ההגה ,להפעלת המערכת .נורית חיווי הגבלת מהירות תידלק בלוח המחוונים. .2לחץ על מתג .SET .3לחץ על מתג +RESאו ,SETושחרר אותו במהירות הרצויה .לחץ על מתג +RESאו SETלחיצה רצופה ,המהירות תגדל או תופחת ב 5קמ“ש. לחץ על מתג +RESאו SETושחרר אותו מיד ,המהירות תגדל או תופתח ב 1 קמ“ש. הגבלת המהירות שנקבעה תוצג בלוח המחוונים. 5 33 נהיגה ברכבך אם ברצונך לנהוג במהירות העולה על הגבלת המהירות שנקבעה מראש ,כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה בפחות מ 50%ממהלכה, מהירות הרכב תשמר בטווח הגבלת המהירות. עם זאת ,כאשר אתה לוחץ על דוושת ההאצה ב 70%בערך ממהלכה ,אתה יכול לנהוג במהירות מעל הגבלת המהירות .לאחר מכן הגבלת המהירות שנקבעה תהבהב ויישמע צליל אזהרה ,עד שמהירות הרכב תחזור לתחום הגבלת המהירות. להפסקת בקרת הגבלת המהירות, בצע את אחת הפעולות הבאות: £לחץ על מתג הגבלת המהירות ON-OFF פעם נוספת. £לחץ על מתג שיוט ) ON-OFFאם אתה לוחץ על מתג שיוט ,תופעל מערכת בקרת שיוט(. אם אתה לוחץ על מתג ) Oביטול( פעם אחת, הגבלת המהירות שנקבעה תבוטל ,אך היא לא תפסיק את פעולת המערכת .אם ברצונך לאפס את הגבלת המהירות ,לחץ על מתג +RESאו SETבגלגל ההגה שלך למהירות הרצויה. 5 34 נהיגה ברכבך הפעלה חסכונית תצרוכת הדלק של רכבך תלויה בעיקר בסגנון נהיגתך ,היכן אתה נוהג ומתי אתה נוהג. כל הגורמים האלה ישפיעו על כמה קילומטרים תפיק מכל ליטר של דלק .להפעלת רכבך באופן החסכוני ביותר ,השתמש בהצעות הבאות לנהיגה אשריסייעו לך לחסוך כסף הן עבור דלק והן עבור תיקונים: £נהג באופן חלק ,האץ במתינות ,אל תתחיל בנסיעה בחריקות צמיגים או תעביר הילוכים במצערת מלאה ,וקיים מהירויות שיוט קבועות .אל תאיץ בחוזקה את הרכב בין רמזורים .נסה להתאים את מהירותך לתנועה בדרך ,כדי שלא תצטרך לשנות מהירויות ללא צורך .הימנע מנהיגה בתנועה צפופה ככל האפשר .קיים תמיד מרחק בטוח מכלי ר כב אחרים ,כדי שתוכל להימנע מבלימות בלתי נחוצות .כך גם תפחית את בלאי הבלמים. £נהג במהירות מתונה .ככל שתנהג במהירות גדולה יותר כך רכבך יצרוך דלק יותר .נהיגה במהירויות מתונות בפרט בד ר כים ראשיות ,היא אחת הד ר כים האפקטיביות ביותר להפחית את תצרוכת הדלק. £ £ £ £ אל תלחץ ברציפות על דוושת הבלמים או המצמד ,מאחר וזה עלול לגרום להגדלת תצרוכת הדלק ,וגם להגדיל את בלאי רכיבי מערכות אלה .בנוסף לכך ,נהיגה עם רגלך מונחת על דוושת הבלמים ,עלולה לגרום לבלמים לחימום יתר ,מצב שיפחית את יעילותם ועלול לגרום לתוצאות חמורות ביותר. טפל בצמיגיך ,שמור עליהם מנופחים בלחצי האוויר הנכונים .לחץ יתר או תת לחץ ,יסתכם בבלאי צמיגים בלתי נחוץ. בדוק את לחצי האוויר לפחות פעם בחודש. וודא שזויות ההיגוי נכונות .זויות לא נכונות עלולות להסתכם בפגיעה בשפות מדרכה או בנהיגה מהירה מדי מעל פני שטח בלתי שווים .זויות היגוי לא נכונות גורמות לבלאי מהיר יותר של צמיגים ,ועלול להסתכם גם בבעיות אחרות ובמידה גדולה יותר של תצרוכת דלק. שמור את ר כבך במצב תנאים טוב. לתצרוכת דלק טובה יותר ולהפחתת הוצאות האחזקה ,טפל ברכבך בהתאם ללוחות אחזקה מתוכננת בפרק .7אם אתה נוהג ברכבך בתנאי הפעלה קשים, £ £ £ £ £ יידרשו טיפולים תכופים יותר )ראה פרק 7 לפרטים(. שמור על ניקיון רכבך .כדי להאריך במידה מרבית את חיי השירות ,יש לשמור על הרכב נקי וחופשי מחומרים משתכים. בפרט חשוב לא להניח לבוץ ,לכלוך וקרח להצטבר בגחון הרכב .משקל נוסף זה מגביר את תצרוכת הדלק. סע עם רכב קל .אל תישא משקל בלתי נחוץ ברכבך .משקל מגביר את תצרוכת הדלק. אל תניח למנוע הרכב לפעול במהירות סרק לזמן ארוך מעל הצורך .אם אתה ממתין )ולא נמצא בתנועה( ,הפסק את פעולת המנוע ,והתנע שוב כאשר אתה מוכן לנוע. זכור כי רכבך אינו נדרש לחימום נרחב. לאחר שהמנוע הותנע ,הנח למנוע לפעול במשך 10או 20שניות ,לפני שילוב הרכב בהילוך .במזג אוויר קר ביותר ,הנח למנוע להתחמם מעט יותר. אל “תסחוב“ את המנוע ואל תגרום לו לפעול בסיבובי יתר“ .סחיבת“ המנוע היא נהיגה במהירות איטית מדי יחסית להילוך המשולב ,שתסתכם בהשתנקות המנוע. 5 35 נהיגה ברכבך אם זה קורה ,העבר להילוך נמוך יותר. סיבובי יתר הם הרצת המנוע מעבר למגבלת הבטיחות .ניתן להימנע ממצב זה, בהעברת הילוכים במהירויות הנכונות. £המעט להשתמש במערכת מיזוג האוויר שלך .מערכת מיזוג האוויר מופעלת ע“י כוח המנוע ,כך שהחיסכון בדלק מופחת בשימוש בה. £חלונות פתוחים בנהיגה במהירויות גבוהות, יפחיתו את החיסכון בדלק. £החיסכון בדלק פוחת בנהיגה למול רוחות נגד ורוחות צד .לסיוע ,קזז במידת מה את ההפסד ,האט כאשר אתה נוהג בתנאים אלה. שמירת הרכב במצב תקין טוב ,חשובה הן מבחינת החיסכון והן מבחינת הבטיחות .לכן דאג לבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי את הביקורות והטיפולים . 5 36 אזהרה הפסקת פעולת מנוע בעת נסיעה לעולם אל תפסיק את פעולת המנוע כדי לשייט במורד מדרון ,או בכל זמן אחר כאשר הרכב נמצא בתנועה .הגה הכוח ומגבר הבלמים לא יתפקדו כיאות, כאשר המנוע אינו פועל .במקום זאת שמור על מנוע פועל ושלב להילוך מתאים בנסיעה במדרון ,עבור אפקט בלימת מנוע .בנוסף לכך ,כיבוי ההצתה במהלך הנהיגה עלול לגרום לנעילת גלגל ההגה ,ולאיבוד יכולת תמרון ההיגוי העלול לגרום לפציעה חמורה או מוות. נהיגה ברכבך תנאי נהיגה מיוחדים תנאי נהיגה מסוכנים כאשר נתקלים בתנאי נהיגה מסוכנים כגון מכשול מים ,שלג ,קרח ,בוץ ,חול או סיכונים דומים ,פעל בהתאם להצעות הבאות: £נהג בזהירות ושמור על מרחק נוסף עבור מרחק בלימה. £הימנע מתנועות פתאומיות בבלימה או בהיגוי. £כאשר אתה בולם עם מערכת בלמים ללא “ ,ABSפמפם“ את דוושת הבלמים בתנועה קלה מעלה מטה ,עד לעצירת הרכב. אזהרה ABS אל “תפמפם“ על דוושת הבלמים ברכב המצויד ב .ABS £ £ אם נתקעת בשלג ,בוץ ,או חול ,השתמש בהילוך שני .האץ במתינות כדי למנוע סחרור של הגלגלים המניעים. השתמש בחול ,סלעים ,מלח ושרשראות שלג או חומרים בלתי מחליקים אחרים מתחת לגלגלים המניעים ,כדי לספק אחיזת דרך כאשר אתה נתקע בקרח ,שלג או בוץ. אזהרה הורדת הילוכים הורדת הילוכים עם תיבת הילוכים אוטומטית ,בעת נהיגה על פני דרך חלקים עלולה לגרום לתאונה .השינוי הפתאומי במהירות הגלגלים ,עלולה לגרום לצמיגים להחליק .הייה זהיר כאשר אתה מוריד הילוך על פני שטח חלקים. טלטול הרכב במידה ונחוץ לטלטל את הרכב כדי לחלץ אותו משלג ,חול או בוץ ,סובב תחילה את גלגלי הרכב הקדמיים ימינה ושמאלה לפנות את האזור סביב הגלגלים הקדמיים שלך .לאחר מכן העבר הילוכים הלוך וחזור בין בין ) Rהילוך נסיעה לאחור( וכל הילוך לפנים ,בכלי רכב המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות .אל תריץ את המנוע וסחרר פחות ככל האפשר את הגלגלים המניעים .אם אתה עדיין תקוע לאחר מספר ניסיונות ,דאג לגרור את הרכב ברכב גרר לחילוצו ומנע חימום יתר מהמנוע ,ונזק אפשרי לתיבת ההילוכים. זהירות אזהרה סחרור צמיגים אל תסחרר את הגלגלים בפרט במהירויות העולות על 56קמ“ש .סחרור הגלגלים במהירויות גבוהות כאשר הר כב נייח ,עלול לגרום לחום יתר לצמיגים ,העלול להסתכם בנזק לצמיגים ולפצוע את העומדים לצד הרכב. הערה כאשר מבצעים טלטול רכב יש להפסיק את פעולת מערכת ) ESPאם קיימת(. אזהרה אם רכבך נתקע בשלג ,בוץ ,חול וכו’ אתה יכול לנסות לחלץ את ר כבך בטלטולו לפנים ולאחור .אל תנסה לפעול בתהליך זה אם נוכחים אנשים או חפצים בקרבת הרכב .במהלך הטלטול הרכב עלול לפרוץ לפתע לפנים או לאחור תוך היחלצות מתקיעה ,ולגרום לפציעות או נזק לאנשים או לעצמים. טלטול ממושך עלול לגרום לחימום יתר של המנוע ,נזק או כשל של תיבת ההילוכים ונזק לצמיגים. 5 37 נהיגה ברכבך £ פניות חלקות הימנע מבלימה או העברת הילוך בביצוע פנייה, בפרט על דרכים רטובות .ביצוע פנייה אידיאלי הוא בהאצה מתונה .אם תמלא את ההצעות הללו ,בלאי הצמיגים ירד למינימום. 5 38 נהיגה בלילה מאחר ונהיגת לילה טומנת בחובה סיכונים רבים יותר מאשר נהיגת יום ,להלן מספר עצות חשובות שרצוי לזכור: £האט ושמור על מרחק גדול יותר בינך לבין כלי הרכב לפניך ,מאחר וקשה יותר לראות בלילה ,בפרט באזורים בהם אין תאורת רחוב. £כוונן את המראות שלך להפחתת סנוור מהפנסים הראשיים של נהגים אחרים. £שמור על הפנסים הראשיים שלך נקיים ומכוונים היטב ,בכלי רכב שאינם מצוידים בכוונון פנסים ראשיים אוטומטי .עם פנסים ראשיים מלוכלכים או לא מכוונים היטב, יהיה הרבה יותר קשה לראות בלילה. הימנע ממבט ישיר לתוך הפנסים הראשיים של כלי הרכב הבאים לקראתך ,אתה עלול להסתנוור באופן זמני וייקח לך כמה שניות להתאים את עיניך לחשיכה. נהיגה ברכבך £ £ £ £ נהיגה בגשם גשם ודרכים רטובות עלולים להפוך את הנהיגה למסוכנת ,בפרט אם אינך מוכן לפני שטח חלקים .להלן מספר פרטים שיש לקחת בחשבון בנהיגה בגשם: £גשם עז יפריע לראות ויגדיל את מרחק הבלימה של רכבך ,לכן האט. £שמור על השמשה הקדמית שלך ועל מגבים במצב טוב .החלף את להבי המגבים שלך כאשר הם מראים סימני מריחה ,או כאשר הם משאירים אזורים בלתי מנוגבים על השמשה הקדמית. אם הצמיגים אינם במצב טוב ,בלימה מהירה על כביש רטוב ,תגרום להחלקה ולתאונה אפשרית .וודא שצמיגיך במצב טוב. הפעל את הפנסים הראשיים שלך ,כדי שהנהגים האחרים יטיבו לראותך. נהיגה מהירה מדי דרך שלוליות עלולה להשפיע על הבלמים שלך .אם אתה חייב לנהוג ד רך שלוליות ,נסה לנהוג ד ר כן באיטיות. במידה והבלמים נרטבו ,הפעל אותם קלות תוך כדי נהיגה ,עד שפעולת הבלמים הרגילה תחזור להיות תקינה. נהיגה באזורים מוצפים הימנע מנהיגה באזורים מוצפים ,אלא אם אתה בטוח שגובה המים אינו עולה על החלק התחתון של טבורי הגלגלים שלך .נהג דרך כל מכשול מים שהוא באיטיות .שמור על מרחק בלימה מספיק ,מפני שביצועי מערכת הבלמים עלולים להיפגם. לאחר נהיגה דרך מכשול מים ,יבש את הבלמים ע“י הפעלתם בעדינות מספר פעמים ,בעת שהרכב נע באיטיות. נהיגה בדרכים ראשיות צמיגים: התאם את לחצי האוויר בצמיגים למפרט .לחץ אוויר נמוך בצמיגים יגרום לחימום יתר של הצמיגים ,ועלול להסתכם בכשל צמיגים. הימנע משימוש בצמיגים שהתבלו או ניזוקו, שימוש בהם עלול להסתכם באיבוד אחיזת דרך ובכשל צמיגים. הערה לעולם אל תחרוג מעל לחץ האוויר המרבי, המוצג על הצמיגים. 5 39 נהיגה ברכבך אזהרה £ £ 5 40 צמיגים עם לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי ,עלולים לגרום לשליטה גרועה ברכב ,ולכשל צמיגים פתאומי אשר יגרום לתאונות ,פציעות ואף מוות. בדוק תמיד את הצמיגים ללחץ אוויר נכון לפני הנהיגה .עבור לחצי אוויר נכונים ,התייחס לפרק “ ,9צמיגים וגלגלים“. נהיגה בצמיגים ללא עומק סולייה מספיק ,מסוכנת .צמיגים בלויים עלולים לגרום לאי בוד השליטה ברכב ,התנגשויות ,פציעה ואף, מוות .צמיגים בלויים יש להחליף בהקדם האפשרי ,ואין להשתמש בהם לנהיגה לעולם .בדוק תמיד את סוליית הצמיג לפני הנהיגה ברכבך. למידע נוסף אודות מגבלת עומק הסוליה ,התייחס לפרק “ ,7צמיגים וגלגלים“. דלק ,נוזל קירור מנוע ושמן מנוע: נהיגה במהירויות גבוהות צורכת יותר דלק מנהיגה עירונית .אל תשכח לבדוק את נוזל קירור המנוע ושמן המנוע. רצועת הנעה רצועת הנעה רפויה או פגומה עלולה לגרום לחימום יתר של המנוע. נהיגה ברכבך נהיגת חורף ככל שתנאי מזג האוויר בחורף קשים יותר ,כך גדל יותר הבלאי ומופיעות בעיות נוספות .כדי להפחית את הבעיות בנהיגת חורף ,עליך לעקוב אחר ההצעות הללו: תנאי שלג וקרח כדי לנהוג בר כבך בשלג עמוק תצטר ך להשתמש בצמיגי חורף ,או להתקין שרשראות שלג על צמיגיך .אם אתה נזקק לצמיגי חורף, תצטרך לבחור בצמיגים זהים במידות ובסוג לצמיגים המקוריים שלך .צמיגים לא מתאימים עלולים לגרום לאובדן שליטה ברכב .בנוסף לכך, האצות פתאומיות ,הפעלה פתאומית של הבלמים ופניות חדות ,הן פעולות מסוכנות מאוד. במהלך האטה ,השתמש באפקט בלימת המנוע במלוא היכולת .הפעלת בלמים פתאומית בדרכים מכוסות בשלג ובקרח, עלולה לגרום להחלקות .תצטרך לשמור על מרחק מספיק בינך לבין כלי הרכב לפניך .כמו כן הפעל את הבלמים בעדינות .יש לשים לב לעובד ה כי התקנת שרשראות שלג על הצמיגים ,תספק כוח הנעה רב יותר ,אך לא תמנע החלקות. הערה השימוש בשרשראות שלג אינו חוקי בכל מדינה .בדוק את החוק בארץ לפני התקנת שרשראות שלג. צמיגי שלג אם אתה מתקין צמיגי שלג על רכבך ,וודא שהם צמיגים רדיאליים זהים במידותיהם ובטווח העומס שלהם לצמיגים המקוריים .התקן צמיגי שלג על כל ארבעת הגלגלים ,לשמור על איזון רכבך בכל תנאי מזג האוויר .זכור כי אחיזת הדרך שמספקים צמיגי שלג על דרכים יבשות ,אינה גבוהה כמו זו שמספקים הצמיגים המקוריים של רכבך .עליך לנהוג בזהירות גם כאשר הד ר כים חופשיות משלג .בדוק עם סוכן הצמיגים מהן ההמלצות למהירויות מרביות. אזהרה מידת צמיג שלג צמיגי שלג חייבים להיות זהים במידות ובסוג לתקן של רכבך .אחרת הבטיחות של רכבך והשליטה בו עשויים להיות מושפעים באופן שלילי. אל תתקין צמיגים ממוסמרים מבלי לבדוק תחילה אם ההתקנה אינה נוגדת את תקנות התעבורה והוראות הרישוי. 5 41 נהיגה ברכבך הערה אין להתקין שרשראות שלג על צמיג במידה 225/45 R17 זהירות £ שרשראות שלג מאחר ודפנות צמיגים רדיאליים דקות יותר, עלול להיגרם לצמיגים נזק מהתקנת סוגים מסוימים של שרשראות שלג .לכן מומלץ השימוש בצמיגי שלג במקום בשרשראות שלג. אל תתקין שרשראות שלג על כלי רכב עם חישוקי אלומיניום; שרשראות השלג עלולות לגרום נזק לגלגלים .אם חובה להשתמש בשרשראות שלג השתמש בשרשראות תייל עם עובי פחות מ 15מ“מ .נזק שייגרם לרכבך משימוש בשרשראות שלג בלתי מתאימות ,לא יכוסה על ידי אחריות יצרן הרכב. התקן שרשראות שלג רק על הצמיגים הקדמיים. 5 42 £ וודא ששרשראות השלג הן בעלות המידות והסוג הנכון עבור צמיגיך. שרשראות שלג שאינן מתאימות לצמיגיך עלולות לגרום נזק למרכב הרכב ולמתלים ,נזק שייתכן ולא יכוסה על ידי אחריות יצרן רכבך .כמו כן ,ווי החיבור של שרשראות השלג עלולים להיפגם ממגע עם רכיבי הרכב ,ולגרום לשרשראות השלג להינתק מהצמיג .וודא ששרשראות השלג הן מדרגת SAEבאישור “.“S בדוק תמיד את שרשראות השלג, לאחר נהיגה של 0.5עד 1ק“מ ,כדי לוודא שהן מותקנות כהלכה .הדק מחדש או התקן מחדש את השרשרות ,אם הן השתחררו. התקנת שרשראות כאשר אתה מתקין שרשראות ,מלא את הוראות היצרן והדק אותן חזק ככל האפשר. נהג באיטיות עם שרשראות מותקנות .אם אתה שומע את השרשראות יוצרות מגע עם המרכב או השלדה ,עצור והדק את השרשראות מחדש .אם הן יוצרות עדיין מגע ,האט עד שהמגע ייפסק .הסר את השרשראות מיד לאחר שאתה מתחיל לנהוג בדרכים נקיות משלג. אזהרה התקנת שרשראות כאשר מתקינים שרשראות שלג ,החנה את הרכב על פני שטח אופקיים הרחק מהתנועה .הפעל את מהבהבי החירום והצב משולש אזהרה מאחורי הרכב. הצב תמיד את הרכב במצב ) Pחניה(, הפעל את בלם החניה והפסק את פעולת המנוע לפני התקנת שרשראות שלג. נהיגה ברכבך אזהרה £ £ £ £ שרשראות צמיגים השימוש בשרשראות עלול להשפיע באופן שלילי על השליטה ברכב. אל תחרוג מעל מהירות 30קמ“ש או מהמהירות המומלצת על ידי היצרן, הנמוכה מבין שתיהן. נהג בזהירות והימנע מגבשושיות, מהמורות ,פניות חדות ושאר סיכונים בדרך ,העלולים לגרום לרכב לקפץ. הימנע מפניות חדות ומבלימה בגלגלים נעולים. זהירות £ £ שרשראות במידות לא נכונות או שהותקנו באופן לא נכון ,עלולות לגרום נזק לקווי הבלמים של רכבך, למתלים ,למרכב ולגלגלים. הפסק לנהוג והדק מחדש את השרשראות ,בכל פעם שאתה שומע אותן מכות ברכב. שימוש בנוזל קירור אתילן גליקול בעל איכות גבוהה רכבך מסופק עם נוזל קירור אתילן גליקול בעל איכות גבוהה במערכת הקירור .זה סוג נוזל הקירור היחידי שיש להשתמש בו ,מאחר והוא מסייע במניעת שיתוך במערכת הקירור ,משמן את משאבת המים ומונע קיפאון .וודא להחליף ולחדש את נוזל הקירור של רכבך ,בהתאם ללוח הזמנים של האחזקה המתוכננת בפרק .7בחן את נוזל הקירור שלך לפני החורף ,כדי להבטיח שנקודת הקיפאון מספקת עבור הטמפרטורות הצפויות במהלך החורף. בדוק את המצבר והכבלים החורף מציב עומסים נוספים על מערכת המצבר .בדוק חזותית את המצבר והכבלים כפי שמתואר בפרק .7רמת הטעינה של המצבר שלך ,יכולה להיבדק במרכז שירות מורשה של יונדאי או בתחנת שירות. החלף לשמן “חורפי“ במידת הצורך באזורי אקלים מסוימים מומלץ להשתמש בשמן ”חורפי“ בעל צמיגות נמוכה יותר, במהלך מזג אוויר קר .ראה את ההמלצות בפרק .9אם אינך בטוח באיזה שמן “חור פי“ להשתמש ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. בדיקת מצתים במערכת ההצתה )למנועי בנזין( בדוק את המצתים שלך כפי שמתואר בפרק ,7והחלף אותם במידת הצורך .כמו כן ,בדוק את כל חיווט ההצתה וכל הרכיבים ,כדי להיות בטוח שאין בהם סדקים ,בלאי או נזק כלשהו. 5 43 נהיגה ברכבך מניעת קפיאת המנעולים כדי לשמור על המנעולים מפני קפיאה ,התז בתרסיס הפשרת קרח מאושר או גליצרין לתוך פתח המפתח .אם המנעול מכוסה בקרח ,התז עליו תרסיס הפשרת קרח מאושר להסרת הקרח .אם המנעול קפא בתוכו פנימה ,ניתן להפשירו באמצעות הכנסת מפתח חם. השתמש במפתח החם בזהירות למניעת פציעה. השתמש בנוזל שטיפה נוגד קיפאון מאושר במערכת כדי לשמור על המים במערכת נוזל השטיפה של השמשה הקדמית מפני קפיאה ,הוסף תמיסה נוגדת קיפאון מאושרת לנוזל השטיפה, בהתאם להוראות הרשומות על מיכל התמיסה. נוזל שטיפה נוגד קיפאון זמין בכל מרכז שירות מורשה של יונדאי ואצל מרבית ספקי חלקי רכב. אל תשתמש בנוזל קירור מנוע או בסוגים אחרים של נוגד קיפאון ,מאחר והם יגרמו נזק לגימור הצבע. 5 44 אל תניח לבלם החניה שלך לקפוא בתנאים מסוימים בלם החניה שלך עלול לקפוא במצב משולב .זה קורה בדרך כלל כאשר יש הצטברות של שלג או קרח סביב או סמוך לבלמים האחוריים או אם הבלמים רטובים .אם קיימת סכנה שבלם החניה עלול לקפוא ,הפעל אותו באופן זמני בעת שאתה מציב את ידית בורר ההילוכים במצב ) Pבתיבת הילוכים אוטומטית(; או בהילוך ראשון או בהילוך נסיעה לאחור )בתיבת הילוכים ידנית( ,וחסום את הגלגלים האחוריים של הרכב כך שלא יוכל להתדרדר .לאחר מכן שחרר את בלם החניה. אל תניח לשלג וקרח להצטבר בתחתית בתנאים מסוימים שלג וקרח עלולים להצטבר מתחת לכנפיים ולהפריע להיגוי .כאשר נוהגים בתנאי חורף קשים וכאשר זה קורה ,עליך לבדוק תקופתית את הנעשה מתחת לרכב, כדי לוודא כי תנועת הגלגלים הקדמיים ורכיבי ההיגוי אינה מופרעת. נשיאת ציוד חירום בהתאם לחומרת מזג האוויר והאזור בו אתה נוהג ברכבך ,עליך לשאת ציוד חירום מתאים. כמה מהפריטים שעליך לשאת ברכבך כוללים שרשראות צמיגים ,רצועות או שרשראות גרירה ,פנס ,זיקוקי חירום ,חול ,את חפירה ,כבלי עזר להתנעה ,מגב לחלונות ,כפפות ,בגדי עבודה ,שמיכה וכו’. נהיגה ברכבך גרירת גרור אם אתה שוקל לגרור ברכבך ,עליך לבדוק תחילה במשרד התחבורה של ארצך ,כדי לדעת מהן הדרישות החוקיות. מאחר וחוקים משנים את הדרישות לגרירת גרורים ,כלי רכב וסוגים אחרים של כלי רכב ומכשירים ,בקש מידע נוסף במרכזי שירות מורשה של יונדאי לפני גרירה. אזהרה הערה £ גרירת גרור אם אינך משתמש בציוד מתאים ואינך נוהג באופן נכון ,אתה עלול לאבד שליטה כאשר אתה גורר גרור .לדוגמה, אם הגרור כבד מדי ,הבלמים עלולים לא לפעול כיאות או אף לא לפעול כלל. אתה ונוסעיך עלולים להיפצע באופן חמור או קטלני .גרור גרור רק אם פעלת לפי כל השלבים המתוארים בפרק זה. £ המשקל המרבי המותר מבחינה טכנית על הסרן)נים( האחורי)ים( ניתן לחריגה מעל אך לא יותר מ ,15%והמשקל המרבי המותר מבחינה טכנית של הרכב ניתן לחריגה מעל אך לא יותר מ 10% או 100ק“ג ,הערך הנמוך מביניהם. במקרה שכזה על תחרוג מעל מהירות של 100קמ“ש עבור רכב מקטגוריה ,M1 או 80קמ“ש עבור רכב מקטגוריה .N1 כאשר רכב מקטגוריה M1גורר גרור, המשקל הנוסף המכביד על יצול הגרור עלול לגרום לשיעור עומס חריג מעל העומס המרבי של הצמיגים ,אך לא מעל .15%במקרה שכה אל תנהג במהירות העולה על 100קמ“ש ,והגדל את לחץ האוויר בצמיגים בלפחות 0.2בר. זהירות אזהרה מגבלות משקל לפני הגריר ה וודא שמשקל הגרור הכולל ,המשקל המרבי המשולב ,משקל הרכב הכללי המותר ,העומס המרבי המותר על הסרנים ועל יצול הגרור ,הינם בתחום המגבלות. גרירת גרור באופן זמני עלולה לגרום נזק לרכבך ,ולהסתכם בהוצאות תיקונים שלא תכוסינה באחריות שלך .לגרירת גרור באופן נכון ,ציית לעצות בפרק זה. רכבך יכול לגרור גרור .כדי לזהות מה יכולת הגרירה של רכבך ,עליך לקרוא את המידע בסעיף “משקלי גרור“ ,המופיע מאוחר יותר בפרק זה. זכור כי גרירת גרור שונה מנהיגה רגילה ברכבך. גרירת גרור פירושה שינויים בשליטה ,בעמידות ובתצרוכת הדלק .גרירת גרור מוצלחת ובטוחה דורשת ציוד מתאים ,ויש להשתמש בו באופן נכון. פרק זה כולל עצות חשובות והערות בטיחות אודות גרירה שנבחנו פעמים רבות .רבים מהם חשובים לבטיחותך ולבטיחות נוסעיך .נא קרא פרק זה בעיון ,לפני שאתה גורר גרור. רכיבים הפועלים בעומס כגון המנוע ,תיבת ההילוכים והצמיגים ,נאלצים לפעול קשה יותר בעומס משקל נוסף .המנוע נדרש לפעול במהירויות יחסית גבוהות יותר ,ובעומסים גדולים יותר .נטל נוסף זה יוצר חום נוסף .גם הגרור מוסיף באופן משמעותי להתנגדות האוויר ,ומקשה על הגרירה. 5 45 נהיגה ברכבך התקני גרירה חשוב שיהיה לך ציוד התקן הגרירה הנכון .רוחות רוחב ,משאיות גדולות החולפות אותך ודרכים משובשות הן רק מספר סיבות בודדות ,מדוע אתה זקוק להתקן גרירה נכון .להלן כמה חוקים שיש לציית להם: £האם תצטרך לקדוח חורים במרכב רכבך, כאשר תצטרך להתקין התקן גרירה? במידה ותצטרך לקדוח חורים עליך לאטום אותם מאוחר יותר ,כאשר תסיר את התקן הגרירה. אם לא תאטום אותם ,פחמן חדחמצני קטלני ) (COממערכת הפליטה שלך ,עלול לחדור לתוך הרכב וכמו כן גם לכלוך ומים. £הפגושים ברכבך אינם מיועדים לגרירות .אל תחבר התקני גרירה שכורים אליהם. השתמש רק בהתקן גרירה המתחבר למסגרת ,ואשר אינו מתחבר לפגוש. 5 46 שרשראות בטיחות תצטרך לחבר תמיד שרשראות בין רכבך לבין הגרור .הצלב את שרשראות הבטיחות מתחת ליצול הגרור ,כך שהיצול לא יצנח לכביש כשהוא נפרד מהתקן הגרירה. הוראות עבור שרשראות בטיחות ניתן להשיג מהיצרן או מיצרן הגרור .ציית להוראות וההמלצות לחיבור שרשראות הבטיחות .השאר תמיד מספיק ריפיון ,כך שתוכל לבצע פנייה עם הגרור שלך .לעולם אל תניח לשרשראות הבטיחות להיגרר על הקרקע. בלמי גרור אם הגרור שלך מצויד במערכת בלמים ,וודא שהיא עומדת בתקנות של ארצך ,ושהיא מותקנת ופועלת כיאות. אם משקל המטען בגרור שלך עולה על המשקל המרבי המותר לגרור ללא בלמים, הגרור יזדקק למערכת בלמים משלו והם חייבים להיות בעלי יכולת בלימה מספקת .וודא לקרוא ולציית להוראות עבור בלמי גרור ,כך שתהיה מסוגל להתקין ,לכוונן ולתחזק אותם כיאות. £אל תחבר למערכת הבלמים של רכבך. אזהרה בלמי גרור אל תשתמש בגרור עם בלמים עצמאיים ,אלא אם אתה בטוח לחלוטין שחבר ת באופן נכון את מער כת הבלמים .זו אינה משימה עבור חובבנים. השתמש במוסך גרורים מיומן ומוסמך לביצוע עבודה זו. נהיגה ברכבך נהיגה עם גרור גרירת גרור דורשת מידה מסוימת של ניסיון. לפני שאתה יוצא לדרך ,עליך להכיר את הגרור שלך .הכר לעצמך את התחושה של השליטה בבלימה עם משקל נוסף של גרור .זכור תמיד כי הרכב שאתה נוהג בו כעת הוא ארוך יותר, ואינו מגיב באותו האופן בו הרכב שלך מגיב ללא גרור. לפני שאתה מתחיל לנהוג ,בדוק את התקן הגרירה ואת מרכב הגרור ,שרשראות הבטיחות, חיבורי החשמל ,הפנסים ,הצמיגים וכוונון המראות .אם יש לגרור בלמים חשמליים ,התנע את הרכב והחל לנוע עם הגרור ,לאחר מכן הפעל את בקר בלמי הגרור ביד ,כדי להיות בטוח שהבלמים פועלים .מצב זה יניח לך לבדוק את החיבורים החשמליים בו זמנית. במהלך הנהיגה בדוק מדי פעם כדי לוודא כי המטען מאובטח ,וכי הפנסים ובלמי הגרור עדיין פועלים. מרחק מכלי רכב לפניך שמור על מרחק כפול לפחות מהרכב לפניך, מכפי שאתה שומר כאשר הינך נוהג ברכבך ללא גרור .מרחק זה יסייע לך במצבים הדורשים בלימות עזות או פניות פתאומיות. עקיפה תצטרך מרחק עקיפה גדול יותר לפנים ,כאשר אתה גורר גרור .בגלל האורך המוגדל של הרכב תצטרך לעבור את הרכב שעקפת מרחק גדול יותר ,לפני שניתן יהיה לחזור לנתיבך הימני. נסיעה לאחור אחוז בחלק הקרוב אליך של גלגל ההגה ביד אחת .לאחר מכן כדי להניע את הגרור לשמאל, סובב את ידך לשמאל .כדי להניע את הגרור לימין ,סובב את ידך לימין .סע לאחור תמיד באיטיות ורצוי אם אפשר שמישהו יכוון אותך. ביצוע פניות כאשר אתה מבצע פנייה עם גרור ,בצע פנייה הרבה יותר רחבה מהרגיל .עשה זאת כדי שהגרור שלך לא יפגע בשוליים רכים ,בשפות מדרכה ,בתמרורים ,בעצים או בעצמים אחרים. הימנע מתמרונים פתאומיים .אותת זמן רב מראש. איתות לפנייה כאשר גוררים גרור כאשר אתה גורר גרור ,לרכבך יש מהבהבי איתות פנייה שונים וחיווט נוסף .