docTrans Port 1 2011
download 
Report Transcription
Trans Port 1 2011
1/2011 Backman-Trummer–yhtymän asiakaslehti • Rauanheimolle uusi sopimus rautapasutelastauksista • Naantalin sementtiterminaali laajeni • Laivanselvittäjä on aluksen yhteyshenkilö maissa • Blomberg Stevedoringille uusi kappaletavaraterminaali Hyvä lukija, S uomessa on kautta aikojen nähty kansainvälisen kaupan mahdollisuudet ja osattu hyödyntää niitä. Vientimme vastaa tänä päivänä lähes puolta bruttokansantuotteestamme, mikä on huomattavasti enemmän kuin useimmissa vertailumaissa. Suomen maantieteellinen sijainti etäällä Euroopan liikenteen ja logistiikan päävirroista edellyttää kuitenkin jatkuvaa uudistumista, innovaatioita ja rakentavaa liikennepolitiikkaa, sillä tehokkaat logistiikkaratkaisut ovat kaupan ja kilpailukyvyn keskeisiä tekijöitä. Logistiikkakustannusten osuus suomalaisyritysten liikevaihdosta vuonna 2010 oli keskimäärin 13 prosenttia. Suurissa ja mikrotason yrityksissä osuus on pienentynyt jonkin verran, mutta pienissä ja keskisuurissa yrityksissä kehitys on ollut päinvastainen. Pk-yrityksissä ovat nousseet etenkin varastoon sidotun pääoman kustannukset. Toimitusaikoja, toimitusvarmuutta ja sidotun pääoman kiertonopeutta ilmaisevat avain- luvut ovat laskeneet jonkin verran edellisvuodesta, mutta useimmilla aloilla ne ovat edelleen hyvällä tasolla. Logistiikassa suurimpaan tehokkuuteen päästään hyvällä palvelulla ja alhaisilla kustannuksilla. Niillä luodaan ratkaisuja, joista hyötyvät ketjun kaikki osapuolet. Innovatiivisten logistiikkaratkaisujen merkitys yritysten ja organisaatioiden kilpailukyvylle ja tehokkuudelle korostuu jatkossa entisestään. Näitä ratkaisuja haettaessa merenkulku ja satamatoiminta ovat avainasemassa, sillä lähes 90 prosenttia viennin rahtimääristä kuljetetaan meritse. Kansainvälisessä satamatoiminnassa suurista satamista on tulossa yhä suurempia, kun taas pienet satamat pysyttelevät samalla tasolla ja hakevat kilpailukykyä erikoistumalla. Näin molemmat yltävät volyymeihin, joista ne saa- Kokkolan rautapasutelastauksista uusi pitkäaikainen yhteistyösopimus Yara Suomen operatiivisen johtajan Lasse Oksasen mielestä rautapasutteen kuljetukseen valittu logistiikkaratkaisu on tehokkain mahdollinen. Y ara Suomi Oy ja BackmanTrummerin tytäryhtiö Oy M. Rauanheimo Ab ovat sopineet rautapasutelastauksiin liittyvän yhteistyönsä jatkamisesta. Uusi sopimus on jatkoa aiemmalle kolmivuotiselle sopimukselle. Se käsittää Yaran Siilinjärven tehtaalta pääasiassa Kiinaan toimitettavan rautapasutteen välivarastoinnin ja laivauksen Kokkolan satamassa aina vuoteen 2018. Rautapasute kuljetetaan Siilinjärveltä rautateitse Kokkolaan, missä se puretaan, välivarastoidaan ja laivataan 65 000 tonnin erissä Panamax-luokan aluksiin. Rautapasute tuodaan Kokkolaan non-stop-kuljetuksina kolmella päivittäisellä junavuorolla, joiden yhteenlaskettu kapasi- 1/2011 Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti Päätoimittaja: Taru Gammelgård Toimittaja: Anneli Frantzén, Impact Communications Taitto: Mikko Luoto, Performer Oy Backman-Trummer Ab Teollisuuskatu 1, 65170 Vaasa PL 49, 65101 Vaasa Puh.: +358 6 323 9111 Fax: +358 6 323 9150 www.backman-trummer.fi Kansi: rautapasutteen lastausta Kokkolan satamassa 1/2011 teetti on 5000 tonnia. Laivaukset tehdään sesonkiluonteisesti toukoja joulukuun välisenä aikana. Maksimikapasiteetilla toimittaessa tämä merkitsee