mittauspöytäkirja

MITTAUSPÖYTÄKIRJA
Teivo Cup -testijuoksu
21.7.2011, v 1.1
Tämä dokumentti sisältää selvityksen IAAF:n maantiereittien mittaussääntöjen
(http://www.aims-association.org/measurement/MeasurementOfRoadRaceCourses.pdf)
mukaisesta mittauksesta 5km testijuoksulle Ylöjärvellä. Reitti seuraa melko tarkasti Teivo
Cup –testijuoksun reittiä.
Mittaustulos
Teivo Cup:
5009 m (korjataan -> 5000 m)
Mittaaja:
Petri Haavisto
Rintamäenkuja 4
33820 Tampere
Puh: 0500 830838
Email: [email protected]
Mittauspäivämäärä:
9.7.2011
Sisältö
1. Reittikartta ja -selostus
2. Yhteenveto mittauksista
3. Kuvaus mittaustapahtumasta
4. Kalibrointireitin määrittely
5. Kalibrointireitin mittaus
6. Pyörän kalibrointi
7. Reitin mittaus
8. Täydentävä dokumentaatio
Versiohistoria
V1.0 (15.7.2011): Ensimmäinen julkaistu versio. Pientä täydennystä on tulossa, mutta ei mitään oleellista.
V1.1 (21.7.2011): Kirjoitusvirheitä korjailtu ja reittikuvausta hieman parannettu. Ei oleellisia muutoksia.
1
1. REITTIKARTTA JA –SELOSTUS
Mitattu reitti sijaitsee Tampereen naapurikunnassa Ylöjärvellä lähellä Teivon ravirataa.
Oheinen kartta kuvaa mitatun reitin ml. lähtö ja maali sekä välikilometrit. Reitti on sama
kuin Teivo Stayersin joka talvisessa Teivo Cup –juoksussa, mutta tuon testijuoksun tarkka
lähtö/maaliviiva ja kääntöpiste eivät ole tiedossani. Määrittelin ne itse mittausta varten.
Lähdössä/maalissa ero todelliseen lähtöpaikkaan on korkeintaan joitakin kymmeniä
senttejä, mutta kääntöpaikalla ero voi olla muutaman metrinkin. Joka tapauksessa
mittauksen avulla voi määrittää tarkalleen myös Teivo Cupin virallisen mitan.
Karttakuvasta on alkuperäinen tarkempi versio linkissä
http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc_reittikartta.pdf.
Reitti juostaan koko matkan osalta Mikkolantien länsipuolen kävelytiellä. Reitti on kokonaan
hyväkuntoista asfalttia. Merkittäviä mäkiä tai käännöksiä ei ole.
Lähtö ja maali ovat Teivon raviradan kohdalla raviradalle vievän autotien risteyksen
pohjoispuolella. Tarkka paikka on risteyksen jälkeisen ensimmäisen valaisinpylvään
kohdalla. Merkitsin lähtöviivan tarkalleen pylvään kohdalle, jolloin se on noin 45cm
asfaltissa kulkevan halkeaman pohjoispuolella. Pidin valaisinpylvästä pysyvämpänä
maamerkkinä vaikka asfaltin viiva muuten olisi luonnollinen lähtö- ja maaliviiva.
Reitti kulkee ensin suoraan loivaan ylämäkeen Teivon raviradan vieritse. Ylämäen
tasaannuttua juuri ennen Keijärventien risteystä saavutetaan 1km väliaikapiste. Toinen
kilometri alkaa loivaan alamäkeen ja päättyy hieman Ylöjärven Puutarha- ja Pienkone Oy:n
jälkeen. Kääntöpaikalle noustaan vielä loivaan ylämäkeen.
2
Starttiviiva on kuvan valaisinpylvään kohdalla projisoituna kohtisuoraan reitille (liituviiva asfaltissa).
Määrittelemäni viiva on hieman edempänä (45cm) kuin asfaltissa oleva luonnollinen halkeama.
