1-2010 - Alfa Laval

near
KYLMÄTEKNIIKKA NUMERO 1 2010
PÄÄKIRJOITUS
Kohti uutta
tulevaisuutta
TÄMÄNHETKISTEN kylmäaineiden korvaajan etsintä sai
vauhtia 1.1.2010, kun uudet
R22-kylmäaineet kiellettiin
Euroopassa myös huoltokäytössä. Alfa Laval on pyrkinyt
jo kauan varmistamaan, että
tuotteemme ovat yhteensopivia
tulevaisuuden kylmäaineen
kanssa riippumatta siitä,
mikä se on. Vaihtoehtoja on
paljon, eikä tämänhetkisessä
tilanteessa ole selviä voittajia.
Tässä Near-lehden numerossa
tutustumme tarkemmin tulevaisuuden vaihtoehtoihin ja niiden
potentiaaliin kylmäaineina.
Osalle asiakkaistamme
tulevaisuus on jo todellisuutta.
Green & Cool kuuluu CO2:ta
kylmäaineena käyttävien tuotteiden kehityksen ja tuotannon
uranuurtajiin. Monet suuret
kauppaketjut esimerkiksi Isossa-Britanniassa ovat valinneet
heidän tehokkaat ja ympäristöystävälliset tuotteensa. Green
& Cool uskaltaa näyttää tietä, ja
me olemme ylpeitä voidessamme tehdä yhteistyötä heidän
kanssaan.
Huomasit ehkä, että tämä
uutiskirje poikkeaa sisällöltään ja ulkoasultaan hieman
aiemmista. Tavoite on edelleen
sama – innostaa innovaatioihin ja uudenlaiseen
luun. Hyviä
Hyviiä
ajatteluun.
etkiä!
lukuhetkiä!
ECO
FREEZE
2
Green & Cool näyttää tietä
CO2-jäähdytyksen alalla
ELÄMÄÄ
FREONIEN
JÄLKEEN
LÄMMÖN
TALTEENOTTO
4
Lue, miten Alfa Laval auttaa
lämmön talteenotossa.
6
5 °C
0–6
~6
~1
0 °C
~4
~2
00
Mitä synteettisten
kylmäaineiden jälkeen?
°C
5–3
0 °C
TOMMY ÅNGBACK
LIIKETOIMINTAYKSIKÖN JOHTAJA
KYLMÄTEKNIIKKA JA LVI-JÄÄHDYTYS
~1
0 °C
nrefi_1_10.indd 1
5 °C
~ 20 °C
0–3
~3
~2
02
10-04-21 14.28.26
Vihreää
jäähdytystä
Micael Antonsson valmistautuu tulevaisuuteen, johon kuuluu CO2
ASIAKASKÄYNTI Hiilidioksidi on
ympäristöystävällinen tulevaisuuden kylmäaine.
Ruotsalainen Green & Cool hyödyntää uusinta tekniikkaa.
TEKSTI DAVID WILES KUVAT NICKE JOHANSSON
2
near
nrefi_1_10.indd 2
N
YKYISESSÄ ilmastokeskuste-
lussa CO2 on saanut huonon
maineen. Kaasu on syyllinen
mahdollisesti katastrofaaliseen
ilmastonmuutokseen, joka aiheuttaa äärimmäisiä sääilmiöitä ja
merenpinnan kohoamista. Jäähdytyksen alalla
CO2 on kuitenkin ympäristötietoinen tulevaisuuden ratkaisu.
Tällä hetkellä laajalti kylmäaineina käytettyjen HFC- ja CFC-yhdisteiden vaikutus kasvihuoneilmiöön on 3 900-kertainen verrattuna
samaan määrään CO2:ta, ja EU on katsonut
CO2-jäähdytyksen ympäristövaikutuksen olevan nolla. CO2 ei myöskään ole syttyvää eikä
myrkyllistä, eikä hajota otsonikerrosta, kuten
CFC-yhdisteet. Kauppaketjut erityisesti IsossaBritanniassa ovat huomanneet CO2-kylmäaineen ympäristö- ja PR-edut. Yksi suurimmista
ketjuista, Sainsbury's, on luvannut vaihtaa
kaikkien liikkeidensä kylmäkalusteet CO2:lla
jäähdytettäviin vuoteen 2030 mennessä.
