PGIF 73 - BRF Flatås 1

Transcription

PGIF 73 - BRF Flatås 1
1
PÅ GÅNG I FLATÅS
Nummer 73
J u n i 20 1 4
F L E R H U S P L A N E R A S I F L A T Å S!
LÄGESRAPPORT OM FÖRTÄTNINGS FÖRSLAGEN
Det är inte bara vi som inser de många fördelarna med Flatås’ läge. Göteborgs Stad gör det
också och planerar därför fler hus för fler invånare. Men hur många kan vi bli, vilka hus ska
byggas var och blir det plats för parkering?
Stadsbyggnadskontoret arbetar med två planer
för Flatås. Byggnadsnämnden antog 2008 planförslaget ”Järnbrott – 320 nya lägenheter vid
Flatås park”. Den planen består av tre delar:
Plan nummer 1:
”Järnbrott - 320 nya lägenheter vid Flatås park”
är ett planförslag som Byggnadsnämnden antog
2008. Det var resultatet av ett projekt som vi yttrade oss kritiskt om första gången 2003. Planen
består av tre delar:
1. Tre femvånings lamellhus och ett tiovånings punkthus på och intill fotbollsplanen. Sammanlagt 140 lägenheter.
Brf Flatås fick till stånd en ändring i
denna del. I planen står nu att parkering
ska i första hand anordnas i ett tvåvånings
parkeringsdäck byggt på en av våra p-platser. Vi skulle i det läget få behålla samma
antal p-platser som nu. Det var innan fastighetskontoret kom på att skulle ta våra
p-platser helt och hållet. Hur det nu är
tänkt (se plan 2 nedan) då det ska bli ny
byggnation på våra p-platser är oklart. I
vilket fall som helst var detta en förbättring jämfört med att alla de 140 nya lägenheternas bilar skulle köra fram och
tillbaka på Svängrumsgatan till ett underjordiskt garage under de nybyggda husen
på fotbollsplanen.
2. I Flatåsparken fyra egeningångshus i tre
våningar med tio lägenheter per hus och
tre punkthus i fem våningar alldeles intill
våra hus. Summa 100 lägenheter. Nästan
halva Flatåsparken skulle bli kvar.
Vi fick igenom en strykning av 70 p-platser på en yta i den nuvarande parken.
3. Längs spårvagnsspåret från hållplatsen
upp mot Lantmilsgatan 80 lägenheter i tre
lamellhus.
Byggnadsnämndens förslag avslogs i Mark och
miljödomstolen i Vänersborg. Kommunfullmäktige tog ett nytt beslut 2013, vilket brf Flatås och
andra överklagade. Även detta ligger nu hos
Mark och miljödomstolen igen. Svar väntas under 2014.
För alla nyinflyttade de senaste åren kanske det
är på sin plats att redogöra kort för bakgrunden
till brf Flatås agerande. Här är från 2012 inledningen till ett av de överklaganden vi gjort:
Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1
2
”Överklagande av
detaljplan för bostäder
vid Flatås park inom
stadsdelen Högsbo
Vår förening och många av
våra boende har, för varje
steg i processen från de
första planerna, för nu snart
tio år sedan, fram till Byggnadsnämnden beslut, yttrat
oss kritiskt till många aspekter på förtätningen av Flatås.
Området är planerat utifrån
en idé om bilfrihet och
barnvänlighet. Det har t.ex.
möjliggjort för våra barn att
inom området ta sig till och
från skolan utan att passera
en enda gata.
Återvändsgränderna Nymils-,
Sjömils- och Svängrumsgatorna är lågtrafikerade och
utgör en viktig del i områdets karaktär. Dessa gator
med sin relativa stillhet ger
en egenskap som inte bara
gynnar barnen, utan som
uppskattas högt av de äldre.
Ett annat exempel på hur
man tänkte den gången vårt
område skapades är att våra
sovrum oftast ligger ut mot
gatusidan. Där skulle det ändå inte bli någon nämnvärd
trafik. Och så har det varit i
48 år!
Vi anser att staden ingick ett
sorts kontrakt med oss – vi
skulle få detta område mot
att vi lämnade bilarna utanför och tog en promenad på
upp till 400 m till våra pplatser och garage. Det symboliska beseglande av detta
kontrakt utgjordes av att
området tilldelades priset ur
Per och Alma Olssons fond
av Göteborgs stad för bästa
byggnad. Vi boende här har
hållit dessa ideal levande och
kan inte förstå hur staden nu
kan förstöra denna skapelse.
Det är bakgrunden till varför
vi vet att vi talar för alla våra
651 medlemmar i vår stora
bostadsrättsförening. Det är
bakgrunden till att det vid
2008 års samråd kom in 284
brev från privatpersoner
som vände sig mot förtätningsförslaget och att Stadsbyggnadskontoret 2009 fick
ta emot 424 brev med upprörda medborgares protest.
Även om planeringsmodellen frångåtts idag kan
man säga att under de snart
50 år som gått sedan Flatås
byggdes har vi levt enligt
kontraktet. Ett avtal som
slöts mellan de boende, föreningen, Riksbyggen som
byggherre och inte minst
staden Göteborg. Detta avtal
skrevs inte ned på något papper, men kan sägas blivit
konfirmerat dagligen på det
sätt vi boende brukat vårt
område
Vi förstår att man tänker annorlunda idag, men för
människorna som bor här är
det minst sagt angeläget att
den nuvarande karaktären
inte förstörs. Det gör den av
det beslut som nu fattats. Ett
rimligt förslag till förtätning
hade inte framkallat den
folkstorm det beslut som vi
nu överklagar. Vårt område
blir lika trafikerat som alla
andra. De boende upplever
att man gjort en investering i
bara inte en lägenhet, utan
också ett område av en viss
utlovad karaktär. De många
protesterna under gångna
samråden visar att man upplever sig svikna genom det
sätt som förtätningen ska
genomföras. ….”
Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1
3
”Sammanlagt beräknas minst 850 bostäder
”Program för Distansgatan Marconigatan – delar kunna inrymmas inom området.
Programmet tas fram som ett underlag till
av Flatås” har inte kommit så långt att det finns
kommande detaljplaner för området, men
ett beslut av byggnadsnämnden att överklaga.
ska också ses som ett program för utveckling
Denna plan omfattar påbyggnad av befintliga hus av området i ett vidare och tidsmässigt
längre perspektiv.”
i hela Flatås samt hela utrymmet mellan Distansgatan och Dag Hammarsköldsleden + Marconigatan, dvs. där det idag är parkeringar. Citat Brf Flatås har deltagit i det samråd som varit och
här följder inledningen till det yttrande föreningfrån Göteborgs Stads hemsida:
en då lämnade:
Plan nummer 2:
”Samråd inför program
Distansgatan-Marconigatan
Styrelsen för Brf Flatås 1
motsätter sig helt programmet som skulle innebära ett
stort ingrepp i vår närmiljö
genom att de vackra trädalléerna mellan Distansgatan
och Marconigatan försvinner, därutöver försvinner våra carportar, garage och Pplatser med eluttag för värmare. Investeringarna som
Brf Flatås 1 gjort för detta
beräknas till c:a 20 miljoner
kronor, bland annat har föreningen under de senaste
åren uppfört 19 st nya garage
och 58 carportar samt renoverat 118 st garage, därutöver försett samtliga parkeringsplatser med eluttag för
motorvärmare. Enligt förslaget ska dessa ersättas med
p-plats i parkeringsdäck till
en avsevärt högre kostnad än
idag, minst femdubblad enligt fastighetskontorets beräkningar.
Det står klart de kommunala myndigheterna har
för avsikt att gå fram raskt vad gäller de delar i
detta program som rör oss mest – den mark där
vi har våra p-platser och garage, och som vi har
tomträttsavtal på till hösten 2015.
Stadsbyggnadskontoret och fastighetsnämnden
vill starta arbetet med detaljplan redan till hösten
Att föreningens medlemmar
på detta sätt skulle få betala
en femdubblad garagehyra
samtidigt som man betalar
av de tidigare investeringarna
som gjorts anser styrelsen
som fullständigt orimligt.
Vidare skulle de boende i
Brf Flatås 1 få en avsevärt
sämre boendemiljö om programmet skulle genomföras.
…”
och siktar på byggstart 2017.
Vi har fått hjälp av Riksbyggens projekt- och
byggavdelning ”Bostad” att få ett besked om hur
och var vi ska parkera i framtiden och under
övergångsperioden på flera år till dess att allt är
färdigställt. Här är det svar vi fått:
Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1
4
Angående framtida hantering av era parkeringsplatser inom Järnbrott 758:574
Fastighetskontoret har tidigare sagt upp eran tomträtt för fastigheten Järnbrott 758:574 för avflyttning
den 30 september 2015. Stadsbyggnadskontoret har för avsikt att starta upp detaljplanearbetet under
hösten 2014 för bl.a. Järnbrott 758:574. I
detaljplanearbetet ska det utredas hur parkeringsplatserna kan tas omhand i den nya
byggnationen. Generellt har ett detaljplanearbete en snittid om cirka 33 månader fram till att
detaljplanen kan antas av Byggnadsnämnden dvs. en detaljplan kommer
troligtvis inte vara antagen till den 30 september 2015.
Fastighetskontoret kommer inte kräva er på avflyttning den 30 september 2015 utan
det kommer tas fram avtal så att ni har möjlighet att fortsätta hyra parkeringsplatserna
från 30 september 2015 och fram tills att det finns en laga kraftvunnen detaljplan.
Med vänlig hälsning
GÖTEBORGS STAD FASTIGHETSKONTORET
Exploateringsavdelningen
Henrik Andersson
Styrelsens tolkning är att Göteborgs Stad kommer att erbjuda oss (föreningen) ett arrendeavtal.
Priset per p-plats blir då minst 100 kronor per
månad högre än idag. Detta är baserat på en jämförelse mellan vad vi betalar idag utslaget per bilplats och månad för å ena sidan tomträtt och
andra sidan arrenderad mark.
Säkert räknar stadsbyggnadskontoret och fastighetsnämnden med att det inte kommer att
behövas byggas så många platser i parkeringshus eller i underjordiskt garage, eftersom hyreskost- naden för de nya platserna kommer att bli
så mycket dyrare, att många inte längre efterfrågar parkeringsplats.
Detta förhållande skulle då bestå fram till 2017
och troligen längre om överklagandena till äventyrs skulle bli omfattande och framgångsrika i
någon del. Vi kan jämföra med plan nummer
1”Järnbrott - 320 nya lägenheter vid Flatås
park” och konstatera att spaden inte satts i marken än.
Styrelsen vill avsluta med att poängtera än en
gång att föreningen inte vid något tillfälle bidragit till ”konfiskationen” av våra p-platser. Frustrationen är stor p.g.a. den maktlöshet vi känner inför de kommunala myndigheternas framfart.
Styrelsen lovar att med full kraft fortsätta motarbeta denna orimliga försämring och tar tacksamt emot tips och bidrag från er boende i
denna strid.
När väl byggnationerna kommer igång blir vi
troligen hänvisade till/tillåtna att parkera inne i
området.
Styrelsens informationsblad för bostadsrättsföreningen Flatås 1