docTillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer DB 80
download 
Report Transcription
Tillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer DB 80
www.saferoadtraffic.se Tillfälliga och permanenta Skyddsbarriärer DB 80 Varierande användningsmöjligheter – ekonomisk mångsidighet Allmänna kommentarer 2 Produktdatablad 3 Krocktester 4 Ytterligare information 5 Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se www.saferoadtraffic.se Allmänna kommentarer DB 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordon, utvecklat och testat enligt den europeiska standarden EN 1317 och kan användas inom en stor mängd områden. Mångsidighet ► Höga skyddsnivåer (N2, H1, H2) Tack vare sina unika egenskaper har DB 80 de senaste åren visat sig vara utmärkta och mångsidiga skyddsbarriärer. DB 80 är effektivt, pålitligt och säkert även vid olyckor med stora och tunga fordon. ► Effektiv montering Möjliga användningsområden: ► Inga underhållskostnader ► Skydda vägren, både vid dubbla körbanor och landsväg Huvudegenskaper: ► Mångsidigt med både permanenta och temporära skyddsbarriärer ► Separera körbanor vid byggarbeten på motorvägar Översikt egenskaper Element Längd Skyddsnivå Arbetsbredd ASI DB 80 DB 80AS ► Skydda mittremsan på motorvägar 4m N2 W4 B 4m H1 W6 B 6m N2 W3 B 6m H1 W4 B 6m H2 W6 B 6m H2 (2-rader) W7 B 4m N2 W4 B 6m H2 W3 B ► och mycket mer Exempel Separering av körbanor med DB 80 Dimensioner av DB 80 Dimensioner av DB 80AS Effektiv montering Montering och omflyttning av BD 80 är snabbt och enkelt. Delta Bloc:s smarta kopplingsystem garanterar att de enskilda elementen sammankopplas säkert. Skydd vid vägrenen med DB 80/ 6m Fler bilder och exempel på användningsområden finns tillgängliga i referensmaterialet. Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se www.saferoadtraffic.se Product data sheet 80 L1 DB L2 L3 T1 T2 T3 N1 N2 H1 H2 L4a L4b H3 H4a H4b DB 80 är ett toppmodernt skyddsanordningsystem för fordonstrafik med New Jersey-profilen. Grundläggande egenskaper: ► ► ► ► mångsidighet effektiv montering låga underhållskostnader prisvärt/förhållande DB 80:s användningsområden är många. Det kan användas som en temporär skyddsbarriär vid byggarbeten eller som en permanent dubbel skyddsbarriär vid mittremsan på motorvägar. Teknisk information Testresultat enligt EN 1317-2 Betongegenskaper Typ Klarar frost och vägsalt (beroende på specifika nationella bestämmelser) DB 80 DB 80 DB 80 DB 80 DB 80 DB 80 Elementlängd 6m 6m 6m 6m 4m 4m Skyddsnivå N2 H1 / L1 H2 / L2 H2 H1 N2 Arbetsbredd W3 W4 W7 W6 W6 W4 B B B B B B K150S K150S K150S K180S K180 K120S Kopplingssytem & spännskena patenterat kopplings- och trycksytem, varmförzinkat Speciallängd 2m, 4m Spännskena Tillbehör testade reflexer, vägmärkesfästen, stötfogsinlägg Installations metod Radie 2m element: r≥ 40m* Systemhöjd 80cm 80cm 80cm 80cm 80cm 80cm 4m element: r≥ 80m* Systembredd 60cm 60cm 200cm 60cm 60cm 60cm Huvudfakta 1,0m 1,2m 2,4m 2,1m 1,9m 1,2m Testad systemlängd 108m 108m 108m 108m 56m 56m ASI 6m element: r≥ 120m* * mindre radie tillgänglig vid förfrågan Övrigt. Huvudfakta (utan terminalelement) Slutförankring ja ja ja ja ja ja Markförankring nej nej nej nej nej nej CE certifierat ja ja ja ja ja ja Spännskena Vikt l / w / h Standard DB 80 / 6m K180S K180S 3230kg 600 / 60 / 80cm Standard DB 80 / 6m K150S K150S 3115kg 600 / 60 / 80cm Standard DB 80 / 4m K180 K180 2240kg 400 / 60 / 80cm Standard DB 80 / 4m K120S K120S 2140kg 400 / 60 / 80cm Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se www.saferoadtraffic.se Kollisionstester Kraven på skyddsanordningar för fordonstrafik är fastslagna i EN 1317. För att kunna jämföra olika skyddssystem i Europa måste varje system testas av en oberoende testinstitution. Uthållighetstest TB 51 Kollisionstestet TB 51 genomfördes enligt EN 1317 på en buss med totalvikt 13t, träffvinkel 20º och en hastighet av 70km/h. Personbilstest TB11 För att kunna bedöma påverkan på passagerare genomfördes ytterligare ett test enligt EN 1317. Testresultat ► Ingen farlig påverkan på passagerare ► Ingen forcering av elementkedjan ► Testfordonet leddes tillbaka in i körbanan Säckbildning efter kollisionstest TB 42 med DB 80/6m K150 H2 test TB 51 (13t buss, 70 km/h, 20º träffvinkel) Systemet DB 80 testades enradigt med skyddsnivåerna N2, H1 och H2 såväl som tvåradigt med skyddsnivån H2 av ett certifierat testinstitut. Samtliga kollisionstester visade positiva resultat. Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se 4|5 www.saferoadtraffic.se Ytterligare information Normativa referenser ► European Standard EN 1317 Part 1 “Road restraint systems – Terminology and general criteria for test methods” ► European Standard EN 1317 Part 2 “Road restraint systems – Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for safety barriers” Dokument för tillämpning ► Egenskaper & påverkan ► Utdrag ur EN 1317 ► Detaljer för tillämpning Internet ► Besök www.deltabloc.com för ytterligare information, bilder samt videor med kollisionstester. Kontakt: Meag Genevad AB, Box 920, 731 36 Köping. 0221-297 00. www.saferoadtraffic.se 5|5