Tärkeimmät komponentit Alfa Lavalilta
hankkiva ruotsalainen Green & Cool toimitti
hiljattain Sainsbury’sille ensimmäiset CO2jäähdyttimet/-pakastimet. Alallaan maailman
johtaviin yrityksiin kuuluva Green & Cool on
suorittanut toistaiseksi noin 165 CO2-asennusta.
Osuus maailman jäähdytysalan markkinoista on
kuitenkin vielä hyvin pieni.
Micael Antonsson, yhtiön tekninen johtaja
ja yksi perustajista, uskoo kuitenkin, että 2010
KYLMÄTEKNIIKKA
10-04-21 14.28.28
Micael Antonsson, Green & Coolin tekninen johtaja ja yksi perustajista, uskoo, että 2010 on CO2-jäähdytystekniikan läpimurtovuosi. ”Kaupat ovat vakuuttuneet, mutta nyt
suurin haaste on vakuuttaa jäähdytysalan yritykset ja asentajat ympäri maailman siitä, että tämä tekniikka on saatavilla, turvallinen ja testattu”, hän sanoo.
on CO2-jäähdytystekniikan läpimurtovuosi.
”Isossa-Britanniassa ympäristöjärjestöt ovat
painostaneet suuria kauppaketjuja toimintaan, ja nyt ketjut ovat tarttuneet toimeen.
Saksassa tällaista tekniikkaa tuetaan rahallisesti, kun taas Ruotsissa ja Norjassa kylmäaineita
verotetaan. CO2-tekniikalle on siis selkeä
markkinarako.”
Kysynnän kasvu näkyy selvästi Green & Cool
-yhtiön pääkonttorissa Luulajassa. Puhelinlinjat
ovat kuumina eri puolilta maailmaa tulvivista
kyselyistä, jotka koskevat erikokoisia asennuksia yhdestä 150 yksikköön. ”Tämä on aivan
mieletöntä”, Antonsson sanoo ja lisää, että
yhtiö suunnittelee ”dramaattista” laajennusta
pystyäkseen vastaamaan kysyntään.
CO2:N KÄYTTÖ kylmäaineena ei ole uutta. Tek-
niikka patentoitiin ensimmäisen kerran IsossaBritanniassa vuonna 1856. Tekniikkaa pidettiin
kuitenkin liian hankalana ja kalliina, joten
CFC- ja HFC-yhdisteet korvasivat sen 1920-luvulla. CO2:n kokemista takaiskuista on kuitenkin selvitty uusien materiaalien sekä putkien
mitoitusta ja paineita koskevan tietämyksen
ansiosta. Isossa-Britanniassa tekniikkaa uskotaan
käytettävän suurimmassa osassa asennuksia
ensi vuonna, ja muut markkina-alueet seuraavat
varmasti esimerkkiä. ”Kaupat ovat vakuuttuneet
CO2-tekniikasta, mutta nyt suurin haaste on
vakuuttaa jäähdytysalan yritykset ja asentajat
ympäri maailman siitä, että tämä tekniikka on
saatavilla, turvallinen ja testattu”, Antonsson
sanoo.
CO2-jäähdytysyksiköiden valmistajat jakautuvat kahteen koulukuntaan, joita ovat matalapaine ja korkeapaine. Green & Cool kuuluu jälkimmäiseen. ”Useimmat kilpailijamme käyttävät
vakiojäähdytyskomponentteja ja matalampaa
painetta, mutta me olemme päättäneet Alfa
Lavalin kanssa kehittää korkeapainekomponentteja”, Antonsson sanoo.
Green & Cool -ratkaisussa käytetään kahta
Alfa Laval -komponenttia: juotettua korkeapainelämmönvaihdinta ja ilmajäähdytteisiä
kaasujäähdyttimiä (gas cooler). Yhtiö asettaa
komponenteille tiukat vaatimukset, joita ovat
erinomainen tehokkuus, alhainen äänitaso ja
elektronisesti ohjatut moottorit. Antonssonin
mukaan Alfa Lavalin tuotteet ovat täyttäneet
vaatimukset. ”Mielestämme tuote on laadukas,
ja sen hinta on erittäin kohtuullinen. Arvostamme myös sitä, että toiveemme huomioitiin
tuotteen suunnittelussa erittäin tarkasti.”