החיצים הירוקים בלוח המחוונים יהבהבו בכל פעם שתבצע איתות לפנייה או לשינוי נתיב .אם הם מחוברים באופן נכון ,גם פנסי הגרור יהבהבו כדי להתריע לנהגים אחרים כי אתה עומד לבצע פנייה ,לשנות נתיב או לעצור. כאשר אתה גורר גרור החיצים הירוקים בלוח המחוונים שלך יהבהבו גם אם הנורות בפנסי הגרור נשרפו .וכך אתה עשוי לחשוב כי נהגים מאחוריך רואים את האיתותים שלך ,כאשר למעשה הם אינם רואים .חשוב לבדוק מדי פעם כדי להיות בטוח כי פנסי הגרור עדיין פועלים, בכל פעם שאתה מנתק ומחבר מחדש את החיווט. אל תחבר את מערכת החשמל של הגרור ישירות למערכת החשמל של הרכב .השתמש רק ברתמות חיווט מאושרות לגרור. במרכז שירות מורשה של יונדאי יוכלו לחבר עבורך את רתמות החיווט של הגרור. אזהרה אי שימוש ברתמות חיווט מאושרות עלול להסתכם בנזק למערכת החשמל של הרכב ו/או לפציעה אישית. 5 47 נהיגה ברכבך נהיגה בשיפועים הורד את מהירותך והעבר להילוך נמוך יותר, כאשר אתה מתחיל לנהוג במורד מדרון ארוך ותלול .אם לא תוריד הילוך ,תיאלץ להשתמש באופן חריג בבלמים עד שיתחממו בחימום יתר, והם לא יוכלו לפעול באופן יעיל. בעלייה תלולה ,הורד הילוך והפחת את מהירותך בסביבות 70קמ“ש ,להפחתת האפשרות של חימום יתר למנוע ולתיבת ההילוכים. אם משקל הגרור עולה על משקל גרור מרבי ללא בלמים ויש לך תיבת הילוכים אוטומטית, עליך לנהוג במצב ) Dנהיגה( כאשר אתה גורר גרור. הפעלת רכבך במצב ) Dנהיגה( בעת גרירת גרור ,תפחית למינימום אפשרות חימום, ותאריך את אורך חיי תיבת ההילוכים שלך. זהירות £ 5 48 כאשר אתה גורר גרור על פני שיפועים תלולים )מעל ,(6%הקדש תשומת לב יתרה לטמפרטורת נוזל קירור המנוע ,כדי להבטיח שהמנוע לא יתחמם חימום יתר. )המשך( אם המחוג של מד טמפרטורת נוזל הקירור נע לרוחב החוגה לעבר ““H )או ,(130° Cנהג לצד הדרך ועצור מיד ,כאשר בטוח לעשות זאת ,והנח למנוע לפעול בהילוך סרק עד שיתקרר .לאחר שהמנוע התקרר במידה מספקת ,אתה רשאי להמשיך בנסיעה. £אתה חייב להתאים את מהירות הנסיעה למשקל הגרור )בשיפוע המדרון( ,כדי להפחית אפשרות חימום יתר למנוע ולתיבת ההילוכים. הערה עבור מנועי בנזין )(2.0L ומנועי דיזל ) (1.6Lעם תיבת הילוכים אוטומטית אם אתה גורר גרור על שיפוע תלול )מעל (12%במהירות מעל 30קמ“ש ,עם רכב במשקל מותר מרבי וגרור עם משקל מרבי, העומס עלול לגרום למנוע או לתיבת ההילוכים להתחמם חימום יתר .כאשר אתה נוהג בתנאים אלה ,הנח למנוע לפעול בהילוך סרק עד שהוא יתקרר .לאחר שהמנוע ותיבת ההילוכים התקררו במידה מספקת ,אתה רשאי להמשיך. חניה על גבעות באופן כללי ,אין להחנות את רכבך עם גרור מחובר על גבעה .אנשים עלולים להיפצע באופן חמור ורכבך והגרור עלולים לספוג נזקים ,אם הם יתחילו להתדרדר במורד הגבעה. אזהרה חניה על גבעה החניית הרכב על גבעה עם גרור מחובר, עלולה לגרום לפציעה חמורה או מוות, אם הגרור ישתחרר. עם זאת ,אם אתה חייב להחנות את רכבך על גבעה ,להלן הוראות כיצד יש לעשות זאת: .1הפעל את הבלמים אך אל תשלב הילוך. .2דאג שמישהו ישים חוסמי גלגלים מאחורי גלגלי הגרור. .3כאשר חוסמי הגלגלים הונחו במקום, שחרר את הבלמים עד אשר חוסמי הגלגלים יספגו את העומס. .4הפעל מחדש את הבלמים והפעל את בלם החניה ,שלב הילוך ) Rנסיעה לאחור( עבור תיבת הילוכים ידנית; או ) Pחניה( עבור תיבת הילוכים אוטומטית. .5שחרר את הבלמים. נהיגה ברכבך אזהרה בלם חניה מסוכן לצאת מהרכב אם בלם החניה לא הופעל בחוזקה. אם השארת את המנוע פועל ,הרכב עלול לפתע לנוע .אתה או אחרים עלולים להיפצע באופן חמור או קטלני. כאשר אתה מוכן להתחיל בנסיעה מחנייה על גבעה: .1כאשר תיבת הילוכים ידנית בהילוך סרק או תיבת הילוכים אוטומטית במצב ) Pחניה(, הפעל את הבלמים ואחוז את דוושת הבלמים לחוצה ,כאשר אתה: £מתניע את המנוע. £משלב הילוך ו £משחרר את בלם החניה. אחזקה בגרירת גרור רכבך זקוק לטיפולים רבים יותר מהרגיל ,כאשר אתה גורר גרור באופן סדיר; פריטים חשובים שיש להקדיש להם תשומת לב מיוחדת כוללים שמן מנוע ,נוזל תיבת הילוכים אוטומטית ,שמן סרנים ונוזל קירור מנוע .מצב הבלמים הוא פריט חשוב נוסף שיש לבדוק בתכיפות .כל פריט מכוסה בספר הוראות תפעול זה ,וניתן להסתייע באינדקס כדי למצוא אותם בקלות. אם אתה גורר גרור בקביעות ,יש לסקור את הפרקים הללו ,לפני שאתה מתחיל בנסיעתך. אל תשכח גם לתחזק את הגרור שלך ואת התקן הגרירה .עקוב אחר לוח הזמנים לאחזקה מתוכננת המלווה את הגרור שלך ,ובדוק תקופתית .בצע את הבדיקות בתחילת כל יום נהיגה .חשוב ביותר לבדוק אם כל בורגי ואומי התקן הגרירה מהודקים. זהירות £ £ £ עקב עומס גבוה יותר במהלך שימוש בגרור ,עלול להיווצר במנוע חימום יתר בימים חמים או בנהיגה במעלה מדרון .אם מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין חימום יתר ,הפסק את פעולת מיזוג האוויר ,עצור את הרכב באזור בטוח והנח למנוע להתקרר. כאשר אתה גורר ,בדוק את נוזל תיבת ההילוכים לעיתים תכופות יותר. אם רכבך אינו מצויד במזגן אוויר, עליך להתקין מפוח מעבה לשיפור ביצועי המנוע בעת גרירת גרור. .2באיטיות שחרר את רגלך מדוושת הבלמים. .3התחל בנהיגה איטית עד שהגרור יצא מתוך חוסמי הגלגלים. .4עצור ודאג שמישהו יאסוף את חוסמי הגלגלים. 5 49 נהיגה ברכבך אם אתה מחליט לגרור גרור להלן מספר נקודות חשובות אם אתה מחליט לגרור גרור: £שקול שימוש בבקרת תנודות .ניתן לבקש מידע אודותיו מסוכן התקן הגרירה. £אל תבצע גרירה ברכבך במהלך 2,000 הק“מ הראשונים ,כדי לאפשר למנוע הרצה הולמת .אי ציות לאמצעי זהירות זה, עלול לגרום לנזקים חמורים במנוע או בתיבת ההילוכים. £כאשר אתה גורר גרור ,הקפד לברר מידע נוסף במרכז שירות מורשה של יונדאי, אודות ערכת גרירה וכו’. £נהג תמיד את רכבך במהירות מתונה )פחות מ 100קמ“ש(. £במעלה מדרון תלול אל תחרוג מעל 70 קמ“ש ,או מעל הגבלת המהירות המופיעה בתמרורים ,הנמוכה מבין שתיהן. £הטבלה כוללת שיקולים חשובים ביחס למשקל. 5 50 מנוע בנזין מנוע 1.4/1.6L פריט מנוע דיזל 1.6L 2.0L 2.0L A/T M/T A/T M/T משקל גרור ללא בלמים מרבי )בק“ג( עם בלמים 550 550 550 550 550 550 1200 1500 1400 1400 1300 1500 עומס אנכי סטטי מרבי מותר על היצול בק“ג 55 75 75 75 75 75 מרחק מומלץ ממרכז הגלגל האחורי לנקודת מ“מ החיבור : M/Tתיבת הילוכים ידנית : A/Tתיבת הילוכים אוטומטית 5דלתות820 : 1000 :Wagon נהיגה ברכבך משקל גרור מרבי משקל על היצול משקל הגרור איזה כובד משקל עשוי להיות בטוח עבור הגרור? אסור לעבור לעולם את המשקל המרבי עבור גרור עם בלמים .אך גם משקל זה עלול להיות כבד מדי. הדבר תלוי באופן בו אתה מתכוון להשתמש בגרור שלך .לדוגמה ,מהירות ,גובה ,שיפועי הדרך ,טמפרטורה חיצונית ובאיזה תכיפות אתה משתמש בר כבך בגריר ת גרור ,כל הגור מים האלה חשובים .משקל הגרור האידיאלי עשוי להיות תלוי גם באיזה ציוד מותקן ברכבך. משקל יצול הגרור המשקל של יצול של כל גרור הוא משקל מדידה חשוב ,מפני שהוא משפיע על משקל הרכב הכללי ) (GVWשל רכבך .משקל זה כולל את המשקל הכללי ללא מטען של רכבך ,מטען שאתה עשוי לשאת בו ומשקל הנוסעים שיסעו ברכבך .ואם אתה גורר גרור אתה חייב להוסיף את המשקל של יצול הגרור למשקל הרכב הכללי ,מפני שרכבך יהיה חייב לשאת גם את משקל היצול. משקל יצול הגרור חייב לשקול לכל היותר כ 10%ממשקל המטען הכללי של הגרור ,בתוך מגבלות משקל יצול הגרור המרבי המותר. לאחר שהטענת את הגרור שלך ,שקול את הגרור ולאחר מכן את היצול באופן נפרד ,כדי לראות האם המשקלים נכונים .אם הם אינם נכונים תצטרך לתקן אותם ,פשוט בהסרת מספר פריטי מטען מהגרור. משקל מרבי על הסרן אזהרה £ משקל רכב מרבי מותר גרור לעולם אל תעמיס את הגרור במשקל גדול יותר מאחור מאשר לפנים .החלק הקדמי חייב להיות עמוס ב 60%מהמטען ,והחלק האחורי חייב להיות עמוס ב 40% לערך ממשקל הגרור הכללי. )המשך בעמוד הבא( 5 51 נהיגה ברכבך )המשך( £לעולם אל תחרוג ממגבלות המשקל המרבי של הגרור או של ציוד גרירת הגרור .הטענה בלתי נכונה עלולה להסתכם בנזק לרכבך ו/או פציעה אישית חמורה .בדוק את המשקלים במשקלים מסחריים או במשרדי ניידות הסיור בדרכים ,שגם להם יש משקלים לכלי רכב. £גרור שלא הוטען באופן נכון ,עלול לגרום לאיבוד השליטה ברכב. 5 52 נהיגה ברכבך משקל הרכב פרק זה ינחה אותך בהטענה נכונה של רכבך ו/או הגרור שלך .לשמירת משקל הרכב בתוך שיעור היכולות המתוכנן שלו ,עם או ללא גרור. הטענה נכונה של רכבך תגרום לביצועי הרכב המתוכננים .לפני שאתה מעמיס את רכבך, הכר לעצמך את המונחים הבאים ,כדי להחליט את שיעורי המשקל של רכבך ,עם או ללא גרור, ממפרטי הרכב ותוויות אישור. משקל רכב בסיסי זהו משקל רכב הכולל מיכל מלא בדלק וכל הציוד הסטנדרטי של הרכב .הוא אינו כולל נוסעים ,מטען או ציוד אופציונלי. משקל רכב כללי זהו משקל רכבך החדש כאשר אתה מקבל אותו מהסוכנות בנוסף לציוד מסוים שרכשת. משקל מטען ערך זה כולל את המשקל הנוסף למשקל הרכב הכללי המותר ,כולל מטען וציוד אופציונלי. משקל סרן כללי )(GAW זהו המשקל הכללי המונח על כל אחד מהסרנים )הקדמי והאחורי( כולל משקל רכב מרבי מותר וכל המטען הנישא. משקל סרן מרבי מותר )(GAWR זהו המשקל המרבי המותר שניתן לשאת על סרן בודד )קדמי או אחורי( .מספרים אלה מוצגים בטבלת ההתאמה. לעולם אין לחרוג מעל המשקל המרבי של ה .GAWR משקל רכב כללי מותר )(GVW זהו משקל הרכב הבסיסי פלוס משקל המטען בפועל ומשקל הנוסעים. העמסת יתר אזהרה משקל הרכב משקל הרכב ,שיעורי משקל הסרנים המרבי ) (GAWRושיעור משקל הרכב המר בי המותר ) ,(GVWRמוצגים במדבקה הממוקמת בסף דלת הנהג )או בסף דלת הנוסע הקדמי( .חריגה משיעורי המשקל הללו עלולה לגרום לתאונה ונזק לרכבך .ניתן לחשב את המשקל עבור רכבך בשקילת פריטים )והנוסעים( ,לפני העמסת הרכב .הייה זהיר לא להעמיס את הרכב בהעמסת יתר. שיעור משקל רכב כללי מותר )(GVWR זהו משקל הרכב המרבי המותר העמוס במלואו )כולל כל האופציות ,ציוד ,נוסעים ומטען( .ה GVWRמוצג במדבקה הממוקמת בסף דלת הנהג. 5 53 נהיגה ברכבך 5 54 אזהרת דרך 6 2 .................................................................... במקרה חירום בנהיגה 6 2 .................................................. אם המנוע לא מתניע 6 3 ................................................... התנעת חירום 6 4 ............................................................... אם המנוע מתחמם חימום יתר 6 6 .................................. מערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים )6 7 ..... (TPMS אם יש לך צמיג נקור 612 .................................................... גרירה 620 .............................................................................. ציוד חירום 625 ..................................................................... מה לעשות במקרה חירום 6 מה לעשות במקרה חירום אזהרת דרך מהבהבי חירום מהבהבי חירום משמשים כאזהרה לכל שאר הנהגים לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים ,כאשר הם מתקרבים ,עוקפים או חולפים על פני רכבך. 6 2 במקרה חירום בנהיגה יש להשתמש בהם בכל פעם שיש לבצע תיקוני חירום ,או כאשר הרכב עוצר בשולי הדרך. לחץ על מתג מהבהבי חירום בכל מצב שהוא. מתג מהבהבי חירום ממוקם בלוח המתגים בקונסולה המר כזית .כל פנסי האיתות מהבהבים ביחד. £מהבהבי החירום פועלים בין אם המנוע מופעל או לא. £פנסי איתות הפנייה לא יפעלו בעת שמהבהבי החירום מופעלים. £יש להפעיל את מהבהבי החירום בעת גרירת הרכב. אם המנוע מפסיק לפעול בצומת או מעבר חציה £אם המנוע מפסיק לפעול בצומת או במעבר חציה ,העבר את בורר ההילוכים למצב ) Nהילוך סרק( ולאחר מכן דחוף את הרכב למקום בטוח. £אם לרכבך יש תיבת הילוכים ידנית והוא מצויד במתג נעילת הצתה ,ניתן להזיז את הרכב לפנים בהעברה להילוך שני או שלישי ,ולאחר מכן בהפעלת המתנע ללא לחיצה על דוושת המצמד. אם יש לך נקר בעת הנהיגה אם יש לך נקר בעת שאתה נוהג: .1הרם את רגלך מעל דוושת התאוצה והנח לרכב להאט תוך נהיגה היישר לפנים .אל תפעיל את הבלמים מיד ואל תנסה לסטות לצד הד ר ך ,מאחר וזה יגרום לאי בוד השליטה על הרכב .לאחר שהרכב האט למהירות שניתן לעצור בה בביטחה ,עצור בזהירות ונהג לשולי הדרך הרחק ככל האפשר מהתנועה והחנה את הרכב על מה לעשות במקרה חירום אם המנוע אינו מתניע קרקע מוצקה וישרה .אם אתה נמצא בדרך ראשית עם נתיבים מחולקים ,אל תחנה בין שני נתיבי התנועה. .2לאחר שהרכב עצר ,הפעל את מהבהבי החירום ,הפעל את בלם החניה והצב את תיבת ההילוכים במצב ) Pתיבת הילוכים אוטומטית( או בהילוך נסיעה לאחור )תיבת הילוכים ידנית(. .3דאג שכל הנוסעים יצאו מהרכב .וודא שכולם יצאו לצד הרכב והרחק מהתנועה. .4כאשר מחליפים גלגל נקור ,מלא את ההוראות המתוארות מאוחר יותר בפרק זה. אם המנוע מפסיק לפעול בזמן הנהיגה .1הפחת את מהירותך בהדרגה ,תוך שמירה על נסיעה היישר לפנים .נהג בזהירות לשולי הדרך למקום בטוח. .2הפעל את מהבהבי החירום. .3נסה להתניע את המנוע שוב .אם רכבך אינו מתניע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. )המשך( אם המנוע אינו מסתובב או מסתובב באיטיות .1אם לרכבך יש תיבת הילוכים אוטומטית, וודא שידית בורר ההילוכים משולבת במצב ) Nהילוך סרק( או במצב ) Pחניה( ובלם החניה מופעל. בנוסף לכך ,התנעת הרכב בדחיפה או בגרירה ,עלולה לגרום להצפת הממיר הקטליטי וליצור סכנת שריפה. .2בדוק את חיבורי המצבר ,וודא שהם נקיים ומהודקים. אם המנוע מסתובב באופן רגיל ,אך אינו מתניע .1בדוק את מפלס הדלק. .3הפעל את התאורה הפנימית ,אם המנורה מעומעמת או כבית מיד כאשר אתה מפעיל את המתנע ,המצבר התרוקן. .4בדוק את חיבורי המתנע לוודא שהם מהודקים כיאות. .5אל תדחוף או תגרור את הרכב כדי להתניעו. ראה את ההוראות “התנעה באמצעות כבלי עזר“. .2כאשר מתג ההתנעה במצב ,OFFבדוק את כל החיבורים בהצתה ,סליל ההצתה והמצתים .חבר מחדש חיבורים שנותקו או השתחררו. .3בדוק את קו הדלק בתא המנוע. .4אם המנוע עדיין אינו מתניע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה אם המנוע אינו מתניע ,אל תדחוף או תגרור את הרכב כדי להתניעו .זה עלול להסתכם בהתנגשות או לגרום נזק אחר. 6 3 מה לעשות במקרה חירום התנעת חירום כבלי עזר להתנעה זהירות השתמש רק במערכת התנעה של 12 וולט .אתה עלול לגרום נזק בלתי הפיך למנוע המתנע בן 12וולט ,למערכת ההצתה ולחלקי חשמל אחרים ,אם תשתמש באספקת זרם של 24וולט )או בשני מצברים בני 12וולט בטור ,או במנוע גנרטור בן 24וולט(. מצבר מוטען תהליך התנעה באמצעות כבלי עזר £ מצבר מסייע התנעה באמצעות כבלי עזר התנעה באמצעות כבלי עזר עלולה להיות מסוכנת ,אם היא מבוצעת באופן בלתי נכון. לכן כדי להימנע מפגיעה בעצמך או מגרימת נזק לרכבך או למצבר ,מלא אחר תהליך התנעה באמצעות כבלי עזר .אם יש לך ספקות, אנו ממליצים לך מאוד להשיג סיוע מטכנאי מיומן ,או שירות גרירה שיבצעו את ההתנעה באמצעות כבלי עזר. אזהרה מצבר לעולם אל תנסה לבדוק את מפלס האלקטרוליט במצבר מאחר וזה עלול לגרום למצבר להיסדק או להתפוצץ ולגרום לפציעה חמורה. £ £ 6 4 אזהרה מצבר הרחק להבות וגיצים מהמצבר. המצבר מייצר גז מימן העלול להתפוצץ ,אם הוא נחשף ללהבות או לגיצים. אל תנסה להתניע את המנוע באמצעות כבלי עזר אם המצבר קפוא ,או אם מפלס האלקטרוליט נמוך מדי; המצבר עלול להיסדק או להתפוצץ. £ £ זהירות מצבר AGM )אם מותקן( מצברי זכוכית סופקת מאט )(AGM חופשיים מתחזוקה ויש לטפל בהם רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. כדי להטעין את מצבר AGMשלך השתמש רק במטעיני מצברים אוטומטיים באופן מלא ,אשר פותחו באופן מיוחד עבור מצברי .AGM כאשר אתה מחליף מצבר ,AGM השתמש רק במצבר מקורי של יונדאי עבור מערכת .ISG אם מצבר AGMמחובר מחדש או מוחלף ,תפקוד ISGלא יפעל מיד. אם ברצונך להשתמש בתפקוד ,ISG חיישן המצבר חייב להיות מכויל במשך כ 4שעות ,עם הצתה מופסקת. .1וודא שהמצבר המסייע הוא בן 12וולט ,וכי הקוטב השלילי מאורק. .2אם המצבר המסייע נמצא ברכב אחר ,אל תאפשר מגע בין שני הרכב. מה לעשות במקרה חירום .3הפסק את פעולת כל הצרכנים החשמליים שאינם נחוצים. .4חבר את כבלי העזר בסדר המדויק המוצג באיור .תחילה חבר את הקצה של כבל הסיוע החיובי לקוטב החיובי של המצבר המרוקן ) ,(1לאחר מכן חבר את הקצה השני של הכבל החיובי לקוטב החיובי של המצבר המסייע ) ;(2המשך לחבר את הקצה של כבל העזר השלילי לקוטב המצבר המסייע ) (3ואת הקצה השני של הכבל השלילי ,חבר לנקודת חיבור מתכתית נייחת ,קשיחה )לדוגמה סגר הר מת המנוע( הרחק מהמצבר ) .(4אל תחבר אותו ישירות או קרוב לחלק אשר ינוע כאשר המנוע יסתובב. אל תאפשר לכבלי העזר לגעת בשום דבר מלבד קוטבי המצברים או ההארקה נכונה. אל תתכופף מעל המצבר כאשר אתה מבצע את החיבורים. זהירות כבלי מצבר אל תחבר את כבל העזר מהקוטב השלילי של המצבר המסייע לקוטב השלילי של המצבר המרוקן .זה עלול לגרום למצבר המרוקן חימום יתר, היסדקות ודליפת חומצת מצבר. .5התנע את מנוע הרכב עם המצבר המסייע והנח לו לפעול ב 2,000סל“ד ,לאחר מכן התנע את מנוע הרכב עם המצבר המרוקן. אם אינך בטוח מה סיבת פריקת המצבר שלך, עליך להביא את רכבך לבדיקה במרכז שירות מורשה של יונדאי. התנעה בדחיפה אין להתניע את רכבך המצויד בתיבת הילוכים ידנית בדחיפה ,מפני שעלול להיגרם נזק למערכת בקרת הפליטה. כלי רכב המצוידים בתיבות הילוכים אוטומטיות לא ניתן להתניע בדחיפה. מלא את ההוראות בפרק זה עבור התנעה באמצעות כבלי עזר. אזהרה לעולם אל תגרור רכב כדי להתניעו ,מפני שתזוזה פתאומית לפנים עם התנעת הרכב ,עלולה לגרום להתנגשות עם הרכב הגורר. 6 5 מה לעשות במקרה חירום אם המנוע מתחמם חימום יתר אם מד טמפרטורת נוזל הקירור מציין חימום יתר ,אתה עלול לחוות באיבוד כוח מנוע ,או לשמוע צלצולים ונקישות .המנוע ככל הנראה חם מדי .אם זה קורה אתה חייב: .1לנהוג לצד הדרך ולעצור מיד ,כאשר הדבר בטוח. .2הצב את ידית בורר ההילוכים במצב P )תיבת הילוכים אוטומטית( או בהילוך סרק )בתיבת הילוכים ידנית( ,והפעל את בלם החניה .אם מיזוג האוויר פועל הפסק את פעולתו. .3אם נוזל קירור מנוע דולף מתחת לרכב או קיטור יוצא מתוך מכסה המנוע ,הפסק את פעולת המנוע .אל תפתח את מכסה המנוע עד שנוזל הקירור יפסיק לדלוף מתחת לרכב ,או הקיטור יפסיק לצאת ממכסה המנוע .אם אין נראה כל איבוד נוזל קירור ולא קיטור ,הנח למנוע לפעול ובדוק לוודא כי מפוח קירור המנוע פועל .אם המפוח אינו פועל ,הפסק את פעולת המנוע. .4בדוק לראות האם רצועת ההנעה של משאבת המים חסרה .אם היא אינה 6 6 חסרה ,בדוק לראות האם היא הדוקה .אם מצב הרצועה נראה תקין ,בדוק אם קיימת דליפת נוזל קירור מצנרת המצנן או מתחת לרכב )אם מיזוג האוויר היה בשימוש ,ניקוז מים קרים מהמערכת כאשר הרכב עוצר זו תופעה רגילה(. אזהרה כאשר המנוע פועל ,הרחק שיער ,ידיים ופריטי ביגוד מחלקים נעים ,כגון המפוח ורצועות הנעה ,כדי למנוע פציעה. .5אם רצועת ההנעה של משאבת המים נקרעה ,או נוזל קירור מנוע דולף ממנה החוצה ,הפסק מיד את פעולת המנוע וחייג למרכז שירות מורשה של יונדאי הקרוב ביותר. אזהרה אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע חם .הסר ת המכסה עלולה לאפשר לפריצה של נוזל קירור חם ולגרום לכוויות חמורות. .6אם אינך יכול למצוא את הסיבה לחימום היתר ,המתן עד שטמפרטורת המנוע תחזור למצב נורמלי .לאחר מכן ,אם אבד נוזל קירור ,הוסף בזהירות נוזל קירור למיכל ההתפשטות ,כדי להביא את מפלס נוזל הקירור במיכל לסימן מחצית הגובה. .7המשך לנהוג בזהירות והשגח בעירנות לסימנים נוספים של חימום יתר .אם קורה שוב חימום יתר ,חייג למרכז שירות מורשה של יונדאי לבקשת סיוע. זהירות אובדן רציני של נוזל קירור מציין דליפה במערכת הקירור .את הדליפה הזו חובה לבדוק בהקדם האפשרי ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. מה לעשות במקרה חירום מערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים )) (TPMSאם מותקנת( ) (1מחוון תקלת TPMS ) (2סמל מיקום לחץ אוויר נמוך בצמיג ) (3סמל לחץ אוויר נמוך בצמיגים כל צמיג כולל הגלגל החלופי )אם קיים( יש לבדוק פעם בחודש ,כאשר הוא קר ומנופח ללחץ האוויר המומלץ על ידי יצרן הרכב ,בלוחית הרכב או בטבלת לחצי האוויר )אם לרכבך יש צמיגים בעלי מידות שונות מהמידות המצוינות בלוחית הרכב או בטבלת לחצי האוויר ,עליך להחליט מה לחץ האוויר הנכון לצמיגים אלה(. רכבך מצויד במערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים ) ,(TPMSהמאירה בסמל צמיג בעל לחץ אוויר נמוך; כאשר אחד מצמיגיך נמצא בתת לחץ משמעותי .בהתאם לכך ,כאשר סמל צמיג מואר עליך לעצור את הרכב ולבדוק את צמיגיך בהקדם האפשרי .נהיגה עם צמיגים שאיבדו לחץ אוויר באופן משמעותי ,תגרום לחימום יתר של הצמיג ולכשל צמיג .לחץ נמוך בצמיגים מפחית גם את החסכון בדלק ,את יעילות הצמיג ואורך חיי השירות של סולייתו, ועלול להשפיע על השליטה ברכב ועל יכולת הבלימה. נא זכור כי מערכת TPMSאינה מהווה תחליף לתחזוקת צמיגים נכונה ,וזו אחריותו של הנהג לתחזק נכון את לחץ האוויר בצמיגים ,גם אם לחץ האוויר הנמוך לא הגיע עדיין לרמה שתדליק את סמל TPMSללחץ אוויר נמוך בלוח המחוונים. רכבך מצויד גם עם מחוון תקלת ,TPMSכדי לציין מתי המערכת אינה פועלת כיאות .מחוון תקלת TPMSמצויין באמצעות סמל נפרד, המציג את סמל TPMSבכל פעם שהוא נדלק. כאשר מחוון תקלת TPMSנדלק המערכת אינה מסוגלת לגלות אות לחץ אוויר נמוך בהתאם ליעודה .תקלת TPMSעלולה לקרות מסיבות שונות ,כולל החלפת צמיגים והתקנת צמיגים חלופיים או גלגלים ברכב ,המונעים ממערכת TPMSתפקוד נכון .בדוק תמיד את סמל תקלת TPMSלאחר החלפת אחד או יותר מהצמיגים או הגלגלים ברכבך ,יש לוודא כי ההחלפה או השינוי בגלגלים או הצמיגים, מאפשרת למערכת TPMSלתפקד כהלכה. 6 7 מה לעשות במקרה חירום הערה אם סמלי חיווי של מיקום ולחץ אוויר נמוך של מערכת TPMSאינם נדלקים ל 3 שניות ,לאחר שמתג ההתנעה סובב למצב ONאו לאחר שהמנוע פועל ,או אם הם מוסיפים לדלוק לאחר 3השניות ,הבא את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי לבדיקת המערכת. 6 8 סמל לחץ אוויר נמוך בצמיג סמל מיקום צמיג בלחץ אוויר נמוך כאשר חיוויי האזהרה של מערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים דולקים ,צמיג אחד או יותר ברכבך נמצאים בלחץ אוויר נמוך .סמל מיקום הצמיג בלחץ אוויר נמוך יידלק כדי לציין איזה צמיג איבד לחץ אוויר באופן משמעותי ,בציון המיקום המתאים. אם אחד משני סמלי החיווי נדלק ,הפחת מיד את מהירותך ,הימנע מפניות חדות והייה מוכן למרחקי בלימה ארוכים יותר .עליך לעצור את הרכב ולבדוק את צמיגיך בהקדם האפשרי .נפח את הצמיגים ללחץ האוויר הנכון ,המצוין בלוחית הרכב או בטבלת לחצי האוויר הממוקמת בעמוד המרכזי בצד הנהג על הלוח החיצוני. אם אינך יכול להגיע לתחנת דלק או אם הצמיג שזה עתה נופח אינו מסוגל להחזיק לחץ אוויר, החלף את הצמיג בלחץ אוויר נמוך בצמיג החלופי. לאחר מכן ,סמל חיווי תקלה במערכת וסמל חיווי אוויר נמוך בצמיג עלולים להידלק, לאחר ההתנעה מחדש ולאחר נהיגה רצופה במשך 20דקות ,לפני תיקון הצמיג הנקור והחזרתו לרכב. TPMS הערה הגלגל החלופי אינו מותקן עם חיישן לחץ אוויר. מה לעשות במקרה חירום זהירות בחורף או במזג אוויר קר סמל חיווי לחץ אוויר נמוך עלול לדלוק ,אם לחץ האוויר הותאם ללחצים המומלצים במזג אוויר חם .אין פירוש הדבר שיש תקלה במערכת TPMSשלך ,מפני שירידת הטמפרטורות גורמת לירידה פרופור ציונלית בלחץ האוויר. כאשר אתה נוהג ברכבך מאזור חם לאזור קר או מאזור קר לאזור חם ,או אם הטמפרטורה החיצונית גבוהה מאוד או נמוכה מאוד ,עליך לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים ולתקן את הלחץ ללחץ המומלץ. אזהרה נזקי לחץ אוויר נמוך לחץ אוויר נמוך באופן משמעותי הופך את הרכב לבלתי יציב ,ויכול לתרום לאיבוד השליטה ברכב ולמרחקי בלימה ארוכים יותר. נהיגה ממושכת עם צמיגים בלחץ אוויר נמוך ,עלולה לגרום לצמיגים לחימום יתר ולכשל. כמו כן ,נסיעה בלחץ אוויר נמוך גורמת לצריכת דלק מוגברת. ) TPMSמערכת לפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים( סמל חיווי תקלה במערכת ,TPMSנדלק ומוסיף לדלוק כאשר יש בעיה במערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים .אם החיישן הקדמי השמאלי כושל ,סמל חיווי תקלה במערכת TPMSנדלק; אך אם הצמיג הקדמי ימני או האחורי שמאלי או הימני אחורי איבדו לחץ אוויר, סמל חיווי לחץ אוויר נמוך עלול להידלק ביחד עם סמל חיווי תקלה במערכת .TPMS דאג לבדוק את המערכת במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי ,להחליט מה הסיבה לבעיה. 