1km väliaikapiste on yo. kuvien osoittamassa paikassa. Vasen yleiskuva näyttää Keijärventien risteyksen alueen. Etualalla
oleva valaisinpylväs on toinen pylväs risteyksestä lähtösuuntaan laskettuna. Ensimmäinen kilometri täyttyy 27,36m pylvään
jälkeen.Oikea kuva näyttää lähikuvan 1km pisteestä (maalattu asfalttiin). Kuvassa näkyy myös pohjavesialueen ilmoittava
merkki, joka on 2,50m ennen 1km merkkiä.
Kääntöpaikka on määritelty Sauriontien risteykseen siten, että mittausta varten oletettu kääntöpiste on
Sauriontien eteläreunalla rotvallin eteläreunassa; tarkasti ottaen suoraan reitin jatkeella olevassa
kohdassa rotvallin reunaa.
3
2km väliaikapiste on kuvassa maalattuna asfalttiin (kuva juoksusuuntaa vastaan). Etäisyys kuvassa näkyvään
valaisinpylvääseen on 8,30 metriä. Pylväs on ensimmäinen pylväs pohjoiseen (reitillä menosuuntaan) Ylöjärven
Puutarha- ja Pienkone Oy:n jälkeen.
Kääntöpiste. Mittausta varten oletettu kääntöpiste on vasemmalla merkitty Sauriontien risteykseen rotvallin
reunaan. Lopullinen kääntöpiste mitattiin mittapisteestä 4,94 metriä takaisin lähtösuuntaan ja merkittiin maalilla
asfalttiin.
4
2. YHTEENVETO MITTAUKSISTA
Mittauspäivä ja -aika:
Lauantai, 9.7.2011, klo 5.45-7.30
Kuinka monta mittausta tehtiin:
Reitti mitattiin kolme (3) kertaa. Reitti on edestakainen ja mittaus tehtiin kahdesti paluusuuntaan ja
kerran menosuuntaan, jolloin sama edestakainen matka tuli mitattua kolmesti.
Välikilometrit mitattiin vain kerran toisen mittauksen yhteydessä.
Mittaaja(t):
Petri Haavisto, Tampere
Mikä osa tiestä on juoksijoiden käytettävissä reitin eri osissa:
Reitti on erittäin selväpiirteinen ja kulkee koko matkan asfalttisella kevyen liikenteen väylällä. Koko väylä
on juoksijoiden käytössä koko matkan.
Jos reittiä ei käännöksissä voi kulkea ”lyhintä mahdollista reittiä”, niin selitä mitä rajoituksia
käännöksiin liittyy ja kuinka niitä valvotaan:
Reitillä voi sen kaikissa osissa seurata lyhintä mahdollista reittiä ja mitään erityisiä rajoituksia ei ole.
Reitin pituus mahdollisten korjausten jälkeen:
5000 metriä (ennen korjausta 5009 metriä).
Lyhimmän ja pisimmän mittauksen erotus:
Pisimmän ja lyhimmän mittauksen ero oli 22cm (0.009%) eli kaikki kolme mittausta tuottivat käytännössä
saman tuloksen.
Mitä mittausta käytettiin lopullisen mitan määrittämiseen ja miksi:
Lopullinen mitta määritettiin lyhintä mittausta käyttäen (kolmas mittaus). Lyhintä mittausta käytettiin
varmistamaan ettei matka ole alimittainen ja valituksi tulee varmasti lyhin mahdollinen ajoreitti.
Mittauksen aikana ei tapahtunut mitään sellaisia muutoksia, jotka olisivat puoltaneet jonkin muun kuin
lyhyimmän mittauksen valitsemista.
5
3. KUVAUS MITTAUSTAPAHTUMASTA
Mittauksen aikainen sää oli kuiva ja melko aurinkoinen. Lämpötila nousi mittauksen aikana viisi astetta
18 asteesta 23 asteeseen. Mitattavalla reitillä ei ollut lainkaan jalankulkijoita ja mittauksessa ei ollut
mitään ongelmia.
Mitattu reitti oli edestakainen. Määrittelin reitille ensin lähtö- ja kääntöpaikan sekä myös oletetut
välikilometrien paikat. Suunnitelmana oli siis mitata etukäteen määritelty reitti sellaisenaan ja sen jälkeen
tehdä tarvittavat korjaukset kääntöpisteeseen ja välikilometreihin.
