Sammenligning af 3- og 4-hjulede el-scootere

Sammenligning af
3- og 4-hjulede el-scootere
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Baggrund
Flere og flere 4-hjulede i gadebilledet
Sammenfaldende med ændring til
forbrugsgode
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Undren
• Hvorfor vælger så mange en 4-hjulet?
• … når kommunerne bevilger 3hjulede?
• Køber private på et kvalificeret
grundlag?
• Bevilger kommunerne på rutinen,
eller fravælges de 4-hjulede efter
kvalificeret overvejelse?
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Formodninger
• De ældre vælger 4-hjulet pga.
sikkerheden.
• De ældre har ikke et kvalificeret
grundlag at vælge på.
• Kommunerne bevilger 3-hjulede pga.
vanen og prisen (+ tilstrækkelig godt
egnet).
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Test-spørgsmål
• Er det sandt, at der er sælges flere 4hjulede nu end tidligere?
• Hvorfor?
• Er det sandt, at de 4-hjulede er mere
sikre?
• Er der upåagtede ulemper ved de 4hjulede?... Og ved de 3-hjulede?
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Litteraturstudie
Stort set negativ – ingen
sammenligninger mellem de to typer
– En enkelt artikel fra Canada.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Forekomst af vælteulykker
• Mange flere rapporterede
vælteulykker end formodet
• Der skelnes ikke mellem 3- og 4hjulede
Kilde: Ulykkesregistret 2005-2009
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Dataindsamling
• Interview af 12 forhandlere
• Spørgeskema fra 35 pensionister
• Test af 8 scootere
Interview af kommuner nåede vi ikke
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Interview af 12 forhandlere
• Bekræfter en betydelig stigning i antallet
af solgte 4-hjulede.
• Sammenfaldende med, at el-scooter blev et
forbrugsgode.
• I andre lande bruger man stort set ikke 3hjulede.
• Mange rådgiver i forhold til valg mellem 3og 4-hjulet.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Interview af 12 forhandlere
• Kommuner vælger 3-hjulede pga.
prisen.
• Dårlige produkter (containervarer fra
Østen) på markedet, fordi private
ikke stiller samme krav som
kommuner.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Sammenlignende test
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Praktiske tests
4 par scootere indgik i den praktiske test som
følger:
Klasse B – 3-hjulet
Cityliner 312 (Meyra Ortopedia Danmark)
Karma 333 (Bek Hjælpemidler)
Klasse B – 4-hjulet
Cityliner 412 (Meyra Ortopedia Danmark)
Karma 343 (Bek Hjælpemidler)
Klasse C – 3-hjulet
Mini Crosser M1 (Medema)
Apollo (Sportster)
Klasse C – 4-hjulet
Mini Crosser M1 (Medema)
Apollo (Sportster)
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 1
I alt 39 køreprøver i par
21 klasse B, 18 klasse C
17 testpiloter fra HMI
1.3 km strækning med:
- stigninger
- kantsten
- skarpe sving
- fliser
- ujævnt terræn
- jævnt terræn
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 1
Meninger fra testpiloter bl.a.:
• 3-hjulede føles lettere at komme
rundt med
• 4-hjulede føles mere stabile i sving og
på skråt terræn
• 4-hjulede er mere følsomme overfor
ujævnheder ved kørsel ligeud
• Mindre benplads ved 4-hjulede
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Benplads
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 2 – hjulbasen
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 2
Hjulbasen har betydning for stabiliteten i
sving og ved ujævnheder, på skrånende
terræn, ved indstigning og ved sidevind.
Produkterne indenfor hver type er i de
væsentlige træk ens.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 2 – hjulbasen
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 3
Venderadius – betydelig forskel på de to
typer (4-hjulede i gennemsnit 62,7%
større).
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 4 - chikane
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 4
Kørsel gennem chikane – betydelig forskel på
de to typer (4-hjulede i gennemsnit 45,4%
mere pladskrævende).
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultat 5 – ”rækkelighed”
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testresultater 5
”Rækkelighed” – varierende forskel på de to
typer.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Spørgeskemaundersøgelse
35 pensionister
Umiddelbar holdning:
• 27 ville vælge 4-hjulet – fordi den er
mere sikker / tryg.
• 3 ville vælge 3-hjulet – fordi den er
mere manøvrerbar.
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Spørgeskemaundersøgelse
Efter kort information om fordele og
ulemper
• 20 ville vælge 4-hjulet
• 8 ville vælge 3-hjulet
• 24,3% havde skiftet holdning!!!
• Ingen havde skiftet holdning til 4hjulet
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Testspørgsmål – svar!
• Er det sandt, at der er sælges flere 4hjulede nu end tidligere? JA
• Hvorfor? Foretrækkes af ældre
• Er det sandt, at de 4-hjulede er mere
sikre? Ikke éntydigt
• Er der upåagtede ulemper ved de 4hjulede?... Og de 3-hjulede? JA
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Perspektiv – borger
Det er nødvendigt at give information,
så borgeren kan træffe det rigtige
valg.
 Fordele og ulemper ved de to typer
 Vurdering af behov – inkl. omgivelser
 Køreteknik
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Information
• Artikler i magasiner rettet mod ældre
• Pjece om ”Hvad bør jeg vide, før jeg
køber?”
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Perspektiv – kommune
Er der grund til at revidere opfattelsen
af den 3-hjuledes særstilling?
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
Information
• Artikler i »teknologi & handicap
• Information på www.hmi.dk
• Information på www.hmi-basen.dk
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen
TAK
HMI mini-test sept./okt. 2010
Bruno Wolff & Mary Petersen