6 9 מה לעשות במקרה חירום זהירות £ £ 6 10 סמל חיווי תקלה במערכת עשוי להידלק אם הרכב נע סביב תחנת כוח או משדרי רדיו כגון משרדים משטרה, תחנות ממשלתיים וציבוריים ,תחנות שידור ,מתקנים צבאיים ,שדות תעופה או מגדלי העברת שידורים וכו’ .כל אלה יכולים להתערב בפעולת מערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים ).(TPMS סמל חיווי תקלה במערכת TPMS עשוי להידלק אם נעשה שימוש ברכב במתקנים אלקטרוניים כלשהם כגון מחשבים נישאים .הם יכולים להתערב בפעולת מערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים ).(TPMS TPMS החלפת צמיג עם TPMS אם יש לך צמיג נקור ,סמל חיווי לחץ אוויר נמוך וסמל חיווי מיקום צמיג בלחץ אוויר נמוך יידלקו. דאג לתקן את הצמיג הנקור במרכז שירות מורשה של יונדאי בהקדם האפשרי ,או החלף את הצמיג בגלגל חלופי. זהירות לעולם אל תשתמש בצמיג נקור שתוקן באמצעות חומר לתיקון ו/או לניפוח צמיג בלחץ אוויר נמוך .חומר אטימת הצמיג עלול לגרום נזק לחיישן לחץ האוויר בצמיג .אם נעשה שימוש בחומר אטימה ,יהא עליך להחליף את חיישן לחץ האוויר. כל גלגל מצויד עם חיישן לחץ אוויר בתוך הצמיג מאחורי קנה שסתום הניפוח .אתה חייב להשתמש בגלגל ספציפיים של מערכת .TPMS מומלץ לך לטפל תמיד בצמיגיך במרכז שירות מורשה של יונדאי. גם אם אתה מחליף צמיג בלחץ אוויר נמוך בגלגל חלופי ,סמל חיווי תקלה במערכת TPMS עשוי להידלק וסמל חיווי לחץ אוויר נמוך בצמיג עשוי לכבות ,לאחר התנעה מחדש ונסיעה רצופה במשך 20דקות ,לפני שאתה מתקן את הצמיג בלחץ אוויר נמוך ומתקינו מחדש על הרכב. עם זאת ,אם הצמיג בלחץ אוויר נמוך לא נמצא ברכב ,סמלי החיווי לחץ אוויר נמוך בצמיג ומיקום הצמיג בלחץ אוויר נמוך ייכבו ,ואילו סמל חיווי תקלה במערכת TPMSיידלק לאחר מספר דקות ,מפני שלצמיג החלופי אין חיישן לחץ אוויר. מיד לאחר שהצמיג בלחץ אוויר נמוך יתוקן ללחץ האוויר המומלץ ויותקן מחדש על הרכב, סמלי חיווי תקלה במערכת TPMSולחץ אוויר נמוך בצמיג ייכבו בתוך מספר דקות של נהיגה. אם סמלי החיווי אינם נכבים בתוך מספר דקות של נהיגה ,נא בקר במרכז שירות מורשה של יונדאי. מה לעשות במקרה חירום ייתכן כי באמצעות ראייה בלבד לא תהיה מסוגל לזהות לחץ אוויר נמוך בצמיג .השתמש תמיד במד לחץ אוויר באיכות מעולה ,לבדוק את לחצי האוויר בצמיגים .נא זכור כי לצמיג חם )מנהיגה( יהיה לחץ אוויר גבוה יותר מאשר לצמיג )שהיה בחניה למעלה משלוש שעות או נהגו בו למרחק פחות מ 1.5ק“מ במשך 3שעות(. הנח לצמיג להתקרר לפני שאתה מודד את לחץ האוויר בו .וודא תמיד שהצמיג קר לפני ניפוחו ללחץ האוויר המומלץ. צמיג קר פירושו שהרכב חנה במשך 3שעות לפחות ,או נהגו בו למרחק פחות מ 1.5ק“מ במשך 3שעות. אזהרה £ £ TPMS מערכת TPMSאינה יכולה להתריע בפני נזק פתאומי וחמור לצמיג, אשר נגרם מגורמים חיצוניים כגון מסמרים או מתכות על הדרך. אם אתה מרגיש באי יציבות כלשהי ברכב ,הורד מיד את רגלך מדוושת התאוצה ,הפעל את הבלמים בהדרגה ובכוח קל ובאיטיות נהג לשולי הדרך למקום בטוח. אזהרה הגנה על מערכת טיפול או שינויים או הוצאה מפעולה של מער כת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים ) .(TPMSבמקרה כזה רכיבי המער כת עלולים להפריע ליכולת המערכת להתריע ולהזהיר את הנהג מפני תנאי איבוד לחץ אוויר ו/או תקלות .TPMSטיפול או שינויים או הוצאה מפעולה של רכיבי מערכת הפיקוח על לחץ האוויר בצמיגים ) ,(TPMSעלול לבטל את תוקף האחריות עבור חלק זה של הרכב. TPMS זהירות אל תשתמש בחומר לאטימת צמיגים אם רכבך מצויד במערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים .חומר האטימה הנוזלי עלול לגרום נזק לחיישני לחץ האוויר בצמיגים. 6 11 מה לעשות במקרה חירום אם יש לך צמיג נקור הוראות להגבהה המגבה מסופק לצורך החלפת חירום של צמיג נקור בלבד. כדי למנוע “טלטולי נקישות“ מהמגבה בעת שהרכב נמצא בתנועה ,אחסן אותו כיאות. ציית להוראות ההגבהה ,כדי למנוע אפשרות לפציעה אישית. מגבה וכלים הגלגל החלופי ,המגבה וידית המגבה ,מפתח אומי הגלגלים מאוחסנים בתא המטען .הסר את המטען מתחת למגש והרחק אותו ,ליצור גישה לציוד זה: ) (1וו גרירה. ) (2ידית מגבה. ) (3מברג. ) (4מגבה. ) (5מפתח אומי גלגלים. 6 12 אזהרה £ £ £ החלפת צמיגים לעולם אל תנסה לתקן רכב בנתיבי תנועה של דרכים ציבוריות וראשיות. נהג תמיד את הרכב לשולי הדרך, לפני שאתה מנסה להחליף צמיג. במגבה יש להשתמש על קרקע מוצקה וישרה .אם אינך יכול למצוא קרקע ישרה ומוצקה בשולי הדרך, התקשר לחברת גרירה לקבלת סיוע. וודא שימוש נכון בנקודות ההגבהה הקדמיות והאחוריות ברכב; לעולם אל תשתמש בפגושים או בכל חלק אחר של הרכב כתמיכה למגבה. מה לעשות במקרה חירום )המשך( £הרכב יכול להחליק בקלות מעל המגבה ,ולגרום לפציעה חמורה או מוות .אסור לאף אדם להניח חלק מגופו מתחת לרכב ,הנתמך אך ורק על ידי מגבה; השתמש במעמדי הגבהה לתמיכת הרכב. £אל תתניע או תפעיל את המנוע בעת שהרכב מוגבה על מגבה. £אל תניח לאף אדם להישאר ברכב בעת הגבהתו על מגבה. £הקפד על נוכחות ילדים במקום בטוח ,הרחק מהדרך ומהרכב שיש להרימו במגבה. הסרת ואחסון הגלגל החלופי השתמש במפתח הברגים כפי שמוצג באיור, והסר את בורג ההתקנה ממרכז התיבה של המגבה. הרם את הצמיג מתוך תא המטען והשתמש במגבה ובכלים ,להחלפת הצמיג הנקור בצמיג החלופי. לאחר שאתה מחליף את הצמיג הנקור ,אל תשכח לאחסן את הצמיג הנקור בחזרה במקומו של הגלגל החלופי ,באמצעות בבורג ההתקנה. החלפת צמיגים .1החנה את הרכב על פני שטח ישרים והפעל את בלם החניה בחוזקה. .2העבר את ידית ההילוכים בתיבת הילוכים ידנית למצב ) Rנסיעה לאחור( ולמצב P )חניה( עם תיבת הילוכים אוטומטית. .3הפעל את מהבהבי החירום. 6 13 מה לעשות במקרה חירום אזהרה £ £ .4הוצא את מפתח אומי הגלגלים ,המגבה, ידית המגבה ,ואת הגלגל החלופי מתוך הרכב. .5חסום את הגלגלים הקד מי והאחורי האלכסוניים לנקודת ההגבהה. 6 14 החלפת צמיג כדי למנוע מהרכב תנועה במהלך החלפת צמיג ,הפעל תמיד את בלם החניה במלואו וחסום תמיד את הגלגל האלכסוני והמנוגד לגלגל המוחלף. אנו ממליצים לך לבדוק את גלגלי הרכב ,ולבדוק כי אף אחד לא יישאר ברכב בעת החלפתו. .6שחרר את אומי הגלגלים נגד כיוון השעון בסיבוב אחד ,אך אל תסיר אף אום לפני שהצמיג הורם מעל הקרקע. מה לעשות במקרה חירום .9שחרר את אומי הגלגל והסר אותם באצבעותיך .החלק את הגלגל מעל החפים והנח אותו שטוח ,כדי שלא יוכל להתגלגל. כדי להתקין את הגלגל החלופי ,הרם אותו ויישר את חוריו עם החפים והחלק את הגלגל עליהם .אם זה קשה לביצוע ,הטה מעט את הגלגל ויישר את החור העליון עם החף העליון .טלטל אותו מעט לפנים ולאחור ,עד שהגלגל יחליק על החפים. .7הצב את המגבה בנקודה הקדמית או האחורית הקרובה ביותר לצמיג שאתה מחליף .הצב את המגבה במיקומים המתוכננים מתחת למסגרת .נקודות ההגבהה הן לוחות מרותכים למסגרת בשתי נקודות ריתוך ונקודה מורמת לציון מיקום המגבה. אזהרה .8הכנס את ידית המגבה לתוך המגבה וסובב אותו בכיוון השעון להרמת הר כב ,עד שהצמיג יורם מעל הקרקע .מדידת גובה הצמיג היא כ 30מ“מ .לפני הסרת אומי הגלגל ,וודא שהר כב יציב ושאין שום אפשרות של תנועה או החלקה. מיקום המגבה ל הפחתת אפשרות הפציעה ,וודא להשתמש רק במגבה המסופק עם הרכב ובנקודת ההגבהה הנכונה .לעולם אל תשתמש בשום חלק אחר של הרכב לתמיכת המגבה. 6 15 מה לעשות במקרה חירום אזהרה לגלגלים ולמכסי גלגלים עלולים להיות קצוות חדים .טפל בהם בזהירות למניעת אפשרות פציעה חמורה .לפני התקנת הגלגל במקומו ,בדוק שאין שום דבר על הטבור )כגון בוץ ,זפת ,חצץ וכו’(, היכול להפריע להתקנת הגלגל באופן מוצק על הטבור. אם יש לכלוך הסר אותו .אם אין מגע טוב במשטחי ההתקנה ,בין הגלגל לטבור ,אומי הגלגל עלולים להשתחרר ולגרום לאיבוד הגלגל .איבוד גלגל עלול להסתכם באיבוד השליטה על הרכב. מצב שכזה עלול לגרום לפציעה חמורה או אנושה. .10להתקנה מחדש של הגלגל ,אחוז אותו על החפים והברג את אומי הגלגל על החפים, הדק אותם באצבעותיך .את האומים יש להתקין עם הצד הקוני עם הקוטר הקטן יותר שלהם כלפי הגלגל .טלטל מעט את הצמיג כדי לוודא שהוא יושב טוב ,לאחר מכן הדק את האומים חזק ככל שתוכל באצבעותיך שוב. .11הנמך את הרכב על הקרקע ,באמצעות סיבוב ידית המגבה בכיוון מנוגד לכיוון השעון. לאחר מכן התאם את מפתח אומי הגלגים כפי שמוצג באיור ,והדק את אומי הגלגל .וודא שגביע המפתח יושב במלואו על האום .אל תעמוד על ידית מפתח אומי הגלגל ,ואל תשתמש בצינור הארכה על ידית מפתח אומי הגלגלים. הדק את אומי הגלגל אחד אחד מסביב ,עד להידוקם כולם .לאחר מכן בדוק בדיקה כפולה כל אום ואום להידוקו .לאחר החלפת הגלגלים, בדוק במרכז שירות מורשה של יונדאי את הידוק האומים למומנט הידוק נכון ,בהקדם האפשרי. מומנט הידוק אומי גלגל: גלגלי פלדה וגלגלי סגסוגת קלה מאלומיניום: 11 9קג“מ. 6 16 מה לעשות במקרה חירום אם יש לך מד לחץ אוויר ,הסר את מכסה שסתום הניפוח ובדוק את לחץ האוויר .אם לחץ האוויר נמוך מלחץ האוויר המומלץ ,נהג באיטיות לתחנת הדלק הקרובה ביותר ונפח ללחצי האוויר הנכונים .אם הלחצים גבוהים מדי, תקן אותם עד שיהיו נכונים .הברג תמיד מחדש את מכסה שסתום הניפוח ,לאחר בדיקה ותיקון לחצי אוויר .אם מכסה השסתום הניפוח אינו מוחזר למקומו ,אוויר עלול לדלוף מהצמיג. אם איבדת מכסה שסתום ניפוח ,קנה אחר במקומו בהקדם האפשרי. לאחר החלפת גלגלים ,אבטח תמיד את הצמיג הנקור במקומו ,החזר את המגבה והכלים למקומות האחסון המתאימים שלהם. זהירות לרכבך יש הברגות מטריות על חפי ולאומי הגלגל .וודא כי במהלך הסרת גלגל אותם האומים שהוסרו ,הם האומים שהותקנו מחדש אם הוחלפו האומים ,וודא כי לאומים יש הברגות מטריות בעלות אותה תצורה כמו האומים שנעשה בהם שימוש .התקנת אום בעל הברגות שאינן מטריות על חף עם הברגות מטריות או ההיפך ,לא תאבטח את הגלגל לטבור באופן נכון ותגרום נזק לחף שיצריך את החלפתו. זכור כי מרבית האומים אינם בעלי הברגות מטריות .וודא לנקוט באמצעי זהירות קיצוניים בבדיקת סוג ההברגות, לפני שאתה מתקין אומים או גלגלים שרכשת בשוק החופשי .אם יש לך ספקות ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה חפי גלגל אם חפי הגלגל ניזוקו ,הם עלולים לאבד את יכולתם להחזיק בגלגל .מצב כזה עלול להוביל לאיבוד הגלגל ולהתנגשות, אשר תסתכם בפציעות חמורות. כדי למנוע מהמגבה ,ידית המגבה ,מפתח אומי הגלגלים והגלגל החלופי להרעיש ב “טלטולי נקישות“ בעת שהרכב נמצא בתנועה ,אחסן אותם כהלכה. אזהרה לחץ אוויר שאינו מספיק בגלגל החלופי בדוק את לחץ האוויר בגלגל החלופי בהקדם האפשרי לאחר התקנתו .תקן אותו ללחץ האוויר המומלץ ,במידת הצורך התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 6 17 מה לעשות במקרה חירום חשוב שימוש בגלגל חלופי קומפקטי )אם מותקן( רכבך מצויד בגלגל חלופי קומפקטי .גלגל חלופי קומפקטי זה מצריך שטח מצומצם יותר מגלגל חלופי בעל מידות סטנדרטיות .גלגל חלופי קומפקטי זה קטן יותר מגלגל רגיל ,ויש להשתמש בו באופן זמני בלבד. זהירות £ £ 6 18 כאשר אתה משתמש בגלגל חלופי קומפקטי ,עליך לנהוג בזהירות יתרה .את הגלגל החלופי הקומפ קטי חובה להחליף בגלגל רגיל בהזדמנות הראשונה. הפעלת הרכב עם יותר מגלגל חלופי קומפקטי אחד בו זמנית ,אינה מומלצת. אזהרה הגלגל החלופי הקומפקטי משמש למצב חירום בלבד .אם גלגל חלופי קומפקטי מותקן ברכבך ,אל תפעיל את הרכב במהירויות העולות על 80קמ“ש. חובה לתקן את הצמיג המקורי ולהחליפו בהקדם האפשרי ,כדי להימנע מתקלה בצמיג החלופי ,אשר תוביל לפציעה חמורה או מוות. את הגלגל החלופי הקומפקטי יש לנפח עד ל .(60 psi) 420 kPa הערה ·„Ï‚Ï‚‰ ˙˜˙‰ ¯Á‡Ï ÁÂÙȉ ıÁÏ ˙‡ ˜Â ¨ıÏÓÂÓ‰ ¯È‡‰ ıÁÏÏ Â˙‡ Ô˜˙ ÆÈÙÂÏÁ‰ ·Æͯˆ‰ ˙„ÈÓ כאשר אתה משתמש בגלגל חלופי קומפקטי, שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: £בשום נסיבות שהן אין לחרוג מעל מהירות של 80קמ“ש; מהירות גבוהה יותר עלולה לגרום נזק לצמיג. £וודא שאתה נוהג באיטיות מספקת עבור תנאי הדרך ,להימנע מסיכונים .סיכון דרך כלשהו ,כגון בורות או אשפה קשיחה ,עלול לגרום נזק לצמיג החלופי. £שימוש ממושך בגלגל חלופי בנסיעה בדרך, עלול להסתכם בכשל צמיג ,איבוד השליטה על הרכב ופציעה אישית חמורה אפשרית. £אל תחרוג משיעור המטען המרבי של הרכב או מיכולת העמידה בעומס ,המוצגת על דופן הגלגל החלופי. £הימנע מנהיגה מעל מכשולים .הקוטר של הגלגל החלופי הקומפקטי הוא קטן יותר מקוטר של צמיג רגיל ומפחית את המרחק מהקרקע ב 25מ“מ ,מה שעלול לגרום לנזק לרכב. מה לעשות במקרה חירום £ £ £ £ £ אל תעביר את הרכב במתקן שטיפה אוטומטי לכלי רכב ,עם צמיג קומפקטי מותקן. אל תשתמש בשרשראות שלג על גלגל חלופי קומפקטי .בגלל המידה הקטנה יותר שרשרת הצמיג לא תתאים כיאות .מצב שכזה עלול לגרום נזק לרכב ולהסתכם באיבוד השרשרת. אין להתקין את הגלגל החלופי הקומפקטי על הסרן הקדמי ,אם יש צורך לנהוג ברכב על שלג או קרח. אל תשתמש בגלגל חלופי קומפקטי על רכב אחר כלשהו ,מפני שהצמיג הזה תוכנן במיוחד עבור רכבך. אור ך חיי השירות של סוליית הצמיג הקומפקטי קצר יותר מצמיג רגיל .בדוק את הגלגל החלופי הקומפקטי שלך לעתים קרובות ,והחלף גלגל חלופי קומפקטי בלוי בצמיג חדש בעל אותן המידות והמותקן על אותו הגלגל. £ £ £ אין להתקין את הצמיג הקומפקטי על גלגלים אחרים ,ואין להתקין על גלגלים אחרים גלגל חלופי קומפקטי ,צמיגי שלג, מכסי או קישוטי גלגלים .אם ייעשה ניסיון בשימוש כזה ,ייגרם נזק לפריטים אלה או לרכיבי הרכב. אל תשתמש ביותר מגלגל חלופי קומפקטי אחד בו זמנית. אל תגרור גרור בעת שגלגל חלופי קומפקטי מותקן ברכב. 6 19 מה לעשות במקרה חירום גרירה מקובל לגרור את הרכב עם גלגליו האחוריים מורמים מעל הקרקע )ללא עגלת גרירה(, והרמת הגלגלים הקדמיים מעל הקרקע .אם נגרם נזק לגלגלים המוטענים או למתלים ולר כיביהם ,או הר כב נגרר כאשר גלגליו הקדמיים על הקרקע ,השתמש בעגלת גרירה מתחת לגלגלים הקדמיים. עגלה כאשר הרכב נגרר על ידי משאית גרר מסחרית ולא נעשה שימוש בעגלות גרירה ,יש להרים תמיד את הגלגלים הקדמיים של הרכב ולא את האחוריים. זהירות שירות גרירה אם נחוצה גרירת חירום ,אנו ממליצים לבצע זאת באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי, או שירות גרירה מסחרי .כדי למנוע נזק מהרכב, יש צורך בהרמה נכונה ותהליכי גרירה נכונים. מומלץ השימוש בעגלות גרירה. למידע נוסף אודות גרירת גרור ,התייחס לסעיף “גרירת גרור“ בפרק .5 6 20 לפני גרירה בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית .אם הוא מתחת לטווח הסימון “ ”HOTעל המדיד ,הוסף נוזל .אם אינך יכול להוסיף נוזל ,חובה להשתמש בעגלת גרירה. זהירות £ £ אל תאפשר את גרירת הרכב מאחור, כאשר הגלגלים הקדמיים מצויים על הקרקע ,מאחר וזה עלול לגרום נזק לרכב. אל תשתמש בציוד גרירה במנוף. השתמש בהרמת גלגלים או בעגלת גרירה. מה לעשות במקרה חירום כאשר אתה גורר את רכבך במקרה חירום ללא עגלות גרירה: .1סובב את מתג ההתנעה למצב .ACC .2הצב את ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק(. .3שחרר את בלם החניה. קדמי זהירות אי הצבת ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק( ,עלול לגרום לנזק פנימי לתיבת ההילוכים. אחורי וו גרירה קדמי הניתן להסרה )אם מותקן( .1פתח את דלת תא המטען והוצא את וו הגרירה מתוך תיבת הכלים. .2הסר את מכסה הקדח ,בלחיצה על החלק התחתון של המכסה בפגוש האחורי. .3התקן את וו הגרירה ע“י סיבוב בכיוון השעון לתוך הקדח ,עד שיאובטח במלואו. .4הסר את וו הגרירה והחזר את מכסה הקדח לאחר השימוש. גרירת חירום אם יש צורך בגרירה ,אנו ממליצים לבצעה באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי, או באמצעות משאית גרר של שירות מסחרי. 6 21 מה לעשות במקרה חירום אם שירות גרירה אינו זמין במצב חירום ,ניתן לגרור את רכבך באופן זמני באמצעות כבל או שרשרת ,המאובטחים לוו הגרירה בחירום, הממוקם מתחת לחלק הקדמי או האחורי של הרכב. נקוט באמצעי זהירות קיצוניים כאשר אתה גורר את הרכב .נהג חייב להיות ברכב הנגרר, לביצוע פעולות היגוי ובלימה. גרירה במצב זה מותרת לביצוע רק על דרכים סלולות ,למרחק קצר ובמהירויות נמוכות .כמו כן ,הגלגלים ,הסרנים ,מערכת ההנעה ,ההיגוי והבלמים ,חייבים להיות במצב טוב. £אל תשתמש בווי גרירה לחילוץ הרכב מבוץ, חול או תנאים אחרים ,אשר מהם לא ניתן לנהוג ברכב בכוחות עצמו. £הימנע מגרירת רכב כבד יותר מאשר הרכב המבצע את הגרירה. £נהגי שני כלי הרכב חייבים לתקשר ביניהם בתכיפות. 6 22 זהירות £ £ £ £ £ £ £ חבר את רצועת הגרירה לוו הגרירה. השימוש בחלקי רכב מלבד ווי הגרירה עבור גרירה ,עלול לגרום נזק למרכב רכבך. השתמש בכבל או בשרשרת המיועדים באופן מיוחד לגרירת כלי רכב .אבטח והדק את הכבל או את השרשרת לוו הגרירה המסופק. לפני ביצוע גרירת חירום ,בדוק שוו הגרירה אינו שבור או ניזוק. הדק את כבל הגריר ה או השרשר ת, בביטחה לוו הגרירה. אל תטלטל את וו הגרירה ,הפעל עליו כוח קבוע ושווה. למניעת גרימת נזק לוו הגרירה ,אל תמשוך מהצד או מזווית אנכית ,משוך תמיד היישר לפנים. אזהרה נקוט באמצעי זהירות קיצוניים בעת גרירת הרכב: £הימנע מתחילות נסיעה פתאומיות, מתמרוני נהיגה בלתי יצי בים, העלולים להציב עומס חריג על וו הגרירה בחירום ,ועל כבל או שרשרת הגרירה .הוו וכבל הגרירה או שרשרת הגרירה עלולים להישבר ,ולגרום לפציעות חמורות או נזק. £אם הרכב שיצא מכלל פעולה אינו מסוגל לזוז ,אל תמשיך את הגרירה בכוח .התקשר למר כז שירות מורשה של יונדאי ,או למשאית גרר של חברה מסחרית לקבלת סיוע. £ג רור את הר כב ישר לפנים ככל האפשר. £התרחק מהרכב במהלך הגרירה. מה לעשות במקרה חירום £ £ השתמש ברצועת גרירה באורך לא פחות מ 5מטרים .חבר בד אדום או לבן )ברוחב של 30ס“מ( באמצע הרצועה ,לשם ראייתה בקלות. נהג בזהירות כך שרצועת הגרירה לא תשתחרר בעת הגרירה. אמצעי זהירות בגרירת חירום £סובב את מתג ההתנעה למצב ,ACCכך שגלגל ההגה לא יינעל. £הצב את ידית ההילוכים במצב ) Nהילוך סרק(. £שחרר את בלם החניה. £לחץ את דוושת הבלמים בכוח רב יותר מהרגיל ,מאחר ויהיו לך ביצועי בלימה מופחתים. £יידרשו מאמצי היגוי רבים יותר ,מאחר ומערכת הגה הכוח מנוטרלת. £אם אתה נוהג מדרון ,הבלמים עלולים להתחמם חימום יתר וביצועי הבלמים יופחתו .עצור מדי פעם להניח לבלמים להתקרר. זהירות תיבת הילוכים אוטומטית £ £ £ אם הרכב נגרר עם כל ארבעת גלגליו על הקרקע ,ניתן לגרור אותו רק מלפנים .וודא שתיבת ההילוכים נמצאת בהילוך סרק .אל תגרור במהירות העולה על 40קמ“ש ולמרחק העולה על 25ק“מ .וודא שגלגל ההגה אינו נעול בהצבת מתג ההתנעה במצב .ACCחייב להיות נהג ברכב הנגרר ,להפעלת ההיגוי והבלמים. כדי למנוע נזק חמור לתיבת ההילוכים האוטומטית ,הגבל את מהירות הרכב ל 15קמ“ש ונהג למרחק נמוך מ 1.5ק“מ כאשר אתה גורר. לפני הגרירה ,בדוק אם יש נזילה של נוזל תיבת ההילוכים מתחת לרכב ,אם יש נזילה ,יהיה צורך להשתמש בעגלת גרירה. 6 23 מה לעשות במקרה חירום ווי קשירה )אם מותקן( )עבור משאית גרר( אזהרה אל תשתמש בווים מתחת לקדמת הר כב למטרות גריר ה .ווים אלה מתוכננים רק לקשירה על משאית גרירה .אם משתמשים בווי הקשירה לגרירה ,ייגרם נזק לווי הקשירה או לפגוש הקדמי ,ומצב שכזה עלול להוביל לפציעה חמורה. 6 24 מה לעשות במקרה חירום ציוד חירום )אם מותקן( קיימים כמה מצרכי ציוד חירום ברכבך ,לסייע לך להגיב למצבי חירום. מטף כיבוי אש אם מתחוללת שריפה קטנה ואתה יודע כיצד להשתמש במטף הכי בוי ,פעל בזהירות בשלבים הבאים: .1משוך את הפין בחלק העליון של מטף כיבוי האש ,המונע את לחיצת הידית באופן מקרי. .2כוון את הפייה לבסיס השריפה. .3עמוד במרחק של 2.5מטרים מהשריפה ולחץ על הידית להפעלת מטף הכיבוי .אם תשחרר את הידית ,הסילון הנפרק מהמטף ייפסק. .4סובב את הידית לשמאל ולימין בסיס השריפה .לאחר שהשריפה נראית ככבויה, השגח עליה בזהירות ,מאחר והיא עלולה לפרוץ שוב. ערכת עזרה ראשונה ישנם בה כמה פריטים כגון מספריים, תחבושות ,ופלסטרים וכו’ ,כדי להעניק עזרה ראשונה לאדם פצוע. משולש אזהרה מחזיר אור הצב את משולש האזהרה על הדרך ,כדי להזהיר כלי הרכב הבאים במהלך מצבי חירום, כגון כאשר הרכב חונה בצד הדרך עקב בעיות. מד לחץ אוויר בצמיגים )אם מותקן( הצמיגים מאבדים בד ר ך כלל מעט אוויר בשימוש יוםיומי ,ואתה עשוי להוסיף מדי פעם לחץ אוויר בכמויות קטנות .אין זה סימן לצמיג דולף ,אלא לבלאי רגיל .בדוק תמיד את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הם קרים ,מאחר ולחצי האוויר גודלים עם הטמפרטורה. לבדיקת לחץ האוויר בצמיגים נקוט בשלבים הבאים: .1שחרר מהברגה את מכסה שסתום הניפוח ,הממוקם בחישוק הצמיג. .2לחץ את מד הלחץ על קנה השסתום ואחוז אותו במצב זה .מעט אוויר ייפלט כאשר תתחיל בלחיצה ,אך אוויר רב יותר ייפלט אם לא תלחץ את המד בחוזקה. .3לחיצה ללא דליפה תפעיל את המד. .4קרא את לחץ האוויר במד ,כדי לדעת האם לחץ האוויר גבוה או נמוך. .5תקן את לחצי האוויר בצמיגים ללחץ האוויר המומלץ .ראה פסקה “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 .6התקן מחדש את מכסה שסתום הניפוח. 6 25 מה לעשות במקרה חירום 6 26 תא המנוע 7 2 .................................................................... דרישות התחזוקה לרכבך 7 4 .......................................... תחזוקה בשיטת עשה זאת בעצמך 7 6 .................... שגרת טיפולים 7 8 ............................................................ הסבר על פריטי שירותי תחזוקה מתוכננת 727 ............. שמן מנוע 730 ..................................................................... נוזל קירור מנוע 731 ........................................................... נוזל בלמים ומצמד 734 ..................................................... נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 735 ................................... נוזל שטיפת שמשות 737 ................................................. בלם חניה 737 ..................................................................... מסנן דלק 738 ..................................................................... מסנן אוויר 739 .................................................................... מסנן אוויר בקרת אקלים 741 ........................................... להבי מגבים 742 ................................................................. 7 תחזוקה מצבר 746 ............................................................................ צמיגים וגלגלים 749 ............................................................ נתיכים 759 .......................................................................... נורות פנסים 768 ................................................................. טיפול לשימור חזות הרכב 774 .......................................... מערכת בקרת פליטה 780 ................................................. תחזוקה תא המנוע מנוע בנזין ) 1.6/1.4ליטר( .1מיכל התפשטות נוזל הקירור .2מכסה מילוי שמן מנוע .3מיכל נוזל בלמים .4מסנן אוויר .5תיבת נתיכים .6קוטב שלילי במצבר .7קוטב חיובי במצבר .8מדיד שמן תיבת הילוכים אוטומטית* .9מכסה המצנן .10מדיד שמן מנוע .11מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית * :אם מותקן 7 2 מנוע בנזין ) 2.0ליטר( תחזוקה מנוע דיזל ) 1.6ליטר( .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 .8 .9 .10 .11 מיכל התפשטות נוזל הקירור מכסה מילוי שמן מנוע מיכל נוזל בלמים מסנן דלק מסנן אוויר תיבת נתיכים קוטב שלילי במצבר קוטב חיובי במצבר מכסה המצנן מדיד שמן מנוע מיכל נוזל שטיפת השמשה הקדמית מנוע דיזל ) 2.0ליטר( 7 3 תחזוקה דרישות התחזוקה לרכבך עליך לנקוט באמצעי זהירות מרביים כדי למנוע נזק לרכבך ,ולמנוע פציעה מעצמך ומכל מי שמבצע את התחזוקה ואת תהליכי הביקורת. אם יש לך ספקות כלשהן ביחס לביקורות או טיפולים עבור רכבך ,אנו ממליצים לך לפנות למרכז שירות מורשה של יונדאי ,לביצוע העבודה הזו. למרכז שירות מורשה של יונדאי יש טכנאים שאומנו בבית החרושת וחלקי חילוף מקוריים של יונדאי ,כדי לטפל ברכבך כיאות .עבור עצות מומחים ואיכות שירות ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי. טיפולים בלתי מספיקים ,בלתי מושלמים או בלתי יעילים ,עלולים להסתכם בבעיות הפעלה של רכבך ,העלולות לגרום נזק לרכב ,תאונה או פציעה אישית. 