Alkukalibrointi
Kuljetin mittapyöräni autolla varhain aamulla Nekalaan Vihiojantien ja Jokipohjantien risteykseen. Aloitin
mittauksen noin klo 5.45 tekemällä alkukalibroinnin aiemmin mittaamallani kalibrointisuoralla. Ajoin
kalibrointireitin neljästi ilman ongelmia.
Kalibrointireitti on asfalttia ja vastaa hyvin mitattavan reitin pintaa. Kalibrointireitti on noin 15 km
etäisyydellä mitattavasta reitistä, mutta autolla matkan taittoi hyvin nopeasti ja olosuhteissa ei etäisyyden
takia ollut vaihteluita.
Mittaus
Siirryin autolla Teivon pysäköintialueelle lähtöpisteen tuntumaan. Pyöräilin ensin reitin läpi
menosuuntaan tarkistusmielessä ja merkitsin samalla asfalttiin liidulla karkeat välikilometrien paikat ja
tarkan kääntöpaikan.
Aloitin varsinaisen mittauksen tämän jälkeen kääntöpisteeltä. Ajoin yhtäjaksoisesti lähtöviivalle ja
merkitsin kokonaislukeman muistiin.
Käänsin pyörän ympäri ja ajoin reitin uudelleen menosuuntaan. Tällä kertaa merkitsin muistiin lukemat
myös välikilometreiltä. Ajo sujui nytkin hyvin.
Käänsin pyöräni jälleen ympäri kääntöpisteellä ja tein vielä kolmannen mittauksen yhtäjaksoisesti
palatakseni vielä autolle. Kolmaskin mittaus onnistui hyvin ja kaikki mittaukset tuottivat lähes saman
tuloksen. Mittauksista kolmas tuotti lyhimmän tuloksen ja käytin sitä lopullisen matkan määrittelyyn.
Loppukalibrointi
Tehtyäni mittauksen ajoin autolla pyöräni takaisin Nekalan kalibrointireitille ja tein normaalisti
loppukalibroinnin. Kohonnut lämpötila oli muuttanut kalibrointikerrointa vain alle puoli promillea, mikä on
varsin hyvä tulos. Lopullisten tulosten laskennassa käytin tavalliseen tapaan alku- ja loppukalibrointien
keskiarvoa.
6
4. KALIBROINTIREITIN MÄÄRITTELY
Tapahtuman nimi:
Kaupunki:
Kalibrointireitin sijainti:
Kalibrointireitin pituus:
Mittauspäivämäärä:
Mittausmenetelmä:
Teivo Cup -testijuoksu
Ylöjärvi
Vihiojantie, Nekala, Tampere
393,24 metriä
20.7.2008
Mitattu 50 metrin teräsmitalla useana peräkkäisenä mittauksena.
Välimerkkeinä asfaltissa mittasiirtymien välillä käytettiin maalarinteippiä, johon
tehtiin terävällä kynällä merkki.
Mittausten lukumäärä: Mittaus teräsmitalla tehtiin kaksi kertaa ja tulokseksi määriteltiin näiden
mittausten keskiarvo.
Mittauksen johtaja:
Petri Haavisto
Mittauksen avustaja(t): Ella Haavisto (tyttäreni). Ella vastasi mitan alkupäästä.
Kalibrointireitistä:
Kalibrointireitti on suora ja tasainen ja se kulkee kokonaan asfaltilla.
Reitin merkintä:
Kalibrointireitin alku- ja loppupisteet on merkitty asfalttiin lyödyillä nauloilla.
Molemmat päätepisteet ovat reitillä siten, että pyörällä voi ajaa niiden yli
tarkasti.
Mittauksen tarkistus:
Mittaukselle ei tehty karkeaa pyörätarkistusta peräkkäisten 50 metrin mittojen
lukumäärän tarkistamiseksi. Tein karkean tarkistuksen askelmitalla. Kun
lisäksi mittaus tehtiin kaksi toisistaan riippumatonta kertaa, niin tällaiselle
virheelle ei juurikaan jää mahdollisuutta.