Antonsson uskoo sekä CO2-jäähdytysaineen
että Green & Coolin valoisaan tulevaisuuteen,
sillä käytettävissä on hyväksi koettu tekninen
ratkaisu, ja markkinat ovat nopeasti huomaamassa tekniikan edut. ”Kysymys on ainoastaan
tuotantokapasiteetin riittävyydestä ja sopivasta
jakeluverkostosta”, hän sanoo. ”Muita rajoituksia ei ole.”■
TIETORUUTU
RATKAISU
TIETOJA GREEN & COOLISTA
Alfa Laval AXP14 -kaasujäähdytin
Tämä juotettu korkeapainelämmönvaihdin on ihanteellinen ratkaisu
transkriittisiin pelkkää CO2:ta
hyödyntäviin jäähdytysjärjestelmiin.
Laite on pienikokoinen, kevyt ja
helposti käsiteltävä, ja sen rakennepaine
i o
on 1
140 baria.
r A
AXP14
P 4 selviytyy
l t
niistä
s äärimmäisistä
ä
m
ä paineista
paineista,
i , jotka
t
ovat
a ominaisia
n i näiden
e järjestelmien
ä e
e
korkeapainepuolelle.
r a i p l e Kapasiteetti
a a e i
kaasujäähdyttimenä
a j h yt m ä on
n 20–50
– 0 kW.
W
AlfaBlue – ilmajäähdytteinen
kaasujäähdytin
Nämä suuritehoiset ilmajäähdytteiset lauhduttimet on
tarkoitettu ilmastointi- ja jäähdytyssovelluksiin. Lauhduttimien innovatiivinen putkistorakenne mahdollistaa
erinomaisen lämmönsiirron vähäisellä kylmäaineen
määrällä. Energiatehokkaiden AlfaBlue-kaasujäähdyttimien ääniominaisuudet ovat erinomaiset. Niiden ECpuhaltimien kierrosluvun säätömahdollisuudet ovat
ensiluokkaiset ja energiankulutus vähäistä. Puhaltimia
on saatavissa useita eri kokoja.
Perustamisvuosi: 2007
Pääkonttori:
Luulaja, Ruotsi
Tuotteet: ilmastoinnin jäähdytysyksiköt, vedenjäähdytysyksiköt, pakastusyksiköt,
yhdistetyt jäähdytys-/
pakastusyksiköt
Asiakkaat: kaupat, elintarviketeollisuus, lääketeollisuus
Työntekijöitä: 11
Myydyt yksiköt (2009):
62
Liikevaihto:
4,4 milj. euroa (2009)
Toiminta-alueet:
Norja, Tanska, Alankomaat, Iso-Britannia,
Espanja, Suomi, Sveitsi,
Ranska.
KOMMENTTEJA
Micael Antonsson,
Green & Cool:
"Aiemmin olemme hankkineet kaasujäähdyttimet
Tanskasta ja Italiasta,
mutta tämä Alfa Lavalin
uusi tuote on nostanut
yhtiön yhdeksi ensisijaisista toimittajistamme.”
Göran Hammarson,
Alfa Laval:
”Alfa Laval on ainoa toimittaja, joka voi toimittaa sekä
ilmalämmönvaihtimen että
juotetun lämmönvaihtimen
korkeapaineiselle CO2:lle.”
”CO2 on nyt Alfa Lavalin
tärkeysjärjestyksessä
etusijalla. Seuraava
kehitysvaihe on soveltaa
kaasujäähdyttimen putkigeometriaa kaupan kylmähuoneiden höyrystimiin,
joiden rakennepaine on
enintään 80 baria. Kustannukset eivät saa olla kovin
paljon suuremmat kuin
perinteisten HFC-höyrystimien tapauksessa.”
near
nrefi_1_10.indd 3
KYLMÄTEKNIIKKA
3
10-04-21 14.28.30
PAINOPISTEENÄ TEKNIIKKA
PROSESSI
TEKNISET TIEDOT
TUOTTEET
OPAS
Lämmön
talteenotto
Alfa Laval -lämmönvaihtimet mahdollistavat
transkriittisten CO2-jäähdytysjärjestelmien
tuottaman lämmön talteenoton käyttöveden
ja/tai sisätilan lämmitystä varten.
Alfa Laval AXP- ja CBXPsarjojen juotetut lämmönvaihtimet ja erilaiset
ilmalämmönvaihtimet.