7 4 אחריות בעל הרכב הערה שירותי התחזוקה ושמיר ת תיעוד השירותים ,הם באחריות בעל הרכב. עליך לשמור מסמכים המציגים עדות לשירותי תחזוקה נכונים שבוצעו עבור רכבך ,בהתאם לטבלאות התחזוקה המתוכננת ,המוצגות בעמודים הבאים .אתה תזדקק למידע זה כדי להוכיח עמידתך לדרישות הטיפול והתחזוקה בהתאם לאחריות הרכב. מידע אחריות מפורט מסופק בדרכון השירות. תיקונים וכוונונים הנדרשים כתוצאה מתחזוקה בלתי נכונה או מאי ביצוע תחזוקה ,אינם מכוסים באחריות .אנו ממליצים לך לטפל באחזקת רכבך ובתיקונו במרכז שירות מורשה של יונדאי .מרכז שירות מורשה של יונדאי עומד בדרישות תקני האיכות הגבוהים לשירות ותחזוקה ,ומקבל תמיכה טכנית מחברת יונדאי, על מנת לספק לך את רמת איכות השירות לשביעות רצונך. תחזוקה אמצעי זהירות של בעל הרכב בעת ביצוע פעולות תחזוקה טיפול בלתי נכון ובלתי מושלם עלול לגרום בעיות .פרק זה מספק הוראות רק עבור פריטי תחזוקה הקלים לביצוע. אזהרה £ כפי שהוסבר קודם לכן בפרק זה ,תהליכים מסוימים ניתנים לביצוע רק במרכז שירות מורשה של יונדאי. הערה ˙Íωӷ ·Î¯‰ ÏÚ· „ˆÓ ‰ÂÎ ‡Ï ‰˜ÂÊÁ ˙˜ÈÂÒÈÎ ÏÚ ÚÈÙ˘‰Ï ‰ÏÂÏÚ ¨˙ÂȯÁ‡‰ ˙Ù ÔÂί„ ˙‡ ‡¯˜ ¨ÌÈ˯٠¯Â·Ú Æ˙ÂȯÁ‡‰ ̇ Ʒί‰ ÌÚ ˜ÙÂÒÓ‰ „¯Ù‰ ˙Â¯È˘‰ ‡ÍÈω˙ ‡ ÌÈÂÒÓ ÏÂÙÈËÏ ÒÁÈ· ÁÂË· ÍÈ ˙ÊίÓÏ Í·Î¯ ˙‡ ‡È·‰Ï ‚‡„ ¨‰˜ÂÊÁ ˘Æȇ„ÂÈ Ï˘ ‰˘¯ÂÓ ˙Â¯È £ עבודת תחזוקה ביצוע עבודת תחזוקה ברכב עלול להיות מסוכן .אתה עלול להיפצע באופן חמור ,בעת ביצוע תהליכי תחזוקה מסוימים .אם חסר לך ידע וניסיון במידה מספקת ,או כלים מתאימים וציוד לביצוע העבודה, בצע אותה במרכז שירות מורשה של יונדאי. עבוד ה מתחת למכסה המנוע הפתוח כאשר מנוע הרכב פועל מסוכנת .היא הופכת אף מסוכנת יותר ,אם אתה עונד תכשיטים או לובש בגדים משוחררים או שיער ארוך .פריטים אלה עלולים להסתבך בחלקים הנעים ,ולגרום לפציעה. לכן ,אם אתה חייב להפעיל את המנוע בעת העבודה מתחת למכסה המנוע ,וודא שהסר ת את כל התכשיטים שאתה בדרך כלל עונד )בפרט טבעות ,צמידים ,שעונים ותליונים( ,ואת כל העני בות, הצעיפים וכל שאר פריטי הלבוש הדומים לפני שאתה מתקרב למנוע או למאוורר מערכת הקירור. אזהרה מנוע דיזל לעולם אל תעבוד על מערכת ההזרקה של המנוע כאשר המנוע פועל ,או בתוך 30שניות לאחר הפסקת הפעולה של המנוע .משאבת הלחץ הגבוה ,מסילת הדלק ,המזרקים וצינורות הלחץ הגבוה, נתונים בלחץ גבוה גם לאחר שהופסקה פעולת המנוע .סילון דלק הנוצר מדליפת דלק ,עלול לגרום לפציעה חמורה אם הוא יפגע בגופך .לאנשים בעלי קוצבי לב אסור לנוע קרוב יותר מ 30ס“מ ממער כת ניהול מנוע ,או מרתמות חיווט בתוך תא המנוע בעת שהמנוע פועל ,מאחר וזרמי החשמל הגבוהים במער כת בקר ת מנוע האלקטרונית מייצרים שדות אלקטרו מגנטיים משמעותיים. 7 5 תחזוקה תחזוקה בשיטת עשה זאת בעצמך הרשימות הבאות הן הבדיקות והביקורות של הר כב המבוצעות על ידי בעל הר כב ,או באמצעות מרכז שירות מורשה של יונדאי במרווחי הזמן המומלצים ,כדי לסייע בהבטחת הפעלת רכבך בביטחה ובאמינות. יש להביא לידיעת מרכז שירות מורשה של יונדאי כל מצב הפעלה שאינו שגרתי ,בהקדם האפשרי. בדיקות תחזוקה אלה של בעל הרכב אינן מכוסות באחריות בדרך כלל ,וייתכן שתצטרך לכסות את הוצאות העבוד ה ,החלקים והשמנים בהם נעשה שימוש. 7 6 תוכנית אחזקת בעל הרכב כאשר אתה עוצר לתדלק: £בדוק את מפלס שמן המנוע. £בדוק את מפלס נוזל קירור המנוע במיכל ההתפשטות. £בדוק את מפלס נוזל השטיפה במיכל. £בדוק לחצי אוויר בצמיגים. אזהרה הייה זהיר כאשר אתה בודק את נוזל הקירור של רכבך ,כאשר המנוע חם .נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ, ועלולים לגרום לכוויות ופציעות אחרות. בעת הפעלת רכבך £שים לב לשינויים כלשהם בקולות מצינור הפליטה ,או מכל ריח של אדי פליטה ברכב. £בדוק רעידות בגלגל ההגה .שים לב למאמצי היגוי מוגברים או לחופש רב מדי בגלגל ההגה ,או שינוי בכיוון הנסיעה לפנים. £שים לב האם רכבך סוטה מעט או “מושך“ לצד אחד ,בעת נסיעה על פני דרך חלקים או ישרים. £כאשר אתה עוצר ,הקשב ובדוק לרעשים בלתי רגילים ,משיכה לצד אחד ,מהלך דוושת בלמים מוגדל או דוושת בלמים “נוקשה“ וקשה ללחיצה. £אם מתרחשות החלקות או שינויים בתיבת ההילוכים שלך ,בדוק את מפלס נוזל תיבת ההילוכים. £בדוק את תפקוד תיבת ההילוכים במצב P )חניה(. £בדוק את בלם החניה. £בדוק דליפות נוזלים מתחת לרכבך )דליפת מים ממערכת מיזוג האוויר במהלך שימוש או לאחר שימוש ,היא תופעה רגילה(. תחזוקה לפחות פעם בחודש £בדוק את מפלס נוזל הקירור במיכל ההפשטות. £בדוק את פעולת כל הפנסים החיצוניים, כולל פנסי הבלימה ,פנסי האיתות ומהבהבי החירום. £בדוק את לחצי האוויר של כל הצמיגים כולל הצמיג החלופי. לפחות פעמיים בשנה )לדוגמה כל עונת אביב וסתיו( £בדוק את צינורות המצנן ,המחמם ומיזוג האוויר לדליפות ונזק. £בדוק את פעולת מתזי ומגבי השמשה הקדמית ,נקה את להבי המגבים עם בד נקי וספוג בנוזל שטיפה. £בדוק את יישור הפנסים הראשיים. £בדוק את העמעם ,צינורות הפליטה, המגינים והתפסים. £בדוק את חגורות הבטיחות לבלאי ותפקוד. £ב דוק צמיגים בלויים ואומי גלגלים משוחררים. לפחות פעם בשנה £נקה את המרכב ואת חורי הניקוז בדלת. £שמן את צירי ומעצורי הדלתות ואת צירי מכסה המנוע. £שמן את מנעולי ובריחי הדלת ומכסה המנוע. £שמן את אטמי הגומי בדלתות ע“י שימוש בתרסיס מתאים. £בדוק את מערכת מיזוג האוויר. £בדוק ושמן את חיבורי ובקרות תיבת ההילוכים האוטומטית. £נקה את המצבר ואת הקטבים. £בדוק את מפלס נוזל הבלמים/המצמד. 7 7 תחזוקה שגרת טיפולים עקוב אחר לוח הזמנים של התחזוקה המתוכננת הרגילה אם הרכב מופעל בדרך כלל בתנאים סבירים .אם אחד מהתנאים הבאים מתקיימים ,בצע תחזוקה מתוכננת בתנאי הפעלה קשים: £נהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. £נ היגה בתנאים מאובקים או באזורים חוליים. £שימוש נרחב בבלמים. £נהיגה באזורים מכוסים במלח או באיזור עם חומרים משתכים אחרים. £נהיגה על דרכים משובשות ובוציות. £נהיגה באזורים הרריים. £פרקי זמן ארוכים בהפעלה בהילוך סרק. £נהיגה בפרקי זמן ארוכים בטמפרטורות קרות ו/או בתנאי אקלים עם לחות גבוהה באופן קיצוני. £נהיגה בתנועה עירונית צפופה בשיעור של ,50%במזג אוויר חם מעל .32°C אם רכבך פועל בתנאים המצוינים לעיל ,עליך לבדוק ,להחליף ולמלא בתכיפות רבה יותר, מהמצוין בלוח הזמנים בחוברת דרכון שירות. 7 8 לאחר 96חודשים או 160,000ק“מ ,המשך לעקוב אחר מרווחי התחזוקה הקבועים. תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין מרווחי תחזוקה מכלול חגורות הינע *1 שמן מנוע ומסנן שמן *2 מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 84 72 60 48 36 24 12 חודשים 140 120 100 80 60 40 20 ק“מ 1,000 x תחילה ,בדוק כל 80,000ק“מ או 12חודשים ולאחר מכן ,בדוק כל 20,000או 12חודשים R R R R R R R בנזין 1.6 / 1.4ליטר תחילה ,החלף כל 15,000ק“מ או 20חודשים בנזין 2.0ליטר ולאחר מכן ,בדוק כל 20,000או 24חודשים חגורת תזמון מנוע בנזין 2.0ליטר מותחן גלגלת סרק בנזין 2.0ליטר מסנן טיהור אוויר R R *4 R *3 בדוק בכל פעם שנבדקת או מוחלפת רצועת התזמון I מצתים מרווח שסתומים החלף כל 135,000ק“מ או 72חודשים 96 160 I R R I I R R בדוק כל 80,000ק“מ או 72חודשים R R *3 I :בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף :Rהחלף או שנה *1 :כוונן את האלטרנטור ואת ההגה כוח )ומשאבת המים וחגורת הינע( וחגורת הינע של מזגן האוויר )אם מותקן( .ערוך ביקורת ותקן או החלף במידת הצורך . :בדוק מפלס שמן מנוע ודליפות כל 500ק“מ או לפני תחילת נסיעה ארוכה. :לנוחותך ניתן להחליף לפני התחזוקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע תחזוקה לפריטים אחרים. :ערוך ביקורת לנקישות שסתומים חריגים ו/או תנודות מנוע וכוונן במידת הצורך .טכנאי מיומן חייב לבצע פעולה זאת. *2 *3 *4 7 9 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 72 60 48 36 24 12 חודשים 120 100 80 60 40 20 ק“מ 1,000 x צינור אדים ומכסה פתח מילוי דלק מסנן I דלק*7 I *7 7 10 I I I I I I I I I בדוק מפלס ודליפה של נוזל קירור כל יום .בדוק את משאבת המים כאשר אתה מחליף חגורת הינע או חגורת תזמון. מערכת קירור :I I I קווי דלק ,צינורות וחיבורים בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף I 84 140 96 160 :Rהחלף או שנה :במקרה של קשיים בהתנעה או בלחץ הדלק ,החלף מיד את מסנן הדלק ללא התחשבות בלוח זמנים לתחזוקה. תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול נוזל קירור מנוע *5 מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 84 72 60 48 36 24 12 חודשים 140 120 100 80 60 40 20 ק“מ 1,000 x תחילה ,החלף ב 100,000ק“מ או 60חודשים לאחר מכן ,החלף כל 40,000ק“מ או 24חודשים *6 96 160 מצב מצבר I I I I I I I I קווי בלמים צינורות וחיבורים I I I I I I I I בלם חניה I I I I I I I I נוזל בלמים/נוזל מצמד I R I R I R I R בלמי דיסק ורפידות I I I I I I I I :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף *5 כאשר אתה מוסיף נוזל קירור השתמש בנוזל קירור מאושר עבור רכבך ,לעולם אל תערבב אותו במים בלתי מזוקקים עם נוזל הקירור של בית החרושת. לנוחיותך ניתן להחליף לפני התחזוקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע תחזוקה לשאר הפריטים. *6 :Rהחלף או שנה 7 11 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין )המשך( מרווחי תחזוקה מכלול חודשים ק“מ 1,000 x מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 160 140 120 100 80 60 40 20 תיבת הגה ,זרועות קישור ומפרקים I I I I I I I I גל הינע ומפרקים I I I I I I I I צמיג )לחץ אוויר ובלאי סוליה( I I I I I I I I מתלים קדמיים ומפרקים כדוריים I I I I I I I I קרר מזגן האוויר I I I I I I I I מדחס מזגן האוויר I I I I I I I I מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( R R R R R R R R נוזל תיבת הילוכים ידנית I I נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקן( I I מערכת הפליטה :I 7 12 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף I :Rהחלף או שנה I I I תחזוקה תחזוקה בתנאי שימוש קשים מנוע בנזין הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר ,בכלי רכב שנעשה בהם בדרך כלל שימוש בתנאי נהיגה קשים .עיין בטבלה להלן לצורך תדירות תחזוקה מתאימה :Rהחלף או שנה : Iבדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה שמן מנוע ומסנן שמן R כל 10,000ק“מ או 6חודשים A,B,C,D,E,F,G,H,I, J מסנן אוויר R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, E מצתים R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב B, H מכלול חגורת תזמון מנוע מנוע בנזין 2.0 R כל 90,000ק“מ או כל 48חודשים D,E,F,G מותחן/הילוך סרק נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( R כל 120,000ק“מ C,D,E,G,H,I.J נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( R כל 100,000ק“מ A,C,D,E,F,G,H,I,J תיבת הגה ,זרועות קישור ושרוולים I לבדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G 7 13 תחזוקה מכלול פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה מתלים קדמיים מפרקים כדוריים I לבדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G בלמי דיסק ורפידות קליפרים וצלחות בילום I לבדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,G,H בלם חניה I לבדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,G,H גל הינע ושרוולים I לבדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,G,I,H,J מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, E תנאי נהיגה קשים : Aנהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. : Bפרקי זמן ארוכים בהילוך סרק. : Cנהיגה בדרכים מאובקות ומשובשות. : Dנהיגה באזורים שמפוזר בהם מלח וחומרים כימיקלים או במזג אוויר קר מאוד. : Eנהיגה באזורים מדבריים. 7 14 F : G : : : : H I J נהיגה ביותר מ 50%בתנועה עירונית צפופה במזג אוויר חם מעל .32°C נהיגה באזורים הרריים. גרירת גרור. נהיגת ניידת שיטור ,מונית ,רכב מסחרי ,רכב גרר. נהיגה במהירויות מעל 170קמ“ש. תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל 1.6 מרווחי תחזוקה חודשים ק“מ 1,000 x מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 30 תחילה ,בדוק כל 90,000ק“מ או 48חודשים ולאחר מכן ,בדוק כל 30,000או 24חודשים חגורות הינע שמן מנוע ומסנן שמן 60 90 120 150 180 210 240 * 2*1 מסנן אוויר R R R R R R R R I R I R I R I R :Rהחלף או שנה :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף *1 בדוק מפלס שמן מנוע ודליפות כל 500ק“מ או לפני תחילת נסיעה ארוכה. *2 אם חיישן מפלס שמן מנוע מותקן ונעשה שימוש בשמן מנוע המומלץ ע“י יונדאי מוטורס )ראה עמוד .(95 ,94 7 15 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל ) 1.6המשך( מרווחי תחזוקה חודשים ק“מ 1,000 x מכלול צינור אדים ומכסה פתח מילוי דלק קרב מסנן דלק מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 30 60 90 120 150 180 210 240 בדוק כל 60,000ק“מ או 48חודשים בדוק כל 30,000ק“מ או 24חודשים *3 החלף כל 60,000ק“מ או 48חודשים קווי דלק ,צינורות וחיבורים :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף בדוק כל 30,000ק“מ או 24חודשים :Rהחלף או שנה :*3מרווח זמן זה תלוי באיכות הדלק .הוא ישים רק כאשר משתמשים בדלק איכותי EN590או באיכות שווה .אם מפרטי דלק הדיזל אינם עומדים בתקן האירופי ,EN590החלף אותו בתכיפות רבה יותר .ל פרטים נוספים התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי .במקרה של כוח מנוע נמוך או אם לחץ הדלק במסנן הדלק פוחת ,החלף מיד את מסנן הדלק ללא קשר ללוח הזמנים לתחזוקה. 7 16 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל ) 1.6המשך( מרווחי תחזוקה חודשים ק“מ 1,000 x מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 30 60 90 120 150 210 180 240 בדוק ”השלמת מפלס נוזל קירור ודליפות“ כל יום מערכת קירור נוזל קירור תחילה ,בדוק כל 60,000ק“מ או 48חודשים לאחר מכן ,בדוק כל 30,000או 24חודשים תחילה ,החלף כל 90,000ק“מ או 72חודשים לאחר מכן ,החלף כל 30,000או 24חודשים מנוע*5 בדיקה כל טיפול מצב מצבר קווי בלמים צינורות וחיבורים I I I I I I I I בלם חניה I I I I I I I I החלף כל 30,000או 24 נוזל בלמים/נוזל מצמד חודשים*6 :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף *5 כאשר אתה מוסיף נוזל קירור ,השתמש בנוזל קירור מאושר עבור רכבך .לעולם אל תערבב מים לא מטופלים עם נוזל הקירור של בית החרושת. תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלות חמורות או נזק למנוע לנוחותך ניתן להחליף לפני התחזוקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע תחזוקה לשאר המערכת. *6 :Rהחלף או שנה 7 17 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל ) 1.6המשך( מרווחי תחזוקה מכלול חודשים ק“מ 1,000 x מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 30 60 90 120 150 180 210 240 בלמי דיסק ורפידות I I I I I I I I תיבת הגה ,זרועות קישור ומפרקים כדוריים I I I I I I I I גל הינע ושרוולים I I I I I I I I צמיג )לחץ אוויר וובלאי סוליה( I I I I I I I I מתלים קדמיים ומפרקים כדוריים I I I I I I I I מדחס מזגן האוויר I I I I I I I I מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( החלף כל 30,000ק“מ או 24חודשים נוזל תיבת הילוכים ידנית בדוק כל 60,000ק“מ או 48חודשים נוזל תיבת הילוכים אוטומטית בדוק כל 60,000ק“מ או 48חודשים מערכת הפליטה :I 7 18 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף I :Rהחלף או שנה I I I I I I I תחזוקה תחזוקה בתנאי שימוש קשים מנוע דיזל 1.6 הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר ,בכלי רכב שנעשה בהם בדרך כלל שימוש בתנאי נהיגה קשים .עיין בטבלה להלן לצורך תדירות תחזוקה מתאימה. :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף :Rהחלף או שנה פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה שמן מנוע ומסנן שמן R כל 15,000ק“מ או 6חודשים A,B,C,D, F, G,H,I, J, K, L מסנן אוויר R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, E נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקן( R כל 120,000ק“מ נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקן( R כל 90,000ק“מ A,C,D,E,F,G,H,I,K תיבת הגה ,זרועות קישור ושרוולים I בדוק בתדירות רבה בהתאם למצב C, D,E,F,G מכלול *1 C,D,E,G,H,I.K 7 19 תחזוקה פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה מתלים קדמיים מפרקים כדוריים I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,F,G בלמי דיסק ורפידות ,קליפרים וצלחות בילום I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,G.H בלם חניה I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,G,H גל הינע ושרוולים I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,F,G,H,I,K מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C ,E,G מכלול תנאי נהיגה קשים Aנהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. Bפרקי זמן ארוכים בהילוך סרק. Cנהיגה בדרכים מאובקות ומשובשות. Dנהיגה באזורים שמפוזר בהם מלח וחומרים כימיקלים אחרים או במזג אוויר קר מאוד. Eנהיגה באזורים מדבריים. Fנהיגה ביותר מ 50%בתנועה עירונית צפופה במזג אוויר חם מעל .32°C 7 20 G H I J K L נהיגה באזורים הרריים. גרירת גרור. נהיגת ניידת שיטור ,מונית ,רכב מסחרי ,רכב גרר. נהיגה במזג אוויר קר מאוד. נהיגה במהירויות מעל 170קמ“ש. נהיגה בתנאי עצירה ותחילת נסיעה. תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל 2.0 מרווחי תחזוקה מכלול חגורות הינע מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 72 60 48 36 24 12 חודשים 120 100 80 60 40 20 ק“מ 1,000 x *1 שמן מנוע ומסנן שמן *2 R R R 84 140 96 160 I I I I I R R R R R חגורת תזמון מנוע I מותחן גלגלת סרק בדוק כאשר מחליפים את רצועת תזמון מסנן טיהור אוויר I : בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף R*3 I R I R I R I R :Rהחלף או שנה : *1עבור מנוע דיזל 2.0בלבד כוונן אלטרנטור )ומשאבת המים וחגורת הינע( וחגורת הינע של מזגן האוויר )אם מותקן(. ערוך ביקורת ובמידת הצורך תקן או החלף. : *2בדוק מפלס שמן מנוע ודליפות כל 500ק“מ או לפני תחילת נסיעה ארוכה. : *3לנוחותך ניתן להחליף לפני התחזוקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע תחזוקה לשאר המערכת. 7 21 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע בנזין ) 2.0המשך( מרווחי תחזוקה מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 72 60 48 36 24 12 חודשים 120 100 80 60 40 20 ק“מ 1,000 x צינור אדים ומכסה פתח מילוי דלק I משאבת וואקום וצינור וואקום יחידת מסנן קווי דלק ,צינורות וחיבורים :I I בדוק כאשר מחליפים את רצועת תזמון או הנעה דלק *4 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף 84 140 96 160 I I R I I R I I I I I I I I I I :Rהחלף או שנה :*4מרווח זמן זה תלוי באיכות הדלק .הוא ישים רק כאשר משתמשים בדלק איכותי EN590או באיכות שווה .אם מפרטי דלק הדיזל אינם עומדים בתקן האירופי ,EN590החלף אותו בתכיפות רבה יותר .ל פרטים נוספים התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי .במקרה של כוח מנוע נמוך או אם לחץ הדלק במסנן הדלק פוחת ,החלף מיד את מסנן הדלק ללא קשר ללוח הזמנים לתחזוקה. 7 22 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל ) 2.0המשך( מרווחי תחזוקה חודשים ק“מ 1,000 x מכלול מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 30 בדוק ”השלמת מפלס נוזל קירור ודליפות“ כל יום מערכת קירור נוזל קירור 60 90 120 150 210 180 240 תחילה ,החלף כל 100,000ק“מ או 60חודשים לאחר מכן ,החלף כל 40,000או 24חודשים*7 מנוע*6 מצב מצבר I I I I I I I I קווי בלמים צינורות וחיבורים I I I I I I I I בלם חניה I I I I I I I I נוזל בלמים/נוזל מצמד I R I R I R I R :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף *6 כאשר אתה מוסיף נוזל קירור ,השתמש בנוזל קירור מאושר עבור רכבך .לעולם אל תערבב מים לא מטופלים עם נוזל הקירור של בית החרושת. תערובת לא נכונה של נוזל הקירור עלולה לגרום לתקלות חמורות או נזק למנוע לנוחותך ניתן להחליף לפני התחזוקה המתוכננת ,כאשר אתה מבצע תחזוקה לשאר המערכת. *7 :Rהחלף או שנה 7 23 תחזוקה לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה מנוע דיזל ) 2.0המשך( מרווחי תחזוקה מכלול חודשים ק“מ 1,000 x מספר חודשים או מרחק נסיעה המוקדם מבין שניהם 96 84 72 60 48 36 24 12 20 40 60 80 100 120 140 160 בלמי דיסק ורפידות I I I I I I I I תיבת הגה ,זרועות קישור ומפרקים כדוריים I I I I I I I I גל הינע ושרוולים I I I I I I I I צמיג )לחץ אוויר וובלאי סוליה( I I I I I I I I מתלים קדמיים ומפרקים כדוריים I I I I I I I I קרר מזגן האוויר I I I I I I I I מדחס מזגן האוויר I I I I I I I I מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( R R R R R R R R נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( I I נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( I I מערכת הפליטה :I 7 24 בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף I :Rהחלף או שנה I I I תחזוקה תחזוקה בתנאי שימוש קשים מנוע דיזל 2.0 הפעולות הבאות חייבות להתבצע בתדירות גבוהה יותר ,בכלי רכב שנעשה בהם בדרך כלל שימוש בתנאי נהיגה קשים .עיין בטבלה להלן לצורך תדירות תחזוקה מתאימה. :I בדוק ובמידת הצורך כוונן ,תקן ,נקה או החלף :Rהחלף או שנה פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה שמן מנוע ומסנן שמן R כל 10,000ק“מ או 6חודשים A,B,C,D, F, G,H,I, J, K, L מסנן טיהור אוויר R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, E חגורת תזמון מנוע R כל 80,000ק“מ או 48חודשים D,E,F,G נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקנת( R כל 120,000ק“מ C,D,E,G,H,I.K נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקנת( R כל 100,000ק“מ A,C,D,E,F,G,H,I,K תיבת הגה ,זרועות קישור ושרוולים I בדוק בבתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C, D,E,F,G מכלול 7 25 תחזוקה פעולת תחזוקה תדירות תחזוקה תנאי נהיגה מתלים קדמיים מפרקים כדוריים I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,F,G בלמי דיסק ורפידות ,קליפרים וצלחות בילום I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,G.H בלם חניה I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,G,H גל הינע ושרוולים I בדוק בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C,D,E,F,G,H,I,K מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( R החלף בתדירות גבוהה יותר בהתאם למצב C ,E,G מכלול תנאי נהיגה קשים Aנהיגה חוזרת ונשנית למרחקים קצרים. Bפרקי זמן ארוכים בהילוך סרק. Cנהיגה בדרכים מאובקות ומשובשות. Dנהיגה באזורים שמפוזר בהם מלח וחומרים כימיקלים אחרים או במזג אוויר קר מאוד. Eנהיגה באזורים מדבריים. Fנהיגה ביותר מ 50%בתנועה עירונית צפופה במזג אוויר חם מעל .32°C 7 26 G H I J K L נהיגה באזורים הרריים. גרירת גרור. נהיגת ניידת שיטור ,מונית ,רכב מסחרי ,רכב גרר. נהיגה במזג אוויר קר מאוד. נהיגה במהירויות מעל 170קמ“ש. נהיגה בתנאי עצירה ותחילת נסיעה. תחזוקה הסבר אודות מכללי תחזוקה מתוכננת שמן מנוע ומסנן את שמן המנוע והמסנן יש להחליף בהתאם למרווחים המפורטים בלוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת .אם הרכב הופעל בתנאים קשים, יידרשו החלפות שמן מנוע ומסנן תכופות יותר. חגורות הינע בדוק את כל חגורות ההינע לעדות של חתכים, סדקים ,בלאי חריג או ספיגת שמן ,והחלף במיד ת הצור ך .חגורות הינע יש ל בדוק תקופתית למתח נכון ולכוונן במידת הצורך. מסנן דלק מסנן חסום יכול להגביל את המהירות שבה ניתן לנהוג ברכב ,לגרום נזק למערכת הפליטה ולעוד מערכות כגון התנעה קשה .אם מצטבר חומר זר רב מדי במיכל הדלק ,ייתכן ויתעורר צורך בהחלפה תכופה יותר של מסנן הדלק. לאחר התקנת מסנן חדש ,הפעל את המנוע לכמה דקות ובדוק דליפות בחיבורים .