laivausta 2–3 viikon välein. Rautapasute eli rautaoksidi on rikkihappoteollisuuden sivutuote, jota sen korkean rautapitoisuuden vuoksi käytetään terästeollisuuden raaka-aineena. Jatkokäsittelystä on tullut kannattavaa teräksen markkinahintojen noustua voimakkaasti viime vuosina. Yaran Siilinjärven tehtaalla on noin kahdeksan miljoonan tonnin rautapasutevarastot ja vuosittain sitä syntyy 200 000 tonnia lisää. Yara Suomen operatiivinen johtaja Lasse Oksanen pitää erittäin positiivisena sitä, että aiemmin arvottomaksi luokiteltua sivutuotetta pystytään nyt hyödyntämään edelleen. Valittu logistiikkaratkaisu on hänen mukaansa tehokkain mahdollinen. - Meillä on pitkät perinteet vat mittasuhde-etuja. Kokkolan sataman ja Oy M. Rauanheimo Ab:n tavoitteena on toimia tehokkaana lenkkinä kaupan ketjussa. Haluamme kehittää kilpailukykyisiä kokonaisratkaisuja asiakkaiden tarpeisiin. Rauanheimo on Suomen johtava kuivarahdin ja Venäjän transitotuotteiden käsittelijä ja huolitsija. Toimintamme perustuu kokonaisvaltaiseen palveluun ja valmiisiin räätälöityihin logistiikkaratkaisuihin, jotka tuovat asiakkaillemme sekä aika- että kustannussäästöjä. Joakim Laxåback Toimitusjohtaja Oy M. Rauanheimo Ab yhteistyöstä Kokkolan sataman ja Rauanheimon kanssa. Käytössämme on toimiva ja kustannustehokas logistiikkaketju, joka mahdollistaa kuljetukset tehtaalta satamaan yhden päivän kierrolla. Sitä pidempi jaksotus edellyttäisi lisäinvestointeja kuljetuskapasiteettiin, Oksanen arvioi. Rauanheimon toimitusjohtaja Joakim Laxåback kertoo yrityksensä varautuneen huolella laivausten jatkamiseen. - Olemme kehittäneet yhteistyössä VR Transpointin kanssa täysin uudentyyppisiä ratkaisuja erityisesi tälle tuotteelle. Kuljetuksissa hyödynnämme tarkoitukseen räätälöityä kontteja ja tuotteen käsittelyssä käytämme erikoisvalmisteisia trukkeja, hän kertoo. Norjalaiseen Yara International ASA -konserniin kuuluva Yara Suomi myy ja markkinoi kasviravinteita maataloudelle. Yrityksen tuotteita käytetään myös teollisuudessa ja ympäristönsuojelussa. Yritys on toiminut Yara-nimellä vuodesta 2008. Sitä ennen se tunnettiin Kemira GrowHow’na. Backman-Trummer lyhyesti B ackman-Trummer on vienti- ja tuontikuljetuksiin ja satamapalveluihin erikoistunut konserni, joka tarjoaa asiakkailleen räätälöityjä logistiikkaratkaisuja. Toiminta käsittää maantieja rautatiekuljetukset, lentokuljetukset, konttien ja irtotavaran merikuljetukset sekä huolintapalvelut. Tämän lisäksi konserni tarjoaa asiakkailleen varastointi- ja ahtauspalveluja kymmenessä LänsiSuomen satamassa Kalajoelta Hankoon. Backman-Trummerin asiakkaina on johtavia kaupan ja teollisuuden yrityksiä. Sen yhteistyöverkosto kattaa liikenteen solmukohdat kaikkialla maailmassa. Backman-Trummer on osa perinteikästä KWHkonsernia. Sen tytäryhtiöitä ovat Oy Blomberg Stevedoring Ab, BT-Logistore Oy Ab, Kokkolan Lastaus Oy, Ab Kristinestads Stevedoring Oy, Oy M. Rauanheimo Ab ja Stevena Oy. Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti Naantalin sementtiterminaali laajeni S Naantalin sementtiterminaalin uudet siilot kohoavat yli 25 metrin korkeuteen. uomen suurin irtosementin maahantuoja Embra Oy edeltäjineen on ollut Backman-Trummerin tytäryhtiö Stevena Oy:n vuokralaisena Naantalin sementtiterminaalissa vuodesta 1991. Tiivis ja vilkas sementtiliikenne on vuosien mittaan edellyttänyt useita teknisiä uudistuksia terminaaliin ja sen laitteisiin. Uusin askel toiminnan kehittämisessä otettiin syksyllä 2010, kun Naantalin kantasatamaan päätettiin Embra Oy:n ja Stevena Oy:n yhteistyönä rakentaa kaksi 500 tonnin sementtisiiloa. Uudisrakennusten lisäksi kapasiteettia päätettiin kasvattaa muuttamalla sataman vanhemmat siilot fluidisointipurkaviksi. Projektiin sisällytettiin myös uusien painelähettimien, autovaa’an ja ohjauslogiikan hankinta. Päätöksestä toteutukseen edettiin ripeästi ja vaativa projekti pystyttiin ajoittamaan siten, että toimituksia varastosta voitiin jatkaa ilman keskeytyksiä. Uudet, yli 25 metriä korkeat siilot valmistuivat aikataulun mukaisesti 31. maaliskuuta ja helpottavat nyt merkittävästi sementtiä noutavien autojen lastausta. Myös laatu- ja turvallisuustekijät lastausten yh- teydessä voidaan ottaa entistä paremmin huomioon. Laajennuksen kokonaiskustannukset olivat noin 1,2 miljoonaa euroa. Laitteistotoimittajia projektissa olivat mm. Steel-Kamet Oy ja Pneuplan Oy. Teknisistä töistä vastasivat Salon Aluesähkö Oy ja Rakennustoimisto Sohlman Oy. Erittäin merkittävä rooli hankkeessa oli myös Previt Oy:llä, joka vastasi projektinjohdosta ja toimitti kaksi fluidisointilaitteistoa vanhempien siilojen pohjaan Embra Oy:n toimitusjohtaja Stig Kavander on tyytyväinen projektin lopputulokseen. – Meillä on nyt käytössä ajanmukainen laitos, joka vastaa sekä teknisiltä että kapasiteettiratkaisuiltaan nykypäivää. CEMEXissä ollaan tyytyväisiä myös turvallisuustason nostamiseen, hän toteaa Embra Oy on osa maailman johtaviin sementin ja valmisbetonin tuottajiin lukeutuvaa CEMEX-konsernia. Yhtiön tuotteita Suomessa käyttävät valmisbetoni-, betonituote-, elementtija kuivatuoteteollisuus. Naantalin lisäksi Embra Oy:llä on maahantuontivarastot myös Loviisassa ja Joensuussa. Laivanselvittäjä on aluksen yhteyshenkilö maissa B Kesäkuussa Vaasan satamassa vieraillut risteilyalus M/V Hanseatic tarjosi monenlaisia haasteita laivanselvittäjälle. Normaalin asiakirjakäsittelyn lisäksi alukselle toimitettiin jo etukäteen tiedot matkustajien liikkumiseen, ohjelmaan, liikkeiden aukioloaikoihin ja muihin matkustusmukavuuteen liittyvistä yksityiskohdista. Päivän kestäneen vierailun aikana sairastuneelle miehistön jäsenelle järjestettiin asianmukaista hoitoa ja muulle miehistölle kuljetuspalveluja. Aluksen selvittämisestä vastasi Tiina Soininen-Virta. Backman-Trummer –yhtymän asiakaslehti ackman-Trummerilla on vuosikymmenten kokemus laivanselvityksestä Länsi-Suomen satamissa. Tällä hetkellä konserni tytäryhtiöineen tarjoaa täysimittaista laivanselvityspalvelua Kalajoen, Kokkolan, Vaasan, Kristiinankaupungin, Porin, Olkiluodon, Rauman, Uudenkaupungin, Naantalin ja Turun satamissa. Laivanselvitys on osa merikuljetusprosessia. Se edellyttää tekijältään laaja-alaista osaamista, sillä laivanselvittäjä vastaa kaikesta yhteydenpidosta aluksen ja maissa olevien tahojen välillä. Tehtävä käsittää määrämuotoista dokumenttien käsittelyä ja yhteistyötä viranomaisten ja satamahenkilökunnan kanssa. Saapumismuodollisuuksien lisäksi laivanselvittäjä vastaa aluksen purkamiseen ja lastaamiseen liittyvistä asiakirjoista ja niiden toimittamisesta varustamolle, rahdin lähettäjälle ja vastaanottajalle. Myös aluksen elintarvike-, vesi- ja polttoainetilaukset sekä jätteiden käsittelyyn liittyvät tilaukset kulkevat laivanselvittäjän kautta. Lisäksi tehtäviin kuuluu luotsipalvelujen tilaaminen, aluskäyntejä ja käytännön järjestelyjä aluksen miehistön ja matkustajien tarpeiden mukaan. 