docB-TEORI - Bengt Hedlund
download 
Report Transcription
B-TEORI - Bengt Hedlund
B-TEORI Lektion 1 Trafiken och samhället Grundläggande regler Uppträd mot andra trafikanter så som Du vill att de ska uppträda mot Dig! bengt hedlund - bräckegymnasiet 2(23) Grundläggande regler • En trafikant skall uppträda så att han eller hon inte i onödan hindrar eller stör trafiken. bengt hedlund - bräckegymnasiet 3(23) Grundläggande regler • För att undvika trafikolyckor skall en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med tanke till omständigheterna. Trafikanten skall visa särskild hänsyn mot barn, äldre, skolpatruller och personer som det framgår har ett funktionshinder eller en sjukdom som är till hinder för dem i trafiken. bengt hedlund - bräckegymnasiet 4(23) Nollvisionen • Riksdagen har fastställt att Nollvisionen ska vara det långsiktiga målet för trafiksäkerheten som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken. • Nollvisionen kan beskrivas som ett kontrakt mellan trafikanter och systemutformare. Trafikanterna har skyldighet att följa systemets regler och när så sker har systemutformarna skyldighet att utforma systemet så säkert att konsekvenserna av en olycka inte leder till svåra hälsoförluster. • Är det realistiskt tro att vi någonsin uppnår nollvisionen? bengt hedlund - bräckegymnasiet 5(23) Rättigheter • Det finns inget som heter förkörsrätt!! • En gångtrafikant har inte rätt gå rakt ut på ett övergångställe utan att se sig för! • En trafikant har inga ”rättigheter” men en massa skyldigheter! bengt hedlund - bräckegymnasiet 6(23) Skyldigheter • Alla trafikanter har skyldighet iaktta den omsorg och vaksamhet som krävs med tanke till omständigheterna! • En biltrafikant har skyldighet lämna företräde till en gångtrafikant på övergångställe! • Men gångtrafikanten har skyldighet se sig för i samma situation! bengt hedlund - bräckegymnasiet 7(23) Motorismens utveckling • 1910 – en bil på ca 1000 invånare • 1950 – en bil på ca 10 invånare • I dag – en bil på två invånare Antal registrerade personbilar bengt hedlund - bräckegymnasiet 8(23) Trafiksäkerhet • Varje år – 500 personer dödas i Sverige • Innebär ca 10 begravningar varje vecka – 4000 personer skadas svårt i Sverige • Innebär att ca 10 personer blir ”vårdkollin” varje dag. – 80 000 skadas i trafiken • Innebär att 200 personer skadas varje dag – Kostar trafikolyckorna 25 – 50 miljarder kronor Olyckor 1950-200 Olyckor efter färdsätt Olyckor efter olyckstyp Olyckor efter svårighetsgrad 1985-2002 Dödade efter ålder Svårt skadade efter ålder bengt hedlund - bräckegymnasiet 9(23) Trafiken och miljön Fördelar med biltrafiken Frihet och oberoende Effektiva transporter Nackdelar Negativa miljöeffekter Skadliga ämnen släpps ut i miljön Buller som stör mångas boende – 1,5 miljoner människor störs bengt hedlund - bräckegymnasiet 10(23) Luftföroreningar Koloxid – förening av kol och syre - CO Giftig gas – undvik ha motorn igång i utrymmen med dålig ventilation Koldioxid – förening av kol och syre – CO2 Bidrar till växthuseffekten Kväveoxider – förening av kväve och syre - NOX Bidrar till försurning och kan skada slemhinnor och andningsorgan Kolväten – förening av kol och vätet – CH Kan skada andningsorganen och framkalla cancer Partiklar Påverkar människors andningsorgan bengt hedlund - bräckegymnasiet 11(23) Miljöklasser • 2000 • 2005 • El och Hybrid • Katalysator – Tar bort koloxider och kolväten – Men kan inte ta bort koldioxid – dess utsläpp är helt beroende av bränsleförbrukningen – Fungerar endast då den är varm bengt hedlund - bräckegymnasiet 12(23) Regionala miljöproblem • Försurningen – Orsakar stora skador på skogar och sjöar – Svavel – och kväveoxider främst från energi- och transportsektorn – Kan minskas när bilarna är utrustade med katalysator • Marknära ozon – Skadar växtligheten – Vid höga halter orsakar det huvudvärk och andningsbesvär – Transportsektorn bidrar till det marknära ozonet • Övergödningen – Utsläpp av fosfor och kväve orsakar syrebrist i sjö- och havsbottnar – Kväveoxiderna från vägtrafiken bidrar till övergödslingen bengt hedlund - bräckegymnasiet 13(23) Globala miljöproblem • Växthuseffekten – Ökade utsläpp av växthusgaser höjer jordens medeltemperatur • Växthusgaserna – Koldioxid • Vägtrafiken – Kan bara minskas med lägre bränsleförbrukning – Metan • Soptippar – Ozon • Vägtrafiken bengt hedlund - bräckegymnasiet 14(23) Myndigheter som arbetar för ökad trafiksäkerhet • • • • • • Vägverket Polisen NTF STR Svensk bilprovning Frivilligorganisationer bengt hedlund - bräckegymnasiet 15(23) Körkortsbehörigheterna bengt hedlund - bräckegymnasiet 16(23) Dödade i trafikolyckor 1950 -2000 bengt hedlund - bräckegymnasiet 17(23) Dödade efter färdsätt bengt hedlund - bräckegymnasiet 18(23) Dödade efter olyckstyp bengt hedlund - bräckegymnasiet 19(23) Olyckor efter svårighetsgrad bengt hedlund - bräckegymnasiet 20(23) Dödade efter ålder 90 80 0-6 7-14 15-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75Okänd 70 60 50 40 30 20 10 0 1999 2000 2001 2002 bengt hedlund - bräckegymnasiet 2003 2004* 21(23) Svårt skadade efter ålder 900 800 0-6 7-14 15-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75Okänd 700 600 500 400 300 200 100 0 1999 2000 2001 2002 bengt hedlund - bräckegymnasiet 2003 2004* 22(23) Registrerade personbilar bengt hedlund - bräckegymnasiet 23(23)