מסנני דלק יש להתקין במרכז שירות מורשה של יונדאי. קווי דלק ,צינורות דלק וחיבורים בדוק את קווי הדלק ,צינורות הדלק והחיבורים לדליפות .דאג להחליף חלקים שניזוקו או דולפים ,במרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה דיזל בלבד לעולם אל תעבוד על מערכת ההזרקה כאשר המנוע פועל או 30שניות לאחר הפסקת פעולת המנוע .המשאבה בלחץ גבוה ,מסילת הדלק ,המזרקים והצינורות בלחץ גבוה נתונים כולם בלחץ גבוה מאוד ,גם לאחר הפסקת פעולת המנוע .סילון דלק הנוצר מדליפות דלק עלול לגרום לפציעה חמורה ,או אם יווצר מגע עמו בגוף. אנשיםבעלי קוצבי לב ,חייבים לא לנוע קרוב יותר מ 30ס“מ מיחידת בקרת מנוע מרתמות החיווט בתוך תא המנוע, כאשר המנוע פועל; מאחר וזרמי חשמל גבוהים במער כת מסילת הדלק, מייצרים שדות מגנטיים משמעותיים. 7 27 תחזוקה חגורת תזמון )אם מותקנת( ערוך ביקורת לכל החלקים השייכים לחגורת התזמון ,לנזקים ועיוות צורה .החלף מיד חלקים שניזוקו. צינור אדים ומכסה מילוי דלק יש לבדוק את צינור האדים ומכסה מילוי דלק במרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת .וודא שצינור אדים חדש או מכסה מילוי דלק חדש ,הותקנו באופן נכון. צינורות אוורור לבית גל הארכובה בוואקום )אם מותקן( בדוק את פני שטח הצינורות לעדות של חום ו/ או נזק מכני .גומי קשה ופריך ,סדקים ,קרעים, חתכים ושפשופים; והתנפחויות חריגות, המעידות על הרס החומר .יש להקדיש תשומת לב במיוחד לאותם חלקי צינורות הקרובים ביותר למקורות חום גבוה ,כגון סעפת הפליטה. בדוק את ניתוב הצינורות כדי להבטיח שהצינורות לא באים במגע עם מקורות חום כלשהם ,עם קצוות חדים ,עם רכיבים נעים, העלולים לגרום לנזק מחום או לבלאי מכני .בדוק את כל חיבורי הצינורות כגון תפסים ,מחברים, לוודא שהם מאובטחים ושלא קיימות דליפות. צינורות יש להחליף מיד ,אם יש עדות להרס חומרים או נזקים. מסנן אוויר מומלץ להשתמש בקרב מסנן אוויר מקורי של יונדאי ,כאשר צריך להחליפו. מצתים )עבור מנוע בנזין( וודא להתקין מצתים חדשים עם טווח החום הנכון. מרווח שסתומים בדוק רעש שסתומים חריג ו/או תנודות מנוע, כוונן במידת הצורך .פעולה זו חובה לבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי. מערכת הקירור בדוק את חלקי מערכת הקירור ,כגון מצנן ,מיכל התפשטות נוזל קירור ,צינורות וחיבורים לדליפות ונזקים .החלף חלקים שניזוקו. נוזל קירור את נוזל הקירור יש להחליף במרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת. 7 28 תחזוקה נוזל תיבת הילוכים ידנית )אם מותקן( בדוק את נוזל תיבת ההילוכים הידנית ,בהתאם למרווחי הזמן המפורטים בלוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת. נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקן( מפלס הנוזל חייב להיות בטווח סימון “”HOT של מדיד נוזל תיבת ההילוכים ,לאחר שהמנוע ותיבת ההילוכים הגיעו לטמפרטורת העבודה שלהם .בדוק את מפלס תיבת ההילוכים האוטומטית עם מנוע פועל ותיבת הילוכים בהילוך סרק ,כאשר בלם החניה מופעל בחוזקה. צינורות וקווי בלמים בדוק חזותית להתקנה נכונה ,שפשופים, סדקים ,הרס חומרי ,דליפות .החלף מיד חלקים פגומים או שניזוקו. נוזל בלמים בדוק את מפלס נוזל הבלמים במיכל נוזל הבלמים .המפלס חייב להיות בין הסימונים “ ”MINל ” ”MAXבצד המיכל .השתמש רק בנוזל בלמים הידראולי ,התואם למפרטים DOT3או . DOT4 בלם חניה בדוק את מערכת בלם החניה ,כולל ידית בלם החניה והכבלים. רפידות בלמים ,קליפרים וצלחות בילום בדוק את הרפידות לבלאי חריג ,את הדיסקים לעובי ובלאי ,ואת הקליפרים לדליפות. בורגי התקנת מתלים בדוק את חיבורי המתלים לשחרור ונזק .הדק מחדש במומנט הידוק נכון. תיבת הגה ,זרועות קישורים שרוול/זרוע מפרק כדורי כאשר הרכב נייח ופעולת המנוע מופסקת, בדוק חופש חריג בתיבת ההגה. בדוק זרועות קישור לכיפופים ונזק .בדוק שרוולי אבק ומפרקים כדוריים לפגמים ,סדקים ונזקים. החלף חלקים שניזוקו. גלי הינע ושרוולים בדוק גלי הינע ,שרוולים ותפסים ,לפגמים, סדקים ונזקים .ובמידת הצורך החלף חלקים שניזוקו. קרר מזגן אוויר בדוק את קווי מזגן האוויר והחיבורים לדליפות ונזק. 7 29 תחזוקה שמן מנוע אזהרה צינור מצנן הייה זהיר מאוד לא לגעת בצינור המצנן, כאשר אתה בודק או מוסיף שמן מנוע. מאחר והוא עלול להיות חם במידה מספקת כדי לגרום לך לכוויות. .5הוצא את מדיד השמן פעם נוספת ,ובדוק את המפלס .המפלס חייב להיות בין ל .L F בדיקת מפלס השמן .1וודא שהרכב חונה על קרקע ישרה. .2התנע את המנוע והנח לו להגיע לטמפרטורת העבודה שלו. .3הפסק את פעולת המנוע והמתן מספר דקות )כ 5דקות( ,כדי שהשמן יחזור לעוקת השמן. .4משוך את מדיד השמן החוצה ,ייבש אותו והכנס אותו בחזרה עד הסוף. אם המפלס הוא סמוך ל ,Lהוסף מספיק שמן מנוע כדי להביא את המפלס לסימון .Fאל תמלא יתר על המיד השתמש במשפך כדי לסייע לך לא לשפוך שמן על רכיבי המנוע. השתמש רק בשמן מנוע לפי המפרט. )התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 הערה אם נורית האזהרה מפלס שמן דולקת )בדגמי 1.6דיזל ,אם מותקנת( ראה פרק ” 4נורית אזהרה מפלס שמן מנוע“. 7 30 תחזוקה החלפת שמן מנוע ומסנן דאג להחליף את שמן המנוע והמסנן במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת בתחילת פרק זה. נוזל קירור מנוע למערכת הקירור בלחץ גבוה יש מיכל ממולא בנוזל קירור נוגד קיפאון לכל עונות השנה. המיכל מולא בבית החרושת. בדוק את הגנת נוגד הקיפאון ואת ריכוז נוזל הקירור לפחות פעם אחת בשנה ,בתחילת החורף ולפני ביצוע נסיעות לאזור עם אקלים קר יותר. )המשך( £ בדיקת מפלס נוזל הקירור אזהרה £ אזהרה שימוש בשמן מנוע עלול לגרום לגירויים או לסרטן עור ,אם משאירים אותו במגע עם העור למשך פרקי זמן ארוכים .שמן מנוע משומש מכיל כימיקלים שגרמו למחלת סרטן לחיות מעבדה .הגן תמיד על עורך בשטיפת הידיים ביסודיות עם סבון ועם מים חמים ,בהקדם האפשרי לאחר טיפול בשמן מנוע משומש. הסרת מכסה המצנן לעולם אל תנסה להסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע פועל או חם. אם תעשה זאת אתה עלול לגרום נזק למער כת הקירור ולמנוע, לפציעה אישית חמורה כתוצאה מפריצת נוזל קירור חם או קיטור. £ הפסק את פעולת המנוע והמתן עד שהוא יתקרר .נקוט בזהירות כאשר אתה מסיר את מכסה המצנן .עטוף מגבת עבה מסביב לו ,וסובב אותו באיטיות כנגד סיבוב השעון עד לעצר הראשון .נוע לאחור כאשר משתחרר הלחץ ממערכת הקירור. לחץ את המכסה למטה ,בשימוש במגבת עבה והמשך לסובב אותו בניגוד לסיבוב השעון עד להסרתו. גם אם המנוע אינו פועל ,אל תסיר את מכסה המצנן או את מגופת הניקוז כאשר המנוע והמצנן חמים. נוזל קירור וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ ולגרום פציעות חמורות. 7 31 תחזוקה אם מפלס נוזל הקירור נמוך ,הוסף מספיק נוזל קירור לפי המפרט ,כדי לספק הגנה כנגד קיפאון ושיתוך .הבא את המפלס לסימון אל תמלא יתר על המידה .אם יש צורך תכוף להוסיף נוזל קירור ,פנה למרכז שירות מורשה של יונדאי לבדיקת מערכת הקירור. בדוק את מצב חיבורי ותנאי כל צינורות מערכת הקירור ,ואת צינורת מערכת המחמם .החלף כל צינור מנופח או פגום. מפלס נוזל הקירור חייב להיות ממולא בין סימון Fלבין סימון ,Lבצד מיכל ההתפשטות של נוזל הקירור כאשר המנוע קר. 7 32 נוזל קירור מנוע מומלץ £השתמש רק במים מזוקקים )ללא מינרלים( בתערובת נוזל הקירור. £למנוע ברכבך יש חלקי מנוע מאלומיניום, וחובה להגן עליהם באמצעות נוזל קירור על בסיס אתילן גליקול ,כדי למנוע שיתוך וקיפאון. £אל תשתמש בנוזל קירור באלכוהול או מתנול ,כדי לערבבו בנוזל הקירור לפי המפרט. £אל תשתמש בתמיסה המכילה יותר מ 60%נוגד קיפאון או פחות מ 35%נוגד קיפאון ,אשר יפחיתו את יעילות התמיסה. עבור אחוזי תערובת ,התייחס לטבלה הבאה: טמפרטורה אחוזי תערובת חיצונית )נפח( מים נוגד קיפאון -15°C 35 65 -25°C 40 60 -35°C 50 50 -45°C 60 40 תחזוקה אזהרה מכסה המצנן אל תסיר את מכסה המצנן כאשר המנוע והמצנן חמים .נוזל קירור חם וקיטור עלולים לפרוץ בלחץ ולגרום לפציעות חמורות. החלפת נוזל קירור דאג להחליף את נוזל הקירור במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים של התחזוקה המתוכננת בתחילת פרק זה. £ £ אזהרה נוזל קירור אל תשתמש בנוזל קירור מנוע או בנוגד קיפאון ,להוספה במיכל נוזל השטיפה. נוזל קירור מהמצנן עלול להאפיל באופן חמור את הראות ,כאשר הוא ירוסס על השמשה הקדמית ,ועלול לגרום לאיבוד שליטה על הרכב או לנזק לצבע ודופן המרכב. זהירות הנח בד עבה או אריג סביב מכסה המצנן לפני מילוי המצנן ,כדי למנוע נזילת נוזל קירור אשר תישפך על חלקי המנוע ,כגון האלטרנטור. 7 33 תחזוקה נוזל בלמים ומצמד )אם מותקן( מיכל נוזל בלמים לפני הסרת מכסה המיכל והוספת נוזל בלמים/ מצמד ,נקה את האזור סביב מכסה המיכל ביסודיות ,למניעת זיהום נוזל הבלמים/מצמד. אם המפלס נמוך הוסף נוזל עד לרמת הסימון .MAXהמפלס ירד תוך הצטברות קילומטרים. זה מצב תנאים רגיל ,הנובע מבלאי רפידות הבלמים .אם מפלס הנוזל נמוך באופן חריג, דאג לבדוק את מערכת הבלמים במרכז שירות מורשה של יונדאי. אזהרה נוזל בלמים כאשר אתה מחליף או מוסיף נוזל בלמים/מצמד ,טפל בנוזל בזהירות .אל תניח לנוזל לבוא במגע עם עיניך .אם נוזל בלמים/מצמד בא במגע עם עיניך, שטוף אותן מיד עם כמויות גדולות של מי ברז טריים .דאג לבדוק את עיניך אצל רופא בהקדם האפשרי. מיכל נוזל מצמד )אם מותקן( השתמש רק בנוזל בלמים/מצמד לפי המפרט. )התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 לעולם אל תערבב סוגים שונים של נוזל. בדיקת מפלס נוזל בלמים/מצמד בדוק תקופתית את מפלס הנוזל במיכל .מפלס הנוזל חייב להיות בין הסימונים “ ”MAXו ” ,”MINבצד המיכל. 7 34 אזהרה איבוד נוזל בלמים במקרה שמער כת הבלמים נזקקת להוספה תכופה של נוזל ,חובה לבדוק את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות אל תאפשר לנוזל בלמים/מצמד לבוא במגע עם צבע מרכב הרכב ,מאחר וייגרם נזק לצבע המרכב .אין להשתמש לעולם בנוזל בלמים/מצמד שנחשף לאוויר הפתוח למשך פרק זמן ממושך, מאחר ואיכותו אינה יכולה להיות מובטחת .יש להיפטר מנוזל בלמים/ מצמד משומש באופן נכון .אל תכניס למיכל סוג נוזל בלתי מתאים ושגוי. מספר טיפות של שמן על בסיס מינרלי כגון שמן מנוע ,במערכת הבלמים/ מצמד עלולות לגרום נזקים לרכיבי מערכת הבלמים/מצמד. תחזוקה נוזל תיבת הילוכים אוטומטית )אם מותקן( .2לאחר שתיבת ההילוכים התחממה במידה מספקת )טמפרטורת נוזל ,( 70-80°Cב 10דקות נהיגה רגילה לדוגמה; העבר את ידית בורר הילוכים בכל המצבים ,לאחר מכן העבר את ידית בורר ההילוכים במצב N )הילוך סרק( ,או מצב ) Pחניה(. בדיקת מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית יש לבדוק תקופתית את מפלס נוזל תיבת ההילוכים האוטומטית. החנה את הרכב על קרקע ישרה עם בלם חניה מופעל ,ובדוק את מפלס הנוזל בהתאם לתהליך הבא: .1הצב את ידית בורר ההילוכים במצב N )הילוך סרק( ,וודא שהמנוע פועל במהירות סרק רגילה. . 3וודא שמפלס הנוזל נמצא בטווח הסימון “ ”HOTעל מד המפלס .אם מפלס הנוזל נמוך יותר ,הוסף נוזל לפי המפרט לפתח המילוי .אם מפלס הנוזל גבוה יותר ,נקז את עודף הנוזל מפתח הניקוז. .4אם מפלס הנוזל נבדק בתנאי קור )טמפרטורת נוזל ,(20-30°Cהוסף נוזל עד לקו סימון “) “Cקר( .לאחר מכן בדוק את מפלס הנוזל פעם נוספת ,בהתאם לשלב 2המפורט לעיל. 7 35 תחזוקה אזהרה זהירות נוזל תיבת הילוכים את מפלס נוזל תיבת ההילוכים יש לבדוק כאשר המנוע בטמפרטור ת העבודה הרגילה שלו .פירוש הדבר שהמנוע ,המצנן ,צינור המצנן ומערכת הפליטה חמים מאוד .נקוט בזהירות רבה כדי להימנע מכוויות במהלך תהליך זה. £ £ מפלס נוזל נמוך עלול לגרום לתיבת ההילוכים להחליק .מילוי יתר עלול לגרום להקצפה ,איבוד נוזל ותקלת תיבת הילוכים. השימוש בנוזל לא לפי המפרט ,עלול לגרום לתקלות וכשל תיבת הילוכים. אזהרה בלם חניה כדי להימנע מתנועה פתאומית של הרכב ,הפעל את בלם החניה ולחץ על דוושת הבלמים לפני העברת ידית בורר ההילוכים. הערה תחום “) “Cקר( משמש כתחום ייחוס בלבד ואין להשתמש בו כדי להחליט על מפלס נוזל תיבת ההילוכים. 7 36 הערה נוזל תיבת הילוכים חדש חייב להיות אדום. הצבע האדום נוסף כדי שניתן יהיה לזהות בבית החרושת כי מדובר בנוזל תיבת הילוכים ,ולהפרידו משמן מנוע או נוגד קיפאון .הצבע האדום אינו מהווה ציון לאיכות הנוזל ,אך אינו קבוע .ככל שמרבים לנהוג ברכב ,כך צבע נוזל תיבת ההילוכים יהפוך כהה יותר .הצבע בסופו של דבר עשוי להפוך להיות חום בהיר .לכן דאג להחליף נוזל תיבת הילוכים אוטומטית במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת המפורט בתחילת פרק זה. השתמש רק בנוזל תיבת הילוכים אוטומטית לפי המפרט) .התייחס לסעיף “שמנים מומלצים וקיבולים“ בפרק .(9 החלפת נוזל תיבת הילוכים אוטומטית דאג להחליף נוזל תיבת הילוכים אוטומטית במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת המפורט בתחילת פרק זה. תחזוקה בלם חניה שטיפת שמשות £ £ £ בדיקת מפלס נוזל ניקוי שמשות מיכל נוזל השטיפה שקוף ,כך שאתה יכול לבדוק את המפלס בביקורת חזותית מהירה. בדוק את מפלס הנוזל במיכל נוזל השטיפה, והוסף נוזל במידת הצורך .ניתן להשתמש במים רגילים אם נוזל שטיפה אינו זמין .למרות זאת, השתמש בתמיסת נוזל עם מאפייני ניגוד קיפאון בתנאי אקלים קרים ,כדי למנוע קפיאה. £ אזהרה נוזל קירור אל תשתמש בנוזל קירור מהמצנן או בנוגד קיפאון במיכל נוזל השטיפה. נוזל קירור מהמצנן עלול להאפיל את הראות ,כאשר הוא ירוסס על השמשה הקדמית ,ועלול לגרום לאיבוד שליטה על הרכב ,נזק לצבע ודיפון המרכב. מר כי בי נוזל שטיפת השמשה הקדמית מכילים כמות מסוימת של אלכוהול ,העשוי להתלקח בנסיבות מסוימות .אל תאפשר לניצוצות או ללהבה ל בוא במג ע עם נוזל השטיפה ,או עם מיכל נוזל השטיפה. עלול לחול נזק לרכב או לנוסעי הרכב. נוזל שטיפת השמשה הקדמית הוא חומר רעיל לבני אדם ולחיות .אל תשתה אותו והימנע ממגע עם נוזל שטיפת השמשה הקדמית .עלולים להיגרם פציעות חמורות ומוות. בדיקת בלם החניה בדוק את מהלך בלם החניה בספירת מספר “הנקישות“ ,שאתה שומע במהלך הפעלה מלאה ממצבו המשוחרר .כמו כן ,על בלם החניה בלבד להחזיק את הרכב בביטחה ,על מדרון משופע בתלילות מעל הממוצע .אם המהלך הנמדד הוא פחות או יותר מהמפרט, דאג לבדוק את בלם החניה במרכז שירות מורשה של יונדאי. מהלך“ 7 :נקישות“ בכוח של 20ק“ג. 7 37 תחזוקה מסנן דלק )עבור דיזל( ניקוז מים ממסנן הדלק למסנן הדלק במנוע דיזל יש תפקיד חשוב ביותר בהפרדת מים מהדלק ,ובצבירת המים בתחתיתו. אם מים מצטברים במסנן הדלק ,נדלקת נורית האזהרה כאשר מסובבים את מתג ההתנעה למצב .ON אם נורית האזהרה נדלקת ,קח את רכבך למרכז שירות מורשה של יונדאי ,ודאג לניקוז המים ולבדיקת המערכת. זהירות אם המים שהצטברו במסנן הדלק אינם מנוקזים בזמן הנכון ,עלולים לחול נזקים חמורים לחלקים עיקריים כגון מערכת הדלק ,מהתפשטות המים מתוך מסנן הדלק. החלפת קרב מסנן דלק הערה כאשר אתה מחליף את קרב מסנן הדלק, השתמש בחלק מקורי של יונדאי. הוצאת אוויר מתוך מסנן הדלק )מנוע דיזל (1.6L אם נהגת עד שלא נותר דלק במיכל או אם החלפת את מסנן הדלק ,וודא להוציא אוויר מתוך מער כת הדלק ,אחר ת תתקשה בהתנעת המנוע. .1נתק את מחבר מוצא הדלק ) (1ממסנן הדלק. .2הפעל את המשאבה מעלה מטה עד שדלק יזרום מצינורית הקצה של פתח מוצא הדלק. הערה £ £ £ 7 38 השתמש בסמרטוטים כאשר אתה מוציא אוויר מתוך מערכת הדלק ,כדי שהדלק לא יישפך מסביב. נגב את הדלק סביב מסנן הדלק או משאבת ההזרקה ,כדי שלא תפרוץ שריפה כאשר תתניע את המנוע. לבסוף בדוק כל חלק האם דולף ממנו דלק. תחזוקה מסנן אוויר החלפת מסנן חובה להחליפו בעת הצורך .אין לנקותו ולעשות בו שימוש חוזר. .1שחרר את תפסי החיבור של מכסה המסנן ופתח את המכסה. .2החלף את מסנן האוויר. .3נעל את המכסה עם תפסי חיבור המכסה. 7 39 תחזוקה החלף את המסנן בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת. אם הרכב מופעל באזורים מאובקים באופן קיצוני ,החלף את קרב הסינון בתכיפות רבה יותר ממרווחי ההחלפה המומלצים) .התייחס לסעיף “תחזוקה בתנאי שימוש קשים“ ,בפרק זה(. זהירות £ £ £ 7 40 אל תנהג ללא מסנן אוויר; מצב זה יסתכם בבלאי מנוע מואץ. כאשר אתה מסיר את מסנן האוויר, היזהר שאבק או לכלוך לא ייכנסו לפתח כניסת האוויר ,אחרת ייגרם נזק. השתמש בחלק מקורי של יונדאי. שימוש בחלק שאינו מקורי עלול לגרום נזק לחיישן זרימת האוויר. תחזוקה מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים )אם מותקן( בדיקת מסנן אם הרכב מופעל בערים עם זיהום אוויר או בדרכים מאובקות ומשובשות במשך פרק זמן ארוך ,יש לבדוק את המסנן בתכיפות רבה יותר להקדים את החלפתו .כאשר אתה ,בעל הרכב מחליף את מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים, החלף אותו בביצוע התהליך הבא ,והייה זהיר להימנע מגרימת נזק לרכיבים אחרים. החלף את המסנן בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת. החלפת מסנן .1פתח את תא הכפפות והסר את מוט התמיכה. .2כאשר תא הכפפות פתוח הסר את המעצורים משני הצדדים ,לאפשר לתא הכפפות לתלות באופן חופשי על ציריו. 7 41 תחזוקה להבי המגבים .3הסר את תיבת מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים ,במשיכת המכסה. .4החלף את מסנן האוויר של מערכת בקרת האקלים. .5הרכב מחדש בסדר פעולות הפוך לפירוק. הערה כאשר מחליפים את מסנן בקרת האקלים ,התקן אותו בהתאם לסימוני “) “flAIR FLOWflזרימת האוויר(, אחרת המערכת עלולה לייצר רעשים ויעילות המסנן תפחת. 7 42 בדיקת להב הערה שעווה מסחרית חמה המותזת במתקני שטיפה אוטומטיים לכלי רכב ,ידועה כגורם המקשה על ניקוי השמשה הקדמית. תחזוקה אם עצמים זרים דבוקים לשמשה הקדמית או ללהבי המגבים ,עלולים להפחית את יעילות מגבי השמשה הקדמית .לדוגמה ,חרקים ,שרף עצים ,וטיפולים בשעווה חמה הנעשים במספר מתקני שטיפה אוטומטית לכלי רכב .אם הלהבים אינם מנגבים כיאות ,נקה הן את השמשה הקדמית והן את להבי המגבים עם חומר ניקוי טוב ,או חומר ניקוי עדין ושטוף ביסודיות עם מים נקיים. החלפת להבים כאשר המגבים אינם מנגבים יותר באופן מספק ,ייתכן והלהבים בלויים או סדוקים ,ויש צורך להחליפם. זהירות כדי למנוע נזק לזרועות המגבים או לרכיבים אחרים ,אל תנסה להזיז את המגבים בידיך. זהירות כדי למנוע נזק ללהבי המגבים ,אל תשתמש בבנזין ,נפט ,מדלל צבע או ממיסים אחרים ,גם לא בקרבת הלהבים. זהירות השימוש בלהבי מגבים שלא לפי המפרט ,עלול להסתכם בתקלה וכשל מגבים. להב מגב שמשה קדמית סוג A .1הרם את זרוע המגב וסובב את מכלול המגב כך שתפס הנעילה מפלסטיק גלוי. זהירות אל תניח לזרוע המגב ליפול על השמשה הקדמית ,מאחר והיא עלולה לשרוט או לסדוק את השמשה הקדמית. 7 43 תחזוקה סוג .1הרם את זרוע המגב וסובב את מכלול המגב כך שתפס הנעילה מפלסטיק גלוי. B זהירות .2לחץ על תפס והחלק את מכלול הלהב לפנים. .3התקן את מכלול להב המגב בסדר פעולות הפוך להסרה. .4החזר את זרוע המגב לשמשה הקדמית. 7 44 אל תניח לזרוע המגב ליפול על השמשה הקדמית ,מאחר והיא עלולה לשרוט או לסדוק את השמשה הקדמית. .2פתח את כיסוי הלהב. תחזוקה .3 .4 .5 .6 דחוף את התפס אל מאחורי זרוע המגב ונתק אותו מהזרוע. הכנס את מכלול הלהב עד שהוא ננעל במקומו בנקישה. סגור את כיסוי הלהב. החזר את זרוע המגב למיקומה הנכון להב מגב חלון אחורי )אם מותקן( .1הרם את זרוע המגב ומשוך החוצה את מכלול הלהב. .2התקן מכלול להב חדש בהכנסת החלק המרכזי בתוך החריץ בזרוע המגב ,עד שהמכלול יינעל בנקישה במקומו. .3וודא שמכלול הלהב הותקן במקומו בחוזקה ,בניסיון למשוך אותו בקלות. כדי למנוע נזק לזרועות המגבים או רכיבים אחרים ,דאג להחליף להבי מגבים במרכז שירות מורשה של יונדאי. 7 45 תחזוקה מצבר אזהרה סכנות מצבר קרא תמיד את ההוראות הבאות בעיון ,כאשר אתה מטפל במצבר. הרחק סיגריות בוערות ולהבות אחרות או ניצוצות מהמצבר. מימן הוא גז המתלקח בקלות, הוא קיים תמיד בתאי המצבר ועלול להתפוצץ אם הוא ניצת. הטיפול הטוב ביותר עבור המצבר £שמור על המצבר מותקן בביטחה. £שמור על החלק העליון של המצבר נקי ויבש. £שמור על הקטבים ועל החיבורים נקיים, הדוקים ומכוסים בווזלין או בגריז לקטבים. £נגב כל טיפת אלקטרוליט מהמצבר מיד, עם תמיסה של מים וסודה לאפייה. £אם אינך עומד להשתמש ברכב למשך פרק זמן ארוך ,נתק את כבלי המצבר. 7 46 הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים ,מפני שמצברים מכילים חומצה גופרתית מאכלת ביותר. אל תניח לחומצת המצבר ליצור מגע עם עיניך ,עורך ,בגדיך או צבע המרכב. )המשך( אם טיפת אלקטרוליט חודרת לעיניך ,שטוף אותן במים נקיים במשך לפחות 15דקות ,והשג מיד טיפול רפואי. אם אלקטרוליט יוצר מגע עם עורך ,שטוף ביסודיות את האזור שנוצר בו מגע .אם אתה חש בכאב או בתחושת צריבה ,השג מיד טיפול רפואי. הרכב משקפי מגן כאשר אתה מטעין או עובד סמוך למצבר. דאג תמיד לאוורור כאשר אתה עובד במקום סגור. מצבר המסולק שלא כהלכה, עלול להזיק לסביבה ולבריאות אנוש .סלק את המצבר המשומש לפי החוק)ים( או התקנות המקומיות שלך. תחזוקה )המשך( £כאשר מרימים מצבר במארז פלסטיק ,הלחץ החריג שנוצר על המארז ,עלול לגרום לחומצת המצבר לדלוף; התוצאה תהיה פציעה אישית .הרם את מנשא המצבר בשתי ידיך בפינות מנוגדות. £לעולם אל תנסה להטעין את המצבר כאשר כבליו עדיין מחוברים אליו. £מער כת ההצתה האלקטרונית פועלת במתח גבוה .לעולם אל תיגע ברכיבים אלה כאשר המנוע פועל ,או כאשר ההצתה מופעלת. אי ציות לאזהרות המצוינות לעיל, עלול לגרום לפציעה אישית חמורה או למוות. טעינת המצבר לרכבך יש מצבר ”ללא טיפול“ על בסיס סידן. £אם המצבר מתרוקן בתוך פרק זמן קצר )מפני שלדוגמה השארת את הפנסים הראשיים או את התאור ה הפנימית דולקים ,בעת שהרכב לא היה בשימוש(, הטען את המצבר מחדש בטעינה איטית, במשך 10שעות. £אם המצבר מתרוקן בהדרגה ,עקב עומס חשמלי גבוה בעת השימוש ברכב ,הטען אותו מחדש ב 20-30Aבמשך שעתיים. זהירות מצבר )אם מותקן( AGM £ £ £ מצברי ) (AGMהם ללא טיפול ,ויש לטפל בהם רק במרכז שירות מורשה, מומלץ במרכז שירות מורשה של יונדאי .לטעינת מצבר ,AGMיש להשתמש רק במטען מצברים אוטומטי לחלוטין ,אשר מותאם במיוחד למצברי .AGM כאשר אתה מחליף מצבר ,AGMהחלף רק במצבר מקורי של יונדאי עבור מערכת ) ISGעצור וסע(. אם מצבר AGMמחובר מחדש או מוחלף ,תפקוד AGMלא יפעל באופן מיידי. אם ברצונך להפעיל את תפקוד ,ISG יש לכייל את חיישני המצבר למשך כ 4שעות עם הצתה מופסקת. 7 47 תחזוקה אזהרה טעינת מצבר בעת טעינת המצבר מחדש ,שים לב לאמצעי הזהירות הבאים: £חובה להסיר את המצבר מהרכב ולהניח אותו באזור מאוורר היטב. £אל תאפשר לקרב סיגריות בוערות, ניצוצות ולהבות למצבר. £השגח על המצבר במהלך הטעינה, או הפסק או הפחת את שיעור הטעינה ,אם תאי המצבר מתחילים לרתוח ,או אם טמפרטורת האלקט רוליט של אחד התאים עולה על .49°C £הרכב משקפי מגן כאשר אתה בודק את המצבר במהלך הטעינה. 7 48 )המשך( £נתק את המצבר מהמטען לפי הסדר הבא: .1הפסק את פעולת המתג הראשי של המטען. .2נתק את המהדק השלילי מהקוטב השלילי של המצבר. .3נתק את המהדק החיובי מהקוטב החיובי של המצבר. £לפני ביצוע פעולות תחזוקה או טעינה למצבר ,הפסק את פעולת כל האביזרים והפסק את פעולת המנוע. £חובה להסיר תחילה את כבל המצבר השלילי ,ולהתקינו אחרון ,כאשר מחברים מחדש את המצבר. פריטי איפוס פריטים שיש לאפס לאחר שמצבר התרוקן או לאחר שהמצבר נותק: £פתיחת/סגירת חלונות אוטומטית )ראה פרק (4 £גג שמש )ראה פרק (4 £כפתור ) TRIPראה פרק (4 £מערכת בקרת אקלים )ראה פרק (4 £שעון )ראה פרק (4 £מערכת שמע )ראה פרק (4 תחזוקה צמיגים וגלגלים טיפול בצמיג למען תחזוקה נכונה ,בטיחות וחיסכון מרבי בדלק ,אתה חייב להקפיד על לחצי האוויר המומלצים בצמיגים ,ועל מגבלות העומס וחלוקת המשקל המומלצים עבור רכבך. אזהרה תת לחץ משמעותי עלול לגרום לבניית חום במידה חמורה בצמיג ,שיגרום להתפוצצות ,היפרדות הסוליה וכשלים אחרים ,אשר תוצאתם תהיה איבוד השליטה ברכב שתוביל לפציעה חמורה או מוות .חוסר בלחץ אוויר מסוכן ביותר בימים חמים ,ובנהיגה במהירויות גבוהות לאורך זמן. לחצי אוויר מומלצים לצמיגים קרים לחצי האוויר בכל הצמיגים )כולל בצמיג החלופי( חייבים להיבדק כאשר הצמיגים קרים“ .צמיגים קרים“ פירושו שלא נהגו ברכב שלוש שעות לפחות ,או נהגו בו פחות מ 1.6ק“מ. יש להקפיד על לחצי האוויר המומלצים לנהיגה הטובה ביותר ,להשגת שליטה מעולה ברכב, ולמינימום בלאי צמיגים. צמיג בלחץ נמוך את כל המפרטים )מידות ולחצי אוויר( ניתן למצוא בתווית המחוברת לרכב. עבור לחצי האוויר המומלצים ,התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 7 49 תחזוקה זהירות זהירות £ £ תוצאת לחץ נמוך היא בלאי חריג, שליטה גרועה ובזבוז בדלק .