Rolf Christensen, fil. tri., liiketoiminnan kehittämispäällikkö, Industrial Refrigeration. 12 vuotta Alfa Lavalilla. Tausta
tuotekehityksessä, pääasiassa lämmitys- ja jäähdytysjärjestelmien suunnittelussa sekä konseptien kehityksessä.
LÄMPÖ TALTEEN
TEKNIIKKA Säännösten tiukentuessa ja ympäristötietoisuuden kasvaessa mo-
net pohjoiseurooppalaiset kauppaketjut ovat asentamassa transkriittisiä CO2jäähdytysjärjestelmiä. Järjestelmässä olevan lämmön talteenoton avulla kaupat
voivat säästää huomattavia määriä energiaa lämmittämällä omat tilansa ja/tai
käyttövetensä. TEKSTI ULF WIMAN KUVA PETTER LÖNEGÅRD
~
3 Tilojen lämmitys
Nykyisin lämmön talteenotto
yhdistetään yleensä tilojen
lämmitykseen. AXP14 on
optimoitu transkriittisiä CO2lämpöpumppuratkaisuja
varten, mutta sitä voidaan
käyttää myös lämmön
talteenottoon pienissä kaupallisissa jäähdytyssovelluksissa. Sen lämmitysteho
on hyvä ja rakenne erittäin
pienikokoinen: mitat vain 76
mm x 190 mm, paino alle
7 kg ja tilavuus alle 1 litra.
”Mitä vahvempi yksiköstä
voidaan tehdä”, Christensen
sanoo, ”sitä enemmän materiaalin määrää voidaan vähentää, jolloin laite kevenee
ja kustannukset alenevat.”
”Suurempien tehojen
tapauksessa AXP52 sopii
tilanteisiin, joissa lämpö
halutaan pitää erittäin tasaisena ja lämmitysaineen
lämpötilan on noustava
huomattavasti”, hän jatkaa.
”Lyhyempi AXP27 sopii tehtäviin, joissa lämmitysaineen
lämpötila nousee vähän ja
painehäviö on pieni.”
65
60–
°C
0
~4
°C
~2
5–3
0 °C
VETTÄ
35
0–
~3
4 Ilmakaasujäähdytin
Jokainen kauppa tarvitsee ilmakaasujäähdyttimen, joka varmistaa jäähdytysjärjestelmästä otetun lämmön poistamisen
ympäristöön, kun lämmön talteenottoa ei
tarvita.
”Jotkin AlfaBlue- ja V-mono-sarjan Alfa
Laval -kaasujäähdyttimet on optimoitu
uusia putken geometrioita käyttäen
transkriittisen CO2:n tehokasta hallintaa
varten”, Rolf Christensen selittää. ”Uusimman putki- ja puhallintekniikan ansiosta
yksiköt ovat tehokkaita, ja toteutettavista
ratkaisuista saadaan erittäin hiljaisia.”
4
near
nrefi_1_10.indd 4
~1
0 °C
KYLMÄTEKNIIKKA
10-04-21 14.28.35
2 Tulistuksenpoistin
”Transkriittisessä CO2järjestelmässä käyttöpaine
on erittäin korkea, yleensä
90 baria transkriittisessä
käytössä ja 60–65 baria
alikriittisessä käytössä,
mikä rasittaa lämmönvaihtimia huomattavasti”,
Christensen kertoo.
”Perinteisesti tulistuksenpoistimen avulla otetaan
lämpöä talteen tilojen lämmittämiseen alhaisemmilla
lämpötilatasoilla, mutta
transkriittisessä käytössä
sitä voidaan käyttää käyt-
~1
00
5
0–3
°C
°C
töveden lämmittämiseen
korkeilla lämpötilatasoilla”, Christensen sanoo.
”Hyvän lämmitystehonsa ansiosta AXP14
on hyvä vaihtoehto
käyttöveden pienen tehon
lämmitykseen. AXP52
sopii suuremmalle kapasiteetille”, Christensen
sanoo. ”Perinteisissä tapauksissa, joissa tarvitaan
vain tilojen lämmitystä,
AXP27 voi olla hyvä valinta sen pienen painehäviön
ansiosta.”
1 Jäähdytysjärjestelmä
~ 20 °C
~2
– -3
5 °C
Kaikki supermarketit tarvitsevat tehokkaat järjestelmät
varastoitavien tuotteiden
jäähdyttämiseen sekä
kylmävarastojen jäähdyttämiseen +5...-30 °C:seen.