Kalibrointireitin kartta: Ohessa karttakuva kalibrointireitistä jäljennettynä linkistä:
http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.pdf
7
5. KALIBROINTIREITIN MITTAUS
Kalibrointireitin nimi:
Nekala, asfaltti
Kaupunki:
Tampere
Päiväys:
20.7.2008
Aika:
13.00-14.00
Lämpötila:
22 astetta
Mittatulokset:
Mittausten keskiarvo 393,235 metriä
Mittaus 1
49.70
48.99
49.75
49.93
49.70
49.70
49.40
46.06
393.23
Mittaus 2
49.55
49.40
49.40
49.68
49.53
49.40
49.48
46.80
393.24
Lämpötilan korjauskerroin 1+(0,0000116 * (22-20)) = 1,0000232
Lämpötilakorjattu lopullinen mitta on 393,24 metriä.
Linkki alkuperäiseen kalibrointireitin mittaukseen ja määrittelyyn:
http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.xls
8
6. PYÖRÄN KALIBROINTI
Tapahtuman nimi:
Mittauspäivämäärä:
Mittaaja:
Kalibrointireitin pituus:
Teivo Cup -testijuoksu
9.7.2011
Petri Haavisto
393,24 metriä
Kalibrointilukemat ennen mittausta:
Meno 1
Paluu 1
Meno 2
Paluu 2
Alkulukema
310514
316106
321670
327244
Kellonaika:
Lämpötila:
Sykäyskeskiarvo:
Sykäyksiä/km:
Työkerroin:
Loppulukema
316021
321614
327177
332751
Sykäyksiä
5507
5508
5507
5507
5.45
18 astetta
5507,25
14004,66
14018,66
Kalibrointilukemat mittauksen jälkeen:
Meno 1
Paluu 1
Meno 2
Paluu 2
Alkulukema
476244
481840
487420
493064
Kellonaika:
Lämpötila:
Sykäyskeskiarvo:
Sykäyksiä/km:
Loppukerroin:
Päivän kerroin:
Loppulukema
481750
487345
492924
498568
7.30
23 astetta
5504,75
13998,30
14012,30
14015,48
9
Sykäyksiä
5506
5505
5504
5504
7. REITIN MITTAUS
Tapahtuman nimi:
Mittaaja:
Mittauspäivämäärä:
Aloitusaika:
Lopetusaika:
Päivän kerroin:
Teivo Cup -testijuoksu
Petri Haavisto
7.7.2011
5.45
Lämpötila: 18 astetta
7.30
Lämpötila: 23 astetta
14015,48 sykäystä / km
Mittadata:
Matkan jako
osamatkoihin
Alkupiste
Loppupiste
Alkulukema
Loppulukema
Sykäykset
Matka
418282
431802
439761
13632
13520
7959
35111
0.97264
0.96465
0.56787
2.50516
5.010316
Toinen mittaus, ml. välikilometrit
Startti
Alustava 1km
Alustava 1km
Alustava 2km
Alustava 2km
Alustava kääntöpiste
404650
418282
431802
1.93729
Ensimmäinen mittaus ilman välipisteitä
Alustava kääntöpiste
Startti
369419
404529
35110
2.50509
5.010174
Startti
439853
474961
35108
2.50494
5.009888
Kolmas mittaus ilman välipisteitä
Alustava kääntöpiste
Lopullinen mitta:
5009,88 metriä
Tarkkaa 5000m mittaa varten kääntöpistettä on tuotava lähemmäs 4,94 m.
1km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 27,36 m
2km väliaikapisteen korjaus eteenpäin: 62,71m
Korjattu kääntöpiste on mitattu tarkasti 2500m kohtaan. Kisassa keilan voi siis sijoittaa 30cm ennen
kääntöpistettä.
10
8. TÄYDENTÄVÄ DOKUMENTAATIO




Alkuperäinen reittikartta (sama kuin kappaleessa 1) erillisenä PDF-dokumenttina:
http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc_reittikartta.pdf
Nekalan kalibrointireitin määrittely mittauksineen excel-taulukkona:
http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/calibration/nekala_asfaltti.xls
Reitin mittaus laskelmineen excel-taulukkona. Sisältää myös välikilometrimerkintöjen
mittaukset: http://www.kotikone.fi/pjh/running/course_measurement/tc/tc.xls
Digikuvia reitiltä. Kuvat selventävät reittiä ja niistä ilmenevät myös välikilometrien tarkat
paikat. http://www.flickr.com/photos/10675383@N04/sets/72157627177870866/
11