גם עיוות צמיג אפשרי .שמור על לחצי האוויר שלך ברמות הנכונות .אם צמיג זקוק לתיקוני לחץ תכופים, בדוק את הצמיג במרכז שירות מורשה של יונדאי. ניפוח יתר יוצר נסיעה קשה ,בלאי במרכז סוליית הצמיג ,ואפשרויות רבות יותר לנזקים מסיכוני דרך. £ £ צמיגים חמים חורגים מעל לחצי האוויר המומלצים לצמיגים קרים ב 4 psiעד 6אל תשחרר אוויר מצמיגים חמים ,כדי לתקן לחצי אוויר ,אחרת לחץ האוויר בצמיגים יהיה נמוך מדי. וו דא להתקין מחדש את מכסי שסתומי הניפוח של הצמיגים .ללא מכסה שסתום ,לכלוך או לחות עלולים לחדור לתוך ליבת השסתום וליצור דליפת אוויר .אם חסר מכסה שסתום ,התקן מכסה חדש בהקדם האפשרי. אזהרה ניפוח צמיג ניפוח יתר או תת ניפוח יכולים לקצר את אורך חיי השירות של הצמיג ,להשפיע באופן שלילי על השליטה ברכב ולגרום לכשל צמיג פתאומי .מצב שכזה עלול להסתכם באי בוד השליטה בר כב ובפציעה פוטנציאלית. 7 50 זהירות לחץ אוויר בצמיג שים לב תמיד לדברים הבאים: £בדוק את לחץ האוויר בצמיגים כאשר הם קרים) .לאחר שהרכב חנה לפחות שלוש שעות ,או לא נהגו בו למרחק העולה על 1.6ק“מ מההתנעה(. £בדוק את לחץ האוויר של הצמיג החלופי שלך ,בכל פעם שאתה בודק את לחץ האוויר בצמיגים האחרים. £לעולם אל תעמיס את רכבך בעומס יתר .הייה זהיר לא להעמיס בעומס יתר את מדף המטען ,אם הרכב מצויד במדף שכזה. £צמיגים ישנים ובלויים עלולים לגרום תאונות .אם סוליות צמיגיך בלויות או אם צמיגיך ניזוקו ,החלף אותם. תחזוקה בדיקת לחץ אוויר בצמיג בדוק את לחץ האוויר בצמיגיך פעם בחודש או יותר. כמו כן ,בדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי. כיצד לבדוק השתמש במד לחץ מאיכות טובה ,כדי למדוד את לחץ האוויר בצמיגים .אינך יכול לדעת אם צמיגיך מנופחים כיאות רק ממבט עליהם. צמיגים רדיאליים עשויים להיראות מנופחים כיאות ,כאשר הם למעשה מצויים בלחץ נמוך. בדוק את לחצי האוויר בצמיגים כאשר הצמיגים קרים ,כלומר שהרכב חנה לפחות שלוש שעות, או לא נהגו בו למרחק העולה על 1.6ק“מ. הסר את מכסה שסתום הניפוח מעל קנה השסתום .לחץ את מד לחץ האוויר על השסתום ,כדי לקבל את מדידת הלחץ .אם לחץ האוויר בצמיג הקר מתאים ללחץ האוויר המומלץ על הצמיג ועל מדבקת מידע העומס, אין צורך בתיקון נוסף .אם הלחץ נמוך מדי, הוסף לחץ עד שתגיע לכמות המומלצת. אם תמלא את הצמיג בלחץ יתר ,שחרר אוויר ע“י דחיפת קנה מתכת במרכז שסתום הניפוח. מדוד מחדש את לחץ האוויר בצמיג עם מד לחץ האוויר .הקפד להחזיר את מכסי שסתומי הניפוח על קני השסתומים .הם עוזרים למנוע דליפות ,חדירת לכלוך ולחות. אזהרה £ £ £ £ בדוק את צמיגיך באופן סדיר לניפוח נכון ,ובאותה המידה לבלאי ונזקים. השתמש תמיד במד לחץ אוויר. צמיגים עם יותר מדי או פחות מדי לחץ אוויר ,מתבלים באופן בלתי שווה וגורמים לשליטה גרועה ברכב, איבוד שליטה על הרכב ,כשל צמיג פתאומי הגורם לתאונות ,פציעות ואף מוות .את לחצי האוויר המומ לצים לצמיגים קרים עבור רכבך, ניתן למצוא בספר הוראות תפעול זה ובתווית הצמיג ,הממוקמת בעמוד המרכזי בצד הנהג. צמיגים בלויים גורמים לתאונות. החלף צמיגים בלויים ,צמיגים המראים סימני בלאי בלתי שווים ,או צמיגים שניזוקו. זכור לבדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי .חברת יונדאי ממליצה לך לבדוק את לחץ האוויר בצמיג החלופי ,בכל פעם שאתה בודק את לחץ האוויר בצמיגים האחרים ברכבך. 7 51 תחזוקה סבב צמיגים כדי להשוות את בלאי הסוליות ,מומלץ לבצע סבב צמיגים בכל 12,000ק“מ ,או מוקדם יותר אם מתפתח בלאי בלתי שווה. עם צמיג חלופי בגודל מלא הערה במהלך הסבב בדוק את איזון הצמיגים. כאשר אתה מבצע סבב צמיגים ,בדוק בלאי בלתי שווה ונזקים .בלאי לא רגיל נגרם בדרך כלל מלחצי אוויר לא נכונים ,יישור גלגלים בלתי נכון וגלגלים לא מאוזנים ,בלימות עזות או פניות חדות .חפש התנפחויות או בועות בסוליות ובדפנות הצמיגים .החלף את הצמיג שמצאת בו את אחד התנאים האלה .החלף צמיג אם אריג או סיב נחשפו בו .לאחר ביצוע סבב הצמיגים ,וודא לתקן לחצי אוויר לפי צמיגים קדמיים ואחוריים ,לפי המפרטים ובדוק את מומנט ההידוק של אומי הצמיגים. התייחס לסעיף “צמיגים וגלגלים“ בפרק .9 7 52 בכל פעם שמבצעים סבב צמיגים ,יש לבדוק את רפידות בלמי הדיסק. ביצוע סבב צמיגים בצמיגים רדיאליים עם תבנית סוליות אסימטריות ,חייב להתבצע רק מלפנים לאחור ולא מימין לשמאל. ללא צמיג חלופי אזהרה £ £ צמיגים עם כיוון סיבוב אל תשתמש בצמיג חלופי קטן לביצוע סבב צמיגים. בשום נסיבות אל תערבב בין צמיגים שכבתיים לצמיגים רדיאליים .זה עלול לגרום למאפייני שליטה בלתי רגילים ,העלולים לגרום למוות, פציעות חמורות או נזק לרכוש. תחזוקה יישור ואיזון גלגלים הגלגלים ברכבך יושרו ואוזנו בבית החרושת בקפדנות ,במטרה להעניק לצמיגיך את חיי השירות הארוכים ביותר ,ואת הביצועים הכלליים הטובים ביותר. במרבית המקרים לא תזדקק ליישר את גלגליך שוב .עם זאת ,אם אתה מבחין בבלאי צמיג בלתי רגיל ,או אם רכבך מושך לצד אחד או אחר, ייתכן שיהיה צורך לכוונן את יישור הגלגלים. אם אתה מבחין ברעידות ברכבך בעת שאתה נוהג על דרך חלקה ,ייתכן שגלגליך זקוקים לאיזון מחודש. זהירות משקולות גלגלים לא נכונות יכולות לגרום נזק לגלגלי האלומיניום של רכבך. השתמש רק במשקולות מאושרות. מחווני בלאי החלפת צמיג אם הצמיג התבלה באופן שווה ,יופיע בסוליה מחוון בלאי ,כפס קשיח לרוחב הסוליה .הוא מציין כי נותר עומק סוליה של פחות מ 1.6 מ“מ על הצמיג. אל תמתין שהפס הקשיח יופיע במלואו לכל רוחב הסוליה ,לפני החלפת הצמיג. אזהרה החלפת צמיגים להפחתת האפשרות של פציעות חמורות או קטלניות מתאונות הנגרמות מכשל צמיג או איבוד שליטה על הרכב: £החלף צמיגים שהתבלו או צמיגים המראים בלאי בלתי שווה ,או צמיגים שניזוקו .צמיגים בלויים עלולים לגרום לאי בוד יעילות הבלימה ,איבוד בקרת היגוי ואיבוד אחיזת דרך. £אל תנהג ברכבך עם לחץ אוויר נמוך או גבוה מדי בצמיגיך .מצב שכזה עלול לגרום לבלאי בלתי שווה ולכשל צמיג. £כאשר אתה מחליף צמיגים ,לעולם אל תערבב צמיגים רדיאליים עם צמיגים שכבתיים באותו רכב .אתה חייב להחליף את כל הצמיגים )כולל הצמיג החלופי( ,אם אתה עובר מצמיגים רדיאליים לצמיגים שכבתיים. £שימוש בצמיגים ובגלגלים השונים במידותיהם מהמידות המומלצות, 7 53 תחזוקה )המשך( עלול לגרום למאפייני שליטה בלתי רגילים ולשליטה גרועה על הרכב, אשר תסתכם בתאונה חמורה. £גלגלים אשר אינם עומדים במפרטים של יונדאי ,לא יתאימו ויגר מו נזק לר כב ,או למאפייני שליטה לא רגילים ולשליטה גרועה על הרכב. £ה ABSפועל על ידי השוואת מהירות הגלגלים .מידת צמיג עשויה להשפיע על מהירות סיבוב הגלגל. כאשר אתה מחליף צמיגים ,כל ארבעת הצמיגים חייבים להיות בעלי מידות זהות לצמיגים המקוריים שהותקנו בבית החרושת על הרכב. שימוש בצמיגים בעלי מידות שונות עלול לגרום למערכת ) ABSמערכת למניעת נעילת בלמים( ,ולמערכת ) ESPבקרת ייצוב אלקטרוני( )אם מותקנת( לפעול באופן בלתי סדיר. 7 54 החלפת צמיג חלופי קטן )אם מותקן( לצמיג חלופי קטן יש אורך חיי שירות סוליה קצר יותר ,מאשר לצמיג חלופי במידה רגילה .החלף אותו כאשר אתה רואה את מצייני השחיקה בצמיג .הצמיג החלופי הקטן המוחלף ,חייב להיות בעל אותה מידה ותבנית צמיג כמו הצמיג שסופק עם רכבך החדש ,ועליו להיות מותקן על אותו גלגל של הצמיג החלופי הקטן .צמיג חלופי קטן אינו מתוכנן להתקנה על גלגל בעל מידות רגילות; והגלגל של הצמיג החלופי הקטן, אינו מתוכנן להתקנה עם צמיג בעל מידות רגילות. החלפת גלגל כאשר מחליפים גלגלים מתכתיים מסיבה כלשהי ,וודא שהגלגלים החדשים שווים ליחידות בית החרושת המקוריות ,בקוטר ,רוחב חישוק וסטייה. אזהרה גלגל שאינו בעל המידות הנכונות ,עלול להשפיע באופן שלילי על אורך חיי השירות של הגלגל ומיסב הגלגל .על יכולות הבלימה והעצירה ,על מאפייני השליטה ,על הגובה מהקרקע ,על מרחק מרכבצמיג על מרחק שרשרת שלג ,על כיול מד המהירות ,על כיוון הפנסים הראשיים ועל גובה הפגוש. תחזוקה אחיזת צמיג )משיכה( אם תנהג עם צמיגים בלויים ,עלולה לחול הפחתה באחיזת צמיג ,או בצמיגים שאינם מנופחים כהלכה או על פני דרך חלקים .כאשר מצייני השחיקה מתגלים ,חובה להחליף את הצמיגים .להפחתת האפשרות של איבוד שליטה ,האט בכל פעם שיורד גשם או שלג וקרח מכסים את הדרך. תחזוקת הצמיג בנוסף לניפוח נכון ,יישור גלגלים נכון מסייע להפחית את בלאי הצמיגים .אם אתה מגלה שצמיג התבלה באופן בלתי שווה ,דאג לבצע יישור גלגלים במרכז שירות מורשה של יונדאי. כאשר התקנת צמיגים חדשים ,וודא שהם מאוזנים .כך תגדיל את נוחות הנהיגה ברכב, ואת אורך חיי השירות של הצמיגים .בנוסף לכך יש לאזן תמיד את הצמיג ,אם הוא הוסר מהגלגל. .2תיאור מידות הצמיג תיאור מידות הצמיג מסומן על דופן הצמיג. אתה תזדקק למידע זה כאשר תבחר צמיגים חלופיים לרכבך .הפרטים הבאים מסבירים את פירוש האותיות והספרות המופיעות בתיאור מידות הצמיג. דוגמה לתיאור מידות צמיג: )מידות אלה מובאות כדוגמה בלבד; מידות הצמיגים של רכבך עשויות להיות שונות, בהתאם לרכבך(. כיתוב על דופן הצמיג מידע זה מזהה ומתאר את המאפיינים היסודיים של הצמיג ,וכמו כן מספק את מספר הזיהוי של הצמיג ) (TINעבור תקן בטיחות ורישוי .ב ) (TINניתן לעשות שימוש ,כדי לזהות את הצמיג במקרה של קריאה לחזרה למוסך. .1שם היצרן או שם המותג מוצג שם היצרן או שם המותג. 205/55R16 91H 205 55 - 16 - H - R 91 רוחב הצמיג במ“מ מדד יחסי .קטע גובה הצמיג באחוזים ביחס לרוחבו קוד מבנה צמיג )רדיאלי( קוטר החישוק באינצ’ים מדד עומס .קוד ספרתי הקשור לעומס המרבי שהצמיג מסוגל לשאת. סמל קוד מהירות .ראה טבלת קודי מהירות בפרק זה למידע נוסף. 7 55 תחזוקה תיאור מידות הגלגל גם מידות הגלגל המסומנות מהוות מידע חשוב ,שאתה עשוי להזדקק לו כאשר תחליף גלגלים .הפרטים הבאים מסבירים את פירוש האותיות והספרות בתיאור מידות הגלגל: דוגמה לתיאור מידות גלגל: 6.0JX16 6 - J - 16 - רוחב חישוק באינצ’ים תיאור תצורת החישוק קוטר החישוק באינצ’ים קודי מהירות צמיג הטבלה להלן מציגה רבים מקודי מהירות רבים של צמיגים ,אשר נעשה בהם שימוש לאחרונה בכלי רכב לנוסעים .קוד המהירות הוא חלק מתיאור מידות הצמיג ,המופיע על דופן הצמיג. סמל זה מקביל למהירות ההפעלה המרבית המתוכננת. קוד מהירות צמיג S T H V Z מהירות מרבית 180קמ“ש 190קמ“ש 210קמ“ש 240קמ“ש מעל 240קמ“ש .3בדיקת אורך חיי השירות של הצמיג ) :TINקוד זיהוי צמיג( חוזק הצמיג וביצועיו מופחתים באופן טבעי עם הגיל )גם צמיגים חלופיים שלא נעשה בהם שימוש( .לכן ,צמיגים בני יותר מ 6שנים, )כולל הצמיג החלופי( יש להחליף בצמיגים חדשים .ניתן למצוא את תאריך היצרן על דופן הצמיג )ייתכן גם בצד הפנימי של הגלגל(, כאשר הוא מציג את קוד ה .DOTקוד ה DOT הוא סדרת מספרים על הצמיג ,הכוללים מספרים ואותיות לטיניות .תאריך היצרן מתואר באמצעות ארבעת התווים האחרונים )ספרות( של קוד ה .DOT DOT : XXXX XXXX 0000 החלק הקדמי של הקוד מהווה את מספר קוד בית החרושת ,מידת הצמיג ותבנית הסוליה, וארבעת הספרות האחרונות מציינות שבוע ושנת הייצור. לדוגמה: DOT : XXXX XXXX 1610מייצג צמיג שיוצר בשבוע ה 16של שנת .2010 7 56 תחזוקה אזהרה גיל הצמיג צמיגים מתנוונים לאורך זמן ,גם אם לא נעשה בהם שימוש .ללא קשר לעומק הסוליה שנותר ,מומלץ להחליף צמיגים לאחר שש ) (6שנים של אורך חיי שירות רגילים .חום הנגרם באקלים חם או תנאי עומס גבוה תכופים ,עשוי להאיץ את תהליך ההזדקנות .אי ציות לאזהרה זו יכול להסתכם בכשל צמיג פתאומי, אשר יוביל לאיבוד שליטה ולתאונה, הכרוכה בפציעה חמורה או מוות. .4תצורת שכבות וחומר הצמיג הצמיג מורכב ממספר שכבות של חומר מצופה בגומי .יצרן הצמיג חייב לציין גם את שאר החומרים הנמצאים בצמיג ,הכוללים פלדה ,ניילון ,פוליאסטר ואחרים .האות ““R פירושה מבנה שכבות רדיאלי .האות “ “D פירושה מבנה שכבתי אלכסוני; והאות ““B פירושה מבנה שכבות חגורתי. .5ניפוח מרבי מותר בצמיג מספר זה מייצג את כמות לחץ האוויר המרבי שניתן לדחוס בצמיג .אל תחרוג מעל לחץ ניפוח מרבי זה .התייחס לתווית מידע צמיג ועומס, עבור לחץ ניפוח מומלץ. .6שיעור עומס מרבי מספר זה מציין את שיעור העומס המרבי בקילוגרמים ובליברות ,שניתן לשאת על הצמיג. כאשר אתה מחליף את הצמיגים בר כב, השתמש תמיד בצמיגים בשיעור עומס זהה לצמיגים שהותקנו ברכבך בבית החרושת. .7דירוג איכות צמיג אחיד דירוגי איכות ישימים ניתן למצוא על דופן הצמיג, בין כתף הצמיג לקטע הרחב המרבי שלו. בלאי הסוליה דירוג בלאי הסוליה הוא שיעור יחסי של בלאי הצמיג ,כאשר הוא נבחן בתנאים מבוקרים, במתקן ממשלתי מיוחד על מסלול מבחן. לדוגמה צמיג המדורג 150יתבלה פעם וחצי באותה המידה במתקן ממשלתי מיוחד על מסלול מבחן כמו צמיג המדורג .100 הביצוע היחסי של הצמיגים תלוי בתנאי השימוש המעשיים בהם ,למרות זאת ,הוא עשוי להיות שונה באופן משמעותי מהנורמה, עקב שינויים בסגנונות נהיגה ,תנאי תחזוקה, הבדלים במאפייני דרכים ואקלים. דירוגים אלה טבועים בדפנות צמיגי כלי רכב לנוסעים .הצמיגים הזמינים כסטנדרט או כציוד אופציונלי ברכבך ,עשויים להיות שונים ביחס לדירוגיהם. לדוגמה: ) TREADWEAR 200בלאי סוליה( ) TRACTION AAאחיזת דרך( ) TEMPERATURE Aטמפרטורה( 7 57 תחזוקה אחיזת צמיג )משיכה( B ,A ,A Aו C דירוגי אחיזת צמיג מהגבוה ביותר ועד לנמוך ביותר הם B ,A ,A Aו .Cדירוגים אלה מייצגים את יכולת הצמיג לעצור על דרך סלולה רטובה, כפי שהם נבחנו בתנאים מבוקרים על משטחי מבחן ממשלתיים מיוחדים ,מאספלט ומבטון. לצמיג מסומן ב Cעשויים להיות ביצועי אחיזה גרועים. אזהרה דירוג האחיזה אשר נק בע לצמיג, מבוסס על מבחני בלימת אחיזה היישר לפנים ,ואין הוא כולל האצות ,פניות ותנאי ציפה ,או מאפייני שיאי אחיזה. 7 58 טמפרטורה B, Aו C דירוגי הטמפרטורה הם ) Aהגבוה ביותר( Bו Cהמייצגים את עמידות הצמיג להיווצרות חום, ואת יכולתו לפזר את החום; כאשר המבחנים המבוקרים נערכים בתנאי מעבדה מיוחדים לבחינת גלגל. טמפרטורה גבוהה הנאצרת בצמיג עלולה לגרום לניוון ולקיצור חיי השירות של הצמיג, בעוד טמפרטורה חריגה עלולה אף לגרום לכשל צמיג פתאומי .דירוגי Bו Aמייצגים את הרמות הגבוהות ביותר של ביצועים בתנאי מעבדה מיוחדים לבחינת גלגל ,מעל המינימום הנדרש על ידי החוק. אזהרה טמפרטורת צמיג דירוג הטמפרטורה עבור הצמיג נקבע עבור צמיג שנופח בלחץ אוויר נכון ,ולא ביתר לחץ .מהירות מופרזת ,לחץ אוויר נמוך מדי או עומס חריג ,עלולים לגרום לבניית חום ולאפשרות כשל צמיג פתאומי .מצב שכזה עלול לגרום לאיבוד השליטה ברכב ,לפציעות חמורות או מוות. תחזוקה נתיכים לרכב זה יש ) 2או (3לוחות נתיכים ,אחד ממוקם בלוח הפנימי בצד הנהג ,והאחרים בתא המנוע סמוך למצבר. סוג להב שרוף אם פנס מפנסי רכבך ,אביזר או מחוון אינם פועלים ,בדוק את מעגל הנתיך המתאים .אם הנתיך נשרף ,התיל בתוכו הותך. רגיל סוג מחסנית שרוף אם מערכת החשמל אינה פועלת ,בדוק תחילה את לוח הנתיכים בצד הנהג. החלף תמיד נתיך שרוף בנתיך בעל אותו שיעור אמפר. אם הנתיך המוחלף נשרף אף הוא ,הדבר מציין תקלה במערכת החשמל .הימנע משימוש במערכת והתייעץ מיד במרכז שירות מורשה של יונדאי. רגיל נתיך מחבר שרוף רגיל נעשה שימוש בשלושה סוגי נתיכים ,נתיך להב עבור שיעורי אמפר נמוכים ,נתיך מחסנית ונתיך מחבר עבור שיעורי אמפר גבוהים יותר. אזהרה £ £ £ החלפת נתיך לעולם אל תחליף נתיך בשום פריט אחר מלבד נתיך חלופי ,בעל אותו שיעור אמפר. נתיך בעל קיבול גבוה יותר ,עלול לגרום נזק ולאפשרות פריצת שריפה. לעולם אל תתקין תיל במקום נתיך מתאים גם לא כתיקון זמני .מצב שכזה עלול לגרום נזק נרחב לחיווט ולאפשרות פריצת שריפה. זהירות אל תשתמש במברג או בכל חפץ מתכתי אחר להסרת נתיך ,מאחר וזה עלול לגרום לקצר חשמלי ונזק למערכת החשמל. מערכת החשמל של הרכב מוגנת באמצעות נתיכים מפני נזקים הנגרמים מעומס יתר של החשמל. 7 59 תחזוקה אם אין לך נתיך חלופי ,השתמש בנתיך בעל אותו שיעור אמפר ,מתוך מעגל חשמלי שאינך זקוק לו להפעלת הרכב ,כגון נתיך מצית הסיגריות. אם הפנסים הראשיים ורכיבים חשמליים אחרים אינם פועלים ,והנתיכים תקינים ,בדוק את לוח הנתיכים בתא המנוע .אם נתיך נשרף חובה להחליפו. החלפת נתיך בלוח הפנימי בצד הנהג .1הפסק את ההצתה ואת פעולת כל המתגים האחרים. .2פתח את מכסה לוח הנתיכים. .3משוך את הנתיך ”החשוד“ ישירות החוצה .השתמש במכשיר החילוץ, הנמצא ,בלוח הנתיכים בתא המנוע. .4בדוק את הנתיך המוסר והחלף אותו אם הוא נשרף. נתיכים רזרביים מסופקים בלוח הנתיכים בלוח המחוונים. .5התקן בלחיצה נתיך חדש בעל אותו שיעור אמפר ,וודא שהוא מותקן בחוזקה בתפסים. אם הוא רופף ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. 7 60 תחזוקה הערה £ £ נתיך זיכרון רכבך מצויד בנתיך זיכרון למניעת התרוקנות המצבר ,אם החנית את הרכב ללא הפעלתו לפרקי זמן ארוכים .פעל לפי התהליכים הבאים לפני החניית הרכב לפרקי זמן ארוכים: .1הפסק את פעולת המנוע. .2כבה את הפנסים הראשיים והפנסים האחוריים. .3פתח את מכסה לוח הנתיכים בצד הנהג, ומשוך את נתיב הזיכרון למעלה. אם נתיך הזיכרון נמשך למעלה מתוך לוח הנתיכים ,אות האזהרה הקולי, מערכת השמע ,השעון ,התאורה הפנימית וכו’ לא יופעלו .יהיה צורך לאפס מספר פריטים לאחר החזרת המצב לקדמותו .התייחס לסעיף “מצבר“ בפרק זה. למרות שנתיך הזיכרון נמשך למעלה, המצבר עלול עדיין להתרוקן מפעולת הפנסים הראשיים או התקנים חשמליים אחרים. למנועי דיזל בלבד החלפת נתיך בלוח הנתיכים בתא המנוע .1הפסק את ההצתה ואת פעולת יתר המתגים. .2הסר את מכסה תיבת הנתיכים בלחיצה על התפס ומשיכתו למעלה. 7 61 תחזוקה .3בדוק את הנתיך שהוסר ,החלף אותו אם הוא נשרף .להסרת או הכנסת נתיך, השתמש בכלי לחילוץ נתיכים ,הנמצא בלוח הנתיכים בתא המנוע. .4הכנס בלחיצה את הנתיך החדש בעל אותו שיעור אמפר ,וודא שהוא הותקן בחוזקה בתפסים .אם הוא רופף ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. זהירות לאחר בדיקת תיבת הנתיכים בתא המנוע ,התקן בביטחה את מכסה תיבת הנתיכים .אחרת ,מים יחדרו אליה ועלולים להיגרם כשלים חשמליים. 7 62 הנתיך הראשי הערה אם הנתיך הראשי נשרף ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. תחזוקה תיאור תיבת נתיכים/ממסרים בתוך מכסה תיבת הנתיכים/ממסרים ניתן למצוא את תווית נתיכים/ממסרים ,עם תיאור השם והקיבול של כל נתיך/ממסר. תיבת נתיכים בצד הנהג תיבת נתיכים תא המנוע הערה לא כל תיאורי הנתיכים בספר הוראות תפעול זה מתאימים לרכבך .התיאורים היו נכונים לעת ההוצאה לאור .כאשר אתה בודק את תיבת הנתיכים ברכבך ,התייחס לתווית בתיבת הנתיכים. למנועי דיזל בלבד 7 63 תחזוקה לוח הנתיכים בצד הנהג 7 64 תיאור אמפר START 10 A/CON SW 10 HTD MIRR 10 SEAT HTR 15 A/CON 10 HEAD LAMP 10 FR WIPER 25 REAR WIPER 15 DRL 15 RR FOG 10 P/WDW LH 25 CLOCK 10 C/LIGHTER 15 DR LOCK 20 DEICER 15 STOP 15 ROOM LP 15 AUDIO 15 T/GATE 15 SAFETY P/WDW RH 25 רכיב מוגן מתג ההתנעה ,אזעקה נגד גניבה ,מתג מיקום תיבת הילוכים יחידת בקרת מיזוג אוויר מנוע מראות חיצוניות מחוממות מחמם מושב )מתג ,כוח( ממסר מפוח ,יחידת בקרת מיזוג אוויר ,יחידת בקרת גג שמש ,חיישן גשם ממסר פנס ראשי ממסר מגב קדמי ממסר מגב אחורי יחידת תאורת נהיגת יום ממסר פנס ערפל אחורי מתג חלון קדמי ואחורי )צד שמאל( שעון דיגיטלי ,מערכת שמע שקע חשמלי ,מצית סיגריות יחידת בקרת גג שמש ,ממסר נעילה/שחרור מנעילה דלת מפשיר לשמשה הקדמית מתג פנס בלימה מנורת תא מטען ,מנורת תקרה ,מנורת מפות ,שעון דיגיטלי מערכת שמע ממסר שחרור מנעילה דלת תא מטען מתג בטיחות לחלון קדמי ואחורי )צד ימין( תחזוקה תיאור אמפר SAFETY P/WDW LH 25 P/WDW RH 25 P/OUTLET 15 T/SIG 10 A/BAG IND 10 CLUSTER 10 A/BAG 15 SPARE 15 RR P/OUTLET 15 TAIL RR 10 TAIL LH 10 רכיב מוגן מתג בטיחות לחלון קדמי ואחורי )צד שמאל( מתג חלון קדמי ואחורי )צד ימין( שקע חשמלי מתג מהבהבי חירום ,פנסי איתות נורית חיווי כרית אוויר )לוח המחוונים( ,כרית אוויר צד אחורית )צד הנוסע הקדמי( לוח המחוונים ,הגה כוח ,מתג ,ESPמערכת פיקוח על לחץ האוויר בצמיגים TPMS יחידת בקרת מערכת ריסון נוספת )רזרבי( ממסר פנס ראשי פנס ראשי )ימני( ,מנורת תא הכפפות ,פנס משולב אחורי )ימני( ,פנס לוחית רישוי פנס ראשי )שמאלי( ,מתג ראשי חלון חשמלי ,פנס משולב אחורי )שמאלי( ,פנס לוחית רישוי 7 65 תחזוקה תא המנוע תיאור נתיך נתיך 7 66 אמפר ALTERNATOR MDPS ABS 2 ABS 1 B+ 1 RR HTD BLOWER C/FAN B+ 2 IGN 2 IGN 1 ECU SPARE.1 FR FOG A/CON HAZARD F/PUMP 150 80 20 40 50 40 40 40 50 40 30 30 20 15 10 15 15 ECU 1 10 ECU 3 ECU 4 10 20 INJ 15 SNSR 2 10 HORN 15 רכיב מוגן אלטרנטור תיבת נתיכים )(D4FB/D4EA יחידת בקרת הגה כוח יחידת בקרת ,ESPיחידת בקרת ,ABSמחבר אבחון יחידת בקרת ,ESPיחידת בקרת ,ABSמחבר אבחון תיבת צומת לוח המחוונים תיבת צומת לוח המחוונים ממסר מפוח מאוורר מעבה ,ממסר #2 ,1 תיבת צומת לוח המחוונים מתג התנעה ,ממסר התנעה מתג התנעה ממסר ראשי ,יחידת בקרת מערכת הינע )(G4GC )רזרבי( ממסר פנס ערפל קדמי ממסר מיזוג אוויר מתג מהבהבי חירום ,ממסר מהבהבי חירום ממסר משאבת דלק יחידת בקרת מנוע ) ,(G4FCיחידת בקרת מערכת הינע ) (G4FCיחידת בקרה תיבת הילוכים אוטומטית ) ,(D4FBאלטרנטור )(D4EA יחידת בקרת מנוע )(D4FB/D4EA יחידת בקרת מנוע )(D4FB/D4EA ממסר מיזוג אוויר ,ממסר משאבת דלק ,מזרק 1,2,3,4, (G4GC/G4GC) #יחידת בקרת מערכת הינע (G4GC/G4GC) ,מפעיל מהירות סרק (G4GC/G4GC),יחידת משבת מנוע D4FBוכו. מכלול פעימות בתיבת הילוכים אוטומטית ,B ,Aיחידת בקרה תיבת הילוכים אוטומטית )(D4FB מתג פנס בלימה G4GC/G4GCחיישן מהירות רכב. צופר תחזוקה תיאור נתיך אמפר ABS ECU 2 B/UP H/LP LO RH H/LP LO LH H/LP HI SNSR 1 SPARE SPARE SPARE 10 10 10 10 10 20 10 10 15 20 תיאור רכיב מוגן יחידת בקרת ,ESPיחידת בקרת ,ABSמחבר אבחון סליל הצתה ,G4FC 1, 2, 3, 4 #יחידת בקרת מערכת הינע G4GC מתג פנס גיבוי ,מתג טווח תיבת ההילוכים ,יחידת בקרת שיוט פנס ראשי )ימני( ,מפעיל טווח פנס ראשי )ימני( פנס ראשי )שמאלי( ,מפעיל טווח פנס ראשי )שמאלי( ממסר אלומת אור דרך בפנס ראשי יחידת משבת מנוע ,G4FC/G4GCמתג פנס בלימה ) (D4FBחיישן למבדה ) (D4FBוכו’. רזרבי רזרבי רזרבי אמפר GLOW PLUG FUSIBLE LINK 80 PTC HEATER#1 FUSIBLE LINK 50 PTC HEATER#2 FUSIBLE LINK 50 PTC HEATER3 FUSIBLE LINK# 50 FUEL FILTER HJEATER FUTSIBLE LINK 30 GLOW PLUG RELAY - PTC HEATER RELAY #1 - PTC HEATER RELAY #2 - PTC HEATER RELAY #3 - FUEL FILTER HEATER RELAY - רכיב מוגן מצת קדם חימום ,מחמם אוויר גוף חימום יחידה פנימית 1 גוף חימום יחידה פנימית 2 גוף חימום יחידה פנימית 3 מחמם מסנן דלק ממסר מצת קדם חימום ממסר גוף חימום יחידה פנימית 1 ממסר גוף חימום יחידה פנימית 2 ממסר גוף חימום יחידה פנימית 3 ממסר מחמם מסנן דלק 7 67 תחזוקה נורות פנסים ה עבודה על הפנסים אזהר לפני תחילת עבודה על פנס ,הפעל בחוזקה את בלם החניה ,וודא שמתג ההתנעה מסובב למצב LOCKוהפסק את פעולת הפנסים ,למניעת תנועה פתאומית של הרכב ,וכוויית אצבעותיך או ספיגת מכת חשמל. השתמש רק בנורות עם הספק לפי המפרט. זהירות וודא כי אתה מחליף נורה שרופה בנורה בעלת אותו שיעור וואט .אחרת אתה עלול לגרום נזק לנתיך או למערכת החיווט החשמלי. 7 68 זהירות אם אין לך את הכלים הנחוצים ואת הנורות המתאימות ואת הידע ,התקשר למרכז שירות מורשה של יונדאי. במקרים רבים קשה להחליף את נורות פנסי הרכב ,מפני שצריך להסיר חלקים אחרים של הרכב לפני שאתה יכול להשיג גישה לנורה .דבר זה נכון במיוחד כאשר אתה צריך להסיר מכלול של פנס ראשי ,כדי להגיע לנורות שבו .הסרת/ התקנת פנס ראשי עלולה לגרום נזק לרכב. הערה לאחר גשם עז או שטיפת רכב ,עדשות הפנסים הראשיים והפנסים האחוריים עלולות להיראות כמכוסות כפור .מצב תנאים זה נגרם מהבדלי הטמפרטורות ,בין פנים הפנס לחלקו החיצוני .מצב זה דומה להתעבות אדים על החלונות בתוך פנים הרכבך במהלך גשם ,ואין הוא מציין קיום בעיה ברכבך .אם דולפים מים לתוך המעגל החשמלי של נורת הפנס ,דאג לבדוק את רכבך במרכז שירות מורשה של יונדאי. תחזוקה )המשך( £ £ החלפת נורת פנס ראשי ,פנס צד, פנס איתות ,פנס ערפל קדמי ) (1פנס ראשי )אור דרך( ) (2פנס ראשי )אור מעבר( ) (3פנס צד ) (4פנס איתות קדמי ) (5פנס ערפל קדמי )אם מותקן( אם נורה ניזוקה או נסדקה ,החלף אותה מיד וסלק בזהירות את הישנה. הר כב משקפי מגן כאשר אתה מחליף נורה .