Alfa Laval AlfaCubic
-ilmalämmönvaihdinsarja, johon kuuluu yli 80 eri
mallia, sopii ihanteellisesti
tuoreiden ja pakastettujen
elintarvikkeiden kylmäsäilytystiloihin.
CO2 siirtyy höyrystimistä kompressorin kautta
lämmön talteenottojärjestelmään. ”Lämmönvaihtimet
ja kompressori ovat jäähdy-
tysjärjestelmän pääkomponentteja”, Rolf Christensen sanoo. ”Kompressori
tiivistää kylmäaineen, tässä
tapauksessa CO2:n, sekä
nostaa sen paineen ja lämpötilan prosessin edellyttämälle tasolle. Kylmäpuolelta
otettu lämpö poistetaan järjestelmästä lämmönsiirron
avulla suuremmilla paine- ja
lämpötilatasoilla.” Laajan
tuotevalikoiman ansiosta
Alfa Laval voi toimia transkriittisten CO2-järjestelmien
lämmönvaihtimien ja lämmön talteenottokomponenttien ainoana toimittajana.
~2
5 Alijäähdytin
0-2
5 °C
~
20
15–
°C
Alijäähdyttimen tehtävänä on laskea
CO2:n lämpötila mahdollisimman alhaiseksi, ennen kuin se päätyy takaisin
jäähdytysjärjestelmään, mikä tehostaa
prosessia.
”Tässä voidaan käyttää AXP14lämmönvaihdinta tai kuparijuotettua
CBXP52-levylämmönvaihdinta”, Rolf
Christensen sanoo. ”Erittäin tehokkaan
lämmönsiirron ansiosta yksiköistä
voidaan tehdä erittäin pienikokoisia.
Ne suoriutuvat suurta tehoa edellyttävistä tarpeista, vaikka asennustila olisi
rajoitettu.”
near
nrefi_1_10.indd 5
KYLMÄTEKNIIKKA
5
10-04-21 14.28.38
Mitä synteettisten
kylmäaineiden jälkeen?
MARKKINAKEHITYS EU aloitti 1.1.2010 uusien HCFC-kylmäaineiden
vaiheittaisen poiston, ja vuonna 2015 ne kielletään kokonaan. Pyysimme tulevaisuuden ennustetta kansainvälisesti tunnustetulta
asiantuntijalta, Anders Lindborgilta, jolla on lähes 50 vuoden kokemus kylmäalalta.
TEKSTI ISABELLE KLIGER KUVA ROBERT HILMERSSON
1
980-LUVUN LOPPUPUOLELLA SAADUT
tiedot CFC-yhdisteiden (kloorifluorihiilivedyt) ja myöhemmin HCFCyhdisteiden (halogenoidut hiilivedyt,
esim. R22) mahdollisesti tuhoisista
vaikutuksista otsonikerrokselle johti
niiden korvaamiseen HFC-yhdisteillä (hydrofluorihiilet) useimmissa jäähdytysjärjestelmissä.
Aluksi HFC-yhdisteillä uskottiin olevan erittäin
vähäinen ympäristövaikutus, mutta nyt on
selvää, että ne vaikuttavat merkittävästi ilmaston lämpenemiseen. Molekyylitasolla nämä
yhdisteet ovat jopa 10 000 kertaa hiilidioksidia
(CO2) voimakkaampia kasvihuonekaasuja. CFC-
6
near
nrefi_1_10.indd 6
ja HCFC-yhdisteitä säännösteltiin ja niiden
vaiheittaista poistoa suunniteltiin Montrealin
pöytäkirjassa 1987. Nyt EU ja muut hallitukset
ovat kieltämässä niitä kokonaan.
”KAIKKI JÄÄHDYTYSJÄRJESTELMÄT vuota-
vat jonkin verran”, Anders Lindborg sanoo.
”Jäähdytysalan haasteena on ensinnäkin keksiä
keinoja vuotojen minimoimiseen ja toiseksi varmistaa, että vuotavat aineet eivät ole myrkyllisiä
tai ympäristölle haitallisia. Emme yksinkertaisesti voi enää antaa HCFC-yhdisteiden levitä
ympäristöömme.”