1/2011 Blomberg Stevedoringille Vaskiluotoon uusi kappaletavaraterminaali V aasan sataman tavaraliikenne on reippaassa kasvussa. Backman-Trummerin tytäryhtiö Blomberg Stevedoring vastaa tähän kehitykseen rakentamalla Vaskiluotoon uuden ajanmukaisen projekti- ja kappaletavaraterminaalin. Hanke on myös osa laajempaa kehityssuunnitelmaa, jonka tavoitteena on Vaasan sataman kehittäminen lähialueiden liikenteen tarpeisiin. Uusi 2000 neliömetrin terminaali sijoitetaan rautatien ja satamalaiturin tuntumaan Reininlaiturille. Rakennuksen suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota tavaran vastaanoton ja käsittelyn sujuvuuteen. Läpiajet- Uusi terminaali valmistuu lokakuun loppuun mennessä. tavuus, erikoismitoitetut suuret ovet ja tarkoituksenmukaiset kontitustilat mahdollistavat tehokkaan työskentelyn sekä terminaalissa että sen lastausalueella. Eristetyt rakenteet parantavat varastointi- olosuhteita ja lisäävät työturvallisuutta. Rakennustyöt Reininlaiturilla käynnistyivät toukokuun lopulla ja terminaalin on määrä valmistua lokakuun loppuun mennessä. Pro- jektitoimitusten lisäksi rakennus tulee palvelemaan sataman nopeasti kasvavaa shortsea-kappaletavaraliikennettä. Tälle liikenteelle on tyypillistä säännölliset tavaravirrat ja lyhyet varastointiajat. Nimityksiä Oy M. Rauanheimo Ab Vesa Peltola on nimitetty huolintapäälliköksi. Hän on työskennellyt aiemmin esimiestehtävissä UPM-konsernin ATK-, logistiikka- ja laivausorganisaatioissa. Teppo Mäyrä on nimitetty työnjohtajaksi. Hän on työskennellyt aiemmin Stevecokonsernin konttiliikenteen esimiestehtävissä Kotkan satamassa. Oy Backman-Trummer Ab Teollisuuskatu 1, 65170 Vaasa PL 49, 65101 Vaasa Puh.: +358 6 3239 111 Fax: +358 6 3239 150 www.backman-trummer.fi Huolinta ja kuljetukset Vesa Peltola Teppo Mäyrä Jere Möller on nimitetty työnjohtajaksi. Hän on työskennellyt aiemmin eri ahtaus- ja huolintatehtävissä Rauanheimon organisaatiossa. Mikko Annala on nimitetty työnjohtajaksi. Hän on työskennellyt aiemmin eri ahtausja huolintatehtävissä Rauanheimon organisaatiossa. Ab Kristinestads Stevedoring Oy Satama, 64100 Kristiinankaupunki Puh.: +358 6 221 1196 Fax: +358 6 221 1331 www.kristinestadsstevedoring.fi Ahtaus ja varastointi Oy Blomberg Stevedoring Ab Rahtitie 1, 65170 Vaasa Puh.: +358 6 3239 211 Fax: +358 6 3239 231 www.blomberg.fi Ahtaus ja varastointi Oy M. Rauanheimo Ab Satamatullintie 5, 67900 Kokkola PL 254, 67101 Kokkola Puh.: +358 6 8265 300 Fax: +358 6 8265 320 www.rauanheimo.com Ahtaus ja varastointi BT-Logistore Oy Ab Lisenssikatu 1, 21100 Naantali Puh.: +358 2 4338 310 Fax: +358 2 8240 766 www.bt-logistore.fi Varastointipalvelut Stevena Oy Satamatie 13, 21100 Naantali Puh.: +358 2 433 8300 Fax: +358 2 433 8340 www.stevena.fi Ahtaus ja varastointi Kokkolan Lastaus Oy Satamatullintie 5, 67900 Kokkola PL 254, 67101 Kokkola Puh.: +358 6 826 5300 Fax: +358 6 826 5320 www.kokkolanlastaus.fi Teollisuuspalvelut ja konevuokraus Vaasa Stevedoring Oy Reininkatu 3, 65170 Vaasa Puh.: +358 6 3239 211 Fax: +358 6 3239 224 Konevuokraamo Jere Möller Mikko Annala Niko Miettinen Kokkolan Lastaus Oy Niko Miettinen on nimitetty myyntipäälliköksi. Hän osallistuu myös Kokkolan Lastaus Oy:n liiketoiminnan kehittämiseen. Hän on työskennellyt aiemmin teollisuus- ja satamalogistiikan johtotehtävissä UPM:n Pietarsaaren tehtaalla.