הנח לנורות להתקרר לפני הטיפול בהן. נורת פנס ראשי £ £ אזהרה נורות הלוגן נורות הלוגן מכילות גז דחוס בלחץ, אשר יעיף רסיסי זכוכית אם היא תישבר. תמיד אחוז בהן בזהירות והימנע משריטות ושפשופים .אם הנורות דולקות הימנע ממג ע בנוזלים. לעולם אל תיגע בזכוכית בידיים חשופות .משקעי שמן עלולים לגרום לנורות לחימום יתר ולהתפוצץ כאשר הן דולקות .נורה כזו צריכה לפעול רק כאשר היא מותקנת בפנס ראשי. 7 69 תחזוקה .8חבר את מחבר שקע נורת הפנס הראשי. .9התקן בחזרה את מכסה נורת הפנס הראשי בסיבובו עם כיוון השעון. .10התקן את מכלול הפנס הראשי )עבור נורת אלומת אור מעבר(. הערה אם יש צורך לכוונן את הפנס הראשי לאחר התקנת מכלול הפנס הראשי ,התייעץ במרכז שירות מורשה של יונדאי. .1 .2 .3 .4 .5 .6 .7 7 70 פתח את מכסה המנוע. הסר את מכלול הפנס הראשי ,בשחרור בורגי התקנת הפנס הראשי ) 3ברגים( )עבור החלפת נורת אלומת אור מעבר(. הסר את מכסה נורת הפנס הראשי, בסיבובו כנגד כיוון השעון. נתק את מחבר שקע נורת הפנס הראשי. הנף הצידה את תיל החזקת הנורה, בלחיצה על קצהו ודחיפתו כלפי מעלה. הסר את הנורה מתוך מכלול הפנס הראשי. התקן נורת פנס ראשי חדשה והחזר את התיל מחזיק הנורה למקומו ,ביישור התיל עם החריץ בנורה. נורת פנס איתות/פנס צד/פנס ערפל קדמי )אם מותקן( .1הסר את מכלול הפנס הראשי ,בשחרור בורגי התקנת הפנס הראשי ) 3ברגים(. .2החלף את נורת הפנס השרופה. .3התקן את מכלול הפנס הראשי בחזרה. נורת פנס ערפל .1הסר את פנס הערפל מתחת למכסה, בהסרת הברגים ) 2ברגים(. .2החלף את הנורה השרופה. .3התקן בחזרה את פנס הערפל מתחת למכסה. החלפת נורת פנס איתות צד )אם מותקן( .1הסר את מכלול הפנס מהרכב ,בדחיפת העדשה ומשיכת המכלול החוצה. .2נתק את המחבר החשמלי של הנורה. .3הפרד את השקע ואת חלקי העדשה זה מזה ,בסיבוב השקע נגד כיוון השעון ,עד שהש גמים של השקע יתיישרו עם החריצים של העדשה. תחזוקה .4 .5 .6 .7 .8 הסר את הנורה במשיכתה ישר החוצה. הכנס נורה חדשה בשקע. הרכב מחדש את חלקי השקע והעדשה. חבר את המחבר החשמלי של הנורה. הרכב מחדש את מכלול הפנס בצד המרכב של הרכב. החלפת נורת פנס משולב אחורי ) (1פנס בלימה ופנס אחורי או פנס אחורי ) (2פנס איתות אחורי. ) (3פנס נסיעה לאחור ) (4פנס ערפל אחורי )אם מותקן( או פנס בלימה Wagon ) (1פנס אחורי ) (2פנס איתות אחורי. ) (3פנס נסיעה לאחור ) (4פנס בלימה .1פתח את דלת תא המטען .2שחרר את הברגים המחזיקים את מכלול הפנס עם מברג צלב. .3הסר את מכלול הפנס האחורי המשולב ממרכב הרכב. 7 71 תחזוקה .4 .5 .6 .7 .8 7 72 הסר את השקע מתוך המכלול ,בסיבוב השקע כנגד כיוון השעון עד שהשגמים של השקע יתיישרו עם החריצים של המכלול. הסר את הנורה מתוך השקע בלחיצתה פנימה וסיבובה כנגד כיוון השעון ,עד שהבליטות בנורה יתיישרו עם החריצים בשקע .משוך את הנורה מחוץ לשקע. הכנס נורה חדשה לתוך השקע בלחיצתה פנימה ,ובסיבובה עם כיוון השעון עד שתינעל במקומה. התקן את השקע בתוך המכלול ,ביישור בליטות השקע עם חריצי המכלול .דחוף את השקע לתוך המכלול וסובב את השקע בכיוון השעון. התקן מחדש את מכלול הפנס במרכב הרכב. החלפת נורת פנס בלימה עילי אם הפנס אינו פועל ,דאג לבדוק את הרכב במרכז שירות מורשה של יונדאי. החלפת נורת פנס לוחית רישוי .1הסר את העדשה בלחיצת הלולאות. .2הסר את השקע מתוך העדשה. .3הסר את הנורה במשיכתה ישר החוצה. .4התקן נורה חדשה בשקע והתקן את השקע בתוך העדשה. .5התקן מחדש את העדשה בביטחה. תחזוקה תאורה מגן שמש מנורת קריאה קדמית החלפת נורת פנס פנימי .1השתמש במברג בעל להב שטוח ,פתח בעדינות את העדשה ,והרחק אותה מבית הפנס. .2הסר את הנורה במשיכתה ישר החוצה. אזהרה תאורה תא הכפפות )אם מותקן( תאורה פנימית תאורה תא המטען )אם מותקן( לפני ביצוע עבודה על התאורה הפנימית וודא שלחצן “ ”OFFנלחץ ,להימנע מספיגת כוויות באצבעותיך או מכת חשמל. .3התקן נורה חדשה בשקע. .4ישר את הבליטות העדשה עם חריצי בית הפנס ,והתקן בלחיצה את העדשה במקומה. זהירות היזהר לא ללכלך או לגרום נזק לעדשה, לשגמי העדשה או לבית הפנס מפלסטיק. 7 73 תחזוקה טיפול לשימור חזות הרכב טיפול חיצוני זהירות כללית חשוב מאוד למלא את הוראות התווית ,בכל הנוגע לשימוש בחומרי ניקוי כימיים או ליטוש. קרא את כל האזהרות ואת כל הצהרות הזהירות המופיעות על התווית. גימור שטיפה כדי לסייע להגן על גימור רכבך מפני חלודה והרס ,שטוף אותו ביסודיות ובתכיפות לפחות פעם בחודש ,עם מים קרים או פושרים. אם אתה משתמש ברכבך בנהיגת שטח ,עליך לשטוף את רכבך לאחר כל נסיעה בנהיגת שטח .הקדש תשומת לב מיוחדת להסרת הצטברות של מלח ,לכלוך ,בוץ וחומרים זרים אחרים .וודא שנקבי הניקוז בקצוות הנמוכים ביותר של הדלתות ,יישמרו חופשיים ונקיים. חרקים ,זפת ,שרף עצים ,לשלשת ציפורים, זיהום תעשייתי ומשקעים דומים ,עלולים לגרום נזק לגימור הצבע של רכבך ,אם לא תסיר אותם מיד. אפילו שטיפה מיידית עם מים רגילים ,אינה יכולה להסיר לחלוטין את המשקעים הללו .ניתן להשתמש בתמיסת סבון עדין ,הבטוח לשימוש על משטחי הצבע. 7 74 לאחר הרחיצה שטוף את הרכב ביסודיות עם מים פושרים או מים קרים .אל תניח לסבון להתייבש על גימור הצבע. זהירות £ £ £ אל תשתמש בסבון חריף ,בחומרי ניקוי עם כימיקלים או במים חמים, ואל תשטוף את הרכב תחת קרני שמש ישירות ,או כאשר מרכב הרכב חם. הייה זהיר כאשר אתה שוטף את חלונות הצד ברכב שלך .בפרט עם מים בלחץ גבוה ,המים עלולים לחדור דרך החלונות ולהרטיב את פנים הרכב. למניעת נזק לחלקי הפלסטיק ,אל תנקה אותם עם ממיסים כימיים או חומרי ניקוי חריפים. זהירות £ £ אזהרה בלמים רטובים לאחר שטיפת הרכב בחן את הבלמים במהלך נסיעה איטית ,כדי לבדוק האם הם הושפעו מהמים .אם ביצועי הבלימה הושפעו ,יבש את הבלמים ע“י לחיצות קלות במהירות איטית לפנים. שטיפת תא המנוע במים כולל שטיפה בלחץ גבוה ,עלולה לגרום לכשלים במעגלים החשמליים הממוקמים בתא המנוע. לעולם אל תניח למים או לנוזלים אחרים ל בוא במג ע עם ר כי בים חשמליים/אלקטרוניים בתוך הרכב, מאחר וזה יגרום להם נזקים. תחזוקה מריחת שעווה )“ווקס“( מרח את הרכב בשעווה כאשר משטח הצבע יבש ממים. לפני המריחה בשעווה שטוף את הרכב ויבש אותו תמיד .השתמש בשעווה נוזל או שעוות משחה מאיכות טובה ,ועקוב אחר הוראות היצרן .מרח בשעווה את כל חלקי המתכת להגן עליהם ולשמר את הברק שלהם. הסרת שמן ,זפת וחומרים דומים עם מסיר כתמים ,תסיר בדרך כלל את השעווה מעל גימור הצבע .וודא למרוח שעווה מחדש על אזורים אלה ,גם אם שאר חלקי הרכב אינם זקוקים עדיין למריחת שעווה. תיקון נזק לגימור יש לתקן מיד עמוקות או פגיעות מאבנים במשטחי הצבע .חלקי מתכת חשופים יחלידו מהר מאוד ,ויתפתחו להוצאות תיקונים משמעותיות. הערה אם רכבך ניזוק ויש צורך בתיקוני מתכת כלשהם או בחלקי חילוף ,וודא שמספקים לך במוסך חלקי חילוף שעברו הגנה נגד שיתוך או החלקים שתוקנו עברו טיפול נגד שיתוך. שימור ברק המתכת £להסרת זפת דרכים וחרקים השתמש במסיר זפת ,ואל תשתמש במגרדת או בכל כלי חד אחר. £הגנה על חלקי מתכת מבריקים מפני שיתוך ,מרח עליהם שכבת שעווה או חומרי שימור לכרום ,ושפשף עד לקבלת ברק גבוה. £במהלך עונת החורף או בקרבת חוף ים, כסה את חלקי המתכת המבריקה עם שכבה עבה של שעווה ,או עם חומר משמר .במידת הצורך כסה חלקים אלה בווזלין שאינו משתך או בחומר הגנתי אחר. זהירות £ £ ניגוב אבק או לכלוך מעל המרכב עם בד יבש ,יגרום לשריטות לגימור הצבע. אל תשתמש בצמר פלדה ,בחומרי ניקוי מחככים ,בחומרי ניקוי עם תכולה גבוהה של אלקלי או חומרים משתכים ,על חלקי האלומיניום המצופים בכרום .מאחר וזה יגרום נזק לציפוי ההגנה ולדהיית צבע או הרס הצבע. 7 75 תחזוקה אחזקת הגחון חומרים משתכים המשמשים להסרת קרח, שלג ואבק ,עלולים להצטבר בגחון .אם חומרים אלה אינם מוסרים ,חלודה מואצת עלולה להווצר בחלקי הגחון ,כגון קווי הדלק ,המסגרת, תבנית הרצפה ומערכת הפליטה ,גם אם הם טופלו בהגנה נגד חלודה. שטוף ביסודיות את גחון הרכב ואת פתחי הגלגלים במים פושרים או במים קרים ,פעם אחת בחודש לאחר נהיגת שטח ובסוף כל עונת חורף .הקדש תשומת לב מיוחדת לאזורים אלה, מאחר וקשה מאוד לראות את כל הבוץ ואת כל הלכלוך .הרטבת לכלוך הדרך ללא הסרתו, תגרום יותר נזק מאשר תועלת .לקצוות הנמוכים של הדלתות ולקורות המסגרת יש חורי ניקוז ,ואסור להניח להם להיחסם בלכלוך. אם מים יילכדו באזורים אלה ,הם יגרמו החלדה. 7 76 אזהרה לאחר שטיפת הרכב ,בחן את הבלמים תוך נהיגה איטית ,כדי לראות האם הם הושפעו על ידי המים .אם ביצועי הבלימה נפג עו ,י בש את הבלמים בהפעלתם בקלות תוך נסיעה במהירות איטית לפנים. אחזקת גלגלי אלומיניום גלגלי אלומיניום מצופים בשכבת גימור הגנתית. £אל תשתמש בחומר ניקוי מחכך ,בחומר ליטוש ,בתמיסות או במברשות פלדה, בניקוי גלגלי האלומיניום .הם עלולים להישרט או ייגרם נזק לגימור. £השתמש רק בסבון עדין או בחומר ניקוי ניטראלי ושטוף ביסודיות לאחר מכן .כמו כן ,וודא לנקות את הגלגלים לאחר נהיגה על דרכים שפוזר עליהן מלח .כך תסייע במניעת שיתוך. £הימנע משטיפת הגלגלים במתקני שטיפת רכב עם מברשות מהירות. £אל תשתמש בחומר ניקוי חומצתי .חומר שכזה עלול לגרום נזק ושיתוך לגלגלי האלומיניום המצופים בשכבת גימור הגנתית. תחזוקה הגנה נגד שיתוך חלודה הגנת רכבך מפני שיתוך בשימוש בנוהלי התכנון והבניה המתקדמים ביותר להילחם בשיתוך ,אנו מייצרים כלי רכב באיכות הגבוהה ביותר .עם זאת ,זה רק חלק מהעבודה .כדי להשיג התנגדות ארוכת טווח לשיתוך שרכבך יכול לספק ,נדרש גם שיתוף פעולה וסיוע של בעל הרכב. סיבות שכיחות לשיתוך הסיבות השכיחות ביותר לשיתוך ברכבך הן: £מלח דרכים לכלוך ולחות שמניחים להם להצטבר בגחון הרכב. £הסרת צבע או השכבות ההגנתיות על ידי אבנים ,חצץ ,חיכוך ,שריטות מזעריות או כיפופים ,המשאירים מתכת חשופה ללא הגנה כנגד חלודה. אזורים מועדים לשיתוך אם אתה חי באזור שבו רכבך חשוף באופן סדיר לחומרים משתכים ,ההגנה נגד שיתוך חשובה עבורך במיוחד .הסיבות השכיחות לשיתוך מואץ הן מלח דרכים ,כימיקלים ,אוויר ים וזיהום תעשייתי. לחות גורמת לשיתוך לחות יוצרת את התנאים שבהם קיימים הסיכויים הרבים ביותר לשיתוך .לדוגמה ,שיתוך מואץ על ידי לחות גבוהה ,בפרט כאשר הטמפרטורות הן מעל נקודת הקיפאון .בתנאים כאלה ,חומר משתך שומר על מגע עם משטחי הרכב ,באמצעות הלחות המתאדה באיטיות. בוץ בפרט גורם לשיתוך מאחר והוא מתייבש באיטיות ,ושומר על קיום מגע של לחות עם הרכב .למרות שהבוץ יכול להיראות כיבש ,הוא אוצר בקרבו עדיין לחות ומקדם שיתוך. טמפרטורות גבוהות עשויות להאיץ שיתוך בחלקים שאינם מאווררים כיאות ,כך שהלחות יכולה להתפזר בהם .עקב כל הסיבות הללו, חשוב במיוחד לשמור על ניקיון רכבך ,כאשר הוא חופשי מבוץ ומהצטברות של חומרים אחרים .דברים אלה מתייחסים לא רק לשטחים הנראים לעין ,אלא גם לגחון הרכב. 7 77 תחזוקה סיוע למניעת שיתוך ניתן למנוע את תחילת התהוות שיתוך ,בכך שתשגיח על הדברים הבאים: שמור על ניקיון רכבך הדרך הטובה ביותר למנוע שיתוך היא בשמירה על ניקיון רכבך וכך יהיה חופשי מחומרים משתכים. £אם אתה חי באזור שבו אפשרויות השיתוך גבוהות ביותר אזור שבו מפזרים מלח על הדרכים ,קרוב לים ,אזורים עם זיהום תעשייתי ,גשם חומצי וכו‘ ,עליך לטפל יותר באופן מיוחד כדי למנוע שיתוך .בחורף שטוף בצינור את גחון הרכב ,לפחות פעם בחודש .וודא שגחון הרכב נוקה ביסודיות עם גמר עונת החורף. 7 78 £ כאשר אתה מנקה את גחון הרכב ,הקדש תשומת לב מיוחדת לר כיבים מתחת לכנפיים ולאזורים אחרים הנסתרים מהעין. עשה עבוד ה יסודית; הרט בת הבוץ המצטבר בלבד ללא שטיפתו ,תאיץ את השיתוך ולא תמנע אותו .מים בלחץ גבוה או קיטור יעילים במיוחד להסרת הצטברות בוץ וחומרים משתכים. כאשר אתה מנקה לוחות דלת נמוכים, לוחות נדנד וקורות מסגרת ,וודא שחורי הניקוז נשארו פתוחים ,כך שהלחות תוכל להתנקז ולא תילכד בהם ותאיץ את השיתוך. שמור על מוסך חניה יבש אל תחנה את רכבך במוסך חניה טחוב ומאוורר באופן גרוע .מצב כזה יוצר סביבה ותנאים אידיאליים לשיתוך .עובדה זו נכונה במיוחד כאשר אתה רוחץ את רכבך במוסך ,או מחנה אותו במוסך מיד לאחר רחיצתו ,או כאשר הוא מכוסה עדיין בשלג ,קרח או בוץ .גם מוסך מחומם יכול לתרום לשיתוך ,אלא אם הוא מאוורר היטב כך שהלחות מתפזרת. שמור על הצבע ועל הדיפון במצב תנאים טוב שריטות וחתכים בגימור יש לכסות “בנגיעות מכחול“ עם צבע בהקדם האפשרי ,כדי להפחית את אפשרות השיתוך .אם מתכת חשופה נראית לעין ,מומלץ להביא את הרכב למר כז שירות מורשה של יונדאי העוסק בפחחות וצבע. לשלשת ציפורים :לשלשת ציפורים היא חומר משתך גבוה מאוד ,העלול לגרום נזק למשטחי הצבע בתוך שעות ספורות .הסר תמיד לשלשת ציפורים בהקדם האפשרי. אל תזניח את פנים הרכב לחות יכולה להצטבר מתחת לשטיחי הרצפה והמרבדים .בדוק בדיקה תקופתית מתחת למרבדים ,כדי לוודא שהם יבשים .נקוט בזהירות רבה מאוד כאשר אתה מוביל דשנים ,חומרי ניקוי או כימיקלים ברכבך. חומרים כאלה יש לשאת רק במיכלים מתאימים ,וכל פיזור חומר או דליפות יש לנקות מיד ,לשטוף עם מים נקיים וליבש ביסודיות. תחזוקה טיפוח פנים הרכב אמצעי זהירות כלליים בפנים הרכב מנע מגע של תמיסות מאכלות דוגמת בשמים ושמנים קוסמטיים עם לוח המכשירים ,מאחר והם עלולים לגרום נזק ודהיית צבע .אם הם יוצרים מגע עם לוח המכשירים ,נגב מיד .ראה את ההוראות הבאות ,לאופן הנכון לניקוי ויניל. זהירות לעולם אל תניח למים או לנוזלים אחרים לבוא במגע עם רכיבים חשמליים/ אלקטרוניים בתוך הרכב ,מאחר וייגרם להם נזק. ניקוי הריפוד והדיפון הפנימי ויניל הסר אבק ולכלוך באמצעות מברשת שיער או שואב אבק .נקה את משטחי הויניל עם חומר ניקוי מתאים. אריג הסר אבק ולכלוך ממשטחי אריג באמצעות מברשת שיער או שואב אבק .נקה את הריפוד באמצעות תמיסת סבון עדין מומלצת עבור ריפוד או שטיחים .הסר כתמים טריים מיד עם חומר להסרת כתמים מאריג .אם כתמים טריים אינם מקבלים תשומת לב מיידית ,האריג עשוי להתכסות בכתמים שישפיעו על צבעו .כמו כן, תכונות האריג העמידות לאש ,עלולות להיפגם, אם האריג אינו מטופל ונשמר כיאות. זהירות ניקוי אריג חגורות בטיחות חיק/כתף נקה את אריג חגורות הבטיחות עם תמיסת סבון עדינה ,המומלצת עבור ניקוי ריפוד ושטיחים .מלא אחר ההוראות המסופקות לשימוש בסבון .אל תלבין או תצבע את אריג חגורות הבטיחות ,מפני שתחליש אותן. ניקוי זכוכית החלונות הפנימיים אם משטחי הזכוכית הפנימיים של הרכב מתער פלים )כלומר מתכסים בשכבה שמנונית ,של גריז או משקעי שעווה( ,יש לנקותם עם תכשיר לניקוי זכוכית .מלא את ההוראות על מיכל תכשיר הניקוי. זהירות אל תגרד או תשרוט את הצד האחורי של החלון האחורי .זה עלול להסתכם בנזק לתילי ההפשרה של החלון האחורי. שימוש בכל דבר אחר מלבד חומרי הניקוי והתהליכים המומלצים ,עלול להשפיע על חזות האריג ועל התכונות העמידות שלו לאש. 7 79 תחזוקה מערכת בקרת פליטה )אם מותקנת( מערכת בקרת הפליטה של רכבך מכוסה באחריות מוגבלת בכתב .נא עיין במידע האחריות הנכלל בדרכון השירות של רכבך. רכבך מצויד במערכת בקרת פליטה ,כדי לעמוד בתקנות הפליטה. ישנן שלוש מערכות בקרת פליטה המפורטות להלן: ) (1מערכת בקרת אדי בית הארכובה ) (2מערכת בקרת אדי התאיידות ) (3מערכת בקרת גזי הפליטה על מנת לוודא תפקוד נכון של מערכות בקרת הפליטה ,אנו ממליצים לך להביא את רכבך לביקורת ותחזוקה במרכז שירות מורשה של יונדאי ,בהתאם ללוח הזמנים לתחזוקה מתוכננת בספר זה. 7 80 אמצעי זהירות למבחן ביקורת ותחזוקה )עם מערכת ESPבקרת ייצוב אלקטרוני(. £כדי למנוע מהרכב אי בעירה במהלך מבחן דינמומטר ,הפסק את פעולת בקרת הייצוב האלקטרוני ,ESPבלחיצה על מתג .ESP £לאחר השלמת מבחן דינמומטר ,הפעל מחדש את מערכת ,ESPבלחיצה על מתג .ESP .1מערכת בקרת אדי בית הארכובה מערכת האוורור של בית הארכובה מופעלת כדי למנוע זיהום אוויר באמצעות גזים הנפלטים מבית גל הארכובה .מערכת זו מספקת אוויר טרי לבית גל הארכובה ,באמצעות צינור יניקת אוויר .האוויר הטרי בתוך בית גל הארכובה מתערבב עם הגזים שבו ,ועובר דרך שסתום בקרת זיהום למערכת הזירוז. .2מערכת בקרת אדי ההתאיידות מערכת בקרת אדי ההתאיידות מתוכננת למנוע מאדי דלק להיפלט לתוך האטמוספירה. דוד עמעם אדי דלק הנוצרים בתוך מיכל הדלק ,נספגים ומאוחסנים בתוך תרמיל מובנה ברכב .כאשר המנוע פועל ,אדי הדלק שנספגו בתרמיל, נשאבים לתוך מיכל טיהור ד ר ך שסתום סולנואיד לבקרת הטיהור. שסתום סולנואיד לבקרת טיהור שסתום הסולנואיד לבקרת הטיהור מבוקר באמצעות יחידת בקרת מנוע ) :(ECMכאשר טמפרטורת נוזל קירור המנוע נמוכה בזמן הילוך סרק ,שסתום PCSVנסגר כך שהדלק המתאדה אינו עובר למנוע .לאחר שהמנוע מתחמם במהלך נהיגה רגילה ,שסתום PCSV נפתח כדי להכניס את אדי הדלק למנוע. )(PCSV תחזוקה .3מערכת בקרת גזי הפליטה מערכת בקרת גזי הפליטה היא מערכת יעילה ביותר ,המבקרת את גזי הפליטה תוך קיום ביצועי מנוע טובים. שינויים ברכב ברכב זה אין לבצע שינויים .ביצוע שינויים ברכבך יכול להשפיע על הביצועים ,על הבטיחות ,על העמידות ואף להוות עביר ה על תקנות הבטיחות והפליטה הממשלתיות. בנוסף לכך ,נזק או בעיות ביצועים כתוצאה משינויים כלשהם ,אינם מכוסים על ידי האחריות. אמצעי זהירות כנגד גזי פליטת המנוע )פחמן חדחמצני( £פחמן חדחמצני יכול להיות קיים בכל אדי הפליטה .לכן ,אם אתה מריח אדי פליטה מכל סוג שהוא בתוך הרכב ,דאג לבדוק ולתקן מיד .אם אתה חושד בקיום אדי פליטה החודרים לרכבך ,נהג בו רק עם כל החלונות פתוחים לחלוטין .דאג לבדוק את רכבך מיד ולתקן את הניתן לתיקון. אזהרה פליטה גזי אדי הפליטה מכילים פחמן חד חמצני .COזה גז חסר ריח וחסר צבע מסוכן ,ועלול להיות קטלני ביותר אם שואפים אותו .ציית להוראות הבאות, כדי להימנע מהרעלת .CO £ £ £ £ אל תפעיל את המנוע במקומות סגורים )כגון מוסכים( יותר מהצורך להוציא או להכניס את הרכב למקום שכזה. כאשר הרכב עצר לפרק זמן מסוים בשטח פתוח עם מנוע פועל ,כוונן את מערכת האוורור )לפי הצורך( ,כדי לשאוב לתוך הרכב אוויר חיצוני טרי. לעולם אל תחנה או תעצור את הרכב לפרק זמן ממושך עם מנוע פועל. כאשר המנוע משתנק או אתה מתקשה להתניע אותו ,ניסיונות חריגים להתנעת המנוע מחדש ,עלולים לגרום נזק למערכת בקרת הפליטה. אמצעי זהירות בהפעלת ממירים קטליטיים אזהרה אש מער כת פליטה חמה יכולה להצית חומרים דליקים מתחת לר כבך .אל תחנה את הרכב מעל או בקרבת חומרים דליקים ,כגון עשב ,צמחיה ,ניירות ,עלים וכו’. רכבך מצויד בממיר קטליטי כהתקן בקרת פליטה. לכן חובה לנקוט באמצעי הזהירות הבאים: £השתמש רק בדלק נטול עופרת עבור מנוע בנזין. £אל תפעיל את הרכב כאשר קיימים סימנים לתקלת מנוע ,כגון אי בעירה או איבוד ביצועים משמעותי. £אל תשתמש לרעה במנוע .דוגמאות לשימוש לרעה הם שיוט עם הצתה מופסקת ,וירידה במדרונות תלולים בהילוך עם הצתה מופסקת. 7 81 תחזוקה £ £ £ אל תפעיל את המנוע במהירויות סרק גבוהות לפרקי זמן ארוכים ) 5דקות או יותר(. אל תשנה או תטפל באף חלק של המנוע או מער כת הפליטה .כל הביקורות והכוונונים חייבים להתבצע במרכז שירות מורשה של יונדאי. הימנע מנהיגה עם מפלס דלק נמוך מאוד. אם מיכל הדלק שלך יתרוקן אתה עלול לגרום לחוסר בעירה במנוע ,אשר יסתכם בעומס רב על הממיר הקטליטי. אי ציות לאמצעי זהירות אלה ,עלול לגרום נזק לממיר הקטליטי ולרכבך .בנוסף לכך ,פעולות כאלה יבטלו את תוקף האחריות. מסנן חלקיקי דיזל )) (DPFאם מותקן( מערכת מסנן חלקיקי דיזל ) (DPFמסירה את הפיח הנפלט מהרכב. שלא כמסנן אוויר הניתן לסילוק ,מערכת שורפת )מחמצנת( באופן אוטומטי ומסירה את הפיח שהצטבר בהתאם לתנאי הנסיעה. במלים אחרות ,הבעירה הפעילה של מערכת בקרת המנוע והטמפרטורה הגבוהה של גזי הפליטה הנגרמת באמצעות תנאי נהיגה רגילים/גבוהים ,שורפת ומסירה את הפיח שהצטבר. DPF עם זאת ,אם ממשיכים לנהוג ברכב במהירות איטית לאורך זמן ,הפיח שהצטבר עשוי לא להיות מסולק באופן אוטומטי ,עקב טמפרטורת גזי פליטה נמוכה .במקרה מסוים זה ,כמות הפיח לא נמצאת בטווח הגילוי ,תהליך חמצון הפיח באמצעות מערכת בקרת המנוע עלול לא להתקיים ,ונורית חיווי תקלה עשויה להבהב. כאשר נורית חיווי תקלה מהבהבת ,היא עשויה להפסיק להבהב אם תנהג ברכב במהירות גבוהה יותר מ 60קמ“ש ובהילוך גבוה יותר מהילוך שני ,במהירויות מנוע של 2000 1500 סל“ד במשך זמן מסוים )כ 25דקות(. 7 82 אם נורית חיווי תקלה ממשיכה להבהב למרות ביצוע התהליך הנ“ל ,נא בקר מרכז שירות מורשה של יונדאי ובדוק את מערכת .DPF אם תמשיך לנהוג עם נורית חיווי מהבהבת במשך זמן רב ,עלול להיגרם נזק למערכת DPF ותצרוכת הדלק עלולה להיות לעלות. מספר זיהוי רכב 82 ............................................................ מדבקה מידע רכב 82 ........................................................ מדבקה מפרטים ולחצי אוויר צמיגים 83 ....................... מספר מנוע 83 ................................................................... מידע לנהג 8 מידע לנהג מדבקת רישוי רכב מספר זיהוי רכב VIN מספר זיהוי השלדה ) (VINהוא המספר המשמש לרישום רכבך ,ולכל העניינים החוקיים הנוגעים לבעלות על הרכב וכו’. את המספר ניתן למצוא על רצפת הרכב מתחת למוש ב הנוסע הקד מי .ל בדיקת המספר ,פתח את המכסה ).(1 מספר ה ) (VINנמצא גם על לוחית המחוברת לחלקו העליון של לוח המכשירים .ניתן לראות את המספר בקלות מחוץ לרכב דרך השמשה הקדמית. מדבקת מספר הרכב ממוקמת על העמוד המרכזי בצד הנהג )או בצד הנוסע הקדמי(, ונמסר בו מספר השלדה של הרכב ).(VIN 8 2 מידע לנהג מדבקה מפרטים ולחצי אוויר צמיגים מספר מנוע מנוע דיזל 1.6L מנוע בנזין 1.6L מנוע דיזל 2.0L מנוע בנזין 2.0L הצמיגים המסופקים עם רכבך החדש ,נבחרו לספק את הביצועים הטובים ביותר בנהיגה רגילה. מדבקת מידע על הצמיגים ממוקמת בעמוד בצד הנהג ,ונמסרים בה לחצי האוויר המומלצים לצמיגים ברכבך בהתאם לעומס. מספר המנוע מוטבע בבלוק המנוע ,כפי שמוצג באיור. 8 3 מידע לנהג 8 4 מידות 9 2 ............................................................................ הספק נורות )וואט( 9 2 ..................................................... צמיגים וגלגלים 9 3 ........................................................... שמנים וקיבולים מומלצים 9 4 ......................................... מפרטים 9 מפרטים טכניים של הרכב מידות הספק הנורות מ“מ פריט אורך כללי רוחב כללי גובה כללי מפשק קדמי מפשק אחורי בסיס גלגלים 5דלתות 4245 1775 1480 Wagon 4475 1775 1520 185/65R15 1552/1546 195/65R15 )אלומיניום/פלדה( 205/55R16 1538 225/45R17 1528 185/65R15 1550/1544 195/65R15 )אלומיניום/פלדה( 205/55R15 1536 225/45R17 1527 2650 2700 נורה פנסים ראשיים )אור מעבר( פנסים ראשיים )אור דרך( פנס איתות קדמי/פנסי צד פנסי מחזיר אור צד* פנס ערפל קדמי* פנס ערפל אחורי* פנסי בלימה ואחוריים פנסי איתות אחוריים פנסי נסיעה לאחור פנס בלימה עילי פנסי לוחית רישוי מנורות מפה קדמיות* מנורות תקרה מרכזיות מנורת תא מטען* מנורת תא כפפות* מנורות מראות איפור* פנסי מחזיר אור* )מראה חיצונית( * :אם מותקן 9 2 וואט 55 55 21/5 5 27 21/5 21/5 21 16 LED 5 10 10 5 5 5 LED מפרטים טכניים של הרכב צמיגים וגלגלים לחצי ניפוח 1 עומס מרבי עומס רגיל* Psi פריט מידת צמיג מידת גלגל 185/65R15 5.5Jx15 195/65R15 5.5Jx15 205/55R16 6.0Jx16 225/45R17 7.0Jx17 קדמי/אחורי צמיג בגודל מלא צמיג חלופי קטן )אם מותקן( T125/80D15 95M 32 4.0Tx15 קדמי 35 מומנט הידוק אומים קג“מ )(N.m אחורי 38 (88~107) 9 ~11 60 60 60 * :1עומס רגיל = עד 2נוסעים 9 3 מפרטים טכניים של הרכב שמנים וקיבולים מומלצים על מנת לסייע להשגת עמידות וביצועי מנוע ומערכת הינע תקינים ,השתמש בשמנים בעלי איכות נכונה .השמנים הנכונים מסייעים גם לקדם את יעילות המנוע כאשר התוצאות הן שיפור בחיסכון בדלק. שמנים ונוזלים אלה מומלצים לשימוש ברכבך: שמן סיכה שמן מנוע )בליטרים( *2 *1 מנוע בנזין )ניקוז ומילוי( נפח סיווג API Service SL/SM ACEAA3או מעל,השתמש בשמנים המאושרים ע“י חב‘ . Hyundaiהתייעץ עם מרכז שירות מורשה של יונדאי AP 5W-30 ,Shell HELIX Ultra .או דומה. 1.6/ 1.4 3.3 2.0 4.0 1.6 5.3 עם מסנן חלקיקי דיזל )עם : :(DPF ללא מסנן חלקיקי דיזל ACEA B4 ,API CH-4 :או מעל 2.0 6.7 עם מסנן חלקיקי דיזל )עם : :(DPF ללא מסנן חלקיקי דיזל ACEA B4 ,API CH-4 :או מעל API GL-4, ACEA C3 מנוע דיזל נוזל תיבת הילוכים ידנית נוזל תיבת הילוכים אוטומטית מנוע בנזין 1.6L/14L בנזין /2.0Lדיזל ‘1.6L דיזל 2.0L בנזין 1.6L בנזין /2.0Lדיזל 1.6L 1.9 API GL-4, ACEA C3 API GL-4 2.0 1.75 6.8 6.6 ) SAE 75W-85מילוי לכל חיי השירות( DIAMOND ATF SP-III SK ATF SP-III *1התייחס למספרי צמיגות SAEהמומלצים בעמוד הבא. *2זמינים כעת שמני מנוע המסווגים כשמני אנרגטיים ,שמנים משמרים .