Lindborg lisää, ettei hän usko uusien,
kannattavien synteettisten kylmäaineiden tai
sekoitusten kehitykseen, lukuun ottamatta
erityistarkoituksiin suunniteltuja aineita. Sen
sijaan tulevaisuudessa ryhdytään käyttämään
uudelleen luonnollisia kylmäaineita, kuten
ilmaa, vettä, ammoniakkia, CO2:ta ja hiilivetyjä,
kuten butaania ja propaania. Näistä ammoniakki ja CO2 vaikuttavat lupaavimmilta, sillä
ne ovat tehokkaita ja tarvittavat täyttömäärät
ovat vanhempaa menetelmiä huomattavasti
pienempiä.
”Jäähdytysjärjestelmien CO2-vuotomäärät
ovat erittäin pieniä, kuin pisara meressä”, hän
sanoo. ”Käytämme CO2:ta, joka päätyisi ympäristöön joka tapauksessa.”
Hän huomauttaa, että tulevina vuosina jäähdytysalan haasteena on oppia käyttämään ja
kehittää järjestelmiä, jotka toimivat tehokkaasti
näillä aineilla.
”R22:n vaiheittainen käytöstäpoisto on alalle
valtava mahdollisuus. Erittäin suuret markkinat ovat jo olemassa – erityisesti kehittyvissä
maissa.” ■
KYLMÄTEKNIIKKA
10-04-21 14.28.40
päivitys
Supermarketti Milanossa valitsee
CO2-käyttöisen jäähdytysjärjestelmän
Yksi Italian suurimmista
kauppaketjuista asennutti hiljattain Alfa Laval
-lämmönvaihtimet Milanossa sijaitseviin supermarketteihinsa. Sijoitus
on osa ketjun pyrkimystä CO2:n käyttöön.
ALFA LAVALIN ITALIALAINEN
urakoitsija CREA SpA asensi vuoden
2009 lopussa supermarketteihin
Alfa Lavalin ilmalämmönvaihtimet,
juotettuja lämmönvaihtimia ja yhden
moniputkijärjestelmän. Järjestelmässä on R134a-kylmäaineella toimiva
jäähdytin ja neljä erillisessä piirissä
olevien taajuusmuuttajien ohjaamaa
ruuvikompressoria, jotka jäähdyttävät
säiliössä olevan CO2:n. Nestemäinen CO2 päätyy lämmönvaihtimiin
liuoksena höyrystymättä lainkaan.
Pakastehuoneiden höyrystimiä on
syytä ohjataelektronisilla paisuntaventtiileillä oikeiden käyttöolosuhteiden saamiseksi.
SUPERMARKETIN järjestelmä on
ainutlaatuinen, koska kompressoreiden tai puhaltimien sähkömoottoreita
ohjataan taajuusmuuttajilla ja kaikki
paisuntaventtiilit ovat elektronisia.
”HFC-kylmäaineet kieltävä Kioton
sopimus ohjaa meitä käyttämään
uusimpia innovaatioita ja etsimään
parasta järjestelmää, jonka kylmäaineen täyttömäärä on pienin”, CREA
SpA:n omistaja ja johtaja Franco
Bresolin sanoo. ”Käytämme yhä
enemmän CO2:ta laitteiden pääasiallisena kylmäaineena. Investointi
on hieman suurempi, mutta voimme
osoittaa järjestelmiemme vähentävän
energiankäyttöä huomattavasti verrattuna perinteisiin järjestelmiin.”
”Italiassa supermarketit ovat kuitenkin vasta aloittamassa siirtymistä
CO2-tekniikkaan. Syitä ovat hinta-
herkkyys ja asiantuntijoiden haluttomuus puhua tämän melko uutena
pidetyn tekniikan puolesta,” hän lisää.
CB60 nyt
varastossa
JOS OLET KYLLÄSTYNYT
juotettujen lämmönvaihdinten
CB60 pitkiin toimitusaikoihin ja
vähimmäistilausmääriin, meillä on
hyviä uutisia: kuutta 10–60 levyn
CB60-mallia on nyt Alfa Lavalin
jakelukeskuksen varastossa
Euroopassa.
Vuoden 2010 aikana CB52Hmallista luovutaan vaiheittain ja
CB60-mallin varastoja kasvatetaan
Euroopan jakelukeskuksessa.
