Lue uusin esite RaMeC Sivuotto
Transcription
Lue uusin esite RaMeC Sivuotto
RaMeC SGV TEKNISET TIEDOT RaMeC SGV 301) RaMeC SGV 50 RaMeC SGV 60 RaMeC SGV 80 RaMeC SGV 90 RaMeC SGV 1101) Paino ~ 1000 kg 2100 kg 2200 kg 2200 kg 2300 kg 2600 kg Vibrausvoima 30 tn ²) 50 tn²) 60 tn²) 80 tn²) 90 tn²) 110 tn²) Kaivinkoneluokka 8-12 tn2) 18-20 tn2) 22-25 tn 25-30 tn 25-30 tn 40 tn 60-80 120 150 180 240 300 300 300 300 300 300 300 Pontin pituus (m) 8-10 m 16 m asti 16 m asti 16 m asti 16 m asti 16 m asti Suurin paino: Ipalkki, putki, pontti 2000 kg >3000 >3000 >3000 >3000 >3000 Putken suurin Ø (mm) Ø 250 ³) Ø 457 ³) Ø 457 ³) Ø 457 ³) Ø 457 ³) Ø 559 ³) Muovipontit kyllä⁴) kyllä ⁴) kyllä ⁴) kyllä ⁴) kyllä ⁴) Maatärinä erittäin vähäinen⁵) erittäin vähäinen ⁵) erittäin vähäinen ⁵) erittäin vähäinen ⁵) erittäin vähäinen ⁵) Öljyn virtaus l/min, paineella 260bar Enimmäispaine Sivu-Otto PontinIskijä Kaikkein kehittynein ja tuottavin markkinoilla oleva Pontiniskijä. (Syyt: katso erityisesti kohdat 1, 2 ja 3) Teräsputket = Ø 60 – = paino > 3 tn kyllä ⁴) erittäin vähäinen ⁵) Muovipontit Pontit 1) RaMeC 30 ja 110 tn pontiniskijöiden myynti alkaa loppuvuodesta 2014. ²) RaMeCin yli 20 % paremmasta hyötysuhteesta (ϻ) johtuen kaikki muut vibrat tarvitsevat yli 20 % suuremman vibrausvoiman. (RaMeC 80 vastaa kilpailijoiden 95 - 100 tonnin vibraa). RaMeC antaa saman tehon YHTÄ kokoluokkaa pienemmällä kaivinkoneella. ³) Ota yhteyttä jälleenmyyjään, MIKÄLI käytät isommalla läpimitalla olevaa putkea. ⁴) Kysy RaMeC jällleenmyyjältäsi, miksi RaMeCilla voi pontittaa muovipontteja SÄRKEMÄTTÄ niitä. ⁵) Johtuen RaMeCin “KESKEISEN ISKUN” innovaatiosta, RaMeC EI resonoi ponttia ja maatärinä on erittäin pieni. = jopa 16 m RaMeC MONITOIMIVASARA = Kivi-, Paalutus- sekä Ponttivasara. Jos 500 kW pontiniskijä epäonnistuu työssä, RaMeC YLÖS JA ALAS lyövä vasara pystyy viemään työn loppuun asti!! 5 minuutin vaihtotyön jälkeen RaMeC Monitoimivasara vie taloudellisesti loppuun asti minkä tahansa paalutustyön (markkinoilla syksyllä 2014). PERINTEET JATKUVAT: Markkinoiden ensimmäisen Sivuotto-pontiniskijän ja teknisesti kehittyneimmän “NOX”- pyörittäjä/kallistaja jälkeen TARJOAMME MARKKINOIDEN KEHITTYNEIMMÄT JA TUOTTOISIMMAT pontiniskijät ja hydrauliset vasarat! Y Raunisto Oy, Hämeenlinna Finland www.ramec.fi E-mail: [email protected] Kaksoispontit = 8 –12 m Pontit I - Palkit = 16 m = paino >3 tn RaMeC SGV 30 -110 tn Pontiniskijät (S= Sivu, G = Otto, V= Vibra. RaMeCin 80 tonnin pontiniskijä vastaa kaikkien kilpailijoiden 100 tonnin pontiniskijöitä. Katso kohdat 1 - 3). 1. VAIN RaMeCISSA ON “KESKEINEN ISKU” Sen hyödyt: yli 20 % suurempi vibrausvoima. RaMec tarvitsee yhden kokoluokan verran pienemmän kaivinkoneen -> se tarkoittaa vähemmän polttoainetta, pienempiä investointikustannuksia ym. Vähäinen maatärinä:sdf - Alhainesdfkjpwotu—348+0mitattu 1,7-7,7mm/s - EI tarvita resonoimatonta käynnistystä ja pysäytystä Alhainen melutaso RaMeC RaMeC Muut sivuottopontiniskijät 4. PONTITUS MATALASSA TILASSA sekä kulmaan ajo (jopa ± 90°). Katso video, animaatio sekä kuvat kotisivullamme www.ramec.fi). Esimerkiksi olemme laittaneet tien alle putket vaakatasoon. 5. VIBRALAAKEREIDEN YLIKUUMENEMINEN (RaMeC ei “tunne” kuumenemista”) Muut sivuotot Päältä tarttuvat pontiniskijät 2. VAIN RAMECISSA ON LIUKULAAKEROINTI -järjestelmä, jonka ansiosta vibrakoteloiden paino on AINOASTAAN 800 kg – kilpailevien Sivuottopontiniskijöiden vastaava on 1200 - 1800kg (liikkuvat ylös ja alas 50 krt/sek.) Tiedämme, että toistaiseksi AINOASTAAN RaMeCissa käytetään samaa voitelujärjestelmää kuin Porschessa tai Ferrarissa eli ns. kuivasumppuvoitelua, johon kuuluu 2 pumppua: 1 voitelupumppu sekä 1 öljyä jäähdytystankkiin vievä pumppu. 6. RaMeCin OHJAUSJÄRJESTELMÄ Esimerkki: 2 autoa, molemmissa 100 hv. KUMPI NIISTÄ ON KÄYTÄNNÖSSÄ TEHOKKAAMPI, VAHVEMPI TAI NOPEAMPI?? VAIN RaMeCin ohjaaja osaa ja pystyy kontrolloimaan joka hetki pontin asentoa -suunnissa. RaMeCissa EI OLE “pontin kallistumisongelmaa”. JO 1-2 tunnin koulutuksen jälkeen RaMeCin ohjaaja pystyy ajamaan pontit maahan hyvin suoraan X, Y, Z ja R - suunnissa (katso animaatio). RaMeC 3. RaMeCin KESKEINEN ISKU resonoi ponttia vähän tarraimet eivät lipsu pontin pinnalla ei ole ns. ”polttojälkiä” tai sivuottotarraimenraapaisuja 40-100 tn ↓ 4-5 tn Sivuotto +putki Sivutarraimen raapaisu Ensin sivutarraimen ”raapaisu” sitten “reiät” 7. TYÖSUORITUS 1000 metriä päivässä – se ei ole enää unta. 8. KANAVATYÖ RaMeCin työtiimiin kuuluvat: 2 miestä, 1 kaivinkone, 1 pikakiinnitys sekä 1 kauha. RaMeC ja 12 metriä kanavaa yhdessä päivässä - se ei ole enää vaan unta. (katso animaatio). Kaikkien kilpailevien sivuottojen ongelma 9. SINUN HYÖTYSI: säästää jopa 50 % työkustannuksista.