ביחד עם יתרונות נוספים אחרים ,הם תורמים לחיסכון בדלק ומפחיתים את כמות הדלק הנחוצה להתגבר על חיכוך המנוע .בדרך כלל שיפורים אלה קשים מאוד למדידה בנהיגה יוםיומית ,אך במהלך שנה שלמה הם מעניקים חיסכון משמעותי בהוצאות ובאנרגיה. 9 4 מפרטים טכניים של הרכב שמן סיכה נוזל קירור 1.6L מנוע בנזין מנוע דיזל נוזל בלמים/מצמד דלק 2.0L 1.6L 2.0L נפח בליטרים 6.0 6.6 6.8 7.3 0.7~0.8 סיווג תערובת נוגד קיפאון עם מים )נוזל קירור על בסיס אתילן גליקול עבור מצנן אלומיניום( FMVSS116 DOT-3או DOT-4 53 9 5 מפרטים טכניים של הרכב ערכי צמיגות שמן מנוע מומלצים זהירות הקפד תמיד לנקות את האזור סביב מכסה המילוי ומגופת הניקוז או המדיד, לפני שאתה בודק או מנקז נוזל מנוע כלשהו .פעולה זו חשובה במיוחד באזורים חוליים או מאובקים ,וכאשר משתמשים ברכב בדרכים לא סלולות. ניקוי אזורי המכסה או המדיד ,ימנע חדירת לכלוך או גופים זרים זעירים למנוע או למנגנונים אחרים העלולים להינזק כתוצאה מכך. לצמיגות שמן המנוע )סמיכות( יש השפעה על החיסכון בדלק ,ועל ההפעלה בתנאי מזג אוויר קרים )התנעת מנוע ויכולת הזרימה של שמן המנוע( .צמיגות שמני מנוע נמוכה יותר, מספקת חיסכון טוב יותר בדלק וביצועים טובים יותר במזג אוויר קר .לעומת זאת ,צמיגות שמני מנוע גבוהה יותר ,דרושה לשימון משביע רצון במזג אוויר חם .השימוש בשמנים בעלי צמיגות שונה מאלה בעלי הצמיגות המומלצת ,עלול לגרום נזק למנוע. כאשר אתה בוחר שמן מנוע ,שקול את טווח הטמפרטורות בהן הרכב שלך יפעל ,לפני החלפת השמן הבאה .בחר את השמן בעל הצמיגות המומלצת מתוך הטבלה. טבלת טמפרטורה עבור מספרי צמיגות SAE טמפרטורה שמן מנוע בנזין*1 שמן מנוע דיזל *2 .1להשגת חיסכון רב יותר בדלק מומלץ להשתמש בשמן מנוע עם סיווג צמיגות API SL , SM / ACEA A3) SAE 0W40, 5W-30,5W40או מעל(. .2אם רכבל עבר 30,000ק“מ /שנה אחת מרווח זמן בלוח הטיפולים בתנאים רגילים ,השתמש בשמן מנוע עם סיווג צמיגות SAE 5W-30, 5W40או SAE 0W30, 0W40, 9 6 אינדקס 10 אינדקס א אזהרות וחיוויים נוריות 4 42 ......................... אזהרת דרך 6 2 ................................................ אזהרת חגורת בטיחות 3 15 .......................... אחסון בקונסולה המרכזית 4 92 .................. אנטנה 4 107 .......................................................... ב בלם חניה 5 20 .................................................... ביקורת בלם חניה 7 37 ........................... בלמים מוגברים 5 19 ........................................ ג גג שמש 4 24 ....................................................... גגון מטען 4 105 .................................................... גלגל ההגה 4 28 ................................................. הגה כוח חשמלי 4 28 .............................. הטיית ההגה 4 28 ...................................... צופר 4 29 ...................................................... גלגל חלופי קטן 6 18 ........................................ גרירה 6 20 ............................................................ גרירת חירום 6 21 ....................................... וו גרירה ניתן להסרה 6 21 ....................... וו קשירה )לגרירת פלטפורמה( 6 24 .. 10 2 גרירת גרור 5 45 .................................................. ד דלת תא מטען 4 12 .......................................... שחרור בטיחותי של דלת תא המטען בעת חירום 4 13 ......................... דלתית פתח מילוי דלק 4 21 .......................... דרישות דלק 1 2 ............................................... ה הגה כוח אלקטרוני 4 28 ................................. החלפת גלגל חלופי קטן 7 54 ....................... החלפת נורה 7 68 ............................................. החלפת נורת פנס איתות 7 70 ............ החלפת נורת פנס איתות צד 7 70 ..... החלפת נורת פנס בלימה עילי 7 72 ... החלפת נורת פנס לוחית רישוי 7 72 .. החלפת נורת פנס משולב אחורי 7 71 ... החלפת נורת פנס ערפל 7 70 .............. החלפת נורת פנס פנימי 7 73 .............. החלפת נורת פנס צד 7 70 .................... החלפת נורת פנס ראשי 7 69 .............. החלפת צמיגים 6 13 ........................................ הטיית גלגל ההגה 4 28 ................................... המנוע אינו מותנע 6 3 ................................... הפשרת והסרת אדים מהשמשה הקדמית 4 88 .............................................. לוגיקת הסרת אדים 4 90 ....................... הרצת הרכב 1 6 ............................................... התנעה בכבלי עזר 6 4 .................................. התנעת המנוע 5 6 ......................................... התנעת חירום 6 4 ........................................... התנעה בדחיפה 6 5 ............................... התנעה בכבלי עזר 6 4 .......................... התקן יישור פנסים ראשיים 4 63 ................. ו וו קשירה 6 24 ...................................................... ח חגורות בטיחות 3 14 ......................................... חגורת בטיחות אחורית מרכזית בעלת 3נקודות עיגון 3 20 ..................... חגורת מותן 3 18 ........................................ חגורת מותן/כתף 3 16 ............................ מותחני קדם לחגורות בטיחות 3 22 ... נורית אזהרה חגורת בטיחות לנוסע מאחור 3 16 .................................... אינדקס חיוויים ואזהרות 4 42 ......................................... חימום ומיזוג אוויר )אוטומטי( 4 82 ............. חימום ומיזוג אוויר )ידני( 4 83 ........................ חימום יתר מנוע 6 6 ....................................... חימום מושב 3 7 .............................................. חלונות 4 14 .......................................................... הורדת חלון אוטומטית 4 15 .................. העלאת חלון אוטומטית 4 16 ................ לחצן נעילת חלונות חשמליים 4 17 .... חלונות ידניים 4 18 ..................................... כיס במשענת הגב 3 8 .................................. כיצד להשתמש בספר הדרכה זה 1 2 .... כניסה ללא מפתח 4 4 .................................. כריות אוויר 3 37 .................................................. כרית אוויר צד 3 51 .................................... כרית אוויר קדמית 3 50 ........................... נורית אזהרת כרית אוויר 3 56 ............... תווית אזהרת כרית אוויר 3 59 ............... כרית אוויר צד 3 51 ............................................ כרית אוויר קדמית נהג 3 40 .......................... כרית אוויר קדמית נוסע קדמי 3 40 ............ טיפוח הרכב 7 74 ............................................... טיפוח חיצוני 7 74 ...................................... טיפוח פנימי 7 79 ....................................... טיפול טיפול בחלק הרכב החיצוני 7 74 ......... טיפול בחלק הרכב הפנימי 7 79 .......... טיפול בצמיגים 7 49 .................................. טלטול הרכב 5 37 .............................................. ל ט כ כוונון מושב אחורי 3 9 .................................... כוונון מושב קדמי 3 4 ..................................... להבי מגבים 7 42 ................................................ לוח מחוונים 4 35 ............................................... אזהרות וחיוויים 4 42 ................................. מד דלק 4 38 ................................................ מד טמפרטורת המנוע 4 37 .................. מד מהירות 4 36 ......................................... מד מרחק מצטבר/מד מרחק נסיעה 4 39 ................................................... מד סל“ד 4 37 ............................................. לחצן 4 39 ................................... Trip תאורת לוח המחוונים 4 36 .................... לוח מכשירים ,ראה לוח מחוונים 4 35 ....... לחץ אוויר בצמיגים בדיקה 7 51 .................................................. לחצי ניפוח מומלצים לצמיגים קרים 7 49 ..................................................... לחצן נעילת חלונות חשמליים 4 17 ............ לחצן 4 39 ......................................... Trip לפני הנהיגה 5 3 .............................................. מ מאפיינים חיצוניים 4 105 ................................... גגון מטען 4 105 ............................................ מאפיינים פנימיים 4 96 .................................... 4 99 ....................... AUX, USB, iPOF מאפרה 4 96 ................................................ מגן שמש 4 97 ............................................ מחזיק ספלים 4 97 ................................... מחזיק שקית קניות 4 100 ....................... מחיצת בטיחות מטען 4 103 ................... מצית סיגריות 4 96 .................................... מקבעי שטיח רצפה 4 100 ....................... קולב בגדים 4 100 ........................................ רשת חסימה 4 101 ..................................... שקע חשמלי 4 98 ..................................... 10 3 אינדקס מאפרה 4 96 ........................................................ מגבה וכלים 6 12 ................................................ מגבים ושוטפים 4 64 ........................................ מגן שמש 4 97 .................................................... מגש אשפה ,ראה מאפרה 4 96 .................. מדבקה אזהרת כרית אוויר 3 59 ........................... מפרטי צמיג ולחצי אוויר 8 3 ............... מפרטי רכב 8 2 ........................................ רישוי רכב 8 2 ............................................ מד דלק 4 38 ........................................................ מד טמפרטורת מנוע 4 37 ............................. מד מהירות 4 36 ................................................. מד מרחק מצטבר/מד מרחק נסיעה 4 39 .. מד סל“ד 4 37 ..................................................... מהבהבי אזהרת מצוקה 4 58 ....................... מושבים 3 2 ........................................................ חימום מושב 3 7 ...................................... כוונון מושב אחורי 3 9 ............................ כוונון מושב קדמי 3 4 ............................. כיס משענת גב 3 8 ................................ משענת ראש3 9 ,3 5.......................... קיפול המושב האחורי 3 10 .................... תמיכת קשת הגב 3 7 ........................... 10 4 מותחני קדם לחגורות הבטיחות 3 22 ........ מחוון משולב ,ראה לוח מחוונים 4 35 ........ מחזיק ספלים 4 97 ........................................... מחזיק שקית קניות 4 100 ................................ מחזיקי בקבוקים/מחזיקי משקאות ראה מחזיקי ספלים 4 97 ........................ מחיצת רשת 4 101 ............................................. מידות 9 2 ............................................................ מכסה תא מנוע 4 19 ....................................... מנעולי בטיחות ילדים בדלתות האחוריות 4 11 ............................................ מנעולי דלתות 4 8 ........................................... מערכת חישת התנגשות לשחרור דלת מנעילה 4 11 ...................................... מתג נעילה מרכזית בדלת 4 9 ........... נעילה מוחלטת 4 10 ................................ מסנן אוויר 7 39 ................................................... מסנן אוויר לבקרת אקלים7 41 ,4 79....... מסנן דלק )עבור דיזל( 7 38 ........................... מספר זיהוי רכב )8 2 ........................... (VIN מספר מנוע 8 3 ................................................ מערכת ) ISGעצור/סע( 5 8 ........................ מערכת אזעקה 4 6 ........................................ מערכת אזעקה נגד גניבה 4 6 ................... מערכת איזופיקס 4 34 .................................... מערכת בלמים 5 19 ......................................... בלם חניה 5 20 ............................................ בלמים מוגברים 5 19 ................................ מערכת למניעת נעילת בלמים )5 22 ................................................... (ABS תוכנית ייצוב אלקטרוני )5 24 ... (ESP מערכת בקרת אקלים אוטומטית 4 80 ..... חימום ומיזוג אוויר אוטומטיים 4 82 .... חימום ומיזוג אוויר ידניים 4 83 ............... מיזוג אוויר 4 87 ........................................... מערכת בקרת אקלים ידנית 4 72 ............... חימום ומיזוג אוויר 4 73 ............................ מיזוג אוויר 4 77 ........................................... מסנן אוויר מערכת בקרת אקלים 4 79 . מערכת בקרת לחצי האוויר בצמיגים )6 7 ............................. (TPMS מערכת בקרת מגבלת מהירות 5 33 ......... מערכת בקרת פליטה 7 80 ........................... מערכת בקרת פליטות תא הארכובה 7 80 ............................................. מערכת בקרת פליטת אדי מערכת הפליטה 7 81 ............................ מערכת בקרת פליטת התאדות 7 80 ... אינדקס מערכת בקרת פליטות 7 81 .......................... מערכת בקרת פליטות מתאדות 7 80 ...... מערכת בקרת פליטות תא הארכובה 7 80 .. מערכת בקרת שיוט 5 20 ............................... מערכת בריחים ,ראה מערכת איזופיקס 3 34 ............................................. מערכת למניעת נעילת בלמים )5 22 ................................................... (ABS מערכת נועל בטיחות מפתח ההצה 5 17 .. מערכת נועל העברה 5 17 .............................. מערכת סייען חניה אחורי 4 55 ..................... מערכת עיגון רצועת קשירה 3 32 ............... מערכת ריסון לילד 3 28 ................................... מערכת איזופיקס 3 34 ............................ מערכת עם רצועת קשירה 3 32 .......... מערכת שולל התנעה 4 3 ............................ מערכת שמע 4 107 ............................................ אנטנה 4 107 .................................................. הפעלת 4 121 .......................... iPOD נגן תקליטורים 4 115 .................................. רדיו ,כוונון ,בקרת הצליל 4 112 ............... שימוש ב 4 117 ......................... USB שלט רחוק למערכת שמע 4 107 .......... מפשיר 4 70 ......................................................... מפתחות 4 2 ..................................................... מצב חירום תוך כדי נהיגה 6 2 ................... מצבי מפתח 5 4 .............................................. מצבר 7 46 ............................................................ הגנת מצבר 5 58 ....................................... טיפול במצבר 7 48 .................................... מצית סיגריות 4 96 ............................................ מראה פנימית 4 31 ........................................... מראות 4 31 .......................................................... מראה פנימית יום/לילה 4 31 ................ מראות חיצוניות 4 32 ............................... מראת כרום חשמלית )4 31 .... (ECM משענת ראש3 9 ,3 5................................... משקל 5 53 .......................................................... ) GAWמשקל סרן מרבי( 5 53 .............. ) GAWRמשקל סרן מרבי( 5 53 ........... ) GVWמשקל רכב מרבי( 5 53 ............. ) GVWRמשקל רכב מרבי( 5 53 .......... משקל בסיסי ללא מטען 5 53 .............. משקל מטען 5 53 ..................................... משקל רכב ללא מטען 5 53 .................. משקל רכב 5 53 ................................................. מתג נעילת דלת מרכזית 4 9 ..................... נ נגן תקליטורים )ראה מערכת שמע( נהיגה באזורים מוצפים 5 39 ......................... נהיגה בגשם 5 39 .............................................. נהיגה בדרך ראשית 5 39 ................................ נהיגה בלילה 5 38 .............................................. נהיגת חורף 5 41 ................................................ צמיגי שלג 5 41 ........................................... שרשראות צמיגים 5 42 ........................... נוזל נוזל בלמים/מצמד 7 34 ........................... נוזל שטיפה 7 37 ........................................ נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 7 35 .... נוזל בלמים/מצמד 7 34 ................................. נוזל קירור 7 31 .................................................... נוזל קירור מנוע 7 32 ................................ נוזל שטיפה ................................................ נוזל תיבת הילוכים אוטומטית 7 35 ............ נורות פנסים 7 68 .............................................. החלפת נורת פנס איתות 7 70 ............ החלפת נורת פנס איתות צד 7 70 ..... החלפת נורת פנס לוחית רישוי 7 72 .. החלפת נורת פנס משולב אחורי 7 71 .. החלפת נורת פנס ערפל 7 70 .............. 10 5 אינדקס החלפת נורת פנס פנימי 7 73 .............. החלפת נורת פנס צד 7 70 .................... החלפת נורת פנס ראשי 7 69 .............. החלפת פנס בלימה עילי 7 72 .............. נעילה מוחלטת 4 10 ......................................... נתיכים 7 59 .......................................................... נתיך זיכרון 7 61 .......................................... נתיך ראשי 7 62 .......................................... תיאור לוח נתיכים/ממסרים 7 63 ........ ס סמלי חיווי בלוח המחוונים 1 7 .................... סקירת לוח המחוונים 2 4 ............................ סקירת פנים הרכב 2 2 .................................. פ פנייה 5 38 ............................................................. פעולה חסכונית 5 35 ........................................ צ צופר 4 29 .............................................................. צמיג חלופי החלפת צמיג חלופי קטן 7 54 .............. הסרת ואחסון צמיג חלופי 6 13 ............ 10 6 צמיג חלופי קטן 6 18 ............................... צמיג נקור 6 12 ................................................... החלפת צמיגים 6 13 ................................ הסרת ואחסון צמיג חלופי 6 13 ............ מגבה וכלים 6 12 ........................................ צמיג חלופי קטן 6 18 ............................... צמיגים וגלגלים9 3 ,7 49............................. אחיזת דרך של הצמיג 7 55 ................... בדיקת לחצי האוויר בצמיגים 7 51 ...... החלפת גלגל 7 54 ..................................... החלפת צמיג 7 53 .................................... החלפת צמיג חלופי קטן 7 54 .............. טיפול בצמיגים 7 49 .................................. יישור גלגלים ואיזון צמיגים 7 53 ........... לחצי ניפוח מומלצים לצמיגים קרים 7 49 ..................................................... סבב צמיגים 7 52 ....................................... תחזוקת צמיגים 7 55 ............................... תיוג דופן צמיג 7 55 ................................... ק קולב בגדים 4 100 ................................................ קיבולים )חומרי שימון( 9 4 ........................... קיפול המושב האחורי 3 10 ............................ קירור תא כפפות 4 93 ..................................... קשיים בהתנעה, ראה המנוע אינו מותנע 6 3 ................ ר רדיו ,כוונון ,בקרת הצליל 4 112 ....................... רשת מטען 4 101 ................................................. ש שירותי תחזוקה 7 4 ........................................ שמן מנוע 7 30 .................................................... שמנים וקיבולים 9 4 ....................................... שמנים וקיבולים מומלצים 9 4 ................... מספר צמיגות SAEמומלץ 9 6 ......... שעון )דיגיטלי(4 130 ,4 118 ,4 98............ שקע חשמלי 4 98 ............................................. שרשראות שלג 5 41 ......................................... ת תא אחסון 4 92 ................................................... אחסון בקונסולה המרכזית 4 92 .......... מחזיק משקפי שמש 4 93 .................... קירור תא הכפפות 4 93 .......................... אינדקס תא כפפות 4 92 ......................................... תיבה רב תכליתית 4 94 ......................... תיבת מטען 4 94 ........................................ תא כפפות 4 92 ................................................. תא מנוע 7 2 ...................................................... תאורה 4 58 .......................................................... תפקוד ”קבלת פנים“ בפנס ראשי 4 59 ..................................................... תפקוד ”תאורת ליווי“ בפנס ראשי 4 59 ..................................................... תפקוד הגנת מצבר 4 58 ........................ תאורה פנימית 4 68 .......................................... תאורת לוח המחוונים 4 36 ............................ תאורת לוח המכשירים 4 36 .......................... תאורת תצוגה 4 36 ........................................... תחזוקה דרישות תחזוקה 7 4 .............................. הסבר אודות פריטי לוח הזמנים לתחזוקה 2 27 ............................................ לוח זמנים לתחזוקה מתוכננת רגילה )מנועי בנזין( 7 9 ...................................... )מנוע דיזל 7 15 ................................ (1.6 )מנוע דיזל 7 21 ................................ (2.0 לוח זמנים לתחזוקה בתנאי שימוש קשים )מנוע בנזין( 7 13 ........................................ )מנוע דיזל 7 19 ................................ (1.6 )מנוע דיזל 7 25 ................................ (2.0 שגרת טיפולים 7 8 .................................. תחזוקה בשיטת ”עשה זאת בעצמך“ 7 6 .............................................. תחזוקת צמיגים 7 55 ............................... תיבה רב שימושית 4 94 .................................. תיבת הילוכים אוטומטית 5 13 ..................... מערכת נועל בטיחות פנימי למפתח ההצתה 5 17 .............................. מערכת נועל העברת הילוכים 5 17 .... תיבת הילוכים ידנית 5 10 ................................ תיבת מטען 4 94 ................................................ תמיכת קשת הגב 3 7 ................................... תנאי נהיגה מיוחדים 5 37 ............................... ביצוע פנייה באופן חלק 5 38 ................ טלטול הרכב 5 37 ...................................... נהיגה באזורים מוצפים 5 39 ................. נהיגה בדרך ראשית 5 39 ........................ נהיגה בלילה 5 38 ...................................... תנאי נהיגה מסוכנים 5 37 ..................... תצוגות ,ראה לוח מחוונים 4 35 ................... 10 7 אינדקס 10 8