CB60-mallin ulkomitat ja yhteiden väliset etäisyydet ovat samat
kuin CB52-mallin, mutta CB60:n
rakenteen ansiosta sen levyillä
on suurempi lämmönsiirtoalue ja
vähäisempi painehäviö. Näin ollen
terminen suorituskyky on yleensä
sama tai parempi.
Lisäksi kaikki varastoidut CB60yksiköt ovat saatavina sokkapulteilla varustettuina, joten loppuasennus on helpompaa. Uusi, kulmaton
rakenne myös näyttää aiempaa
mallia paremmalta.
ALA ETSII KUITENKIN enenevässä määrin ympäristötietoisempia
ratkaisuja – osin mahdollisen uuden
ympäristölainsäädännön seurauksena – joten tämä ”uusi” tekniikka näyttää tulleen jäädäkseen. ”Viimeisten
15–20 vuoden aikana näimme kaksi
kylmäaineiden sukupolvea”, Bresolin
sanoo. ”Meidän on mietittävä tulevaisuutta myös huoltokylmäaineiden
käytön osalta.”
Pure Cooler -järjestelmän julkaisu
TOUKOKUUSSA Alfa Laval julkai-
see uuden Pure Cooler -moniputkihöyrystinsarjan, jota käytetään
pääasiassa ilmastoinnin vedenjäähdytysyksiköissä – koneisiin, jotka
tuottavat 7-asteista vettä toimistojen, sairaaloiden ja tietokonetilojen
pitämiseksi oikeissa olosuhteissa.
Uusien yksivaiheisten höyrystimien
teho on 160–2 200 kW, joten ne
ovat aikaisempia tuotteita tehoky
kaampia uuden edistyksellisen,
aineenjakelupatentoidun kylmäaineenjakelusta. Höyrystin
järjestelmän ansiosta.
aipan sisällä
koostuu hiiliteräsvaipan
ista. Vesi
olevista kupariputkista.
virtaa vaipassa ja
jäähtyy 12 °C:sta
7 °C:seen. Uudelleen suunniteltu
moniputkihöyrystin on edeltäjäänsä
p
p
pienempi.
near
nrefi_1_10.indd 7
KYLMÄTEKNIIKKA
7
10-04-21 14.28.40
Ilmatuotteet parantavat
pakastekalan laatua Intiassa
INTIAN GUJARATIN osavaltion ran-
nikkoalueella kalastusyritykset ottivat
Alfa Lavalin nykyaikaiset pikapakastimet ja höyrystimet käyttöön vuonna
2005. Aiemmin käytettyyn tekniikkaan
verrattuna tämä paransi huomattavasti eurooppalaisiin supermarketteihin ja ravintoloihin
tuotavien
pakasteiden, kuten kalmarin, mustekalan ja katkarapujen, laatua. Kalasäilykkeet on pakastettava nopeasti ja
tasaisesti erinomaisen laadun varmistamiseksi. Nopea pakastaminen
vähentää soluseinämiä vaurioittavien
ja siten luonnollista makua ja kalan
nesteitä vähentävien terävien jääkiteiden muodostumista kalan soluissa.
Tehokkaat puhallinhöyrystimet ovat
suurelle teollisuudelle taloudellisin
tapa säilyttää meren antimien
maku ja ulkonäkö. Ilmajäähdytys on laajalti käytettyä suolavesijäähdytystä parempi
myös siksi, että jäähdytysliuoksessa käytetty suola
vaikuttaa kalan makuun.
Alfa Laval on kehittänyt myös
ohjelmiston, jonka avulla elintarviketuottajat voivat laskea tehokkaasti
tarvittavan jäähdytystehon ja valita
sopivat ilmajäähdyttimet. Tämä auttaa osaltaan pienentämään energiakustannuksia.
Intialaisten asiakkaiden yleinen reaktio on ollut, että nopea pakastaminen ja alhaiset kustannukset johtavat
tuoreempiin tuotteisiin ja toiminnan
parempaan kannattavuuteen. Vastauksena kasvavaan asiakaskysyntään
Alfa Laval alkoi tuottaa tehokkaita
höyrystimiä Intian Sarolessa vuoden
2009 lopussa.
Alfa Lavalin nykyaikaiset pikapakastimet ja höyrystimet ovat tehostaneet
merkittävästi tärkeää nopeaa pakastusta
Intiassa.
Kahden uuden läpimurron esittely
KAKSI UUTTA TUOTETTA pyrkii
mullistamaan jäähdytysratkaisujen
markkinat – vuoden 2009 lopulla
julkaistu AlfaTop ja vuoden 2010 toisen neljänneksen aikana julkaistava
AlfaSlim. AlfaTop on matala, kattoon
asennettava kaupallinen ilmajäähdytinsarja jäähdytyssovellutuksiin.
Laitteen innovatiivisen rakenteen
ansiosta ilma jakautuu neljään eri
suuntaan, joten se sopii ihanteellisesti
esimerkiksi pieniin ja keskikokoisiin
käsittelytiloihin sekä supermarketteihin. Sitä voidaan käyttää myös
ilmalämmittimenä. AlfaTop on
ulkonäöltään tyylikäs ilmajäähdytin,
near
KYLMÄTEKNIIKKA
8
near
nrefi_1_10.indd 8
AlfaTop
AlfaSlim
jonka innovatiiviselle, sulatusaikaa
lyhentävälle ja käyttökustannuksia
pienentävälle tekniikalle on myönnetty jo neljä patenttia. Puhaltimien
halkaisija on 450 mm, joten se sopii
useampiin erilaisiin asennuksiin.
Uudet AlfaSlim-höyrystimet puolestaan sopivat erinomaisesti pieniin
jäähdytys- ja pakastustiloihin. Jäähdyttimien siluetti on erittäin matala, mikä
tehostaa tilankäyttöä kylmätilassa.
Niissä on vakiona EC-puhallinmoottorit, jotka vähentävät virrankulutusta
mahdollisuuksien mukaan. Innovatiivinen lamellipatteri auttaa parantamaan lämmönvaihtimen tehokkuutta.
AlfaSlim on ensimmäinen kaupallinen
tuotesarja, joka on kehitetty tukemaan
jälleenmyyjien tarpeita ja huomioimaan
sähköisen kaupan.
SHANGHAI
Alfa Laval tukee
parempaa
elämää
ALFA LAVAL ESITTELEE
uusinta tekniikkaansa Ruotsin
paviljongissa 1.5.–31.10.2010
järjestettävässä Shanghain
maailmannäyttelyssä, jonka
teemana on ”Parempi kaupunki
– parempi elämä”. Alfa Laval
järjestää 25–29.5. myös erityiset asiakaspäivät, joihin kuuluu
uusiin, ympäristölähtöisiin kylmäaineisiin ja elintarvikkeiden
tehokkaisiin varasto- ja supermarkettijäähdytysratkaisuihin
keskittyvä seminaarisarja.
Seminaareissa keskitytään
luonnollisten kylmäaineiden
ja tehokkaan lämpöpumpputekniikan mahdollisuuksiin
parantaa ihmisten elämänlaatua ja ympäristöä. Seminaarit
kattavat tällä hetkellä markkinoilla olevat vaihtoehtoiset
luonnolliset kylmäaineet ja
niiden tehokkaan käytön.
Lisäksi Alfa Laval näyttää,
miten nykyaikainen lämpöpumppu-/jäähdytintekniikka voi auttaa
vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä ja parantamaan
elämänlaatua. Tämä on tärkeää,
sillä kansainvälisten tutkimusten
mukaan 10–20 % kaikista jäähdytysjärjestelmissä käytetyistä
kylmäaineista päätyy joka vuosi
ilmakehään, mikä vaikuttaa
osaltaan ilmastonmuutokseen.
Nykyaikainen lämpöpumpputekniikka voi vähentää kasvihuonekaasupäästöjä huomattavasti.
Julkaisija: Tommy Ångback Projektipäällikkö, Alfa Laval: Ausra Jansson [email protected], +46 46 367 568 near julkaistaan kaksi kertaa
vuodessa englanniksi, ruotsiksi, saksaksi, italiaksi, espanjaksi, ranskaksi, hollanniksi, suomeksi, turkiksi, venäjäksi, kiinaksi ja japaniksi. Tarvitsetko lisätietoja? Käy osoitteessa www.alfalaval.com/refrigeration Toimituksen projektinhallinta ja tuotanto: Tidningskompaniet AB Projektipäällikkö: Katarina
Misic sähköposti: [email protected] Painopaikka: JMS, Vellinge, Ruotsi
ERC00274FI 1004
KYLMÄTEKNIIKKA
10-04-21 14.28.45